B1d25 15 ошибка land rover - Исправление ошибок и поиск оптимальных решений проблем

Всем пламенный привет! Где то недели 2 назад я стал замечать какие то неполадки с доп. подогревателем. Первый раз заметил после работы, придя на стоянку я обнаружил что webasto не отработала свое время. На тот момент я подумал что забыл наверно таймер поставить. На следующий день с утра она работала как и обычно. Еще через несколько дней я снова заметил что она опять не запустилась, но я точно знал что таймер был заведен. Стоит заметить, что она все таки включалась но не отрабатывала весь цикл, потому как я заметил одну вещь — если ам стоял и таймер не был заведен вовсе то индикатор свечи накала горит, ну примерно 7-8 сек, а когда я заводил таймер то индикатор горел примерно 4-5 сек, что говорил что он хоть немного но успел подогреть водичку И с каждым разом она работала как захочет, после работы с таймера не запустится, а заводишь включается и работает вплоть до приезда домой. И бывало что и после запуска ам не хотела включаться.
Взял свою диагностику, думаю почитаю что там . А там у нас ошибка B1D31-94 обнаружено пламя до нормальной работы.

Подумал глюк чтоли какой то, странная ошибка какая то. Пришел домой и давай курить TOPIx
По данному коду он нам рекомендует:
1. Проверьте систему выпуска и систему всасывания воздуха на предмет закупорки, передавливания или повреждений
2. Проверьте цепи, осмотрите провода и разъем свечи накаливания.
3. С помощью одобренной производителем диагностической системы запишите и затем сбросьте сохраненные диагностические коды неисправностей; после этого проведите рабочее испытание вспомогательного обогревателя.
На основании своего опыта первая рекомендация на 98% сразу отпадает, так как практически к любой ошибке по доп подогревателю рекомендуется проверить систему выпуска и всасывания воздуха на предмет закупорки, но как правило там все нормально.
По второй рекомендации нужна частичная разборка webasto для того чтобы добраться до разъема свечи накала. Поэтому переходим к третей рекомендации
Удалил я все ошибки и запустил webasto через SDD. Все отработала, SDD сказала что все нормально мол, но ЭБУ webasto снова зарегистрировал этот же код B1D31-94. Подумал ну тут походу надо 100 % разбирать и смотреть что там у нас внутри её.
Пока был на работе, нашел в интернете инструкцию по ремонту Webasto Thermo Top Evo. Почитав её я понял что у нас стоят примерно такие же, тоесть такие же только название у нас не EVO а VEVO . На сколько я понял разница в них то что EVO ставиться как доп, грубо говоря дооснащается ам самим, не в условиях завода, и работает как предпусковой подогреватель. VEVO же работает как предпусковой подогреватель и догреватель и общается с ам по шине CAN тем самым включает подогреватель когда температура ДВС грубо говоря отклоняется от нормы. Именно такие у нас и установлены, но VEVO это модернизированные, с самого начала ставились thermo top V. В чем у них разница я писал вот в этой теме № 8.
В той теме я писал что установил горелку от VEVO в V. Получается что прошло 4 месяца отличной работы и что то пошло не так.
Вернемся к ошибке, вдумываясь в описание ошибки я не мог понять почему возникает пламя до нормальной работы, ведь при начале работы подогревателя ЭБУ вебасты подает напряжение на свечу накаливания для предварительного прогрева камеры сгорания, запускает на малой скорости вентилятор камеры сгорания и включает питание циркуляционного насоса системы охлаждения. Примерно через 30 секунд ЭБУ включает питание топливного насоса подогревателя в режиме запуска подогревателя. Топливо, поступающее от топливного насоса подогревателя, испаряется в камере сгорания, смешивается с воздухом от вентилятора и поджигается свечой накаливания с датчиком пламени. Далее ЭБУ подогревателя постепенно увеличивает производительность топливного насоса и вентилятора камеры сгорания. Как только горение в камере сгорания установилось, ЭБУ переключает свечу накаливания на режим датчика пламени для отслеживания процесса сгорания ( по сопротивлению свечи накала ) . От начала розжига до устойчивого горения при полной тепловой нагрузке проходит примерно 150 секунд. Но так как свечу накала переводят в режим датчика пламени практически когда все уже горит в полной степени, я не мог понять как она определяет что появилось пламя до нормальной работы…
Знакомы подогнал мне верхнюю часть webasto от thermo top vevo, т.к. я свою дорабатывал когда ставил другую горелку, я решил поставить верхнюю часть VEVOвскую .
Пришло время и я снял и разобрал свой подогреватель. Достаю горелку и обнаруживаю внутри её жуткое количество отложений, сажи, и такие куска будто вебасте уже больше года или больше . Сфоткать не получилось, но то что я из нее так сказать очистил сфоткал

Отчего образовалось столько отложений хз, либо из-за топлива либо из-за того что верхняя часть немного другая так как она от thermo top v . Еще я заметил что вот на моей верхней части присутствуют следы сажи, копоти а там её не должно быть поидее

Сравнив верхние части от VEVO и V я подумал возвожно из-за того что конструктивно они немного другие и поэтому плохо работает подогреватель в следствии чего и образуется эти куски сажи внутри горелки.

