B1318 ошибка ford focus 2 - Исправление ошибок и поиск оптимальных решений проблем

На чтение 4 мин Просмотров 1.5к.

Рассмотрим подробнее

Техническое описание и расшифровка ошибки B1318
Симптомы неисправности
Причины возникновения ошибки
Как устранить или сбросить код неисправности B1318
Диагностика и решение проблем
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Видео

Код ошибки B1318 звучит как «низкое напряжение аккумуляторной батареи». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Battery Voltage Low».

Техническое описание и расшифровка ошибки B1318

Код неисправности B1318 относится к ошибкам конкретного производителя, в данном случаи Ford, Mazda и Jaguar. Определяется как «низкое напряжение аккумуляторной батареи «, устанавливается, когда модуль управления обнаруживает, что напряжение батареи упало ниже заданного уровня.

Современная автомобильная электроника рассчитана на оптимальную работу при заданном напряжении аккумулятора. Поэтому большинство электрических систем и компонентов также имеют минимальное рабочее напряжение, ниже которого они просто не будут работать.

Например, соленоид стартера требует минимального напряжения для преодоления напряжения пружины, чтобы замкнуть цепь. Топливные насосы в системах с пониженным возвратом топлива требуют минимального напряжения. Чтобы вращаться достаточно быстро для обеспечения минимального давления топлива, необходимого для запуска двигателя.

С практической точки зрения, PCM не имеет смысла устанавливать код B1318 после того, как напряжение аккумулятора упало ниже уровня. При котором критически важные электронные системы перестают работать.

Поэтому в полностью исправной системе PCM обычно устанавливает этот код и включает сигнальную лампу. Когда напряжение аккумулятора приближается к критическому минимальному уровню либо при включении зажигания, либо во время нормальной эксплуатации автомобиля.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки B1318 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

Скорее всего, какие-либо симптомы будут отсутствовать, кроме сохраненного кода неисправности и подсветки лампы «Check engine» на панели приборов.
Иногда может встречаться нестабильная работа некоторых автомобильных электрических систем.

Ошибка B1318 является серьезной, так как может напрямую влиять на безопасность движения. Данную неисправность рекомендуется устранить как можно скорее.

Причины возникновения ошибки

Код B1318 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

Возможно, аккумулятор недостаточно заряжен или находится в плохом состоянии.
Использование батареи с неправильным номиналом.
Приводной ремень генератора может быть не натянут.
Кабели или соединения генератора могут быть повреждены.
Генератор переменного тока может быть неисправен.
Неправильная или некорректная установка электрооборудования послепродажного обслуживания.
Неисправность или отказ PCM, или другого модуля управления.

Как устранить или сбросить код неисправности B1318

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки B1318:

Изучите бюллетени технического обслуживания (TSB). На предмет известных проблем с конкретным автомобилем.
Убедитесь, что аккумулятор имеет правильное напряжение, проверьте это значение с тем, которое указано производителем в руководстве пользователя.
Проверьте исправность приводного ремня генератора и электрических соединений генератора.
Если обнаружены неполадки в любом из этих компонентов, произведите необходимый ремонт.

Диагностика и решение проблем

Неисправный аккумулятор является распространенной причиной появления кода B1318, поэтому диагностику можно начать с него. Но нужно понимать, что поврежденный или неисправный аккумулятор часто является лишь симптомом проблемы в другой части электрической системы.

По этой причине важно, чтобы при обнаружении неисправной батареи, продолжить полную диагностику системы зарядки. Более того, если система зарядки полностью исправна, важно найти и устранить источник разряжения батареи до того, как автомобиль будет возвращен в эксплуатацию. Чтобы предотвратить повторное появление этого кода и связанных с ним симптомов.

Поэтому не лишним будет проверить генератор и приводной ремень, а также жгуты проводов и соединители. При обнаружении каких-либо неполадок, следует их устранить, во избежание повторного появления ошибки B1318.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом B1318 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаше. Вот список некоторых из них:

Ford (Форд Фокус, Фьюжн)
Mazda

С кодом неисправности В1318 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: B1315, B1317, B2103, C1165, C1175, U261B.

Видео

Источник

Приключения продолжаются. Сразу скажу чтотнесколько дней назад поставил новый аккум. А теперь о проблеме. Еду я по трассе, все вроде хорошо. Потом упали стрелки, погасла приборка и машина заглохла. Попытался заввести — безуспешно. Постояв пять минут завелась с пол оборота. Я довольный поехал дальше. И метров через 200 опять все повторилось. Посидел покурил, завожу, завелась. Включаю форскан и показывает ошибку b1318 — низкий заряб аккумулятора. Так же в диагностике мониторинг генератора (кажется так называется) показывает 96%, раньше было 20-40%. Куда лезть? Что делать? До дома надо как-то добраться

Пробег: 194 757 км

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

Все комментарии

Источник

avatar

Almazikbro12

17 ноября 2017

Всем привет, возникла проблема… Ехал не кого не трогал обратил внимание на приборку а она еле горит и обороты завышены! Думаю фиг с ним доеду разберусь, еле добрался до дома так как приборка и музыка просто отключились! Припарковался пытаюсь завести но стартер даже не крутится! Снимаю клему с акума и накидываю её заново! Машина завелась думаю дай погляжу что произойдёт дальше а дальше симптомы повторяются приборка тухнет музыка тоже! Выключил машину включаю снова ноль снова скинул накинул минус завелась! Скинул на рабочую клему машина заглохла!(( Куда копать что смотреть ума не приложу! Знак акума не загорался в тестовом режиме работ лампы все! Подключил елм 327 показывает ошибку b1318 Низкое напряжение батареи! Помогите решить данную проблему!

avatar

Gild

17 ноября 2016

шурец
Code: B1318. Module: RCM. Explanation: Battery Voltage Low
demin_x
Спасибо, возможно тогда B1428 Неисправность цепи лампы ремня безопасности, может влиять, потому что зумер тоже не пиликает когда не пристегнут.
Скажи пожалуйста у тебя лампа загарется подушек при повороте ключа ? и есть ли у тебя вин у порога пас. сиденья ?

avatar

цитата:

Ошибки RCM B1318 низкий заряд аккума

разве не 9318?

avatar

Ошибки RCM B1318 низкий заряд аккума и B2256 неисправность подогрева лобовухи это какие-то глюки модуля. У меня они тоже горят, но при этом все работает. И лобовуха греется… Так что причина точно не в них.

avatar

Gild

16 ноября 2016

Мужики, прошу помощи в совете, может кто сталкивался. Хочу взять фокус европу 2004 год вариант супер, но смущает 1 но.
При повороте ключа не загорается лампа подушки, в диагнастическом режиме стандартном, она тоже не горит. Но при подключении компа тест на безопасность проходится отлично, лампа падушек во время теста загорается и тухнит.
Есть ошибка в модуле RCM B1318 низкий заряд акума, может ли это выражаться в такой проблеме ?
так же есть ошибке GEM B1244;B2256;B1428;B1499; B1503
Все остальное без ошибок.

GEM B1244 вообще не понимаю как на седане может выдавать, это задний дворник, но читал где-то что это глюк гема и просто дамп нужно перелить.
B2256 неисправность подогрева лобовухи, пока не проверял, но владелец говорит что все работает
B1428 Неисправность цепи лампы ремня безопасности
B1499 Неисправна электрическая цепь указателей левого поворота
B1503 Неисправна электрическая цепь указателей правого поворота

Так же еще вопрос, в машине нет вина под ковриком в специальном отверстии, возле порога пассажирского кресла, там чисто и как будто его и небыло. Зато номера под лобовухой на чашке под капотом и в ЭБУ все есть и хорошо читаются, все совпадает с ПТС. Вот интересно это так и должно быть ? действительно не на всех номер пробивали у порога ?

avatar

JeksOn

16 сентября 2016

А подскажите и мне по ошибкам:

Больше всего интересует про натяжители ремней безопасности, что с ними было. И почему показывает неисправность заднего стеклоочистителя на седане

пс и еще есть такая P1288 датчик температуры ож?

markusha2009

26 марта 2015

Машинка Ford Focus1, 2005 года. При движении более 20 км/ч загорается лампочка ABS и восклицательный знак, ABS не работает. При меньшей скорости всё работает нормально, прибор показывает, что датчики рабочие на всех колёсах, ABS и восклицательный знак не загораются. Диагностика показала ошибку B1318— низкое напряжение аккумулятора. При торможении или выключении зажигания лампочки гаснут, но не всегда (только при отключении батареи — всегда). Диагносты говорят, что блок ABS накрылся, но человек занимающийся ремонтом блоков ABS говорит, что дело может быть не в нём. Блок ABS поменял (взял на разборке), блок рабочий, а проблема осталась. В результате всяких махинаций (замена блока ABS, замена колодок, замена ручника и т.д.) проблема не решилась, только потратил кучу денег. И вот в один прекрасный солнечный день урааааааааааа.… Наконец — то лампа ABS и восклицательный знак начали гореть не переставая. Я поехал к тому же электрику и проблема обнаружилась. Внутри косы, которая идёт к блоку обнаружился обрыв провода (который на массу). Проблема решена.

markusha2009

26 марта 2015

avatar

Подскажите, загорелся чек, тестировал авто elm327 bluetooth mini

адаптером + прогой torque pro

показал 3 ошибки:
P0420 — низкая производительность катализатора
P1000 — ???
B1318 — Кузовная электроника
интересуют первые 2 ошибки по 3-й могу сказать что на одной двери не работает центральный замок, может поэтому ошибка, 1-я катализатор, кто в курсе, что с ним может быть? а 2-я вообще не понятна… ПОМОГИТЕ

сегодня взял лаунчер Х431 и всётаки продиагностировал.

