B2139 форд транзит ошибка - Исправление ошибок и поиск оптимальных решений проблем

alex259-76: Задержался; Всего сообщений: 19; Зарегистрирован: 20.11.2013; Детей: 1; Профессия: водитель; Откуда: ярославль; Авто: форд транзит ,2002, 100Т300 передний привод , цельнометалл.; Возраст: 48

Re: ТНВД VP-30/44 Форд Транзит 2000-2006г.

votan14:Помогите разобраться с проблемой. Ford Transit 2001г., 2.4л, насос VP30. Перестал заводиться. Отправили на диагностику. Esitronic показал ошибки Р1608, Р1664. Ошибки не удаляются. Отправили на стенд, электрическая и механическая части полностью рабочие. Подскажите решение проблемы.

ошибки могут не удалятся если АКБ подразряжена! у меня была такая фигня (( не удаляются и всё! пока подзарядку не подсоеденили и акб не стал показывать 12в! может поможет))

Малашкевич Олег: Ветром занесло; Всего сообщений: 3; Зарегистрирован: 26.04.2015; Откуда: Россия, Новосибирск; Возраст: 44

Re: ТНВД VP-30/44 Форд Транзит 2000-2006г.

Сообщение

Малашкевич Олег » 26 апр 2015, 17:34

помогите завести двигатель. форд-транзит: турецкий фургон (переделанный в автобус в Нижем-Новгороде). 2006 гв двигатель 2,4L- 115 лс, турина, интеркулер. взял а/м с маршрутки, говорили, что двигатель с «капиталки», родных ключей небыло (утеряны). у официалов форд- купил болванки ключей (с синей вставкой). завести двигатель не получалось, после чего оращался пару раз к кустрникам- для прописки ключей к PCM (для чего предоставлял им сам PCM+2ключа)-отдельно от машины. после них-стартер крутит, но двигатель не заводится. я вскрывал ГРМ (менял натяжитель цепи), выставлял все метки по инструкции. имеется шнурок ford VCM obd (покупал в краноярске- наверно китайская подделка FoCom- но хорошая). функционал весь присутствует, но разобраться в этом не могу….
ИТАК коротко: насос вроде тот, который стоял, гарантий в этом конечно нет. блок PCM-может с другого транзита дали. а ключи зажигания- болванки от диллера форд. причем болванки ключей и PCM отдавались отдельно от машины на «привязку» пару раз в один сервис по электронике.
помогите запустить двигатель….
или может дадите контакт- кто может решить эту проблему здесь (или рядом) нахожусь в г. Барнаул, Алтайский край, РФ

Green_Wulf: Модератор; Всего сообщений: 7855; Зарегистрирован: 24.10.2008; Профессия: Автоэлектрик-диагност ))); Откуда: г.Санкт-Петербург; Авто: Ëжик 4х4, Subaru Outback B13; Возраст: 53

Re: ТНВД VP-30/44 Форд Транзит 2000-2006г.

Сообщение

Green_Wulf » 26 апр 2015, 19:57

Малашкевич Олег:2006 гв двигатель 2,4L- 115 лс,

О каком конкретно двигателе, и какой системой впрыска идёт речь? Если у вас стоит ТНВД VP-30 или VP-44 то, вот этого…

Малашкевич Олег:оращался пару раз к кустрникам- для прописки ключей к PCM (для чего предоставлял им сам PCM+2ключа)-отдельно от машины.

… не достаточно, по тому как «признак иммобилайзера» находится в блоке управления ТНВД (сверху на самом ТНВД), и для прописки новых ключей он тоже нужен.
А если же у вас топливная система КоммонРейл, тогда не понимаю, почему вы своё сообщение написали в этой теме.

Были: FT 350 2000>г. 2,4DI D4FA 120л.с. спарка R16 Фургон (сарай 18м³), МВ 410D; 409D; 207D
Интернет велик. Займитесь самообразованием, не поможет — застрелитесь. Всем удачи во всех делах! Андрей.

Малашкевич Олег: Ветром занесло; Всего сообщений: 3; Зарегистрирован: 26.04.2015; Откуда: Россия, Новосибирск; Возраст: 44

Re: ТНВД VP-30/44 Форд Транзит 2000-2006г.