Отличие думаю увидите, слева VEVO справа V. У вевоской нет перегородки и идет плавный подъем для прохождения воздуха, а у V наоборот.
Прочистил старый свой котел (нижнюю часть ) и собрал все на место, запустил тест через SDD все отработала и ошибок не выдавало.
Думаю все теперь будет хорошо.
Заодно кстати поменял свой АКБ на оригинальный по акции которая сейчас идет у нас да и во всех офф. дилерах за 8000 руб с гарантией 3 года на АКБ, а то мой чтот начал хандрить под конец зимы

Источник

ПРИМЕЧАНИЕ: Если вероятна неисправность блока или компонента и на автомобиль продолжают распространяться гарантийные обязательства изготовителя, перед заменой компонента обратитесь к руководству по гарантиям (раздел B1.2) или определите, имеется ли какая-либо находящаяся в действии ранее одобренная специальная программа.

ПРИМЕЧАНИЕ: Универсальные сканирующие приборы могут не считывать перечисленные коды или могут считывать только 5-значные коды. Сопоставьте 5 цифр со сканирующего прибора с первыми 5 цифрами указанного в перечне 7-значного кода, чтобы идентифицировать неисправность (последние 2 цифры дают дополнительную информацию, считываемую диагностической системой, одобренной изготовителем).

ПРИМЕЧАНИЕ: При выполнении проверок напряжения или сопротивления всегда используйте цифровой мультиметр (DMM) с точностью до трех десятичных разрядов и с действующим калибровочным сертификатом. При проверке сопротивления обязательно учитывайте сопротивление проводов цифрового мультиметра.

ПРИМЕЧАНИЕ: Перед началом диагностических программ с использованием тестов локализации неисправности проверьте и устраните основные неисправности.

ПРИМЕЧАНИЕ: Осмотрите разъемы на предмет признаков проникновения воды, а их штыри — на наличие повреждений и (или) следов коррозии.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если зарегистрированы коды DTC, а после выполнения тестов локализации неисправности неисправность отсутствует, причиной может быть периодически возникающая проблема. Обязательно проверяйте наличие незатянутых соединений и корродированных контактов.

Подробное описание работы системы управления дополнительным обогревателем, работающим на топливе, см. в соответствующем разделе, посвященном описанию и работе системы в руководстве по ремонту. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Вспомогательный топливный обогреватель (412-02 Дополнительный климат-контроль, Описание и принцип действия).

ПРИМЕЧАНИЕ: Функция «самотестирования по запросу» может быть вызвана через вкладку «DTC Monitor» в одобренной изготовителем диагностической системе.

DTC Описание Возможные причины Действие B1D22-11 Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости: короткое замыкание на массу Внутренняя неисправность датчика температуры дополнительного обогревателя, работающего на жидком топливе

Проверьте и установите новый датчик температуры охлаждающей жидкостидополнительного обогревателя, работающего на жидком топливе

С помощью одобренной производителем диагностической системы запишите и затем сбросьте сохраненные диагностические коды неисправностей; после этого проведите рабочее испытание вспомогательного обогревателя, работающего на топливе («Установка и настройка/вспомогательный обогреватель/рабочее испытание»).

Проверьте наличие сохраненных диагностических кодов неисправностей

Проверьте правильность работы

B1D22-15 Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости: короткое замыкание на положительный элемент аккумуляторной батареи или разрыв цепи Внутренняя неисправность датчика температуры дополнительного обогревателя, работающего на жидком топливе

Проверьте наличие сохраненных диагностических кодов неисправностей

Проверьте правильность работы

B1D23-13 Датчик перегрева: разрыв цепи Внутренняя неисправность датчика температуры дополнительного обогревателя, работающего на жидком топливе

Проверьте наличие сохраненных диагностических кодов неисправностей

Проверьте правильность работы

B1D24-11 Цепь свечей накаливания: короткое замыкание на массу Внутренняя неисправность свечи накаливания дополнительного обогревателя, работающего на жидком топливе

Проверьте цепи, осмотрите провода и разъем свечи накаливания. Устраните неисправность цепи или проверьте и установите новую свечу накаливаниядополнительного обогревателя, работающего на жидком топливе (по необходимости) За дополнительной информацией обратитесь к главе: Свеча накаливания и горелка дополнительного обогревателя, работающего на топливе(412-02 Дополнительный климат-контроль, Снятие и установка).

