B1932 ошибка форд

Цена вопроса: 0 грн
Пробег: 0 км

Комментарии к теме Как убрать ошибку b1932 на Форд Focus Wagon?

Скажите пожалуйста, в ваз 2106 залезут? Там же крышка типо чтобы пыль грязь не попадала, залезут чтоб не разрезать нечего

Абд

Как можно ‘говорить правду’ не зная об авто НИЧЕГО. Подача материала — школота. Дикий Адъ.
Минус.

Войтик Безгузинов

21 век для начала вибрось все поставь бош будет счасте

Александро

узнаю проезд под мурманкой, родные места)

Collyer

Андрей, подскажите пожалуйста,раздатку на шеви ниве таким образом можно отцентровать? купил шеви как только стрелка спидометра показывает 80км невыносимая вибрация по салону,заезжал на сто,сказали на шеви ниве раздатка совсем другая и не центруется! подскажите пожалуйста что можно сделать! спасибо!

Панько

Подскажите, зависла стрелка бака на литров 10

Godfrey

Коротко и ясно, спасибо!

Запруднова Хайфа

Как с тобой связаться???

Варгас

Катализатор нужно удалить это лишний вес!

Безрук

Спасибо за видео. Как всегда интересно и познавательно.?
Ждём следующее видео.

Randy

Теперь ему Бугатти шейрон равник

Tormey

извините еще вопрос такой ненаписал сразу не назовиденную машину включаеш левый поворот все горит поворот но нак нажимаю на тормос перестает моргать?(а на заведенную работает даже с тормозом что может быть?

Enzo

24:56 -уши…обосрался от резкого звука…пойду труханы поменяю…сук

Партизан

Видео понравилось, но у меня не получилось настроить зажигание по вашему способу. Авто ваз 2110 карбюратор. Выставил метку как у вас, вытащил центральный провод с трамблёра на массу. Включил зажигание, шатаю бегунок, а искры нет. Крутил трамблёр в — и в +, а искры все нет. В чем может быть дело? Автомобиль заводится хорошо

Ричи

Через масло в колодце не может пробивать искру. Масло диэлектрик

Имран

Неоригинальные трубки квкг какие посоветуешь?

Бергер

Ставить свап узет и дёшево и на долго.

Шарип

Автору ‘+’ и спасибо, сделал все как сказано на видео, все четко. Только в дополнение поменял еще и провода на динамики. Звучание и мощьность стали в разы лучше!

Сухраб

На шкодах петля приварена к двери

Боря

Молодец красава

Домна

Интересные факты услышал спасибо.

Ясави

надо предупреждать что видео смотреть в сварочной маске!!)

Мельбурн

Мультиметром на прозвон сразу на 2 контакта

Танка

Очень толковое и полезное видеообозрение! Ни единого лишнего слова! Автору респект! Спасибо! Всем удачи!

Янина

Привет, Леха! У меня сенс 2005г, заметил когда начинаю разгоняться, двигатель набирает обороты Машина по-прежнему едет, я так понял это сцепление, со знакомым разобрали сцепление, корзина хорошая, диск был подгулян, всё заменили, так как разобрали…Машина реально ожила, но прошло 1500км как вновь проблема появилась…что подскажешь…

Люк

Что по первой, что по второй схеме срабатывает только на открытие (в чем проблема? причем сигнал на сигнализацию с пульта подаётся, но приводы не реагируют на закрытие

Оставить комментарий

Ошибка подушки безопасности

Как узнать проблему, не обращаясь в сервис

Начнем с того, что индикатор подушек умеет показывать ошибку. При включении зажигания, он загорается, затем гаснет, отмаргивает дважды код неисправности и загорается вновь.

