Alimentazione gusta ошибка рено

Думаю вопрос интересный, ответ искал на разных форумах.
Суть вопроса: собрать все возможные сообщения бортового компьютера Мегана2, выдаваемые в процессе эксплуатации автомобиля. В моей машинке сообщения выдаются на английском, мануал приводит на французском. Обращался на горячую линию Рено, получил ответ: спрашивайте дилера, если возникнет вопрос по выданному компом сообщению. В данной теме привожу все нарытые поиском на форуме сообщения компа, которые встречались у одноклубников. Предлагаю сливать сюда сообщения с переводом, описанием «истории болезни» и советами. Заранее благодарен.

steering locked — рулевое управление заблокировано, сообщение выводится при низком напряжении бортсети (недостаточном для разблокировки), неисправности системы блокировки, вывернутом до упора рулевом колесе (мануал запрещает парковаться и глушить двигатель при вывернутых до упора колесах)

steering not locked — рулевое управление не заблокировано

turn steering-wheel+start — покрупите (покачайте) рулевое колесо с одновременным нажатием кнопки старт (и выжатой педали сцепления или тормоза), выводится при проблемах разблокировки (см. первое сообщение)

check steering — проверьте рулевое управление (ходовую часть), выводится при проблемах с рейкой, электроусилителем

service due soon или service due — скоро необходимо проходить очередное ТО
Чтобы сбросить пробег до очередного ТО неоходимо:
1. Завести машину.
2. Дождаться надписи service due
3. Кнопкой БК перешелкиванием других надписей дойти снова до надписи service due
4. Нажать кнопку БК и ждать. Сначала мигает надпись service due, потом начинает мигают цифры пробега до сервиса. И вот когда эти цифры превратятся в немигающее число 15000 кнопку БК можно отпустить.
Для первой фазы вместо кнопки БК следует использовать кнопку сброса суточного пробега

Change oil soon — скоро необходимо заменить масло двигателя

check injection — проверьте систему впрыска двигателя, возможно причина в загрязнении дроссельного узла или разъема дросселя, часто сопровождается плавающими оборотами или заниженными оборотами холостого хода

oil level ok или OIL LEVEL CORRECT — уровень масла двигателя в норме, если при этом нажать на кнопку переключения режимов компа (в торце правого подрулевого переключателя), то появится информация об уровне:
min IooooooL — уровень масла максимальный
min I_ _ _ _ _ L — соотвественно минимальный

check gear box — проверьте коробку переключения передач, при проблемах с автоматической КПП

electronic fault — неисправность электронных систем автомобиля, чаще всего (по данным форума) возникает при проблемах с концевиком педали тормоза — не горят стопы

press cluth+start — нажмите на педаль сцепления и кнопку старт, выводится при попытке запуска двигателя с включенной передачей (механическая КПП) и нажатой педали тормоза

check door loсks — проверте блокировку дверей, выдается при проблеммах системы блокировки задних дверей от детей

no message available — нет имеющихся сообщений (об ошибках или неисправностях), т.е. полет нормальный

Если горит лампа Stop и контрольная лампи ручника на щитке приборов, значит понизился уровень тормозной жидкости — пришло время менять тормозные колодки

Дополняю перечень сообщений бортового компа. Приведенные сообщения взяты из англо- и русскоязычных версий технической ноты по электрооборудованию Мегана2, референсы 77 11 318 102 и 77 11 318 113 соотвественно, а также из Ваших сообщений в теме и форуме.
После текста каждого сообщения привел сведения о горении контрольных ламп Stop или Service и издаваемом звуковом сигнале X

