smarteg
Просто заглянул
-
#1
Всем доброго дня,
Пробил камушком радиатор. Купил новый радиатор, поставили, залили хладагент. Все отлично работало ровно неделю. Вчера проехался пару километров по дождю и сразу же перестал кондер выдавать холодный воздух. При включении кнопки AC обороты не падают, моментальный расход не увеличивается. Заехал в сервис, давление на месте. Подключили компьютер, выдал ошибку:
Address 08: Auto HVAC (J255) Labels: 5K0-907-044. clb
Part No SW: 3T0 907 044 BD HW:3T0 907 044 BD
Component: Climatronic H160402
Revision: 00005001
Coding: 0000000002
Shop#: WSC 73430 790 00163
ASAM Dateset: EV_Climatronic A01010
ROD: EV_Climatronic_SK35.rod
VCID: 75EBD1EED4749CB003D
1 Faul Found
9481200 — Coolant Pressure
B10AB F0 [008] — Too Low
Intermittent — Confirmed — Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 148
Mileage: 21414
На сервисе сказали что возможно неисправен какой то один из трех датчиков. Компетенция специалистов этого сервиса вызывает сомнения.Подскажите, какие могут быть причины данной неисправности и на какие траты рассчитывать? Заранее благодарен за ответ!
Scoda Octavia FL 2011 г. 1.4 TSI, пробег 26600 км.
mobilmail
Мастер советчик
-
#2
А радиатор кто менял? При замене уплотнительные кольца новые ставили? При заправке проверяли течеискателем?
polial
Мастер советчик
-
#3
1 Faul Found 9481200 — Coolant Pressure B10AB F0 [008] — Too Low
Вы же сами ответили на вопрос о поричине.
однаружена одна ошибка
давление в контуре хладагента
давление ниже допустимого
постоянно.
приговор — утечка!
Особенно внимательно проверить места включения радтатора, подключение датчика давления. Вам написали —
…кольца новые ставили? При заправке проверяли течеискателем?
smarteg
Просто заглянул
-
#4
Утечки хладогента нет, давление в норме. Как выяснилось, эта ошибка старая, после ее удаления, она не повторялась. Мастера при заправке хладогента перелили масло, но он холодил в начале. Может ли быть причиной данной неисправности перелив масла?
cheege
Постоянный участник
-
#5
какие датчики влияют на работу кондиционера?
включается на 5-7 мин, нормально работает, выключается. это в пробках или на стоячей машине. по трассе практически не включается.
перезаправляли 950гр, промыли радиатор, давление упало с 23 до 15 атм. после перезаправки медленно ехал около часа, кондиционер не выключался. на следующий день та же история, на скорости не работает, медленно еду или стою — работает 5-7 мин — выключается.
муфта компрессора работает, питание на нее проверялось, соответственно включается-выключается.
где искать дальше:
— датчик темп-ры окр. воздуха? если влияет, то где его искать. в салоне нет дисплея.
— датчик т. охл. жидкости? какой?
— датчик давления фреона может ли быть неисправен при таких симптомах? контакты шевелились.
— осушитель? может ли так долго работать комрессор (5мин) при его забитости?
Pierburg
Оракул
polial
Мастер советчик
-
#7
— датчик давления фреона может ли быть неисправен при таких симптомах? контакты шевелились. — осушитель? может ли так долго работать комрессор (5мин) при его забитости?
Поскольку кондиционер работает только на холостых или низких оборотах причиной может быть датчик давления. Например при давлении в 15 бар он показывает 25. Тут проверять надо одновременно диагностикой и манометром их разбег не должен быть более 1-1,5 бара. Механический манометр показывает более реальное давление.
По таким же симптомам может быть засорен ТРВ или расширительная трубка. При больших оборотах бОльшая объемная подача, давление растет быстрее чем пропускает расширитель.
При тех же симтомах может быть крайне загрязнен радиатор кондиционера, не успевает «сдуть » давление.
Чтоб дать совет надо знать давления. На ХХ и на оборотах 2000-2300 об/мин.
по осушителю — работать может в зависимости от степени забитости. Кстати может и осушитель — при забитом осушителе давление на датчике падает ниже нормы и так же может происходить отключение АС (и ошибка у вас по малому давлению фреона…..)
cheege
Постоянный участник
-
#8
спасибо за ответ, сегодня появилась новая информация.