значит начнём по порядку: ford focus американец. 2003 год выпуска, двигатель Zetec бензин 2.0 литра.
сканер показал следующие ошибки:
B1350 Реле подогретой спинки, короткое замыкание на массу — ошибка успешно скинута ланчером. не повторяется
B2227 Неисправность связи драйвера датчика столкновения спереди — ошибка после сброса ланчером снова вылезла. датчик под капотом около замка капота не обнаружен. разъем болтается.
B1318 Низкое напряжение батареи — ошибка успешно скинута ланчером. не повторяется
B1231 Продольное ускорение вне допустимого диапазона порога — ошибка успешно скинута ланчером. не повторяется
U1262 Неисправность Bus связи SCP(J1580) — ошибка после сброса ланчером снова вылезла.

еще сделал распечатку по статусам. ну там интересного ничего нет. там напряжение борт сети, процентное количества топлива в баке, состояние ручника и света.

поднял машину на подъемнике. поддон коробки целый, масла потеков нет. на коробку подходят 2 разъема. разъемы защелкнуты еле отстегнул. снял оба разъема, просмотрел провода от разъема. повреждений и обрыва нет. завтра сниму воздушный фильтр и проверю по всей длине до салона, может там рвануло где. какие еще идеи есть?

Vovan_mail

3 ноября 2011

avatar

deni9876:

b1318 (9318) Низкое напряжение аккумулятора. Возможно когда-то разрядил аккум…

Скорее просело напряжение ниже нормы, например при пуске стартером итп.

avatar

deni9876:

P0073 — Высокий входной сигнал с датчика теемпературы окружающего воздуха.

А это я думаю выглядит так, если есть система климат контроля то обязан быть датчик именно температуры окружающего воздуха, вот с него высокий уровень сигнала. Как то так.

avatar

deni9876

3 ноября 2011

0262 Что-то с Цепью питания форсунки первого цилиндра
Возможные причины
— Замыкание в эл. цепи форсунки
— Плохой контакт цепи топливной форсунки 1
— Грязные топливной форсунки 1
— Неисправность топливной форсунки
Если честно у меня эта ошибка висела достаточно долго, но проблем не давала, и я забил. А потом сама пропала в один прекрасный момент.

b1318 (9318) Низкое напряжение аккумулятора. Возможно когда-то разрядил аккум…

P0073 — Высокий входной сигнал с датчика теемпературы окружающего воздуха. Vovan_mail поправь пожалуйста, если ошибся…

А вот здесь может быть проблема. На данном двигателе стоит датчик температуры и абсолютного давления входящего в двигатель воздуха. Я не могу гарантировать, но может эта ошибка от него. Тебе бы на диагностику с ней. Правда я еще не слышал чтобы этот датчик выходил из строя.

Но перво-наперво попробуй сбросить минусовую клемму минут на пять, и еще проверь какие ошибки останутся.

avatar

саранск
P0262 Cylinder 1 Injector Circuit High
Symptoms
— Engine Light ON (or Service Engine Soon Warning Light)
— Engine Misfire
— Engine Run Rough
— Low MPG
Possible causes
— Fuel injector 1 harness is open or shorted
— Fuel injector 1 Circuit poor electrical connection
— Plugged Fuel Injector 1
— Dirty Fuel Injector 1
— Faulty Fuel Injector 1
Tech notes
Clogged or partially clogged fuel injector can cause this code. Start by performing an injector flush before replacing the injector.
P0262 FORD Description
Code P0262 is triggered when the Engine Control Module (ECM) detects a low voltage in the Fuel Injector 1 Circuit. During normal conditions the ECM turns the Fuel Injectors ON and OFF in the Fuel Injection System.

b1318 (9318) Battery Voltage Low

073 возможно P0073 — Ambient Air Temperature Sensor Circuit High Input

Инфа взята из прграммы клубня Vovan_mail, которую можно скачать здесь.

Можешь сам расшифровывать свои ошибки.

Vovan_mail

27 февраля 2011

kabysh47
#B1318#Низкое напряжение бортовой сети.
Коды ошибок и Check Engine (сообщение #9335085)

Vovan_mail

16 февраля 2011

frolovsi
Лампочка зарядки не как не связана с ошибками
B1317 Battery Voltage High
B1318 Battery Voltage Low
Это ошибки контроля за напряжением бортовой сети и контролируются прямо из шины питания того же ECU(PCM)
Ошибки этого ряда так же завязаны на показаниях сигнала с генератора если установлена система контроля
P1244 — Alternator load input low
P1245 — Alternator load input high
P1246 — Alternator load input failed
Все ошибки индицируются так сказать чеком и предполагают дальнейшую работу двигателя и скорейшего обрашения в автосервис.(Естественно условно от номера ошибки). А показания той же лампы зарядки сигнализирует о не замедлительном обращение в автосервиз потому как и цвет ламп на панели разный. Желтый предупреждающий красный тревога, запрет.зеленый информационный, синий в принципе так же-но все же означает внимание.
Смотри сюда ошибки ни той не другой нет из ряда B1317, B1318. АКБ еще в норме и не сел до порога 11 вольт, но зарядка пропала и лампа зарядки загорелась (инфа берется по шине мониторинга от генератора и не как не зависит от общего состояния напряжения сети автомобиля в данном случае) . Управление лампой зарядки только по шине мониторинга. По чему я и говорю что тут не все так просто. Я тоже в курсе и о PWM и J1850PWM и о CAN и о использовании ISO протокола на нашем же форде. И то что на одном из уважаемых сайтах написано тупо о 125 герцах, а так же на другом так же уважаемом сайте написано что регулировка производиться изменение частоты от порядка 50 до 400Гц. Правда одно что ссылки не помню давно об этом читал и тогда не задовался этим вопросом. Одно ясно что тут, не чего не ясно))) и не все тут так просто как это кажется. Остается забить на это дело и не ломать голову

avatar

frolovsi

16 февраля 2011

цитата:

Остаётся один вопрос — 14,8 от генератора это не многовато?

Опять же тут нет однозначного ответа. Напряжение отсечки регулятора задается от PCM в зависимости от нескольких факторов. Точно знаю , что это напряжение увеличивается при уменьшении температуры и уменьшается при увеличении времени зарядки. При нынешней температуре и только что заведенном двигателе 14,8 вполне реально и нормально. Через час езды должно упасть где-то до 14В, а то и 13,7В, а через несколько часов вполне возможно, что и до 13,4В. Если этого не происходит, то это уже проблема.

цитата:

А как проверить китайский регулятор?

Так же как и не китайский.

При скважности управляющего сигнала 50% напряжение отсечки регулятора д.б. 14,2 +-0,2В. В китайских это значение выходит за эти пределы, поэтому при наличии в памяти ошибок (B1317 Battery Voltage High и B1318 Battery Voltage Low) PCM и зажигает индикатор АКБ. Если же эти ошибки из памяти стереть, то вполне возможно, что будет все номально работать даже с китайским регулятором. И индикатор АКБ гореть не будет.

Vovan_mail

12 февраля 2011

frolovsi
Так правильно чел ждет помощи , и где ВАШ совет, как специалиста, а не наши советы делитантов.. чтоб он мог выбрать решение. А так из чего Выберать. В кулибенстве иногда и возникают хорошие решения, только в правильном кулибенстве, а не кривом. Можно разработать На образно десятке радиокомпонентом блок. Который будет отключать гену при старте и также рулить контролем показаний лампочки. И все равно мозги берут показания об уровне напряжения B1317 Battery Voltage High и B1318 Battery Voltage Low не с генератора , а с тупо бортового питания и это не нарушит режим контроля, а генератор останется работать в режиме фиксированной зарядки.

Vovan_mail

12 февраля 2011

lex b
не мучайся B1317 Battery Voltage High будет когда выше 16 вольт, тем более у нас на федоре.
B1318 Battery Voltage Low а это когда ниже 11 вольт происходит просадка напряжения. даже когда ты на морозе мослал долго стартером могла появиться. Не кавыряй там не чего)))

Vovan_mail

28 января 2011

YellowS
9318 это B1318 Battery Voltage Low заниженное напряжение бортовой сети. Заводил долго на морозе и подсело напряжение ниже 11 вольт. или еще каким образом было понижение. Не мешайте машине работать у Вас все нормально. Я так думаю. в этом посте писал Коды ошибок и Check Engine (сообщение #9243084)

но это если действительно постоянно заниженное напряжение.

bagz35
В тестовом не помню, скорее да чем нет Это ошибка B1318 — Battery Voltage Low в тесте будет как
9318, но это только тогда если у Вас понизиться напряжение сети ниже чем 11 вольт, тем самым показывая на неисправность зарядки, АКБ. Особо на лампочку АКБ не смотрите что она не горит. Не факт что все правильно работает.

