Расшифровка ошибки B257C у Nissan: Функция управления замкнутым циклом (банк 2)
Марка:
Nissan
Код:
B257C
Определение:
Функция управления замкнутым циклом (банк 2)
Описание:
ПРИМЕЧАНИЕ: Если отображается код неисправности P1148 или P1168, а также другой код неисправности датчика отношения воздух-топливо (A / F) 2. Выполните диагностику неисправности для соответствующего кода неисправности. Функция управления с обратной связью для банка 2 не работает, даже когда транспортное средство движется в указанных условиях.
Причина:
- Жгут или разъемы.
- — Цепь датчика 1 или 2 воздушно-топливного отношения (A / F) разомкнута или замкнута.
- / F) датчик 1 или 2
- датчик соотношения воздух-топливо (A / F) нагреватель 1 или 2
Опрос: Где ремонтируется Ваш автомобиль? (Кол-во голосов: 1195)
У себя в гараже
У официалов
В гараже у Васи
Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты
From english:
Decoding the error B257C from Nissan: Closed Loop Control Function (Bank 2)
Make:
Nissan
Code:
B257C
Definition:
Closed Loop Control Function (Bank 2)
Description:
NOTE: If DTC P1148 or P1168 is displayed with another DTC for air fuel ratio (A/F) sensor 2. Perform the trouble diagnosis for the corresponding DTC. The closed loop control function for bank 2 does not operate even when vehicle is being driven in the specified condition.
Cause:
- Harness or connectors
- — Air fuel ratio (A/F) sensor 1 or 2 circuit is open or shorted.
- Air fuel ratio (A/F) sensor 1 or 2
- Air fuel ratio (A/F) sensor 1 or 2 heater
Еще ошибки категории
Ошибки автомобилей разных произвродителей
Опрос: Смогли ли диагностировать неисправность? (Кол-во голосов: 170)
Да, лично
Да, с помощью знакомого
Да, у официального дилера
Нет
Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты
Расскажите друзьям:
Поставьте рейтинг, для нас это очень важно:
Голосов: 0 чел. Рейтинг: 0 из 5.
Обновлено: 08.02.2023
DTC B257B 03: Сигнал переключателя управления освещением, низкое напряжение
DTC B257B 07: Сигнал переключателя управления освещением, высокое напряжение
Диагностическая информация о неисправности
Замыкание на массу
Замыкание на напряжение питания
Опорное напряжение 12 В подсветки
Сигнал переключателя регулятора освещения панели приборов
* Подсветка салона на максимальной интенсивности и не затемняется
Описание цепи/системы
Модуль управления оборудованием кузова (BCM) подает опорное напряжение на выключатель подсветки, который является частью выключателя передних фар. Когда переключатель регулятора освещения устанавливается в требуемое положение, то через его реостат на ВСМ подается опорное напряжение. Блок ВСМ интерпретирует полученный сигнал и генерирует напряжение с модуляцией ширины импульса (PWM), которое передается через цепь питания светодиодов на все лампы освещения салона и зажигает их с требуемой яркостью.
Условия диагностики кода неисправности
Условия установки кода неисправности
B257B 03
Блок ВСМ обнаруживает в цепи затемнения напряжение менее 0,3 В.
B257B 07
Блок ВСМ обнаруживает в цепи затемнения напряжение более 12,2 В.
Действия, выполняемые при установке кода неисправности
Блок ВСМ не будет затемнять или зажигать ни один из светодиодов подсветки, получающих питание через цепи управления подсветкой.
Собственно ничто не предвещало беды. Выезжал задним ходом с обочины и забуксовал. Стандартно нажал на тормоз, переключился на 4Н (У МЕНЯ НЕТ AUTO), отпустил тормоз и поехал. И тут вижу сие неприятнейшее диво. Табло раздатки погасло и загорелась желтая лампа 4WD.
Тут же вспомнил одного знакомого — который по наивности думал, что это индикатор того что включились все 4 колеса ))))) Ну я ему объяснил, что ему в ремонт пора, а не улыбаться стоять.
В общем я то знал что это ошибка.
Что и в итоге — стандартно глушим мотор — ждем минуту, заводим. Аллилуя все погасло все работает.
Через недельку, прада у нас вдарили морозы и я на холодную на положении акпп — P, переключился в 4H и опять ошибочка. Опять та же картина. Я опаздывал и решил не глушить, а на ходу по переключатся 2WD -4H -2WD.
На третий раз лампа погасла и все заработало в штатном режиме!