Код отмаргивается так:

• Мигает количество раз, равное первой цифре кода
• Коротка пауза
• Мигает количество раз, равное второй цифре кода
• Длинная пауза
• Мигает количество раз, равное первой цифре кода
• Коротка пауза
• Мигает количество раз, равное второй цифре кода
• Очень длинная пауза
• Загорается постоянно

Расшифровка кодов для машин, изготовленных после ноября 2004г.

• 0-0 — /B1317/ — Высокое напряжение аккумулятора
  

  Лампа горит постоянно. Проблема в системе зарядки
  ПРОВЕРЬТЕ систему зарядки

• 0-0 — /B1318/ — Низкое напряжение аккумулятора
  

  Лампа горит постоянно. Проблема в системе зарядки
  ПРОВЕРЬТЕ систему зарядки

• 1-2 — /B1342/ — Модуль управления подушками безопасности неисправен.
  

  УСТАНОВИТЕ новый модуль управления подушками безопасности

• 1-3 — /B1231/ — Превышено пороговое значение продольного ускорения
  

  Полная загрузка памяти данных о столкновении
  Память данных о столкновении можно очищать максимум пять раз.
  *Очистите память данных о столкновении с помощью диагностического прибора, одобренного компанией Ford. Повторите самопроверку, СОТРИТЕ коды DTC.

• 1-9 — Проблема с подушкой безопасности водителя
  

  /B1916/ — Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи подушки безопасности водителя 
  /B1932/ — Разрыв электрической цепи подушки безопасности водителя 
  /B1934/ — Низкое сопротивление электрической цепи подушки безопасности водителя
  /B1936/ — Короткое замыкание на массу электрической цепи подушки безопасности водителя

• 2-1 — Проблема с подушкой безопасности пассажира
  

  /B1925/ — Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи подушки безопасности пассажира 
  /B1933/ — Разрыв электрической цепи подушки безопасности пассажира 
  /B1935/ — Низкое сопротивление электрической цепи подушки безопасности пассажира
  /B1938/ — Короткое замыкание на массу электрической цепи подушки безопасности пассажира

• 2-2 — Проблема с боковой подушкой безопасности водителя
  

  /B1992/ — Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи боковой подушки безопасности водителя 
  /B1993/ — Короткое замыкание на массу электрической цепи боковой подушки безопасности водителя 
  /B1994/ — Разрыв электрической цепи боковой подушки безопасности водителя 
  /B1995/ — Низкое сопротивление электрической цепи воспламенителя боковой подушки безопасности водителя

• 2-3 — Проблема с боковой подушкой безопасности пассажира
  

  /B1996/ — Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи боковой подушки безопасности пассажира 
  /B1997/ — Короткое замыкание на массу электрической цепи боковой подушки безопасности пассажира 
  /B1998/ — Разрыв электрической цепи боковой подушки безопасности пассажира 
  /B1999/ — Низкое сопротивление электрической цепи воспламенителя боковой подушки безопасности пассажира

• 2-4 — Проблема со шторкой безопасности со стороны водителя
  

  /B2773/ — Низкое сопротивление электрической цепи воспламенителя верхней боковой подушки безопасности со стороны водителя 
  /B2774/ — Разрыв электрической цепи верхней боковой подушки безопасности со стороны водителя 
  /B2775/ — Короткое замыкание на массу электрической цепи верхней боковой подушки безопасности со стороны водителя 
  /B2776/ — Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи верхней боковой подушки безопасности со стороны водителя

• 2-5 — Проблема со шторкой безопасности со стороны пассажира
  

  /B2777/ — Низкое сопротивление электрической цепи воспламенителя верхней боковой подушки безопасности со стороны пассажира 
  /B2778/ — Разрыв электрической цепи верхней боковой подушки безопасности со стороны пассажира 
  /B2779/ — Короткое замыкание на массу электрической цепи верхней боковой подушки безопасности со стороны пассажира 
  /B2780/ — Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи верхней боковой подушки безопасности со стороны пассажира