Проверьте наличие сохраненных диагностических кодов неисправностей

Проверьте правильность работы

B1D24-15 Цепь свечей накаливания: короткое замыкание на положительный элемент аккумуляторной батареи или разрыв цепи Внутренняя неисправность свечи накаливания дополнительного обогревателя, работающего на жидком топливе

Проверьте наличие сохраненных диагностических кодов неисправностей.

Проверьте правильность работы

B1D25-11 Цепь топливного насоса обогревателя: короткое замыкание на массу

Электрическая цепь топливного насоса отопителя: короткое замыкание на массу

Топливный насос отопителя: неисправность

См. электрические схемы, чтобы проверить топливный насос и цепь дополнительного обогревателя на наличие короткого замыкания на массу.

Устраните неисправность цепи или проверьте и установите новый топливный насос дополнительного обогревателя, работающего на топливе (по необходимости) За дополнительной информацией обратитесь к главе: Топливный насос дополнительного топливного отопителя (412-02 Дополнительный климат-контроль, Снятие и установка).

Проверьте наличие сохраненных диагностических кодов неисправностей.

Проверьте правильность работы

B1D25-15 Цепь топливного насоса обогревателя: короткое замыкание на положительный элемент аккумуляторной батареи или разрыв цепи

Электрическая цепь топливного насоса отопителя: короткое замыкание на цепь питания или разрыв цепи

Топливный насос отопителя: неисправность

См. электрические схемы, чтобы проверить топливный насос и цепь дополнительного обогревателя на наличие короткого замыкания на цепь питания, разрыва цепи.

Проверьте наличие сохраненных диагностических кодов неисправностей.

Проверьте правильность работы.

B1D26-11 Цепь вентилятора подачи воздуха в камеру сгорания: короткое замыкание на массу Модуль управления дополнительным обогревателем, работающем на топливе: неисправность

Если диагностический код неисправности возникает снова, проверьте и установите новый модуль дополнительного обогревателя, работающего на топливе За дополнительной информацией обратитесь к главе: Вспомогательный топливный обогреватель (412-02 Дополнительный климат-контроль, Снятие и установка).

Перед установкой нового блока/элемента обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам и выясните, не требуется ли для замены предварительное разрешение согласно любой действующей специальной программе.

B1D26-15 Цепь вентилятора подачи воздуха в камеру сгорания: короткое замыкание на положительный элемент аккумуляторной батареи или разрыв цепи Модуль управления дополнительным обогревателем, работающем на топливе: неисправность

B1D26-92 Вентилятор подачи воздуха в камеру сгорания: не работает или работает неправильно Модуль управления дополнительным обогревателем, работающем на топливе: неисправность

Проверьте повторную регистрацию диагностического кода неисправности.

B1D26-93 Вентилятор подачи воздуха в камеру сгорания: не работает Модуль управления дополнительным обогревателем, работающем на топливе: неисправность

Проверьте повторную регистрацию диагностического кода неисправности.

B1D27-11 Насос охлаждающей жидкости обогревателя: короткое замыкание цепи на массу

Электрическая цепь насоса охлаждающей жидкости отопителя: короткое замыкание на массу.

Насос охлаждающей жидкости отопителя: неисправность.

См. электрические схемы, чтобы проверить водяной насос и цепь дополнительного обогревателя на наличие короткого замыкания на массу.

Устраните неисправность цепи или проверьте и установите новый водяной насосдополнительного обогревателя, работающего на жидком топливе (по необходимости) За дополнительной информацией обратитесь к главе: Насос охлаждающей жидкости дополнительного топливного подогревателя (412-02 Дополнительный климат-контроль, Снятие и установка).

Проверьте наличие сохраненных диагностических кодов неисправностей.

Проверьте правильность работы.

B1D27-15 Цепь насоса охлаждающей жидкости обогревателя: короткое замыкание на положительный элемент аккумуляторной батареи или разрыв цепи

Электрическая цепь насоса охлаждающей жидкости отопителя: короткое замыкание на цепь питания или разрыв цепи.

Насос охлаждающей жидкости отопителя: неисправность.

См. электрические схемы, чтобы проверить водяной насос и цепь дополнительного обогревателя на наличие короткого замыкания на цепь питания, разрыва цепи.

