B100213 ошибка вольво

Нужно расшифровать коды ошибок на автомобиле Вольво? Узнайте в нашей статье все расшифровки? на русском языке по системе OBDII для всех моделей этой машины, а также как можно исправить проблему.
Первый знак – буква, определяющая тип дефектной системы:

  • Р – неисправности силового агрегата или трансмиссии (АКПП).
  • В – неполадки в работе кузовных систем: подушек безопасности, электрических стеклоподъемников, центрального замка и т. д.;
  • С – неисправности в ходовой части транспортного средства;
  • U – ошибки, связанные со взаимодействием электронных модулей.

Второй знак – цифра, которая определяет специфичность неисправности:

  • 0 – общий символ для OBD колодки;
  • 1 и 2 – персональные коды автопроизводителя;
  • 3 – зарезервированная информация.

Третий знак определяет тип поломки:

  • 1 и 2 – подача воздуха или топлива;
  • 3 – узел зажигания, система фиксации пропусков воспламенения топливовоздушной смеси;
  • 4 – дополнительный механизм контроля выбросов;
  • 5 – контроль скорости движения автомобиля и холостых оборотов;
  • 6 – электронные модули управления и их проводка;
  • 7, 8 – ошибки в работе коробки передач;
  • 9, 0 – резерв.

Четвертый и пятый знаки ошибки – это числа, которые соответствуют порядковому номеру неисправности.

Все ошибки в автомобилях Вольво могут выводиться в двух-, трех- и четырехзначном видах, в зависимости от версии блока управления (года производства авто) и метода диагностики. Коды неисправностей для грузовых транспортных средств имеют префикс «PID», который стоит перед цифрами, а ошибки OBD2 всегда выводятся с буквой «P».

Таблица с ошибками

Сообщение

Расшифровка тектовых сообщений
ABS BRAKE SERVICE REQUIRED Неполадки в работе антипробуксовочной системы.

Возможные причины:

  • некорректная работа датчиков, установленных на колесах;
  • повреждение проводки или плохой контакт одного из элементов системы с блоком управления антиблокировочной системы;
  • неисправность управляющего модуля АБС.
ALARM SYSTEM SERVICE REQUIRED Выход из строя или некорректная работа штатной сигнализации
ALARM TRIGGERED CHECK CAR Срабатывание охранной противоугонной системы
BOOT LID OPEN Открыта дверь багажного отсека
BRAKE FAILURE SERVICE URGENT Сбой в работе тормозной системы
BRAKE FAILURE STOP SAFELY ASAP Критическая неисправность в работе тормозной системы. Дальнейшее передвижение на авто невозможно.
BULB FAILURE DIPPED BEAM Неисправность в работе системы ближнего освещения. Если проводка, лампочка и предохранители исправны, пользователю необходимо тестировать работу подрулевого переключателя.
BULB FAILURE POSITION LIGHT Неполадки в работе габаритной оптики. Проблема может быть обусловлена плохим контактом с проводкой или неисправностью реле.
BULB FAILURE REAR FOG LIGHT Выход из строя одной из противотуманных фар. Причину ошибки следует искать в предохранителях, реле или проводке. Если все элементы целые – меняется источник освещения.
BULB FAILURE RIGHT TURN SIGN Неисправность в работе правого поворотного указателя
BULB FAILURE LEFT TURN SIGNAL Выход из строя левого поворотника
CHANGE TRANS OIL AT NEXT SERVICE Необходимость замены трансмиссионной жидкости. Предупреждение может быть связано с нехваткой рабочей жидкости, обусловленной повреждением коробки передач.
CHECK BRAKE LIGHT Неисправность работы стоповых огней
CHECK COOLANT

Недостаток антифриза, требуется диагностика системы на предмет утечки
COOLANT LEVEL LO, STOP ENGINE
COOLANT LEVEL LO STOP SAFELY ASAP
DOORS OPEN Одна или несколько дверей автомобиля не заперты
DRIVE SLOWLY SERVICE URGENT Необходимость прохождения техобслуживания
DSTC SERVICE REQUIRED Нарушения в работе системы контроля стабилизации и динамической тяги
DSTC OFF Сообщение об отключении системы динамической тяги и стабилизации, водителю рекомендуется двигаться максимально медленно
EL. POWER SYSTEM SERVICE REQUIRED Неисправности в электросети автомобиля. Необходимо проверить работу аккумуляторной батареи и генератора, проблема может быть связана с плохим питанием либо некачественным подключением.
ELECTRIC HEATER ON Активирована система электрического подогрева
EMISSION SYSTEM SERVICE REQUIRED Неисправность в работе выпускной системы
ENGINE SERVICE REQUIRED Неполадки в работе ДВС (двигателя внутреннего сгорания)
ENGINE SYSTEM FIX NEXT SERVICE Неисправность в работе микропроцессора
ENGINE SYSTEM SERVICE REQUIRED Неполадки электронного блока управления двигателем (ЭБУ)
FILL WASHER FLUID Недостаточный уровень жидкости в расширительном бачке стеклоомывателя
FUEL FILLER CAP OPEN-LOOSE Топливозаправочное отверстие в автомобиле не заперто
HEATER STOPPED LOW BATTERY Отключение системы дополнительного обогрева в результате недостаточного заряда аккумуляторной батареи
HEATER STOPPED LOW FUEL LEVEL Дополнительный обогрев салона отключен в результате недостатка горючего в баке
HIGH ENGINE TEMP Повышенная температура двигателя
HIGH ENGINE TEMP STOP SAFELY ASAP Критически высокая температура двигателя.

Возможные причины:

  • неисправность радиаторного устройства, связанная с его засорением или повреждением;
  • нарушение герметизации в системе охлаждения (утечка хладагента из-за ослабления клапанов, повреждения патрубков, неисправности насоса или крана отопителя);
  • выход из строя термостата;
  • неисправность в работе помпы;
  • выход из строя вентилятора.
IMMOBILIZER SEE MANUAL Некорректная работа штатной противоугонной системы
LEFT REAR DOOR OPEN Левая задняя дверь автомобиля не заперта
MAX ENGINE SPEED REDUCE SPEED Критически высокие обороты силового агрегата
NO IMMOBILIZER SERVICE REQUIRED Штатная противоугонная система не работает. Такая проблема может носить программный или механический характер. В первом случае проблема решается методом перепрограммирования, поскольку заключается в рассинхронизации между моторным модулем и чипом системы защиты от угона.

К механическим неполадкам относятся:

  • дефекты электрической схемы;
  • неисправности в работе проводников и системы питания;
  • повреждения коммутационного шлейфа.
NO OIL PRESSURE STOP SAFELY ASAP Критически низкий уровень масляного давления, требуется остановить силовой агрегат и обратиться в сервис.
POWER STEERING SERVICE REQUIRED Выход из строя системы усилителя рулевого колеса
REDUCED GUARD SEE MANUAL Сбои или некорректная работа противоугонной системы
SKID WARNING SERVICE REQUIRED Сбои в функционировании стабилизационной системы
SRS-AIRBAG SERVICE URGENT Сбои в работе подушек безопасности
START PREVENTED TRY AGAIN Силовой агрегат автомобиля заблокирован, нужно попробовать еще раз запустить мотор
STC SERVICE REQUIRED Некорректная работа системы контроля сцепления колес
STC OFF REDUCE SPEED Неисправность системы контроля стабилизации колес, рекомендуется притормозить
TRANSMISSION FIX NEXT SERVICE Неисправность автоматической коробки передач (проблема некритическая)
TRANSMISSION OIL TEMP HIGH Критически высокая температура масла в коробке передач
Код

Описание кодов ошибок
PSID21 Неисправность в работе системы торможения прицепа
Е3 Неполадки, связанные с работой автохолодильника. Проблема может заключаться в повреждении проводки или компрессорного устройства.
Е003 Сбой в работе конфигурации системы SRS
UEM 0004 Ошибка связи с сиреной
DEM 0006 Неверный сигнал подающего насоса.
Код

Неисправности топливной системы
ECM 002C На автомобилях 2003, 2004, 2007 и других годов выпуска данный код обозначает неверный объем горючего, фиксирующийся при пуске или остановке силового агрегата
ECM 440С Код 440 C появляется при неисправности контроллера уровня горючего
ECM 2520 Критически низкое давление горючего, зафиксированное в топливной системе, возможная причина – неисправность датчика
Р0001 Код 0001 указывает на сбои в работе регуляторного устройства подачи горючего. Проблема может заключаться в обрыве проводки.
Р0004 Высокий сигнал, поступающий с контроллера подачи топлива
Р0006 На авто 2000г, 2001, 2002г и других годов выпуска код обозначает неисправность в работе клапана отсечки подачи горючего. Проблема может быть обусловлена критически низким сигналом, поступающим с устройства.
Р0180 Регулятор температуры горючего А не работает или на блок управления подается сигнал, выходящий за пределы допустимого диапазона
Р0185 Повреждение или дефект электролинии, подключенной к регулятору температуры горючего В
Р0191 Выход из строя или некорректная работа датчика давления, установленного в топливной рампе. Импульс, подающийся с контроллера, находится вне диапазона допустимых характеристик.
Р0232 Повышенный уровень сигнала, зафиксированный во вторичной электролинии топливного насоса
Код

Неисправности двигателя
ECM 671D Неверное положение распределительного вала. Проблема может заключаться в некорректной работе датчика или повреждении самого шкива.
ECM 1507 Неисправность в работе турбины, с устройства подается критически низкий сигнал
ECM 3501 Управляющий модуль сообщает о фиксации пропусков воспламенения в первом цилиндре двигателя.

Возможные причины проблемы:

  • неисправность свечи зажигания: повреждение ее контакта или образование нагара на устройстве;
  • выход из строя распределительного устройства, появление трещин на его корпусе;
  • плохая компрессия в цилиндрах силового агрегата;
  • отсутствие баланса при формировании топливовоздушной смеси, в частности, недостаток горючего;
  • неисправность одной или нескольких топливных форсунок.
ECM 3502 Пропуски зажигания горючей смеси во втором цилиндре мотора
P0300 (ЕСМ 3503) Пропуски воспламенения топливовоздушной смеси в третьем цилиндре силового агрегата
ECM 3504 Пропуски зажигания в четвертом цилиндре мотора
ECM 6140 Сбои в работе системы регулировки положения распределительного вала
P2089 (ECM 6400) Восстановительный клапан впускного распредвала работает некорректно или отключен
Р0011 (ЕСМ 640 А) Ошибка положения распределительного вала автомобиля.

Возможные причины неисправности:

  • сбои в работе системы распределения фаз CVVT;
  • неполадки, зафиксированные в функционировании зубчатого колеса распределительного вала;
  • нарушение потока моторной жидкости в камеру поршня VCT;
  • повреждение проводки или контактных элементов на колодке подключения системы газораспределения;
  • поломка датчика клапана VVT-i в результате засорения или при замене цепи газораспределительного механизма.
P0014 (ЕСМ 641) На Вольво Kodtruck, F12, FH13 ACM и других версиях этот код обозначает неисправности, связанные с функционированием системы регулировки выпускного вала
P0026 Комбинация Р0026 (0026) появляется при поломке электромагнитного клапана управления впускными клапанами. Проблему следует искать в первом банке двигателя авто.
P0027 Код Р0027 связан с неполадками в работе электромагнитного устройства управления выпускными клапанами. Проблема может отразиться на функционировании двигателя, включая снижение мощности и появление детонации.
P0170 Нарушения при формировании топливовоздушной смеси. Код может выводиться в виде комбинации P017068 в зависимости от диагностируемого оборудования и версии программного обеспечения.
P0171 (ЕСМ 261 А) Переобеднение горючей смеси, связанное с подсосом воздуха
Р0243 (ЕСМ 6800) Выход из строя или сбои в работе соленоида затвора выхлопных газов турбины А
P0420 Низкая эффективность функционирования катализаторного устройства
Р1137 Нарушения в работе системы дополнительной адаптации горючей смеси воздухом. Проблема находится в первом ряду двигателя и может привести к его некорректной работе.
P1238 Неисправности второго цилиндра двигателя. Устройство могло застрять в одном из положений.
P1889 Данный код может выводиться в виде комбинации P188918 и указывает на нарушение герметизации рабочего поршня двигателя
Код

Описание ошибок в работе датчиков
REM 4F43 На Вольво 480 и других моделях данных код обозначает неисправность в работе системы помощи при парковке, которая может быть связана с выходом из строя одного или нескольких датчиков
ECM 1300 На Вольво ФШ 12, 13 и других моделях код 1300 или 130А указывает на неполадки в работе датчика массового расхода воздуха
ECM 1400,

ECM 140A

 Неполадки в работе контроллера давления надува. Проблема может быть связана с неисправностью самого регулятора или указывать на некорректный сигнал, поступающий с устройства.
ECM 2900 Данный код может иметь две расшифровки:

  • неисправность датчика температуры внешнего воздуха;
  • выход из строя контроллера давления горючего.
ECM 5000 Возможные неполадки:

  • неисправность контроллера частоты вращения коленчатого вала;
  • выход из строя или некорректное функционирование линейного регулятора давления системы кондиционирования.
B0001 Ошибка в работе датчика фронтальной подушки безопасности, расположенной со стороны водителя.
В0004 Неисправность в работе механизма развертывания нижней подушки безопасности, установленной со стороны водителя
P042D Сбои в работе или выход из строя вторичного контроллера температуры каталитического нейтрализатора
Р0100 Неисправность контроллера массового расхода воздуха или сбои в работе его электролинии, возможно повреждение кабеля. При такой проблеме двигатель будет функционировать нестабильно, поскольку горючая смесь формируется с неправильными пропорциями. При появлении ошибок в работе датчика необходимо проверить расходомер, поскольку он мог забиться. Для удаления загрязнений используется специальный очиститель карбюратора.
P0101 (ЕСМ 130А) Сигнал контроллера расхода воздуха находится вне допустимого диапазона. При появлении на дисплее Вольво с дизелем или бензином этого кода необходимо протестировать расходомер и выполнить его очистку.
P0106 Сигнал, поступающий с контроллера давления воздуха, находится вне допустимого диапазона. Проблема может быть связана с неполадками в работе самого регулятора или его некорректным подключением.
Р0335 (ЕСМ 5200) Ошибка контроллера положения коленчатого вала с маркировкой А.
Р0340 (ЕСМ 3000) Неисправность в работе датчика распредвала, зафиксирован перемежающийся или некорректный сигнал, поступающий с устройства
P1332 Неисправность в работе четвертого контроллера детонации, с датчика поступает пониженный сигнал
P2135 Неполадки в работе контроллера положения педали дросселя
Код