Faulty steering — Неисправность рулевого управления Stop X
Faulty injection — Неисправность системы впрыска Stop X
Check injection — Проверьте систему впрыска Service
Engine overheating — Перегрев двигателя Stop X
Check steering — Проверьте рулевое управление Service
ESP out of order — Не работает система стабилизации траектории Service
ESP disconnected — Отключение системы стабилизации траектории —
Check gearbox — Проверьте коробку передач Service
Gearbox overheating — Перегрев коробки передач Service
Faulty engine immobilizer — Неисправность системы электронной противоугонной блокировки запуска двигателя Service
Heated seat ON — Обогрев сиденья включен —
Please Insert card — Пожалуйста, вставьте карточку —
Card not detected — Карточка не обнаружена Service X
Hands-free out of order — Система «свободные руки» не работает Service
Change card battery или replace card battery (у некоторых может выдавать pile carte a chenger)- Замените элемент питания карточки. После замены батарейки необходимо одновременно нажать все имеющиеся на карте кнопки для удаления ошибки (по мнению одного соклубника ошибка находится в памяти самой карточки) —
Depress the brake + start — Нажмите на педаль тормоза и на кнопку запуска двигателя —
Declutch + start / — Нажмите на педаль сцепления и на кнопку запуска двигателя /нажмите на педаль тормоза и на кнопку запуска двигателя (поочередно) . —
Steering locked — Рулевая колонка не разблокирована Service
Steering not locked — Рулевое управление не заблокировано Service
Gear shift in P or N / press on brake + start — Переведите рычаг селектора в положение P или N / нажмите на педаль тормоза и на кнопку запуска двигателя (поочередно) —
Press the brake pedal — Нажмите на педаль тормоза —
Adjust oil level — Необходимо довести до нормы уровень масла Service
Door open — Дверь открыта —
Luggage compartment open Открыта дверь задка —
Underinflation: slow down — Давление воздуха в шинах ниже нормы: уменьшите скорость —
TYRE PRESSURE SENSOR FAULT — неисправность датчика системы контроля давления в шинах
Adjust tyre pressure — Отрегулируйте давление воздуха в шинах Service
Puncture: change the wheel или Tyre Puncture — Прокол шины, замените колесо Stop X
Tyre pressure sensor not working — Датчик давления в шинах неисправен Service
Limiter — Ограничитель скорости движения —
Cruise control — Регулятор скорости движения —
XXX km (or miles) in memory — В памяти XXX км (или миль) —
Speed limiter out of order — Ограничитель скорости движения неисправен Service
Cruise control not working — Регулятор скорости движения неисправен Service
Electronic failure — Неисправность электроники . . . Service
Roof out of order — Неисправность складной крыши (кабриолет) Service
Automatic lighting OFF — Система автоматического включения наружного освещения выключена —
Automatic lighting out of order или Auto Lights Fault — Система автоматического включения наружного освещения неисправна (датчик света) Service
No message stored — Отсутствие запомненных сообщений —
Boot open / insert card Открыта дверь задка / вставьте карточку (поочередно) —
Confirm engine stop / press stop twice — Подтвердите остановку двигателя, дважды нажмите на кнопку «stop» остановки двигателя (поочередно) —
Please Remove card — Пожалуйста, извлеките карточку —
Shift into neutral — Установите рычаг переключения передач в нейтральное положение —
Automatic wipers OFF — Автоматический режим стеклоочистителей отключен —
Automatic wipers out of order — Автоматический режим стеклоочистителей не работает —
Card reader not working — Считывающее устройство для карточек неисправно Service
Card reader not working / Electronic fault — Выход из строя считывающего устройства для карточек / неисправность электроники (поочередно) Service
Electronic failure — Неисправность электроники Stop X
Restricted card mode — Резервный режим карточки —
Oil level — Уровень масла —
Check diesel filter — Проверьте топливный фильтр Service
Regenerate particle filter — Замените фильтр системы вентиляции салона —
breaking fault или BRAKE FAULT — неисправность тормозной системы (снижение уровня тормозной жидкости в бачке), как правило требуется срочный долив тормозной жидкости, уровень падает вследствие износа колодок или, возможно, неисправности сцепления, т.к. бачек тормозной системы и гидропривода сцепления общий, (у меня был неисправен рабочий цилиндр сцепления, совмещенный с выжимным), сообщение может выдаваться на поворотах, сопровождается звуковым сигналом
check door loсks — проверте блокировку дверей, выдается при проблемах системы блокировки задних дверей от детей. Часто сообщение появляется, если в момент активации водителем блокировки пассажир дернет внутренную ручку открывания задней двери. Для устранения достаточно включить, выключить блокировку кнопкой на водительской двери.
TOP UP OIL LEVEL (+ горит Service) — необходимо повысить уровень масла, т.е. долить масло в двигатель
CHECK AIRBAG — проверь подушки безопасности, могут быть проблемммы с контактом в разъеме под сиденьем (достаточно поправить разъем) или со шлейфом в подрулевом переключателе (заматывание шлейфа и обрыв проводов)
mode test — тест приборной панели фазы 1. Для начала теста необходимо удерживать нажатой кнопку управления компом во время завода двигателя. Можно проверить все лампы и указатели приборной панели, но вся инфа компа обнуляется (кроме, конечно, одометра, т. е. пробега)
LОW BATTERY — низкий заряд батареи, загорается с сигналом STOP и значком «аккумулятор», через определенное время после пуска двигателя, а именно ~10 минут. Надпись означает отсутствие зарядки. Требуется заменить реле регулятора напряжения в генераторе или заменить генератор полностью
Check emissions- проверьте выброс, вероятно неисправность системы выпуска выхлопных газов, нейтрализатора, лямбда-зонда
Check ABS + сигнал лампы Service. Зимой снег при сильном ветре может набиться в тормозные механизмы. Помогает многократное нажатие на педаль тормоза и перезапуск двигателя
auto wipers fault неисправность автоматики стеклоочистстелей (датчика дождя)
Сообщение ALIMENTAZIONE CONTROLLARE с итальянского значит «контроль мощности», на дизельных двигателях возникает если забит топливный фильтр
Сообщения STEERING NOT LOCKED, а затем BREACKING FAULT могут выдаваться при проблеммах с пуском (неисправен стартер, втягивающее или ослабли и окислились клеммы) при этом не крутит стартер, раздается щелчек.

[Решено] — Аlimentazione anomalia.

Вернуться в Дизельный двигатель

Перейти:

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: Majestic-12 [Bot] и гости: 7

• 
  Злой_Жук
  
  
  Urban rollerАвтор темы

  

  32019

  
  #
  10 мая 2002 17:08

  Редактировалось Злой_Жук, 30 раз(а).

