B1d29 93 ошибка вебасто

Отзыв владельца Land Rover Range Rover Sport (1G) — своими руками. Всем привет. Есть такая пословица — Готовь сани летом, а телегу зимой )) Вот и я решил заранее подготовиться к зиме зная болячки RR. Со временем начал замечать что если поставить таймер на утро, открыть ам ( она еще немного работает и останавливается ), завести мотор — то повторного запуска нет, да…

Всем привет. Есть такая пословица — Готовь сани летом, а телегу зимой )) Вот и я решил заранее подготовиться к зиме зная болячки RR. Со временем начал замечать что если поставить таймер на утро, открыть ам ( она еще немного работает и останавливается ), завести мотор — то повторного запуска нет, даже при условии что на улице 5 и меньше градусов. Доезжая до работы мотор прогревался почти у порога работы )) Я заподозрил тут дело неладное . Хотя с таймера она всегда запускалась без проблем. Зачитал ошибки и мои подозрения оправданы:

Фото в бортжурнале Land Rover Range Rover Sport (1G)

Блок AHCM это и есть вебаста

Появились ошибки B1D29-93, B1D31-94. По описанию ошибок примерно понятно что видимо уже котел начинает отъезжать.
Я не стал ждать хорошей зимы, когда вебаста мне откажет, а решил поменять котел и поменять не на такой же как у меня, а на модернизированный.
На некоторых ам были сервисные акции по замене вебаст в сборе, на некоторых меняли по сервисным бюллетеням. В моем случае не произошло ни того ни другого.
Старого типа Webasto TERMO TOP V а нового типа Webasto TERMO TOP VEVO.

Фото в бортжурнале Land Rover Range Rover Sport (1G)

Где написано

Один знакомый мне подсказал, что можно поставить горелку от VEVO в корпус V которая у меня, только нужно немного доработать внутри корпус вебасты. Загуглил все это дело и действительно можно.
Почему я стал делать именно так ? Потому что горелка от VEVO стоит в 2 раза дешевле, нежели горелка V.
Приобрел горелочку, за очень хорошую цену, можно сказать дешевле не купишь )) 4043 руб. так же через того знакомого кто говорил про доработку

Фото в бортжурнале Land Rover Range Rover Sport (1G)

Дешевле не нашел

Приехал в домик ренджа и начал все это дело внедрять.

Фото в бортжурнале Land Rover Range Rover Sport (1G)

Фото в бортжурнале Land Rover Range Rover Sport (1G)

Фото в бортжурнале Land Rover Range Rover Sport (1G)

Фото в бортжурнале Land Rover Range Rover Sport (1G)

Фото в бортжурнале Land Rover Range Rover Sport (1G)

Пока все точил и подпиливал забыл зафоткать котел так что взял фотку с LR-Club
В корпусе нужно проточить пазик, чтобы пролезла там свеча накала, в новой горелке она немного другая и под второй стрелкой немного сточить чтобы не повредить трубку подачи топлива

Фото в бортжурнале Land Rover Range Rover Sport (1G)

На самой горелке нужно сточить немного сварной шов и сточить немножко прилегающую часть горелки к корпусу

Фото в бортжурнале Land Rover Range Rover Sport (1G)

Фото в бортжурнале Land Rover Range Rover Sport (1G)

И все встает как надо. Единственно в старой горелке был еще один разьемчик, только вот для чего он там я так и не понял. В новой этого разъема нет, только питание на свечку и все.

Фото в бортжурнале Land Rover Range Rover Sport (1G)

Все стало прилегать хорошо

Собрал все наместо, запустил через SDD тест Webasto — тест пройден успешно

Фото в бортжурнале Land Rover Range Rover Sport (1G)

Вот номерок этой горелки, в комплекте 1 большая прокладка под горелку и 2 колечка под трубки вебасты.

Запчасти на фото: LR031750. Фото в бортжурнале Land Rover Range Rover Sport (1G)

Запчасти на фото: LR031750

ПРИМЕЧАНИЕ: Если вероятна неисправность блока или компонента и на автомобиль продолжают распространяться гарантийные обязательства изготовителя, перед заменой компонента обратитесь к руководству по гарантиям (раздел B1.2) или определите, имеется ли какая-либо находящаяся в действии ранее одобренная специальная программа.

ПРИМЕЧАНИЕ: Универсальные сканирующие приборы могут не считывать перечисленные коды или могут считывать только 5-значные коды. Сопоставьте 5 цифр со сканирующего прибора с первыми 5 цифрами указанного в перечне 7-значного кода, чтобы идентифицировать неисправность (последние 2 цифры дают дополнительную информацию, считываемую диагностической системой, одобренной изготовителем).

ПРИМЕЧАНИЕ: При выполнении проверок напряжения или сопротивления всегда используйте цифровой мультиметр (DMM) с точностью до трех десятичных разрядов и с действующим калибровочным сертификатом. При проверке сопротивления обязательно учитывайте сопротивление проводов цифрового мультиметра.

ПРИМЕЧАНИЕ: Перед началом диагностических программ с использованием тестов локализации неисправности проверьте и устраните основные неисправности.

ПРИМЕЧАНИЕ: Осмотрите разъемы на предмет признаков проникновения воды, а их штыри — на наличие повреждений и (или) следов коррозии.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если зарегистрированы коды DTC, а после выполнения тестов локализации неисправности неисправность отсутствует, причиной может быть периодически возникающая проблема. Обязательно проверяйте наличие незатянутых соединений и корродированных контактов.

Подробное описание работы системы управления дополнительным обогревателем, работающим на топливе, см. в соответствующем разделе, посвященном описанию и работе системы в руководстве по ремонту. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Вспомогательный топливный обогреватель (412-02 Дополнительный климат-контроль, Описание и принцип действия).

ПРИМЕЧАНИЕ: Функция «самотестирования по запросу» может быть вызвана через вкладку «DTC Monitor» в одобренной изготовителем диагностической системе.

DTC Описание Возможные причины Действие B1D22-11 Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости: короткое замыкание на массу Внутренняя неисправность датчика температуры дополнительного обогревателя, работающего на жидком топливе
  • Проверьте и установите новый датчик температуры охлаждающей жидкостидополнительного обогревателя, работающего на жидком топливе
  • С помощью одобренной производителем диагностической системы запишите и затем сбросьте сохраненные диагностические коды неисправностей; после этого проведите рабочее испытание вспомогательного обогревателя, работающего на топливе («Установка и настройка/вспомогательный обогреватель/рабочее испытание»).
  • Проверьте наличие сохраненных диагностических кодов неисправностей
  • Проверьте правильность работы
  • B1D22-15 Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости: короткое замыкание на положительный элемент аккумуляторной батареи или разрыв цепи Внутренняя неисправность датчика температуры дополнительного обогревателя, работающего на жидком топливе
  • Проверьте и установите новый датчик температуры охлаждающей жидкостидополнительного обогревателя, работающего на жидком топливе
  • С помощью одобренной производителем диагностической системы запишите и затем сбросьте сохраненные диагностические коды неисправностей; после этого проведите рабочее испытание вспомогательного обогревателя, работающего на топливе («Установка и настройка/вспомогательный обогреватель/рабочее испытание»).
  • Проверьте наличие сохраненных диагностических кодов неисправностей
  • Проверьте правильность работы
  • B1D23-13 Датчик перегрева: разрыв цепи Внутренняя неисправность датчика температуры дополнительного обогревателя, работающего на жидком топливе
  • Проверьте и установите новый датчик температуры охлаждающей жидкостидополнительного обогревателя, работающего на жидком топливе
  • С помощью одобренной производителем диагностической системы запишите и затем сбросьте сохраненные диагностические коды неисправностей; после этого проведите рабочее испытание вспомогательного обогревателя, работающего на топливе («Установка и настройка/вспомогательный обогреватель/рабочее испытание»).
  • Проверьте наличие сохраненных диагностических кодов неисправностей
  • Проверьте правильность работы
  • B1D24-11 Цепь свечей накаливания: короткое замыкание на массу Внутренняя неисправность свечи накаливания дополнительного обогревателя, работающего на жидком топливе
  • Проверьте цепи, осмотрите провода и разъем свечи накаливания. Устраните неисправность цепи или проверьте и установите новую свечу накаливаниядополнительного обогревателя, работающего на жидком топливе (по необходимости) За дополнительной информацией обратитесь к главе: Свеча накаливания и горелка дополнительного обогревателя, работающего на топливе(412-02 Дополнительный климат-контроль, Снятие и установка).
  • С помощью одобренной производителем диагностической системы запишите и затем сбросьте сохраненные диагностические коды неисправностей; после этого проведите рабочее испытание вспомогательного обогревателя, работающего на топливе («Установка и настройка/вспомогательный обогреватель/рабочее испытание»).
  • Проверьте наличие сохраненных диагностических кодов неисправностей
  • Проверьте правильность работы
  • B1D24-15 Цепь свечей накаливания: короткое замыкание на положительный элемент аккумуляторной батареи или разрыв цепи Внутренняя неисправность свечи накаливания дополнительного обогревателя, работающего на жидком топливе
  • Проверьте цепи, осмотрите провода и разъем свечи накаливания. Устраните неисправность цепи или проверьте и установите новую свечу накаливаниядополнительного обогревателя, работающего на жидком топливе (по необходимости) За дополнительной информацией обратитесь к главе: Свеча накаливания и горелка дополнительного обогревателя, работающего на топливе(412-02 Дополнительный климат-контроль, Снятие и установка).
  • С помощью одобренной производителем диагностической системы запишите и затем сбросьте сохраненные диагностические коды неисправностей; после этого проведите рабочее испытание вспомогательного обогревателя, работающего на топливе («Установка и настройка/вспомогательный обогреватель/рабочее испытание»).
  • Проверьте наличие сохраненных диагностических кодов неисправностей.
  • Проверьте правильность работы
  • B1D25-11 Цепь топливного насоса обогревателя: короткое замыкание на массу
  • Электрическая цепь топливного насоса отопителя: короткое замыкание на массу
  • Топливный насос отопителя: неисправность
  • См. электрические схемы, чтобы проверить топливный насос и цепь дополнительного обогревателя на наличие короткого замыкания на массу.
  • Устраните неисправность цепи или проверьте и установите новый топливный насос дополнительного обогревателя, работающего на топливе (по необходимости) За дополнительной информацией обратитесь к главе: Топливный насос дополнительного топливного отопителя (412-02 Дополнительный климат-контроль, Снятие и установка).
  • С помощью одобренной производителем диагностической системы запишите и затем сбросьте сохраненные диагностические коды неисправностей; после этого проведите рабочее испытание вспомогательного обогревателя, работающего на топливе («Установка и настройка/вспомогательный обогреватель/рабочее испытание»).
  • Проверьте наличие сохраненных диагностических кодов неисправностей.
  • Проверьте правильность работы
  • B1D25-15 Цепь топливного насоса обогревателя: короткое замыкание на положительный элемент аккумуляторной батареи или разрыв цепи
  • Электрическая цепь топливного насоса отопителя: короткое замыкание на цепь питания или разрыв цепи
  • Топливный насос отопителя: неисправность
  • См. электрические схемы, чтобы проверить топливный насос и цепь дополнительного обогревателя на наличие короткого замыкания на цепь питания, разрыва цепи.
  • Устраните неисправность цепи или проверьте и установите новый топливный насос дополнительного обогревателя, работающего на топливе (по необходимости) За дополнительной информацией обратитесь к главе: Топливный насос дополнительного топливного отопителя (412-02 Дополнительный климат-контроль, Снятие и установка).
  • С помощью одобренной производителем диагностической системы запишите и затем сбросьте сохраненные диагностические коды неисправностей; после этого проведите рабочее испытание вспомогательного обогревателя, работающего на топливе («Установка и настройка/вспомогательный обогреватель/рабочее испытание»).
  • Проверьте наличие сохраненных диагностических кодов неисправностей.
  • Проверьте правильность работы.
  • B1D26-11 Цепь вентилятора подачи воздуха в камеру сгорания: короткое замыкание на массу Модуль управления дополнительным обогревателем, работающем на топливе: неисправность
  • С помощью одобренной производителем диагностической системы запишите и затем сбросьте сохраненные диагностические коды неисправностей; после этого проведите рабочее испытание вспомогательного обогревателя, работающего на топливе («Установка и настройка/вспомогательный обогреватель/рабочее испытание»).
  • Если диагностический код неисправности возникает снова, проверьте и установите новый модуль дополнительного обогревателя, работающего на топливе За дополнительной информацией обратитесь к главе: Вспомогательный топливный обогреватель (412-02 Дополнительный климат-контроль, Снятие и установка).
  • Перед установкой нового блока/элемента обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам и выясните, не требуется ли для замены предварительное разрешение согласно любой действующей специальной программе.
  • B1D26-15 Цепь вентилятора подачи воздуха в камеру сгорания: короткое замыкание на положительный элемент аккумуляторной батареи или разрыв цепи Модуль управления дополнительным обогревателем, работающем на топливе: неисправность
  • С помощью одобренной производителем диагностической системы запишите и затем сбросьте сохраненные диагностические коды неисправностей; после этого проведите рабочее испытание вспомогательного обогревателя, работающего на топливе («Установка и настройка/вспомогательный обогреватель/рабочее испытание»).
  • Если диагностический код неисправности возникает снова, проверьте и установите новый модуль дополнительного обогревателя, работающего на топливе За дополнительной информацией обратитесь к главе: Вспомогательный топливный обогреватель (412-02 Дополнительный климат-контроль, Снятие и установка).
  • Перед установкой нового блока/элемента обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам и выясните, не требуется ли для замены предварительное разрешение согласно любой действующей специальной программе.
  • B1D26-92 Вентилятор подачи воздуха в камеру сгорания: не работает или работает неправильно Модуль управления дополнительным обогревателем, работающем на топливе: неисправность
  • С помощью одобренной производителем диагностической системы запишите и затем сбросьте сохраненные диагностические коды неисправностей; после этого проведите рабочее испытание вспомогательного обогревателя, работающего на топливе («Установка и настройка/вспомогательный обогреватель/рабочее испытание»).
  • Проверьте повторную регистрацию диагностического кода неисправности.
  • Если диагностический код неисправности возникает снова, проверьте и установите новый модуль дополнительного обогревателя, работающего на топливе За дополнительной информацией обратитесь к главе: Вспомогательный топливный обогреватель (412-02 Дополнительный климат-контроль, Снятие и установка).
  • Перед установкой нового блока/элемента обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам и выясните, не требуется ли для замены предварительное разрешение согласно любой действующей специальной программе.
  • B1D26-93 Вентилятор подачи воздуха в камеру сгорания: не работает Модуль управления дополнительным обогревателем, работающем на топливе: неисправность
  • С помощью одобренной производителем диагностической системы запишите и затем сбросьте сохраненные диагностические коды неисправностей; после этого проведите рабочее испытание вспомогательного обогревателя, работающего на топливе («Установка и настройка/вспомогательный обогреватель/рабочее испытание»).
  • Проверьте повторную регистрацию диагностического кода неисправности.
  • Если диагностический код неисправности возникает снова, проверьте и установите новый модуль дополнительного обогревателя, работающего на топливе За дополнительной информацией обратитесь к главе: Вспомогательный топливный обогреватель (412-02 Дополнительный климат-контроль, Снятие и установка).
  • Перед установкой нового блока/элемента обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам и выясните, не требуется ли для замены предварительное разрешение согласно любой действующей специальной программе.
  • B1D27-11 Насос охлаждающей жидкости обогревателя: короткое замыкание цепи на массу
  • Электрическая цепь насоса охлаждающей жидкости отопителя: короткое замыкание на массу.
  • Насос охлаждающей жидкости отопителя: неисправность.
  • См. электрические схемы, чтобы проверить водяной насос и цепь дополнительного обогревателя на наличие короткого замыкания на массу.
  • Устраните неисправность цепи или проверьте и установите новый водяной насосдополнительного обогревателя, работающего на жидком топливе (по необходимости) За дополнительной информацией обратитесь к главе: Насос охлаждающей жидкости дополнительного топливного подогревателя (412-02 Дополнительный климат-контроль, Снятие и установка).
  • С помощью одобренной производителем диагностической системы запишите и затем сбросьте сохраненные диагностические коды неисправностей; после этого проведите рабочее испытание вспомогательного обогревателя, работающего на топливе («Установка и настройка/вспомогательный обогреватель/рабочее испытание»).
  • Проверьте наличие сохраненных диагностических кодов неисправностей.
  • Проверьте правильность работы.
  • B1D27-15 Цепь насоса охлаждающей жидкости обогревателя: короткое замыкание на положительный элемент аккумуляторной батареи или разрыв цепи
  • Электрическая цепь насоса охлаждающей жидкости отопителя: короткое замыкание на цепь питания или разрыв цепи.
  • Насос охлаждающей жидкости отопителя: неисправность.
  • См. электрические схемы, чтобы проверить водяной насос и цепь дополнительного обогревателя на наличие короткого замыкания на цепь питания, разрыва цепи.
  • Устраните неисправность цепи или проверьте и установите новый водяной насосдополнительного обогревателя, работающего на жидком топливе (по необходимости) За дополнительной информацией обратитесь к главе: Насос охлаждающей жидкости дополнительного топливного подогревателя (412-02 Дополнительный климат-контроль, Снятие и установка).
  • С помощью одобренной производителем диагностической системы запишите и затем сбросьте сохраненные диагностические коды неисправностей; после этого проведите рабочее испытание вспомогательного обогревателя, работающего на топливе («Установка и настройка/вспомогательный обогреватель/рабочее испытание»).
  • Проверьте наличие сохраненных диагностических кодов неисправностей.
  • Проверьте правильность работы.
  • B1D28-11 Предварительный подогреватель топлива: короткое замыкание на массу ПРИМЕЧАНИЕ: Предварительный нагрев выполняется свечой накаливания.

