B1994 ошибка форд фокус 2

Цена вопроса: 0 ₽
Пробег: 78 000 км

Ошибка подушки безопасности

Как узнать проблему, не обращаясь в сервис

Начнем с того, что индикатор подушек умеет показывать ошибку. При включении зажигания, он загорается, затем гаснет, отмаргивает дважды код неисправности и загорается вновь.

Код отмаргивается так:

• Мигает количество раз, равное первой цифре кода
• Коротка пауза
• Мигает количество раз, равное второй цифре кода
• Длинная пауза
• Мигает количество раз, равное первой цифре кода
• Коротка пауза
• Мигает количество раз, равное второй цифре кода
• Очень длинная пауза
• Загорается постоянно

Расшифровка кодов для машин, изготовленных после ноября 2004г.

• 0-0 — /B1317/ — Высокое напряжение аккумулятора
  

  Лампа горит постоянно. Проблема в системе зарядки
  ПРОВЕРЬТЕ систему зарядки

• 0-0 — /B1318/ — Низкое напряжение аккумулятора
  

  Лампа горит постоянно. Проблема в системе зарядки
  ПРОВЕРЬТЕ систему зарядки

• 1-2 — /B1342/ — Модуль управления подушками безопасности неисправен.
  

  УСТАНОВИТЕ новый модуль управления подушками безопасности

• 1-3 — /B1231/ — Превышено пороговое значение продольного ускорения
  

  Полная загрузка памяти данных о столкновении
  Память данных о столкновении можно очищать максимум пять раз.
  *Очистите память данных о столкновении с помощью диагностического прибора, одобренного компанией Ford. Повторите самопроверку, СОТРИТЕ коды DTC.

• 1-9 — Проблема с подушкой безопасности водителя
  

  /B1916/ — Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи подушки безопасности водителя 
  /B1932/ — Разрыв электрической цепи подушки безопасности водителя 
  /B1934/ — Низкое сопротивление электрической цепи подушки безопасности водителя
  /B1936/ — Короткое замыкание на массу электрической цепи подушки безопасности водителя

• 2-1 — Проблема с подушкой безопасности пассажира
  

  /B1925/ — Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи подушки безопасности пассажира 
  /B1933/ — Разрыв электрической цепи подушки безопасности пассажира 
  /B1935/ — Низкое сопротивление электрической цепи подушки безопасности пассажира
  /B1938/ — Короткое замыкание на массу электрической цепи подушки безопасности пассажира

• 2-2 — Проблема с боковой подушкой безопасности водителя
  

  /B1992/ — Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи боковой подушки безопасности водителя 
  /B1993/ — Короткое замыкание на массу электрической цепи боковой подушки безопасности водителя 
  /B1994/ — Разрыв электрической цепи боковой подушки безопасности водителя 
  /B1995/ — Низкое сопротивление электрической цепи воспламенителя боковой подушки безопасности водителя

• 2-3 — Проблема с боковой подушкой безопасности пассажира
  

  /B1996/ — Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи боковой подушки безопасности пассажира 
  /B1997/ — Короткое замыкание на массу электрической цепи боковой подушки безопасности пассажира 
  /B1998/ — Разрыв электрической цепи боковой подушки безопасности пассажира 
  /B1999/ — Низкое сопротивление электрической цепи воспламенителя боковой подушки безопасности пассажира

• 2-4 — Проблема со шторкой безопасности со стороны водителя
  

  /B2773/ — Низкое сопротивление электрической цепи воспламенителя верхней боковой подушки безопасности со стороны водителя 
  /B2774/ — Разрыв электрической цепи верхней боковой подушки безопасности со стороны водителя 
  /B2775/ — Короткое замыкание на массу электрической цепи верхней боковой подушки безопасности со стороны водителя 
  /B2776/ — Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи верхней боковой подушки безопасности со стороны водителя

• 2-5 — Проблема со шторкой безопасности со стороны пассажира
  

  /B2777/ — Низкое сопротивление электрической цепи воспламенителя верхней боковой подушки безопасности со стороны пассажира 
  /B2778/ — Разрыв электрической цепи верхней боковой подушки безопасности со стороны пассажира 
  /B2779/ — Короткое замыкание на массу электрической цепи верхней боковой подушки безопасности со стороны пассажира 
  /B2780/ — Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи верхней боковой подушки безопасности со стороны пассажира

• 3-3 — Проблема с преднатяжителем ремня водителя
  

  /B1877/ — Разрыв электрической цепи преднатяжителя ремня безопасности водителя.
  /B1878/ — Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи преднатяжителя ремня безопасности водителя
  /B1879/ — Короткое замыкание на массу электрической цепи преднатяжителя ремня безопасности водителя 
  /B1885/ — Низкое сопротивление электрической цепи преднатяжителя ремня безопасности водителя

• 3-4 — Проблема с преднатяжителем ремня пассажира
  

  /B1881/ — Разрыв электрической цепи преднатяжителя ремня безопасности пассажира.
  /B1882/ — Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи преднатяжителя ремня безопасности пассажира
  /B1883/ — Короткое замыкание на массу электрической цепи преднатяжителя ремня безопасности пассажира 
  /B1886/ — Низкое сопротивление электрической цепи преднатяжителя ремня безопасности пассажира

• 4-3 — /B2444/ — Внутренняя неисправность датчика бокового удара со стороны водителя
  

  УСТАНОВИТЕ новый датчик бокового удара со стороны водителя.