Проверьте наличие сохраненных диагностических кодов неисправностей.

Проверьте правильность работы.

B1D28-11 Предварительный подогреватель топлива: короткое замыкание на массу ПРИМЕЧАНИЕ: Предварительный нагрев выполняется свечой накаливания.

Внутренняя неисправность свечи накаливания дополнительного обогревателя, работающего на жидком топливе

Проверьте цепи, осмотрите провода и разъем свечи накаливания.

Проверьте и установите новую свечу накаливания дополнительного обогревателя, работающего на жидком топливе (по необходимости) За дополнительной информацией обратитесь к главе: Свеча накаливания и горелка дополнительного обогревателя, работающего на топливе (412-02 Дополнительный климат-контроль, Снятие и установка).

Проверьте наличие сохраненных диагностических кодов неисправностей.

Проверьте правильность работы

B1D28-15 Предварительный подогреватель топлива: короткое замыкание на положительный элемент аккумуляторной батареи или разрыв цепи ПРИМЕЧАНИЕ: Предварительный нагрев выполняется свечой накаливания.

Внутренняя неисправность свечи накаливания дополнительного обогревателя, работающего на жидком топливе.

Проверьте цепи, осмотрите провода и разъем свечи накаливания.

Проверьте наличие сохраненных диагностических кодов неисправностей.

Проверьте правильность работы

B1D29-93 Запуск не происходит даже после повторной попытки: не работает

Отсутствует топливо в дополнительном обогревателе, работающем на топливе.

Закупорка системы выпуска.

Закупорка системы воздухозабора.

Проверьте уровень топлива.

Проверьте топливопроводы модуля дополнительного обогревателя, работающего на топливе (FFBH), на предмет закупорки, передавливания или повреждений.

Проверьте систему выпуска и систему всасывания воздуха на предмет закупорки, передавливания или повреждений.

Проверьте топливо на предмет аэрации, устраните неисправности в подаче топлива.

Включая стояночный отопитель, убедитесь, что автомобиль припаркован не на склоне.

Проверьте наличие сохраненных диагностических кодов неисправностей.

Проверьте правильность работы.

B1D30-93 Невозможно выполнить запуск в режиме проверки: не работает

Отсутствует топливо в дополнительном обогревателе, работающем на топливе.

Закупорка системы выпуска.

Закупорка системы воздухозабора.

Проверьте уровень топлива.

Проверьте топливо на предмет аэрации, устраните неисправности в подаче топлива.

Включая стояночный отопитель, убедитесь, что автомобиль припаркован не на склоне.

Проверьте наличие сохраненных диагностических кодов неисправностей.

Проверьте правильность работы

B1D31-94 Обнаружено пламя до нормальной работы: неожиданное действие ПРИМЕЧАНИЕ: Свеча накаливания и датчик пламени представляют собой единый блок.

Неисправность цепи свечи накаливания

Проверьте наличие сохраненных диагностических кодов неисправностей.

Проверьте правильность работы.

B1D32-92 Многократное прерывание пламени во время цикла подогрева — не работает или работает неправильно

Отсутствует топливо в дополнительном обогревателе, работающем на топливе.

Закупорка системы выпуска.

Закупорка системы воздухозабора.

Проверьте уровень топлива.

Проверьте топливо на предмет аэрации, устраните неисправности в подаче топлива.

Включая стояночный отопитель, убедитесь, что автомобиль припаркован не на склоне.

Проверьте наличие сохраненных диагностических кодов неисправностей.

Проверьте правильность работы.

B1D33-92 Прерывание пламени во время нормальной работы: не работает или работает неправильно

Отсутствует топливо в дополнительном обогревателе, работающем на топливе.

Закупорка системы выпуска.

Закупорка системы воздухозабора.

Проверьте уровень топлива.

Проверьте топливо на предмет аэрации, устраните неисправности в подаче топлива.

Включая стояночный отопитель, убедитесь, что автомобиль припаркован не на склоне.

Проверьте наличие сохраненных диагностических кодов неисправностей.

Проверьте правильность работы.

B1D34-68 Подогреватель в режиме блокировки: информация о событии Неисправность системы дополнительного обогревателя, работающего на жидком топливе ПРИМЕЧАНИЕ: Только для информации: устраните другие сохраненные DTC дополнительного обогревателя, работающего на жидком топливе, прежде чем устранять неисправность, относящуюся к данному коду.

Проверьте наличие сохраненных диагностических кодов неисправностей.

Проверьте правильность работы.