Делаю вывод, за эту зиму по собственной безалаберности я во время пробуксовывания колес, переключался на 4wd и слышал неприятный крежет(жужание) — электромуфта не могла дослать шестеренку для подключения переднего моста из-за того что задние колеса вращались а передние стояли на месте — не синхронизировались валы короче говоря.( Ну или запинайте меня и расскажите как там на самом деле). Понимая что я туплю, переключался обратно, давил на тормоз что бы все колеа остановились и после этого 4wd подключались спокойно без шума и гула.
В общем, очевидно подустала моя раздатка от моих изнасилований. Как бы не попасть на ремонт.
Как то так — для вашего сведения!
Жду ваших комментариев.
Только большая просьба — не надо говрить что на 4Н переключатся надо через нейтраль и всякие другие глупости!
В мануале к машине четко написано — что через нейтраль переключатся надо только на 4LO.
К слову, 1000 раз включал 4Н на скорости! к примеру вижу впереди подъем заснеженный, прям на ходу включал 4Н и вперед — без проблем.
P0201 Инжектор Неисправность цепи — цилиндр 1
P0202 Неисправность цепи инжектора — цилиндр 2
P0203 Неисправность цепи инжектора — цилиндр 3
P0204 Неисправность цепи инжектора — цилиндр 4
P0205 Неисправность цепи инжектора — цилиндр 5
P0206 Неисправность цепи инжектора — цилиндр 6
P0207 Неисправность цепи инжектора — цилиндр 7
P0208 инжектор Неисправность цепи — цилиндр 8
P0209 Неисправность цепи инжектора — цилиндр 9
P0210 Неисправность цепи инжектора — цилиндр 10
P0211 Неисправность цепи инжектора — цилиндр 11
P0212 Неисправность цепи инжектора — цилиндр 12
P0213 Холодный старт Инжектор 1 Неисправность
P0214 Холодный старт инжектор 2 Неисправность
двигателя P0215 Электромагнитный запорный Неисправность
P0216 впрыска Неисправность цепи управления
двигателя P0217 Overtemp Условие
P0218 передачи по температурный режим
двигателя P0219 Overspeed Условие
P0220 дроссельной / Лепесток Датчик положения / Switch B Неисправность цепи
P0221 дроссельной / Лепесток Датчик положения / Switch B цепи диапазоне / проблемы производительности
P0222 дроссельной / Лепесток датчика положения / Switch B Низкий входной цепи
P0223 дроссельной / Лепесток Датчик положения / Switch B цепи высокого входного
дросселя P0224 / Лепесток Датчик положения / Switch B цепи кратковременный
P0225 дроссельной / Лепесток Датчик положения / Switch C Неисправность цепи
P0226 дроссельной / Лепесток Датчик положения / Switch C цепи Диапазон / производительность Проблема
P0227 дроссельной / Лепесток Датчик положения / Switch C Низкий входной цепи
P0228 дроссельной / Лепесток Датчик положения / Switch C цепи высокого входного
дросселя P0229 / Лепесток Датчик положения / Switch C цепи кратковременный
P0230 Топливный насос первичного Неисправность цепи
P0231 Топливный насос второго контура Низкий
топлива P0232 Насос вторичного контура высокого
P0233 Топливный насос второго контура кратковременный
P0234 Двигатель Overboost Условие
P0235 Турбокомпрессор Повышение датчика Неисправность цепи
P0236 Турбокомпрессор Повышение датчика цепи Range / Performance
P0237 Турбокомпрессор Повышение датчика цепи низкого
P0238 Турбокомпрессор Повышение датчика цепи Высокая
P0239 Турбокомпрессор Повысьте Датчик B Неисправность
P0240 Турбокомпрессор Повышение датчика B цепи Range / Performance
P0241 Турбокомпрессор Повышение датчика B цепи низкого
P0242 Турбокомпрессор Повышение датчика B цепи Высокая
P0243 Турбокомпрессор Wastegate Электромагнитные неисправности
P0244 Турбокомпрессор Wastegate Электромагнитные Range / Performance
P0245 Турбокомпрессор Wastegate Электромагнитные Низкий
P0246 Турбокомпрессор Wastegate Электромагнитный Высокая
P0247 Турбокомпрессор Wastegate Электромагнитные B Неисправность
P0248 Турбокомпрессор Wastegate Электромагнитные В диапазоне / производительность
P0249 Турбокомпрессор Wastegate Электромагнитные B низкого