• 4-3 — /U2017/ — Сбой передачи данных датчика бокового удара со стороны водителя
  

  ПРОВЕРЬТЕ калибровку датчика бокового удара со стороны водителя.

• 4-4 — /B2445/ — Внутренняя неисправность датчика бокового удара со стороны пассажира
  

  УСТАНОВИТЕ новый датчик бокового удара со стороны пассажира

• 4-4 — /U2017/ — Сбой передачи данных датчика бокового удара со стороны пассажира
  

  ПРОВЕРЬТЕ калибровку датчика бокового удара со стороны пассажира.

• 5-4 — /B2477/ — Сбой конфигурации модуля управления подушками безопасности
  

  НАСТРОЙТЕ конфигурацию модуля управления подушками безопасности

• 5-6 — Проблема с переключателем отключения передней подушки безопасности
  

  /B2791/ — Характеристики переключателя отключения подушки безопасности вне допустимого диапазона 
  /B2791/ — Переключатель отключения подушки безопасности в среднем положении

Лампа горит постоянно (вообще постоянно):

• Модуль управления подушками безопасности отсоединен или неисправен.
• B1869: Разрыв или короткое замыкание на массу электрической цепи контрольной лампы подушек безопасности.

Лампа не горит или горит постоянно (в зависимости от случая):

• B1868: Электрическая цепь контрольной лампы подушек безопасности. Общая электрическая неисправность.

Лампа НЕ ГОРИТ вообще:

• B1870: Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи контрольной лампы подушек безопасности

Расшифровка кодов для машин, изготовленных до ноября 2004г.

• 1-3 — /B1231/ Превышено пороговое значение продольного ускорения
  

  Очистите память данных о столкновении с помощью WDS.
  Повторите самопроверку, СОТРИТЕ коды DTC.
  Память данных о столкновении можно очищать максимум пять раз.

• 1-2 — Модуль управления подушками безопасности неисправен
  

  УСТАНОВИТЕ новый модуль управления подушками безопасности

• 1-4 — /B1921/ — Разрыв электрической цепи заземления функции мониторинга подушек безопасности.
  

  УСТАНОВИТЕ новый модуль управления подушками безопасности.

• 1-5 — /С1414/ — Неправильный вариант модуля.
  

  УСТАНОВИТЕ новый модуль управления подушками безопасности.

• 1-9 — Проблема с подушкой безопасности водителя
  

  /B1916/ — Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи подушки безопасности водителя 
  /B1916/ — Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи первой ступени подушки безопасности водителя.
  /B1932/ — Разрыв электрической цепи подушки безопасности водителя 
  /B1934/ — Низкое сопротивление электрической цепи подушки безопасности водителя
  /B1936/ — Короткое замыкание на массу электрической цепи подушки безопасности водителя 
  /B2228/ Короткое замыкание на массу электрической цепи второй ступени подушки безопасности водителя.
  /B2229/ Короткое замыкание на массу электрической цепи второй ступени подушки безопасности пассажира.
  /B2231/ Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи второй ступени подушки безопасности пассажира. 
  /B2233/ Разрыв электрической цепи второй ступени подушки безопасности пассажира.
  /B2235/ Низкое сопротивление электрической цепи воспламенителя второй ступени подушки безопасности пассажира.

• 2-1 — Проблема с подушками безопасности пассажира
  

  /B1925/ — Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи подушки безопасности пассажира 
  /B1933/ — Разрыв электрической цепи подушки безопасности пассажира 
  /B1935/ — Низкое сопротивление электрической цепи подушки безопасности пассажира
  /B1938/ — Короткое замыкание на массу электрической цепи подушки безопасности пассажира /B1996/ — Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи боковой подушки безопасности пассажира 
  /B1997/ — Короткое замыкание на массу электрической цепи боковой подушки безопасности пассажира 
  /B1998/ — Разрыв электрической цепи боковой подушки безопасности пассажира 
  /B1999/ — Низкое сопротивление электрической цепи воспламенителя боковой подушки безопасности пассажира
  /B2229/ Короткое замыкание на массу электрической цепи второй ступени подушки безопасности пассажира. 
  /B2231/ Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи второй ступени подушки безопасности пассажира.
  /B2233/ Разрыв электрической цепи второй ступени подушки безопасности пассажира. 
  /B2235/ Низкое сопротивление электрической цепи воспламенителя второй ступени подушки безопасности пассажира.

