B3006 ошибка opel astra j - Исправление ошибок и поиск оптимальных решений проблем

Ovk75

исПользователь ОРЛА

Около двух месяцев при заводке авто стал появляться значок ‘сервис’ и звуковой сигнал (раз 10 пикнет как непристегнутый ремень). Спустя минут 5 езды значок ‘сервис’ тухнет. Никаких изменений в поведении машины нет. Если машина стояла немного времени, то никаких предупреждений нет. Диагностика у официального дилера показала ошибку b3006 — требуется замена концевика капота (запчасти 2000р, работа около 1500). Знакомый электрик считал эту же ошибку, почистил датчик капота, проверил, говорит что датчик себя ведет как рабочий — при закрытии капота подает сигналы. Установленная сигнализация использует свой датчик открытия капота.
Вопрос: как исправить и решит ли проблему замена концевика? Вариант ‘забить на это’ не подходит)
Да и зачем нужен этот датчик открытия капота? Для штатной сигнализации?

Последнее редактирование: 24 Авг 2016

Источник

#1301

frost236

Начинающий Опелевод

Постоянные посетители
Cообщений: 12

Город:Нижний Новгород
Автомобиль: Astra J седан МКПП cosmo+

@Упоминание

Отправлено 02 Январь 2014 — 00:38

Здравствуйте! Не поступает жидкость омывателя лобового стекла, хотя на фары брызгает через раз. Может это глюк какой?

#1302

Malay

Malay

Опелевод со стажем

Модераторы
Cообщений: 2 342

Город:SAMARA
Интересы:техника, электроника, авто, компы, всего понемногу.
Автомобиль: Opel astra G Z18XE, Opel astra J A16XER

@Упоминание

Отправлено 02 Январь 2014 — 11:09

frost236, задавайте пожалуйста свои вопросы в специально отведённых для этого темах.
Если был мороз, могла замёрзнуть жидкость в бачке, а при попытках достучаться до омывателя мог сгореть предохранитель, который находится в капотном монтажном блоке. У стекла и у фар разные насосы омываетля, т.е. их 2.

#1303

dangerson

dangerson

Читатель

Постоянные посетители
Cообщений: 7

Автомобиль: Opwl Astra J 1.6 turbo

@Упоминание

Отправлено 08 Январь 2014 — 22:16

добрый вечер!
я уже обращался со своей проблемой
«Купил опель astra 2010 г. 1.6 турбо, поехал по трассе и у меня начали вылетать ошибки:
1)ошибка парктроника
2)система курсовой стабилизации
3)низкий уровень масла в двигателе
4)ошибка электропитания стояночного тормоза и когда она загорается падают стрелки тахометра и спидометра, затем когда я заглох я не мог завестись…. передергал все шлейфы под капотом и завелся.
5) коробка больше чем на 3-ю передачу переходить не хотела

заглушил…все пропало и снова….. «
Прошелся по всем рекомендациям:
чистил клемы акб, массу смотрел, все контакты пропшикал очистителем карбюратора, дня на 2-3 хватило и по новой. есть только один, явный, замеченный мной, косяк…. шлейв, подходящий к блоку(тот который прислоняется к АКБ) отломан, я его почистил, подключил и запаял клеем, вроде держится хорошо… сегодня продивгностировал и выкладываю ошибки, которые у меня выскочили, стереть которые не получается:

ПО ДВИГАТЕЛЮ:
Чтение инфо…

Идентификатор: 0x1808
VIN: W0LPE6DJ1BG018554
Номер аппаратуры:12593927
Тип мотора: яяяяяяяяяяяяяяяяяяяя
Номер детали:12639891
Номер версии программы: 00C0DE5A
Hardware manufacturer number:
Programming Date: 20100916
Hardware key number: *17NZE6
Описание системы: яяяяяяяяя
Variant programming: 0x38364141545335363032333730305A52
Альфа код:

Общее количество кодов ошибок: 9

P0036 — <Неизвестный код ошибки (DTC)>
(00) — Присутствует

P0138 — <Неизвестный код ошибки (DTC)>
(00) — Присутствует

P0140 — <Неизвестный код ошибки (DTC)>
(00) — Присутствует

P0141 — <Неизвестный код ошибки (DTC)>
(00) — Присутствует

P0856 — <Неизвестный код ошибки (DTC)>
(00) — Не присутствует

P2261 — <Неизвестный код ошибки (DTC)>
(00) — Присутствует

U0073 — <Неизвестный код ошибки (DTC)>
(00) — Не присутствует

U0121 — <Неизвестный код ошибки (DTC)>
(00) — Не присутствует

U0140 — <Неизвестный код ошибки (DTC)>
(00) — Не присутствует

МОДУЛЬ КОНТРОЛЯ КУЗОВА:
Чтение инфо…

Идентификатор: 0x0301
VIN: W0LPE6DJ1BG018554
Номер аппаратуры:13578806
Номер детали:13578806
Номер версии программы: 00CF411E
Software Number:
Programming Date: 20110627
Hardware key number: O100038948
Variant programming: 0x38373838303642303030353134343136
Альфа код: BU
ECU variant coding: 0x00000101

