04603 00 ошибка ман тга ebs - Исправление ошибок и поиск оптимальных решений проблем

vinipuc: Сообщения: 10; Зарегистрирован: 13 июл 2010, 21:25; Город: сыктывкар; являетеcь ли вы спамером: нет

ebs 01061-02,04337-03,04601-00

здравствуйте всем доброго времени суток. у нас man tga 18.430 2005г,появились ошибки ebs 01061-02,04337-03,04601-00 может кто подскажет что это и как с ними бороться. за ранее всем спасибо

kozyai: Администратор; Сообщения: 1783; Зарегистрирован: 29 дек 2008, 18:39; Город: Тольятти; являетеcь ли вы спамером: нет; Откуда: Тольятти; Контактная информация:

Re: ebs 01061-02,04337-03,04601-00

Сообщение

kozyai » 11 июн 2011, 19:42

датчик износа колеса правого спереди.
ошибка модуля управления прицепа.
разница износа колодок на заднем мосту.

Вам нужно на диагностику и настройку датчиков износа.

Удачи всем на длинных серых лентах.
т. 8 917 9628127
т. 8 (8482) 611 333

vinipuc: Сообщения: 10; Зарегистрирован: 13 июл 2010, 21:25; Город: сыктывкар; являетеcь ли вы спамером: нет

Re: ebs 01061-02,04337-03,04601-00

Сообщение

vinipuc » 11 июн 2011, 20:00

большое спасибо будем исправлять

Макс600: Сообщения: 3; Зарегистрирован: 07 дек 2020, 04:22; Город: Москва; являетеcь ли вы спамером: нет

Re: KSM 03017-09

Сообщение

Макс600 » 19 фев 2022, 14:44

Всем добрый вечер у кого-нибудь была такая ошибка? Что это вообще за ошибка

Sandon: Сообщения: 287; Зарегистрирован: 30 май 2009, 16:58; Город: Rakvere; являетеcь ли вы спамером: нет

Re: ebs 01061-02,04337-03,04601-00

Сообщение

Sandon » 19 фев 2022, 17:22

Есть мнение, что блок напился воды. Доступ к блоку обычно снаружи, большая крышка справа, под мордой. Один раз видел блок установленным в кабине, в стойке для блоков, но видимо это не слишком частый вариант.

8(8482)611-333

8(917)962-81-27

Источник

Расшифровка диагностических кодов неисправностей блока управления электронной тормозной системой EBS 5 Knorr.

SPN 597 FMI 5

Модуль ножного тормоза, выключатель 1.

Замыкание на массу (FMI5).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

Электрическая или механическая неисправность модуля ножного тормоза, неисправна проводка или контакты в разъёмах.

Проверить проводку и разъёмы между блоком EBS (A402) и датчиком модуля ножного тормоза (В337) на предмет замыканий и обрывов.

Отсоединить разъём от блока EBS (А402) и проверить сопротивление между контактами модуля ножного тормоза _SIG1 (X1/5) и _GND (Х1/4). R_SW1 открыт: значение сопротивления R_SIG1 меньше 4,8 кОм или больше 6,5 кОм. R_SW1 закрыт: значение сопротивления R_SIG1 5,4 — 6,2 кОм. Если значения сопротивления находятся за пределами допустимых значений, заменить модуль ножного тормоза.

SPN 597 FMI 6

Модуль ножного тормоза, выключатель 1.

Замыкание на электропитание Uбат (FMI6).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

Проверить проводку и разъёмы между блоком EBS (A402) и датчиком модуля ножного тормоза (В337) на предмет замыканий и обрывов. Отсоединить разъём от блока EBS (А402) и проверить сопротивление между контактами модуля ножного тормоза _SIG1 (X1/5) и _GND (Х1/4). R_SW1 открыт: значение сопротивления R_SIG1 меньше 4,8 кОм или больше 6,5 кОм. R_SW1 закрыт: значение сопротивления R_SIG1 5,4 — 6,2 кОм. Если значения сопротивления находятся за пределами допустимых значений, заменить модуль ножного тормоза.

SPN 603 FMI 5

Модуль ножного тормоза, выключатель 2.

Замыкание на массу (FMI5).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

Проверить проводку модуля ножного тормоза. Если проводка в норме, заменить модуль ножного тормоза.

SPN 603 FMI 6

Модуль ножного тормоза, выключатель 2.

Замыкание на электропитание Uбат (FMI6).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

Проверить проводку модуля ножного тормоза. Если проводка в норме, заменить модуль ножного тормоза.

SPN 609 FMI 0

Центральное устройство управления, В-контроллер.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов. Все функции пользователя отключены.

Прервана загрузка программного обеспечения, повреждён микроконтроллер блока EBS (A402).

Обновить программное обеспечение в блоке EBS (А402), очистить регистратор неисправностей. Если код неисправности появится снова, заменить блок EBS (А402).

SPN 627 FMI 3

Электропитание.

Не идентифицируется (FMI3).

Обрыв в цепи питания или неисправен блок EBS (А402).

Проверить соединения клеммы 30 цепи питания: UB_1 (Х1/17), UB_2 (X1/16), GND_1 (X1/12), GND_2 (X1/11).

SPN 629 FMI 0

Центральное устройство управления, А-контроллер.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Временное состояние неисправности. Временное переключение для создания резервной копии. Для обеспечения безопасности, система выполняет диагностику для проведения системного теста.

SPN 639 FMI 4

Канал данных J1939, CAN трансмиссии.

Сигнал отсутствует (FMI4).

Неисправен блок EBS (А402).

Очистить регистратор неисправностей. Если код неисправности появится снова, заменить блок EBS (А402).

SPN 639 FMI 10

Канал данных J1939, CAN трансмиссии.

Обрыв (FMI10).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключаются: тормоз-замедлитель, контроль ESP, контроль регулировки момента ведения (DTC), контроль двигателя ASR, контроль тормозов ASR.

Повреждена проводка канала данных CAN соединения с трансмиссией, неисправность в цепи электропитания или электромагнитные помехи.

Проверить проводку канала данных и проводку блока трансмиссии на предмет обрывов и замыканий. Проверить правильность функционирования блоков управления, связанных с CAN трансмиссии.

SPN 645 FMI 4

Канал данных соединения с тахографом, превышение времени ожидания.

Сигнал отсутствует (FMI4).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

Электромагнитные помехи, внешнее устройство отключено от канала данных, внешнее устройство посылает не все сообщения из за неисправности.

Проверить проводку канала данных на предмет обрывов и замыканий. Проверить правильность функционирования внешнего устройства.

SPN 746 FMI 5

Клапан блокировки дифференциала.

Замыкание на массу (FMI5).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функция блокировки дифференциала ограничена.

Повреждена проводка в цепи блокировки или неисправен блок EBS (А402).

Очистить регистратор неисправностей. Проверить проводку и разъёмы между блоком EBS (А402) и клапаном включения блокировки.

SPN 746 FMI 6

Клапан блокировки дифференциала.

Замыкание на электропитание Uбат (FMI6).

Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов. Функция блокировки дифференциала ограничена.

Повреждена проводка в цепи блокировки или неисправен блок EBS (А402).

SPN 789 FMI 4

Датчик скорости вращения колеса, колесо 1.

Сигнал отсутствует (FMI4).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключаются: контроль ABS, контроль ESP, контроль регулировки момента ведения (DTC), контроль двигателя ASR, контроль тормозов ASR.

Большой зазор между датчиком и зубчатым колесом, повреждена проводка, контакты в разъёмах, неисправен датчик, повреждено зубчатое колесо или неисправен модулятор.

Проверить сопротивление датчика: 950 — 1930 Ом. Проверить проводку и контакты в разъёмах между модулятором и датчиком. Проверить целостность зубчатого колеса. Проверить зазор между датчиком и зубчатым колесом. Проверить люфт ступичного подшипника. Если проводка, датчик, зубчатое колесо, ступичный подшипник в норме, заменить модулятор.

SPN 789 FMI 7

Датчик скорости вращения колеса, колесо 1.

Замыкание (FMI7).

Замыкание между собой проводки разных датчиков или неисправен модулятор.

Проверить сопротивление датчика: 950 — 1930 Ом. Проверить проводку и контакты в разъёмах между модулятором и датчиком. Если проводка и датчик в норме, заменить модулятор.

SPN 790 FMI 4

Датчик скорости вращения колеса, колесо 2.

Сигнал отсутствует (FMI4).

SPN 790 FMI 7

Датчик скорости вращения колеса, колесо 2.

Замыкание (FMI7).

Замыкание между собой проводки разных датчиков или неисправен модулятор.

SPN 791 FMI 4

Датчик скорости вращения колеса, колесо 3.

Сигнал отсутствует (FMI4).

SPN 791 FMI 7

Датчик скорости вращения колеса, колесо 3.

Замыкание (FMI7).

Замыкание между собой проводки разных датчиков или неисправен модулятор.

SPN 792 FMI 4

Датчик скорости вращения колеса, колесо 4.

Сигнал отсутствует (FMI4).

SPN 792 FMI 7

Датчик скорости вращения колеса, колесо 4.

Замыкание (FMI7).

Замыкание между собой проводки разных датчиков или неисправен модулятор.

SPN 793 FMI 4

Датчик скорости вращения колеса, колесо 5.

Сигнал отсутствует (FMI4).

SPN 793 FMI 7

Датчик скорости вращения колеса, колесо 5.

Замыкание (FMI7).

Замыкание между собой проводки разных датчиков или неисправен модулятор.

SPN 794 FMI 4

Датчик скорости вращения колеса, колесо 6.

Сигнал отсутствует (FMI4).

SPN 794 FMI 7

Датчик скорости вращения колеса, колесо 6.

Замыкание (FMI7).

Замыкание между собой проводки разных датчиков или неисправен модулятор.

SPN 932 FMI 5

Клапан регулировки давления, впускной клапан, левый.

Замыкание на массу (FMI5).

Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов. Отключаются: контроль ABS, контроль ESP.

Повреждена проводка в цепи модулятора, неисправен модулятор или блок EBS (А402).

Очистить регистратор неисправностей. Проверить проводку между блоком EBS (A402) и модулятором. Если проводка в норме, заменить модулятор.

SPN 932 FMI 6

Клапан регулировки давления, впускной клапан, левый.

Замыкание на электропитание Uбат (FMI6).

Повреждена проводка в цепи модулятора, неисправен модулятор или блок EBS (А402).

SPN 932 FMI 7

Клапан регулировки давления, впускной клапан, левый.

Замыкание (FMI7).

Повреждена проводка в цепи модулятора, неисправен модулятор или блок EBS (А402).

SPN 932 FMI 10

Клапан регулировки давления, впускной клапан, левый.

Обрыв (FMI10).

Повреждена проводка в цепи модулятора, неисправен модулятор или блок EBS (А402).

SPN 933 FMI 5

Клапан регулировки давления, впускной клапан, правый.

Замыкание на массу (FMI5).

Повреждена проводка в цепи модулятора, неисправен модулятор или блок EBS (А402).

SPN 933 FMI 6

Клапан регулировки давления, впускной клапан, правый.

Замыкание на электропитание Uбат (FMI6).

Повреждена проводка в цепи модулятора, неисправен модулятор или блок EBS (А402).

SPN 933 FMI 7

Клапан регулировки давления, впускной клапан, правый.

Замыкание (FMI7).

Повреждена проводка в цепи модулятора, неисправен модулятор или блок EBS (А402).

SPN 933 FMI 10

Клапан регулировки давления, впускной клапан, правый.

Обрыв (FMI10).

Повреждена проводка в цепи модулятора, неисправен модулятор или блок EBS (А402).

SPN 938 FMI 5

Клапан регулировки давления, выпускной клапан, левый.

Замыкание на массу (FMI5).

Повреждена проводка в цепи модулятора, неисправен модулятор или блок EBS (А402).

SPN 938 FMI 6

Клапан регулировки давления, выпускной клапан, левый.

Замыкание на электропитание Uбат (FMI6).

Повреждена проводка в цепи модулятора, неисправен модулятор или блок EBS (А402).

SPN 938 FMI 7

Клапан регулировки давления, выпускной клапан, левый.

Замыкание (FMI7).

Повреждена проводка в цепи модулятора, неисправен модулятор или блок EBS (А402).

SPN 938 FMI 10

Клапан регулировки давления, выпускной клапан, левый.

Обрыв (FMI10).

Повреждена проводка в цепи модулятора, неисправен модулятор или блок EBS (А402).

SPN 939 FMI 5

Клапан регулировки давления, выпускной клапан, правый.

Замыкание на массу (FMI5).

Повреждена проводка в цепи модулятора, неисправен модулятор или блок EBS (А402).

SPN 939 FMI 6

Клапан регулировки давления, выпускной клапан, правый.

Замыкание на электропитание Uбат (FMI6).

Повреждена проводка в цепи модулятора, неисправен модулятор или блок EBS (А402).

SPN 939 FMI 7

Клапан регулировки давления, выпускной клапан, правый.

Замыкание (FMI7).

Повреждена проводка в цепи модулятора, неисправен модулятор или блок EBS (А402).

SPN 939 FMI 10

Клапан регулировки давления, выпускной клапан, правый.

Обрыв (FMI10).

Повреждена проводка в цепи модулятора, неисправен модулятор или блок EBS (А402).

SPN 1042 FMI 10

Канал данных ISO 11992 (CAN прицепа), канал данных отключен.

Обрыв (FMI10).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Ограничен контроль тормозных усилий прицепа.

Электромагнитные помехи, неисправна проводка канала данных ISO 11992.

Проверить проводку CAN прицепа на наличие обрывов и замыканий. Проверить правильность работы внешних устройств, подключенных к CAN прицепа.

SPN 1056 FMI 3

Модуль управления прицепом, регулировка максимального давления.

Не идентифицируется (FMI3).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключён контроль тормозных сил автопоезда.

Неисправен датчик давления модуля управления прицепом (Y278), слишком большое давление воздуха на входе в модуль управления прицепом (Y278).

Проверить давление воздуха на входе в модуль управления прицепом, если давление в норме, заменить модуль (Y278).

SPN 1057 FMI 3

Центральное устройство управления, В-контроллер, нет ответа о давлении воздуха от датчика модуля управления прицепом, если торможение отсутствует.

Не идентифицируется (FMI3).

Неисправен микропроцессор в блоке EBS (A402).

Заменить блок EBS (A402).

SPN 1058 FMI 1

Модуль управления прицепом, датчик давления.

Слишком высокое (FMI1).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Ограничен контроль тормозных усилий прицепа.

Повреждена проводка, датчик давления или блок EBS (A402).

Очистить регистратор неисправностей, проверить проводку и контакты в разъёмах между блоком EBS (А402) и модулем управления прицепом (Y278). Проверить питание датчика давления модуля управления прицепом. Отсоединить разъём X4 от блока EBS (A402) и проверить напряжение между контактами блока EBS (А402) при включенном зажигании: между контактами Х1/12 (масса) и Х4/1 (питание модуля управления прицепом) должно составлять приблизительно 5 В., между контактами Х1/12 (масса) и Х4/3 (масса модуля управления прицепом) должно равняться 0 В., между контактами Х1/2 (масса) и Х4/2 (сигнал модуля управления прицепом), должно равняться 0 В. Если неисправность в проводке не найдена и напряжение питания датчика верное, заменить модуль управления прицепом (Y278).

SPN 1058 FMI 2

Модуль управления прицепом, датчик давления.

Слишком низкое (FMI2).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Ограничен контроль тормозных усилий прицепа.

Повреждена проводка, датчик давления или блок EBS (A402).

Очистить регистратор неисправностей, проверить проводку и контакты в разъёмах между блоком EBS (А402) и модулем управления прицепом (Y278). Проверить давление воздуха на входе в модуль управления прицепом, не должно превышать 8,5 бар. Проверить питание датчика давления модуля управления прицепом. Отсоединить разъём X4 от блока EBS (A402) и проверить напряжение между контактами блока EBS (А402) при включенном зажигании: между контактами Х1/12 (масса) и Х4/1 (питание модуля управления прицепом) должно составлять приблизительно 5 В., между контактами Х1/12 (масса) и Х4/3 (масса модуля управления прицепом) должно равняться 0 В., между контактами Х1/2 (масса) и Х4/2 (сигнал модуля управления прицепом), должно равняться 0 В. Если неисправность в проводке не найдена и напряжение питания датчика верное, заменить модуль управления прицепом (Y278).

SPN 1058 FMI 8

Модуль управления прицепом, датчик давления.

Ошибочный сигнал (FMI8).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Ограничен контроль тормозных усилий прицепа.

Повреждена проводка, датчик давления или блок EBS (A402).

SPN 1060 FMI 1

Датчик износа тормозных колодок, колесо 1.

Слишком высокое (FMI1).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключен контроль износа колодок.

Повреждена проводка между модулятором и датчиком износа колодок, неисправен датчик износа или модулятор.

Проверить проводку, заменить датчик износа. Если проводка и датчик в норме, заменить модулятор.

SPN 1060 FMI 2

Датчик износа тормозных колодок, колесо 1.

Слишком низкое (FMI2).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключен контроль износа колодок.

Повреждена проводка между модулятором и датчиком износа колодок, неисправен датчик износа или модулятор.

Проверить проводку, заменить датчик износа. Если проводка и датчик в норме, заменить модулятор.

SPN 1061 FMI 1

Датчик износа тормозных колодок, колесо 2.

Слишком высокое (FMI1).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключен контроль износа колодок.

Повреждена проводка между модулятором и датчиком износа колодок, неисправен датчик износа или модулятор.

Проверить проводку, заменить датчик износа. Если проводка и датчик в норме, заменить модулятор.

SPN 1061 FMI 2

Датчик износа тормозных колодок, колесо 2.

Слишком низкое (FMI2).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключен контроль износа колодок.

Повреждена проводка между модулятором и датчиком износа колодок, неисправен датчик износа или модулятор.

Проверить проводку, заменить датчик износа. Если проводка и датчик в норме, заменить модулятор.

SPN 1062 FMI 1

Датчик износа тормозных колодок, колесо 3.

Слишком высокое (FMI1).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключен контроль износа колодок.

Повреждена проводка между модулятором и датчиком износа колодок, неисправен датчик износа или модулятор.

Проверить проводку, заменить датчик износа. Если проводка и датчик в норме, заменить модулятор.

SPN 1062 FMI 2

Датчик износа тормозных колодок, колесо 3.

Слишком низкое (FMI2).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключен контроль износа колодок.

Повреждена проводка между модулятором и датчиком износа колодок, неисправен датчик износа или модулятор.

Проверить проводку, заменить датчик износа. Если проводка и датчик в норме, заменить модулятор.

SPN 1063 FMI 1

Датчик износа тормозных колодок, колесо 4.

Слишком высокое (FMI1).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключен контроль износа колодок.

Повреждена проводка между модулятором и датчиком износа колодок, неисправен датчик износа или модулятор.

Проверить проводку, заменить датчик износа. Если проводка и датчик в норме, заменить модулятор.

SPN 1063 FMI 2

Датчик износа тормозных колодок, колесо 4.

Слишком низкое (FMI2).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключен контроль износа колодок.

Повреждена проводка между модулятором и датчиком износа колодок, неисправен датчик износа или модулятор.

Проверить проводку, заменить датчик износа. Если проводка и датчик в норме, заменить модулятор.

SPN 1064 FMI 1

Датчик износа тормозных колодок, колесо 5.

Слишком высокое (FMI1).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключен контроль износа колодок.

Повреждена проводка между модулятором и датчиком износа колодок, неисправен датчик износа или модулятор.

Проверить проводку, заменить датчик износа. Если проводка и датчик в норме, заменить модулятор.

SPN 1064 FMI 2

Датчик износа тормозных колодок, колесо 5.

Слишком низкое (FMI2).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключен контроль износа колодок.

Повреждена проводка между модулятором и датчиком износа колодок, неисправен датчик износа или модулятор.

Проверить проводку, заменить датчик износа. Если проводка и датчик в норме, заменить модулятор.

SPN 1065 FMI 1

Датчик износа тормозных колодок, колесо 6.

Слишком высокое (FMI1).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключен контроль износа колодок.

Повреждена проводка между модулятором и датчиком износа колодок, неисправен датчик износа или модулятор.

Проверить проводку, заменить датчик износа. Если проводка и датчик в норме, заменить модулятор.

SPN 1065 FMI 2

Датчик износа тормозных колодок, колесо 6.

Слишком низкое (FMI2).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключен контроль износа колодок.

Повреждена проводка между модулятором и датчиком износа колодок, неисправен датчик износа или модулятор.

Проверить проводку, заменить датчик износа. Если проводка и датчик в норме, заменить модулятор.

SPN 1066 FMI 0

Модуль ножного тормоза.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

Педаль ножного тормоза не полностью отпущена по причине неправильной установки модуля ножного тормоза. Неверные параметры модуля ножного тормоза или неисправен блок EBS (A402).

Проверить состояние выключателя 1 модуля ножного тормоза при помощи диагностического прибора. Если состояние переключателя пассивное, очистить регистратор неисправностей, при повторном появлении кода неисправности заменить блок EBS (A402). Если состояние переключателя активное, проверить правильность установки модуля ножного тормоза. Демонтировать модуль ножного тормоза, подключить разъёмы и проверить состояние выключателя 1 при помощи диагностического прибора, если состояние выключателя пассивное, то установка модуля была не верна, если состояние выключателя осталось активным, заменить модуль ножного тормоза.

SPN 1066 FMI 3

Модуль ножного тормоза.

Не идентифицируется (FMI3).

Механическая неисправность в модуле ножного тормоза, износ датчиков, неверное сопротивление на контактах.

Проверить проводку и контакты в разъёмах между блоком EBS (A402) и соответствующим датчиком тормозной нагрузки модуля ножного тормоза на предмет обрывов и замыканий. Если проводка в норме, отсоединить блок EBS (А402) и проверить сопротивление потенциометров между контактами модуля ножного тормоза SIG1 (Х1/5) и GND (Х1/4), между контактами модуля ножного тормоза SIG1 (X1/5) и SPL (X1/7) со стороны проводки: R_SIG1 = от 4,2 кОм до 7,5 кОм (при увеличении длины хода: сопротивление между сигналом и массой увеличивается, между сигналом и питанием уменьшается). Проверить сопротивление потенциометра между контактами модуля ножного тормоза SIG2 (Х1/8) и GND (Х1/4), между контактами модуля ножного тормоза SIG2 (Х1/8) и SPL (X1/7) со стороны проводки: R_SIG1 = от 4,2 кОм до 2 кОм (при увеличении длинны хода: сопротивление между сигналом и массой уменьшается, между сигналом и питанием увеличивается). Если значения сопротивления находятся за пределами допустимой области, заменить модуль ножного тормоза.

SPN 1066 FMI 7

Модуль ножного тормоза.

Замыкание (FMI7).

Электрическая неисправность в блоке датчика, в проводке или неисправен блок EBS (A402).

SPN 1066 FMI 8

Модуль ножного тормоза.

Ошибочный сигнал (FMI8).

Педаль тормоза не может возвратиться в отпущенное состояние из-за механического блокирования или повреждён модуль ножного тормоза.

Проверить и при необходимости исправить установку модуля ножного тормоза (особенно в случае механической блокировки). Если модуль ножного тормоза установлен верно, заменить модуль ножного тормоза.

SPN 1067 FMI 5

Модуль ножного тормоза, сигнал 1.

Замыкание на массу (FMI5).

Механическая неисправность в модуле ножного тормоза, износ датчиков, неверное сопротивление на контактах.

SPN 1067 FMI 6

Модуль ножного тормоза, сигнал 1.

Замыкание на электропитание Uбат (FMI6).

Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.

Механическая неисправность в модуле ножного тормоза, износ датчиков, неверное сопротивление на контактах.

SPN 1068 FMI 5

Модуль ножного тормоза, сигнал 2.

Замыкание на массу (FMI5).

Механическая неисправность в модуле ножного тормоза, износ датчиков, неверное сопротивление на контактах.

SPN 1068 FMI 6

Модуль ножного тормоза, сигнал 2.

Замыкание на электропитание Uбат (FMI6).

Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.

Механическая неисправность в модуле ножного тормоза, износ датчиков, неверное сопротивление на контактах.

SPN 3051 FMI 10

Канал данных SAE J1939, ошибка связи с блоком FFR.

Обрыв (FMI10).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.

Электромагнитные помехи, блок FFR не подключен к каналу данных, неисправен блок FFR.

Проверить проводку канала данных SAE J1939 до блока FFR. Проверить правильность функционирования блока FFR.

SPN 3473 FMI 0

ESP, не откалиброван датчик угла поворота рулевого колеса.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключен контроль ESP.

Установлен новый датчик. Откалибровать датчик угла поворота рулевого колеса.

SPN 3512 FMI 0

Диагностика, запрос красной контрольной лампы.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов. Функции пользователя не ограничены.

Послан запрос от диагностического прибора.

Для устранения неисправности прервать запрос.

SPN 3513 FMI 0

Диагностика, запрос желтой контрольной лампы.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Послан запрос от диагностического прибора.

Для устранения неисправности прервать запрос.

SPN 3515 FMI 0

Диагностика, запрос лампы износа тормозных колодок.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Послан запрос от диагностического прибора.

Для устранения неисправности прервать запрос.

SPN 3515 FMI 8

Диагностика, запрос лампы износа тормозных колодок.

Ошибочный сигнал (FMI8).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

Остаточная толщина тормозной накладки ниже 20%.

Проверить износ тормозных накладок.

SPN 3516 FMI 0

ISO 11992 (канал данных прицепа), запрос красной контрольной лампы.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Послан запрос от прицепа.

Проверить устройство управления прицепом ABS/EBS.

SPN 3522 FMI 0

Диагностика, активен режим проверки на роликовом стенде.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов. Отключен контроль ESP.

В конце испытаний отключить режим проверки на роликовом стенде.

SPN 3526 FMI 0

Датчик поперечного ускорения, настройка не завершена.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключен контроль ESP.

Выполняется калибровка датчика. Дождаться завершения процесса калибровки.

SPN 3527 FMI 0

Датчик угла поворота рулевого колеса, не завершена быстрая настройка.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключен контроль ESP.

Выполняется калибровка датчика. Дождаться завершения процесса калибровки.

SPN 4000 FMI 0

Центральное устройство управления, В-контроллер, неверная тормозная мощность.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправен микропроцессор в блоке EBS (A402).

Заменить блок EBS (A402).

SPN 4001 FMI 8

Центральное устройство управления, А-контроллер, ошибка в конфигурации памяти.

Ошибочный сигнал (FMI8).

Неисправен микропроцессор в блоке EBS (A402).

Очистить регистратор неисправностей. Если ошибка появляется снова, заменить блок EBS (A402).

SPN 4002 FMI 8

Центральное устройство управления, А-контроллер, почти полностью заполнен регистратор неисправностей.

Ошибочный сигнал (FMI8).

Достигнут предел ресурсов операционной системы.

Заменить блок EBS (A402).

SPN 4003 FMI 3

Центральное устройство управления, В-контроллер, не идентифицировано вмешательство ESP.

Не идентифицируется (FMI3).

Неисправен микропроцессор в блоке EBS (A402).

Заменить блок EBS (A402).

SPN 4004 FMI 8

Логика ESP, ошибка в конфигурации.

Ошибочный сигнал (FMI8).

Неверная установка параметров автомобиля.

Загрузить новый набор данных в блок EBS (А402). Выключить зажигание минимум на 10 секунд, после включения очистить регистратор неисправностей. Если ошибка появляется снова, заменить блок EBS (A402).

SPN 4005 FMI 0

Центральное устройство управления, В-контроллер, не идентифицированы клапаны ABS регулировки давление воздуха.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправен микропроцессор в блоке EBS (A402).

Заменить блок EBS (A402).

SPN 4006 FMI 0

Центральное устройство управления, В-контроллер, не согласуется расчётное давление системы управления на холостом ходу (ISC) в А и В контроллерах.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправен микропроцессор в блоке EBS (A402).

Заменить блок EBS (A402).

SPN 4007 FMI 3

Логика ABS.

Не идентифицируется (FMI3).

Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов. Отключен контроль ABS.

Необнаруженная неисправность минимум одного из датчиков скорости вращения колеса. Одно из не ведущих колёс имеет меньший диаметр по сравнению с остальными, прокол колеса, непрерывное тормозное усилие на не ведущем колесе без тормозного давления, очень скользкое дорожное покрытие, не ведущее колесо заблокировано.

Проверить шины, механическую и пневматическую систему колёсного тормоза. Проверить соответствие параметров в блоке EBS (A402) о длине окружности колёс и о количестве зубцов на колесе ABS. При обнаружении несоответствий, заменить неверно установленные детали автомобиля или скорректировать значения параметров в блоке EBS (A402).

SPN 4007 FMI 8

Логика ABS.

Ошибочный сигнал (FMI8).

Неверные параметры конфигурации ABS, или несправна запоминающая схема в блоке EBS (А402).

SPN 4008 FMI 0

Клапан регулировки давления ABS, отсутствует конфигурация.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Компоненты установлены, но не сконфигурированы, неисправна проводка или неисправен блок EBS (А402).

Проверить проводку между клапанами ABS и блоком EBS (А402), проверить конфигурацию установленных параметров.

SPN 4009 FMI 9

Центральное управляющее устройство.

Неисправно устройство (FMI9).

Неисправность в блоке EBS (A402).

Выключить зажигание минимум на 10 секунд, после включения очистить регистратор неисправностей. Если ошибка появляется снова, заменить блок EBS (A402).

SPN 4010 FMI 8

Центральное управляющее устройство, ошибка контрольной суммы во внутреннем контроллере связи А-контроллера.

Ошибочный сигнал (FMI8).

Сбой интерфейса связи микроконтроллера в блоке EBS (А402).

SPN 4011 FMI 10

Центральное управляющее устройство, прерывание связи во внутреннем контроллере А-контроллера.

Обрыв (FMI10).

Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.

Сбой интерфейса связи микроконтроллера в блоке EBS (А402).

SPN 4012 FMI 8

Центральное управляющее устройство, ошибка формата внутреннего контроллера А-контроллера.

Ошибочный сигнал (FMI8).

Сбой интерфейса связи микроконтроллера в блоке EBS (А402).

SPN 4013 FMI 8

Центральное устройство управления, ошибка формата А-контроллера.

Ошибочный сигнал (FMI8).

Сбой интерфейса связи микроконтроллера в блоке EBS (А402).

SPN 4014 FMI 8

Центральное управляющее устройство, ошибка контрольной суммы во внутреннем контроллере связи B-контроллера.

Ошибочный сигнал (FMI8).

Сбой интерфейса связи микроконтроллера в блоке EBS (А402).

SPN 4015 FMI 10

Центральное управляющее устройство, прерывание связи во внутреннем контроллере B-контроллера.

Обрыв (FMI10).

Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.

Сбой интерфейса связи микроконтроллера в блоке EBS (А402).

SPN 4016 FMI 8

Центральное управляющее устройство, ошибка формата внутреннего контроллера B-контроллера.

Ошибочный сигнал (FMI8).

Сбой интерфейса связи микроконтроллера в блоке EBS (А402).

SPN 4017 FMI 3

Центральное устройство управления, память EEPROM, неизвестное значение в блоке, общая конфигурация автомобиля.

Не идентифицируется (FMI3).

Сбой в памяти или не полностью установлено программное обеспечение в блоке EBS (А402).

Загрузить программное обеспечение в блок EBS (A402).

SPN 4018 FMI 8

Центральное устройство управления, память EEPROM, ошибка контрольной суммы в блоке, общая конфигурация автомобиля.

Ошибочный сигнал (FMI8).

Сбой в памяти, сбой связи одного из микроконтроллеров, повреждение аппаратного обеспечения блока EBS (А402).

Загрузить программное обеспечение в блок EBS (A402).

SPN 4019 FMI 3

Центральное устройство управления, память EEPROM, неизвестное значение в блоке, собственная конфигурация автомобиля.

Не идентифицируется (FMI3).

Сбой в памяти или не полностью установлено программное обеспечение в блоке EBS (А402).

Загрузить программное обеспечение в блок EBS (A402).

SPN 4020 FMI 8

Центральное устройство управления, память EEPROM, ошибка контрольной суммы в блоке, собственная конфигурация автомобиля.

Ошибочный сигнал (FMI8).

Сбой в памяти, сбой связи одного из микроконтроллеров, повреждение аппаратного обеспечения блока EBS (А402).

Загрузить программное обеспечение в блок EBS (A402).

SPN 4021 FMI 3

Центральное устройство управления, память EEPROM, неизвестное значение в блоке, общая конфигурация колеса.

Не идентифицируется (FMI3).

Сбой в памяти или не полностью установлено программное обеспечение в блоке EBS (А402).

Загрузить программное обеспечение в блок EBS (A402).

SPN 4022 FMI 8

Центральное устройство управления, память EEPROM, ошибка контрольной суммы в блоке, общая конфигурация колеса.

Ошибочный сигнал (FMI8).

Сбой в памяти, сбой связи одного из микроконтроллеров, повреждение аппаратного обеспечения блока EBS (А402).

Загрузить программное обеспечение в блок EBS (A402).

SPN 4023 FMI 3

Центральное устройство управления, память EEPROM, неизвестное значение в блоке, общая конфигурация моста.

Не идентифицируется (FMI3).

Сбой в памяти или не полностью установлено программное обеспечение в блоке EBS (А402).

Загрузить программное обеспечение в блок EBS (A402).

SPN 4024 FMI 8

Центральное устройство управления, память EEPROM, ошибка контрольной суммы в блоке, общая конфигурация моста.

Ошибочный сигнал (FMI8).

Сбой в памяти, сбой связи одного из микроконтроллеров, повреждение аппаратного обеспечения блока EBS (А402).

Загрузить программное обеспечение в блок EBS (A402).

SPN 4025 FMI 3

Центральное устройство управления, память EEPROM, неизвестное значение в блоке, собственая конфигурация моста.

Не идентифицируется (FMI3).

Сбой в памяти или не полностью установлено программное обеспечение в блоке EBS (А402).

Загрузить программное обеспечение в блок EBS (A402).

SPN 4026 FMI 8

Центральное устройство управления, память EEPROM, ошибка контрольной суммы в блоке, собственная конфигурация моста.

Ошибочный сигнал (FMI8).

Сбой в памяти, сбой связи одного из микроконтроллеров, повреждение аппаратного обеспечения блока EBS (А402).

Загрузить программное обеспечение в блок EBS (A402).

SPN 4027 FMI 3

Центральное устройство управления, память EEPROM, неизвестное значение в блоке, общая конфигурация канала данных (CAN).

Не идентифицируется (FMI3).

Сбой в памяти или не полностью установлено программное обеспечение в блоке EBS (А402).

Загрузить программное обеспечение в блок EBS (A402).

SPN 4028 FMI 8

Центральное устройство управления, память EEPROM, ошибка контрольной суммы в блоке, общая конфигурация канала данных (CAN).

Ошибочный сигнал (FMI8).

Сбой в памяти, сбой связи одного из микроконтроллеров, повреждение аппаратного обеспечения блока EBS (А402).

Загрузить программное обеспечение в блок EBS (A402).

SPN 4029 FMI 3

Центральное устройство управления, память EEPROM, неизвестное значение в блоке, общая конфигурация функций.

Не идентифицируется (FMI3).

Сбой в памяти или не полностью установлено программное обеспечение в блоке EBS (А402).

Загрузить программное обеспечение в блок EBS (A402).

SPN 4030 FMI 8

Центральное устройство управления, память EEPROM, ошибка контрольной суммы в блоке, общая конфигурация функций.

Ошибочный сигнал (FMI8).

Сбой в памяти, сбой связи одного из микроконтроллеров, повреждение аппаратного обеспечения блока EBS (А402).

Загрузить программное обеспечение в блок EBS (A402).

SPN 4031 FMI 3

Центральное устройство управления, память EEPROM, неизвестное значение в блоке, общая конфигурация ISR.

Не идентифицируется (FMI3).

Сбой в памяти или не полностью установлено программное обеспечение в блоке EBS (А402).

Загрузить программное обеспечение в блок EBS (A402).

SPN 4032 FMI 8

Центральное устройство управления, память EEPROM, ошибка контрольной суммы в блоке, общая конфигурация ISR.

Ошибочный сигнал (FMI8).

Сбой в памяти, сбой связи одного из микроконтроллеров, повреждение аппаратного обеспечения блока EBS (А402).

Загрузить программное обеспечение в блок EBS (A402).

SPN 4033 FMI 3

Центральное устройство управления, память EEPROM, неизвестное значение в блоке, собственная конфигурация ISR.

Не идентифицируется (FMI3).

Сбой в памяти или не полностью установлено программное обеспечение в блоке EBS (А402).

Загрузить программное обеспечение в блок EBS (A402).

SPN 4034 FMI 8

Центральное устройство управления, память EEPROM, ошибка контрольной суммы в блоке, собственная конфигурация ISR.

Ошибочный сигнал (FMI8).

Сбой в памяти, сбой связи одного из микроконтроллеров, повреждение аппаратного обеспечения блока EBS (А402).

Загрузить программное обеспечение в блок EBS (A402).

SPN 4035 FMI 3

Центральное устройство управления, память EEPROM, неизвестное значение в блоке, собственная конфигурация ABS.

Не идентифицируется (FMI3).

Сбой в памяти или не полностью установлено программное обеспечение в блоке EBS (А402).

Загрузить программное обеспечение в блок EBS (A402).

SPN 4036 FMI 8

Центральное устройство управления, память EEPROM, ошибка контрольной суммы в блоке, собственная конфигурация ABS.

Ошибочный сигнал (FMI8).

Сбой в памяти, сбой связи одного из микроконтроллеров, повреждение аппаратного обеспечения блока EBS (А402).

Загрузить программное обеспечение в блок EBS (A402).

SPN 4037 FMI 3

Центральное устройство управления, память EEPROM, неизвестное значение в блоке, собственная конфигурация ASR.

Не идентифицируется (FMI3).

Сбой в памяти или не полностью установлено программное обеспечение в блоке EBS (А402).

Загрузить программное обеспечение в блок EBS (A402).

SPN 4038 FMI 8

Центральное устройство управления, память EEPROM, ошибка контрольной суммы в блоке, собственная конфигурация ASR.

Ошибочный сигнал (FMI8).

Сбой в памяти, сбой связи одного из микроконтроллеров, повреждение аппаратного обеспечения блока EBS (А402).

Загрузить программное обеспечение в блок EBS (A402).

SPN 4039 FMI 3

Центральное устройство управления, память EEPROM, неизвестное значение в блоке, общая конфигурация ESP.

Не идентифицируется (FMI3).

Сбой в памяти или не полностью установлено программное обеспечение в блоке EBS (А402).

Загрузить программное обеспечение в блок EBS (A402).

SPN 4040 FMI 8

Центральное устройство управления, память EEPROM, ошибка контрольной суммы в блоке, общая конфигурация ESP.

Ошибочный сигнал (FMI8).

Сбой в памяти, сбой связи одного из микроконтроллеров, повреждение аппаратного обеспечения блока EBS (А402).

Загрузить программное обеспечение в блок EBS (A402).

SPN 4041 FMI 3

Центральное устройство управления, память EEPROM, неизвестное значение в блоке, собственная конфигурация ESP.

Не идентифицируется (FMI3).

Сбой в памяти или не полностью установлено программное обеспечение в блоке EBS (А402).

Загрузить программное обеспечение в блок EBS (A402).

SPN 4042 FMI 8

Центральное устройство управления, память EEPROM, ошибка контрольной суммы в блоке, собственная конфигурация ESP.

Ошибочный сигнал (FMI8).

Сбой в памяти, сбой связи одного из микроконтроллеров, повреждение аппаратного обеспечения блока EBS (А402).

Загрузить программное обеспечение в блок EBS (A402).

SPN 4043 FMI 3

Центральное устройство управления, память EEPROM, неизвестное значение в блоке, собственная конфигурация идентификации.

Не идентифицируется (FMI3).

Сбой в памяти или не полностью установлено программное обеспечение в блоке EBS (А402).

Загрузить программное обеспечение в блок EBS (A402).

SPN 4044 FMI 8

Центральное устройство управления, память EEPROM, ошибка контрольной суммы в блоке, собственная конфигурация идентификации.

Ошибочный сигнал (FMI8).

Сбой в памяти, сбой связи одного из микроконтроллеров, повреждение аппаратного обеспечения блока EBS (А402).

Загрузить программное обеспечение в блок EBS (A402).

SPN 4045 FMI 3

Центральное устройство управления, память EEPROM, неизвестное значение из регистратора неисправностей.

Не идентифицируется (FMI3).

Сбой в памяти блока EBS (А402).

SPN 4046 FMI 8

Центральное устройство управления, память EEPROM, ошибка контрольной суммы из регистратора неисправностей.

Ошибочный сигнал (FMI8).

Сбой в памяти блока EBS (А402).

SPN 4047 FMI 3

Центральное устройство управления, память EEPROM, неизвестное значение в блоке, конфигурация моста.

Не идентифицируется (FMI3).

Сбой в памяти или не полностью установлено программное обеспечение в блоке EBS (А402).

Загрузить программное обеспечение в блок EBS (A402).

SPN 4048 FMI 8

Центральное устройство управления, память EEPROM, ошибка контрольной суммы в блоке, самоустанавливающиеся данные EBS.

Ошибочный сигнал (FMI8).

Сбой в памяти блока EBS (А402).

SPN 4049 FMI 8

Центральное устройство управления, память EEPROM, ошибка контрольной суммы в блоке, собственный тест.

Ошибочный сигнал (FMI8).

Сбой в памяти, сбой связи одного из микроконтроллеров, повреждение аппаратного обеспечения блока EBS (А402).

Загрузить программное обеспечение в блок EBS (A402).

SPN 4050 FMI 0

CAN тормозов.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов. Отключаются: тормоз-замедлитель, контроль ABS, контроль ESP, контроль износа накладок, защита от опрокидывания, контроль регулировки силы сцепки, контроль регулировки момента ведения, контроль ASR.

Сбой памяти EEPROM одного из модуляторов.

Загрузить программное обеспечение в блок EBS (A402). Если неисправность сохранилась, отключайте каждый модулятор по одному, перед отключением выключить зажигание, проверить ошибки после каждого отключения модулятора. Заменить модулятор, после отключения которого, проявление неисправности прекратилось.

SPN 4050 FMI 4

CAN тормозов.

Сигнал отсутствует (FMI4).

Электромагнитные помехи, неисправна проводка канала данных, неисправна проводка питания.

Проверить проводку и контакты в разъёмах CAN тормозов.

SPN 4051 FMI 10

Датчик ESP-CAN, канал данных отключен.

Обрыв (FMI10).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключен контроль ESP.

Электромагнитные помехи, неисправность проводки соединения датчика и канала данных, замыкание внутри датчика.

Проверить проводку соединения канала данных с датчиком.

SPN 4052 FMI 3

Питание, разница между напряжениями на клемме 30 (Uбат.) и клемме 15 (+ при включенном зажигании).

Не идентифицируется (FMI3).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

Повреждена проводка питания или повреждено аппаратное обеспечение блока EBS (А402).

Проверить цепь питания UZ (X1/13); UB_1 (X1/17); GND_1 (Х1/12).

SPN 4052 FMI 8

Питание, разница между напряжениями на клемме 30 (Uбат.) и клемме 15 (+ при включенном зажигании).

Ошибочный сигнал (FMI8).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

Неисправна схема компаратора (сравнивающее устройство) в цепи питания (UZ) устройства управления EBS (A402).

SPN 4053 FMI 3

Масса 2.

Не идентифицируется (FMI3).

Проверить соединения GND_1 (Х1/12) и GND_2 (X1/11) с блоком EBS (A402).

SPN 4054 FMI 9

Центральное устройство управления, запаздывание отключения, неисправность в электронной схеме.

Неисправность устройства (FMI9).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

Неисправна схема слежения блока EBS (A402).

SPN 4055 FMI 8

ASR, неверная конфигурация.

Ошибочный сигнал (FMI8).

Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов. Отключена функция против проскальзывания колёс.

Неверные параметры для конфигурации ISC или неисправен блок EBS (A402).

Загрузить программное обеспечение в блок EBS (A402). Выключить зажигание минимум на 10 секунд, после включения очистить регистратор неисправностей. Если ошибка появляется снова, заменить блок EBS (A402).

SPN 4056 FMI 3

Центральное устройство управления, В-контроллер, ошибка в программном обеспечении.

Не идентифицируется (FMI3).

Запоминающее устройство в блоке EBS (A402) содержит дефектные ячейки.

Заменить блок EBS (A402).

SPN 4057 FMI 5

Клапан регулировки давления.

Замыкание на массу (FMI5).

Повреждена проводка между клапаном регулировки давления и блоком EBS (А402).

Очистить регистратор неисправностей. Проверить проводку и контакты в разъёмах всех клапанов регулировки давления на предмет замыканий с другими проводами.

SPN 4057 FMI 6

Клапан регулировки давления.

Замыкание на электропитание Uбат (FMI6).

Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов. Отключены: контроль ABS, контроль ESP.

Повреждена проводка между клапаном регулировки давления и блоком EBS (А402).

SPN 4058 FMI 4

Датчик угла поворота рулевого колеса, связь по каналу данных (CAN).

Отсутствует сигнал (FMI4).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключен контроль ESP.

Датчик угла поворота рулевого колеса не подсоединён к блоку EBS (A402). Если эта неисправность проявляется одновременно с неисправностью «Датчик рысканья: связь прервана», то неисправен датчик угла поворота рулевого колеса. Неисправна проводка канала данных. Замыкание между CAN-датчик low и CAN-датчик higt или другие замыкания.

Проверить проводку CAN-датчик (Х3/7, Х3/4) и разъём к блоку EBS (A402) на предмет обрывов. Проверить питание (Х3/10, Х3/1) датчиков ESP 8,3 — 14,5 В. Проверить проводку датчика угла поворота и блока EBS (A402). Если также отображается неисправность 4063 (датчик угла рысканья, связь CAN), проверить проводку датчика рысканья, датчика угла поворота, блока EBS (A402). Если проводка в норме, заменить блок EBS (A402).

SPN 4058 FMI 8

Датчик угла поворота рулевого колеса, связь по каналу данных (CAN).

Сигнал ошибочный (FMI8).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключен контроль ESP.

Внутренняя неисправность датчика.

Заменить датчик угла поворота рулевого колеса (В475).

SPN 4059 FMI 1

Датчик угла поворота рулевого колеса, сигнал.

Слишком высокое (FMI1).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключен контроль ESP.

Неверно откалиброван или установлен датчик угла поворота рулевого колеса (В475). Компоненты рулевого управления не соответствуют спецификации автомобиля.

Проверить правильность калибровки датчика (0 градусов в прямом направлении). Проверить рулевое управление на предмет люфтов и надёжности креплений. Если рулевое управление в норме, заменить датчик угла поворота рулевого колеса (В475).

SPN 4059 FMI 3

Датчик угла поворота рулевого колеса, сигнал.

Не идентифицируется (FMI3).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключен контроль ESP.

Неверно установлен датчик, внесены изменения в систему рулевого управления, неисправность датчика.

Проверить установку датчика и рулевое управление. Если в норме, заменить датчик.

SPN 4060 FMI 9

Датчик угла поворота рулевого колеса, не сконфигурирован.

Неисправность устройства (FMI9).

Датчик установлен, но не сконфигурирован.

Загрузить новое программное обеспечение.

SPN 4061 FMI 0

Датчик скорости вращения ESP, неисправна быстрая коррекция.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключен контроль ESP.

Внутренняя неисправность датчика.

Заменить датчик частоты вращения (В476).

SPN 4062 FMI 1

Датчик частоты вращения, сигнал.

Слишком высокое (FMI1).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключен контроль ESP.

Внутренняя неисправность датчика.

Заменить датчик частоты вращения (В476).

SPN 4062 FMI 0

Датчик частоты вращения, сигнал.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключен контроль ESP.

Датчик неверно установлен или неисправен. Ширина или база колеи не соответствует спецификации автомобиля. Калибровочная скорость автомобиля не соответствует скорости колёс.

Проверить крепление датчика (В476). Проверить правильность ширины колеи и колёсной базы. Проверить калибровочное значение скорости. Если неисправность не найдена, заменить датчик частоты вращения (В476).

SPN 4063 FMI 4

Датчик частоты вращения, связь по каналу данных (CAN).

Отсутствует сигнал (FMI4).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключен контроль ESP.

Отсутствует соединение датчика частоты вращения (В476) с блоком EBS (А402). Если эта неисправность проявляется одновременно с неисправностью «Датчик угла поворота рулевого колеса: связь прервана», то неисправен датчик частоты вращения. Неисправна проводка канала данных. Замыкание между CAN-датчик low и CAN-датчик higt или другие замыкания.

Проверить проводку CAN-датчик (Х3/7, Х3/4) и разъём к блоку EBS (A402) на предмет обрывов. Проверить питание (Х3/10, Х3/1) датчиков ESP 8,3 — 14,5 В. Если проводка в норме, а неисправность проявляется, заменить датчик частоты вращения (В476), если после замены датчика частоты вращения неисправность проявляется заменить блок EBS (A402).

SPN 4063 FMI 10

Датчик угла рыскания, связь по каналу данных (CAN).

Обрыв (FMI10).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключен контроль ESP.

Внутренняя неисправность датчика, неисправна проводка или контакты в разъёмах в цепи питания датчика.

Проверить проводку питания датчика. Если проводка в норме, а неисправность проявляется, заменить датчик частоты вращения (В476).

SPN 4064 FMI 0

Датчик угла рыскания, неверная установка.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключен контроль ESP.

Датчик неверно установлен или неисправен.

Проверить правильность установки. Если установка в норме, заменить датчик частоты вращения (В476).

SPN 4065 FMI 9

Датчик частоты вращения, не сконфигурирован.

Неисправность устройства (FMI9).

Датчик установлен, но не сконфигурирован.

Загрузить новое программное обеспечение.

SPN 4066 FMI 0

Датчик частоты вращения, ошибка в длительной калибровке.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключен контроль ESP.

Датчик неверно установлен или неисправен.

Проверить правильность установки. Если установка в норме, заменить датчик частоты вращения (В476).

SPN 4067 FMI 1

Датчик частоты вращения, сигнал.

Слишком высокое (FMI1).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключен контроль ESP.

Датчик неверно установлен или неисправен.

Проверить правильность установки датчика. Если установка в норме, заменить датчик частоты вращения (В476).

SPN 4067 FMI 3

Датчик частоты вращения, сигнал.

Не идентифицируется (FMI3).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключен контроль ESP.

Датчик неверно установлен или не верно откалибровано смещение датчика (после замены блока EBS не выполнена калибровка в неподвижном состоянии). Если производилась замена блока EBS (A402), выполнить калибровку в неподвижном состоянии.

Проверить правильность установки датчика. Если установка в норме, заменить датчик частоты вращения (В476).

SPN 4068 FMI 0

Датчик угла поворота рулевого колеса, ошибка в длительной калибровке.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключен контроль ESP.

Датчик неверно установлен или откалиброван. Неисправно рулевое управление или неисправен датчик.

Проверить крепление датчика угла поворота (B475). Проверить правильность калибровки датчика (0 градусов в прямом направлении). Проверить состояние рулевого управления и геометрию по документации. Если неисправность всё ещё проявляется, заменить датчик угла поворота рулевого колеса (В475).

SPN 4069 FMI 3

Датчик угла поворота рулевого колеса, сигнал не идентифицируется по отношению к базовой скорости вращения.

Не идентифицируется (FMI3).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключен контроль ESP.

Датчик неверно установлен или откалиброван. Ширина или база колеи не соответствует спецификации автомобиля. Калибровочная скорость автомобиля не соответствует скорости колёс. Повреждена система рулевого управления.

Проверить крепление датчика угла поворота (B475). Проверить правильность калибровки датчика (0 градусов в прямом направлении). Проверить рулевое управление на предмет люфтов и надёжности креплений. Проверить правильность ширины колеи и колёсной базы. Проверить калибровочное значение скорости. Если неисправность не найдена, заменить датчик частоты вращения (В475).

SPN 4070 FMI 1

Датчик угла поворота рулевого колеса, характеристика сигнала.

Слишком высокое (FMI1).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключен контроль ESP.

Датчик неверно установлен или неисправен. Движение по неровной поверхности.

Проверить крепление датчика угла поворота (B475). Проверить правильность калибровки датчика (0 градусов в прямом направлении). Если неисправность не найдена, заменить датчик частоты вращения (В475).

SPN 4071 FMI 0

Датчик угла поворота рулевого колеса, установлен не верно.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключен контроль ESP.

Датчик неверно установлен или откалиброван. Неисправно рулевое управление или неисправен датчик.

SPN 4072 FMI 1

Датчик ESP, питание.

Слишком высокое (FMI1).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключен контроль ESP.

Повреждена проводка датчика ESP, повреждён датчик или блок EBS (A402).

Выключить зажигание, отсоединить разъём ESP (X3) от блока EBS (А402), снова включить зажигание.

а) Если неисправность не проявляется, то неисправна проводка или блок датчиков. Проверить проводку. Если проводка в норме, подключить разъём (Х3) к блоку EBS (А402), отсоединить блок датчика, включить зажигание, если неисправность перестала проявляться, заменить блок датчика. Если неисправность проявляется снова, проверить другой блок датчика (во время проверки будут проявляться неисправности о прерывании связи с датчиком ESP, эти неисправности следует игнорировать и удалить после завершения проверки).

б) Если неисправность питания датчика проявляется при отсоединённом разъёме ESP (Х3), неисправен блок EBS (A402).

SPN 4072 FMI 2

Датчик ESP, питание.

Слишком низкое (FMI2).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключен контроль ESP.

Повреждена проводка датчика ESP, датчик или блок EBS (A402).

Выключить зажигание, отсоединить разъём ESP (X3) от блока EBS (А402), снова включить зажигание.

б) Если неисправность питания датчика проявляется при отсоединённом разъёме ESP (Х3), неисправен блок EBS (A402).

SPN 4072 FMI 3

Датчик ESP, питание.

Не идентифицируется (FMI3).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключен контроль ESP.

Повреждена проводка датчика ESP, датчик или блок EBS (A402).

Выключить зажигание, отсоединить разъём ESP (X3) от блока EBS (А402), снова включить зажигание.

б) Если неисправность питания датчика проявляется при отсоединённом разъёме ESP (Х3), неисправен блок EBS (A402).

SPN 4073 FMI 1

Модуль ножного тормоза, питание.

Слишком высокое (FMI1).

Повреждена проводка или внутреннее аппаратное обеспечение блока EBS (A402).

Проверить проводку и разъём модуля ножного тормоза (Х1/4 +, Х1/7 -).

SPN 4073 FMI 2

Модуль ножного тормоза, питание.

Слишком низкое (FMI2).

Повреждена проводка или внутреннее аппаратное обеспечение блока EBS (A402).

Проверить проводку и разъём модуля ножного тормоза. Если проводка и разъём в норме, отсоединить блок EBS (А402), проверить сопротивление потенциометров между FBM_SIG1 (X1/5) и FBM_GND (X1/4) и между FBM_SIG1 (X1/5) и FBM_SPL (X1/7) со стороны со стороны жгута проводов R_SIG1 = 4,2 кОм — 7,5 кОм (при увеличении длины хода: сопротивление между заземлением и сигналом увеличивается, между сигналом и питанием уменьшается), проверить сопротивление потенциометров между «FBM_SIG2 (Х1/8) и FBM_GND (Х1/4) и между FBM_SIG2 (X1/8) и FBM_SPL (X1/7) со стороны со стороны жгута проводов R_SIG1 = 4,2 кОм — 2 кОм (при увеличении длины хода: сопротивление между сигналом и заземлением уменьшается, между сигналом и питанием увеличивается). Если сопротивление находится за пределами допустимых значений, заменить модуль ножного тормоза.

SPN 4074 FMI 0

Модуль регулировки давления, программное обеспечение устарело.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Элементы программного обеспечения модуля регулировки давления не совместимы.

Проверить, что тормозная система не задействована при помощи ножного тормоза (включить зажигание без нажатия на педаль тормоза). Неисправность соответствующего модуля активируется автоматически при включении зажигания. Следовать алгоритму поиска неисправности по проявленным ошибкам.

SPN 4075 FMI 0

Модуль регулировки давления и блок EBS (A402), неустойчивое программное обеспечение.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Элементы программного обеспечения модуля регулировки давления не совместимы.

SPN 4076 FMI 0

Модуль регулировки давления, ошибка контрольной суммы во внешней памяти.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Элементы программного обеспечения модуля регулировки давления не совместимы.

SPN 4077 FMI 0

Модуль регулировки давления, не сконфигурирован.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Компоненты установлены, но не сконфигурированы, повреждена проводка или неисправен блок EBS (A402).

Проверить установленную конфигурацию. Проверить проводку и контакты в разъёмах.

SPN 4078 FMI 6

Модуль управления прицепом, впускной клапан.

Замыкание на электропитание Uбат (FMI6).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Контроль тормозных сил сцепки отключен.

Повреждена проводка или блок EBS (A402).

Очистить регистратор неисправностей. Проверить проводку и разъёмы между модулем управления прицепом и блоком EBS (A402).

SPN 4078 FMI 7

Модуль управления прицепом, впускной клапан.

Замыкание (FMI7).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Контроль тормозных сил сцепки отключен.

Повреждена проводка, модуль управления прицепом или блок EBS (A402).

Очистить регистратор неисправностей. Проверить модуль управления прицепом (Y278) на предмет замыканий между клапанами (Pin 1 — впускной клапан, Pin 7 — выпускной клапан). Отсоединить разъёмы от блока EBS (A402) и модуля управления прицепом (Y278), проверить проводку модуля управления прицепом (Y278) на предмет замыканий, если проводка в норме, подключить разъём к модулю управления прицепом и повторить проверку, при обнаружении неисправности заменить модуль управления прицепом.

SPN 4078 FMI 9

Модуль управления прицепом, впускной клапан.

Неисправность устройства (FMI9).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Контроль тормозных сил сцепки отключен.

Повреждена проводка или блок EBS (A402).

SPN 4078 FMI 10

Модуль управления прицепом, впускной клапан.

Обрыв (FMI10).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Контроль тормозных сил сцепки отключен.

Повреждена проводка, модуль управления прицепом (Y278) или блок EBS (A402).

Очистить регистратор неисправностей. Проверить проводку и разъёмы между модулем управления прицепом и блоком EBS (A402). Отсоединить разъёмы от блока EBS (A402) и модуля управления прицепом (Y278), проверить провода TCM_IV (X4/5), GND_1 (Х1/12), GND_2 (Х1/11) и массу на предмет замыканий. Проверить провод TCM_IV (Х4/5) на отсутствие обрывов. Если проводка в норме, подсоединить разъём модуля управления прицепом (Y278) и проверить сопротивление между Pin (Х4/5) впускного клапана и Pin (Х4/4) линии питания модуля управления прицепом (номинальное значение 18,5 Ом). Если значение выходит за пределы нормы, заменить модуль управления прицепом.

SPN 4079 FMI 6

Модуль управления прицепом, выпускной клапан.

Замыкание на электропитание Uбат (FMI6).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Контроль тормозных сил сцепки отключен.

Повреждена проводка или блок EBS (A402).

SPN 4079 FMI 7

Модуль управления прицепом, выпускной клапан.

Замыкание (FMI7).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Контроль тормозных сил сцепки отключен.

Повреждена проводка, модуль управления прицепом или блок EBS (A402).

SPN 4079 FMI 9

Модуль управления прицепом, выпускной клапан.

Неисправность устройства (FMI9).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Контроль тормозных сил сцепки отключен.

Повреждена проводка или блок EBS (A402).

SPN 4079 FMI 10

Модуль управления прицепом, выпускной клапан.

Обрыв (FMI10).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Контроль тормозных сил сцепки отключен.

Повреждена проводка, модуль управления прицепом (Y278) или блок EBS (A402).

Очистить регистратор неисправностей. Проверить проводку и разъёмы между модулем управления прицепом и блоком EBS (A402). Отсоединить разъёмы от блока EBS (A402) и модуля управления прицепом (Y278), проверить провода TCM_0V (X4/6), GND_1 (Х1/12), GND_2 (Х1/11) и массу на предмет замыканий. Проверить провод TCM_0V (Х4/6) на отсутствие обрывов. Если проводка в норме, подсоединить разъём модуля управления прицепом (Y278) и проверить сопротивление между Pin (Х4/6) впускного клапана и Pin (Х4/4) линии питания модуля управления прицепом (номинальное значение 18,5 Ом). Если значение выходит за пределы нормы, заменить модуль управления прицепом.

SPN 4080 FMI 6

Модуль управления прицепом, резервный клапан.

Замыкание на электропитание Uбат (FMI6).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Контроль тормозных сил сцепки отключен.

Повреждена проводка или блок EBS (A402).

SPN 4080 FMI 7

Модуль управления прицепом, резервный клапан.

Замыкание (FMI7).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Контроль тормозных сил сцепки отключен.

Повреждена проводка, модуль управления прицепом или блок EBS (A402).

SPN 4080 FMI 9

Модуль управления прицепом, резервный клапан.

Неисправность устройства (FMI9).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Контроль тормозных сил сцепки отключен.

Повреждена проводка или блок EBS (A402). Очистить регистратор неисправностей.

Проверить проводку и разъёмы между модулем управления прицепом и блоком EBS (A402).

SPN 4080 FMI 10

Модуль управления прицепом, резервный клапан.

Обрыв (FMI10).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Контроль тормозных сил сцепки отключен.

Повреждена проводка, модуль управления прицепом (Y278) или блок EBS (A402).

Очистить регистратор неисправностей. Проверить проводку и разъёмы между модулем управления прицепом и блоком EBS (A402). Отсоединить разъёмы от блока EBS (A402) и модуля управления прицепом (Y278), проверить провода TCM_ВV (X4/7), GND_1 (Х1/12), GND_2 (Х1/11) и массу на предмет замыканий. Проверить провод TCM_ВV (Х4/7) на отсутствие обрывов. Если проводка в норме, подсоединить разъём модуля управления прицепом (Y278) и проверить сопротивление между Pin (Х4/7) впускного клапана и Pin (Х4/4) линии питания модуля управления прицепом (номинальное значение 18,5 Ом). Если значение выходит за пределы нормы, заменить модуль управления прицепом.

SPN 4081 FMI 1

Модуль управления прицепом, датчик давления, питание.

Слишком высокое (FMI1).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Контроль тормозных сил сцепки отключен.

Неисправна проводка или повреждено внутреннее аппаратное обеспечение в блоке EBS (А402).

Проверить проводку и контакты в разъёме к датчику давления модуля управления прицепом (Y278) (Х4/1, Х4/2, Х4/3). Если проводка в норме, очистить регистратор неисправностей. Если неисправность проявляется снова, заменить блок управления EBS (A402).

SPN 4081 FMI 2

Модуль управления прицепом, датчик давления, питание.

Слишком низкое (FMI2).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Контроль тормозных сил сцепки отключен.

Неисправна проводка, модуль управления прицепом (Y278) или повреждено внутреннее аппаратное обеспечение в блоке EBS (А402).

Очистить регистратор неисправностей. Проверить проводку и разъёмы между модулем управления прицепом и блоком EBS (A402). Проверить питание датчика давления на модуле управления прицепом. Если проводка исправна и датчик установлен правильно, заменить модуль управления прицепом (Y278). Если проводка исправна, а блок EBS (А402) определяет неверное питание датчика давления, заменить блок управления EBS (A402).

SPN 4082 FMI 0

Модуль управления прицепом.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Контроль тормозных сил сцепки отключен.

Повреждено внутреннее аппаратное обеспечение в блоке EBS (А402).

Очистить регистратор неисправностей. Отключить и включить зажигание, выжать педаль тормоза, если неисправность проявляется снова, заменить блок EBS (А402).

SPN 4082 FMI 3

Модуль управления прицепом.

Не идентифицируется (FMI3).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Контроль тормозных сил сцепки отключен.

Блок управления EBS (А402) повреждён.

Очистить регистратор неисправностей, если неисправность проявляется снова, заменить блок EBS (А402).

SPN 4082 FMI 5

Модуль управления прицепом.

Замыкание на массу (FMI5).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Контроль тормозных сил сцепки отключен.

Повреждена проводка или неисправен блок управления EBS (А402).

Очистить регистратор неисправностей. Проверить проводку и контакты в разъёмах между блоком EBS (A402) и модулем управления прицепом (Y278). Отсоединить разъёмы от блока EBS (A402) и модуля управления прицепом (Y278), проверить проводку между проводом питания модуля управления прицепом (Х4/4) и массой блока EBS (А402) GND_1 (Х1/11), GND_2 (Х1/12) на отсутствие замыканий.

SPN 4082 FMI 6

Модуль управления прицепом.

Замыкание на электропитание Uбат (FMI6).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

Повреждена проводка или неисправен блок управления EBS (А402). Очистить регистратор неисправностей. Проверить проводку и контакты в разъёме модуля управления прицепом (Y278) , TCM_SPL (X4/4), TCM_IV (X4/5), TCM_0V (Х4/6) и TCM_BV (X4/7) на предмет замыканий проводов между собой.

SPN 4082 FMI 8

Модуль управления прицепом.

Сигнал ошибочный (FMI8).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Контроль тормозных сил сцепки отключен.

Модуль управления прицепом (Y278) сконфигурирован, но не виден для блока EBS (A402). Обрыв проводки на TCM_IV и TCM_0V и TCM_BV или обрыв проводки на TCM_SPL.

Очистить регистратор неисправностей. Проверить и при необходимости откорректировать конфигурацию. Проверить проводку и контакты в разъёмах между блоком EBS (А402) и модулем управления прицепом (Y278). Отсоединить разъём Х4 от блока EBS (A402), проверить проводку на предмет обрывов между TCM SPL (X4/4) и каждым клапаном (Х4/5, Х4/6, Х4/7) со стороны проводки. При наличии обрывов заменить блок EBS (A402).

SPN 4083 FMI 7

Модуль управления прицепом, впускной и выпускной клапаны, замыкание между собой.

Замыкание (FMI7).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Контроль тормозных сил сцепки отключен.

Повреждена проводка, модуль управления прицепом (Y278) или блок EBS (A402).

Очистить регистратор неисправностей. Проверить проводку и контакты в разъёмах между блоком EBS (А402) и модулем управления прицепом (Y278). Отсоединить разъёмы от блока EBS (A402) и модуля управления прицепом (Y278) , проверить проводку на предмет замыканий между TCM_IV (X4/5) и TCM_0V (X4/6). Подсоединить разъём к модулю управления прицепом (Y278), проверить проводку между на предмет замыканий между TCM_IV (X4/5) и TCM_0V (X4/6), проверить сопротивление: должно быть больше 2 кОм. Проверить модуль управления прицепом на предмет замыканий между впускным и выпускным клапанами, при наличии неисправностей, заменить модуль управления прицепом (Y278).

SPN 4084 FMI 7

Модуль управления прицепом, впускной и резервный клапаны, замыкание между собой.

Замыкание (FMI7).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Контроль тормозных сил сцепки отключен.

Повреждена проводка, модуль управления прицепом (Y278) или блок EBS (A402).

Очистить регистратор неисправностей. Проверить проводку и контакты в разъёмах между блоком EBS (А402) и модулем управления прицепом (Y278). Отсоединить разъёмы от блока EBS (A402) и модуля управления прицепом (Y278) , проверить проводку на предмет замыканий между TCM_IV (X4/5) и TCM_ВV (X4/7). Подсоединить разъём к модулю управления прицепом (Y278), проверить проводку между на предмет замыканий между TCM_IV (X4/5) и TCM_ВV (X4/7), проверить сопротивление: должно быть больше 2 кОм. Проверить модуль управления прицепом на предмет замыканий между впускным и резервным клапанами, при наличии неисправностей, заменить модуль управления прицепом (Y278).

SPN 4085 FMI 7

Модуль управления прицепом, выпускной и резервный клапаны, замыкание между собой.

Замыкание (FMI7).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Контроль тормозных сил сцепки отключен.

Повреждена проводка, модуль управления прицепом (Y278) или блок EBS (A402).

Очистить регистратор неисправностей. Проверить проводку и контакты в разъёмах между блоком EBS (А402) и модулем управления прицепом (Y278). Отсоединить разъёмы от блока EBS (A402) и модуля управления прицепом (Y278) , проверить проводку на предмет замыканий между TCM_0V (X4/6) и TCM_ВV (X4/7). Подсоединить разъём к модулю управления прицепом (Y278), проверить проводку между на предмет замыканий между TCM_0V (X4/6) и TCM_ВV (X4/7), проверить сопротивление: должно быть больше 2 кОм. Проверить модуль управления прицепом на предмет замыканий между впускным и резервным клапанами, при наличии неисправностей, заменить модуль управления прицепом (Y278).

SPN 4086 FMI 4

Датчик скорости вращения колеса, колесо 7.

Сигнал отсутствует (FMI4).

Проверить проводку и контакты в разъёмах между модулятором и датчиком. Проверить целостность зубчатого колеса. Проверить зазор между датчиком и зубчатым колесом. Проверить люфт ступичного подшипника. Если проводка, датчик, зубчатое колесо, ступичный подшипник в норме, заменить модулятор.

SPN 4086 FMI 7

Датчик скорости вращения колеса, колесо 7.

Замыкание (FMI7).

Замыкание между собой проводки разных датчиков или неисправен модулятор.

Проверить проводку и контакты в разъёмах между модулятором и датчиком. Если проводка и датчик в норме, заменить модулятор.

SPN 4087 FMI 9

Датчик скорости вращения колеса, колесо 7.

Неисправно устройство (FMI9).

Неисправна проводка, контакты в разъёмах, датчик или его проводка замкнуты на массу, повреждена электронная схема питания датчика в модуляторе.

Проверить проводку, контакты в разъёмах, датчик на предмет замыканий на массу. Если проводка и датчик в норме, заменить модулятор.

SPN 4088 FMI 4

Датчик скорости вращения колеса, колесо 8.

Сигнал отсутствует (FMI4).

SPN 4088 FMI 7

Датчик скорости вращения колеса, колесо 8.

Замыкание (FMI7).

Замыкание между собой проводки разных датчиков или неисправен модулятор.

SPN 4089 FMI 9

Датчик скорости вращения колеса, колесо 8.

Неисправно устройство (FMI9).

SPN 4090 FMI 6

Датчик износа тормозных колодок, колесо 1.

Замыкание на электропитание Uбат (FMI6).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключен контроль износа колодок.

Питание датчика износа или его проводка замкнуты на провод питания модулятора или повреждена электронная схема в модуляторе.

Проверить проводку и контакты в разъёмах между модулятором и датчиком износа на предмет замыканий и обрывов. Если проводка в норме, заменить модулятор.

SPN 4091 FMI 1

Датчик износа тормозных колодок, колесо 7.

Слишком высокое (FMI1).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключен контроль износа колодок.

Повреждена проводка между модулятором и датчиком износа колодок, неисправен датчик износа или модулятор.

Проверить проводку, заменить датчик износа. Если проводка и датчик в норме, заменить модулятор.

SPN 4091 FMI 2

Датчик износа тормозных колодок, колесо 7.

Слишком низкое (FMI2).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключен контроль износа колодок.

Повреждена проводка между модулятором и датчиком износа колодок, неисправен датчик износа или модулятор.

Проверить проводку, заменить датчик износа. Если проводка и датчик в норме, заменить модулятор.

SPN 4092 FMI 0

Датчик износа тормозных колодок, колесо 7, большая разность между сигналами датчиков износа колодок колёс 7 и 8.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

Механическая неисправность в колёсном тормозе.

Проверить исправность колёсного тормоза.

SPN 4093 FMI 1

Датчик износа тормозных колодок, колесо 8.

Слишком высокое (FMI1).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключен контроль износа колодок.

Повреждена проводка между модулятором и датчиком износа колодок, неисправен датчик износа или модулятор.

Проверить проводку, заменить датчик износа. Если проводка и датчик в норме, заменить модулятор.

SPN 4093 FMI 2

Датчик износа тормозных колодок, колесо 8.

Слишком низкое (FMI2).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключен контроль износа колодок.

Повреждена проводка между модулятором и датчиком износа колодок, неисправен датчик износа или модулятор.

Проверить проводку, заменить датчик износа. Если проводка и датчик в норме, заменить модулятор.

SPN 4094 FMI 0

Датчик износа тормозных колодок, колесо 8, большая разность между сигналами датчиков износа колодок колёс 8 и 7.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

Механическая неисправность в колёсном тормозе.

Проверить исправность колёсного тормоза.

SPN 4095 FMI 0

Модуль регулировки давления, колесо 1, несовместимое программное обеспечение.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Компонент заменён на несовместимый.

Проверить соответствие компонента.

SPN 4096 FMI 0

Модуль регулировки давления, колесо 1, неисправна электронная схема.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправна схема контроля клапана.

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4097 FMI 0

Модуль регулировки давления, колесо 1, ошибка теста в блоке EBS (A402).

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправен модуль регулировки давления или блок EBS (A402).

В случае если регистрируется неисправность для одного модуля регулировки, заменить соответствующий модуль.

Если регистрируется неисправность для нескольких модулей регулировки, заменить блок EBS (А402).

SPN 4098 FMI 0

Модуль регулировки давления, колесо 1, неизвестная ошибка о неисправности модуля.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправен модуль регулировки давления.

Очистить регистратор неисправностей, если неисправность проявляется снова, заменить модуль регулировки давления.

SPN 4099 FMI 0

Модуль регулировки давления, колесо 1, ошибка в системном контроле после активации.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправен модуль регулировки давления.

SPN 4100 FMI 0

Модуль регулировки давления, колесо 2, несовместимое программное обеспечение.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Компонент заменён на несовместимый.