• 2-2 — Проблема с боковой подушкой безопасности водителя
  

  /B1992/ — Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи боковой подушки безопасности водителя 
  /B1993/ — Короткое замыкание на массу электрической цепи боковой подушки безопасности водителя 
  /B1994/ — Разрыв электрической цепи боковой подушки безопасности водителя 
  /B1995/ — Низкое сопротивление электрической цепи воспламенителя боковой подушки безопасности водителя

• 2-4 — Проблема со шторкой безопасности со стороны водителя
  

  /B2773/ — Низкое сопротивление электрической цепи воспламенителя верхней боковой подушки безопасности со стороны водителя 
  /B2774/ — Разрыв электрической цепи верхней боковой подушки безопасности со стороны водителя 
  /B2775/ — Короткое замыкание на массу электрической цепи верхней боковой подушки безопасности со стороны водителя 
  /B2776/ — Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи верхней боковой подушки безопасности со стороны водителя

• 2-5 — Проблема со шторкой безопасности со стороны пассажира
  

  /B2777/ — Низкое сопротивление электрической цепи воспламенителя верхней боковой подушки безопасности со стороны пассажира 
  /B2778/ — Разрыв электрической цепи верхней боковой подушки безопасности со стороны пассажира 
  /B2779/ — Короткое замыкание на массу электрической цепи верхней боковой подушки безопасности со стороны пассажира 
  /B2780/ — Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи верхней боковой подушки безопасности со стороны пассажира

• 3-3 — Проблема с преднатяжителем ремня водителя
  

  /B1877/ — Разрыв электрической цепи преднатяжителя ремня безопасности водителя.
  /B1878/ — Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи преднатяжителя ремня безопасности водителя
  /B1879/ — Короткое замыкание на массу электрической цепи преднатяжителя ремня безопасности водителя 
  /B1885/ — Низкое сопротивление электрической цепи преднатяжителя ремня безопасности водителя

• 3-4 — Проблема с преднатяжителем ремня пассажира
  

  /B1881/ — Разрыв электрической цепи преднатяжителя ремня безопасности пассажира.
  /B1882/ — Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи преднатяжителя ремня безопасности пассажира
  /B1883/ — Короткое замыкание на массу электрической цепи преднатяжителя ремня безопасности пассажира 
  /B1886/ — Низкое сопротивление электрической цепи преднатяжителя ремня безопасности пассажира

• 4-2 — Проблема с датчиком переднего удара
  

  /B2226/ — Внутренняя неисправность датчика переднего удара. (Замена датчика)
  /B2227/ — Неисправность линии передачи данных датчика переднего удара.

• 4-3 — /B2444/ — Внутренняя неисправность датчика бокового удара со стороны водителя.
  

  УСТАНОВИТЕ новый датчик бокового удара со стороны водителя.

• 4-3 — /U2017/ — Сбой передачи данных датчика бокового удара со стороны водителя
  

  ПРОВЕРЬТЕ калибровку датчика бокового удара со стороны водителя.

• 4-4 — /U2017/ — Сбой передачи данных датчика бокового удара со стороны пассажира
  

  ПРОВЕРЬТЕ калибровку датчика бокового удара со стороны пассажира.

• 4-4 — /B2445/ — Внутренняя неисправность датчика бокового удара со стороны пассажира.
  

  УСТАНОВИТЕ новый датчик бокового удара со стороны пассажира.

• 5-4 — /B2477/ — Неправильная конфигурация модуля управления подушками безопасности.
  

  НАСТРОЙТЕ конфигурацию модуля управления подушками безопасности.

• 5-6 — Проблема с переключателем отключения передней подушки безопасности
  

  /B2791/ — Характеристики переключателя отключения подушки безопасности вне допустимого диапазона 
  /B2791/ — Переключатель отключения подушки безопасности в среднем положении

Лампа горит постоянно (вообще постоянно):

• Модуль управления подушками безопасности отсоединен или неисправен.
• B1869: Разрыв или короткое замыкание на массу электрической цепи контрольной лампы подушек безопасности.

Лампа не горит или горит постоянно (в зависимости от случая):

• B1868: Электрическая цепь контрольной лампы подушек безопасности. Общая электрическая неисправность.

Лампа НЕ ГОРИТ вообще:

• B1870: Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи контрольной лампы подушек безопасности

Предупреждения при работе с системой пассивной безопасности

ВНИМАНИЕ! Настоятельно не рекомендуется заниматься ремонтом пассивной системы безопасности самостоятельно!
ВНИМАНИЕ! Перед любыми действиями с пассивной системой безопаности, в обязательном порядке отключите АКБ и выждите не менее 1 минуты.
ВНИМАНИЕ! Категорически запрещается прозвонка тестером подушек безопасности и преднатяжителей ремней. Для проверки кабеля отключите от него подушку или преднатяжитель.

_{Источник.}

Комментарии к теме Как сбросить ошибку b1994 в Ford Фокус 2?

Спасибо! большую часть не знал!