  • Внутренняя неисправность свечи накаливания дополнительного обогревателя, работающего на жидком топливе
  • Проверьте цепи, осмотрите провода и разъем свечи накаливания.
  • Проверьте и установите новую свечу накаливания дополнительного обогревателя, работающего на жидком топливе (по необходимости) За дополнительной информацией обратитесь к главе: Свеча накаливания и горелка дополнительного обогревателя, работающего на топливе (412-02 Дополнительный климат-контроль, Снятие и установка).
  • С помощью одобренной производителем диагностической системы запишите и затем сбросьте сохраненные диагностические коды неисправностей; после этого проведите рабочее испытание вспомогательного обогревателя, работающего на топливе («Установка и настройка/вспомогательный обогреватель/рабочее испытание»).
  • Проверьте наличие сохраненных диагностических кодов неисправностей.
  • Проверьте правильность работы
  • B1D28-15 Предварительный подогреватель топлива: короткое замыкание на положительный элемент аккумуляторной батареи или разрыв цепи ПРИМЕЧАНИЕ: Предварительный нагрев выполняется свечой накаливания.

  • Внутренняя неисправность свечи накаливания дополнительного обогревателя, работающего на жидком топливе.
  • Проверьте цепи, осмотрите провода и разъем свечи накаливания.
  • Проверьте и установите новую свечу накаливания дополнительного обогревателя, работающего на жидком топливе (по необходимости) За дополнительной информацией обратитесь к главе: Свеча накаливания и горелка дополнительного обогревателя, работающего на топливе (412-02 Дополнительный климат-контроль, Снятие и установка).
  • С помощью одобренной производителем диагностической системы запишите и затем сбросьте сохраненные диагностические коды неисправностей; после этого проведите рабочее испытание вспомогательного обогревателя, работающего на топливе («Установка и настройка/вспомогательный обогреватель/рабочее испытание»).
  • Проверьте наличие сохраненных диагностических кодов неисправностей.
  • Проверьте правильность работы
  • B1D29-93 Запуск не происходит даже после повторной попытки: не работает
  • Отсутствует топливо в дополнительном обогревателе, работающем на топливе.
  • Закупорка системы выпуска.
  • Закупорка системы воздухозабора.
  • Проверьте уровень топлива.
  • Проверьте топливопроводы модуля дополнительного обогревателя, работающего на топливе (FFBH), на предмет закупорки, передавливания или повреждений.
  • Проверьте систему выпуска и систему всасывания воздуха на предмет закупорки, передавливания или повреждений.
  • Проверьте топливо на предмет аэрации, устраните неисправности в подаче топлива.
  • Включая стояночный отопитель, убедитесь, что автомобиль припаркован не на склоне.
  • С помощью одобренной производителем диагностической системы запишите и затем сбросьте сохраненные диагностические коды неисправностей; после этого проведите рабочее испытание вспомогательного обогревателя, работающего на топливе («Установка и настройка/вспомогательный обогреватель/рабочее испытание»).
  • Проверьте наличие сохраненных диагностических кодов неисправностей.
  • Проверьте правильность работы.
  • B1D30-93 Невозможно выполнить запуск в режиме проверки: не работает
  • Отсутствует топливо в дополнительном обогревателе, работающем на топливе.
  • Закупорка системы выпуска.
  • Закупорка системы воздухозабора.
  • Проверьте уровень топлива.
  • Проверьте топливопроводы модуля дополнительного обогревателя, работающего на топливе (FFBH), на предмет закупорки, передавливания или повреждений.
  • Проверьте систему выпуска и систему всасывания воздуха на предмет закупорки, передавливания или повреждений.
  • Проверьте топливо на предмет аэрации, устраните неисправности в подаче топлива.
  • Включая стояночный отопитель, убедитесь, что автомобиль припаркован не на склоне.
  • С помощью одобренной производителем диагностической системы запишите и затем сбросьте сохраненные диагностические коды неисправностей; после этого проведите рабочее испытание вспомогательного обогревателя, работающего на топливе («Установка и настройка/вспомогательный обогреватель/рабочее испытание»).
  • Проверьте наличие сохраненных диагностических кодов неисправностей.
  • Проверьте правильность работы
  • B1D31-94 Обнаружено пламя до нормальной работы: неожиданное действие ПРИМЕЧАНИЕ: Свеча накаливания и датчик пламени представляют собой единый блок.

  • Неисправность цепи свечи накаливания
  • Проверьте систему выпуска и систему всасывания воздуха на предмет закупорки, передавливания или повреждений.
  • Проверьте цепи, осмотрите провода и разъем свечи накаливания. Устраните неисправность цепи или проверьте и установите новую свечу накаливаниядополнительного обогревателя, работающего на жидком топливе (по необходимости) За дополнительной информацией обратитесь к главе: Свеча накаливания и горелка дополнительного обогревателя, работающего на топливе(412-02 Дополнительный климат-контроль, Снятие и установка).
  • С помощью одобренной производителем диагностической системы запишите и затем сбросьте сохраненные диагностические коды неисправностей; после этого проведите рабочее испытание вспомогательного обогревателя, работающего на топливе («Установка и настройка/вспомогательный обогреватель/рабочее испытание»).
  • Проверьте наличие сохраненных диагностических кодов неисправностей.
  • Проверьте правильность работы.
  • B1D32-92 Многократное прерывание пламени во время цикла подогрева — не работает или работает неправильно
  • Отсутствует топливо в дополнительном обогревателе, работающем на топливе.
  • Закупорка системы выпуска.
  • Закупорка системы воздухозабора.
  • Проверьте уровень топлива.
  • Проверьте топливопроводы модуля дополнительного обогревателя, работающего на топливе (FFBH), на предмет закупорки, передавливания или повреждений.
  • Проверьте систему выпуска и систему всасывания воздуха на предмет закупорки, передавливания или повреждений.
  • Проверьте топливо на предмет аэрации, устраните неисправности в подаче топлива.
  • Включая стояночный отопитель, убедитесь, что автомобиль припаркован не на склоне.
  • С помощью одобренной производителем диагностической системы запишите и затем сбросьте сохраненные диагностические коды неисправностей; после этого проведите рабочее испытание вспомогательного обогревателя, работающего на топливе («Установка и настройка/вспомогательный обогреватель/рабочее испытание»).
  • Проверьте наличие сохраненных диагностических кодов неисправностей.
  • Проверьте правильность работы.
  • B1D33-92 Прерывание пламени во время нормальной работы: не работает или работает неправильно
  • Отсутствует топливо в дополнительном обогревателе, работающем на топливе.
  • Закупорка системы выпуска.
  • Закупорка системы воздухозабора.
  • Проверьте уровень топлива.
  • Проверьте топливопроводы модуля дополнительного обогревателя, работающего на топливе (FFBH), на предмет закупорки, передавливания или повреждений.
  • Проверьте систему выпуска и систему всасывания воздуха на предмет закупорки, передавливания или повреждений.
  • Проверьте топливо на предмет аэрации, устраните неисправности в подаче топлива.
  • Включая стояночный отопитель, убедитесь, что автомобиль припаркован не на склоне.
  • С помощью одобренной производителем диагностической системы запишите и затем сбросьте сохраненные диагностические коды неисправностей; после этого проведите рабочее испытание вспомогательного обогревателя, работающего на топливе («Установка и настройка/вспомогательный обогреватель/рабочее испытание»).
  • Проверьте наличие сохраненных диагностических кодов неисправностей.
  • Проверьте правильность работы.
  • B1D34-68 Подогреватель в режиме блокировки: информация о событии Неисправность системы дополнительного обогревателя, работающего на жидком топливе ПРИМЕЧАНИЕ: Только для информации: устраните другие сохраненные DTC дополнительного обогревателя, работающего на жидком топливе, прежде чем устранять неисправность, относящуюся к данному коду.

  • С помощью одобренной производителем диагностической системы запишите и затем сбросьте сохраненные диагностические коды неисправностей; после этого проведите рабочее испытание вспомогательного обогревателя, работающего на топливе («Установка и настройка/вспомогательный обогреватель/рабочее испытание»).
  • Проверьте наличие сохраненных диагностических кодов неисправностей.
  • Проверьте правильность работы.
  • B1D63-11 Реле внешнего управления: короткое замыкание на массу Модуль управления дополнительным обогревателем, работающем на топливе: неисправность
  • Проверьте и при необходимости установите новый модуль дополнительного обогревателя, работающего на топливе За дополнительной информацией обратитесь к главе: Вспомогательный топливный обогреватель (412-02 Дополнительный климат-контроль, Снятие и установка).
  • Перед установкой нового блока/элемента обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам и выясните, не требуется ли для замены предварительное разрешение согласно любой действующей специальной программе.
  • B1D63-15 Реле внешнего управления — короткое замыкание цепи на аккумуляторную батарею или разрыв цепи Модуль управления дополнительным обогревателем, работающем на топливе: неисправность
  • Проверьте и при необходимости установите новый модуль дополнительного обогревателя, работающего на топливе За дополнительной информацией обратитесь к главе: Вспомогательный топливный обогреватель (412-02 Дополнительный климат-контроль, Снятие и установка).
  • Перед установкой нового блока/элемента обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам и выясните, не требуется ли для замены предварительное разрешение согласно любой действующей специальной программе
  • U0010-00 Среднескоростная коммуникационная шина CAN: нет информации о подтипе Отключение среднескоростной коммуникационной шины CAN Выполните проверку целостности шины CAN, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. U0028-08 Коммуникационная шина А: сбой прохождения сигнала/сообщения по шине
  • Отключение среднескоростной коммуникационной шины CAN.
  • Модуль управления дополнительным обогревателем, работающем на топливе: неисправность.
  • Выполните проверку целостности шины CAN, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. U0300-00 Несовместимость программного обеспечения внутреннего блока управления: нет информации о подтипе Дополнительный обогреватель, работающий на топливе: не настроен или настроен неправильно С помощью одобренной производителем диагностической системы перепрограммируйте модуль дополнительного обогревателя, работающего на жидком топливе (Программирование блока/Настроить имеющийся блок/блок управления дополнительным обогревателем) U1A37-87 Сбой прохождения сигнала/сообщения о столкновении по шине: отсутствует сообщение Получен сигнал столкновения по сети CAN ПРИМЕЧАНИЕ: Информация о событиях: в блоке управления системой пассивной безопасности зарегистрировано столкновение.