Неисправности датчиков системы стабилизации
BCM 0030 Сбой в работе контроллера оборотов, установленного на заднем левом колесе
BCM 0080 Контроллер поперечного ускорения неисправен или работает с перебоями, возможно повреждение проводки
BCM 0090 Неисправность контроллера поперечного ускорения, с датчика не подается импульс или сигнал неверный
BCM 0103 Контроллер фиксации положения педали тормоза подает неверный сигнал на управляющий модуль
BCM 0109 Неисправность датчика угла поворота рулевого колеса, устройство подлежит замене
BCM 0112 Сбой в работе системы калибровки датчиков
BCM 0114 Неисправность в работе контроллера вращения при заносе
BCM 0115 Сбой контроллера поворота руля, блок управления не смог установить связь с устройством
BCM 0116 Неисправность регулятора уровня вращения при заносе транспортного средства. С датчика на блок управления поступает некорректный сигнал или в автомобиле был установлен неправильный сенсор.
BCM 0125 Контроллер поперечного ускорения не работает либо с устройства подается некорректный сигнал
BCM 0129 Неисправность датчика длины пути ускорения. Импульс, подающийся на управляющий модуль, находится за пределами допустимого диапазона.
BCM 0139 Выход из строя или сбои в функционировании электромагнитного клапана усилителя тормозного привода
BCM 0147 Контроллер положения тормозной педали неисправен или с устройства подается некорректный сигнал
BCM 0148 Регулятор угла поворота рулевого колеса не работает либо его конфигурация неправильная
BCM 0150 Неисправность переключателя стоповых огней, возможен обрыв на линии управления и питания
Код

Ошибки кислородных датчиков
ECM 2210 На Вольво ФШ 16 и других версиях данный код обозначает выход из строя заднего нагреваемого кислородного контроллера. На управляющий модуль от лямбда-зонда поступает некорректный сигнал.
Р0030 (ЕСМ 2810) Повреждение проводки или выход из строя нагревательного элемента первичного лямбда-зонда. Если кабель питания целый и его контакт качественный, необходимо менять сам кислородный регулятор.
Р0031 (ЕСМ 2810) Низкий сигнал, зафиксированный на линии управления и питания нагревателя первичного лямбда-зонда. Проблема находится в первом банке двигателя и может заключаться в скачках напряжения.
Р0032 (ЕСМ 2810) Высокий уровень напряжения на линии питания подогревательного элемента кислородного регулятора. Диагностике подлежат вторичный лямбда-зонд и его проводка.
Р0042 Сбои в работе механизма подогрева. Вероятно повреждение провода, подключенного к кислородному контроллеру 3, установленному в первом банке мотора.
Р0044 Микропроцессорный модуль сообщает о критически высоком уровне сигнала на линии, подключенной к подогревательному датчику кислорода 3
Р0056 (ЕСМ 2В20) Сбой в работе вторичного кислородного датчика, расположенного во втором банке силового агрегата
Р0137 (ЕСМ 2А0А) Код 0137 или 137 указывает на выход из строя заднего кислородного регулятора
Р0154 (ЕСМ 290А) Отсутствие активности выходного импульса первичного кислородного регулятора, расположенного в первом банке мотора
Р0157 (ЕСМ 2В0А) Импульс, подающийся на управляющий модуль от вторичного кислородного контроллера, расположенного во втором банке двигателя, не соответствует нормированным параметрам и выходит за пределы допустимого диапазона
Р0165 Медленный отклик третьего кислородного регулятора на обогащение или обеднение горючей смеси. Проблему следует искать во втором банке силового агрегата.
Р0166 Отсутствие активности выходного импульса кислородного контроллера 3, расположенного во втором банке двигателя
Р0167 Данный код ошибки Вольво указывает на выход из строя или сбои в работе нагревательного элемента третьего датчика кислорода, расположенного в банке 2 силового агрегата
Р1138 Неисправность кислородного датчика, которая привела к некорректному формированию топливовоздушной смеси в цилиндрах мотора. Необходимо проверить проводку и качество контакта.
P2188 Сбой в работе системы регулировки кислородного контроллера, установленного в первом ряду двигателя
Код

Ошибки антипробуксовочной системы ABS
А030 Отсутствие инициализации шины данных CAN
С0001 Неисправность в работе клапана управления А тормозной системы
Е000 Центральный электронный модуль антиблокировочной тормозной системы неисправен
Е003 Сбой в работе управляющего модуля силовым агрегатом
Код

Ошибки, связанные с работой проводки
DIM 0002 Повреждение электролинии или ошибка в электроцепи тока сигнального индикатора антиблокировочной тормозной системы
DIM 0003 Неисправность электроцепи или ошибка тока линии сигнального индикатора подушек безопасности, установленного на приборной панели
DIM 0005 Общая лампочка красного цвета на приборной панели неисправна или повреждена ее электроцепь
Р0111 Повреждение кабеля, подключенного к контроллеру температуры всасываемого воздуха. Сигнал, поступающий с регулятора, выходит за пределы допустимых параметров.
Р0121, P0122, Р0123 (ЕСМ 9150) Неисправность датчика положения заслонки A дроссельного узла:

  • 0121 – ошибочный сигнал;
  • 0122 – критически слабый сигнал;
  • 0123 – слишком высокий импульс.
Р0177 Импульс контроллера выброса СНх находится вне допустимого диапазона характеристик
Р0180 Повреждение электролинии или дефект цепи, связанный с замыканием, контроллера температуры горючего А
Р0200 Повреждение либо обрыв проводки, питающей одну или несколько форсунок
Р0213 Дефект или обрыв линии управления форсункой холодного старта 1
Р0216 Неисправности электролинии контроля времени впрыска
P0700 Код Р0700 указывает на неисправности в работе экологического индикатора ТСМ
Код

Описание ошибок в работе систем связи
Е000 Внутренняя неисправность или нарушение связи с модулем управления мотором
Е003 Ошибочный импульс или ошибка в конфигурации управляющего модуля мотора
TCM 0A31 Нарушение связи между модулями трансмиссии TCM и блоком управления двигателем ECM
ECM 530D Ошибка сигнала скорости, импульс критически низкий
ECM 644А Неисправность в работе модуля контроля распределительного вала
BCM 0094 Отсутствие связи с системой электроники полного привода. Проблему следует искать в цифровом интерфейсе, модуле или аккумуляторной батарее.
BCM 0100 Неисправность, связанная с функционированием электронной системы стабилизации. Сообщается об ошибке установления связи с микропроцессорным модулем управления силовым агрегатом.
EСM 7100 Нарушение связи с блокиратором двигателя.

Возможные причины:

  • выход из строя управляющего модуля иммобилайзера;
  • нарушение связи с антенным модулем;
  • поломка элемента питания или батарейки в устройстве;
  • неисправность транспондера или электронного ключа;
  • окисление контактов на одном из устройств системы блокировки двигателя.
EСM 7300 Нарушение связи с контроллером выбранной передачи
P0124 Данный код может выводиться в виде комбинации 124 и указывать на проблемы со связью между блоком управления и системой противоскольжения
P1618 Нарушение взаимосвязи и некорректная передача сигналов, поступающих по BUS-шине
U0001 Высокая скорость, зафиксированная при передаче данных по цифровому интерфейсу CAN
U0401 Код U040168 связан с нарушением связи при обмене данными по CAN-интерфейсу
Код

Неисправности модуля управления дверьми Вольво ХС90 с 2002 года выпуска
DDM 000B Сбой в работе или выход из строя реле стеклоподъемника для опускания стекла
000C Внутренняя ошибка блока управления, проблема может носить программный характер
000D Электродвигатель централизованного устройства закрытия дверных замков неисправен
DDM 001A Критически низкий сигнал, поступающий на блок управления двигателем от замка передней левой двери
002D Неисправность в работе устройства обогрева внешнего зеркала, проблема состоит в критически низком сигнале
002E Проблема в работе системы обогрева наружного зеркала, импульс очень высокий и выходит за предел допустимого диапазона
DDM 002F Электрический моторчик перестановки зеркала неисправен, на управляющий модуль подается критически высокий сигнал
DDM 003B Активатор стеклоподъемника, установленного в двери водителя, неисправен
DDM 0044 Фонарь наружного зеркала неисправен, на блок управления подается высокий сигнал
E001 Неисправность в работе шины данных CAN управляющего модуля дверью
Код

Неисправности трансмиссии
EСM 002F Проскальзывание или невозможность активации гидротрансформатора автоматической коробки передач на авто 1999, 2008 и других годов выпуска.

Возможные причины проблемы:

  • использование низкокачественного горючего в трансмиссионном агрегате;
  • наличие воды в масле коробки передач;
  • некачественный контакт на проводах, подключенных к трансмиссии;
  • соленоид S4 коробки или SLU заел в отключенном положении;
  • механические неполадки в работе трансмиссии.
EСM 5100 Неисправности в работе модуля управления коробкой передач, с устройства подается некорректный сигнал
Р0218 Перегрев трансмиссионного агрегата.

Возможные причины проблемы:

  • забит радиатор охладительной системы;
  • износ расходного материала в результате длительного использования масла;
  • буксировка другого транспортного средства или прицепа на автомобиле с АКП;
  • пробуксовка в снегу или грязи.

Если ошибка неслучайна, она сопровождается следующими признаками:

  • появление толчков при переключении скоростей;
  • запах горелой трансмиссионной жидкости;
  • сложности при переключении скоростей;
  • переключение передач осуществляется при движении на повышенных оборотах;
  • на приборной панели появляется значок перегрева, если он предусмотрен.
Код

Трехзначные коды ошибок самодиагностики
017 Код 17 указывает на пониженный уровень хладагента в охладительной системе. Надо остановить авто и заглушить мотор, есть опасность повреждения агрегата.
021 Неверная калибровка датчика уровня масла, установленного в моторе, возможен плохой контакт устройства с сетью или повреждение электролинии
025 Код 25 – общая комбинация, не указывающая на конкретную неисправность, она появляется при любых неполадках
042 Неисправность в работе контроллера массового расхода воздуха
056 Сбои в работе системы стабилизации хода при заносе
063 Короткое замыкание на линии управления потенциометром
104 Необходимость проведения обслуживания фар
106 Сбои в работе парктроника. Возможно нарушение связи с блоком управления парковочной системой или неисправность одного из датчиков.
111 Отсутствие неисправностей в работе систем транспортного средства
112 Короткое замыкание на аккумулятор на линии управления и питания в электромагнитном устройстве S1
113 Сбои в работе или некорректное функционирование управляющего модуля трансмиссионным агрегатом
114 Обрыв электролинии или короткое замыкание на аккумулятор в переключателе режимов
121 Замыкание на заземление в электромагнитном устройстве S1 либо неполадки, связанные с функционированием управляющего модуля
122 Повреждение или обрыв электролинии в клапане S1
123 Короткое замыкание на аккумулятор в клапане STH
124 Неисправность в работе переключательного устройства режимов, вероятно короткое замыкание на заземлении
131 Обрыв электролинии или замыкание на кузов на цепи питания устройства STH. Появление данного кода может быть связано с неполадками в работе микропроцессора.
132 Сбои в работе управляющего модуля трансмиссионным агрегатом
134 Некорректный импульс нагрузки в топливной системе
141 Короткое замыкание на заземление в контроллере температуры моторной жидкости
142 Обрыв цепи питания и управления датчиком температуры масла
143 Короткое замыкание либо обрыв линии управления переключателя опции «kick down»
147 Неисправность в работе системы фиксации “слепых” зон, проблема может касаться парковочного радара
160 Неисправность в работе системы определения слепых зон
163 Общий код неисправности, указывающий на наличие проблем в работе автомобиля
167 Система динамической стабилизации автомобиля функционирует некорректно
169 Низкий уровень моторной жидкости в двигателе
211 Сбои в функционировании управляющего модуля трансмиссией, проблема может состоять в некачественном подключении или повреждении контактов на проводе питания
213 Повышенный импульс, поступающий от механизма положения дроссельной заслонкой
221 Управляющее устройство зафиксировало короткое замыкание на заземление в электромагнитном клапане S2 либо сбои в функционировании микропроцессорного модуля
222 Обрыв на линии питания и управления клапаном S2
223 Критически низкий импульс, выходящий за нормированный диапазон, фиксирующийся на линии управления дроссельной заслонкой
231 Нерегулярный сигнал, поступающий с контроллера положения заслонки дросселя
232 На микропроцессорный модуль не поступает сигнал от спидометра
233 Импульс от спидометра выходит за пределы допустимого диапазона
235 Критически высокая температуре масла
245 Короткое замыкание либо обрыв на линии подключения к механизму крутящего момента
311 Отсутствие импульса частоты вращения коленвала силового агрегата с коробкой передач
312 Неверный сигнал вращения коленчатого вала мотора с трансмиссией
313 Некорректный импульс, подающийся с контроллера выбранной скорости коробки передач
321 Слишком медленное переключение скоростей
322 Неправильное передаточное отношение
323 Проскальзывание или невозможность активации запирающей муфты
331 Микропроцессор зарегистрировал короткое замыкание на аккумулятор на линии управления электромагнитом с маркировкой SL
332 Сбои в работе управляющего модуля или обрыв линии электромагнитного клапана SL
333 Неисправность клапана SL. Проблема состоит в управляющем устройстве либо замыкании на заземление
460 Необходимость проведения планового техобслуживания автомобиля
Код

Описание сервисных сообщений
34 В автомобиле открыта топливозаливочная горловина
35 Активирован дополнительный обогреватель
36 Включен режим полной охраны транспортного средства
37 Дополнительное подогревательное устройство выключено в результате пониженного напряжения аккумулятора
38 Дополнительный обогреватель выключен из-за пониженного объема топлива в баке
40 Критически высокая температура мотора
41 Сообщаетcя о необходимости остановки двигателя в результате его перегрева
42 Высокая температуре мотора, есть возможность серьезного повреждения
43 Неисправность иммобилайзера
44 Сообщение об открытой левой двери в авто (сзади)
45 Аккумулятор разряжен или в электросети автомобиля зафиксировано слабое напряжение в результате неисправности генератора
46 Высокий уровень оборотов двигателя, возможна неисправность датчика холостого хода
47 Сбой в работе штатного противоугонного устройства
51 Открыта передняя правая дверь или на ней установлен нерабочий замок
52 Выход из строя или сбои в работе усилителя руля. Если датчик системы и блок управления работоспособны, необходимо проверить уровень жидкости гидроусилителя в бачке под капотом. Проблема может заключаться в утечке расходного материала, связанной с повреждением патрубков или ослаблением хомутов на шлангах.
56 Сбои в функционировании системы стабилизации при заносе
57 Неисправности в работе надувных подушек безопасности, требуется диагностика датчиков и проводки, а также управляющего модуля
58
59 Неисправности в работе двигателя, запуск агрегата запрещен
74 На автомобилях Вольво 740 и других версиях данное сообщение указывает на активацию таймера дополнительного подогрева через определенный временной интервал
75 Срабатывание системы подогрева. Неисправность может заключаться в проводке или работе управляющего модуля. В первую очередь необходимо проверить целостность и функциональность реле или предохранителя.
77 Сообщение о необходимости срочного проведения обслуживания энергосистемы
Код

Описание ошибок грузовых авто с блоком управления MID 144
29 Неисправность контроллера педали акселератора №2. Сигнал, поступающий с регулятора на блок управления, не соответствует нормированным значениям. Эта проблема диагностируется только на транспортных средствах, оснащенных двойным управлением.
46 Некорректное давление воздуха в первичном ресивере. Данная ошибка диагностируется только на авто с пневматической подвеской.