Саргис

— Да, Игорь? — Конечно!

Falken

Как химия называется?

Джаспер

вам бы розыгрыши делать что бы подпищиков больше было

Carleen

Здравствуйте скажите пожалуйста чехлы на передние спинки сидений правильно одевать емблемами во внутрь или по сторонам. Спасибо.

Чариков Андо

Великолепно!

Феникс Бобоков

Изобретательна русская душа.

Бибик

загир салам! спосибо за видос тебе??

Гани

выжимания сцепления удобна, а правая нога устаёт

Suki

Прям как человек паук по паутине проводов везде и всюду
Молодец!!!

Сафар

Сколько не смотрю ваши видосы, никак не пойму зачем двое в кадре? Один и читает и отвечает. Понял бы если бы в качестве диалога было бы, или интервью. Может кто понял, расскажите плз. А то мучаюсь уже долгое время.

Еремей Тирюткин

Снимай больше видео.

Нурсулу

Всё ясно и понятно для тех кто впервые будет менять фильтр, по себе знаю как это не удобно, но это такой кайф сделать, что то своими руками!!! Спасибо тебе за твой труд, успехов!

Казникова Брайс

Здравствуйте хотел спросить а после замены направляющих клапана регулировать надо или нет А то я поставил по вашим советам всё отлично работает всё супер но есть маленький звук клапанов Мне кажется что надо отрегулировать А вы что посоветуете

Johannah

подскажи пожалуйста, у меня FF 2 2006г. 2.0 Duratec. универсал. этот (ELM) мне подойдет а если нет то какой лучше заказать и где если это возможно.

Натания

не менял свечи более 100000км смотрите что стало

месяц

привет земляк,как дела.ката яма,ты помни и приезжай маг

Padgett

Резьбу тяги смазывают только для того что бы в будущем можно было легко открутить наконечник! И не для чего другого!

Легашнев Боян

АКПП что и на Маздах

Тимоша Мерсалимов

Хорошая работа!

Чарльз

Проверено хрень износ качаюшей пары! Только ремонт

Геннадий

у тебя еще чистый фильтр. У меня был как гудрон, вязкий в мазуте типа нигрола

Dumont

Доброго дня. OBD2 сканер не может прочитать при подключении конфигурацию авто. Нужно ли устанавливать драйвера на ноут для сканера OBD2? В комплекте со сканером китаец прислал мини CD диск, но он пустой. Как быть?

Тигран

предположу что предохранитель это поглотитель конкретной энергии.
это сопротивление на 1000в которое при токе 400ма перегорает, на меньшее напряжение не хватит мощности его расплавить.
возможно при большем напряжении малые отклонения тока как раз вписываются в погрешность.
ну и вообще этож китай.
вот у регулятора паяльника 0.25а предохранитель может защитить кт815 от пробоя, но через время сгорает сам от перегрева.
а вот на 0.5а сам не сгорает, но шансы не убить транзистор гдето 50%

Осип

Приветствую! У меня у жены Матиз 1998 года на автомате, диагностика показывает ошибку р0325, но я когда капиталил мотор этого датчика не нашёл и даже проводки на него нет. Чек загорается только при достижении 3000 оборотов

Оставить комментарий

Все ошибки FORD C-MAX, CROWN VICTORIA, ECOSPORT, EDGE, ESCAPE, ESCORT, EXPLORER, F-150, F150 (RAPTOR), FIESTA, FIESTA ST, FOCUS, FOCUS 2, FUSION, GALAXY, GRAND C-MAX, KUGA, MAVERICK, MONDEO, MUSTANG, RANGER, S-MAX, TAURUS.

Ошибки FORD по протоколу OBDI. Самодиагностика.

Ошибки FORD по протоколу OBDII

Топливная система и воздухоподача

P0000-P0099, P0100-P0199, P0200-P0299

P0000 – Неисправностей не обнаружено

P0001 – Неисправность в электрической цепи управления регулятором подачи топлива

P0003 – Низкое напряжение в электрической цепи управления регулятором подачи топлива

P0087 – Давление топлива в системе — слишком низкое

P0088 – Давление топлива в системе — слишком высокое

P0089 – Регулятор давления топлива – некорректное функционирование

P0148 – Неправильная подача топлива

P0149 – Неправильный угол опережения впрыска

P0200 – Форсунка — неисправность электрической цепи

P0201 – Форсунка 1 — неисправность электрической цепи

P0202 – Форсунка 2 — неисправность электрической цепи

P0203 – Форсунка 3 — неисправность электрической цепи

P0204 – Форсунка 4 — неисправность электрической цепи

P0205 – Форсунка 5 — неисправность электрической цепи

P0206 – Форсунка 6 — неисправность электрической цепи

P0207 – Форсунка 7 — неисправность электрической цепи

P0208 – Форсунка 8 — неисправность электрической цепи

P0216 – Управление углом опережения впрыска топлива — неисправность электрической цепи