  • Используя одобренную изготовителем диагностическую систему, проверьте другие модули на наличие связанных диагностических кодов неисправности.
  • U2101-00 Несовместимая конфигурация блока управления: нет информации о подтипе
  • Дополнительный обогреватель, работающий на топливе: не настроен или настроен неправильно.
  • Центральная распределительная коробка настроена неправильно.
  • С помощью одобренной производителем диагностической системы запишите и затем сбросьте сохраненные диагностические коды неисправностей; после этого проведите рабочее испытание вспомогательного обогревателя, работающего на топливе («Установка и настройка/вспомогательный обогреватель/рабочее испытание»).
  • Проверьте повторную регистрацию диагностического кода неисправности.
  • В случае повторной регистрации диагностического кода неисправности.
  • При необходимости проверьте и обновите файл конфигурации автомобиля, используя одобренную изготовителем диагностическую систему.
  • Перенастройте конфигурацию вспомогательного обогревателя, работающего на топливе, используя одобренную изготовителем диагностическую систему.
  • Проверьте наличие сохраненных диагностических кодов неисправностей.
  • Проверьте правильность работы.
  • U3000-16 Блок управления: напряжение в цепи ниже порогового значения
  • Неисправность цепи питания модуля дополнительного обогревателя, работающего на топливе.
  • Неисправность аккумуляторной батареи или системы зарядки.
  • Проверьте другие модули на предмет соответствующих диагностических кодов неисправностей.
  • Если в других модулях зарегистрированы диагностические коды неисправностей, относящиеся к низкому напряжению, возможна распространенная неисправность (неисправность аккумуляторной батареи / системы зарядки).
  • В противном случае, пользуясь электрическими схемами, проверьте цепи питания и массы, подключенные к блоку управления дополнительным обогревателем, работающем на топливе (FFBH).
  • Проверьте наличие сохраненных диагностических кодов неисправностей.
  • Проверьте правильность работы.
  • U3000-17 Блок управления: напряжение в цепи выше порогового значения
  • Неисправность системы зарядки.
  • Модуль управления дополнительным обогревателем, работающем на топливе: неисправность.
  • Проверьте другие модули на предмет соответствующих диагностических кодов неисправностей.
  • Если в других модулях зарегистрированы диагностические коды неисправностей, относящиеся к высокому напряжению, возможна распространенная неисправность (неисправность аккумуляторной батареи / системы зарядки).
  • В противном случае, пользуясь электрическими схемами, проверьте цепи питания и массы, подключенные к блоку управления дополнительным обогревателем, работающем на топливе (FFBH).
  • Проверьте наличие сохраненных диагностических кодов неисправностей.
  • Проверьте правильность работы.
  • U3000-43 Блок управления: сбой специальной памяти Модуль управления дополнительным обогревателем, работающем на топливе: неисправность
  • С помощью одобренной производителем диагностической системы запишите и затем сбросьте сохраненные диагностические коды неисправностей; после этого проведите рабочее испытание вспомогательного обогревателя, работающего на топливе («Установка и настройка/вспомогательный обогреватель/рабочее испытание»).
  • Проверьте повторную регистрацию диагностического кода неисправности.
  • В случае повторной регистрации диагностического кода неисправности.
  • При необходимости установите новый модуль дополнительного обогревателя, работающего на топливе За дополнительной информацией обратитесь к главе: Вспомогательный топливный обогреватель (412-02 Дополнительный климат-контроль, Снятие и установка).
  • Перед установкой нового блока/элемента обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам и выясните, не требуется ли для замены предварительное разрешение согласно любой действующей специальной программе.
  • U3000-49 Блок управления: внутренняя неисправность электронного оборудования Модуль управления дополнительным обогревателем, работающем на топливе: неисправность
  • С помощью одобренной производителем диагностической системы запишите и затем сбросьте сохраненные диагностические коды неисправностей; после этого проведите рабочее испытание вспомогательного обогревателя, работающего на топливе («Установка и настройка/вспомогательный обогреватель/рабочее испытание»).
  • Проверьте повторную регистрацию диагностического кода неисправности.
  • В случае повторной регистрации диагностического кода неисправности.
  • При необходимости установите новый модуль дополнительного обогревателя, работающего на топливе За дополнительной информацией обратитесь к главе: Вспомогательный топливный обогреватель (412-02 Дополнительный климат-контроль, Снятие и установка).
  • Перед установкой нового блока/элемента обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам и выясните, не требуется ли для замены предварительное разрешение согласно любой действующей специальной программе.
  • U3003-62 Напряжение аккумуляторной батареи: ошибка сравнения сигналов Разница более 2 В между питанием дополнительного обогревателя, работающего на топливе, и значением напряжения АКБ, переданным по шине CAN
  • Проверьте другие модули на предмет соответствующих диагностических кодов неисправностей.
  • Если в других модулях зарегистрированы диагностические коды неисправностей, относящиеся к напряжению, возможна распространенная неисправность (неисправность аккумуляторной батареи / системы зарядки).
  • В противном случае, пользуясь электрическими схемами, проверьте цепи питания и массы, подключенные к блоку управления дополнительным обогревателем, работающем на топливе (FFBH).
  • Код Описание Комментарии
    01 Defective control unit
    Неисправность блока управления (неисправен блок управления, ошибка в программе EOL или неисправен датчик температуры ОЖ)
    Стереть ошибку, снять блокировку на подогревателе повторно запустить подогреватель
    02 No start
    Не запускается (за установленное время пламя не обнаружено)
    1) Причина в заборе воздуха или в магистрали отвода выхлопных газов. 2) Причина в топливной системе. 3) Проверьте насос­дозатор. 4) Проверьте электрическую систему штифта накала.
    03 Flame failure
    Обрыв пламени (срыв горения)
    04 Supply voltage too high
    Напряжение питания слишком высокое
    Проверьте энергоснабжение бортовой сети автомобиля
    05 Flame was detected prior to combustion
    Пламя обнаружено до начала подачи топлива
    1) Причина в заборе воздуха или в магистрали отвода выхлопных газов.2) Причина в топливной системе. 3) Проверьте электрическую систему штифта накала
    06 Heating unit overheated
    Отопитель перегрет
    07 Heating unit interlocked
    Отопитель заблокирован
    08 Metering pump short circuit
    Дозирующий (топливный) насос — короткое замыкание
    Проверьте электрическую систему топливоподачи
    09 Combustion air fan short circuit
    Вентилятор каммеры сгорания — короткое замыкание
    0A Glow plug / flame monitor short circuit
    Штифт накаливания / датчик пламени — короткое замыкание
    0B Circulation pump short circuit
    Циркуляционный (водяной) насос — короткое замыкание (или произошла перегрузка мотора)
    Circulation pump short circuit
    0C No comunication to air condition
    Нет связи с блоком кондиционера
    0D Green LED short circuit
    Зеленый светодиод — короткое замыкание
    0E Yellow LED short circuit
    Желтый светодиод — короткое замыкание
    0F No configuraton signal
    Нет конфигурационного сигнала
    10 Solenoid valve short circuit
    Электромагнитный клапан (водяной) — короткое замыкание
    Проверьте электрическую систему клапана переключения ОЖ
    11 ECU wrong coded
    ECU — неверно закодирован или неправильно установленный подогреватель (относительно вида топлива)
    Эта ошибка может появиться только в автомобилях оснащенных шиной СAN или LIN: сравните данные на заводской табличке с видом топлива автомобиля. Действуйте далее согласно данных производителя автомобиля. http://altox.ru/
    12 W-Bus comunication failure
    W-Bus — ошибка связи
    13 Vehicle fan relay short circuit
    Реле вентилятора салона — короткое замыкание
    Причина в области вентилятора автомобиля
    14 Temperature sensor short circuit
    Датчик температуры ОЖ — короткое замыкание
    15 Combustion air fan blocked
    Вентилятор камеры сгорания — заблокирован
    Причина в нагнетателе или в системе забора воздуха для горения (засорен трубопровод)
    16 Battery main switch short circuit
    Главный выключатель питания — короткое замыкание
    17 Invalid air flow reduction
    Ошибка сокращения воздушного потока
    18 Comunication failure on customer specific bus
    Сбой связи на шине данных заказчика
    19 Glow plug / electronic ignition short circuit
    Штифт накаливания / электронный поджиг — короткое замыкание
    Проверьте электрическую систему штифта накала
    1A Flame sensor short circuit
    Датчик пламени — Короткое замыкание
    1B Overheat short circuit
    Датчик перегрева — короткое замыкание
    Проверьте электрическую систему температурных датчиков. http://altox.ru/
    1C Fault 28
    Ошибка 28
    1D Solenoid valve shed test short circuit
    Электромагнитный клапан — обнаружено короткое замыкание
    1E Fuel sensor short circuit
    Датчик топлива — короткое замыкание
    1F Nozzle stock heating short circuit
    Подогреватель топливной форсунки — короткое замыкание
    20 Operation indicator short circuit
    Индикатор работы — короткое замыкание
    21 Flame indicator short circuit
    Интикатор пламени — короткое замыкание
    22 Reference resistance wrong
    Образцовое сопротивление — неверное значение
    23 Crash interlock activated
    Блокировка при аварии — активирована
    24 Car is almost out of fuel
    Низкий уровень топлива
    25 Fuel pre heating short circuit
    Предварительный подогреватель топлива — короткое замыкание
    26 PCB temperatur sensor short circuit
    Датчик температуры блока управления — короткое замыкание
    27 Ground contact to the ECU broken
    Заземление блока управления — нарушено
    28 Board net energy manager low power voltage
    Бортовой распределить энергии — низкое напряжение
    29 Fuel priming still not done
    Заливка топлива еще выполняется
    2A Error in the radio telegram
    Ошибка в радиотелеграмме (ошибка в радиопакете данных)
    2B Telestart still not programmed
    Телестарт еще не запрограммирован
    2C The pressure sensor has short circuit
    Датчик давления имеет короткое замыкание
    2D The combustion air fan power circuit is defective
    Неисправность в цепи нагнетателя (число оборотов вращения мотора нагнетателя ниже необходимого значения)
    Стереть ошибку, снять блокировку на подогревателе повторно запустить подогреватель
    2E The glow / ignition- element power circuit is defective
    Неисправность в цепи штифта накала (сопротивление штифта накала находится вне допустимых значений)
    При повторном возникновении (>3): причина в заборе воздуха или в магистрали отводе выхлопных газов. Проверьте электрическую цепь штифта накала. http://altox.ru/
    2F Flame abort
    Обрыв пламени
    В случае частого возникновения (>10 раз): 1) Причина в заборе воздуха или в магистрали отвода выхлопных газов. 2) Причина в топливной системе. 3) Проверьте насос­дозатор. 4) Проверьте электрическую систему штифта накала.
    30 Fault 48
    Ошибка 48
    31 Fault 49
    Ошибка 49
    32 No start from control idle period
    Не запускается из режима Регулируемой паузы
    33 Flame monitor signal invalid
    Датчик пламени — неверное значение
    34 Default values entered
    Значения по-умолчанию введены
    35 EOL programming has not been carried out
    Программирование EOL не было выполнено
    36 Thermal fuse short circuit
    Короткое замыкание плавкого предохранителя
    37 Coolant temperature during initial start-up too high
    лишком высокая температура ОЖ при первом вводе в эксплуатацию
    Данная ошибка может появляться только при первом вводе подогревателя в эксплуатацию (у производителя автомобиля): 1) Дайте остыть контуру ОЖ и попробуйте повторно ввести подогреватель в работу. 2) Проверьте электрическую систему температурных датчиков
    38 Initial starting attempt failed
    Первая попытка запуска неудачная
    В случае частого возникновения (>10 раз): 1) Причина в заборе воздуха или в магистрали отвода выхлопных газов. 2) Причина в топливной системе. 3) Проверьте насос­дозатор. 4) Проверьте электрическую систему штифта накала.
    39 Initial starting attempt failed – not restarting
    Первая попытка запуска неудачная (нет повторного запуска)
    В случае частого возникновения (>3 раз): 1) Причина в заборе воздуха или в магистрали отвода выхлопных газов. 2) Причина в топливной системе. 3) Проверьте насос­дозатор. 4) Проверьте электрическую систему штифта накала. http://altox.ru/
    3A W-bus / LIN-bus shortcircuit to earth
    Короткое замыкание в шине W-Bus / LIN-Bus
    Неисправность в области коммутации шины W-Bus
    3B Fault 59
    Ошибка 59
    3C Internal control unit error 60
    Внутренняя ошибка блока 60 управления
    Стереть ошибку, снять блокировку на подогревателе повторно запустить подогреватель
    3D Internal control unit error 61
    Внутренняя ошибка блока 61 управления
    Стереть ошибку, снять блокировку на подогревателе повторно запустить подогреватель
    3E Internal control unit error 62
    Внутренняя ошибка блока 62 управления
    Стереть ошибку, снять блокировку на подогревателе повторно запустить подогреватель
    3F Wrong version dataset loaded
    Загружена неправильное программное обеспечение
    Стереть ошибку, снять блокировку на подогревателе повторно запустить подогреватель
    40 Fault 64
    Ошибка 64
    41 Fault 65
    Ошибка 65
    42 Fault 66
    Ошибка 66
    43 Fault 67
    Ошибка 67
    44 Fault 68
    Ошибка 68
    45 Short circuit / open circuit of heating relay
    Ошибка блока реле (обрыв / замыкание реле нагревателя)
    46 Fault 70
    Ошибка 70
    47 Fault 71
    Ошибка 71
    48 Fault 72
    Ошибка 72
    49 Fault 73
    Ошибка 73
    4A Fault 74
    Ошибка 74
    4B Fault 75
    Ошибка 75
    4C Overvoltage component protection
    Высокое напряжение при защите компонентов
    Проверьте энергоснабжение бортовой сети автомобиля. http://altox.ru/
    4D Fault 77
    Ошибка 77
    4E Fault 78
    Ошибка 78
    4F Fault 79
    Ошибка 79
    50 User interface idle-Mode (no-communication)
    Пульт управления не имеет связи
    51 User interface has communication fault
    Пульт управления имеет ошибку связи
    52 User interface send no defined operating mode
    Пульт управления посылает не определенный режим работы
    53 Heater fan status message negative
    Вентилятор нагревателя — негативное сообщение
    54 Heater fan status bus has short circuit to UB
    Вентилятор нагревателя — замыкание на массу
    55 Temperature water sensor failure
    Датчик температуры ОЖ — неисправен
    56 Temperature water sensor short circuit to UB
    Датчик температуры ОЖ — замыкание на массу
    57 Overheating water temperature sensor
    Датчик температуры ОЖ — перегрев
    58 Overstepping water temperature sensor gradient
    Датчик температуры ОЖ — неверный градиент
    59 Overheating blow temperature sensor
    Датчик температуры вентилятора — перегрев
    5A Overstepping low temperature sensor gradient
    Датчик температуры — низкий градиент
    5B Overheating PCB temperature sensor
    Датчик температуры печатной платы — перегрев
    5C Overstepping PCB temp sensor gradient
    Датчик температуры печатной платы — неверный градиент
    5D Cabin temperature sensor failure
    Неисправность датчика температуры салона
    5E Flame detector gradient failure
    Неправильный градиент датчика пламени
    5F Emergency cooling
    Аварийное охлаждение
    60 Customer specific fault 1
    Ошибка заказчика 1
    61 Customer specific fault 2
    Ошибка заказчика 2
    62 Customer specific fault 3
    Переполнение значение таймера DP_max
    В случае частого возникновения (>3 раз): 1) Причина в заборе воздуха или в магистрали отвода выхлопных газов. 2) Причина в топливной системе. 3) Проверьте насос­дозатор. 4) Проверьте электрическую систему штифта накала. http://altox.ru/
    63 Customer specific fault 4
    Ошибка заказчика 4
    64-7E Customer specific fault 5-31
    Ошибки заказчика 5-31
    7F Customer specific fault 32
    Ошибка заказчика 32
    80 Fault 128
    Ошибка 128
    81 EOL checksum error
    Ошибка контрольной суммы EOL
    Стереть ошибку, снять блокировку на подогревателе повторно запустить подогреватель
    82 No start during test-run
    Не запускается во время тестового запуска
    Данная ошибка может появляться только при первом вводе подогревателя в эксплуатацию (у производителя а/м): 1) Причина в заборе воздуха или в магистрали отвода выхлопных газов. 2) Причина в топливной системе. 3) Проверьте насос­дозатор. 4) Проверьте электрическую систему штифта накала
    83 Flame failure
    Плохое пламя (Во время цикла прогрева пламя гасло больше число раз (FAZ), чем запрограммировано в EEPROM)
    В случае частого возникновения (>3 раз): 1) Причина в заборе воздуха или в магистрали отвода выхлопных газов. 2) Причина в топливной системе. 3) Проверьте насос­дозатор. 4) Проверьте электрическую систему штифта накала. http://altox.ru/
    84 Operating voltage too low
    Напряжение питания слишком низкое
    1) Проверьте простой формулой: время прогрева длиннее времени поездки? 2) Проверьте энергоснабжение бортовой сети автомобиля
    85 Flame was detected after combustion
    Обнаружение пламени после сгорания
    86 Fault 134
    Ошибка 134
    87 Heater lock-out permanent
    Постоянная блокировка отопителя
    1) Снять блокировку, попытаться повторно запустить подогреватель. 2) Считать дальнейшие сообщения обошибках и следовать рекомендациям
    88 Fuel pump failure
    Дозирующий (топливный) насос – обрыв (или цепь замыкается на +)
    Проверьте электрическую систему топливоподачи
    89 Combustion air fan interruption
    Вентилятор камеры сгорания – обрыв (или цепь замыкается на +)
    Проверьте электрическую систему нагнетателя
    8A Glow plug / flame monitor interruption
    Штифт накаливания/датчик пламени — обрыв
    8B Circulation pump interruption
    Циркуляционный (водяной) насос – обрыв (или цепь замыкается на +)
    Проверьте электрическую систему контура ОЖ
    8C Fault 140
    Ошибка 140
    8D Green LED interruption
    зеленый светодиод — обрыв
    8E Yellow LED interruption
    Желтый светодиод — обрыв
    8F Fault 143
    Ошибка 143
    90 Solenoid valve interruption
    Электромагнитный клапан – обрыв (или цепь замыкается на +)
    Проверьте электрическую систему клапана переключения ОЖ
    91 Control unit locked or coded as neutral
    Блок управления азаблокирован или закодирован как нейтральный
    92 Command refresh failure
    Ошибка обновления команды (Ошибка в обработке команд. При возникновении нет функционирования , или отключение по ошибке)
    Неисправность в области коммутации шины W-Bus
    93 Fault 147
    Ошибка 147
    94 Temperature sensor interruption
    Датчик температуры – обрыв (или цепь замыкается на +)
    Проверьте электрическую систему температурных датчиков. http://altox.ru/
    95 Combustion air fan tight
    Вентилятор камеры сгорания — трудное проворачивание
    96 Fault 150
    Ошибка 150
    97 Overheat sensor position wrong
    Датчик перегрева — неверное значение
    98 Fault 152 (Power supply interruption)
    Прерывание электропитания
    99 Glow plug / electronic ignition unit interruption
    Штифт накаливания / электронный поджиг – обрыв (или цепь замыкается на +)
    Проверьте электрическую систему штифта накала
    9A Flame sensor interruption
    Датчик пламени — обрыв
    9B Setpoint transmitter invalid
    Ошибка передатчика Setpoint
    9C Intelligent undervoltage detection
    Интеллектуальное обнаружение низкого напряжения
    1) Проверьте простой формулой: время прогрева длиннее времени поездки? 2) Проверьте энергоснабжение бортовой сети автомобиля. http://altox.ru/
    9D Solenoid valve shed test interruption
    Электромагнитный клапан — во времяиспытания обнаружен обрыв
    9E Fuel sensor interruption
    Датчик топлива — прерывание
    9F Nozzle stock heating interruption
    Подогреватель топливной форсунки — обрыв
    A0 Operating indicator interruption
    Индикатор работы — прерывание
    A1 Flame indicator interruption
    Индикатор пламени — прерывание
    A2 Fault 162
    Ошибка 162
    A3 Fault 163
    Ошибка 163
    A4 Fault 164
    Ошибка 164
    A5 Fuel pre heating interruption
    Предварительный подогрев топлива — прерывания
    A6 PCB temperature sensor interruption
    Датчик температуры блока управления — прерывание
    A7 Fault 167
    Ошибка 167
    A8 Communication board net energy manager error
    Распределитель бортовой энергии — ошибка
    A9 Fault 169
    Ошибка 169
    AA Send on W-Bus not succeed
    Отправка данных по W-Bus — не выполнена (даже после 4-хкратного повтора, нет ответа или ответ с помехами)
    Неисправность в области коммутации шины W-Bus
    AB Overheat sensor interruption
    Датчик перегрева – обрыв (или цепь замыкается на +)
    Проверьте электрическую систему температурных датчиков. http://altox.ru/
    AC The pressure sensor failure
    Датчик давления — ошибка
    AD Fault 173
    Ошибка 173
    AE-B4 Fault 174-180
    Ошибки 174-180
    B5 Fault 181
    Ошибка 181
    B6 Thermal fuse interrupted
    Плавкий предохранитель прерван
    B7 Fault 183
    Ошибка 183
    B8-D0 Fault 184-208
    Ошибки 184-208
    E0-FE Customer specific fault 33-63
    Ошибки заказчика 33-63
    FF Unknown error code
    Неизвестная ошибка
    В ТТС существует 3 ячейки для хранения ошибок, при ответе FF — ошибки отсутствуют.