Общее количество кодов ошибок: 2

B3006 — <Неизвестный код ошибки (DTC)>
(01) — Присутствует

B3006 — <Неизвестный код ошибки (DTC)>
(04) — Присутствует

МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ГОЛОВНОГО СВЕТА:
Чтение инфо…

Идентификатор: 0x0602
VIN: W0LPE6DJ1BG018554
Номер аппаратуры:13285677
Номер детали:13326599
Номер версии программы: 00CBB714
Programming Date: 20110627
Hardware key number: O100038948
Variant programming: 0x48593334373035313033363130313931
Альфа код: AA

Общее количество кодов ошибок: 4

U1501 — <Неизвестный код ошибки (DTC)>
(00) — Присутствует

U1502 — <Неизвестный код ошибки (DTC)>
(00) — Присутствует

B3420 — <Неизвестный код ошибки (DTC)>
(08) — Присутствует

B101E — <Неизвестный код ошибки (DTC)>
(4B) — Присутствует

Модуль управления трансмиссией:

Чтение инфо…

Идентификатор: 0x0C01
VIN: W0LPE6DJ1BG018554
Номер аппаратуры:24245322
Название системы: яяяяяяяяяяяяяяяяяяяя
Номер детали:24252871
Номер версии программы: 017211C8
Programming Date: 20100916
Hardware key number: *17NZE6
Variant programming: 0x4456323837313732303137373446334D
Альфа код:

Общее количество кодов ошибок: 2

U0121 — <Неизвестный код ошибки (DTC)>
(00) — Не присутствует

U0140 — <Неизвестный код ошибки (DTC)>
(00) — Не присутствует

Подскажите, что делать? брат говорит Вадим сорокин в Москве занимается опелями….. есть такой? отзовотесь, пожалуйста!

#1304

Malay

Malay

Опелевод со стажем

Модераторы
Cообщений: 2 342

Город:SAMARA
Интересы:техника, электроника, авто, компы, всего понемногу.
Автомобиль: Opel astra G Z18XE, Opel astra J A16XER

@Упоминание

Отправлено 09 Январь 2014 — 08:19

dangerson, давайте по порядку. 1.Какой шлейф отломан? Чем вы его клеили? Желательно фотографию с хорошим разрешением для ясности.
2.Какой программой и каким адаптером диагностируете?
В данных диагностики намешан винегрет из ошибок, лямда зонд 2, трекшн контроль, свет, турбина, всм, и т.д.

#1305

A3ukkk

A3ukkk

Читатель

Пользователи
Cообщений: 1

Город:КБР, г.Нальчик
Автомобиль: Opel Astra J 2013, AT , 5 дв., хэтч.

@Упоминание

Отправлено 09 Январь 2014 — 09:15

Доброе утро!)
Сломал решетку радиатора после «поцелуя» с ауди)). Ставить такую же не хочется (с хромированными вставками и с эмблемой), а хочу поставить простую черную решетку,без вставок.
Вопрос: Будьте любезны,пожалуйста помочь)) у меня рестайлинг, подойдет ли эта решетка? именно на нее я натыкаюсь почти на всех сайтах. Если нет,то какую можно поставить?
Спасибо.

Прикрепленные изображения

#1306

LIKA

LIKA

госпожа МОДЕРАТОР

Модераторы
Cообщений: 7 145

Город:moscow never slips
Автомобиль: Opel Astra J 1,4T AT Cosmo; before Astra G 1,8 AT

@Упоминание

Отправлено 09 Январь 2014 — 10:06

Цитата(dangerson @ 8.1.2014, 23:16)

dangerson — я знаю этого Вадима. Возможно брат его имеет в виду.