  примерный список
  1. На новые авто ТО обычно раз в год или 15 000 км пробега. Однако у дилера есть сноска, что РЕКОМЕНДУЮТ в городском цикле менять масло с фильтром каждые 10 000 км. Воздушные фильтры по загрязненности.
  2. На старые авто «стандарт» по замене масла не реже раз в год. Если смотреть на пробег то каждые 8-10 тыс. км.
  3. Каждые 2 года рекомендуют менять тормозную жидкость
  4. Стоит проверять замерзаемость антифриза и менять его вовремя
  5. Для ГРМ и приводного ремня (ремня генератора с роликами!) стандартно каждые 60 000 км.
  6. Стоит не забывать про свечи накала у дизелей и обычные в бензинках
  7. Не забываем проверять подвеску на СТО
  8. Резина вещь очень важная для безопасности. Не стоит ездить на лысой, плохой, несбалансированной резине. На зимней резине в жару тормозной путь сильно увеличивается, в лужах она себя ведет тоже плохо.
  Примеры таблиц по ТО на новые Рено Дастер, Ниссан Террано

  

  

  Фильтры без проблем поменять самому.
  Тормозные колодки тоже.
  На ютубе полно видео на эти темы. Часик-два повтыкать, собрать инструменты и в гараж
  Про новые авто
  Дилер часто не очень спешит помогать с гарантийными вещами, но его можно ускорить письменной просьбой.
  Про покупку старых авто. Рено с пробегом под 200 000 км может неприятно удивить количеством ремонтов. Особенно старый дизелек. Стоимость замен может превысить стоимость автомобиля на рынке…

  в любой нормальной автошколе вас стараются приучить к тому что если сел за руль, перед тем как завести автомобиль, нужно проверить все органы управления, зеркала, пристегнуться!!! А уж потом заводить авто. Не говоря уже о том что необходимо проверять работоспособность стоп сигналов, поворотников, габаритов и ближнего света, дворников, посмотреть не спустило ли колесо… Вовремя обслуживать системы автомобиля (подвеска, тормоза, рулевое и т.д.). Это автомобиль, а не зубная щётка! Садясь в автомобиль вы берете на себя ответственность за чужие жизни и тут «я так привык» может стоить кому то жизни!

  Внимание! Подделка свечей зажигания статья
  Официальные поставщики масла Elf в Беларусь

  http://www.elf-lub.ru/sovet-maslo/faq/to-buy.html

  В строке поиска забиваем Minsk
  Поставщик масла «эльф» с наклейкой Армтек (Еврозапчасть) .
  Проверка поставщика масла и других наклеенных марок сайтик проверки

  

  Ветка по Рено Дастер ТУТ
  Ветка по Ниссан Террано (аналог дастера) ТУТ

  Список мест для ремонта и тюнинга
  1. Дилер Рено и Ниссан. Для гарантийных авто без вариантов. Хотя можно привозить свои запчасти. Частенько у них по акции можно кое-что сделать по приемлимой цене. Но конечно менять масло и фильтры у дилера заметно дороже.
  2. Всякие дизель сервисы по ремонту дизельного впрыска. Рекомендую форсунки сдавать на стенд для регулировки.
  3. «Гаражники» из нашей темы. Самый популярный по рено — Дима Смоленский (задавайте ему вопросы в личку). Но если поискать в теме, то можно найти еще пяток гаражников.
  4. Обклейка бронировочной пленкой и виниловыми рисунками автомобилей и мотоциклов-спросите в личку у меня детали, дам контакт ИП, который 10 лет уже клеит.
  Услуги. Ремонт. Техническое обслуживание
  Аккумуляторы. Пуско-зарядные устройства
  Расходники
  Двигатели. Система пуска и зарядки. Система зажигания
  Система охлаждения, отопления, вентиляции
  Топливная система. Система выпуска
  Сцепление. Коробка передач. Привод
  Подвеска. Рулевое управление
  Тормозная система
  Кузовные запчасти. Аксессуары
  Разборки
  Автоинструмент. Автолитература

  

  Я не люблю спорт — я люблю экстрим! Я не люблю ЗОЖ — я люблю адреналин!

• 
  al-pha
  
  
  Member

  

  372

  
  #
  13 января 2012 20:34

  wazlaw, не в плате там дело. можно время зря не тратить. синхра слетела.

• 
  wazlaw
  
  
  Member

  

  412

  
  #
  13 января 2012 20:43

  Редактировалось wazlaw, 2 раз(а).

  al-pha:

  wazlaw, не в плате там дело. можно время зря не тратить. синхра слетела.

  Синхра, так синхра. И шо тяперь яму рабить ?
  Я дал человеку номер техника. Может он поможет ему.

  Каждому своё.

• 
  android8230
  
  
  Senior Member

  

  15952

  
  #
  13 января 2012 20:44

  может у кого есть CLIP
  загорелся сервис ,думаю что после развала
  менял тяги и наконечники !
  но иногда тухнет !нужно найти что за ошибка
  рено сценик 2004 г 1,9 дци

• 
  leslesnik
  
  
  Member

  

  456

  
  #
  15 января 2012 12:24

  android8230:

  может у кого есть CLIP
  загорелся сервис ,думаю что после развала
  менял тяги и наконечники !
  но иногда тухнет !нужно найти что за ошибка
  рено сценик 2004 г 1,9 дци

  На любом уважаемом СТО компьютерная диагностика. 75-100 тыс. Покажет все дефекты.

• 
  android8230
  
  
  Senior Member

  

  15952

  
  #
  15 января 2012 12:29

  leslesnik:

  android8230:

  может у кого есть CLIP
  загорелся сервис ,думаю что после развала
  менял тяги и наконечники !
  но иногда тухнет !нужно найти что за ошибка
  рено сценик 2004 г 1,9 дци

  На любом уважаемом СТО компьютерная диагностика. 75-100 тыс. Покажет все дефекты.