Возможные причины проблемы:

  1. Повышенное давление в ресиверном устройстве. Проблема может заключаться в неисправности клапанов разгрузки компрессорного устройства в головке агрегата, повреждении проводки электромагнитного клапана разгрузки во влагосушителе. Также причина может состоять в контроллере давления воздуха.
  2. С датчика на управляющий модуль поступает импульс с напряжением менее 3,1 В.
  3. Обрыв проводки или замыкание контактов.
  4. Выход из строя клапанных элементов, расположенных в головке компрессорного устройства, элементы могли застрять в закрытом положении.
84 Некорректный сигнал о скорости движения авто. Разница между импульсами, поступающими с тахографа, может быть критически высокой. Проблема часто заключается в проводке или неисправности скоростного контроллера.
86 Проблемы в работе системы круиз-контроля, связанные с неисправностью модуля или передающих сигнал датчиков по каналу информации SAE
91 Некорректное положение педали газа, важно проверить все датчики и проводку
150 Отбор мощности силового агрегата. Требуется проверка целостности кабеля питания электромагнитного клапана активации системы отбора тяги. Возможно окисление контактов на разъемах, а также обрыв проводника между клапаном и блоком управления.
152 Внутренний сбой программного обеспечения. При появлении такой ошибки происходит активация опции перезапуска управляющего модуля транспортным средством.

Код

Описание неисправностей на грузовиках с блоком управления MID 140
PID 96 Сбои в работе контроллера уровня топлива.

Возможные причины проблемы:

  1. Уровень сопротивления на выходах В13 и А12 управляющего модуля приборной комбинации составил более 1 кОм. Проблема состоит в обрыве сигнального либо отрицательного кабеля, окислении или повреждении контактных элементов на колодке. Возможен выход из строя самого регулятора.
  2. Величина сопротивления на пинах В13 и А12 провода от модуля контрольного щитка до контроллера в баке составляет более 20 Ом. Проблема состоит в самом регуляторе либо замыкании сигнальной линии на заземление.
PID 114 Сбой в работе амперметра. Причина может находиться в сигнальном проводнике.
PID 117 Неисправность контроллера давления воздушного потока в переднем контуре
PID 118 Выход из строя или сбои в работе датчика давления воздушного потока в заднем контуре
PID 158 Уровень напряжения аккумуляторной батареи составляет более 31 вольта. Если устройство для запуска двигателя не подключено, то проблему надо искать в самой батарее либо генераторной установке.
PID 171 Датчик температуры наружного воздуха неисправен или поврежден провод его питания
PID 177 Сбои в работе или отказ контроллера температуры трансмиссионной жидкости в коробке. Если датчик работоспособный, причина проблемы может заключаться в плохом контакте устройства с проводкой или повреждением кабеля. Иногда ошибка появляется при использовании низкокачественной смазки.
PID 252 Информация о дате или времени, подающаяся с управляющего модуля авто или модуля тахографа по каналу данных, некорректная либо полностью отсутствует
Код

Описание ошибок авто с блоком MID 130
PID 31 Неправильное положение цилиндра демультипликатора. Проблему надо искать в работе датчика, установленного в корпусе управления коробки передач.
PID 32 Неисправность в работе системы определения положения цилиндра делителя.

Возможные причины:

  • замыкание на линии регулятора на аккумулятор;
  • обрыв электролинии контроллера;
  • замыкание цепи датчика делителя на заземление;
  • контроллер не откалиброван.
PID 33 Неисправность датчика положения цилиндра сцепления. Чаще всего проблема состоит в отсутствии калибровки регулятора.
PID 36 Износ диска сцепления превышает допустимую норму
PID 37 Неисправность датчика фиксации уровня давления воздуха. Устройство располагается в трансмиссионном агрегате. Проблема может быть связана с тем, что уровень давления воздуха выходит за пределы допустимого диапазона 4,5-9,2 Бар.
PID 124 Пониженный уровень трансмиссионной жидкости в коробке передач
PID 127 Низкий уровень давления смазки в трансмиссии
PID 158 Некорректное напряжение, появившееся на входе в управляющий модуль от аккумуляторов
PID 160 Неисправность контроллера частоты вращения вала в коробке передач. Причина проблемы может заключаться в несоответствующем уровне сигнала, поступающего с регулятора. Если датчик работоспособный, причины могут заключаться в повреждении проводки или снижении напряжения.
PID 161 Поломка или сбои в работе датчика частоты вращения первичного вала
PID 177 Уровень температуры смазочной жидкости в коробке передач не соответствует норме
PID 190 Частота вращения силового агрегата не соответствует норме
PID 191 Неверная частота вращения выходного вала

Полный список кодов неисправностей с расшифровкой рассмотрен для следующих моделей авто:

  • 850;
  • 940;
  • 960;
  • С30;
  • С40;
  • С60;
  • С80;
  • FH12 (ФШ12;
  • FH13 (ФШ13);
  • FH16 (ФШ16);
  • FM9 (ФМ9);
  • FM13 (ФМ13);
  • S40;
  • S60;
  • S70;
  • S80;
  • V50 (В 50);
  • V70 (В 70);
  • VNL 670 (ВНЛ 670);
  • ХС60;
  • ХС70;
  • XC90.

Как диагностировать ошибку?

Самым эффективным способом диагностики кодов ошибок Вольво является компьютерное сканирование, которое позволяет определить тип неполадки и обнаружить конкретную неисправность.

Алгоритм действий при диагностике, выполняющейся с помощью компьютера или сканера:

  1. Оборудование для проверки подключается к специальному выходу OBD2 в автомобиле.
  2. Включается зажигание или запускается двигатель (в зависимости от условий, прописанных в сервисном руководстве).
  3. Производится считывание кодов неисправностей с помощью сканера или специальной программы, установленной на ноутбук.
  4. Полученные комбинации расшифровываются и устраняются.

Кроме компьютерной проверки, есть другие способы выявления неполадок:

  • диагностика с применением приборной комбинации, которая осуществляется с использованием кнопок, расположенных на центральной консоли;
  • диагностика с использованием специального разъема тестирования (метод актуален для Volvo, выпущенных в период с 1985 до 1995 гг.), колодка находится либо в районе левого крыла, либо рядом с корпусом воздухофильтра.

Диагностическая колодка на старых версиях автомобилей Volvo

На автомобилях с более ранней версией диагностического разъема проверка производится следующим образом:

  1. Провод для проверки подключается к контакту 2 на диагностической колодке секции А.
  2. Выполняется включение зажигания (для этого ключ прокручивается в режим АСС замка).
  3. Нажимается кнопка начала теста.
  4. Если ошибок в работе транспортного средства нет, светодиодный индикатор неисправности покажет код 111, который будет выведен в виде трех коротких вспышек с трехсекундной паузой. При наличии неполадок коды выводятся в виде морганий.
  5. Записываются все коды ошибок. После того, как бортовой компьютер закончит процедуру вывода комбинаций, вспышки начнут повторяться по кругу.
  6. Для завершения диагностики нажимается кнопка тестирования.

На транспортных средствах, выпущенных после 2000 года, процедура диагностики выполняется следующим образом:

  1. Автовладелец производит запуск силового агрегата.
  2. На боковой части лепестка подрулевого переключателя имеется кнопка с надписью «Read», пользователю нужно ее зажать. Если Вольво выпущено в 2005 году, то пользователю необходимо два раза нажать на клавишу включения задних противотуманных огней. Если речь идет о Volvo XC 90 2007 года выпуска, автовладельцу нужно трижды «кликнуть» на данную клавишу.
  3. На экране приборной комбинации после выполнения этих действий появится значок с надписью «DTCS in Vehicle».
  4. Переключение блоков при диагностике производится посредством нажатия на клавишу «Read».

Видео: компьютерная диагностика двигателя Вольво

В видеоролике канала «TruckПодбор» продемонстрировано описание процедуры компьютерного тестирования дизельных силовых агрегатов на грузовых автомобилях Volvo.

Как сбросить ошибку?

Полезно знать

Если панель приборов показывает Чек, самый простой способ скинуть ошибку – отключить аккумуляторную батарею не несколько минут. Но надо учитывать, что таким образом убрать из памяти бортового компьютера или панели приборов можно только сам код, однако стереть непосредственно неисправность не удастся. Поэтому удалять комбинации нужно после ремонта.

Для обнуления памяти на автомобилях Volvo 1992г, 1993, 1994 и 1995 годов выпуска со старой системой тестирования производятся следующие действия:

  1. В автомобиле активируется система зажигания путем прокручивания ключа в замке.
  2. Нажимается клавиша запуска процесса диагностики, которую необходимо удерживать в течение 6-8 секунд.
  3. Подождать, пока на бортовом компьютере приборной панели загорится светодиодный индикатор (он должен появиться примерно через 3 секунды).
  4. Затем клавиша активации процесса тестирования еще раз зажимается на 6-8 секунд, что приведет к отключению диодного элемента.
  5. Производится проверка наличия кодов неисправностей в памяти блока управления. Если действия по обнулению памяти выполнены правильно, то светодиод подаст код 111.

Если требуется убрать индикатор необходимости проведения межсервисного интервала на автомобилях Вольво ХС60, ХС70 и ХС90, выполняются следующие действия:

  1. Ключ вставляется в замок и прокручивается в режим «I».
  2. Кнопка на одометре нажимается и удерживается в течение нескольких секунд, во время которых должен произойти сброс суточных показаний пробега.
  3. В течение двух секунд после обнуления значений пользователь должен перевести ключ в замке в позицию «II». Кнопку одометра при выполнении этих действий необходимо удерживать, пока на табло приборной панели не появится индикатор в виде оранжевого треугольника.
  4. Затем клавиша сброса пробега отпускается, а система зажигания отключается. После этого индикация межсервисного интервала должна быть удалена из памяти блока управления.

Для автомобилей Камминз, С 60, С 80, XC70 и других моделей Вольво процедура удаления случайных кодов неисправностей выполняется следующим образом:

  1. Водитель садится за руль транспортного средства и закрывает за собой дверь. При проведении этой процедуры все дверные замки автомобиля должны быть заперты.
  2. В замок вставляется ключ и проворачивается сначала в режим «I», а затем возвращается обратно. Извлекать устройство из выключателя не нужно.
  3. Кнопка сброса суточного пробега на приборной панели нажимается. Одновременно с этим пользователь должен прокрутить ключ в замке в положение «I».
  4. Затем, удерживая клавишу в зажатом состоянии, пользователь должен выждать 10-15 секунд. На табло должен моргнуть индикатор непристегнутых ремешков безопасности или подушек. Приборная панель издаст звуковой сигнал. Длительность импульсов должна составить около 1 с.
  5. Затем на панели приборов машины, в левой части дисплея появятся коды неисправностей. Все ошибки разделяются между собой с помощью запятой. На этом процедура сброса ошибок грузовиков и легковых транспортных средств считается завершенной.

Стоимость диагностики ошибок для Volvo на СТО Москвы и Питера

Примерные цены на проведение диагностики с использованием компьютера или специального сканера на станциях техобслуживания Москвы и Санкт-Петербурга:

Город Название компании Адрес Номер телефона Цена
Москва Север Моторс Ул. Дубнинская, 83 +7 499 685-18-21 2500 руб.
Серебряный слон Ул. Пяловская, 7 +7 499 488-18-88 3500 руб.
Санкт-Петербург Автомагия Ул. Учительская, 23 +7 812 701-02-01 2000 руб.
ClinliCar Большой Сампсониевский пр., 61к2 +7 812 200-95-63 3000 руб.

Видео: компьютерная диагностика и расшифровка ошибок

В видеоролике канала «НИКОЛАЙ ПНР» представлена подробная инструкция о том, как считать и расшифровывать комбинации неисправностей в работе автомобилей Вольво.