Сообщение

Малашкевич Олег » 27 апр 2015, 17:35

насос VP44, двигатель FXFA
не удаляется ошибка (штекер насоса пробовал передёрнуть): P1665 Injection Pump Control Module Comunications- указывает ли это на то, что в ТНВД- не прописаны ключи? или мозги ТНВД- сдохли?
как проверить мозги ТНВД- живы ли они?

Малашкевич Олег: Ветром занесло; Всего сообщений: 3; Зарегистрирован: 26.04.2015; Откуда: Россия, Новосибирск; Возраст: 44

Re: ТНВД VP-30/44 Форд Транзит 2000-2006г.

Сообщение

Малашкевич Олег » 27 апр 2015, 20:06

уважаемый «Green_Wulf»:
поменял релюшки местами. теперь остаётся ошибка:B2139 The engine management module identification has not been recognised by the passive antitheft module system. что как раз указывает на то, что надо привязывать ключи к насосу….подскажите- как это можно сделать самому, а не тащить к официалам….
есть шнурок ford VCM obd (покупал в краноярске- наверно китайская подделка FoCom- но хорошая). функционал весь присутствует, но разобраться в этом не могу….
заранее благодарю за ответ!

Green_Wulf: Модератор; Всего сообщений: 7855; Зарегистрирован: 24.10.2008; Профессия: Автоэлектрик-диагност ))); Откуда: г.Санкт-Петербург; Авто: Ëжик 4х4, Subaru Outback B13; Возраст: 53

Re: ТНВД VP-30/44 Форд Транзит 2000-2006г.

Сообщение

Green_Wulf » 28 апр 2015, 08:29

Малашкевич Олег:как проверить мозги ТНВД- живы ли они?

Подключится напрямую к насосу. А как, это вопрос не ко мне, а к OAM67.

Малашкевич Олег:что как раз указывает на то, что надо привязывать ключи к насосу….подскажите- как это можно сделать самому, а не тащить к официалам….

Разберитесь всё таки в VCM, раз там весь функционал присутствует, тогда и данная функция должна быть.

Автор темы

OAM67: Пустил корни; Всего сообщений: 1522; Зарегистрирован: 21.04.2010; Детей: 1; Профессия: Последнее время дурака валяю; Откуда: г. Королев МО; Авто: FT260,DRFB 100 Hp,2012,пер прив. низк. короткий, Кукурузер Прадо 150; Возраст: 56

Re: ТНВД VP-30/44 Форд Транзит 2000-2006г.

Сообщение

OAM67 » 28 апр 2015, 13:07

Кисель какой-то. Все перемешано.
Надо прописывать ключи. Но похоже самоделкины их прописали, раз стартер крутит. Лампа на часах гаснет? Если гаснет, то ключи мозги машины видят.
Теперь надо прописывать насос. 1665 — ошибка связи. Если других ошибок с Р15.. и Р16.. нет, то мозг насоса похоже жив. Нужно еще проводку от фишки насоса до мозгов машины перебрать — перезвонить.
Шнурок я так и не понял какой. Но если прога FoCom, то это совсем не дилерский VCM. Функция привязки насоса там есть, но все бестолку. Прога выдаст оуткод, и попросит ввести инкод. Он есть тока у диллера. Либо китайцы продают прогу-калькулятор кодов. На 2000 токенов (применений) http://ru.aliexpress.com/item/2014-Prof … 69985.html
Привязать еще можно Бошевским сканером KTS, ну или дилерским VCM.
Вкратце как-то так.

koly_36rus: Привык; Всего сообщений: 227; Зарегистрирован: 10.02.2012; Детей: 1; Профессия: аппаратчик; Откуда: Россия.г.Россошь; Авто: Vito 638, 2002,Vito 638 1999г CDI 108; Возраст: 52