Никто тебе не друг, никто тебе не враг,
но всякий человек тебе великий Учитель (с)

___________________________________________________

#1307

Thorn71

Thorn71

Начинающий Опелевод

Постоянные посетители
Cообщений: 19

Автомобиль: Astra 1.4T AT

@Упоминание

Отправлено 09 Январь 2014 — 14:09

Добрый день, уважаемые, теперь уже соклубовцы ) Две недели назад стал полноправным обладателем Opel Astra J 1.4T 2012 гв рестайлинг (по вину 2013).
Вопросов, конечно, море. Постараюсь задать только те, которые мучают особенно сильно)
В теме про магнитолу на форуме, написано про плохое качество приема. У меня проблема вот в чем:

Первый вопрос:

1. Нахожу радиостанцию
2. Добавляю в FAV,или AS, неважно.
3. Нажимаю FAV, далее кнопку сохраненной радиостанции. Но вместо перехода на сохраненную, он переключает непонятно на какой диапазон.
Вернуться к ней можно только настроив вручную. При этом качество звучания настроенной вручную радиостанции нормальное.

Это фиксится, или придется с этим жить?

Второй:

Я второй владелец. Загорелся чек надо сделать диагностику. Моя диагностика 2010 года не берет. Где можно купить шнур + прогу, или сделать разово за деньги? Может быть вы даже порекомендуете место, или человека? Я сам из мск, Зеленоград.

#1308

Амбр

Амбр

Опелевод со стажем

Главные администраторы
Cообщений: 32 055

Город:Москва
Автомобиль: Opel Insignia ST 2.0T, AT6

@Упоминание

Отправлено 09 Январь 2014 — 14:20

Цитата

Это фиксится, или придется с этим жить?

А магнитола у нас….?

Цитата

Где можно купить шнур + прогу, или сделать разово за деньги?

У дилера. Прибор называется MDI, мало того что он стоит как крейсер Аврора, так еще и требует дилерской подписки. Поэтому купить его просто так сложно и не целесообразно. У Вас там LegeArtis рядом (Аванта бывшая). К ним сгоняйте.

#1309

Thorn71

Thorn71

Начинающий Опелевод

Постоянные посетители
Cообщений: 19

Автомобиль: Astra 1.4T AT

@Упоминание

Отправлено 09 Январь 2014 — 14:44

Цитата(Амбр @ 9.1.2014, 15:20)

А магнитола у нас….?

Магнитола CD400

#1310

Амбр

Амбр

Опелевод со стажем

Главные администраторы
Cообщений: 32 055

Город:Москва
Автомобиль: Opel Insignia ST 2.0T, AT6

@Упоминание

Отправлено 09 Январь 2014 — 15:42

#1311

Thorn71

Thorn71

Начинающий Опелевод

Постоянные посетители
Cообщений: 19

Автомобиль: Astra 1.4T AT

@Упоминание

Отправлено 09 Январь 2014 — 17:18

Цитата(Амбр @ 9.1.2014, 16:42)

Страница 123 мануала.
При кратковременном нажатии
на кнопку фиксированной на‐
стройки выполняется настройка
на станцию, назначенную этой
кнопке.
Суть моей проблемы в том, что настройка на станцию НЕ выполняется. Я прочитал мануал перед тем как задавать тут вопрос)

#1312

Malay

Malay

Опелевод со стажем

Модераторы
Cообщений: 2 342

Город:SAMARA
Интересы:техника, электроника, авто, компы, всего понемногу.
Автомобиль: Opel astra G Z18XE, Opel astra J A16XER

@Упоминание

Отправлено 09 Январь 2014 — 19:57

Thorn71, описанное в мануале действие будет работать только после предварительного программирования конкретной радиостанции на данную кнопку, нужно поймать нужную радиостанцию, и долговременным нажатием на кнопку занести частоту станции в память, только после этого станция будет привязана к данной кнопке.

#1313

Malay

Malay

Опелевод со стажем

Модераторы
Cообщений: 2 342

Город:SAMARA
Интересы:техника, электроника, авто, компы, всего понемногу.
Автомобиль: Opel astra G Z18XE, Opel astra J A16XER

@Упоминание

Отправлено 09 Январь 2014 — 20:10

A3ukkk, нужно узнать у продавца, подходит ли данная решётка для рестайленгового бампера. Перед покупкой вам лучше снять бампер, и посмотреть что сломано ещё, стойки ПТФ, и т.п., там много пластиковой мелочи.

#1314

Guard

Guard

Пожизненый опелевод

Клубные пользователи
Cообщений: 2 400

Город:Москва СВАО, ЮВАО
Автомобиль: Opel Astra J, Hatch, 5d, Linen Beige, 1,4T, AT, A14NET, 2012

@Упоминание

Отправлено 10 Январь 2014 — 08:53

Цитата(Guard @ 12.12.2013, 20:59)

Сегодня заказал с датчиком удара и доводчиком стекол. Прилетит думаю уже в новом году. как придет поставлю и отпишусь. Покупал на ебее.