• 3-3 — Проблема с преднатяжителем ремня водителя
  

  /B1877/ — Разрыв электрической цепи преднатяжителя ремня безопасности водителя.
  /B1878/ — Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи преднатяжителя ремня безопасности водителя
  /B1879/ — Короткое замыкание на массу электрической цепи преднатяжителя ремня безопасности водителя 
  /B1885/ — Низкое сопротивление электрической цепи преднатяжителя ремня безопасности водителя

• 3-4 — Проблема с преднатяжителем ремня пассажира
  

  /B1881/ — Разрыв электрической цепи преднатяжителя ремня безопасности пассажира.
  /B1882/ — Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи преднатяжителя ремня безопасности пассажира
  /B1883/ — Короткое замыкание на массу электрической цепи преднатяжителя ремня безопасности пассажира 
  /B1886/ — Низкое сопротивление электрической цепи преднатяжителя ремня безопасности пассажира

• 4-3 — /B2444/ — Внутренняя неисправность датчика бокового удара со стороны водителя
  

  УСТАНОВИТЕ новый датчик бокового удара со стороны водителя.

• 4-3 — /U2017/ — Сбой передачи данных датчика бокового удара со стороны водителя
  

  ПРОВЕРЬТЕ калибровку датчика бокового удара со стороны водителя.

• 4-4 — /B2445/ — Внутренняя неисправность датчика бокового удара со стороны пассажира
  

  УСТАНОВИТЕ новый датчик бокового удара со стороны пассажира

• 4-4 — /U2017/ — Сбой передачи данных датчика бокового удара со стороны пассажира
  

  ПРОВЕРЬТЕ калибровку датчика бокового удара со стороны пассажира.

• 5-4 — /B2477/ — Сбой конфигурации модуля управления подушками безопасности
  

  НАСТРОЙТЕ конфигурацию модуля управления подушками безопасности

• 5-6 — Проблема с переключателем отключения передней подушки безопасности
  

  /B2791/ — Характеристики переключателя отключения подушки безопасности вне допустимого диапазона 
  /B2791/ — Переключатель отключения подушки безопасности в среднем положении

Лампа горит постоянно (вообще постоянно):

• Модуль управления подушками безопасности отсоединен или неисправен.
• B1869: Разрыв или короткое замыкание на массу электрической цепи контрольной лампы подушек безопасности.

Лампа не горит или горит постоянно (в зависимости от случая):

• B1868: Электрическая цепь контрольной лампы подушек безопасности. Общая электрическая неисправность.

Лампа НЕ ГОРИТ вообще:

• B1870: Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи контрольной лампы подушек безопасности

Расшифровка кодов для машин, изготовленных до ноября 2004г.

• 1-3 — /B1231/ Превышено пороговое значение продольного ускорения
  

  Очистите память данных о столкновении с помощью WDS.
  Повторите самопроверку, СОТРИТЕ коды DTC.
  Память данных о столкновении можно очищать максимум пять раз.

• 1-2 — Модуль управления подушками безопасности неисправен
  

  УСТАНОВИТЕ новый модуль управления подушками безопасности

• 1-4 — /B1921/ — Разрыв электрической цепи заземления функции мониторинга подушек безопасности.
  

  УСТАНОВИТЕ новый модуль управления подушками безопасности.

• 1-5 — /С1414/ — Неправильный вариант модуля.
  

  УСТАНОВИТЕ новый модуль управления подушками безопасности.

• 1-9 — Проблема с подушкой безопасности водителя
  

  /B1916/ — Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи подушки безопасности водителя 
  /B1916/ — Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи первой ступени подушки безопасности водителя.
  /B1932/ — Разрыв электрической цепи подушки безопасности водителя 
  /B1934/ — Низкое сопротивление электрической цепи подушки безопасности водителя
  /B1936/ — Короткое замыкание на массу электрической цепи подушки безопасности водителя 
  /B2228/ Короткое замыкание на массу электрической цепи второй ступени подушки безопасности водителя.
  /B2229/ Короткое замыкание на массу электрической цепи второй ступени подушки безопасности пассажира.
  /B2231/ Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи второй ступени подушки безопасности пассажира. 
  /B2233/ Разрыв электрической цепи второй ступени подушки безопасности пассажира.
  /B2235/ Низкое сопротивление электрической цепи воспламенителя второй ступени подушки безопасности пассажира.