P0250 Турбокомпрессор Wastegate Электромагнитные B Высокая
P0251 Насос для закачки топлива замер Контроль «» Неисправность (Cam / Ротор / инжектор)
P0252 Насос для закачки топлива замера Контроль «» Range / Performance (Кулачок / Ротор / инжектор)
P0253 Насос для закачки топлива замер Контроль «» Низкий (Кулачок / Ротор / инжектор)
P0254 Насос для закачки топлива замер Контроль «» Высокий (Кулачок / Ротор / инжектор)
P0255 инъекций Топливный насос замер Контроль «» Прерывистый (Cam / Ротор / инжектор)
P0256 Насос для закачки топлива замер Управление «В» Неисправность (Cam / Ротор / инжектор)
P0257 Насос для закачки топлива замер Управление «В» Range / Performance (Кулачок / Ротор / инжектор )
P0258 Насос для закачки топлива замер Управление «В» низкий (Кулачок / Ротор / инжектор)
P0259 Насос для закачки топлива замер Управление «В» Высокий (Кулачок / Ротор / инжектор)
P0260 Насос для закачки топлива замер Управление «В» Периодические (Cam / Ротор / Инжектор)
P0261 Цилиндр 1 Инжектор цепи низкого
цилиндра 1 P0262 Цепь инжектор высокого
P0263 Цилиндр 1 Вклад / Баланс неисправности
P0264 Цилиндр 2 Инжектор цепи низкого
цилиндра 2 P0265 Цепь инжектор высокого
P0266 Цилиндр 2 Вклад / Баланс неисправности
P0267 Цилиндр 3 Инжектор цепи низкого
P0268 Цилиндр 3 Инжектор Цепь высокого
P0269 Цилиндр 3 Вклад / Баланс неисправности
P0270 Цилиндр 4 Инжектор цепи низкого
P0271 Цилиндр 4 Инжектор цепи Высокая
P0272 Цилиндр 4 Вклад / Баланс неисправности
P0273 Цилиндр 5 Инжектор цепи низкого
цилиндра P0274 Цепь 5 инжектор высокого
P0275 Цилиндр 5 Вклад / Баланс неисправности
P0276 Цилиндр 6 Инжектор цепи низкого
P0277 Цилиндр 6 инжектор цепи Высокая
P0278 Цилиндр 6 Вклад / Баланс неисправности
P0279 Цилиндр 7 Инжектор цепи низкого
цилиндра P0280 7 Инжектор цепи Высокая
P0281 Цилиндр 7 Вклад / Баланс неисправности
P0282 Цилиндр 8 Инжектор цепи низкого
цилиндра P0283 8 Инжектор цепи Высокая
P0284 цилиндров 8 Вклад / Баланс неисправности
P0285 Цилиндр 9 Инжектор цепи низкого
цилиндра P0286 9 Инжектор цепи Высокая
P0287 Цилиндр 9 Вклад / Баланс неисправности
P0288 Цилиндр 10 Инжектор цепи низкого
P0289 Цилиндр 10 Инжектор цепи Высокая
P0290 Цилиндр 10 Вклад / Баланс неисправности
P0291 Цилиндр 11 Инжектор цепи низкого
цилиндра P0292 11 Инжектор цепи Высокая
P0293 Цилиндр 11 Вклад / Баланс неисправности
P0294 Цилиндр 12 Инжектор цепи низкого
P0295 Цилиндр 12 Инжектор цепи Высокая
P0296 Цилиндр 12 Вклад / Диапазон неисправности
P0300 Случайные / группа цилиндров Осечка Обнаруженные
Модуль управления двигателем (ECM) контролирует входное напряжение от цепи сигнала датчика неплотно закрытого капота.
Условия диагностики кода неисправности
Модуль ECM постоянно контролирует наличие этого кода DTC.
Условия установки кода неисправности
B257E 00
Модуль ECM обнаруживает, что цепь сигнала датчика неплотно закрытого капота замкнута на массу.
B257F 00
Блок управления кузовным оборудованием выявил замыкание на напряжение или обрыв цепи входного сигнала датчика незакрытого капота.
Действия, выполняемые при установке кода неисправности
Исключить функцию «стоп/старт».
Условия удаления кода неисправности
Текущий код DTC будет удален, когда исчезнут условия, вызвавшие его регистрацию.
Справочная информация
Указатель схем
Указатель видов разъемов
Описание и работа
Справочная информация по электрооборудованию
Диагностический прибор, Ссылка
См. информацию о диагностическом приборе в Модуль управления Справочные сведения
Проверка цепи/системы
Зажигание включено, необходимо следить по диагностическому прибору за параметром «Hood Position» («Положение капота») модуля ECM. При открытом капоте параметр «Hood Position» («Положение капота») должен иметь значение «Открыто». При закрытом капоте параметр «Hood Position» («Положение капота») должен иметь значение «Закрыто».