утром сразу включил кондей, раньше так не делал. он включился и проработал почти всю дорогу до работы, около часа. траффик был нормальный, почти без пробок. в салоне явно было слышно стрекотание каких-то реле, в основном блоке предохранителей и где-то в центре, около прикуривателя внутри торпеды. ранее я этого не слышал, как будто работает автоматика по поддержанию температуры. компрессор включался и выключался, но холод шел нормально. примерно за 10-15 мин до конца движения релюшки шелкать перестали и компрессор больше не включался.
поеду вечером, снова включу кондей на постоянку до дома. приеду отпишусь.
WRH2E
Деспот форума, лепший сябр Феи
-
#9
Вот почему не имеем привычки вести беседу об электрических проблемах со схемой ?
cheege
Постоянный участник
-
#10
cheege написал(а):
поеду вечером, снова включу кондей на постоянку до дома. приеду отпишусь.
зараза, так за час ни разу не включился….
WRH2E
Деспот форума, лепший сябр Феи
-
#11
А по схеме разобраться и ехать никуда не надо.
cheege
Постоянный участник
-
#12
WRH2E написал(а):
А по схеме разобраться и ехать никуда не надо.
по какой схеме?
WRH2E
Деспот форума, лепший сябр Феи
-
#13
Электрической
polial
Мастер советчик
-
#14
WRH2E написал(а):
Вот почему не имеем привычки вести беседу об электрических проблемах со схемой ?
Потому что кто-то найдет схему.
2 cheege Кстати форум лучше фордовский найти. А то все в куче Шкода,Форд, постите в чужой теме и т.п. ….кому отвечать?
WRH2E
Деспот форума, лепший сябр Феи
-
#15
polial написал(а):
… Кстати форум лучше фордовский найти.
Переведи на литературный.
polial
Мастер советчик
-
#16
WRH2E написал(а):
Переведи на литературный.
Вопрос по форду. Вопрос в теме открытой изначально для Шкоды. Вопрос не от топикстартера.
WRH2E
Деспот форума, лепший сябр Феи
-
#17
Всё меня уже задрало! Буду вводить жесточайшие правила.Халявщиков не будет как класса..
cheege
Постоянный участник
-
#18
polial написал(а):
2 cheege Кстати форум лучше фордовский найти. А то все в куче Шкода,Форд, постите в чужой теме и т.п. ….кому отвечать?
т.е. вы хотите чтобы я создал новую тему «не включается кондиционер»?
я наоборот решил запоститься в подобную тему, но если модератор скажет что это неправильно, созам новую.
форд галакси отличается от шарана только двигателем, поэтому постил на этот форум, тем более что этот форум более информативен.
насчет схемы.
— у меня ее нет.
— ей надо еще уметь пользоваться, а если это не электрика, а например осушитель?
суть моего вопроса как раз в этом и была, куда двигаться в первую очередь, проблемы с электрическими компонентами, либо механическими.
все равно вам спасибо за совет, буду спокойно думать дальше, все равно лето уже кончилось….
polial
Мастер советчик
-
#19
форд галакси отличается от шарана только двигателем
А причем тут Шаран? Тема создана Шкодой.
т.е. вы хотите чтобы я создал новую тему «не включается кондиционер»?
В принципе под такое название подходит 90% всех вопросов по кондеям. Тут модератор музыку заказывает, но как по мне — то не просто тему а с указанием марки авто, и краткого описания неисправности. В частности у вас не просто не включается, а скажем периодически, (на оборотах), (в жару) и т.п. Это мне не надо, это надо вам. Мне ни будет ни холодно ни жарко, от того, отвечу я или нет, а вам может это быть важно, так же и тем, кто, возможно, будет искать ответы с подобной неисправностью. В ответ на «не включается кондиционер» может быть дано 3-4 сотни советов. И все будут правильными. Не вклюачается? Предохранитель №3! Правильно? да, может быть и это. Не включается? Обрыв датчика! Тоже правильно… нет фреона, обрыв датчика температуры, замыкание/обрыв проводки, обрыв муфты, засорение в контуре, блокировка двигателем, блокировка по температуре ОЖ…. и так до бесконечности.
насчет схемы. — у меня ее нет. — ей надо еще уметь пользоваться, а если это не электрика, а например осушитель?