• 2-1 — Проблема с подушками безопасности пассажира
  

  /B1925/ — Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи подушки безопасности пассажира 
  /B1933/ — Разрыв электрической цепи подушки безопасности пассажира 
  /B1935/ — Низкое сопротивление электрической цепи подушки безопасности пассажира
  /B1938/ — Короткое замыкание на массу электрической цепи подушки безопасности пассажира /B1996/ — Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи боковой подушки безопасности пассажира 
  /B1997/ — Короткое замыкание на массу электрической цепи боковой подушки безопасности пассажира 
  /B1998/ — Разрыв электрической цепи боковой подушки безопасности пассажира 
  /B1999/ — Низкое сопротивление электрической цепи воспламенителя боковой подушки безопасности пассажира
  /B2229/ Короткое замыкание на массу электрической цепи второй ступени подушки безопасности пассажира. 
  /B2231/ Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи второй ступени подушки безопасности пассажира.
  /B2233/ Разрыв электрической цепи второй ступени подушки безопасности пассажира. 
  /B2235/ Низкое сопротивление электрической цепи воспламенителя второй ступени подушки безопасности пассажира.

• 2-2 — Проблема с боковой подушкой безопасности водителя
  

  /B1992/ — Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи боковой подушки безопасности водителя 
  /B1993/ — Короткое замыкание на массу электрической цепи боковой подушки безопасности водителя 
  /B1994/ — Разрыв электрической цепи боковой подушки безопасности водителя 
  /B1995/ — Низкое сопротивление электрической цепи воспламенителя боковой подушки безопасности водителя

• 2-4 — Проблема со шторкой безопасности со стороны водителя
  

  /B2773/ — Низкое сопротивление электрической цепи воспламенителя верхней боковой подушки безопасности со стороны водителя 
  /B2774/ — Разрыв электрической цепи верхней боковой подушки безопасности со стороны водителя 
  /B2775/ — Короткое замыкание на массу электрической цепи верхней боковой подушки безопасности со стороны водителя 
  /B2776/ — Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи верхней боковой подушки безопасности со стороны водителя

• 2-5 — Проблема со шторкой безопасности со стороны пассажира
  

  /B2777/ — Низкое сопротивление электрической цепи воспламенителя верхней боковой подушки безопасности со стороны пассажира 
  /B2778/ — Разрыв электрической цепи верхней боковой подушки безопасности со стороны пассажира 
  /B2779/ — Короткое замыкание на массу электрической цепи верхней боковой подушки безопасности со стороны пассажира 
  /B2780/ — Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи верхней боковой подушки безопасности со стороны пассажира

• 3-3 — Проблема с преднатяжителем ремня водителя
  

  /B1877/ — Разрыв электрической цепи преднатяжителя ремня безопасности водителя.
  /B1878/ — Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи преднатяжителя ремня безопасности водителя
  /B1879/ — Короткое замыкание на массу электрической цепи преднатяжителя ремня безопасности водителя 
  /B1885/ — Низкое сопротивление электрической цепи преднатяжителя ремня безопасности водителя

• 3-4 — Проблема с преднатяжителем ремня пассажира
  

  /B1881/ — Разрыв электрической цепи преднатяжителя ремня безопасности пассажира.
  /B1882/ — Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи преднатяжителя ремня безопасности пассажира
  /B1883/ — Короткое замыкание на массу электрической цепи преднатяжителя ремня безопасности пассажира 
  /B1886/ — Низкое сопротивление электрической цепи преднатяжителя ремня безопасности пассажира

• 4-2 — Проблема с датчиком переднего удара
  

  /B2226/ — Внутренняя неисправность датчика переднего удара. (Замена датчика)
  /B2227/ — Неисправность линии передачи данных датчика переднего удара.