Источник

На нашем ресурсе имеется возможность задавать вопросы и делиться собственным опытом по устренению неисправностей связанных с ошибкой B1318. Задав вопрос в течении нескольких дней Вы сможете найти ответ на него.

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы двигателя или других электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, и то что разных марках и моделях автомобилей одна и таже ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов электронной системы мы создали этот алгоритм помощи и обмена полезной информацией.

Мы надеемся, с Вашей помощью, сформировать причино-следственную связь возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Как показал опыт если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина ошибки одна и таже.

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Ошибки работы двигателя OBD2 и других систем автомобиля (ELM327) не всегда на прямую указывают на неработающий элемент. Сама по себе ошибка является косвенными данными о неисправности в системе, в некотором смысле подсказкой, и только в редких случаях прямым указанием на неисправный элемент, датчик или деталь. Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля. Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о шарушении работы системы.

Вот пару общих примеров. Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, так как он анализирует (выдает некие параметры или значения), а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Еще один момент который хотелось бы отметить — это специфика той или иной марки и модели. Поэтому узнав ошибку работы двигателя или дрогой системы Вашего автомобиля не спешите делать поспешных решений, а подойдите к вопросу комплексно.

Наш форум создан для всех пользователей, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков. По капле от каждого и всем будет полезно.

Источник

Принцип действия

ПРИМЕЧАНИЕ: После установки нового общего электронного модуля (GEM) следует настроить его конфигурацию. За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 418-01.

GEM постоянно контролирует все подсистемы на наличие проблем. Если в одной из подсистем обнаружена проблема, GEM запишет информацию о проблеме в форме диагностического кода неисправности (DTC). Положение переключателя зажигания очень важна для функции GEM. Часто хаотичное или неожиданное функционирование GEM можно проследить по проблемам, связанных с входными сигналами переключателя зажигания.

Осмотр и проверка

1. Проверьте жалобу клиента.

2. Визуально осмотрите на наличие очевидных признаков электрических повреждений.

Таблица визуального осмотра

Электрические факторы:

Плавкий предохранитель(и) центральной электрораспределительной коробки (CJB)
Жгут электропроводки
Штекерный разъем(ы).
Электрическая цепь(и)

3. Если проблема остается после осмотра, подсоедините диагностический разъем к штекерному разъему канала передачи данных (DLC), расположенному под панелью приборов, и выберите из меню диагностического прибора проверяемый автомобиль. Если диагностический прибор не связывается с автомобилем:

проверьте, правильно ли установлена программная карта.
проверьте соединения, идущие к автомобилю.
проверьте положение переключателя зажигания.

4. Если диагностический прибор все еще не связывается с автомобилем, обратитесь к руководству по обслуживанию диагностического прибора.

5. Выполните диагностическую проверку КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ. Если диагностический прибор реагирует:

CKT914, CKT915 or CKT70 = ALL ECUS NO RESP/NOT EQUIP, За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 418-00.
NO RESPONSE/NOT EQUIP for GEM, Перейдите к PINPOINT-ТЕСТУ E.
SYSTEM PASSED, извлеките и запишите постоянные диагностические коды неисправности (DTC), сотрите постоянные DTC и выполните диагностику с самопроверкой для GEM.

6. Если извлеченные DTC относятся к проблеме, перейдите к Указателю диагностических кодов неисправности (DTC).

7. Если не извлечены никакие DTC, связанные с проблемой, обратитесь к соответствующему разделу Руководства для станций технического обслуживания, чтобы продолжить диагностику.

Таблица диагностических кодов неисправности (DTC)