Проверить соответствие компонента.

SPN 4101 FMI 0

Модуль регулировки давления, колесо 2, неисправна электронная схема.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправна схема контроля клапана.

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4102 FMI 0

Модуль регулировки давления, колесо 2, ошибка теста в блоке EBS (A402).

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправен модуль регулировки давления или блок EBS (A402).

В случае если регистрируется неисправность для одного модуля регулировки, заменить соответствующий модуль.

Если регистрируется неисправность для нескольких модулей регулировки, заменить блок EBS (А402).

SPN 4103 FMI 0

Модуль регулировки давления, колесо 2, неизвестная ошибка о неисправности модуля.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправен модуль регулировки давления.

SPN 4104 FMI 0

Модуль регулировки давления, колесо 2, ошибка в системном контроле после активации.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправен модуль регулировки давления.

SPN 4105 FMI 0

Модуль регулировки давления, колесо 3, несовместимое программное обеспечение.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Компонент заменён на несовместимый.

Проверить соответствие компонента.

SPN 4106 FMI 0

Модуль регулировки давления, колесо 3, неисправна электронная схема.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправна схема контроля клапана.

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4107 FMI 0

Модуль регулировки давления, колесо 3, ошибка теста в блоке EBS (A402).

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправен модуль регулировки давления или блок EBS (A402).

В случае если регистрируется неисправность для одного модуля регулировки, заменить соответствующий модуль.

Если регистрируется неисправность для нескольких модулей регулировки, заменить блок EBS (А402).

SPN 4108 FMI 0

Модуль регулировки давления, колесо 3, неизвестная ошибка о неисправности модуля.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправен модуль регулировки давления.

SPN 4109 FMI 0

Модуль регулировки давления, колесо 3, ошибка в системном контроле после активации.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправен модуль регулировки давления.

SPN 4110 FMI 0

Модуль регулировки давления, колесо 4, несовместимое программное обеспечение.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Компонент заменён на несовместимый.

Проверить соответствие компонента.

SPN 4111 FMI 0

Модуль регулировки давления, колесо 4, неисправна электронная схема.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправна схема контроля клапана.

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4112 FMI 0

Модуль регулировки давления, колесо 4, ошибка теста в блоке EBS (A402).

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправен модуль регулировки давления или блок EBS (A402).

В случае если регистрируется неисправность для одного модуля регулировки, заменить соответствующий модуль.

Если регистрируется неисправность для нескольких модулей регулировки, заменить блок EBS (А402).

SPN 4113 FMI 0

Модуль регулировки давления, колесо 4, неизвестная ошибка о неисправности модуля.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправен модуль регулировки давления.

SPN 4114 FMI 0

Модуль регулировки давления, колесо 4, ошибка в системном контроле после активации.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправен модуль регулировки давления.

SPN 4115 FMI 0

Модуль регулировки давления, колесо 5, несовместимое программное обеспечение.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Компонент заменён на несовместимый.

Проверить соответствие компонента.

SPN 4116 FMI 0

Модуль регулировки давления, колесо 5, неисправна электронная схема.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправна схема контроля клапана.

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4117 FMI 0

Модуль регулировки давления, колесо 5, ошибка теста в блоке EBS (A402).

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправен модуль регулировки давления или блок EBS (A402).

В случае если регистрируется неисправность для одного модуля регулировки, заменить соответствующий модуль.

Если регистрируется неисправность для нескольких модулей регулировки, заменить блок EBS (А402).

SPN 4118 FMI 0

Модуль регулировки давления, колесо 5, неизвестная ошибка о неисправности модуля.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправен модуль регулировки давления.

SPN 4119 FMI 0

Модуль регулировки давления, колесо 5, ошибка в системном контроле после активации.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправен модуль регулировки давления.

SPN 4120 FMI 0

Модуль регулировки давления, колесо 6, несовместимое программное обеспечение.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Компонент заменён на несовместимый.

Проверить соответствие компонента.

SPN 4121 FMI 0

Модуль регулировки давления, колесо 6, неисправна электронная схема.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправна схема контроля клапана.

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4122 FMI 0

Модуль регулировки давления, колесо 6, ошибка теста в блоке EBS (A402).

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправен модуль регулировки давления или блок EBS (A402).

В случае если регистрируется неисправность для одного модуля регулировки, заменить соответствующий модуль.

Если регистрируется неисправность для нескольких модулей регулировки, заменить блок EBS (А402).

SPN 4123 FMI 0

Модуль регулировки давления, колесо 6, неизвестная ошибка о неисправности модуля.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправен модуль регулировки давления.

SPN 4124 FMI 0

Модуль регулировки давления, колесо 6, ошибка в системном контроле после активации.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправен модуль регулировки давления.

SPN 4125 FMI 0

Модуль регулировки давления устройства управления, колесо 1, несовместимый набор данных EEPROM.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправно ЭСППЗУ модуля регулировки давления.

Загрузить программное обеспечение в модуль регулировки давления.

SPN 4126 FMI 0

Модуль регулировки давления устройства управления, колесо 1, невозможна запись в EEPROM.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправно ЭСППЗУ модуля регулировки давления.

Загрузить программное обеспечение в модуль регулировки давления. Очистить регистратор неисправностей, если неисправность проявляется снова, заменить модуль регулировки давления.

SPN 4127 FMI 0

Модуль регулировки давления устройства управления, колесо 2, несовместимый набор данных EEPROM.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправно ЭСППЗУ модуля регулировки давления.

Загрузить программное обеспечение в модуль регулировки давления.

SPN 4128 FMI 0

Модуль регулировки давления устройства управления, колесо 2, невозможна запись в EEPROM.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправно ЭСППЗУ модуля регулировки давления.

SPN 4129 FMI 0

Модуль регулировки давления устройства управления, колесо 3, несовместимый набор данных EEPROM.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправно ЭСППЗУ модуля регулировки давления.

Загрузить программное обеспечение в модуль регулировки давления.

SPN 4130 FMI 0

Модуль регулировки давления устройства управления, колесо 3, невозможна запись в EEPROM.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправно ЭСППЗУ модуля регулировки давления.

SPN 4131 FMI 0

Модуль регулировки давления устройства управления, колесо 4, несовместимый набор данных EEPROM.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправно ЭСППЗУ модуля регулировки давления.

Загрузить программное обеспечение в модуль регулировки давления.

SPN 4132 FMI 0

Модуль регулировки давления устройства управления, колесо 4, невозможна запись в EEPROM.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправно ЭСППЗУ модуля регулировки давления.

SPN 4133 FMI 0

Модуль регулировки давления устройства управления, колесо 5, несовместимый набор данных EEPROM.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправно ЭСППЗУ модуля регулировки давления.

Загрузить программное обеспечение в модуль регулировки давления.

SPN 4134 FMI 0

Модуль регулировки давления устройства управления, колесо 5, невозможна запись в EEPROM.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправно ЭСППЗУ модуля регулировки давления.

SPN 4135 FMI 0

Модуль регулировки давления устройства управления, колесо 6, несовместимый набор данных EEPROM.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправно ЭСППЗУ модуля регулировки давления.

Загрузить программное обеспечение в модуль регулировки давления.

SPN 4136 FMI 0

Модуль регулировки давления устройства управления, колесо 6, невозможна запись в EEPROM.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправно ЭСППЗУ модуля регулировки давления.

SPN 4137 FMI 0

Модуль регулировки давления, колесо 1, питание, замыкание на клемму 15.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправна проводка или блок EBS (А402).

Очистить регистратор неисправностей. Проверить проводку питания модуля регулировки давления колеса 1 (Х2/7) на предмет замыкания на клемму 15 (Х1/13). Проверить соответствие подключения блока EBS (A402) и модуля регулировки давления.

SPN 4138 FMI 5

Модуль регулировки давления, колесо 1, питание, замыкание на массу.

Замыкание на массу (FMI5).

Неисправна проводка, модуль регулировки давления или блок EBS (А402).

Очистить регистратор неисправностей. Проверить проводку питания модуля регулировки давления колеса 1 (Х2/7) на предмет замыкания на массу автомобиля. Отсоединить разъём от модуля регулировки давления: проверить соединение между входом питания модуля регулировки давления (Х2/7) и массой модуля регулировки давления (Х2/15) и соединение между входом питания модуля регулировки давления (Х2/7) и массой автомобиля на предмет замыканий. Проверить соответствие подключения блока EBS (A402) и модуля регулировки давления.

SPN 4138 FMI 6

Модуль регулировки давления, колесо 1, питание, замыкание на +Uбат.

Замыкание на электропитание Uбат (FMI6).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

Неисправна проводка или блок EBS (А402).

Очистить регистратор неисправностей. Проверить проводку питания модуля регулировки давления колеса 1 (Х2/7) на предмет замыкания на +Uбат (Х1/16, Х1/17). Проверить соответствие подключения блока EBS (A402) и модуля регулировки давления.

SPN 4139 FMI 7

Модуль регулировки давления, колесо 1, питание, замыкание между проводами.

Замыкание (FMI7).

Неисправна проводка или блок EBS (А402).

Проверить линии питания (Х2/7+, Х2/15-) модуля регулировки давления колеса 1 на предмет замыкания проводов один на другой. Проверить соответствие подключения блока EBS (A402) и модуля регулировки давления.

SPN 4140 FMI 0

Модуль регулировки давления, колесо 2, питание, замыкание на клемму 15.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправна проводка или блок EBS (А402).

Очистить регистратор неисправностей. Проверить проводку питания модуля регулировки давления колеса 2 (Х2/1) на предмет замыкания на клемму 15 (Х1/13). Проверить соответствие подключения блока EBS (A402) и модуля регулировки давления.

SPN 4141 FMI 5

Модуль регулировки давления, колесо 2, питание, замыкание на массу.

Замыкание на массу (FMI5).

Неисправна проводка, модуль регулировки давления или блок EBS (А402).

Очистить регистратор неисправностей. Проверить проводку питания модуля регулировки давления колеса 2 (Х2/1) на предмет замыкания на массу автомобиля. Отсоединить разъём от модуля регулировки давления: проверить соединение между входом питания модуля регулировки давления (Х2/1) и массой модуля регулировки давления (Х2/11) и соединение между входом питания модуля регулировки давления (Х2/1) и массой автомобиля на предмет замыканий. Проверить соответствие подключения блока EBS (A402) и модуля регулировки давления.

SPN 4141 FMI 6

Модуль регулировки давления, колесо 2, питание, замыкание на +Uбат.

Замыкание на электропитание Uбат (FMI6).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

Неисправна проводка или блок EBS (А402).

Очистить регистратор неисправностей. Проверить проводку питания модуля регулировки давления колеса 2 (Х2/1) на предмет замыкания на +Uбат (Х1/16, Х1/17). Проверить соответствие подключения блока EBS (A402) и модуля регулировки давления.

SPN 4142 FMI 7

Модуль регулировки давления, колесо 2, питание, замыкание между проводами.

Замыкание (FMI7).

Неисправна проводка или блок EBS (А402).

Проверить линии питания (Х2/1+, Х2/11-) модуля регулировки давления колеса 2 на предмет замыкания проводов один на другой. Проверить соответствие подключения блока EBS (A402) и модуля регулировки давления.

SPN 4143 FMI 0

Модуль регулировки давления, колесо 3, питание, замыкание на клемму 15.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправна проводка или блок EBS (А402).

Очистить регистратор неисправностей. Проверить проводку питания модуля регулировки давления колеса 3 (Х2/4) на предмет замыкания на клемму 15 (Х1/13). Проверить соответствие подключения блока EBS (A402) и модуля регулировки давления.

SPN 4144 FMI 5

Модуль регулировки давления, колесо 3, питание, замыкание на массу.

Замыкание на массу (FMI5).

Неисправна проводка, модуль регулировки давления или блок EBS (А402).

Очистить регистратор неисправностей. Проверить проводку питания модуля регулировки давления колеса 3(Х2/4) на предмет замыкания на массу автомобиля. Отсоединить разъём от модуля регулировки давления: проверить соединение между входом питания модуля регулировки давления (Х2/4) и массой модуля регулировки давления (Х2/15) и соединение между входом питания модуля регулировки давления (Х2/4) и массой автомобиля на предмет замыканий. Проверить соответствие подключения блока EBS (A402) и модуля регулировки давления.

SPN 4144 FMI 6

Модуль регулировки давления, колесо 3, питание, замыкание на +Uбат.

Замыкание на электропитание Uбат (FMI6).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

Неисправна проводка или блок EBS (А402).

Очистить регистратор неисправностей. Проверить проводку питания модуля регулировки давления колеса 3 (Х2/4) на предмет замыкания на +Uбат (Х1/16, Х1/17). Проверить соответствие подключения блока EBS (A402) и модуля регулировки давления.

SPN 4145 FMI 7

Модуль регулировки давления, колесо 3, питание, замыкание между проводами.

Замыкание (FMI7).

Неисправна проводка или блок EBS (А402).

Проверить линии питания (Х2/4+, Х2/12-) модуля регулировки давления колеса 3 на предмет замыкания проводов один на другой. Проверить соответствие подключения блока EBS (A402) и модуля регулировки давления.

SPN 4146 FMI 0

Модуль регулировки давления, колесо 4, питание, замыкание на клемму 15.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправна проводка или блок EBS (А402).

Очистить регистратор неисправностей. Проверить проводку питания модуля регулировки давления колеса 4 (Х2/4) на предмет замыкания на клемму 15 (Х1/13). Проверить соответствие подключения блока EBS (A402) и модуля регулировки давления.

SPN 4147 FMI 5

Модуль регулировки давления, колесо 4, питание, замыкание на массу.

Замыкание на массу (FMI5).

Неисправна проводка, модуль регулировки давления или блок EBS (А402).

Очистить регистратор неисправностей. Проверить проводку питания модуля регулировки давления колеса 4 (Х2/4) на предмет замыкания на массу автомобиля. Отсоединить разъём от модуля регулировки давления: проверить соединение между входом питания модуля регулировки давления (Х2/4) и массой модуля регулировки давления (Х2/15) и соединение между входом питания модуля регулировки давления (Х2/4) и массой автомобиля на предмет замыканий. Проверить соответствие подключения блока EBS (A402) и модуля регулировки давления.

SPN 4147 FMI 6

Модуль регулировки давления, колесо 4, питание, замыкание на +Uбат.

Замыкание на электропитание Uбат (FMI6).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

Неисправна проводка или блок EBS (А402).

Очистить регистратор неисправностей. Проверить проводку питания модуля регулировки давления колеса 4 (Х2/4) на предмет замыкания на +Uбат (Х1/16, Х1/17). Проверить соответствие подключения блока EBS (A402) и модуля регулировки давления.

SPN 4148 FMI 7

Модуль регулировки давления, колесо 4, питание, замыкание между проводами.

Замыкание (FMI7).

Неисправна проводка или блок EBS (А402).

Проверить линии питания (Х2/4+, Х2/12-) модуля регулировки давления колеса 4 на предмет замыкания проводов один на другой. Проверить соответствие подключения блока EBS (A402) и модуля регулировки давления.

SPN 4149 FMI 0

Модуль регулировки давления, колесо 5, питание, замыкание на клемму 15.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправна проводка или блок EBS (А402).

Очистить регистратор неисправностей. Проверить проводку питания модуля регулировки давления колеса 5 на предмет замыкания на клемму 15 (Х1/13). Проверить соответствие подключения блока EBS (A402) и модуля регулировки давления.

SPN 4150 FMI 5

Модуль регулировки давления, колесо 5, питание, замыкание на массу.

Замыкание на массу (FMI5).

Неисправна проводка, модуль регулировки давления или блок EBS (А402).

Очистить регистратор неисправностей. Проверить проводку питания модуля регулировки давления колеса 5 на предмет замыкания на массу автомобиля. Отсоединить разъём от модуля регулировки давления: проверить соединение между входом питания модуля регулировки давления (Х3/12) и массой модуля регулировки давления (Х2/15) и соединение между входом питания модуля регулировки давления (Х3/12) и массой автомобиля на предмет замыканий. Проверить соответствие подключения блока EBS (A402) и модуля регулировки давления.

SPN 4150 FMI 6

Модуль регулировки давления, колесо 5, питание, замыкание на +Uбат.

Замыкание на электропитание Uбат (FMI6).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

Неисправна проводка или блок EBS (А402).

Очистить регистратор неисправностей. Проверить проводку питания модуля регулировки давления колеса 5 на предмет замыкания на +Uбат (Х1/16, Х1/17). Проверить соответствие подключения блока EBS (A402) и модуля регулировки давления.

SPN 4151 FMI 7

Модуль регулировки давления, колесо 5, питание, замыкание между проводами.

Замыкание (FMI7).

Неисправна проводка или блок EBS (А402).

Проверить линии питания модуля регулировки давления колеса 5 на предмет замыкания проводов один на другой. Проверить соответствие подключения блока EBS (A402) и модуля регулировки давления.

SPN 4152 FMI 0

Модуль регулировки давления, колесо 6, питание, замыкание на клемму 15.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправна проводка или блок EBS (А402).

Очистить регистратор неисправностей. Проверить проводку питания модуля регулировки давления колеса 6 на предмет замыкания на клемму 15 (Х1/13). Проверить соответствие подключения блока EBS (A402) и модуля регулировки давления.

SPN 4153 FMI 5

Модуль регулировки давления, колесо 6, питание, замыкание на массу.

Замыкание на массу (FMI5).

Неисправна проводка, модуль регулировки давления или блок EBS (А402).

Очистить регистратор неисправностей. Проверить проводку питания модуля регулировки давления колеса 6 на предмет замыкания на массу автомобиля. Отсоединить разъём от модуля регулировки давления: проверить соединение между входом питания модуля регулировки давления и массой модуля регулировки давления и соединение между входом питания модуля регулировки давления и массой автомобиля на предмет замыканий. Проверить соответствие подключения блока EBS (A402) и модуля регулировки давления.

SPN 4153 FMI 6

Модуль регулировки давления, колесо 6, питание, замыкание на +Uбат.

Замыкание на электропитание Uбат (FMI6).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

Неисправна проводка или блок EBS (А402).

Очистить регистратор неисправностей. Проверить проводку питания модуля регулировки давления колеса 6 на предмет замыкания на +Uбат (Х1/16, Х1/17). Проверить соответствие подключения блока EBS (A402) и модуля регулировки давления.

SPN 4154 FMI 7

Модуль регулировки давления, колесо 6, питание, замыкание между проводами.

Замыкание (FMI7).

Неисправна проводка или блок EBS (А402).

Проверить линии питания модуля регулировки давления колеса 6 на предмет замыкания проводов один на другой. Проверить соответствие подключения блока EBS (A402) и модуля регулировки давления.

SPN 4155 FMI 4

CAN тормозной системы, сигнал, колесо 1.

Сигнал отсутствует (FMI4).

Электромагнитные помехи, повреждена проводка, неисправен модуль регулировки давления или блок EBS (А402).

Проверить проводку и контакты в разъёмах (UB, CAN-H, CAN-L, Ground) для соответствующего модуля регулировки давления. Если проводка в норме, очистить регистратор неисправностей. Если неисправность проявляется опять, и отсутствуют электромагнитные помехи, следует заменить соответствующий модуль регулировки давления. Если появляется сообщение для всех модулей регулировки давления, неисправен блок EBS (А402).

SPN 4155 FMI 9

CAN тормозной системы, сигнал, колесо 1.

Неисправно устройство (FMI9).

Электромагнитные помехи, повреждена проводка, неисправен модуль регулировки давления или блок EBS (А402).

SPN 4155 FMI 10

CAN тормозной системы, сигнал, колесо 1.

Обрыв (FMI10).

Электромагнитные помехи, повреждена проводка, неисправен модуль регулировки давления или блок EBS (А402).

SPN 4156 FMI 4

CAN тормозной системы, сигнал, колесо 2.

Сигнал отсутствует (FMI4).

Электромагнитные помехи, повреждена проводка, неисправен модуль регулировки давления или блок EBS (А402).

SPN 4156 FMI 9

CAN тормозной системы, сигнал, колесо 2.

Неисправно устройство (FMI9).

Электромагнитные помехи, повреждена проводка, неисправен модуль регулировки давления или блок EBS (А402).

SPN 4156 FMI 10

CAN тормозной системы, сигнал, колесо 2.

Обрыв (FMI10).

Электромагнитные помехи, повреждена проводка, неисправен модуль регулировки давления или блок EBS (А402).

SPN 4157 FMI 4

CAN тормозной системы, сигнал, колесо 3.

Сигнал отсутствует (FMI4).

Электромагнитные помехи, повреждена проводка, неисправен модуль регулировки давления или блок EBS (А402).

SPN 4157 FMI 9

CAN тормозной системы, сигнал, колесо 3.

Неисправно устройство (FMI9).

Электромагнитные помехи, повреждена проводка, неисправен модуль регулировки давления или блок EBS (А402).

SPN 4157 FMI 10

CAN тормозной системы, сигнал, колесо 3.

Обрыв (FMI10).

Электромагнитные помехи, повреждена проводка, неисправен модуль регулировки давления или блок EBS (А402).

SPN 4158 FMI 4

CAN тормозной системы, сигнал, колесо 4.

Сигнал отсутствует (FMI4).

Электромагнитные помехи, повреждена проводка, неисправен модуль регулировки давления или блок EBS (А402).

SPN 4158 FMI 9

CAN тормозной системы, сигнал, колесо 4.

Неисправно устройство (FMI9).

Электромагнитные помехи, повреждена проводка, неисправен модуль регулировки давления или блок EBS (А402).

SPN 4158 FMI 10

CAN тормозной системы, сигнал, колесо 4.

Обрыв (FMI10).

Электромагнитные помехи, повреждена проводка, неисправен модуль регулировки давления или блок EBS (А402).

SPN 4159 FMI 4

CAN тормозной системы, сигнал, колесо 5.

Сигнал отсутствует (FMI4).

Электромагнитные помехи, повреждена проводка, неисправен модуль регулировки давления или блок EBS (А402).

SPN 4159 FMI 9

CAN тормозной системы, сигнал, колесо 5.

Неисправно устройство (FMI9).

Электромагнитные помехи, повреждена проводка, неисправен модуль регулировки давления или блок EBS (А402).

SPN 4159 FMI 10

CAN тормозной системы, сигнал, колесо 5.

Обрыв (FMI10).

Электромагнитные помехи, повреждена проводка, неисправен модуль регулировки давления или блок EBS (А402).

SPN 4160 FMI 4

CAN тормозной системы, сигнал, колесо 6.

Сигнал отсутствует (FMI4).

Электромагнитные помехи, повреждена проводка, неисправен модуль регулировки давления или блок EBS (А402).

SPN 4160 FMI 9

CAN тормозной системы, сигнал, колесо 6.

Неисправно устройство (FMI9).

Электромагнитные помехи, повреждена проводка, неисправен модуль регулировки давления или блок EBS (А402).

SPN 4160 FMI 10

CAN тормозной системы, сигнал, колесо 6.

Обрыв (FMI10).

Электромагнитные помехи, повреждена проводка, неисправен модуль регулировки давления или блок EBS (А402).

SPN 4161 FMI 0

CAN тормозной системы, сигнал, превышение времени ожидания сообщения 11, колесо 1.

Неисправность не определена (FMI0).

Электромагнитные помехи, повреждена проводка, неисправен модуль регулировки давления или блок EBS (А402).

SPN 4162 FMI 0

CAN тормозной системы, сигнал, превышение времени ожидания сообщения 12, колесо 1.

Неисправность не определена (FMI0).

Электромагнитные помехи, повреждена проводка, неисправен модуль регулировки давления или блок EBS (А402).

SPN 4163 FMI 0

CAN тормозной системы, сигнал, превышение времени ожидания сообщения 13, колесо 1.

Неисправность не определена (FMI0).

Электромагнитные помехи, повреждена проводка, неисправен модуль регулировки давления или блок EBS (А402).

SPN 4164 FMI 0

CAN тормозной системы, сигнал, превышение времени ожидания сообщения 14, колесо 1.

Неисправность не определена (FMI0).

Электромагнитные помехи, повреждена проводка, неисправен модуль регулировки давления или блок EBS (А402).

SPN 4165 FMI 0

CAN тормозной системы, сигнал, превышение времени ожидания сообщения 21, колесо 1.

Неисправность не определена (FMI0).

Электромагнитные помехи, повреждена проводка, неисправен модуль регулировки давления или блок EBS (А402).

SPN 4166 FMI 0

CAN тормозной системы, сигнал, превышение времени ожидания сообщения 22, колесо 1.

Неисправность не определена (FMI0).

Электромагнитные помехи, повреждена проводка, неисправен модуль регулировки давления или блок EBS (А402).

SPN 4167 FMI 0

CAN тормозной системы, сигнал, превышение времени ожидания сообщения 23, колесо 1.

Неисправность не определена (FMI0).

Электромагнитные помехи, повреждена проводка, неисправен модуль регулировки давления или блок EBS (А402).

SPN 4168 FMI 0

CAN тормозной системы, сигнал, превышение времени ожидания сообщения 24, колесо 1.

Неисправность не определена (FMI0).

Электромагнитные помехи, повреждена проводка, неисправен модуль регулировки давления или блок EBS (А402).

SPN 4169 FMI 0

CAN тормозной системы, сигнал, превышение времени ожидания сообщения 11, колесо 2.

Неисправность не определена (FMI0).

Электромагнитные помехи, повреждена проводка, неисправен модуль регулировки давления или блок EBS (А402).

SPN 4170 FMI 0

CAN тормозной системы, сигнал, превышение времени ожидания сообщения 12, колесо 2.

Неисправность не определена (FMI0).

Электромагнитные помехи, повреждена проводка, неисправен модуль регулировки давления или блок EBS (А402).

SPN 4171 FMI 0

CAN тормозной системы, сигнал, превышение времени ожидания сообщения 13, колесо 2.

Неисправность не определена (FMI0).

Электромагнитные помехи, повреждена проводка, неисправен модуль регулировки давления или блок EBS (А402).

SPN 4172 FMI 0

CAN тормозной системы, сигнал, превышение времени ожидания сообщения 14, колесо 2.

Неисправность не определена (FMI0).

Электромагнитные помехи, повреждена проводка, неисправен модуль регулировки давления или блок EBS (А402).

SPN 4173 FMI 0

CAN тормозной системы, сигнал, превышение времени ожидания сообщения 21, колесо 2.

Неисправность не определена (FMI0).

Электромагнитные помехи, повреждена проводка, неисправен модуль регулировки давления или блок EBS (А402).

SPN 4174 FMI 0

CAN тормозной системы, сигнал, превышение времени ожидания сообщения 22, колесо 2.

Неисправность не определена (FMI0).

Электромагнитные помехи, повреждена проводка, неисправен модуль регулировки давления или блок EBS (А402).

SPN 4175 FMI 0

CAN тормозной системы, сигнал, превышение времени ожидания сообщения 23, колесо 2.

Неисправность не определена (FMI0).

Электромагнитные помехи, повреждена проводка, неисправен модуль регулировки давления или блок EBS (А402).

SPN 4176 FMI 0

CAN тормозной системы, сигнал, превышение времени ожидания сообщения 24, колесо 2.

Неисправность не определена (FMI0).

Электромагнитные помехи, повреждена проводка, неисправен модуль регулировки давления или блок EBS (А402).

SPN 4177 FMI 0

CAN тормозной системы, сигнал, превышение времени ожидания сообщения 11, колесо 3.

Неисправность не определена (FMI0).

Электромагнитные помехи, повреждена проводка, неисправен модуль регулировки давления или блок EBS (А402).

SPN 4178 FMI 0

CAN тормозной системы, сигнал, превышение времени ожидания сообщения 12, колесо 3.

Неисправность не определена (FMI0).

Электромагнитные помехи, повреждена проводка, неисправен модуль регулировки давления или блок EBS (А402).

SPN 4179 FMI 0

CAN тормозной системы, сигнал, превышение времени ожидания сообщения 13, колесо 3.

Неисправность не определена (FMI0).

Электромагнитные помехи, повреждена проводка, неисправен модуль регулировки давления или блок EBS (А402).

SPN 4180 FMI 0

CAN тормозной системы, сигнал, превышение времени ожидания сообщения 14, колесо 3.

Неисправность не определена (FMI0).

Электромагнитные помехи, повреждена проводка, неисправен модуль регулировки давления или блок EBS (А402).

SPN 4181 FMI 0

CAN тормозной системы, сигнал, превышение времени ожидания сообщения 21, колесо 3.

Неисправность не определена (FMI0).

Электромагнитные помехи, повреждена проводка, неисправен модуль регулировки давления или блок EBS (А402).

SPN 4182 FMI 0

CAN тормозной системы, сигнал, превышение времени ожидания сообщения 22, колесо 3.

Неисправность не определена (FMI0).

Электромагнитные помехи, повреждена проводка, неисправен модуль регулировки давления или блок EBS (А402).

SPN 4183 FMI 0

CAN тормозной системы, сигнал, превышение времени ожидания сообщения 23, колесо 3.

Неисправность не определена (FMI0).

Электромагнитные помехи, повреждена проводка, неисправен модуль регулировки давления или блок EBS (А402).

SPN 4184 FMI 0

CAN тормозной системы, сигнал, превышение времени ожидания сообщения 24, колесо 3.

Неисправность не определена (FMI0).

Электромагнитные помехи, повреждена проводка, неисправен модуль регулировки давления или блок EBS (А402).

SPN 4185 FMI 0

CAN тормозной системы, сигнал, превышение времени ожидания сообщения 11, колесо 4.

Неисправность не определена (FMI0).

Электромагнитные помехи, повреждена проводка, неисправен модуль регулировки давления или блок EBS (А402).

SPN 4186 FMI 0

CAN тормозной системы, сигнал, превышение времени ожидания сообщения 12, колесо 4.

Неисправность не определена (FMI0).

Электромагнитные помехи, повреждена проводка, неисправен модуль регулировки давления или блок EBS (А402).

SPN 4187 FMI 0

CAN тормозной системы, сигнал, превышение времени ожидания сообщения 13, колесо 4.

Неисправность не определена (FMI0).

Электромагнитные помехи, повреждена проводка, неисправен модуль регулировки давления или блок EBS (А402).

SPN 4188 FMI 0

CAN тормозной системы, сигнал, превышение времени ожидания сообщения 14, колесо 4.

Неисправность не определена (FMI0).

Электромагнитные помехи, повреждена проводка, неисправен модуль регулировки давления или блок EBS (А402).

SPN 4189 FMI 0

CAN тормозной системы, сигнал, превышение времени ожидания сообщения 21, колесо 4.

Неисправность не определена (FMI0).

Электромагнитные помехи, повреждена проводка, неисправен модуль регулировки давления или блок EBS (А402).

SPN 4190 FMI 0

CAN тормозной системы, сигнал, превышение времени ожидания сообщения 22, колесо 4.

Неисправность не определена (FMI0).

Электромагнитные помехи, повреждена проводка, неисправен модуль регулировки давления или блок EBS (А402).

SPN 4191 FMI 0

CAN тормозной системы, сигнал, превышение времени ожидания сообщения 23, колесо 4.

Неисправность не определена (FMI0).

Электромагнитные помехи, повреждена проводка, неисправен модуль регулировки давления или блок EBS (А402).

SPN 4192 FMI 0

CAN тормозной системы, сигнал, превышение времени ожидания сообщения 24, колесо 4.

Неисправность не определена (FMI0).

Электромагнитные помехи, повреждена проводка, неисправен модуль регулировки давления или блок EBS (А402).

SPN 4193 FMI 0

CAN тормозной системы, сигнал, превышение времени ожидания сообщения 11, колесо 5.

Неисправность не определена (FMI0).

Электромагнитные помехи, повреждена проводка, неисправен модуль регулировки давления или блок EBS (А402).

SPN 4194 FMI 0

CAN тормозной системы, сигнал, превышение времени ожидания сообщения 12, колесо 5.

Неисправность не определена (FMI0).

Электромагнитные помехи, повреждена проводка, неисправен модуль регулировки давления или блок EBS (А402).

SPN 4195 FMI 0

CAN тормозной системы, сигнал, превышение времени ожидания сообщения 13, колесо 5.

Неисправность не определена (FMI0).

Электромагнитные помехи, повреждена проводка, неисправен модуль регулировки давления или блок EBS (А402).

SPN 4196 FMI 0

CAN тормозной системы, сигнал, превышение времени ожидания сообщения 14, колесо 5.

Неисправность не определена (FMI0).

Электромагнитные помехи, повреждена проводка, неисправен модуль регулировки давления или блок EBS (А402).

SPN 4197 FMI 0

CAN тормозной системы, сигнал, превышение времени ожидания сообщения 21, колесо 5.

Неисправность не определена (FMI0).

Электромагнитные помехи, повреждена проводка, неисправен модуль регулировки давления или блок EBS (А402).

SPN 4198 FMI 0

CAN тормозной системы, сигнал, превышение времени ожидания сообщения 22, колесо 5.

Неисправность не определена (FMI0).

Электромагнитные помехи, повреждена проводка, неисправен модуль регулировки давления или блок EBS (А402).

SPN 4199 FMI 0

CAN тормозной системы, сигнал, превышение времени ожидания сообщения 23, колесо 5.

Неисправность не определена (FMI0).

Электромагнитные помехи, повреждена проводка, неисправен модуль регулировки давления или блок EBS (А402).

SPN 4200 FMI 0

CAN тормозной системы, сигнал, превышение времени ожидания сообщения 24, колесо 5.

Неисправность не определена (FMI0).

Электромагнитные помехи, повреждена проводка, неисправен модуль регулировки давления или блок EBS (А402).

SPN 4201 FMI 0

CAN тормозной системы, сигнал, превышение времени ожидания сообщения 11, колесо 6.

Неисправность не определена (FMI0).

Электромагнитные помехи, повреждена проводка, неисправен модуль регулировки давления или блок EBS (А402).

SPN 4202 FMI 0

CAN тормозной системы, сигнал, превышение времени ожидания сообщения 12, колесо 6.

Неисправность не определена (FMI0).

Электромагнитные помехи, повреждена проводка, неисправен модуль регулировки давления или блок EBS (А402).

SPN 4203 FMI 0

CAN тормозной системы, сигнал, превышение времени ожидания сообщения 13, колесо 6.

Неисправность не определена (FMI0).

Электромагнитные помехи, повреждена проводка, неисправен модуль регулировки давления или блок EBS (А402).

SPN 4204 FMI 0

CAN тормозной системы, сигнал, превышение времени ожидания сообщения 14, колесо 6.

Неисправность не определена (FMI0).

Электромагнитные помехи, повреждена проводка, неисправен модуль регулировки давления или блок EBS (А402).

SPN 4205 FMI 0

CAN тормозной системы, сигнал, превышение времени ожидания сообщения 21, колесо 6.

Неисправность не определена (FMI0).

Электромагнитные помехи, повреждена проводка, неисправен модуль регулировки давления или блок EBS (А402).

SPN 4206 FMI 0

CAN тормозной системы, сигнал, превышение времени ожидания сообщения 22, колесо 6.

Неисправность не определена (FMI0).

Электромагнитные помехи, повреждена проводка, неисправен модуль регулировки давления или блок EBS (А402).

SPN 4207 FMI 0

CAN тормозной системы, сигнал, превышение времени ожидания сообщения 23, колесо 6.

Неисправность не определена (FMI0).

Электромагнитные помехи, повреждена проводка, неисправен модуль регулировки давления или блок EBS (А402).

SPN 4208 FMI 0

CAN тормозной системы, сигнал, превышение времени ожидания сообщения 24, колесо 6.

Неисправность не определена (FMI0).

Электромагнитные помехи, повреждена проводка, неисправен модуль регулировки давления или блок EBS (А402).

SPN 4209 FMI 2

Датчик скорости вращения, неисправна электронная схема, колесо 1.

Слишком низкое (FMI2).

Неисправна электронная схема в модуле регулировки давления.

Заменить модуль регулировки давления колеса 1.

SPN 4210 FMI 2

Датчик скорости вращения, неисправна электронная схема, колесо 2.

Слишком низкое (FMI2).

Неисправна электронная схема в модуле регулировки давления.

Заменить модуль регулировки давления колеса 2.

SPN 4211 FMI 2

Датчик скорости вращения, неисправна электронная схема, колесо 3.

Слишком низкое (FMI2).

Неисправна электронная схема в модуле регулировки давления.

Заменить модуль регулировки давления колеса 3.

SPN 4212 FMI 2

Датчик скорости вращения, неисправна электронная схема, колесо 4.

Слишком низкое (FMI2).

Неисправна электронная схема в модуле регулировки давления.

Заменить модуль регулировки давления колеса 4.

SPN 4213 FMI 2

Датчик скорости вращения, неисправна электронная схема, колесо 5.

Слишком низкое (FMI2).

Неисправна электронная схема в модуле регулировки давления.

Заменить модуль регулировки давления колеса 5.

SPN 4214 FMI 2

Датчик скорости вращения, неисправна электронная схема, колесо 6.

Слишком низкое (FMI2).

Неисправна электронная схема в модуле регулировки давления.

Заменить модуль регулировки давления колеса 6.

SPN 4215 FMI 2

Датчик скорости вращения, неисправна электронная схема, колесо 7.

Слишком низкое (FMI2).

Неисправна электронная схема в модуле регулировки давления.

Заменить модуль регулировки давления колеса 7.

SPN 4216 FMI 2

Датчик скорости вращения, неисправна электронная схема, колесо 8.

Слишком низкое (FMI2).

Неисправна электронная схема в модуле регулировки давления.

Заменить модуль регулировки давления колеса 8.

SPN 4217 FMI 1

Датчик скорости вращения, большой зазор, колесо 1.

Слишком высокое (FMI1).

Сопротивление датчика выше нормы, большой зазор между зубчатым колесом и датчиком вращения, дисбаланс зубчатого колеса.

Проверить проводку между модулем регулировки давления и датчиком скорости вращения колеса. Проверить зазор между датчиком и зубчатым колесом. Проверить целостность зубчатого колеса. Если проводка и зубчатое колесо в норме, заменить датчик скорости вращения колеса.

SPN 4218 FMI 1

Датчик скорости вращения, большой зазор, колесо 2.

Слишком высокое (FMI1).

SPN 4219 FMI 1

Датчик скорости вращения, большой зазор, колесо 3.

Слишком высокое (FMI1).

SPN 4220 FMI 1

Датчик скорости вращения, большой зазор, колесо 4.

Слишком высокое (FMI1).

SPN 4221 FMI 1

Датчик скорости вращения, большой зазор, колесо 5.

Слишком высокое (FMI1).

SPN 4222 FMI 1

Датчик скорости вращения, большой зазор, колесо 6.

Слишком высокое (FMI1).

SPN 4223 FMI 1

Датчик скорости вращения, большой зазор, колесо 7.

Слишком высокое (FMI1).

SPN 4224 FMI 1

Датчик скорости вращения, большой зазор, колесо 8.

Слишком высокое (FMI1).

SPN 4225 FMI 9

Датчик скорости вращения, неисправен индуктор, колесо 1.

Неисправно устройство (FMI9).

Большой зазор между датчиком и зубчатым колесом, зубчатое колесо загрязнено, имеет дисбаланс или повреждено.

Проверить зазор между датчиком и зубчатым колесом. Проверить целостность зубчатого колеса.

SPN 4226 FMI 9

Датчик скорости вращения, неисправен индуктор, колесо 2.

Неисправно устройство (FMI9).

Проверить зазор между датчиком и зубчатым колесом. Проверить целостность зубчатого колеса.

SPN 4227 FMI 9

Датчик скорости вращения, неисправен индуктор, колесо 3.

Неисправно устройство (FMI9).

Проверить зазор между датчиком и зубчатым колесом. Проверить целостность зубчатого колеса.

SPN 4228 FMI 9

Датчик скорости вращения, неисправен индуктор, колесо 4.

Неисправно устройство (FMI9).

Проверить зазор между датчиком и зубчатым колесом. Проверить целостность зубчатого колеса.

SPN 4229 FMI 9

Датчик скорости вращения, неисправен индуктор, колесо 5.

Неисправно устройство (FMI9).

Проверить зазор между датчиком и зубчатым колесом. Проверить целостность зубчатого колеса.

SPN 4230 FMI 9

Датчик скорости вращения, неисправен индуктор, колесо 6.

Неисправно устройство (FMI9).

Проверить зазор между датчиком и зубчатым колесом. Проверить целостность зубчатого колеса.

SPN 4231 FMI 9

Датчик скорости вращения, неисправен индуктор, колесо 7.

Неисправно устройство (FMI9).

Проверить зазор между датчиком и зубчатым колесом. Проверить целостность зубчатого колеса.

SPN 4232 FMI 9

Датчик скорости вращения, неисправен индуктор, колесо 8.

Неисправно устройство (FMI9).

Проверить зазор между датчиком и зубчатым колесом. Проверить целостность зубчатого колеса.

SPN 4233 FMI 1

Датчик скорости вращения, слишком большой диаметр шины, колесо 1.

Слишком высокое (FMI1).

Установлена шина неверного размера, неправильная конфигурация.

Проверить конфигурацию длины окружности шины.

SPN 4234 FMI 1

Датчик скорости вращения, слишком большой диаметр шины, колесо 2.

Слишком высокое (FMI1).

Установлена шина неверного размера, неправильная конфигурация.

Проверить конфигурацию длины окружности шины.

SPN 4235 FMI 1

Датчик скорости вращения, слишком большой диаметр шины, колесо 3.

Слишком высокое (FMI1).

Установлена шина неверного размера, неправильная конфигурация.

Проверить конфигурацию длины окружности шины.

SPN 4236 FMI 1

Датчик скорости вращения, слишком большой диаметр шины, колесо 4.

Слишком высокое (FMI1).

Установлена шина неверного размера, неправильная конфигурация.

Проверить конфигурацию длины окружности шины.

SPN 4237 FMI 1

Датчик скорости вращения, слишком большой диаметр шины, колесо 5.

Слишком высокое (FMI1).

Установлена шина неверного размера, неправильная конфигурация.

Проверить конфигурацию длины окружности шины.

SPN 4238 FMI 1

Датчик скорости вращения, слишком большой диаметр шины, колесо 6.

Слишком высокое (FMI1).

Установлена шина неверного размера, неправильная конфигурация.

Проверить конфигурацию длины окружности шины.

SPN 4239 FMI 1

Датчик скорости вращения, слишком большой диаметр шины, колесо 7.

Слишком высокое (FMI1).

Установлена шина неверного размера, неправильная конфигурация.

Проверить конфигурацию длины окружности шины.

SPN 4240 FMI 1

Датчик скорости вращения, слишком большой диаметр шины, колесо 8.

Слишком высокое (FMI1).

Установлена шина неверного размера, неправильная конфигурация.

Проверить конфигурацию длины окружности шины.

SPN 4241 FMI 1

Модуль регулировки давления, впускной клапан, колесо 1.

Слишком высокое (FMI1).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4241 FMI 5

Модуль регулировки давления, впускной клапан, колесо 1.

Замыкание на массу (FMI5).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4241 FMI 6

Модуль регулировки давления, впускной клапан, колесо 1.

Замыкание на электропитание Uбат (FMI6).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4242 FMI 0

Модуль регулировки давления, впускной клапан не может переключиться и открыт, колесо 1.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4243 FMI 0

Модуль регулировки давления, впускной клапан не может переключиться и закрыт, колесо 1.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4244 FMI 5

Модуль регулировки давления, впускной клапан, колесо 2.

Замыкание на массу (FMI5).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4244 FMI 6

Модуль регулировки давления, впускной клапан, колесо 2.

Замыкание на электропитание Uбат (FMI6).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4244 FMI 10

Модуль регулировки давления, впускной клапан, колесо 2.

Обрыв (FMI10).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4245 FMI 0

Модуль регулировки давления, впускной клапан не может переключиться и открыт, колесо 2.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4246 FMI 0

Модуль регулировки давления, впускной клапан не может переключиться и закрыт, колесо 2.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4247 FMI 5

Модуль регулировки давления, впускной клапан, колесо 3.

Замыкание на массу (FMI5).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4247 FMI 6

Модуль регулировки давления, впускной клапан, колесо 3.

Замыкание на электропитание Uбат (FMI6).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4247 FMI 10

Модуль регулировки давления, впускной клапан, колесо 3.

Обрыв (FMI10).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4248 FMI 0

Модуль регулировки давления, впускной клапан не может переключиться и открыт, колесо 3.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4249 FMI 0

Модуль регулировки давления, впускной клапан не может переключиться и закрыт, колесо 3.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4250 FMI 5

Модуль регулировки давления, впускной клапан, колесо 4.

Замыкание на массу (FMI5).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4250 FMI 6

Модуль регулировки давления, впускной клапан, колесо 4.

Замыкание на электропитание Uбат (FMI6).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4250 FMI 10

Модуль регулировки давления, впускной клапан, колесо 4.

Обрыв (FMI10).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4251 FMI 0

Модуль регулировки давления, впускной клапан не может переключиться и открыт, колесо 4.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4252 FMI 0

Модуль регулировки давления, впускной клапан не может переключиться и закрыт, колесо 4.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4253 FMI 5

Модуль регулировки давления, впускной клапан, колесо 5.

Замыкание на массу (FMI5).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4253 FMI 6

Модуль регулировки давления, впускной клапан, колесо 5.

Замыкание на электропитание Uбат (FMI6).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4253 FMI 10

Модуль регулировки давления, впускной клапан, колесо 5.

Обрыв (FMI10).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4254 FMI 0

Модуль регулировки давления, впускной клапан не может переключиться и открыт, колесо 5.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4255 FMI 0

Модуль регулировки давления, впускной клапан не может переключиться и закрыт, колесо 5.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4256 FMI 5

Модуль регулировки давления, впускной клапан, колесо 6.

Замыкание на массу (FMI5).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4256 FMI 6

Модуль регулировки давления, впускной клапан, колесо 6.

Замыкание на электропитание Uбат (FMI6).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4256 FMI 10

Модуль регулировки давления, впускной клапан, колесо 6.

Обрыв (FMI10).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4257 FMI 0

Модуль регулировки давления, впускной клапан не может переключиться и открыт, колесо 6.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4258 FMI 0

Модуль регулировки давления, впускной клапан не может переключиться и закрыт, колесо 6.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4259 FMI 5

Модуль регулировки давления, выпускной клапан, колесо 1.

Замыкание на массу (FMI5).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4259 FMI 6

Модуль регулировки давления, выпускной клапан, колесо 1.

Замыкание на электропитание Uбат (FMI6).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4259 FMI 10

Модуль регулировки давления, выпускной клапан, колесо 1.

Обрыв (FMI10).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4260 FMI 0

Модуль регулировки давления, выпускной клапан не может переключиться и открыт, колесо 1.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4261 FMI 0

Модуль регулировки давления, выпускной клапан не может переключиться и закрыт, колесо 1.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4262 FMI 5

Модуль регулировки давления, выпускной клапан, колесо 2.

Замыкание на массу (FMI5).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4262 FMI 6

Модуль регулировки давления, выпускной клапан, колесо 2.

Замыкание на электропитание Uбат (FMI6).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4262 FMI 10

Модуль регулировки давления, выпускной клапан, колесо 2.

Обрыв (FMI10).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4263 FMI 0

Модуль регулировки давления, выпускной клапан не может переключиться и открыт, колесо 2.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4264 FMI 0

Модуль регулировки давления, выпускной клапан не может переключиться и закрыт, колесо 2.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4265 FMI 5

Модуль регулировки давления, выпускной клапан, колесо 3.

Замыкание на массу (FMI5).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4265 FMI 6

Модуль регулировки давления, выпускной клапан, колесо 3.

Замыкание на электропитание Uбат (FMI6).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4265 FMI 10

Модуль регулировки давления, выпускной клапан, колесо 3.

Обрыв (FMI10).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4266 FMI 0

Модуль регулировки давления, выпускной клапан не может переключиться и открыт, колесо 3.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4267 FMI 0

Модуль регулировки давления, выпускной клапан не может переключиться и закрыт, колесо 3.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4268 FMI 5

Модуль регулировки давления, выпускной клапан, колесо 4.

Замыкание на массу (FMI5).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4268 FMI 6

Модуль регулировки давления, выпускной клапан, колесо 4.

Замыкание на электропитание Uбат (FMI6).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4268 FMI 10

Модуль регулировки давления, выпускной клапан, колесо 4.

Обрыв (FMI10).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4269 FMI 0

Модуль регулировки давления, выпускной клапан не может переключиться и открыт, колесо 4.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4270 FMI 0

Модуль регулировки давления, выпускной клапан не может переключиться и закрыт, колесо 4.: Неопределённая неисправность (FMI0). Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов. Отключаются: тормоз-замедлитель, контроль ABS, контроль ESP, контроль износа накладок, защита от опрокидывания, контроль регулировки силы сцепки, контроль регулировки момента ведения, контроль ASR. Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4271 FMI 5

Модуль регулировки давления, выпускной клапан, колесо 5.

Замыкание на массу (FMI5).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4271 FMI 6

Модуль регулировки давления, выпускной клапан, колесо 5.

Замыкание на электропитание Uбат (FMI6).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4271 FMI 10

Модуль регулировки давления, выпускной клапан, колесо 5.

Обрыв (FMI10).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4272 FMI 0

Модуль регулировки давления, выпускной клапан не может переключиться и открыт, колесо 5.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4273 FMI 0

Модуль регулировки давления, выпускной клапан не может переключиться и закрыт, колесо 5.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4274 FMI 5

Модуль регулировки давления, выпускной клапан, колесо 6.

Замыкание на массу (FMI5).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4274 FMI 6

Модуль регулировки давления, выпускной клапан, колесо 6.

Замыкание на электропитание Uбат (FMI6).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4274 FMI 10

Модуль регулировки давления, выпускной клапан, колесо 6.

Обрыв (FMI10).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4275 FMI 0

Модуль регулировки давления, выпускной клапан не может переключиться и открыт, колесо 6.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4276 FMI 5

Модуль регулировки давления, резервный клапан, колесо 1.

Замыкание на массу (FMI5).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4276 FMI 6

Модуль регулировки давления, резервный клапан, колесо 1.

Замыкание на электропитание Uбат (FMI6).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4276 FMI 10

Модуль регулировки давления, резервный клапан, колесо 1.

Обрыв (FMI10).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4277 FMI 0

Модуль регулировки давления, выпускной клапан не может переключиться и закрыт, колесо 1.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4278 FMI 5

Модуль регулировки давления, резервный клапан, колесо 2.

Замыкание на массу (FMI5).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4278 FMI 6

Модуль регулировки давления, резервный клапан, колесо 2.

Замыкание на электропитание Uбат (FMI6).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4278 FMI 10

Модуль регулировки давления, резервный клапан, колесо 2.

Обрыв (FMI10).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4279 FMI 0

Модуль регулировки давления, выпускной клапан не может переключиться и закрыт, колесо 2.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4280 FMI 5

Модуль регулировки давления, резервный клапан, колесо 3.

Замыкание на массу (FMI5).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4280 FMI 6

Модуль регулировки давления, резервный клапан, колесо 3.

Замыкание на электропитание Uбат (FMI6).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4280 FMI 10

Модуль регулировки давления, резервный клапан, колесо 3.

Обрыв (FMI10).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4281 FMI 0

Модуль регулировки давления, выпускной клапан не может переключиться и закрыт, колесо 3.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4282 FMI 5

Модуль регулировки давления, резервный клапан, колесо 4.

Замыкание на массу (FMI5).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4282 FMI 6

Модуль регулировки давления, резервный клапан, колесо 4.

Замыкание на электропитание Uбат (FMI6).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4282 FMI 10

Модуль регулировки давления, резервный клапан, колесо 4.

Обрыв (FMI10).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4283 FMI 0

Модуль регулировки давления, выпускной клапан не может переключиться и закрыт, колесо 4.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4284 FMI 5

Модуль регулировки давления, резервный клапан, колесо 5.

Замыкание на массу (FMI5).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4284 FMI 6

Модуль регулировки давления, резервный клапан, колесо 5.

Замыкание на электропитание Uбат (FMI6).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4284 FMI 10

Модуль регулировки давления, резервный клапан, колесо 5.

Обрыв (FMI10).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4285 FMI 0

Модуль регулировки давления, выпускной клапан не может переключиться и закрыт, колесо 5.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4286 FMI 5

Модуль регулировки давления, резервный клапан, колесо 6.

Замыкание на массу (FMI5).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4286 FMI 6

Модуль регулировки давления, резервный клапан, колесо 6.

Замыкание на электропитание Uбат (FMI6).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4286 FMI 10

Модуль регулировки давления, резервный клапан, колесо 6.

Обрыв (FMI10).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4287 FMI 0

Модуль регулировки давления, выпускной клапан не может переключиться и закрыт, колесо 6.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4288 FMI 1

Модуль регулировки давления, датчик давления, отклонение, колесо 1.

Слишком высокое (FMI1).

Засорён глушитель или неисправен модуль регулировки давления.

Проверить глушитель модуля регулировки давления. При необходимости прочистить или заменить глушитель. Если глушитель в норме, заменить модуль регулировки давления.

SPN 4288 FMI 2

Модуль регулировки давления, датчик давления, отклонение, колесо 1.

Слишком низкое (FMI2).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4289 FMI 1

Модуль регулировки давления, датчик давления, сигнал, колесо 1.

Слишком высокое (FMI1).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4289 FMI 2

Модуль регулировки давления, датчик давления, сигнал, колесо 1.

Слишком низкое (FMI2).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4290 FMI 2

Лампочка BHRA, замыкание на электропитание Uбат.

Слишком низкое (FMI2).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

Замыкание в цепи контрольной лампы стояночного тормоза.

Очистить регистратор неисправностей. Проверить проводку и контакты в разъёмах цепи лампы BHRA на наличие замыканий.

SPN 4290 FMI 10

Лампочка BHRA, замыкание на массу.

Обрыв (FMI10).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

Замыкание в цепи контрольной лампы стояночного тормоза.

SPN 4291 FMI 1

Модуль регулировки давления, датчик давления, отклонение, колесо 2.

Слишком высокое (FMI1).

Засорён глушитель или неисправен модуль регулировки давления.

SPN 4291 FMI 2

Модуль регулировки давления, датчик давления, отклонение, колесо 2.

Слишком низкое (FMI2).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4292 FMI 1

Модуль регулировки давления, датчик давления, сигнал, колесо 2.

Слишком высокое (FMI1).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4292 FMI 2

Модуль регулировки давления, датчик давления, сигнал, колесо 2.

Слишком низкое (FMI2).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4294 FMI 1

Модуль регулировки давления, датчик давления, отклонение, колесо 3.

Слишком высокое (FMI1).

Засорён глушитель или неисправен модуль регулировки давления.

SPN 4294 FMI 2

Модуль регулировки давления, датчик давления, отклонение, колесо 3.

Слишком низкое (FMI2).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4295 FMI 1

Модуль регулировки давления, датчик давления, сигнал, колесо 3.

Слишком высокое (FMI1).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4295 FMI 2

Модуль регулировки давления, датчик давления, сигнал, колесо 3.

Слишком низкое (FMI2).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4297 FMI 1

Модуль регулировки давления, датчик давления, отклонение, колесо 4.

Слишком высокое (FMI1).

Засорён глушитель или неисправен модуль регулировки давления.

SPN 4297 FMI 2

Модуль регулировки давления, датчик давления, отклонение, колесо 4.

Слишком низкое (FMI2).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4298 FMI 1

Модуль регулировки давления, датчик давления, сигнал, колесо 4.

Слишком высокое (FMI1).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4298 FMI 2

Модуль регулировки давления, датчик давления, сигнал, колесо 4.

Слишком низкое (FMI2).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4300 FMI 1

Модуль регулировки давления, датчик давления, отклонение, колесо 5.

Слишком высокое (FMI1).

Засорён глушитель или неисправен модуль регулировки давления.

SPN 4301 FMI 1

Модуль регулировки давления, датчик давления, сигнал, колесо 5.

Слишком высокое (FMI1).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4301 FMI 2

Модуль регулировки давления, датчик давления, сигнал, колесо 5.

Слишком низкое (FMI2).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4302 FMI 2

Модуль регулировки давления, датчик давления, отклонение, колесо 5.

Слишком низкое (FMI2).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4303 FMI 1

Модуль регулировки давления, датчик давления, отклонение, колесо 6.

Слишком высокое (FMI1).

Засорён глушитель или неисправен модуль регулировки давления.

SPN 4303 FMI 2

Модуль регулировки давления, датчик давления, отклонение, колесо 6.

Слишком низкое (FMI2).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4304 FMI 1

Модуль регулировки давления, датчик давления, сигнал, колесо 6.

Слишком высокое (FMI1).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4304 FMI 2

Модуль регулировки давления, датчик давления, сигнал, колесо 6.

Слишком низкое (FMI2).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4306 FMI 0

Колесо 1, неверная тормозная мощность.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

Неверная тормозная мощность на колёсном тормозе этого колеса, неверно распределена нагрузка в течении длительного времени, неисправна подвеска автомобиля.

Проверить тормозное усилие и тормозную мощность на этом колесе или на этой оси.

SPN 4307 FMI 0

Колесо 2, неверная тормозная мощность.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

Проверить тормозное усилие и тормозную мощность на этом колесе или на этой оси.

SPN 4308 FMI 0

Колесо 3, неверная тормозная мощность.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

Проверить тормозное усилие и тормозную мощность на этом колесе или на этой оси.

SPN 4309 FMI 0

Колесо 4, неверная тормозная мощность.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

Проверить тормозное усилие и тормозную мощность на этом колесе или на этой оси.

SPN 4310 FMI 0

Колесо 5, неверная тормозная мощность.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

Проверить тормозное усилие и тормозную мощность на этом колесе или на этой оси.

SPN 4311 FMI 0

Колесо 6, неверная тормозная мощность.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

Проверить тормозное усилие и тормозную мощность на этом колесе или на этой оси.

SPN 4312 FMI 3

Колесо 1 и ABS, ABS требует низкое тормозное давление в течении долгого времени.

Не идентифицируется (FMI3).

Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов. Ограничен контроль ABS.

Неопределённая ошибка датчика частоты вращения, неверно установленный диаметр шин, большой зазор между датчиком и зубчатым колесом, непрерывное тормозное усилие на колесе без приложения тормозного давления.

Выполнить все тесты для датчика скорости вращения колеса. Проверить пневматические и механические компоненты колёсного тормоза. Проверить конфигурацию размера колес и числа зубьев индуктора в блоке EBS (А402).

SPN 4313 FMI 3

Колесо 2 и ABS, ABS требует низкое тормозное давление в течении долгого времени.

Не идентифицируется (FMI3).

SPN 4314 FMI 3

Колесо 3 и ABS, ABS требует низкое тормозное давление в течении долгого времени.

Не идентифицируется (FMI3).

SPN 4315 FMI 3

Колесо 4 и ABS, ABS требует низкое тормозное давление в течении долгого времени.

Не идентифицируется (FMI3).

SPN 4316 FMI 3

Колесо 5 и ABS, ABS требует низкое тормозное давление в течении долгого времени.

Не идентифицируется (FMI3).

SPN 4317 FMI 3

Колесо 6 и ABS, ABS требует низкое тормозное давление в течении долгого времени.

Не идентифицируется (FMI3).

SPN 4318 FMI 3

Колесо 1 и ABS, ошибка в скорости колёс.

Не идентифицируется (FMI3).

Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов. Отключаются: контроль ABS, контроль ESP, контроль регулировки момента ведения, контроль ASR.

Неопределённая ошибка датчика частоты вращения, неверно установленный диаметр шин, прокол шины, большой зазор между датчиком и зубчатым колесом, непрерывное тормозное усилие на колесе без приложения тормозного давления.

SPN 4319 FMI 3

Колесо 2 и ABS, ошибка в скорости колёс.

Не идентифицируется (FMI3).

SPN 4320 FMI 3

Колесо 3 и ABS, ошибка в скорости колёс.

Не идентифицируется (FMI3).

SPN 4321 FMI 3

Колесо 4 и ABS, ошибка в скорости колёс.

Не идентифицируется (FMI3).

SPN 4322 FMI 3

Колесо 5 и ABS, ошибка в скорости колёс.

Не идентифицируется (FMI3).

SPN 4323 FMI 3

Колесо 6 и ABS, ошибка в скорости колёс.

Не идентифицируется (FMI3).

SPN 4324 FMI 0

Колесо 1 и ABS, слишком быстрый переход между активным и неактивным вмешательством ABS.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов. Отключаются: контроль ABS, контроль регулировки момента ведения, контроль ASR.

Неопределённая ошибка датчика частоты вращения.

Выполнить все тесты для датчика скорости вращения колеса. Проверить проводку и контакты в разъёмах датчика скорости вращения колеса.

SPN 4325 FMI 0

Колесо 2 и ABS, слишком быстрый переход между активным и неактивным вмешательством ABS.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неопределённая ошибка датчика частоты вращения.

SPN 4326 FMI 0

Колесо 3 и ABS, слишком быстрый переход между активным и неактивным вмешательством ABS.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неопределённая ошибка датчика частоты вращения.

SPN 4327 FMI 0

Колесо 4 и ABS, слишком быстрый переход между активным и неактивным вмешательством ABS.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неопределённая ошибка датчика частоты вращения.

SPN 4328 FMI 0

Колесо 5 и ABS, слишком быстрый переход между активным и неактивным вмешательством ABS.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неопределённая ошибка датчика частоты вращения.

SPN 4329 FMI 0

Колесо 6 и ABS, слишком быстрый переход между активным и неактивным вмешательством ABS.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неопределённая ошибка датчика частоты вращения.

SPN 4330 FMI 3

Внешняя ошибка последовательности, не идентифицируется внешний сигнал скорости.

Не идентифицируется (FMI3).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

Не откалиброван тахограф, неверный размер шин по сравнению с конфигурацией или с сигналами скорости, неисправен датчик скорости вращения.

Проверить размер шин и сигнал скорости автомобиля, принятый EBS. Если шины и внешние сигналы в норме, выполнить все тесты для датчиков скорости вращения колёс.

SPN 4331 FMI 4

Внешняя ошибка последовательности, превышено время ожидания или ошибочные условия в системе связи с блоком управления коробкой передач через канал данных CAN (SA=»0х03).

Сигнал отсутствует (FMI4).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

Электромагнитные помехи, блок управления коробкой передач отключен от канала данных или отправляет не все сообщения по причине внутренней неисправности.

Проверить проводку канала данных SAE J1939 к блоку управления коробкой передач на наличие обрывов и замыканий, удостовериться в правильности работы блока.

SPN 4332 FMI 4

Внешняя ошибка последовательности, превышено время ожидания или ошибочные условия в системе связи с устройством управления EAC d через канал данных CAN (SA=»0х30″).

Сигнал отсутствует (FMI4).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Контроль ASR заблокирован.

Электромагнитные помехи, блок управления EAC отключен от канала данных или отправляет не все сообщения по причине внутренней неисправности.

Проверить проводку канала данных SAE J1939 к блоку управления EAC на наличие обрывов и замыканий, удостовериться в правильности работы блока.

SPN 4333 FMI 8

Внешняя ошибка последовательности, превышено время ожидания или ошибочные условия в системе связи с устройством управления EСAS через канал данных CAN (SA=»0х2F).

Ошибочный сигнал (FMI8).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Возможно отключение ESP.

Электромагнитные помехи, блок управления ECAS отключен от канала данных или отправляет не все сообщения по причине внутренней неисправности.

Проверить проводку канала данных SAE J1939 к блоку управления ECAS на наличие обрывов и замыканий, удостовериться в правильности работы блока.

SPN 4334 FMI 4

Внешняя ошибка последовательности, превышено время ожидания или ошибочные условия в системе связи с центральным бортовым компьютером через канал данных CAN (SA=»0х21).

Сигнал отсутствует (FMI4).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

Электромагнитные помехи, центральный бортовой компьютер отключен от канала данных или отправляет не все сообщения по причине внутренней неисправности.

Проверить проводку канала данных SAE J1939 к центральному бортовому компьютеру на наличие обрывов и замыканий, удостовериться в правильности работы блока.

SPN 4335 FMI 4

Внешняя ошибка последовательности, превышено время ожидания в системе связи с устройством управления прицепом 1.

Сигнал отсутствует (FMI4).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

Электромагнитные помехи, устройство управления прицепом 1 отключено от канала данных или отправляет не все сообщения по причине внутренней неисправности.

Проверить проводку канала данных SAE J1939 к устройству управления прицепом 1 на наличие обрывов и замыканий, удостовериться в правильности работы устройства.

SPN 4336 FMI 4

Внешняя ошибка последовательности, превышено время ожидания в системе связи с устройством управления прицепом 2.

Сигнал отсутствует (FMI4).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

Электромагнитные помехи, устройство управления прицепом 2 отключено от канала данных или отправляет не все сообщения по причине внутренней неисправности.

Проверить проводку канала данных SAE J1939 к устройству управления прицепом 2 на наличие обрывов и замыканий, удостовериться в правильности работы устройства.

SPN 4337 FMI 3

Модуль управления прицепом, регулировка давления, приведение в действие впускного клапана не идентифицируется.

Не идентифицируется (FMI3).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключается контроль регулировки силы сцепки.

Неисправен модуль управления тормозами прицепа Y278, неверный сигнал схемы подачи давления 3, неисправен узел снабжения воздухом или повреждены управляющие пневматические трубопроводы к прицепу.

Проверить пневматические соединения между тягачом и прицепом. Проверить значения с датчиков давления подаваемого воздуха. Если соединения и значения с датчиков в норме, заменить модуль управления прицепом Y278.

SPN 4338 FMI 0

Модуль управления прицепом, регулировка давления, остаточное давление опознано.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключается контроль регулировки силы сцепки.

Утечка на впускном клапане модуля управления тормозами прицепа Y278 или из модуля ножного тормоза.

Проверить давление модуля управления тормозами прицепа Y278 при незадействованном тормозе. Если обнаружено остаточное давление, проверить правильность работы и установки модуля ножного тормоза. Если модуль ножного тормоза в норме, заменить модуль управления тормозами прицепа Y278.

SPN 4339 FMI 0

Модуль управления прицепом, регулировка давления, высокое давление в конце торможения и ошибка в сигнале стояночного тормоза.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключается контроль регулировки силы сцепки.

Отсутствует сигнал стояночного тормоза или неисправен модуль управления тормозами прицепа Y278.

Очистить регистратор неисправностей и проверить сигнал стояночного тормоза. Если во время проведения проверки проявляется сообщение о другой неисправности в модуле управления прицепом, провести процедуру проверки для вновь выявленного сообщения.

SPN 4340 FMI 0

Модуль управления прицепом, регулировка давления, высокое давление в конце торможения и длительное приведение в действие выключателя стояночного тормоза.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключается контроль регулировки силы сцепки.

Неверный сигнал стояночного тормоза (постоянно активный) или неисправен модуль управления тормозами прицепа Y278.

Удостовериться, что выключатель стояночного тормоза не активирован. Проверить сигнал стояночного тормоза. Если во время проведения проверки проявляется сообщение о другой неисправности в модуле управления прицепом, провести процедуру проверки для вновь выявленного сообщения.

SPN 4341 FMI 0

Модуль управления прицепом, регулировка давления, высокое давление в конце торможения и длительное приведение в действие клапана тормоза прицепа.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключается контроль регулировки силы сцепки.

Неверный сигнал тормоза прицепа с клапанным управлением (постоянно активный) или неисправен модуль управления тормозами прицепа (TCM).

Удостовериться, что выключатель стояночного тормоза не активирован.

Проверить сигнал стояночного тормоза. Если во время проведения проверки проявляется сообщение о другой неисправности в модуле управления прицепом, провести процедуру проверки для вновь выявленного сообщения.

SPN 4342 FMI 0

Модуль управления прицепом, регулировка давления, высокое давление в конце торможения, выключатели стояночного тормоза и тормоза прицепа не задействованы.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключается контроль регулировки силы сцепки.

Неверные сигналы от стояночного тормоза или тормоза прицепа с клапанным управлением, неисправен модуль управления тормозами прицепа Y278.

Проверить сигналы стояночного тормоза и тормоза прицепа с клапанным управлением. Если сигналы в норме, заменить модуль управления прицепом Y278.

SPN 4343 FMI 0

Модуль управления прицепом, регулировка давления, высокое давление в конце торможения и ошибочный сигнал стояночного тормоза.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключается контроль регулировки силы сцепки.

Отсутствует сигнал стояночного тормоза, неисправен или неверно установлен модуль ножного тормоза, неисправен модуль управления тормозами прицепа Y278.

SPN 4344 FMI 0

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключается контроль регулировки силы сцепки.

Неверный сигнал стояночного тормоза (всегда активный), неисправен или неверно установлен модуль ножного тормоза, неисправен модуль управления тормозами прицепа Y278.

SPN 4345 FMI 0

Модуль управления прицепом, регулировка давления, высокое давление в конце торможения и длительное приведение в действие выключателя тормоза прицепа с клапанным управлением.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключается контроль регулировки силы сцепки.

Неверный сигнал тормоза прицепа с клапанным управлением (всегда активный), неисправен или неверно установлен модуль ножного тормоза, неисправен модуль управления тормозами прицепа Y278.

Удостовериться, что переключатель тормоза прицепа с клапанным управлением не активирован. Проверить сигнал тормоза прицепа с клапанным управлением. Если во время проведения проверки проявляется сообщение о другой неисправности в модуле управления прицепом, провести процедуру проверки для вновь выявленного сообщения.

SPN 4346 FMI 0

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключается контроль регулировки силы сцепки.

Неверные сигналы от стояночного тормоза или тормоза прицепа с клапанным управлением, неисправен или неверно установлен модуль ножного тормоза, неисправен модуль управления тормозами прицепа Y278.

Проверить сигналы стояночного тормоза и тормоза прицепа с клапанным управлением. Проверить остаточное давление при не приведённом в действие тормозе. Если обнаружено остаточное давление, проверить правильность установки модуля ножного тормоза. Если ножной тормоз в норме, заменить модуль управления прицепом Y278.

SPN 4347 FMI 0

Модуль управления прицепом, регулировка давления, высокое давление при приведении в действие впускного клапана и ошибка в сигнале стояночного тормоза.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключается контроль регулировки силы сцепки.

Отсутствует сигнал стояночного тормоза, неисправен модуль управления тормозами прицепа Y278.

SPN 4348 FMI 0

Модуль управления прицепом, регулировка давления, высокое давление при приведении в действие выпускного клапана и длительное приведение в действие выключателя стояночного тормоза.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключается контроль регулировки силы сцепки.

Неверный сигнал стояночного тормоза (всегда активный), неисправен модуль управления тормозами прицепа Y278. Удостовериться, что выключатель стояночного тормоза не активирован. Проверить сигнал стояночного тормоза. Если во время проведения проверки проявляется сообщение о другой неисправности в модуле управления прицепом, провести процедуру проверки для вновь выявленного сообщения.

SPN 4349 FMI 0

Модуль управления прицепом, регулировка давления, высокое давление при приведении в действие выпускного клапана и длительное приведение в действие выключателятормоза прицепа с клапанным управлением.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключается контроль регулировки силы сцепки.

Неверный сигнал тормоза прицепа с клапанным управлением (всегда активный), неисправен модуль управления тормозами прицепа Y278. Удостовериться, что переключатель тормоза прицепа с клапанным управлением не активирован.

Проверить сигнал тормоза прицепа с клапанным управлением. Если во время проведения проверки проявляется сообщение о другой неисправности в модуле управления прицепом, провести процедуру проверки для вновь выявленного сообщения.

SPN 4350 FMI 0

Модуль управления прицепом, регулировка давления, выключатель стояночного тормоза и выключатель тормоза прицепа не приведены в действие.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключается контроль регулировки силы сцепки.

SPN 4351 FMI 4

Канал данных SAE J1939, CAN трансмиссии, превышено время ожидания сообщения EBС1-RX.

Сигнал отсутствует (FMI4).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключен выключатель «Easy Start».

Электромагнитные помехи, внешнее устройство управления отсоединено от канала данных, или отправляет не все сообщения по причине внутренней неисправности.

Проверить проводку канала данных SAE J1939 к устройству управления на наличие обрывов и замыканий, удостовериться в правильности работы устройства.

SPN 4352 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 1, сравнение давления, ошибка идентификации, запрос больше измеренного давления.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Повреждены пневматические магистрали, неисправен модуль регулировки давления, неверное принятое значение давления подачи воздуха.

Проверить пневматические магистрали, проверить значения датчиков давления подаваемого воздуха. Если магистрали в норме, заменить модуль регулировки давления.

SPN 4353 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 2, сравнение давления, ошибка идентификации, запрос больше измеренного давления.

Неопределённая неисправность (FMI0).

SPN 4354 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 3, сравнение давления, ошибка идентификации, запрос больше измеренного давления.

Неопределённая неисправность (FMI0).

SPN 4355 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 4, сравнение давления, ошибка идентификации, запрос больше измеренного давления.

Неопределённая неисправность (FMI0).

SPN 4356 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 5, сравнение давления, ошибка идентификации, запрос больше измеренного давления.

Неопределённая неисправность (FMI0).

SPN 4357 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 6, сравнение давления, ошибка идентификации, запрос больше измеренного давления.

Неопределённая неисправность (FMI0).

SPN 4358 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 1, сравнение давления, ошибка идентификации, измеренное давление больше запроса.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Забит глушитель модуля или неисправен модуль регулировки давления.

Проверить и при необходимости прочистить глушитель модуля регулировки давления. Если глушитель в норме, заменить модуль регулировки давления.

SPN 4359 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 2, сравнение давления, ошибка идентификации, измеренное давление больше запроса.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Забит глушитель модуля или неисправен модуль регулировки давления.

SPN 4360 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 3, сравнение давления, ошибка идентификации, измеренное давление больше запроса.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Забит глушитель модуля или неисправен модуль регулировки давления.