Источник

CIOM, диагностические коды неисправности

Диагностический код неисправности Название кода неисправности Тип неисправности
B100011 Цепь выключателя дополнительного звукового сигнала Замыкание цепи на массу
B100012 Цепь выключателя дополнительного звукового сигнала Замыкание цепи на напряжение аккумулятора
B100013 Кнопка распределения нагрузки по осям Тайм-аут защиты цепи/компонента
B100016 LIN1 Коммуникационная сеть Шина отключена
B100017 LIN2 Коммуникационная сеть Шина отключена
B100111 LIN3 Коммуникационная сеть Шина отключена
B100112 LIN4 Коммуникационная сеть Шина отключена
B100211 LIN5 Коммуникационная сеть Шина отключена
B100212 Соединение панели универсальных выключателей Недопустимый сигнал
B100311 Соединение панели универсальных выключателей Отсутствует сообщение
B100312 Соединение модуля обгонной муфты круиз-контроля Недопустимый сигнал
B100313 Соединение модуля обгонной муфты круиз-контроля Отсутствует сообщение
B100316 Соединение панели управления наружным освещением Недопустимый сигнал
B100317 Соединение панели управления наружным освещением Отсутствует сообщение
B100411 Соединение панели управления внутренним освещением Недопустимый сигнал
B100412 Соединение панели управления внутренним освещением Отсутствует сообщение
B100413 Канал модуля дистанционного управления ECS Недопустимый сигнал
B100416 Канал модуля дистанционного управления ECS Отсутствует сообщение
B100417 Канал верхнего модуля управления электронным оборудованием жизнеобеспечения Недопустимый сигнал
B100511 Канал верхнего модуля управления электронным оборудованием жизнеобеспечения Отсутствует сообщение
B100512 Канал нижнего модуля управления оборудованием жизнеобеспечения Недопустимый сигнал
B100513 Канал нижнего модуля управления оборудованием жизнеобеспечения Отсутствует сообщение
B100516 Канал модуля обгонной муфты блокировки дифференциала Недопустимый сигнал
B100517 Канал модуля обгонной муфты блокировки дифференциала Отсутствует сообщение
B150216 Панель обгонной муфты круиз-контроля Напряжение в цепи ниже порога
B150217 Панель обгонной муфты круиз-контроля Напряжение в цепи выше порога
B150244 Панель обгонной муфты круиз-контроля Отказ памяти данных
B150245 Панель обгонной муфты круиз-контроля Отказ памяти программ
B150246 Панель обгонной муфты круиз-контроля Отказ памяти калибровки/параметров
B150294 Панель обгонной муфты круиз-контроля Неожиданная операция
B150316 Панель обгонной муфты блокировки дифференциала Напряжение в цепи ниже порога
B150317 Панель обгонной муфты блокировки дифференциала Напряжение в цепи выше порога
B150344 Панель обгонной муфты блокировки дифференциала Отказ памяти данных
B150345 Панель обгонной муфты блокировки дифференциала Отказ памяти программ
B150346 Панель обгонной муфты блокировки дифференциала Отказ памяти калибровки/параметров
B150394 Панель обгонной муфты блокировки дифференциала Неожиданная операция
B150416 Панель управления внутренним освещением Напряжение в цепи ниже порога
B150417 Панель управления внутренним освещением Напряжение в цепи выше порога
B150446 Панель управления внутренним освещением Отказ памяти данных
B150463 Панель управления внутренним освещением Отказ памяти программ
B150494 Панель управления внутренним освещением Отказ памяти калибровки/параметров
B150516 Панель управления внутренним освещением Внутренний отказ электроники
B150517 Панель управления внутренним освещением Неожиданная операция
B150544 Панель универсальных выключателей Напряжение в цепи ниже порога
B150545 Панель универсальных выключателей Напряжение в цепи выше порога
B150546 Панель универсальных выключателей Отказ памяти данных
B150549 Панель универсальных выключателей Неисправность механического рычажного механизма
B150594 Панель управления наружным освещением Напряжение в цепи ниже порога
B150616 Панель управления наружным освещением Напряжение в цепи выше порога
B150617 Панель управления наружным освещением Отказ памяти данных
B150644 Панель управления наружным освещением Отказ памяти программ
B150645 Панель управления наружным освещением Отказ памяти калибровки/параметров
B150646 Панель управления наружным освещением Внутренний отказ электроники
B150649 Панель управления наружным освещением Неожиданная операция
B150694 Нижний модуль управления оборудованием жизнеобеспечения Напряжение в цепи ниже порога
B150716 Нижний модуль управления оборудованием жизнеобеспечения Напряжение в цепи выше порога
B150717 Нижний модуль управления оборудованием жизнеобеспечения Отказ памяти калибровки/параметров
B150744 Нижний модуль управления оборудованием жизнеобеспечения Неожиданная операция
B150745 Верхний модуль управления оборудованием жизнеобеспечения Напряжение в цепи ниже порога
B150746 Верхний модуль управления оборудованием жизнеобеспечения Напряжение в цепи выше порога
B150749 Верхний модуль управления оборудованием жизнеобеспечения Отказ памяти данных
B150794 Верхний модуль управления оборудованием жизнеобеспечения Отказ памяти программ
B150816 Верхний модуль управления оборудованием жизнеобеспечения Отказ памяти калибровки/параметров
B150817 Верхний модуль управления оборудованием жизнеобеспечения Внутренний отказ электроники
B150846 Верхний модуль управления оборудованием жизнеобеспечения Неожиданная операция
B150894 Панель проводного управления ECS Напряжение в цепи ниже порога
B150916 Панель проводного управления ECS Напряжение в цепи выше порога
B150917 Панель проводного управления ECS Отказ памяти калибровки/параметров
B150944 Панель проводного управления ECS Неожиданная операция
B150979 Панель универсальных выключателей Неисправность механического рычажного механизма
B150A4A Неидентифицированный выключатель Установлен неправильный компонент
B150B4A Неподдерживаемый двойной выключатель Установлен неправильный компонент
B150C63 Кнопка распределения нагрузки по осям — Время защиты цепи/компонента ВЫХОД
B150E16 Брелок — Время защиты цепи/компонента Напряжение в цепи ниже порогового значения
B150E63 Выключатель городского звукового сигнала Замыкание цепи на массу
B150F63 Выключатель городского звукового сигнала Замыкание цепи на напряжение аккумулятора
B151031 CAN Магистральная шина 2 коммуникационной сети Шина отключена
B151095 CAN Магистральная шина 1 коммуникационной сети Шина отключена
B151112 CAN Коммуникационная сеть кабины Шина отключена
B151212 CAN Коммуникационная сеть безопасности Шина отключена
B151312 CAN Коммуникационная сеть FMS Шина отключена
B151363 Электронный блок управления Ошибки программирования системы
B151463 Электронный блок управления Ошибка общей контрольной суммы
B151512 Электронный блок управления Отказ памяти данных
B151763 Электронный блок управления Отказ памяти программ
B151863 Электронный блок управления Отказ памяти калибровки/параметров
B151963 Электронный блок управления Внутренний отказ электроники
U000188 Электронный блок управления Установлен неправильный компонент
U001088 Электронный блок управления Отсутствует калибровка
U003788 Электронный блок управления Не сконфигурировано
U005588 Электронный блок управления Неожиданная операция
U114288 Питание от аккумулятора Напряжение в цепи ниже порога
U114388 Питание от аккумулятора Напряжение в цепи выше порога
U114488 Выключатель замка ремня безопасности Замыкание цепи на напряжение аккумулятора
U114588 Достигнут верхний предел уведомлений о кодах DTC Сведения о событии
U114688 Неопределенный выключатель Установлен неправильный компонент
U114786 Неподдерживаемый двойной выключатель Установлен неправильный компонент
U114787 Универсальный выключатель Отсутствует сигнал
U114886 Универсальный выключатель Неправильная сборка
U114887 Цепь управления реле 1 замка передней крышки Замыкание цепи на массу
U114986 Цепь управления реле 1 замка передней крышки Замыкание цепи на напряжение аккумулятора
U114987 Цепь управления реле 1 замка передней крышки Обрыв цепи
U114A86 Цепь управления реле 1 замка передней крышки Напряжение в цепи ниже порога
U114A87 Цепь управления реле 1 замка передней крышки Напряжение в цепи выше порога
U114B86 Цепь управления реле 2 замка передней крышки Замыкание цепи на массу
U114B87 Цепь управления реле 2 замка передней крышки Замыкание цепи на напряжение аккумулятора
U114C86 Цепь управления реле 2 замка передней крышки Обрыв цепи
U114C87 Цепь управления реле 2 замка передней крышки Напряжение в цепи ниже порога
U114D86 Цепь управления реле 2 замка передней крышки Напряжение в цепи выше порога
U114D87 Датчик защелки передней крышки Замыкание цепи на напряжение аккумулятора
U114E86 Ключевой брелок Напряжение в цепи ниже порога
U114E87 Ключевой брелок Тайм-аут защиты цепи/компонента
U114F68 Универсальный выключатель уровня нагрузки Тайм-аут защиты цепи/компонента
U115081 Универсальный выключатель режима парома Тайм-аут защиты цепи/компонента
U115088 Универсальный выключатель наклона кузова Тайм-аут защиты цепи/компонента
U200388 Универсальный выключатель регулирования уровня нагрузки Тайм-аут защиты цепи/компонента
U300005 Выключатель багажного отсека Замыкание цепи на напряжение аккумулятора
U300041 Цепь питания активизации логики ESCL Замыкание цепи на массу
U300044 Цепь питания активизации логики ESCL Замыкание цепи на напряжение аккумулятора
U300045 Цепь питания активизации логики ESCL Обрыв цепи
U300046 Цепь питания активизации логики ESCL Напряжение в цепи ниже порога
U300049 Цепь питания активизации логики ESCL Напряжение в цепи выше порога
U30004A Выключатель поворотного сиденья Замыкание цепи на напряжение аккумулятора
U300054 Выключатель тяги Тайм-аут защиты цепи/компонента
U300055 Канал данных транспондера иммобилайзера Получены недопустимые данные по последовательному каналу
U300094 Канал данных транспондера иммобилайзера Шина отключена
U300316 Датчик защелки передней крышки Тайм-аут защиты цепи/компонента
U300317 Панель проводного управления ECS Тайм-аут защиты цепи/компонента
Источник

В нашей компании проводится обслуживание легковых автомобилей Вольво, выпуск которых не раньше 2003 года. Если в машине происходила какая-то поломка, ошибка, на приборной панели высвечивалась надпись. Поскольку много авто было привезено с Европы, надпись была на иностранном языке. Одно время с текстовым сообщением на дисплее появлялся код. Современные модели имеют русскоязычную версию, но надпись на панели появляется без кода. Конкретный код ошибки пользования автомобилем можно узнать только при помощи специального программного обеспечения.

Программа, устанавливаемая на компьютере, называется VIDA (Volvo Information & Diagnostic for Aftersales). Через специальный разъем OBD к нему подключается сканер DICE, позволяющий увидеть данные об ошибках. Кроме того, сканер исследует значения датчиков почти всех устройств, сравнивает их с показателями производителя и делает вывод о работоспособности механизма. Подключить DICE можно также через Wi-Fi или Bluetooth, если нет соединительного провода.

В программе VIDA описаны принципы работы основных узлов автомобиля, как правильно отремонтировать определенный механизм с указанием необходимых для процедуры навыков, инструментов и запасных частей.

Комплект VIDA DICE используется для диагностики ПО Volvo или его обновления на дилерском уровне, обследование электронных систем и других механизмов. Профессиональный сканер, определив ошибку, дает пошаговую инструкцию, как устранить неполадку. Лицензированное онлайн-приложение программы имеют официальные дилеры или сервисные центры, имеющие учетную запись на сервере технического департамента Вольво. Поэтому, если вам нужно провести сканирование, обращайтесь к специалистам именно таких компаний.

Сканер Вольво DICE подключается к компьютеру, запускается программа, включается зажигание и начинается считывание ошибок, точнее их кодов. Программа проводит анализ полученной информации, указывает код неполадки и способы ее устранения.

На экране управления (приборной панели), если обнаружилась какая-нибудь поломка, высвечивается надпись (может с цифровым значением). Но существуют сообщения, которые ни в коем случаи нельзя игнорировать. Они уведомляют о серьезных неполадках:

Вольво имеет сотни оригинальных кодов ошибок, каждый из которых соответствует определенному модулю управления. Именно с названия модуля начинается код ошибки Volvo. Если вы приобрели универсальный сканер, то при диагностике этим прибором не всегда возможно получить точный и правильный результат:

Как видите, универсальный сканер не способен точно указать вид ошибки Вольво, и самостоятельный ремонт может только навредить. Тут необходимо наличие оригинального программного обеспечения, которое имеется у сертифицированных компаний.

Модули управления (их названия) начинают описание кода ошибки. Начальные буквы модулей говорят о возникших неисправностях. Некоторые модули представлены в таблице ниже:

В ниже представленной таблице коды ошибок и их расшифровка касаются автомобилей Вольво S60 I, S80 I, XC70 I, XC90 I. Для данных моделей надписи на панели на английском и русском языках могут немного отличаться. Кроме того, некоторые надписи имеют цифровое значение кода.

Все эти нюансы следует учитывать при сканировании. Но, помните, что диагностику нужно проводить в сертифицированном сервисе Volvo.

A
22 ABS SERVICE REQUIRED СИСТЕМА ABS, ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ Запишитесь на диагностику
68 ABS/ANTI-SKID SERVICE REQUIRED НЕИСПРАВНОСТЬ В СИСТЕМЕ ABS/DSTC, ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ Запишитесь на диагностику
52 ALARM SYSTEM SERVICE REQUIRED ОХРАННАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ, ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ Запишитесь на диагностику
51 ALARM TRIGGERED CHECK CAR СРАБОТАЛА ОХРАННАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ, ПРОВЕРЬТЕ АВТОМОБИЛЬ Запишитесь на диагностику
23 ANTI-SKID SERVICE REQUIRED НЕИСПРАВНОСТЬ В СИСТЕМЕ DSTC, ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ Запишитесь на диагностику
B
P0562 / 46 168 BATTERY VOLTAGE LOW НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ АКБ Воспользуйтесь услугой ремонта генератора
Запишитесь на диагностику
67 BOOT LID OPEN ОТКРЫТ БАГАЖНИК Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса
18 BRAKE ASSIST SERVICE REQUIRED НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ EBA (ПОМОЩЬ ПРИ ЭКСТРЕННОМ ТОРМОЖЕНИИ), ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ Запишитесь на диагностику
98 BRAKE FAILURE STOP SAFELY НЕИСПРАВНОСТЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ, ОСТАНОВИТЕ АВТОМОБИЛЬ В БЕЗОПАСНОМ МЕСТЕ И ЗАГЛУШИТЕ ДВИГАТЕЛЬ, СЕРЬЕЗНАЯ ОПАСНОСТЬ ПОВРЕЖДЕНИЯ Запишитесь на диагностику
17 BRAKE FLUID LOW SERVICE URGENT НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ, ТРЕБУЕТСЯ СРОЧНОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ Запишитесь на диагностику
17 BRAKE FAILURE SERVICE URGENT НЕИСПРАВНОСТЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ, ТРЕБУЕТСЯ СРОЧНОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ Запишитесь на диагностику
19 BRAKE FAILURE STOP SAFELY ASAP НЕИСПРАВНОСТЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ, ОСТАНОВИТЕ АВТОМОБИЛЬ В БЕЗОПАСНОМ МЕСТЕ И ЗАГЛУШИТЕ ДВИГАТЕЛЬ, СЕРЬЕЗНАЯ ОПАСНОСТЬ ПОВРЕЖДЕНИЯ Запишитесь на диагностику
60 BULB FAILURE DIPPED BEAM НЕИСПРАВНОСТЬ БЛИЖНЕГО СВЕТА Воспользуйтесь услугой замены лампы ближнего света
61 BULB FAILURE LEFT TURN SIGNAL НЕИСПРАВНОСТЬ УКАЗАТЕЛЕЙ ПОВОРОТА, ЛЕВАЯ СТОРОНА Воспользуйтесь нашими услугами по ремонту
58 BULB FAILURE POSITION LIGHT НЕИСПРАВНОСТЬ ГАБАРИТНЫХ ОГНЕЙ