Транзит 2.0 заводится но не едит

Сообщение

koly_36rus » 02 июн 2015, 14:08

Здравствуйте уважаемые форумчане.Купил я транзита 2001г.в 2.0 л 100 л.с проехал 250 км и вдруг пропала тяга.заводится нормально на холостых работает ровно,начинаеш газовать сразу тарохтит и начинает греться.коекак доехал до диагноста он выдает заклучение Р1666 ,Р01449,Р1564, говорит у тебя раннее зажигание ,проверяй метки наверное цепь обскочила.гоню к мотористу,он вскрывает , говорит цепь растянута по меткам не совпадает. покупаю новую цепь инатяжитель. собирает заводим. все без изменений. я объехал всех дизелистов они говорят тнвд с электроникой проверить нечим но это не насос,еслибы насос он бы не заводился.снимаю насос везу в бош дизель сервис г.Воронеж.вердикт таков вышел из строя блок управления,нет связи.насос 0470004012 52 недоставерный сигналугла угла поворота 5а недоставерный сигнал датчика частоты вращения 5bнеисправность датчика частоты вращения KW 5c неисправность CAN что делать как быть ? прошу посоветуйте !

11RUS: Привык; Всего сообщений: 238; Зарегистрирован: 16.12.2013; Детей: 1; Откуда: Сыктывкар; Авто: транзит 2008.140 сил; Возраст: 39

Re: ТНВД VP-30/44 Форд Транзит 2000-2006г.

Сообщение

11RUS » 02 июн 2015, 16:46

koly_36rus, тут два пути, либо новый вп-30 с электронным управлением либо старенькая надежная механика. Почитай вот тут ТНВД BOSCH механика, на Транзиты 2.0 & 2.4, 2000-2006г. и кстати парни с Воронежа уже ставили. Найди,помогут разобраться с бедой. Удачи.

koly_36rus: Привык; Всего сообщений: 227; Зарегистрирован: 10.02.2012; Детей: 1; Профессия: аппаратчик; Откуда: Россия.г.Россошь; Авто: Vito 638, 2002,Vito 638 1999г CDI 108; Возраст: 52

Re: ТНВД VP-30/44 Форд Транзит 2000-2006г.

Сообщение

koly_36rus » 02 июн 2015, 19:04

Спасибо за совет.Купил бу vp30 отдал мотористу устанавливать.Если не получиться буду загоняться по механике.

Green_Wulf: Модератор; Всего сообщений: 7855; Зарегистрирован: 24.10.2008; Профессия: Автоэлектрик-диагност ))); Откуда: г.Санкт-Петербург; Авто: Ëжик 4х4, Subaru Outback B13; Возраст: 53

Re: ТНВД VP-30/44 Форд Транзит 2000-2006г.

Сообщение

Green_Wulf » 03 июн 2015, 08:46

koly_36rus:Купил бу vp30 отдал мотористу устанавливать.

Вы у моториста спросили, есть ли у него оборудование, что бы «срастить» мозги ТНВД с мозгами двигателя?

koly_36rus: Привык; Всего сообщений: 227; Зарегистрирован: 10.02.2012; Детей: 1; Профессия: аппаратчик; Откуда: Россия.г.Россошь; Авто: Vito 638, 2002,Vito 638 1999г CDI 108; Возраст: 52

Re: ТНВД VP-30/44 Форд Транзит 2000-2006г.

Сообщение

koly_36rus » 03 июн 2015, 09:58

У моториста нет.Есть у диагноста,сказал что сделает привязку.

koly_36rus: Привык; Всего сообщений: 227; Зарегистрирован: 10.02.2012; Детей: 1; Профессия: аппаратчик; Откуда: Россия.г.Россошь; Авто: Vito 638, 2002,Vito 638 1999г CDI 108; Возраст: 52

Re: ТНВД VP-30/44 Форд Транзит 2000-2006г.

Сообщение

koly_36rus » 05 июн 2015, 10:50

насос поставили.Незаводится.Жду диагноста ,он сказал привязка стоит 5 т.р. независимо от того заведется машина или нет.

koly_36rus: Привык; Всего сообщений: 227; Зарегистрирован: 10.02.2012; Детей: 1; Профессия: аппаратчик; Откуда: Россия.г.Россошь; Авто: Vito 638, 2002,Vito 638 1999г CDI 108; Возраст: 52

Re: ТНВД VP-30/44 Форд Транзит 2000-2006г.