    B1D22-11 — Внутренняя неисправность датчика температуры дополнительного обогревателя, работающего на жидком топливе

    B1D22-15 — Внутренняя неисправность датчика температуры дополнительного обогревателя, работающего на жидком топливе

    B1D23-13 — Внутренняя неисправность датчика температуры дополнительного обогревателя, работающего на жидком топливе

    B1D24-11 — Внутренняя неисправность свечи накаливания дополнительного обогревателя, работающего на жидком топливе

    B1D24-15 — Внутренняя неисправность свечи накаливания дополнительного обогревателя, работающего на жидком топливе

    B1D25-11 — Электрическая цепь топливного насоса отопителя: короткое замыкание на массу

    B1D25-11 — Топливный насос отопителя: неисправность

    B1D25-15 — Электрическая цепь топливного насоса отопителя: короткое замыкание на цепь питания или разрыв цепи

    B1D25-15 — Топливный насос отопителя: неисправность

    B1D26-11 — Модуль управления дополнительным обогревателем, работающем на топливе: неисправность

    B1D26-15 — Модуль управления дополнительным обогревателем, работающем на топливе: неисправность

    B1D26-92 — Модуль управления дополнительным обогревателем, работающем на топливе: неисправность

    B1D26-93 — Модуль управления дополнительным обогревателем, работающем на топливе: неисправность

    B1D27-11 — Электрическая цепь насоса охлаждающей жидкости отопителя: короткое замыкание на массу

    B1D27-11 — Насос охлаждающей жидкости отопителя: неисправность

    B1D27-15 — Электрическая цепь насоса охлаждающей жидкости отопителя: короткое замыкание на цепь питания или разрыв цепи

    B1D27-15 — Насос охлаждающей жидкости отопителя: неисправность

    B1D28-11 — Внутренняя неисправность свечи накаливания дополнительного обогревателя, работающего на жидком топливе

    B1D28-15 — Внутренняя неисправность свечи накаливания дополнительного обогревателя, работающего на жидком топливе

    B1D29-93 — Отсутствует топливо в дополнительном обогревателе, работающем на топливе

    B1D29-93 — Закупорка системы выпуска

    B1D29-93 — Закупорка системы воздухозабора

    B1D30-93 — Отсутствует топливо в дополнительном обогревателе, работающем на топливе

    B1D30-93 — Закупорка системы выпуска

    B1D30-93 — Закупорка системы воздухозабора

    B1D31-94 — Неисправность цепи свечи накаливания

    B1D32-92 — Отсутствует топливо в дополнительном обогревателе, работающем на топливе

    B1D32-92 — Закупорка системы выпуска

    B1D32-92 — Закупорка системы воздухозабора

    B1D33-92 — Отсутствует топливо в дополнительном обогревателе, работающем на топливе

    B1D33-92 — Закупорка системы выпуска

    B1D33-92 — Закупорка системы воздухозабора

    B1D34-68 — Неисправность системы дополнительного обогревателя, работающего на жидком топливе

    B1D63-11 — Модуль управления дополнительным обогревателем, работающем на топливе: неисправность

    B1D63-15 — Модуль управления дополнительным обогревателем, работающем на топливе: неисправность

    U0010-00 — Отключение среднескоростной коммуникационной шины CAN

    U0028-08 — Отключение среднескоростной коммуникационной шины CAN

    U0028-08 — Модуль управления дополнительным обогревателем, работающем на топливе: неисправность

    U0300-00 — Дополнительный обогреватель, работающий на топливе: не настроен или настроен неправильно

    U1A37-87 — Получен сигнал столкновения по сети CAN

    U2101-00 — Дополнительный обогреватель, работающий на топливе: не настроен или настроен неправильно

    U2101-00 — Центральная распределительная коробка настроена неправильно

    U3000-16 — Неисправность цепи питания модуля дополнительного обогревателя, работающего на топливе

    U3000-16 — Неисправность аккумуляторной батареи или системы зарядки

    U3000-17 — Неисправность системы зарядки

    U3000-17 — Модуль управления дополнительным обогревателем, работающем на топливе: неисправность

    U3000-43 — Модуль управления дополнительным обогревателем, работающем на топливе: неисправность

    U3000-49 — Модуль управления дополнительным обогревателем, работающем на топливе: неисправность

    U3003-62 — Разница более 2 В между питанием дополнительного обогревателя, работающего на топливе, и значением напряжения АКБ, переданным по шине CAN

    В зависимости от модификации, модули значительно отличаются по конструкции и целевому назначению. Отсюда, стандартные ошибки Вебасто также будут разниться. Ниже перечислены коды неисправностей автономки и расшифровками.

    Содержание

    • 1 Вебасто: от чего работает
    • 2 Ошибки Вебасто по миганию лампочки
    • 3 Вебасто: неисправности и способы их устранения
    • 4 Расшифровка кодов неисправностей Вебасто
      • 4.1 Вебасто: ошибка F00
      • 4.2 Ошибка F01
      • 4.3 Ошибка TЕ1
      • 4.4 Webasto: ошибка F02
      • 4.5 Неисправность H02
      • 4.6 Неисправность F03
      • 4.7 Ошибка 03H Wеbasto
      • 4.8 Поломка Е03
      • 4.9 Ошибка F04
      • 4.10 Неисправность Е4
      • 4.11 Неисправность F06
      • 4.12 Код H06
      • 4.13 Неисправность F07
      • 4.14 Ошибка А7 — в чем причина
      • 4.15 Ошибка на Вебасто F08
      • 4.16 Неисправность F8B — что значит
      • 4.17 Код F8D
      • 4.18 H8B: неисправность
      • 4.19 Неисправность HA9
      • 4.20 Неисправность Е 08
      • 4.21 Ошибка F09: Wеbasto
      • 4.22 Неисправность FA9
      • 4.23 Неисправность F10
      • 4.24 Поломка Е10
      • 4.25 Ошибка F11
      • 4.26 Wеbasto: ошибка T12
      • 4.27 Вебасто: ошибка F12
      • 4.28 Ошибка 13 — Вебасто фен
      • 4.29 Неисправность 14
      • 4.30 Неисправность F15
      • 4.31 Код H15
      • 4.32 Код 16
      • 4.33 Код 20
      • 4.34 Вебасто: код 22
      • 4.35 Код 22H — Wеbasto
      • 4.36 Код 24
      • 4.37 Wеbasto: код 24H
      • 4.38 Код 25
      • 4.39 Код 27
      • 4.40 Код 34
      • 4.41 Код 37
      • 4.42 Код Wеbasto F39 — что значит
      • 4.43 Код 51
      • 4.44 Ошибка F52
      • 4.45 B1D34 68 — ошибка Вебасто
      • 4.46 Неисправность 81H
      • 4.47 Код 82H — Wеbasto
      • 4.48 Вебасто: поломка F84
      • 4.49 Ошибка H84
      • 4.50 Код 85
      • 4.51 Код F87
      • 4.52 Вебасто: код H87
      • 4.53 Код Е87
      • 4.54 Код Р87
      • 4.55 Код F88
      • 4.56 Код 88H
      • 4.57 Код F92 — Wеbasto
      • 4.58 Код 92H
      • 4.59 01406 — код
      • 4.60 Код 01409
      • 4.61 01414 — ошибка
      • 4.62 02245 — код
      • 4.63 02251 — код
      • 4.64 Вебасто: код 169
      • 4.65 Код 1413
      • 4.66 Вебасто: неисправность 9000
      • 4.67 Код 9800 00
      • 4.68 Код 9802 01
      • 4.69 Wеbasto: поломка TЕA
      • 4.70 TЕB — ошибка
      • 4.71 Ошибка Webasto: дозирующий насос замыкание на массу
      • 4.72 Вебасто: неисправность — низкое напряжение
    • 5 Как посмотреть ошибки Вебасто
    • 6 Сброс ошибок
    • 7 Вебасто не запускается: ошибок нет
    • 8 Итог

    Среди покупателей наиболее часто пользуются спросом бензиновые версии воздушного отопителя салона. Конструкция решает проблему переохлаждения внутреннего пространства и выделяется универсальностью. Отопители часто не превышают мощность 1-2 кВт. У дальнобоев пользуются спросом более мощные модели на 3 и 4 кВт, работающие от 24В и питаемые дизельным топливом.