  нашел уже

• 
  leslesnik
  
  
  Member

  

  456

  
  #
  15 января 2012 12:30

  android8230:

  _w_:

  android8230:

  _w_:

  Альба:

  a cennik v Minske zashkalivaet

  Зашкаливает относительно чего? Где-то продают в разы дешевле?

  в прибалките дешевле найдешь !

  Надо учитывать растаможку, и как то перестраховаться в плане гарантии. А ценники вкусные там действительно часто бывают, некоторые из моих клиентов за кузовщиной ездили — выбор больше, цены реально в полтора-два раза ниже «тутэйших».

  затянуть туда и поменяют дешевле

  Ой, ребята, скупой платит дважды…. Мы уже столько перебрали литовских движков и автомобилей, слепленных «из того что было»….
  Не думайте что там перегоны не умеют считать деньги. Все стоит столько сколько стоит. Посчитай перегон, стоимость ремонта, проживание, визы….. где халява? Да и гарантия понятие относительное, опять же перегон, проживание, виза, нервы….

• 
  _w_
  
  
  Onliner Auto Club

  

  3713

  
  #
  15 января 2012 15:19

  leslesnik,

  _w_:

  некоторые из моих клиентов за кузовщиной ездили.

  

  Я не живу на форуме, есть вопрос — велкам в ЛС! +375295599002 — вайбер/телеграм — только текст.

• 
  _eagle_
  
  
  Senior Member

  

  500

  
  #
  15 января 2012 22:48

  android8230:

  может у кого есть CLIP
  загорелся сервис ,думаю что после развала
  менял тяги и наконечники !
  но иногда тухнет !нужно найти что за ошибка
  рено сценик 2004 г 1,9 дци

  …
  сделай нормально развал и она сама пропадет

• 
  al-pha
  
  
  Member

  

  372

  
  #
  15 января 2012 22:50

  wazlaw, он мне звонил, я возможные варианты ему сказал. Раз код посчитал и на каждую заводку его ввод не требуется, то некоторое время можно и поездить.

• 
  7th_4el
  
  
  Senior Member

  

  5406

  
  #
  15 января 2012 23:04

  _eagle_:

  android8230:

  может у кого есть CLIP
  загорелся сервис ,думаю что после развала
  менял тяги и наконечники !
  но иногда тухнет !нужно найти что за ошибка
  рено сценик 2004 г 1,9 дци

  …
  сделай нормально развал и она сама пропадет

  как тачка определяет, что неправильный развал? чудеса рено

• 
  android8230
  
  
  Senior Member

  

  15952

  
  #
  15 января 2012 23:19

  Редактировалось android8230, 1 раз.

  7th_4el:

  _eagle_:

  android8230:

  может у кого есть CLIP
  загорелся сервис ,думаю что после развала
  менял тяги и наконечники !
  но иногда тухнет !нужно найти что за ошибка
  рено сценик 2004 г 1,9 дци

  …
  сделай нормально развал и она сама пропадет

  как тачка определяет, что неправильный развал? чудеса рено

  да как ?
  может какие датчики стоят
  вообще пишет alimenazone controllare
  на итальянском

• 
  Archibald99
  
  
  Senior Member

  

  799

  
  #
  15 января 2012 23:51

  android8230, может «alimentazione controllare»? Переводится как «регулрование мощности».

  Грязно не там, где сорят, а там, где не убирают!

• 
  android8230
  
  
  Senior Member

  

  15952

  
  #
  16 января 2012 00:55

  Archibald 99:

  android8230, может «alimentazione controllare»? Переводится как «регулирование мощности».

  думаю что
  перевод
  управление питанием

  Добавлено спустя 1 минута 20 секунд

  android8230:

  Archibald 99:

  android8230, может «alimentazione controllare»? Переводится как «регулирование мощности».

  думаю что
  перевод
  управление питанием

  кто что думает где копать в первую очередь

• 
  _eagle_
  
  
  Senior Member

  

  500

  
  #
  16 января 2012 09:25

  Редактировалось _eagle_, 1 раз.

  7th_4el:

  _eagle_:

  android8230:

  может у кого есть CLIP
  загорелся сервис ,думаю что после развала
  менял тяги и наконечники !
  но иногда тухнет !нужно найти что за ошибка
  рено сценик 2004 г 1,9 дци

  …
  сделай нормально развал и она сама пропадет

  как тачка определяет, что неправильный развал? чудеса рено

  …
  ну до ремонта и развала все же было нормально…и ошибок не кидало. А тут сместили не туда вот и видит датчик смещение и кидает ошибку. Оно конечно можно откалибровать снова, но вот в чем вопрос…нормальный развал ли сейчас

  Добавлено спустя 4 минуты 4 секунды

  android8230:

  да как ?
  может какие датчики стоят
  вообще пишет alimenazone controllare
  на итальянском

  …
  нравится ездить с сообщениями на итальянском? тут работы на 5 минут поменять его

• 
  android8230
  
  
  Senior Member

  

  15952

  
  #
  16 января 2012 17:51

  да уже 50 тыс отдал за склип
  так ни чего толком и не получил ни какого ответа
  и перевести на другой язык он не смог
  а сегодня еще одно письмо пришло
  что то с электронным ручником
  и загорелся желтый треугольник с буквой Р+ сервисе
  и не горит лампочка на кнопке выключения ручника

• 
  _eagle_
  
  
  Senior Member

  

  500

  
  #
  16 января 2012 20:37

  Редактировалось _eagle_, 1 раз.