SPN 4361 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 4, сравнение давления, ошибка идентификации, измеренное давление больше запроса.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Забит глушитель модуля или неисправен модуль регулировки давления.

SPN 4362 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 5, сравнение давления, ошибка идентификации, измеренное давление больше запроса.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Забит глушитель модуля или неисправен модуль регулировки давления.

SPN 4363 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 6, сравнение давления, ошибка идентификации, измеренное давление больше запроса.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Забит глушитель модуля или неисправен модуль регулировки давления.

SPN 4364 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 1, неудачное завершение полной проверки тормозов.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Пневматические магистрали к модулю регулировки давления негерметичны или забиты, неисправен модуль регулировки давления.

Проверить пневматические магистрали. Если магистрали в норме, заменить модуль регулировки давления.

SPN 4365 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 2, неудачное завершение полной проверки тормозов.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Проверить пневматические магистрали. Если магистрали в норме, заменить модуль регулировки давления.

SPN 4366 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 3, неудачное завершение полной проверки тормозов.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Проверить пневматические магистрали. Если магистрали в норме, заменить модуль регулировки давления.

SPN 4367 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 4, неудачное завершение полной проверки тормозов.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Проверить пневматические магистрали. Если магистрали в норме, заменить модуль регулировки давления.

SPN 4368 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 5, неудачное завершение полной проверки тормозов.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Проверить пневматические магистрали. Если магистрали в норме, заменить модуль регулировки давления.

SPN 4369 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 6, неудачное завершение полной проверки тормозов.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Проверить пневматические магистрали. Если магистрали в норме, заменить модуль регулировки давления.

SPN 4370 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 1, отклонение в значениях между модулем регулировки давления и давлением подаваемого воздуха.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Пневматические магистрали к модулю регулировки давления негерметичны или забиты, неисправен модуль регулировки давления, неверное принятое значение давление подачи воздуха.

Проверить пневматические магистрали, проверить значения датчиков давления подаваемого воздуха. Проверить работу PCV при помощи диагностического прибора, при необходимости заменить PCV. Если магистрали, датчики подаваемого давления и PCV в норме, заменить модуль регулировки давления.

SPN 4371 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 2, отклонение в значениях между модулем регулировки давления и давлением подаваемого воздуха.

Неопределённая неисправность (FMI0).

SPN 4372 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 3, отклонение в значениях между модулем регулировки давления и давлением подаваемого воздуха.

Неопределённая неисправность (FMI0).

SPN 4373 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 4, отклонение в значениях между модулем регулировки давления и давлением подаваемого воздуха.

Неопределённая неисправность (FMI0).

SPN 4374 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 5, отклонение в значениях между модулем регулировки давления и давлением подаваемого воздуха.

Неопределённая неисправность (FMI0).

SPN 4375 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 6, отклонение в значениях между модулем регулировки давления и давлением подаваемого воздуха.

Неопределённая неисправность (FMI0).

SPN 4376 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 1, неудачное завершение теста на временное удерживание.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

Пневматические магистрали между модулем ножного тормоза и модулем регулировки давления негерметичны или забиты, неисправен модуль ножного тормоза, неисправен модуль регулировки давления.

Проверить пневматические магистрали резервного контура. Если магистрали в норме, проверить исправность пневматической части модуля ножного тормоза, заменить модуль ножного тормоза при обнаружении неисправности. Если магистрали и модуль ножного тормоза в норме, заменить модуль регулировки давления.

SPN 4377 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 2, неудачное завершение теста на временное удерживание.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

SPN 4378 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 3, неудачное завершение теста на временное удерживание.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

SPN 4379 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 4, неудачное завершение теста на временное удерживание.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

SPN 4380 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 5, неудачное завершение теста на временное удерживание.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

SPN 4381 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 6, неудачное завершение теста на временное удерживание.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

SPN 4382 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 1, неудачное завершение теста на временное торможение.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

SPN 4383 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 2, неудачное завершение теста на временное торможение.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

SPN 4384 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 3, неудачное завершение теста на временное торможение.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

SPN 4385 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 4, неудачное завершение теста на временное торможение.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

SPN 4386 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 5, неудачное завершение теста на временное торможение.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

SPN 4387 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 6, неудачное завершение теста на временное торможение.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

SPN 4388 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 1, разность давления справа и слева не идентифицируется.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Забит глушитель модуля регулировки давления, повреждены пневматические магистрали между модулем регулировки давления и колёсным тормозом, неисправен модуль регулировки давления.

Проверить глушитель модуля регулировки давления и пневматические магистрали. Если глушитель и магистрали в норме, заменить модуль регулировки давления.

SPN 4389 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 2, разность давления справа и слева не идентифицируется.

Неопределённая неисправность (FMI0).

SPN 4390 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 3, разность давления справа и слева не идентифицируется.

Неопределённая неисправность (FMI0).

SPN 4391 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 4, разность давления справа и слева не идентифицируется.

Неопределённая неисправность (FMI0).

SPN 4392 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 5, разность давления справа и слева не идентифицируется.

Неопределённая неисправность (FMI0).

SPN 4393 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 6, разность давления справа и слева не идентифицируется.

Неопределённая неисправность (FMI0).

SPN 4394 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 1, неприемлемое давление без применения торможения.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправен или неверно установлен модуль ножного тормоза (остаточное давление), повреждён модуль регулировки давления.

Проверить остаточное давление при незадействованном тормозе. Если обнаружено остаточное давление, проверить правильность установки модуля ножного тормоза, при необходимости заменить модуль. Если модуль ножного тормоза в норе, заменить модуль регулировки давления.

SPN 4395 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 2, неприемлемое давление без применения торможения.

Неопределённая неисправность (FMI0).

SPN 4396 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 3, неприемлемое давление без применения торможения.

Неопределённая неисправность (FMI0).

SPN 4397 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 4, неприемлемое давление без применения торможения.

Неопределённая неисправность (FMI0).

SPN 4398 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 5, неприемлемое давление без применения торможения.

Неопределённая неисправность (FMI0).

SPN 4399 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 6, неприемлемое давление без применения торможения.

Неопределённая неисправность (FMI0).

SPN 4400 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 1, давление в конце торможения не идентифицируется.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Забит глушитель модуля регулировки давления, неисправен модуль регулировки давления.

Проверить глушитель модуля регулировки давления. Если глушитель в норме, заменить модуль регулировки давления.

SPN 4401 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 2, давление в конце торможения не идентифицируется.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Забит глушитель модуля регулировки давления, неисправен модуль регулировки давления.

SPN 4402 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 3, давление в конце торможения не идентифицируется.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Забит глушитель модуля регулировки давления, неисправен модуль регулировки давления.

SPN 4403 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 4, давление в конце торможения не идентифицируется.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Забит глушитель модуля регулировки давления, неисправен модуль регулировки давления.

SPN 4404 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 5, давление в конце торможения не идентифицируется.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Забит глушитель модуля регулировки давления, неисправен модуль регулировки давления.

SPN 4405 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 6, давление в конце торможения не идентифицируется.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.

Отключаются: тормоз-замедлитель, контроль ABS, контроль ESP, контроль износа накладок, защита от опрокидывания, контроль регулировки силы сцепки, контроль регулировки момента ведения, контроль ASR.

Забит глушитель модуля регулировки давления, неисправен модуль регулировки давления.

SPN 4406 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 1, приведение в действие впускного клапана не идентифицируется.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Повреждены пневматические магистрали или модуль регулировки давления. Неверное принятое значение давления подачи воздуха.

Проверить пневматические магистрали, проверить значения с датчиков давления подаваемого воздуха. Если магистрали и давление в норме, заменить модуль регулировки давления.

SPN 4407 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 2, приведение в действие впускного клапана не идентифицируется.

Неопределённая неисправность (FMI0).

SPN 4408 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 3, приведение в действие впускного клапана не идентифицируется.

Неопределённая неисправность (FMI0).

SPN 4409 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 4, приведение в действие впускного клапана не идентифицируется.

Неопределённая неисправность (FMI0).

SPN 4410 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 5, приведение в действие впускного клапана не идентифицируется.

Неопределённая неисправность (FMI0).

SPN 4411 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 6, приведение в действие впускного клапана не идентифицируется.

Неопределённая неисправность (FMI0).

SPN 4412 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 1, функционирование выпускного клапана не идентифицируется.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Забит глушитель модуля регулировки давления, неисправен модуль регулировки давления.

SPN 4413 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 2, функционирование выпускного клапана не идентифицируется.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Забит глушитель модуля регулировки давления, неисправен модуль регулировки давления.

SPN 4414 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 3, функционирование выпускного клапана не идентифицируется.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Забит глушитель модуля регулировки давления, неисправен модуль регулировки давления.

SPN 4415 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 4, функционирование выпускного клапана не идентифицируется.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Забит глушитель модуля регулировки давления, неисправен модуль регулировки давления.

SPN 4416 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 5, функционирование выпускного клапана не идентифицируется.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Забит глушитель модуля регулировки давления, неисправен модуль регулировки давления.

SPN 4417 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 6, функционирование выпускного клапана не идентифицируется.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Забит глушитель модуля регулировки давления, неисправен модуль регулировки давления.

SPN 4418 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 1, установлено остаточное давление.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Утечка воздуха на впускном клапане модуля регулировки давления, утечка воздуха из модуля ножного тормоза.

Проверить глушитель модуля регулировки давления, проверить фактическое давление в пневматических магистралях при незадействованном ножном тормозе. Если давление больше 0 бар, то неисправен канал модуля регулировки давления или имеется давление воздуха от неисправного модуля ножного тормоза.

SPN 4419 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 2, установлено остаточное давление.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Утечка воздуха на впускном клапане модуля регулировки давления, утечка воздуха из модуля ножного тормоза.

SPN 4420 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 3, установлено остаточное давление.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Утечка воздуха на впускном клапане модуля регулировки давления, утечка воздуха из модуля ножного тормоза.

SPN 4421 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 4, установлено остаточное давление.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Утечка воздуха на впускном клапане модуля регулировки давления, утечка воздуха из модуля ножного тормоза.

SPN 4422 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 5, установлено остаточное давление.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Утечка воздуха на впускном клапане модуля регулировки давления, утечка воздуха из модуля ножного тормоза.

SPN 4423 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 6, установлено остаточное давление.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Утечка воздуха на впускном клапане модуля регулировки давления, утечка воздуха из модуля ножного тормоза.

SPN 4424 FMI 8

Датчик угла рыскания, неудачное завершение калибровки в неподвижном состоянии.

Ошибочный сигнал (FMI8).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключается контроль ESP.

Внутренняя неисправность датчика.

Заменить датчик В476.

SPN 4425 FMI 8

Датчик угла рыскания, ошибочная длительная калибровка.

Ошибочный сигнал (FMI8).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключается контроль ESP.

Внутренняя неисправность датчика.

Заменить датчик В476.

SPN 4426 FMI 8

Датчик угла рыскания, ошибочная точная настройка.

Ошибочный сигнал (FMI8).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключается контроль ESP.

Неверная установка датчика или внутренняя неисправность датчика.

Проверить установку датчика.

Если установка в норме, заменить датчик В476.

SPN 4427 FMI 3

Датчик угла рыскания, неидентифицируемый сигнал.

Не идентифицируется (FMI3).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключается контроль ESP.

Неверная установка датчика, внутренняя неисправность датчика, база или ширина колеи не соответствует спецификации автомобиля, скорость вращения колёс не соответствует откалиброванной скорости.

Проверить установку датчика, соответствие спецификации по ширине базы и колеи, калибровочное значение датчика скорости. Если всё в норме, а сообщения о неисправности продолжают появляться, заменить датчик В476.

SPN 4428 FMI 2

Датчик угла рыскания, высокий градиент сигнала.

Слишком низкое (FMI2).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключается контроль ESP.

Неверная установка датчика, внутренняя неисправность датчика, длительное движение по неровной поверхности.

Проверить установку датчика.

Если установка в норме, а сообщения о неисправности продолжают появляться, заменить датчик В476.

SPN 4429 FMI 3

Датчик угла рыскания, несоответствие сигнала датчика с углом рыскания.

Не идентифицируется (FMI3).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключается контроль ESP.

SPN 4430 FMI 0

Датчик угла рыскания, ошибочная статическая самопроверка.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключается контроль ESP.

Неверная установка датчика, внутренняя неисправность датчика, длительное движение по неровной поверхности.

Проверить установку датчика. Если установка в норме, а сообщения о неисправности продолжают появляться, заменить датчик В476.

SPN 4431 FMI 0

Датчик угла рыскания, ошибочная динамическая самопроверка.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключается контроль ESP.

Неверная установка датчика, внутренняя неисправность датчика, длительное движение по неровной поверхности.

SPN 4432 FMI 0

Датчик поперечного ускорения, неудачное завершение калибровки в неподвижном состоянии.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключается контроль ESP.

Неверная установка датчика, внутренняя неисправность датчика, длительное движение по неровной поверхности.

SPN 4433 FMI 3

Центральное устройство управления, В-контроллер, базовое давление ABS не идентифицируется.

Не идентифицируется (FMI3).

Повреждёна микросхема в блоке EBS (А402).

Заменить блок EBS (А402).

SPN 4434 FMI 3

Логика ABS, время активирования не идентифицируется.

Не идентифицируется (FMI3).

Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов. Отключается контроль ABS.

Неисправность минимум одного из датчиков скорости вращения колеса, неверный сигнал скорости колеса, прокол шины, тормозное усилие на одном из колёс без приложения тормозного давления.

Выполнить все тесты для датчиков скорости вращения колеса. Проверить состояние шин. Проверить пневматические и механические компоненты колёсного тормоза.

SPN 4435 FMI 0

Модуль регулировки давления, устройство управления, колесо 1, программное обеспечение не стабильное.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправен модуль регулировки давления, загружена неверная программа для модуля регулировки давления.

Обновить программное обеспечение для модуля регулировки давления, очистить регистратор неисправностей, если неисправность проявляется снова, заменить модуль регулировки давления.

SPN 4436 FMI 0

Модуль регулировки давления, устройство управления, колесо 1, ошибка в флэш-памяти.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправен модуль регулировки давления, загружена неверная программа для модуля регулировки давления.

SPN 4437 FMI 0

Модуль регулировки давления, устройство управления, колесо 1, программное обеспечение устарело.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправен модуль регулировки давления, загружена старая версия программы для модуля регулировки давления.

SPN 4438 FMI 0

Модуль регулировки давления, устройство управления, колесо 2, программное обеспечение не стабильное.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправен модуль регулировки давления, загружена неверная программа для модуля регулировки давления.

SPN 4439 FMI 0

Модуль регулировки давления, устройство управления, колесо 2, ошибка в флэш-памяти.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправен модуль регулировки давления, загружена неверная программа для модуля регулировки давления.

SPN 4440 FMI 0

Модуль регулировки давления, устройство управления, колесо 2, программное обеспечение устарело.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправен модуль регулировки давления, загружена старая версия программы для модуля регулировки давления.

SPN 4441 FMI 0

Модуль регулировки давления, устройство управления, колесо 3, программное обеспечение не стабильное.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправен модуль регулировки давления, загружена неверная программа для модуля регулировки давления.

SPN 4442 FMI 0

Модуль регулировки давления, устройство управления, колесо 3, ошибка в флэш-памяти.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправен модуль регулировки давления, загружена неверная программа для модуля регулировки давления.

SPN 4443 FMI 0

Модуль регулировки давления, устройство управления, колесо 3, программное обеспечение устарело.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправен модуль регулировки давления, загружена старая версия программы для модуля регулировки давления.

SPN 4444 FMI 0

Модуль регулировки давления, устройство управления, колесо 4, программное обеспечение не стабильное.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправен модуль регулировки давления, загружена неверная программа для модуля регулировки давления.

SPN 4445 FMI 0

Модуль регулировки давления, устройство управления, колесо 4, ошибка в флэш-памяти.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправен модуль регулировки давления, загружена неверная программа для модуля регулировки давления.

SPN 4446 FMI 0

Модуль регулировки давления, устройство управления, колесо 4, программное обеспечение устарело.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправен модуль регулировки давления, загружена старая версия программы для модуля регулировки давления.

SPN 4447 FMI 0

Модуль регулировки давления, устройство управления, колесо 5, программное обеспечение не стабильное.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправен модуль регулировки давления, загружена неверная программа для модуля регулировки давления.

SPN 4448 FMI 0

Модуль регулировки давления, устройство управления, колесо 5, ошибка в флэш-памяти.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправен модуль регулировки давления, загружена неверная программа для модуля регулировки давления.

SPN 4449 FMI 0

Модуль регулировки давления, устройство управления, колесо 5, программное обеспечение устарело.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправен модуль регулировки давления, загружена старая версия программы для модуля регулировки давления.

SPN 4450 FMI 0

Модуль регулировки давления, устройство управления, колесо 6, программное обеспечение не стабильное.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправен модуль регулировки давления, загружена неверная программа для модуля регулировки давления.

SPN 4451 FMI 0

Модуль регулировки давления, устройство управления, колесо 6, ошибка в флэш-памяти.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправен модуль регулировки давления, загружена неверная программа для модуля регулировки давления.

SPN 4452 FMI 0

Модуль регулировки давления, устройство управления, колесо 6, программное обеспечение устарело.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправен модуль регулировки давления, загружена старая версия программы для модуля регулировки давления.

SPN 4453 FMI 3

Центральное устройство управления, В-контроллер, параметры модуля ножного тормоза за пределами допустимых значений.

Не идентифицируется (FMI3).

Повреждёна микросхема в блоке EBS (А402).

Заменить блок EBS (А402).

SPN 4454 FMI 3

Центральное устройство управления, В-контроллер, большая разность между потребностью в задержке, рассчитанной контроллерами.

Не идентифицируется (FMI3).

Повреждёна микросхема в блоке EBS (А402).

Заменить блок EBS (А402).

SPN 4455 FMI 0

Центральное устройство управления, В-контроллер, сообщение об ошибке, превышение области допустимых значений или недействительный вызов функций.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Повреждёна микросхема в блоке EBS (А402).

Заменить блок EBS (А402).

SPN 4456 FMI 0

Центральное устройство управления, В-контроллер, сообщение об ошибке в программном обеспечении загрузчика.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Повреждёна микросхема в блоке EBS (А402).

Заменить блок EBS (А402).

SPN 4457 FMI 0

Центральное устройство управления, В-контроллер, сообщение об ошибке во внешней флэш-памяти.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Повреждёна микросхема в блоке EBS (А402).

Заменить блок EBS (А402).

SPN 4458 FMI 0

Центральное устройство управления, В-контроллер, сообщение об ошибке, неудачное завершение проверки RAM.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Повреждёна микросхема в блоке EBS (А402).

Заменить блок EBS (А402).

SPN 4459 FMI 0

Центральное устройство управления, В-контроллер, сообщение об ошибке, неудачное завершение эталонного теста.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Повреждёна микросхема в блоке EBS (А402).

Заменить блок EBS (А402).

SPN 4460 FMI 0

Центральное устройство управления, В-контроллер, сообщение об ошибке, стековая память переполнена.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Повреждёна микросхема в блоке EBS (А402).

Заменить блок EBS (А402).

SPN 4461 FMI 0

Центральное устройство управления, В-контроллер, сообщение об ошибке, инструкция SWI, неисправность сторожевого устройства, неисправность тактового генератора, PLL или активировано внешнее прерывание.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Повреждёна микросхема в блоке EBS (А402).

Заменить блок EBS (А402).

SPN 4462 FMI 0

Центральное устройство управления, В-контроллер, внутренняя ошибка микроконтроллера.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Повреждёна микросхема в блоке EBS (А402).

Заменить блок EBS (А402).

SPN 4463 FMI 0

Центральное устройство управления, В-контроллер, внутренняя ошибка устройства управления.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Повреждёна микросхема в блоке EBS (А402).

Заменить блок EBS (А402).

SPN 4464 FMI 0

Центральное устройство управления, В-контроллер, внутренняя ошибка устройства управления.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.

Все функции пользователя отключены.

Повреждёна микросхема в блоке EBS (А402).

Заменить блок EBS (А402).

SPN 4465 FMI 0

Центральное устройство управления, В-контроллер, внутренняя ошибка устройства управления.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Повреждёна микросхема в блоке EBS (А402).

Заменить блок EBS (А402).

SPN 4466 FMI 0

Центральное устройство управления, В-контроллер, сообщение об ошибке, неиспользованная программа прерываний активирована.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Повреждёна микросхема в блоке EBS (А402).

Заменить блок EBS (А402).

SPN 4467 FMI 0

Модуль регулировки давления, устройство управления, колесо 7, рассогласование между типами устройства управления.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправен модуль регулировки давления, загружена неверная программа для модуля регулировки давления.

SPN 4468 FMI 9

Датчик износа тормозных накладок, напряжение питания, колесо 1, замыкание на массу.

Неисправно устройство (FMI9).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключается контроль износа тормозных накладок.

Замыкание провода питания или массы датчика износа накладок, повреждена электронная схема в модуле регулировки давления.

Проверить проводку и контакты в разъёмах между модулем регулировки давления и датчиком износа накладок на наличие замыканий. Если проводка в норме, заменить модуль регулировки давления.

SPN 4469 FMI 9

Датчик износа тормозных накладок, напряжение питания, колесо 2, замыкание на массу.

Неисправно устройство (FMI9).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключается контроль износа тормозных накладок.

SPN 4470 FMI 9

Датчик износа тормозных накладок, напряжение питания, колесо 3, замыкание на массу.

Неисправно устройство (FMI9).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключается контроль износа тормозных накладок.

SPN 4471 FMI 9

Датчик износа тормозных накладок, напряжение питания, колесо 4, замыкание на массу.

Неисправно устройство (FMI9).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключается контроль износа тормозных накладок.

SPN 4472 FMI 9

Датчик износа тормозных накладок, напряжение питания, колесо 5, замыкание на массу.

Неисправно устройство (FMI9).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключается контроль износа тормозных накладок.

SPN 4473 FMI 9

Датчик износа тормозных накладок, напряжение питания, колесо 6, замыкание на массу.

Неисправно устройство (FMI9).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключается контроль износа тормозных накладок.

SPN 4474 FMI 9

Датчик износа тормозных накладок, напряжение питания, колесо 7, замыкание на массу.

Неисправно устройство (FMI9).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключается контроль износа тормозных накладок.

SPN 4475 FMI 9

Датчик износа тормозных накладок, напряжение питания, колесо 8, замыкание на массу.

Неисправно устройство (FMI9).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключается контроль износа тормозных накладок.

SPN 4476 FMI 9

Датчик износа тормозных накладок, напряжение питания, колесо 1, питание деактивировано.

Неисправно устройство (FMI9).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключается контроль износа тормозных накладок.

Неисправна электронная схема модуля регулировки давления.

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4477 FMI 9

Датчик износа тормозных накладок, напряжение питания, колесо 2, питание деактивировано.

Неисправно устройство (FMI9).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключается контроль износа тормозных накладок.

Неисправна электронная схема модуля регулировки давления.

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4478 FMI 9

Датчик износа тормозных накладок, напряжение питания, колесо 3, питание деактивировано.

Неисправно устройство (FMI9).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключается контроль износа тормозных накладок.

Неисправна электронная схема модуля регулировки давления.

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4479 FMI 9

Датчик износа тормозных накладок, напряжение питания, колесо 4, питание деактивировано.

Неисправно устройство (FMI9).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключается контроль износа тормозных накладок.

Неисправна электронная схема модуля регулировки давления.

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4480 FMI 9

Датчик износа тормозных накладок, напряжение питания, колесо 5, питание деактивировано.

Неисправно устройство (FMI9).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключается контроль износа тормозных накладок.

Неисправна электронная схема модуля регулировки давления.

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4481 FMI 9

Датчик износа тормозных накладок, напряжение питания, колесо 6, питание деактивировано.

Неисправно устройство (FMI9).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключается контроль износа тормозных накладок.

Неисправна электронная схема модуля регулировки давления.

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4482 FMI 9

Датчик износа тормозных накладок, напряжение питания, колесо 7, питание деактивировано.

Неисправно устройство (FMI9).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключается контроль износа тормозных накладок.

Неисправна электронная схема модуля регулировки давления.

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4483 FMI 9

Датчик износа тормозных накладок, напряжение питания, колесо 8, питание деактивировано.

Неисправно устройство (FMI9).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключается контроль износа тормозных накладок.

Неисправна электронная схема модуля регулировки давления.

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4484 FMI 0

Модуль управления прицепом, регулировка давления, неисправен клапан управления.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

Клапан управления 42 в модуле управления тормозами прицепа (Y278) неисправен.

Заменить модуль управления тормозами прицепа (Y278).

SPN 4485 FMI 9

Датчик скорости вращения колеса, неисправна проводка или неисправен датчик.

Неисправно устройство (FMI9).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключаются: контроль ABS, контроль ESP, контроль регулировки момента ведения, контроль ASR.

Перепутаны провода датчиков скорости вращения на разъёме модуля регулировки давления на одной из осей. Провод левого датчика подсоединён к разъёму правого датчика, а провод правого датчика подсоединён к разъёму левого датчика.

Проверить достоверность подсоединения датчиков.

SPN 4486 FMI 9

Клапан блокировки дифференциала, не сконфигурирован.

Неисправно устройство (FMI9).

Компонент не сконфигурирован, повреждена проводка или неисправен блок EBS (A402).

Проверить конфигурацию и проводку клапана блокировки. Если неисправность не обнаружена, заменить блок EBS (А402).

SPN 4487 FMI 9

Датчик ESP, подача питания, неисправна электронная схема.

Неисправно устройство (FMI9).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

Неисправен блок EBS (A402).

Выполнить перепрограммирование блока, если неисправность проявилась опять, заменить блок EBS (А402).

SPN 4488 FMI 0

Центральное устройство управления, В-контроллер, не выключается.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

Один из MOD_xxx_SPL замкнут на питание, клапан регулировки давления замкнут на массу.

Проверить проводку модуля регулировку давления, выполнить перепрограммирование. Если неисправность проявляется опять, заменить блок EBS (A402).

SPN 4489 FMI 0

Центральное устройство управления, А-контроллер, внутренняя ошибка вычисления.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключается контроль ESP.

Ошибки в программном или в аппаратном обеспечении блока EBS (A402).

Выполнить перепрограммирование блока, если неисправность проявилась опять, заменить блок EBS (А402).

SPN 4490 FMI 4

Канал данных SAE J1939, неисправность линии связи или превышено время ожидания от блока АСС (адаптивный круиз — контроль) через CAN (SA=»0x2A).

Сигнал отсутствует (FMI4).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

Электромагнитные помехи, блок АСС не подсоединён к каналу данных или передаёт не все сообщения из-за внутренней неисправности.

Проверить проводку канала данных к блоку ACC на предмет обрывов и замыканий, проверить правильность работы блока АСС.

SPN 4491 FMI 0

Центральное устройство управления, А-контроллер, рассогласование между типами устройства управления в загрузчике и в рабочем программном обеспечении.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Модель аппаратного обеспечения устарела.

Перепрограммировать блок EBS (A402).

SPN 4492 FMI 1

Модуль регулировки давления, питание, колесо 1, слишком большая сила тока.

Слишком высокое (FMI1).

Неисправна проводка, неверная конфигурация, неисправен модуль регулировки давления, неисправен блок EBS (A402).

Проверить проводку, перепрограммировать блок EBS (A402). Если неисправность проявляется снова, заменить модуль регулировки давления и/или блок EBS (A402).

SPN 4493 FMI 1

Модуль регулировки давления, питание, колесо 2, слишком большая сила тока.

Слишком высокое (FMI1).

Неисправна проводка, неверная конфигурация, неисправен модуль регулировки давления, неисправен блок EBS (A402).

SPN 4494 FMI 0

Датчик износа тормозных накладок, колесо 1, разница толщины тормозных накладок между осями увеличивается.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

Качество накладок разное, обгорание накладок на этой оси, неисправность тормозной системы оси, условия охлаждения разные, тормозные накладки замаслены или загрязнены, ошибка в сигнале датчика износа накладок.

Проверить работу тормозных механизмов и датчики износа накладок.

SPN 4495 FMI 1

Модуль регулировки давления, питание, колесо 3, слишком большая сила тока.

Слишком высокое (FMI1).

Неисправна проводка, неверная конфигурация, неисправен модуль регулировки давления, неисправен блок EBS (A402).

SPN 4496 FMI 0

Датчик износа тормозных накладок, колесо 2, разница толщины тормозных накладок между осями увеличивается.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

Проверить работу тормозных механизмов и датчики износа накладок.

SPN 4497 FMI 1

Модуль регулировки давления, питание, колесо 4, слишком большая сила тока.

Слишком высокое (FMI1).

Неисправна проводка, неверная конфигурация, неисправен модуль регулировки давления, неисправен блок EBS (A402).

SPN 4498 FMI 0

Датчик износа тормозных накладок, колесо 3, разница толщины тормозных накладок между осями увеличивается.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

Проверить работу тормозных механизмов и датчики износа накладок.

SPN 4499 FMI 1

Модуль регулировки давления, питание, колесо 5, слишком большая сила тока.

Слишком высокое (FMI1).

Неисправна проводка, неверная конфигурация, неисправен модуль регулировки давления, неисправен блок EBS (A402).

SPN 4500 FMI 0

Датчик износа тормозных накладок, колесо 4, разница толщины тормозных накладок между осями увеличивается.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

Проверить работу тормозных механизмов и датчики износа накладок.

SPN 4501 FMI 1

Модуль регулировки давления, питание, колесо 6, слишком большая сила тока.

Слишком высокое (FMI1).

Неисправна проводка, неверная конфигурация, неисправен модуль регулировки давления, неисправен блок EBS (A402).

SPN 4502 FMI 0

Датчик износа тормозных накладок, колесо 5, разница толщины тормозных накладок между осями увеличивается.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

Проверить работу тормозных механизмов и датчики износа накладок.

SPN 4502 FMI 0

Датчик износа тормозных накладок, колесо 6, разница толщины тормозных накладок между осями увеличивается.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

Проверить работу тормозных механизмов и датчики износа накладок.

SPN 4504 FMI 0

Датчик износа тормозных накладок, колесо 7, разница толщины тормозных накладок между осями увеличивается.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

Проверить работу тормозных механизмов и датчики износа накладок.

SPN 4505 FMI 0

Датчик износа тормозных накладок, колесо 8, разница толщины тормозных накладок между осями увеличивается.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

Проверить работу тормозных механизмов и датчики износа накладок.

SPN 4506 FMI 1

Клапан модуля управления тормозами прицепа, слишком большая сила тока.

Слишком высокое (FMI1).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключается контроль регулировки силы сцепки.

Неисправна проводка, неверная конфигурация, неисправен модуль регулировки давления, неисправен блок EBS (A402).

Проверить проводку, перепрограммировать блок EBS (A402). Если неисправность проявляется снова заменить модуль регулировки давления и/или блок EBS (A402).

SPN 4507 FMI 0

Датчик износа тормозных накладок, колесо 1, разница толщины тормозных накладок в пределах одной оси увеличивается.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

Проверить работу тормозных механизмов и датчики износа накладок.

SPN 4508 FMI 0

Датчик износа тормозных накладок, колесо 2, разница толщины тормозных накладок в пределах одной оси увеличивается.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

Проверить работу тормозных механизмов и датчики износа накладок.

SPN 4509 FMI 0

Датчик износа тормозных накладок, колесо 3, разница толщины тормозных накладок в пределах одной оси увеличивается.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

Проверить работу тормозных механизмов и датчики износа накладок.

SPN 4510 FMI 0

Датчик износа тормозных накладок, колесо 4, разница толщины тормозных накладок в пределах одной оси увеличивается.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

Проверить работу тормозных механизмов и датчики износа накладок.

SPN 4511 FMI 0

Датчик износа тормозных накладок, колесо 5, разница толщины тормозных накладок в пределах одной оси увеличивается.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

Проверить работу тормозных механизмов и датчики износа накладок.

SPN 4512 FMI 0

Датчик износа тормозных накладок, колесо 6, разница толщины тормозных накладок в пределах одной оси увеличивается.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

Проверить работу тормозных механизмов и датчики износа накладок.

SPN 4513 FMI 0

Датчик износа тормозных накладок, колесо 7, разница толщины тормозных накладок в пределах одной оси увеличивается.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

Проверить работу тормозных механизмов и датчики износа накладок.

SPN 4514 FMI 0

Датчик износа тормозных накладок, колесо 8, разница толщины тормозных накладок в пределах одной оси увеличивается.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

Проверить работу тормозных механизмов и датчики износа накладок.

SPN 4517 FMI 8

Центральное устройство управления, А-контроллер, ошибка контрольной суммы.

Ошибочный сигнал (FMI8).

Неисправна микросхема или программное обеспечение в блоке EBS (A402).

Перепрограммировать блок EBS (A402). Если неисправность проявляется снова, заменить блок EBS (A402).

SPN 4518 FMI 9

Центральное устройство управления, А-контроллер, элементы программного обеспечения не совместимы.

Неисправно устройство (FMI9).

Внезапное прерывание загрузки программного обеспечения, неисправна микросхема в блоке EBS (A402).

Перепрограммировать блок EBS (A402). Если неисправность проявляется снова, заменить блок EBS (A402).

SPN 4519 FMI 8

Центральное устройство управления, А-контроллер, загрузчик программного обеспечения, ошибка контрольной суммы.

Ошибочный сигнал (FMI8).

Дефектные ячейки в запоминающем устройстве блока EBS (A402).

Заменить блок EBS (A402).

SPN 4520 FMI 3

Центральное устройство управления, В-контроллер, рассогласование между типами устройства управления в загрузчике и в рабочем программном обеспечении.

Не идентифицируется (FMI3).

Дефектные ячейки в запоминающем устройстве блока EBS (A402).

Заменить блок EBS (A402).

SPN 4521 FMI 8

Центральное устройство управления, В-контроллер, ошибка контрольной суммы.

Ошибочный сигнал (FMI8).

Дефектные ячейки в запоминающем устройстве блока EBS (A402), прерывание загрузки или повреждено программное обеспечение.

Перепрограммировать блок EBS (A402). Если неисправность проявляется снова, заменить блок EBS (A402).

SPN 4522 FMI 3

Центральное устройство управления, EEPROM, реестр конфигурации, значение не идентифицируется.

Не идентифицируется (FMI3).

Ни одна из ламп не светятся. Функции пользователя не ограничены.

Сбой EEPROM, во время работы EBS прервано питание.

Перепрограммировать блок EBS (A402). Не допускать прерываний питания во время работы EBS.

SPN 4523 FMI 3

Центральное устройство управления, EEPROM, реестр конфигурации, ошибка контрольной суммы.

Не идентифицируется (FMI3).

Ни одна из ламп не светятся. Функции пользователя не ограничены.

Неисправен блок EBS (A402).

Выключить зажигание минимум на 10 секунд, включить зажигание, очистить регистратор неисправностей, если неисправность проявляется снова, заменить блок EBS (A402).

SPN 4524 FMI 0

Датчик поперечного ускорения, не завершена калибровка EOL.: Неопределённая неисправность (FMI0). Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключается контроль ESP. Установлен новый блок EBS (A402). Выполнить калибровку датчика частоты вращения (В476).

SPN 4526 FMI 10

ISO 11992 (канал данных прицепа), повреждён провод CAN-low.

Обрыв (FMI10).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

Электромагнитные помехи, замыкание или обрыв одного из проводов канала данных прицепа.

Проверить проводку канала данных прицепа на предмет обрывов и замыканий.

SPN 4527 FMI 10

ISO 11992 (канал данных прицепа), повреждён провод CAN-high.

Обрыв (FMI10).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

Электромагнитные помехи, замыкание или обрыв одного из проводов канала данных прицепа.

Проверить проводку канала данных прицепа на предмет обрывов и замыканий.

SPN 4528 FMI 9

Канал данных тормозов, связь отсутствует.

Неисправно устройство (FMI9).

Неисправен блок EBS (A402).

Очистить регистратор неисправностей, если неисправность проявляется снова, заменить блок EBS (A402).

SPN 4529 FMI 9

Канал данных датчика, связь отсутствует.

Неисправно устройство (FMI9).

Неисправен блок EBS (A402).

Очистить регистратор неисправностей, если неисправность проявляется снова, заменить блок EBS (A402).

SPN 4530 FMI 4

Ошибка связи последовательности, истекло время ожидания или неприемлемое состояние связи с блоком АСС (SA=»00×2А).

Сигнал отсутствует (FMI4).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.

Электромагнитные помехи, блок АСС передаёт не все сообщения из-за внутренней неисправности.

SPN 4531 FMI 0

Питание, значение выше или ниже допустимых значений.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправна система питания автомобиля, неисправно аппаратное обеспечение блока EBS (A402).

Проверить систему питания.

SPN 4532 FMI 0

Датчик угла рыскания, значения не идентифицируются.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключается контроль ESP.

Проверить наличие других неисправностей ESP.

SPN 4533 FMI 2

Клапан регулировки давления и модуль управления прицепом, низкое напряжение при запуске.

Слишком низкое (FMI2).

Контрольные ламы не светятся.

Двигатель в состоянии запуска или опознавание запуска неверное.

Проверить систему питания автомобиля.

SPN 4534 FMI 2

Питание модулей, низкое напряжение при запуске.

Слишком низкое (FMI2).

Контрольные ламы не светятся.

Двигатель в состоянии запуска или опознавание запуска неверное.

Проверить систему питания автомобиля.

SPN 4535 FMI 2

Питание канала данных, низкое напряжение при запуске.

Слишком низкое (FMI2).

Контрольные ламы не светятся.

Двигатель в состоянии запуска и при этом напряжение аккумуляторной батареи ниже 8,5 В.

Проверить систему питания автомобиля.

SPN 4536 FMI 1

Питание датчиков ESP, низкое напряжение.

Слишком высокое (FMI1).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключается контроль ESP.

Неисправна система питания автомобиля, разряжены аккумуляторные батареи, неисправно аппаратное обеспечение блока EBS (A402).

Проверить систему питания автомобиля.

SPN 4537 FMI 1

Модуль регулировки давления, питание, низкое напряжение.

Слишком высокое (FMI1).

Неисправна система электропитания автомобиля или неисправно аппаратное обеспечение блока EBS (А402).

Проверить систему электропитания.

SPN 4537 FMI 2

Модуль регулировки давления, питание, низкое напряжение.

Слишком низкое (FMI2).

Неисправен блок EBS (A402).

Очистить регистратор неисправностей, если неисправность проявляется снова, заменить блок EBS (A402).

SPN 4538 FMI 1

Модули регулировки давления, электронная регулировка, питание, низкое напряжение.

Слишком высокое (FMI1).

Низкий заряд аккумуляторов, неисправна система электропитания автомобиля или неисправно аппаратное обеспечение блока EBS (А402).

Проверить систему электропитания.

SPN 4538 FMI 2

Модули регулировки давления, электронная регулировка, питание, низкое напряжение.

Слишком низкое (FMI2).

Проверить систему электропитания.

SPN 4539 FMI 1

Клапаны регулировки давления, питание, низкое напряжение.

Слишком высокое (FMI1).

Проверить систему электропитания.

SPN 4539 FMI 2

Клапаны регулировки давления, питание, низкое напряжение.

Слишком низкое (FMI2).

Проверить систему электропитания.

SPN 4540 FMI 1

Дополнительный канал, питание, низкое напряжение.

Слишком высокое (FMI1).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключается контроль ABS.

Проверить систему электропитания.

SPN 4540 FMI 2

Дополнительный канал, питание, низкое напряжение.

Слишком низкое (FMI2).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключается контроль ABS.

Проверить систему электропитания.

SPN 4541 FMI 1

Включатель блокировки дифференциала, питание, низкое напряжение.

Слишком высокое (FMI1).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.

Проверить систему электропитания.

SPN 4541 FMI 2

Включатель блокировки дифференциала, питание, низкое напряжение.

Слишком низкое (FMI2).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.

Проверить систему электропитания.

SPN 4542 FMI 1

Модуль управления тормозами прицепа, клапан, питание, низкое напряжение.

Слишком высокое (FMI1).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключается контроль регулировки силы сцепки.

Проверить систему электропитания.

SPN 4542 FMI 0

Модуль управления тормозами прицепа, клапан, питание, низкое напряжение.

Слишком низкое (FMI2).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключается контроль регулировки силы сцепки.

Проверить систему электропитания.

SPN 4543 FMI 1

Канал данных SAE J1939, питание, низкое напряжение.

Слишком высокое (FMI1).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключаются: тормоз-замедлитель, контроль ESP, контроль регулировки момента ведения, контроль ASR.

Проверить систему электропитания.

SPN 4543 FMI 2

Канал данных SAE J1939, питание, низкое напряжение.

Слишком низкое (FMI2).

Проверить систему электропитания.

SPN 4544 FMI 1

ISO 11992 (канал данных прицепа), питание, низкое напряжение.

Слишком высокое (FMI1).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключается контроль регулировки силы сцепки.

Проверить систему электропитания.

SPN 4544 FMI 2

ISO 11992 (канал данных прицепа), питание, низкое напряжение.

Слишком низкое (FMI2).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключается контроль регулировки силы сцепки.

Проверить систему электропитания.

SPN 4545 FMI 1

CAN тормозов, питание, низкое напряжение.

Слишком высокое (FMI1).

Проверить систему электропитания.

SPN 4545 FMI 2

CAN тормозов, питание, низкое напряжение.

Слишком низкое (FMI2).

Проверить систему электропитания.

SPN 4546 FMI 0

ABS, запрос красной контрольной лампы.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов. Отключается ABS.

Доступные датчики скорости вращения отсутствуют.

Проверить коды неисправностей с указанием на датчики скорости.

SPN 4547 FMI 8

Проверка системы, некорректная конфигурация.

Ошибочный сигнал (FMI8).

Проявляется во время инициализации в следствии регулярного теста.

SPN 4548 FMI 0

Проверка системы, модуль регулировки давления, переконфигурация.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Проявление кода временное. После включения зажигания может потребоваться повторная конфигурация каждого модуля регулировки давления по отдельности, завершается после инициализации.

SPN 4549 FMI 0

Проверка системы, режим проверки на роликовом стенде.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов. Отключается контроль ESP.

Проявление кода временное.

SPN 4550 FMI 7

Проверка системы, модуль регулировки давления, кабель питания, замыкание на клемму 15.

Замыкание (FMI7).

Статус используется для выключения модуля регулировки давления для обеспечения возможности проведения теста системы.

SPN 4551 FMI 8

Внешняя ошибка последовательности, не идентифицируется внешний сигнал массы автомобиля.

Ошибочный сигнал (FMI8).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключается контроль ESP.

Электромагнитные помехи, внешнее устройство управления посылает ошибочные значения по причине внутренней неисправности.

Удостовериться в правильности работы внешнего устройства управления.

SPN 4552 FMI 0

Внешняя ошибка последовательности, неполная работоспособность ABS прицепа.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключается контроль ESP.

Один из сигналов, посланных из разных источников, не находятся в области допустимых значений: 21.

Проверить внешние возможные источники.

SPN 4553 FMI 3

Внешняя ошибка последовательности, не идентифицирован внешний ввод для EBS.

Не идентифицируется (FMI3).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключается контроль ESP.

Один из сигналов, посланных из следующих источников, не находятся в области допустимых значений: SA=»0х00″, 0х27.

Проверить внешние возможные источники.

SPN 4554 FMI 3

Внешняя ошибка последовательности, не идентифицирован внешний ввод для функций EBS.

Не идентифицируется (FMI3).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. MAN BrakeMatic можно выключить.

Один из сигналов, посланных из следующих источников, не находятся в области допустимых значений: SA=»0х00″, 0х27.

Проверить внешние возможные источники.

SPN 4555 FMI 0

Модуль регулировки давления, устройство управления, колесо 1, не включено питание датчика нагрузки моста.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.

Замыкание проводки питания датчика нагрузки моста на массу модуля регулировки давления, неисправна электронная схема.

Проверить проводку и контакты в разъёмах между модулем регулировки давления и датчиком нагрузки моста на наличие замыканий. Если проводка в норме, заменить модуль регулировки давления.

SPN 4556 FMI 6

Модуль регулировки давления, устройство управления, колесо 1, питание датчика нагрузки моста, замыкание на клемму 30.

Замыкание на электропитание Uбат (FMI6).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.

Замыкание проводки питания датчика нагрузки моста на линию питания модуля регулировки давления, неисправна электронная схема.

SPN 4557 FMI 8

Модуль регулировки давления, устройство управления, колесо 1, неверные или/и непостоянные параметры набора данных в EEPROM.

Ошибочный сигнал (FMI8).

Контрольные лампы не горят. Функции пользователя не ограничены.

Неисправна EEPROM модуля регулировки давления. Во время выбега EBS отключено питание модуля регулировки давления.

Обновить программное обеспечение в модуле регулировки давления. Очистить регистратор неисправностей, если неисправность проявляется снова, заменить модуль регулировки давления.

SPN 4558 FMI 4

Сигнал CAN тормоза, колесо 1, связь отсутствует.

Сигнал отсутствует (FMI4).

Неисправность проявляется только вместе с другими кодами неисправностей.

Проверить наличие других кодов.

SPN 4559 FMI 0

Модуль регулировки давления, устройство управления, колесо 2, не включено питание датчика нагрузки моста.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.

SPN 4560 FMI 6

Модуль регулировки давления, устройство управления, колесо 2, питание датчика нагрузки моста, замыкание на клемму 30.

Замыкание на электропитание Uбат (FMI6).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.

SPN 4561 FMI 8

Модуль регулировки давления, устройство управления, колесо 2, неверные или/и непостоянные параметры набора данных в EEPROM.

Ошибочный сигнал (FMI8).

Контрольные лампы не горят. Функции пользователя не ограничены.

SPN 4562 FMI 4

Сигнал CAN тормоза, колесо 2, связь отсутствует.

Сигнал отсутствует (FMI4).

Неисправность проявляется только вместе с другими кодами неисправностей.

Проверить наличие других кодов.

SPN 4563 FMI 0

Модуль регулировки давления, устройство управления, колесо 3, не включено питание датчика нагрузки моста.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.

SPN 4564 FMI 6

Модуль регулировки давления, устройство управления, колесо 3, питание датчика нагрузки моста, замыкание на клемму 30.

Замыкание на электропитание Uбат (FMI6).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.

SPN 4565 FMI 8

Модуль регулировки давления, устройство управления, колесо 3, неверные или/и непостоянные параметры набора данных в EEPROM.

Ошибочный сигнал (FMI8).

Контрольные лампы не горят. Функции пользователя не ограничены.

SPN 4566 FMI 4

Сигнал CAN тормоза, колесо 3, связь отсутствует.

Сигнал отсутствует (FMI4).

Неисправность проявляется только вместе с другими кодами неисправностей.

Проверить наличие других кодов.

SPN 4567 FMI 0

Модуль регулировки давления, устройство управления, колесо 4, не включено питание датчика нагрузки моста.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.

SPN 4568 FMI 6

Модуль регулировки давления, устройство управления, колесо 4, питание датчика нагрузки моста, замыкание на клемму 30.

Замыкание на электропитание Uбат (FMI6).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.

SPN 4569 FMI 8

Модуль регулировки давления, устройство управления, колесо 4, неверные или/и непостоянные параметры набора данных в EEPROM.

Ошибочный сигнал (FMI8).

Контрольные лампы не горят. Функции пользователя не ограничены.

SPN 4570 FMI 4

Сигнал CAN тормоза, колесо 4, связь отсутствует.

Сигнал отсутствует (FMI4).

Неисправность проявляется только вместе с другими кодами неисправностей.

Проверить наличие других кодов.

SPN 4571 FMI 0

Модуль регулировки давления, устройство управления, колесо 5, не включено питание датчика нагрузки моста.: Неопределённая неисправность (FMI0). Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Замыкание проводки питания датчика нагрузки моста на массу модуля регулировки давления, неисправна электронная схема. Проверить проводку и контакты в разъёмах между модулем регулировки давления и датчиком нагрузки моста на наличие замыканий. Если проводка в норме, заменить модуль регулировки давления.

SPN 4572 FMI 6

Модуль регулировки давления, устройство управления, колесо 5, питание датчика нагрузки моста, замыкание на клемму 30.

Замыкание на электропитание Uбат (FMI6).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Замыкание проводки питания датчика нагрузки моста на линию питания модуля регулировки давления, неисправна электронная схема.

SPN 4573 FMI 8

Модуль регулировки давления, устройство управления, колесо 5, неверные или/и непостоянные параметры набора данных в EEPROM.

Ошибочный сигнал (FMI8).

Контрольные лампы не горят. Функции пользователя не ограничены.

SPN 4574 FMI 4

Сигнал CAN тормоза, колесо 5, связь отсутствует.

Сигнал отсутствует (FMI4).

Неисправность проявляется только вместе с другими кодами неисправностей.

Проверить наличие других кодов.

SPN 4575 FMI 0

Модуль регулировки давления, устройство управления, колесо 6, не включено питание датчика нагрузки моста.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.

SPN 4576 FMI 6

Модуль регулировки давления, устройство управления, колесо 6, питание датчика нагрузки моста, замыкание на клемму 30.

Замыкание на электропитание Uбат (FMI6).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.

SPN 4577 FMI 8

Модуль регулировки давления, устройство управления, колесо 6, неверные или/и непостоянные параметры набора данных в EEPROM.

Ошибочный сигнал (FMI8).

Контрольные лампы не горят. Функции пользователя не ограничены.

SPN 4578 FMI 4

Сигнал CAN тормоза, колесо 6, связь отсутствует.

Сигнал отсутствует (FMI4).

Неисправность проявляется только вместе с другими кодами неисправностей.

Проверить наличие других кодов.

SPN 4579 FMI 0

Модуль регулировки давления, устройство управления, колесо 7, не включено питание датчика нагрузки моста.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.

SPN 4580 FMI 6

Модуль регулировки давления, устройство управления, колесо 7, питание датчика нагрузки моста, замыкание на клемму 30.

Замыкание на электропитание Uбат (FMI6).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.

SPN 4581 FMI 8

Модуль регулировки давления, устройство управления, колесо 7, неверные или/и непостоянные параметры набора данных в EEPROM.

Ошибочный сигнал (FMI8).

Контрольные лампы не горят. Функции пользователя не ограничены.

SPN 4582 FMI 4

Сигнал CAN тормоза, колесо 7, связь отсутствует.

Сигнал отсутствует (FMI4).

Неисправность проявляется только вместе с другими кодами неисправностей.

Проверить наличие других кодов.

SPN 4583 FMI 0

Модуль регулировки давления, устройство управления, колесо 8, не включено питание датчика нагрузки моста.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.

SPN 4584 FMI 6

Модуль регулировки давления, устройство управления, колесо 8, питание датчика нагрузки моста, замыкание на клемму 30.

Замыкание на электропитание Uбат (FMI6).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.

SPN 4585 FMI 8

Модуль регулировки давления, устройство управления, колесо 8, неверные или/и непостоянные параметры набора данных в EEPROM.

Ошибочный сигнал (FMI8).

Контрольные лампы не горят. Функции пользователя не ограничены.

SPN 4586 FMI 4

Сигнал CAN тормоза, колесо 8, связь отсутствует.

Сигнал отсутствует (FMI4).

Неисправность проявляется только вместе с другими кодами неисправностей.

Проверить наличие других кодов.

SPN 4587 FMI 9

Модуль ножного тормоза, выключатель 1, устройство управления, внутренняя ошибка.

Неисправно устройство (FMI9).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

Неисправен контур включения в модуле ножного тормоза.

Очистить регистратор неисправностей, выключить и включить зажигание, выжать педаль тормоза два раза. Если сообщение о неисправности проявляется снова, заменить модуль ножного тормоза.

SPN 4588 FMI 0

Центральное устройство управления, B-контроллер, внутренняя ошибка.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Загрузка программы прервано или неисправна микросхема в блоке EBS (A402).

Обновить программное обеспечение в блоке EBS (A402), очистить регистратор неисправностей, если неисправность проявляется снова, заменить блок EBS (A402).

SPN 4589 FMI 0

Центральное устройство управления, B-контроллер, аналого-цифровой преобразователь, ошибка сравнения.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправность в одной из микросхем блока EBS (A402).

Очистить регистратор неисправностей, если неисправность проявляется снова, заменить блок EBS (A402).

SPN 4590 FMI 0

Центральное устройство управления, B-контроллер, вызов функции ошибочный.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправность в одной из микросхем блока EBS (A402).

Заменить блок EBS (A402).

SPN 4591 FMI 0

Центральное устройство управления, B-контроллер, тест самоконтроля, ошибка сравнения.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправность в одной из микросхем блока EBS (A402).

Заменить блок EBS (A402).

SPN 4592 FMI 0

Центральное устройство управления, А-контроллер, внутренняя ошибка.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Загрузка программы прервано или неисправна микросхема в блоке EBS (A402).

SPN 4593 FMI 0

Центральное устройство управления, А-контроллер, вызов функции ошибочный.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Загрузка программы прервано или неисправна микросхема в блоке EBS (A402).

SPN 4594 FMI 0

Центральное устройство управления, А-контроллер, не включается.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены. Неисправна проводка или электронные схемы аппаратного обеспечения в блоке EBS (A402).

Проверить проводку между модулем ножного тормоза и блоком EBS (A402).

Очистить регистратор неисправностей, если неисправность проявляется снова, заменить блок EBS (A402).

SPN 4595 FMI 9

Центральное устройство управления, EEPROM, конфигурация ошибочна.

Неисправно устройство (FMI9).

Неверная структура EEPROM или неисправен блок EBS (A402).

Обновить программное обеспечение в блоке EBS (A402), загрузить новый набор данных EEPROM подходящий для данного устройства управления. если неисправность проявляется снова, заменить блок EBS (A402).

SPN 4596 FMI 3

Модуль управления прицепом, регулировка давления, неприемлемое давление без торможения.

Не идентифицируется (FMI3).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключен контроль регулировки силы сцепки.

Неисправен клапан стояночного тормоза, неисправно оборудование прицепа, неисправен или неверно установлен модуль ножного тормоза , неисправен модуль управления тормозами прицепа (Y278).

Проверить наличие остаточного давления воздуха в соединении 43 модуля управления тормозами прицепа (Y278) без требования торможения для модуля управления тормозами прицепа из любого источника. Если остаточное давление присутствует, отремонтировать или заменить неисправные компоненты. Проверить резервное давление без применения торможения. Если остаточное давление обнаружено, проверить правильность установки модуля ножного тормоза, заменить модуль при обнаружении неисправности. Если неисправность в компонентах управления резервного контура отсутствует, заменить модуль управления тормозами прицепа (Y278).

SPN 4597 FMI 8

Модуль управления прицепом, регулировка давления, тест резервирования ошибочный.

Ошибочный сигнал (FMI8).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

Неисправен модуль ножного тормоза, повреждены или забиты пневматические магистрали между модулем ножного тормоза и модулем управления тормозами прицепа (Y278).

Проверить магистрали и работу модуля ножного тормоза. Если магистрали и модуль ножного тормоза в норме, заменить модуль управления тормозами прицепа.

SPN 4598 FMI 3

Центральное устройство управления, B-контроллер, слишком высокое давление датчика модуля управления тормозами прицепа.

Не идентифицируется (FMI3).

Неисправность в одной из микросхем блока EBS (A402).

Заменить блок EBS (A402).

SPN 4599 FMI 3

Датчик износа тормозных накладок, колесо 1, большая разность между двумя сигналами на одной и другой сторонах оси.

Неопределённая неисправность (FMI3).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

Неисправность в колёсном тормозе.

Проверить тормозные накладки и работу тормозных цилиндров и механизмов на этой оси.

SPN 4600 FMI 3

Датчик износа тормозных накладок, колесо 2, большая разность между двумя сигналами на одной и другой сторонах оси.

Неопределённая неисправность (FMI3).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

Неисправность в колёсном тормозе.

Проверить тормозные накладки и работу тормозных цилиндров и механизмов на этой оси.

SPN 4601 FMI 3

Датчик износа тормозных накладок, колесо 3 большая разность между двумя сигналами на одной и другой сторонах оси.

Неопределённая неисправность (FMI3).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

Неисправность в колёсном тормозе.

Проверить тормозные накладки и работу тормозных цилиндров и механизмов на этой оси.

SPN 4602 FMI 3

Датчик износа тормозных накладок, колесо 4, большая разность между двумя сигналами на одной и другой сторонах оси.

Неопределённая неисправность (FMI3).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

Неисправность в колёсном тормозе.

Проверить тормозные накладки и работу тормозных цилиндров и механизмов на этой оси.

SPN 4603 FMI 3

Датчик износа тормозных накладок, колесо 5, большая разность между двумя сигналами на одной и другой сторонах оси.

Неопределённая неисправность (FMI3).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

Неисправность в колёсном тормозе.

Проверить тормозные накладки и работу тормозных цилиндров и механизмов на этой оси.

SPN 4604 FMI 3

Датчик износа тормозных накладок, колесо 6, большая разность между двумя сигналами на одной и другой сторонах оси.

Неопределённая неисправность (FMI3).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

Неисправность в колёсном тормозе.

Проверить тормозные накладки и работу тормозных цилиндров и механизмов на этой оси.

SPN 4605 FMI 0

Колесо 7, неверная тормозная мощность.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

Проверить тормозное усилие и тормозную мощность на этом колесе или на этой оси.

SPN 4606 FMI 0

Колесо 8, неверная тормозная мощность.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

Проверить тормозное усилие и тормозную мощность на этом колесе или на этой оси.

SPN 4607 FMI 3

Колесо 7 и ABS, ABS требует низкое тормозное давление в течении долгого времени.

Не идентифицируется (FMI3).

Выполнить все тесты для датчика скорости вращения колеса.

Проверить пневматические и механические компоненты колёсного тормоза. Проверить конфигурацию размера колес и числа зубьев индуктора в блоке EBS (А402).

SPN 4608 FMI 3

Колесо 8 и ABS, ABS требует низкое тормозное давление в течении долгого времени.

Не идентифицируется (FMI3).

SPN 4609 FMI 3

Колесо 7 и ABS, ошибка в скорости колёс.

Не идентифицируется (FMI3).

SPN 4610 FMI 3

Колесо 8 и ABS, ошибка в скорости колёс.

Не идентифицируется (FMI3).

SPN 4611 FMI 0

Колесо 7 и ABS, слишком быстрый переход между активным и неактивным вмешательством ABS.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неопределённая ошибка датчика частоты вращения.

SPN 4612 FMI 0

Колесо 8 и ABS, слишком быстрый переход между активным и неактивным вмешательством ABS.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неопределённая ошибка датчика частоты вращения.

SPN 4613 FMI 1

Центральное устройство управления, высокая температура.

Слишком высокое (FMI1).

Высокая температура блока EBS (A402), неисправно внутреннее аппаратное обеспечение блока EBS (A402).

Проверить температуру блока EBS (A402). Очистить регистратор неисправностей, если при нормальной температуре неисправность проявляется снова, заменить блок EBS (A402).

SPN 4614 FMI 9

Датчик частоты вращения, колесо 1, неисправен датчик или повреждена подключающая проводка.

Неисправно устройство (FMI9).

Повреждена проводка датчика частоты вращения, неисправен датчик, проводка датчика замкнута на массу, повреждена линия питания в электронной схеме модуля регулировки давления.

Проверить проводку и контакты в разъёмах между модулем регулировки давления и датчиком частоты вращения на предмет замыканий и обрывов. При отсутствии неисправностей в проводке и в датчике, заменить модуль регулировки давления.

SPN 4615 FMI 9

Датчик частоты вращения, колесо 2, неисправен датчик или повреждена подключающая проводка.

Неисправно устройство (FMI9).

SPN 4616 FMI 9

Датчик частоты вращения, колесо 3, неисправен датчик или повреждена подключающая проводка.

Неисправно устройство (FMI9).

SPN 4617 FMI 9

Датчик частоты вращения, колесо 4, неисправен датчик или повреждена подключающая проводка.

Неисправно устройство (FMI9).

SPN 4618 FMI 9

Датчик частоты вращения, колесо 5, неисправен датчик или повреждена подключающая проводка.

Неисправно устройство (FMI9).

SPN 4619 FMI 9

Датчик частоты вращения, колесо 6, неисправен датчик или повреждена подключающая проводка.

Неисправно устройство (FMI9).

SPN 4620 FMI 0

Дополнительный клапан, выход, замыкание между проводами.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Нарушен контроль ABS.

Неисправна проводка, клапан или блок EBS (A402).

Очистить регистратор неисправностей. Проверить компоненты дл которых был зарегистрирован этот вид неисправности на предмет замыканий. Отсоединить блок EBS (A402) от всех неисправных клапанов регулировки давления и неисправного вспомогательного клапана. Проверить проводку компонентов где были обнаружены замыкания. Если проводка в норме, подсоединить клапан и повторить проверку. Заменить клапан, если в нём обнаружено замыкание.

SPN 4621 FMI 0

Дополнительный клапан, выход, прерывание цепи.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Нарушен контроль ABS.

Неисправна проводка, клапан или блок EBS (A402).

Очистить регистратор неисправностей. Проверить проводку и контакты в разъёмах между блоком EBS (A402) и дополнительным клапаном. Проверить сопротивление вспомогательного клапана. Заменить клапан если сопротивление выходит за пределы допустимых значений.

SPN 4622 FMI 0

Дополнительный клапан, выход, замыкание на массу.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Нарушен контроль ABS.

Неисправна проводка, клапан или блок EBS (A402).

Очистить регистратор неисправностей. Отсоединить блок EBS (A402) и вспомогательный клапан, проверить проводку. Проверить соединение вспомогательного клапана на предмет замыканий между кабелями PCV/AUX_V GND и массой. Выполнить визуальную проверку проводки. Проверить сопротивление вспомогательного клапана. Заменить клапан если сопротивление выходит за пределы допустимых значений.

SPN 4623 FMI 0

Дополнительный клапан, выход, замыкание на клемму 30.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Повреждена проводка или неисправен блоку EBS (A402).

Очистить регистратор неисправностей. Проверить проводку и контакты в разъёмах к дополнительному клапану на предмет замыканий на другие провода.

SPN 4624 FMI 0

Дополнительный клапан, выход, замыкание в цепи.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Нарушен контроль ABS.

Неисправна проводка, клапан или блок EBS (A402). Очистить регистратор неисправностей.

Проверить проводку и контакты в разъёмах между блоком EBS (A402) и дополнительным клапаном. Проверить сопротивление вспомогательного клапана. Заменить клапан если сопротивление выходит за пределы допустимых значений.

SPN 4625 FMI 0

Дополнительный клапан, выход, установлен, но не сконфигурирован.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Компоненты установлены, но не сконфигурированы, повреждена проводка или неисправен блок EBS (A402).

Проверить соответствие конфигурации. При соответствии конфигурации выполнить проверку проводов.

SPN 4626 FMI 4

Датчик скорости вращения колеса, колесо 9.

Сигнал отсутствует (FMI4).

SPN 4626 FMI 7

Датчик скорости вращения колеса, колесо 9.

Замыкание (FMI7).

Замыкание между собой проводки разных датчиков или неисправен модулятор.

SPN 4627 FMI 9

Датчик частоты вращения, колесо 9, неисправен датчик или повреждена подключающая проводка.

Неисправно устройство (FMI9).

SPN 4628 FMI 4

Датчик скорости вращения колеса, колесо 10.

Сигнал отсутствует (FMI4).

SPN 4628 FMI 7

Датчик скорости вращения колеса, колесо 10.

Замыкание (FMI7).

Замыкание между собой проводки разных датчиков или неисправен модулятор.

SPN 4629 FMI 9

Датчик частоты вращения, колесо 10, неисправен датчик или повреждена подключающая проводка.

Неисправно устройство (FMI9).

SPN 4630 FMI 6

Датчик износа тормозных колодок, колесо 9.

Замыкание на электропитание Uбат (FMI6).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключен контроль износа колодок.

SPN 4631 FMI 1

Датчик износа тормозных колодок, колесо 9.

Слишком высокое (FMI1).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключен контроль износа колодок.

Повреждена проводка между модулятором и датчиком износа колодок, неисправен датчик износа или модулятор.

Проверить проводку, заменить датчик износа. Если проводка и датчик в норме, заменить модулятор.

SPN 4631 FMI 2

Датчик износа тормозных колодок, колесо 9.

Слишком низкое (FMI2).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключен контроль износа колодок.

Повреждена проводка между модулятором и датчиком износа колодок, неисправен датчик износа или модулятор.

Проверить проводку, заменить датчик износа. Если проводка и датчик в норме, заменить модулятор.

SPN 4632 FMI 0

Датчик износа тормозных накладок, колесо 9, разница толщины тормозных накладок в пределах одной оси увеличивается.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

Проверить работу тормозных механизмов и датчики износа накладок.

SPN 4633 FMI 1

Датчик износа тормозных колодок, колесо 10.

Слишком высокое (FMI1).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключен контроль износа колодок.

Повреждена проводка между модулятором и датчиком износа колодок, неисправен датчик износа или модулятор.

Проверить проводку, заменить датчик износа. Если проводка и датчик в норме, заменить модулятор.

SPN 4633 FMI 2

Датчик износа тормозных колодок, колесо 10.

Слишком низкое (FMI2).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключен контроль износа колодок.

Повреждена проводка между модулятором и датчиком износа колодок, неисправен датчик износа или модулятор.

Проверить проводку, заменить датчик износа. Если проводка и датчик в норме, заменить модулятор.

SPN 4634 FMI 0

Датчик износа тормозных накладок, колесо 10, разница толщины тормозных накладок в пределах одной оси увеличивается.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

Проверить работу тормозных механизмов и датчики износа накладок.

SPN 4635 FMI 0

Модуль регулировки давления, колесо 7, несовместимое программное обеспечение.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Компонент заменён на несовместимый.

Проверить соответствие компонента.

SPN 4636 FMI 0

Модуль регулировки давления, колесо 7, неисправна электронная схема.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправна схема контроля клапана.

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4637 FMI 0

Модуль регулировки давления, колесо 7, ошибка теста в блоке EBS (A402).

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправен модуль регулировки давления или блок EBS (A402).

В случае если регистрируется неисправность для одного модуля регулировки, заменить соответствующий модуль. Если регистрируется неисправность для нескольких модулей регулировки, заменить блок EBS (А402).

SPN 4638 FMI 0

Модуль регулировки давления, колесо 7, неизвестная ошибка о неисправности модуля.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправен модуль регулировки давления.

SPN 4639 FMI 0

Модуль регулировки давления, колесо 7, ошибка в системном контроле после активации.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправен модуль регулировки давления.

SPN 4640 FMI 0

Модуль регулировки давления, колесо 8, несовместимое программное обеспечение.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Компонент заменён на несовместимый.

Проверить соответствие компонента.

SPN 4641 FMI 0

Модуль регулировки давления, колесо 8, неисправна электронная схема.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправна схема контроля клапана.

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4642 FMI 0

Модуль регулировки давления, колесо 8, ошибка теста в блоке EBS (A402).

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправен модуль регулировки давления или блок EBS (A402).

SPN 4643 FMI 0

Модуль регулировки давления, колесо 8, неизвестная ошибка о неисправности модуля.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправен модуль регулировки давления.

SPN 4644 FMI 0

Модуль регулировки давления, колесо 8, ошибка в системном контроле после активации.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправен модуль регулировки давления.

SPN 4645 FMI 0

Модуль регулировки давления, колесо 9, несовместимое программное обеспечение.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Компонент заменён на несовместимый.

Проверить соответствие компонента.

SPN 4646 FMI 0

Модуль регулировки давления, колесо 9, неисправна электронная схема.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправна схема контроля клапана.

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4647 FMI 0

Модуль регулировки давления, колесо 9, ошибка теста в блоке EBS (A402).

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправен модуль регулировки давления или блок EBS (A402).

SPN 4648 FMI 0

Модуль регулировки давления, колесо 9, неизвестная ошибка о неисправности модуля.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправен модуль регулировки давления.

SPN 4649 FMI 0

Модуль регулировки давления, колесо 9, ошибка в системном контроле после активации.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправен модуль регулировки давления.

SPN 4650 FMI 0

Модуль регулировки давления, колесо 10, несовместимое программное обеспечение.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Компонент заменён на несовместимый.

Проверить соответствие компонента.

SPN 4651 FMI 0

Модуль регулировки давления, колесо 10, неисправна электронная схема.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправна схема контроля клапана.

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4652 FMI 0

Модуль регулировки давления, колесо 10, ошибка теста в блоке EBS (A402).

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправен модуль регулировки давления или блок EBS (A402).

SPN 4653 FMI 0

Модуль регулировки давления, колесо 10, неизвестная ошибка о неисправности модуля.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправен модуль регулировки давления.

SPN 4654 FMI 0

Модуль регулировки давления, колесо 10, ошибка в системном контроле после активации.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправен модуль регулировки давления.

SPN 4655 FMI 0

Модуль регулировки давления устройства управления, колесо 7, набор данных EEPROM не совместим с системой.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправна EEPROM модуля регулировки давления.

Загрузить программное обеспечение в модуль регулировки давления.

SPN 4656 FMI 0

Модуль регулировки давления устройства управления, колесо 7, невозможна запись в EEPROM.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправна EEPROM модуля регулировки давления.

Загрузить программное обеспечение в модуль регулировки давления. Очистить регистратор неисправностей. Если неисправность проявляется снова, заменить модуль регулировки давления.

SPN 4657 FMI 0

Модуль регулировки давления устройства управления, колесо 8, набор данных EEPROM не совместим с системой.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправна EEPROM модуля регулировки давления.

Загрузить программное обеспечение в модуль регулировки давления.

SPN 4658 FMI 0

Модуль регулировки давления устройства управления, колесо 8, невозможна запись в EEPROM.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправна EEPROM модуля регулировки давления.

SPN 4659 FMI 0

Модуль регулировки давления устройства управления, колесо 9, набор данных EEPROM не совместим с системой.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправна EEPROM модуля регулировки давления.

Загрузить программное обеспечение в модуль регулировки давления.

SPN 4660 FMI 0

Модуль регулировки давления устройства управления, колесо 9, невозможна запись в EEPROM.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправна EEPROM модуля регулировки давления.

SPN 4661 FMI 0

Модуль регулировки давления устройства управления, колесо 10, набор данных EEPROM не совместим с системой.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправна EEPROM модуля регулировки давления.

Загрузить программное обеспечение в модуль регулировки давления.

SPN 4662 FMI 0

Модуль регулировки давления устройства управления, колесо 10, невозможна запись в EEPROM.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправна EEPROM модуля регулировки давления.

SPN 4663 FMI 0

Модуль регулировки давления, питание, колесо 7, замыкание на клемму 15.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Повреждена проводка или неисправен блок EBS (A402).

Очистить регистратор неисправностей. Проверить проводку питания модуля регулировки давления на предмет замыканий на клемму 15 (Х1/13).

SPN 4664 FMI 5

Модуль регулировки давления, питание, колесо 7, замыкание на массу.

Замыкание на массу (FMI5).

Повреждена проводка или неисправен блок EBS (A402).

Очистить регистратор неисправностей. Проверить проводку питания модуля регулировки давления на предмет замыкания на массу автомобиля. Отсоединить разъём от модуля регулировки давления, проверить проводку между входом питания модуля регулировки давления и массой модуля регулировки давления на предмет замыканий., проверить проводку между входом питания модуля регулировки давления и массой автомобиля на предмет замыканий. Если проводка в норме, заменить модуль регулировки давления.

SPN 4664 FMI 6

Модуль регулировки давления, питание, колесо 7, замыкание на +Uбат.

Замыкание на +Uбат. (FMI6).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

Очистить регистратор неисправностей. Проверить проводку питания модуля регулировки давления на предмет замыкания на +Uбат. (Х1/16, Х1/17).

SPN 4665 FMI 7

Модуль регулировки давления, питание, колесо 7, замыкание между проводами.

Замыкание (FMI7).

Повреждена проводка или неисправен блок EBS (A402).

Очистить регистратор неисправностей. Проверить проводку питания модуля регулировки давления на предмет замыкания проводов между собой.

SPN 4666 FMI 0

Модуль регулировки давления, питание, колесо 8, замыкание на клемму 15.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Повреждена проводка или неисправен блок EBS (A402).

SPN 4667 FMI 5

Модуль регулировки давления, питание, колесо 8, замыкание на массу.

Замыкание на массу (FMI5).

Повреждена проводка или неисправен блок EBS (A402).

SPN 4667 FMI 6

Модуль регулировки давления, питание, колесо 8, замыкание на +Uбат.

Замыкание на +Uбат (FMI6).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

SPN 4668 FMI 7

Модуль регулировки давления, питание, колесо 8, замыкание между проводами.

Замыкание (FMI7).

Повреждена проводка или неисправен блок EBS (A402).

SPN 4669 FMI 0

Модуль регулировки давления, питание, колесо 9, замыкание на клемму 15.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Повреждена проводка или неисправен блок EBS (A402).

SPN 4670 FMI 5

Модуль регулировки давления, питание, колесо 9, замыкание на массу.

Замыкание на массу (FMI5).

Повреждена проводка или неисправен блок EBS (A402).

SPN 4670 FMI 6

Модуль регулировки давления, питание, колесо 9, замыкание на +Uбат.

Замыкание на +Uбат (FMI6).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

SPN 4671 FMI 7

Модуль регулировки давления, питание, колесо 9, замыкание между проводами.

Замыкание (FMI7).

Повреждена проводка или неисправен блок EBS (A402).

SPN 4672 FMI 0

Модуль регулировки давления, питание, колесо 10, замыкание на клемму 15.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Повреждена проводка или неисправен блок EBS (A402).

SPN 4673 FMI 5

Модуль регулировки давления, питание, колесо 10, замыкание на массу.

Замыкание на массу (FMI5).