Сообщение

koly_36rus » 05 июн 2015, 19:27

Все завели,но только после того как диагност прописал насос. Проехал вроде все нормально,единственное капает салярка с обратки в том месте где прикручивается кнасосу.Завтра полезу смотреть.

Филиппова Екатерина: Ветром занесло; Всего сообщений: 4; Зарегистрирован: 31.05.2015; Откуда: Россия, Москва; Возраст: 30

Re: ТНВД VP-30/44 Форд Транзит 2000-2006г.

Сообщение

Филиппова Екатерина » 09 июл 2015, 00:48

всем привет, ребят перечитал кучу инфы и все же прошу совета. какой из доступных транзисторов лучше впаять в мой насос vp30, склоняюсь к 2905 и выносу его с платы на корпус через термопроводную резинку. отремонтировать никто не берется мол там паяльник нужен специальный,плата там керамическая… а транзюк видно что отгорел да и ошибки висят 1564 и 1664. навыки есть и слышал что все таки обычным паяльником можно это решить.вобщем посоветуйте если не сложно что да как исходя из опыта. да и еще народ кричит что перегревать нельзя мол прошива слетит. получается нужно к старым ногам подпояться? прост стремно на 25килорублей попасть.

Добавлено спустя 59 минут 56 секунд:

(сорри за возможное нарушение правил вроде не реклама а полезное видео)видео нашел по вклеиванию транзистора на какую то токо проводящую основу кто что думает и да что за звук человека в коме на дальнем плане это то и есть тот супер паяльник который нужен? а вообще в ютубе забил «vp44 naprawa» выдал кучу видео по ремонту, кто что думает по используемому транзистору и методу монтажа в видео?

Источник

Ошибка B2139 у автомобиля Ford была обновлена 07:22. Определить ошибку в автомобиле Ford можно через диагностический прибор через соединение OBD2. Если у вас определена ошибка под номером B2139 — тогда прочитайте ее обозначение согласно официальным техническим регламентам автомобиля Ford.

B2139

Код В2139 сообщает об отсутствии связи между микропроцессорным модулем и иммобилайзером. Проблема может привести к блокировке двигателя. Необходимо протестировать целостность проводки на участке от иммобилайзера до управляющего блокаКод В2139 сообщает об отсутствии связи между микропроцессорным модулем и иммобилайзером. Проблема может привести к блокировке двигателя. Необходимо протестировать целостность проводки на участке от иммобилайзера до управляющего блока

Приветствуется любая корректная, полезная и честная информация о ремонте ошибки B2139 у автомобиля Ford.

Возможно Ваш отзыв сможет кому-то помочь!

Чтобы помочь вам в решении ошибки B2139 и устранить её, опишите вашу ситуацию и комментарий ниже. Обязательно оставьте почтовый ящик, ответ и помощь придет в течение дня.

Илья Сергеевич Дорофеев

Поддержка от автовладельцев

Техник по диагностике автомобилей Ford Стаж: 18 лет

Помогу решить любые вопросы возникшие с ошибками B2139 по автомобилю Ford. Опишите подробно ситуацию форме ниже и я лично вам отвечу в ближайшее свободное время. Обязательно укажите номера ошибок, симптомы и конечно модель, двигатель и кузов.

Для ответа мастера — поделитесь обязательно ссылкой с друзьями:

Помощь и удаление ошибок у моделей Ford

С Мах (С-Макс); Ecosport (Экоспорт); Escort (Эскорт); Fiesta (Фиеста); Focus 2, 3 (Фокус2, 3); Fusion (Фьюжн); Galaxy (Гэлакси); Kuga (Куга); Mondeo Ecoboost (Мондео Экобуст); Mondeo TDCI (Мондео); Mondeo Titanuim (Мондео Титаниум); Ranger (Рейнджер); Sierra (Сиерра); Taurus (Таурус); Torneo (Торнео); Transit (Транзит); Transit Conect (Транзит Коннект).

Автомобильный сканер для Ford

Ваш помощник в точном определении ошибки в том числе B2139 и причины поломки. Дигностика любой модели Ford за 3 минуты, все показания бортового компьютера. Стирайте ошибки и выявляйте причину сами.

