B126a ошибка тойота приус 30 - Исправление ошибок и поиск оптимальных решений проблем

Черный ящик в студию! Живее, девоньки, он не такой и тяжелый! Потом поправите друг дружке бикини! Готовы? Барабанная дробь…

Знаю, знаю: со мной никакой таинственности — из названия итак все понятно.
Проблемой, описанной ранее в статье с перегревом охлаждайки вот здесь:

www.drive2.ru/l/637544946491995814/

Стала так называемая ошибка Р261В. А, если быть точнее, то целый небольшой букетик.

Предыстория
В общем, Принц не заставил себя долго ждать: при первой же поездке на (сравнительный) дальняк к свекрам, подкинул приключений.
Если вкратце, то снова на практически половине пути (40км из 115 до Белогорска) у нас загорелся чек, а потом и треугольник счастья с настойчивым объявлением по-японски проверить гибридную систему. Решив, что это перегрев, выключились, постояли, остыли, вкл-выкл и всё ушло. Но через несколько десятков метров история повторилась.

Останавливаемся (боже, как же было стыдно перед всеми обогнанными машинами — обогнала, горе-гонщица, и встала сломанная на обочине🤦🏼‍♀️), втыкаем OBDll, смотрим, что да: температура охлаждающей жидкости почти(или чуть выше) 100 градусов — многовато.
Проводим диагностику на наличие ошибок и получаем вот такое вот:

Р261В Пока остываем и думаем как добираться, гуглим ошибку. Большой брат диагностирует: «Частота вращения вала насоса системы охлаждения двигателя составляет менее 900 об/мин». Ротор. Мы на трассе. 3 января!
Данная ошибка — довольно распространенная проблема приусов со временем эксплуатации. Уж не знаю, есть ли на нее отзывая компания (вроде нет), но, как бы то ни было, на данный момент: все подобные взаимодействия в нашем регионе приостановлены. То есть даже при желании что-то сделать из доступного — уже не выйдет. Печалька

В общем, сбрасываем ошибки, снимаем все возможные утеплители, со включенным диагностом мониторим температуру ОЖ и, потихоньку разгоняясь, доезжаем до городка. Попутно не забывая молиться на трудоголичных хотя бы сносных открытых сервисников.

Решение
Знакомые посоветовали сервис на Никольском шоссе 22г. Работает (3 января, что удивительно) толковый парень: назвала ему код ошибки — он сразу рассказал и наглядно показал как выглядит проблема. Что случилось? Вот это👇🏻

Лопнул пластиковый кожух. При применении центробежной силы «разрезы» расширяются и не дают вращаться с положенной скоростью. Хоть выглядит как «и это все?!», проблем доставило немало. И нервов впридачу.

Из-за загруженности человека пришлось оставить авто до вечера, хотя замена едва ли уложилась в час работы. В общем, ротор в сервисе + работа (видимо, с процентами за 3 января) = вылетело в копеечку.
Да, я знаю, что на дроме/фарпосте его можно найти за 1,5-2 рубля, но, давайте еще раз: 3 января, другой город, завтра ехать обратно, в Белогорске этой запчасти в свободном доступе нет (не было на тот момент, по крайней мере).

Все заменили. Надеялась на то, что ошибки человек удалит с помощью компа, но нет — банально сбросил клеммы. Странно, но ладно.
Можно спокойно утепляться обратно и гнать.
И для тех, кого беспокоили загаженные радиаторы: нет, радиаторы чистые — все хорошо👌🏼

Кстати, по началу мы хотели сами поменять ротор, но все упиралось в сроки, наличие детали и теплого гаража. Такой в Белогорске нашелся, но вот заехать туда проблематично (вокруг что-то типа довольно глубокого рва — не для низкого клиренса, в общем) да и теплым он становится благодаря дровяной печке — долго.
А так нашли даже наглядную хорошую видео-инструкцию о том как же поменять эту деталь своими руками. Делюсь с вами👇🏻

Вот еще у этого товарища хорошо всё описано. Спасибо ему большое. Пошаговая инструкция от CoderStorm89

www.drive2.ru/l/581199098737066150/

Дополнительные ошибки
Да, на скрине выше есть еще одна ошибка, которая, наверное, цепанула пытливый читательский глаз.
Р0А0F Описание по-английски страшное так как затрагивает гибридный двигатель. Но, по факту, речь идет об обычном двс. То есть что-то мешает ему нормально запускаться. И это, в нашем случае, отсутствие нормального охлаждения — еще одно подтверждение, что японцы предусмотрели все и вовремя блокируют работу агрегатов во избежание дальнейшего нанесения вреда машине владельцем (по незнанию, конечно же).