    Благодаря такому разнообразию модификаций, появляется множество вопросов относительно их ремонта и обслуживания. Далее будем с этим разбираться.

    Вебасто: от чего работает

    Предпусковой подогреватель
    Стандартные модули для нормальной работы требуют одновременно двух разновидностей источников питания.

    Система поджига факела обычно электрическая и запитывается от бортовой сети на 12 или 24 Вольта (зависит от типа машины). Также на электрике основана работа вентилятора и других элементов устройства.

    Теплоноситель и горелка обычно дизельная. Для легковых авто выпускаются бензиновые модификации. Подача топлива выполняется из основного бака или отдельной емкости, установленной независимо от системы питания ДВС.

    Высокопроизводительные варианты с большим потреблением топлива и мощностью преимущественно устанавливают на магистральные грузовики типа Скания или Ивеко Стралис даже в стоковом варианте.

    Ошибки Вебасто по миганию лампочки

    В простых модификациях автономки, производитель подразумевает диагностику по вспышкам специального индикатора.
    Поворотная ручка
    На картинке выше показано расположение лампы.

    При переходе в режим диагностики, модули Вебасто выдают один длинный и пять коротких сигналов. Затем нужно считать количество морганий лампочки – это и будет код ошибки.

    Далее рассмотрим основные шифры, попадающиеся при эксплуатации устройств на 12 и 24 Вольта.

    Номер ошибки F.. Расшифровка
    00 Неисправности не обнаружены.
    01 Два и более неудачных запуска.
    02 Срыв пламени более 5 раз подряд, устройство заблокировано.
    03 Фактическое напряжение бортовой сети отличается от измеренного.
    04 Факел загорелся раньше времени. Возможно причина в слишком сильном нагреве.
    05 Датчик наличия факела неисправен или имеется повреждение его проводки.
    06 Аналогичная проблема с датчиком температуры корпуса.
    07 Замыкание на сенсор нагрева с поломкой дозирующего насоса.
    08 Нагнетатель воздуха работает некорректно.
    09 Штифт накаливания автономки неисправен. Возможно имеется обрыв проводки.
    10 Если лампочка мигает 10 раз подряд, это указывает на перегрев.
    11 Водяная помпа устройства функционирует неправильно. Актуально для версий на 4 кВт и более.

    Вебасто: неисправности и способы их устранения

    Стандартная инструкция устройства содержит типичные поломки модуля и краткую информацию по их исправлению. Водители не имеют на руках нужной документации для отопителя, что вызывает определенные сложности с диагностикой. Рассмотрим распространенные ошибки предпускового нагревателя и автономного отопителя, конструкций актуальных для дизеля и бензина.

    Поломка Решение проблемы
    Отказ датчиков температуры Поломки температурных сенсоров часто связаны с обрывами проводки или износом контактных групп. Для устранения замените или вырежьте поврежденные участки провода.
    Перегрев Подождите пока температура не опустится до нужного уровня. Подобное вызвано засором в выпускном тракте или воздушной шахте. Лечится чисткой модуля от грязи.
    Отказ топливного насоса В системе обычно устанавливается независимый насос. Модуль работает от электросети авто и проблемы с ним возникают по причине износа плунжерной пары или нарушения проводки.
    Отказ помпы Деталь в страдает от кавитационного износа крыльчатки. Здесь могут появиться подтекания антифриза через сальники или изношенный подшипник.
    Сбои вентилятора Электрический вентилятор устанавливается для нагнетания воздуха в систему. Поломки связаны с банальным износом или провоцируются засором магистрали.

    Инструкция

    Расшифровка кодов неисправностей Вебасто

    На простых модификациях автономки система контроля ошибок выводится водителю в качестве световых сигналов и индикаторов. После входа в диагностический режим устройство моргает индикатором. Количество вспышек и указывает на порядковый номер проблемы.

    В более «навороченных» версиях, где устанавливается дисплей, неисправности выводятся на экране. Здесь порядковый номер поломки выводится в качестве системного шифра.

    Далее приведены наиболее популярные неисправности и типичные поломки с их расшифровкой.

    Вебасто: ошибка F00

    Головной блок управления неисправен. Проблема спровоцирована несколькими факторами, но ее самостоятельное устранение маловероятно. Для ремонта рекомендуется обратиться в сервисный центр.

    Ошибка F01

    Код F1 или Ф01 указывает на то, что устройство не запускается, выполнено более двух неудачных попыток подряд. Лечение проблемы заключается в переборке элементов камеры сгорания.

    Ошибка TЕ1

    Типичная поломка, указывающая на то, что температура окружающей среды находится вне допустимого диапазона. Подобное возможно при длительном простое авто на северном морозе.

    Webasto: ошибка F02

    Проблема с кодом F2 — при запуске системы случился обрыв пламени более 5 раз подряд. После подобного система блокируется и не может быть активирована.

    Выполните диагностику топливной магистрали и воздушную линию.

    Неисправность H02

    Проблема скрыта в соответствии показателей датчиков температуры и перегрева. Возможна критическая температура на устройстве.
    встречающиеся неисправности

    Неисправность F03

    Номер 03 на сканере устройств обозначает, что в бортовой сети обнаружено критически низкое или высокое напряжение. Для устранения поломки нужно проверить работу генератора и аккумуляторной батареи.

    Ошибка 03H Wеbasto

    Встречается на стандартном предпусковом подогревателе автомобилей Land Rovеr последних поколений. Ошибка указывает на неправильную работу электроники устройства. Самостоятельно ремонтировать блок не рекомендуется. Лучше обратиться к специалистам.

    Поломка Е03

    Попадается на китайских Вебастах и говорит о неполадке во внутреннем блоке управления. Устройство не может функционировать корректно. Часто весь ремонт заключается в перезагрузке блока посредством отключения предохранителя.

    Ошибка F04

    Преждевременное распознавание пламени на горелке. Проверьте датчик. Код F4 говорит про абсурдную поломку со стороны конструктивных особенностей отопителей.

    Неисправность Е4

    Топливный насос сломан. Осмотрите проводку агрегата и контактные группы. Проблемой становится окисление колодки или наличие обрыва силовой магистрали.

    Неисправность F06

    Произошел обрыв цепи управления или повреждение датчика температуры корпуса устройства. Подобное может возникнуть во время длительной работы агрегата ввиду банального перегрева.

    Код H06

    Обнаружен перегрев корпуса предпускового подогревателя. Проблема не редко возникает, когда на улице крепкий мороз и антифриз не может циркулировать полноценно по системе.

    Для устранения нужно подождать пока устройство остынет или антифриз немного прогреется.

    Неисправность F07

    Дозирующий насос вышел из строя. В других модификациях код F7 говорит об обрыве цепи питания датчика перегрева, указанного элемента.

    Ошибка А7 — в чем причина

    Поломка в распределителе бортовой энергии. Напряжение фактическое отличается от установленного.

    Ошибка на Вебасто F08

    Код Ф08 говорит, что система нагнетания воздуха функционирует неправильно. Вентилятор работает на оборотах, отличающихся от требуемых. Для решения проблемы нужно полностью прочистить магистрали воздушного канала и проверить контактные группы нагнетателя.

    Неисправность F8B — что значит

    Электрическая цепь водяного насоса устройства работает неправильно. Нужно проверить проводку и разъемы.

    Код F8D

    Обрыв проводки на зеленом светодиоде.

    H8B: неисправность

    Система мультиконтроля
    Система Мультиконтроль вышла из строя. Проблема устраняется только в сервисном центре при помощи специализированного оборудования.

    Неисправность HA9

    Программный сбой в головном блоке управления. Устройство нужно показать специалистам.

    Неисправность Е 08

    На китайской Вебасте и даже оригинальных версиях, ошибка указывает на срыв пламени горелки или поломки с датчиком температуры. Проверьте топливную магистраль на потерю герметичности.

    Ошибка F09: Wеbasto

    Код 9 говорит о наличии проблем в свечи накаливания или ее проводке. Может указывать на неполадки в датчике перегрева корпуса.

    Чтобы устранить ошибки — выполните тщательную диагностику.

    Неисправность FA9

    Недостаточный поток охлаждающей жидкости. Причиной выступает несколько факторов.

    1. Антифриз немного подмерз, поэтому снизилась текучесть.
    2. Умирает водяной насос.
    3. В системе засор или попал мусор.

    Неисправность F10

    Устройство перегрелось. Подождите пока модуль не остынет. Устранить причину поломки можно путем чистки элемента от грязи и прочих препятствий для нормального охлаждения.

    Поломка Е10

    На китайской Вебасте код указывает на отключение управляющей магистрали датчика температуры корпуса.

    Ошибка F11

    На сенсоре нагрева обнаружен обрыв цепи. Возможно повреждение датчика.
    снятие блокировки

    Wеbasto: ошибка T12

    Проблемы в W-шине. На пульте ДУ надпись еrror и разблокировать с него устройство не получится. При подобной проблеме перепроверить проводку и устранить обнаруженные повреждения.

    Вебасто: ошибка F12

    Встречается водителями на КамАЗ 5490 Нео. У автономки произошел обрыв цепи термостата или элемент работает неправильно.

    Ошибка 13 — Вебасто фен

    Причина находится в питании/управлении вентилятора салона на сухом отопителе. Проверьте мотор циркуляционной системы.

    Неисправность 14

    Ошибка Е14 — в проводке устройства имеются неполадки. Водителю нужно проверить провода и контактные группы.

    Неисправность F15

    Обрыв цепи питания потенциометра на пульте управления. Поможет поездка в сервисный центр.

    Код H15

    Проблема аналогична той, что указана выше.

    Код 16

    Система обнаружила КЗ на выключателе питания. Также это может быть вызвано поломкой самого размыкателя.

    Код 20

    Аналогичная проблема на индикаторной лампочке питания. Лечится аналогично.

    Вебасто: код 22

    Неверное значение образцового сопротивления.
    Неисправности

    Код 22H — Wеbasto

    Ошибка нередко возникает на авто типа Frееlandеr 2 и моделях, где устанавливается аналогичный отопитель. Наработка модуля превысила расчетное значение и пользоваться им дальше небезопасно. Производитель пытается обезопасить водителя от непредвиденных последствий при отработке ресурса устройства.

    Код 24

    Говорит о низком уровне топлива. Если модуль подключен к основному баку, предварительно машина должна выдать сигнал о критическом уровне горючего. При использовании отдельной емкости, нужно долить солярку/бензин и будет работать дальше.

    Wеbasto: код 24H

    Проблема аналогична указанной выше.

    Код 25

    Короткое замыкание на системе предварительного нагрева топлива. Нужно проверить тенн и устранить неисправность.

    Код 27

    Нарушение работы заземления на БУ. Чтобы устранить поломку — почистите и перезаделайте клеммы массы.

    Код 34

    Система переведена в настройки по умолчанию. Заново введите корректировки.

    Код 37

    Ошибка 037 указывает, что в радиаторе слишком разогретая охлаждающая жидкость. Обычно это является проблемой при первом вводе в эксплуатацию. Для решения проблемы достаточно немного подождать, чтобы антифриз остыл до нужного уровня.

    Код Wеbasto F39 — что значит

    Неудачная попытка запуска. Проверьте систему подачи и отвода воздушных масс на горелке.

    Код 51

    Ошибка связи на пульте управления. Если не работает ДУ — отстранитесь от источника помех или замените подсевшую батарейку.
    Предохранители

    Ошибка F52

    Пульт управления посылает на устройство непонятный сигнал. Причина — окисленная проводка или программный сбой.

    B1D34 68 — ошибка Вебасто

    Код указывает на блокировку системы отопления. Исправить ситуацию поможет перезагрузка устройства путем извлечения предохранителя.

    Неисправность 81H

    Ошибка контрольной суммы нагревателя. Полностью сбросьте блок управления и перезапустите автономку.

    Код 82H — Wеbasto

    Проблема возникает только при первом пуске и говорит о неправильном монтаже или настройке. Проверьте элементы конструкции на корректность соединений.

    Вебасто: поломка F84

    Указывает на сильное падение напряжения в бортовой сети. Осмотрите АКБ, генератор и реле регулятор.

    Ошибка H84

    Модуль заблокирован. Чтобы снять блокировку 84Н нужно полностью перезагрузить устройство.

    Код 85

    В камере сгорания обнаружено пламя после отключения. Причина — калильное зажигание или перегрев после длительной работы.

    Код F87

    Постоянная блокировка системы отопления. Устройство нужно перезагрузить и показать специалистам.
    Схема вебасто

    Вебасто: код H87

    Аналогичная проблема, вызванная увеличенной наработкой часов и исчерпанием ресурса.

    Код Е87

    Устройство заблокировано, указывает на системный сбой, требуется диагностика в сервисном центре.

    Код Р87

    Множественные пропуски воспламенения, отопитель заблокирован, требуется полная перезагрузка.

    Код F88

    Обрыв цепи топливного насоса. Указывает на неполадки в системе нагнетателя.

    Код 88H

    Оборвана цепь дозирующего насоса. Требуется восстановление проводки и контактных групп.

    Код F92 — Wеbasto

    Появляется при неисправности шины W-bus. Выполните диагностику клемм и контактных групп. Возможно, отошла проводка.

    Код 92H

    Индекс говорит о проблемах с системой самодиагностики.

    01406 — код

    Типичная неисправность на штатных отопителях марки VW. Ошибка указывает на поломку в модуле образования пламени. Требуется проверить подачу топлива и воздуха.

    Код 01409

    Обнаружены множественные срывы пламени горелки. Модуль требуется осмотреть на наличие разгерметизации и повреждений.