• 4-3 — /B2444/ — Внутренняя неисправность датчика бокового удара со стороны водителя.
  

  УСТАНОВИТЕ новый датчик бокового удара со стороны водителя.

• 4-3 — /U2017/ — Сбой передачи данных датчика бокового удара со стороны водителя
  

  ПРОВЕРЬТЕ калибровку датчика бокового удара со стороны водителя.

• 4-4 — /U2017/ — Сбой передачи данных датчика бокового удара со стороны пассажира
  

  ПРОВЕРЬТЕ калибровку датчика бокового удара со стороны пассажира.

• 4-4 — /B2445/ — Внутренняя неисправность датчика бокового удара со стороны пассажира.
  

  УСТАНОВИТЕ новый датчик бокового удара со стороны пассажира.

• 5-4 — /B2477/ — Неправильная конфигурация модуля управления подушками безопасности.
  

  НАСТРОЙТЕ конфигурацию модуля управления подушками безопасности.

• 5-6 — Проблема с переключателем отключения передней подушки безопасности
  

  /B2791/ — Характеристики переключателя отключения подушки безопасности вне допустимого диапазона 
  /B2791/ — Переключатель отключения подушки безопасности в среднем положении

Лампа горит постоянно (вообще постоянно):

• Модуль управления подушками безопасности отсоединен или неисправен.
• B1869: Разрыв или короткое замыкание на массу электрической цепи контрольной лампы подушек безопасности.

Лампа не горит или горит постоянно (в зависимости от случая):

• B1868: Электрическая цепь контрольной лампы подушек безопасности. Общая электрическая неисправность.

Лампа НЕ ГОРИТ вообще:

• B1870: Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи контрольной лампы подушек безопасности

Предупреждения при работе с системой пассивной безопасности

ВНИМАНИЕ! Настоятельно не рекомендуется заниматься ремонтом пассивной системы безопасности самостоятельно!
ВНИМАНИЕ! Перед любыми действиями с пассивной системой безопаности, в обязательном порядке отключите АКБ и выждите не менее 1 минуты.
ВНИМАНИЕ! Категорически запрещается прозвонка тестером подушек безопасности и преднатяжителей ремней. Для проверки кабеля отключите от него подушку или преднатяжитель.

_{Источник.}

• Здравствуйте, Уважаемый!
  Диагностику нужно проводить оригинальным сканером, он корректно считает и расшифрует ошибки, так же предложит дальнейшие шаги для проверки.
  C1306 — Угол поворота рулевого колеса — при выполнении инициализации обнаружено отсутствие центрирования. Попробуйте провести калибровку положения руля.
  C1279 — неисправность цепи датчика скорости «рыскания» и поперечного акселерометра.
  U1900 — CAN Communication Bus Fault — ошибка связи CAN-шины. Это сетевая ошибка, нужно проверять разъемы, провода.
  U261B — Неправильное завершение программы.
  B1932 — Разрыв электрической цепи подушки безопасности водителя.
  U0155 — Шина данных, блок управления комбинацией приборов — нет связи. Желательно проверить и при необходимости пропаять плату щитка приборов.

  Балаково, Kia Ceed

• Можно поподробнее про C1279 .? Это может быть связанно с C1306 пробывал калибровку положения руля. При наборе скорости опять слетает на 400 градусов ,сказали датчик под замену.. из за него может быть C1279?

  Москва, Ford Focus

• Эти датчики связаны общей системой стабилизации движения, в любом случае начните с замены датчика, далее по результату, устранять причины других ошибок.