DTC	Наименование	Причина	Действия
B1202	Разрыв электрической цепи топливного датчика	Щиток приборов	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 413-01.
B1204	Короткое замыкание электрической цепи топливного датчика на «массу»	Щиток приборов	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 413-01.
B1231	Превышение порога продольного ускорения	Модуль управления вспомогательной удерживающей системой (RCM)	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
B1244	Неисправность электрической цепи реле работы электродвигателя стеклоочистителя заднего окна	GEM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-16.
B1245	Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи реле работы электродвигателя стеклоочистителя заднего окна	GEM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-16.
B1300	Неисправность электрической цепи замка двери с электроприводом	GEM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-14.
B1309	Короткое замыкание электрической цепи замка двери с электроприводом на «массу»	GEM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-14.
B1310	Неисправность электрической цепи отпирания двери с электроприводом	GEM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-14.
B1315	Короткое замыкание на «массу» электрической цепи катушки реле энергосберегающего устройства аккумулятора	GEM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 417-02.
B1316	Короткое замыкание на «массу» электрической цепи катушки реле энергосберегающего устройства аккумулятора	GEM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 417-02.
B1317	Высокое напряжение аккумулятора	Щиток приборов	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 414-01.
B1317	Высокое напряжение аккумулятора	Модуль антиблокировочной системы тормозов (ABS)	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 414-01.
B1318	Низкое напряжение аккумулятора	Щиток приборов	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 414-01.
B1318	Низкое напряжение аккумулятора	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 414-01.
B1318	Низкое напряжение аккумулятора	Модуль ABS	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 414-01.
B1319	Неисправность электрической цепи неплотного закрытия двери	GEM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 417-02.
B1325	Короткое замыкание на «массу» электрической цепи лампы неплотного закрытия двери	GEM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 417-02.
B1326	Короткое замыкание на «массу» электрической цепи лампы неплотного закрытия двери	GEM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 417-02.
B1327	Неисправность электрической цепи неплотного закрытия двери пассажира	GEM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 417-02.
B1331	Неисправность электрической цепи неплотного закрытия крышки багажного отделения	GEM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 417-02.
B1335	Неисправность электрической цепи неплотного закрытия правой задней двери	GEM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 417-02.
B1341	Короткое замыкание на «массу» электрической цепи отпирания двери с электроприводом	GEM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-14.
B1342	Щиток приборов неисправен	Щиток приборов	СОТРИТЕ коды DTC. ПОВТОРИТЕ самопроверку. Если извлечен DTC B1342, УСТАНОВИТЕ новый щиток приборов. За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 413-01. СОТРИТЕ коды DTC. ПОВТОРИТЕ самопроверку.
B1342	RCM неисправен	RCM	СОТРИТЕ коды DTC. ПОВТОРИТЕ самопроверку. Если извлечен DTC B1342, УСТАНОВИТЕ новый RCM. За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B. СОТРИТЕ коды DTC. ПОВТОРИТЕ самопроверку.
B1342	Модуль ABS неисправен	Модуль ABS.	СОТРИТЕ коды DTC. ПОВТОРИТЕ самопроверку. Если извлечен DTC B1342, УСТАНОВИТЕ новый модуль ABS. За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 206-09A / 206-09B / 206-09C. СОТРИТЕ коды DTC. ПОВТОРИТЕ самопроверку.
B1342	GEM неисправен	GEM	СОТРИТЕ коды DTC. ПОВТОРИТЕ самопроверку. Если извлечен DTC B1342, УСТАНОВИТЕ новый GEM. ОБРАТИТЕСЬ к гл. «Общий электронный модуль», представленной в этом разделе. СОТРИТЕ коды DTC. ПОВТОРИТЕ самопроверку.
B1343	Неисправность электрической цепи входного сигнала обогрева стекла заднего окна	GEM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-11.
B1349	Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи реле обогрева стекла заднего окна	GEM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-11.
B1350	Короткое замыкание на «массу» электрической цепи реле обогрева стекла заднего окна	GEM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-11.
B1352	Неисправность электрической цепи наличия ключа в замке зажигания	GEM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 413-09.
B1359	Неисправность электрической цепи Run/Acc (Работа/ аксессуары) зажигания	Щиток приборов	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 413-01.
B1426	Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи контрольной лампы ремней безопасности	GEM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 413-00.
B1428	Неисправность электрической цепи контрольной лампы ремней безопасности	GEM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 413-00.
B1438	Неисправность электрической цепи переключателя выбора режимов стеклоочистителей	GEM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-16.
B1446	Неисправность электрической цепи восприятия парковочного положения стеклоочистителей	GEM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-16.
B1451	Неисправность электрической цепи переключателя задержки очистителей/ омывателей	GEM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-16.
B1462	Неисправность переключателя ремней безопасности	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
B1470	Неисправность электрической цепи входного сигнала контрольной лампы фар	GEM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 417-01.
B1499	Неисправность электрической цепи контрольной лампы левого указателя поворота	GEM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 417-01.
B1503	Неисправность электрической цепи контрольной лампы правого указателя поворота	GEM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 417-01.
B1519	Неисправность электрической цепи переключателя капота	GEM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 419-01A / 419-01B.
B1549	Короткое замыкание на + аккумулятора главного переключателя электропривода подъемников	GEM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-11.
B1550	Короткое замыкание на «массу» главного переключателя электропривода подъемников	GEM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-11.
B1551	Неисправность электрической цепи отпирания крышки багажника	GEM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-14.
B1553	Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи отпирания крышки багажника	GEM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-14.
B1554	Короткое замыкание на «массу» электрической цепи отпирания крышки багажника	GEM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-14.
B1571	Неисправность электрической цепи неплотного закрытия левой задней двери	GEM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 417-02.
B1611	Неисправность переключателя выбора режимов стеклоочистителя заднего окна	GEM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-16.
B1810	Неисправность электрической цепи входного сигнала переключатель фонарей заднего хода	GEM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 417-01.
B1869	Разрыв электрической цепи контрольной лампы подушек безопасности	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
B1870	Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи контрольной лампы подушек безопасности	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
B1871	Неисправность модуля отключения подушки безопасности пассажира	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
B1875	Неисправность электрической цепи сигнала указателей поворота/ переключателя аварийной световой сигнализации	GEM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 417-01.
B1876	Неисправность электрической цепи натяжителя ремня безопасности водителя	GEM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
B1876	Неисправность электрической цепи натяжителя ремня безопасности водителя	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
B1877	Разрыв электрической цепи натяжителя ремня безопасности водителя	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
B1878	Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи натяжителя ремня безопасности водителя	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
B1880	Неисправность электрической цепи натяжителя ремня безопасности пассажира	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
B1881	Разрыв электрической цепи натяжителя ремня безопасности пассажира	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
B1882	Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи натяжителя ремня безопасности пассажира	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
B1885	Низкое сопротивление электрической цепи воспламенителя натяжителя ремня безопасности водителя	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
B1886	Низкое сопротивление электрической цепи воспламенителя натяжителя ремня безопасности пассажира	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
B1915	Неисправность электрической цепи подушки безопасности водителя	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
B1916	Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи подушки безопасности водителя	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
B1920	Неисправность электрической цепи подушки безопасности пассажира	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
B1925	Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи подушки безопасности пассажира	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
B1932	Разрыв электрической цепи подушки безопасности водителя	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
B1933	Разрыв электрической цепи подушки безопасности пассажира	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
B1934	Низкое сопротивление электрической цепи воспламенителя газогенератора подушки безопасности водителя	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
B1935	Низкое сопротивление электрической цепи воспламенителя газогенератора подушки безопасности пассажира	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
B1936	Короткое замыкание на «массу» электрической цепи подушки безопасности водителя	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
B1938	Короткое замыкание на «массу» электрической цепи подушки безопасности пассажира	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
B1992	Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи боковой подушки безопасности со стороны водителя	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
B1993	Короткое замыкание на «массу» электрической цепи боковой подушки безопасности со стороны водителя	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
B1994	Разрыв электрической цепи боковой подушки безопасности со стороны водителя	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
B1995	Низкое сопротивление электрической цепи воспламенителя боковой подушки безопасности со стороны водителя	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
B1996	Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи боковой подушки безопасности со стороны пассажира	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
B1997	Короткое замыкание на «массу» электрической цепи боковой подушки безопасности со стороны пассажира	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
B1998	Разрыв электрической цепи боковой подушки безопасности со стороны водителя	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
B1999	Низкое сопротивление электрической цепи воспламенителя боковой подушки безопасности со стороны водителя	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
B2107	Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи реле электродвигателя очистителей лобового стекла	GEM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-16.
B2108	Неисправность переключателя цилиндра замка багажника	GEM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-14.
B2110	Разрыв электрической цепи реле электродвигателя очистителей лобового стекла	GEM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-16.
B2112	Неисправность, заключающаяся в заедании переключателя установки двери водителя	GEM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-14.
B2113	Короткое замыкание на «массу» электрической цепи входного сигнала обогрева лобового стекла	GEM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-16.
B2114	Короткое замыкание на «массу» электрической цепи входного сигнала омывателей лобового стекла	GEM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-16.
B2115	Короткое замыкание на «массу» входного сигнала омывателя стекла заднего окна	GEM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-16.
B2116	Неисправность, заключающаяся в заедании переключателя переустановки двери водителя	GEM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-14.
B2117	Низкая емкость воспламенителя боковой подушки безопасности со стороны водителя	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
B2118	Низкая емкость воспламенителя боковой подушки безопасности со стороны пассажира	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
B2141	Ошибка памяти NVM	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
B2143	Ошибка памяти NVM	Щиток приборов	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 413-01.
B2226	Внутренняя неисправность переднего датчика удара	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
B2227	Неисправность в передаче данных водителю от переднего датчика удара	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
B2228	Короткое замыкание на «массу» электрической цепи подушки безопасности водителя — Контур №2	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
B2229	Короткое замыкание на «массу» электрической цепи подушки безопасности пассажира — Контур №2	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
B2230	Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи подушки безопасности водителя — Контур №2	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
B2231	Короткое замыкание на «массу» электрической цепи подушки безопасности пассажира — Контур №2	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
B2232	Разрыв электрической цепи подушки безопасности водителя — Контур №2	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
B2233	Разрыв электрической цепи подушки безопасности пассажира — Контур №2	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
B2234	Низкое сопротивление электрической цепи воспламенителя газогенератора подушки безопасности водителя — Контур №2	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
B2235	Низкое сопротивление электрической цепи воспламенителя газогенератора подушки безопасности пассажира — Контур №2	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
B2248	Неисправность электрической цепи катушки реле обогрева лобового стекла	GEM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-11.
B2256	Короткое замыкание на «массу» электрической цепи реле обогрева лобового стекла	GEM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-11.
B2279	Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи сигнала работы двигателя	GEM	Смотрите Руководство по диагностике силового агрегата (PC/ED).
B2281	Короткое замыкание на «массу» переключателя правого указателя поворота	GEM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 417-01.
B2282	Короткое замыкание на «массу» переключателя левого указателя поворота	GEM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 417-01.
B2283	Короткое замыкание на + аккумулятора звукового сигнала указателя поворота	GEM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 417-01.
B2284	Короткое замыкание на «массу» звукового сигнала указателя поворота	GEM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 417-01.
B2369	Короткое замыкание на «массу» запроса звукового сигнала	GEM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
B2433	Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи переключателя замка ремня безопасности водителя	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
B2434	Короткое замыкание на «массу» электрической цепи переключателя замка ремня безопасности водителя	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
B2435	Сопротивление электрической цепи переключателя замка ремня безопасности водителя вне рабочего диапазона	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
B2437	Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи переключателя замка ремня безопасности пассажира	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
B2438	Короткое замыкание на «массу» электрической цепи переключателя замка ремня безопасности пассажира	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
B2439	Сопротивление электрической цепи переключателя замка ремня безопасности пассажира вне рабочего диапазона	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
B2477	Ошибка конфигурации модуля	Щиток приборов	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 418-01.
B2477	Ошибка конфигурации модуля	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 418-01.
B2494	Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи выходного сигнала звукового сигнала противоугонной сигнализации	GEM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 419-01A / 419-01B.
B2496	Короткое замыкание «массу» электрической цепи выходного сигнала звукового сигнала противоугонной сигнализации	GEM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 419-01A / 419-01B.
B2555	Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи выходного сигнала потолочной лампы	GEM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 417-02.
B2852	Короткое замыкание на «массу»/ + аккумулятора электрической цепи правого дополнительного датчика	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
B2853	Короткое замыкание на «массу»/ + аккумулятора электрической цепи левого дополнительного датчика	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
B2854	Неисправность идентификации левого датчика удара	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
B2855	Короткое замыкание на «массу»/ + аккумулятора электрической цепи переднего датчика удара	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
B2856	Неисправность идентификации переднего датчика удара	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
B2873	Внутренняя неисправность левого датчика удара	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
B2874	Внутренняя неисправность правого датчика удара	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
B2875	Неисправность идентификации правого датчика удара	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
C1095	Неисправность электрической цепи электродвигателя гидравлического насоса ABS	Модуль ABS	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 206-09A / 206-09B / 206-09C.
C1141	Неисправность, заключающаяся в отсутствии зубьев на импульсном колесе датчика скорости левого переднего колеса	Модуль ABS	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 206-09A / 206-09B / 206-09C.
C1142	Неисправность, заключающаяся в отсутствии зубьев на импульсном колесе датчика скорости правого переднего колеса	Модуль ABS	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 206-09A / 206-09B / 206-09C.
C1143	Неисправность, заключающаяся в отсутствии зубьев на импульсном колесе датчика скорости левого заднего колеса	Модуль ABS	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 206-09A / 206-09B / 206-09C.
C1144	Неисправность, заключающаяся в отсутствии зубьев на импульсном колесе датчика скорости правого заднего колеса	Модуль ABS	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 206-09A / 206-09B / 206-09C.
C1145	Неисправность электрической цепи входного сигнала скорости правого переднего колеса	Модуль ABS	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 206-09A / 206-09B / 206-09C.
C1155	Неисправность электрической цепи входного сигнала скорости левого переднего колеса	Модуль ABS	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 206-09A / 206-09B / 206-09C.
C1165	Неисправность электрической цепи входного сигнала скорости правого заднего колеса	Модуль ABS	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 206-09A / 206-09B / 206-09C.
C1175	Неисправность электрической цепи входного сигнала скорости левого заднего колеса	Модуль ABS	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 206-09A / 206-09B / 206-09C.
C1233	Отсутствие входного сигнала скорости левого переднего колеса	Модуль ABS	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 206-09A / 206-09B / 206-09C.
C1234	Отсутствие входного сигнала скорости правого переднего колеса,	Модуль ABS	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 206-09A / 206-09B / 206-09C.
C1235	Отсутствие входного сигнала скорости правого заднего колеса	Модуль ABS	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 206-09A / 206-09B / 206-09C.
C1236	Отсутствие входного сигнала скорости левого заднего колеса	Модуль ABS	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 206-09A / 206-09B / 206-09C.
C1267	Временное отключение функций ABS	Модуль ABS	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 206-09A / 206-09B / 206-09C.
C1277	Неисправность электрических цепей 1 и 2 угла поворота рулевого колеса	Модуль ABS	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 206-09A / 206-09B / 206-09C.
C1278	Сбой в подаче сигналов 1 и 2 угла поворота рулевого колеса	Модуль ABS	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 206-09A / 206-09B / 206-09C.
C1279	Неисправность электрической цепи датчика скорости рысканья	Модуль ABS	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 206-09A / 206-09B / 206-09C.
C1280	Сбой в подаче сигнала датчика скорости рысканья	Модуль ABS	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 206-09A / 206-09B / 206-09C.
C1281	Неисправность электрической цепи поперечного акселерометра	Модуль ABS	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 206-09A / 206-09B / 206-09C.
C1282	Сбой в подаче сигнала поперечного акселерометра	Модуль ABS	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 206-09A / 206-09B / 206-09C.
C1288	Неисправность электрической цепи входного сигнала главного датчика давления	Модуль ABS	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 206-09A / 206-09B / 206-09C.
C1730	Опорное напряжение вне рабочего диапазона (+5В)	Модуль ABS	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 206-09A / 206-09B / 206-09C.
C1947	Короткое замыкание на «массу» электрической цепи переключателя положения направляющих сиденья	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
C1948	Сопротивление электрической цепи переключателя положения направляющей сиденья вне рабочего диапазона	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
C1982	Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи переключателя положения направляющей сиденья	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
P1197	Неисправность электрической цепи переключателя пробега	Щиток приборов	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 413-01.
P1778	Неправильное функционирование электрической цепи I/P реверса коробки передач	GEM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 413-01.
U1009	Недействительность или отсутствие данных шины SCP (J1850) для крутящего момента двигателя	Модуль ABS	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 206-09A / 206-09B / 206-09C.
U1027	Недействительность или отсутствие данных для частоты вращения двигателя	Щиток приборов	Смотрите Руководство по диагностике силового агрегата (PC/ED).
U1027	Недействительность или отсутствие данных шины SCP (J1850) для частоты вращения двигателя	Модуль ABS	Смотрите Руководство по диагностике силового агрегата (PC/ED).
U1041	Недействительность или отсутствие данных по скорости автомобиля	Щиток приборов	Смотрите Руководство по диагностике силового агрегата (PC/ED).
U1073	Недействительность или отсутствие данных по охлаждающей жидкости двигателя	Щиток приборов	Смотрите Руководство по диагностике силового агрегата (PC/ED).
U1123	Недействительность или отсутствие данных для одометра	Щиток приборов	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 413-01.
U1262	Неисправность шины передачи данных	Щиток приборов	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 418-00.
U2027	Неисправность передачи данных левого датчика удара (Не SCP)	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
U2028	Неисправность передачи данных правого датчика удара (Не SCP)	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.