Повреждена проводка или неисправен блок EBS (A402).

SPN 4673 FMI 6

Модуль регулировки давления, питание, колесо 10, замыкание на +Uбат.

Замыкание на +Uбат (FMI6).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

SPN 4674 FMI 7

Модуль регулировки давления, питание, колесо 10, замыкание между проводами.

Замыкание (FMI7).

Повреждена проводка или неисправен блок EBS (A402).

SPN 4675 FMI 4

Канал данных, CAN тормоза, колесо 7, сигнал.

Сигнал отсутствует (FMI4).

Электромагнитные помехи, повреждена проводка, неисправен модуль регулировки давления, неисправен блок EBS (A402).

Проверить проводку и контакты в разъёмах (UB, CAN-H, CAN-L, Ground) для соответствующего модуля регулировки давления. Если проводка и разъёмы в норме, очистить регистратор неисправностей, если неисправность проявилась опять, заменить соответствующий модуль регулировки давления. Если появляются сообщения о неисправности всех модулей регулировки давления, вероятно неисправен блок EBS (A402).

SPN 4675 FMI 8

Канал данных, CAN тормоза, колесо 7, сигнал.

Сигнал ошибочный (FMI8).

SPN 4675 FMI 10

Канал данных, CAN тормоза, колесо 7, сигнал.

Обрыв (FMI10).

SPN 4676 FMI 4

Канал данных, CAN тормоза, колесо 8, сигнал.

Сигнал отсутствует (FMI4).

SPN 4676 FMI 8

Канал данных, CAN тормоза, колесо 8, сигнал.

Сигнал ошибочный (FMI8).

SPN 4676 FMI 10

Канал данных, CAN тормоза, колесо 8, сигнал.

Обрыв (FMI10).

SPN 4677 FMI 4

Канал данных, CAN тормоза, колесо 9, сигнал.

Сигнал отсутствует (FMI4).

SPN 4677 FMI 8

Канал данных, CAN тормоза, колесо 9, сигнал.

Сигнал ошибочный (FMI8).

SPN 4677 FMI 10

Канал данных, CAN тормоза, колесо 9, сигнал.

Обрыв (FMI10).

SPN 4678 FMI 4

Канал данных, CAN тормоза, колесо 10, сигнал.

Сигнал отсутствует (FMI4).

SPN 4678 FMI 8

Канал данных, CAN тормоза, колесо 10, сигнал.

Сигнал ошибочный (FMI8).

SPN 4678 FMI 10

Канал данных, CAN тормоза, колесо 10, сигнал.

Обрыв (FMI10).

SPN 4679 FMI 0

Канал данных, CAN тормоза, колесо 7, истекло время ожидания, сообщение 11.

Неопределённая неисправность (FMI0).

SPN 4680 FMI 0

Канал данных, CAN тормоза, колесо 7, истекло время ожидания, сообщение 12.

Неопределённая неисправность (FMI0).

SPN 4681 FMI 0

Канал данных, CAN тормоза, колесо 7, истекло время ожидания, сообщение 13.

Неопределённая неисправность (FMI0).

SPN 4682 FMI 0

Канал данных, CAN тормоза, колесо 7, истекло время ожидания, сообщение 14.

Неопределённая неисправность (FMI0).

SPN 4683 FMI 0

Канал данных, CAN тормоза, колесо 7, истекло время ожидания, сообщение 21.

Неопределённая неисправность (FMI0).

SPN 4684 FMI 0

Канал данных, CAN тормоза, колесо 7, истекло время ожидания, сообщение 22.

Неопределённая неисправность (FMI0).

SPN 4685 FMI 0

Канал данных, CAN тормоза, колесо 7, истекло время ожидания, сообщение 23.

Неопределённая неисправность (FMI0).

SPN 4686 FMI 0

Канал данных, CAN тормоза, колесо 7, истекло время ожидания, сообщение 24.

Неопределённая неисправность (FMI0).

SPN 4687 FMI 0

Канал данных, CAN тормоза, колесо 8, истекло время ожидания, сообщение 11.

Неопределённая неисправность (FMI0).

SPN 4688 FMI 0

Канал данных, CAN тормоза, колесо 8, истекло время ожидания, сообщение 12.

Неопределённая неисправность (FMI0).

SPN 4689 FMI 0

Канал данных, CAN тормоза, колесо 8, истекло время ожидания, сообщение 13.

Неопределённая неисправность (FMI0).

SPN 4690 FMI 0

Канал данных, CAN тормоза, колесо 8, истекло время ожидания, сообщение 14.

Неопределённая неисправность (FMI0).

SPN 4691 FMI 0

Канал данных, CAN тормоза, колесо 8, истекло время ожидания, сообщение 21.

Неопределённая неисправность (FMI0).

SPN 4692 FMI 0

Канал данных, CAN тормоза, колесо 8, истекло время ожидания, сообщение 22.

Неопределённая неисправность (FMI0).

SPN 4693 FMI 0

Канал данных, CAN тормоза, колесо 8, истекло время ожидания, сообщение 23.

Неопределённая неисправность (FMI0).

SPN 4694 FMI 0

Канал данных, CAN тормоза, колесо 8, истекло время ожидания, сообщение 24.

Неопределённая неисправность (FMI0).

SPN 4695 FMI 0

Канал данных, CAN тормоза, колесо 9, истекло время ожидания, сообщение 11.

Неопределённая неисправность (FMI0).

SPN 4696 FMI 0

Канал данных, CAN тормоза, колесо 9, истекло время ожидания, сообщение 12.

Неопределённая неисправность (FMI0).

SPN 4697 FMI 0

Канал данных, CAN тормоза, колесо 9, истекло время ожидания, сообщение 13.

Неопределённая неисправность (FMI0).

SPN 4698 FMI 0

Канал данных, CAN тормоза, колесо 9, истекло время ожидания, сообщение 14.

Неопределённая неисправность (FMI0).

SPN 4699 FMI 0

Канал данных, CAN тормоза, колесо 9, истекло время ожидания, сообщение 21.

Неопределённая неисправность (FMI0).

SPN 4700 FMI 0

Канал данных, CAN тормоза, колесо 9, истекло время ожидания, сообщение 22.

Неопределённая неисправность (FMI0).

SPN 4701 FMI 0

Канал данных, CAN тормоза, колесо 9, истекло время ожидания, сообщение 23.

Неопределённая неисправность (FMI0).

SPN 4702 FMI 0

Канал данных, CAN тормоза, колесо 9, истекло время ожидания, сообщение 24.

Неопределённая неисправность (FMI0).

SPN 4703 FMI 0

Канал данных, CAN тормоза, колесо 10, истекло время ожидания, сообщение 11.

Неопределённая неисправность (FMI0).

SPN 4704 FMI 0

Канал данных, CAN тормоза, колесо 10, истекло время ожидания, сообщение 12.

Неопределённая неисправность (FMI0).

SPN 4705 FMI 0

Канал данных, CAN тормоза, колесо 10, истекло время ожидания, сообщение 13.

Неопределённая неисправность (FMI0).

SPN 4706 FMI 0

Канал данных, CAN тормоза, колесо 10, истекло время ожидания, сообщение 14.

Неопределённая неисправность (FMI0).

SPN 4707 FMI 0

Канал данных, CAN тормоза, колесо 10, истекло время ожидания, сообщение 21.

Неопределённая неисправность (FMI0).

SPN 4708 FMI 0

Канал данных, CAN тормоза, колесо 10, истекло время ожидания, сообщение 22.

Неопределённая неисправность (FMI0).

SPN 4709 FMI 0

Канал данных, CAN тормоза, колесо 10, истекло время ожидания, сообщение 23.

Неопределённая неисправность (FMI0).

SPN 4710 FMI 0

Канал данных, CAN тормоза, колесо 10, истекло время ожидания, сообщение 24.

Неопределённая неисправность (FMI0).

SPN 4711 FMI 2

Датчик скорости вращения, неисправна электронная схема, колесо 9.

Слишком низкое (FMI2).

Неисправна электронная схема в модуле регулировки давления.

Заменить модуль регулировки давления колеса 9.

SPN 4712 FMI 2

Датчик скорости вращения, неисправна электронная схема, колесо 10.

Слишком низкое (FMI2).

Неисправна электронная схема в модуле регулировки давления.

Заменить модуль регулировки давления колеса 10.

SPN 4713 FMI 1

Датчик скорости вращения, большой зазор, колесо 9.

Слишком высокое (FMI1).

SPN 4714 FMI 1

Датчик скорости вращения, большой зазор, колесо 10.

Слишком высокое (FMI1).

SPN 4715 FMI 9

Датчик скорости вращения, неисправен индуктор, колесо 9.

Неисправно устройство (FMI9).

Проверить зазор между датчиком и зубчатым колесом. Проверить целостность зубчатого колеса.

SPN 4716 FMI 9

Датчик скорости вращения, неисправен индуктор, колесо 10.

Неисправно устройство (FMI9).

Проверить зазор между датчиком и зубчатым колесом. Проверить целостность зубчатого колеса.

SPN 4717 FMI 1

Датчик скорости вращения, слишком большой диаметр шины, колесо 9.

Слишком высокое (FMI1).

Установлена шина неверного размера, неправильная конфигурация.

Проверить конфигурацию длины окружности шины.

SPN 4718 FMI 1

Датчик скорости вращения, слишком большой диаметр шины, колесо 10.

Слишком высокое (FMI1).

Установлена шина неверного размера, неправильная конфигурация.

Проверить конфигурацию длины окружности шины.

SPN 4719 FMI 5

Модуль регулировки давления, впускной клапан, колесо 7.

Замыкание на массу (FMI5).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4719 FMI 6

Модуль регулировки давления, впускной клапан, колесо 7.

Замыкание на электропитание Uбат (FMI6).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4719 FMI 10

Модуль регулировки давления, впускной клапан, колесо 7.

Обрыв (FMI10).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4720 FMI 0

Модуль регулировки давления, впускной клапан не может переключиться и открыт, колесо 7.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4721 FMI 0

Модуль регулировки давления, впускной клапан не может переключиться и закрыт, колесо 7.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4722 FMI 5

Модуль регулировки давления, впускной клапан, колесо 8.

Замыкание на массу (FMI5).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4722 FMI 6

Модуль регулировки давления, впускной клапан, колесо 8.

Замыкание на электропитание Uбат (FMI6).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4722 FMI 10

Модуль регулировки давления, впускной клапан, колесо 8.

Обрыв (FMI10).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4723 FMI 0

Модуль регулировки давления, впускной клапан не может переключиться и открыт, колесо 8.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4724 FMI 5

Модуль регулировки давления, впускной клапан, колесо 9.

Замыкание на массу (FMI5).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4724 FMI 6

Модуль регулировки давления, впускной клапан, колесо 9.

Замыкание на электропитание Uбат (FMI6).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4724 FMI 10

Модуль регулировки давления, впускной клапан, колесо 9.

Обрыв (FMI10).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4725 FMI 0

Модуль регулировки давления, впускной клапан не может переключиться и открыт, колесо 9.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4726 FMI 0

Модуль регулировки давления, впускной клапан не может переключиться и закрыт, колесо 9.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4727 FMI 5

Модуль регулировки давления, впускной клапан, колесо 10.

Замыкание на массу (FMI5).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4727 FMI 6

Модуль регулировки давления, впускной клапан, колесо 10.

Замыкание на электропитание Uбат (FMI6).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4727 FMI 10

Модуль регулировки давления, впускной клапан, колесо 10.

Обрыв (FMI10).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4728 FMI 0

Модуль регулировки давления, впускной клапан не может переключиться и открыт, колесо 10.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4729 FMI 0

Модуль регулировки давления, впускной клапан не может переключиться и закрыт, колесо 10.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4730 FMI 6

Датчик износа тормозных колодок, колесо 2.

Замыкание на электропитание Uбат (FMI6).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключен контроль износа колодок. Питание датчика износа или его проводка замкнуты на провод питания модулятора или повреждена электронная схема в модуляторе.

SPN 4731 FMI 6

Датчик износа тормозных колодок, колесо 3.

Замыкание на электропитание Uбат (FMI6).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключен контроль износа колодок.

SPN 4732 FMI 6

Датчик износа тормозных колодок, колесо 4.

Замыкание на электропитание Uбат (FMI6).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключен контроль износа колодок.

SPN 4733 FMI 6

Датчик износа тормозных колодок, колесо 5.

Замыкание на электропитание Uбат (FMI6).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключен контроль износа колодок.

SPN 4734 FMI 6

Датчик износа тормозных колодок, колесо 6.

Замыкание на электропитание Uбат (FMI6).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключен контроль износа колодок.

SPN 4735 FMI 6

Датчик износа тормозных колодок, колесо 7.

Замыкание на электропитание Uбат (FMI6).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключен контроль износа колодок.

SPN 4736 FMI 6

Датчик износа тормозных колодок, колесо 8.

Замыкание на электропитание Uбат (FMI6).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключен контроль износа колодок.

SPN 4737 FMI 5

Модуль регулировки давления, выпускной клапан, колесо 7.

Замыкание на массу (FMI5).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4737 FMI 6

Модуль регулировки давления, выпускной клапан, колесо 7.

Замыкание на электропитание Uбат (FMI6).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4737 FMI 10

Модуль регулировки давления, выпускной клапан, колесо 7.

Обрыв (FMI10).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4738 FMI 0

Модуль регулировки давления, выпускной клапан не может переключиться и открыт, колесо 7.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4739 FMI 0

Модуль регулировки давления, выпускной клапан не может переключиться и закрыт, колесо 7.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4740 FMI 5

Модуль регулировки давления, выпускной клапан, колесо 8.

Замыкание на массу (FMI5).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4740 FMI 6

Модуль регулировки давления, выпускной клапан, колесо 8.

Замыкание на электропитание Uбат (FMI6).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4740 FMI 10

Модуль регулировки давления, выпускной клапан, колесо 8.

Обрыв (FMI10).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4741 FMI 0

Модуль регулировки давления, выпускной клапан не может переключиться и открыт, колесо 8.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4742 FMI 0

Модуль регулировки давления, выпускной клапан не может переключиться и закрыт, колесо 8.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4743 FMI 5

Модуль регулировки давления, выпускной клапан, колесо 9.

Замыкание на массу (FMI5).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4743 FMI 6

Модуль регулировки давления, выпускной клапан, колесо 9.

Замыкание на электропитание Uбат (FMI6).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4743 FMI 10

Модуль регулировки давления, выпускной клапан, колесо 9.

Обрыв (FMI10).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4744 FMI 0

Модуль регулировки давления, выпускной клапан не может переключиться и открыт, колесо 9.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4745 FMI 0

Модуль регулировки давления, выпускной клапан не может переключиться и закрыт, колесо 9.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4746 FMI 5

Модуль регулировки давления, выпускной клапан, колесо 10.

Замыкание на массу (FMI5).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4746 FMI 6

Модуль регулировки давления, выпускной клапан, колесо 10.

Замыкание на электропитание Uбат (FMI6).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4746 FMI 10

Модуль регулировки давления, выпускной клапан, колесо 10.

Обрыв (FMI10).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4747 FMI 0

Модуль регулировки давления, выпускной клапан не может переключиться и открыт, колесо 10.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4748 FMI 0

Модуль регулировки давления, выпускной клапан не может переключиться и закрыт, колесо 10.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4749 FMI 5

Модуль регулировки давления, резервный клапан, колесо 7.

Замыкание на массу (FMI5).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4749 FMI 6

Модуль регулировки давления, резервный клапан, колесо 7.

Замыкание на электропитание Uбат (FMI6).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4749 FMI 10

Модуль регулировки давления, резервный клапан, колесо 7.

Обрыв (FMI10).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4750 FMI 0

Модуль регулировки давления, резервный клапан не может переключиться и закрыт, колесо 7.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4751 FMI 5

Модуль регулировки давления, резервный клапан, колесо 8.

Замыкание на массу (FMI5).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4751 FMI 6

Модуль регулировки давления, резервный клапан, колесо 8.

Замыкание на электропитание Uбат (FMI6).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4751 FMI 10

Модуль регулировки давления, резервный клапан, колесо 8.

Обрыв (FMI10).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4752 FMI 0

Модуль регулировки давления, резервный клапан не может переключиться и закрыт, колесо 8.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4753 FMI 5

Модуль регулировки давления, резервный клапан, колесо 9.

Замыкание на массу (FMI5).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4753 FMI 6

Модуль регулировки давления, резервный клапан, колесо 9.

Замыкание на электропитание Uбат (FMI6).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4753 FMI 10

Модуль регулировки давления, резервный клапан, колесо 9.

Обрыв (FMI10).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4754 FMI 0

Модуль регулировки давления, резервный клапан не может переключиться и закрыт, колесо 9.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4755 FMI 5

Модуль регулировки давления, резервный клапан, колесо 10.

Замыкание на массу (FMI5).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4755 FMI 6

Модуль регулировки давления, резервный клапан, колесо 10.

Замыкание на электропитание Uбат (FMI6).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4755 FMI 10

Модуль регулировки давления, резервный клапан, колесо 10.

Обрыв (FMI10).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4756 FMI 0

Модуль регулировки давления, резервный клапан не может переключиться и закрыт, колесо 10.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4757 FMI 1

Модуль регулировки давления, датчик давления, отклонение, колесо 7.

Слишком высокое (FMI1).

Засорён глушитель или неисправен модуль регулировки давления.

SPN 4757 FMI 2

Модуль регулировки давления, датчик давления, отклонение, колесо 7.

Слишком низкое (FMI2).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4758 FMI 1

Модуль регулировки давления, датчик давления, сигнал, колесо 7.

Слишком высокое (FMI1).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4758 FMI 2

Модуль регулировки давления, датчик давления, сигнал, колесо 7.

Слишком низкое (FMI2).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4759 FMI 1

Модуль регулировки давления, датчик давления, отклонение, колесо 8.

Слишком высокое (FMI1).

Засорён глушитель или неисправен модуль регулировки давления.

SPN 4759 FMI 2

Модуль регулировки давления, датчик давления, отклонение, колесо 8.

Слишком низкое (FMI2).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4760 FMI 1

Модуль регулировки давления, датчик давления, сигнал, колесо 8.

Слишком высокое (FMI1).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4760 FMI 2

Модуль регулировки давления, датчик давления, сигнал, колесо 8.

Слишком низкое (FMI2).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4761 FMI 1

Модуль регулировки давления, датчик давления, отклонение, колесо 9.

Слишком высокое (FMI1).

Засорён глушитель или неисправен модуль регулировки давления.

SPN 4761 FMI 2

Модуль регулировки давления, датчик давления, отклонение, колесо 9.

Слишком низкое (FMI2).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4762 FMI 1

Модуль регулировки давления, датчик давления, сигнал, колесо 9.

Слишком высокое (FMI1).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4762 FMI 2

Модуль регулировки давления, датчик давления, сигнал, колесо 9.

Слишком низкое (FMI2).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4763 FMI 1

Модуль регулировки давления, датчик давления, отклонение, колесо 10.

Слишком высокое (FMI1).

Засорён глушитель или неисправен модуль регулировки давления.

SPN 4763 FMI 2

Модуль регулировки давления, датчик давления, отклонение, колесо 10.

Слишком низкое (FMI2).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4764 FMI 1

Модуль регулировки давления, датчик давления, сигнал, колесо 10.

Слишком высокое (FMI1).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4764 FMI 2

Модуль регулировки давления, датчик давления, сигнал, колесо 10.

Слишком низкое (FMI2).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4765 FMI 0

Колесо 9, неверная тормозная мощность.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

Проверить тормозное усилие и тормозную мощность на этом колесе или на этой оси.

SPN 4766 FMI 0

Колесо 10, неверная тормозная мощность.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

Проверить тормозное усилие и тормозную мощность на этом колесе или на этой оси.

SPN 4767 FMI 3

Колесо 9 и ABS, ABS требует низкое тормозное давление в течении долгого времени.

Не идентифицируется (FMI3).

SPN 4768 FMI 3

Колесо 10 и ABS, ABS требует низкое тормозное давление в течении долгого времени.

Не идентифицируется (FMI3).

SPN 4769 FMI 3

Колесо 9 и ABS, ошибка в скорости колёс.

Не идентифицируется (FMI3).

SPN 4770 FMI 3

Колесо 10 и ABS, ошибка в скорости колёс.

Не идентифицируется (FMI3).

SPN 4771 FMI 0

Колесо 9 и ABS, слишком быстрый переход между активным и неактивным вмешательством ABS.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неопределённая ошибка датчика частоты вращения.

SPN 4772 FMI 0

Колесо 10 и ABS, слишком быстрый переход между активным и неактивным вмешательством ABS.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неопределённая ошибка датчика частоты вращения.

SPN 4773 FMI 4

Внешняя ошибка последовательности, превышено время ожидания в системе связи с устройством управления прицепом 3.

Сигнал отсутствует (FMI4).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

Электромагнитные помехи, внешнее устройство управления не подсоединено к каналу данных или пересылает не все сообщения по причине внутренней неисправности.

Проверить проводку канала данных прицепа ISO 11992 к устройству управления, передающему сигнал, на предмет замыканий и обрывов. Убедиться, что устройство управления работает правильно.

SPN 4774 FMI 4

Внешняя ошибка последовательности, превышено время ожидания в системе связи с устройством управления прицепом 4.

Сигнал отсутствует (FMI4).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

SPN 4775 FMI 4

Внешняя ошибка последовательности, превышено время ожидания в системе связи с устройством управления прицепом 5.

Сигнал отсутствует (FMI4).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

SPN 4776 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 7, сравнение давления, ошибка идентификации, запрос больше измеренного давления.

Неопределённая неисправность (FMI0).

SPN 4777 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 8, сравнение давления, ошибка идентификации, запрос больше измеренного давления.

Неопределённая неисправность (FMI0).

SPN 4778 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 9, сравнение давления, ошибка идентификации, запрос больше измеренного давления.

Неопределённая неисправность (FMI0).

SPN 4779 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 10, сравнение давления, ошибка идентификации, запрос больше измеренного давления.

Неопределённая неисправность (FMI0).

SPN 4780 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 7, сравнение давления, ошибка идентификации, измеренное давление больше запроса.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Забит глушитель модуля или неисправен модуль регулировки давления.

SPN 4781 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 8, сравнение давления, ошибка идентификации, измеренное давление больше запроса.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Забит глушитель модуля или неисправен модуль регулировки давления.

SPN 4782 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 9, сравнение давления, ошибка идентификации, измеренное давление больше запроса.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Забит глушитель модуля или неисправен модуль регулировки давления.

SPN 4783 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 10, сравнение давления, ошибка идентификации, измеренное давление больше запроса.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Забит глушитель модуля или неисправен модуль регулировки давления.

SPN 4784 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 7, неудачное завершение полной проверки тормозов.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Проверить пневматические магистрали. Если магистрали в норме, заменить модуль регулировки давления.

SPN 4785 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 8, неудачное завершение полной проверки тормозов.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Проверить пневматические магистрали. Если магистрали в норме, заменить модуль регулировки давления.

SPN 4786 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 9, неудачное завершение полной проверки тормозов.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Проверить пневматические магистрали. Если магистрали в норме, заменить модуль регулировки давления.

SPN 4787 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 10, неудачное завершение полной проверки тормозов.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Проверить пневматические магистрали. Если магистрали в норме, заменить модуль регулировки давления.

SPN 4788 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления для колеса 7, рассогласование между давлением модуля регулировки давления и давлением подаваемого воздуха.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Проверить пневматические магистрали модуля регулировки давления. Проверить значения датчиков давления подаваемого воздуха. При помощи диагностического прибора проверить PCV, при необходимости заменить PCV. Если магистрали, датчики давления и PCV в норме, заменить модуль регулировки давления.

SPN 4789 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления для колеса 8, рассогласование между давлением модуля регулировки давления и давлением подаваемого воздуха.

Неопределённая неисправность (FMI0).

SPN 4790 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления для колеса 9, рассогласование между давлением модуля регулировки давления и давлением подаваемого воздуха.

Неопределённая неисправность (FMI0).

SPN 4791 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления для колеса 10, рассогласование между давлением модуля регулировки давления и давлением подаваемого воздуха.

Неопределённая неисправность (FMI0).

SPN 4792 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 7, неудачное завершение теста на временное удерживание.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

SPN 4793 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 8, неудачное завершение теста на временное удерживание.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

SPN 4794 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 9, неудачное завершение теста на временное удерживание.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

SPN 4795 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 10, неудачное завершение теста на временное удерживание.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

SPN 4796 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 7, неудачное завершение теста на временное торможение.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

SPN 4797 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 8, неудачное завершение теста на временное торможение.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

SPN 4798 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 9, неудачное завершение теста на временное торможение.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

SPN 4799 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 10, неудачное завершение теста на временное торможение.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

SPN 4800 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 7, разность давления справа и слева не идентифицируется.

Неопределённая неисправность (FMI0).

SPN 4801 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 8, разность давления справа и слева не идентифицируется.

Неопределённая неисправность (FMI0).

SPN 4802 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 9, разность давления справа и слева не идентифицируется.

Неопределённая неисправность (FMI0).

SPN 4803 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 10, разность давления справа и слева не идентифицируется.

Неопределённая неисправность (FMI0).

SPN 4804 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 7, неприемлемое давление без применения торможения.

Неопределённая неисправность (FMI0).

SPN 4805 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 8, неприемлемое давление без применения торможения.

Неопределённая неисправность (FMI0).

SPN 4806 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 9, неприемлемое давление без применения торможения.

Неопределённая неисправность (FMI0).

SPN 4807 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 10, неприемлемое давление без применения торможения.

Неопределённая неисправность (FMI0).

SPN 4808 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 7, давление в конце торможения не идентифицируется.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Забит глушитель модуля регулировки давления, неисправен модуль регулировки давления.

SPN 4809 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 8, давление в конце торможения не идентифицируется.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Забит глушитель модуля регулировки давления, неисправен модуль регулировки давления.

SPN 4810 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 9, давление в конце торможения не идентифицируется.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Забит глушитель модуля регулировки давления, неисправен модуль регулировки давления.

SPN 4811 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 10, давление в конце торможения не идентифицируется.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Забит глушитель модуля регулировки давления, неисправен модуль регулировки давления.

SPN 4812 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 7, приведение в действие впускного клапана не идентифицируется.

Неопределённая неисправность (FMI0).

SPN 4813 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 8, приведение в действие впускного клапана не идентифицируется.

Неопределённая неисправность (FMI0).

SPN 4814 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 9, приведение в действие впускного клапана не идентифицируется.

Неопределённая неисправность (FMI0).

SPN 4815 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 10, приведение в действие впускного клапана не идентифицируется.

Неопределённая неисправность (FMI0).

SPN 4816 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 7, функционирование выпускного клапана не идентифицируется.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Забит глушитель модуля регулировки давления, неисправен модуль регулировки давления.

SPN 4817 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 8, функционирование выпускного клапана не идентифицируется.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Забит глушитель модуля регулировки давления, неисправен модуль регулировки давления.

SPN 4818 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 9, функционирование выпускного клапана не идентифицируется.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Забит глушитель модуля регулировки давления, неисправен модуль регулировки давления.

SPN 4819 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 10, функционирование выпускного клапана не идентифицируется.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Забит глушитель модуля регулировки давления, неисправен модуль регулировки давления.

SPN 4820 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 7, установлено остаточное давление.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Утечка воздуха на впускном клапане модуля регулировки давления, утечка воздуха из модуля ножного тормоза.

SPN 4821 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 8, установлено остаточное давление.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Утечка воздуха на впускном клапане модуля регулировки давления, утечка воздуха из модуля ножного тормоза.

SPN 4822 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 9, установлено остаточное давление.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Утечка воздуха на впускном клапане модуля регулировки давления, утечка воздуха из модуля ножного тормоза.

SPN 4823 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 10, установлено остаточное давление.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Утечка воздуха на впускном клапане модуля регулировки давления, утечка воздуха из модуля ножного тормоза.

SPN 4824 FMI 0

Модуль регулировки давления, устройство управления, колесо 7, ошибка в флэш-памяти.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправен модуль регулировки давления, загружена неверная программа для модуля регулировки давления.

SPN 4825 FMI 0

Модуль регулировки давления, устройство управления, колесо 7, программное обеспечение устарело.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправен модуль регулировки давления, загружена старая версия программы для модуля регулировки давления.

SPN 4826 FMI 0

Модуль регулировки давления, устройство управления, колесо 8, программное обеспечение не стабильное.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправен модуль регулировки давления, загружена неверная программа для модуля регулировки давления.

SPN 4827 FMI 0

Модуль регулировки давления, устройство управления, колесо 8, ошибка в флэш-памяти.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправен модуль регулировки давления, загружена неверная программа для модуля регулировки давления.

SPN 4828 FMI 0

Модуль регулировки давления, устройство управления, колесо 8, программное обеспечение устарело.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправен модуль регулировки давления, загружена старая версия программы для модуля регулировки давления.

SPN 4829 FMI 0

Модуль регулировки давления, устройство управления, колесо 9, программное обеспечение не стабильное.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправен модуль регулировки давления, загружена неверная программа для модуля регулировки давления.

SPN 4830 FMI 0

Модуль регулировки давления, устройство управления, колесо 9, ошибка в флэш-памяти.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправен модуль регулировки давления, загружена неверная программа для модуля регулировки давления.

SPN 4831 FMI 0

Модуль регулировки давления, устройство управления, колесо 9, программное обеспечение устарело.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправен модуль регулировки давления, загружена старая версия программы для модуля регулировки давления.

SPN 4832 FMI 0

Модуль регулировки давления, устройство управления, колесо 10, программное обеспечение не стабильное.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправен модуль регулировки давления, загружена неверная программа для модуля регулировки давления.

SPN 4833 FMI 0

Модуль регулировки давления, устройство управления, колесо 10, ошибка в флэш-памяти.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправен модуль регулировки давления, загружена неверная программа для модуля регулировки давления.

SPN 4834 FMI 0

Модуль регулировки давления, устройство управления, колесо 10, программное обеспечение устарело.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправен модуль регулировки давления, загружена старая версия программы для модуля регулировки давления.

SPN 4835 FMI 9

Датчик износа тормозных накладок, напряжение питания, колесо 9, замыкание на массу.

Неисправно устройство (FMI9).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключается контроль износа тормозных накладок.

SPN 4836 FMI 9

Датчик износа тормозных накладок, напряжение питания, колесо 10, замыкание на массу.

Неисправно устройство (FMI9).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключается контроль износа тормозных накладок.

SPN 4837 FMI 9

Датчик износа тормозных накладок, напряжение питания, колесо 9, питание деактивировано.

Неисправно устройство (FMI9).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключается контроль износа тормозных накладок.

Неисправна электронная схема модуля регулировки давления.

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4838 FMI 9

Датчик износа тормозных накладок, напряжение питания, колесо 10, питание деактивировано.

Неисправно устройство (FMI9).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключается контроль износа тормозных накладок.

Неисправна электронная схема модуля регулировки давления.

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4839 FMI 0

Модуль регулировки давления, питание, колесо 7, слишком большая сила тока.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправна проводка, неверная конфигурация, неисправен модуль регулировки давления, неисправен блок EBS (A402).

SPN 4840 FMI 0

Модуль регулировки давления, питание, колесо 8, слишком большая сила тока.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправна проводка, неверная конфигурация, неисправен модуль регулировки давления, неисправен блок EBS (A402).

SPN 4841 FMI 0

Модуль регулировки давления, питание, колесо 9, слишком большая сила тока.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправна проводка, неверная конфигурация, неисправен модуль регулировки давления, неисправен блок EBS (A402).

SPN 4842 FMI 0

Модуль регулировки давления, питание, колесо 10, слишком большая сила тока.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправна проводка, неверная конфигурация, неисправен модуль регулировки давления, неисправен блок EBS (A402).

SPN 4843 FMI 0

Датчик износа тормозных накладок, колесо 9, разница толщины тормозных накладок между осями увеличивается.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

Проверить работу тормозных механизмов и датчики износа накладок.

SPN 4844 FMI 0

Датчик износа тормозных накладок, колесо 10, разница толщины тормозных накладок между осями увеличивается.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

Проверить работу тормозных механизмов и датчики износа накладок.

SPN 4845 FMI 0

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

Проверить работу тормозных механизмов и датчики износа накладок.

SPN 4846 FMI 0

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

Проверить работу тормозных механизмов и датчики износа накладок.

SPN 4847 FMI 0

Модуль регулировки давления, устройство управления, колесо 9, не включено питание датчика нагрузки моста.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.

SPN 4848 FMI 6

Модуль регулировки давления, устройство управления, колесо 9, питание датчика нагрузки моста, замыкание на клемму 30.

Замыкание на электропитание Uбат (FMI6).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.

SPN 4849 FMI 8

Модуль регулировки давления, устройство управления, колесо 9, неверные или/и непостоянные параметры набора данных в EEPROM.

Ошибочный сигнал (FMI8).

Контрольные лампы не горят. Функции пользователя не ограничены.

SPN 4850 FMI 4

Сигнал CAN тормоза, колесо 9, связь отсутствует.

Сигнал отсутствует (FMI4).

Неисправность проявляется только вместе с другими кодами неисправностей.

Проверить наличие других кодов.

SPN 4851 FMI 0

Модуль регулировки давления, устройство управления, колесо 10, не включено питание датчика нагрузки моста.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.

SPN 4852 FMI 6

Модуль регулировки давления, устройство управления, колесо 10, питание датчика нагрузки моста, замыкание на клемму 30.

Замыкание на электропитание Uбат (FMI6).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.

SPN 4853 FMI 8

Модуль регулировки давления, устройство управления, колесо 10, неверные или/и непостоянные параметры набора данных в EEPROM.

Ошибочный сигнал (FMI8).

Контрольные лампы не горят. Функции пользователя не ограничены.

SPN 4854 FMI 4

Сигнал CAN тормоза, колесо 10, связь отсутствует.

Сигнал отсутствует (FMI4).

Неисправность проявляется только вместе с другими кодами неисправностей.

Проверить наличие других кодов.

SPN 4855 FMI 3

Клапан регулировки давления, левый, время активирования не идентифицируется.

Не идентифицируется (FMI3).

Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов. Ограничены: контроль ABS, контроль ESP.

Длительное активирование при помощи Diag-I/O, неидентифицируемая неисправность управления ABS.

Если неисправность возникла во время проверки элемента, убедиться, что время команды составило менее 1 сек. Если неисправность проявляется во время нормальной эксплуатации, выполнить предписания по устранению неисправности «Логика ABS: сбой идентификации давления».

SPN 4856 FMI 0

Клапан регулировки давления, левый, впускной клапан, замыкание между проводами.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Повреждены провода, неисправен клапан регулировки давления или блок EBS (А402).

Очистить регистратор неисправностей. Проверить все компоненты, для которых был обнаружена эта неисправность, на предмет замыканий. Отсоединить блок EBS (A402) и неисправный модуль регулировки давления или неисправный вспомогательный клапан. Проверить провод PCV_L_IV (X2/13) на предмет замыканий. Если проводка в норме, подсоединить клапаны и выполнить проверку повторно. При обнаружении замыкания заменить клапаны.

SPN 4857 FMI 3

Клапан регулировки давления, правый, время активирования не идентифицируется.

Не идентифицируется (FMI3).

Длительное активирование при помощи Diag-I/O, неидентифицируемая неисправность управления ABS.

SPN 4858 FMI 0

Клапан регулировки давления, правый, впускной клапан, замыкание между проводами.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Повреждены провода, неисправен клапан регулировки давления или блок EBS (А402).

SPN 4859 FMI 0

Клапан регулировки давления, левый, выпускной клапан, замыкание между проводами.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Повреждены провода, неисправен клапан регулировки давления или блок EBS (А402).

SPN 4860 FMI 0

Клапан регулировки давления, правый, выпускной клапан, замыкание между проводами.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Повреждены провода, неисправен клапан регулировки давления или блок EBS (А402).

SPN 4861 FMI 0

Модуль регулировки давления, выпускной клапан не может переключиться и закрыт, колесо 6.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4862 FMI 10

Канал данных SAE J1939, неисправность линии связи или превышено время ожидания от блока управления двигателем (SA=»0x00″).

Обрыв (FMI10).

Электромагнитные помехи, блок управления двигателем не подсоединён к каналу данных или пересылает не все сообщения по причине внутренней неисправности.

Проверить проводку канала данных SAE J1939 к блоку управления двигателем на предмет замыканий и обрывов. Убедиться, что блок управления двигателем работает правильно.

SPN 4863 FMI 6

Датчик износа тормозных колодок, колесо 10.

Замыкание на электропитание Uбат (FMI6).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключен контроль износа колодок.

SPN 4864 FMI 0

Модуль регулировки давления, впускной клапан не может переключиться и закрыт, колесо 8.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4865 FMI 3

Центральное устройство управления, EEPROM, значение в блоке «общая конфигурация ABS» не идентифицируется.

Не идентифицируется (FMI3).

Сбой EEPROM в блоке EBS (A402).

Обновить программное обеспечение в блоке EBS (A402).

SPN 4866 FMI 8

Центральное устройство управления, EEPROM, ошибка контрольной суммы в блоке «общая конфигурация ABS»

Ошибочный сигнал (FMI8).

Сбой EEPROM в блоке EBS (A402), сбой интерфейса связи одного из микроконтроллеров блока EBS (A402) или повреждено аппаратное обеспечение блока.

Обновить программное обеспечение в блоке EBS (A402).

SPN 4867 FMI 8

Внешняя ошибка последовательности, превышено время ожидания или ошибочные условия в системе связи с блоком управления двигателем (SA=»0х00″).

Ошибочный сигнал (FMI8).

Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов. Отключаются: тормоз-замедлитель, контроль ESP, контроль регулировки момента ведения, контроль ASR.

Блок управления двигателем посылает ошибочные сообщения по причине внутренней неисправности.

Убедиться, что блок управления двигателем работает правильно.

SPN 4868 FMI 8

Внешняя ошибка последовательности, превышено время ожидания или ошибочные условия в системе связи с блоком управления FFR (SA=»0х27).

Ошибочный сигнал (FMI8).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

Автомобильный компьютер посылает ошибочные сообщения по причине внутренней неисправности.

Убедиться, что автомобильный компьютер работает правильно.

SPN 4869 FMI 8

Внешняя ошибка последовательности, превышено время ожидания или ошибочные условия в системе связи с тахографом(SA=»0хЕЕ).

Ошибочный сигнал (FMI8).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

Тахограф посылает ошибочные сообщения по причине внутренней неисправности.

Убедиться, что тахограф работает правильно.

SPN 4870 FMI 8

Внешняя ошибка последовательности, превышено время ожидания или ошибочные условия в системе связи с блоком управления коробкой передач (TCU), (SA=»0х03).

Ошибочный сигнал (FMI8).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

Блок TCU посылает ошибочные сообщения по причине внутренней неисправности.

Убедиться, что блок TCU работает правильно.

SPN 4871 FMI 8

Внешняя ошибка последовательности, превышено время ожидания или ошибочные условия в системе связи с блоком EAC, (SA=»0х30″).

Ошибочный сигнал (FMI8).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Заблокирован контроль тормозов ASR.

Блок EAC посылает ошибочные сообщения по причине внутренней неисправности.

Убедиться, что блок EAC работает правильно.

SPN 4872 FMI 8

Внешняя ошибка последовательности, превышено время ожидания или ошибочные условия в системе связи с блоком управления пневматической подвеской (ECAS), (SA=»0х2F).

Ошибочный сигнал (FMI8).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Возможно ограничение ESP.

Блок ECAS посылает ошибочные сообщения по причине внутренней неисправности.

Убедиться, что блок ECAS работает правильно.

SPN 4873 FMI 8

Внешняя ошибка последовательности, превышено время ожидания или ошибочные условия в системе связи с центральным бортовым компьютером (ZBR), (SA=»0х21).

Ошибочный сигнал (FMI8).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

Блок ZBR посылает ошибочные сообщения по причине внутренней неисправности.

Убедиться, что блок ZBR работает правильно.

SPN 4874 FMI 10

Датчик угла поворота рулевого колеса, калибровка EOL.

Обрыв (FMI10).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключен контроль ESP.

Установлен новый датчик (B475), неудачная калибровка или неисправен датчик (B475).

Установить датчик на прежнее место и откалибровать его при помощи диагностического прибора. Если калибровка не выполнилась, заменить датчик угла поворота рулевого колеса (В475).

Источник

Расшифровка диагностических кодов неисправностей блока управления электронной тормозной системой EBS 2 Knorr.

SPN 03000

Неисправность отсутствует.
Область функции 1: Электронная тормозная система EBS тягача и прицепа функциональных ограничений и неисправностей.

SPN 03001

Неисправность устройства управления.
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов. Отключаются: регулирование давления переднего, заднего, дополнительного мостов, клапана управления прицепом, ABS, ESP, ASR.Внутренняя ошибка в блоке EBS (A402).
Очистить регистратор неисправностей, проверить наличие других кодов и выполнить мероприятия по поиску неисправностей для этих кодов. После этого снова очистить регистратор неисправностей, если ошибка появится снова, заменить блок EBS (А402). Нарушение, область функций 11: Обесточены все модули регулировки давления, питание на блок EBS (A402) подаётся, торможение производится посредством резервного пневматического контура, оборудование не имеет ALB, ABS и ASR (регулятор тормозов и двигателя).

SPN 03002

Неисправность устройства управления.
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов. Отключаются: регулирование давления переднего, заднего, дополнительного мостов, клапана управления прицепом, ABS, ESP, ASR.Внутренняя ошибка в блоке EBS (A402).
Очистить регистратор неисправностей, проверить наличие других кодов и выполнить мероприятия по поиску неисправностей для этих кодов. После этого снова очистить регистратор неисправностей, если ошибка появится снова, заменить блок EBS (А402). Нарушение, область функций 11: Обесточены все модули регулировки давления, питание на блок EBS (A402) подаётся, торможение производится посредством резервного пневматического контура, оборудование не имеет ALB, ABS и ASR (регулятор тормозов и двигателя).

SPN 03003

Неисправность устройства управления.
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.Отклонения между входными сигналами. Внутренняя ошибка в блоке EBS (A402).
Очистить регистратор неисправностей, проверить наличие других кодов и выполнить мероприятия по поиску неисправностей для этих кодов. После этого снова очистить регистратор неисправностей, если ошибка появится снова, заменить блок EBS (А402). Нарушение, область функций 11: Обесточены все модули регулировки давления, питание на блок EBS (A402) подаётся, торможение производится посредством резервного пневматического контура, оборудование не имеет ALB, ABS и ASR (регулятор тормозов и двигателя).

SPN 03004

Неисправность устройства управления.
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.Внутренняя ошибка в блоке EBS (A402).
Очистить регистратор неисправностей, проверить наличие других кодов и выполнить мероприятия по поиску неисправностей для этих кодов. После этого снова очистить регистратор неисправностей, если ошибка появится снова, заменить блок EBS (А402). Нарушение, область функций 11: Обесточены все модули регулировки давления, питание на блок EBS (A402) подаётся, торможение производится посредством резервного пневматического контура, оборудование не имеет ALB, ABS и ASR (регулятор тормозов и двигателя).

SPN 03005

Неисправность устройства управления, ошибка EEPROM.
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов. Отключаются: регулирование давления переднего, заднего, дополнительного мостов, клапана управления прицепом, ABS, ESP, ASR.Очистить регистратор неисправностей, при помощи ПК ввести контрольную сумму в блок EBS (A402). Внутренняя ошибка в блоке EBS (A402). Очистить регистратор неисправностей, проверить наличие других кодов и выполнить мероприятия по поиску неисправностей для этих кодов. После этого снова очистить регистратор неисправностей, если ошибка появится снова, заменить блок EBS (А402). Нарушение, область функций 11: Обесточены все модули регулировки давления, питание на блок EBS (A402) подаётся, торможение производится посредством резервного пневматического контура, оборудование не имеет ALB, ABS и ASR (регулятор тормозов и двигателя).

SPN 03006

Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03007

Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03008

Неисправность устройства управления.
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.Внутренняя ошибка в блоке EBS (A402).
Очистить регистратор неисправностей, проверить наличие других кодов и выполнить мероприятия по поиску неисправностей для этих кодов. После этого снова очистить регистратор неисправностей, если ошибка появится снова, заменить блок EBS (А402). Нарушение, область функций 11: Обесточены все модули регулировки давления, питание на блок EBS (A402) подаётся, торможение производится посредством резервного пневматического контура, оборудование не имеет ALB, ABS и ASR (регулятор тормозов и двигателя).

SPN 03009

Неисправность устройства управления.
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.Внутренняя ошибка в блоке EBS (A402).
Очистить регистратор неисправностей, проверить наличие других кодов и выполнить мероприятия по поиску неисправностей для этих кодов. После этого снова очистить регистратор неисправностей, если ошибка появится снова, заменить блок EBS (А402). Нарушение, область функций 11: Обесточены все модули регулировки давления, питание на блок EBS (A402) подаётся, торможение производится посредством резервного пневматического контура, оборудование не имеет ALB, ABS и ASR (регулятор тормозов и двигателя).

SPN 03010

Неисправность устройства управления, неверное значение диаметра колёс.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.При помощи программирования End Of Line (EOL), скорректировать параметры диаметра колёс посредством записи в EEPROM.
Очистить регистратор неисправностей, считать коды ещё раз, если ошибка проявляется снова, заменить блок EBS (A402). Область функции 7: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по номинальному значению посредством системы электронного торможения EPB. Деактивированы ABS, ASR. Не настраивается выход реле тормоза-замедлителя (DBR).

SPN 03011

Неисправность устройства управления, ошибка в характеристике рабочего тормозного клапана.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Откалибровать рабочий тормозной клапан (с встроенным датчиком тормозного значения В337) при помощи ПК. Область функции 1: Электронная тормозная система EBS тягача и прицепа функциональных ограничений и неисправностей.

SPN 03012

Неисправность устройства управления, несовместимый номер версии набора данных.
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.При помощи программирования End Of Line (EOL), скорректировать набор данных посредством записи в EEPROM. Загружаемый набор данных должен соответствовать спецификации данного автомобиля. После этого снова очистить регистратор неисправностей, если ошибка появится снова, заменить блок EBS (А402). Область функции 12: Обесточены все компоненты EBS. Торможение выполняется посредством пневматического резервного контура. Отключаются: ALB, ABS, ASR.

SPN 03013

Неисправность устройства управления, характеристика в EEPROM не идентифицирована.
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.Проверить характеристики в наборе данных EEPROM при помощи ПК. После этого снова очистить регистратор неисправностей, если ошибка появится снова, заменить блок EBS (А402). Область функции 12: Обесточены все компоненты EBS. Торможение выполняется посредством пневматического резервного контура. Отключаются: ALB, ABS, ASR.

SPN 03014

Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03015

Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03016

Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03017

Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03018

Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03019

Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03020

Неверное напряжение питания аналоговых датчиков (5 Вольт).
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.Напряжение 5 Вольт между массой датчика тормозного значения (Pin X2/3) и напряжением питания датчика тормозного значения (Pin X2/2) на разъёме блока EBS (A402) должно соответствовать напряжению 5 В ± 0,45 В. Напряжение также можно считать при помощи ПК.
Проверить проводку питания 5 В для датчика тормозного значения (В337) (встроен в рабочий тормозной клапан) и проверить датчик системы автоматического регулирования тормозного усилия (В336) в зависимости от нагрузки (ALB) при помощи включения в обход датчика. Область функций 10: Питание на блок EBS (A402) и модуль регулировки давления подано. Обработаны сигналы в модуле регулировки давления и переданы в блок EBS (A402). Блок EBS (A402) передаёт модулю регулировки давления заданное нулевое значение. Торможение выполняется посредством пневматического резервного контура. Автоматическое регулирование тормозного усилия в зависимости от нагрузки (ALB) и регулирование ASR не производится.

SPN 03021

Потенциометр рабочего тормозного клапана, сигнал ошибочный.
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.Допустимый интервал значений сигнала потенциометра на разъёме блока EBS (A402): Сигнал датчика тормозного значения 1: Между массой датчика тормозного значения (Pin X2/3) и сигналом потенциометра 1 (Pin X2/7) должен соответствовать 0,5 — 0,2 В и 4,3 + 0,2 В. Сигнал датчика тормозного значения 2: Между массой датчика тормозного значения (Pin X2/3) и сигналом потенциометра 2 (Pin X2/4) должен соответствовать 4,4 + 0,2 В и 0,5 — 0,2 В. Допустимый интервал значений напряжения питания блока EBS (A402): Напряжение, между напряжением питания датчика тормозного значения — 5 В (Pin X2/2) и массой (Pin X2/3) должно составлять 5 В ± 0,45 В. Эти значения также можно считать при помощи ПК.
Проверить проводку и контакты в разъёмах между рабочим тормозным клапаном со встроенным датчиком тормозного значения (В337) и блоком EBS (A402) на предмет обрывов и замыканий. Измерить напряжение питания на датчике тормозного значения и сопротивление датчика тормозного значения. Номинальная величина сопротивления датчика тормозного значения при отсоединённом разъёме от датчика должна составлять: Pin X2/7 4.2 кОм = R = 7,5 кОм (номинальное значение 1 от тормозного датчика), Pin X2/4 4.9 кОм = R = 2.1 кОм (номинальное значение 2 от тормозного датчика). Область функций 10: Питание на блок EBS (A402) и модуль регулировки давления подано. Обработаны сигналы в модуле регулировки давления и переданы в блок EBS (A402). Блок EBS (A402) передаёт модулю регулировки давления заданное нулевое значение. Торможение выполняется посредством пневматического резервного контура. Автоматическое регулирование тормозного усилия в зависимости от нагрузки (ALB) и регулирование ASR не производится.

SPN 03022

Датчик 1 нагрузки на мост, неисправность.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Допустимый интервал значений датчика ALB, измеренный на модуле регулировки давления заднего моста (Y264): между Pin 3/3 и Pin 3/1 напряжение должно составлять > 0,1 В (давление в пневматических рессорах низкое) и < 4,9 В (давление в пневматических рессорах высокое). Эти значения также можно считать при помощи ПК. Также следует убедиться в совместимости параметров EOL и подключенных датчиков.
Проверить проводку и контакты в разъёмах между модулем регулировки давления заднего моста (Y264) и датчиком (В336) системы автоматического регулирования тормозного усилия в зависимости от нагрузки (ALB) на предмет обрывов и замыканий. Значение сопротивления при отсоединённом разъёме датчика: между Pin 2 (масса датчика) и Pin 3 (линия передачи данных датчика) 2,2 кОм = R = 8,4 кОм и между Pin 1 (напряжение питания 5 В) и Pin 2 (масса датчика) 4,0 кОм = R = 6,0 кОм. Область функций 5: Система EBS работает с запрограммированным значением L = ALB-ошибка для распределения тормозного давления при торможении рабочим тормозом (EPB) и со значением ALB L = 0 при ABS c IRM (модифицированием для индивидуального регулирования) на переднем мосту.

SPN 03023

Датчик 2 нагрузки на мост, неисправность.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Допустимый интервал значений датчика ALB, измеренный на модуле регулировки давления заднего моста (Y264): между Pin 3/2 и Pin 3/1 напряжение должно составлять > 0,1 В (давление в пневматических рессорах низкое) и < 4,9 В (давление в пневматических рессорах высокое). Эти значения также можно считать при помощи ПК. Также следует убедиться в совместимости параметров EOL и подключенных датчиков.
Проверить проводку и контакты в разъёмах между модулем регулировки давления заднего моста и датчиком системы автоматического регулирования тормозного усилия в зависимости от нагрузки (ALB) на предмет обрывов и замыканий. Значение сопротивления при отсоединённом разъёме датчика: между Pin 2 (масса датчика) и Pin 3 (линия передачи данных датчика) 2,2 кОм = R = 8,4 кОм и между Pin 1 (напряжение питания 5 В) и Pin 2 (масса датчика) 4,0 кОм = R = 6,0 кОм. Область функций 5: Система EBS работает с запрограммированным значением L = ALB-ошибка для распределения тормозного давления при торможении рабочим тормозом (EPB) и со значением ALB L = 0 при ABS c IRM (модифицированием для индивидуального регулирования) на переднем мосту.

SPN 03024

Износ тормозных накладок, разный износ между мостами.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом, также горит контрольная лампа индикатора износа тормозных накладок.Проверить датчики износа тормозных накладок (датчик износа первая ось правый (В332), датчик износа первая ось левый (В333)), датчик износа вторая ось правый (В334), датчик износа вторая ось левый (В335), проверить элементы тормозных механизмов на всём автомобиле на предмет износа, загрязнений маслом и затруднённостей хода.

SPN 03025

Тормозные накладки первой оси, отклонение износа.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом, также горит контрольная лампа индикатора износа тормозных накладок.Проверить датчики износа тормозных накладок (датчик износа первая ось правый (В332), датчик износа первая ось левый (В333)), проверить элементы тормозных механизмов передней оси на предмет износа, загрязнений маслом и затруднённостей хода.

SPN 03026

Тормозные накладки второй оси, отклонение износа.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом, также горит контрольная лампа индикатора износа тормозных накладок.Проверить датчики износа тормозных накладок (датчик износа вторая ось правый (В334), датчик износа вторая ось левый (В335)), проверить элементы тормозных механизмов второй оси на предмет износа, загрязнений маслом и затруднённостей хода.

SPN 03027

Тормозные накладки третьей оси, отклонение износа.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом, также горит контрольная лампа индикатора износа тормозных накладок.Проверить датчики износа тормозных накладок третьей оси, проверить элементы тормозных механизмов третьей оси на предмет износа, загрязнений маслом и затруднённостей хода.

SPN 03028

Тормозные накладки четвёртой оси, отклонение износа.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом, также горит контрольная лампа индикатора износа тормозных накладок.Проверить датчики износа тормозных накладок четвёртой оси, проверить элементы тормозных механизмов четвёртой оси на предмет износа, загрязнений маслом и затруднённостей хода.

SPN 03029

Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03030

Выходной каскад износа тормозных накладок и реле тормоза-замедлителя, ошибочный обратный сигнал.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Вероятно неисправна конечная ступень реле тормоза-замедлителя или индикатора износа тормозных накладок.
Очистить регистратор неисправностей, если ошибка появится снова, заменить блок EBS (А402). Проверка ответа может быть отключена посредством End Of Line EOL-программирования. Если включена проверка ответа, то реле тормоза-замедлителя и индикатор износа тормозных накладок не должны включаться внешней системой. Проверить проводку и контакты в разъёмах между индикатором износа тормозных накладок и реле тормоза-замедлителя на предмет обрывов или замыканий на массу или на Uбат. Область функции 4: Функции EBS не ограничены. Блок EBS (A402) затем выполняет попытку настройки тормоза-замедлителя и/или датчика износа тормозных накладок.

SPN 03031

Конечная ступень реле тормоза-замедлителя, ошибочный ответ.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Вероятно неисправна конечная ступень реле тормоза-замедлителя.
Очистить регистратор неисправностей, если ошибка появится снова, заменить блок EBS (А402). Проверка ответа может быть отключена посредством End Of Line EOL-программирования. Если включена проверка ответа, то реле тормоза-замедлителя не должно включаться внешней системой. Проверить проводку и контакты в разъёмах реле тормоза-замедлителя на предмет обрывов или замыканий на массу или на Uбат. Область функции 4: Функции EBS не ограничены. Блок EBS (A402) затем выполняет попытку настройки тормоза-замедлителя и/или датчика износа тормозных накладок.

SPN 03032

Выходной каскад износа тормозных накладок, ошибочный обратный сигнал.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Вероятно неисправна конечная ступень износа тормозных накладок.
Очистить регистратор неисправностей, если ошибка появится снова, заменить блок EBS (А402). Проверка ответа может быть отключена посредством End Of Line EOL-программирования. Если включена проверка ответа, то реле тормоза-замедлителя не должно включаться внешней системой. Проверить проводку и контакты в разъёмах реле тормоза-замедлителя на предмет обрывов или замыканий на массу или на Uбат. Область функции 4: Функции EBS не ограничены. Блок EBS (A402) затем выполняет попытку настройки тормоза-замедлителя и/или датчика износа тормозных накладок.

SPN 03033

Желтая сигнальная лампа, недопустимый обратный сигнал.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.

SPN 03034

Красная сигнальная лампа, недопустимый обратный сигнал.

SPN 03035

Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03036

Один из выходных каскадов модуля, замыкание.
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.Вероятно неисправна конечная ступень модуля.
Очистить регистратор неисправностей, если ошибка появится снова, заменить блок EBS (А402). Проверка ответа может быть отключена посредством End Of Line EOL-программирования. Проверить проводку и контакты в разъёмах модуля регулировки давления переднего моста справа (Y262), модуля регулировки давления переднего моста слева (Y263), модуля регулировки давления заднего моста (Y264), модуля управления прицепом (Y278) на предмет обрывов и замыканий. Область функций 11: Обесточены все модули регулировки давления, питание на блок EBS (A402) подаётся, торможение производится посредством резервного пневматического контура, оборудование не имеет ALB, ABS и ASR (регулятор тормозов и двигателя).

SPN 03037

Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03038

Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03039

Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03040

Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03041

Интерфейс двигателя, постоянно низкое входное значение DKV, < 400 мс.
Индикация текущей неисправности: Н140.

SPN 03042

Интерфейс двигателя, постоянно высокое входное значение DKV, > 400 мс.
Индикация текущей неисправности: Н140.

SPN 03043

Интерфейс двигателя, частота входа DKV > 220 Гц.
Индикация текущей неисправности: Н140.

SPN 03044

Интерфейс двигателя, частота входа DKV > 95 Гц.
Индикация текущей неисправности: Н140.

SPN 03045

Интерфейс двигателя, входное значение DKV, скважность < 5 %.
Индикация текущей неисправности: Н140.

SPN 03046

Интерфейс двигателя, входное значение DKV, скважность > 95 %.
Индикация текущей неисправности: Н140.

SPN 03047

Входное значение DKV постоянно низкое или высокое, 80-400 мс.
Индикация текущей неисправности: Н140.

SPN 03048

Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03049

Шина данных CAN трансмиссии, время приёма превышено.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.

SPN 03050

Шина данных CAN трансмиссии, шина выключена (bus-off).
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Проверить проводку и контакты в разъёмах шины данных CAN трансмиссии (T-CAN) на предмет обрывов и замыканий. Общее сопротивление между Pin X1/1 и Pin X1/3 на разъёме блока EBS (A402) должно составлять 60 Ом. Убедиться, что блоки управления, подключенные к шине данных CAN трансмиссии (T-CAN), полностью функционируют. Ограничены функции EBS. Функции EBS, которые возвращены CAN J1939 Powertrain, не выполняются. Блок EBS (A402) затем пытается установить соединение.

SPN 03051

Шина данных CAN трансмиссии, время приёма при сообщении EEC1 от EDC превышено.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Проверить проводку и контакты в разъёмах шины данных CAN трансмиссии (T-CAN) на предмет обрывов и замыканий. Общее сопротивление между Pin X1/1 и Pin X1/3 на разъёме блока EBS (A402) должно составлять 60 Ом. Убедиться, что блоки управления, подключенные к шине данных CAN трансмиссии (T-CAN), полностью функционируют. Область функции 1а: Функции EBS не ограничены.

SPN 03052

Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03053

Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03054

Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03055

Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03056

Шина данных CAN трансмиссии, время приёма при сообщении ERC1_D от замедлителя.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Проверить проводку и контакты в разъёмах шины данных CAN трансмиссии (T-CAN) между блоком EBS (A402) и блоком управления замедлителем (А144) на предмет обрывов и замыканий. Общее сопротивление между Pin X1/1 и Pin X1/3 на разъёме блока EBS (A402) должно составлять 60 Ом. Убедиться, что блоки управления, подключенные к шине данных CAN трансмиссии (T-CAN), полностью функционируют. Область функции 1а: EBS работает без функций, которые используют ERC1_D. Блок EBS (A402) затем пытается установить соединение.

SPN 03057

Шина данных CAN трансмиссии, время приёма при сообщении ERC1_E от замедлителя.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Проверить проводку и контакты в разъёмах шины данных CAN трансмиссии (T-CAN) до блока управления замедлителем (А144) на предмет обрывов и замыканий. Общее сопротивление между Pin X1/1 и Pin X1/3 на разъёме блока EBS (A402) должно составлять 60 Ом. Убедиться, что блоки управления, подключенные к шине данных CAN трансмиссии (T-CAN), полностью функционируют. Область функции 1а: EBS работает без функций, которые используют ERC1_E. Блок EBS (A402) затем пытается установить соединение.

SPN 03058

Шина данных CAN трансмиссии, время приёма при сообщении ERC1_EX от FFR.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Проверить проводку и контакты в разъёмах шины данных CAN трансмиссии (T-CAN) до автомобильного компьютера (А403) на предмет обрывов и замыканий. Общее сопротивление между Pin X1/1 и Pin X1/3 на разъёме блока EBS (A402) должно составлять 60 Ом. Убедиться, что блоки управления, подключенные к шине данных CAN трансмиссии (T-CAN), полностью функционируют. Область функции 1а: EBS работает без функций, которые используют ERC1_EX. Блок EBS (A402) затем пытается установить соединение.

SPN 03059

Шина данных CAN трансмиссии, время приёма сообщения «Resolution Vehicle Distance» от тахографа.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Проверить проводку и контакты в разъёмах шины данных CAN трансмиссии (T-CAN) до блока тахографа (A408) на предмет обрывов и замыканий. Общее сопротивление между Pin X1/1 и Pin X1/3 на разъёме блока EBS (A402) должно составлять 60 Ом. Убедиться, что блоки управления, подключенные к шине данных CAN трансмиссии (T-CAN), полностью функционируют. Область функции 1а: EBS работает без функций, которые используют сообщение ECV. Блок EBS (A402) затем пытается установить соединение.

SPN 03060

Шина данных CAN трансмиссии, время приёма сообщения «Supply Pressure» от ECAM.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Проверить проводку и контакты в разъёмах шины данных CAN трансмиссии (T-CAN) до блока ECAM (A409) на предмет обрывов и замыканий. Общее сопротивление между Pin X1/1 и Pin X1/3 на разъёме блока EBS (A402) должно составлять 60 Ом. Убедиться, что блоки управления, подключенные к шине данных CAN трансмиссии (T-CAN), полностью функционируют. Область функции 1а: EBS работает без функций, которые используют сообщение ECAM. Блок EBS (A402) затем пытается установить соединение.

SPN 03061

Шина данных CAN трансмиссии, время приёма при сообщении EEC3 от EDC превышено.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Проверить проводку и контакты в разъёмах шины данных CAN трансмиссии (T-CAN) до блока EDC (A435) на предмет обрывов и замыканий. Общее сопротивление между Pin X1/1 и Pin X1/3 на разъёме блока EBS (A402) должно составлять 60 Ом. Убедиться, что блоки управления, подключенные к шине данных CAN трансмиссии (T-CAN), полностью функционируют. Область функции 1а: EBS работает без функций, которые используют сообщение EEC3. Блок EBS (A402) затем пытается установить соединение.

SPN 03062

Шина данных CAN трансмиссии, время приёма при сообщении «Cruise Control/Vehicle Speed» от EDC через FFR превышено.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Проверить проводку и контакты в разъёмах шины данных CAN трансмиссии (T-CAN) до блока EDC (A435), сигнал до которого приходит от автомобильного компьютера (A403), на предмет обрывов и замыканий. Общее сопротивление между Pin X1/1 и Pin X1/3 на разъёме блока EBS (A402) должно составлять 60 Ом. Убедиться, что блоки управления, подключенные к шине данных CAN трансмиссии (T-CAN), полностью функционируют. Область функции 1а: EBS работает без функций, которые используют сообщение ECC. Блок EBS (A402) затем пытается установить соединение.

SPN 03063

Шина данных CAN трансмиссии, время приёма при сообщении об измерении веса автомобиля от ECAS превышено.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Проверить проводку и контакты в разъёмах шины данных CAN трансмиссии (T-CAN) до блока ECAS (A143) на предмет обрывов и замыканий. Общее сопротивление между Pin X1/1 и Pin X1/3 на разъёме блока EBS (A402) должно составлять 60 Ом. Убедиться, что блоки управления, подключенные к шине данных CAN трансмиссии (T-CAN), полностью функционируют. Область функции 1а: EBS работает без функций, которые используют сообщение EVW (Electronic Vehicle Weight). Блок EBS (A402) затем пытается установить соединение.

SPN 03064

Шина данных CAN трансмиссии, значение веса автомобиля в сообщении «Vehicle Weight» от ECAS за пределами допустимого интервала.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Общее сопротивление между Pin X1/1 и Pin X1/3 на разъёме блока EBS (A402) должно составлять 60 Ом. Область функции 1а: EBS работает без функций, которые используют сообщение EVW (Electronic Vehicle Weight). Блок EBS (A402) затем пытается установить соединение.

SPN 03065

Шина данных CAN трансмиссии, время приёма при сообщении TSC1_ACC от ACC превышено.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Проверить проводку и контакты в разъёмах шины данных CAN трансмиссии (T-CAN) на предмет обрывов и замыканий. Убедиться, что TSC1_ACC полностью функционирует (TSC1_ACC блок управления от которого поступает тормозное воздействие ACC). Тормозное воздействие через ACC более невозможно. Блок EBS (A402) затем пытается установить соединение.

SPN 03066

Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03067

Шина данных CAN трансмиссии, время приёма при сообщении TCO1 от тахографа превышено.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Проверить проводку и контакты в разъёмах шины данных CAN трансмиссии (T-CAN) на предмет обрывов и замыканий. Убедиться, что TCO1 полностью функционирует. EBS работает без функции, для которой необходим внешний сигнал о скорости.

SPN 03068

Шина данных CAN трансмиссии, значения сообщения «TCO1-Vehicle Speed» тахографа не идентифицированы.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Контроль активен, если по меньшей мере для одной из функций EBS необходим внешний сигнал о скорости. Неисправность опознаётся, если отсутствует торможение, если не происходит вмешательство ABS и ASR, если сигнал от тахографа не идентифицирован.
Проверить внешний сигнал скорости от тахографа. EBS работает без функции, для которой необходим внешний сигнал о скорости.

SPN 03069

Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03070

Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03071

Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03072

Шина данных CAN трансмиссии, время приёма при сообщении ETC2 от FFR превышено.

SPN 03073

Шина данных CAN трансмиссии, время приёма превышено.

SPN 03074

Шина данных CAN трансмиссии, время приёма превышено.

SPN 03075

Шина данных CAN трансмиссии, время приёма превышено.

SPN 03076

Шина данных CAN трансмиссии, время приёма превышено.

SPN 03077

Шина данных CAN трансмиссии, время приёма превышено.

SPN 03078

Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03079

Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03080

Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03081

Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03082

Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03083

Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03084

Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03085

Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03086

Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03087

Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03088

Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03089

Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03090

Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03091

Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03092

Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03093

Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03094

Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03095

Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03096

Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03097

Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03098

Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03099

Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03100

Модуль регулировки давления, передний мост, левая сторона.
Неисправности отсутствуют.

SPN 03101

Модуль регулировки давления, передний мост, левая сторона, датчик частоты вращения колеса, левая сторона, обрыв или замыкание.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Измерить сопротивление между Pin 4/2 и Pin 4/1 модуля регулировки давления (Y263), сопротивление датчика должно находиться в диапазоне 960 — 1930 Ом. Неисправность идентифицируется, если напряжение, измеренное на датчике составляет менее 1 В или более 4 В. После устранения неисправности лампа STOP погаснет только в случае если измеряется достаточный сигнал о скорости более 20 км/ч на всех датчиках (датчик частоты, передний мост, левый (В119); датчик частоты, передний мост, правый (В120); датчик частоты, задний мост, левый (В121); датчик частоты, задний мост, правый (В122)). Проверить проводку и контакты в разъёмах между модулем регулировки давления (Y263) и левым передним датчиком частоты вращения колеса (В119) на предмет обрывов и замыканий (В119: Pin 4/2 коричневый провод, Pin 4/1 чёрный провод). Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.
Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03102

Модуль регулировки давления, передний мост, левая сторона, датчик частоты вращения колеса, левая сторона, замедление слишком велико.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Измерить сопротивление между Pin 4/2 и Pin 4/1 модуля регулировки давления (Y263), сопротивление датчика должно находиться в диапазоне 960-1930 Ом. Неисправность идентифицируется, если сигнал датчика частоты вращения резко уменьшается при скорости более 30 км/ч, а также при наличии замыкания между проводами датчика или датчик частоты вращения не верно установлен. После устранения неисправности лампа STOP погаснет только в случае если измеряется достаточный сигнал о скорости более 20 км/ч на всех датчиках (датчик частоты, передний мост, левый (В119); датчик частоты, передний мост, правый (В120); датчик частоты, задний мост, левый (В121); датчик частоты, задний мост, правый (В122)). Проверить проводку и контакты в разъёмах между модулем регулировки давления (Y263) и левым передним датчиком частоты вращения колеса (В119) на предмет обрывов и замыканий (В119: Pin 4/2 коричневый провод, Pin 4/1 чёрный провод). Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.
Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03103

Модуль регулировки давления, передний мост, левая сторона, датчик частоты вращения колеса, левая сторона, ошибка в начале движения.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Слишком большой зазор между датчиком и зубчатым колесом. Неисправность проявляется если на первой оси при скорости более 18 км/ч с одного из колёс не поступает сигнал в течении 20 секунд или более, или измеряется скорость более 40 км/ч на одном из датчиков скорости вращения колеса, а с других датчиков сигнал не поступает в течении 20 секунд или более.
Считать скорость колеса и предельный зазор при помощи ПК. Проверить состояние шин на предмет разницы износа. После устранения неисправности лампа STOP погаснет только в случае если измеряется достаточный сигнал о скорости более 20 км/ч на всех датчиках (датчик частоты, передний мост, левый (В119); датчик частоты, передний мост, правый (В120); датчик частоты, задний мост, левый (В121); датчик частоты, задний мост, правый (В122)). Выполнить регулировку зазора между датчиком и зубчатым колесом. Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03104

Модуль регулировки давления, передний мост, левая сторона, датчик частоты вращения колеса, левая сторона, слишком большой зазор.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Неисправность проявляется если скорость при предельном зазоре более 10 км/ч.
Считать скорость колеса и предельный зазор при помощи ПК. Проверить состояние шин на предмет разницы износа. После устранения неисправности лампа STOP погаснет только в случае если измеряется достаточный сигнал о скорости более 20 км/ч на всех датчиках (датчик частоты, передний мост, левый (В119); датчик частоты, передний мост, правый (В120); датчик частоты, задний мост, левый (В121); датчик частоты, задний мост, правый (В122)). Проверить зазор между датчиком и зубчатым колесом, при необходимости следует выполнить регулировку. Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03105

Модуль регулировки давления, передний мост, левая сторона, датчик частоты вращения колеса, левая сторона, регулировка.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Считать скорость колеса и предельный зазор при помощи ПК. Проверить состояние шин на предмет разницы износа. После устранения неисправности лампа STOP погаснет только в случае если измеряется достаточный сигнал о скорости более 20 км/ч на всех датчиках (датчик частоты, передний мост, левый (В119); датчик частоты, передний мост, правый (В120); датчик частоты, задний мост, левый (В121); датчик частоты, задний мост, правый (В122)). Проверить проводку и контакты в разъёмах между модулем регулировки давления (Y263) и левым передним датчиком частоты вращения колеса (В119) на предмет обрывов и замыканий (В119: Pin 4/2 коричневый провод, Pin 4/1 чёрный провод). Измерить сопротивление между Pin 4/2 и Pin 4/1 модуля регулировки давления (Y263), сопротивление датчика должно находиться в диапазоне 960 — 1930 Ом. Проверить зубчатое колесо на предмет загрязнений, повреждений (отсутствие зубцов), дисбаланса (менее 0,3 мм.). Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.
Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03106

Модуль регулировки давления, передний мост, левая сторона, датчик частоты вращения колеса, левая сторона, длительная нестабильность.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Неисправность проявляется, если колесо, контролируемое системой ABS не регулируется стабильно по прошествии 20 сек.
Считать скорость колеса и предельный зазор при помощи ПК. Проверить состояние шин на предмет разницы износа. После устранения неисправности лампа STOP погаснет только в случае если измеряется достаточный сигнал о скорости более 20 км/ч на всех датчиках (датчик частоты, передний мост, левый (В119); датчик частоты, передний мост, правый (В120); датчик частоты, задний мост, левый (В121); датчик частоты, задний мост, правый (В122)). Проверить проводку и контакты в разъёмах между модулем регулировки давления (Y263) и левым передним датчиком частоты вращения колеса (В119) на предмет обрывов и замыканий (В119: Pin 4/2 коричневый провод, Pin 4/1 чёрный провод). Проверить тормозной цилиндр на предмет присутствия остаточного давления. Проверить зубчатое колесо на предмет загрязнений, повреждений (отсутствие зубцов), дисбаланса (менее 0,3 мм.). Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03107

Модуль регулировки давления, передний мост, левая сторона, датчик частоты вращения колеса, левая сторона, неисправность зубчатого колеса.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Считать скорость колеса и предельный зазор при помощи ПК. Проверить состояние шин на предмет разницы износа. После устранения неисправности лампа STOP погаснет только в случае если измеряется достаточный сигнал о скорости более 20 км/ч на всех датчиках (датчик частоты, передний мост, левый (В119); датчик частоты, передний мост, правый (В120); датчик частоты, задний мост, левый (В121); датчик частоты, задний мост, правый (В122)). Проверить зубчатое колесо на предмет загрязнений, повреждений (отсутствие зубцов), дисбаланса (менее 0,3 мм). Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.
Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03108

Модуль регулировки давления, передний мост, левая сторона, датчик частоты вращения колеса, левая сторона, подъёмный мост, неисправность.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Неисправность проявляется, если одно из колёс вращается со скоростью менее 15 км/ч, а другое колесо вращается со скоростью более 30 км/ч.
Проверить, чтобы оба колеса подъёмного моста находились в одинаковом положении. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03109

Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03110

Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03111

Модуль регулировки давления, передний мост, левая сторона, датчик частоты вращения колеса, правая сторона, обрыв или замыкание.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Сопротивление датчика должно находиться в диапазоне 960 — 1930 Ом. Неисправность идентифицируется, если напряжение, измеренное на датчике составляет менее 1 В или более 4 В. После устранения неисправности лампа STOP погаснет только в случае если измеряется достаточный сигнал о скорости более 20 км/ч на всех датчиках.
Проверить проводку и контакты в разъёмах между модулем регулировки давления (Y263) и правым передним датчиком частоты вращения колеса (В120) на предмет обрывов и замыканий. Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03112

Модуль регулировки давления, передний мост, левая сторона, датчик частоты вращения колеса, правая сторона, замедление слишком велико.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Сопротивление датчика должно находиться в диапазоне 960 — 1930 Ом. Неисправность идентифицируется, если сигнал датчика частоты вращения резко уменьшается при скорости более 30 км/ч, а также при наличии замыкания между проводами датчика или датчик частоты вращения не верно установлен. После устранения неисправности лампа STOP погаснет только в случае если измеряется достаточный сигнал о скорости более 20 км/ч на всех датчиках (датчик частоты, передний мост, левый (В119); датчик частоты, передний мост, правый (В120); датчик частоты, задний мост, левый (В121); датчик частоты, задний мост, правый (В122)).
Проверить проводку и контакты в разъёмах между модулем регулировки давления (Y263) и правым передним датчиком частоты вращения колеса (В120) на предмет обрывов и замыканий Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03113

Модуль регулировки давления, передний мост, левая сторона, датчик частоты вращения колеса, правая сторона, ошибка в начале движения.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Слишком большой зазор между датчиком и зубчатым колесом. Неисправность проявляется если на первой оси при скорости более 18 км/ч с одного из колёс не поступает сигнал в течении 20 секунд или более, или измеряется скорость более 40 км/ч на одном из датчиков скорости вращения колеса, а с других датчиков сигнал не поступает в течении 20 секунд или более.
Считать скорость колеса и предельный зазор при помощи ПК. Проверить состояние шин на предмет разницы износа. После устранения неисправности лампа STOP погаснет только в случае если измеряется достаточный сигнал о скорости более 20 км/ч на всех датчиках (датчик частоты, передний мост, левый (В119); датчик частоты, передний мост, правый (В120); датчик частоты, задний мост, левый (В121); датчик частоты, задний мост, правый (В122)).