B1D63-11 Реле внешнего управления: короткое замыкание на массу Модуль управления дополнительным обогревателем, работающем на топливе: неисправность

Проверьте и при необходимости установите новый модуль дополнительного обогревателя, работающего на топливе За дополнительной информацией обратитесь к главе: Вспомогательный топливный обогреватель (412-02 Дополнительный климат-контроль, Снятие и установка).

B1D63-15 Реле внешнего управления — короткое замыкание цепи на аккумуляторную батарею или разрыв цепи Модуль управления дополнительным обогревателем, работающем на топливе: неисправность

U0010-00 Среднескоростная коммуникационная шина CAN: нет информации о подтипе Отключение среднескоростной коммуникационной шины CAN Выполните проверку целостности шины CAN, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. U0028-08 Коммуникационная шина А: сбой прохождения сигнала/сообщения по шине

Отключение среднескоростной коммуникационной шины CAN.

Модуль управления дополнительным обогревателем, работающем на топливе: неисправность.

Выполните проверку целостности шины CAN, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. U0300-00 Несовместимость программного обеспечения внутреннего блока управления: нет информации о подтипе Дополнительный обогреватель, работающий на топливе: не настроен или настроен неправильно С помощью одобренной производителем диагностической системы перепрограммируйте модуль дополнительного обогревателя, работающего на жидком топливе (Программирование блока/Настроить имеющийся блок/блок управления дополнительным обогревателем) U1A37-87 Сбой прохождения сигнала/сообщения о столкновении по шине: отсутствует сообщение Получен сигнал столкновения по сети CAN ПРИМЕЧАНИЕ: Информация о событиях: в блоке управления системой пассивной безопасности зарегистрировано столкновение.

Используя одобренную изготовителем диагностическую систему, проверьте другие модули на наличие связанных диагностических кодов неисправности.

U2101-00 Несовместимая конфигурация блока управления: нет информации о подтипе

Дополнительный обогреватель, работающий на топливе: не настроен или настроен неправильно.

Центральная распределительная коробка настроена неправильно.

Проверьте повторную регистрацию диагностического кода неисправности.

В случае повторной регистрации диагностического кода неисправности.

При необходимости проверьте и обновите файл конфигурации автомобиля, используя одобренную изготовителем диагностическую систему.

Перенастройте конфигурацию вспомогательного обогревателя, работающего на топливе, используя одобренную изготовителем диагностическую систему.

Проверьте наличие сохраненных диагностических кодов неисправностей.

Проверьте правильность работы.

U3000-16 Блок управления: напряжение в цепи ниже порогового значения

Неисправность цепи питания модуля дополнительного обогревателя, работающего на топливе.

Неисправность аккумуляторной батареи или системы зарядки.

Проверьте другие модули на предмет соответствующих диагностических кодов неисправностей.

Если в других модулях зарегистрированы диагностические коды неисправностей, относящиеся к низкому напряжению, возможна распространенная неисправность (неисправность аккумуляторной батареи / системы зарядки).

В противном случае, пользуясь электрическими схемами, проверьте цепи питания и массы, подключенные к блоку управления дополнительным обогревателем, работающем на топливе (FFBH).

Проверьте наличие сохраненных диагностических кодов неисправностей.

Проверьте правильность работы.

U3000-17 Блок управления: напряжение в цепи выше порогового значения

Неисправность системы зарядки.

Модуль управления дополнительным обогревателем, работающем на топливе: неисправность.

Проверьте другие модули на предмет соответствующих диагностических кодов неисправностей.

Если в других модулях зарегистрированы диагностические коды неисправностей, относящиеся к высокому напряжению, возможна распространенная неисправность (неисправность аккумуляторной батареи / системы зарядки).

Проверьте наличие сохраненных диагностических кодов неисправностей.

Проверьте правильность работы.

U3000-43 Блок управления: сбой специальной памяти Модуль управления дополнительным обогревателем, работающем на топливе: неисправность

Проверьте повторную регистрацию диагностического кода неисправности.

В случае повторной регистрации диагностического кода неисправности.

При необходимости установите новый модуль дополнительного обогревателя, работающего на топливе За дополнительной информацией обратитесь к главе: Вспомогательный топливный обогреватель (412-02 Дополнительный климат-контроль, Снятие и установка).

U3000-49 Блок управления: внутренняя неисправность электронного оборудования Модуль управления дополнительным обогревателем, работающем на топливе: неисправность

Проверьте повторную регистрацию диагностического кода неисправности.

В случае повторной регистрации диагностического кода неисправности.