Таблица признаков неисправности

Состояние

Возможные Причины

Действие

•Отсутствует связь с общим электронным модулем (GEM)

•Плавкий предохранитель(и) CJB

•Электрическая цепь(и).

• GEM

• Перейдите к PINPOINT-ТЕСТУ E .

PINPOINT-ТЕСТ E: ОТСУТСТВИЕ СВЯЗИ С ОБЩИМ ЭЛЕКТРОННЫМ МОДУЛЕМ (GEM)

СОСТОЯНИЯ	ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ
E1: ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ЗАЖИГАНИЯ — МОНИТОРИНГ ПАРАМЕТРОВ PID GEM: IGN_A, IGN_O/L, IGN_R, И IGN_S
	1 Введите положение OFF.
	2 Подсоедините диагностический инструмент.
	3 Проведите мониторинг PID GEM: IGN_A, IGN_O/L, IGN_R, и IGN_S при повороте переключателя зажигания через положения START, RUN, OFF и ACC.
	• Значения PID GEM соответствуют положениям переключателя зажигания?
	→ Да
	Перейдите к E2 .
	→ Нет
	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую электрическую цепь зажигания (RUN/ACC: электрическую цепь 155-AA17 (черно-желтую), KEY IN: В 305-TA31A (красно-черную), электрическую цепь нерабочего положения 315-TA3232 (черно-белую)). СОТРИТЕ коды DTC. ПОВТОРИТЕ самопроверку.
E2: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ 29-DK20 (ОРАНЖЕВО-ЗЕЛЕНОЙ) И ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ 29-M11 (ОРАНЖЕВО-БЕЛОЙ) НА НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ
	1 Введите положение OFF.
	2 Отсоедините C103 GEM..
	3 Измерьте напряжение между штырем 5 разъема C103 GEM, электрической цепи 29-DK20 (оранжево-зеленой), со стороны электропроводки, и «массой», и штырем 1 разъема C103 GEM, электрической цепи 29-AA17 (оранжево-белой), со стороны электропроводки, и «массой».
	• Напряжение больше 10 В?
	→ Да
	Перейдите к E3 .
	→ Нет
	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ электрические цепи питания. СОТРИТЕ коды DTC. ПОВТОРИТЕ самопроверку.
E3: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ GEM 31-DK20 (ЧЕРНОЙ) НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА
	1 Отсоедините C101 GEM.
	2 Измерьте сопротивление между штырем 5 разъема C101 GEM, электрической цепи 31-DK20 (черной), со стороны электропроводки, и «массой».
	• Сопротивление меньше 5 Ом?
	→ Да
	Перейдите к E4 .
	→ Нет
	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ электрическую цепь. СОТРИТЕ коды DTC. ПОВТОРИТЕ самопроверку.
E4: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ GEM 91-DK20 (ЧЕРНО-КРАСНОЙ) НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА
	1 Измерьте сопротивление между штырем 1 разъема C104 GEM, электрической цепи 91-DK20 (черно-красной), со стороны электропроводки, и «массой».
	• Сопротивление меньше 5 Ом?
	→ Да
	УСТАНОВИТЕ новый GEM. ОБРАТИТЕСЬ к гл. «Общий электронный модуль», представленной в этом разделе. СОТРИТЕ коды DTC. ПОВТОРИТЕ самопроверку.
	→ Нет
	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ электрическую цепь. СОТРИТЕ коды DTC. ПОВТОРИТЕ самопроверку.

Источник

Форд Фокус и что-то непонятное — ChipTuner Forum

Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft

Прошивки Hyundai SIM2K-24x от Argutin Motors

Прошивки M86 и Гранта M74M от Argutin Motors

Прошивки Kia SIM2K-24x и Bosch ME17.9.21 от Argutin Motors

Прошивки M74-RCO ВАЗ от Владимира Башкирова

Форд Фокус и что-то непонятное

offline

Автоэлектрик

Регистрация:: 23.12.2014

Сообщений:: 165

Адрес:: Тверская область

Ситуация следующая: к соседу приехала сестра и уехать не смогла. Форд Фокус 2004г., 97лс. При включении зажигания начинают дергаться стрелки приборов, форсунки щёлкают вразнобой, и вроде как искра в цилиндрах проскакивает. Не хотел я заниматься с этим полтергейстом, но сосед упросил. Теперь не знаю что делать, с чего начать? Подскажите, может было такое у кого? Буду признателен за помощь.

offline

автоэлектрик

Регистрация:: 10.01.2013

Сообщений:: 435

Адрес:: Астрахань

Это не ситуация — это онанизм.

Опишите все в последовательности:
1 — включили зажигание — что происходит?
2 — включили стартер — что происходит ?
3 — подключили сканер — что видите ?
Я не говорю о проверке клемм аккумулятора, контакта массы и т.д. вы же автоэлектрик…
Нет сканера ? Пригласите диагноста.