И у меня ее нет. Но чтоб дать совет, мне она нужна. Мне потратить время на ее поиски в сети? Или вы все же приложили бы минимум усилий и пошарили бы в сети. Кому как ни вам знать нюансы машины? Год? Комплектация? и т.п. Вам никто не предъявляет требований в знании схемотехники. Но советовать правильно имея один первоисточник. А не советовать — «подергай зеленую пимпочку, со стороны белой хреновины.»
Как и писал- для того, что бы локализовать направление поиска. и именно для того, чтоб отделить холодильную неисправность от электрической, крайне желательно знать давления в контурах при холостых оборотах и при оборотах в 1800-2200. Желательно результаты диагностики, а именно код невключения компрессора кондиционера. А в своем описании вы констатируете только факты — «сегодня вот включилось, а вчера вот почему-то нет…»
smarteg
Просто заглянул
-
#20
В общем приговорили компрессор. Данный тип компрессора относится к так называемым компрессором постоянного вращения (код детали: 1K0820859S). Кто нибудь сталкивался с его поломкой? И вообще подлежит ли он ремонту? В сети мало сведений о данном компрессоре, а про ремонт вообще ничего не нашел.
Научите что делать. Не включается кондей вообще. Напряжение на компрессор приходит 4.5В однако компрессор не включается, нагрузку на движок не дает, ошибки показывает следующие, подскажите как лечить
Адрес 08: Электроника кондиционера / отопителя (J255) Label: 5K0-907-044.clb
Part No SW: 5K0 907 044 EA HW: 5K0 907 044 EA
Компонент: Climatronic H17 1010
Ревизия: 00003001
Кодировка: 0000000003
Мастерская #: WSC 00015 115 00000
ASAM Dataset: EV_Climatronic A01010
ROD: EV_Climatronic_VW46.rod
VCID: 6ED832A1B18C243
1 неисправность:
9481200 — Coolant Pressure
B10AB F0 [008] — Too Low
Непостоянно — Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 74
Пробег: 176433 km
Дата: 2035.14.25
Время: 17:59:31
——————————————————————————-
Адрес 09: Блок управления бортовой сети (J519) Label: 3AA-937-087.clb
Part No SW: 3AA 937 087 A HW: 3AA 937 087 A
Компонент: BCM PQ47 H 413 0452
Ревизия: BB413001
Кодировка: 000000000000000000180080540081E443510088426D85606480C7200041
Мастерская #: WSC 05311 000 00000
VCID: 3874D4F98B48AA3
Подсистема 1 — Part No SW: 3AB 955 419 HW: 3AB 955 419
Компонент: Wischer 04031 10 0603
Кодировка: 00B795
Подсистема 2 — Part No: 1K0 955 559 AH Label: 1K0-955-559-AG.CLB
Компонент: RLS 210311 05 54 0403
Кодировка: 033028
4 Найдены неисправности:
01331 — Блок управления двери водителя-J386
004 — нет сигнала/связи — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100100
Приоритет неисправности: 6
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 74
Пробег: 176433 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2099.14.25
Время: 18:32:11
Стоп-кадр:
Кл.15 ВЫКЛ
Напряжение: 12.70 V
выкл
вкл
выкл
выкл
выкл
01332 — Блок управления передней пассажирской двери-J387
004 — нет сигнала/связи — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100100
Приоритет неисправности: 6
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 74
Пробег: 176433 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2099.14.25
Время: 18:32:11
Стоп-кадр:
Кл.15 ВЫКЛ
Напряжение: 12.70 V
выкл
вкл
выкл
выкл
выкл
01333 — Блок управления задней левой двери-J388
004 — нет сигнала/связи — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100100
Приоритет неисправности: 6
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 74
Пробег: 176433 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2099.14.25
Время: 18:32:11
Стоп-кадр:
Кл.15 ВЫКЛ
Напряжение: 12.70 V
выкл
вкл
выкл
выкл
выкл
01334 — Блок управления задней правой двери-J389
004 — нет сигнала/связи — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100100
Приоритет неисправности: 6
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 74
Пробег: 176433 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2099.14.25
Время: 18:32:11
Стоп-кадр:
Кл.15 ВЫКЛ
Напряжение: 12.70 V
выкл
вкл
выкл
выкл
выкл
Адрес 19: Диагностический интерфейс шин данных (J533) Label: 7N0-907-530-V2.clb
Part No SW: 7N0 907 530 G HW: 1K0 907 951
Компонент: J533 Gateway H41 1614
Ревизия: H41 Серийный номер: 150311F2001867
Кодировка: 462006
Мастерская #: WSC 05314 000 00000
VCID: 346CE0C997204E3
4 Найдены неисправности:
01331 — Блок управления двери водителя-J386
004 — нет сигнала/связи — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00110100
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 74