  Балаково, Kia Ceed

Вернемся к историям про транзиты. Сегодня ломал транзит MK7 2010 года по подушкам. Блок 6C1T 14B056 AE 95160. Со слов клиента, сработали — водительская подушка и ремень. Пассажирской подушки и пассажирского ремня в комплектации нет. Блок уже вскрывал деятель Саня (клиент сказал) , Сане звонили — лепетал какую то фигню. Связь херовая. Главное выудил из него, что дамп типа родной остался в блоке. Наверное лжет подлец. Как вы все за*бали Сани, Васи, и всякая шваль зовущая себя диагностами. После Сани внутренняя ошибка блока. Позвонил Лёше Мегавольту, попросил подкинуть дампов для проверки. Для начала почистил «родной» находящийся в блоке. После чистки 4 ошибки. В том числе внутренняя ошибка блока, ошибка по водительской, ошибка по пассажирской, ошибки по двум ремням. Пасс. подушки и ремня соответственно в комплектации не было. Алексей прислал дамп с одноименного блока — заведомо не крашнутый. Внутренняя ошибка блока ушла. Остались ошибки по подушке пассажира и по двум ремням. Задаю вопрос клиенту, как чувствовал себя разъем на подушке водителя — тот ответил что разъем был плавленный и Саня заменил на родной с транзита другой. Снимаю водительскую подушку и вижу на разъеме надпись VW AG -охереть, родной, роднее не бывает. Соответственно стал проверять и водительский ремень, разъем ремня, в надежде что то выяснить. Разбирал разъем и надеялся там увидеть конденсатор на 0,47 мкф. Увидел только феррит с намоткой внутри. Вот теперь прошу всех понимающих в транзитах (у меня редкость и мало по ним опыта), разъяснить мне, должны ли быть а разъемах на 2010 году конденсаторы? То, что ошибки читаются криво всеми диагнозами тоже учел — имею в списке ошибку B1933 — расшифровывается она форсканом как обрыв пассажирской подушки, на самом деле понимаю из опыта предыдущего мученника, что это ошибка по пассажирскому ремню.

вот кусок лога с форскана =

(WARN) [18:07:57.906] Проверка COM40…
(OK) [18:08:02.171] Соединение с адаптером установлено on COM40
(OK) [18:08:02.171] Адаптер:  ELM327 v1.4
(OK) [18:08:02.500] Соединение с автомобилем установлено
(OK) [18:08:05.250] Автомобиль: Ford Transit Duratorq-Turbo Diesel Common Rail Injection 2.2L 2006.5, VIN: WF0*********66441
(OK) [18:08:06.359] Найден модуль:  PCM — Модуль управления силовым агрегатом
(OK) [18:08:06.687] Найден модуль:  OBDII — On Board Diagnostic II
(OK) [18:08:09.109] Найден модуль:  ABS — Модуль Противоблокировочные тормоза / Контроль силы сцепления
(OK) [18:08:11.734] Найден модуль:  BCMii — Модуль управления кузовом
(OK) [18:08:13.062] Найден модуль:  RCM — Блок управления системой защиты водителя и пассажиров
(WARN) [18:08:13.468] Ошибки в RCM: B1932, B1877, B1933, B1881, B1318

Ошибку B1318 можно не учитывать, это ошибка по низкому напряжению. Кусок лога взят из последних строк, на тот момент авто за целый день устало, аккум сел и даже не заводил авто. После зарядки и повторной проверки эта ошибка ушла.

По факту, в конце мучения имею 2 ошибки = B1881 и B1933, если брать предыдуший опыт, то B1933 — крик на ремень, и B1881 вроде как вторая ступень водительской подушки. Я не уверен конечно, заведомо не пишу расшифровку с форскана, дабы не вводить в заблуждение. Возможно что дамп неродной и комплектация внем на 2 заряда драйвера и заряд ремня пассажира. Если у кого есть мысли и опыт борьбы с транзитами- озвучте пожалуйста — буду признателен!