Как-то так…

offline

ремонт авто

Регистрация:: 31.01.2019

Сообщений:: 18

Адрес:: Воронежская область

думаю начать с замера напряжения на аккумуляторе, затем помолясь подключить сканер и посмотреть ошибки и параметры, а там может быть будет понятно что делать дальше

Диагностика и ремонт автомобилей

Регистрация:: 21.03.2013

Сообщений:: 1,705

Адрес:: Ярославль

Тема и оформлена не правильно,улетит в помойку.

offline

Автодиагност

Регистрация:: 26.01.2009

Сообщений:: 495

Адрес:: Ростовская обл. г.Миллерово

offline

Автоэлектрик

Регистрация:: 23.12.2014

Сообщений:: 165

Адрес:: Тверская область

1 — Контрольные лампы загораются и гаснут (тест). Лампы «масло», «акб» и т.п. горят. У контрольных приборов стрелки дёргаются хаотично в начале шкалы. Щёлкают вразнобой форсунки, свечи зажигания.
2 — Стартер прокручивает двигатель, но не заводится.
3 — На данную модель программы для сканера пока нет. И диагноста найти рядом нет возможности.
АКБ 12,6 вольт, при включении зажигания 12,3 вольт.

offline

ИП

Регистрация:: 02.06.2011

Сообщений:: 890

Адрес:: Вологда

аккумулятор
массы кузов двигатель

offline

Индивидуальный предприниматель

Регистрация:: 17.02.2015

Сообщений:: 372

Адрес:: Невинномысск

Нагрузочную вилку накинуть на аккумулятор и станет все понятно.

Авторемонт

Регистрация:: 21.02.2006

Сообщений:: 19,600

Адрес:: г.Таганрог

Подсказали уже…И давать другие советы противопоказано…

offline

Автоэлектрик

Регистрация:: 23.12.2014

Сообщений:: 165

Адрес:: Тверская область

С АКБ и «массой» всё нормально!

offline

ИТР

Регистрация:: 23.01.2006

Сообщений:: 8,699

Адрес:: Саратов

Приглашайте диагноста. Всё что Вы могли сделать, всё сделали.

offline

автоэлектрик диагност

Регистрация:: 14.02.2011

Сообщений:: 413

Адрес:: Волгоградская обл.

и электрика, где-то плохой контакт или непропай, если приборка кановая, плюс остальная свистопляска, то с ЭБУ начинать, хотя-бы просто передернуть разъем

offline

Диагност

Регистрация:: 25.06.2013

Сообщений:: 1,136

Адрес:: Воронеж

На какую есть?

Мимо. Фокус 2004…

offline

Диагност

Регистрация:: 02.04.2011

Сообщений:: 1,515

Адрес:: Москва

мимо что? Focus 2 с 75 недели 2004 года выпускается. Топикстартер не уточнил же какого поколения

offline

Диагност

Регистрация:: 25.06.2013

Сообщений:: 1,136

Адрес:: Воронеж

VanTex, я думал с 5го года…
ТС, давай подробностей

offline

автослесарь

Регистрация:: 01.03.2007

Сообщений:: 5,584

Адрес:: Барабинск

А сколько недель было всего?

offline

радиоинженер

Регистрация:: 06.10.2009

Сообщений:: 142

Адрес:: Московская обл.

offline

Диагност

Регистрация:: 26.06.2014

Сообщений:: 10,004

Адрес:: Ярославль

А что они, как беременные неделями считают?Добавлено через 9 минут

Тут я так понял основной уклон вопроса в теме, как отмазаться от помощи и не поссориться с соседом?

Последний раз редактировалось vento702; 13.10.2020 в 19:53.

Причина: Добавлено сообщение

offline

Автоэлектрик

Регистрация:: 23.12.2014

Сообщений:: 165

Адрес:: Тверская область

Выкладываю логи программы ForScan:

===OBDII DTC P0112-C===
Код: P0112 — Низкое напряжение входного сигнала в электрической цепи датчика 1 IAT

Статус:
— Confirmed — неисправность подтверждена

Модуль: On Board Diagnostic II

Детальное описание кода ошибки диагностики

Низкое напряжение входного сигнала в электрической цепи датчика 1 IAT

— Possible Causes ———

Faulty intake air temperature sensor or wiring

-Suspect Intake air tepmerature sensor IAT wiring PCM

===END OBDII DTC P0112-C===

===OBDII DTC P0321-C===
Код: P0321 — PCM зафиксировал два последовательных ошибочно выработанных импульса PIP. Это может привести к пропуску в цикле зажигания или остановке двигателя.

Статус:
— Confirmed — неисправность подтверждена

Модуль: On Board Diagnostic II

===END OBDII DTC P0321-C===

===OBDII DTC P0340-C===
Код: P0340 — Неисправность в цепи датчика CMP

Статус:
— Confirmed — неисправность подтверждена

Модуль: On Board Diagnostic II

Детальное описание кода ошибки диагностики

Неисправность в цепи CMP.

Это DTC может быть вызвано:

Неправильный угол установки распредвала

Отсутствие сигнала от датчика CMP.

разорванная или короткозамкнутая электрическая цепь

Датчик ранее отключён.

Неправильное соединение

Разрыв электрической цепи SIGRTN

Неправильные соединения жгута электропроводки

Дополнительные информационные материалы можно получить, обратившись по адресу:

Номер TSB

69/2003

Неисправность или повреждение PCM.

===END OBDII DTC P0340-C===

===HEC DTC Нет===
Успешное чтение кодов ошибок (DTC), ошибок не обнаружено.

Модуль: Гибридный электронный приборный щиток

===END HEC DTC Нет===

===PCM DTC P0112===
Код: P0112 — Низкое напряжение входного сигнала в электрической цепи датчика 1 IAT

Модуль: Модуль управления силовым агрегатом

Детальное описание кода ошибки диагностики

Низкое напряжение входного сигнала в электрической цепи датчика 1 IAT

— Possible Causes ———

Faulty intake air temperature sensor or wiring

-Suspect Intake air tepmerature sensor IAT wiring PCM

===END PCM DTC P0112===

===PCM DTC P0321===
Код: P0321 — PCM зафиксировал два последовательных ошибочно выработанных импульса PIP. Это может привести к пропуску в цикле зажигания или остановке двигателя.

Модуль: Модуль управления силовым агрегатом

===END PCM DTC P0321===

===PCM DTC P0340===
Код: P0340 — Неисправность в цепи датчика CMP

Модуль: Модуль управления силовым агрегатом

Детальное описание кода ошибки диагностики

Неисправность в цепи CMP.

Это DTC может быть вызвано:

Неправильный угол установки распредвала

Отсутствие сигнала от датчика CMP.

разорванная или короткозамкнутая электрическая цепь

Датчик ранее отключён.

Неправильное соединение

Разрыв электрической цепи SIGRTN

Неправильные соединения жгута электропроводки

Дополнительные информационные материалы можно получить, обратившись по адресу:

Номер TSB

69/2003

Неисправность или повреждение PCM.

===END PCM DTC P0340===

===PCM DTC P1246===
Код: P1246 — Неисправность входной цепи нагрузки генератора переменного тока

Модуль: Модуль управления силовым агрегатом

Детальное описание кода ошибки диагностики

Неисправность системы зарядки.

Выполните диагностику зарядной системы.

===END PCM DTC P1246===

===RCM DTC B1933===
Код: B1933 — Разрыв электрической цепи подушки безопасности – электрическая цепь №1, со стороны переднего пассажира

Модуль: Блок управления системой защиты водителя и пассажиров

Детальное описание кода ошибки диагностики

Обрыв цепи пневмоподушки пассажира

Обратитесь к руководству по обслуживанию и ремонту для дальнейшей диагностики и ремонта.

===END RCM DTC B1933===

===RCM DTC B1877===
Код: B1877 — Неисправность в цепи устройства натяжения ремня безопасности водителя

Модуль: Блок управления системой защиты водителя и пассажиров

Детальное описание кода ошибки диагностики

Обрыв в жгуте проводов

===END RCM DTC B1877===

===RCM DTC B2233===
Код: B2233 — Разрыв электрической цепи подушки безопасности – электрическая цепь №2, со стороны переднего пассажира

Модуль: Блок управления системой защиты водителя и пассажиров

===END RCM DTC B2233===

===RCM DTC B1881===
Код: B1881 — Неисправность в цепи устройства натяжения ремня безопасности пассажира

Модуль: Блок управления системой защиты водителя и пассажиров

Детальное описание кода ошибки диагностики

Обрыв в жгуте проводов

===END RCM DTC B1881===

===RCM DTC B1318===
Код: B1318 — Низкое напряжение аккумулятора

Модуль: Блок управления системой защиты водителя и пассажиров

Детальное описание кода ошибки диагностики

Низкое напряжение аккумулятора

Это DTC может быть вызвано:

Проверьте предохранители.

Подача напряжения на предохранитель

Разряжен или несправен аккумулятор.

Проверьте состояние аккумулятора.

Проверьте систему зарядки аккумулятора.

Проверьте соединитель на наличие повреждений или загрязнения.

Проверьте штекерные разъемы и жгут электропроводки на наличие повреждений или загрязнение.

Проверьте проводку и соответствующий предохранитель.

Большое сопротивление проводов

Дополнительная информация

Загорится контрольная лампа ABS.

Загорится контрольная лампа ESP.

На панели информации для водителя будет высвечиваться предупреждение о неисправности ESP.

===END RCM DTC B1318===

===RCM DTC B1932===
Код: B1932 — Разрыв электрической цепи подушки безопасности – электрическая цепь №1, со стороны водителя

Модуль: Блок управления системой защиты водителя и пассажиров

Детальное описание кода ошибки диагностики

Обрыв цепи пневмоподушки водителя

Обратитесь к руководству по обслуживанию и ремонту для дальнейшей диагностики и ремонта.

===END RCM DTC B1932===

===RCM DTC B2232===
Код: B2232 — Разрыв электрической цепи подушки безопасности – электрическая цепь №2, со стороны водителя

Модуль: Блок управления системой защиты водителя и пассажиров

===END RCM DTC B2232===

===GEM DTC B2256===
Код: B2256 — Короткое замыкание на массу электрической цепи реле обогрева лобового стекла

Модуль: Общий электрический модуль

Детальное описание кода ошибки диагностики

Короткое замыкание на массу электрической цепи реле обогрева лобового стекла

Штырь EN18 модуля GEM (C426; голубой)

===END GEM DTC B2256===

===GEM DTC B1428===
Код: B1428 — Неисправность цепи индикаторы ремня безопасности

Модуль: Общий электрический модуль

Детальное описание кода ошибки диагностики

Неисправность цепи индикаторы ремня безопасности

===END GEM DTC B1428===

===ABS DTC Нет===
Успешное чтение кодов ошибок (DTC), ошибок не обнаружено.

Модуль: Модуль Противоблокировочные тормоза / Контроль силы сцепления

===END ABS DTC Нет===

Диагностика и ремонт автомобилей

Регистрация:: 21.03.2013

Сообщений:: 1,705

Адрес:: Ярославль

Что из этого проверили?А удалить не пробовали?

offline

Диагностика авто

Регистрация:: 29.12.2009

Сообщений:: 1,363

Адрес:: Орловская обл.

Для чего? Чтобы за вас здесь подумали?

offline

Диагност

Регистрация:: 02.04.2011

Сообщений:: 1,515

Адрес:: Москва

Это переиздание заменяет все предыдущие варианты. Пожалуйста, уничтожьте все предыдущие издания. Обращайтесь только к электронной версии этого бюллетеня.
Тема/проблема:Недостаточная мощность, понижение приемистости и/или плохая работа двигателя в режиме холостого хода, проблемы при запуске или невозможность запуска двигателяМодель:Mondeo 2001 (10/2000–02/2007)Дата изготовления: Вплоть до 07/2002
Дата изготовления: Вплоть до 2M
Двигатель: 2.0L Duratorq-TDCi (Puma) Diesel
Transit 2000.5 (01/2000–05/2006) — Только передний приводДата изготовления: Вплоть до 07/2002
Дата изготовления: Вплоть до 2M
Двигатель: 2.0L Duratorq-TDCi (Puma) Diesel
Focus 1999 (08/1998–12/2004)Дата изготовления: Вплоть до 10/2002
Код изготовления: Вплоть до 2R
Двигатель: 1.8L Duratorq-TDCi (Kent) Diesel
Transit/Tourneo Connect 2002.5 (06/2002–07/2013)Дата изготовления: Вплоть до 10/2002
Код изготовления: Вплоть до 2R
Двигатель: 1.8L Duratorq-TDCi (Kent) Diesel
Рынки сбыта:ВсеРаздел:303-04Краткое содержание
Если клиент жалуется на следующие состояния:

• Плохие динамические характеристики
• Понижение приемистости
• Плохая работа двигателя в режиме холостого хода или проблемы при запуске

и проверки с использованием WDS показывают, что зарегистрирован диагностический код неисправности (DTC) P0340 или P0335, возможной исходной причиной является потеря сигнала от датчика CMP. Для устранения этой неисправности следует установить новый датчик CMP и электрический разъем (если необходимо).
Из-за различных изменений в подсистеме CMP на протяжении программных циклов перечисленных продуктов необходимо убедиться в том, что боковой электрический разъем жгута электропроводки совместим с датчиком CMP в случае установки нового датчика CMP.
В этом бюллетене описано, как определить, следует ли устанавливать новый боковой электрический разъем жгута электропроводки совместно с новым датчиком CMP.

Требуемые запасные части и материалыFinis CodeНаименованиеКоличествоДатчик CMP:1 358 3432.0L Duratorq-TDCi (Puma) Diesel.11 355 0631.8L Duratorq-TDCi (Kent) Diesel.11 376 175Электрический разъем датчика CMP1Имеющаяся в наличииТермоусадочная втулка (при необходимости)1Имеющаяся в наличииИзоляционная лента (при необходимости)1Рабочее времяНаименование операции№ операцииВремяWDS — Подключение к автомобилю/передача данных29 099 0-Проверка на наличие кодов DTC в памяти-дополнительно 0.1 чУстановка нового датчика CMP-дополнительно 0.1 чУстановка электрического разъема датчика CMP-дополнительно 0.2 чКоды ремонта/ рекламацииПричина:Finis-код датчика CMPACES Код состояния:42

Действие изменений
Измененный жгут электропроводки двигателя устанавливается на производстве с 08/2002 (код изготовления 2Р) для двигателей 2.0L Duratorq-TDCi (Puma) Diesel и с 11/2002 (код изготовления 2А) для двигателей 1.8L Duratorq-TDCi (Kent) Diesel.
Инструкции по обслуживанию
Проверка наличия кодов DTC, зарегистрированных в памяти.

Подключите портативный диагностический блок WDS к автомобилю и проверьте наличие в памяти каких-либо кодов DTC.

Сотрите все записанные DTC и отсоедините WDS от автомобиля.

Проверка необходимости установки модернизированного бокового электрического разъема жгута электропроводки датчика CMP

Проверьте дату изготовления автомобиля. Дата изготовления позднее 08/2002 для варианта 2.0L Duratorq-TDCi (Puma) Diesel или 11/2002 для варианта 1.8L Duratorq-TDCi (Kent) Diesel?

ДА — Модернизация бокового электрического разъема жгута электропроводки CMP не требуется. Выполните обычную диагностику двигателя. За дополнительной информацией обратитесь к процедуре диагностики и проверок двигателя, представленной в соответствующем руководстве для станций технического обслуживания.

НЕТ — Перейдите к следующему пункту.

Проверьте цвет датчика CMP. Датчик CMP серый или черный?

СЕРЫЙ — Модернизация бокового электрического разъема жгута электропроводки CMP не требуется. Выполните обычную диагностику двигателя. За дополнительной информацией обратитесь к процедуре диагностики и проверок двигателя, представленной в соответствующем руководстве для станций технического обслуживания.

ЧЕРНЫЙ — Установите новый датчик CMP и электрический разъем датчика CMP (см. «Требуемые запасные части»). За дополнительной информацией об установке электрического разъема датчика CMP обратитесь к разделу этого бюллетеня «Установка электрического разъема датчика CMP».

Установка датчика CMP

Снимите верхнюю крышку двигателя (при наличии).

Автомобили с двигателем 1.8L Duratorq-TDCi (Kent) Diesel

Снимите датчик СМР.

Расстыкуйте электрический разъем датчика CMP.

Изображение отсутствует на стороннем сервере

ПРИМЕЧАНИЕ: На этом этапе не подсоединяйте электрический разъем датчика CMP.
Установите новый датчик CMP (см. «Требуемые запасные части и материалы»).

Автомобили с двигателем 2.0L Duratorq-TDCi (Puma) Diesel

Снимите датчик СМР.

Расстыкуйте электрический разъем датчика CMP.

Изображение отсутствует на стороннем сервере

ПРИМЕЧАНИЕ: На этом этапе не подсоединяйте электрический разъем датчика CMP.
Установите новый датчик CMP (см. «Требуемые запасные части и материалы»).

Установка электрического разъема датчика CMP

Используя острый инструмент, снимите защитную оплетку проводов приблизительно на 150 мм.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Обеспечьте правильное паяное соединение проводов, выполняя эту операцию поэтапно с каждым отдельным проводом.
ПРИМЕЧАНИЕ: Перережьте жгут электропроводки с небольшим смещением мест реза одно относительно другого.
Установите новый электрический разъем датчика CMP (см. «Требуемые запасные части и материалы»).

Снимите 6 мм изоляции на конце каждого провода.

Наденьте паяно-обжимной соединитель(и) (см. «Требуемые запасные части и материалы»).

Обожмите соединитель(и) с помощью обжимных щипцов.

Изображение отсутствует на стороннем сервере

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Во избежание повреждения прилегающих проводов используйте теплозащитный экран.
Нагрейте паяно-обжимные соединители с помощью термофена.

Восстановите изоляцию в зоне ремонта.

Изображение отсутствует на стороннем сервере

Используя изоляционную ленту, полностью изолируйте все провода и установите защитную оплетку для проводов.

Зафиксируйте защитную оплетку для проводов, используя изоляционную ленту.

Состыкуйте электрический разъем датчика CMP.

Установите верхнюю крышку двигателя (при наличии).

offline

Диагност

Регистрация:: 02.04.2011

Сообщений:: 1,515

Адрес:: Москва

в итоге спустя больше десятка постов имеем проблему с Ford Focus 1 с дизельным двигателем 1.8 Duratorg Kent

а может и ошибаюсь… VIN номер бы. И ошибки то косвенно указывают на низкое напряжение борт сети.

Вложения:

offline

Автоэлектрик

Регистрация:: 23.12.2014

Сообщений:: 165

Адрес:: Тверская область

Проверить ничего не успел. Приехал с работы вечером. Пока сканировал дождь проливной начался.

offline

автоэлектрик

Регистрация:: 10.01.2013

Сообщений:: 435

Адрес:: Астрахань

Мнится мне, что проблема связана с плохим контактом и я бы начал с замка зажигания (уже говорили )

offline

радиоинженер

Регистрация:: 06.10.2009

Сообщений:: 142

Адрес:: Московская обл.

Плюс предохранители (и их контакты) и массы (тоже уже говорили).

offline

Автоэлектрик

Регистрация:: 23.12.2014

Сообщений:: 165

Адрес:: Тверская область

offline

Автоэлектрик

Регистрация:: 23.12.2014

Сообщений:: 165

Адрес:: Тверская область

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Текущее время: 11:15. Часовой пояс GMT +4.

Источник

Здравствуйте, Уважаемый автовладелец!
C1306 — Угол поворота рулевого колеса — при выполнении инициализации обнаружено отсутствие центрирования.
P2121 — Рабочий диапазон/характеристики сигнала электрической цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя D
U2023 Неисправность сети передачи данных автомобиля. Ошибка сетевая, присутствует почти на каждом автомобиле.
U2200 Недействительные данные по показаниям одометра. Ошибка сетевая, требуется проверка щитка приборов, также может быть связана с датчиком скорости, по которому уже была ошибка.
B1318 низкое напряжение АКБ. Требуется зарядка и диагностика АКБ. При наличии кода отбраковки — требуется замена АКБ.
U1900 — это неисправность шины передачи данных (CAN). Ошибка достаточно общая, диагностировать её лучше всего оригинальным тестером Ford Etis IDS в специализированном сервисе. Как наиболее частые по этой ошибке неисправности — это разряженный АКБ и внутренняя неисправность щитка приборов (если у Вас с зеленой подсветкой). Разряженный АКБ решается его зарядкой, неисправный щиток как правило его заменой, или же, перепайкой, некоторые конторы этим занимаются. В любом случае, начать стоит с качественной диагностики.

Россия, Subaru Legacy

Источник

Итак, решил сделать пост и попросить совета у понимающих в этом Драйвчан.

Zoom

Список ошибок и некоторые приборы

Ошибок просто море.
Прошу совета и помощи, что как можно устранить, насчет чего не париться! Очень жду ответа. Прошу репостнуть.
Что интересно, кроме ForScan, ни одна другая программа диагностики не видит вообще никаких ошибок, ни единой. Через Forscan же вылазит целая куча. Причем если обнулить, их становится намного меньше, но после расширенной диагностики модуля GEM с ноутбука они опять вылазят.
P.S. Ошибка B1318 (аккумулятор) появилась в первый раз, после замены приборки, с аккумом проблем нет и не было, автомобиль заводится с полоборота.
PPS провел диагностику приборки.

Ничего не понял)
.
PPPS. Продиагностировал еще раз ForScan-ом, до сброса список ошибок:
===OBDII DTC ===
Успешное чтение кодов ошибок (DTC), ошибок не обнаружено.
Модуль: Бортовая диагностика OBD II

===IC DTC B1318===
Код: B1318 — Низкое напряжение аккумулятора
Модуль: Комбинация приборов.
Детальное описание кода ошибки диагностики: Низкое напряжение аккумулятора.
Возможные причины этого: Электрическая цепь напряжения аккумулятора — разрыв или короткое замыкание, Перегорел плавкий предохранитель EPS, Плохое состояние аккумулятора, EPS неправильное функционирование CM, Плохой контакт в каждом соединении, Модуль управления.

===PCM DTC P0602===
Код: P0602 — Ошибка программирования PCM.
Модуль: Модуль управления силовым агрегатом.
Детальное описание кода ошибки диагностики: Ошибка программирования PCM
Для устранения причин генерирования перечисленных DTC следуйте программам, представленным в Руководстве для станции технического обслуживания.

===RCM DTC ===
Успешное чтение кодов ошибок (DTC), ошибок не обнаружено.
Модуль: Блок управления системой защиты водителя и пассажиров.

===GEM DTC B2256===
Код: B2256 — Короткое замыкание на массу электрической цепи реле обогрева лобового стекла
Модуль: Общий электрический модуль
Детальное описание кода ошибки диагностики: Короткое замыкание на массу электрической цепи реле обогрева лобового стекла: Штырь EN18 модуля GEM (C426; голубой)

===GEM DTC B1428===
Код: B1428 — Неисправность цепи индикаторы ремня безопасности
Модуль: Общий электрический модуль
Детальное описание кода ошибки диагностики: Неисправность цепи индикаторы ремня безопасности
— Possible Causes ———
This code can be generated by: -Ground Short Driver’s Seat Belt Lamp -Open Driver’s Seat Belt Lamp -Suspect Driver’s Seat Belt Lamp -Suspect Generic Electronic Module

===GEM DTC B1499===
Код: B1499 — Неисправность электрической цепи левого указателя поворота.
Модуль: Общий электрический модуль
Детальное описание кода ошибки диагностики: Неисправность электрической цепи левого указателя поворота.

===GEM DTC B1326===
Код: B1326 — Короткое замыкание на массу электрической цепи контрольной лампы неплотного закрывания дверей
Модуль: Общий электрический модуль
Детальное описание кода ошибки диагностики: Короткое замыкание на массу электрической цепи лампы неплотного закрывания двери

===ABS DTC C1234===
Код: C1234 — Отсутствует сигнал датчика частоты вращения правого переднего колеса
Модуль: Антиблокировочная тормозная система (ABS)
Детальное описание кода ошибки диагностики: Входной сигнал датчика скорости правого переднего колеса отсутствует или не характерен. Обычно код генерируется в том случае, когда сигнал скорости, поступающий от одного датчика, отличается от сигналов скорости, поступающих от трех других датчиков. Для того, чтобы генерировался этот код, скорость автомобиля должна превышать 40 км/ч.
Была зафиксирована неисправность. В какой-то момент времени сигнал частоты вращения колеса находился вне диапазона. Возможны следующие причины: Поврежден датчик частоты вращения колеса. Воздушный зазор датчика слишком велик. Автомобиль буксировался на двух колесах. Колесо было динамически отбалансировано на автомобиле, когда IN2IGN находился в положении II или вскоре после выключения IN2IGN. Автомобиль испытывался на двухколесной бегущей дорожке. В проводке датчика перемежающийся обрыв цепи. Автомобиль был поврежден в аварии или неправильно эксплуатировался (например, переворачивался, вращался, поворачивался с применением ручного тормоза и т.д.) Используются шины с различными наружными диаметрами. Колесный подшипник изношен или имеет недопустимый люфт.

===ABS DTC C1165===
Код: C1165 — Неисправность на входе датчика частоты вращения правого заднего колеса
Модуль: Антиблокировочная тормозная система (ABS)
Детальное описание кода ошибки диагностики: Неисправность на входе датчика частоты вращения правого заднего колеса
Это DTC может быть вызвано: Короткое замыкание. Обрыв цепи. Датчик ранее отключён. Поврежден или загрязнен разъем.

После сброса список ошибок:
===PCM DTC P1000===
Код: P1000 — Испытание готовности бортовых диагностических систем (OBD) не завершено
Модуль: Модуль управления силовым агрегатом
Детальное описание кода ошибки диагностики: Проверка всех систем не завершена с момента последней очистки памяти.
—Возможные причины— — Это новый автомобиль только что с завода и не успел пройти через все ездовые циклы OBD — Батарея или PCM были отключены. — Произошел сбой монитора OBD до завершения всех ездовых циклов OBD. — DTCs в модуле PCM была стерта во время сервиса.
Замечание: Единственный способ удаления ошибки P1000 из памяти — нормальное завершение всех мониторов OBD при нормальной работе автомобиля.

===PCM DTC P0602===
Код: P0602 — Ошибка программирования PCM
Модуль: Модуль управления силовым агрегатом
Детальное описание кода ошибки диагностики: Ошибка программирования PCM
Для устранения причин генерирования перечисленных DTC следуйте программам, представленным в Руководстве для станции технического обслуживания.

===RCM DTC ===
Успешное чтение кодов ошибок (DTC), ошибок не обнаружено.
Модуль: Блок управления системой защиты водителя и пассажиров

===GEM DTC B2256===
Код: B2256 — Короткое замыкание на массу электрической цепи реле обогрева лобового стекла
Модуль: Общий электрический модуль
Детальное описание кода ошибки диагностики: Короткое замыкание на массу электрической цепи реле обогрева лобового стекла. Штырь EN18 модуля GEM (C426; голубой)

Источник