Выполнить регулировку зазора между датчиком и зубчатым колесом. Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03114

Модуль регулировки давления, передний мост, левая сторона, датчик частоты вращения колеса, правая сторона, слишком большой зазор.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Неисправность проявляется если скорость при предельном зазоре более 10 км/ч. Считать скорость колеса и предельный зазор при помощи ПК.
Проверить состояние шин на предмет разницы износа. После устранения неисправности лампа STOP погаснет только в случае если измеряется достаточный сигнал о скорости более 20 км/ч на всех датчиках (датчик частоты, передний мост, левый (В119); датчик частоты, передний мост, правый (В120); датчик частоты, задний мост, левый (В121); датчик частоты, задний мост, правый (В122)).

Проверить зазор между датчиком и зубчатым колесом, при необходимости следует выполнить регулировку. Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03115

Модуль регулировки давления, передний мост, левая сторона, датчик частоты вращения колеса, правая сторона, регулировка.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Считать скорость колеса и предельный зазор при помощи ПК. Проверить состояние шин на предмет разницы износа. После устранения неисправности лампа STOP погаснет только в случае если измеряется достаточный сигнал о скорости более 20 км/ч на всех датчиках (датчик частоты, передний мост, левый (В119); датчик частоты, передний мост, правый (В120); датчик частоты, задний мост, левый (В121); датчик частоты, задний мост, правый (В122)).
Проверить проводку и контакты в разъёмах между модулем регулировки давления (Y263) и правым передним датчиком частоты вращения колеса (В120) на предмет обрывов и замыканий. Сопротивление датчика должно находиться в диапазоне 960-1930 Ом. Проверить зубчатое колесо на предмет загрязнений, повреждений (отсутствие зубцов), дисбаланса (менее 0,3 мм.). Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03116

Модуль регулировки давления, передний мост, левая сторона, датчик частоты вращения колеса, правая сторона, длительная нестабильность.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Неисправность проявляется, если колесо, контролируемое системой ABS не регулируется стабильно по прошествии 20 сек.
Считать скорость колеса и предельный зазор при помощи ПК. Проверить состояние шин на предмет разницы износа. После устранения неисправности лампа STOP погаснет только в случае если измеряется достаточный сигнал о скорости более 20 км/ч на всех датчиках (датчик частоты, передний мост, левый (В119); датчик частоты, передний мост, правый (В120); датчик частоты, задний мост, левый (В121); датчик частоты, задний мост, правый (В122)).

Проверить проводку и контакты в разъёмах между модулем регулировки давления (Y263) и правым передним датчиком частоты вращения колеса (В120) на предмет обрывов и замыканий. Проверить тормозной цилиндр на предмет присутствия остаточного давления. Проверить зубчатое колесо на предмет загрязнений, повреждений (отсутствие зубцов), дисбаланса (менее 0,3 мм.).

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03117

Модуль регулировки давления, передний мост, левая сторона, датчик частоты вращения колеса, правая сторона, неисправность зубчатого колеса.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Считать скорость колеса и предельный зазор при помощи ПК. Проверить состояние шин на предмет разницы износа. После устранения неисправности лампа STOP погаснет только в случае если измеряется достаточный сигнал о скорости более 20 км/ч на всех датчиках (датчик частоты, передний мост, левый (В119); датчик частоты, передний мост, правый (В120); датчик частоты, задний мост, левый (В121); датчик частоты, задний мост, правый (В122)). Проверить зубчатое колесо на предмет загрязнений, повреждений (отсутствие зубцов), дисбаланса (менее 0,3 мм.).
Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03118

Модуль регулировки давления, передний мост, левая сторона, датчик частоты вращения колеса, правая сторона, подъёмный мост, неисправность.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Неисправность проявляется, если одно из колёс вращается со скоростью менее 15 км/ч, а другое колесо вращается со скоростью более 30 км/ч.
Проверить, чтобы оба колеса подъёмного моста находились в одинаковом положении. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03119

Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03120

Модуль регулировки давления, передний мост, левая сторона, датчик износа тормозных накладок, левая сторона, неисправность в напряжении.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом, одновременно загорается контрольная лампа индикатора износа тормозных накладок.Напряжение на модуле регулировки давления (Y263) между Pin 2/4 (подача питания) и Pin 2/1 (масса) после процесса торможения должно составлять 5 В (± 0,45 В) (примерно 2 сек после отпускания тормоза).
Проверить проводку подачи питания 5 В к датчику износа тормозных накладок (В333) на предмет замыкания. Проверить проводку и контакты в разъёмах между модулем регулировки давления и датчиком износа: от Y263 Pin 2/1 к В333 Pin 1 (масса), от Y263 Pin 2/3 к В333 Pin 3 (сигнал датчика), от Y263 Pin 2/4 к В333 Pin 4 (питание 5 В).

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 3: Отказ контроля износа тормозных накладок. Остальные функции EBS не ограничены.

SPN 03121

Модуль регулировки давления, передний мост, левая сторона, датчик износа тормозных накладок, левая сторона, сигнал износа накладок вне области допустимых значений.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом, одновременно загорается контрольная лампа индикатора износа тормозных накладок.Напряжение на модуле регулировки давления (Y263) между Pin 2/4 (подача питания) и Pin 2/1 (масса) после процесса торможения должно составлять 5 В (± 0,45 В) (примерно 2 сек после отпускания тормоза).
Значения напряжения можно считать при помощи ПК. Параметры EOL должны быть совместимы с используемыми датчиками износа тормозных накладок.

Проверить проводку подачи питания 5 В к датчику износа тормозных накладок (В333) на предмет замыкания, проверить сигнальный провод к датчику износа тормозных накладок на предмет обрывов и замыканий (Pin 3: сигнал от датчика износа тормозных накладок (В333) к модулю регулировки давления (Y263 Pin 2/3)) между Y263 Pin 2/3 и Y263 Pin 2/1 напряжение должно составлять менее 4,9 В (предел износа) и более 0,5 В (новые накладки), проверить подключение датчика на массу (Pin 1: масса).

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 3: Отказ контроля износа тормозных накладок.

Остальные функции EBS не ограничены.

SPN 03122

Модуль регулировки давления, передний мост, левая сторона, датчик износа тормозных накладок, правая сторона, сигнал износа накладок вне области допустимых значений.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом, одновременно загорается контрольная лампа индикатора износа тормозных накладок.Напряжение на модуле регулировки давления (Y263) после процесса торможения должно составлять 5 В (± 0,45 В) (примерно 2 сек после отпускания тормоза).
Значения напряжения можно считать при помощи ПК. Параметры EOL должны быть совместимы с используемыми датчиками износа тормозных накладок.

Проверить проводку подачи питания 5 В к датчику износа тормозных накладок на предмет замыкания (Pin 4: питание 5 В), проверить сигнальный провод к датчику износа тормозных накладок на предмет обрывов и замыканий (Pin 3: сигнал от датчика износа тормозных накладок к модулю регулировки давления), проверить подключение датчика на массу (Pin 1: масса).

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 3: Отказ контроля износа тормозных накладок.

Остальные функции EBS не ограничены.

SPN 03123

Модуль регулировки давления, передний мост, левая сторона, датчик давления, сигнал вне области допустимых значений
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Существует внутренняя неисправность в модуле регулировки давления или не успешно завершена проверка на идентификацию регулировки давления.
Если после очистки регистратора неисправностей, ошибка проявляется снова, требуется заменить модуль регулировки давления (Y263). Значения давления можно считать при помощи ПК (только в случае отсутствия неисправности). Значения, измеряемые датчиками давления, составляют 0 — 13 бар.

Очистить регистратор неисправностей снова, после этого проверить работоспособность модуля регулировки давления переднего моста с левой стороны (Y263). Регулировка давления должна проводиться при помощи ПК и сравнения показаний при помощи дополнительного манометра. Необходимо проверить подводящие пневматические трубопроводы к модулю регулировки давления переднего моста (разъём 1).

Проверить проводку напряжения питания к модулю регулировки давления (Y263) Pin 3/2 от блока EBS (A402) Pin Х3/11 и проводку массы к модулю регулировки давления (Y263) Pin 3/1 от блока EBS (A402) Pin X3/2.

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. При необходимости заменить неисправный модуль регулировки давления. Область функций 8: Модуль регулировки давления переднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура. Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS).

Отключены функции ASR.

SPN 03124

Модуль регулировки давления, передний мост, левая сторона, слишком велико время для запроса «фактическое давление».
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Существует внутренняя неисправность в модуле регулировки давления или не успешно завершена проверка на идентификацию регулировки давления.
Если после очистки регистратора неисправностей, ошибка проявляется снова, требуется заменить модуль регулировки давления (Y263).

Проверить пропускную способность глушителя модуля регулировки давления. Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 8: Модуль регулировки давления переднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура. Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS).

Отключены функции ASR.

SPN 03125

Модуль регулировки давления, передний мост, левая сторона, плохое удаление воздуха.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Во время отпускания педали тормоза, затруднено удаление воздуха из модуля регулировки давления. Глушитель модуля регулировки давления забит ил заблокирован другим компонентом автомобиля. Также причиной неисправности может быть неисправный выпускной клапан или датчик давления в модуле регулировки давления (Y263). Существует внутренняя неисправность в модуле регулировки давления или не успешно завершена проверка на идентификацию регулировки давления.
Если после очистки регистратора неисправностей, ошибка проявляется снова, требуется заменить модуль регулировки давления (Y263). Значения давления можно считать при помощи ПК.

Проверить отверстия для отвода воздуха (разъём 3) модуля регулировки давления (Y263). Проверить работоспособность модуля регулировки давления переднего моста с левой стороны (Y263). Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. При необходимости заменить неисправный модуль регулировки давления. Область функций 8: Модуль регулировки давления переднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура. Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS).

Отключены функции ASR.

SPN 03126

Модуль регулировки давления, передний мост, левая сторона, высокое давление во время импульсного теста.
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.Неисправность проявляется, если автоматический импульсный тест после включения зажигания не обнаруживает нахождения давления в заданном интервале. Тормозные магистрали пережаты, оборваны, продолжительность импульсного теста не подходит к объёму использованного тормозного цилиндра или неисправен модуль регулировки давления. Значения можно считать при помощи ПК.
Если после очистки регистратора неисправностей, ошибка проявляется снова, требуется заменить модуль регулировки давления (Y263).

Проверить правильность подключения пневматических магистралей от модуля регулировки давления (Y263) к тормозной камере (G10.301), от модуля регулировки давления (Y263 разъём 4) к клапану рабочего тормоза (G7.302 разъём 21), к модулю регулировки давления с правой стороны (Y262 разъём 4), к модулю управления прицепом (G17.301/Y278 разъём 41) и подающие магистрали модуля регулировки давления переднего моста с левой стороны (Y263 разъём 1). Подача сжатого воздуха к модулю регулировки давления переднего моста с левой стороны производится посредством компрессора (G1. 1 разъём 2) и предохранительного клапана 17+2 бар (G5.121) для ECAM 12,5 бар (G25.300 разъём 1). От ECAM 12,5 бар (G25.300 разъём 21) магистраль ведёт к воздушному ресиверу 40 л., 12,5 бар (G50.300), после которого модуль регулировки давления переднего моста с правой стороны (Y262 разъём 1) и клапан рабочего тормоза (G7.302 разъём 11) связаны с разъёмом 1 модуля регулировки давления переднего моста с левой стороны. Разъём 1 (подающая магистраль) отвечает за подачу, разъём 2 для отвода, разъём 4 предназначен для резервного контура (электромагнитный клапан резервного контура). После этого следует проверить модуль регулировки давления, при необходимости заменить неисправный модуль регулировки давления переднего моста с левой стороны. Продолжительность импульсного теста в регистраторе данных EOL проверить при помощи ПК. Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS.

При возникновении этой ошибки EBS функционирует без ограничений.

SPN 03127

Модуль регулировки давления, передний мост, левая сторона, остаточное давление после процесса торможения.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Неисправность проявляется, если тормозные магистрали забиты, загрязнены или неисправен клапан рабочего тормоза со встроенным датчиком тормозных значений.
Проверить давление в месте соединения 4 (модуль регулировки давления переднего моста с левой стороны (Y263 разъём 4), связанный с модулем регулировки давления переднего моста с правой стороны (Y262 разъём 4), клапаном рабочего тормоза (G7.302 разъём 21) и модулем управления прицепом (G17.301/Y278 разъём 41)) резервного контура.

Проверить пневматические подключения модуля регулировки давления переднего моста с левой стороны (Y263): пневматические магистрали от модуля регулировки давления переднего моста с левой стороны (Y263 разъём 2) к тормозной камере с левой стороны (G10.301), модуля регулировки давления переднего моста с левой стороны (Y263 разъём 4) к клапану рабочего тормоза (G7.302 разъём 21), к модуля регулировки давления переднего моста с правой стороны (Y262 разъём 4) и к модулю управления прицепом (G17.301/Y278 разъём 41) и подающие магистрали модуля регулировки давления переднего моста с левой стороны (Y263 разъём 1). Подача сжатого воздуха к модулю регулировки давления переднего моста с левой стороны производится посредством компрессора (G1. 1 разъём 2) и предохранительного клапана 17+2 бар (G5.121) для ECAM 12,5 бар (G25.300 разъём 1). От ECAM 12,5 бар (G25.300 разъём 21) магистраль ведёт к воздушному ресиверу 40 л., 12,5 бар (G50.300), после которого модуль регулировки давления переднего моста с правой стороны (Y262 разъём 1) и клапан рабочего тормоза (G7.302 разъём 11) связаны с разъёмом 1 модуля регулировки давления переднего моста с левой стороны. Разъём 1 (подающая магистраль) отвечает за подачу, разъём 2 для отвода, разъём 4 предназначен для резервного контура (электромагнитный клапан резервного контура). После этого следует проверить модуль регулировки давления, при необходимости заменить неисправный модуль регулировки давления переднего моста с левой стороны. Следует контролировать градиент давления на клапане рабочего тормоза со встроенным тормозным датчиком (В337) в месте соединения 4 резервного контура (электромагнитный клапан резервного контура). Область функций 8: Модуль регулировки давления переднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура. Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS).

Отключены функции ASR.

SPN 03128

Модуль регулировки давления, передний мост, левая сторона, неисправен датчик давления без торможения.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Неисправность проявляется, если тормозные магистрали забиты, загрязнены, неисправен модуль регулировки давления переднего моста с левой стороны или неисправен клапан рабочего тормоза со встроенным датчиком тормозных значений.
Проверить давление в месте соединения 4 (модуль регулировки давления переднего моста с левой стороны (Y263 разъём 4), связанный с модулем регулировки давления переднего моста с правой стороны (Y262 разъём 4), клапаном рабочего тормоза (G7.302 разъём 21) и модулем управления прицепом (G17.301/Y278 разъём 41)) резервного контура.

Проверить пневматические подключения модуля регулировки давления переднего моста с левой стороны (Y263): пневматические магистрали от модуля регулировки давления переднего моста с левой стороны (Y263 разъём 2) к тормозной камере с левой стороны (G10.301), модуля регулировки давления переднего моста с левой стороны (Y263 разъём 4) к клапану рабочего тормоза (G7.302 разъём 21), к модуля регулировки давления переднего моста с правой стороны (Y262 разъём 4) и к модулю управления прицепом (G17.301/Y278 разъём 41) и подающие магистрали модуля регулировки давления переднего моста с левой стороны (Y263 разъём 1). Подача сжатого воздуха к модулю регулировки давления переднего моста с левой стороны производится посредством компрессора (G1. 1 разъём 2) и предохранительного клапана 17+2 бар (G5.121) для ECAM 12,5 бар (G25.300 разъём 1). От ECAM 12,5 бар (G25.300 разъём 21) магистраль ведёт к воздушному ресиверу 40 л., 12,5 бар (G50.300), после которого модуль регулировки давления переднего моста с правой стороны (Y262 разъём 1) и клапан рабочего тормоза (G7.302 разъём 11) связаны с разъёмом 1 модуля регулировки давления переднего моста с левой стороны. Разъём 1 (подающая магистраль) отвечает за подачу, разъём 2 для отвода, разъём 4 предназначен для резервного контура (электромагнитный клапан резервного контура). После этого следует проверить модуль регулировки давления, при необходимости заменить неисправный модуль регулировки давления переднего моста с левой стороны. Следует контролировать градиент давления на клапане рабочего тормоза со встроенным тормозным датчиком (В337) в месте соединения 4 резервного контура (электромагнитный клапан резервного контура). Область функций 8: Модуль регулировки давления переднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура. Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS).

Отключены функции ASR.

SPN 03129

Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03130

Модуль регулировки давления, передний мост, левая сторона, неисправна ИС датчика частоты вращения колеса.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Очистить регистратор неисправностей. Присутствует внутренний сбой модуля регулировки давления. Если после очистки регистратора неисправностей, неисправность проявляется снова, следует заменить модуль регулировки давления переднего моста с левой стороны (Y263). Если неисправность проявляется снова в процессе нормальной эксплуатации, также необходимо заменить модуль регулировки давления.
Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 8: Модуль регулировки давления переднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура. Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS).

Отключены функции ASR.

SPN 03131

Модуль регулировки давления, передний мост, левая сторона, ошибочный ответ от резервного клапана.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Очистить регистратор неисправностей. После этого проверить исправность модуля регулировки давления переднего моста с левой стороны (Y263). Неисправный модуль регулировки давления следует заменить. Неисправность в сигнальной цепи электромагнитного клапана резервного контура (резервного клапана) в модуле регулировки давления передней оси с левой стороны. Если после очистки регистратора неисправностей, неисправность проявляется снова, следует заменить модуль регулировки давления переднего моста с левой стороны (Y263). Если неисправность проявляется снова в процессе нормальной эксплуатации, также необходимо заменить модуль регулировки давления.
Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 8: Модуль регулировки давления переднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура. Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS).

Отключены функции ASR.

SPN 03132

Модуль регулировки давления, передний мост, левая сторона, ошибочный обратный сигнал от впускного клапана.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Очистить регистратор неисправностей. После этого проверить исправность модуля регулировки давления переднего моста с левой стороны (Y263). Неисправный модуль регулировки давления следует заменить. Неисправность в сигнальной цепи электромагнитного клапана резервного контура (резервного клапана) в модуле регулировки давления передней оси с левой стороны. Если после очистки регистратора неисправностей, неисправность проявляется снова, следует заменить модуль регулировки давления переднего моста с левой стороны (Y263). Если неисправность проявляется снова в процессе нормальной эксплуатации, также необходимо заменить модуль регулировки давления.
Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 8: Модуль регулировки давления переднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура. Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS).

Отключены функции ASR.

SPN 03133

Модуль регулировки давления, передний мост, левая сторона, ошибочный обратный сигнал от впускного и резервного клапана.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Очистить регистратор неисправностей. После этого проверить исправность модуля регулировки давления переднего моста с левой стороны (Y263). Неисправный модуль регулировки давления следует заменить. Неисправность в сигнальной цепи электромагнитного клапана резервного контура (резервного клапана) в модуле регулировки давления передней оси с левой стороны. Если после очистки регистратора неисправностей, неисправность проявляется снова, следует заменить модуль регулировки давления переднего моста с левой стороны (Y263). Если неисправность проявляется снова в процессе нормальной эксплуатации, также необходимо заменить модуль регулировки давления.
Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 8: Модуль регулировки давления переднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура. Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS).

Отключены функции ASR.

SPN 03134

Модуль регулировки давления, передний мост, левая сторона, ошибочный обратный сигнал от выпускного клапана.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Очистить регистратор неисправностей. После этого проверить исправность модуля регулировки давления переднего моста с левой стороны (Y263). Неисправный модуль регулировки давления следует заменить. Неисправность в сигнальной цепи электромагнитного клапана резервного контура (резервного клапана) в модуле регулировки давления передней оси с левой стороны. Если после очистки регистратора неисправностей, неисправность проявляется снова, следует заменить модуль регулировки давления переднего моста с левой стороны (Y263). Если неисправность проявляется снова в процессе нормальной эксплуатации, также необходимо заменить модуль регулировки давления.
Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 8: Модуль регулировки давления переднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура. Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS).

Отключены функции ASR.

SPN 03135

Модуль регулировки давления, передний мост, левая сторона, ошибочный обратный сигнал от выпускного и резервного клапана.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Очистить регистратор неисправностей. После этого проверить исправность модуля регулировки давления переднего моста с левой стороны (Y263). Неисправный модуль регулировки давления следует заменить. Неисправность в сигнальной цепи электромагнитного клапана резервного контура (резервного клапана) в модуле регулировки давления передней оси с левой стороны. Если после очистки регистратора неисправностей, неисправность проявляется снова, следует заменить модуль регулировки давления переднего моста с левой стороны (Y263). Если неисправность проявляется снова в процессе нормальной эксплуатации, также необходимо заменить модуль регулировки давления.
Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 8: Модуль регулировки давления переднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура. Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS).

Отключены функции ASR.

SPN 03136

Модуль регулировки давления, передний мост, левая сторона, ошибочный обратный сигнал от выпускного и впускного клапана.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Очистить регистратор неисправностей. После этого проверить исправность модуля регулировки давления переднего моста с левой стороны (Y263). Неисправный модуль регулировки давления следует заменить. Неисправность в сигнальной цепи электромагнитного клапана резервного контура (резервного клапана) в модуле регулировки давления передней оси с левой стороны. Если после очистки регистратора неисправностей, неисправность проявляется снова, следует заменить модуль регулировки давления переднего моста с левой стороны (Y263). Если неисправность проявляется снова в процессе нормальной эксплуатации, также необходимо заменить модуль регулировки давления.
Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 8: Модуль регулировки давления переднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура. Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS).

Отключены функции ASR.

SPN 03137

Модуль регулировки давления, передний мост, левая сторона, ошибочный обратный сигнал от выпускного, впускного и резервного клапана.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Очистить регистратор неисправностей. После этого проверить исправность модуля регулировки давления переднего моста с левой стороны (Y263). Неисправный модуль регулировки давления следует заменить. Неисправность в сигнальной цепи электромагнитного клапана резервного контура (резервного клапана) в модуле регулировки давления передней оси с левой стороны. Если после очистки регистратора неисправностей, неисправность проявляется снова, следует заменить модуль регулировки давления переднего моста с левой стороны (Y263). Если неисправность проявляется снова в процессе нормальной эксплуатации, также необходимо заменить модуль регулировки давления.
Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 8: Модуль регулировки давления переднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура. Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS).

Отключены функции ASR.

SPN 03138

Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03139

Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03140

Модуль регулировки давления, передний мост, левая сторона, отсутствие сообщения CAN от модуля.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Влияние неисправности: приостановка CAN.Скорость передачи данных 250 кбод. Максимальные значения напряжения: рецессивный CAN Low 2,5 В, CAN High 2,5 В; доминантный CAN Low 1,5 В, CAN High 3,5 В. Длинна заголовка 11 бит. Длинна сообщения 8 бит.
Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Проверить сигнал по массе от блока EBS (A402) Pin X1/12 (масса модуля регулировки давления на входе) до Х618 (клеммная коробка распределителя Х102, провод 31000) (сопротивление < 1 Ом) и напряжение аккумуляторных батарей (24 В) между блоком EBS (A402) Pin X1/8 (питание, клемма 30) и Х618 (клеммная коробка распределителя Х102, провод 31000) блока EBS (A402).

Проверить соединения блока EBS (A402) с модулем регулировки давления переднего моста с левой стороны (Y263)Pin Х3/2 (блок EBS (A402)) — Pin 3/1 (масса модуля регулировки давления переднего моста с левой стороны); Pin X3/11 (блок EBS (A402)) — Pin 3/2 (питание 24 В. для модуля регулировки давления с левой стороны); Pin X3/8 (блок EBS (A402)) — Pin 3/3 (CAN High для для модуля регулировки давления с левой стороны) и Pin X3/5 (блок EBS (A402)) — Pin 3/4 (CAN Low для для модуля регулировки давления с левой стороны). Проверить разъёмы блока EBS (A402) и модуля регулировки давления переднего моста с левой стороны. Измерить напряжение питания между Pin X3/11 (напряжение питания Y263) и Pin Х3/2 (масса Y263) блока EBS (A402). После этого определить сопротивление 64 Ом между Pin Х3/8 (CAN high Y263) и Pin X3/5 (CAN low Y263). Далее должны быть проверены подключения по массе всех модулей регулировки давления (модуль регулировки давления переднего моста с левой стороны (Y263), модуль регулировки давления переднего моста с правой стороны (Y262) и модуль регулировки давления заднего моста (Y264)). Область функций 8: Модуль регулировки давления переднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура. Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS).

Отключены функции ASR.

SPN 03141

Модуль регулировки давления, передний мост, левая сторона, несовместимое программное обеспечение блока EBS (A402) и модуля регулировки давления.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Блок EBS (A402) или модуль регулировки давления переднего моста с левой стороны (Y263) следует заменить на блок или модуль с совместимой версией программного обеспечения.
Область функций 8: Модуль регулировки давления переднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура.

Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS).

Отключены функции ASR.

SPN 03142

Модуль регулировки давления, передний мост, левая сторона, несовместимость 12/24 В. между блоком EBS и модулем регулировки давления.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Блок EBS (A402) или модуль регулировки давления переднего моста с левой стороны (Y263) следует заменить на блок или модуль с совместимым вариантом напряжения.
Область функций 8: Модуль регулировки давления переднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура.

Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS).

Отключены функции ASR.

SPN 03143

Модуль регулировки давления, передний мост, левая сторона, активна защита впускного от высокой частоты срабатывания, давление < 4 бар.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Неисправность проявляется, если не достигается номинальное значение для длительного времени при низком давлении в тормозном цилиндре. При давлении подаваемого воздуха < 4 бар сообщение о неисправности исчезает после проверки датчика давления подачи воздуха.
Проверить сообщение ECAM на CAN J1939 (давление в контурах 1 и 2). При помощи ПК считать значения датчика давления модуля регулировки давления. Проверить исправность модуля регулировки давления переднего моста с левой стороны (Y263). Неисправный модуль регулировки давления следует заменить. Проверить пневматические магистрали подачи воздуха к модулям регулировки давления (модуль регулировки давления переднего моста с левой стороны (Y263), модуль регулировки давления переднего моста с правой стороны (Y262) и модуль регулировки давления заднего моста (Y264)). Проверить входы 1 и 2 измерителя давления подаваемого воздуха. Проверить внешний контроль центральной сигнальной лампы STOP. Датчик давления подаваемого воздуха встроен в модуль регулировки давления переднего моста). Область функций 8: Модуль регулировки давления переднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура.

Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS).

Отключены функции ASR.

SPN 03144

Модуль регулировки давления, передний мост, левая сторона, неудачное выполнение арифметического теста.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Очистить регистратор неисправностей, если неисправность проявляется снова, заменить модуль регулировки давления переднего моста с левой стороны (Y263). Область функций 8: Модуль регулировки давления переднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура.
Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS).

Отключены функции ASR.

SPN 03145

Модуль регулировки давления, передний мост, левая сторона, ошибка в скорости вращения колёс, датчик частоты вращения колеса с левой стороны.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Датчик скорости вращения колёс с левой стороны (В119) передаёт данную информацию в блок EBS (A402). Неисправность появляется, если расчётная скорость колёс для разных мостов различается более чем на 9 %. Если различие в скорости колёс посредством компенсации снижается до величины менее 9 %, возможна эксплуатация без проявления ошибок. Компенсационный диаметр колёс выдаётся до тех пор, пока не будет достигнуто максимально допустимой различие, которое записано в EOL (приблизительно 25 %). Компенсация диаметра функционирует, если если скорость движения находится в интервале между 25 км/ч и 100 км/ч, тормоз не задействован и скорость автомобиля постоянна.
Проверить на переднем и заднем мостах размер шин колёс. Переключатель повышения порога проскальзывания ASR (S256) следует задействовать на отрезке пути длинной не менее 10 км и скорости движения более 25 км/ч. Контрольная лампа ASR-Info (H140) моргает.

Очистить регистратор неисправностей блока EBS (A402), после чего установить блок EBS (A402) в начальное состояние (сброс). Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB.

При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03146

Модуль регулировки давления, передний мост, левая сторона, ошибка в скорости вращения колёс, датчик частоты вращения колеса с правой стороны.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Датчик скорости вращения колёс с правой стороны (В120) передаёт данную информацию в блок EBS (A402). Неисправность появляется, если расчётная скорость колёс для разных мостов различается более чем на 9 %. Если различие в скорости колёс посредством компенсации снижается до величины менее 9 %, возможна эксплуатация без проявления ошибок. Компенсационный диаметр колёс выдаётся до тех пор, пока не будет достигнуто максимально допустимой различие, которое записано в EOL (приблизительно 25 %). Компенсация диаметра функционирует, если если скорость движения находится в интервале между 25 км/ч и 100 км/ч, тормоз не задействован и скорость автомобиля постоянна.
Проверить на переднем и заднем мостах размер шин колёс. Переключатель повышения порога проскальзывания ASR (S256) следует задействовать на отрезке пути длинной не менее 10 км. и скорости движения более 25 км/ч. Контрольная лампа ASR-Info (H140) моргает. Очистить регистратор неисправностей блока EBS (A402), после чего установить блок EBS (A402) в начальное состояние (сброс). Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03147

Модуль регулировки давления, передний мост, левая сторона, датчик нагрузки моста, сбой питания.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Проверить напряжение питания. Напряжение питания, измеренное между Pin 3/4 и Pin 3/1 модуля регулировки давления заднего моста должно составлять 5 В ± 0,45 В.
Проверить проводку и контакты в разъёмах между модулем регулировки давления заднего моста (Y264) и датчиком ALB заднего моста (В336) на предмет обрывов и замыканий, между Pin 3/4 (модуль регулировки давления заднего моста) и Pin 1 (подача питания на датчик ALB заднего моста), между Pin 3/1 (модуль регулировки давления заднего моста) и Pin 2 (масса датчика ALB заднего моста), между Pin 3/3 (модуль регулировки давления заднего моста) и Pin 3 (сигнальный провод датчика ALB заднего моста).

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 5: Система EBS работает с запрограммированным значением L = ALB-ошибка для распределения тормозного давления при использовании рабочего тормоза (система торможения EPB) и с автоматическим регулированием торможения в зависимости от нагрузки со значением ALB L = 0 при системе ABS для IRM (модифицирование для индивидуального регулирования) на переднем мосту.

SPN 03148

Модуль регулировки давления, передний мост, левая сторона, разность давления на паре модулей регулировки давления переднего моста.
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.Неисправность проявляется, если разность давления составляет > 0,8 в течении более 3 секунд на одном из мостов, на котором установлен модуль регулировки давления.
При помощи ПК считать значения датчика давления модуля регулировки давления. Проверить исправность модуля регулировки давления переднего моста с левой стороны (Y263). Неисправный модуль регулировки давления следует заменить.

Проверить пневматические магистрали подачи воздуха к модулям регулировки давления (модуль регулировки давления переднего моста с левой стороны (Y263), модуль регулировки давления переднего моста с правой стороны (Y262)): Подача воздуха в модуль регулировки давления переднего моста с левой стороны и в модуль регулировки давления переднего моста с правой стороны производится посредством цилиндра компрессора (G1.1 разъём 2) и предохранительного клапана 17+2 бар (G5.121) для ECAM 12,5 бар (G25.300 разъём 1). От ECAM 12,5 бар (G25.300 разъём 21) магистраль ведёт к воздушному ресиверу 40 л, 12,5 бар (G50.300), после которого модуль регулировки давления переднего моста с левой стороны (Y263 разъём 1), модуль регулировки давления переднего моста с правой стороны (Y262 разъём 1) и клапан рабочего тормоза (G7.302 разъём 11) связаны вместе. Область функций 8: Модуль регулировки давления переднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура.

Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS).

Отключены функции ASR.

SPN 03149

Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03150

Модуль регулировки давления, передний мост, правая сторона.
Неисправности отсутствуют.

SPN 03151

Модуль регулировки давления, передний мост, правая сторона, датчик частоты вращения колеса, левая сторона, обрыв или замыкание.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Сопротивление датчика должно находиться в диапазоне 960 — 1930 Ом. Неисправность идентифицируется, если напряжение, измеренное на датчике составляет менее 1 В или более 4 В. После устранения неисправности лампа STOP погаснет только в случае если измеряется достаточный сигнал о скорости более 20 км/ч на всех датчиках (датчик частоты, передний мост, левый (В119); датчик частоты, передний мост, правый (В120); датчик частоты, задний мост, левый (В121); датчик частоты, задний мост, правый (В122)).
Проверить проводку и контакты в разъёмах между модулем регулировки давления переднего моста справа и левым передним датчиком частоты вращения колеса (В119) на предмет обрывов и замыканий. Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03152

Модуль регулировки давления, передний мост, правая сторона, датчик частоты вращения колеса, левая сторона, замедление слишком велико.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Сопротивление датчика должно находиться в диапазоне 960 — 1930 Ом. Неисправность идентифицируется, если сигнал датчика частоты вращения резко уменьшается при скорости более 30 км/ч, а также при наличии замыкания между проводами датчика или датчик частоты вращения не верно установлен. После устранения неисправности лампа STOP погаснет только в случае если измеряется достаточный сигнал о скорости более 20 км/ч на всех датчиках (датчик частоты, передний мост, левый (В119); датчик частоты, передний мост, правый (В120); датчик частоты, задний мост, левый (В121); датчик частоты, задний мост, правый (В122)).
Проверить проводку и контакты в разъёмах между модулем регулировки давления переднего моста с правой стороны и левым передним датчиком частоты вращения колеса (В119) на предмет обрывов и замыканий. Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03153

Модуль регулировки давления, передний мост, правая сторона, датчик частоты вращения колеса, левая сторона, ошибка в начале движения.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Слишком большой зазор между датчиком и зубчатым колесом. Неисправность проявляется если на первой оси при скорости более 18 км/ч с одного из колёс не поступает сигнал в течении 20 секунд или более, или измеряется скорость более 40 км/ч на одном из датчиков скорости вращения колеса, а с других датчиков сигнал не поступает в течении 20 секунд или более.
Считать скорость колеса и предельный зазор при помощи ПК. Проверить состояние шин на предмет разницы износа. После устранения неисправности лампа STOP погаснет только в случае если измеряется достаточный сигнал о скорости более 20 км/ч на всех датчиках (датчик частоты, передний мост, левый (В119); датчик частоты, передний мост, правый (В120); датчик частоты, задний мост, левый (В121); датчик частоты, задний мост, правый (В122)).

Выполнить регулировку зазора между датчиком и зубчатым колесом. Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03154

Модуль регулировки давления, передний мост, правая сторона, датчик частоты вращения колеса, левая сторона, слишком большой зазор.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Неисправность проявляется если скорость при предельном зазоре более 10 км/ч.
Считать скорость колеса и предельный зазор при помощи ПК. Проверить состояние шин на предмет разницы износа. После устранения неисправности лампа STOP погаснет только в случае если измеряется достаточный сигнал о скорости более 20 км/ч на всех датчиках (датчик частоты, передний мост, левый (В119); датчик частоты, передний мост, правый (В120); датчик частоты, задний мост, левый (В121); датчик частоты, задний мост, правый (В122)).

Проверить зазор между датчиком и зубчатым колесом, при необходимости следует выполнить регулировку. Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03155

Модуль регулировки давления, передний мост, правая сторона, датчик частоты вращения колеса, левая сторона, регулировка.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Считать скорость колеса и предельный зазор при помощи ПК. Проверить состояние шин на предмет разницы износа. После устранения неисправности лампа STOP погаснет только в случае если измеряется достаточный сигнал о скорости более 20 км/ч на всех датчиках (датчик частоты, передний мост, левый (В119); датчик частоты, передний мост, правый (В120); датчик частоты, задний мост, левый (В121); датчик частоты, задний мост, правый (В122)).
Проверить проводку и контакты в разъёмах между модулем регулировки давления переднего моста с правой стороны и левым передним датчиком частоты вращения колеса (В119) на предмет обрывов и замыканий. Сопротивление датчика должно находиться в диапазоне 960 — 1930 Ом.

Проверить зубчатое колесо на предмет загрязнений, повреждений (отсутствие зубцов), дисбаланса (менее 0,3 мм.). Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03156

Модуль регулировки давления, передний мост, правая сторона, датчик частоты вращения колеса, левая сторона, длительная нестабильность.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Неисправность проявляется, если колесо, контролируемое системой ABS не регулируется стабильно по прошествии 20 сек.
Считать скорость колеса и предельный зазор при помощи ПК. Проверить состояние шин на предмет разницы износа. После устранения неисправности лампа STOP погаснет только в случае если измеряется достаточный сигнал о скорости более 20 км/ч на всех датчиках (датчик частоты, передний мост, левый (В119); датчик частоты, передний мост, правый (В120); датчик частоты, задний мост, левый (В121); датчик частоты, задний мост, правый (В122)).

Проверить проводку и контакты в разъёмах между модулем регулировки давления переднего моста с правой стороны и левым передним датчиком частоты вращения колеса (В119) на предмет обрывов и замыканий. Проверить тормозной цилиндр на предмет присутствия остаточного давления. Проверить зубчатое колесо на предмет загрязнений, повреждений (отсутствие зубцов), дисбаланса (менее 0,3 мм).

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03157

Модуль регулировки давления, передний мост, правая сторона, датчик частоты вращения колеса, левая сторона, неисправность зубчатого колеса.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Считать скорость колеса и предельный зазор при помощи ПК. Проверить состояние шин на предмет разницы износа. После устранения неисправности лампа STOP погаснет только в случае если измеряется достаточный сигнал о скорости более 20 км/ч на всех датчиках (датчик частоты, передний мост, левый (В119); датчик частоты, передний мост, правый (В120); датчик частоты, задний мост, левый (В121); датчик частоты, задний мост, правый (В122)).
Проверить зубчатое колесо на предмет загрязнений, повреждений (отсутствие зубцов), дисбаланса (менее 0,3 мм). Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03158

Модуль регулировки давления, передний мост, правая сторона, датчик частоты вращения колеса, левая сторона, подъёмный мост, неисправность.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Неисправность проявляется, если одно из колёс вращается со скоростью менее 15 км/ч, а другое колесо вращается со скоростью более 30 км/ч.
Проверить, чтобы оба колеса подъёмного моста находились в одинаковом положении. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03159

Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03160

Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03161

Модуль регулировки давления, передний мост, правая сторона, датчик частоты вращения колеса, правая сторона, обрыв или замыкание.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Сопротивление датчика должно находиться в диапазоне 960 — 1930 Ом. Неисправность идентифицируется, если напряжение, измеренное на датчике составляет менее 1 В или более 4 В. После устранения неисправности лампа STOP погаснет только в случае если измеряется достаточный сигнал о скорости более 20 км/ч на всех датчиках.
Проверить проводку и контакты в разъёмах между модулем регулировки давления переднего моста с правой стороны и правым передним датчиком частоты вращения колеса (В120) на предмет обрывов и замыканий. Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03162

Модуль регулировки давления, передний мост, правая сторона, датчик частоты вращения колеса, правая сторона, замедление слишком велико.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Сопротивление датчика должно находиться в диапазоне 960 — 1930 Ом. Неисправность идентифицируется, если сигнал датчика частоты вращения резко уменьшается при скорости более 30 км/ч, а также при наличии замыкания между проводами датчика или датчик частоты вращения не верно установлен. После устранения неисправности лампа STOP погаснет только в случае если измеряется достаточный сигнал о скорости более 20 км/ч на всех датчиках (датчик частоты, передний мост, левый (В119); датчик частоты, передний мост, правый (В120); датчик частоты, задний мост, левый (В121); датчик частоты, задний мост, правый (В122)).
Проверить проводку и контакты в разъёмах между модулем регулировки давления переднего моста с правой стороны и правым передним датчиком частоты вращения колеса (В120) на предмет обрывов и замыканий Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03163

Модуль регулировки давления, передний мост, правая сторона, датчик частоты вращения колеса, правая сторона, ошибка в начале движения.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Слишком большой зазор между датчиком и зубчатым колесом. Неисправность проявляется если на первой оси при скорости более 18 км/ч с одного из колёс не поступает сигнал в течении 20 секунд или более, или измеряется скорость более 40 км/ч на одном из датчиков скорости вращения колеса, а с других датчиков сигнал не поступает в течении 20 секунд или более.
Считать скорость колеса и предельный зазор при помощи ПК. Проверить состояние шин на предмет разницы износа. После устранения неисправности лампа STOP погаснет только в случае если измеряется достаточный сигнал о скорости более 20 км/ч на всех датчиках (датчик частоты, передний мост, левый (В119); датчик частоты, передний мост, правый (В120); датчик частоты, задний мост, левый (В121); датчик частоты, задний мост, правый (В122)).

Выполнить регулировку зазора между датчиком и зубчатым колесом. Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03164

Модуль регулировки давления, передний мост, правая сторона, датчик частоты вращения колеса, правая сторона, слишком большой зазор.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Неисправность проявляется если скорость при предельном зазоре более 10 км/ч.
Считать скорость колеса и предельный зазор при помощи ПК. Проверить состояние шин на предмет разницы износа. После устранения неисправности лампа STOP погаснет только в случае если измеряется достаточный сигнал о скорости более 20 км/ч на всех датчиках (датчик частоты, передний мост, левый (В119); датчик частоты, передний мост, правый (В120); датчик частоты, задний мост, левый (В121); датчик частоты, задний мост, правый (В122)). Проверить зазор между датчиком и зубчатым колесом, при необходимости следует выполнить регулировку.

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03165

Модуль регулировки давления, передний мост, правая сторона, датчик частоты вращения колеса, правая сторона, регулировка.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Считать скорость колеса и предельный зазор при помощи ПК. Проверить состояние шин на предмет разницы износа. После устранения неисправности лампа STOP погаснет только в случае если измеряется достаточный сигнал о скорости более 20 км/ч на всех датчиках (датчик частоты, передний мост, левый (В119); датчик частоты, передний мост, правый (В120); датчик частоты, задний мост, левый (В121); датчик частоты, задний мост, правый (В122)).
Проверить проводку и контакты в разъёмах между модулем регулировки давления переднего моста с правой стороны и правым передним датчиком частоты вращения колеса (В120) на предмет обрывов и замыканий. Сопротивление датчика должно находиться в диапазоне 960 — 1930 Ом. Проверить зубчатое колесо на предмет загрязнений, повреждений (отсутствие зубцов), дисбаланса (менее 0,3 мм). Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03166

Модуль регулировки давления, передний мост, правая сторона, датчик частоты вращения колеса, правая сторона, длительная нестабильность.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Неисправность проявляется, если колесо, контролируемое системой ABS не регулируется стабильно по прошествии 20 сек.
Считать скорость колеса и предельный зазор при помощи ПК. Проверить состояние шин на предмет разницы износа. После устранения неисправности лампа STOP погаснет только в случае если измеряется достаточный сигнал о скорости более 20 км/ч на всех датчиках (датчик частоты, передний мост, левый (В119); датчик частоты, передний мост, правый (В120); датчик частоты, задний мост, левый (В121); датчик частоты, задний мост, правый (В122)).

Проверить проводку и контакты в разъёмах между модулем регулировки давления переднего моста с правой стороны и правым передним датчиком частоты вращения колеса (В120) на предмет обрывов и замыканий. Проверить тормозной цилиндр на предмет присутствия остаточного давления. Проверить зубчатое колесо на предмет загрязнений, повреждений (отсутствие зубцов), дисбаланса (менее 0,3 мм).

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03167

Модуль регулировки давления, передний мост, правая сторона, датчик частоты вращения колеса, правая сторона, неисправность зубчатого колеса.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Считать скорость колеса и предельный зазор при помощи ПК. Проверить состояние шин на предмет разницы износа. После устранения неисправности лампа STOP погаснет только в случае если измеряется достаточный сигнал о скорости более 20 км/ч на всех датчиках (датчик частоты, передний мост, левый (В119); датчик частоты, передний мост, правый (В120); датчик частоты, задний мост, левый (В121); датчик частоты, задний мост, правый (В122)).
Проверить зубчатое колесо на предмет загрязнений, повреждений (отсутствие зубцов), дисбаланса (менее 0,3 мм).

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03168

Модуль регулировки давления, передний мост, правая сторона, датчик частоты вращения колеса, правая сторона, подъёмный мост, неисправность.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Неисправность проявляется, если одно из колёс вращается со скоростью менее 15 км/ч, а другое колесо вращается со скоростью более 30 км/ч.
Проверить, чтобы оба колеса подъёмного моста находились в одинаковом положении. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03169

Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03170

Модуль регулировки давления, передний мост, правая сторона, датчик износа тормозных накладок, неисправность в напряжении.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом, одновременно загорается контрольная лампа индикатора износа тормозных накладок.Напряжение на модуле регулировки давления (Y262) между Pin 2/4 (подача питания) и Pin 2/1 (масса) после процесса торможения должно составлять 5 В (± 0,45 В) (примерно 2 сек после отпускания тормоза).
Проверить проводку подачи питания 5 В. к датчику износа тормозных накладокпервого моста с правой стороны (В332) на предмет замыкания.

Проверить проводку и контакты в разъёмах между модулем регулировки давления и датчиком износа: от Y262 Pin 2/1 к В332 Pin 1 (масса), от Y262 Pin 2/3 к В332 Pin 3 (сигнал датчика), от Y262 Pin 2/4 к В332 Pin 4 (питание 5 В.). Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 3: Отказ контроля износа тормозных накладок.

Остальные функции EBS не ограничены.

SPN 03171

Модуль регулировки давления, передний мост, правая сторона, датчик износа тормозных накладок, левая сторона, сигнал износа накладок вне области допустимых значений.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом, одновременно загорается контрольная лампа индикатора износа тормозных накладок.Напряжение на модуле регулировки давления (Y262) между Pin 2/4 (подача питания) и Pin 2/1 (масса) после процесса торможения должно составлять 5 В (± 0,45 В) (примерно 2 сек после отпускания тормоза).
Значения напряжения можно считать при помощи ПК. Параметры EOL должны быть совместимы с используемыми датчиками износа тормозных накладок.

Проверить проводку подачи питания 5 В. к датчику износа тормозных накладок (В333) на предмет замыкания, проверить сигнальный провод к датчику износа тормозных накладок на предмет обрывов и замыканий (Pin 3: сигнал от датчика износа тормозных накладок (В333) к модулю регулировки давления (Y262 Pin 2/3)) между Y262 Pin 2/3 и Y262 Pin 2/1 напряжение должно составлять менее 4,9 В (предел износа) и более 0,5 В (новые накладки), проверить подключение датчика на массу (Pin 1: масса).

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 3: Отказ контроля износа тормозных накладок.

Остальные функции EBS не ограничены.

SPN 03172

Модуль регулировки давления, передний мост, правая сторона, датчик износа тормозных накладок, правая сторона, сигнал износа накладок вне области допустимых значений.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом, одновременно загорается контрольная лампа индикатора износа тормозных накладок.Напряжение на модуле регулировки давления (Y262) после процесса торможения должно составлять 5 В (± 0,45 В) (примерно 2 сек после отпускания тормоза).
Значения напряжения можно считать при помощи ПК. Параметры EOL должны быть совместимы с используемыми датчиками износа тормозных накладок. Проверить проводку подачи питания 5 В к датчику износа тормозных накладок на предмет замыкания (Pin 4: питание 5 В), проверить сигнальный провод к датчику износа тормозных накладок на предмет обрывов и замыканий (Pin 3: сигнал от датчика износа тормозных накладок к модулю регулировки давления), проверить подключение датчика на массу (Pin 1: масса).

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 3: Отказ контроля износа тормозных накладок.

Остальные функции EBS не ограничены.

SPN 03173

Модуль регулировки давления, передний мост, правая сторона, датчик давления, сигнал вне области допустимых значений.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Существует внутренняя неисправность в модуле регулировки давления или не успешно завершена проверка на идентификацию регулировки давления.
Если после очистки регистратора неисправностей, ошибка проявляется снова, требуется заменить модуль регулировки давления (Y262). Значения давления можно считать при помощи ПК (только в случае отсутствия неисправности). Значения, измеряемые датчиками давления, составляют 0 — 13 бар.

Очистить регистратор неисправностей снова, после этого проверить работоспособность модуля регулировки давления переднего моста с правой стороны (Y262). Регулировка давления должна проводиться при помощи ПК и сравнения показаний при помощи дополнительного манометра. Необходимо проверить подводящие пневматические трубопроводы к модулю регулировки давления переднего моста (разъём 1).

Проверить проводку напряжения питания к модулю регулировки давления (Y262) Pin 3/2 от блока EBS (A402) Pin Х3/12 и проводку массы к модулю регулировки давления (Y262) Pin 3/1 от блока EBS (A402) Pin X3/23.

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. При необходимости заменить неисправный модуль регулировки давления. Область функций 8: Модуль регулировки давления переднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура.

Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS). Отключены функции ASR.

SPN 03174

Модуль регулировки давления, передний мост, правая сторона, слишком велико время для запроса «фактическое давление».
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Существует внутренняя неисправность в модуле регулировки давления или не успешно завершена проверка на идентификацию регулировки давления.
Если после очистки регистратора неисправностей, ошибка проявляется снова, требуется заменить модуль регулировки давления (Y262).

Проверить пропускную способность глушителя модуля регулировки давления.

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 8: Модуль регулировки давления переднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура.

Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS). Отключены функции ASR.

SPN 03175

Модуль регулировки давления, передний мост, правая сторона, плохое удаление воздуха.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Во время отпускания педали тормоза, затруднено удаление воздуха из модуля регулировки давления. Глушитель модуля регулировки давления забит ил заблокирован другим компонентом автомобиля. Также причиной неисправности может быть неисправный выпускной клапан или датчик давления в модуле регулировки давления (Y262). Существует внутренняя неисправность в модуле регулировки давления или не успешно завершена проверка на идентификацию регулировки давления.
Если после очистки регистратора неисправностей, ошибка проявляется снова, требуется заменить модуль регулировки давления (Y262). Значения давления можно считать при помощи ПК. Проверить отверстия для отвода воздуха (разъём 3) модуля регулировки давления (Y262).

Проверить работоспособность модуля регулировки давления переднего моста с правой стороны (Y262).

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. При необходимости заменить неисправный модуль регулировки давления. Область функций 8: Модуль регулировки давления переднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура.

Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS). Отключены функции ASR.

SPN 03176

Модуль регулировки давления, передний мост, правая сторона, высокое давление во время импульсного теста.
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.Неисправность проявляется, если автоматический импульсный тест после включения зажигания не обнаруживает нахождения давления в заданном интервале. Тормозные магистрали пережаты, оборваны, продолжительность импульсного теста не подходит к объёму использованного тормозного цилиндра или неисправен модуль регулировки давления.
Значения можно считать при помощи ПК. Если после очистки регистратора неисправностей, ошибка проявляется снова, требуется заменить модуль регулировки давления (Y262).

Проверить правильность подключения пневматических магистралей от модуля регулировки давления (Y262) к тормозной камере (G10.300), от модуля регулировки давления (Y262 разъём 4) к клапану рабочего тормоза (G7.302 разъём 21), к модулю регулировки давления с левой стороны (Y263 разъём 4), к модулю управления прицепом (G17.301/Y278 разъём 41) и подающие магистрали модуля регулировки давления переднего моста с правой стороны (Y262 разъём 1). Подача сжатого воздуха к модулю регулировки давления переднего моста с правой стороны производится посредством компрессора (G1. 1 разъём 2) и предохранительного клапана 17+2 бар (G5.121) для ECAM 12,5 бар (G25.300 разъём 1). От ECAM 12,5 бар (G25.300 разъём 21) магистраль ведёт к воздушному ресиверу 40 л., 12,5 бар (G50.300), после которого модуль регулировки давления переднего моста с правой стороны (Y262 разъём 1) и клапан рабочего тормоза (G7.302 разъём 11) связаны с разъёмом 1 модуля регулировки давления переднего моста с левой стороны. Разъём 1 (подающая магистраль) отвечает за подачу, разъём 2 для отвода, разъём 4 предназначен для резервного контура (электромагнитный клапан резервного контура). После этого следует проверить модуль регулировки давления, при необходимости заменить неисправный модуль регулировки давления переднего моста с правой стороны. Продолжительность импульсного теста в регистраторе данных EOL проверить при помощи ПК. Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS.

При возникновении этой ошибки EBS функционирует без ограничений.

SPN 03177

Модуль регулировки давления, передний мост, правая сторона, остаточное давление после процесса торможения.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Неисправность проявляется, если тормозные магистрали забиты, загрязнены или неисправен клапан рабочего тормоза со встроенным датчиком тормозных значений.
Проверить давление в месте соединения 4 (модуль регулировки давления переднего моста с правой стороны (Y262 разъём 4), связанный с модулем регулировки давления переднего моста с левой стороны (Y263 разъём 4), клапаном рабочего тормоза (G7.302 разъём 21) и модулем управления прицепом (G17.301/Y278 разъём 41)) резервного контура.

Проверить пневматические подключения модуля регулировки давления переднего моста с правой стороны (Y262): пневматические магистрали от модуля регулировки давления переднего моста с правой стороны (Y263 разъём 2) к тормозной камере (G10.300), модуля регулировки давления переднего моста с правой стороны (Y262 разъём 4) к клапану рабочего тормоза (G7.302 разъём 21), к модулю регулировки давления переднего моста с левой стороны (Y263 разъём 4) и к модулю управления прицепом (G17.301/Y278 разъём 41) и подающие магистрали модуля регулировки давления переднего моста с правой стороны (Y262 разъём 1). Подача сжатого воздуха к модулю регулировки давления переднего моста с правой стороны производится посредством компрессора (G1. 1 разъём 2) и предохранительного клапана 17+2 бар (G5.121) для ECAM 12,5 бар (G25.300 разъём 1). От ECAM 12,5 бар (G25.300 разъём 21) магистраль ведёт к воздушному ресиверу 40 л, 12,5 бар (G50.300), после которого модуль регулировки давления переднего моста с правой стороны (Y262 разъём 1) и клапан рабочего тормоза (G7.302 разъём 11) связаны с разъёмом 1 модуля регулировки давления переднего моста с левой стороны. Разъём 1 (подающая магистраль) отвечает за подачу, разъём 2 для отвода, разъём 4 предназначен для резервного контура (электромагнитный клапан резервного контура). После этого следует проверить модуль регулировки давления, при необходимости заменить неисправный модуль регулировки давления переднего моста с правой стороны. Следует контролировать градиент давления на клапане рабочего тормоза со встроенным тормозным датчиком (В337) в месте соединения 4 резервного контура (электромагнитный клапан резервного контура). Область функций 8: Модуль регулировки давления переднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура.

Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS).

Отключены функции ASR.

SPN 03178

Модуль регулировки давления, передний мост, правая сторона, неисправен датчик давления без торможения.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Неисправность проявляется, если тормозные магистрали забиты, загрязнены, неисправен модуль регулировки давления переднего моста с правой стороны или неисправен клапан рабочего тормоза со встроенным датчиком тормозных значений. Проверить давление в месте соединения 4 (модуль регулировки давления переднего моста с правой стороны (Y262 разъём 4), связанный с модулем регулировки давления переднего моста с левой стороны (Y263 разъём 4), клапаном рабочего тормоза (G7.302 разъём 21) и модулем управления прицепом (G17.301/Y278 разъём 41)) резервного контура.
Проверить пневматические подключения модуля регулировки давления переднего моста с правой стороны (Y262): пневматические магистрали от модуля регулировки давления переднего моста с правой стороны (Y262 разъём 2) к тормозной камере (G10.300), модуля регулировки давления переднего моста с правой стороны (Y262 разъём 4) к клапану рабочего тормоза (G7.302 разъём 21), к модулю регулировки давления переднего моста с левой стороны (Y263 разъём 4) и к модулю управления прицепом (G17.301/Y278 разъём 41) и подающие магистрали модуля регулировки давления переднего моста с правой стороны (Y262 разъём 1). Подача сжатого воздуха к модулю регулировки давления переднего моста с правой стороны производится посредством компрессора (G1. 1 разъём 2) и предохранительного клапана 17+2 бар (G5.121) для ECAM 12,5 бар (G25.300 разъём 1). От ECAM 12,5 бар (G25.300 разъём 21) магистраль ведёт к воздушному ресиверу 40 л, 12,5 бар (G50.300), после которого модуль регулировки давления переднего моста с правой стороны (Y262 разъём 1) и клапан рабочего тормоза (G7.302 разъём 11) связаны с разъёмом 1 модуля регулировки давления переднего моста с правой стороны. Разъём 1 (подающая магистраль) отвечает за подачу, разъём 2 для отвода, разъём 4 предназначен для резервного контура (электромагнитный клапан резервного контура).

После этого следует проверить модуль регулировки давления, при необходимости заменить неисправный модуль регулировки давления переднего моста с правой стороны. Следует контролировать градиент давления на клапане рабочего тормоза со встроенным тормозным датчиком (В337) в месте соединения 4 резервного контура (электромагнитный клапан резервного контура). Область функций 8: Модуль регулировки давления переднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура.

Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS).

Отключены функции ASR.

SPN 03179

Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03180

Модуль регулировки давления, передний мост, правая сторона, неисправна ИС датчика частоты вращения колеса.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Очистить регистратор неисправностей. Присутствует внутренний сбой модуля регулировки давления. Если после очистки регистратора неисправностей, неисправность проявляется снова, следует заменить модуль регулировки давления переднего моста с правой стороны (Y262). Если неисправность проявляется снова в процессе нормальной эксплуатации, также необходимо заменить модуль регулировки давления.
Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 8: Модуль регулировки давления переднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура.

Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS).

Отключены функции ASR.

SPN 03181

Модуль регулировки давления, передний мост, правая сторона, ошибочный ответ от резервного клапана.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Очистить регистратор неисправностей. После этого проверить исправность модуля регулировки давления переднего моста с правой стороны (Y262). Неисправный модуль регулировки давления следует заменить. Неисправность в сигнальной цепи электромагнитного клапана резервного контура (резервного клапана) в модуле регулировки давления передней оси с правой стороны. Если после очистки регистратора неисправностей, неисправность проявляется снова, следует заменить модуль регулировки давления переднего моста с правой стороны (Y262). Если неисправность проявляется снова в процессе нормальной эксплуатации, также необходимо заменить модуль регулировки давления.
Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 8: Модуль регулировки давления переднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура.

Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS).

Отключены функции ASR.

SPN 03182

Модуль регулировки давления, передний мост, правая сторона, ошибочный обратный сигнал от впускного клапана.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Очистить регистратор неисправностей. После этого проверить исправность модуля регулировки давления переднего моста с правой стороны (Y262). Неисправный модуль регулировки давления следует заменить. Неисправность в сигнальной цепи электромагнитного клапана резервного контура (резервного клапана) в модуле регулировки давления передней оси с правой стороны. Если после очистки регистратора неисправностей, неисправность проявляется снова, следует заменить модуль регулировки давления переднего моста с правой стороны (Y262). Если неисправность проявляется снова в процессе нормальной эксплуатации, также необходимо заменить модуль регулировки давления.
Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 8: Модуль регулировки давления переднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура.

Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS).

Отключены функции ASR.

SPN 03183

Модуль регулировки давления, передний мост, правая сторона, ошибочный обратный сигнал от впускного и резервного клапана.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Очистить регистратор неисправностей. После этого проверить исправность модуля регулировки давления переднего моста с правой стороны (Y262). Неисправный модуль регулировки давления следует заменить. Неисправность в сигнальной цепи электромагнитного клапана резервного контура (резервного клапана) в модуле регулировки давления передней оси с правой стороны. Если после очистки регистратора неисправностей, неисправность проявляется снова, следует заменить модуль регулировки давления переднего моста с правой стороны (Y262). Если неисправность проявляется снова в процессе нормальной эксплуатации, также необходимо заменить модуль регулировки давления.
Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 8: Модуль регулировки давления переднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура.

Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS).

Отключены функции ASR.

SPN 03184

Модуль регулировки давления, передний мост, правая сторона, ошибочный обратный сигнал от выпускного клапана.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Очистить регистратор неисправностей. После этого проверить исправность модуля регулировки давления переднего моста с правой стороны (Y262). Неисправный модуль регулировки давления следует заменить. Неисправность в сигнальной цепи электромагнитного клапана резервного контура (резервного клапана) в модуле регулировки давления передней оси с правой стороны. Если после очистки регистратора неисправностей, неисправность проявляется снова, следует заменить модуль регулировки давления переднего моста с правой стороны (Y262). Если неисправность проявляется снова в процессе нормальной эксплуатации, также необходимо заменить модуль регулировки давления.
Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 8: Модуль регулировки давления переднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура.

Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS).

Отключены функции ASR.

SPN 03185

Модуль регулировки давления, передний мост, правая сторона, ошибочный обратный сигнал от выпускного и резервного клапана.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Очистить регистратор неисправностей. После этого проверить исправность модуля регулировки давления переднего моста с правой стороны (Y262). Неисправный модуль регулировки давления следует заменить. Неисправность в сигнальной цепи электромагнитного клапана резервного контура (резервного клапана) в модуле регулировки давления передней оси с правой стороны. Если после очистки регистратора неисправностей, неисправность проявляется снова, следует заменить модуль регулировки давления переднего моста с правой стороны (Y262). Если неисправность проявляется снова в процессе нормальной эксплуатации, также необходимо заменить модуль регулировки давления.
Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 8: Модуль регулировки давления переднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура.

Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS).

Отключены функции ASR.

SPN 03186

Модуль регулировки давления, передний мост, правая сторона, ошибочный обратный сигнал от выпускного и впускного клапана.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Очистить регистратор неисправностей. После этого проверить исправность модуля регулировки давления переднего моста с правой стороны (Y262). Неисправный модуль регулировки давления следует заменить. Неисправность в сигнальной цепи электромагнитного клапана резервного контура (резервного клапана) в модуле регулировки давления передней оси с правой стороны. Если после очистки регистратора неисправностей, неисправность проявляется снова, следует заменить модуль регулировки давления переднего моста с правой стороны (Y262). Если неисправность проявляется снова в процессе нормальной эксплуатации, также необходимо заменить модуль регулировки давления.
Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 8: Модуль регулировки давления переднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура.

Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS).

Отключены функции ASR.

SPN 03187

Модуль регулировки давления, передний мост, правая сторона, ошибочный обратный сигнал от выпускного, впускного и резервного клапана.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Очистить регистратор неисправностей. После этого проверить исправность модуля регулировки давления переднего моста с правой стороны (Y262). Неисправный модуль регулировки давления следует заменить. Неисправность в сигнальной цепи электромагнитного клапана резервного контура (резервного клапана) в модуле регулировки давления передней оси с правой стороны. Если после очистки регистратора неисправностей, неисправность проявляется снова, следует заменить модуль регулировки давления переднего моста с правой стороны (Y262). Если неисправность проявляется снова в процессе нормальной эксплуатации, также необходимо заменить модуль регулировки давления.
Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 8: Модуль регулировки давления переднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура.

Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS).

Отключены функции ASR.

SPN 03188

Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03189

Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03190

Модуль регулировки давления, передний мост, правая сторона, отсутствие сообщения CAN от модуля.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Влияние неисправности: приостановка CAN. Скорость передачи данных 250 кбод. Максимальные значения напряжения: рецессивный CAN Low 2,5 В, CAN High 2,5 В; доминантный CAN Low 1,5 В, CAN High 3,5 В. Длинна заголовка 11 бит. Длинна сообщения 8 бит. Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Проверить сигнал по массе от блока EBS (A402) Pin X1/12 (масса модуля регулировки давления на входе) до Х618 (клеммная коробка распределителя Х102, провод 31000) (сопротивление < 1 Ом) и напряжение аккумуляторных батарей (24 В) между блоком EBS (A402) Pin X1/8 (питание, клемма 30) и Х618 (клеммная коробка распределителя Х102, провод 31000) блока EBS (A402).
Проверить соединения блока EBS (A402) с модулем регулировки давления переднего моста с правой стороны (Y262)Pin Х3/3 (блок EBS (A402)) — Pin 3/1 (масса модуля регулировки давления переднего моста с правой стороны); Pin X3/12 (блок EBS (A402)) — Pin 3/2 (питание 24 В для модуля регулировки давления с правой стороны); Pin X3/9 (блок EBS (A402)) — Pin 3/3 (CAN High для для модуля регулировки давления с правой стороны) и Pin X3/6 (блок EBS (A402)) — Pin 3/4 (CAN Low для для модуля регулировки давления с правой стороны).

Проверить разъёмы блока EBS (A402) и модуля регулировки давления переднего моста с правой стороны. Измерить напряжение питания между Pin X3/12 (напряжение питания Y262) и Pin Х3/3 (масса Y262). После этого определить сопротивление 64 Ом между Pin Х3/9 (CAN high Y262) и Pin X3/6 (CAN low Y262). Далее должны быть проверены подключения по массе всех модулей регулировки давления (модуль регулировки давления переднего моста с левой стороны (Y263), модуль регулировки давления переднего моста с правой стороны (Y262) и модуль регулировки давления заднего моста (Y264)). Область функций 8: Модуль регулировки давления переднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура.

Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS).

Отключены функции ASR.

SPN 03191

Модуль регулировки давления, передний мост, правая сторона, несовместимое программное обеспечение блока EBS (A402) и модуля регулировки давления.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Блок EBS (A402) или модуль регулировки давления переднего моста с правой стороны (Y262) следует заменить на блок или модуль с совместимой версией программного обеспечения. Область функций 8: Модуль регулировки давления переднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура.
Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS).

Отключены функции ASR.

SPN 03192

Модуль регулировки давления, передний мост, правая сторона, несовместимость 12/24 В. между блоком EBS и модулем регулировки давления.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Блок EBS (A402) или модуль регулировки давления переднего моста с правой стороны (Y262) следует заменить на блок или модуль с совместимым вариантом напряжения. Область функций 8: Модуль регулировки давления переднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура.
Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS).

Отключены функции ASR.

SPN 03193

Модуль регулировки давления, передний мост, правая сторона, активна защита впускного от высокой частоты срабатывания, давление < 4 бар.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Неисправность проявляется, если не достигается номинальное значение для длительного времени при низком давлении в тормозном цилиндре. При давлении подаваемого воздуха < 4 бар сообщение о неисправности исчезает после проверки датчика давления подачи воздуха.
Проверить сообщение ECAM на CAN J1939 (давление в контурах 1 и 2). При помощи ПК считать значения датчика давления модуля регулировки давления. Проверить исправность модуля регулировки давления переднего моста с правой стороны (Y262). Неисправный модуль регулировки давления следует заменить.

Проверить пневматические магистрали подачи воздуха к модулям регулировки давления (модуль регулировки давления переднего моста с левой стороны (Y263), модуль регулировки давления переднего моста с правой стороны (Y262) и модуль регулировки давления заднего моста (Y264)). Проверить входы 1 и 2 измерителя давления подаваемого воздуха.

Проверить внешний контроль центральной сигнальной лампы STOP. Датчик давления подаваемого воздуха встроен в модуль регулировки давления переднего моста). Область функций 8: Модуль регулировки давления переднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура.

Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS).

Отключены функции ASR.

SPN 03194

Модуль регулировки давления, передний мост, правая сторона, неудачное выполнение арифметического теста.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Очистить регистратор неисправностей, если неисправность проявляется снова, заменить модуль регулировки давления переднего моста с правой стороны (Y262). Область функций 8: Модуль регулировки давления переднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура.
Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS).

Отключены функции ASR.

SPN 03195

Модуль регулировки давления, передний мост, правая сторона, ошибка в скорости вращения колёс, датчик частоты вращения колеса с левой стороны.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Датчик скорости вращения колёс с левой стороны (В119) передаёт данную информацию в блок EBS (A402). Неисправность появляется, если расчётная скорость колёс для разных мостов различается более чем на 9 %. Если различие в скорости колёс посредством компенсации снижается до величины менее 9 %, возможна эксплуатация без проявления ошибок. Компенсационный диаметр колёс выдаётся до тех пор, пока не будет достигнуто максимально допустимой различие, которое записано в EOL (приблизительно 25 %). Компенсация диаметра функционирует, если если скорость движения находится в интервале между 25 км/ч и 100 км/ч, тормоз не задействован и скорость автомобиля постоянна.
Проверить на переднем и заднем мостах размер шин колёс. Переключатель повышения порога проскальзывания ASR (S256) следует задействовать на отрезке пути длинной не менее 10 км и скорости движения более 25 км/ч. Контрольная лампа ASR-Info (H140) моргает. Очистить регистратор неисправностей блока EBS (A402), после чего установить блок EBS (A402) в начальное состояние (сброс). Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03196

Модуль регулировки давления, передний мост, правая сторона, ошибка в скорости вращения колёс, датчик частоты вращения колеса с правой стороны.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Датчик скорости вращения колёс с правой стороны (В120) передаёт данную информацию в блок EBS (A402). Неисправность появляется, если расчётная скорость колёс для разных мостов различается более чем на 9 %. Если различие в скорости колёс посредством компенсации снижается до величины менее 9 %, возможна эксплуатация без проявления ошибок. Компенсационный диаметр колёс выдаётся до тех пор, пока не будет достигнуто максимально допустимой различие, которое записано в EOL (приблизительно 25 %). Компенсация диаметра функционирует, если если скорость движения находится в интервале между 25 км/ч и 100 км/ч, тормоз не задействован и скорость автомобиля постоянна.
Проверить на переднем и заднем мостах размер шин колёс. Переключатель повышения порога проскальзывания ASR (S256) следует задействовать на отрезке пути длинной не менее 10 км и скорости движения более 25 км/ч. Контрольная лампа ASR-Info (H140) моргает. Очистить регистратор неисправностей блока EBS (A402), после чего установить блок EBS (A402) в начальное состояние (сброс). Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03197

Модуль регулировки давления, передний мост, правая сторона, датчик нагрузки моста, сбой питания.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Проверить напряжение питания. Напряжение питания, измеренное между Pin 3/4 и Pin 3/1 модуля регулировки давления заднего моста должно составлять 5 В ± 0,45 В.
Проверить проводку и контакты в разъёмах между модулем регулировки давления заднего моста (Y264) и датчиком ALB заднего моста (В336) на предмет обрывов и замыканий, между Pin 3/4 (модуль регулировки давления заднего моста) и Pin 1 (подача питания на датчик ALB заднего моста), между Pin 3/1 (модуль регулировки давления заднего моста) и Pin 2 (масса датчика ALB заднего моста), между Pin 3/3 (модуль регулировки давления заднего моста) и Pin 3 (сигнальный провод датчика ALB заднего моста).

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 5: Система EBS работает с запрограммированным значением L = ALB-ошибка для распределения тормозного давления при использовании рабочего тормоза (система торможения EPB) и с автоматическим регулированием торможения в зависимости от нагрузки со значением ALB L = 0 при системе ABS для IRM (модифицирование для индивидуального регулирования) на переднем мосту.

SPN 03198

Модуль регулировки давления, передний мост, правая сторона, разность давления на паре модулей регулировки давления переднего моста.
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.Неисправность проявляется, если разность давления составляет > 0,8 в течении более 3 секунд на одном из мостов, на котором установлен модуль регулировки давления. При помощи ПК считать значения датчика давления модуля регулировки давления.
Проверить исправность модуля регулировки давления переднего моста с правой стороны (Y262). Неисправный модуль регулировки давления следует заменить.