    01414 — ошибка

    Пользователи Фольксваген Амарок с 2008 года выпуска часто сталкиваются с неисправностью ввиду недоработок проводки. Сообщает, что вентилятор, подающий воздух в камеру сгорания замкнут на массу.
    Вебасто

    02245 — код

    Стандартная неисправность антенны дистанционного управления. Выполните диагностику устройства, не помешает замена лампочки в пульте ДУ.

    02251 — код

    Топливный насос подогревателя подает некорректное количество горючего. На Фольксваген Т5 ошибка сбрасывается полной перезагрузкой модуля путем снятия соответствующего предохранителя.

    Вебасто: код 169

    Имеется неисправность в области коммутационной шины. Нужна тщательная диагностика на сервисной станции.

    Код 1413

    Модуль дозирующего насоса неисправен. Потребуется ремонт платы или замена блока целиком.

    Вебасто: неисправность 9000

    Головной блок управления сломан. Самостоятельный ремонт устройства невозможен.

    Код 9800 00

    Неисправен штифт накала. Отправляйтесь на диагностику к специалистам. Самостоятельно устранить поломку не получится.

    Код 9802 01

    Обнаружен слишком сильный просад напряжения в бортовой сети при запуске. Возможно, здесь причиной является старый АКБ или неисправный регулятор на генераторе.

    Wеbasto: поломка TЕA

    Неправильный ответный сигнал от отопителя на пульт ДУ. Устройство требуется перезагрузить, если не помогает, нужно проверить антенну.

    TЕB — ошибка

    Автоматически сбросились настройки времени внутреннего чипа. Нужна диагностика устройства при помощи специального оборудования.
    Возникновение ошибки

    Ошибка Webasto: дозирующий насос замыкание на массу

    При данной неисправности методов лечения может быть два.

    1. Замена пробитого моторчика, деталь легче заменить, чем отремонтировать.
    2. Восстановление проводки и контактных групп.

    Вебасто: неисправность — низкое напряжение

    Связано с изношенным или разряженным аккумулятором. Вторая причина – поломка в генераторе.

    Как посмотреть ошибки Вебасто

    Чтобы самостоятельно узнать о наличии поломок устройства и прочитать их — выполните последовательность действий.

    1. Включить зажигание.
    2. Согласно инструкции производителя на данную модель, выполнить вход в меню самодиагностики.
    3. Дождаться отображения нужной информации.
    4. Считать сигналы поломок.

    Сброс ошибок

    Благодаря простоте конструкции, удалить неисправности можно вручную своими руками, без компьютера или диагностического оборудования. Можно скинуть неполадки предохранителем. Делается это так.

    1. Деактивировать модуль на стандартом пульте.
    2. Найти и вынуть соответствующий, центральный предохранитель.
    3. Подождать 15 минут до полного разряда конденсаторов в блоках устройства.
    4. Вставить предохранитель на место и запустить отопитель.

    После этого коды будут сброшены и устройство полностью обнулится.

    Вебасто не запускается: ошибок нет

    Если система не запускается, хотя поломок и критических неисправностей не обнаружено, можно проверить несколько моментов.

    1. Правильность подключения устройства. Некоторые мастера могут допустить ошибки при монтаже, что не дает девайсу правильно работать.
    2. Правильные настройки. Некоторые водители сталкиваются с тем, что слетают корректировки устройства, что не дает ему нормально работать.

    Итог

    Стандартные коды ошибок Webasto многочисленны и отличаются в зависимости от разновидности устройства. Чтобы определить конкретные показатели, нужно учесть модель агрегата.

    Код

    Описание (Англ)

    Описание (Рус)

    0x01

    Defective control unit

    Дефект блока управления

    0x02

    No start

    Нет запуска (пламя отсутствует)

    0x03

    Flame failure

    Погасание пламени

    0x04

    Supply voltage too high

    Завышено напряжение питания

    0x05

    Flame was detected prior to combustion

    Появление пламени до подачи топлива

    0x06

    Heating unit overheated

    Перегрев обогревателя

    0x07

    Heating unit interlocked

    Блокировка обогревателя

    0x08

    Metering pump short circuit

    Короткое замыкание топливного насоса

    0x09

    Combustion air fan short circuit

    Короткое замыкание вентилятора

    0x0a

    Glow plug/flame monitor short circuit

    Короткое замыкание датчика пламени

    0x0b

    Circulation pump short circuit

    Короткое замыкание циркуляционного насоса

    0x0c

    No comunication to air condition

    Нет связи с блоком кондиционера

    0x0d

    Green LED short circuit

    Зеленый светодиод — короткое замыкание

    0x0e

    Yellow LED short circuit

    Желтый светодиод — короткое замыкание

    0x0f

    No configuraton signal

    Нет сигнала конфигурации системы

    0x10

    Solenoid valve short circuit

    Короткое замыкание электромагнитного клапана

    0x11

    ECU wrong coded

    ECU — неверно закодирован

    0x12

    W-Bus comunication failure

    Ошибка связи по шине W-bus

    0x13

    Vehicle fan relay short circuit

    Короткое замыкание реле вентилятора

    0x14

    Temperature sensor short circuit

    Замыкание термодатчика

    0x15

    Combustion air fan blocked

    Блокировка вентилятора камеры сгорания

    0x16

    Battery main switch short circuit

    Замыкание выключателя питания

    0x17

    Invalid air flow reduction

    Ошибка сокращения воздушного потока

    0x19

    Glow plug/electronic ignition short circuit

    Замыкание  системе электронного поджига

    0x1a

    Flame sensor short circuit

    Замыкание датчика поджига

    0x1b

    Overheat short circuit

    Замыкание датчика перегрева

    0x1d

    Solenoid valve shed test short circuit

    Замыкание электромагнитного клапана

    0x1e

    Fuel sensor short circuit

    Датчик топлива — короткое замыкание

    0x1f

    Nozzle stock heating short circuit

    Короткое замыкание подогревателя форсунки

    0x20

    Operation indicator short circuit

    Индикатор работы — короткое замыкание

    0x21

    Flame indicator short circuit

    Индикатор наличия огня — короткое замыкание

    0x22

    Reference resistance wrong

    Эталонное сопротивление — неверное значение

    0x23

    Crash interlock activated

    Включена аварийная блокировка

    0x24

    Car is almost out of fuel

    Недостаточно высокий уровень топлива

    0x25

    Fuel pre heating short circuit

    Подогреватель топлива — короткое замыкание

    0x26

    PCB temperatur sensor short circuit

    Короткое замыкание датчика температуры

    0x27

    Ground contact to the ECU broken

    Нарушение заземления блока управления

    0x28

    Board net energy manager low power voltage

    Низкое напряжение бортовой сети

    0x29

    Fuel priming still not done

    Заливка топлива еще выполняется

    0x2a

    Error in the radio telegram

    Ошибка в дистанционном радиосигнале

    0x2b

    Telestart still not programmed

    Не запрограммирован Телестарт

    0x2c

    The pressure sensor has short circuit

    Короткое замыкание датчика давления

    0x32

    No start from control idle period

    Не запускается из режима Регулируемой паузы

    0x33

    Flame monitor signal invalid

    Датчик пламени — неправильное значение

    0x34

    Default values entered

    Значения по умолчанию введены

    0x35

    EOL programming has not been carried out

    Программирование EOL не выполнено

    0x36

    Thermal fuse short circuit

    Короткое замыкание плавкого предохранителя

    0x45

    Error relay box (short circuit/open circuit of heating relay)

    Обрыв или замыкание реле

    0x50

    User interface idle-Mode (no-communication)

    Нет связи с пультом управления

    0x51

    User interface has communication fault

    Ошибка связи с пультом управления

    0x52

    User interface operating mode

    Режим работы с пультом не определяется

    0x53

    Heater fan status message negative

    Вентилятор нагревателя — негативное сообщение

    0x54

    Heater fan status bus has short circuit to UB

    Вентилятор нагревателя — замыкание на корпус

    0x55

    Temperature water sensor failure

    Неисправен датчик температуры ОЖ

    0x56

    Temperature water sensor short circuit to UB

    Замыкание на корпус датчика температуры ОЖ

    0x57

    Overheating water temperature sensor

    Перегрев датчика ОЖ

    0x58

    Overstepping water temperature sensor gradient

    Датчик температуры ОЖ — неверный градиент

    0x59

    Overheating blow temperature sensor

    Перегрев термодатчика вентилятора

    0x5a

    Overstepping low temperature sensor gradient

    Датчик температуры — низкий градиент

    0x5b

    Overheating printed circuit board temperature sensor

    Перегрев термодатчика платы электроники

    0x5c

    Overstepping printed circuit board temp sensor gradient

    Датчик температуры платы электроники — неверный градиент

    0x5d

    Cabin temperature sensor failure

    Неисправность датчика температуры салона

    0x5e

    Flame detector gradient failure

    Неправильный градиент (реакция на изменение температуры) датчика пламени

    0x5f

    Emergency cooling

    Аварийное охлаждение

    0x81

    EOL checksum error

    Ошибка контрольной суммы EOL

    0x82

    No start during test-run

    Не запускается во время тестового запуска

    0x83

    Flame failure

    Плохое пламя

    0x84

    Operating voltage too low

    Сильно занижено напряжение питания

    0x85

    Flame was detected after combustion

    Обнаружение пламени после сгорания

    0x87

    Heater lock-out permanent

    Постоянная блокировка обогревателя

    0x88

    Fuel pump failure

    Обрыв топливного насоса

    0x89

    Combustion air fan interruption

    Обрыв вентилятора камеры сгорания

    0x8a

    Glow plug / flame monitor interruption

    Обрыв датчика пламени

    0x8b

    Circulation pump interruption

    Обрыв циркуляционного насоса

    0x8d

    Green LED interruption

    Обрыв зелёного индикатора

    0x8e

    Yellow LED interruption

    Обрыв жёлтого индикатора

    0x90

    Solenoid valve interruption

    Обрыв электромагнитного клапана

    0x91

    Control unit locked or coded as neutral

    Блок управления заблокирован или закодирован как нейтральный

    0x92

    Command refresh failure

    Ошибка обновления команды

    0x94

    Temperature sensor interruption

    Обрыв датчика температуры

    0x95

    Combustion air fan tight

    Клинит вентилятор камеры сгорания

    0x97

    Overheat sensor position wrong

    Датчик перегрева — неверное значение

    0x98

    Fault 152 (Power supply interruption)

    Прерывание электропитания

    0x99

    Glow plug / electronic ignition unit interruption

    Обрыв электронного поджига

    0x9a

    Flame sensor interruption

    Обрыв датчика пламени

    0x9b

    Setpoint transmitter invalid

    Ошибка передатчика Setpoint

    0x9c

    Intelligent undervoltage detection

    Интеллектуальное обнаружение низкого напряжения

    0x9d

    Solenoid valve shed test interruption

    Электромагнитный клапан — во времяиспытания обнаружен обрыв

    0x9e

    Fuel sensor interruption

    Датчик топлива — прерывание

    0x9f

    Nozzle stock heating interruption

    Подогреватель топливной форсунки — обрыв

    0xa0

    Operating indicator interruption

    Индикатор работы — прерывание

    0xa1

    Flame indicator interruption

    Индикатор пламени — прерывание

    0xa5

    Fuel pre heating interruption

    Предварительный подогрев топлива — прерывания

    0xa6

    PCB temperature sensor interruption

    Датчик температуры блока управления — прерывание

    0xa8

    Communication board net energy manager error

    Распределитель бортовой энергии — ошибка

    0xaa

    Send on W-Bus not succeed

    Отправка данных по шине W-Bus — не выполнена

    0xab

    Overheat sensor interruption

    Датчик перегрева — прерывание

    0xac

    The pressure sensor failure

    Ошибка датчика давления

    0xb6

    Thermal fuse interrupted

    Плавкий предохранитель прерван

    0xff

    Unknown error code

    Неизвестная ошибка не идентифицируется

    Опубликовано: 08.02.2023

    Всем доброго времени суток.
    Получил я на днях нежданчик :)приятный такой, а точнее пришел мне Mongoose JLR Rpo.
    Сразу покурил инфу и установил SDD 131.03 ( спасибо за информацию bastionn ).
    все встало нормально. Сделал диагностику, нашел одну ошибку по вебасте,

    снял блокировку, вебаста запускается и прерывает работу. (ошибка по топливу — из за которой была блокировка B1D29-93), буду искать в чем дело (может форсунка, а может где шланчик пережал. )
    И появилась позже еще одна ошибка, может конечно из за того, что батарея была в желтой индикации.
    Скрин прилагаю.

    Вот что нашел:
    U2101-00 Несовместимая конфигурация блока управления:
    1. нет информации о подтипе
    Дополнительный обогреватель, работающий на топливе: — не настроен или настроен неправильно.
    2. Центральная распределительная коробка настроена неправильно.

    С помощью одобренной производителем диагностической системы запишите и затем сбросьте сохраненные диагностические коды неисправностей; после этого проведите рабочее испытание вспомогательного обогревателя, работающего на топливе («Установка и настройка/вспомогательный обогреватель/рабочее испытание»).
    Проверьте повторную регистрацию диагностического кода неисправности.
    В случае повторной регистрации диагностического кода неисправности.
    При необходимости проверьте и обновите файл конфигурации автомобиля, используя одобренную изготовителем диагностическую систему.
    Перенастройте конфигурацию вспомогательного обогревателя, работающего на топливе, используя одобренную изготовителем диагностическую систему.
    Проверьте наличие сохраненных диагностических кодов неисправностей.
    Проверьте правильность работы.

    B1D29-93 Запуск не происходит даже после повторной попытки: не работает
    1. Отсутствует топливо в дополнительном обогревателе, работающем на топливе.
    2. Закупорка системы выпуска.
    3. Закупорка системы воздухозабора.
    Проверьте уровень топлива.
    Проверьте топливопроводы модуля дополнительного обогревателя, работающего на топливе (FFBH), на предмет закупорки, передавливания или повреждений.
    Проверьте систему выпуска и систему всасывания воздуха на предмет закупорки, передавливания или повреждений.
    Проверьте топливо на предмет аэрации, устраните неисправности в подаче топлива.
    Включая стояночный отопитель, убедитесь, что автомобиль припаркован не на склоне.
    С помощью одобренной производителем диагностической системы запишите и затем сбросьте сохраненные диагностические коды неисправностей; после этого проведите рабочее испытание вспомогательного обогревателя, работающего на топливе («Установка и настройка/вспомогательный обогреватель/рабочее испытание»).
    Проверьте наличие сохраненных диагностических кодов неисправностей.
    Проверьте правильность работы.