  android8230:

  да уже 50 тыс отдал за склип
  так ни чего толком и не получил ни какого ответа
  и перевести на другой язык он не смог
  а сегодня еще одно письмо пришло
  что то с электронным ручником
  и загорелся желтый треугольник с буквой Р+ сервисе
  и не горит лампочка на кнопке выключения ручника

  ….
  этож чтож за «клиповод» такой что даже самую простую операцыю по смене языка не смог сделать ?
  …
  

• 
  android8230
  
  
  Senior Member

  

  15952

  
  #
  16 января 2012 20:47

  _eagle_:

  android8230:

  да уже 50 тыс отдал за склип
  так ни чего толком и не получил ни какого ответа
  и перевести на другой язык он не смог
  а сегодня еще одно письмо пришло
  что то с электронным ручником
  и загорелся желтый треугольник с буквой Р+ сервисе
  и не горит лампочка на кнопке выключения ручника

  ….
  это ж что ж за «клиповод» такой что даже самую простую операцию по смене языка не смог сделать ?
  …
  

  да повезло мне
  сегодня позвонил сказал что есть ошибка в блоке управления свечами накала !
  я уже немного покурил форумы думаю что свеча накала сгорела
  но не всегда горит сервис иногда тухнет
  но утром всегда горит значит где то свеча
  а на прогретую иногда и тухнет может не включаются свечи
  сейчас вышел прогрел машину ,перестал гореть сервис и ручник тоже
  что творится сам уже не знаю

• 
  Покабомж
  
  
  Senior Member

  

  1582

  
  #
  16 января 2012 23:23

  Лагуна 1 АКБ (слева+, справа -)
  Не могу понять европейское расположение клемм это как? (где минус где плюс) подойдет ли она ко мне?

  Самый главный вклад в воспитании ребенка — правильно выбранный отец.

• 
  7th_4el
  
  
  Senior Member

  

  5406

  
  #
  16 января 2012 23:45

  _eagle_:

  7th_4el:

  _eagle_:

  android8230:

  может у кого есть CLIP
  загорелся сервис ,думаю что после развала
  менял тяги и наконечники !
  но иногда тухнет !нужно найти что за ошибка
  рено сценик 2004 г 1,9 дци

  …
  сделай нормально развал и она сама пропадет

  как тачка определяет, что неправильный развал? чудеса рено

  …
  ну до ремонта и развала все же было нормально…и ошибок не кидало. А тут сместили не туда вот и видит датчик смещение и кидает ошибку. Оно конечно можно откалибровать снова, но вот в чем вопрос…нормальный развал ли сейчас

  Добавлено спустя 4 минуты 4 секунды

  android8230:

  да как ?
  может какие датчики стоят
  вообще пишет alimenazone controllare
  на итальянском

  …
  нравится ездить с сообщениями на итальянском? тут работы на 5 минут поменять его

  да какой датчик…. это бред просто….. вы хоть слышали когда-нибудь о таких датчиках и как они работают…… бред и ещё раз бред

• 
  android8230
  
  
  Senior Member

  

  15952

  
  #
  16 января 2012 23:53

  7th_4el:

  _eagle_:

  7th_4el:

  _eagle_:

  android8230:

  может у кого есть CLIP
  загорелся сервис ,думаю что после развала
  менял тяги и наконечники !
  но иногда тухнет !нужно найти что за ошибка
  рено сценик 2004 г 1,9 дци

  …
  сделай нормально развал и она сама пропадет

  как тачка определяет, что неправильный развал? чудеса рено

  …
  ну до ремонта и развала все же было нормально…и ошибок не кидало. А тут сместили не туда вот и видит датчик смещение и кидает ошибку. Оно конечно можно откалибровать снова, но вот в чем вопрос…нормальный развал ли сейчас

  Добавлено спустя 4 минуты 4 секунды

  android8230:

  да как ?
  может какие датчики стоят
  вообще пишет alimenazone controllare
  на итальянском

  …
  нравится ездить с сообщениями на итальянском? тут работы на 5 минут поменять его

  да какой датчик…. это бред просто….. вы хоть слышали когда-нибудь о таких датчиках и как они работают…… бред и ещё раз бред

  думаю с развалом все окей
  просто электроники много
  вот и парит мозг

#1

Оффлайн
 

Service Due Рено Меган 2

Бортовой компьютер сегодня стал неотъемлемым атрибутом современного автомобиля. Не является исключением и популярная французская модель Рено Меган 2. В данном авто модуль бортового контроллера конструкторы поместили в салоне под передней панелью, а экран вывели непосредственно на щиток приборов. Набор опций данного устройства и его экстерьер зависит от модификации Меган. Иногда загорается ключик, о чем это свидетельствует?

Интерфейс компьютера достаточно прост и понятен обычному водителю. Здесь достаточно владеть базовыми значениями английских слов, воспроизводимых на указанном экране. Это касается таких аспектов:

• уровня масла;
• величины скорости;
• топлива;
• сервисного интервала;
• сброса значений.

Управляющий рычаг контроллера Рено Меган 2 объединен с правым переключателем, отвечающим за функционал дворников и располагающимся на рулевой колонке. Кнопка ввода присутствует на торце обозначенного рычага.

Информация, выводимая на дисплей контроллера, относится к обозначению таких параметров:

• значения пройденного расстояния;
• информации о величине средней скорости;
• данных о топливном расходе;
• уведомлений о присутствии сбоев в функционировании электронных систем;
• информации о сервисном интервале (в данном случае на дисплее засвечивается символ «Service»);
• сигнала предупреждения с одновременной активацией контрольного символа «STOP».