Проверить пневматические магистрали подачи воздуха к модулям регулировки давления (модуль регулировки давления переднего моста с левой стороны (Y263), модуль регулировки давления переднего моста с правой стороны (Y262)): Подача воздуха в модуль регулировки давления переднего моста с левой стороны и в модуль регулировки давления переднего моста с правой стороны производится посредством цилиндра компрессора (G1.1 разъём 2) и предохранительного клапана 17+2 бар (G5.121) для ECAM 12,5 бар (G25.300 разъём 1). От ECAM 12,5 бар (G25.300 разъём 21) магистраль ведёт к воздушному ресиверу 40 л., 12,5 бар (G50.300), после которого модуль регулировки давления переднего моста с правой стороны (Y262 разъём 1), модуль регулировки давления переднего моста с левой стороны (Y263 разъём 1) и клапан рабочего тормоза (G7.302 разъём 11) связаны вместе. Область функций 8: Модуль регулировки давления переднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура.

Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS).

Отключены функции ASR.

SPN 03199

Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03200

Модуль регулировки давления, задний мост, левая сторона.
Неисправности отсутствуют.

SPN 03201

Модуль регулировки давления, задний мост, левая сторона, датчик частоты вращения колеса, левая сторона, обрыв или замыкание.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Измерить сопротивление между Pin 1/2 и Pin 1/1 модуля регулировки давления (Y264), сопротивление датчика должно находиться в диапазоне 950 — 1930 Ом. Неисправность идентифицируется, если напряжение, измеренное на датчике составляет менее 1 В или более 4 В.
После устранения неисправности лампа STOP погаснет только в случае если измеряется достаточный сигнал о скорости более 20 км/ч на всех датчиках (датчик частоты, передний мост, левый (В119); датчик частоты, передний мост, правый (В120); датчик частоты, задний мост, левый (В121); датчик частоты, задний мост, правый (В122)).

Проверить проводку и контакты в разъёмах между модулем регулировки давления (Y264) и левым задним датчиком частоты вращения колеса (В121) на предмет обрывов и замыканий (В121: Pin 1/2 коричневый провод, Pin 1/1 чёрный провод).

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03202

Модуль регулировки давления, задний мост, левая сторона, датчик частоты вращения колеса, левая сторона, замедление слишком велико.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Измерить сопротивление между Pin 1/2 и Pin 1/1 модуля регулировки давления (Y264), сопротивление датчика должно находиться в диапазоне 950 — 1930 Ом. Неисправность идентифицируется, если сигнал датчика частоты вращения резко уменьшается при скорости более 30 км/ч, а также при наличии замыкания между проводами датчика или датчик частоты вращения не верно установлен.
После устранения неисправности лампа STOP погаснет только в случае если измеряется достаточный сигнал о скорости более 20 км/ч на всех датчиках (датчик частоты, передний мост, левый (В119); датчик частоты, передний мост, правый (В120); датчик частоты, задний мост, левый (В121); датчик частоты, задний мост, правый (В122)).

Проверить проводку и контакты в разъёмах между модулем регулировки давления (Y264) и левым задним датчиком частоты вращения колеса (В121) на предмет обрывов и замыканий (В121: Pin 1/2 коричневый провод, Pin 1/1 чёрный провод).

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03203

Модуль регулировки давления, задний мост, левая сторона, датчик частоты вращения колеса, левая сторона, ошибка в начале движения.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Слишком большой зазор между датчиком и зубчатым колесом. Неисправность проявляется если на второй оси при скорости более 18 км/ч с одного из колёс не поступает сигнал в течении 20 секунд или более, или измеряется скорость более 40 км/ч на одном из датчиков скорости вращения колеса, а с других датчиков сигнал не поступает в течении 20 секунд или более.
Считать скорость колеса и предельный зазор при помощи ПК. Проверить состояние шин на предмет разницы износа. После устранения неисправности лампа STOP погаснет только в случае если измеряется достаточный сигнал о скорости более 20 км/ч на всех датчиках (датчик частоты, передний мост, левый (В119); датчик частоты, передний мост, правый (В120); датчик частоты, задний мост, левый (В121); датчик частоты, задний мост, правый (В122)).

Выполнить регулировку зазора между датчиком и зубчатым колесом. Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03204

Модуль регулировки давления, задний мост, левая сторона, датчик частоты вращения колеса, левая сторона, слишком большой зазор.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Неисправность проявляется если скорость при предельном зазоре более 10 км/ч.
Считать скорость колеса и предельный зазор при помощи ПК. Проверить состояние шин на предмет разницы износа. После устранения неисправности лампа STOP погаснет только в случае если измеряется достаточный сигнал о скорости более 20 км/ч на всех датчиках (датчик частоты, передний мост, левый (В119); датчик частоты, передний мост, правый (В120); датчик частоты, задний мост, левый (В121); датчик частоты, задний мост, правый (В122)).

Проверить зазор между датчиком и зубчатым колесом, при необходимости следует выполнить регулировку. Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03205

Модуль регулировки давления, задний мост, левая сторона, датчик частоты вращения колеса, левая сторона, регулировка.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Считать скорость колеса и предельный зазор при помощи ПК. Проверить состояние шин на предмет разницы износа. После устранения неисправности лампа STOP погаснет только в случае если измеряется достаточный сигнал о скорости более 20 км/ч на всех датчиках (датчик частоты, передний мост, левый (В119); датчик частоты, передний мост, правый (В120); датчик частоты, задний мост, левый (В121); датчик частоты, задний мост, правый (В122)).
Проверить проводку и контакты в разъёмах между модулем регулировки давления (Y264) и левым задним датчиком частоты вращения колеса (В121) на предмет обрывов и замыканий (В121: Pin 1/2 коричневый провод, Pin 1/1 чёрный провод). Измерить сопротивление между Pin 1/2 и Pin 1/1 модуля регулировки давления (Y264), сопротивление датчика должно находиться в диапазоне 950 — 1930 Ом.

Проверить зубчатое колесо на предмет загрязнений, повреждений (отсутствие зубцов), дисбаланса (менее 0,3 мм).

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03206

Модуль регулировки давления, задний мост, левая сторона, датчик частоты вращения колеса, левая сторона, длительная нестабильность.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Неисправность проявляется, если колесо, контролируемое системой ABS не регулируется стабильно по прошествии 20 сек.
Считать скорость колеса и предельный зазор при помощи ПК. Проверить состояние шин на предмет разницы износа. После устранения неисправности лампа STOP погаснет только в случае если измеряется достаточный сигнал о скорости более 20 км/ч на всех датчиках (датчик частоты, передний мост, левый (В119); датчик частоты, передний мост, правый (В120); датчик частоты, задний мост, левый (В121); датчик частоты, задний мост, правый (В122)).

Проверить проводку и контакты в разъёмах между модулем регулировки давления (Y264) и левым задним датчиком частоты вращения колеса (В121) на предмет обрывов и замыканий (В121: Pin 1/2 коричневый провод, Pin 1/1 чёрный провод).

Проверить тормозной цилиндр на предмет присутствия остаточного давления. Проверить зубчатое колесо на предмет загрязнений, повреждений (отсутствие зубцов), дисбаланса (менее 0,3 мм).

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03207

Модуль регулировки давления, задний мост, левая сторона, датчик частоты вращения колеса, левая сторона, неисправность зубчатого колеса.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Считать скорость колеса и предельный зазор при помощи ПК. Проверить состояние шин на предмет разницы износа. После устранения неисправности лампа STOP погаснет только в случае если измеряется достаточный сигнал о скорости более 20 км/ч на всех датчиках (датчик частоты, передний мост, левый (В119); датчик частоты, передний мост, правый (В120); датчик частоты, задний мост, левый (В121); датчик частоты, задний мост, правый (В122)).
Проверить зубчатое колесо на предмет загрязнений, повреждений (отсутствие зубцов), дисбаланса (менее 0,3 мм).

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03208

Модуль регулировки давления, задний мост, левая сторона, датчик частоты вращения колеса, левая сторона, подъёмный мост, неисправность.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Неисправность проявляется, если одно из колёс вращается со скоростью менее 15 км/ч, а другое колесо вращается со скоростью более 30 км/ч.
Проверить, чтобы оба колеса подъёмного моста находились в одинаковом положении. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03209

Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03210

Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03211

Модуль регулировки давления, задний мост, левая сторона, датчик частоты вращения колеса, правая сторона, обрыв или замыкание.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Сопротивление датчика должно находиться в диапазоне 960 — 1930 Ом. Неисправность идентифицируется, если напряжение, измеренное на датчике составляет менее 1 В или более 4 В. После устранения неисправности лампа STOP погаснет только в случае если измеряется достаточный сигнал о скорости более 20 км/ч на всех датчиках.
Проверить проводку и контакты в разъёмах между модулем регулировки давления (Y264) и правым задним датчиком частоты вращения колеса (В122) на предмет обрывов и замыканий.

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03212

Модуль регулировки давления, задний мост, левая сторона, датчик частоты вращения колеса, правая сторона, замедление слишком велико.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Сопротивление датчика должно находиться в диапазоне 960 — 1930 Ом. Неисправность идентифицируется, если сигнал датчика частоты вращения резко уменьшается при скорости более 30 км/ч, а также при наличии замыкания между проводами датчика или датчик частоты вращения не верно установлен. После устранения неисправности лампа STOP погаснет только в случае если измеряется достаточный сигнал о скорости более 20 км/ч на всех датчиках (датчик частоты, передний мост, левый (В119); датчик частоты, передний мост, правый (В120); датчик частоты, задний мост, левый (В121); датчик частоты, задний мост, правый (В122)).
Проверить проводку и контакты в разъёмах между модулем регулировки давления (Y264) и правым задним датчиком частоты вращения колеса (В122) на предмет обрывов и замыканий.

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03213

Модуль регулировки давления, задний мост, левая сторона, датчик частоты вращения колеса, правая сторона, ошибка в начале движения.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Слишком большой зазор между датчиком и зубчатым колесом. Неисправность проявляется если на первой оси при скорости более 18 км/ч с одного из колёс не поступает сигнал в течении 20 секунд или более, или измеряется скорость более 40 км/ч на одном из датчиков скорости вращения колеса, а с других датчиков сигнал не поступает в течении 20 секунд или более.
Считать скорость колеса и предельный зазор при помощи ПК. Проверить состояние шин на предмет разницы износа. После устранения неисправности лампа STOP погаснет только в случае если измеряется достаточный сигнал о скорости более 20 км/ч на всех датчиках (датчик частоты, передний мост, левый (В119); датчик частоты, передний мост, правый (В120); датчик частоты, задний мост, левый (В121); датчик частоты, задний мост, правый (В122)).

Выполнить регулировку зазора между датчиком и зубчатым колесом. Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03214

Модуль регулировки давления, задний мост, левая сторона, датчик частоты вращения колеса, правая сторона, слишком большой зазор.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Неисправность проявляется если скорость при предельном зазоре более 10 км/ч. Считать скорость колеса и предельный зазор при помощи ПК.
Проверить состояние шин на предмет разницы износа. После устранения неисправности лампа STOP погаснет только в случае если измеряется достаточный сигнал о скорости более 20 км/ч на всех датчиках (датчик частоты, передний мост, левый (В119); датчик частоты, передний мост, правый (В120); датчик частоты, задний мост, левый (В121); датчик частоты, задний мост, правый (В122)).

Проверить зазор между датчиком и зубчатым колесом, при необходимости следует выполнить регулировку. Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03215

Модуль регулировки давления, задний мост, левая сторона, датчик частоты вращения колеса, правая сторона, регулировка.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Считать скорость колеса и предельный зазор при помощи ПК. Проверить состояние шин на предмет разницы износа. После устранения неисправности лампа STOP погаснет только в случае если измеряется достаточный сигнал о скорости более 20 км/ч на всех датчиках (датчик частоты, передний мост, левый (В119); датчик частоты, передний мост, правый (В120); датчик частоты, задний мост, левый (В121); датчик частоты, задний мост, правый (В122)).
Проверить проводку и контакты в разъёмах между модулем регулировки давления (Y264) и правым задним датчиком частоты вращения колеса (В122) на предмет обрывов и замыканий. Сопротивление датчика должно находиться в диапазоне 950 — 1930 Ом.

Проверить зубчатое колесо на предмет загрязнений, повреждений (отсутствие зубцов), дисбаланса (менее 0,3 мм).

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03216

Модуль регулировки давления, задний мост, левая сторона, датчик частоты вращения колеса, правая сторона, длительная нестабильность.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Неисправность проявляется, если колесо, контролируемое системой ABS не регулируется стабильно по прошествии 20 сек. Считать скорость колеса и предельный зазор при помощи ПК.
Проверить состояние шин на предмет разницы износа. После устранения неисправности лампа STOP погаснет только в случае если измеряется достаточный сигнал о скорости более 20 км/ч на всех датчиках (датчик частоты, передний мост, левый (В119); датчик частоты, передний мост, правый (В120); датчик частоты, задний мост, левый (В121); датчик частоты, задний мост, правый (В122)).

Проверить проводку и контакты в разъёмах между модулем регулировки давления (Y264) и правым задним датчиком частоты вращения колеса (В122) на предмет обрывов и замыканий.

Проверить тормозной цилиндр на предмет присутствия остаточного давления. Проверить зубчатое колесо на предмет загрязнений, повреждений (отсутствие зубцов), дисбаланса (менее 0,3 мм).

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03217

Модуль регулировки давления, задний мост, левая сторона, датчик частоты вращения колеса, правая сторона, неисправность зубчатого колеса.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Считать скорость колеса и предельный зазор при помощи ПК. Проверить состояние шин на предмет разницы износа. После устранения неисправности лампа STOP погаснет только в случае если измеряется достаточный сигнал о скорости более 20 км/ч на всех датчиках (датчик частоты, передний мост, левый (В119); датчик частоты, передний мост, правый (В120); датчик частоты, задний мост, левый (В121); датчик частоты, задний мост, правый (В122)).
Проверить зубчатое колесо на предмет загрязнений, повреждений (отсутствие зубцов), дисбаланса (менее 0,3 мм).

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03218

Модуль регулировки давления, задний мост, левая сторона, датчик частоты вращения колеса, правая сторона, подъёмный мост, неисправность.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Неисправность проявляется, если одно из колёс вращается со скоростью менее 15 км/ч, а другое колесо вращается со скоростью более 30 км/ч.
Проверить, чтобы оба колеса подъёмного моста находились в одинаковом положении. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03219

Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03220

Модуль регулировки давления, задний мост, левая сторона, датчик износа тормозных накладок, неисправность в напряжении.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом, одновременно загорается контрольная лампа индикатора износа тормозных накладок.Напряжение на модуле регулировки давления (Y264) между Pin 2/4 (подача питания) и Pin 2/1 (масса) после процесса торможения должно составлять 5 В (± 0,45 В) (примерно 2 сек после отпускания тормоза).
Проверить проводку подачи питания 5 В. к датчику износа тормозных накладок второго моста с левой стороны (В335) на предмет замыкания.

Проверить проводку и контакты в разъёмах между модулем регулировки давления и датчиком износа: от Y264 Pin 2/1 к В335 Pin 1 (масса), от Y264 Pin 2/3 к В335 Pin 3 (сигнал датчика), от Y264 Pin 2/4 к В335 Pin 4 (питание 5 В).

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 3: Отказ контроля износа тормозных накладок.

Остальные функции EBS не ограничены.

SPN 03221

Модуль регулировки давления, задний мост, левая сторона, датчик износа тормозных накладок, левая сторона, сигнал износа накладок вне области допустимых значений.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом, одновременно загорается контрольная лампа индикатора износа тормозных накладок.Напряжение на модуле регулировки давления (Y264) между Pin 2/4 (подача питания) и Pin 2/1 (масса) после процесса торможения должно составлять 5 В (± 0,45 В) (примерно 2 сек после отпускания тормоза).
Значения напряжения можно считать при помощи ПК. Параметры EOL должны быть совместимы с используемыми датчиками износа тормозных накладок.

Проверить проводку подачи питания 5 В к датчику износа тормозных накладоквторого моста с левой стороны (В335) на предмет замыкания, проверить сигнальный провод к датчику износа тормозных накладок на предмет обрывов и замыканий (Pin 3: сигнал от датчика износа тормозных накладок (В335) к модулю регулировки давления (Y264 Pin 2/3)) между Y264 Pin 2/3 и Y264 Pin 2/1 напряжение должно составлять менее 4,9 В (предел износа) и более 0,5 В (новые накладки), проверить подключение датчика на массу (Pin 1: масса).

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 3: Отказ контроля износа тормозных накладок.

Остальные функции EBS не ограничены.

SPN 03222

Модуль регулировки давления, задний мост, левая сторона, датчик износа тормозных накладок, правая сторона, сигнал износа накладок вне области допустимых значений.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом, одновременно загорается контрольная лампа индикатора износа тормозных накладок.Напряжение на модуле регулировки давления (Y264) после процесса торможения должно составлять 5 В (± 0,45 В) (примерно 2 сек после отпускания тормоза). Значения напряжения можно считать при помощи ПК. Параметры EOL должны быть совместимы с используемыми датчиками износа тормозных накладок.
Проверить проводку подачи питания 5 В к датчику износа тормозных накладок на предмет замыкания (Pin 4: питание 5 В), проверить сигнальный провод к датчику износа тормозных накладок на предмет обрывов и замыканий (Pin 3: сигнал от датчика износа тормозных накладок к модулю регулировки давления), проверить подключение датчика на массу (Pin 1: масса).

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 3: Отказ контроля износа тормозных накладок.

Остальные функции EBS не ограничены.

SPN 03223

Модуль регулировки давления, задний мост, левая сторона, датчик давления, сигнал вне области допустимых значений
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.Существует внутренняя неисправность в модуле регулировки давления или не успешно завершена проверка на идентификацию регулировки давления. Если после очистки регистратора неисправностей, ошибка проявляется снова, требуется заменить модуль регулировки давления (Y264). Значения давления можно считать при помощи ПК (только в случае отсутствия неисправности). Значения, измеряемые датчиками давления, составляют 0 — 13 бар.
Очистить регистратор неисправностей снова, после этого проверить работоспособность модуля регулировки давления заднего моста с левой стороны (Y264). Регулировка давления должна проводиться при помощи ПК и сравнения показаний при помощи дополнительного манометра. Необходимо проверить подводящие пневматические трубопроводы к модулю регулировки давления заднего моста.

Проверить проводку напряжения питания к модулю регулировки давления (Y264) Pin 6/2 от блока EBS (A402) Pin Х4/11 и проводку массы к модулю регулировки давления (Y264) Pin 6/1 от блока EBS (A402) Pin X3/2.

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. При необходимости заменить неисправный модуль регулировки давления. Область функций 8: Модуль регулировки давления заднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура. Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS).

Отключены функции ASR.

SPN 03224

Модуль регулировки давления, задний мост, левая сторона, слишком велико время для запроса «фактическое давление».
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.Существует внутренняя неисправность в модуле регулировки давления или не успешно завершена проверка на идентификацию регулировки давления. Если после очистки регистратора неисправностей, ошибка проявляется снова, требуется заменить модуль регулировки давления (Y264).
Проверить пропускную способность глушителя модуля регулировки давления.

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 8: Модуль регулировки давления заднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура. Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS).

Отключены функции ASR.

SPN 03225

Модуль регулировки давления, задний мост, левая сторона, плохое удаление воздуха.
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.Во время отпускания педали тормоза, затруднено удаление воздуха из модуля регулировки давления. Глушитель модуля регулировки давления забит или заблокирован другим компонентом автомобиля. Также причиной неисправности может быть неисправный выпускной клапан или датчик давления в модуле регулировки давления (Y264). Существует внутренняя неисправность в модуле регулировки давления или не успешно завершена проверка на идентификацию регулировки давления. Если после очистки регистратора неисправностей, ошибка проявляется снова, требуется заменить модуль регулировки давления (Y264). Значения давления можно считать при помощи ПК.
Проверить отверстия для отвода воздуха (разъём 3) модуля регулировки давления (Y264).

Проверить работоспособность модуля регулировки давления заднего моста с левой стороны (Y264).

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. При необходимости заменить неисправный модуль регулировки давления. Область функций 8: Модуль регулировки давления заднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура. Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS).

Отключены функции ASR.

SPN 03226

Модуль регулировки давления, задний мост, левая сторона, высокое давление во время импульсного теста.
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.Неисправность проявляется, если автоматический импульсный тест после включения зажигания не обнаруживает нахождения давления в заданном интервале. Тормозные магистрали пережаты, оборваны, продолжительность импульсного теста не подходит к объёму использованного тормозного цилиндра или неисправен модуль регулировки давления. Значения можно считать при помощи ПК. Если после очистки регистратора неисправностей, ошибка проявляется снова, требуется заменить модуль регулировки давления (Y264).
Проверить правильность подключения пневматических магистралей от модуля регулировки давления (Y264 разъём 21) к комбинированному тормозному цилиндру слева (G11.301 разъём 11), модуля регулировки давления (Y264 разъём 21) к к двойному запорному клапану (G21.11 разъём 11), к модулю регулировки давления заднего моста (Y264 разъём 4), к клапану рабочего тормоза (G7.302 разъём 22), к модулю управления прицепом (G17.301/Y278 разъём 42) и подающие магистрали модуля регулировки давления заднего моста с левой стороны (Y264 разъём 1). Подача сжатого воздуха к модулю регулировки давления заднего моста с левой стороны производится посредством компрессора (G1. 1 разъём 2) и предохранительного клапана 17+2 бар (G5.121) для ECAM 12,5 бар (G25.300 разъём 1). От ECAM 12,5 бар (G25.300 разъём 21) магистраль ведёт к воздушному ресиверу 40 л, 12,5 бар (G50.300), после которого клапан рабочего тормоза (G7.302 разъём 12) соединён с разъёмом 1 модуля регулировки давления заднего моста. Разъём 1 (подающая магистраль) отвечает за подачу, разъём 21 для отвода, разъём 4 предназначен для резервного контура (электромагнитный клапан резервного контура). После этого следует проверить модуль регулировки давления, при необходимости заменить неисправный модуль регулировки давления заднего моста. Продолжительность импульсноготеста в регистраторе данных EOL проверить при помощи ПК. Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS.

При возникновении этой ошибки EBS функционирует без ограничений.

SPN 03227

Модуль регулировки давления, задний мост, левая сторона, остаточное давление после процесса торможения.
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.Неисправность проявляется, если тормозные магистрали забиты, загрязнены, неисправен модуль регулировки давления заднего моста или неисправен клапан рабочего тормоза со встроенным датчиком тормозных значений.
Проверить давление в месте соединения 4 (модуль регулировки давления заднего моста (Y264 разъём 4), связанный с модулем управления прицепом (G17.301/Y278 разъём 42) и клапан рабочего тормоза (G7.302 разъём 22) резервного контура.

Проверить пневматические подключения модуля регулировки давления заднего моста (Y264): пневматические магистрали от модуля регулировки давления заднего моста (Y264 разъём 21) к тормозной камере с левой стороны (G11.301 разъём 11), модуля регулировки давления заднего моста (Y264 разъём 21) к двойному запорному клапану (G21.11 разъём 1), к модулю регулировки давления заднего моста (Y264 разъём 4), к клапану рабочего тормоза (G7.302 разъём 22) и к модулю управления прицепом (G17.301/Y278 разъём 42) и подающие магистрали модуля регулировки давления заднего моста (Y264 разъём 1). Подача сжатого воздуха к модулю регулировки давления заднего моста производится посредством компрессора (G1. 1 разъём 2) и предохранительного клапана 17+2 бар (G5.121) для ECAM 12,5 бар (G25.300 разъём 1). От ECAM 12,5 бар (G25.300 разъём 22) магистраль ведёт к воздушному ресиверу 40 л, 12,5 бар (G50.300), после которого клапан рабочего тормоза (G7.302 разъём 12) связан с разъёмом 1 модуля регулировки давления заднего моста. Разъём 1 (подающая магистраль) отвечает за подачу, разъём 21 для отвода, разъём 4 предназначен для резервного контура (электромагнитный клапан резервного контура). После этого следует проверить модуль регулировки давления, при необходимости заменить неисправный модуль регулировки давления заднего моста. Следует контролировать градиент давления на клапане рабочего тормоза со встроенным тормозным датчиком (В337) в месте соединения 4 резервного контура (электромагнитный клапан резервного контура). Область функций 8: Модуль регулировки давления заднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура. Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS).

Отключены функции ASR.

SPN 03228

Модуль регулировки давления, задний мост, левая сторона, неисправен датчик давления без торможения.
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.Неисправность проявляется, если тормозные магистрали забиты, загрязнены, неисправен модуль регулировки давления заднего моста или неисправен клапан рабочего тормоза со встроенным датчиком тормозных значений.
Проверить давление в месте соединения 4 (модуль регулировки давления заднего моста (Y264 разъём 4), связанный с модулем управления прицепом (G17.301/Y278 разъём 42) и клапаном рабочего тормоза (G7.302 разъём 22) резервного контура.

Проверить пневматические подключения модуля регулировки заднего моста (Y264): пневматические магистрали от модуля регулировки давления заднего моста (Y264 разъём 21) к тормозной камере с левой стороны (G11.301 разъём 11), модуля регулировки давления заднего моста (Y264 разъём 21) к двойному запорному клапану (G21.11 разъём 12) и к модулю управления прицепом (G17.301/Y278 разъём 42) и подающие магистрали модуля регулировки давления заднего моста (Y264 разъём 1).

Подача сжатого воздуха к модулю регулировки давления заднего моста производится посредством компрессора (G1. 1 разъём 2) и предохранительного клапана 17+2 бар (G5.121) для ECAM 12,5 бар (G25.300 разъём 1). От ECAM 12,5 бар (G25.300 разъём 22) магистраль ведёт к воздушному ресиверу 40 л., 12,5 бар (G50.300), после которого клапан рабочего тормоза (G7.302 разъём 12) связан с разъёмом 1 модуля регулировки давления заднего моста. Разъём 1 (подающая магистраль) отвечает за подачу, разъём 21 для отвода, разъём 4 предназначен для резервного контура (электромагнитный клапан резервного контура). После этого следует проверить модуль регулировки давления, при необходимости заменить неисправный модуль регулировки давления заднего моста. Следует контролировать градиент давления на клапане рабочего тормоза со встроенным тормозным датчиком (В337) в месте соединения 4 резервного контура (электромагнитный клапан резервного контура). Область функций 8: Модуль регулировки давления заднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура. Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS).

Отключены функции ASR.

SPN 03229

Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03230

Модуль регулировки давления, задний мост, левая сторона, неисправна ИС датчика частоты вращения колеса.
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.Очистить регистратор неисправностей. Присутствует внутренний сбой модуля регулировки давления. Если после очистки регистратора неисправностей, неисправность проявляется снова, следует заменить модуль регулировки давления заднего моста (Y264). Если неисправность проявляется снова в процессе нормальной эксплуатации, также необходимо заменить модуль регулировки давления.
Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 8: Модуль регулировки давления заднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура. Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS).

Отключены функции ASR.

SPN 03231

Модуль регулировки давления, задний мост, левая сторона, ошибочный ответ от резервного клапана.
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.Очистить регистратор неисправностей. После этого проверить исправность модуля регулировки давления заднего моста (Y264). Неисправный модуль регулировки давления следует заменить. Неисправность в сигнальной цепи электромагнитного клапана резервного контура (резервного клапана) в модуле регулировки давления заднего моста. Если после очистки регистратора неисправностей, неисправность проявляется снова, следует заменить модуль регулировки давления заднего моста (Y264). Если неисправность проявляется снова в процессе нормальной эксплуатации, также необходимо заменить модуль регулировки давления.
Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 8: Модуль регулировки давления заднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура. Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS).

Отключены функции ASR.

SPN 03232

Модуль регулировки давления, задний мост, левая сторона, ошибочный обратный сигнал от впускного клапана.
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.Очистить регистратор неисправностей. После этого проверить исправность модуля регулировки давления заднего моста (Y264). Неисправный модуль регулировки давления следует заменить. Неисправность в сигнальной цепи электромагнитного клапана резервного контура (резервного клапана) в модуле регулировки давления заднего моста. Если после очистки регистратора неисправностей, неисправность проявляется снова, следует заменить модуль регулировки давления заднего моста (Y264). Если неисправность проявляется снова в процессе нормальной эксплуатации, также необходимо заменить модуль регулировки давления.
Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 8: Модуль регулировки давления заднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура. Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS).

Отключены функции ASR.

SPN 03233

Модуль регулировки давления, задний мост, левая сторона, ошибочный обратный сигнал от впускного и резервного клапана.
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.Очистить регистратор неисправностей. После этого проверить исправность модуля регулировки давления заднего моста (Y264). Неисправный модуль регулировки давления следует заменить. Неисправность в сигнальной цепи электромагнитного клапана резервного контура (резервного клапана) в модуле регулировки давления заднего моста. Если после очистки регистратора неисправностей, неисправность проявляется снова, следует заменить модуль регулировки давления заднего моста (Y264). Если неисправность проявляется снова в процессе нормальной эксплуатации, также необходимо заменить модуль регулировки давления.
Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 8: Модуль регулировки давления заднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура. Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS).

Отключены функции ASR.

SPN 03234

Модуль регулировки давления, задний мост, левая сторона, ошибочный обратный сигнал от выпускного клапана.
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.Очистить регистратор неисправностей. После этого проверить исправность модуля регулировки давления заднего моста (Y264). Неисправный модуль регулировки давления следует заменить. Неисправность в сигнальной цепи электромагнитного клапана резервного контура (резервного клапана) в модуле регулировки давления заднего моста. Если после очистки регистратора неисправностей, неисправность проявляется снова, следует заменить модуль регулировки давления заднего моста (Y264). Если неисправность проявляется снова в процессе нормальной эксплуатации, также необходимо заменить модуль регулировки давления.
Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 8: Модуль регулировки давления заднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура.

Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS). Отключены функции ASR.

SPN 03235

Модуль регулировки давления, задний мост, левая сторона, ошибочный обратный сигнал от выпускного и резервного клапана.
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.Очистить регистратор неисправностей. После этого проверить исправность модуля регулировки давления заднего моста (Y264). Неисправный модуль регулировки давления следует заменить. Неисправность в сигнальной цепи электромагнитного клапана резервного контура (резервного клапана) в модуле регулировки давления задней оси. Если после очистки регистратора неисправностей, неисправность проявляется снова, следует заменить модуль регулировки давления заднего моста (Y264). Если неисправность проявляется снова в процессе нормальной эксплуатации, также необходимо заменить модуль регулировки давления.
Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 8: Модуль регулировки давления заднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура.

Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS). Отключены функции ASR.

SPN 03236

Модуль регулировки давления, задний мост, левая сторона, ошибочный обратный сигнал от выпускного и впускного клапана.
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.Очистить регистратор неисправностей. После этого проверить исправность модуля регулировки давления заднего моста (Y264). Неисправный модуль регулировки давления следует заменить. Неисправность в сигнальной цепи электромагнитного клапана резервного контура (резервного клапана) в модуле регулировки давления заднего моста. Если после очистки регистратора неисправностей, неисправность проявляется снова, следует заменить модуль регулировки давления заднего моста (Y264). Если неисправность проявляется снова в процессе нормальной эксплуатации, также необходимо заменить модуль регулировки давления.
Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 8: Модуль регулировки давления заднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура.

Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS). Отключены функции ASR.

SPN 03237

Модуль регулировки давления, задний мост, левая сторона, ошибочный обратный сигнал от выпускного, впускного и резервного клапана.
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.Очистить регистратор неисправностей. После этого проверить исправность модуля регулировки давления заднего моста (Y264). Неисправный модуль регулировки давления следует заменить. Неисправность в сигнальной цепи электромагнитного клапана резервного контура (резервного клапана) в модуле регулировки давления задней оси. Если после очистки регистратора неисправностей, неисправность проявляется снова, следует заменить модуль регулировки давления заднего моста (Y264). Если неисправность проявляется снова в процессе нормальной эксплуатации, также необходимо заменить модуль регулировки давления.
Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 8: Модуль регулировки давления заднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура.

Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS). Отключены функции ASR.

SPN 03238

Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03239

Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03240

Модуль регулировки давления, задний мост, левая сторона, отсутствие сообщения CAN от модуля.
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов. Влияние неисправности: приостановка CAN. Скорость передачи данных 250 кбод. Максимальные значения напряжения: рецессивный CAN Low 2,5 В, CAN High 2,5 В; доминантный CAN Low 1,5 В, CAN High 3,5 В. Длинна заголовка 11 бит. Длинна сообщения 8 бит.Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS.
Проверить сигнал по массе от блока EBS (A402) Pin X1/12 (масса модуля регулировки давления на входе) до Х618 (клеммная коробка распределителя Х102, провод 31000) (сопротивление < 1 Ом) и напряжение аккумуляторных батарей (24 В) между блоком EBS (A402) Pin X1/8 (питание, клемма 30) и Х618 (клеммная коробка распределителя Х102, провод 31000) блока EBS (A402).

Проверить соединения блока EBS (A402) с модулем регулировки давления заднего моста (Y264)Pin Х4/4 (блок EBS (A402)) — Pin 6/1 (масса модуля регулировки давления заднего моста); Pin X4/13 (блок EBS (A402)) — Pin 6/2 (питание 24 В для модуля регулировки давления заднего моста); Pin X4/10 (блок EBS (A402)) — Pin 6/3 (CAN High для для модуля регулировки давления заднего моста) и Pin X4/7 (блок EBS (A402)) — Pin 6/4 (CAN Low для для модуля регулировки давления заднего моста).

Проверить разъёмы блока EBS (A402) и модуля регулировки давления заднего моста. Измерить напряжение питания между Pin X4/13 (напряжение питания Y264) и Pin Х4/4 (масса Y264) блока EBS (A402). После этого определить сопротивление 64 Ом между Pin Х4/10 (CAN high Y264) и Pin X4/7 (CAN low Y264). Далее должны быть проверены подключения по массе всех модулей регулировки давления (модуль регулировки давления переднего моста с левой стороны (Y263), модуль регулировки давления переднего моста с правой стороны (Y262) и модуль регулировки давления заднего моста (Y264)). Область функций 8: Модуль регулировки давления заднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура.

Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS). Отключены функции ASR.

SPN 03241

Модуль регулировки давления, задний мост, левая сторона, несовместимое программное обеспечение блока EBS (A402) и модуля регулировки давления.
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.Блок EBS (A402) или модуль регулировки давления заднего моста (Y264) следует заменить на блок или модуль с совместимой версией программного обеспечения. Область функций 8: Модуль регулировки давления заднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура.
Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS). Отключены функции ASR.

SPN 03242

Модуль регулировки давления, задний мост, левая сторона, несовместимость 12/24 В. между блоком EBS и модулем регулировки давления.
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.Блок EBS (A402) или модуль регулировки давления заднего моста (Y264) следует заменить на блок или модуль с совместимым вариантом напряжения. Область функций 8: Модуль регулировки давления заднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура.
Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS). Отключены функции ASR.

SPN 03243

Модуль регулировки давления, задний мост, левая сторона, активна защита впускного от высокой частоты срабатывания, давление < 4 бар.
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.Неисправность проявляется, если не достигается номинальное значение для длительного времени при низком давлении в тормозном цилиндре. При давлении подаваемого воздуха < 4 бар сообщение о неисправности исчезает после проверки датчика давления подачи воздуха.
Проверить сообщение ECAM на CAN J1939 (давление в контурах 1 и 2). При помощи ПК считать значения датчика давления модуля регулировки давления.

Проверить исправность модуля регулировки давления заднего моста (Y264). Неисправный модуль регулировки давления следует заменить.

Проверить пневматические магистрали подачи воздуха к модулям регулировки давления (модуль регулировки давления переднего моста с левой стороны (Y263), модуль регулировки давления переднего моста с правой стороны (Y262) и модуль регулировки давления заднего моста (Y264)).

Проверить входы 1 и 2 измерителя давления подаваемого воздуха.

Проверить внешний контроль центральной сигнальной лампы STOP. Датчик давления подаваемого воздуха встроен в модуль регулировки давления заднего моста. Область функций 8: Модуль регулировки давления заднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура.

Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS). Отключены функции ASR.

SPN 03244

Модуль регулировки давления, задний мост, левая сторона, неудачное выполнение арифметического теста.
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.Очистить регистратор неисправностей, если неисправность проявляется снова, заменить модуль регулировки давления заднего моста (Y264). Область функций 8: Модуль регулировки давления заднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура.
Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS). Отключены функции ASR.

SPN 03245

Модуль регулировки давления, задний мост, левая сторона, ошибка в скорости вращения колёс, датчик частоты вращения колеса с левой стороны.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Датчик скорости вращения колёс с левой стороны (В121) передаёт данную информацию в блок EBS (A402). Неисправность появляется, если расчётная скорость колёс для разных мостов различается более чем на 9 %. Если различие в скорости колёс посредством компенсации снижается до величины менее 9 %, возможна эксплуатация без проявления ошибок. Компенсационный диаметр колёс выдаётся до тех пор, пока не будет достигнуто максимально допустимой различие, которое записано в EOL (приблизительно 25 %). Компенсация диаметра функционирует, если если скорость движения находится в интервале между 25 км/ч и 100 км/ч, тормоз не задействован и скорость автомобиля постоянна.
Проверить на переднем и заднем мостах размер шин колёс. Переключатель повышения порога проскальзывания ASR (S256) следует задействовать на отрезке пути длинной не менее 10 км и скорости движения более 25 км/ч. Контрольная лампа ASR-Info (H140) моргает.

Очистить регистратор неисправностей блока EBS (A402), после чего установить блок EBS (A402) в начальное состояние (сброс). Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03246

Модуль регулировки давления, задний мост, левая сторона, ошибка в скорости вращения колёс, датчик частоты вращения колеса с правой стороны.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Датчик скорости вращения колёс с правой стороны (В122) передаёт данную информацию в блок EBS (A402). Неисправность появляется, если расчётная скорость колёс для разных мостов различается более чем на 9 %. Если различие в скорости колёс посредством компенсации снижается до величины менее 9 %, возможна эксплуатация без проявления ошибок. Компенсационный диаметр колёс выдаётся до тех пор, пока не будет достигнуто максимально допустимой различие, которое записано в EOL (приблизительно 25 %). Компенсация диаметра функционирует, если если скорость движения находится в интервале между 25 км/ч и 100 км/ч, тормоз не задействован и скорость автомобиля постоянна.
Проверить на переднем и заднем мостах размер шин колёс. Переключатель повышения порога проскальзывания ASR (S256) следует задействовать на отрезке пути длинной не менее 10 км и скорости движения более 25 км/ч. Контрольная лампа ASR-Info (H140) моргает.

Очистить регистратор неисправностей блока EBS (A402), после чего установить блок EBS (A402) в начальное состояние (сброс). Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03247

Модуль регулировки давления, задний мост, левая сторона, датчик нагрузки моста, сбой питания.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Проверить напряжение питания. Напряжение питания, измеренное между Pin 3/4 и Pin 3/1 модуля регулировки давления заднего моста должно составлять 5 В ± 0,45 В.
Проверить проводку и контакты в разъёмах между модулем регулировки давления заднего моста (Y264) и датчиком ALB заднего моста (В336) на предмет обрывов и замыканий, между Pin 3/4 (модуль регулировки давления заднего моста) и Pin 1 (подача питания на датчик ALB заднего моста), между Pin 3/1 (модуль регулировки давления заднего моста) и Pin 2 (масса датчика ALB заднего моста), между Pin 3/3 (модуль регулировки давления заднего моста) и Pin 3 (сигнальный провод датчика ALB заднего моста).

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 5: Система EBS работает с запрограммированным значением L = ALB-ошибка для распределения тормозного давления при использовании рабочего тормоза (система торможения EPB) и с автоматическим регулированием торможения в зависимости от нагрузки со значением ALB L = 0 при системе ABS для IRM (модифицирование для индивидуального регулирования) на переднем мосту.

SPN 03248

Модуль регулировки давления, задний мост, левая сторона, разность давления на паре модулей регулировки давления переднего моста.
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.Неисправность проявляется, если разность давления составляет > 0,8 в течении более 3 секунд на одном из мостов, на котором установлен модуль регулировки давления.
При помощи ПК считать значения датчика давления модуля регулировки давления. Проверить исправность модуля регулировки давления заднего моста (Y264). Неисправный модуль регулировки давления следует заменить.

Проверить пневматические магистрали подачи воздуха к модулю регулировки давления заднего моста (Y264). Подача воздуха в модуль регулировки давления заднего моста производится посредством цилиндра компрессора (G1.1 разъём 2) и предохранительного клапана 17+2 бар (G5.121) для ECAM 12,5 бар (G25.300 разъём 1). От ECAM 12,5 бар (G25.300 разъём 21) магистраль ведёт к воздушному ресиверу 40 л., 12,5 бар (G50.300), после которого клапан рабочего тормоза (G7.302 разъём 12) связан вместе с разъёмом 1 модуля регулировки заднего моста . Область функций 8: Модуль регулировки давления заднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура.

Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS). Отключены функции ASR.

SPN 03249

Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03250

Модуль регулировки давления, задний мост, правая сторона.
Неисправности отсутствуют.

SPN 03251

Модуль регулировки давления, задний мост, правая сторона, датчик частоты вращения колеса, левая сторона, обрыв или замыкание.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Измерить сопротивление между Pin 1/2 и Pin 1/1 модуля регулировки давления (Y264), сопротивление датчика должно находиться в диапазоне 950 — 1930 Ом. Неисправность идентифицируется, если напряжение, измеренное на датчике составляет менее 1 В или более 4 В. После устранения неисправности лампа STOP погаснет только в случае если измеряется достаточный сигнал о скорости более 20 км/ч на всех датчиках (датчик частоты, передний мост, левый (В119); датчик частоты, передний мост, правый (В120); датчик частоты, задний мост, левый (В121); датчик частоты, задний мост, правый (В122)).
Проверить проводку и контакты в разъёмах между модулем регулировки давления (Y264) и левым задним датчиком частоты вращения колеса (В121) на предмет обрывов и замыканий (В121: Pin 1/2 коричневый провод, Pin 1/1 чёрный провод).

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03252

Модуль регулировки давления, задний мост, правая сторона, датчик частоты вращения колеса, левая сторона, замедление слишком велико.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Измерить сопротивление между Pin 1/2 и Pin 1/1 модуля регулировки давления (Y264), сопротивление датчика должно находиться в диапазоне 950 — 1930 Ом. Неисправность идентифицируется, если сигнал датчика частоты вращения резко уменьшается при скорости более 30 км/ч, а также при наличии замыкания между проводами датчика или датчик частоты вращения не верно установлен. После устранения неисправности лампа STOP погаснет только в случае если измеряется достаточный сигнал о скорости более 20 км/ч на всех датчиках (датчик частоты, передний мост, левый (В119); датчик частоты, передний мост, правый (В120); датчик частоты, задний мост, левый (В121); датчик частоты, задний мост, правый (В122)).
Проверить проводку и контакты в разъёмах между модулем регулировки давления (Y264) и левым задним датчиком частоты вращения колеса (В121) на предмет обрывов и замыканий (В121: Pin 1/2 коричневый провод, Pin 1/1 чёрный провод).

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03253

Модуль регулировки давления, задний мост, правая сторона, датчик частоты вращения колеса, левая сторона, ошибка в начале движения.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Слишком большой зазор между датчиком и зубчатым колесом. Неисправность проявляется если на второй оси при скорости более 18 км/ч с одного из колёс не поступает сигнал в течении 20 секунд или более, или измеряется скорость более 40 км/ч на одном из датчиков скорости вращения колеса, а с других датчиков сигнал не поступает в течении 20 секунд или более.
Считать скорость колеса и предельный зазор при помощи ПК. Проверить состояние шин на предмет разницы износа. После устранения неисправности лампа STOP погаснет только в случае если измеряется достаточный сигнал о скорости более 20 км/ч на всех датчиках (датчик частоты, передний мост, левый (В119); датчик частоты, передний мост, правый (В120); датчик частоты, задний мост, левый (В121); датчик частоты, задний мост, правый (В122)).

Выполнить регулировку зазора между датчиком и зубчатым колесом.

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03254

Модуль регулировки давления, задний мост, правая сторона, датчик частоты вращения колеса, левая сторона, слишком большой зазор.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Неисправность проявляется если скорость при предельном зазоре более 10 км/ч.
Считать скорость колеса и предельный зазор при помощи ПК. Проверить состояние шин на предмет разницы износа. После устранения неисправности лампа STOP погаснет только в случае если измеряется достаточный сигнал о скорости более 20 км/ч на всех датчиках (датчик частоты, передний мост, левый (В119); датчик частоты, передний мост, правый (В120); датчик частоты, задний мост, левый (В121); датчик частоты, задний мост, правый (В122)).

Проверить зазор между датчиком и зубчатым колесом, при необходимости следует выполнить регулировку.

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03255

Модуль регулировки давления, задний мост, правая сторона, датчик частоты вращения колеса, левая сторона, регулировка.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Считать скорость колеса и предельный зазор при помощи ПК. Проверить состояние шин на предмет разницы износа. После устранения неисправности лампа STOP погаснет только в случае если измеряется достаточный сигнал о скорости более 20 км/ч на всех датчиках (датчик частоты, передний мост, левый (В119); датчик частоты, передний мост, правый (В120); датчик частоты, задний мост, левый (В121); датчик частоты, задний мост, правый (В122)).
Проверить проводку и контакты в разъёмах между модулем регулировки давления (Y264) и левым задним датчиком частоты вращения колеса (В121) на предмет обрывов и замыканий (В121: Pin 1/2 коричневый провод, Pin 1/1 чёрный провод). Измерить сопротивление между Pin 1/2 и Pin 1/1 модуля регулировки давления (Y264), сопротивление датчика должно находиться в диапазоне 950 — 1930 Ом.

Проверить зубчатое колесо на предмет загрязнений, повреждений (отсутствие зубцов), дисбаланса (менее 0,3 мм.).

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03256

Модуль регулировки давления, задний мост, правая сторона, датчик частоты вращения колеса, левая сторона, длительная нестабильность.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Неисправность проявляется, если колесо, контролируемое системой ABS не регулируется стабильно по прошествии 20 сек.
Считать скорость колеса и предельный зазор при помощи ПК. Проверить состояние шин на предмет разницы износа. После устранения неисправности лампа STOP погаснет только в случае если измеряется достаточный сигнал о скорости более 20 км/ч на всех датчиках (датчик частоты, передний мост, левый (В119); датчик частоты, передний мост, правый (В120); датчик частоты, задний мост, левый (В121); датчик частоты, задний мост, правый (В122)).

Проверить проводку и контакты в разъёмах между модулем регулировки давления (Y264) и левым задним датчиком частоты вращения колеса (В121) на предмет обрывов и замыканий (В121: Pin 1/2 коричневый провод, Pin 1/1 чёрный провод). Проверить тормозной цилиндр на предмет присутствия остаточного давления.

Проверить зубчатое колесо на предмет загрязнений, повреждений (отсутствие зубцов), дисбаланса (менее 0,3 мм).

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03257

Модуль регулировки давления, задний мост, правая сторона, датчик частоты вращения колеса, левая сторона, неисправность зубчатого колеса.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Считать скорость колеса и предельный зазор при помощи ПК. Проверить состояние шин на предмет разницы износа. После устранения неисправности лампа STOP погаснет только в случае если измеряется достаточный сигнал о скорости более 20 км/ч на всех датчиках (датчик частоты, передний мост, левый (В119); датчик частоты, передний мост, правый (В120); датчик частоты, задний мост, левый (В121); датчик частоты, задний мост, правый (В122)).
Проверить зубчатое колесо на предмет загрязнений, повреждений (отсутствие зубцов), дисбаланса (менее 0,3 мм).

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03258

Модуль регулировки давления, задний мост, правая сторона, датчик частоты вращения колеса, левая сторона, подъёмный мост, неисправность.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Неисправность проявляется, если одно из колёс вращается со скоростью менее 15 км/ч, а другое колесо вращается со скоростью более 30 км/ч.
Проверить, чтобы оба колеса подъёмного моста находились в одинаковом положении. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03259

Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03260

Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03261

Модуль регулировки давления, задний мост, правая сторона, датчик частоты вращения колеса, правая сторона, обрыв или замыкание.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Сопротивление датчика должно находиться в диапазоне 960 — 1930 Ом. Неисправность идентифицируется, если напряжение, измеренное на датчике составляет менее 1 В или более 4 В. После устранения неисправности лампа STOP погаснет только в случае если измеряется достаточный сигнал о скорости более 20 км/ч на всех датчиках.
Проверить проводку и контакты в разъёмах между модулем регулировки давления (Y264) и правым задним датчиком частоты вращения колеса (В122) на предмет обрывов и замыканий.

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03262

Модуль регулировки давления, задний мост, правая сторона, датчик частоты вращения колеса, правая сторона, замедление слишком велико.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Сопротивление датчика должно находиться в диапазоне 960 — 1930 Ом. Неисправность идентифицируется, если сигнал датчика частоты вращения резко уменьшается при скорости более 30 км/ч, а также при наличии замыкания между проводами датчика или датчик частоты вращения не верно установлен. После устранения неисправности лампа STOP погаснет только в случае если измеряется достаточный сигнал о скорости более 20 км/ч на всех датчиках (датчик частоты, передний мост, левый (В119); датчик частоты, передний мост, правый (В120); датчик частоты, задний мост, левый (В121); датчик частоты, задний мост, правый (В122)).
Проверить проводку и контакты в разъёмах между модулем регулировки давления (Y264) и правым задним датчиком частоты вращения колеса (В122) на предмет обрывов и замыканий Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03263

Модуль регулировки давления, задний мост, правая сторона, датчик частоты вращения колеса, правая сторона, ошибка в начале движения.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Слишком большой зазор между датчиком и зубчатым колесом. Неисправность проявляется если на первой оси при скорости более 18 км/ч с одного из колёс не поступает сигнал в течении 20 секунд или более, или измеряется скорость более 40 км/ч на одном из датчиков скорости вращения колеса, а с других датчиков сигнал не поступает в течении 20 секунд или более.
Считать скорость колеса и предельный зазор при помощи ПК. Проверить состояние шин на предмет разницы износа. После устранения неисправности лампа STOP погаснет только в случае если измеряется достаточный сигнал о скорости более 20 км/ч на всех датчиках (датчик частоты, передний мост, левый (В119); датчик частоты, передний мост, правый (В120); датчик частоты, задний мост, левый (В121); датчик частоты, задний мост, правый (В122)).

Выполнить регулировку зазора между датчиком и зубчатым колесом.

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03264

Модуль регулировки давления, задний мост, правая сторона, датчик частоты вращения колеса, правая сторона, слишком большой зазор.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Неисправность проявляется если скорость при предельном зазоре более 10 км/ч.
Считать скорость колеса и предельный зазор при помощи ПК. Проверить состояние шин на предмет разницы износа. После устранения неисправности лампа STOP погаснет только в случае если измеряется достаточный сигнал о скорости более 20 км/ч на всех датчиках (датчик частоты, передний мост, левый (В119); датчик частоты, передний мост, правый (В120); датчик частоты, задний мост, левый (В121); датчик частоты, задний мост, правый (В122)).

Проверить зазор между датчиком и зубчатым колесом, при необходимости следует выполнить регулировку.

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03265

Модуль регулировки давления, задний мост, правая сторона, датчик частоты вращения колеса, правая сторона, регулировка.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Считать скорость колеса и предельный зазор при помощи ПК. Проверить состояние шин на предмет разницы износа. После устранения неисправности лампа STOP погаснет только в случае если измеряется достаточный сигнал о скорости более 20 км/ч на всех датчиках (датчик частоты, передний мост, левый (В119); датчик частоты, передний мост, правый (В120); датчик частоты, задний мост, левый (В121); датчик частоты, задний мост, правый (В122)).
Проверить проводку и контакты в разъёмах между модулем регулировки давления (Y264) и правым задним датчиком частоты вращения колеса (В122) на предмет обрывов и замыканий. Сопротивление датчика должно находиться в диапазоне 950 — 1930 Ом. Проверить зубчатое колесо на предмет загрязнений, повреждений (отсутствие зубцов), дисбаланса (менее 0,3 мм).

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03266

Модуль регулировки давления, задний мост, правая сторона, датчик частоты вращения колеса, правая сторона, длительная нестабильность.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Неисправность проявляется, если колесо, контролируемое системой ABS не регулируется стабильно по прошествии 20 сек.
Считать скорость колеса и предельный зазор при помощи ПК. Проверить состояние шин на предмет разницы износа. После устранения неисправности лампа STOP погаснет только в случае если измеряется достаточный сигнал о скорости более 20 км/ч на всех датчиках (датчик частоты, передний мост, левый (В119); датчик частоты, передний мост, правый (В120); датчик частоты, задний мост, левый (В121); датчик частоты, задний мост, правый (В122)).

Проверить проводку и контакты в разъёмах между модулем регулировки давления (Y264) и правым задним датчиком частоты вращения колеса (В122) на предмет обрывов и замыканий.

Проверить тормозной цилиндр на предмет присутствия остаточного давления. Проверить зубчатое колесо на предмет загрязнений, повреждений (отсутствие зубцов), дисбаланса (менее 0,3 мм).

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03267

Модуль регулировки давления, задний мост, правая сторона, датчик частоты вращения колеса, правая сторона, неисправность зубчатого колеса.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Считать скорость колеса и предельный зазор при помощи ПК. Проверить состояние шин на предмет разницы износа. После устранения неисправности лампа STOP погаснет только в случае если измеряется достаточный сигнал о скорости более 20 км/ч на всех датчиках (датчик частоты, передний мост, левый (В119); датчик частоты, передний мост, правый (В120); датчик частоты, задний мост, левый (В121); датчик частоты, задний мост, правый (В122)).
Проверить зубчатое колесо на предмет загрязнений, повреждений (отсутствие зубцов), дисбаланса (менее 0,3 мм).

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03268

Модуль регулировки давления, задний мост, правая сторона, датчик частоты вращения колеса, правая сторона, подъёмный мост, неисправность.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Неисправность проявляется, если одно из колёс вращается со скоростью менее 15 км/ч, а другое колесо вращается со скоростью более 30 км/ч.
Проверить, чтобы оба колеса подъёмного моста находились в одинаковом положении. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03269

Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03270

Модуль регулировки давления, задний мост, правая сторона, датчик износа тормозных накладок, неисправность в напряжении.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом, одновременно загорается контрольная лампа индикатора износа тормозных накладок.Напряжение на модуле регулировки давления (Y264) между Pin 2/4 (подача питания) и Pin 2/1 (масса) после процесса торможения должно составлять 5 В (± 0,45 В) (примерно 2 сек после отпускания тормоза).
Проверить проводку подачи питания 5 В к датчику износа тормозных накладок второго моста с правой стороны (В334) на предмет замыкания.

Проверить проводку и контакты в разъёмах между модулем регулировки давления и датчиком износа: от Y264 Pin 7/1 к В334 Pin 1 (масса), от Y264 Pin 7/3 к В334 Pin 3 (сигнал датчика), от Y264 Pin 7/4 к В334 Pin 4 (питание 5 В).

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 3: Отказ контроля износа тормозных накладок.

Остальные функции EBS не ограничены.

SPN 03271

Модуль регулировки давления, задний мост, правая сторона, датчик износа тормозных накладок, левая сторона, сигнал износа накладок вне области допустимых значений.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом, одновременно загорается контрольная лампа индикатора износа тормозных накладок.Напряжение на модуле регулировки давления (Y264) между Pin 2/4 (подача питания) и Pin 2/1 (масса) после процесса торможения должно составлять 5 В (± 0,45 В) (примерно 2 сек после отпускания тормоза). Значения напряжения можно считать при помощи ПК. Параметры EOL должны быть совместимы с используемыми датчиками износа тормозных накладок.
Проверить проводку подачи питания 5 В к датчику износа тормозных накладоквторого моста с левой стороны (В335) на предмет замыкания, проверить сигнальный провод к датчику износа тормозных накладок на предмет обрывов и замыканий (Pin 3: сигнал от датчика износа тормозных накладок (В335) к модулю регулировки давления (Y264 Pin 2/3)) между Y264 Pin 2/3 и Y264 Pin 2/1 напряжение должно составлять менее 4,9 В (предел износа) и более 0,5 В (новые накладки), проверить подключение датчика на массу (Pin 1: масса).

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 3: Отказ контроля износа тормозных накладок.

Остальные функции EBS не ограничены.

SPN 03272

Модуль регулировки давления, задний мост, правая сторона, датчик износа тормозных накладок, правая сторона, сигнал износа накладок вне области допустимых значений.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом, одновременно загорается контрольная лампа индикатора износа тормозных накладок.Напряжение на модуле регулировки давления (Y264) после процесса торможения должно составлять 5 В (± 0,45 В) (примерно 2 сек после отпускания тормоза). Значения напряжения можно считать при помощи ПК. Параметры EOL должны быть совместимы с используемыми датчиками износа тормозных накладок.
Проверить проводку подачи питания 5 В к датчику износа тормозных накладок на предмет замыкания (Pin 4: питание 5 В), проверить сигнальный провод к датчику износа тормозных накладок на предмет обрывов и замыканий (Pin 3:: сигнал от датчика износа тормозных накладок к модулю регулировки давления), проверить подключение датчика на массу (Pin 1: масса).

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 3: Отказ контроля износа тормозных накладок.

Остальные функции EBS не ограничены.

SPN 03273

Модуль регулировки давления, задний мост, правя сторона, датчик давления, сигнал вне области допустимых значений
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.Существует внутренняя неисправность в модуле регулировки давления или не успешно завершена проверка на идентификацию регулировки давления.
Если после очистки регистратора неисправностей, ошибка проявляется снова, требуется заменить модуль регулировки давления (Y264)). Значения давления можно считать при помощи ПК (только в случае отсутствия неисправности). Значения, измеряемые датчиками давления, составляют 0 — 13 бар.

Очистить регистратор неисправностей снова, после этого проверить работоспособность модуля регулировки давления заднего моста (Y264). Регулировка давления должна проводиться при помощи ПК и сравнения показаний при помощи дополнительного манометра. Необходимо проверить подводящие пневматические трубопроводы к модулю регулировки давления заднего моста.

Проверить проводку напряжения питания к модулю регулировки давления (Y264) Pin 6/2 от блока EBS (A402) Pin ХХ4/13 и проводку массы к модулю регулировки давления (Y264) Pin 6/1 от блока EBS (A402) Pin X3/2.

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. При необходимости заменить неисправный модуль регулировки давления. Область функций 8: Модуль регулировки давления заднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура. Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS).

Отключены функции AASR.

SPN 03274

Модуль регулировки давления, задний мост, правая сторона, слишком велико время для запроса «фактическое давление».
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.Существует внутренняя неисправность в модуле регулировки давления или не успешно завершена проверка на идентификацию регулировки давления.
Если после очистки регистратора неисправностей, ошибка проявляется снова, требуется заменить модуль регулировки давления (Y264).

Проверить пропускную способность глушителя модуля регулировки давления.

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 8: Модуль регулировки давления заднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура.

Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS). Отключены функции ASR.

SPN 03275

Модуль регулировки давления, задний мост, правая сторона, плохое удаление воздуха.
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.Во время отпускания педали тормоза, затруднено удаление воздуха из модуля регулировки давления. Глушитель модуля регулировки давления забит или заблокирован другим компонентом автомобиля. Также причиной неисправности может быть неисправный выпускной клапан или датчик давления в модуле регулировки давления (Y264). Существует внутренняя неисправность в модуле регулировки давления или не успешно завершена проверка на идентификацию регулировки давления.
Если после очистки регистратора неисправностей, ошибка проявляется снова, требуется заменить модуль регулировки давления (Y264). Значения давления можно считать при помощи ПК.

Проверить отверстия для отвода воздуха (разъём 3) модуля регулировки давления (Y2264).

Проверить работоспособность модуля регулировки давления заднего моста (Y264).

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. При необходимости заменить неисправный модуль регулировки давления. Область функций 8: Модуль регулировки давления заднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура.

Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS). Отключены функции ASR.

SPN 03276

Модуль регулировки давления, задний мост, правая сторона, высокое давление во время импульсного теста.
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.Неисправность проявляется, если автоматический импульсный тест после включения зажигания не обнаруживает нахождения давления в заданном интервале. Тормозные магистрали пережаты, оборваны, продолжительность импульсного теста не подходит к объёму использованного тормозного цилиндра или неисправен модуль регулировки давления.
Значения можно считать при помощи ПК. Если после очистки регистратора неисправностей, ошибка проявляется снова, требуется заменить модуль регулировки давления (Y264).

Проверить правильность подключения пневматических магистралей от модуля регулировки давления (Y264 разъём 22) к комбинированному тормозному цилиндру справа (G11.300 разъём 11), модуля регулировки давления (Y264 разъём 22) к к двойному запорному клапану (G21.11 разъём 12), к модулю регулировки давления заднего моста (Y264 разъём 4), к клапану рабочего тормоза (G7.302 разъём 22), к модулю управления прицепом (G17.301/Y278 разъём 42) и подающие магистрали модуля регулировки давления заднего моста (Y264 разъём 1). Подача сжатого воздуха к модулю регулировки давления заднего моста производится посредством компрессора (G1. 1 разъём 2) и предохранительного клапана 17+2 бар (G5.121) для ECAM 12,5 бар (G25.300 разъём 1). От ECAM 12,5 бар (G25..300 разъём 22) магистраль ведёт к воздушному ресиверу 40 л, 12,5 бар (G50.300), после которого клапан рабочего тормоза (G7..302 разъём 12) соединён с разъёмом 1 модуля регулировки давления заднего моста. Разъём 1 (подающая магистраль) отвечает за подачу, разъём 22 для отвода, разъём 4 предназначен для резервного контура (электромагнитный клапан резервного контура). После этого следует проверить модуль регулировки давления, при необходимости заменить неисправный модуль регулировки давления заднего моста. Продолжительность импульсноготеста в регистраторе данных EOL проверить при помощи ПК.

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS.

При возникновении этой ошибки EBS функционирует без ограничений.

SPN 03277

Модуль регулировки давления, задний мост, правая сторона, остаточное давление после процесса торможения.
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.Неисправность проявляется, если тормозные магистрали забиты, загрязнены, неисправен модуль регулировки давления заднего моста или неисправен клапан рабочего тормоза со встроенным датчиком тормозных значений.
Проверить давление в месте соединения 4 (модуль регулировки давления заднего моста (Y264 разъём 4), связанный с модулем управления прицепом (G17.301/Y278 разъём 42) и клапан рабочего тормоза (G7.302 разъём 22) резервного контура.

Проверить пневматические подключения модуля регулировки давления заднего моста (Y264): пневматические магистрали от модуля регулировки давления заднего моста (YY264 разъём 22) к тормозной камере с правой стороны (G11.301 разъём 11), модуля регулировки давления заднего моста (Y264 разъём 22) к двойному запорному клапану (G21.11 разъём 12), к модулю регулировки давления заднего моста (Y264 разъём 4), к клапану рабочего тормоза (G7.302 разъём 22) и к модулю управления прицепом (G17.301/Y278 разъём 42) и подающие магистрали модуля регулировки давления заднего моста (Y264 разъём 1). Подача сжатого воздуха к модулю регулировки давления заднего моста производится посредством компрессора (G1. 1 разъём 2) и предохранительного клапана 17+2 бар (G5.121) для ECAM 12,5 бар (G25.300 разъём 1). От ECAM 12,5 бар (G25.300 разъём 22) магистраль ведёт к воздушному ресиверу 40 л, 12,5 бар (G50.300), после которого клапан рабочего тормоза (G7.302 разъём 12) связан с разъёмом 1 модуля регулировки давления заднего моста. Разъём 1 (подающая магистраль) отвечает за подачу, разъём 22 для отвода, разъём 4 предназначен для резервного контура (электромагнитный клапан резервного контура). После этого следует проверить модуль регулировки давления, при необходимости заменить неисправный модуль регулировки давления заднего моста. Следует контролировать градиент давления на клапане рабочего тормоза со встроенным тормозным датчиком (В337) в месте соединения 4 резервного контура (электромагнитный клапан резервного контура). Область функций 8: Модуль регулировки давления заднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура.

Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS).Отключены функции ASR.

SPN 03278

Модуль регулировки давления, задний мост, правая сторона, неисправен датчик давления без торможения.
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.Неисправность проявляется, если тормозные магистрали забиты, загрязнены, неисправен модуль регулировки давления заднего моста или неисправен клапан рабочего тормоза со встроенным датчиком тормозных значений.
Проверить давление в месте соединения 4 (модуль регулировки давления заднего моста (Y264 разъём 4), связанный с модулем управления прицепом (G17.301/Y278 разъём 42) и клапаном рабочего тормоза (G7.302 разъём 22) резервного контура.

Проверить пневматические подключения модуля регулировки заднего моста (Y264): пневматические магистрали от модуля регулировки давления заднего моста (Y264 разъём 22) к тормозной камере с правой стороны (G11.300 разъём 11), от модуля регулировки давления заднего моста (Y264 разъём 22) к двойному запорному клапану (G21.11 разъём 12) и к модулю управления прицепом (G17.301/Y278 разъём 42) и подающие магистрали модуля регулировки давления заднего моста (Y264 разъём 1). Подача сжатого воздуха к модулю регулировки давления заднего моста производится посредством компрессора (G1. 1 разъём 2) и предохранительного клапана 17+2 бар (G5.121) для ECAM 12,5 бар (G25.300 разъём 1). От ECAM 12,5 бар (G25.300 разъём 22) магистраль ведёт к воздушному ресиверу 40 л, 12,5 бар (G50.300), после которого клапан рабочего тормоза (G7.302 разъём 12) связан с разъёмом 1 модуля регулировки давления заднего моста. Разъём 1 (подающая магистраль) отвечает за подачу, разъём 22 для отвода, разъём 4 предназначен для резервного контура (электромагнитный клапан резервного контура). После этого следует проверить модуль регулировки давления, при необходимости заменить неисправный модуль регулировки давления заднего моста. Следует контролировать градиент давления на клапане рабочего тормоза со встроенным тормозным датчиком (В337) в месте соединения 4 резервного контура (электромагнитный клапан резервного контура). Область функций 8: Модуль регулировки давления заднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура.

Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS). Отключены функции ASR.

SPN 03279

Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03280

Модуль регулировки давления, задний мост, правая сторона, неисправна ИС датчика частоты вращения колеса.
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.Очистить регистратор неисправностей. Присутствует внутренний сбой модуля регулировки давления. Если после очистки регистратора неисправностей, неисправность проявляется снова, следует заменить модуль регулировки давления заднего моста (Y264). Если неисправность проявляется снова в процессе нормальной эксплуатации, также необходимо заменить модуль регулировки давления.
Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 8: Модуль регулировки давления заднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура.

Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS). Отключены функции ASR.

SPN 03281

Модуль регулировки давления, задний мост, правая сторона, ошибочный ответ от резервного клапана.
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.Очистить регистратор неисправностей. После этого проверить исправность модуля регулировки давления заднего моста (Y264). Неисправный модуль регулировки давления следует заменить. Неисправность в сигнальной цепи электромагнитного клапана резервного контура (резервного клапана) в модуле регулировки давления заднего моста. Если после очистки регистратора неисправностей, неисправность проявляется снова, следует заменить модуль регулировки давления заднего моста (Y264). Если неисправность проявляется снова в процессе нормальной эксплуатации, также необходимо заменить модуль регулировки давления.
Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 8: Модуль регулировки давления заднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура.

Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS). Отключены функции ASR.

SPN 03282

Модуль регулировки давления, задний мост, правая сторона, ошибочный обратный сигнал от впускного клапана.
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.Очистить регистратор неисправностей. После этого проверить исправность модуля регулировки давления заднего моста (Y264). Неисправный модуль регулировки давления следует заменить. Неисправность в сигнальной цепи электромагнитного клапана резервного контура (резервного клапана) в модуле регулировки давления заднего моста. Если после очистки регистратора неисправностей, неисправность проявляется снова, следует заменить модуль регулировки давления заднего моста (Y264). Если неисправность проявляется снова в процессе нормальной эксплуатации, также необходимо заменить модуль регулировки давления.
Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 8: Модуль регулировки давления заднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура.

Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS). Отключены функции ASR.

SPN 03283

Модуль регулировки давления, задний мост, правая сторона, ошибочный обратный сигнал от впускного и резервного клапана.
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.Очистить регистратор неисправностей. После этого проверить исправность модуля регулировки давления заднего моста (Y264). Неисправный модуль регулировки давления следует заменить. Неисправность в сигнальной цепи электромагнитного клапана резервного контура (резервного клапана) в модуле регулировки давления заднего моста. Если после очистки регистратора неисправностей, неисправность проявляется снова, следует заменить модуль регулировки давления заднего моста (Y264). Если неисправность проявляется снова в процессе нормальной эксплуатации, также необходимо заменить модуль регулировки давления.
Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 8: Модуль регулировки давления заднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура.

Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS). Отключены функции ASR.

SPN 03284

Модуль регулировки давления, задний мост, правая сторона, ошибочный обратный сигнал от выпускного клапана.
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.Очистить регистратор неисправностей. После этого проверить исправность модуля регулировки давления заднего моста (Y264). Неисправный модуль регулировки давления следует заменить. Неисправность в сигнальной цепи электромагнитного клапана резервного контура (резервного клапана) в модуле регулировки давления заднего моста. Если после очистки регистратора неисправностей, неисправность проявляется снова, следует заменить модуль регулировки давления заднего моста (Y264). Если неисправность проявляется снова в процессе нормальной эксплуатации, также необходимо заменить модуль регулировки давления.
Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 8: Модуль регулировки давления заднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура.

Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS). Отключены функции ASR.

SPN 03285

Модуль регулировки давления, задний мост, правая сторона, ошибочный обратный сигнал от выпускного и резервного клапана.
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.Очистить регистратор неисправностей. После этого проверить исправность модуля регулировки давления заднего моста (Y264). Неисправный модуль регулировки давления следует заменить. Неисправность в сигнальной цепи электромагнитного клапана резервного контура (резервного клапана) в модуле регулировки давления задней оси. Если после очистки регистратора неисправностей, неисправность проявляется снова, следует заменить модуль регулировки давления заднего моста (Y264). Если неисправность проявляется снова в процессе нормальной эксплуатации, также необходимо заменить модуль регулировки давления.
Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 8: Модуль регулировки давления заднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура.

Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS). Отключены функции ASR.

SPN 03285

Модуль регулировки давления,2-й задний мост, правая сторона, ошибочный обратный сигнал от выпускного и резервного клапана.
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.Очистить регистратор неисправностей. После этого проверить исправность модуля регулировки давления заднего моста. Неисправный модуль регулировки давления следует заменить. Неисправность в сигнальной цепи электромагнитного клапана резервного контура (резервного клапана) в модуле регулировки давления задней оси. Если после очистки регистратора неисправностей, неисправность проявляется снова, следует заменить модуль регулировки давления заднего моста. Если неисправность проявляется снова в процессе нормальной эксплуатации, также необходимо заменить модуль регулировки давления.
Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 8: Модуль регулировки давления заднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура.

Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS). Отключены функции ASR.

SPN 03286

Модуль регулировки давления, задний мост, правая сторона, ошибочный обратный сигнал от выпускного и впускного клапана.
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.Очистить регистратор неисправностей. После этого проверить исправность модуля регулировки давления заднего моста (Y264). Неисправный модуль регулировки давления следует заменить. Неисправность в сигнальной цепи электромагнитного клапана резервного контура (резервного клапана) в модуле регулировки давления заднего моста. Если после очистки регистратора неисправностей, неисправность проявляется снова, следует заменить модуль регулировки давления заднего моста (Y264). Если неисправность проявляется снова в процессе нормальной эксплуатации, также необходимо заменить модуль регулировки давления.
Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 8: Модуль регулировки давления заднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура.

Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS). Отключены функции ASR.

SPN 03287

Модуль регулировки давления, задний мост, правая сторона, ошибочный обратный сигнал от выпускного, впускного и резервного клапана.
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.Очистить регистратор неисправностей. После этого проверить исправность модуля регулировки давления заднего моста (Y264). Неисправный модуль регулировки давления следует заменить. Неисправность в сигнальной цепи электромагнитного клапана резервного контура (резервного клапана) в модуле регулировки давления задней оси. Если после очистки регистратора неисправностей, неисправность проявляется снова, следует заменить модуль регулировки давления заднего моста (Y264). Если неисправность проявляется снова в процессе нормальной эксплуатации, также необходимо заменить модуль регулировки давления.
Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 8: Модуль регулировки давления заднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура.

Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS). Отключены функции ASR.

SPN 03288

Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03289

Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03290

Модуль регулировки давления, задний мост, правая сторона, отсутствие сообщения CAN от модуля.
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.Влияние неисправности: приостановка CAN. Скорость передачи данных 250 кбод. Максимальные значения напряжения: рецессивный CAN Low 2,5 В., CAN High 2,5 В; доминантный CAN Low 1,5 В, CAN High 3,5 В. Длинна заголовка 11 бит. Длинна сообщения 8 бит.
Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS.

Проверить сигнал по массе от блока EBS (масса модуля регулировки давления на входе) до Х618 (клеммная коробка распределителя Х102, провод 31000) (сопротивление < 1 Ом) и напряжение аккумуляторных батарей (24 В) между блоком EBS (A402) Pin X1/8 (питание, клемма 30) и Х618 (клеммная коробка распределителя Х102, провод 31000) блока EBS (A402) EBS (A402).

Проверить соединения блока EBS (A402) с модулем регулировки давления заднего моста (Y264)Pin Х4/4 (блок EBS (A402)) — Pin 6/1 (масса модуля регулировки давления заднего моста); Pin X4/13 (блок EBS (A402)) — Pin 6/2 (питание 24 В для модуля регулировки давления заднего моста); Pin X4/10 (блок EBS (A402)) — Pin 6/3 (CAN High для для модуля регулировки давления заднего моста) и Pin X4/7 (блок EBS (A402)) — Pin 6/4 (CAN Low для для модуля регулировки давления заднего моста).