Источник

Ford Transit 2.4 Di 2001 не заводится — Страница 2 — ChipTuner Forum

Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft

Прошивки Hyundai SIM2K-241 от Strit

Прошивки Magneti Marelli VAG от Art-Pro

Прошивки Peugeot/Citroen от Art-Pro

Прошивки Kia SIM2K-241 от Strit

Ford Transit 2.4 Di 2001 не заводится

Закрытая тема.

offline

диагностика

Регистрация:: 07.04.2011

Сообщений:: 7,499

Адрес:: Нижний Новгород

leomond, КТС нету, собираюсь Ford vcm прикупить, он делает эту процедуру?

offline

Начинающий

Регистрация:: 31.05.2010

Сообщений:: 431

Адрес:: Новочеркасск

offline

Диагностика

Регистрация:: 15.05.2007

Сообщений:: 762

Адрес:: Санкт-Петербург

abricos33, VCM привязывает насос. 10 минут получается доступ к защищенной области и 10 минут сбрасывается RIM (модуль иммо).

offline

диагностика

Регистрация:: 07.04.2011

Сообщений:: 7,499

Адрес:: Нижний Новгород

skilful, Сегодня пытались привязать, не помогло. IN code принял и операция прошла успешно..короче похоже не в нём дело..так и висят ошибки 1554, 1654, 0149

offline

диагностика

Регистрация:: 07.04.2011

Сообщений:: 7,499

Адрес:: Нижний Новгород

skilful, Стартер крутит, вспышек вообще нет.

offline

Диагностика

Регистрация:: 15.05.2007

Сообщений:: 762

Адрес:: Санкт-Петербург

И может коды все таки 1564 и 1664?

offline

Диагностика

Регистрация:: 15.05.2007

Сообщений:: 762

Адрес:: Санкт-Петербург

Стартер крутит — значит насос привязался. А эти коды говорят о проблемах по опережению впрыска. Воздух удаляли из системы?

offline

диагностика

Регистрация:: 07.04.2011

Сообщений:: 7,499

Адрес:: Нижний Новгород

Да извиняюсь, именно такие, на память пишу не сохранил.

offline

диагностика

Регистрация:: 07.04.2011

Сообщений:: 7,499

Адрес:: Нижний Новгород

Он и до этого крутил.

Ремонтники сказали(машина в сервисе по ремонту иномарок стоит) что воздух удаляли.

offline

Диагностика

Регистрация:: 15.05.2007

Сообщений:: 762

Адрес:: Санкт-Петербург

Вообще при таких кодах скорее всего несоответсвие насоса РСМ или неисправность насоса.

offline

диагностика

Регистрация:: 07.04.2011

Сообщений:: 7,499

Адрес:: Нижний Новгород

Там ещё вылезли ошибки B2139 B2141, по ИММО, но после сброса больше не появлялись.

offline

диагностика

Регистрация:: 07.04.2011

Сообщений:: 7,499

Адрес:: Нижний Новгород

Насос в Польше делали, за 350 баксов, потому его ни кто не проверяет, да и не знают как.

offline

Диагностика

Регистрация:: 15.05.2007

Сообщений:: 762

Адрес:: Санкт-Петербург

В2139 — это рассогласование идентификаторов ПАТС — всегда вылезает при чужом насосе. В2141возможно после сброса RIM может появится. Но если стартер крутит, то проблем с ПАТСом нет. РСМ дает разрешение на запуск. Проблему искать в топливной системе/железе/метках. Можно попробовать запустить на эфире.

offline

диагностика

Регистрация:: 07.04.2011

Сообщений:: 7,499

Адрес:: Нижний Новгород

skilful, Спасибо! А по Р0149 скажите?

offline

Диагностика

Регистрация:: 15.05.2007

Сообщений:: 762

Адрес:: Санкт-Петербург

P0149 Fuel Timing Error Ошибка опережения впрыска. Вообще ошибки сразу вылезают или после прокрутки? Стереть ошибки, передернуть ключ, прочитать их, потом сделать прокурутку и снова прочитать ошибки.

offline

диагностика

Регистрация:: 07.04.2011

Сообщений:: 7,499

Адрес:: Нижний Новгород

skilful, Ошибки стираются, остаётся только две 1564, 1664, после прокрутки ещё 3 вылазит.Добавлено через 2 минуты

После прокрутки, P0216, P0149 и ещё не запомнил какая..сканер не мой к сожалению.