P0217 – Перегрев двигателя

P0218 – Перегрев коробки передач

P0219 – Превышение допустимой частоты вращения коленчатого вала

P0220 – Датчик В положения дроссельной заслонки / датчик В положения педали акселератора — неисправность электрической цепи

P0225 – Датчик С положения дроссельной заслонки / датчик С положения педали акселератора — неисправность электрической цепи

P0230 – Реле топливного насоса — неисправность электрической цепи

P0231 – Реле топливного насоса — низкое напряжение цепи

P0232 – Реле топливного насоса — высокое напряжение цепи

P0233 – Реле топливного насоса — ненадежный контакт электрической цепи

P0234 – Давление турбонаддува — превышен верхний предел

P0235 – Датчик давления наддува A турбокомпрессора/приводного нагнетателя — неисправность электрической цепи

P0236 – Датчик давления наддува A турбокомпрессора/приводного нагнетателя — диапазон/функционирование

P0237 – Датчик давления наддува A турбокомпрессора/приводного нагнетателя — низкий уровень входного сигнала

P0238 – Датчик давления наддува A турбокомпрессора/приводного нагнетателя — высокий уровень входного сигнала

P0239 – Датчик давления наддува B турбокомпрессора/приводного нагнетателя — неисправность электрической цепи

P0240 – Датчик давления наддува B турбокомпрессора/приводного нагнетателя — диапазон/функционирование

P0241 – Датчик давления наддува B турбокомпрессора/приводного нагнетателя — низкий уровень входного сигнала

P0242 – Датчик давления наддува B турбокомпрессора/приводного нагнетателя — высокий уровень входного сигнала

P0251 – Дозатор топлива А, ротор/кулачок/форсунка — неисправность электрической цепи

P0299 – Турбокомпрессор / приводной нагнетатель — низкое давление наддува

P029C – Засорение форсунки № 1

P02E0 – Привод заслонки системы впуска с изменяемой геометрией – обрыв цепи

P02E1 – Проблемы в работе привода заслонки системы впуска с изменяемой геометрией

P02E2 – Низкий уровень сигнала с привода заслонки системы впуска с изменяемой геометрией

P02E8 – Низкий уровень сигнала с датчика положения привода заслонки системы впуска с изменяемой геометрией

Система зажигания

P0300-P0399

P0300 – Случайные / множественные пропуски зажигания (воспламенения)

P0301 – Цилиндр 1 — пропуски зажигания (воспламенения)

P0302 – Цилиндр 2 — пропуски зажигания (воспламенения)

P0303 – Цилиндр 3 — пропуски зажигания (воспламенения)

P0304 – Цилиндр 4 — пропуски зажигания (воспламенения)

P0305 – Цилиндр 5 — пропуски зажигания (воспламенения)

P0306 – Цилиндр 6 — пропуски зажигания (воспламенения)

P0307 – Цилиндр 7 — пропуски зажигания (воспламенения)

P0308 – Цилиндр 8 — пропуски зажигания (воспламенения)

P0316 – Пропуски зажигания (воспламенения) при запуске — первые 1000 оборотов

P0320 – Датчик положения коленчатого вала / датчик частоты вращения коленчатого вала — неисправность электрической цепи

P0325 – Датчик детонации 1, банк 1 — неисправность электрической цепи

P0326 – Датчик детонации 1, банк 1 — диапазон/функционирование

P0327 – Датчик детонации 1, банк 1 — низкий уровень сигнала

P0328 – Датчик детонации 1, банк 1 — высокий уровень входного сигнала

P0329 – Датчик детонации 1, банк 1 — ненадежный контакт электрической цепи

P0330 – Датчик детонации 2, банк 2 — неисправность электрической цепи

P0331 – Датчик детонации 2, банк 2 — диапазон/функционирование

P0332 – Датчик детонации 2, банк 2 — низкий уровень сигнала

P0333 – Датчик детонации 2, банк 2 — высокий уровень входного сигнала

P0334 – Датчик детонации 2, банк 2 — ненадежный контакт электрической цепи

P0335 – Датчик положения коленчатого вала — неисправность электрической цепи

P0336 – Датчик положения коленчатого вала — диапазон/функционирование

P0337 – Датчик положения коленчатого вала — низкий уровень сигнала

P0338 – Датчик положения коленчатого вала — высокий уровень сигнала

P0339 – Датчик положения коленчатого вала — ненадежный контакт электрической цепи

P0340 – Датчик положения распределительного вала A, банк 1 — неисправность электрической цепи

P0341 – Датчик положения распределительного вала A, банк 1 — диапазон/функционирование

P0342 – Датчик положения распределительного вала A, банк 1 — низкий уровень сигнала

P0343 – Датчик положения распределительного вала A, банк 1 — высокий уровень входного сигнала

P0344 – Датчик положения распределительного вала A, банк 1 — ненадежный контакт электрической цепи

P0350 – Катушка зажигания, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0351 – Катушка зажигания A, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0352 – Катушка зажигания В, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0353 – Катушка зажигания С, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0354 – Катушка зажигания D, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0355 – Катушка зажигания Е, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0356 – Катушка зажигания F, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0357 – Катушка зажигания G, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0358 – Катушка зажигания H, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P037D – Контроль свечей накаливания – неисправность электрической цепи

P0380 – Свечи накаливания, цепь А — неисправность

P0381 – Индикатор свечей накаливания — неисправность электрической цепи

Контроль выбросов

P0400-P0499

P0400 – Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — неисправность каналов системы

P0401 – Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — недостаточный уровень рециркуляции

P0402 – Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — чрезмерный уровень рециркуляции

P0403 – Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — неисправность электрической цепи

P0404 – Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — диапазон/функционирование

P0405 – Датчик положения клапана А системы рециркуляции ОГ (EGR) — низкий уровень сигнала

P0406 – Датчик положения клапана А системы рециркуляции ОГ (EGR) — высокий уровень сигнала

P0409 – Датчик А системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — неисправность электрической цепи

P0420 – Каталитический нейтрализатор, банк 1 — эффективность ниже требуемой

P042E – Привод клапана A системы рециркуляции отработавших газов (EGR) – заедание привода в открытом положении

P042F – Привод клапана A системы рециркуляции отработавших газов (EGR) – заедание привода в закрытом положении

P0430 – Каталитический нейтрализатор, банк 2 — эффективность ниже требуемой

P0440 – Система улавливания паров топлива — неисправность

P0441 – Система улавливания паров топлива — некорректный расход

P0442 – Система улавливания паров топлива — незначительная утечка

P0443 – Электромагнитный клапан аккумулятора паров топлива — неисправность электрической цепи

P0457 – Система улавливания паров топлива — утечка (ослабла или открыта крышка топливозаливной горловины)

P0458 – Система улавливания паров топлива, клапан аккумулятора паров топлива — низкий уровень сигнала

P0459 – Система улавливания паров топлива, клапан аккумулятора паров топлива — высокий уровень сигнала

P0460 – Датчик уровня топлива — неисправность электрической цепи

P0461 – Датчик уровня топлива — диапазон/функционирование

P0462 – Датчик уровня топлива — низкий уровень сигнала

P0463 – Датчик уровня топлива — высокий уровень входного сигнала

P0480 – Электродвигатель вентилятора 1 системы охлаждения — неисправность электрической цепи

P0489 – Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — низкое напряжение цепи

P0490 – Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — высокое напряжение цепи

Контроль скорости и холостого хода

P0500-P0599

P0500 – Датчик скорости автомобиля — неисправность электрической цепи

P0503 – Датчик скорости автомобиля — сигналы хаотичные / пропадающие / высокого уровня

P0504 – Выключатель А/В стоп-сигналов (датчик положения педали тормоза) — корреляция

P0562 – Напряжение системы (бортовой сети) — низкое

P0563 – Напряжение системы (бортовой сети) — высокое

P0571 – Выключатель педали тормоза A (система поддержания скорости) — неисправность электрической цепи

P0598 – Система управления нагревателем термостата — низкое напряжение цепи

P0599 – Система управления нагревателем термостата — высокое напряжение цепи

Электронный блок управления (ЭБУ) и его подсистемы

P0600-P0699

P0611 – Блок управления топливными форсунками — некорректное функционирование

P0628 – Низкое напряжение в электрической цепи управления топливным насосом

P0603 – Электронный блок управления двигателем — ошибка памяти КАМ

P0606 – Электронный блок управления двигателем (ECM) / блок управления силовым агрегатом (PCM) — неисправность процессора

P0607 – Электронный блок управления двигателем — функционирование

P0608 – Электронный блок управления двигателем, датчик скорости автомобиля (выходной сигнал А) — неисправность

P060A – Электронный блок управления двигателем, проблемы функционирования процессора мониторинга

P060B – Электронный блок управления двигателем, функционирование АЦП

P060C – Электронный блок управления двигателем, проблемы функционирования главного процессора

P060D – Электронный блок управления двигателем, положение педали акселератора – функционирование

P0610 – Электронный блок управления двигателем — ошибка опции автомобиля

P0611 – Блок управления топливными форсунками — функционирование

P061A – Электронный блок управления двигателем, крутящий момент двигателя – проблемы функционирования

P061B – Электронный блок управления двигателем, расчет крутящего момента двигателя – проблемы функционирования

P061C – Электронный блок управления двигателем, частота вращения двигателя – проблемы функционирования

P061D – Электронный блок управления двигателем, расход воздуха через двигатель – проблемы функционирования

P061E – Электронный блок управления двигателем, выключатель стоп-сигналов (датчик положения педали тормоза) – функционирование

P061F – Электронный блок управления двигателем, контроллер привода дроссельной заслонки – функционирование

P0620 – Управление генератором – неисправность электрической цепи

P0622 – Генератор, управление обмоткой возбуждения — неисправность электрической цепи

P0623 – Индикатор зарядки, управление — неисправность электрической цепи

P0625 – Вывод обмотки возбуждения генератора — низкий уровень сигнала

P0626 – Вывод обмотки возбуждения генератора — высокий уровень сигнала

P0627 – Управление топливным насосом — обрыв цепи

P0628 – Управление топливным насосом — низкий уровень сигнала

P062B – Электронный блок управления двигателем, управление впрыском топлива – проблемы функционирования

P062D – Блок управления форсункой, банк 1 – проблемы функционирования

P0641 – Опорное напряжение датчика A — обрыв цепи

P0642 – Опорное напряжение датчика A — низкий уровень сигнала

P0646 – Реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера — низкий уровень сигнала

P065A – Генератор – функционирование

P065B – Генератор – диапазон/функционирование управляющей цепи

P065C – Генератор – механическая неисправность / функционирование

P0670 – Блок управления свечами накаливания — неисправность электрической цепи

P0671 – Свеча накаливания, цилиндр 1 — неисправность электрической цепи

P0672 – Свеча накаливания, цилиндр 2 — неисправность электрической цепи

P0673 – Свеча накаливания, цилиндр 3 — неисправность электрической цепи

P0674 – Свеча накаливания, цилиндр 4 — неисправность электрической цепи

P0686 – Реле системы управления двигателем — низкий уровень сигнала

P0689 – Реле системы управления двигателем — низкий уровень сигнала в контрольной цепи

P068A – Реле системы управления двигателем – раннее отключение

P068B – Реле системы управления двигателем – позднее отключение

P0691 – Электродвигатель вентилятора 1 системы охлаждения — низкий уровень сигнала

P06B8 – Внутренний блок управления – ошибка энергонезависимой памяти

Трансмиссия

P0700-P0799, P0800-P0899, P0900-P0999

P0700 – Управление АКПП, запрос неисправностей (MIL) — неисправность электрической цепи

P0702 – Система управления АКПП — электрическая неисправность

P0703 – Выключатель стоп-сигналов B — неисправность электрической цепи

P0704 – Концевой выключатель (датчик положения) педали сцепления — неисправность электрической цепи

P0705 – Датчик положения селектора АКПП, входной сигнал PRNDL — неисправность электрической цепи

P0715 – Датчик частоты вращения входного вала АКПП (турбины гидротрансформатора) — неисправность электрической цепи

P0720 – Датчик частоты вращения выходного вала — неисправность электрической цепи

P0721 – Датчик частоты вращения выходного вала — диапазон/функционирование

P0722 – Датчик частоты вращения выходного вала — нет сигнала

P0730 – Некорректное передаточное отношение

P0731 – 1-я передача — некорректное передаточное отношение

P0732 – 2-я передача — некорректное передаточное отношение

P0733 – 3-я передача — некорректное передаточное отношение

P0734 – 4-я передача — некорректное передаточное отношение

P073D – Система КПП – не включается нейтральная передача

P073E – Система КПП – не включается передача заднего хода

P073F – Система КПП – не включается первая передача

P0741 – Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора — функционирование или «залипание» в закрытом состоянии

P0766 – Электромагнитный клапан D переключения передач — функционирование или «залипание» в закрытом состоянии

P0771 – Электромагнитный клапан E переключения передач — функционирование или «залипание» в закрытом состоянии

P0783 – Выбор передачи, 3-4 — неисправность переключения

P07A3 – Фрикционные элементы трансмиссии A – заедание во включенном состоянии

P07A5 – Фрикционные элементы трансмиссии B – заедание во включенном состоянии

P0805 – Датчик положения сцепления (муфты) — неисправность электрической цепи

P0810 – Ошибка в управлении сцеплением (муфтой)

P0812 – Передача заднего хода — неисправность входной цепи

P0816 – Переключатель выбора передач КПП, понижение передачи — неисправность электрической цепи

P087A – Датчик положения сцепления B – неисправность электрической цепи

P0884 – Электронный блок управления КПП (TCM), входной сигнал питания — ненадежный контакт электрической цепи

P0896 – Слишком большое время переключения

P0900 – Привод сцепления — обрыв цепи

P0901 – Привод сцепления — диапазон/функционирование

P0902 – Привод сцепления — низкое напряжение цепи

P0903 – Привод сцепления — высокое напряжение цепи

P0904 – Цепь выбора диапазона коробки передач — неисправность

P0909 – Ошибка выбора диапазона коробки передач

P090C – Привод сцепления B – низкий уровень сигнала

P0919 – Контроль включенной передачи — ошибка

P0949 – Коробка передач с автоматизированным переключением (ASM) — не проведено адаптивное обучение

P0972 – Электромагнитный клапан “A” переключения передач — диапазон/функционирование

P0981 – Электромагнитный клапан “D” переключения передач — диапазон/функционирование