Подробнее об ошибке, способы решения

Воспользуйтесь нашими услугами по ремонту
74 BULB FAILURE REAR FOG LIGHT НЕИСПРАВНОСТЬ ЗАДНЕГО ПРОТИВОТУМАННОГО ФОНАРЯ Воспользуйтесь нашими услугами по ремонту
62 BULB FAILURE RIGHT TURN SIGN НЕИСПРАВНОСТЬ УКАЗАТЕЛЕЙ ПОВОРОТА, ПРАВАЯ СТОРОНА Воспользуйтесь нашими услугами по ремонту
C
CHANGE TRANS OIL AT NEXT SERVICE ЗАМЕНИТЕ МАСЛО В АКПП ПРИ СЛЕДУЮЩЕМ ОБСЛУЖИВАНИИ Воспользуйтесь услугой замены масла в АКПП
60 CHECK BRAKE LIGHT ПРОВЕРЬТЕ СТОП-СИГНАЛЫ Воспользуйтесь нашими услугами по ремонту
CHECK COOLANT ПРОВЕРЬТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ Запишитесь на диагностику
36 COOLANT LOW CHECK LEVEL НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ. ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ. Запишитесь на диагностику
35 COOLANT LOW STOP SAFELY НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ. ОСТАНОВИТЕ АВТОМОБИЛЬ В БЕЗОПАСНОМ МЕСТЕ И ЗАГЛУШИТЕ ДВИГАТЕЛЬ, СЕРЬЕЗНАЯ ОПАСНОСТЬ ПОВРЕЖДЕНИЯ Запишитесь на диагностику
34 COOLANT LEVEL LOW, STOP ENGINE НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ, ЗАГЛУШИТЕ ДВИГАТЕЛЬ

Подробнее об ошибке, способы решения

Запишитесь на диагностику
35 COOLANT LEVEL LOW STOP SAFELY ASAP НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ, ОСТАНОВИТЕ АВТОМОБИЛЬ В БЕЗОПАСНОМ МЕСТЕ И ЗАГЛУШИТЕ ДВИГАТЕЛЬ, СЕРЬЕЗНАЯ ОПАСНОСТЬ ПОВРЕЖДЕНИЯ Запишитесь на диагностику
D
DIESEL PRE-HEAT РАБОТАЕТ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ОБОГРЕВАТЕЛЬ, ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса
DOORS OPEN ОТКРЫТЫ ДВЕРИ Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса
DRIVE SLOWLY SERVICE URGENT ТРЕБУЕТСЯ СРОЧНОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ, ДВИГАЙТЕСЬ НА МАЛОЙ СКОРОСТИ Запишитесь на диагностику
137 DRIVER DOOR OPEN ОТКРЫТА ДВЕРЬ ВОДИТЕЛЯ Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса
*023 DSTC SERVICE REQUIRED НЕИСПРАВНОСТЬ DSTC, ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ Запишитесь на диагностику
DSTC OFF DSTC ОТКЛЮЧЕНА Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса
DSTC OFF REDUCE SPEED DSTC ОТКЛЮЧЕНА, СНИЗИТЬ СКОРОСТЬ Запишитесь на диагностику
167 / 25 DSTC ON DSTC ВКЛЮЧЕНА

Подробнее об ошибке, способы решения

Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса
E
EL CURRENT HIGH STOP SAFELY ПОВЫШЕННЫЙ ТОК (В ЦЕПИ ЗАРЯДКИ АКБ), ОСТАНОВИТЕ АВТОМОБИЛЬ В БЕЗОПАСНОМ МЕСТЕ И ЗАГЛУШИТЕ ДВИГАТЕЛЬ, СЕРЬЕЗНАЯ ОПАСНОСТЬ ПОВРЕЖДЕНИЯ Воспользуйтесь услугой замены аккумулятора
Запишитесь на диагностику
EL.POWER SYSTEM SERVICE REQUIRED НЕИСПРАВНОСТЬ ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ, ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ Запишитесь на диагностику
ELECTRIC HEATER ON ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ПОДОГРЕВАТЕЛЬ ВКЛЮЧЕН Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса
EMISSION SYSTEM SERVICE REQUIRED НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ ВЫПУСКА, ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ Запишитесь на диагностику
ENGINE SERVICE REQUIRED ДВИГАТЕЛЬ, ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ Запишитесь на диагностику
42 ENGINE SYSTEM SERVICE REQUIRED СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ, ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Подробнее об ошибке, способы решения

Запишитесь на диагностику
ENGINE SYSTEM FIX NEXT SERVICE СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ, УСТРАНИТЕ НЕИСПРАВНОСТЬ ПРИ ПРОВЕДЕНИИ ОЧЕРЕДНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ Запишитесь на техобслуживание
77/75 ENGINE SYSTEM SERVICE URGENT СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ, ТРЕБУЕТСЯ СРОЧНОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ Запишитесь на диагностику
F
56 FILL WASHER FLUID ДОЛЕЙТЕ ЖИДКОСТЬ В БАЧОК ОМЫВАТЕЛЯ Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса
FRONT PASSENGER NOT BELTED ПАССАЖИР НА ПЕРЕДНЕМ СИДЕНИИ НЕ ПРИСТЕГНУТ РЕМНЕМ БЕЗОПАСНОСТИ Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса
FUEL FILLER CAP OPEN-LOOSE ОТКРЫТА ГОРЛОВИНА ТОПЛИВНОГО БАКА Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса
8 FUEL HEATER ON ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ОБОГРЕВАТЕЛЬ ВКЛЮЧЕН Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса
FUEL LOW RE-FUEL НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ТОПЛИВА. ДОЗАПРАВИТЬСЯ. Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса
FULL GUARD РЕЖИМ ПОЛНОЙ ОХРАНЫ Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса
G
GEAR SELECTOR SERVICE REQUIRED ОГРАНИЧЕННАЯ ФУНКЦИОНАЛЬНОСТЬ СЕЛЕКТОРА АКПП Запишитесь на диагностику АКПП
H
104 HEADLAMP FAILURE SERVICE REQUIRED НЕИСПРАВНОСТЬ ГОЛОВНОГО ОСВЕЩЕНИЯ. ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ Запишитесь на диагностику
HEATER STOPPED LOW BATTERY ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ОБОГРЕВАТЕЛЬ ОТКЛЮЧЕН ИЗ-ЗА НИЗКОГО НАПРЯЖЕНИЯ БАТАРЕИ Воспользуйтесь услугой замены аккумулятора
HEATER STOPPED LOW FUEL LEVEL ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ОБОГРЕВАТЕЛЬ ОТКЛЮЧЕН ИЗ-ЗА НИЗКОГО УРОВНЯ ТОПЛИВА Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса
HIGH EMISSIONS SERVICE REQUIRED ВЫСОКАЯ ТОКСИЧНОСТЬ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ. ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ Запишитесь на диагностику
31-33 HIGH ENGINE TEMP ВЫСОКАЯ ТЕМПЕРАТУРА ДВИГАТЕЛЯ Запишитесь на диагностику
HIGH ENGINE TEMP SEE MANUAL ВЫСОКАЯ ТЕМПЕРАТУРА ДВИГАТЕЛЯ, СМ. РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ Запишитесь на диагностику
HIGH ENGINE TEMP STOP ENGINE ВЫСОКАЯ ТЕМПЕРАТУРА ДВИГАТЕЛЯ, ЗАГЛУШИТЕ ДВИГАТЕЛЬ Запишитесь на диагностику
42 HIGH ENGINE TEMP STOP SAFELY ASAP ВЫСОКАЯ ТЕМПЕРАТУРА ДВИГАТЕЛЯ, ОСТАНОВИТЕ АВТОМОБИЛЬ В БЕЗОПАСНОМ МЕСТЕ И ЗАГЛУШИТЕ ДВИГАТЕЛЬ, СЕРЬЕЗНАЯ ОПАСНОСТЬ ПОВРЕЖДЕНИЯ Запишитесь на диагностику
I
47 IMMOBILIZER SEE MANUAL ИММОБИЛАИЗЕР, СМ. РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ Запишитесь на диагностику
L
139 LEFT REAR DOOR OPEN ОТКРЫТА ЛЕВАЯ ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса
72 LOW BATTERY VOLTAGE НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ Воспользуйтесь услугой замены аккумулятора
M
MAX ENGINE SPEED REDUCE SPEED ПРЕДЕЛЬНО ДОПУСТИМЫЕ ОБОРОТЫ ДВИГАТЕЛЯ, УБАВЬТЕ ОБОРОТЫ Запишитесь на диагностику
N
NO IMMOBILIZER SERVICE REQUIRED НЕ РАБОТАЕТ ИММОБИЛАИЗЕР, ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ Запишитесь на диагностику
49 NO OIL PRESSURE CHECK OIL LEVEL НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА, ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ МАСЛА Воспользуйтесь услугой замены масла в двигателе
Запишитесь на диагностику
29 NO OIL PRESSURE STOP ENGINE НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА, ЗАГЛУШИТЕ ДВИГАТЕЛЬ Воспользуйтесь услугой замены масла в двигателе
Запишитесь на диагностику
28 NO OIL PRESSURE STOP SAFELY НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА, ОСТАНОВИТЕ АВТОМОБИЛЬ В БЕЗОПАСНОМ МЕСТЕ И ЗАГЛУШИТЕ ДВИГАТЕЛЬ, СЕРЬЕЗНАЯ ОПАСНОСТЬ ПОВРЕЖДЕНИЯ Воспользуйтесь услугой замены масла в двигателе
Запишитесь на диагностику
NO OIL PRESSURE STOP SAFELY ASAP НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА, ОСТАНОВИТЕ АВТОМОБИЛЬ В БЕЗОПАСНОМ МЕСТЕ И ЗАГЛУШИТЕ ДВИГАТЕЛЬ, СЕРЬЕЗНАЯ ОПАСНОСТЬ ПОВРЕЖДЕНИЯ Воспользуйтесь услугой замены масла в двигателе
Запишитесь на диагностику
P
138 PASSENGER DOOR OPEN ОТКРЫТА ПРАВАЯ ПЕРЕДНЯЯ ДВЕРЬ Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса
POWER STEERING SERVICE REQUIRED УСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ, ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ Запишитесь на диагностику
R
43 REDUCED BRAKE PERFORMANCE ОГРАНИЧЕННАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ РАБОТЫ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ Запишитесь на диагностику тормозной системы
41 REDUCED ENGINE PERFORMANCE ОГРАНИЧЕННАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ

Подробнее об ошибке, способы решения

Запишитесь на диагностику двигателя
49 REDUCED GUARD SEE MANUAL РЕЖИМ ЧАСТИЧНОЙ ОХРАНЫ, СМ. РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса
REMOTE CONTROL CHANGE BATTERY ПУЛЬТ ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ, ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕМЕНТ ПИТАНИЯ Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса
140 RIGHT REAR DOOR OPEN ОТКРЫТА ПРАВАЯ ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса
S
SKID WARNING SERVICE REQUIRED SKID — СИСТЕМА СТАБИЛИЗАЦИИ ПРИ ЗАНОСЕ, ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ Запишитесь на диагностику
SRS AIRBAG SRS — НАДУВНЫЕ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ

Подробнее об ошибке, способы решения

Запишитесь на диагностику
25 SRS-AIRBAG SERVICE URGENT SRS — НАДУВНЫЕ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ, ТРЕБУЕТСЯ СРОЧНОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ Запишитесь на диагностику
46 START PREVENTED TRY AGAIN ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ ЗАПРЕЩЕН, ПОВТОРИТЕ ПОПЫТКУ ЗАПУСКА Запишитесь на диагностику двигателя
111 STC SERVICE REQUIRED НЕИСПРАВНОСТЬ В STC, ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ Запишитесь на диагностику
STC OFF STC ОТКЛЮЧЕНА Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса
STC OFF REDUCE SPEED STC ОТКЛЮЧЕНА, СНИЗИТЬ СКОРОСТЬ Запишитесь на диагностику
STC ON STC ВКЛЮЧЕНА Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса
98 STOP SAFELY AND RESTART ОСТАНОВИТЕ АВТОМОБИЛЬ В БЕЗОПАСНОМ МЕСТЕ, ЗАГЛУШИТЕ ДВИГАТЕЛЬ И ЗАПУСТИТЕ ЕГО СНОВА Запишитесь на диагностику
T
80 TAILGATE OPEN ОТКРЫТА ПЯТАЯ ДВЕРЬ Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса
45 TIME FOR REGULAR SERVICE НЕОБХОДИМО ПРОЙТИ ОЧЕРЕДНОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ Запишитесь на техобслуживание
TIMER IS SET FOR ELECTRIC HEATER ТАЙМЕР УСТАНОВЛЕН ДЛЯ РАБОТЫ С ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ ПОДОГРЕВАТЕЛЕМ Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса
11 TIMER IS SET FOR FUEL HEATER ТАЙМЕР УСТАНОВЛЕН ДЛЯ РАБОТЫ С АВТОНОМНЫМ ПОДОГРЕВАТЕЛЕМ Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса
TIMER IS SET FOR VENTILATION ТАЙМЕР УСТАНОВЛЕН В РЕЖИМ ВЕНТИЛЯЦИИ Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса
TRACTION CONTROL TEMPORARILY OFF ФУНКЦИЯ КОНТРОЛЯ ТЯГИ ВРЕМЕННО НЕ РАБОТАЕТ Запишитесь на диагностику
TRANSMISSION OIL FIX NEXT SERVICE ПРОВЕРИТЬ КАЧЕСТВО И УРОВЕНЬ МАСЛА В АКПП ПРИ ОЧЕРЕДНОМ ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ Запишитесь на техобслуживание
TRANSMISSION FIX NEXT SERVICE АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ, УСТРАНИТЕ НЕИСПРАВНОСТЬ ПРИ ПРОВЕДЕНИИ ОЧЕРЕДНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ Запишитесь на диагностику
TRANSMISSION OIL TEMP HIGH АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ, ВЫСОКАЯ ТЕМПЕРАТУРА МАСЛА Запишитесь на диагностику АКПП
1 TRANSMISSION SERVICE REQUIRED АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ, ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ Запишитесь на диагностику АКПП
0 TRANSMISSION SERVICE URGENT АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ, ТРЕБУЕТСЯ СРОЧНОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ Запишитесь на диагностику АКПП
67 TRUNK LID OPEN ОТКРЫТА КРЫШКА БАГАЖНИКА Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса
V
34 VENT. STOPPED LOW BATTERY РЕЖИМ ВЕНТИЛЯЦИИ ПОДОГРЕВАТЕЛЯ ОСТАНОВЛЕН ИЗ-ЗА НИЗКОГО НАПРЯЖЕНИЯ АКБ Воспользуйтесь услугой замены аккумулятора
Запишитесь на техобслуживание
VENTILATION ON ПОДОГРЕВАТЕЛЬ РАБОТАЕТ В РЕЖИМЕ ВЕНТИЛЯЦИИ Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса
ИНФОРМАЦИОННЫЕ СООБЩЕНИЯ
— KILOMETRES TO EMPTY TANK — РАССТОЯНИЕ, КОТОРОЕ МОЖНО ПРОЕХАТЬ НА ОСТАВШЕМСЯ ТОПЛИВЕ В Б.БАКЕ (КМ) Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса
— KM/H AVERAGE SPEED — СРЕДНЯЯ СКОРОСТЬ (КМ В ЧАС) Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса
—.- L/100 KM AVERAGE —.- СРЕДНИЙ РАСХОД ТОПЛИВА (ЛИТРЫ НА 100КМ) Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса
—.- L/100 KM INSTANTANEOUS —.- МГНОВЕННЫЙ РАСХОД ТОПЛИВА (ЛИТРЫ НА 100КМ) Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса
DIRECT START PARK HEAT ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ОБОГРЕВАТЕЛЬ (ПРЯМОЙ ЗАПУСК) ВЫКЛЮЧЕН Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса
PARK HEAT TIMER —:— ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ОБОГРЕВАТЕЛЬ, ТАЙМЕР УСТАНОВЛЕН НА —:— ЧАСОВ Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса
PARK HEAT TIMER —:- AM ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ОБОГРЕВАТЕЛЬ, ТАЙМЕР УСТАНОВЛЕН НА —:— ЧАСОВ (ВРЕМЯ ДО ПОЛУДНЯ) Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса
PARK HEAT TIMER —:— PM ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ОБОГРЕВАТЕЛЬ, ТАЙМЕР УСТАНОВЛЕН НА —:— ЧАСОВ (ВРЕМЯ ПОСЛЕ ПОЛУДНЯ) Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса
Источник