Последний раз редактировалось abricos33; 08.12.2014 в 20:24.

Причина: Добавлено сообщение

offline

Диагностика

Регистрация:: 15.05.2007

Сообщений:: 762

Адрес:: Санкт-Петербург

P0216 Injector/Injection Timing Control Circuit Все в сторону опережения впрыска (расфазировки ТНВД и ДПКВ)

offline

диагностика

Регистрация:: 07.04.2011

Сообщений:: 7,499

Адрес:: Нижний Новгород

skilful, А насос не могли не правильно установить, ремонтники говорят по меткам всё выставлено, а насос по другому не установить, так ли это?

offline

Диагностика

Регистрация:: 15.05.2007

Сообщений:: 762

Адрес:: Санкт-Петербург

Вообще есть процедура установки ТНВД.

offline

диагностика

Регистрация:: 07.04.2011

Сообщений:: 7,499

Адрес:: Нижний Новгород

Пару раз пшикнуть во впуск, хватит, не повредится ничего?

offline

диагностика

Регистрация:: 07.04.2011

Сообщений:: 7,499

Адрес:: Нижний Новгород

skilful, Ок, скажу им, пусть попробуют, хотя они говорили, что топливо с пузырями идёт.

offline

Диагностика

Регистрация:: 15.05.2007

Сообщений:: 762

Адрес:: Санкт-Петербург

Так может все таки еще и прокачать систему?

offline

диагностика

Регистрация:: 07.04.2011

Сообщений:: 7,499

Адрес:: Нижний Новгород

Я им скажу чтоб и прокачали..но она даже не дымит и не схватывает вообще.

Закрытая тема.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Текущее время: 11:22. Часовой пояс GMT +4.

Источник

Объявления

Ford Transit 2004 2.4D


Zmeiarm	22.10.2014, 12:02 Сообщение #91077
Любопытный Группа: Супермодератор Сообщений: 3331 Спасибо сказали: 1220 раз	притащили машину на буксире. внятно объяснить что с машиной, не могут, купили у кого-то, она 4 года стоялa. не заводится, висит ошибка ford-tranzit.jpg ( 84.95 kB ) Кол-во скачиваний: 44 реле проверял Р9 нормальное, Р11 гнездо пустое. 7827390.jpg ( 84.89 kB ) Кол-во скачиваний: 42 лампочка иммо после включения зажигания не горит, не моргает. даже стартера нет. куда копать?


Darck	22.10.2014, 14:21 Сообщение #91103
Группа: Супермодератор Сообщений: 1553 Спасибо сказали: 470 раз	Цитата(zmeiarm @ 22.10.2014, 15:07) при подачи 12 вольт на 5 ногу реле , стартер крутит тоесть моторник блокирует стартер, нету синхры грубо сказать… попробуй сделать инициализацию не насоса а пары, я на память не помню название блоков, тоесть сделать замену не только насоса но и моторного, там должен быть выбор, будто ты оба поменял блока, у меня на пару авто тоже был трабл при замене насоса по какимто причинам вот эта функция мне помогла! я делал инициализацию помпы+моторник после менял версию по в моторном на актуальную и все прокатывало! ——————— Учиться, учиться и еще раз учиться!!! «Запрещены любые оскорбления и «подколы» пользователей в любом виде, явно выражающие свое отрицательное отношение к нему, включая такие, как обсуждение уровня мастерства пользователя!!! Администрация-CARLINE.RU


kurchan	22.10.2014, 14:24 Сообщение #91104
Группа: Real User Сообщений: 454 Спасибо сказали: 33 раза	Цитата(zmeiarm @ 22.10.2014, 15:07) при подачи 12 вольт на 5 ногу реле , стартер крутит e3 этого форда иммо встроен в PCM. сколько ключиков ложишь? минимум 2 шт надо. Отредактированно kurchan — 22.10.2014, 14:28 ——————— Понравилось сообщение не забываем нажимать спасибо.