Пробег: 176433 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2099.14.25
Время: 18:32:11
01332 — Блок управления передней пассажирской двери-J387
004 — нет сигнала/связи — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00110100
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 74
Пробег: 176433 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2099.14.25
Время: 18:32:11
01333 — Блок управления задней левой двери-J388
004 — нет сигнала/связи — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00110100
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 74
Пробег: 176433 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2099.14.25
Время: 18:32:11
01334 — Блок управления задней правой двери-J389
004 — нет сигнала/связи — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00110100
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 74
Пробег: 176433 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2099.14.25
Время: 18:32:11
Адрес 46: Центральный модуль систем комфорта Label: 3C0-959-433-46.clb
Part No SW: 3AA 959 433 HW: 3AA 959 433
Компонент: KSG PQ47 ELV 043 0631
Ревизия: 00043000 Серийный номер: VWZCZ000000000
Кодировка: 0091020052830E76300494157C084F0B607C01
Мастерская #: WSC 05311 000 00000
VCID: F6E89AC181DC9C3
Компонент: Sounder n.mounted
Компонент: NGS n.mounted
Компонент: IRUE n.mounted
4 Найдены неисправности:
01331 — Блок управления двери водителя-J386
004 — нет сигнала/связи — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100100
Приоритет неисправности: 4
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 74
Пробег: 176433 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2099.14.25
Время: 18:32:13
01332 — Блок управления передней пассажирской двери-J387
004 — нет сигнала/связи — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100100
Приоритет неисправности: 4
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 74
Пробег: 176433 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2099.14.25
Время: 18:32:13
01333 — Блок управления задней левой двери-J388
004 — нет сигнала/связи — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100100
Приоритет неисправности: 4
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 74
Пробег: 176433 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2099.14.25
Время: 18:32:13
01334 — Блок управления задней правой двери-J389
004 — нет сигнала/связи — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100100
Приоритет неисправности: 4
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 74
Пробег: 176433 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2099.14.25
Время: 18:32:14
-
0
Общий привет. Гуру можете что то прокоментировать по этим ошибкам…Извините проверял т5 …но у нас наверное все похоже… вот по этим адресам ошибки спорадические
адрес 09 код 0001125…адрес 17 код 03101…адрес19 код 00006…адрес 46 код 00025… Как я понимаю они не так важны ? А вот хотелось бы узнать мнение по этой ошибке — на фото.
-
Golf
0
Возникла такая ошибка, не подскажете куда копать?
Адрес 08: Электроника кондиционера / отопителя (J255) Label: 5K0-907-044.clb
Part No SW: 3T0 907 044 AL HW: 3T0 907 044 AL
Компонент: Climatronic H14 0302
Ревизия: 00004001
Кодировка: 0000000000
Мастерская #: WSC 73430 790 00999
ASAM Dataset: EV_Climatronic A01001
ROD: EV_Climatronic_SK35.rod
VCID: 7CFC08E9F7C3B8F87DD1 неисправность:
9481200 — Coolant Pressure
B10AB F0 [009] — Too Low
Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 43
Пробег: 43523 km
Дата: 2049.14.29
Время: 13:55:13WV Golf 4, 1,4 5 МКПП клима, круиз … продано.
WV Passat B5,5 1,8T AWT 2004г. 5МКПП.
-
Всем Перцам — Перец Клуба!
0
Сообщение от MIXEU
9481200 — Coolant Pressure
Странный код, у ВАГа 5 цифр в ошибках
У климы есть самодиагностика, на форуме есть инструкция
APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
0
Сообщение от MIXEU
Возникла такая ошибка, не подскажете куда копать?
Адрес 08: Электроника кондиционера / отопителя (J255) Label: 5K0-907-044.clb
Part No SW: 3T0 907 044 AL HW: 3T0 907 044 AL
Компонент: Climatronic H14 0302
Ревизия: 00004001
Кодировка: 0000000000
Мастерская #: WSC 73430 790 00999
ASAM Dataset: EV_Climatronic A01001
ROD: EV_Climatronic_SK35.rod
VCID: 7CFC08E9F7C3B8F87DD1 неисправность:
9481200 — Coolant Pressure
B10AB F0 [009] — Too Low
Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 43
Пробег: 43523 km
Дата: 2049.14.29
Время: 13:55:13мерить давление в контуре хладагента.
passat 1.8T AWM 2002 АКПП
-
Всем Перцам — Перец Клуба!