Диагностический код неисправности     Название кода DTC     Тип неисправности

P001676 Положение коленвала – корреляция с положением распредвала

Неправильное положение установки

P003A99 Положение управления наддувом турбокомпрессора/турбонагнетателя «А» превысило

порог обучения

Превышен предел определения параметра

P004513 Обрыв в цепи управления наддувом турбокомпрессора/турбонагнетателя «А»

Обрыв цепи

P004519 Обрыв в цепи управления наддувом турбокомпрессора/турбонагнетателя «А»

Ток в цепи выше порога

P004577 Обрыв в цепи управления наддувом турбокомпрессора/турбонагнетателя «А»

Требуемое положение недостижимо

P004591 Обрыв в цепи управления наддувом турбокомпрессора/турбонагнетателя «А»

Параметрический

P004592 Обрыв в цепи управления наддувом турбокомпрессора/турбонагнетателя «А»

Характеристики или неправильное функционирование

P00459A Обрыв в цепи управления наддувом турбокомпрессора/турбонагнетателя «А»

Условия работы компонента или системы

P006964 Корреляция абсолютного давления в коллекторе и барометрического давления

Нарушение достоверности сигнала

P006E16 Цепь напряжения питания управления наддувом турбокомпрессора/турбонагнетателя «А»

Напряжение в цепи ниже порога

P006E17 Цепь напряжения питания управления наддувом турбокомпрессора/турбонагнетателя «А»

Напряжение в цепи выше порога

P007011 Датчик температуры наружного воздуха «А» Замыкание цепи на массу

P007015 Датчик температуры наружного воздуха «А» Замыкание цепи на напряжение аккумулятора или обрыв

P008700 Давление в трубе топливного распределителя/системе — слишком низкое, ряд 1

Информация о подтипе отсутствует

P008800 Давление в трубе топливного распределителя/системе — слишком высокое, ряд 1

Информация о подтипе отсутствует

P008A00 Давление в топливной системе низкого давления – слишком низкое

Информация о подтипе отсутствует

P008B00 Давление в топливной системе низкого давления – слишком высокое

Информация о подтипе отсутствует

P008B97 Давление в топливной системе низкого давления – слишком высокое

Функционирование компонента или системы затруднено или заблокировано

P009011 Управление регулятором 1 давления топлива Замыкание цепи на массу

P009012 Управление регулятором 1 давления топлива Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

P009013 Управление регулятором 1 давления топлива Обрыв цепи

P009400 Обнаружена утечка в топливной системе — небольшая утечка

Информация о подтипе отсутствует

P009A00 Температура воздуха на впуске двигателя — корреляция

Информация о подтипе отсутствует

P009B11 Управление сбросом давления топлива Замыкание цепи на массу

P009B12 Управление сбросом давления топлива Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

P009B13 Управление сбросом давления топлива Обрыв цепи

P009B73 Управление сбросом давления топлива Исполнительный механизм заклинил в закрытом положении

P00AF41 Эксплуатационные характеристики модуля управления наддувом турбокомпрессора/турбонагнетателя «А»

Ошибка общей контрольной суммы

P00C600 Слишком низкое давление в трубе топливного распределителя — вращение коленвала двигателя

Информация о подтипе отсутствует

P010501 Датчик абсолютного давления в коллекторе/барометрического давления

Общая электрическая неисправность

P010512 Датчик абсолютного давления в коллекторе/барометрического давления

Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

P010513 Датчик абсолютного давления в коллекторе/барометрического давления

Обрыв цепи

P010562 Датчик абсолютного давления в коллекторе/барометрического давления

Ошибка сравнения сигнала

P011001 Датчик температуры воздуха на впуске 1, ряд 1 Общая электрическая

неисправность

P011011 Датчик температуры воздуха на впуске 1, ряд 1 Замыкание цепи на массу

P011013 Датчик температуры воздуха на впуске 1, ряд 1 Обрыв цепи

P011501 Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя 1

Общая электрическая неисправность

P011511 Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя 1

Замыкание цепи на массу

P011513 Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя 1

Обрыв цепи

P01152A Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя 1

Залипание сигнала в диапазоне

P012011 Датчик «A» положения дроссельной заслонки/педали

Замыкание цепи на массу

P012012 Датчик «A» положения дроссельной заслонки/педали

Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

P012800 Термостат охлаждающей жидкости (температура охлаждающей жидкости ниже температуры

регулирования термостата)

Информация о подтипе отсутствует

P016800 Слишком высокая температура топлива в двигателе

Информация о подтипе отсутствует

P016E00 Управление давлением топлива в замкнутом контуре на пределе — слишком высокое давление

Информация о подтипе отсутствует

P016F00 Управление давлением топлива в замкнутом контуре на пределе — слишком низкое давление

Информация о подтипе отсутствует

P018501 Датчик температуры топлива «В» Общая электрическая неисправность

P018511 Датчик температуры топлива «В» Замыкание цепи на массу

P018513 Датчик температуры топлива «В» Обрыв цепи

P018564 Датчик температуры топлива «В» Нарушение достоверности сигнала

P019001 Датчик давления в трубе топливного распределителя, ряд 1

Общая электрическая неисправность

P019011 Датчик давления в трубе топливного распределителя, ряд 1

Замыкание цепи на массу

P019013 Датчик давления в трубе топливного распределителя, ряд 1

Обрыв цепи

P019062 Датчик давления в трубе топливного распределителя, ряд 1

Ошибка сравнения сигнала

P019064 Датчик давления в трубе топливного распределителя, ряд 1

Нарушение достоверности сигнала

P019511 Датчик температуры моторного масла «А» Замыкание цепи на массу

P019513 Датчик температуры моторного масла «А» Обрыв цепи

P019564 Датчик температуры моторного масла «А» Нарушение достоверности сигнала

P01B901 Датчик температуры моторного масла «B» Общая электрическая неисправность

P01B911 Датчик температуры моторного масла «B» Замыкание цепи на массу

P01B913 Датчик температуры моторного масла «B» Обрыв цепи

P020111 Цилиндр 1 форсунка «A» Замыкание цепи на массу

P020112 Цилиндр 1 форсунка «A» Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

P020113 Цилиндр 1 форсунка «A» Обрыв цепи

P020156 Цилиндр 1 форсунка «A» Неверная / несовместимая конфигурация

P020211 Цилиндр 2 форсунка «A» Замыкание цепи на массу

P020212 Цилиндр 2 форсунка «A» Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

P020213 Цилиндр 2 форсунка «A» Обрыв цепи

P020256 Цилиндр 2 форсунка «A» Неверная / несовместимая конфигурация

P020311 Цилиндр 3 форсунка «A» Замыкание цепи на массу

P020312 Цилиндр 3 форсунка «A» Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

P020313 Цилиндр 3 форсунка «A» Обрыв цепи

P020356 Цилиндр 3 форсунка «A» Неверная / несовместимая конфигурация

P020411 Цилиндр 4 форсунка «A» Замыкание цепи на массу

P020412 Цилиндр 4 форсунка «A» Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

P020413 Цилиндр 4 форсунка «A» Обрыв цепи

P020456 Цилиндр 4 форсунка «A» Неверная / несовместимая конфигурация

P020511 Цилиндр 5 форсунка «A» Замыкание цепи на массу

P020512 Цилиндр 5 форсунка «A» Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

P020513 Цилиндр 5 форсунка «A» Обрыв цепи

P020556 Цилиндр 5 форсунка «A» Неверная / несовместимая конфигурация

P020611 Цилиндр 6 форсунка «A» Замыкание цепи на массу

P020612 Цилиндр 6 форсунка «A» Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

P020613 Цилиндр 6 форсунка «A» Обрыв цепи

P020656 Цилиндр 6 форсунка «A» Неверная / несовместимая конфигурация

P021700 Состояние превышения температуры охлаждающей жидкости двигателя

Информация о подтипе отсутствует

P021800 Состояние превышения температуры трансмиссионного масла

Информация о подтипе отсутствует

P021900 Состояние превышения оборотов двигателя Информация о подтипе отсутствует

P023400 Состояние чрезмерного наддува турбокомпрессора/нагнетателя

Информация о подтипе отсутствует

P024311 Соленоид перепускной заслонки «A» турбокомпрессора/нагнетателя

Замыкание цепи на массу

P024312 Соленоид перепускной заслонки «A» турбокомпрессора/нагнетателя

Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

P024313 Соленоид перепускной заслонки «A» турбокомпрессора/нагнетателя

Обрыв цепи

P025612 Дозатор топлива ТНВД В Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

P025614 Дозатор топлива ТНВД В Замыкание цепи на массу или обрыв

P025692 Дозатор топлива ТНВД В Характеристики или неправильное функционирование

P026A00 Эффективность охладителя нагнетаемого воздуха ниже порога

Информация о подтипе отсутствует

P029800 Превышение температуры моторного масла Информация о подтипе отсутствует

P029900 Недостаточный наддув турбокомпрессора/нагнетателя

Информация о подтипе отсутствует

P02CC00 Топливная форсунка цилиндра 1 — определение поправки на минимальном пределе

Информация о подтипе отсутствует

P02CD00 Топливная форсунка цилиндра 1 — определение поправки на максимальном пределе

Информация о подтипе отсутствует

P02CE00 Топливная форсунка цилиндра 2 — определение поправки на минимальном пределе

Информация о подтипе отсутствует

P02CF00 Топливная форсунка цилиндра 2 — определение поправки на максимальном пределе

Информация о подтипе отсутствует

P02D000 Топливная форсунка цилиндра 3 — определение поправки на минимальном пределе

Информация о подтипе отсутствует

P02D100 Топливная форсунка цилиндра 3 — определение поправки на максимальном пределе

Информация о подтипе отсутствует

P02D200 Топливная форсунка цилиндра 4 — определение поправки на минимальном пределе

Информация о подтипе отсутствует

P02D300 Топливная форсунка цилиндра 4 — определение поправки на максимальном пределе

Информация о подтипе отсутствует

P02D400 Топливная форсунка цилиндра 5 — определение поправки на минимальном пределе

Информация о подтипе отсутствует

P02D500 Топливная форсунка цилиндра 5 — определение поправки на максимальном пределе

Информация о подтипе отсутствует

P02D600 Топливная форсунка цилиндра 6 — определение поправки на минимальном пределе

Информация о подтипе отсутствует

P02D700 Топливная форсунка цилиндра 6 — определение поправки на максимальном пределе

Информация о подтипе отсутствует

P02E011 Регулирование потока воздуха на впуске дизельного двигателя

Замыкание цепи на массу

P02E012 Регулирование потока воздуха на впуске дизельного двигателя

Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

P02E013 Регулирование потока воздуха на впуске дизельного двигателя

Обрыв цепи

P02E07C Регулирование потока воздуха на впуске дизельного двигателя

Медленная реакция

P02E09B Регулирование потока воздуха на впуске дизельного двигателя

Высокий/чрезмерный расход

P02E09C Регулирование потока воздуха на впуске дизельного двигателя

Низкий/недостаточный поток

P02E601 Датчик положения регулятора потока воздуха на впуске дизельного двигателя

Общая электрическая неисправность

P02E612 Датчик положения регулятора потока воздуха на впуске дизельного двигателя

Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

P02E613 Датчик положения регулятора потока воздуха на впуске дизельного двигателя

Обрыв цепи

P02E697 Датчик положения регулятора потока воздуха на впуске дизельного двигателя

Функционирование компонента или системы затруднено или заблокировано

P02E699 Датчик положения регулятора потока воздуха на впуске дизельного двигателя

Превышен предел определения параметра

P03351F Датчик положения коленвала «A» Перемежающийся сигнал в цепи

P033531 Датчик положения коленвала «A» Отсутствует сигнал

P033538 Датчик положения коленвала «A» Неверная частота сигнала

P034031 Датчик положения распредвала «A» — ряд 1 или отдельный датчик

Отсутствует сигнал

P034038 Датчик положения распредвала «A» — ряд 1 или отдельный датчик

Неверная частота сигнала

P04007C Поток рециркуляции выхлопных газов «A» Медленная реакция

P04009B Поток рециркуляции выхлопных газов «A» Высокий/чрезмерный расход

P04009C Поток рециркуляции выхлопных газов «A» Низкий/недостаточный поток

P040311 Управление EGR «A» Замыкание цепи на массу

P040312 Управление EGR «A» Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

P040313 Управление EGR «A» Обрыв цепи

P040341 Управление EGR «A» Ошибка общей контрольной суммы

P040371 Управление EGR «A» Заело привод

P040392 Управление EGR «A» Характеристики или неправильное функционирование

P040901 Датчик дифференциального давления EGR Общая электрическая неисправность

P040912 Датчик дифференциального давления EGR Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

P040913 Датчик дифференциального давления EGR Обрыв цепи

P040964 Датчик дифференциального давления EGR Нарушение достоверности сигнала

P040A01 Датчик температуры «А» системы рециркуляции выхлопных газов

Общая электрическая неисправность

P040A11 Датчик температуры «А» системы рециркуляции выхлопных газов

Замыкание цепи на массу

P040A13 Датчик температуры «А» системы рециркуляции выхлопных газов

Обрыв цепи

P040A64 Датчик температуры «А» системы рециркуляции выхлопных газов

Нарушение достоверности сигнала

P041A11 Цепь датчика температуры «В» системы рециркуляции выхлопных газов

Замыкание цепи на массу

P041A12 Цепь датчика температуры «В» системы рециркуляции выхлопных газов

Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

P041A2A Цепь датчика температуры «В» системы рециркуляции выхлопных газов

Залипание сигнала в диапазоне

P042000 Эффективность системы катализатора ниже порога Информация о подтипе отсутствует

P047001 Датчик давления выхлопных газов «A» Общая электрическая неисправность

P047012 Датчик давления выхлопных газов «A» Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