kurchan	22.10.2014, 14:29 Сообщение #91106
Группа: Real User Сообщений: 454 Спасибо сказали: 33 раза	Цитата(darck2008 @ 22.10.2014, 15:21) тоесть моторник блокирует стартер, нету синхры грубо сказать… попробуй сделать инициализацию не насоса а пары, я на память не помню название блоков, тоесть сделать замену не только насоса но и моторного, там должен быть выбор, будто ты оба поменял блока, у меня на пару авто тоже был трабл при замене насоса по какимто причинам вот эта функция мне помогла! я делал инициализацию помпы+моторник после менял версию по в моторном на актуальную и все прокатывало! по As Built data все забить и будет счастье! ——————— Понравилось сообщение не забываем нажимать спасибо.


Zmeiarm	22.10.2014, 14:30 Сообщение #91107
Любопытный Группа: Супермодератор Сообщений: 3331 Спасибо сказали: 1220 раз	поставил перемычку на 1+3+5 ноги реле стартера, машина начала крутиться с ключа. тобиш моторник блокирует. 2 нога как раз но моторник идет оно и верно, ведь иницализация ключей по блокам не проходит до конца. а вот чтоб сделать ее , нужно блин найти откуда единственная ошибка идет, что в первом сообщении может кто подскажет нумерацию на разъеме помпы?


Zmeiarm	22.10.2014, 14:32 Сообщение #91108
Любопытный Группа: Супермодератор Сообщений: 3331 Спасибо сказали: 1220 раз	Цитата(kurchan @ 22.10.2014, 12:24) e3 этого форда иммо встроен в PCM. сколько ключиков ложишь? минимум 2 шт надо. этот урок я усвоил когда первого форда делал Ass-buld не может. из за этой ошибки помпа барахлит скорее всего или не работает, неспроста ee меняли Отредактированно zmeiarm — 22.10.2014, 14:35


Darck	22.10.2014, 14:41 Сообщение #91110
Группа: Супермодератор Сообщений: 1553 Спасибо сказали: 470 раз	Цитата(zmeiarm @ 22.10.2014, 15:32) этот урок я усвоил когда первого форда делал Ass-buld не может. из за этой ошибки помпа барахлить скорее всего. эта ошибка возникает мое мнение потому что нет подобие синхры, реле к4 питание помпы не срабатывает, управление им идет также с моторного при ответе от помпы разрешение на запуск отклоняеться оттуда ошибка, посмотри что на к4 при включенном зажигание 3 пин должен появиться + , 1 пин+ постоянно, после при включенном зажигании появляеться ли масса на 2пине, ну и в итоге попробывать такой вариант подать +на5 пин реле к4 только реле не снимая и удалить ошибку если ошибка уйдет провести инициализацию! ——————— Учиться, учиться и еще раз учиться!!! «Запрещены любые оскорбления и «подколы» пользователей в любом виде, явно выражающие свое отрицательное отношение к нему, включая такие, как обсуждение уровня мастерства пользователя!!! Администрация-CARLINE.RU


Slavikk	22.10.2014, 14:44 Сообщение #91112
Группа: Real User Сообщений: 875 Спасибо сказали: 118 раз	у тебя тупо нарушена кан связь эбу — эбу vp 30 потому и кеи не допрописываешь , меняли эбу насоса ошибка должна быть B2139 — чужой насос а у вас её нет , скорее кеи стерли не прописав и не поняв почему … прозвони до фишки на левом лонжероне прямоугольной с болтом на 10 скрученом , кокой то пин в обрыве будет 9 пин к линия не выведен … проверяй кан и + и массу Прикрепленные файлы 1.jpg ( 48.95 kB ) Кол-во скачиваний: 32 Спасибо сказали: Zmeiarm, Darck
	Спасибо