Для водителя доступна опция сброса или обнуления ранее зарегистрированных контроллером показателей.

Информационные сообщения бортового компьютера «Рено»

На дисплее бортового компьютера Renault обычно отображаются два числовых значения в километрах — это показатели счетчиков пробега, суммарного (А) и суточного (Б).

Также на дисплее БК вашего «Рено» может отображаться:

• CARBURANT — объем израсходованного с момента обнуления показателей топлива
• MOYNNE — средний расход топлива (после обнуления)
• INSTANTANNE — текущий расход топли­ва, отображается на скорости больше 30 км/ч
• AUTONOMIE — на сколько хватит топлива в баке, рассчитывается с учетом среднего расхода с момента обнуления, выводится после 400 м пути
• DISTANCE — пройденный путь (с момента последнего обнуления)
• MOYENNE — средняя скорость, отображается после первых 400 м пути
• VIDANGE DANS — оставшийся до планового ТО пробег. Сбрасывать этот показатель лучше только после замены масла, проведения ТО.
• REGULATEUR,LIMITEUR — заданное зна­чение скорости системы круиз-контроль.
• PAS DE MESSAGE MEMORISE — борто­вой журнал, выводятся информационные сообщения.

Изменения срока техобслуживания

В случае, если горит индикатор ключа вместе с уведомлением «service due», то через положенные 1000 км отправляемся на автомобильный сервис для проведения замены масла и сброса настроек по ТО. Рекомендуется проводить эту операцию только на сервисных станциях технического обслуживания, если ваш автомобиль находится на гарантийном обслуживании. Также провести данную замену вы сможете и самостоятельно, руководствуясь мануалом и рекомендациями, которые размещены на нашем сайте.

После замены масла необходимо произвести сброс старых настроек и установить новые. Данную операцию можно произвести самостоятельно. На автомобилях Рено она достаточно проста и не требует специальной подготовки. Рассмотрим, что же для этого необходимо.

На Меган 1, а также Меган 2 Phase 1 (выпуска до 2006 года):

• ключом зажигания заводим двигатель автомобиля;
• на дополнительном экране теперь горит индикатор ключа красного цвета;
• несколько раз нажать клавишу управлением бортовым компьютером, которая находится на рычаге переключателя работы дворников, до появления надписи “Service due”;
• надавить и удерживать кнопку учета пройденного расстояния, находящегося рядом с тахометром. Надпись начинает мигать и на дисплее появится цифра 15 000 км (величина пробега до следующей замены масла);
• теперь нужно отпустить кнопку, индикатор с ключом пропадет. Сброс сервисного интервала произведен.

Чтобы убрать сервисный пробег на автомобиле Phase 2, который выпускался с 2006 года необходимо:

• запустить двигатель автомобиля, аналогично появляется значок ключа на дисплее;
• войти в меню компьютера с помощью кнопки на торце правого подрулевого переключателя до надписи “Service due”;
• нажимая, удерживаем кнопку управления компьютера. Значение загорается и в итоге на дисплее появится цифра 15 000 км (пробег до следующего технического обслуживания);
• отпускаем кнопку, заканчивая сброс данного параметра.

Таким образом, сама процедура сброса функции, в случае, когда загорается “Service due” и индикатор ключа, очень простая и не трудоемкая. Бортовой компьютер вашего авто служит в первую очередь помощником, с помощью которого можно существенно оптимизировать работу машины (расчет среднего расхода топлива, интервала прохождения сервисного технического обслуживания).

Однако автолюбителю не стоит забывать, что даже самая совершенная система может дать сбой.

Бортовой компьютер автомобиля не исключение, так как на его работу может влиять как низкое или высокое напряжение в сети машины, так и воздействие всевозможных природных факторов.

Как обнулить бортовой процессор

Чтобы сбросить бортовой компьютер Renault Fluence, выполните следующие действия:

1. Вставьте ключ в зажигание (или поместите специальный сервисный чип в отведённый для этого слот).
2. Заведите автомобиль.
3. Листайте меню бортового компьютера с помощью кнопки на ручке управления дворниками до тех пор, пока на дисплее не отобразится меню или значок сброса бортового компьютера.
4. Теперь зажмите кнопку выбора примерно на 10 секунд (надпись начнёт мигать, затем снова будет гореть постоянно).

Отпустите кнопку и проверьте все параметры бортового компьютера, и переходите к сбросу сервисного интервала.

Кнопки управления компьютером

Как сбросить сервисный интервал

Сброс сервисного светового индикатора Renault Fluence. С года: 2009, 2010, 2011, 2012, 2013.

Чтобы обнулить межсервисный индикатор Renault Fluence, необходимо:

• включить зажигание, не заводить автомобиль;
• в конце рычага стеклоочистителя находятся 2 кнопки, нажмите и отпустите кнопку вверх или вниз до тех пор, пока на дисплее не появится пробег или километры до обслуживания;
• когда вы попадёте на экран интервала обслуживания, нажмите и удерживайте кнопку «вниз» или кнопку «вверх»;
• через несколько секунд интервал пробега или километража начнёт мигать.
• продолжайте удерживать кнопку, пока пробег или километраж сервисного интервала не перестанут мигать;
• теперь пробег или километраж сервисного интервала сброшены.