P047013 Датчик давления выхлопных газов «A» Обрыв цепи

P047064 Датчик давления выхлопных газов «A» Нарушение достоверности сигнала

P047511 Клапан регулирования давления выхлопных газов «A»

Замыкание цепи на массу

P047512 Клапан регулирования давления выхлопных газов «A»

Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

P047513 Клапан регулирования давления выхлопных газов «A»

Обрыв цепи

P047572 Клапан регулирования давления выхлопных газов «A»

Исполнительный механизм заклинил в открытом положении

P048011 Цепь управления вентилятором 1 Замыкание цепи на массу

P048012 Цепь управления вентилятором 1 Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

P048013 Цепь управления вентилятором 1 Обрыв цепи

P048613 Датчик «В» системы EGR Обрыв цепи

P049D99 Положение управления «А» EGR превысило порог обучения

Превышен предел определения параметра

P04D900 Управление системой EGR по замкнутому контуру на пределе — поток слишком мал

Информация о подтипе отсутствует

P04DA00 Управление системой EGR по замкнутому контуру на пределе — поток слишком сильный

Информация о подтипе отсутствует

P050011 Скорость автомобиля по колесу Замыкание цепи на массу

P050013 Скорость автомобиля по колесу Обрыв цепи

P051A01 Датчик давления в картере Общая электрическая неисправность

P051A12 Датчик давления в картере Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

P051A13 Датчик давления в картере Обрыв цепи

P051A64 Датчик давления в картере Нарушение достоверности сигнала

P052001 Датчик/реле давления моторного масла «А» Общая электрическая неисправность

P052012 Датчик/реле давления моторного масла «А» Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

P052013 Датчик/реле давления моторного масла «А» Обрыв цепи

P052064 Датчик/реле давления моторного масла «А» Нарушение достоверности сигнала

P052400 Давление моторного масла — слишком низкое Давление моторного масла — слишком низкое

P052607 Цепь датчика скорости вентилятора Механические неисправности

P052612 Цепь датчика скорости вентилятора Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

P053E00 Давление в картере — слишком высокое Информация о подтипе отсутствует

P054001 Управление нагревателем воздуха на впуске «A» Общая электрическая неисправность

P054011 Управление нагревателем воздуха на впуске «A» Замыкание цепи на массу

P054013 Управление нагревателем воздуха на впуске «A» Обрыв цепи

P054070 Управление нагревателем воздуха на впуске «A» Привод застрял во включенном состоянии

P05407F Управление нагревателем воздуха на впуске «A» Привод застрял в выключенном состоянии

P054464 Датчик температуры выхлопных газов — ряд 1 датчик 1

Нарушение достоверности сигнала

P055A01 Датчик/реле давления моторного масла «B» Общая электрическая неисправность

P055A12 Датчик/реле давления моторного масла «B» Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

P055A13 Датчик/реле давления моторного масла «B» Обрыв цепи

P055A64 Датчик/реле давления моторного масла «B» Нарушение достоверности сигнала

P055F00 Давление моторного масла вне диапазона Информация о подтипе отсутствует

P05E311 Датчик стояночного тормоза/цепь переключателя Замыкание цепи на массу

P05E362 Датчик стояночного тормоза/цепь переключателя Ошибка сравнения сигнала

P05E364 Датчик стояночного тормоза/цепь переключателя Нарушение достоверности сигнала

P061511 Реле стартера Замыкание цепи на массу

P061512 Реле стартера Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

P061513 Реле стартера Обрыв цепи

P06279C Управление топливным насосом «A» Низкий/недостаточный поток

P064111 Опорное напряжение датчика «А» Замыкание цепи на массу

P064112 Опорное напряжение датчика «А» Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

P06411C Опорное напряжение датчика «А» Выход из диапазона напряжения в цепи

P065111 Опорное напряжение датчика «В» Замыкание цепи на массу

P066601 Датчик внутренней температуры модуля управления «A»

Общая электрическая неисправность

P066611 Датчик внутренней температуры модуля управления «A»

Замыкание цепи на массу

P06B016 Напряжение питания датчика «A» Напряжение в цепи ниже порога

P06B017 Напряжение питания датчика «A» Напряжение в цепи выше порога

P06B316 Питание датчика «B» Напряжение в цепи ниже порога

P06B317 Питание датчика «B» Напряжение в цепи выше порога

P06DA71 Регулирование давления моторного масла Заело привод

P06E616 Напряжение питания датчика «C» Напряжение в цепи ниже порога

P06E617 Напряжение питания датчика «C» Напряжение в цепи выше порога

P073021 Рекомендуемая передача Амплитуда сигнала меньше минимума

P073022 Рекомендуемая передача Амплитуда сигнала выше максимальной величины

P07307C Рекомендуемая передача Медленная реакция

P100101 Переключатель остановки двигателя Общая электрическая неисправность

P100111 Переключатель остановки двигателя Замыкание цепи на массу

P100112 Переключатель остановки двигателя Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

P100190 Переключатель остановки двигателя Заело в открытом положении

P100192 Переключатель остановки двигателя Характеристики или неправильное функционирование

P100211 Реле предпускового нагревателя Замыкание цепи на массу

P100212 Реле предпускового нагревателя Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

P100213 Реле предпускового нагревателя Обрыв цепи

P100701 Индикатор воздушного фильтра Общая электрическая неисправность

P100711 Индикатор воздушного фильтра Замыкание цепи на массу

P100712 Индикатор воздушного фильтра Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

P100713 Индикатор воздушного фильтра Обрыв цепи

P101711 Клапан слива воды из топлива Замыкание цепи на массу

P101E11 Клапан полной блокировки канала коробки передач Замыкание цепи на массу

P101E12 Клапан полной блокировки канала коробки передач Замыкание цепи на напряжение

аккумулятора

P101E13 Клапан полной блокировки канала коробки передач Обрыв цепи

P102111 Цепь управления компрессионным тормозом Volvo (VCB)

Замыкание цепи на массу

P102112 Цепь управления компрессионным тормозом Volvo (VCB)

Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

P102113 Цепь управления компрессионным тормозом Volvo (VCB)

Обрыв цепи

P108600 Уровень масла умеренно низкий Информация о подтипе отсутствует

P109300 Давление моторного масла — умеренно низкое Информация о подтипе отсутствует

P10C011 Цепь управления компрессионным тормозом Volvo (VCB) «2»

Замыкание цепи на массу

P10C012 Цепь управления компрессионным тормозом Volvo (VCB) «2»

Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

P10C013 Цепь управления компрессионным тормозом Volvo (VCB) «2»

Обрыв цепи

P10E100 Перепад давления на сажевом фильтре критически высокий

Информация о подтипе отсутствует

P10E200 Перепад давления на сажевом фильтре умеренно высокий

Информация о подтипе отсутствует

P10F800 Воздушный фильтр забит Информация о подтипе отсутствует

P10FE00 Засорение сажевого фильтра — скопление сажи умеренно высокое — ряд 1

Информация о подтипе отсутствует

P110400 Заводской режим Информация о подтипе отсутствует

P110501 Цепь заднего пускового выключателя «А» двигателя Общая электрическая неисправность

P110511 Цепь заднего пускового выключателя «А» двигателя Замыкание цепи на массу

P110512 Цепь заднего пускового выключателя «А» двигателя Замыкание цепи на напряжение

аккумулятора

P110573 Цепь заднего пускового выключателя «А» двигателя Исполнительный механизм заклинил в закрытом положении

P111600 Датчик абсолютного давления в коллекторе — умеренное превышение

Информация о подтипе отсутствует

P111800 Датчик абсолютного давления в коллекторе — сильное превышение

Информация о подтипе отсутствует

P111945 Слишком высокая температура во впускном коллекторе на умеренном уровне

Отказ памяти программ

P111A00 Слишком высокая температура во впускном коллекторе

Информация о подтипе отсутствует

P111D00 Уровень охлаждающей жидкости двигателя — умеренно низкий

Информация о подтипе отсутствует

P111E00 Температура охлаждающей жидкости двигателя — умеренно высокая

Информация о подтипе отсутствует

P112500 Температура моторного масла — умеренно высокая Информация о подтипе отсутствует

P112800 Давление масла для охлаждения поршней — умеренно низкое

Информация о подтипе отсутствует

P112900 Температура трансмиссионного масла умеренно высокая

Информация о подтипе отсутствует

P112B00 Слишком высокая температура привода турбокомпрессора/турбонагнетателя «А»

Информация о подтипе отсутствует

P112E00 Температура выхлопных газов умеренно высокая — ряд 1

Информация о подтипе отсутствует

P113411 Клапан воздушной продувки для впрыска топлива в систему доочистки выхлопных газов

Замыкание цепи на массу

P113413 Клапан воздушной продувки для впрыска топлива в систему доочистки выхлопных газов

Обрыв цепи 

P113472 Клапан воздушной продувки для впрыска топлива в систему доочистки выхлопных газов

Исполнительный механизм заклинил в открытом положении

P113473 Клапан воздушной продувки для впрыска топлива в систему доочистки выхлопных газов

Исполнительный механизм заклинил в закрытом положении

P113500 Давление в картере слишком высокое относительно атмосферного давления

Информация о подтипе отсутствует

P113600 Ошибка калибровки корреляции датчиков NOx 1/2 — ряд 1

Информация о подтипе отсутствует

P113711 Масляный термостат Замыкание цепи на массу

P113712 Масляный термостат Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

P113713 Масляный термостат Обрыв цепи

P113F11 Провод переключателя подтверждения холостого хода с буферизацией — сторона VECU

Замыкание цепи на массу

P113F12 Провод переключателя подтверждения холостого хода с буферизацией — сторона VECU

Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

P114000 Управление компрессионным тормозом Volvo (VCB) — слишком низкая температура масла

Информация о подтипе отсутствует

P114101 Провод переключателя подтверждения холостого хода с буферизацией — сторона ЕСМ

Общая электрическая неисправность

P114113 Провод переключателя подтверждения холостого хода с буферизацией — сторона ЕСМ

Обрыв цепи

P114123 Провод переключателя подтверждения холостого хода с буферизацией — сторона ЕСМ

Постоянно низкий уровень сигнала

P114124 Провод переключателя подтверждения холостого хода с буферизацией — сторона ЕСМ

Постоянно высокий уровень сигнала

P114411 Сторона высокого напряжения реле стартера Замыкание цепи на массу

P114412 Сторона высокого напряжения реле стартера Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

P114413 Сторона высокого напряжения реле стартера Обрыв цепи

P114500 Уровень восстановителя умеренно низкий Информация о подтипе отсутствует

P114700 Давление в трубе топливного распределителя/системе, ряд 1 — умеренно слишком высокое

Информация о подтипе отсутствует

P114B00 Слишком низкая температура привода турбокомпрессора/турбонагнетателя «А»

Информация о подтипе отсутствует

P114E00 Температура привода EGR вне рабочего диапазона Информация о подтипе отсутствует

P115000 Корреляция напряжения датчика/выключателя «A»/»D» положения дроссельной заслонки/педали 

Информация о подтипе отсутствует

P115100 Превышение температуры системы доочистки Информация о подтипе отсутствует

P115211 Пусковой топливный насос Замыкание цепи на массу

P115212 Пусковой топливный насос Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

P115213 Пусковой топливный насос Обрыв цепи

P115400 Нарушена связь модуля управления кузовным оборудованием «A» с модулем управления

комбинацией приборов (IPC)

Информация о подтипе отсутствует

P117311 Клапан авторизации низкого диапазона коробки передач

Замыкание цепи на массу

P117312 Клапан авторизации низкого диапазона коробки передач

Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

P117313 Клапан авторизации низкого диапазона коробки передач

Обрыв цепи

P117401 Запрос трансмиссионного диапазона Общая электрическая неисправность

P117411 Запрос трансмиссионного диапазона Замыкание цепи на массу

P117412 Запрос трансмиссионного диапазона Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

P117600 Электромотор стартера деактивирован — превышение температуры

Информация о подтипе отсутствует

P117700 Электромотор стартера деактивирован — коробка передач не в нейтральном положении

Информация о подтипе отсутствует

P117800 Электромотор стартера деактивирован — зубчатое колесо электромотора стартера и двигателя

заклинило

Информация о подтипе отсутствует

P117900 Электромотор стартера деактивирован — активен отбор мощности

Информация о подтипе отсутствует

P117B01 Переключатель датчика температуры в моторном отсеке

Общая электрическая неисправность

P117B11 Переключатель датчика температуры в моторном отсеке

Замыкание цепи на массу

P117B12 Переключатель датчика температуры в моторном отсеке

Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

P117C00 Запрошенный водителем диапазон передач слишком высокий

Информация о подтипе отсутствует

P117D00 Запрошенная водителем передача слишком низкая Информация о подтипе отсутствует

P117E00 Запрошенная водителем пусковая передача слишком высокий

Информация о подтипе отсутствует

P117F11 Байпасный клапан гидровентилятора Замыкание цепи на массу

P117F12 Байпасный клапан гидровентилятора Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

P117F13 Байпасный клапан гидровентилятора Обрыв цепи

P203164 Датчик температуры выхлопных газов — ряд 1 датчик 2

Нарушение достоверности сигнала

P203A86 Датчик уровня реагента «A» Недопустимый сигнал

P203F00 Уровень восстановителя низкий Информация о подтипе отсутствует

P204F93 Характеристики системы SCR — отказ дозирования Не функционирует

P207F9A Качество восстановителя Условия работы компонента или системы

P20D711 Управление подачей топлива в систему доочистки выхлопных газов

Замыкание цепи на массу

P20D713 Управление подачей топлива в систему доочистки выхлопных газов

Обрыв цепи

P20D773 Управление подачей топлива в систему доочистки выхлопных газов

Исполнительный механизм заклинил в закрытом положении

P20DD01 Датчик давления топлива для доочистки выхлопных газов

Общая электрическая неисправность

P20DD12 Датчик давления топлива для доочистки выхлопных газов

Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

P20DD13 Датчик давления топлива для доочистки выхлопных газов

Обрыв цепи 

P20EE00 Эффективность катализатора SCR NOx ниже порога (ряд 1)

Информация о подтипе отсутствует

P20F400 Расход AdBlue слишком низкий Информация о подтипе отсутствует

P20F500 Расход восстановителя слишком высокий Информация о подтипе отсутствует

P210900 Эксплуатационные характеристики минимального ограничителя датчика «А» положения дроссельной заслонки/педали

Информация о подтипе отсутствует

P213600 Корреляция напряжения датчика/выключателя «A»/»C» положения дроссельной заслонки/педали

Информация о подтипе отсутствует

P215A62 Корреляция скорость автомобиля со скоростью колеса

Ошибка сравнения сигнала

P215A64 Корреляция скорость автомобиля со скоростью колеса

Нарушение достоверности сигнала

P216300 Эксплуатационные характеристики максимального ограничителя датчика «А» положения дроссельной заслонки/педали