Ну вот вчера получил свой адаптер. Поставил (когда ставил срабатывает один раз сигнал бибикалки, хотя я не нажимал ее). Окна работают, аварийкой моргает при открывании дверей. Ставил в ночи, поэтому не все потестил еще. При постановке на охрану раздается два сигнала бибикалки, это по моему можно отключить. Мануал на одном листочке, на инглише, еще не переводил. На выходных буду тестить полнее.

————————————————
Делай — что должен, и будь — что будет.
__________________________________

#1315

Thorn71

Thorn71

Начинающий Опелевод

Постоянные посетители
Cообщений: 19

Автомобиль: Astra 1.4T AT

@Упоминание

Отправлено 10 Январь 2014 — 09:09

Цитата(Malay @ 9.1.2014, 20:57)

Господа, ну совсем уж дурака из меня не делайте) Я ловлю, привязываю, она заносится в память. Но после этого при попытке переключения на заранее записанную, радио переключается на совершенно другую волну, причем я предполагаю, что на волну с самым лучшим приемом.

Еще пример приведу:
Настроил 101.7 поймалось наше радио. Жму FAV, долгое нажатие на 1, появляется надпись запись сохранена. Нажимаю FAV. В списке 1 под цифрой 1 стоит Наше Радио. В данный момент оно же и играет. Жму 1. Радио переключается на частоту типа 88.7 (что за станция хз).

Если переключаюсь с другой частоты все равно та же фигня. Ловит ближайшую к записанной(видимо с наилучшим кач-вом приема).

Я подумал это распространенный глюк глюк, из-за плохого приема.

#1316

Malay

Malay

Опелевод со стажем

Модераторы
Cообщений: 2 342

Город:SAMARA
Интересы:техника, электроника, авто, компы, всего понемногу.
Автомобиль: Opel astra G Z18XE, Opel astra J A16XER

@Упоминание

Отправлено 10 Январь 2014 — 10:08

Thorn71, переносить на станцию с лучшим приёмом автоматически не должно. посмотрите не включено ли у вас [TP],
т.е. станция с транспортными сообщениями RDS, есть специальная одноимённая кнопка, если включено, ГУ будет автоматически переключаться на её.

#1317

Амбр

Амбр

Опелевод со стажем

Главные администраторы
Cообщений: 32 055

Город:Москва
Автомобиль: Opel Insignia ST 2.0T, AT6

@Упоминание

Отправлено 10 Январь 2014 — 10:27

Цитата

Жму FAV, долгое нажатие на 1

А зачем FAV?

#1318

Thorn71

Thorn71

Начинающий Опелевод

Постоянные посетители
Cообщений: 19

Автомобиль: Astra 1.4T AT

@Упоминание

Отправлено 10 Январь 2014 — 10:52

Что бы добавить в список избранного оО.

#1319

TimurK

TimurK

Начинающий Опелевод

Постоянные посетители
Cообщений: 61

Город:Москва
Автомобиль: Astra J 1.4Turbo AT 2012г

@Упоминание

Отправлено 10 Январь 2014 — 11:00

Как мне помниться, FAV нет необходимости нажимать, просто зажимаем кнопку, на которую хочеться сохранить станцию. И вуаля, все готово!

#1320

Thorn71

Thorn71

Начинающий Опелевод

Постоянные посетители
Cообщений: 19

Автомобиль: Astra 1.4T AT

@Упоминание

Отправлено 10 Январь 2014 — 12:29

В общем, огромное спасибо Malay =) Это действительно была кнопка TP!! Три дня догнать не мог, чувствую как будто я сам тп )

Источник

07.02.2023
464 325
180

157
диагностика obd 2

Содержание

1
Из чего состоит ошибка
- 1.1
  Калькулятор: перевод ошибки в формат OBDII
2
Таблица с ошибками и рекомендациями по их устранению
- 2.1
  Общие ошибки
- 2.2
  Неисправности контроллеров распредвала и коленвала
- 2.3
  Неисправности лямбда-зондов
- 2.4
  Неисправности датчиков двигателя и ABS
- 2.5
  Проблемы с электрикой
- 2.6
  Неисправности двигателя
3
Как диагностировать ошибку?
- 3.1
  Видео: самодиагностика Опель
4
Как сбросить ошибку?
5
Стоимость диагностики ошибок для Opel на СТО Москвы и Питера
6
Видео: удаление кодов неисправностей из блока управления

Из чего состоит ошибка

По стандарту OBDII все комбинации должны состоять из 5-ти символов.