    Руководствуясь электрическими схемами, проверьте
    цепь правой боковой подушки безопасности на наличие
    короткого замыкания на массу.
    Если выявлена неисправность проводки,
    отремонтируйте ее или замените (по необходимости).
    Если проводка исправна, проверьте и установите новый
    пиропатрон. Прежде чем устанавливать новый
    блок/компонент, обратитесь к руководству по
    гарантийной политике и процедурам или проверьте, не
    действует ли какая-либо программа получения
    предварительного разрешения

    Цепь управления
    раскрытием правой подушки
    безопасности – короткое
    замыкание на
    аккумуляторную батарею

    Неисправность в
    жгуте проводов

    Руководствуясь электрическими схемами, проверьте
    цепь правой боковой подушки безопасности на наличие
    короткого замыкания на цепь питания.
    Если выявлена неисправность проводки,
    отремонтируйте ее или замените (по необходимости).

    Цепь управления
    раскрытием правой подушки
    безопасности – обрыв цепи

    Неисправность в
    жгуте проводов
    Неисправность
    элемента
    пиропатрона
    подушки
    безопасности

    Руководствуясь электрическими схемами, проверьте
    цепь правой боковой подушки безопасности на наличие
    обрыва цепи или высокого сопротивления.
    Если выявлена неисправность проводки,
    отремонтируйте ее или замените (по необходимости).
    Если проводка исправна, проверьте и установите новый
    пиропатрон. Прежде чем устанавливать новый
    блок/компонент, обратитесь к руководству по
    гарантийной политике и процедурам или проверьте, не
    действует ли какая-либо программа получения
    предварительного разрешения

    Цепь управления
    раскрытием правой подушки
    безопасности –
    сопротивление ниже
    порогового значения

    Обозначение цепи — RH SIDE
    AIRBAG PWR / RH SIDE
    AIRBAG RTN

    ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не используйте для измерения

    сопротивления устройства срабатывания любой другой метод,
    кроме описанного ниже.

    Перемычка внутри разъема (со стороны устройства

    срабатывания) намеренно создает короткое замыкание до тех
    пор, пока не будет установлен разъем жгута проводов, И
    плунжер разъема не будет находиться в зацеплении.

    Сопротивление подушки безопасности должно быть в

    диапазоне от 1,70 до 2,30 Ом при температуре от -40 до +85 °С.

    Цепь управления
    раскрытием правой подушки
    безопасности –

    Руководствуясь электрическими схемами, проверьте
    цепь правой боковой подушки безопасности на наличие
    короткого замыкания на другие цепи воспламенения.

    Автономными подогревателями Webasto комплектуются все дизельные автомобили Land Rover с завода. Служит данный девайс не только для уверенного запуска мотора в любой мороз и обогрева салона автомобиля, но и для сохранения долговечности некоторых деталей двигателя. Т.к. при минусовых температурах, при старте двигателя, нагрузка на КШМ (кривошипно-шатунный механизм) возрастает чуть ли не на порядок! Так же Webasto может запускаться электроникой автомобиля и на ходу, для поддержания рабочей температуры двигателя.

    Устройство и место расположения Webasto

    Место расположение автономного подогревателя Webasto в автомобилях Land Rover Freelander2/Evoque находится в передней арке колесного диска, за подкрылком, с правой стороны (по ходу движения)

    Состоит подогреватель из теплообразующей части- это вентилятор, насос, котёл, горелка, свеча для поджога топлива. И системы управления, это электрика автомобиля и пульт, пульт в зависимости от года выпуска автомобиля может быть стационарным или в виде брелока.

    mv2_d_4032_3024_s_4_2.jpg/v1/fill/w_133,h_100,al_c,usm_0.66_1.00_0.01,blur_2/LR-MSK.jpg» alt=»LR-MSK.jpg» width=»» height=»» />

    mv2.jpg/v1/fill/w_120,h_100,al_c,usm_0.66_1.00_0.01,blur_2/WebastoTempo.jpg» alt=»WebastoTempo.jpg» width=»» height=»» />

    Так же у подогревателя есть глушитель и выхлопная труба, находится она в передней левой арке колеса (по ходу движения)

    Иногда после долго простоя или после эксплуатации автомобиля в летнее время года, в системе может образовываться кокс, сажа и при первом пуске в холод, из колёсной арки может валить достаточно густой дым, не переживайте, после прогрева дым исчезнет.

    Питается webasto топливом из общего бака, стоит отметить что заводом производителем не рекомендуется принудительно включать подогреватель когда в баке меньше четверти топлива, это может привести к блокировке Webasto, об этом чуть ниже.

    mv2_d_3024_4032_s_4_2.jpg/v1/fill/w_156,h_208,al_c,usm_0.66_1.00_0.01,blur_2/webasto%20land%20rover.jpg» alt=»webasto land rover.jpg» width=»» height=»» />

    Возможные причины и признаки блокировки Вебасто на Ленд Ровер

    Признаком того что отопитель Webasto находится в режиме блокировки является полное отсутствие реакции на принудительное включение. Как проверить? Автомобиль заглушен, ключ вынут из замка зажигания, на пульте или брелоке нажимаем кнопку поджога, направляемся к переднему левому крылу и слушаем, при исправной работе отопителя должен появится звук на подобии звука фена, если же звука нет, Webasto не работает.

    mv2_d_4032_3024_s_4_2.jpg/v1/fill/w_144,h_108,al_c,usm_0.66_1.00_0.01,blur_2/Webasto%20LR.jpg» alt=»Webasto LR.jpg» width=»» height=»» />

    Причин может быть несколько, например езда с лампой низкого уровня топлива, качество топлива, механические неполадки. В любом случае мы рекомендуем обратиться в специализированную станцию технического обслуживания Land Rover для решения этой проблемы.

    При диагностике профессиональным оборудованием, эбу автомобиля укажет ошибку B1D34 (подогреватель в режиме блокировки).

    mv2_d_4032_3024_s_4_2.jpg/v1/fill/w_180,h_135,al_c,usm_0.66_1.00_0.01,blur_2/%D0%9E%D1%88%D0%B8%D0%B1%D0%BA%D0%B0%20B1D34-68.jpg» alt=»Ошибка B1D34-68.jpg» width=»» height=»» />

    Однако, ситуации бывают разные, например нахождение на трассе в удалении от населённых пунктов, на отдыхе на природе и проблему нужно решить здесь и сейчас. Ниже представлен порядок действий для Land Rover Freelander и Evoque.

    Особенности расшифровки кодов ошибок Land Rover: буквы

    Согласно международному протоколу самодиагностики OBD-2, каждой ошибки Range Rover, обнаруженной в процессе эксплуатации Land Rover, присваивается определенный код. Обычно он состоит из одной или двух букв и трех-четырех и более цифровых знаков. Например: p0002, b10a2, p006a и т.д.

    Первая буква в коде идентифицирует проблемный блок или систему:

    Код может также содержать другие буквы, используемые для обозначения структурных компонентов основных узлов, для более детальной идентификации неисправности.

    Расшифровка ошибки Range Rover

    Первая буква кода:

    Четыре цифры после буквы:

    Номера с третьего по четвертый.

    • Серийный номер неисправности.
    • Замена масла в автоматической коробке передач Land Rover
    • Ошибка p1188 в Land Rover

    Для чего нужна расшифровка кодов?

    Как мы уже говорили, расшифровка кода ничего не скажет водителю. Эти данные необходимы для того, чтобы работник станции технического обслуживания знал, где искать причину проблемы.

    Land Rover получает коды неисправностей, которые определяются и предоставляются дилерами. Если одна и та же неисправность возникает неоднократно, производитель предлагает варианты ремонта. Эта информация доступна в качестве руководства и широко используется сервисными центрами, значительно сокращая время, затрачиваемое на поиск неисправностей и последующий ремонт.

    Если неисправности носят индивидуальный характер, результаты расшифровки кода показывают технику область, в которой необходимо провести поиск. Специалист, зная систему, в которой возникла неисправность, проводит диагностику шаг за шагом: проверяет датчики, контакты, электронику и исполнительные механизмы. И после определения места трещины, плохого контакта или изношенной детали он уже предлагает тот или иной способ ремонта.

    В качестве примера рассмотрим код P0087. Это указывает на низкое давление в топливной магистрали, и специалист проверяет их по очереди:

    1. бак и его решетка (может быть засорена);

    2. фильтр насоса, подающего топливо в двигатель;

    3. рампа и состояние форсунок;

    4. датчик давления.

    Этот код также может загореться в случае использования некачественного бензина. В зависимости от причины поломки выполняются ремонтные работы. Диагностика Land Rover может быть достаточно трудоемкой, и здесь важна квалификация и профессионализм мастера, кто знает, где может скрываться неисправность в конкретном коде Ошибки Range Rover Land Rover.

    Одним из распространенных кодов является P0730, который относится к неверным данным от датчика наружной температуры. Этот датчик расположен на входе в кабину и перед двигателем внутреннего сгорания. Неисправность может быть в проводке или контактах, или это может быть просто изолированный отказ системы. Чтобы выяснить характер неисправности, можно сбросить ее и посмотреть, появится ли она снова при работающем автомобиле. Если это так, примите соответствующие меры: Найдите обрыв в цепи или замените управляющий элемент.

    Помните, что только обращение в профессиональный сервис позволяет правильно расшифровать коды и оперативно выявить причину неисправности. Это сократит время ремонта и возможные негативные последствия для эксплуатации вашего Land Rover.

    Расшифровка кодов неисправностей в сервисе

    Многие автосервисы предлагают услуги по считыванию кодов ошибок. Однако в погоне за низкой ценой не стоит останавливаться на первом попавшемся сервисном центре. Убедитесь, что они используют профессиональное оборудование. На самом деле, использование неоригинального сканера может привести к неправильному считыванию кодов неисправностей вашего автомобиля и неправильному выполнению ремонта. Квалифицированные автосервисы, такие как LR-Kazan, используют оригинальное диагностическое оборудование производителя, которое точно считывает коды неисправностей, и лицензионное программное обеспечение для правильного определения неисправностей.

    Сканер помогает правильно расшифровать полученные сообщения и данные бортового компьютера. С какие ошибки Range Rover можно увидеть:

    Ошибки Range Rover по протоколу OBDII

    Топливная система и воздухоподача

    P0000-P0099, P0100-P0199, P0200-P0299

    Система зажигания

    Контроль выбросов

    Контроль скорости и холостого хода

    Электронный блок управления (ЭБУ) и его подсистемы

    Трансмиссия

    P0700-P0799, P0800-P0899, P0900-P0999

    Ошибки Range Rover полный список кодов неисправностей

    Land Rover имеет множество различных электронных систем, поэтому для того, чтобы контролировать состояние узлов и агрегатов и быстро узнавать о любых неисправностях в работе автомобиля, необходимо иметь под рукой коды ошибок.

    Ниже приведен список кодов ошибок и описание каждой из них, чтобы помочь вам узнать о неисправностях в вашем Range Rover, Range Rover Sport, Range Rover Evoque, Discovery, Defender и Freelander.

    Индикация неисправностей в системе Рендж Ровер

    Общий знак о критическом предупреждении

    Наиболее вероятные причины загорания индикатора «Check Engine» на дизельных двигателях

    Если воздушные линии повреждены, капли масла, выходящие из воздушной трубки, попадают на линии системы охлаждения, а поскольку линии антифриза не являются маслостойкими, они разбухают под воздействием масла и могут выпасть из своих гнезд.

    В автомобильной практике такое случается довольно часто, поэтому, как только на воздушных шлангах появляются сильные масляные пятна, их следует немедленно заменить. В дизельном двигателе вашего Range Rover 3.0 TD есть шланг, который идет от интеркулера (теплообменника) к дроссельному узлу. Этот шланг часто ломается, что приводит к снижению мощности дизельного двигателя.

    Автомобили Range Rover также оснащаются бензиновыми двигателями.

    К этим моделям относятся:

    • 4.2 SC (с нагнетателем)
    • 4.4 NA (Атмосферный)
    • 5.0 NA (Атмосферный) с 2010 года.
    • 5.0 SC (Supercharger) с 2010 года.

    На двигателях 4.2 SC и 5.0 SC снижение эффективности топливного насоса может быть определено при диагностике по коду Ошибки Range Rover. На двигателе 4.4 NA нет датчика давления, и получить данные с помощью диагностической системы невозможно, но если в сервисной службе есть переходные соединения и манометры, то эту неисправность можно обнаружить.

    Довольно распространенной неисправностью бензиновых двигателей Range Rover является выход из строя датчиков кислорода в каталитической системе выпуска отработавших газов или неисправность, непосредственно связанная с каталитическими нейтрализаторами. Стоимость фирменного каталитического нейтрализатора составляет 90 000 рублей, а в Range Rover их два, к которым необходимо добавить стоимость кислородных датчиков.

    В двигателе 4.2 SC (Supercharger) частой проблемой является отказ вспомогательного электрического насоса системы наддува. Это приводит к перегреву турбокомпрессора, и датчики температуры через систему управления ограничивают мощность двигателя. Очевидно, что перед заменой электронасоса необходимо проверить его систему электропитания.

    На автомобилях Range Rover с двигателями 5.0 SC и 5.0 NA очень часто встречаются неисправности, связанные с цепью ГРМ. Все начинается с того, что при пробеге 50 000 миль или более вы можете столкнуться с шумом из передней части двигателя, который усиливается по мере увеличения пробега. Это происходит из-за ослабления натяжения цепи ГРМ. Это приводит к смещению углов распределительных валов, что вызывает загорание контрольной лампы неисправности.

    С 2010 года все эти двигатели оснащаются муфтой VVT (variable valve timing) на всех распредвалах, что увеличило сложность системы цепи ГРМ. Кроме того, плохая конструкция натяжителя цепи приводит к провисанию и биению цепи со всеми вытекающими последствиями. В этом случае необходимо заменить всю цепь, натяжители и все компоненты звездочек. В наших сервисных центрах цена этой услуги находится в пределах 110 000 рублей.