Информация о подтипе отсутствует

P220012 Датчик NOx — ряд 1 датчик 1 Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

P220013 Датчик NOx — ряд 1 датчик 1 Обрыв цепи

P22001C Датчик NOx — ряд 1 датчик 1 Выход из диапазона напряжения в цепи

P220064 Датчик NOx — ряд 1 датчик 1 Нарушение достоверности сигнала

P220093 Датчик NOx — ряд 1 датчик 1 Не функционирует

P222601 Цепь барометрического давления Общая электрическая неисправность

P222612 Цепь барометрического давления Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

P222613 Цепь барометрического давления Обрыв цепи

P222664 Цепь барометрического давления Нарушение достоверности сигнала

P225C00 Характеристики датчика NOx — залипание сигнала на высоком уровне — ряд 1 датчик 1

Информация о подтипе отсутствует

P225D00 Характеристики датчика NOx — залипание сигнала на низком уровне — ряд 1 датчик 1

Информация о подтипе отсутствует

P225E67 Характеристики датчика NOx — залипание сигнала на высоком уровне — ряд 1 датчик 2

Неверный сигнал после события

P225F00 Характеристики датчика NOx — залипание сигнала на низком уровне — ряд 1 датчик 2

Информация о подтипе отсутствует

P226401 Датчик воды в топливе Общая электрическая неисправность

P226411 Датчик воды в топливе Замыкание цепи на массу

P226413 Датчик воды в топливе Обрыв цепи

P228D72 Регулятор 1 давления топлива превысил пределы управления — слишком высокое давление

Исполнительный механизм заклинил в открытом положении

P228E00 Регулятор 1 давления топлива превысил пределы обучения — слишком низкое давление

Информация о подтипе отсутствует

P228F00 Регулятор 1 давления топлива превысил пределы обучения — слишком высокое давление

Информация о подтипе отсутствует

P229E12 Датчик NOx — ряд 1 датчик 2 Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

P229E13 Датчик NOx — ряд 1 датчик 2 Обрыв цепи

P229E1C Датчик NOx — ряд 1 датчик 2 Выход из диапазона напряжения в цепи

P229E64 Датчик NOx — ряд 1 датчик 2 Нарушение достоверности сигнала

P229E93 Датчик NOx — ряд 1 датчик 2 Не функционирует

P22FB92 Характеристики датчика NOx — чувствительный элемент — ряд 1 датчик 1

Характеристики или неправильное функционирование

P22FE00 Характеристики датчика NOx — чувствительный элемент — ряд 1 датчик 2

Информация о подтипе отсутствует

P242800 Температура выхлопных газов слишком высокая Информация о подтипе отсутствует

P242A64 Датчик температуры выхлопных газов — ряд 1 датчик 3

Нарушение достоверности сигнала

P244A00 Перепад давления на дизельном сажевом фильтре доочистки 1 слишком мал (ряд 1)

Информация о подтипе отсутствует

P244B00 Перепад давления на дизельном сажевом фильтре доочистки 1 слишком велик (ряд 1)

Информация о подтипе отсутствует

P244C00 Температура выхлопных газов слишком низкая для регенерации сажевого фильтра (ряд 1)

Информация о подтипе отсутствует

P245264 Датчик давления на сажевом фильтре «A» Нарушение достоверности сигнала

P245700 Эффективность охладителя системы рециркуляции выхлопных газов ниже порогового значения

Информация о подтипе отсутствует

P246300 Засорение сажевого фильтра — скопление сажи — ряд 1

Информация о подтипе отсутствует

P249D00 Управление впрыском восстановителя по замкнутому контуру на пределе — поток слишком

мал

Информация о подтипе отсутствует

P249E00 Управление впрыском восстановителя по замкнутому контуру на пределе — поток слишком

велик

Информация о подтипе отсутствует

P249F92 Чрезмерное время для перехода в режим управления регенерацией сажевого фильтра по

замкнутому контуру

Характеристики или неправильное функционирование

P24A000 Управление регенерацией DPF по замкнутому контуру на пределе — температура слишком низка

Информация о подтипе отсутствует

P24A100 Управление регенерацией DPF по замкнутому контуру на пределе — температура слишком высока

Информация о подтипе отсутствует

P24A200 Регенерация дизельного сажевого фильтра не завершена (ряд 1)

Информация о подтипе отсутствует

P24A400 Засорение дизельного сажевого фильтра — скопление сажи слишком большое (ряд 1)

Информация о подтипе отсутствует

P250A11 Датчик уровня моторного масла Замыкание цепи на массу

P250A13 Датчик уровня моторного масла Обрыв цепи

P250F00 Уровень моторного масла слишком низкий Информация о подтипе отсутствует

P253901 Цепь датчика топливной системы низкого давления Общая электрическая неисправность

P253912 Цепь датчика топливной системы низкого давления Замыкание цепи на напряжение

аккумулятора

P253913 Цепь датчика топливной системы низкого давления Обрыв цепи

P255601 Датчик/реле уровня охлаждающей жидкости двигателя

Общая электрическая неисправность

P255611 Датчик/реле уровня охлаждающей жидкости двигателя

Замыкание цепи на массу

P255612 Датчик/реле уровня охлаждающей жидкости двигателя

Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

P255613 Датчик/реле уровня охлаждающей жидкости двигателя

Обрыв цепи

P256000 Уровень охлаждающей жидкости двигателя — низкий

Информация о подтипе отсутствует

P256214 Датчик «A» положения управления наддувом турбокомпрессора

Замыкание цепи на массу или обрыв

P256214 Датчик «A» положения управления наддувом турбокомпрессора

Замыкание цепи на массу или обрыв

P259C00 Чрезмерное время для входа в управление наддувом турбокомпрессора «А» в закрытом

контуре

Информация о подтипе отсутствует

P25A911 Управление подачей масла для охлаждения поршней

Замыкание цепи на массу

P25A912 Управление подачей масла для охлаждения поршней

Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

P25A913 Управление подачей масла для охлаждения поршней

Обрыв цепи

P25A971 Управление подачей масла для охлаждения поршней

Заело привод

P25AE00 Давление масла для охлаждения поршней — слишком низкое

Информация о подтипе отсутствует

P260011 Цепь управления насосом охлаждающей жидкости / обрыв

Замыкание цепи на массу

P260012 Цепь управления насосом охлаждающей жидкости / обрыв

Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

P260013 Цепь управления насосом охлаждающей жидкости / обрыв

Обрыв цепи

P268111 Управление байпасным клапаном «А» охлаждающей жидкости двигателя

Замыкание цепи на массу

P268112 Управление байпасным клапаном «А» охлаждающей жидкости двигателя

Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

P268113 Управление байпасным клапаном «А» охлаждающей жидкости двигателя

Обрыв цепи

P269711 Топливная форсунка доочистки выхлопных газов «A»

Замыкание цепи на массу

P269713 Топливная форсунка доочистки выхлопных газов «A»

Обрыв цепи

P269773 Топливная форсунка доочистки выхлопных газов «A»

Исполнительный механизм заклинил в закрытом положении

P26977A Топливная форсунка доочистки выхлопных газов «A»

Течь жидкости или неисправность уплотнения

P2A1612 Орган управления «D» топливным расходомером ТНВД (кулачок/ротор/форсунка)

Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

P2A1614 Орган управления «D» топливным расходомером ТНВД (кулачок/ротор/форсунка)

Замыкание цепи на массу или обрыв

P2A1692 Орган управления «D» топливным расходомером ТНВД (кулачок/ротор/форсунка)

Характеристики или неправильное функционирование

P2A1E12 Орган управления «F» топливным расходомером ТНВД (кулачок/ротор/форсунка)

Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

P2A1E14 Орган управления «F» топливным расходомером ТНВД (кулачок/ротор/форсунка)

Замыкание цепи на массу или обрыв

P2A1E92 Орган управления «F» топливным расходомером ТНВД (кулачок/ротор/форсунка)

Характеристики или неправильное функционирование

U000188 CAN Магистральная шина 2 коммуникационной сети

Шина отключена

U001088 CAN Магистральная шина 1 коммуникационной сети

Шина отключена

U008088 Коммуникационная подсеть двигателя автомобиля Шина отключена

U010100 Потеряна связь с TECU Информация о подтипе отсутствует

U010A00 Потеряна связь с модулем А системы рециркуляции выхлопных газов

Информация о подтипе отсутствует

U010C00 Нарушена связь с модулем управления А турбокомпрессором/нагнетателем

Информация о подтипе отсутствует

U012100 Нарушена связь с блоком управления антиблокировочной тормозной системой (ABS)

Информация о подтипе отсутствует

U012900 Потеряна связь с модулем управления тормозной системой

Информация о подтипе отсутствует

U014100 Потеряна связь с VMCU Информация о подтипе отсутствует

U014200 Нарушена связь с модулем управления кузова «B» Информация о подтипе отсутствует

U015500 Нарушена связь с модулем управления комбинацией приборов (IPC)

Информация о подтипе отсутствует

U016700 Нарушена связь с модулем управления иммобилайзером автомобиля

Информация о подтипе отсутствует

U029D00 Нарушена связь с датчиком NOx «A» Информация о подтипе отсутствует

U029E00 Нарушена связь с датчиком NOx «B» Информация о подтипе отсутствует

U032300 Несовместимость ПО с модулем управления приборной панелью

Информация о подтипе отсутствует

U033100 Несовместимость ПО с модулем управления кузовным оборудованием «А»

Информация о подтипе отсутствует

U042600 От модуля управления иммобилайзером автомобиля получены недостоверные данные

Информация о подтипе отсутствует

U116600 Потеряна связь с CIOM Информация о подтипе отсутствует

U116900 Потеряна связь с DACU Информация о подтипе отсутствует

U116B00 Нарушена связь с TCM по высокоскоростной коммуникационной шине CAN

Информация о подтипе отсутствует

U116C00 Нарушена связь с TCM по шине CAN силовой установки

Информация о подтипе отсутствует

U116F00 Нарушена связь с модулем управления подачей восстановителя по подсети двигателя

Информация о подтипе отсутствует

U117100 Нарушена связь с блоком управления кузовным оборудованием по высокоскоростной

коммуникационной шине CAN

Информация о подтипе отсутствует

U117300 Нарушена связь с блоком управления IPC по высокоскоростной коммуникационной шине CAN

Информация о подтипе отсутствует

U117888 Коммуникационная шина силовой установки CAN автомобиля

Шина отключена

U1FFF68 Активен заводской режим Сведения о событии

U300001 Электронный модуль управления Общая электрическая неисправность

U300041 Электронный модуль управления Ошибка общей контрольной суммы

U300044 Электронный модуль управления Отказ памяти данных

U300045 Электронный модуль управления Отказ памяти программ

U300049 Электронный модуль управления Внутренний отказ электроники

U300257 Идентификационный номер автомобиля Неверный / несовместимый компонент ПО

Источник

Блок управления двигателя Volvo ⇐ FMX

АлександрФМХ

 

Блок управления двигателя Volvo

Volvo FMX 460 2018 гв. Всем привет! Пропал горный тормоз, на 3ем положении притормаживает примерно как на 1ом, больше ни как. Была ошибка P 102113 — Цепь управления компрессионным тормозом Volvo (VCB) обрыв цепи. Так же в расшифровке ошибки есть номер детали 22346792. загуглил — это Блок управления двигателя Volvo. Подскажите это он накрылся , или что то с проводкой может быть ?

sereschka

Полёт нормальный
Полёт нормальный
Всего сообщений: 1747
Зарегистрирован: 02.06.2012
Авто: ремонт SCANIA MAN VOVLVO RENO
Откуда: МУРМАНСК
Возраст: 42

 

Re: Блок управления двигателя Volvo

Сообщение

sereschka » 11 сен 2020, 11:35

ПРОВЕРЬТЕ ПРОВОДКУ ОТ БЛОКА ДВИГАТЕЛЯ ДО КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ ГОРНЫМ ТОРМОЗОМ. НА ВАШЕМ ДВИГАТЕЛЕ ЕСТЬ КЛАПАН VEB? КОТОРЫЙ УПРАВЛЯЕТ ВЫПУСКНЫМИ КЛАПАНАМИ ДЛЯ ТОРМОЖЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ. ДУМАЮ ЕСТЬ. ПРОВЕРЬТЕ КЛАПАНА, ЗАЗОРЫ.
СНИМИТЕ ТРУБУ ОТ ТУРБИНЫ И ПОСМОТРИТЕ НА ЦЕЛОСТНОСТЬ ЗАСЛОНКИ , А ТАК ЖЕ НА ЕЕ СПАОСОБНОСТЬ ПЕРЕМЕЩАТЬСЯ.
НЕДЕЛИ НЕТУ ЧТОБЫ ВОЛЬВО С ТАКОЙ ПРОБЛЕМОЙ НЕ БЫЛО.. СЛАБЫЙ УЗЕЛ.. КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ ЧАСТО ЛЕТЯТ.. ЗАСЛОНКИ ГОРЯТ, КУСКАМИ ОТЛЕТАЮТ…

Гость_127

 

Re: Блок управления двигателя Volvo

Сообщение

Гость_127 » 11 сен 2020, 17:23

Спасибо, посмотрим — как что станет известно , отпишусь

Чугун

 

Re: Блок управления двигателя Volvo

Сообщение

Чугун » 07 окт 2022, 05:56

Здравствуйте, перестал работать горный тормоз, автомобиль Volvo FM 2016г. Ошибка р-102112, замыкание цепи на напряжение аккумулятора, чтотэто означает не могу понять, подскажите куда копать?

sereschka

Полёт нормальный
Полёт нормальный
Всего сообщений: 1747
Зарегистрирован: 02.06.2012
Авто: ремонт SCANIA MAN VOVLVO RENO
Откуда: МУРМАНСК
Возраст: 42

 

Re: Блок управления двигателя Volvo

Сообщение

sereschka » 07 окт 2022, 15:37

снимай клапанную крышку. проверяй проводку от блока до клапана. если все норм . меняй клапан

  • 2 Ответы
    324 Просмотры
    Последнее сообщение DimonScania113

    28 дек 2020, 14:54

  • 11 Ответы
    7297 Просмотры
    Последнее сообщение predator2579

    21 мар 2012, 07:39

  • 4 Ответы
    2273 Просмотры
    Последнее сообщение Казаков a.72

    11 дек 2013, 12:30

  • 3 Ответы
    1378 Просмотры
    Последнее сообщение Иваныч

    06 ноя 2011, 14:01

  • 0 Ответы
    628 Просмотры
    Последнее сообщение mailstar07

    08 мар 2012, 11:56

Источник

Понравилась статья? Поделить с друзьями:
  • Awt dll error
  • Blender opengl error
  • Atv312 ошибка fst
  • Blacksprut com host error
  • Assertion failed как исправить unity