B126A Ошибка довольно странная. Вылазит в букете с другими ошибками или появляется с установкой сигналки и живет там. Ни на что не влияет, машину не тормозит, но на сканере мозолит глаз. Кого ни спроси — это из-за сигналки — инородного тела.
Убрать эту ошибку можно, но повторное появление вполне возможно.
На форумах Дрома поговаривают, что удалить насовсем (до следующих ошибок) можно с помощью выкл-вкл смарт функций в машине. Вот что там написано:

Отключение / включение смарт функций
Приготовление
1. Машина выключена
2. Водительская дверь закрыта
3. Водительская дверь не заблокирована

Процедура
1. Нажать на ключе «разблокировать»
2. Открыть водительскую дверь не позднее 5 секунд после нажатия
3. Дверь открыта — нажать 2 раза на ключе кнопку «разблокировать» не позднее 5 секунд
4. Закрыть и открыть 2 раза водительскую дверь (закрыть-открыть-закрыть-открыть)
5. При открытой двери нажать 2 раза на ключе кнопку «разблокировать»
6. Закрыть и открыть дверь
7. Закрыть дверь не позднее 5 секунд
8. Должен 2 раза прозвучать зумер.
Система отключена, старт не работает, смарт не работает.

Восстановить работу — проделать все операции заново.
Долго и муторно, но помочь должно. Мне долбиться с этой ошибкой лень, так что пусть висит.

В общем, проблема ушла. Обратно ехали «с ветерком», укутанные и без приключений.
Кстати, забавное наблюдение: на моем АКБ Принц может простоять в морозы -20-25 до 3 дней без автозавода и просадки (12+V). НО! Стоило мне после всех этих проблем забыть OBD в разъеме — на третий день при заводе с телефона машина написала, что «критический заряд АКБ», хотя он был что-то около 11.6. Но, все же, авто завелось.
Грешила на внезапные морозы, но когда увидела моргающие лампочки под коленкой, вещи встали на свои места. Сейчас все вернулось на круги своя.

Кто топил за ротор — можете поставить себе звездочку! Вы — молодцы! Похлопаем 👏🏼

Всем спасибо за внимание!
Следите за своими железными друзьями!
Всем добра 🦫

Источник

12.12.2013 07:06

#1

Toyota Prius 30 ЧЕК (коды ошибок) в чем проблема?

Ехал в горку, решил надавить на медаль и на панели выскочил чек. Заехал в сервис, подключили сканер. Первый раз просто почистил ошибки, чек пропал, в конце дня снова загорелась лампочка. Снова заехал, переписал ошибки. Куда копать? (Фото прилагаю)

P2A00 a/f sensor circuit slow response
B1 26A Remote Engine Starter ECU

Склоняюсь к тому, что проблема с кислородным датчиком? Может кто сталкивался и есть номер запчасти? Во сколько мне все это может встать?
12.12.2013 07:45

#2

Медаль уже с олимпиады? где достал? зачем давил?
12.12.2013 08:23

#3

Сообщение от Sapunoff

Медаль уже с олимпиады? где достал? зачем давил?

Ехал в сопку 40км решил ехать 70. Я не отчаянный. Описал просто ситуация когда это в первый раз произошло.

Последний раз редактировалось Vlagilen; 12.12.2013 в 08:31.
12.12.2013 08:37

#4
12.12.2013 08:58

#5

Сообщение от Sapunoff

Где попало заправлялся?

Только Роснефть и только 98.
12.12.2013 09:18

#6

Сообщение от Vlagilen

Ехал в горку, решил надавить на медаль и на панели выскочил чек. Заехал в сервис, подключили сканер. Первый раз просто почистил ошибки, чек пропал, в конце дня снова загорелась лампочка. Снова заехал, переписал ошибки. Куда копать? (Фото прилагаю)

P2A00 a/f sensor circuit slow response
B1 26A Remote Engine Starter ECU

Склоняюсь к тому, что проблема с кислородным датчиком? Может кто сталкивался и есть номер запчасти? Во сколько мне все это может встать?

B126A Remote Engine Starter ECU
От этой ошибки избавились только отключением и включением smart функций.
12.12.2013 09:46

#7

Сообщение от SDHL

B126A Remote Engine Starter ECU
От этой ошибки избавились только отключением и включением smart функций.

В связи с чем эта ошибка вылазит? Вчера ее не было, а сегодня в паре вылезли.
12.12.2013 10:01

#8

Сообщение от Vlagilen

В связи с чем эта ошибка вылазит? Вчера ее не было, а сегодня в паре вылезли.

Не знаю с чем связано, но вылезла тоже вместе с другими ошибками. Ошибки были по круизу контролю, точнее по активному радару. Убрали ошибки по радару, но эта B126A не убиралась. Убралась только после выкл/вкл смарт функций.
12.12.2013 10:04

#9

Сообщение от SDHL

Убралась только после выкл/вкл смарт функций.

Это делается программатором?

Тем не менее интересует основная ошибка и то как от нее избавиться и что заменить.
12.12.2013 10:11

#10

К сожалению, по основной ошибке не могу подсказать, надо почитать. По B126A позже выложу как выкл/вкл — сканер не нужен. Эта ошибка действительно ни на что не влияет, по крайней мере себя никак не проявляет в эксплуатации авто, она видна только на сканере.
12.12.2013 10:19

#11

http://intranet.toyotaperu.com.pe/td…00wc20g5x.html

Здесь описана процедура диагностики и ремонта по этой ошибке, на англ.
12.12.2013 10:39

#12

Сообщение от SDHL

intranet.toyotaperu.com

прикольно. судя по адресу, внутренний сайт тойоты-перу стал внешним.
12.12.2013 10:48

#13

Сообщение от egorr

прикольно. судя по адресу, внутренний сайт тойоты-перу стал внешним.