U3003-62 Напряжение аккумуляторной батареи: ошибка сравнения сигналов Разница более 2 В между питанием дополнительного обогревателя, работающего на топливе, и значением напряжения АКБ, переданным по шине CAN

Проверьте другие модули на предмет соответствующих диагностических кодов неисправностей.

Если в других модулях зарегистрированы диагностические коды неисправностей, относящиеся к напряжению, возможна распространенная неисправность (неисправность аккумуляторной батареи / системы зарядки).

Источник

Для чего служит Webasto

Автономными подогревателями Webasto комплектуются все дизельные автомобили Land Rover с завода. Служит данный девайс не только для уверенного запуска мотора в любой мороз и обогрева салона автомобиля, но и для сохранения долговечности некоторых деталей двигателя. Т.к. при минусовых температурах, при старте двигателя, нагрузка на КШМ (кривошипно-шатунный механизм) возрастает чуть ли не на порядок! Так же Webasto может запускаться электроникой автомобиля и на ходу, для поддержания рабочей температуры двигателя.

Устройство и место расположения Webasto

Место расположение автономного подогревателя Webasto в автомобилях Land Rover находится под капотом, с левой стороны (по ходу движения)

Состоит подогреватель из теплообразующей части- это вентилятор, насос, котёл, горелка, свеча для поджога топлива. И системы управления, это электрика автомобиля и пульт, пульт в зависимости от года выпуска автомобиля может быть стационарным или в виде брелока.

Так же у подогревателя есть глушитель и выхлопная труба, находится она в передней левой арке колеса (по ходу движения)

Иногда после долго простоя или после эксплуатации автомобиля в летнее время года, в системе может образовываться кокс, сажа и при первом пуске в холод, из колёсной арки может валить достаточно густой дым, не переживайте, после прогрева дым исчезнет.

Питается webasto топливом из общего бака, стоит отметить что заводом производителем не рекомендуется принудительно включать подогреватель когда в баке меньше четверти топлива, это может привести к блокировке Webasto, об этом чуть ниже.

Возможные причины и признаки блокировки Вебасто на Ленд Ровер

Признаком того что отопитель Webasto находится в режиме блокировки является полное отсутствие реакции на принудительное включение. Как проверить? Автомобиль заглушен, ключ вынут из замка зажигания, на пульте или брелоке нажимаем кнопку поджога, направляемся к переднему левому крылу и слушаем, при исправной работе отопителя должен появится звук на подобии звука фена, если же звука нет, Webasto не работает.

Причин может быть несколько, например езда с лампой низкого уровня топлива, качество топлива, механические неполадки. В любом случае мы рекомендуем обратиться в специализированную станцию технического обслуживания Land Rover для решения этой проблемы.

При диагностике профессиональным оборудованием, эбу автомобиля укажет ошибку B1D34 (подогреватель в режиме блокировки).

Однако, ситуации бывают разные, например нахождение на трассе в удалении от населённых пунктов, на отдыхе на природе и проблему нужно решить здесь и сейчас. Ниже представлен порядок действий для всех моделей.

RANGE ROVER SPORT до 2010г.в. и DISCOVERY 3

УСЛОВИЯ.

1. Температура на улице ниже +15 градусов.

2. Ключ вынут из замка зажигания более 10 минут.

3. Температура ДВС ниже 50 градусов.

4. Аккумулятор полностью исправен и заряжен.

5. Уровень охлаждающей жидкости в норме.

ПОРЯДОК ДЕЙСТВИЙ.

Извлечь предохранитель №28 из подкапотного монтажного блока.

Подождите 3 сек.

Установить предохранитель № 28 на место.

Подождите 3 сек.

Запустить Webasto кнопкой на стационарном пульте.

Подождите 3 сек.

Снова извлечь предохранитель №28 из подкапотного монтажного блока.

Подождите 3 сек.

Установить предохранитель № 28 на место.

Блокировка снята.

RANGE ROVER SPORT 2010г.в.-2015г.в. и DISCOVERY 4

УСЛОВИЯ.

1. Температура на улице ниже +15 градусов.

2. Ключ вынут из замка зажигания более 10 минут.

3. Температура ДВС ниже 50 градусов.

4. Аккумулятор полностью исправен и заряжен.

5. Уровень охлаждающей жидкости в норме.

ПОРЯДОК ДЕЙСТВИЙ.

Извлечь предохранитель №28 из подкапотного монтажного блока.

Подождите 3 сек.

Установить предохранитель № 28 на место.

Подождите 3 сек.

Запустить Webasto кнопкой на пульте брелоке.

Подождите 3 сек.

Снова извлечь предохранитель №28 из подкапотного монтажного блока.