0
Приветствую знатоков ошибок!
Тут при профилактической диагностике выскочили вот такие ошибки3 Найдены неисправности:
18232 — Клапан регулировки давления 3 для АКП-N217: обрыв цепи/к.з. на массу
P1824 — 003 — Механическая неисправность — Спорадическая
18227 — Клапан регулировки давления 2 для АКП-N216: обрыв цепи/к.з. на массу
P1819 — 003 — Механическая неисправность — Спорадическая
18222 — Клапан регулировки давления 1 для АКП-N215: обрыв цепи/к.з. на массу
P1814 — 003 — Механическая неисправность — СпорадическаяПосле сброса ошибок и езды в разных режимах, повторно они пока не появились.
Что скажите? По работе коробки нареканий нет, всё едет/переключается нормально.
Недавно менял рулевую рейку и вставку бензонасоса (если вдруг это может быть как то связано).Passat B5+, 2002, 1.8T, AWM, АКПП, американский сарай продан
Passat Alltrack, 2013, 2.0TSI, CCZB, 4Motion, 6DSG Eurocode продан
-
0
ребята всем привет ,сегодня сделал диагностику и вот что выдал блок камфорта
— Добавлено чуть позже —что делать ?
Passat b5 черный седан мкпп климма кожа рожа 1997г был ADR стал AEB +чип
-
0
Сообщение от александр 683
что делать ?
Стереть и забыть
Пассат В5 Америкос, 1.8Т ATW 180л.с., 1999г., МКПП. VCDS 11.11, Galleto 1260
-
0
Сообщение от starichok
Общий привет. Гуру можете что то прокоментировать по этим ошибкам…Извините проверял т5 …но у нас наверное все похоже… вот по этим адресам ошибки спорадические
адрес 09 код 0001125…адрес 17 код 03101…адрес19 код 00006…адрес 46 код 00025… Как я понимаю они не так важны ? А вот хотелось бы узнать мнение по этой ошибке — на фото.А мне комент коллеги…Или где самому это можно посмотреть…есть говорят сайт на англицком по этому делу..может кто в курсе..?
-
0
Сообщение от Podpal
Стереть и забыть
стирал она снова появляется
Passat b5 черный седан мкпп климма кожа рожа 1997г был ADR стал AEB +чип
-
Всем Перцам — Перец Клуба!
1
Сообщение от starichok
А мне комент коллеги..
Вторую лямбду меняй, если в разъеме все нормально. Дальше покататься со стертыми ошибками и снова почитать.
APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
0
[QUOTE=александр 683;4753411]стирал она снова появляется[/QUOTE
Проверяй проводку модуля центрального замка и напругу на немПассат В5 Америкос, 1.8Т ATW 180л.с., 1999г., МКПП. VCDS 11.11, Galleto 1260
-
0
это модуль который в водительской двери стойт
Passat b5 черный седан мкпп климма кожа рожа 1997г был ADR стал AEB +чип
-
0
Сообщение от александр 683
стирал она снова появляется
Проверка проводки от скруток блока комфорта до…. замка, если все ок, то ремонт или замена внешнего микрика замка, если не ок, то пропайка дорожек в замке.
-
0
Сообщение от Serg57
Проверка проводки от скруток блока комфорта до…. замка, если все ок, то ремонт или замена внешнего микрика замка, если не ок, то пропайка дорожек в замке.
понятно про празвонку а распиновку фишек блока камфорта кто-нибудь подскажет
Passat b5 черный седан мкпп климма кожа рожа 1997г был ADR стал AEB +чип
-
Всем Перцам — Перец Клуба!
0
Сообщение от александр 683
понятно про празвонку а распиновку фишек блока камфорта кто-нибудь подскажет
А что ты в комфорте звонить собрался?
Твоя ошибка чисто по замку в двери переднего пассажира (микрики). Обрати внимание на микрики, срабатывающие от личинки ключа (4 и 5 на фото)
APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
Pointer
2
Сообщение от starichok
А мне комент коллеги…Или где самому это можно посмотреть…есть говорят сайт на англицком по этому делу..может кто в курсе..?