Прочие ошибки

P1000 – OBD-II Тестирование не завершено

P1001 – Тестирование при запущенном двигателе не может быть завершено

P1039 – Сигнал скорости автомобиля некорректный или отсутствует

P1051 – Сигнал выключателя тормоза некорректный или отсутствует

P1100 – Датчик массового расхода воздуха (MAF) – прерывистый сигнал

P1101 – Датчик массового расхода воздуха (MAF) вне диапазона самотестирования

P1112 – Датчик температуры всасываемого воздуха – прерывистый сигнал

P1116 – Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя находится вне диапазона самотестирования

P1117 – Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя – прерывистый сигнал

P1120 – Датчик положения дроссельной заслонки – диапазон/функционирование

P1121 – Датчик положения дроссельной заслонки несовместим с датчиком массового расхода воздуха

P1124 – Датчик положения дроссельной заслонки – вне диапазона самотестирования

P1125 – Датчик положения дроссельной заслонки – прерывистый сигнал

P1233 – Драйвер модуля топливного насоса выключен

P1235 – Модуль управления топливным насосом – работа вне допустимого диапазона

P1237 – Вторичная цепь топливного насоса неисправна

P1293 – ТНВД – сторона высокого давления разомкнута группа ряд 1 (bank 1)

P1294 – ТНВД – сторона высокого давления разомкнута группа ряд 2 (bank 2)

P1450 – избыточный вакуум в топливном баке

P1451 – Неисправность в электрической цепи клапана вентиляции бака

P1549 – Неисправность в электрической цепи клапана изменения геометрии впускного коллектора

P2002 – Сажевый фильтр, банк 1 — эффективность ниже требуемой

P2004 – Привод изменения геометрии впускного коллектора завис в открытом положении

P2008 – Привод системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 — обрыв цепи

P2101 – Электродвигатель привода дроссельной заслонки — диапазон/функционирование

P2107 – Блок управления приводом дроссельной заслонки — ошибка процессора

P2108 – Блок управления приводом дроссельной заслонки — функционирование

P2110 – Система управления приводом дроссельной заслонки — принудительное ограничение оборотов

P2111 – Система управления приводом дроссельной заслонки — заедание привода в открытом положении

P2112 – Система управления приводом дроссельной заслонки — заедание привода в закрытом положении

P2119 – Привод дроссельной заслонки, дроссельная заслонка — диапазон/функционирование

P2120 – Датчик положения педали акселератора/выключатель D — неисправность электрической цепи

P2121 – Датчик положения педали акселератора/выключатель D — диапазон/функционирование

P2122 – Датчик положения педали акселератора/выключатель D — низкий уровень входного сигнала

P2123 – Датчик положения педали акселератора/выключатель D — высокий уровень входного сигнала

P2124 – Датчик положения педали акселератора/выключатель D — ненадежный контакт электрической цепи

P2125 – Датчик положения педали акселератора/выключатель E — неисправность электрической цепи

P2126 – Датчик положения педали акселератора/выключатель E — диапазон/функционирование

P2127 – Датчик положения педали акселератора/выключатель Е — низкий уровень входного сигнала

P2128 – Датчик положения педали акселератора/выключатель Е — высокий уровень входного сигнала

P2129 – Датчик положения педали акселератора/выключатель E — ненадежный контакт электрической цепи

P2135 – Датчик положения педали акселератора/выключатель A/B — корреляция напряжения

P2138 – Датчик положения педали акселератора/выключатель D/Е — корреляция напряжения

P2176 – Система управления приводом дроссельной заслонки — адаптация положения холостого хода не выполнена

P2177 – Слишком бедная топливовоздушная смесь, кроме холостого хода, банк 1

P2187 – Слишком бедная топливовоздушная смесь, холостой ход, банк 1

P2188 – Слишком богатая топливовоздушная смесь, холостой ход, банк 1

P2191 – Слишком бедная топливовоздушная смесь, при высокой нагрузке, банк 1

P2193 – Слишком бедная топливовоздушная смесь, при высокой нагрузке, банк 2

P2195 – Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — сигнал постоянно бедной смеси

P2196 – Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — сигнал постоянно богатой смеси

P2258 – Система подачи воздуха на выпуск, управление A — высокий уровень сигнала

P2263 – Давление наддува турбокомпрессора/приводного нагнетателя — функционирование

P2265 – Датчик наличия воды в топливном фильтре — диапазон/функционирование

P228C – Регулятор давления топлива 1, превышение лимита управления – низкое давление топлива

P228D – Регулятор давления топлива 1, превышение лимита управления – высокое давление топлива

P2291 – Управляющее давление форсунки, проворачивание стартером — давление слишком низкое

P2297 – Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — сигнал выходит за установленный диапазон при замедлении

P2300 – Катушка зажигания А, цепь первичной обмотки — низкий уровень сигнала

P2303 – Катушка зажигания B, цепь первичной обмотки — низкий уровень сигнала