Ага, сам наткнулся случайно))) Google рулит))) Нам это только на руку))) Лишь бы не прочухали и не закрыли доступ))
12.12.2013 10:50

#14

Отключение / включение смарт функций
Приготовление
1. Машина выключена
2. Водительская дверь закрыта
3. Водительская дверь не заблокирована

Процедура
1. Нажать на ключе «разблокировать»
2. Открыть водительскую дверь не позднее 5 секунд после нажатия
3. Дверь открыта — нажать 2 раза на ключе кнопку «разблокировать» не позднее 5 секунд
4. Закрыть и открыть 2 раза водительскую дверь (закрыть-открыть-закрыть-открыть)
5. При открытой двери нажать 2 раза на ключе кнопку «разблокировать»
6. Закрыть и открыть дверь
7. Закрыть дверь не позднее 5 секунд
8. Должен 2 раза прозвучать зумер.
Система отключена, старт не работает, смарт не работает.

Восстановить работу — проделать все операции заново.
После этой процедуры ошибка B126A пропала. Можно сделать через Techstream, но у меня не получилось, пришлось в ручную.

GSIC — Global Service Information Center.pdf Вот на англ в pdf

Последний раз редактировалось SDHL; 12.12.2013 в 10:53.
12.12.2013 10:59

#15

Сообщение от SDHL

Спасибо за танцы с бубном, попробую как разберусь с основной проблемой.

Скачивал уже такой в pdf, вот только диагностику эту должены проводить в сервисе. Позвонил в Toyota цетр, отказали, аргументировав тем что занимаются только сертифицированными авто т.е. левый руль (у меня правый).

Может кто знает к кому можно у нас обратиться (Владивосток) ? Чтобы не тратить время на развод.
12.12.2013 12:19

#16

Сообщение от Vlagilen

P2A00 a/f sensor circuit slow response
B1 26A Remote Engine Starter ECU

Склоняюсь к тому, что проблема с кислородным датчиком? Может кто сталкивался и есть номер запчасти? Во сколько мне все это может встать?

Вообщета a/f это air flow сенсор, а не датчик кислорода. Проверить на загрязнения/попробовать почистить карбом/заменить.

Forester, SH9 (USA), 2.5X Premium, AT, 2010MY
12.12.2013 12:28

#17

ошибся я :)))
это air fuel сенсор — датчик кислорода в просторечьи.
Вот уж ети учёные! Никакой культуры в терминах

Forester, SH9 (USA), 2.5X Premium, AT, 2010MY
12.12.2013 12:46

#18

Кстати, не удивительно, если лить туда

Сообщение от Vlagilen

Только Роснефть и только 98.

Видимо там лошадиная доза ферроценов, которые свечи жрой покрывают и лямбду (датчик кислорода) и убивает каталик. Свечи красные?
Заливай 92-й. А лучше 80-й.
Через 3-4 бака лямбда очистится и проблема уйдёт.

Forester, SH9 (USA), 2.5X Premium, AT, 2010MY
12.12.2013 13:16

#19

Сообщение от Mehаnik

Кстати, не удивительно, если лить туда

Видимо там лошадиная доза ферроценов, которые свечи жрой покрывают и лямбду (датчик кислорода) и убивает каталик. Свечи красные?
Заливай 92-й. А лучше 80-й.
Через 3-4 бака лямбда очистится и проблема уйдёт.

Так это по многочисленным советам в 30-ку рекомендуют лить 98. У меня знакомый год катается, проблем нет. Свечи месяц назад новые ставил. Свечи после этой проблемы еще не крутил, там свечник хитрый нужно.

ПС Не могу по каталогу найти ламбду.
12.12.2013 17:04

#20

Сообщение от Vlagilen

ПС Не могу по каталогу найти ламбду.

Смотреть в разделе электрика, где реле и включатели.

Источник

Как сбросить B126A?

Сброс ошибки для Toyota Prius осуществляется следующим образом. Способов сброса ошибок с автомобилей Тойота множество. Каждый из них идет в зависимости от модели и системы диагностики установленных в автомобиль. Наиболее популярных и действенных несколько. Первый — самый простой. Включаем зажигание и жмем на тормоз 5 раз, потом выключаем и также 5 раз нажимаем. После включаем зажигание снова и жмем уже 10 раз. Заводим, радуемся результату. Второй способ — включаем зажигание и устанавливаем перемычки между ТС и E1. После этого наживаем тормоз 8 раз с паузой 3 сек, при этом сигнальное устройство должно мигнуть. Включаем зажигание и убираем перемычку. Третий — Вытаскиваем на 1-4 минуты предохранитель EFI.

Toyota Prius 30 ЧЕК (коды ошибок) в чем проблема?

Как сбросить B126A?

Популярные модели: