B1481 ошибка mitsubishi

Приветствую.
Pajero 4, 3.0, 2010
Горит ошибка SRS. Машина не битая, подушки на месте.
Ошибки в блоке:
B1467- Safing G-sensor open-circuited (for frontal collision)
B1484- Drivers air bag (2nd squib) activating circuit short-circuited
B1494- Passengers (front) air bag (2nd squib) activating circuit short-circuited

В качестве эксперимента откинул разъем с пиропатронов передней пассажирской подушки, появились еще две ошибки:
B1411- Passengers (front) air bag (1st squib) open-circuited
B1491- Passengers (front) air bag (2st squib) open-circuited

Ошибки стер — первые 3 остались.
Я так понимаю, что Safing G-sensor и цепи активации пиропатронов живут в самом блоке? Нужна замена блока или можно попробовать перепрошить? Или мб еще варианты есть?

P.S. Контакты блока SRS на всякий случай почистил, жгуты ослабил )

Подушки стоят на месте, и они не раскрытые ) При отключении подушек блок это видит, зажигает ошибку, при подключении — ошибка стирается. Передние датчики удара тоже проверял. Следов удара, деформации, царапин и т.д. на них нет. При их отключении появляется ошибка
B1409- Front impact sensor (RH) или (LH, в зависимости от сеносора) communication imposible.
После подключения, ошибку так же можно стереть. Т.е. эти внешние цепи функционируют в штатном режиме, контролируются блоком и ошибок не вызывают.
Блок внутри выглядит нормально, выжженных, от срабатывания, дорожек нет, следов пайки и восстановления нет.

Но вот сейчас пришла мысль, что я не стирал ошибки при откинутой подушке. Надо откинуть, стереть ошибки и посмотреть. Если ошибка по короткому замыканию уйдет и останется только по отсутствию связи, то возможно проблема действительно в пиропатроне.

k0mar0ff писал(а):смотрите линки
…

Вы не вникли в суть вопроса, наверное, не вчитывались в мои сообщения. Но все равно спасибо )

SNOOPER писал(а):Это внутренняя ошибка блока.
Можно перешить удалив её, но будет ли нормально работать блок, это вопрос.
Производитель говорит что только замена.

Я так и понял, что внутренняя. Ох уж этот производитель… Новый блок по цене не гуманно выходит. Даже если через амаяму, с доставкой выйдет в 27 рублей. А бу, даже если он без ошибок, тоже лотерея. Что с ним делали неизвестно)

syslogger писал(а):Вы не вникли в суть вопроса, наверное, не вчитывались в мои сообщения. Но все равно спасибо )

в чем не вник? в том что эку вам сообщает что цепь подушки в коротком? а при ее отключении видит обрыв?

k0mar0ff писал(а):
сенсор — обрыв цепи ,
не знаю за какой речь , есть два впереди обычно и посредине машины

Как минимум в этом. Safing G-sensor — встроен в ECU SRS. Дальше не буду расписывать, т.к. это потребует дополнительных пояснений. В любом случае благодарю за ссылки. Вы же мне ничего не должны, но проявили участие.