Подождите 3 сек.

Установить предохранитель № 28 на место.

Блокировка снята.

FREELANDER 2 2006-2016г.в и EVOGUE

УСЛОВИЯ.

1. Температура на улице ниже +15 градусов.

2. Ключ вынут из замка зажигания более 10 минут.

3. Температура ДВС ниже 50 градусов.

4. Аккумулятор полностью исправен и заряжен.

5. Уровень охлаждающей жидкости в норме.

ПОРЯДОК ДЕЙСТВИЙ.

Извлечь предохранитель №32 из подкапотного монтажного блока.

Подождите 3 сек.

Установить предохранитель № 32 на место.

Подождите 3 сек.

Запустить Webasto кнопкой на пульте брелоке.

Подождите 3 сек.

Снова извлечь предохранитель №32 из подкапотного монтажного блока.

Подождите 3 сек.

Установить предохранитель № 32 на место.

Блокировка снята.

ИТОГ.

Не забывайте вовремя обслуживать Webasto, ведь как в любом механическом агрегате, некоторые детали со временем изнашиваются и приходят в негодность, например свеча накала или горелка, а приобрести эти запчасти по лучшей цене Вы можете в нашем магазине www.lr-msk.ru

Другие возможные неисправности Range Rover Sport здесь.

Источник

Код

Описание (Англ)

Описание (Рус)

0x01

Defective control unit

Дефект блока управления

0x02

No start

Нет запуска (пламя отсутствует)

0x03

Flame failure

Погасание пламени

0x04

Supply voltage too high

Завышено напряжение питания

0x05

Flame was detected prior to combustion

Появление пламени до подачи топлива

0x06

Heating unit overheated

Перегрев обогревателя

0x07

Heating unit interlocked

Блокировка обогревателя

0x08

Metering pump short circuit

Короткое замыкание топливного насоса

0x09

Combustion air fan short circuit

Короткое замыкание вентилятора

0x0a

Glow plug/flame monitor short circuit

Короткое замыкание датчика пламени

0x0b

Circulation pump short circuit

Короткое замыкание циркуляционного насоса

0x0c

No comunication to air condition

Нет связи с блоком кондиционера

0x0d

Green LED short circuit

Зеленый светодиод — короткое замыкание

0x0e

Yellow LED short circuit

Желтый светодиод — короткое замыкание

0x0f

No configuraton signal

Нет сигнала конфигурации системы

0x10

Solenoid valve short circuit

Короткое замыкание электромагнитного клапана

0x11

ECU wrong coded

ECU — неверно закодирован

0x12

W-Bus comunication failure

Ошибка связи по шине W-bus

0x13

Vehicle fan relay short circuit

Короткое замыкание реле вентилятора

0x14

Temperature sensor short circuit

Замыкание термодатчика

0x15

Combustion air fan blocked

Блокировка вентилятора камеры сгорания

0x16

Battery main switch short circuit

Замыкание выключателя питания

0x17

Invalid air flow reduction

Ошибка сокращения воздушного потока

0x19

Glow plug/electronic ignition short circuit

Замыкание системе электронного поджига

0x1a

Flame sensor short circuit

Замыкание датчика поджига

0x1b

Overheat short circuit

Замыкание датчика перегрева

0x1d

Solenoid valve shed test short circuit

Замыкание электромагнитного клапана

0x1e

Fuel sensor short circuit

Датчик топлива — короткое замыкание

0x1f

Nozzle stock heating short circuit

Короткое замыкание подогревателя форсунки

0x20

Operation indicator short circuit

Индикатор работы — короткое замыкание

0x21

Flame indicator short circuit

Индикатор наличия огня — короткое замыкание

0x22

Reference resistance wrong

Эталонное сопротивление — неверное значение

0x23

Crash interlock activated

Включена аварийная блокировка

0x24

Car is almost out of fuel

Недостаточно высокий уровень топлива

0x25

Fuel pre heating short circuit

Подогреватель топлива — короткое замыкание

0x26

PCB temperatur sensor short circuit

Короткое замыкание датчика температуры

0x27

Ground contact to the ECU broken

Нарушение заземления блока управления

0x28

Board net energy manager low power voltage

Низкое напряжение бортовой сети

0x29

Fuel priming still not done

Заливка топлива еще выполняется

0x2a

Error in the radio telegram

Ошибка в дистанционном радиосигнале

0x2b

Telestart still not programmed

Не запрограммирован Телестарт

0x2c

The pressure sensor has short circuit

Короткое замыкание датчика давления

0x32

No start from control idle period

Не запускается из режима Регулируемой паузы

0x33

Flame monitor signal invalid

Датчик пламени — неправильное значение

0x34

Default values entered

Значения по умолчанию введены

0x35

EOL programming has not been carried out

Программирование EOL не выполнено

0x36

Thermal fuse short circuit

Короткое замыкание плавкого предохранителя

0x45

Error relay box (short circuit/open circuit of heating relay)