Проверить разъёмы блока EBS (A402) и модуля регулировки давления заднего моста. Измерить напряжение питания между Pin X4/13 (напряжение питания Y264) и Pin Х4/4 (масса Y264) блока EBS (A402). После этого определить сопротивление 64 Ом между Pin Х4/10 (CAN high Y264) и Pin X4/7 (CAN low Y264). Далее должны быть проверены подключения по массе всех модулей регулировки давления (модуль регулировки давления переднего моста с левой стороны (Y263), модуль регулировки давления переднего моста с правой стороны (Y262) и модуль регулировки давления заднего моста (Y264)). Область функций 8: Модуль регулировки давления заднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура.

Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS). Отключены функции ASR.

SPN 03291

Модуль регулировки давления, задний мост, правая сторона, несовместимое программное обеспечение блока EBS (A402) и модуля регулировки давления.
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.Блок EBS (A402) или модуль регулировки давления заднего моста (Y264) следует заменить на блок или модуль с совместимой версией программного обеспечения. Область функций 8: Модуль регулировки давления заднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура.
Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS). Отключены функции ASR.

SPN 03292

Модуль регулировки давления, задний мост, правая сторона, несовместимость 12/24 В. между блоком EBS и модулем регулировки давления.
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.Блок EBS (A402) или модуль регулировки давления заднего моста (Y264) следует заменить на блок или модуль с совместимым вариантом напряжения. Область функций 8: Модуль регулировки давления заднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура.
Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS). Отключены функции ASR.

SPN 03293

Модуль регулировки давления, задний мост, правая сторона, активна защита впускного от высокой частоты срабатывания, давление < 4 бар.
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.Неисправность проявляется, если не достигается номинальное значение для длительного времени при низком давлении в тормозном цилиндре. При давлении подаваемого воздуха < 4 бар сообщение о неисправности исчезает после проверки датчика давления подачи воздуха.
Проверить сообщение ECAM на CAN J1939 (давление в контурах 1 и 2). При помощи ПК считать значения датчика давления модуля регулировки давления.

Проверить исправность модуля регулировки давления заднего моста (Y264). Неисправный модуль регулировки давления следует заменить.

Проверить пневматические магистрали подачи воздуха к модулям регулировки давления (модуль регулировки давления переднего моста с левой стороны (Y263), модуль регулировки давления переднего моста с правой стороны (Y262) и модуль регулировки давления заднего моста (Y264)). Проверить входы 1 и 2 измерителя давления подаваемого воздуха.

Проверить внешний контроль центральной сигнальной лампы STOP. Датчик давления подаваемого воздуха встроен в модуль регулировки давления заднего моста. Область функций 8: Модуль регулировки давления заднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура.

Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS). Отключены функции ASR.

SPN 03294

Модуль регулировки давления, задний мост, правая сторона, неудачное выполнение арифметического теста.
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.Очистить регистратор неисправностей, если неисправность проявляется снова, заменить модуль регулировки давления заднего моста (Y264). Область функций 8: Модуль регулировки давления заднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура.
Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS). Отключены функции ASR.

SPN 03295

Модуль регулировки давления, задний мост, правая сторона, ошибка в скорости вращения колёс, датчик частоты вращения колеса с левой стороны.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Датчик скорости вращения колёс с левой стороны (В121) передаёт данную информацию в блок EBS (A402). Неисправность появляется, если расчётная скорость колёс для разных мостов различается более чем на 9 %. Если различие в скорости колёс посредством компенсации снижается до величины менее 9 %, возможна эксплуатация без проявления ошибок. Компенсационный диаметр колёс выдаётся до тех пор, пока не будет достигнуто максимально допустимой различие, которое записано в EOL (приблизительно 25 %). Компенсация диаметра функционирует, если если скорость движения находится в интервале между 25 км/ч и 100 км/ч, тормоз не задействован и скорость автомобиля постоянна. Проверить на переднем и заднем мостах размер шин колёс. Переключатель повышения порога проскальзывания ASR (S256) следует задействовать на отрезке пути длинной не менее 10 км и скорости движения более 25 км/ч. Контрольная лампа ASR-Info (H140) моргает.
Очистить регистратор неисправностей блока EBS (A402), после чего установить блок EBS (A402) в начальное состояние (сброс). Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03296

Модуль регулировки давления, задний мост, правая сторона, ошибка в скорости вращения колёс, датчик частоты вращения колеса с правой стороны.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Датчик скорости вращения колёс с правой стороны (В122) передаёт данную информацию в блок EBS (A402). Неисправность появляется, если расчётная скорость колёс для разных мостов различается более чем на 9 %. Если различие в скорости колёс посредством компенсации снижается до величины менее 9 %, возможна эксплуатация без проявления ошибок. Компенсационный диаметр колёс выдаётся до тех пор, пока не будет достигнуто максимально допустимой различие, которое записано в EOL (приблизительно 25 %). Компенсация диаметра функционирует, если если скорость движения находится в интервале между 25 км/ч и 100 км/ч, тормоз не задействован и скорость автомобиля постоянна. Проверить на переднем и заднем мостах размер шин колёс. Переключатель повышения порога проскальзывания ASR (S256) следует задействовать на отрезке пути длинной не менее 10 км. и скорости движения более 25 км/ч. Контрольная лампа ASR-Info (H140) моргает.
Очистить регистратор неисправностей блока EBS (A402), после чего установить блок EBS (A402) в начальное состояние (сброс). Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03297

Модуль регулировки давления, задний мост, правая сторона, датчик нагрузки моста, сбой питания.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Проверить напряжение питания. Напряжение питания, измеренное между Pin 3/4 и Pin 3/1 модуля регулировки давления заднего моста должно составлять 5 В ± 0,45 В.
Проверить проводку и контакты в разъёмах между модулем регулировки давления заднего моста (Y264) и датчиком ALB заднего моста (В336) на предмет обрывов и замыканий, между Pin 3/4 (модуль регулировки давления заднего моста) и Pin 1 (подача питания на датчик ALB заднего моста), между Pin 3/1 (модуль регулировки давления заднего моста) и Pin 2 (масса датчика ALB заднего моста), между Pin 3/3 (модуль регулировки давления заднего моста) и Pin 3 (сигнальный провод датчика ALB заднего моста).

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 5: Система EBS работает с запрограммированным значением L = ALB-ошибка для распределения тормозного давления при использовании рабочего тормоза (система торможения EPB) и с автоматическим регулированием торможения в зависимости от нагрузки со значением ALB L = 0 при системе ABS для IRM (модифицирование для индивидуального регулирования) на переднем мосту.

SPN 03298

Модуль регулировки давления, задний мост, правая сторона, разность давления на паре модулей регулировки давления переднего моста.
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.Неисправность проявляется, если разность давления составляет > 0,8 в течении более 3 секунд на одном из мостов, на котором установлен модуль регулировки давления.
При помощи ПК считать значения датчика давления модуля регулировки давления. Проверить исправность модуля регулировки давления заднего моста (Y264). Неисправный модуль регулировки давления следует заменить.

Проверить пневматические магистрали подачи воздуха к модулю регулировки давления заднего моста (Y264). Подача воздуха в модуль регулировки давления заднего моста производится посредством цилиндра компрессора (G1.1 разъём 2) и предохранительного клапана 17+2 бар (G5.121) для ECAM 12,5 бар (G25.300 разъём 1). От ECAM 12,5 бар (G25.300 разъём 21) магистраль ведёт к воздушному ресиверу 40 л, 12,5 бар (G50.300), после которого клапан рабочего тормоза (G7.302 разъём 12) связан вместе с разъёмом 1 модуля регулировки заднего моста . Область функций 8: Модуль регулировки давления заднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура.

Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS). Отключены функции ASR.

SPN 03299

Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03300

Модуль регулировки давления, 2-й задний мост, левая сторона.
Неисправности отсутствуют.

SPN 03301

Модуль регулировки давления, 2-й задний мост, левая сторона, датчик частоты вращения колеса, левая сторона, обрыв или замыкание.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Сопротивление датчика должно находиться в диапазоне 950 — 1930 Ом. Неисправность идентифицируется, если напряжение, измеренное на датчике составляет менее 1 В или более 4 В. После устранения неисправности лампа STOP погаснет только в случае если измеряется достаточный сигнал о скорости более 20 км/ч на всех датчиках частоты вращения.
Проверить проводку и контакты в разъёмах между модулем регулировки давления заднего моста и левым задним датчиком частоты вращения колеса на предмет обрывов и замыканий.

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03302

Модуль регулировки давления, 2-й задний мост, левая сторона, датчик частоты вращения колеса, левая сторона, замедление слишком велико.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Сопротивление датчика должно находиться в диапазоне 950 — 1930 Ом. Неисправность идентифицируется, если сигнал датчика частоты вращения резко уменьшается при скорости более 30 км/ч, а также при наличии замыкания между проводами датчика или датчик частоты вращения не верно установлен. После устранения неисправности лампа STOP погаснет только в случае если измеряется достаточный сигнал о скорости более 20 км/ч на всех датчиках частоты вращения.
Проверить проводку и контакты в разъёмах между модулем регулировки давления заднего моста и левым задним датчиком частоты вращения колеса на предмет обрывов и замыканий.

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03303

Модуль регулировки давления, 2-й задний мост, левая сторона, датчик частоты вращения колеса, левая сторона, ошибка в начале движения.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Слишком большой зазор между датчиком и зубчатым колесом. Неисправность проявляется если на второй оси при скорости более 18 км/ч с одного из колёс не поступает сигнал в течении 20 секунд или более, или измеряется скорость более 40 км/ч на одном из датчиков скорости вращения колеса, а с других датчиков сигнал не поступает в течении 20 секунд или более.
Считать скорость колеса и предельный зазор при помощи ПК. Проверить состояние шин на предмет разницы износа. После устранения неисправности лампа STOP погаснет только в случае если измеряется достаточный сигнал о скорости более 20 км/ч на всех датчиках скорости вращения. Выполнить регулировку зазора между датчиком и зубчатым колесом.

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03304

Модуль регулировки давления, 2-й задний мост, левая сторона, датчик частоты вращения колеса, левая сторона, слишком большой зазор.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Неисправность проявляется если скорость при предельном зазоре более 10 км/ч.
Считать скорость колеса и предельный зазор при помощи ПК. Проверить состояние шин на предмет разницы износа. После устранения неисправности лампа STOP погаснет только в случае если измеряется достаточный сигнал о скорости более 20 км/ч на всех датчиках частоты вращения. Проверить зазор между датчиком и зубчатым колесом, при необходимости следует выполнить регулировку.

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03305

Модуль регулировки давления, 2-й задний мост, левая сторона, датчик частоты вращения колеса, левая сторона, регулировка.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Считать скорость колеса и предельный зазор при помощи ПК.
Проверить состояние шин на предмет разницы износа. После устранения неисправности лампа STOP погаснет только в случае если измеряется достаточный сигнал о скорости более 20 км/ч на всех датчиках частоты вращения.

Проверить проводку и контакты в разъёмах между модулем регулировки давления заднего моста и левым задним датчиком частоты вращения колеса на предмет обрывов и замыканий. Сопротивление датчика должно находиться в диапазоне 950 — 1930 Ом.

Проверить зубчатое колесо на предмет загрязнений, повреждений (отсутствие зубцов), дисбаланса (менее 0,3 мм). Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03306

Модуль регулировки давления, 2-й задний мост, левая сторона, датчик частоты вращения колеса, левая сторона, длительная нестабильность.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Неисправность проявляется, если колесо, контролируемое системой ABS не регулируется стабильно по прошествии 20 сек.
Считать скорость колеса и предельный зазор при помощи ПК. Проверить состояние шин на предмет разницы износа. После устранения неисправности лампа STOP погаснет только в случае если измеряется достаточный сигнал о скорости более 20 км/ч на всех датчиках (частоты вращения. Проверить проводку и контакты в разъёмах левого заднего датчика частоты вращения колеса на предмет обрывов и замыканий. Проверить тормозной цилиндр на предмет присутствия остаточного давления. Проверить зубчатое колесо на предмет загрязнений, повреждений (отсутствие зубцов), дисбаланса (менее 0,3 мм).

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03307

Модуль регулировки давления, 2-й задний мост, левая сторона, датчик частоты вращения колеса, левая сторона, неисправность зубчатого колеса.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Считать скорость колеса и предельный зазор при помощи ПК. Проверить состояние шин на предмет разницы износа. После устранения неисправности лампа STOP погаснет только в случае если измеряется достаточный сигнал о скорости более 20 км/ч на всех датчиках скорости вращения.
Проверить зубчатое колесо на предмет загрязнений, повреждений (отсутствие зубцов), дисбаланса (менее 0,3 мм).

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03308

Модуль регулировки давления, 2-й задний мост, левая сторона, датчик частоты вращения колеса, левая сторона, подъёмный мост, неисправность.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Неисправность проявляется, если одно из колёс вращается со скоростью менее 15 км/ч, а другое колесо вращается со скоростью более 30 км/ч.
Проверить, чтобы оба колеса подъёмного моста находились в одинаковом положении. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03309

Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03310

Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03311

Модуль регулировки давления, 2-й задний мост, левая сторона, датчик частоты вращения колеса, правая сторона, обрыв или замыкание.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Сопротивление датчика должно находиться в диапазоне 960-1930 Ом. Неисправность идентифицируется, если напряжение, измеренное на датчике составляет менее 1 В или более 4 В. После устранения неисправности лампа STOP погаснет только в случае если измеряется достаточный сигнал о скорости более 20 км/ч на всех датчиках.
Проверить проводку и контакты в разъёмах между модулем регулировки давления заднего моста и правым задним датчиком частоты вращения колеса на предмет обрывов и замыканий.

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03312

Модуль регулировки давления, 2-й задний мост, левая сторона, датчик частоты вращения колеса, правая сторона, замедление слишком велико.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Сопротивление датчика должно находиться в диапазоне 960 — 1930 Ом. Неисправность идентифицируется, если сигнал датчика частоты вращения резко уменьшается при скорости более 30 км/ч, а также при наличии замыкания между проводами датчика или датчик частоты вращения не верно установлен. После устранения неисправности лампа STOP погаснет только в случае если измеряется достаточный сигнал о скорости более 20 км/ч на всех датчиках скорости вращения.
Проверить проводку и контакты в разъёмах между модулем регулировки давления заднего моста и правым задним датчиком частоты вращения колеса на предмет обрывов и замыканий.

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03313

Модуль регулировки давления, 2-й задний мост, левая сторона, датчик частоты вращения колеса, правая сторона, ошибка в начале движения.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Слишком большой зазор между датчиком и зубчатым колесом. Неисправность проявляется если на второй оси при скорости более 18 км/ч с одного из колёс не поступает сигнал в течении 20 секунд или более, или измеряется скорость более 40 км/ч на одном из датчиков скорости вращения колеса, а с других датчиков сигнал не поступает в течении 20 секунд или более.
Считать скорость колеса и предельный зазор при помощи ПК. Проверить состояние шин на предмет разницы износа. После устранения неисправности лампа STOP погаснет только в случае если измеряется достаточный сигнал о скорости более 20 км/ч на всех датчиках скорости вращения.

Выполнить регулировку зазора между датчиком и зубчатым колесом.

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03314

Модуль регулировки давления, 2-й задний мост, левая сторона, датчик частоты вращения колеса, правая сторона, слишком большой зазор.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Неисправность проявляется если скорость при предельном зазоре более 10 км/ч.
Считать скорость колеса и предельный зазор при помощи ПК. Проверить состояние шин на предмет разницы износа. После устранения неисправности лампа STOP погаснет только в случае если измеряется достаточный сигнал о скорости более 20 км/ч на всех датчиках скорости вращения. Проверить зазор между датчиком и зубчатым колесом, при необходимости следует выполнить регулировку.

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03315

Модуль регулировки давления, 2-й задний мост, левая сторона, датчик частоты вращения колеса, правая сторона, регулировка.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Считать скорость колеса и предельный зазор при помощи ПК. Проверить состояние шин на предмет разницы износа. После устранения неисправности лампа STOP погаснет только в случае если измеряется достаточный сигнал о скорости более 20 км/ч на всех датчиках частоты вращения.
Проверить проводку и контакты в разъёмах между модулем регулировки давления заднего моста и правым задним датчиком частоты вращения колеса на предмет обрывов и замыканий. Сопротивление датчика должно находиться в диапазоне 950 — 1930 Ом.

Проверить зубчатое колесо на предмет загрязнений, повреждений (отсутствие зубцов), дисбаланса (менее 0,3 мм).

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03316

Модуль регулировки давления, 2-й задний мост, левая сторона, датчик частоты вращения колеса, правая сторона, длительная нестабильность.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Неисправность проявляется, если колесо, контролируемое системой ABS не регулируется стабильно по прошествии 20 сек.
Считать скорость колеса и предельный зазор при помощи ПК. Проверить состояние шин на предмет разницы износа. После устранения неисправности лампа STOP погаснет только в случае если измеряется достаточный сигнал о скорости более 20 км/ч на всех датчиках частоты вращения. Проверить проводку и контакты в разъёмах правого заднего датчика частоты вращения колеса на предмет обрывов и замыканий.

Проверить тормозной цилиндр на предмет присутствия остаточного давления.

Проверить зубчатое колесо на предмет загрязнений, повреждений (отсутствие зубцов), дисбаланса (менее 0,3 мм).

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03317

Модуль регулировки давления, 2-й задний мост, левая сторона, датчик частоты вращения колеса, правая сторона, неисправность зубчатого колеса.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Считать скорость колеса и предельный зазор при помощи ПК. Проверить состояние шин на предмет разницы износа. После устранения неисправности лампа STOP погаснет только в случае если измеряется достаточный сигнал о скорости более 20 км/ч на всех датчиках частоты вращения. Проверить зубчатое колесо на предмет загрязнений, повреждений (отсутствие зубцов), дисбаланса (менее 0,3 мм).
Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03318

Модуль регулировки давления, 2-й задний мост, левая сторона, датчик частоты вращения колеса, правая сторона, подъёмный мост, неисправность.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Неисправность проявляется, если одно из колёс вращается со скоростью менее 15 км/ч, а другое колесо вращается со скоростью более 30 км/ч.
Проверить, чтобы оба колеса подъёмного моста находились в одинаковом положении. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03319

Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03320

Модуль регулировки давления, 2-й задний мост, левая сторона, датчик износа тормозных накладок, неисправность в напряжении.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом, одновременно загорается контрольная лампа индикатора износа тормозных накладок.Напряжение на модуле регулировки давления заднего моста после процесса торможения должно составлять 5 В (± 0,45 В) (примерно 2 сек после отпускания тормоза).
Проверить проводку подачи питания 5 В к датчику износа тормозных накладок третьего моста с левой стороны на предмет замыкания.

Проверить проводку и контакты в разъёмах датчика износа тормозных накладок третьего моста с левой стороны.

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 3: Отказ контроля износа тормозных накладок.

Остальные функции EBS не ограничены.

SPN 03321

Модуль регулировки давления, 2-й задний мост, левая сторона, датчик износа тормозных накладок, левая сторона, сигнал износа накладок вне области допустимых значений.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом, одновременно загорается контрольная лампа индикатора износа тормозных накладок.Напряжение на модуле регулировки давления заднего моста после процесса торможения должно составлять 5 В (± 0,45 В) (примерно 2 сек после отпускания тормоза). Значения напряжения можно считать при помощи ПК. Параметры EOL должны быть совместимы с используемыми датчиками износа тормозных накладок.
Проверить проводку подачи питания 5 В к датчику износа тормозных накладок третьего моста с левой стороны на предмет замыкания.

Проверить проводку и контакты в разъёмах датчика износа тормозных накладок третьего моста с левой стороны.

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 3: Отказ контроля износа тормозных накладок.

Остальные функции EBS не ограничены.

SPN 03322

Модуль регулировки давления, 2-й задний мост, левая сторона, датчик износа тормозных накладок, правая сторона, сигнал износа накладок вне области допустимых значений.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом, одновременно загорается контрольная лампа индикатора износа тормозных накладок.Напряжение на модуле регулировки давления заднего моста после процесса торможения должно составлять 5 В (± 0,45 В) (примерно 2 сек после отпускания тормоза). Значения напряжения можно считать при помощи ПК. Параметры EOL должны быть совместимы с используемыми датчиками износа тормозных накладок.
Проверить проводку подачи питания 5 В к датчику износа тормозных накладок третьего моста с правой стороны на предмет замыкания.

Проверить проводку и контакты в разъёмах датчика износа тормозных накладок третьего моста с правой стороны.

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 3: Отказ контроля износа тормозных накладок.

Остальные функции EBS не ограничены.

SPN 03323

Модуль регулировки давления, 2-й задний мост, левая сторона, датчик давления, сигнал вне области допустимых значений.
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.Существует внутренняя неисправность в модуле регулировки давления или не успешно завершена проверка на идентификацию регулировки давления. Если после очистки регистратора неисправностей, ошибка проявляется снова, требуется заменить модуль регулировки давления заднего моста. Значения давления можно считать при помощи ПК (только в случае отсутствия неисправности). Значения, измеряемые датчиками давления, составляют 0 — 13 бар.
Очистить регистратор неисправностей снова, после этого проверить работоспособность модуля регулировки давления заднего моста. Регулировка давления должна проводиться при помощи ПК и сравнения показаний при помощи дополнительного манометра. Необходимо проверить подводящие пневматические трубопроводы к модулю регулировки давления заднего моста.

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. При необходимости заменить неисправный модуль регулировки давления. Область функций 8: Модуль регулировки давления заднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура.

Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS). Отключены функции ASR.

SPN 03324

Модуль регулировки давления, 2-й задний мост, левая сторона, слишком велико время для запроса «фактическое давление».
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.Существует внутренняя неисправность в модуле регулировки давления или не успешно завершена проверка на идентификацию регулировки давления. Если после очистки регистратора неисправностей, ошибка проявляется снова, требуется заменить модуль регулировки давления заднего моста.
Проверить пропускную способность глушителя модуля регулировки давления.

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 8: Модуль регулировки давления заднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура.

Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS). Отключены функции ASR.

SPN 03325

Модуль регулировки давления, 2-й задний мост, левая сторона, плохое удаление воздуха.
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.Во время отпускания педали тормоза, затруднено удаление воздуха из модуля регулировки давления. Глушитель модуля регулировки давления забит или заблокирован другим компонентом автомобиля. Также причиной неисправности может быть неисправный выпускной клапан или датчик давления в модуле регулировки давления заднего моста. Существует внутренняя неисправность в модуле регулировки давления или не успешно завершена проверка на идентификацию регулировки давления. Если после очистки регистратора неисправностей, ошибка проявляется снова, требуется заменить модуль регулировки давления заднего моста. Значения давления можно считать при помощи ПК.
Проверить отверстия для отвода воздуха (разъём 3) модуля регулировки давления заднего моста.

Проверить работоспособность модуля регулировки давления заднего моста.

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. При необходимости заменить неисправный модуль регулировки давления. Область функций 8: Модуль регулировки давления заднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура.

Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS). Отключены функции ASR.

SPN 03326

Модуль регулировки давления, 2-й задний мост, левая сторона, высокое давление во время импульсного теста.
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.Неисправность проявляется, если автоматический импульсный тест после включения зажигания не обнаруживает нахождения давления в заданном интервале. Тормозные магистрали пережаты, оборваны, продолжительность импульсного теста не подходит к объёму использованного тормозного цилиндра или неисправен модуль регулировки давления. Значения можно считать при помощи ПК. Если после очистки регистратора неисправностей, ошибка проявляется снова, требуется заменить модуль регулировки давления заднего моста слева.
Проверить правильность подключения пневматических магистралей от модуля регулировки давления заднего моста (разъём 21) к комбинированному тормозному цилиндру слева, модуля регулировки давления (разъём 4) к клапану рабочего тормоза, и подающие магистрали модуля регулировки давления заднего моста (разъём 1). Разъём 1 (подающая магистраль) отвечает за подачу, разъём 21 для отвода, разъём 4 предназначен для резервного контура (электромагнитный клапан резервного контура). После этого следует проверить модуль регулировки давления, при необходимости заменить неисправный модуль регулировки давления заднего моста. Продолжительность импульсноготеста в регистраторе данных EOL проверить при помощи ПК.

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS.

При возникновении этой ошибки EBS функционирует без ограничений.

SPN 03327

Модуль регулировки давления, 2-й задний мост, левая сторона, остаточное давление после процесса торможения.
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.Неисправность проявляется, если тормозные магистрали забиты, загрязнены, неисправен модуль регулировки давления заднего моста или неисправен клапан рабочего тормоза со встроенным датчиком тормозных значений.
Проверить давление в месте соединения 4 (модуль регулировки давления заднего моста (разъём 4), связанный с клапаном рабочего тормоза) резервного контура.

Проверить пневматические подключения модуля регулировки давления заднего моста (Y264): пневматические магистрали от модуля регулировки давления заднего моста (разъём 21) к тормозной камере с левой стороны, модуля регулировки давления заднего моста (разъём 4), к клапану рабочего тормоза иподающие магистрали модуля регулировки давления заднего моста (разъём 1). Разъём 1 (подающая магистраль) отвечает за подачу, разъём 21 для отвода, разъём 4 предназначен для резервного контура (электромагнитный клапан резервного контура). После этого следует проверить модуль регулировки давления, при необходимости заменить неисправный модуль регулировки давления заднего моста. Следует контролировать градиент давления на клапане рабочего тормоза со встроенным тормозным датчиком (В337) в месте соединения 4 резервного контура (электромагнитный клапан резервного контура). Область функций 8: Модуль регулировки давления заднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура.

Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS). Отключены функции ASR.

SPN 03328

Модуль регулировки давления, 2-й задний мост, левая сторона, неисправен датчик давления без торможения.
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.Неисправность проявляется, если тормозные магистрали забиты, загрязнены, неисправен модуль регулировки давления заднего моста или неисправен клапан рабочего тормоза со встроенным датчиком тормозных значений. Проверить давление в месте соединения 4 (модуль регулировки давления заднего моста (разъём 4), связанный с клапаном рабочего тормоза) резервного контура.
Проверить пневматические подключения модуля регулировки давления заднего моста (Y264): пневматические магистрали от модуля регулировки давления заднего моста (разъём 21) к тормозной камере с левой стороны, модуля регулировки давления заднего моста (разъём 4), к клапану рабочего тормоза. Разъём 1 (подающая магистраль) отвечает за подачу, разъём 21 для отвода, разъём 4 предназначен для резервного контура (электромагнитный клапан резервного контура). После этого следует проверить модуль регулировки давления, при необходимости заменить неисправный модуль регулировки давления заднего моста. Следует контролировать градиент давления на клапане рабочего тормоза со встроенным тормозным датчиком (В337) в месте соединения 4 резервного контура (электромагнитный клапан резервного контура). Область функций 8: Модуль регулировки давления заднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура.

Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS). Отключены функции ASR.

SPN 03329

Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03330

Модуль регулировки давления, 2-й задний мост, левая сторона, неисправна ИС датчика частоты вращения колеса.
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.Очистить регистратор неисправностей. Присутствует внутренний сбой модуля регулировки давления. Если после очистки регистратора неисправностей, неисправность проявляется снова, следует заменить модуль регулировки давления заднего моста . Если неисправность проявляется снова в процессе нормальной эксплуатации, также необходимо заменить модуль регулировки давления.
Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 8: Модуль регулировки давления заднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура.

Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS). Отключены функции ASR.

SPN 03331

Модуль регулировки давления, 2-й задний мост, левая сторона, ошибочный ответ от резервного клапана.
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.Очистить регистратор неисправностей. После этого проверить исправность модуля регулировки давления заднего моста. Неисправный модуль регулировки давления следует заменить. Неисправность в сигнальной цепи электромагнитного клапана резервного контура (резервного клапана) в модуле регулировки давления заднего моста. Если после очистки регистратора неисправностей, неисправность проявляется снова, следует заменить модуль регулировки давления заднего моста. Если неисправность проявляется снова в процессе нормальной эксплуатации, также необходимо заменить модуль регулировки давления.
Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 8: Модуль регулировки давления заднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура.

Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS). Отключены функции ASR.

SPN 03332

Модуль регулировки давления, 2-й задний мост, левая сторона, ошибочный обратный сигнал от впускного клапана.
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.Очистить регистратор неисправностей. После этого проверить исправность модуля регулировки давления заднего моста. Неисправный модуль регулировки давления следует заменить. Неисправность в сигнальной цепи электромагнитного клапана резервного контура (резервного клапана) в модуле регулировки давления заднего моста. Если после очистки регистратора неисправностей, неисправность проявляется снова, следует заменить модуль регулировки давления заднего моста. Если неисправность проявляется снова в процессе нормальной эксплуатации, также необходимо заменить модуль регулировки давления.
Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 8: Модуль регулировки давления заднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура.

Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS). Отключены функции ASR.

SPN 03333

Модуль регулировки давления, 2-й задний мост, левая сторона, ошибочный обратный сигнал от впускного и резервного клапана.
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.Очистить регистратор неисправностей. После этого проверить исправность модуля регулировки давления заднего моста. Неисправный модуль регулировки давления следует заменить. Неисправность в сигнальной цепи электромагнитного клапана резервного контура (резервного клапана) в модуле регулировки давления заднего моста. Если после очистки регистратора неисправностей, неисправность проявляется снова, следует заменить модуль регулировки давления заднего моста. Если неисправность проявляется снова в процессе нормальной эксплуатации, также необходимо заменить модуль регулировки давления.
Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 8: Модуль регулировки давления заднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура.

Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS). Отключены функции ASR.

SPN 03334

Модуль регулировки давления, 2-й задний мост, левая сторона, ошибочный обратный сигнал от выпускного клапана.
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.Очистить регистратор неисправностей. После этого проверить исправность модуля регулировки давления заднего моста. Неисправный модуль регулировки давления следует заменить. Неисправность в сигнальной цепи электромагнитного клапана резервного контура (резервного клапана) в модуле регулировки давления заднего моста. Если после очистки регистратора неисправностей, неисправность проявляется снова, следует заменить модуль регулировки давления заднего моста. Если неисправность проявляется снова в процессе нормальной эксплуатации, также необходимо заменить модуль регулировки давления.
Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 8: Модуль регулировки давления заднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура.

Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS). Отключены функции ASR.

SPN 03335

Модуль регулировки давления, 2-й задний мост, левая сторона, ошибочный обратный сигнал от выпускного и резервного клапана.
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.Очистить регистратор неисправностей. После этого проверить исправность модуля регулировки давления заднего моста. Неисправный модуль регулировки давления следует заменить. Неисправность в сигнальной цепи электромагнитного клапана резервного контура (резервного клапана) в модуле регулировки давления заднего моста. Если после очистки регистратора неисправностей, неисправность проявляется снова, следует заменить модуль регулировки давления заднего моста. Если неисправность проявляется снова в процессе нормальной эксплуатации, также необходимо заменить модуль регулировки давления.
Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 8: Модуль регулировки давления заднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура.

Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS). Отключены функции ASR.

SPN 03336

Модуль регулировки давления, 2-й задний мост, левая сторона, ошибочный обратный сигнал от выпускного и впускного клапана.
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.Очистить регистратор неисправностей. После этого проверить исправность модуля регулировки давления заднего моста. Неисправный модуль регулировки давления следует заменить. Неисправность в сигнальной цепи электромагнитного клапана резервного контура (резервного клапана) в модуле регулировки давления заднего моста. Если после очистки регистратора неисправностей, неисправность проявляется снова, следует заменить модуль регулировки давления заднего моста. Если неисправность проявляется снова в процессе нормальной эксплуатации, также необходимо заменить модуль регулировки давления.
Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 8: Модуль регулировки давления заднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура.

Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS). Отключены функции ASR.

SPN 03337

Модуль регулировки давления, 2-й задний мост, левая сторона, ошибочный обратный сигнал от выпускного, впускного и резервного клапана.
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.Очистить регистратор неисправностей. После этого проверить исправность модуля регулировки давления заднего моста. Неисправный модуль регулировки давления следует заменить. Неисправность в сигнальной цепи электромагнитного клапана резервного контура (резервного клапана) в модуле регулировки давления заднего моста. Если после очистки регистратора неисправностей, неисправность проявляется снова, следует заменить модуль регулировки давления заднего моста. Если неисправность проявляется снова в процессе нормальной эксплуатации, также необходимо заменить модуль регулировки давления.
Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 8: Модуль регулировки давления заднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура.

Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS). Отключены функции ASR.

SPN 03338

Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03339

Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03340

Модуль регулировки давления, 2-й задний мост, левая сторона, отсутствие сообщения CAN от модуля.
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.Влияние неисправности: приостановка CAN. Скорость передачи данных 250 кбод. Максимальные значения напряжения: рецессивный CAN Low 2,5 В, CAN High 2,5 В; доминантный CAN Low 1,5 В, CAN High 3,5 В. Длинна заголовка 11 бит. Длинна сообщения 8 бит.
Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS.

Проверить Pin Х1/12 (масса модуля регулировки давления на входе) и Pin Х1/8 (клемма 30 для подачи напряжения питания) блока EBS (A402).

Проверить соединения блока EBS (A402) с модулем регулировки давления заднего моста.

Проверить разъёмы блока EBS (A402) и модуля регулировки давления заднего моста. Далее должны быть проверены подключения по массе всех модулей регулировки давления. Область функций 8: Модуль регулировки давления заднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура.

Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS). Отключены функции ASR.

SPN 03341

Модуль регулировки давления, 2-й задний мост, левая сторона, несовместимое программное обеспечение блока EBS (A402) и модуля регулировки давления.
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.Блок EBS (A402) или модуль регулировки давления заднего моста следует заменить на блок или модуль с совместимой версией программного обеспечения. Область функций 8: Модуль регулировки давления заднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура.
Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS). Отключены функции ASR.

SPN 03342

Модуль регулировки давления, 2-й задний мост, левая сторона, несовместимость 12/24 В. между блоком EBS и модулем регулировки давления.
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.Блок EBS (A402) или модуль регулировки давления заднего моста следует заменить на блок или модуль с совместимым вариантом напряжения. Область функций 8: Модуль регулировки давления заднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура.
Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS). Отключены функции ASR.

SPN 03343

Модуль регулировки давления, 2-й задний мост, левая сторона, активна защита впускного от высокой частоты срабатывания, давление < 4 бар.
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.Неисправность проявляется, если не достигается номинальное значение для длительного времени при низком давлении в тормозном цилиндре. При давлении подаваемого воздуха < 4 бар сообщение о неисправности исчезает после проверки датчика давления подачи воздуха.
Проверить сообщение ECAM на CAN J1939 (давление в контурах 1 и 2). При помощи ПК считать значения датчика давления модуля регулировки давления.

Проверить исправность модуля регулировки давления заднего моста. Неисправный модуль регулировки давления следует заменить.

Проверить пневматические магистрали подачи воздуха к модулям регулировки давления.

Проверить входы 1 и 2 измерителя давления подаваемого воздуха.

Проверить внешний контроль центральной сигнальной лампы STOP. Датчик давления подаваемого воздуха встроен в модуль регулировки давления заднего моста. Область функций 8: Модуль регулировки давления заднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура.

Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS). Отключены функции ASR.

SPN 03344

Модуль регулировки давления, 2-й задний мост, левая сторона, неудачное выполнение арифметического теста.
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.Очистить регистратор неисправностей, если неисправность проявляется снова, заменить модуль регулировки давления заднего моста. Область функций 8: Модуль регулировки давления заднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура.
Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS). Отключены функции ASR.

SPN 03345

Модуль регулировки давления, 2-й задний мост, левая сторона, ошибка в скорости вращения колёс, датчик частоты вращения колеса с левой стороны.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Датчик скорости вращения колёс с левой стороны передаёт данную информацию в блок EBS (A402). Неисправность появляется, если расчётная скорость колёс для разных мостов различается более чем на 9 %. Если различие в скорости колёс посредством компенсации снижается до величины менее 9 %, возможна эксплуатация без проявления ошибок. Компенсационный диаметр колёс выдаётся до тех пор, пока не будет достигнуто максимально допустимой различие, которое записано в EOL (приблизительно 25 %). Компенсация диаметра функционирует, если если скорость движения находится в интервале между 25 км/ч и 100 км/ч, тормоз не задействован и скорость автомобиля постоянна.
Проверить на переднем и заднем мостах размер шин колёс. Переключатель повышения порога проскальзывания ASR (S256) следует задействовать на отрезке пути длинной не менее 10 км. и скорости движения более 25 км/ч. Контрольная лампа ASR-Info (H140) моргает.

Очистить регистратор неисправностей блока EBS (A402), после чего установить блок EBS (A402) в начальное состояние (сброс). Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03346

Модуль регулировки давления, 2-й задний мост, левая сторона, ошибка в скорости вращения колёс, датчик частоты вращения колеса с правой стороны.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Датчик скорости вращения колёс с правой стороны передаёт данную информацию в блок EBS (A402). Неисправность появляется, если расчётная скорость колёс для разных мостов различается более чем на 9 %. Если различие в скорости колёс посредством компенсации снижается до величины менее 9 %, возможна эксплуатация без проявления ошибок. Компенсационный диаметр колёс выдаётся до тех пор, пока не будет достигнуто максимально допустимой различие, которое записано в EOL (приблизительно 25 %). Компенсация диаметра функционирует, если если скорость движения находится в интервале между 25 км/ч и 100 км/ч, тормоз не задействован и скорость автомобиля постоянна.
Проверить на переднем и заднем мостах размер шин колёс. Переключатель повышения порога проскальзывания ASR (S256) следует задействовать на отрезке пути длинной не менее 10 км. и скорости движения более 25 км/ч. Контрольная лампа ASR-Info (H140) моргает.

Очистить регистратор неисправностей блока EBS (A402), после чего установить блок EBS (A402) в начальное состояние (сброс). Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03347

Модуль регулировки давления, 2-й задний мост, левая сторона, датчик нагрузки моста, сбой питания.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Проверить напряжение питания. Напряжение питания, измеренное между Pin 3/4 и Pin 3/1 модуля регулировки давления заднего моста должно составлять 5 В ± 0,45 В.
Проверить проводку и контакты в разъёмах между модулем регулировки давления заднего моста и датчиком ALB на предмет обрывов и замыканий, между Pin 3/4 (модуль регулировки давления заднего моста) и Pin 1 (подача питания на датчик ALB заднего моста), между Pin 3/1 (модуль регулировки давления заднего моста) и Pin 2 (масса датчика ALB заднего моста), между Pin 3/3 (модуль регулировки давления заднего моста) и Pin 3 (сигнальный провод датчика ALB заднего моста).

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 5: Система EBS работает с запрограммированным значением L = ALB-ошибка для распределения тормозного давления при использовании рабочего тормоза (система торможения EPB) и с автоматическим регулированием торможения в зависимости от нагрузки со значением ALB L = 0 при системе ABS для IRM (модифицирование для индивидуального регулирования) на переднем мосту.

SPN 03348

Модуль регулировки давления, 2-й задний мост, левая сторона, разность давления на паре модулей регулировки давления переднего моста.
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.Неисправность проявляется, если разность давления составляет > 0,8 в течении более 3 секунд на одном из мостов, на котором установлен модуль регулировки давления.
При помощи ПК считать значения датчика давления модуля регулировки давления. Проверить исправность модуля регулировки давления заднего моста. Неисправный модуль регулировки давления следует заменить.

Проверить пневматические магистрали подачи воздуха к модулю регулировки давления заднего моста (Y264). Подача воздуха в модуль регулировки давления заднего моста производится посредством цилиндра компрессора (G1.1 разъём 2) и предохранительного клапана 17+2 бар (G5.121) для ECAM 12,5 бар (G25.300 разъём 1). От ECAM 12,5 бар (G25.300 разъём 22) магистраль ведёт к воздушному ресиверу 40 л, 12,5 бар (G50.300), после которого клапан рабочего тормоза (G7.302 разъём 12) связан вместе с разъёмом 1 модуля регулировки заднего моста . Область функций 8: Модуль регулировки давления заднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура.

Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS). Отключены функции ASR.

SPN 03349

Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03350

Модуль регулировки давления, 2-й задний мост, правая сторона.
Неисправности отсутствуют.

SPN 03351

Модуль регулировки давления, 2-й задний мост, правая сторона, датчик частоты вращения колеса, левая сторона, обрыв или замыкание.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Сопротивление датчика должно находиться в диапазоне 950 — 1930 Ом. Неисправность идентифицируется, если напряжение, измеренное на датчике составляет менее 1 В или более 4 В. После устранения неисправности лампа STOP погаснет только в случае если измеряется достаточный сигнал о скорости более 20 км/ч на всех датчиках частоты вращения.
Проверить проводку и контакты в разъёмах между модулем регулировки давления заднего моста и левым задним датчиком частоты вращения колеса на предмет обрывов и замыканий.

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03352

Модуль регулировки давления, 2-й задний мост, правая сторона, датчик частоты вращения колеса, левая сторона, замедление слишком велико.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Сопротивление датчика должно находиться в диапазоне 950 — 1930 Ом. Неисправность идентифицируется, если сигнал датчика частоты вращения резко уменьшается при скорости более 30 км/ч, а также при наличии замыкания между проводами датчика или датчик частоты вращения не верно установлен. После устранения неисправности лампа STOP погаснет только в случае если измеряется достаточный сигнал о скорости более 20 км/ч на всех датчиках частоты вращения.
Проверить проводку и контакты в разъёмах между модулем регулировки давления заднего моста и левым задним датчиком частоты вращения колеса на предмет обрывов и замыканий.

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03353

Модуль регулировки давления, 2-й задний мост, правая сторона, датчик частоты вращения колеса, левая сторона, ошибка в начале движения.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Слишком большой зазор между датчиком и зубчатым колесом. Неисправность проявляется если на второй оси при скорости более 18 км/ч с одного из колёс не поступает сигнал в течении 20 секунд или более, или измеряется скорость более 40 км/ч на одном из датчиков скорости вращения колеса, а с других датчиков сигнал не поступает в течении 20 секунд или более.
Считать скорость колеса и предельный зазор при помощи ПК. Проверить состояние шин на предмет разницы износа. После устранения неисправности лампа STOP погаснет только в случае если измеряется достаточный сигнал о скорости более 20 км/ч на всех датчиках скорости вращения.

Выполнить регулировку зазора между датчиком и зубчатым колесом.

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03354

Модуль регулировки давления, 2-й задний мост, правая сторона, датчик частоты вращения колеса, левая сторона, слишком большой зазор.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Неисправность проявляется если скорость при предельном зазоре более 10 км/ч.
Считать скорость колеса и предельный зазор при помощи ПК. Проверить состояние шин на предмет разницы износа. После устранения неисправности лампа STOP погаснет только в случае если измеряется достаточный сигнал о скорости более 20 км/ч на всех датчиках частоты вращения.

Проверить зазор между датчиком и зубчатым колесом, при необходимости следует выполнить регулировку.

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03355

Модуль регулировки давления, 2-й задний мост, правая сторона, датчик частоты вращения колеса, левая сторона, регулировка.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Считать скорость колеса и предельный зазор при помощи ПК. Проверить состояние шин на предмет разницы износа. После устранения неисправности лампа STOP погаснет только в случае если измеряется достаточный сигнал о скорости более 20 км/ч на всех датчиках частоты вращения.
Проверить проводку и контакты в разъёмах между модулем регулировки давления заднего моста и левым задним датчиком частоты вращения колеса на предмет обрывов и замыканий. Сопротивление датчика должно находиться в диапазоне 950 — 1930 Ом.

Проверить зубчатое колесо на предмет загрязнений, повреждений (отсутствие зубцов), дисбаланса (менее 0,3 мм).

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03356

Модуль регулировки давления, 2-й задний мост, правая сторона, датчик частоты вращения колеса, левая сторона, длительная нестабильность.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Неисправность проявляется, если колесо, контролируемое системой ABS не регулируется стабильно по прошествии 20 сек.
Считать скорость колеса и предельный зазор при помощи ПК. Проверить состояние шин на предмет разницы износа. После устранения неисправности лампа STOP погаснет только в случае если измеряется достаточный сигнал о скорости более 20 км/ч на всех датчиках (частоты вращения.

Проверить проводку и контакты в разъёмах левого заднего датчика частоты вращения колеса на предмет обрывов и замыканий.

Проверить тормозной цилиндр на предмет присутствия остаточного давления.

Проверить зубчатое колесо на предмет загрязнений, повреждений (отсутствие зубцов), дисбаланса (менее 0,3 мм).

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03357

Модуль регулировки давления, 2-й задний мост, правая сторона, датчик частоты вращения колеса, левая сторона, неисправность зубчатого колеса.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Считать скорость колеса и предельный зазор при помощи ПК.
Проверить состояние шин на предмет разницы износа. После устранения неисправности лампа STOP погаснет только в случае если измеряется достаточный сигнал о скорости более 20 км/ч на всех датчиках скорости вращения.

Проверить зубчатое колесо на предмет загрязнений, повреждений (отсутствие зубцов), дисбаланса (менее 0,3 мм).

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03358

Модуль регулировки давления, 2-й задний мост, правая сторона, датчик частоты вращения колеса, левая сторона, подъёмный мост, неисправность.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Неисправность проявляется, если одно из колёс вращается со скоростью менее 15 км/ч, а другое колесо вращается со скоростью более 30 км/ч.
Проверить, чтобы оба колеса подъёмного моста находились в одинаковом положении. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03359

Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03360

Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03361

Модуль регулировки давления, 2-й задний мост, правая сторона, датчик частоты вращения колеса, правая сторона, обрыв или замыкание.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Сопротивление датчика должно находиться в диапазоне 960 — 1930 Ом. Неисправность идентифицируется, если напряжение, измеренное на датчике составляет менее 1 В или более 4 В. После устранения неисправности лампа STOP погаснет только в случае если измеряется достаточный сигнал о скорости более 20 км/ч на всех датчиках.
Проверить проводку и контакты в разъёмах между модулем регулировки давления заднего моста и правым задним датчиком частоты вращения колеса на предмет обрывов и замыканий.

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03362

Модуль регулировки давления, 2-й задний мост, правая сторона, датчик частоты вращения колеса, правая сторона, замедление слишком велико.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Сопротивление датчика должно находиться в диапазоне 960 — 1930 Ом.
Неисправность идентифицируется, если сигнал датчика частоты вращения резко уменьшается при скорости более 30 км/ч, а также при наличии замыкания между проводами датчика или датчик частоты вращения не верно установлен. После устранения неисправности лампа STOP погаснет только в случае если измеряется достаточный сигнал о скорости более 20 км/ч на всех датчиках скорости вращения.

Проверить проводку и контакты в разъёмах между модулем регулировки давления заднего моста и правым задним датчиком частоты вращения колеса на предмет обрывов и замыканий.

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03363

Модуль регулировки давления, 2-й задний мост, правая сторона, датчик частоты вращения колеса, правая сторона, ошибка в начале движения.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Слишком большой зазор между датчиком и зубчатым колесом. Неисправность проявляется если на второй оси при скорости более 18 км/ч с одного из колёс не поступает сигнал в течении 20 секунд или более, или измеряется скорость более 40 км/ч на одном из датчиков скорости вращения колеса, а с других датчиков сигнал не поступает в течении 20 секунд или более.
Считать скорость колеса и предельный зазор при помощи ПК.

Проверить состояние шин на предмет разницы износа. После устранения неисправности лампа STOP погаснет только в случае если измеряется достаточный сигнал о скорости более 20 км/ч на всех датчиках скорости вращения.

Выполнить регулировку зазора между датчиком и зубчатым колесом.

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03364

Модуль регулировки давления, 2-й задний мост, правая сторона, датчик частоты вращения колеса, правая сторона, слишком большой зазор.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Неисправность проявляется если скорость при предельном зазоре более 10 км/ч.
Считать скорость колеса и предельный зазор при помощи ПК. Проверить состояние шин на предмет разницы износа. После устранения неисправности лампа STOP погаснет только в случае если измеряется достаточный сигнал о скорости более 20 км/ч на всех датчиках скорости вращения.

Проверить зазор между датчиком и зубчатым колесом, при необходимости следует выполнить регулировку.

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03365

Модуль регулировки давления, 2-й задний мост, правая сторона, датчик частоты вращения колеса, правая сторона, регулировка.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Считать скорость колеса и предельный зазор при помощи ПК. Проверить состояние шин на предмет разницы износа. После устранения неисправности лампа STOP погаснет только в случае если измеряется достаточный сигнал о скорости более 20 км/ч на всех датчиках частоты вращения.
Проверить проводку и контакты в разъёмах между модулем регулировки давления заднего моста и правым задним датчиком частоты вращения колеса на предмет обрывов и замыканий. Сопротивление датчика должно находиться в диапазоне 950 — 1930 Ом.

Проверить зубчатое колесо на предмет загрязнений, повреждений (отсутствие зубцов), дисбаланса (менее 0,3 мм).

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03366

Модуль регулировки давления, 2-й задний мост, правая сторона, датчик частоты вращения колеса, правая сторона, длительная нестабильность.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Неисправность проявляется, если колесо, контролируемое системой ABS не регулируется стабильно по прошествии 20 сек.
Считать скорость колеса и предельный зазор при помощи ПК. Проверить состояние шин на предмет разницы износа. После устранения неисправности лампа STOP погаснет только в случае если измеряется достаточный сигнал о скорости более 20 км/ч на всех датчиках частоты вращения.

Проверить проводку и контакты в разъёмах правого заднего датчика частоты вращения колеса на предмет обрывов и замыканий.

Проверить тормозной цилиндр на предмет присутствия остаточного давления.

Проверить зубчатое колесо на предмет загрязнений, повреждений (отсутствие зубцов), дисбаланса (менее 0,3 мм).

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03367

Модуль регулировки давления, 2-й задний мост, правая сторона, датчик частоты вращения колеса, правая сторона, неисправность зубчатого колеса.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Считать скорость колеса и предельный зазор при помощи ПК. Проверить состояние шин на предмет разницы износа. После устранения неисправности лампа STOP погаснет только в случае если измеряется достаточный сигнал о скорости более 20 км/ч на всех датчиках частоты вращения.
Проверить зубчатое колесо на предмет загрязнений, повреждений (отсутствие зубцов), дисбаланса (менее 0,3 мм).

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03368

Модуль регулировки давления, 2-й задний мост, правая сторона, датчик частоты вращения колеса, правая сторона, подъёмный мост, неисправность.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Неисправность проявляется, если одно из колёс вращается со скоростью менее 15 км/ч, а другое колесо вращается со скоростью более 30 км/ч.
Проверить, чтобы оба колеса подъёмного моста находились в одинаковом положении. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03369

Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03370

Модуль регулировки давления, 2-й задний мост, правая сторона, датчик износа тормозных накладок, неисправность в напряжении.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом, одновременно загорается контрольная лампа индикатора износа тормозных накладок.Напряжение на модуле регулировки давления заднего моста после процесса торможения должно составлять 5 В (± 0,45 В) (примерно 2 сек после отпускания тормоза).
Проверить проводку подачи питания 5 В к датчику износа тормозных накладок третьего моста с правой стороны на предмет замыкания.

Проверить проводку и контакты в разъёмах датчика износа тормозных накладок третьего моста с правой стороны.

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 3: Отказ контроля износа тормозных накладок.

Остальные функции EBS не ограничены.

SPN 03371

Модуль регулировки давления, 2-й задний мост, правая сторона, датчик износа тормозных накладок, левая сторона, сигнал износа накладок вне области допустимых значений.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом, одновременно загорается контрольная лампа индикатора износа тормозных накладок.Напряжение на модуле регулировки давления заднего моста после процесса торможения должно составлять 5 В (± 0,45 В) (примерно 2 сек после отпускания тормоза).
Значения напряжения можно считать при помощи ПК. Параметры EOL должны быть совместимы с используемыми датчиками износа тормозных накладок.

Проверить проводку подачи питания 5 В к датчику износа тормозных накладок третьего моста с левой стороны на предмет замыкания.

Проверить проводку и контакты в разъёмах датчика износа тормозных накладок третьего моста с левой стороны.

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 3: Отказ контроля износа тормозных накладок.

Остальные функции EBS не ограничены.

SPN 03372

Модуль регулировки давления, 2-й задний мост, правая сторона, датчик износа тормозных накладок, правая сторона, сигнал износа накладок вне области допустимых значений.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом, одновременно загорается контрольная лампа индикатора износа тормозных накладок.Напряжение на модуле регулировки давления заднего моста после процесса торможения должно составлять 5 В (± 0,45 В) (примерно 2 сек после отпускания тормоза).
Значения напряжения можно считать при помощи ПК. Параметры EOL должны быть совместимы с используемыми датчиками износа тормозных накладок.

Проверить проводку подачи питания 5 В к датчику износа тормозных накладок третьего моста с правой стороны на предмет замыкания.

Проверить проводку и контакты в разъёмах датчика износа тормозных накладок третьего моста с правой стороны.

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 3: Отказ контроля износа тормозных накладок.

Остальные функции EBS не ограничены.

SPN 03373

Модуль регулировки давления, 2-й задний мост, правая сторона, датчик давления, сигнал вне области допустимых значений.
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.Существует внутренняя неисправность в модуле регулировки давления или не успешно завершена проверка на идентификацию регулировки давления.
Если после очистки регистратора неисправностей, ошибка проявляется снова, требуется заменить модуль регулировки давления заднего моста. Значения давления можно считать при помощи ПК (только в случае отсутствия неисправности). Значения, измеряемые датчиками давления, составляют 0 — 13 бар.

Очистить регистратор неисправностей снова, после этого проверить работоспособность модуля регулировки давления заднего моста. Регулировка давления должна проводиться при помощи ПК и сравнения показаний при помощи дополнительного манометра. Необходимо проверить подводящие пневматические трубопроводы к модулю регулировки давления заднего моста.

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. При необходимости заменить неисправный модуль регулировки давления. Область функций 8: Модуль регулировки давления заднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура. Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS).

Отключены функции ASR.

SPN 03374

Модуль регулировки давления, 2-й задний мост, правая сторона, слишком велико время для запроса «фактическое давление».
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.Существует внутренняя неисправность в модуле регулировки давления или не успешно завершена проверка на идентификацию регулировки давления.
Если после очистки регистратора неисправностей, ошибка проявляется снова, требуется заменить модуль регулировки давления заднего моста.

Проверить пропускную способность глушителя модуля регулировки давления.

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 8: Модуль регулировки давления заднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура.

Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS). Отключены функции ASR.

SPN 03375

Модуль регулировки давления, 2-й задний мост, правая сторона, плохое удаление воздуха.
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.Во время отпускания педали тормоза, затруднено удаление воздуха из модуля регулировки давления. Глушитель модуля регулировки давления забит или заблокирован другим компонентом автомобиля. Также причиной неисправности может быть неисправный выпускной клапан или датчик давления в модуле регулировки давления заднего моста. Существует внутренняя неисправность в модуле регулировки давления или не успешно завершена проверка на идентификацию регулировки давления.
Если после очистки регистратора неисправностей, ошибка проявляется снова, требуется заменить модуль регулировки давления заднего моста. Значения давления можно считать при помощи ПК.

Проверить отверстия для отвода воздуха (разъём 3) модуля регулировки давления заднего моста.

Проверить работоспособность модуля регулировки давления заднего моста.

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. При необходимости заменить неисправный модуль регулировки давления. Область функций 8: Модуль регулировки давления заднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура.

Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS). Отключены функции ASR.

SPN 03376

Модуль регулировки давления, 2-й задний мост, правая сторона, высокое давление во время импульсного теста.
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.Неисправность проявляется, если автоматический импульсный тест после включения зажигания не обнаруживает нахождения давления в заданном интервале. Тормозные магистрали пережаты, оборваны, продолжительность импульсного теста не подходит к объёму использованного тормозного цилиндра или неисправен модуль регулировки давления.
Значения можно считать при помощи ПК. Если после очистки регистратора неисправностей, ошибка проявляется снова, требуется заменить модуль регулировки давления заднего моста.

Проверить правильность подключения пневматических магистралей от модуля регулировки давления заднего моста (разъём 22) к комбинированному тормозному цилиндру справа, модуля регулировки давления (разъём 4) к клапану рабочего тормоза, и подающие магистрали модуля регулировки давления заднего моста (разъём 1). Разъём 1 (подающая магистраль) отвечает за подачу, разъём 22 для отвода, разъём 4 предназначен для резервного контура (электромагнитный клапан резервного контура).

После этого следует проверить модуль регулировки давления, при необходимости заменить неисправный модуль регулировки давления заднего моста. Продолжительность импульсноготеста в регистраторе данных EOL проверить при помощи ПК. Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS.

При возникновении этой ошибки EBS функционирует без ограничений.

SPN 03377

Модуль регулировки давления, 2-й задний мост, правая сторона, остаточное давление после процесса торможения.
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.Неисправность проявляется, если тормозные магистрали забиты, загрязнены, неисправен модуль регулировки давления заднего моста или неисправен клапан рабочего тормоза со встроенным датчиком тормозных значений.
Проверить давление в месте соединения 4 (модуль регулировки давления заднего моста (разъём 4), связанный с клапаном рабочего тормоза) резервного контура.

Проверить пневматические подключения модуля регулировки давления заднего моста (Y264): пневматические магистрали от модуля регулировки давления заднего моста (разъём 22) к тормозной камере с правой стороны, модуля регулировки давления заднего моста (разъём 4), к клапану рабочего тормоза иподающие магистрали модуля регулировки давления заднего моста (разъём 1). Разъём 1 (подающая магистраль) отвечает за подачу, разъём 22 для отвода, разъём 4 предназначен для резервного контура (электромагнитный клапан резервного контура).

После этого следует проверить модуль регулировки давления, при необходимости заменить неисправный модуль регулировки давления заднего моста.

Следует контролировать градиент давления на клапане рабочего тормоза со встроенным тормозным датчиком (В337) в месте соединения 4 резервного контура (электромагнитный клапан резервного контура). Область функций 8: Модуль регулировки давления заднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура.

Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS). Отключены функции ASR.

SPN 03378

Модуль регулировки давления, 2-й задний мост, правая сторона, неисправен датчик давления без торможения.
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.Неисправность проявляется, если тормозные магистрали забиты, загрязнены, неисправен модуль регулировки давления заднего моста или неисправен клапан рабочего тормоза со встроенным датчиком тормозных значений.
Проверить давление в месте соединения 4 (модуль регулировки давления заднего моста (разъём 4), связанный с клапаном рабочего тормоза) резервного контура.

Проверить пневматические подключения модуля регулировки давления заднего моста (Y264): пневматические магистрали от модуля регулировки давления заднего моста (разъём 22) к тормозной камере с правой стороны, модуля регулировки давления заднего моста (разъём 4), к клапану рабочего тормоза. Разъём 1 (подающая магистраль) отвечает за подачу, разъём 22 для отвода, разъём 4 предназначен для резервного контура (электромагнитный клапан резервного контура).

После этого следует проверить модуль регулировки давления, при необходимости заменить неисправный модуль регулировки давления заднего моста.

Следует контролировать градиент давления на клапане рабочего тормоза со встроенным тормозным датчиком (В337) в месте соединения 4 резервного контура (электромагнитный клапан резервного контура). Область функций 8: Модуль регулировки давления заднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура.

Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS). Отключены функции ASR.

SPN 03379

Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03380

Модуль регулировки давления, 2-й задний мост, правая сторона, неисправна ИС датчика частоты вращения колеса.
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.Очистить регистратор неисправностей. Присутствует внутренний сбой модуля регулировки давления. Если после очистки регистратора неисправностей, неисправность проявляется снова, следует заменить модуль регулировки давления заднего моста.
Если неисправность проявляется снова в процессе нормальной эксплуатации, также необходимо заменить модуль регулировки давления.

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 8: Модуль регулировки давления заднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура.

Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS). Отключены функции ASR.

SPN 03381

Модуль регулировки давления, 2-й задний мост, правая сторона, ошибочный ответ от резервного клапана.
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.Очистить регистратор неисправностей. После этого проверить исправность модуля регулировки давления заднего моста. Неисправный модуль регулировки давления следует заменить.
Неисправность в сигнальной цепи электромагнитного клапана резервного контура (резервного клапана) в модуле регулировки давления заднего моста. Если после очистки регистратора неисправностей, неисправность проявляется снова, следует заменить модуль регулировки давления заднего моста.

Если неисправность проявляется снова в процессе нормальной эксплуатации, также необходимо заменить модуль регулировки давления. Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 8: Модуль регулировки давления заднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура.

Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS). Отключены функции ASR.

SPN 03382

Модуль регулировки давления, 2-й задний мост, правая сторона, ошибочный обратный сигнал от впускного клапана.
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.Очистить регистратор неисправностей. После этого проверить исправность модуля регулировки давления заднего моста. Неисправный модуль регулировки давления следует заменить.
Неисправность в сигнальной цепи электромагнитного клапана резервного контура (резервного клапана) в модуле регулировки давления заднего моста. Если после очистки регистратора неисправностей, неисправность проявляется снова, следует заменить модуль регулировки давления заднего моста. Если неисправность проявляется снова в процессе нормальной эксплуатации, также необходимо заменить модуль регулировки давления.

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 8: Модуль регулировки давления заднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура.

Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS). Отключены функции ASR.

SPN 03383

Модуль регулировки давления, 2-й задний мост, правая сторона, ошибочный обратный сигнал от впускного и резервного клапана.
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.Очистить регистратор неисправностей. После этого проверить исправность модуля регулировки давления заднего моста. Неисправный модуль регулировки давления следует заменить. Неисправность в сигнальной цепи электромагнитного клапана резервного контура (резервного клапана) в модуле регулировки давления заднего моста. Если после очистки регистратора неисправностей, неисправность проявляется снова, следует заменить модуль регулировки давления заднего моста. Если неисправность проявляется снова в процессе нормальной эксплуатации, также необходимо заменить модуль регулировки давления.
Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 8: Модуль регулировки давления заднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура.

Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS). Отключены функции ASR.

SPN 03384

Модуль регулировки давления, 2-й задний мост, правая сторона, ошибочный обратный сигнал от выпускного клапана.
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.Очистить регистратор неисправностей. После этого проверить исправность модуля регулировки давления заднего моста. Неисправный модуль регулировки давления следует заменить. Неисправность в сигнальной цепи электромагнитного клапана резервного контура (резервного клапана) в модуле регулировки давления заднего моста. Если после очистки регистратора неисправностей, неисправность проявляется снова, следует заменить модуль регулировки давления заднего моста. Если неисправность проявляется снова в процессе нормальной эксплуатации, также необходимо заменить модуль регулировки давления.
Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 8: Модуль регулировки давления заднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура.

Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS). Отключены функции ASR.

SPN 03386

Модуль регулировки давления, 2-й задний мост, правая сторона, ошибочный обратный сигнал от выпускного и впускного клапана.
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.Очистить регистратор неисправностей. После этого проверить исправность модуля регулировки давления заднего моста. Неисправный модуль регулировки давления следует заменить. Неисправность в сигнальной цепи электромагнитного клапана резервного контура (резервного клапана) в модуле регулировки давления заднего моста. Если после очистки регистратора неисправностей, неисправность проявляется снова, следует заменить модуль регулировки давления заднего моста. Если неисправность проявляется снова в процессе нормальной эксплуатации, также необходимо заменить модуль регулировки давления.
Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 8: Модуль регулировки давления заднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура.

Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS). Отключены функции ASR.

SPN 03387

Модуль регулировки давления, 2-й задний мост, правая сторона, ошибочный обратный сигнал от выпускного, впускного и резервного клапана.
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.Очистить регистратор неисправностей. После этого проверить исправность модуля регулировки давления заднего моста. Неисправный модуль регулировки давления следует заменить. Неисправность в сигнальной цепи электромагнитного клапана резервного контура (резервного клапана) в модуле регулировки давления заднего моста. Если после очистки регистратора неисправностей, неисправность проявляется снова, следует заменить модуль регулировки давления заднего моста. Если неисправность проявляется снова в процессе нормальной эксплуатации, также необходимо заменить модуль регулировки давления.
Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 8: Модуль регулировки давления заднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура.

Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS). Отключены функции ASR.

SPN 03388

Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03389

Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03390

Модуль регулировки давления, 2-й задний мост, правая сторона, отсутствие сообщения CAN от модуля.
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.Влияние неисправности: приостановка CAN. Скорость передачи данных 250 кбод. Максимальные значения напряжения: рецессивный CAN Low 2,5 В, CAN High 2,5 В; доминантный CAN Low 1,5 В, CAN High 3,5 В. Длинна заголовка 11 бит. Длинна сообщения 8 бит.
Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS.

Проверить Pin Х1/12 (масса модуля регулировки давления на входе) и Pin Х1/8 (клемма 30 для подачи напряжения питания) блока EBS (A402).

Проверить соединения блока EBS (A402) с модулем регулировки давления заднего моста.

Проверить разъёмы блока EBS (A402) и модуля регулировки давления заднего моста. Далее должны быть проверены подключения по массе всех модулей регулировки давления. Область функций 8: Модуль регулировки давления заднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура.

Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS). Отключены функции ASR.

SPN 03391

Модуль регулировки давления, 2-й задний мост, правая сторона, несовместимое программное обеспечение блока EBS (A402) и модуля регулировки давления.
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.Блок EBS (A402) или модуль регулировки давления заднего моста следует заменить на блок или модуль с совместимой версией программного обеспечения.
Область функций 8: Модуль регулировки давления заднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура.

Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS). Отключены функции ASR.

SPN 03392

Модуль регулировки давления, 2-й задний мост, правая сторона, несовместимость 12/24 В. между блоком EBS и модулем регулировки давления.
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.Блок EBS (A402) или модуль регулировки давления заднего моста следует заменить на блок или модуль с совместимым вариантом напряжения.
Область функций 8: Модуль регулировки давления заднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура.

Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS). Отключены функции ASR.

SPN 03393

Модуль регулировки давления, 2-й задний мост, правая сторона, активна защита впускного от высокой частоты срабатывания, давление < 4 бар.
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.Неисправность проявляется, если не достигается номинальное значение для длительного времени при низком давлении в тормозном цилиндре. При давлении подаваемого воздуха < 4 бар сообщение о неисправности исчезает после проверки датчика давления подачи воздуха.
Проверить сообщение ECAM на CAN J1939 (давление в контурах 1 и 2). При помощи ПК считать значения датчика давления модуля регулировки давления.

Проверить исправность модуля регулировки давления заднего моста. Неисправный модуль регулировки давления следует заменить.

Проверить пневматические магистрали подачи воздуха к модулям регулировки давления.

Проверить входы 1 и 2 измерителя давления подаваемого воздуха.

Проверить внешний контроль центральной сигнальной лампы STOP. Датчик давления подаваемого воздуха встроен в модуль регулировки давления заднего моста. Область функций 8: Модуль регулировки давления заднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура.

Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS). Отключены функции ASR.

SPN 03394

Модуль регулировки давления, 2-й задний мост, правая сторона, неудачное выполнение арифметического теста.
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.Очистить регистратор неисправностей, если неисправность проявляется снова, заменить модуль регулировки давления заднего моста. Область функций 8: Модуль регулировки давления заднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура.
Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS). Отключены функции ASR.

SPN 03395

Модуль регулировки давления, 2-й задний мост, правая сторона, ошибка в скорости вращения колёс, датчик частоты вращения колеса с левой стороны.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Датчик скорости вращения колёс с левой стороны передаёт данную информацию в блок EBS (A402). Неисправность появляется, если расчётная скорость колёс для разных мостов различается более чем на 9 %. Если различие в скорости колёс посредством компенсации снижается до величины менее 9 %, возможна эксплуатация без проявления ошибок. Компенсационный диаметр колёс выдаётся до тех пор, пока не будет достигнуто максимально допустимой различие, которое записано в EOL (приблизительно 25 %). Компенсация диаметра функционирует, если если скорость движения находится в интервале между 25 км/ч и 100 км/ч, тормоз не задействован и скорость автомобиля постоянна.
Проверить на переднем и заднем мостах размер шин колёс. Переключатель повышения порога проскальзывания ASR (S256) следует задействовать на отрезке пути длинной не менее 10 км. и скорости движения более 25 км/ч. Контрольная лампа ASR-Info (H140) моргает.

Очистить регистратор неисправностей блока EBS (A402), после чего установить блок EBS (A402) в начальное состояние (сброс). Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03396

Модуль регулировки давления, 2-й задний мост, правая сторона, ошибка в скорости вращения колёс, датчик частоты вращения колеса с правой стороны.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Датчик скорости вращения колёс с правой стороны передаёт данную информацию в блок EBS (A402).
Неисправность появляется, если расчётная скорость колёс для разных мостов различается более чем на 9 %. Если различие в скорости колёс посредством компенсации снижается до величины менее 9 %, возможна эксплуатация без проявления ошибок. Компенсационный диаметр колёс выдаётся до тех пор, пока не будет достигнуто максимально допустимой различие, которое записано в EOL (приблизительно 25 %). Компенсация диаметра функционирует, если если скорость движения находится в интервале между 25 км/ч и 100 км/ч, тормоз не задействован и скорость автомобиля постоянна.

Проверить на переднем и заднем мостах размер шин колёс. Переключатель повышения порога проскальзывания ASR (S256) следует задействовать на отрезке пути длинной не менее 10 км и скорости движения более 25 км/ч. Контрольная лампа ASR-Info (H140) моргает.

Очистить регистратор неисправностей блока EBS (A402), после чего установить блок EBS (A402) в начальное состояние (сброс). Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03397

Модуль регулировки давления, 2-й задний мост, правая сторона, датчик нагрузки моста, сбой питания.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Проверить напряжение питания. Напряжение питания, измеренное между Pin 3/4 и Pin 3/1 модуля регулировки давления заднего моста должно составлять 5 В ± 0,45 В.
Проверить проводку и контакты в разъёмах между модулем регулировки давления заднего моста и датчиком ALB на предмет обрывов и замыканий, между Pin 3/4 (модуль регулировки давления заднего моста) и Pin 1 (подача питания на датчик ALB заднего моста), между Pin 3/1 (модуль регулировки давления заднего моста) и Pin 2 (масса датчика ALB заднего моста), между Pin 3/3 (модуль регулировки давления заднего моста) и Pin 3 (сигнальный провод датчика ALB заднего моста).

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 5: Система EBS работает с запрограммированным значением L = ALB-ошибка для распределения тормозного давления при использовании рабочего тормоза (система торможения EPB) и с автоматическим регулированием торможения в зависимости от нагрузки со значением ALB L = 0 при системе ABS для IRM (модифицирование для индивидуального регулирования) на переднем мосту.

SPN 03398

Модуль регулировки давления, 2-й задний мост, правая сторона, разность давления на паре модулей регулировки давления переднего моста.
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.Неисправность проявляется, если разность давления составляет > 0,8 в течении более 3 секунд на одном из мостов, на котором установлен модуль регулировки давления.
При помощи ПК считать значения датчика давления модуля регулировки давления.

Проверить исправность модуля регулировки давления заднего моста. Неисправный модуль регулировки давления следует заменить.

Проверить пневматические магистрали подачи воздуха к модулю регулировки давления заднего моста. Область функций 8: Модуль регулировки давления заднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура.

Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS). Отключены функции ASR.

SPN 03399

Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03400

Модуль управления прицепом.
Неисправности отсутствуют.

SPN 03401

Модуль управления прицепом, электронная схема регулировки, неизвестный сигнал прерывания µС, самодиагностика µС, диагностика ОЗУ или ПЗУ.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Очистить регистратор неисправностей. Если после очистки регистратора неисправность проявляется снова, необходимо заменить модуль управления прицепом (Y278). Если неисправность проявляется снова при нормальной эксплуатации, так же необходимо заменить модуль управления прицепом. При этой неисправности функции EBS тягача не нарушаются. Обесточен модуль управления прицепом. Для тягача электрический сигнал тормозного значения передаётся посредством значений, запрограммированных с помощью EOL (между блоком EBS (A402) Pin X4/1 (CAN low Y278) и розеткой прицепа (Х317) Pin 7 сопротивление должно составлять < 1 Ом, между блоком EBS (A402) Pin X4/3 (CAN high Y278) и розеткой прицепа (Х317) Pin 6 сопротивление так же должно составлять < 1 Ом).
Неактивны: система регулировки силы сцепки и оценка массы автомобиля. Модуль управления прицепом функционирует как обычный клапан управления прицепом, но без опережения в пневматических тормозных магистралях.

SPN 03402

Модуль управления прицепом.
Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03403

Модуль управления прицепом, электронная схема регулировки, EEPROM, слишком много доступов в режиме записи.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Очистить регистратор неисправностей. Система регулирования сцепки должна быть установлена в прежнее состояние. Если после очистки регистратора неисправность проявляется снова, необходимо заменить модуль управления прицепом (Y278). Если неисправность проявляется снова при нормальной эксплуатации, так же необходимо заменить модуль управления прицепом. При этой неисправности функции EBS тягача не нарушаются. Питание на модуль управления прицепом подаётся. Система регулировки силы сцепки и оценка массы автомобиля начинают функционировать с последними значениями, записанными EEPROM (ошибочные значения заменяются стандартными параметрами).
Система регулировки силы сцепки и оценка массы автомобиля функционируют в полном объёме до следующего отключения питания, если в EEPROM больше не записываются фактические значения.

SPN 03404

Модуль управления прицепом, электронная схема регулировки, EEPROM, неверная контрольная сумма или недопустимые данные EOL.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.При помощи ПК следует исправить контрольную сумму в модуле управления прицепом (Y278). Система регулирования сцепки должна быть установлена в прежнее состояние. Если после очистки регистратора неисправность проявляется снова, необходимо заменить модуль управления прицепом (Y278). Если неисправность проявляется снова при нормальной эксплуатации, так же необходимо заменить модуль управления прицепом. При этой неисправности функции EBS тягача не нарушаются. Питание на модуль управления прицепом подаётся. Ошибочные значения заменяются стандартными параметрами.
Система регулировки силы сцепки и оценка массы автомобиля функционирует без ограничений.