Вы можете написать сейчас, но зарегистрироваться позже Если у вас есть учётная запись, войдите для общение под своим именем.
Центральная 43
Глухово
Полезные ссылки
Полезные ссылки
Link
Link
Link
Link
Link
О нас:
Русскоязычный Клуб владельцев автомобилей Nissan Armada, Titan & Infiniti QX.
Читайте также:
- Medal of honor 2010 системные требования
- Как поменять ник в need for speed hot pursuit
- Kingdom new lands системные требования
- Wow как включить сравнение предметов
- Ошибка 60003 tales of wind
Комментарии к теме Как устранить ошибку b257c в Ниссан Моко?
Валерьян Сариев
Я купил за 10700.?
Нилуфар
Всё как обычно,понятно и доходчиво!спасибо огромное за ваши видео!!!
Светлана
в воскресение гбц перетягивать
Аддисон
… бесишь своей корявой рукой постоянно трогаешь предметы,не трогай плять ничего просто говори
Морис
Привет если не трудно обнови инфу по ремням и роликам в экзисте номера не бьються!
Узянов Руми
и уже так быстро продаете?
Инокентий Ветчинскин
Заменил масло в вариаторе по вашей технологии. После замены заклинило редукционный клапан маслонасоса, ремень начал проскальзывать по валкам, стружкой от ремня забило весь гидроблок. Еле добрался до дома, машина не ехала, коробка пиналась, дергалась. Итог: попал на капремонт вариатора.
Даша
Дружище спосибо тебе ото заболбала эта машина.Почистель постави уехал даже не проверял
Ridley
Ясно спасибо, но все же как быть с рулевой рейкай, может это быть слабым местом, данной модели?
Бруно
С 90-х годов езжу на Тойотах, тогда на ‘праворульных’ теперь на дилерских. Послушал тогда совет парня, долгое время жившего в Японии:-‘Откруч иваем сливную пробку в АКПП, сливаем грязное масло, сколько сольется, заливаем точно такое же количество свежего. Корректируем уровень на горячем заведенном двигателе.
Проводим эту операцию -раз в полгода.
АКПП ‘ходят’ по 300-500 тысяч.
Турбина
Отличный обзор ребят, побольше хороших видео, ну и просьба-
Подтяните английский язык немножко, хотя улыбает когда слышишь-эдитион)
Цыба
Центровки нет.!палец здохнет быстро. Снизу пластик сверху к металлу прижато. Только деньги возмеш. И все. Неочем!!!
Люда
на прогретом двигателе обычно замеряют.
Улы
Отличный ролик!!!Бывают на автомате кей кары?
Остин
что лучше филдер ГИБРИД или ПРИУС гибрид?
Пал
ЯН ЗАБЫЛ ПРО КНОПКУ СПОРТ ПРИ ВКЛЮЧЕНИЕ ЕЕ УВЕЛИЧИВАЕТСЯ СРАЗУ ДВЕ ТЫСЯЧИ ОБОРОТОВ
Елизар Настюшкин
Круто шарите
Дидар
Спасибо огромное, ваше видео дало понимание работы стартера. Мой заработал после обработки нижнего контакта вдшкой.
Оливер
Добрый день Андрей. Интересно на 211 мерсе такая же процедура?
Жаслан Красеньков
Ну лайчек че) главное что завелась!)
Акжан
в Шевроле крузе нет поддона. Чё коробку снимать ради фильтра?
Никон
Какой рулевой рейкой можно заменит рулевую рейку от Вольво,вернее какаой модели машины рулевой рейки можно заменит на Вольво 88 года
Фэм Пашонехин
Почему пропускаешь пробоксы суседд?
Чехович Баграт
ты ни чего не почистел ВАСЯ
Сулеймен
Добрый вечер Андрей,подскажи что делать ошибка 1121 почистил дроссельную заслонку ошибка осталась (
Aldis
А что ИСТов не возят в новом кузове?
Климашов Афон
Вопрос к владельцам машины с автоматом или вариатором. У кого-нибудь после замены масла ‘по технологии’ со снятием поддона и заменой фильтра, спустя небольшой промежуток времени ~1000 км вариатор накрывался, хотя до этого никаких критичных признаков износа(стружка на магнитах и т.д.) при замене масла не было и у автомобиля был небольшой пробег ~ 50 000. Были ли нарушены какие-либо шаги замены масла, например, не был промыт радиатор или ещё что-то. Удалось ли установить причину? Попадалось ли кому-нибудь поддельное масло? Как решали такую ситуацию с сервисом менявшим масло? Неплохо было бы собрать статистику таких случаев, так как они хотя и редки, но встречаются.
Написать комментарий