Zmeiarm	22.10.2014, 14:59 Сообщение #91121
Любопытный Группа: Супермодератор Сообщений: 3331 Спасибо сказали: 1220 раз	Hашел насадки для этой помпы, сейчас KTSom пропишу адаптацию помпы в моторнике, том посмотрим. Слав кабель прозвонил, вродe все целое 20141022_140159.jpg ( 131.2 kB ) Кол-во скачиваний: 29 20141022_140208.jpg ( 72.7 kB ) Кол-во скачиваний: 31 Отредактированно zmeiarm — 22.10.2014, 15:04


Slavikk	22.10.2014, 15:10 Сообщение #91126
Группа: Real User Сообщений: 875 Спасибо сказали: 118 раз	под + клемой ( где доп зарудка аккума подсоеденена разьем , до него все ок ? с него на эбу идет он над вакум усилителем тормозов


Zmeiarm	22.10.2014, 15:46 Сообщение #91136
Любопытный Группа: Супермодератор Сообщений: 3331 Спасибо сказали: 1220 раз	KTS-om адаптировал, потом immo замигал. IDS-om стер ключи, прописал заново, в конце таже ошибка tranzit1.jpg ( 50.48 kB ) Кол-во скачиваний: 29 tranzit2.jpg ( 60.67 kB ) Кол-во скачиваний: 28 Слав если kan был в обрыве, ids сразу за сек это. кабели прозвонвил, все нормальной. мозги потихоньку закипают. что может быть еще


Darck	22.10.2014, 16:46 Сообщение #91144
Группа: Супермодератор Сообщений: 1553 Спасибо сказали: 470 раз	посмотри напряжение на насосе нагрузкой, лампу галогеновую например, может недоконтакт где, вот и начинает по напряжению ругаться… ——————— Учиться, учиться и еще раз учиться!!! «Запрещены любые оскорбления и «подколы» пользователей в любом виде, явно выражающие свое отрицательное отношение к нему, включая такие, как обсуждение уровня мастерства пользователя!!! Администрация-CARLINE.RU


Slavikk	22.10.2014, 16:49 Сообщение #91146
Группа: Real User Сообщений: 875 Спасибо сказали: 118 раз	пошевелил и B2139 появилась …..


tyga	22.10.2014, 17:04 Сообщение #91151
Группа: Real User Сообщений: 302 Спасибо сказали: 16 раз	Если я правильно понял меняли ТНВД ? то его привязывать надо . Был форд транзит поменяли насос и отсос не могут завести


Zmeiarm	23.10.2014, 13:54 Сообщение #91208
Любопытный Группа: Супермодератор Сообщений: 3331 Спасибо сказали: 1220 раз	накачку антенны проверил. все нормально.


Darck	23.10.2014, 16:07 Сообщение #91231
Группа: Супермодератор Сообщений: 1553 Спасибо сказали: 470 раз	Цитата(SlavikK @ 22.10.2014, 17:49) пошевелил и B2139 появилась ….. я как понял по напряжению пропало и появилось B2139 ??? или я не так понял? Слав поправь меня, как я понимаю там ключи в двух местах это насос и моторник, кладуться они туда одновременно или отдельно если один из блоков менялся, при запуске идет опрос ключей между блоками, если ключи совпадают насос говорит моторному что я готов запуститься, и моторный дает разрешение на запуск!?! чего сейчас нету!!! сейчас идет попытка инициализации тоесть в новый насос положить ключи, но их может не быть в моторном и поэтому процесс инициализации не проходит… еще раз повторюсь 2 дня назад менял такой насос стартер крутит всегда и с новым и со старым насосом почему сейчас этого нет я не понимаю, а инициализацию делал 4ре раза за 1.5 месяца так как нахожусь на территории дизель сервиса, и не одного авто не было чтоб стартер не крутил…. моторный блокирует старт, почему? если моторный блокирует реле стартера значит он и блокирует реле к4, если это реле заблокировано то никаких действий с насосом не произвести!!! ——————— Учиться, учиться и еще раз учиться!!! «Запрещены любые оскорбления и «подколы» пользователей в любом виде, явно выражающие свое отрицательное отношение к нему, включая такие, как обсуждение уровня мастерства пользователя!!! Администрация-CARLINE.RU

2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)

Пользователей: 0

Реклама и Новости

Some topics

Источник