Обрыв или замыкание реле

0x50

User interface idle-Mode (no-communication)

Нет связи с пультом управления

0x51

User interface has communication fault

Ошибка связи с пультом управления

0x52

User interface operating mode

Режим работы с пультом не определяется

0x53

Heater fan status message negative

Вентилятор нагревателя — негативное сообщение

0x54

Heater fan status bus has short circuit to UB

Вентилятор нагревателя — замыкание на корпус

0x55

Temperature water sensor failure

Неисправен датчик температуры ОЖ

0x56

Temperature water sensor short circuit to UB

Замыкание на корпус датчика температуры ОЖ

0x57

Overheating water temperature sensor

Перегрев датчика ОЖ

0x58

Overstepping water temperature sensor gradient

Датчик температуры ОЖ — неверный градиент

0x59

Overheating blow temperature sensor

Перегрев термодатчика вентилятора

0x5a

Overstepping low temperature sensor gradient

Датчик температуры — низкий градиент

0x5b

Overheating printed circuit board temperature sensor

Перегрев термодатчика платы электроники

0x5c

Overstepping printed circuit board temp sensor gradient

Датчик температуры платы электроники — неверный градиент

0x5d

Cabin temperature sensor failure

Неисправность датчика температуры салона

0x5e

Flame detector gradient failure

Неправильный градиент (реакция на изменение температуры) датчика пламени

0x5f

Emergency cooling

Аварийное охлаждение

0x81

EOL checksum error

Ошибка контрольной суммы EOL

0x82

No start during test-run

Не запускается во время тестового запуска

0x83

Flame failure

Плохое пламя

0x84

Operating voltage too low

Сильно занижено напряжение питания

0x85

Flame was detected after combustion

Обнаружение пламени после сгорания

0x87

Heater lock-out permanent

Постоянная блокировка обогревателя

0x88

Fuel pump failure

Обрыв топливного насоса

0x89

Combustion air fan interruption

Обрыв вентилятора камеры сгорания

0x8a

Glow plug / flame monitor interruption

Обрыв датчика пламени

0x8b

Circulation pump interruption

Обрыв циркуляционного насоса

0x8d

Green LED interruption

Обрыв зелёного индикатора

0x8e

Yellow LED interruption

Обрыв жёлтого индикатора

0x90

Solenoid valve interruption

Обрыв электромагнитного клапана

0x91

Control unit locked or coded as neutral

Блок управления заблокирован или закодирован как нейтральный

0x92

Command refresh failure

Ошибка обновления команды

0x94

Temperature sensor interruption

Обрыв датчика температуры

0x95

Combustion air fan tight

Клинит вентилятор камеры сгорания

0x97

Overheat sensor position wrong

Датчик перегрева — неверное значение

0x98

Fault 152 (Power supply interruption)

Прерывание электропитания

0x99

Glow plug / electronic ignition unit interruption

Обрыв электронного поджига

0x9a

Flame sensor interruption

Обрыв датчика пламени

0x9b

Setpoint transmitter invalid

Ошибка передатчика Setpoint

0x9c

Intelligent undervoltage detection

Интеллектуальное обнаружение низкого напряжения

0x9d

Solenoid valve shed test interruption

Электромагнитный клапан — во времяиспытания обнаружен обрыв

0x9e

Fuel sensor interruption

Датчик топлива — прерывание

0x9f

Nozzle stock heating interruption

Подогреватель топливной форсунки — обрыв

0xa0

Operating indicator interruption

Индикатор работы — прерывание

0xa1

Flame indicator interruption

Индикатор пламени — прерывание

0xa5

Fuel pre heating interruption

Предварительный подогрев топлива — прерывания

0xa6

PCB temperature sensor interruption

Датчик температуры блока управления — прерывание

0xa8

Communication board net energy manager error

Распределитель бортовой энергии — ошибка

0xaa

Send on W-Bus not succeed

Отправка данных по шине W-Bus — не выполнена

0xab

Overheat sensor interruption

Датчик перегрева — прерывание

0xac

The pressure sensor failure

Ошибка датчика давления

0xb6

Thermal fuse interrupted

Плавкий предохранитель прерван

0xff

Unknown error code

Неизвестная ошибка не идентифицируется

Источник