Кнопка сброса сервисного интервала

Установите зажигание в положение OFF и затем заведите автомобиль, чтобы увидеть, был ли сброшен интервал технического обслуживания.

Как обнулить компьютер?

После планового технического обслуживания Renault Megane , например, после замены масла, сигнал «Servis» буде продолжать гореть. Чтобы обнулить память, следует проделать следующие действия:

• Завести двигатель.
• Последовательным нажатием клавиши управления индикацией «Adac» на табло бортового компьютера вывести текстовое сообщение, отображающее необходимость замены масла.
• После появления нужной информации следует нажать клавишу управления и удерживать в течение нескольких секунд. Сообщение начнет мигать и спустя несколько мгновений пропадет. Также на приборной доске погаснет значок «Servis», если, конечно, не имеется других повреждений.

Основные ошибки Рено Меган 2

Помимо сообщений бортового компьютера о неисправностях при диагностике системы Megane 2, на приборной доске могут возникать ошибки. Чтобы выяснить, почему они возникают и как их исправить, рассмотрим их более детально.

Braking fault

(Ссылка на источник фото)
Практически все владельцы Рено Меган 2 сталкивались с ошибкой braking fault. Также при этом загоралась лампочка индикатора STOP и восклицательный знак на спидометре. Причем в разных ситуациях, ошибка проявлялась по-разному: появлялась и сразу пропадала, задерживалась и отображалась постоянно, пока работает двигатель. При этом в памяти она обычно не сохранялась.

Согласно инструкции производителя, данная ошибка выводится при неполадках тормозного механизма: при износе колодок или дисков, низкого уровня тормозной жидкости и т. д. Устранив неисправность она должна пропадать если это не связано с повреждением датчиков, проводки, окислением контактов на АКБ или цепи. Чаще всего дело в низком уровне тормозной жидкости Меган 2.

Electronic fault

(Ссылка на источник фото)
Ошибка electronic fault Рено Меган 2 говорит о неполадках в работе электронной системы. В основном она возникает при неисправностях тормозной педали, когда не срабатывают стоп-сигналы. Из практики известно, что это может быть связано со слабым контактом предохранителя на клемме АКБ, от которой питается электронный БУ.

Предохранитель выполнен из хрупкого материала, поэтому часто выходит из строя. При этом блокируется зажигание, работа бензонасоса, в редких случаях стартера. В результате возникают проблемы с запуском двигателя Megane 2.

DF119

(Ссылка на источник фото)
Ошибка df119 говорит о проблемах в работе датчика положения распределительного вала или обрыве его цепи. Для ее устранения снимаем датчик, находящийся возле правой катушки зажигания и проверяем сопротивление.

Берем мультиметр и замеряем сопротивление между контактами 1 (масса), 2 (сигнал) и 3 (напряжение). Штатное сопротивление между 1-2 и 1-3 должно быть более 100 кОм, между 2-3 – 10250 Ом +/- 512,5 Ом. Если значения прибора показывают меньше нормы, значит датчик Меган 2 неисправен и требует замены.

(Ссылка на источник фото)

Стоимость оригинала (820033686) – 3-4 тыс. рублей, но есть и дешевые варианты, такие как Valeo, ERA, MOBILETRON. Последний оказался наиболее подходящим по цене и техническим характеристикам. Замер сопротивления показал следующие результаты:

• 1-3 – более 148 кОм;
• 1-2 – более 135 кОм;
• 2-3 – 5630 Ом.

Если показатели аналогичны, устанавливаем датчик. После установки не забудьте удалить ошибку Меган 2. Для этого рекомендуется использовать подключение PyRen + ELM327 v1.5. В окошке настроек под параметром K-line выставляем галочку -si и в поле Other options вводим ключ -vv.

(Ссылка на источник фото)

Далее в выводе ошибок находим нужную и стираем.

Кликните, чтобы увеличить

В завершение стоит убедиться что она больше не появляется. Для этого запускаем двигатель Рено Меган 2 и пробуем кататься. Если все в порядке, снова подключаем устройство и убеждаемся что ошибка удалена.

Check injection

(Ссылка на источник фото)
Check injection – это ошибка, связанная с системой впрыска и возможными повреждениями дроссельной заслонки и ее разъема. Поломка сопровождается плавающими оборотами регулятора холостого хода Megane 2.

DF080

Часто ошибка df080 возникает после df119 и указывает на поломку клапана фазорегулятора, на котором имеется тонкая сетка, состоящая из 4 частей. Если одна из них ломается и попадает в клапан, происходит засорение и в результате он выходит из строя. Это часто случается при замене смежных деталей или чистке фазорегулятора. Процесс его замены в автомобилях Рено Меган 2 не представляет никакой сложности, поэтому с этим справится даже новичок.

(Ссылка на источник фото)

Low battery

(Ссылка на источник фото)
Ошибка low battery на приборной панели Рено Меган 2 показывает низкий уровень заряда батареи. Если при этом загорается Stop, а также значок АКБ после запуска двигателя, то причина этого – повреждения реле регулятора напряжения в генераторе.

Обычно эта ошибка устраняется путем замены регулятора:

• Откидываем контакты с АКБ Меган 2.

• Жмем фиксатор и снимаем пластиковую фишку с генератора.

• Берем ключ на 13 и выкручиваем крепежную гайку с контакта силового провода, после чего снимаем его.

• Этим же ключом откручиваем болт крепления стержня к генератору и поднимаем ее верх до упора.