    Одним из распространенных дефектов автомобилей Range Rover, оснащенных бензиновыми двигателями, является отказ системы очистки паров топлива от токсичности. Для соблюдения экологических стандартов пары топлива отводятся через адсорбционный фильтр, а в случае отказа системы вентиляции и очистки включается индикатор отказа двигателя. Хотя это, как правило, не снижает производительность двигателя и не увеличивает расход топлива. Если эта неисправность обнаруживается кодом неисправности во время диагностики, замените фильтр адсорбента и обратный клапан на топливопроводе. Эта неисправность возникает при пробеге 120 000 км и выше.

    Сигнал критического предупреждения

    Индикатор давления масла

    Это индикатор давления масла для двигателя Range Rover SPORT.

    Индикатор тормозной системы

    Индикатор стояночного тормоза

    Когда стояночный тормоз Range Rover затянут, эта лампочка сигнализирует о том, что стояночный тормоз затянут, постоянно загораясь красным цветом на комбинации приборов, что указывает на то, что Range Rover находится в процессе затягивания стояночного тормоза. Лампочка гаснет при отпускании стояночного тормоза. Если индикатор стояночного тормоза на Range Rover SPORT начинает мигать красным цветом, это указывает на неисправность.

    Отказы тормозов STOP в Range Rover Sport.

    На всех моделях Range Rover SPORT до 2013 модельного года отказ стояночного тормоза обычно вызван следующими причинами:

    Бывает и так, что предупреждающая лампа стояночного тормоза горит желтым цветом, а мигающая лампа стояночного тормоза включена. Стояночный тормоз все еще работает. Это происходит, когда несколько управляющих проводов в системе управления стояночным тормозом вашего Range Rover SPORT сгнивают и замыкаются. Все, что вам нужно сделать, это найти место неисправной проводки.

    Если так случилось, что стояночный тормоз вашего Range Rover SPORT заблокирован, и вы не можете заставить его двигаться, попробуйте сначала поиграть с ним, включая и выключая его с помощью ключа. Если это не помогло, необходимо вручную снять стояночный тормоз. Для этого предусмотрен боковой карман рядом с селектором автоматической коробки передач. Затем нужно снять всю панель селектора автомата, найти трос с петлей и потянуть за него, после чего стояночный тормоз будет разблокирован.

    Неисправности стояночного тормоза на автомобиле Рендж Ровер

    Причин неисправности стояночного тормоза на автомобилях Range Rover может быть несколько:

    В случае неисправности стояночного тормоза автомобиля Range Rover все действия следует выполнять в определенном порядке. Прежде всего, следует тщательно проверить систему тросов стояночного тормоза. Если тросы автомобиля Range Rover находятся в полном порядке, снимите тормозные диски и отрегулируйте колодки стояночного тормоза. Если все механические компоненты в порядке, можно переходить к компьютерной диагностике электронного блока.

    Если внешний визуальный осмотр блока ничего не дал, необходимо прошить его и удалить все коды ошибок. Если это не помогло, остается только заменить электронный блок на исправный. Если у вашего Range Rover отказал стояночный тормоз, вы всегда должны быть готовы к большим расходам, поскольку все компоненты этой системы взаимосвязаны. Сначала вы обнаружите, что тросы перетерлись, затем, сняв диски, вы обнаружите, что тормозные колодки хреновые, следовательно, необходимо заменить систему тросов и колодок, и, кстати, диски.

    Также может случиться, что помимо мигающей лампы стояночного тормоза горит лампа неисправности тормозов, но стояночный тормоз продолжает работать. Это может произойти при коротком замыкании между отдельными проводами, вызванном высыханием изоляции проводов. Чтобы устранить эту неисправность, достаточно найти место короткого замыкания и изолировать провода с плохой изоляцией. Если в вашем автомобиле Range Rover заклинило стояночный тормоз, вы можете легко снять его вручную. Для этого нужно открыть багажник, там в специальном кармане есть петля, потянув за которую можно разблокировать колодки стояночного тормоза.

    Индикатор зарядки аккумулятора

    Индикатор заряда батареи. Этот индикатор загорается во время цикла проверки ламп при включении зажигания и гаснет при запуске двигателя. Если лампа не гаснет или загорается во время движения, это указывает на неисправность в системе зарядки аккумулятора. Чаще всего в таких случаях как в дизельных, так и в бензиновых Range Rover SPORT происходит отказ генератора переменного тока. Затем необходимо заменить генератор переменного тока. Или снимите его, верните на ремонт и снова наденьте. Но, как показывает практика, лучше купить новый генератор переменного тока. Потому что через некоторое время отремонтированный генератор переменного тока в Range Rover SPORT снова выходит из строя.

    Индикатор работы свечей накаливания

    Индикатор неисправности динамической подвески на Рендж Ровер

    Если загорается оранжевый индикатор, это означает, что обнаружена неисправность подвески, но автомобиль все еще может двигаться, только в нормальном (центральном) положении подвески или в опущенном положении.

    Если горит красный индикатор, это указывает на серьезную неисправность подвески, поэтому ездите осторожно до получения профессиональной помощи.

    Если этот индикатор горит красным цветом, это означает, что неисправность связана с системой активной стабилизации Range Rover SPORT. Важно понимать, что почти все Range Rover SPORT оснащены АКТИВНЫМИ стабилизаторами, которые используют гидравлические механизмы для предотвращения крена автомобиля при прохождении поворотов на высоких скоростях. Если на вашем Range Rover SPORT эта лампочка горит красным, то наиболее распространенными проблемами являются:

    Неисправность в системе ABS

    Если предупреждающий индикатор продолжает гореть или загорается во время движения, это указывает на проблему в системе ABS.

    Если этот индикатор продолжает гореть, это нормально, так как система ABS заблокирована другими неисправностями. Например, как упоминалось ранее, если неисправен активатор заднего дифференциала, это также отключает модуль ABS.

    Кроме того, довольно часто возникают проблемы с проводкой датчиков ABS, сами датчики ABS могут выйти из строя из-за разбитого подшипника ступицы.

    Система активной безопасности

    Если этот датчик загорается во время движения, это означает, что система активной безопасности неисправна, в результате чего подушки безопасности могут не сработать. Причин этой неисправности может быть несколько:

    • Повреждение натяжителя ремня, который также является стопорным устройством, на котором крепится ремень. В случае аварии ремень временно затягивается, срабатывая при срабатывании сквиба.
    • Датчик присутствия неисправен.
    • Неисправность ремня перемотки подушки безопасности.
    • Неисправность проводки подушки безопасности

    Наиболее распространенным виновником является неисправность проводки в системе активной безопасности.

    Адаптивная система переднего освещения

    Если эта лампочка загорается и не гаснет во время движения, это указывает на неисправность в проводке или в самой фаре. Фара в автомобиле Range Rover не поддается разрушению и подлежит замене целиком.

    Система контроля давления в шинах

    Для замены датчика давления необходимо снять шину со всего колеса, а затем отбалансировать его. Поэтому, если вы отдаете Range Rover в автосервис, не имея определенной специализации по этим автомобилям, необходимо предупредить мастера, что у вас не обычный ниппель, а в соединении с датчиком давления и требует осторожного обращения.

    Система динамической стабилизации DSC на ранних (до 2010 года) моделях автомобиля Рендж Ровер

    По этой причине, когда загорается предупреждающая лампа динамического контроля устойчивости, загораются и другие предупреждающие лампы, указывающие на другие проблемы. Например, если в вашем Range Rover произошел отказ активатора блокировки заднего дифференциала, индикатор отказа DSC будет гореть постоянно. То же самое произойдет при отказе антиблокировочной тормозной системы или адаптивной подвески. Очень часто причиной неисправности может быть электрическая система, так как в автомобиле Range Rover достаточно мест, где изоляция провода может нарушиться и провод замкнется на землю. Также возможен обрыв провода.

    На автомобиле Range Rover с амортизаторами с электрическим управлением индикатор неисправности системы динамической стабилизации может загореться в случае обрыва или замыкания проводов управления. Кроме того, чаще всего выходят из строя провода, подключенные к верхним кронштейнам передних амортизаторов.

    Система динамической стабилизации DSC на моделях автомобиля Рендж Ровер, начиная с 2010 года

    Горят индикаторы Ошибки Range Rover на панели приборов? Ограничение мощности? Пневмоподвеска упала? Большой расход топлива?

    Индикаторы могут указывать либо на фактический отказ, либо на сбой в компьютерной системе. В любом случае, управлять автомобилем с горящими индикаторами, которые могут сигнализировать о неисправности, рискованно.

    Ошибки (коды неисправностей): что за коды, как их понять и расшифровать.

    Автомобили Land Rover оборудованы бортовыми компьютерами, которые отслеживают показатели функционирования электронных систем и сопоставляют их с заводскими значениями. Если будут найдены какие-либо отклонения, то на приборную панель выдается сигнал-предупреждение. В этом случае автовладельцу не стоит оставлять без внимания такое сообщение и лучше всего обратиться в сервис для проведения диагностики. В сервисном центре LR-Kazan мастера, используя специальное оборудование, считают коды ошибок, установят причину, по которой загорелся код, и предложат способы ее устранения.

    Принцип действия бортового компьютера и расшифровка кодов ошибок

    В бортовом компьютере, встроенном в Land Rover, сохранены данные для правильной работы основных систем, таких как: показатели оптимальных температур в двигателе, автоматической коробке переключения передач; охват оборотов двигателя внутреннего сгорания; давление воздуха в шинах; давление жидкости в тормозной системе и многие другие. Эти показатели проверяются компьютером, а при их отклонении выдается сообщение на приборной панели, например:
    «Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода»;
    «Неисправность цепи распределителя зажигания»;
    «Система контроля трансмиссии вне допустимого диапазона».

    В то же время во внутреннюю память компьютера автомобиля заносятся расширенные данные со всеми подробности происходящего. Для того чтобы произвести считывание кодов неисправности и установить, что они означают, через разъем в салоне автомобиля подключается диагностическое оборудование, считывающее данные и выводящее полную информацию. Результат показывается в виде кода, состоящего из букв и цифр, где:

    U — неисправности, касающиеся связей электронного блока управления;
    P — неисправности основных агрегатов (мотор, коробка переключения передач и связанные системы);
    C — ошибки, касающиеся ходовой части, подвески и рулевого управления;
    B — неисправности вспомогательного оборудования в кузове.

    Компанией Land Rover в коды для удобства внесены также буквы, которые дают возможность установить место поломки. После букв в коде ошибки обычно идет еще цифра. Первая в ряде может быть:
    0 — общее обозначение для OBD II,
    1 (2) — маркировка производителя,
    3 — резервные данные.

    • 1, 2 — неисправности в топливной системе, подаче воздуха;
    • 3 —ошибки в зажигании;
    • 4 —ошибки во вспомогательном оборудовании;
    • 5 — неисправности при холостом ходе;
    • 6 — в электрических цепях ECU;
    • 7, 8 — ошибки в работе трансмиссии, автоматической коробки переключения передач, сцепления.

    Расшифровка кодов неисправностей в сервисе

    Сканер помогает корректно расшифровать полученные сообщения и данные из бортового компьютера. Какие могут встретиться ошибки? Например:
    P0142 — сигнализирует о неисправности датчика кислорода.
    U0136 — говорит, что потеряна связь с модулем управления.
    Р0783 — сообщает об ошибке при переключении между третьей и четвертой передачами.
    Р0200 (последние две цифры могут варьироваться от 1 до 12) — свидетельствует о неполадках с форсунками.

    Для чего нужна расшифровка кодов?

    Как мы уже говорили, водителю расшифровка кода не сообщит ровным счетом ничего. Эти данные нужны для работника СТО, чтобы он знал, где искать причину неполадки.

    Компания Land Rover получает коды неисправностей, которые обнаруживаются и передаются им дилерскими центрами. При наличии одной и той же поломки большое количество раз производителем предлагаются варианты их устранения. Эти сведения доступны как руководство и широко используются сервисными центрами, что позволяет существенно сократить время поиска поломки и дальнейшего ремонта.

    Если ошибки носят индивидуальный характер, то результаты расшифровки кода показывают мастеру область для поиска. Специалист, зная систему, в которой имеется неисправность, проводит поэтапную диагностику: проверяет датчики, контакты, электронные схемы и исполнительные механизмы. А обнаружив места обрыва, плохого контакта или изношенной детали, уже предлагает тот или иной способ ремонта.
    В качестве примера рассмотрим код Р0087. Он указывает на низкое давление в топливной магистрали, и специалист поочередно проверяет:
    1. бак и его сетку (она может быть забита);
    2. фильтр насоса, качающего топливо к двигателю;
    3. рампу и состояние форсунок;
    4. датчик давления.

    Также этот код может загореться даже в случае некачественного бензина. Исходя из причины поломки, выполняются ремонтные работы. Диагностика Land Rover может потребовать довольно много времени, и здесь важное значение имеет квалификация и профессионализм мастера, который знает где может прятаться поломка при определенном коде неисправности Land Rover.

    Одним из часто встречающихся кодов является Р0730, касающийся некорректных данных от датчика температуры наружного воздуха. Этот датчик находится на входе в салон и перед двигателем внутреннего сгорания. Поломка может быть в проводке или контактах, или являться лишь единичным сбоем системы. Чтобы узнать характер ошибки, можно произвести ее сброс и посмотреть высветится ли она повторно при эксплуатации автомобиля. Если высвечивается – необходимо принять соответствующие меры: найти обрыв цепи или поменять контролирующий элемент.
    Следует помнить, что только при обращении в профессиональный сервисный центр, возможно правильно расшифровать коды и оперативно установить причину поломки. Это, в свою очередь, сократит время ремонта и возможные негативные последствия для эксплуатации Land Rover.

    Доверьте «здоровье» своего «железного коня» в профессиональные руки мастеров LR-Kazan.

    Рубрику “Полезные советы” ведет Тукмаков Ильнур Ильгисович
    Ильнур более 10 лет работает исключительно с брендом Jaguar и Land Rover.
    Еще больше интересного материала в нашем Instagram
    Понравилась статья? Поделитесь с друзьями.

    Читайте также:

        

    • Ошибка u1102 митсубиси паджеро дизель
    •   

    • Ошибка генератора пежо 308
    •   

    • P1831 kia sportage ошибка
    •   

    • Ошибка в 1086 ниссан
    •   

    • Газ 3102 волга дв 406 ошибки

    Понравилась статья? Поделить с друзьями:
  • B1d26 ошибка вебасто
  • B1d26 ошибка ford transit
  • B1d26 93 ошибка land rover
  • B1d25 15 ошибка land rover
  • B1d24 ошибка вебасто