хотел 28.03 ответить да пароль не приходил. Все стереть и покотатся. Возможно снимали штекера и без них заводили. Если опять появились то:
Измерить сопротивление подогрева второго зонда это за катализатором. Если нет подогрева то зонд не может работать (подогрев нужен даже летом). Так же проводку смотрим звоним на обрыв.Про пропуски, смотреть свечи и ВВ проводку.99 процентов что свечи грязные. Это будет последствие, первопричину надо искать, возможно их заливает или закидывает маслом. Последствие пропуски зажигания и грязные свечи.
сайт по ошибкам на англ. вот
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index…ry:Fault_Codes
— Добавлено чуть позже —
Сообщение от александр 683
ребята всем привет ,сегодня сделал диагностику и вот что выдал блок камфорта
— Добавлено чуть позже —
что делать ?
не диагностику, а считывания ошибок
на микриках часто холодная пайка, у самого было что сигналка врубалась.
-
0
так причем здесь микрики свет при открытий двери загорпется когда ставлю на сигналку дверь закрывается ,снимаю с сигналки дверь открывается а вот когда с кнопок цз дверь не закрывается а если закрыть вручную и нажать открыть то открывается
Passat b5 черный седан мкпп климма кожа рожа 1997г был ADR стал AEB +чип
-
0
Номер Контроллера: 4B0 906 018 CL
Компонент и/или версия: 1.8L R4/5VT G 0001
Программный код: 16551
Код Сервисцентра: WSC 00028
Доп. информация: WVWPD63B71P074253 VWZ7Z0Y3081201
7 Найдены неисправности:
16804 — Ряд 1, система катализаторов: снижение эффективности
P0420 — 35-10 — — — Спорадическая
17887 — Вакуумная система усилителя тормозов механическая неисправность
P1479 — 35-10 — — — Спорадическая
18010 — Напряжение питания на кл. 30: напряжение слишком низкое
P1602 — 35-10 — — — Спорадическая
16684 — Обнаружен пропуск воспламенения
P0300 — 35-10 — — — Спорадическая
16687 — Цилиндр 3: обнаружен пропуск воспламенения
P0303 — 35-10 — — — Спорадическая
16688 — Цилиндр 4: обнаружен пропуск воспламенения
P0304 — 35-10 — — — Спорадическая
16686 — Цилиндр 2: обнаружен пропуск воспламенения
P0302 — 35-10 — — — СпорадическаяПрошу прокомментировать мои ошибки
Америка AWM автомат полный фарш WVWPD63B71P074253 Теперь и с клубной картой
и даже с клубной наклейкой
-
0
Aleks717, как мне кажется большинство ошибок из-за севшего аккумулятора— Добавлено чуть позже —
но я могу и ошибаться
Passat b5 черный седан мкпп климма кожа рожа 1997г был ADR стал AEB +чип
-
Pointer
0
Aleks717,
1. наелся катализатор, лямбда дохлая или дырка где то там.
2. предохранитель на насос вакуумный , насос вакуумный смотрим, шланги вакуумные все смотрим.
3. Акк. может был севший/питания проседало сильно.
4 и т.д. стереть и посмотреть что будет. Если опять будут, то свечи, ВВ провод.— Добавлено чуть позже —
Сообщение от александр 683
так причем здесь микрики свет при открытий двери загорпется когда ставлю на сигналку дверь закрывается ,снимаю с сигналки дверь открывается а вот когда с кнопок цз дверь не закрывается а если закрыть вручную и нажать открыть то открывается
или проводка.
Сообщение от MIXEU
Passat b5 черный седан мкпп климма кожа рожа 1997г был ADR стал AEB +чип 
Похожие темы
-
Ответов: 21678
Последнее сообщение: 22.12.2022, 04:59
-
Ответов: 2225
Последнее сообщение: 03.04.2021, 10:17
-
Ответов: 1
Последнее сообщение: 21.04.2009, 01:02
-
Ответов: 40
Последнее сообщение: 18.09.2008, 00:00
-
Ответов: 9
Последнее сообщение: 10.05.2006, 15:50
Ваши права
- Вы не можете создавать новые темы
- Вы не можете отвечать в темах
- Вы не можете прикреплять вложения
- Вы не можете редактировать свои сообщения
- BB коды Вкл.
- Смайлы Вкл.
- [IMG] код Вкл.
- [VIDEO] код Вкл.
- HTML код Выкл.
Правила форума