• Далее плоской отверткой поддеваем и снимаем защитный кожух.

• Ключом на 7 откручиваем два болта и шпильку с крепления регулятора Меган 2, затем снимаем его.

• Ставим новый регулятор, прикручиваем шпильки, болты, одеваем кожух до щелчка, так чтобы щетки вышли наружу и контактировали с кольцами на валу ротора Megane 2.

Расшифровка сообщений БК Renault с французского

• INSERER LA CARTE — вставьте ключ-карту в считывающее устройство.
• NIVEAU HUILE CORRECT — уровень мас­ла в норме.
• ECLAIRAGE AUTO DES FEUXOFF— авто­матическое включение световых приборов выключено.
• ESP/ASR DESACTIVE — отключение си­стемы стабилизации и противобуксовочной системы.
• CAPTEURS PNEUS ABSENT — датчик да­вления воздуха в шинах отсутствует или не­исправен.
• PRESSION PNEUS A REAJUSTER — при­ведите в норму давление воздуха в шинах.
• FILTRE GAZOLE A PURGER — проверьте состояние фильтра дизельного двигателя.
• BOITE VITESSES A CONTROLER — про­верьтекоробку передач.
• CARTE NON DETECTEE — ключ-карта не распознан.
• PILE CARTE A CHANGER — замените ба­тарейку в ключе-карте.
• PANNE DE L INJETION — неисправна си­стема впрыска.
• CREVAISON CHANGER ROUE — прокол колеса, замените колесо.
• SURCHAUFFE DU MOTEUR — перегрев двигателя.
• PANNE DE LA DIRECTION — неисправ­ность рулевого управления.
• DEFAILLANCE ELECTRONIQUE — неис­правность электронных систем автомобиля.

Cerega510 › Блог › перечень ошибок Меган 2

Думаю вопрос интересный, ответ искал на разных форумах. Суть вопроса: собрать все возможные сообщения бортового компьютера Мегана2, выдаваемые в процессе эксплуатации автомобиля. В моей машинке сообщения выдаются на английском, мануал приводит на французском. Обращался на горячую линию Рено, получил ответ: спрашивайте дилера, если возникнет вопрос по выданному компом сообщению. В данной теме привожу все нарытые поиском на форуме сообщения компа, которые встречались у одноклубников. Предлагаю сливать сюда сообщения с переводом, описанием «истории болезни» и советами. Заранее благодарен.

steering locked — рулевое управление заблокировано, сообщение выводится при низком напряжении бортсети (недостаточном для разблокировки), неисправности системы блокировки, вывернутом до упора рулевом колесе (мануал запрещает парковаться и глушить двигатель при вывернутых до упора колесах)

Как снять приборку

Чтобы снять щиток автомобиля, потребуется выполнить последовательность действий.

• Отсоединить минусовую клемму аккумулятора и подождать 5 минут.
• Потянуть в сторону руля верхний козырек щитка приборов и демонтировать его.
• Затем выкрутить центральный болт крепления и отжать пружинные фиксаторы с боков.

• После этого можно снять щиток с посадочного места.

• Последним этапом нужно отключить контактную группу агрегата и полностью демонтировать устройство.

Процедура установки детали выполняется в обратной последовательности.

Renault Megane 3

Теперь непосредственно о том, как можно самому сбросить межсервисный интервал на Renault Megane 3 поколения, не привлекая к этому специалистов.

Процедура достаточно простая, и включает в себя несколько последовательных шагов.

• По традиции на первом этапе нужно включить зажигание. Это делается на всех авто.
• Зайдите в меню бортового компьютера. Листая его кнопкой, выберите раздел с заменой масла. Информация о необходимости ТО должна отображаться на дисплее бортового компьютера на приборной панели.
• Теперь найдите кнопочный переключатель счётчика пробега. Он находится на торцевой части подрулевого правого рычага. Заветная кнопка А.
• Удерживайте эту клавишу в зажатом состоянии минимум 10 секунд.
• Не отпуская кнопку переключателя, ждите, чтобы сервис периодичности техобслуживания начал мигать, а затем вернулся к исходным 15 000 км.
• Теперь на дисплее должна отобразиться надпись с новым интервалом до следующего технического обслуживания.
• Всё, можно отпускать кнопку на подрулевом переключателе.
• Выходите из меню, отключайте зажигание.

При повторном запуске проверьте, ушло ли с экрана уведомление о необходимости ТО. Если да, вы всё сделали правильно. На работу ушло буквально несколько минут.

Наглядно можете видеть, что ничего сложного в обнулении счётчика межсервисного интервала на автомобилях французского производителя Renault нет.

Да, процедура несколько отличается для автомобилей образца 2 и 3 поколения. Сложностей с обслуживанием первого поколения возникнуть не должно, если разобраться с самой первой инструкцией.

Насколько необходимо сбрасывать этот интервал, вопрос скорее риторический. Делать это нужно. Это будет напоминанием для водителя о том, что приближается срок для проведения планового технического обслуживания. Бортовой компьютер подсказывает, что основные расходники уже находятся практически на пределе своих возможностей, и нуждаются в замене.

Ошибочно считать, что без сброса начнутся сбои в работу ЭБУ и поведение машины как-то изменится. Но это вовсе не означает, что можно игнорировать сервисное сообщение и не обнулять счётчик интервала ТО. Простейшая процедура, на которую требуется 2-3 минуты времени.