SPN 03405

Модуль управления прицепом, электронная схема регулировки, EEPROM, слишком много данных для ремонта.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Очистить регистратор неисправностей. Система регулирования сцепки должна быть установлена в прежнее состояние. Если после очистки регистратора неисправность проявляется снова, необходимо заменить модуль управления прицепом (Y278). Если неисправность проявляется снова при нормальной эксплуатации, так же необходимо заменить модуль управления прицепом. При этой неисправности функции EBS тягача не нарушаются. Питание на модуль управления прицепом подаётся. Ошибочные значения заменяются стандартными параметрами.
Система регулировки силы сцепки и оценка массы автомобиля функционирует без ограничений.

SPN 03406

Модуль управления прицепом, электронная схема регулировки, EEPROOM, превышено значение времени контроля для записи данных.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Очистить регистратор неисправностей. Система регулирования сцепки должна быть установлена в прежнее состояние. Если после очистки регистратора неисправность проявляется снова, необходимо заменить модуль управления прицепом (Y278). Если неисправность проявляется снова при нормальной эксплуатации, так же необходимо заменить модуль управления прицепом. При этой неисправности функции EBS тягача не нарушаются. Питание на модуль управления прицепом подаётся. Ошибочные значения заменяются стандартными параметрами.
Система регулировки силы сцепки и оценка массы автомобиля функционирует без ограничений. Невозможна запись данных фактических значений в регистратор EEPROM.

SPN 03407

Модуль управления прицепом.
Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03408

Модуль управления прицепом, электронная схема регулировки, EEPROM, ошибка в динамических параметрах.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Очистить регистратор неисправностей. Система регулирования сцепки должна быть установлена в прежнее состояние. Если после очистки регистратора неисправность проявляется снова, необходимо заменить модуль управления прицепом (Y278). Если неисправность проявляется снова при нормальной эксплуатации, так же необходимо заменить модуль управления прицепом. При этой неисправности функции EBS тягача не нарушаются. Питание на модуль управления прицепом подаётся.
Система регулировки силы сцепки и оценка массы автомобиля устанавливаются при каждом процессе включения со стандартными параметрами.

SPN 03409

Модуль управления прицепом, электронная схема регулировки, EEPROM, динамические параметры за пределами допустимых значений.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Очистить регистратор неисправностей. Система регулирования сцепки должна быть установлена в прежнее состояние. Если после очистки регистратора неисправность проявляется снова, необходимо заменить модуль управления прицепом (Y278). Если неисправность проявляется снова при нормальной эксплуатации, так же необходимо заменить модуль управления прицепом. При этой неисправности функции EBS тягача не нарушаются. Питание на модуль управления прицепом подаётся.
Система регулировки силы сцепки и оценка массы автомобиля устанавливаются при каждом процессе включения со стандартными параметрами.

SPN 03416

Модуль управления прицепом, неисправность в системе регулировки силы сцепки.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.

SPN 03417

Модуль управления прицепом.
Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03418

Модуль управления прицепом.
Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03419

Модуль управления прицепом, неверная оценка массы автомобиля.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.

SPN 03420

Модуль управления прицепом.
Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03421

Модуль управления прицепом.
Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03422

Модуль управления прицепом, сигнал датчика давления за пределами допустимых значений.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Присутствует внутренний сбой модуля управления прицепом.
Очистить регистратор неисправностей. Если после очистки регистратора неисправность проявляется снова, необходимо заменить модуль управления прицепом (Y278). Если неисправность проявляется снова при нормальной эксплуатации, так же необходимо заменить модуль управления прицепом. Значения давления считываются при помощи ПК, пока отсутствует сбой. Область значений, измеряемых датчиками давления, составляет от 0 до 8,5 бар.

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS.

Очистить регистратор неисправностей. Следует проверить работоспособность модуля управления прицепом (Y278), если модуль управления прицепом неисправен, необходимо его заменить.

Проверить пневматические магистрали для подачи воздуха в модуль управления прицепом (разъём 11) на предмет нормальной проходимости. Измерить давление воздуха, подаваемого в модуль управления прицепом максимум 8,5 бар). При этой неисправности функции EBS тягача не нарушаются. Обесточен модуль управления прицепом. Для тягача электрический сигнал тормозного значения передаётся посредством значений, запрограммированных с помощью EOL (между блоком EBS (A402) Pin X4/1 (CAN low Y278) и розеткой прицепа (Х317) Pin 7 сопротивление должно составлять < 1 Ом, между блоком EBS (A402) Pin X4/3 (CAN higt Y278) и розеткой прицепа (Х317) Pin 6 сопротивление так же должно составлять < 1 Ом).

Неактивны: система регулировки силы сцепки и оценка массы автомобиля. Модуль управления прицепом функционирует как обычный клапан управления прицепом, но без опережения в пневматических тормозных магистралях.

SPN 03423

Модуль управления прицепом, неверное значение сигнала датчика давления при отсутствии торможения.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Очистить регистратор неисправностей. Если после очистки регистратора неисправность проявляется снова, необходимо заменить блок EBS (A402). Если неисправность проявляется снова при нормальной эксплуатации, так же необходимо заменить блок EBS (A402). Значения давления можно считать при помощи ПК. Эту ошибку могут вызвать неисправный датчик давления, остаточное давление или внезапное длительное активирование стояночного тормоза при скорости более 13 км/ч. Очистить регистратор неисправностей.
Проверить пневматические магистрали для удаления воздуха модуля управления прицепом (Y278) (разъём 3).

Проверить работоспособность модуля управления прицепом (значение датчика давления при отсутствии торможения должно составлять 0 бар), если модуль управления прицепом неисправен, необходимо его заменить.

Проверить выключатель стояночного тормоза (контрольная лампа выключателя стояночного тормоза B369). При этой неисправности функции EBS тягача не нарушаются. Обесточен модуль управления прицепом. Для тягача электрический сигнал тормозного значения передаётся посредством значений, запрограммированных с помощью EOL (между блоком EBS (A402) Pin X4/1 (CAN low Y278) и розеткой прицепа (Х317) Pin 7 сопротивление должно составлять < 1 Ом, между блоком EBS (A402) Pin X4/3 (CAN high Y278) и розеткой прицепа (Х317) Pin 6 сопротивление так же должно составлять < 1 Ом).

Неактивны: система регулировки силы сцепки и оценка массы автомобиля. Модуль управления прицепом функционирует как обычный клапан управления прицепом, но без опережения в пневматических тормозных магистралях.

SPN 03424

Модуль управления прицепом.
Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03425

Модуль управления прицепом, медленное уменьшение давления и неисправность выключателя стояночного тормоза.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Неисправность обусловлена ограничением расхода воздуха от модуля управления прицепом во время отключения тормозов. Это может быть вызвано засорением выпускного отверстия глушителя модуля управления прицепом. Причиной неисправности может быть дефект впускного клапана или датчика давления в модуле управления прицепом. Существует внутренняя неисправность модуля управления прицепом или проверка на идентификацию регулировки давления завершена неудачно. Если после очистки регистратора неисправность проявляется снова, необходимо заменить модуль управления прицепом (Y278). Если неисправность проявляется снова при нормальной эксплуатации, так же необходимо заменить модуль управления прицепом. Значения давления можно считать при помощи ПК.
Очистить регистратор неисправностей. Проверить пневматические магистрали для удаления воздуха модуля управления прицепом (Y278) (разъём 3).

Проверить работоспособность модуля управления прицепом, если модуль управления прицепом неисправен, необходимо его заменить.

Проверить выключатель стояночного тормоза (контрольная лампа выключателя стояночного тормоза B369) на предмет замыкания и обрывов проводки. Контрольная лампа стояночного тормоза (Н117) светится, если стояночный тормоз приведён в действие или разъём 43 (контур стояночного тормоза связан с клапаном стояночного тормоза контрольным клапаном (G8.205 разъём 22)) на модуле управления прицепом снижается до 5 бар. Выключатель должен быть деактивирован, если деактивирован стояночный тормоз и в то же время давление подачи сжатого воздуха правильное. Сигнал стояночного тормоза следует проверить на шине данных CAN трансмиссии (T-CAN) SAE J 1939, так же следует контролировать давление воздуха, подаваемого в систему стояночного тормоза. При этой неисправности функции EBS тягача не нарушаются. Обесточен модуль управления прицепом. Для тягача электрический сигнал тормозного значения передаётся посредством значений, запрограммированных с помощью EOL (между блоком EBS (A402) Pin X4/1 (CAN low Y278) и розеткой прицепа (Х317) Pin 7 сопротивление должно составлять < 1 Ом, между блоком EBS (A402) Pin X4/3 (CAN high Y278) и розеткой прицепа (Х317) Pin 6 сопротивление так же должно составлять < 1 Ом).

Неактивны: система регулировки силы сцепки и оценка массы автомобиля. Модуль управления прицепом функционирует как обычный клапан управления прицепом, но без опережения в пневматических тормозных магистралях.

SPN 03426

Модуль управления прицепом, остаточное давление после снижения давления больше порогового значения выключателя стояночного тормоза.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Неисправность обусловлена ограничением расхода воздуха от модуля управления прицепом во время отключения тормозов. Это может быть вызвано засорением выпускного отверстия глушителя модуля управления прицепом. Причиной неисправности может быть дефект впускного клапана или датчика давления в модуле управления прицепом. Существует внутренняя неисправность модуля управления прицепом или проверка на идентификацию регулировки давления завершена неудачно. Если после очистки регистратора неисправность проявляется снова, необходимо заменить модуль управления прицепом (Y278). Если неисправность проявляется снова при нормальной эксплуатации, так же необходимо заменить модуль управления прицепом. Значения давления можно считать при помощи ПК.
Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Очистить регистратор неисправностей.

Проверить пневматические магистрали для удаления воздуха модуля управления прицепом (Y278) (разъём 3).

Проверить работоспособность модуля управления прицепом, если модуль управления прицепом неисправен, необходимо его заменить.

Проверить выключатель стояночного тормоза (контрольная лампа выключателя стояночного тормоза B369) на предмет замыкания и обрывов проводки.

Контрольная лампа стояночного тормоза (Н117) светится, если стояночный тормоз приведён в действие или разъём 43 (контур стояночного тормоза связан с клапаном стояночного тормоза контрольным клапаном (G8.205 разъём 22)) на модуле управления прицепом снижается до 5 бар. Выключатель должен быть деактивирован, если деактивирован стояночный тормоз и в то же время давление подачи сжатого воздуха правильное.

Сигнал стояночного тормоза следует проверить на шине данных CAN трансмиссии (T-CAN) SAE J 1939, так же следует контролировать давление воздуха, подаваемого в систему стояночного тормоза. При этой неисправности функции EBS тягача не нарушаются. Обесточен модуль управления прицепом. Для тягача электрический сигнал тормозного значения передаётся посредством значений, запрограммированных с помощью EOL (между блоком EBS (A402) Pin X4/1 (CAN low Y278) и розеткой прицепа (Х317) Pin 7 сопротивление должно составлять < 1 Ом, между блоком EBS (A402) Pin X4/3 (CAN high Y278) и розеткой прицепа (Х317) Pin 6 сопротивление так же должно составлять < 1 Ом).

Неактивны: система регулировки силы сцепки и оценка массы автомобиля. Модуль управления прицепом функционирует как обычный клапан управления прицепом, но без опережения в пневматических тормозных магистралях.

SPN 03427

Модуль управления прицепом, остаточное давление после процесса торможения.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.К этому сообщению приводят протечки в внутри модуля управления прицепом.
Если после очистки регистратора неисправность проявляется снова, необходимо заменить модуль управления прицепом (Y278). Если неисправность проявляется снова при нормальной эксплуатации, так же необходимо заменить модуль управления прицепом. Значения давления можно считать при помощи ПК.

Очистить регистратор неисправностей. Проверить работоспособность модуля управления прицепом, если модуль управления прицепом неисправен, необходимо его заменить. При этой неисправности функции EBS тягача не нарушаются. Обесточен модуль управления прицепом. Для тягача электрический сигнал тормозного значения передаётся посредством значений, запрограммированных с помощью EOL (между блоком EBS (A402) Pin X4/1 (CAN low Y278) и розеткой прицепа (Х317) Pin 7 сопротивление должно составлять < 1 Ом, между блоком EBS (A402) Pin X4/3 (CAN high Y278) и розеткой прицепа (Х317) Pin 6 сопротивление так же должно составлять < 1 Ом).

Неактивны: система регулировки силы сцепки и оценка массы автомобиля. Модуль управления прицепом функционирует как обычный клапан управления прицепом, но без опережения в пневматических тормозных магистралях.

SPN 03428

Модуль управления прицепом.
Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03429

Модуль управления прицепом.
Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03430

Модуль управления прицепом.
Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03431

Модуль управления прицепом, ошибочный ответ от резервного клапана.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Неисправность в сигнальной цепи резервного клапана модуля управления прицепом.
Очистить регистратор неисправностей. Если после очистки регистратора неисправность проявляется снова, необходимо заменить модуль управления прицепом (Y278). Если неисправность проявляется снова при нормальной эксплуатации, так же необходимо заменить модуль управления прицепом.

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS.

Очистить регистратор неисправностей.

Проверить работоспособность модуля управления прицепом, если модуль управления прицепом неисправен, необходимо его заменить. При этой неисправности функции EBS тягача не нарушаются. Обесточен модуль управления прицепом. Для тягача электрический сигнал тормозного значения передаётся посредством значений, запрограммированных с помощью EOL (между блоком EBS (A402) Pin X4/1 (CAN low Y278) и розеткой прицепа (Х317) Pin 7 сопротивление должно составлять < 1 Ом, между блоком EBS (A402) Pin X4/3 (CAN high Y278) и розеткой прицепа (Х317) Pin 6 сопротивление так же должно составлять < 1 Ом).

Неактивны: система регулировки силы сцепки и оценка массы автомобиля. Модуль управления прицепом функционирует как обычный клапан управления прицепом, но без опережения в пневматических тормозных магистралях.

SPN 03432

Модуль управления прицепом, ошибочный ответ от впускного клапана.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Неисправность в сигнальной цепи резервного клапана модуля управления прицепом.
Очистить регистратор неисправностей. Если после очистки регистратора неисправность проявляется снова, необходимо заменить модуль управления прицепом (Y278). Если неисправность проявляется снова при нормальной эксплуатации, так же необходимо заменить модуль управления прицепом.

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS.

Очистить регистратор неисправностей.

Проверить работоспособность модуля управления прицепом, если модуль управления прицепом неисправен, необходимо его заменить. При этой неисправности функции EBS тягача не нарушаются. Обесточен модуль управления прицепом. Для тягача электрический сигнал тормозного значения передаётся посредством значений, запрограммированных с помощью EOL (между блоком EBS (A402) Pin X4/1 (CAN low Y278) и розеткой прицепа (Х317) Pin 7 сопротивление должно составлять < 1 Ом, между блоком EBS (A402) Pin X4/3 (CAN high Y278) и розеткой прицепа (Х317) Pin 6 сопротивление так же должно составлять < 1 Ом).

Неактивны: система регулировки силы сцепки и оценка массы автомобиля. Модуль управления прицепом функционирует как обычный клапан управления прицепом, но без опережения в пневматических тормозных магистралях.

SPN 03433

Модуль управления прицепом.
Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03434

Модуль управления прицепом, ошибочный ответ от выпускного клапана.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Неисправность в сигнальной цепи резервного клапана модуля управления прицепом.
Очистить регистратор неисправностей. Если после очистки регистратора неисправность проявляется снова, необходимо заменить модуль управления прицепом (Y278). Если неисправность проявляется снова при нормальной эксплуатации, так же необходимо заменить модуль управления прицепом.

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS.

Очистить регистратор неисправностей.

Проверить работоспособность модуля управления прицепом, если модуль управления прицепом неисправен, необходимо его заменить. При этой неисправности функции EBS тягача не нарушаются. Обесточен модуль управления прицепом. Для тягача электрический сигнал тормозного значения передаётся посредством значений, запрограммированных с помощью EOL (между блоком EBS (A402) Pin X4/1 (CAN low Y278) и розеткой прицепа (Х317) Pin 7 сопротивление должно составлять < 1 Ом, между блоком EBS (A402) Pin X4/3 (CAN high Y278) и розеткой прицепа (Х317) Pin 6 сопротивление так же должно составлять < 1 Ом).

Неактивны: система регулировки силы сцепки и оценка массы автомобиля. Модуль управления прицепом функционирует как обычный клапан управления прицепом, но без опережения в пневматических тормозных магистралях.

SPN 03435

Модуль управления прицепом.
Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03436

Модуль управления прицепом, обратный сигнал, ошибочный ответ от выпускного и впускного клапана.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Неисправность в сигнальной цепи резервного клапана модуля управления прицепом.
Очистить регистратор неисправностей. Если после очистки регистратора неисправность проявляется снова, необходимо заменить модуль управления прицепом (Y278). Если неисправность проявляется снова при нормальной эксплуатации, так же необходимо заменить модуль управления прицепом.

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS.

Очистить регистратор неисправностей.

Проверить работоспособность модуля управления прицепом, если модуль управления прицепом неисправен, необходимо его заменить. При этой неисправности функции EBS тягача не нарушаются. Обесточен модуль управления прицепом. Для тягача электрический сигнал тормозного значения передаётся посредством значений, запрограммированных с помощью EOL (между блоком EBS (A402) Pin X4/1 (CAN low Y278) и розеткой прицепа (Х317) Pin 7 сопротивление должно составлять < 1 Ом, между блоком EBS (A402) Pin X4/3 (CAN high Y278) и розеткой прицепа (Х317) Pin 6 сопротивление так же должно составлять < 1 Ом).

Неактивны: система регулировки силы сцепки и оценка массы автомобиля. Модуль управления прицепом функционирует как обычный клапан управления прицепом, но без опережения в пневматических тормозных магистралях.

SPN 03437

Модуль управления прицепом.
Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03438

Модуль управления прицепом.
Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03439

Модуль управления прицепом.
Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03440

Модуль управления прицепом, сообщение CAN от модуля управления прицепом отсутствует.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Влияние неисправности: замедление CAN. Скорость передачи данных 250 кбод. Максимальные значения напряжения: рецессивный CAN Low 2,5 В, CAN High 2,5 В; доминантный CAN Low 1,5 В, CAN High 3,5 В. Длина заголовка 11 бит. Длина сообщения 8 бит.
Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS.

Очистить регистратор неисправностей. Проверить работоспособность модуля управления прицепом, если модуль управления прицепом неисправен, необходимо его заменить.

Проверить соединения блока EBS (A402) с модулем управления прицепом (Y278): от Pin X4/15 (блок EBS A402) к Pin 1 (модуль управления прицепом): напряжение питания для модуля управления прицепом; от Pin X4/6 (блок EBS A402) к Pin 2 (модуль управления прицепом): соединение с массой на модуле управления прицепом; от Pin X4/12 (блок EBS A402) к Pin 3 (модуль управления прицепом): CAN High для модуля управления прицепом; от Pin X4/9 (блок EBS A402) к Pin 4 (модуль управления прицепом): CAN low для модуля управления прицепом.

Измерить напряжение (24 В) на блоке EBS (A402) между Pin X4/15 (напряжение питания Y275) и Pin X4/6 (масса Y278). Далее необходимо определить сопротивление приблизительно 60 Ом на блоке EBS (A402) между Х4/12 (CAN high Y278) и Pin X4/9 (CAN low Y278). Далее проверить разъёмы на блоке EBS (A402) и на модуле управления прицепом. При этой неисправности функции EBS тягача не нарушаются. Обесточен модуль управления прицепом. Для тягача электрический сигнал тормозного значения передаётся посредством значений, запрограммированных с помощью EOL (между блоком EBS (A402) Pin X4/1 (CAN low Y278) и розеткой прицепа (Х317) Pin 7 сопротивление должно составлять < 1 Ом, между блоком EBS (A402) Pin X4/3 (CAN high Y278) и розеткой прицепа (Х317) Pin 6 сопротивление так же должно составлять < 1 Ом).

Неактивны: система регулировки силы сцепки и оценка массы автомобиля. Модуль управления прицепом функционирует как обычный клапан управления прицепом, но без опережения в пневматических тормозных магистралях.

SPN 03441

Модуль управления прицепом, несовместимость программного обеспечения между блоком EBS и модулем управления прицепом.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Блок EBS (A402) или модуль управления прицепом (Y278) необходимо заменить на блок или модуль с совместимой версией программного обеспечения. При этой неисправности функции EBS тягача не нарушаются. Обесточен модуль управления прицепом. Для тягача электрический сигнал тормозного значения передаётся посредством значений, запрограммированных с помощью EOL (между блоком EBS (A402) Pin X4/1 (CAN low Y278) и розеткой прицепа (Х317) Pin 7 сопротивление должно составлять < 1 Ом, между блоком EBS (A402) Pin X4/3 (CAN high Y278) и розеткой прицепа (Х317) Pin 6 сопротивление так же должно составлять < 1 Ом).
Неактивны: система регулировки силы сцепки и оценка массы автомобиля. Модуль управления прицепом функционирует как обычный клапан управления прицепом, но без опережения в пневматических тормозных магистралях.

SPN 03442

Модуль управления прицепом, несовместимость 12/24 В. между блоком EBS и модулем управления прицепом.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Блок EBS (A402) или модуль управления прицепом (Y278) необходимо заменить на блок или модуль с совместимым вариантом напряжения питания. При этой неисправности функции EBS тягача не нарушаются. Обесточен модуль управления прицепом. Для тягача электрический сигнал тормозного значения передаётся посредством значений, запрограммированных с помощью EOL (между блоком EBS (A402) Pin X4/1 (CAN low Y278) и розеткой прицепа (Х317) Pin 7 сопротивление должно составлять < 1 Ом, между блоком EBS (A402) Pin X4/3 (CAN high Y278) и розеткой прицепа (Х317) Pin 6 сопротивление так же должно составлять < 1 Ом).
Неактивны: система регулировки силы сцепки и оценка массы автомобиля. Модуль управления прицепом функционирует как обычный клапан управления прицепом, но без опережения в пневматических тормозных магистралях.

SPN 03443

Модуль управления прицепом, активна защита впускного клапана от высокой частоты срабатывания, давление < 4 бар.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Неисправность проявляется, если не достигается номинальное значение в течении длительного времени при низком давлении в тормозном цилиндре. При давлении подаваемого воздуха < 4 бар сообщение о неисправности пропадает после проверки датчика давления подачи воздуха. Неисправность отображается на дисплее если присутствуют утечки воздуха из соединений пневматических магистралей или компонентов тормозной системы прицепа. При помощи ПК, проверить фактические значения датчика давления модуля управления прицепом.
Проверить работоспособность модуля управления прицепом, если модуль управления прицепом неисправен, необходимо его заменить.

Проверить проходимость тормозных магистралей для подачи воздуха в модуль управления прицепом (разъём 11). Подача воздуха в модуль управления прицепом производится посредством цилиндра компрессора (G1.1 разъём 2) и предохранительного клапана 17+2 бар (G5.121) для ECAM 12,5 бар (G25.300 разъём 1). От ECAM 12,5 бар (G25.300 разъём 23) магистраль ведёт к обратному клапану (G23.1 разъём 2), далее к воздушному ресиверу 4 л, 12,5 бар (G50.40), после которого к разъёму 11 модуля управления прицепом.

Проверить соответствие давления воздуха на датчиках контуров 1, 2, 3; проверить внешний контроль красной контрольной лампы (датчик давления/выключатель подаваемого воздуха); проверить подающую магистраль (разъём 21) и тормозной трубопровод (разъём 22), соединительные головки и компоненты тормозной системы прицепа на предмет утечек воздуха. Область функций 8 : Модуль регулировки давления заднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура.

Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS). Отключены функции ASR.

SPN 03444

Модуль управления прицепом, неудачное выполнение арифметического теста.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Влияние неисправности: замедление CAN. Скорость передачи данных 250 кбод.д. Максимальные значения напряжения: рецессивный CAN Low 2,5 В, CAN High 2,5 В; доминантный CAN Low 1,5 В, CAN High 3,5 В. Длина заголовка 11 бит. Длина сообщения 8 бит.
Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS.

Очистить регистратор неисправностей. Проверить работоспособность модуля управления прицепом, если модуль управления прицепом неисправен, необходимо его заменить.

Проверить соединения блока EBS (A402) с модулем управления прицепом (Y278): от Pin X4/15 (блок EBS A402) к Pin 1 (модуль управления прицепом): напряжение питания для модуля управления прицепом; от Pin X4/6 (блок EBS A402) к Pin 2 (модуль управления прицепом): соединение с массой на модуле управления прицепом; от Pin X4/12 (блок EBS A402) к Pin 3 (модуль управления прицепом): CAN High для модуля управления прицепом; от Pin X4/9 (блок EBS A402) к Pin 4 (модуль управления прицепом): CAN low для модуля управления прицепом.

Проверить работоспособность модуля управления прицепом, если модуль управления прицепом неисправен, необходимо его заменить. При этой неисправности функции EBS тягача не нарушаются. Обесточен модуль управления прицепом. Для тягача электрический сигнал тормозного значения передаётся посредством значений, запрограммированных с помощью EOL (между блоком EBS (A402) Pin X4/1 (CAN low Y278) и розеткой прицепа (Х317) Pin 7 сопротивление должно составлять < 1 Ом, между блоком EBS (A402) Pin X4/3 (CAN high Y278) и розеткой прицепа (Х317) Pin 6 сопротивление так же должно составлять < 1 Ом).

Неактивны: система регулировки силы сцепки и оценка массы автомобиля. Модуль управления прицепом функционирует как обычный клапан управления прицепом, но без опережения в пневматических тормозных магистралях.

SPN 03445

Модуль управления прицепом, соединительная головка, недопустимое давление.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Неисправность отображается, если номинальное давление воздуха для прицепа, рассчитанное системой регулировки силы сцепки находится за пределами допустимых значений. Если после очистки регистратора неисправность проявляется снова, необходимо заменить модуль управления прицепом (Y278). Если неисправность проявляется снова при нормальной эксплуатации, так же необходимо заменить модуль управления прицепом. При этой неисправности функции EBS тягача не нарушаются. Обесточен модуль управления прицепом. Для тягача электрический сигнал тормозного значения передаётся посредством значений, запрограммированных с помощью EOL (между блоком EBS (A402) Pin X4/1 (CAN low Y278) и розеткой прицепа (Х317) Pin 7 сопротивление должно составлять < 1 Ом, между блоком EBS (A402) Pin X4/3 (CAN high Y278) и розеткой прицепа (Х317) Pin 6 сопротивление так же должно составлять < 1 Ом).
Неактивны: система регулировки силы сцепки и оценка массы автомобиля. Модуль управления прицепом функционирует как обычный клапан управления прицепом, но без опережения в пневматических тормозных магистралях.

SPN 03446

Модуль управления прицепом.
Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03447

Модуль управления прицепом.
Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03448

Модуль управления прицепом, разность давления между модулем регулировки давления и модулем управления прицепом.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Неисправность отображается на дисплее если присутствуют утечки воздуха из соединений пневматических магистралей или компонентов тормозной системы прицепа.
Проверить проходимость тормозных магистралей для подачи воздуха в модуль управления прицепом (разъём 11). Подача воздуха в модуль управления прицепом производится посредством цилиндра компрессора (G1.1 разъём 2) и предохранительного клапана 17+2 бар (G5.121) для ECAM 12,5 бар (G25.300 разъём 1). От ECAM 12,5 бар (G25.300 разъём 23) магистраль ведёт к обратному клапану (G23.1 разъём 1), далее к воздушному ресиверу 4 л, 12,5 бар (G50.40), после которого к разъёму 11 модуля управления прицепом.

Проверить соответствие давления воздуха на датчиках контуров 1, 2, 3; проверить внешний контроль красной контрольной лампы (датчик давления/выключатель подаваемого воздуха); проверить давление подаваемого воздуха модуля управления прицепом на корректность значения; проверить подающую магистраль (разъём 21) и тормозной трубопровод (разъём 22), соединительные головки и компоненты тормозной системы прицепа на предмет утечек воздуха. При этой неисправности функции EBS тягача не нарушаются. Обесточен модуль управления прицепом. Для тягача электрический сигнал тормозного значения передаётся посредством значений, запрограммированных с помощью EOL (между блоком EBS (A402) Pin X4/1 (CAN low Y278) и розеткой прицепа (Х317) Pin 7 сопротивление должно составлять < 1 Ом, между блоком EBS (A402) Pin X4/3 (CAN high Y278) и розеткой прицепа (Х317) Pin 6 сопротивление так же должно составлять < 1 Ом).

Неактивны: система регулировки силы сцепки и оценка массы автомобиля. Модуль управления прицепом функционирует как обычный клапан управления прицепом, но без опережения в пневматических тормозных магистралях.

SPN 03449

Модуль управления прицепом.
Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03451

ESP, внутренний сбой блока управления.
Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля. Центральная контрольная лампа STOP и контрольная лампа стабилизации движения светятся жёлтым цветом.Внутренняя ошибка микроконтроллера или сбой интерфейса связи.
Заменить блок ESP (A475). Блок ESP (A475) обесточен.

Система EBS функционирует без ESP. Подача сигналов к датчикам не производится.

SPN 03453

ESP, ответ о не идентифицированном напряжении.
Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля. Центральная контрольная лампа STOP и контрольная лампа стабилизации движения светятся жёлтым цветом.Неисправность проявляется, если на источнике питания уже есть напряжение 12 В прежде чем активируется регулятор напряжения 12 В, если имеется превышение напряжения в 12 В во время движения, если имеется снижение напряжения питания датчика до значения менее 8,3 В, если по проводке питания датчика протекает слишком большой ток.
Внутренний сбой в блоке управления ESP или присутствует замыкание проводов в цепи питания датчика.

Проверить заземление и проводку датчика скорости вращения ESP (B476) или датчика угла поворота рулевого колеса ESP на предмет замыкания. Если неисправность не удалось обнаружить, заменить датчик или блок ESP (А575).

Система EBS функционирует без ESP. На датчике угла поворота рулевого колеса и датчике скорости вращения отсутствует напряжение питания. Подача сигналов к датчикам не производится.

SPN 03455

Неверная конфигурация ESP.
Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля. Центральная контрольная лампа STOP и контрольная лампа стабилизации движения светятся жёлтым цветом.Неисправность проявляется, если конфигурация EBS не подходит для функционирования ESP; если данные конфигурации были получены некорректно или имеется превышение времени ожидания при автоматическом обновлении данных. Конфигурация EBS не подходит для работы ESP. Данные EOL конфигурации EBS ошибочные, или после включения зажигания проявляется нарушение работы шины данных CAN тормозной системы CAN.
Проверить конфигурацию EBS, изменить набор данных, если конфигурация не подходит для функционирования ESP.

Система EBS функционирует без ESP. Подача сигналов к датчикам не производится.

SPN 03456

ESP, EEPROM, неверная контрольная сумма.
Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля. Центральная контрольная лампа STOP и контрольная лампа стабилизации движения светятся жёлтым цветом.Неисправность проявляется у нового блока ESP при непосредственном изменении отдельных данных EEPROM или при внутреннем сбое EEPROM. Сообщение о неисправности не появляется, если загружен новый (правильный) набор данных.
Загрузить корректный набор данныхEOL в блок ESP.

Система EBS функционирует без ESP. Подача сигналов к датчикам не производится. Система EBS функционирует без ESP. Подача сигналов к датчикам не производится.

SPN 03457

ESP, EEPROM, ошибочные параметры.
Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля. Центральная контрольная лампа STOP и контрольная лампа стабилизации движения светятся жёлтым цветом.Внутренняя ошибка EEPROM, микроконтроллера или сбой интерфейса связи.
Заменить блок ESP (A575).

Система EBS функционирует без ESP. Подача сигналов к датчикам не производится.

SPN 03458

ESP, EEPROM, параметры за пределами допустимых значений.
Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля. Центральная контрольная лампа STOP и контрольная лампа стабилизации движения светятся жёлтым цветом.Неисправность проявляется, если в наборе данных находится ошибочный параметр, если присутствует внутренний сбой EEPROM или в блоке EBS.
Проверить и при необходимости загрузить корректный набор данных EEPROM. Если неисправность проявляется снова, заменить блок EBS (A402).

Система EBS функционирует без ESP. Подача сигналов к датчикам не производится.

SPN 03459

ESP, EEPROM, запись невозможна.
Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля. Центральная контрольная лампа STOP и контрольная лампа стабилизации движения светятся жёлтым цветом.Неисправность проявляется, если процесс записи в EEPROM закончился неудачно три раза. Процесс записи продолжается слишком долго или считываемое значение не соответствует записанному значению.
Заменить блок ESP (A575).

Система EBS функционирует без ESP. Подача сигналов к датчикам не производится.

SPN 03461

ESP-EOL-данные в блоке EBS не совместимы с версией программного обеспечения ESP.
Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля. Центральная контрольная лампа STOP и контрольная лампа стабилизации движения светятся жёлтым цветом.Обновление программного обеспечения ESP (ROM) без соответствующего обновления EEPROM или ошибочный набор данных EEPROM.
Загрузить корректный набор данных EEPROM.

Система EBS функционирует без ESP. Подача сигналов к датчикам не производится.

SPN 03467

ESP, датчик поперечного ускорения вне области допустимых значений.
Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля. Центральная контрольная лампа STOP и контрольная лампа стабилизации движения светятся жёлтым цветом.Датчик поперечного ускорения неисправен или неверно установлен.
Проверить правильность установки датчика.

Система EBS функционирует без ESP. Подача сигналов к датчикам не производится.

SPN 03469

ESP, датчик поперечного ускорения, длительная настройка.
Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля. Центральная контрольная лампа STOP и контрольная лампа стабилизации движения светятся жёлтым цветом.Ошибка появляется, если отклонение датчика поперечного ускорения составляет более 2,5 м/с². Датчик поперечного ускорения неисправен или неверно установлен.
Проверить правильность установки датчика, если датчик установлен верно, следует его заменить.

Проверить напряжение питания датчика поперечного ускорения: между Pin X 2/4 (+) и Pin Х 2/6 (-) на блоке ESP приблизительно 12 В.

Проверить шину данных CAN датчика S-CAN High-сигнал: между Pin X 2/2 (+) и Pin X 1/6 (-) на блоке ESP: примерно от 2,5 до 3,5 В.

Проверить шину данных CAN датчика S-CAN Low-сигнал: между Pin X 2/1 (+) и Pin X 1/6 (-) на блоке ESP: примерно от 1,5 до 3,5 В.

Проверить сопротивление шины данных CAN датчика S-CAN между Pin X 2/2 (+) и Pin X 1/1 (-) на блоке ESP (блок ESP отсоединён): приблизительно 64 Ом.

Система EBS функционирует без ESP.

SPN 03470

ESP, датчик поперечного ускорения, настройка в состоянии покоя.
Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля. Центральная контрольная лампа STOP и контрольная лампа стабилизации движения светятся жёлтым цветом.Датчик поперечного ускорения неисправен или неверно установлен или во время настройки автомобиль установлен на наклонной поверхности.
Проверить правильность установки датчика, проверить сигнал датчика. Если после очистки регистратора неисправностей ошибка проявляется снова, заменить датчик поперечного ускорения.

Проверить напряжение питания датчика поперечного ускорения: между Pin X 2/4 (+) и Pin Х 2/6 (-) на блоке ESP приблизительно 12 В.

Проверить шину данных CAN датчика S-CAN High-сигнал: между Pin X 2/2 (+) и Pin X 1/6 (-) на блоке ESP: примерно от 2,5 до 3,5 В.

Проверить шину данных CAN датчика S-CAN Low-сигнал: между Pin X 2/1 (+) и Pin X 1/6 (-) на блоке ESP: примерно от 1,5 до 3,5 В.

Проверить сопротивление шины данных CAN датчика S-CAN между Pin X 2/2 (+) и Pin X 1/1 (-) на блоке ESP (блок ESP отсоединён): приблизительно 64 Ом.

Система EBS функционирует без ESP.

SPN 03471

ESP, датчик поперечного ускорения, контроль достоверности показаний в пределах области применения модели.
Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля. Центральная контрольная лампа STOP и контрольная лампа стабилизации движения светятся жёлтым цветом.Датчик поперечного ускорения неисправен или неверно установлен, установлено неверное отклонение датчика (это возможно, если датчик поперечного ускорения заменён и не установлено заново отклонение EEPROM), датчик поперечного ускорения даёт неверные значения.
Проверить правильность установки датчика, проверить сигнал датчика. Если после очистки регистратора неисправностей ошибка проявляется снова, заменить датчик поперечного ускорения.

Проверить напряжение питания датчика поперечного ускорения: между Pin X 2/4 (+) и Pin Х 2/6 (-) на блоке ESP приблизительно 12 В.

Проверить шину данных CAN датчика S-CAN High-сигнал: между Pin X 2/2 (+) и Pin X 1/6 (-) на блоке ESP: примерно от 2,5 до 3,5 В.

Проверить шину данных CAN датчика S-CAN Low-сигнал: между Pin X 2/1 (+) и Pin X 1/6 (-) на блоке ESP: примерно от 1,5 до 3,5 В.

Проверить сопротивление шины данных CAN датчика S-CAN между Pin X 2/2 (+) и Pin X 1/1 (-) на блоке ESP (блок ESP отсоединён): приблизительно 64 Ом.

Система EBS функционирует без ESP.

SPN 03472

ESP, датчик поперечного ускорения, контроль достоверности показаний за пределами области применения модели.
Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля. Центральная контрольная лампа STOP и контрольная лампа стабилизации движения светятся жёлтым цветом.Датчик поперечного ускорения неисправен или неверно установлен, установлено неверное отклонение датчика (это возможно, если датчик поперечного ускорения заменён и не установлено заново отклонение EEPROM), датчик поперечного ускорения даёт неверные значения.
Проверить правильность установки датчика, проверить сигнал датчика. Если после очистки регистратора неисправностей ошибка проявляется снова, заменить датчик поперечного ускорения.

Проверить напряжение питания датчика поперечного ускорения: между Pin X 2/4 (+) и Pin Х 2/6 (-) на блоке ESP приблизительно 12 В.

Проверить шину данных CAN датчика S-CAN High-сигнал: между Pin X 2/2 (+) и Pin X 1/6 (-) на блоке ESP: примерно от 2,5 до 3,5 В.

Проверить шину данных CAN датчика S-CAN Low-сигнал: между Pin X 2/1 (+) и Pin X 1/6 (-) на блоке ESP: примерно от 1,5 до 3,5 В.

Проверить сопротивление шины данных CAN датчика S-CAN между Pin X 2/2 (+) и Pin X 1/1 (-) на блоке ESP (блок ESP отсоединён): приблизительно 64 Ом.

Система EBS функционирует без ESP.

SPN 03473

ESP, датчик угла поворота рулевого колеса не откалиброван.
Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля. Центральная контрольная лампа STOP и контрольная лампа стабилизации движения светятся жёлтым цветом.Неисправность проявляется, если установлен новый датчик или калибровка датчика неправильная.
Выполнить заново калибровку датчика угла поворота рулевого колеса (В475). При выполнении калибровки, убедиться, что передние колёса находятся в положении движения по прямой.

Система EBS функционирует без ESP. Значения датчика угла поворота рулевого колеса для выполнения внешних функций отсутствуют.

SPN 03474

ESP, датчик угла поворота рулевого колеса, время ожидания CAN истекло.
Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля. Центральная контрольная лампа STOP и контрольная лампа стабилизации движения светятся жёлтым цветом.Неисправность проявляется, если блок ESP в течении более чем 120 мс ну получает сообщения от датчика угла поворота рулевого колеса или от шины данных CAN датчика CAN. Неисправность проявляется, если обрыв проводки между датчиком угла поворота рулевого колеса и блоком ESP или имеется внутренний сбой в датчике угла поворота рулевого колеса. Если одновременно с кодом неисправности 03474 проявляется код 03483, то неисправность обусловлена или дефектом электронных компонентов CAN в блоке ESP или замыканием между проводами шины данных CAN.
Проверить напряжение питания датчика угла поворота рулевого колеса, проводку шины данных CAN между датчиком и блоком ESP.

Проверить разъём блока ESP. Если неисправность обнаружить не удалось, следует заменить датчик угла поворота рулевого колеса.

Проверить напряжение питания датчика угла поворота рулевого колеса: между Pin X1/11 (+) и Pin X 1/10 (-) на блоке ESP должно составлять приблизительно 12 В.

Проверить шину данных CAN датчика S-CAN High-сигнал: между Pin X 1/13 (+) и Pin X 1/6 (-) на блоке ESP: примерно от 2,5 до 3,5 В.

Проверить шину данных CAN датчика S-CAN Low-сигнал: между Pin X 1/16 (+) и Pin X 1/6 (-) на блоке ESP: примерно от 1,5 до 3,5 В.

Проверить сопротивление шины данных CAN датчика S-CAN между Pin X 1/13 (+) и Pin X 1/16 (-) на блоке ESP (блок ESP отсоединён): приблизительно 60 Ом.

Система EBS функционирует без ESP. Значения датчика угла поворота рулевого колеса отсутствуют.

SPN 03475

ESP, датчик угла поворота рулевого колеса вне области допустимых значений.
Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля. Центральная контрольная лампа STOP и контрольная лампа стабилизации движения светятся жёлтым цветом.Неисправность проявляется, если сигнал датчика угла поворота рулевого колеса имеет повышенную величину, превышающую максимальное предельное значение (максимальный угол поворота). Это значение зависит от автомобиля и образуется от параметра EOL «максимальная область поворота влево/вправо». Неисправность проявляется, если датчик угла поворота рулевого колеса откалиброван неверно, неправильный параметр EOL «максимальная область поворота влево/вправо», датчик угла поворота рулевого колеса закреплён не верно или имеется внутренний сбой датчика угла поворота рулевого колеса.
Следует проверить крепление датчика, нулевую точку и максимальный угол поворота рулевого колеса влево/вправо на основании диагностического значения и набора данных параметров EOL, в частности параметра EOL параметра EOL «максимальная область поворота влево/вправо». Если отклонение датчика угла поворота рулевого колеса слишком велико, следует заново откалибровать датчик.

Если неисправность проявляется снова, требуется заменить датчик угла поворота рулевого колеса.

Любые работы и изменения в системе рулевого управления могут являться причиной отклонения датчика угла поворота рулевого колеса. Поэтому датчик угла поворота рулевого колеса должен быть заново откалиброван после выполнения работ с рулевым управлением.

Обратить внимание, что во время калибровки передние колёса должны находиться в положении движения по прямой.

Проверить напряжение питания датчика угла поворота рулевого колеса: между Pin X1/11 (+) и Pin X 1/10 (-) на блоке ESP должно составлять приблизительно 12 В.

Проверить шину данных CAN датчика S-CAN High-сигнал: между Pin X 1/13 (+) и Pin X 1/6 (-) на блоке ESP: примерно от 2,5 до 3,5 В.

Проверить шину данных CAN датчика S-CAN Low-сигнал: между Pin X 1/16 (+) и Pin X 1/6 (-) на блоке ESP: примерно от 1,5 до 3,5 В.

Проверить сопротивление шины данных CAN датчика S-CAN между Pin X 1/13 (+) и Pin X 1/16 (-) на блоке ESP (блок ESP отсоединён): приблизительно 60 Ом.

Система EBS функционирует без ESP.

SPN 03476

ESP, датчик угла поворота рулевого колеса, ошибка в содержании сообщения CAN.
Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля. Центральная контрольная лампа STOP и контрольная лампа стабилизации движения светятся жёлтым цветом.Неисправность проявляется при наличии внутреннего сбоя в датчике угла поворота рулевого колеса.
Требуется заменить датчик угла поворота рулевого колеса (В475).

Система EBS функционирует без ESP.

SPN 03477

ESP, датчик угла поворота рулевого колеса, ошибка градиента.
Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля. Центральная контрольная лампа STOP и контрольная лампа стабилизации движения светятся жёлтым цветом.Неисправность проявляется, если крепление датчика ослаблено, если при присутствует внутренний сбой в датчике угла поворота рулевого колеса или не правильный параметр EOL «максимальная область поворота влево/вправо».
Следует проверить крепление датчика и параметр EOL «максимальная область поворота влево/вправо». Если неисправность проявляется снова, требуется заменить датчик угла поворота рулевого колеса.

Проверить напряжение питания датчика угла поворота рулевого колеса: между Pin X1/11 (+) и Pin X 1/10 (-) на блоке ESP должно составлять приблизительно 12 В.

Проверить шину данных CAN датчика S-CAN High-сигнал: между Pin X 1/13 (+) и Pin X 1/6 (-) на блоке ESP: примерно от 2,5 до 3,5 В.

Проверить шину данных CAN датчика S-CAN Low-сигнал: между Pin X 1/16 (+) и Pin X 1/6 (-) на блоке ESP: примерно от 1,5 до 3,5 В.

Проверить сопротивление шины данных CAN датчика S-CAN между Pin X 1/13 (+) и Pin X 1/16 (-) на блоке ESP (блок ESP отсоединён): приблизительно 60 Ом.

Система EBS функционирует без ESP.

SPN 03478

ESP, датчик угла поворота рулевого колеса, длительная настройка.
Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля. Центральная контрольная лампа STOP и контрольная лампа стабилизации движения светятся жёлтым цветом.Неисправность проявляется, если отклонение датчика угла поворота рулевого колеса более чем ± 30 градусов. Неисправность проявляется, если датчик угла поворота неверно откалиброван по причине изменений в системе рулевого управления, если крепление датчика повреждено (датчик не закреплён), или имеется внутренний сбой в датчике.
Проверить крепление датчика, после этого заново откалибровать датчик угла поворота рулевого колеса. Если неисправность проявляется снова, требуется заменить датчик угла поворота рулевого колеса.

Проверить напряжение питания датчика угла поворота рулевого колеса: между Pin X1/11 (+) и Pin X 1/10 (-) на блоке ESP должно составлять приблизительно 12 В.

Проверить шину данных CAN датчика S-CAN High-сигнал: между Pin X 1/13 (+) и Pin X 1/6 (-) на блоке ESP: примерно от 2,5 до 3,5 В.

Проверить шину данных CAN датчика S-CAN Low-сигнал: между Pin X 1/16 (+) и Pin X 1/6 (-) на блоке ESP: примерно от 1,5 до 3,5 В.

Проверить сопротивление шины данных CAN датчика S-CAN между Pin X 1/13 (+) и Pin X 1/16 (-) на блоке ESP (блок ESP отсоединён): приблизительно 60 Ом.

Система EBS функционирует без ESP.

SPN 03479

ESP, датчик угла поворота рулевого колеса, постоянный сигнал.
Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля. Центральная контрольная лампа STOP и контрольная лампа стабилизации движения светятся жёлтым цветом.Неисправность проявляется, если во время неподвижного состояния автомобиля бы выполнен поворот вправо и влево, при этом сигнал датчика угла поворота рулевого колеса не изменился. Неисправность проявляется, если крепление датчика повреждено (датчик не закреплён), или имеется внутренний сбой в датчике.
Проверить крепление датчика. Если неисправность проявляется снова, требуется заменить датчик угла поворота рулевого колеса.

Проверить напряжение питания датчика угла поворота рулевого колеса: между Pin X1/11 (+) и Pin X 1/10 (-) на блоке ESP должно составлять приблизительно 12 В.

Проверить шину данных CAN датчика S-CAN High-сигнал: между Pin X 1/13 (+) и Pin X 1/6 (-) на блоке ESP: примерно от 2,5 до 3,5 В.

Проверить шину данных CAN датчика S-CAN Low-сигнал: между Pin X 1/16 (+) и Pin X 1/6 (-) на блоке ESP: примерно от 1,5 до 3,5 В.

Проверить сопротивление шины данных CAN датчика S-CAN между Pin X 1/13 (+) и Pin X 1/16 (-) на блоке ESP (блок ESP отсоединён): приблизительно 60 Ом.

Система EBS функционирует без ESP.

SPN 03480

ESP, датчик угла поворота рулевого колеса, установлен неверно, неправильный знак угла поворота.
Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля. Центральная контрольная лампа STOP и контрольная лампа стабилизации движения светятся жёлтым цветом.Неисправность проявляется, если датчик угла поворота рулевого колеса неправильно установлен или или имеется внутренний сбой в датчике.
Проверить крепления датчика, после этого следует проверить сигнал датчика угла поворота рулевого колеса. Если сигнал неверный, заменить датчик угла поворота рулевого колеса.

Проверить напряжение питания датчика угла поворота рулевого колеса: между Pin X1/11 (+) и Pin X 1/10 (-) на блоке ESP должно составлять приблизительно 12 В.

Проверить шину данных CAN датчика S-CAN High-сигнал: между Pin X 1/13 (+) и Pin X 1/6 (-) на блоке ESP: примерно от 2,5 до 3,5 В.

Проверить шину данных CAN датчика S-CAN Low-сигнал: между Pin X 1/16 (+) и Pin X 1/6 (-) на блоке ESP: примерно от 1,5 до 3,5 В.

Проверить сопротивление шины данных CAN датчика S-CAN между Pin X 1/13 (+) и Pin X 1/16 (-) на блоке ESP (блок ESP отсоединён): приблизительно 60 Ом.

Система EBS функционирует без ESP.

SPN 03481

ESP, датчик угла поворота рулевого колеса, совместимость между углом поворота и скоростью вращения.
Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля. Центральная контрольная лампа STOP и контрольная лампа стабилизации движения светятся жёлтым цветом.Неисправность проявляется, если совместимость между сигналом скорости датчика вращения и сигналом датчика угла поворота рулевого колеса отсутствует. Неисправность проявляется, если неправильно откалиброван датчик угла поворота рулевого колеса, присутствует сбой датчика угла поворота рулевого колеса или датчик угла поворота рулевого колеса установлен неверно.
Проверить крепление датчика. Выполнить калибровку датчика угла поворота рулевого колеса. Если неисправность проявляется снова, требуется заменить датчик угла поворота рулевого колеса. Любые работы и изменения в системе рулевого управления могут являться причиной отклонения датчика угла поворота рулевого колеса. Поэтому датчик угла поворота рулевого колеса должен быть заново откалиброван после выполнения работ с рулевым управлением. Обратить внимание, что во время калибровки передние колёса должны находиться в положении движения по прямой.

Проверить напряжение питания датчика угла поворота рулевого колеса: между Pin X1/11 (+) и Pin X 1/10 (-) на блоке ESP должно составлять приблизительно 12 В.

Проверить шину данных CAN датчика S-CAN High-сигнал: между Pin X 1/13 (+) и Pin X 1/6 (-) на блоке ESP: примерно от 2,5 до 3,5 В.

Проверить шину данных CAN датчика S-CAN Low-сигнал: между Pin X 1/16 (+) и Pin X 1/6 (-) на блоке ESP: примерно от 1,5 до 3,5 В.

Проверить сопротивление шины данных CAN датчика S-CAN между Pin X 1/13 (+) и Pin X 1/16 (-) на блоке ESP (блок ESP отсоединён): приблизительно 60 Ом.

Система EBS функционирует без ESP.

SPN 03483

ESP, датчик скорости вращения, время ожидания CAN истекло.
Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля. Центральная контрольная лампа STOP и контрольная лампа стабилизации движения светятся жёлтым цветом.Неисправность проявляется, если блок ESP в течении более чем 120 мс не получает сообщения от датчика скорости вращения или от шины данных CAN датчика CAN.
Неисправность проявляется, если обрыв проводки между датчиком скорости вращения и блоком ESP или имеется внутренний сбой в датчике скорости вращения. Если одновременно с кодом неисправности 03483 проявляется код 03474, то неисправность обусловлена или дефектом электронных компонентов CAN в блоке ESP или замыканием между проводами шины данных CAN.

Проверить напряжение питания датчика скорости вращения, проводку шины данных CAN между датчиком и блоком ESP.

Проверить разъём блока ESP. Если неисправность обнаружить не удалось, следует заменить датчик скорости вращения.

Проверить напряжение питания датчика поперечного ускорения: между Pin X2/4 (+) и Pin X 2/6 (-) на блоке ESP должно составлять приблизительно 12 В.

Проверить шину данных CAN датчика S-CAN High-сигнал: между Pin X 2/2 (+) и Pin X 1/6 (-) на блоке ESP: примерно от 2,5 до 3,5 В.

Проверить шину данных CAN датчика S-CAN Low-сигнал: между Pin X 2/1 (+) и Pin X 1/6 (-) на блоке ESP: примерно от 1,5 до 3,5 В.

Проверить сопротивление шины данных CAN датчика S-CAN между Pin X 2/2 (+) и Pin X 1/1 (-) на блоке ESP (блок ESP отсоединён): приблизительно 60 Ом.

Система EBS функционирует без ESP. Значения датчика скорости вращения отсутствуют.

SPN 03484

ESP, датчик скорости вращения вне области допустимых значений.
Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля. Центральная контрольная лампа STOP и контрольная лампа стабилизации движения светятся жёлтым цветом.Неисправность проявляется, если сигнал датчика скорости вращения неверный. Сбой датчика скорости вращения.
Требуется заменить датчик скорости вращения.

Система EBS функционирует без ESP.

SPN 03485

ESP, датчик скорости вращения, ошибка в содержании сообщения CAN.
Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля. Центральная контрольная лампа STOP и контрольная лампа стабилизации движения светятся жёлтым цветом.Неисправность проявляется, если обнаружена внутренняя ошибка датчика скорости или неисправна проводка к датчику.
Проверить проводку датчика скорости вращения. Если неисправность обнаружить не удалось, следует заменить датчик скорости вращения.

Проверить напряжение питания датчика поперечного ускорения: между Pin X2/4 (+) и Pin X 2/6 (-) на блоке ESP должно составлять приблизительно 12 В.

Проверить шину данных CAN датчика S-CAN High-сигнал: между Pin X 2/2 (+) и Pin X 1/6 (-) на блоке ESP: примерно от 2,5 до 3,5 В.

Проверить шину данных CAN датчика S-CAN Low-сигнал: между Pin X 2/1 (+) и Pin X 1/6 (-) на блоке ESP: примерно от 1,5 до 3,5 В.

Проверить сопротивление шины данных CAN датчика S-CAN между Pin X 2/2 (+) и Pin X 1/1 (-) на блоке ESP (блок ESP отсоединён): приблизительно 60 Ом.

Система EBS функционирует без ESP.

SPN 03486

ESP, датчик скорости вращения, статическая ошибка BITE.
Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля. Центральная контрольная лампа STOP и контрольная лампа стабилизации движения светятся жёлтым цветом.Неисправность проявляется, если присутствует внутренняя ошибка датчика скорости вращения или крепление датчика ослаблено.
Проверить крепление датчика скорости вращения и данные датчика. Если неисправность проявляется после следующего включения двигателя, требуется заменить датчик скорости вращения.

Проверить напряжение питания датчика поперечного ускорения: между Pin X2/4 (+) и Pin X 2/6 (-) на блоке ESP должно составлять приблизительно 12 В.

Проверить шину данных CAN датчика S-CAN High-сигнал: между Pin X 2/2 (+) и Pin X 1/6 (-) на блоке ESP: примерно от 2,5 до 3,5 В.

Проверить шину данных CAN датчика S-CAN Low-сигнал: между Pin X 2/1 (+) и Pin X 1/6 (-) на блоке ESP: примерно от 1,5 до 3,5 В.

Проверить сопротивление шины данных CAN датчика S-CAN между Pin X 2/2 (+) и Pin X 1/1 (-) на блоке ESP (блок ESP отсоединён): приблизительно 60 Ом.

Система EBS функционирует без ESP.

SPN 03487

ESP, датчик скорости вращения, динамическая ошибка BITE.
Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля. Центральная контрольная лампа STOP и контрольная лампа стабилизации движения светятся жёлтым цветом.Неисправность проявляется, если присутствует внутренняя ошибка датчика скорости вращения или крепление датчика ослаблено.
Проверить крепление датчика скорости вращения и данные датчика. Если неисправность проявляется после следующего включения двигателя, требуется заменить датчик скорости вращения.

Проверить напряжение питания датчика поперечного ускорения: между Pin X2/4 (+) и Pin X 2/6 (-) на блоке ESP должно составлять приблизительно 12 В.

Проверить шину данных CAN датчика S-CAN High-сигнал: между Pin X 2/2 (+) и Pin X 1/6 (-) на блоке ESP: примерно от 2,5 до 3,5 В.

Проверить шину данных CAN датчика S-CAN Low-сигнал: между Pin X 2/1 (+) и Pin X 1/6 (-) на блоке ESP: примерно от 1,5 до 3,5 В.

Проверить сопротивление шины данных CAN датчика S-CAN между Pin X 2/2 (+) и Pin X 1/1 (-) на блоке ESP (блок ESP отсоединён): приблизительно 60 Ом.

Система EBS функционирует без ESP.

SPN 03488

ESP, датчик скорости вращения, ошибка градиента.
Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля. Центральная контрольная лампа STOP и контрольная лампа стабилизации движения светятся жёлтым цветом.Неисправность проявляется, если присутствует внутренняя ошибка датчика скорости вращения или крепление датчика ослаблено.
Проверить крепление датчика скорости вращения и данные датчика. Если неисправность проявляется после следующего включения двигателя, требуется заменить датчик скорости вращения.

Проверить напряжение питания датчика поперечного ускорения: между Pin X2/4 (+) и Pin X 2/6 (-) на блоке ESP должно составлять приблизительно 12 В.

Проверить шину данных CAN датчика S-CAN High-сигнал: между Pin X 2/2 (+) и Pin X 1/6 (-) на блоке ESP: примерно от 2,5 до 3,5 В.

Проверить шину данных CAN датчика S-CAN Low-сигнал: между Pin X 2/1 (+) и Pin X 1/6 (-) на блоке ESP: примерно от 1,5 до 3,5 В.

Проверить сопротивление шины данных CAN датчика S-CAN между Pin X 2/2 (+) и Pin X 1/1 (-) на блоке ESP (блок ESP отсоединён): приблизительно 60 Ом.

Система EBS функционирует без ESP.

SPN 03490

ESP, датчик скорости вращения, быстрая настройка.
Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля. Центральная контрольная лампа STOP и контрольная лампа стабилизации движения светятся жёлтым цветом.Присутствует внутренний сбой датчика скорости вращения.
Требуется заменить датчик скорости вращения.

Система EBS функционирует без ESP.

SPN 03491

ESP, датчик скорости вращения, настройка в состоянии покоя.
Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля. Центральная контрольная лампа STOP и контрольная лампа стабилизации движения светятся жёлтым цветом.Присутствует внутренний сбой датчика скорости вращения или при колебаниях автомобиля.
Требуется заменить датчик скорости вращения.

Система EBS функционирует без ESP.

SPN 03492

ESP, датчик скорости вращения, нормальная настройка.
Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля. Центральная контрольная лампа STOP и контрольная лампа стабилизации движения светятся жёлтым цветом.Присутствует внутренний сбой датчика скорости вращения.
Требуется заменить датчик скорости вращения.

Система EBS функционирует без ESP.

SPN 03493

ESP, датчик скорости вращения, ошибка чувствительности.
Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля. Центральная контрольная лампа STOP и контрольная лампа стабилизации движения светятся жёлтым цветом.Неисправность проявляется, если присутствует внутренняя ошибка датчика скорости вращения или датчик неверно установлен.
Проверить крепление датчика скорости вращения. Установка датчика скорости вращения не в горизонтальном положении влияет на чувствительность датчика. Если причина неисправности не обнаружена, требуется заменить датчик скорости вращения.

Система EBS функционирует без ESP.

SPN 03494

ESP, датчик скорости вращения, проверки правильности показаний в пределах области применения модели.
Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля. Центральная контрольная лампа STOP и контрольная лампа стабилизации движения светятся жёлтым цветом.Неисправность проявляется, если присутствует внутренняя неисправность датчика скорости вращения, датчик неверно установлен или для датчика установлен неверный параметр EOL.
Проверить крепление датчика скорости вращения, сигнал датчика и параметр EOL. Если после очистки регистратора, неисправность проявляется снова, требуется заменить датчик скорости вращения.

Проверить напряжение питания датчика поперечного ускорения: между Pin X2/4 (+) и Pin X 2/6 (-) на блоке ESP должно составлять приблизительно 12 В.

Проверить шину данных CAN датчика S-CAN High-сигнал: между Pin X 2/2 (+) и Pin X 1/6 (-) на блоке ESP: примерно от 2,5 до 3,5 В.

Проверить шину данных CAN датчика S-CAN Low-сигнал: между Pin X 2/1 (+) и Pin X 1/6 (-) на блоке ESP: примерно от 1,5 до 3,5 В.

Проверить сопротивление шины данных CAN датчика S-CAN между Pin X 2/2 (+) и Pin X 1/1 (-) на блоке ESP (блок ESP отсоединён): приблизительно 60 Ом.

Система EBS функционирует без ESP.

SPN 03495

ESP, датчик скорости вращения, проверки правильности показаний за пределами области применения модели.
Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля. Центральная контрольная лампа STOP и контрольная лампа стабилизации движения светятся жёлтым цветом.Неисправность проявляется, если присутствует внутренняя неисправность датчика скорости вращения, датчик неверно установлен или для датчика установлен неверный параметр EOL.
Проверить крепление датчика скорости вращения, сигнал датчика и параметр EOL. Если после очистки регистратора, неисправность проявляется снова, требуется заменить датчик скорости вращения.

Проверить напряжение питания датчика поперечного ускорения: между Pin X2/4 (+) и Pin X 2/6 (-) на блоке ESP должно составлять приблизительно 12 В.

Проверить шину данных CAN датчика S-CAN High-сигнал: между Pin X 2/2 (+) и Pin X 1/6 (-) на блоке ESP: примерно от 2,5 до 3,5 В.

Проверить шину данных CAN датчика S-CAN Low-сигнал: между Pin X 2/1 (+) и Pin X 1/6 (-) на блоке ESP: примерно от 1,5 до 3,5 В.

Проверить сопротивление шины данных CAN датчика S-CAN между Pin X 2/2 (+) и Pin X 1/1 (-) на блоке ESP (блок ESP отсоединён): приблизительно 60 Ом.

Система EBS функционирует без ESP.

SPN 03496

ESP, датчик скорости вращения, неверная установка, неправильный знак угла поворота.
Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля. Центральная контрольная лампа STOP и контрольная лампа стабилизации движения светятся жёлтым цветом.Неисправность проявляется, если присутствует внутренняя неисправность датчика скорости вращения, датчик неверно установлен или для датчика установлен неверный параметр EOL.
Проверить крепление датчика скорости вращения, сигнал датчика и параметр EOL. Если после очистки регистратора, неисправность проявляется снова, требуется заменить датчик скорости вращения.

Проверить напряжение питания датчика поперечного ускорения: между Pin X2/4 (+) и Pin X 2/6 (-) на блоке ESP должно составлять приблизительно 12 В.

Проверить шину данных CAN датчика S-CAN High-сигнал: между Pin X 2/2 (+) и Pin X 1/6 (-) на блоке ESP: примерно от 2,5 до 3,5 В.

Проверить шину данных CAN датчика S-CAN Low-сигнал: между Pin X 2/1 (+) и Pin X 1/6 (-) на блоке ESP: примерно от 1,5 до 3,5 В.

Проверить сопротивление шины данных CAN датчика S-CAN между Pin X 2/2 (+) и Pin X 1/1 (-) на блоке ESP (блок ESP отсоединён): приблизительно 60 Ом.

Система EBS функционирует без ESP.

SPN 03497

ESP, датчик скорости вращения, совместимость между скоростью вращения и углом поворота рулевого колеса.
Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля. Центральная контрольная лампа STOP и контрольная лампа стабилизации движения светятся жёлтым цветом.Неисправность проявляется, если присутствует сбой датчика скорости вращения.
Проверить крепление датчика скорости вращения. Если причина неисправности не установлена, требуется заменить датчик скорости вращения.

Система EBS функционирует без ESP.

SPN 03500

ESP, связь CAN с ESP отсутствует.
Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля. Центральная контрольная лампа STOP и контрольная лампа стабилизации движения светятся жёлтым цветом.Неисправность проявляется, если блок ESP не соединено с блоком EBS, присутствует замыкание в проводке канала данных, присутствует замыкание между проводами питания и массы блока ESP. Присутствует ошибка электронных компонентов CAN для шины данных CAN тормоза в блоке ESP, присутствует ошибка другой шины данных компонентов тормоза, присутствует внутренняя ошибка аппаратного обеспечения (если микроконтроллер в блоке ESP устанавливает такую ошибку, то он пытается деактивировать систему), присутствует ошибка в программном обеспечении (программа удалена или не полностью установлена), блок ESP не передаёт информацию по причине отсутствия информации от блока EBS (например по причине наличия замыкания между проводкой питания блока ESP и напряжением Uбат или другими источниками напряжения).
Проверить крепление и проводку датчика скорости вращения. Если причина неисправности не установлена, требуется заменить датчик скорости вращения.

Проверить шину данных CAN датчика В-CAN High-сигнал: между Pin X 1/2 (+) и Pin X 1/6 (-) на блоке ESP: примерно от 2,5 до 3,5 В.

Проверить шину данных CAN датчика В-CAN Low-сигнал: между Pin X 1/1 (+) и Pin X 1/6 (-) на блоке ESP: примерно от 1,5 до 3,5 В.

Проверить сопротивление шины данных CAN датчика В-CAN между Pin X 1/2 (+) и Pin X 1/1 (-) на блоке ESP (блок ESP отсоединён): приблизительно 60 Ом.

Система EBS функционирует без ESP.

SPN 03501

ESP, несовместимость программного обеспечения.
Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля. Центральная контрольная лампа STOP и контрольная лампа стабилизации движения светятся жёлтым цветом.Неисправность проявляется, если блок EBS или блок ESP заменён на блок с другой версией программного обеспечения или было проведено обновление программного обеспечения в блоке ESP с установкой программного обеспечения другой версии без проведения предварительного обновления программного обеспечения блока EBS или наоборот.
Блок EBS или блок ESP следует заменить на блок с совместимой версией программного обеспечения или следует обновить программное обеспечение первоначальных блоков управления.

Блок ESP обесточен. Система EBS функционирует без ESP.

SPN 03502

ESP, 12/24 В, несовместимость с EBS.
Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля. Центральная контрольная лампа STOP и контрольная лампа стабилизации движения светятся жёлтым цветом.Блок EBS или блок ESP следует заменить на блок с совместимым вариантом напряжения питания.
Блок ESP обесточен. Система EBS функционирует без ESP.

SPN 03504

ESP, тест ALU не завершен удачно.
Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля. Центральная контрольная лампа STOP и контрольная лампа стабилизации движения светятся жёлтым цветом.Неисправность проявляется, если присутствует внутренний сбой микроконтроллера блока ESP; присутствует ошибка передачи данных (компоненты CAN, перегрузка шины данных CAN тормоза).
Если после очистки регистратора неисправностей, ошибка проявляется снова, требуется заменить блок EBS.

Блок ESP обесточен. Система EBS функционирует без ESP.

SPN 03505

ESP, дефектный выходной каскад.
Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля. Центральная контрольная лампа STOP и контрольная лампа стабилизации движения светятся жёлтым цветом.Неисправность проявляется при коротком замыкании в цепи подачи напряжения питания ESP или при неисправности программного обеспечения EBS.
Проверить напряжение питания блока ESP. После получения сообщения о неисправности значение должно составлять 0 В, если блок обесточен или ESP не сконфигурировано.

Если напряжение выше 0 В, следует проверить проводку на наличие замыкания в линии подачи напряжения питания 24 В в блок ESP.

Если замыкание отсутствует, требуется заменить блок ESP.

Выполнить проверку напряжения питания блока ESP между Pin Х 1/14 (+) и Pin Х 1/6 (-): приблизительно U бат.

Блок ESP обесточен. Система EBS функционирует без ESP.

SPN 03506

ESP, вмешательство не идентифицировано.
Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля. Центральная контрольная лампа STOP и контрольная лампа стабилизации движения светятся жёлтым цветом.Неисправность проявляется при внутреннем сбое ESP или EBS (например CAN).
Требуется заменить блок ESP. Если неисправность проявляется снова, требуется заменить блок EBS.

Блок ESP обесточен. Система EBS функционирует без ESP.

SPN 03507

OBD.
Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03508

OBD.
Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03509

OBD.
Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03510

OBD.
Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03511

OBD.
Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03512

OBD, запрос, красная предупредительная лампа диагностики.
Центральная контрольная лампа STOP (H111) постоянно горит красным цветом.Влияние неисправности отсутствует.
Причина неисправности: запрос на включение красной сигнальной лампы. При этом коде диагностики, системная ошибка отсутствует.

Ремонт не требуется.

SPN 03513

OBD, запрос, желтая предупредительная лампа диагностики.
Центральная контрольная лампа STOP (H111) постоянно горит желтым цветом.Влияние неисправности отсутствует.
Причина неисправности: запрос на включение желтой сигнальной лампы. При этом коде диагностики, системная ошибка отсутствует.

Ремонт не требуется.

SPN 03514

OBD.
Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03515

OBD, сигнал датчика износа тормозных накладок.
Центральная контрольная лампа STOP (H111) постоянно горит желтым цветом.При этом коде диагностики, системная ошибка отсутствует.
Ремонт не требуется.

SPN 03516

OBD, EBS прицепа, несправности отсутствуют.
При этом коде диагностики, системная ошибка отсутствует.

SPN 03517

OBD, напряжение слишком низкое или слишком высокое.
При этом коде диагностики, системная ошибка отсутствует.

SPN 03518

OBD, интерфейс прицепа в режиме однопроводной линии.
При этом коде диагностики, системная ошибка отсутствует.

SPN 03519

OBD, датчик частоты вращения колеса, неисправность при последнем цикле включения.
Центральная контрольная лампа STOP (H111) постоянно горит желтым цветом.Причина неисправности: Функция памяти для определения скорости вращения.
Проверить наличие ошибки от начала движения до скорости более 7 км/ч.

Проверить и устранить все ошибки в регистраторе неисправностей, которые относятся к настройке датчика частоты вращения.

SPN 03520

OBD, скорость при предельном зазоре, уровень предупреждения, повторение каждую секунду.
При этом коде диагностики, системная ошибка отсутствует.

SPN 03521

OBD, стояночный тормоз активирован.
При этом коде диагностики, системная ошибка отсутствует.

SPN 03522

OBD, режим проверки на роликовом стенде активирован.
Центральная контрольная лампа STOP (H111) постоянно горит желтым цветом.При этом коде диагностики, системная ошибка отсутствует.
Ремонт не требуется.

SPN 03523

Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03524

Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03525

OBD, внешняя балансировка колёс (сигнал тахографа/датчик скорости вращения).
При этом коде диагностики, системная ошибка отсутствует.

SPN 03526

OBD, не завершена настройка датчика поперечного ускорения.
При этом коде диагностики, системная ошибка отсутствует.

SPN 03527

OBD, не завершена быстрая настройка датчика угла поворота рулевого колеса.
При этом коде диагностики, системная ошибка отсутствует.

SPN 03528

OBD, слишком низкое или слишком высокое напряжение блока ESP.
При этом коде диагностики, системная ошибка отсутствует.

SPN 03529

OBD, ESP пассивно.
При этом коде диагностики, системная ошибка отсутствует.

Источник

EBS электронная тормозная система

(МАН)

MAN TG-A коды ошибок EBS полное описание,

Электросхемы принципиальные,

электросхемы структурные,

электрические схемы монтажные,

монтажные блок схемы,

распиновка разъемов EBS,

алгоритм поиска неисправности,

проверка напряжений подводимых к блоку управления EBS,

распиновка блока управления,

проверка датчиков на неисправность,

блоки и взаимосвязь блоков,

описание,

датчики,

качество хорошее

страниц 85 штук,

размер 19 мегабайт

язык русский

скачать

man tga ebs схемы и коды.

скрины страниц нажмите для просмотра

TGA тормозит исключительно плавно. Это обеспечивается системой MAN BrakeMatic с электронной тормозной системой EBS с интегрированными ABS и ASR. Преимущества:довольно короткий тормозной путь и малое время срабатывания или отпускания тормозов. Выравнивание износа тормозных колодок продлевает срок их жизни в разы. Что уж и говорить о системе непрерывного управления тормозной системой при помощи включенных в ход педали тормоза пролонгированного торможения и функции автомата торможения. Ступенчатое срабатывание устройства долговременного торможения дает возможность его дозированно использовать при движении. Таким образом, торможение включается плавно, без скачков.

блок управления EBS (контроллер)

пневматическая система EBS страница из

из файла

вопрос

EBS 04527-10

Горит на панеле лампочка ABS , авто MAN TGA 26.440 2007 г.в. Что это за ошибка и реально ли вылечить не прибегая к услугам СТО ???

ответ

CAN-шина на модулятор прицепа- проверь провода на модулятор прицепа (думаю найдешь на перекидке)

вопрос

А что это за модулятор ? Чёрная большая вилка которая идёт на ABS из машины на прицеп ?

ответ

модулятор — блок управления тормозами прицепа, ABS, и др.(установлен на прицепе). Насчет кабеля две розетки черная и белая это освещение третья побольше черная абс.

вопрос

Проверил модулятор , фишка которой к нему цепляется жгут ABS целая , чистая не окислившаяся . Дальше по этому жгуту идёт соединительная муфта (заводская) раскрыл её там тоже всё норм . В сам модулятор не полез …

ответ

А кабель спиральный от тягача к прицепу?

вопрос

Он целый .Я его и смотрел он подключается к модулятору и на нём стоит муфточка (только на кой она не предполагаю) Только что надо его прозвонить . Может провод где переломился …..

ответ

так я это и имел ввиду

Источник

ebs 01061-02,04337-03,04601-00

Re: ebs 01061-02,04337-03,04601-00

Re: ebs 01061-02,04337-03,04601-00

Re: KSM 03017-09

Re: ebs 01061-02,04337-03,04601-00

8(8482)611-333 8(917)962-81-27

8(8482)611-333

8(917)962-81-27