Первый символ, указанный перед кодом, поможет определить категорию ошибки:

В — неисправность “кузовных” элементов (системы управления стеклоподъемниками, переключательными устройствами, безопасности, центральным замком и т. д.);
С — неполадки в работе подвески и ходовой составляющей;
Р — неисправности модуля управления мотором, трансмиссией, датчиков и электрических цепей;
U — ошибки в функционировании электронных модулей (управления системой парковки, цифровых интерфейсов).

Второй символ в комбинации обозначает класс неисправности:

0 — общий символ для всех OBD-2 кодов;
1 и 2 — категория ошибки;
3 — резервный символ.

Третья цифра свидетельствует о типе проблемы:

1 и 2 — неисправности в системе впрыска и подачи горючего;
3 — неполадки в работе системы зажигания;
4 — ошибки в функционировании вспомогательных узлов и механизмов (каталитических нейтрализаторов или улавливания паров горючего);
5 — неисправности контроллеров холостых оборотов и других датчиков;
6 — неполадки в функционировании электрической и электронной составляющей авто;
7 и 8 — ошибки в работе модуля управления коробкой передач;
9 и 0 – резерв.

Четвертый и пятый – число, соответствующее порядковому номеру неисправности.

Неисправность может выводиться и в других форматах, на это влияет:

тип оборудования, использующегося для диагностики;
версия программного обеспечения тестера;
версия утилиты на компьютере;
метод проверки – самодиагностика, компьютером или тестером.

Калькулятор: перевод ошибки в формат OBDII

Если вы не знаете код ошибки в формате OBD2, воспользуйтесь инструментом перевода

Таблица с ошибками и рекомендациями по их устранению

Код ошибки	Неисправности контроллеров распредвала и коленвала
Код ошибки	Общие ошибки
000000	Если символы «000000» появились сразу после начала диагностики авто, это свидетельствует об отсутствии проблем в работе транспортного средства.
P0050 (00502)	Код свидетельствует об общей неисправности в работе системы ABS. Чтобы «лечить» проблему, необходимо выполнить диагностику управляющего модуля антиблокировочной системы.
P0650 (065070)	Код на Опель Астра G или Корса Д сообщает о неполадках в работе трансмиссионного узла. Комбинация расшифровывается как «повреждение электролинии индикаторной лампочки неполадок (MIL)». По факту неисправность может быть связана и с работой блока управления коробкой передач, но для начала потребуется диагностика всех проводов, подключенных к модулю.
P0700	Комбинация 0700 обозначает общую неисправность в работе коробки передач. Для получения более точной информации о неполадках потребуется детальная диагностика агрегата. Надо проверить работу блока управления коробкой, а также все провода и датчики, подключенные к нему.
P0704 Другой формат: 70405; 070405.	Код связан с неисправностью системы круиз-контроля. Требуется проверка блока управления узлом и диагностика рулевого переключателя для регулировки параметров механизма. Возможно отключение контактов на руле.
P1530	Неисправность системы климат-контроля
P1895	Символы Р1895 указывают на неисправность в работе трансмиссионного агрегата. Требуется полная проверка коробки передач, в частности, нужно убедиться в целостности всех проводов.
P0351; P0352; P0353. Другой формат: 35108; 35208; 35308.	Коды указывает на общую неисправность в работе системы зажигания. При такой ошибке надо проверить все разъемы с кабелями, идущие от трамблера. Также диагностике подлежат свечи, катушки и высоковольтные провода.
InSP	Данный код может отображаться как 1n5p, он появляется для напоминания о необходимости проведения техобслуживания авто. Чтобы сбросить надпись, выполняются следующие действия: В машине отключается система зажигания. Кнопка одометра зажимается и удерживается. Через несколько секунд на дисплее с суточным пробегом появится индикация интервалов технического обслуживания. Кнопка должна удерживаться в нажатом состоянии. Одновременно выжимается педаль газа. Ключ в замке прокручивается, чтобы включить зажигание. Индикатор «InSp» начнет моргать на экране. Через несколько секунд он должен исчезнуть.
P0564 (56471)	Дословный перевод ошибки – «неисправность интерфейса устройства автоматического поддержания скорости проблема с круизом в машине». Проблему следует искать в ручке выключения и включения режимов или концевом переключателе.

P0010 Код может быть: 001004; 1004.	Комбинация означает неполадку в работе контроллера распределительного вала. При выходе из строя датчика двигатель автомобиля не заводится. В машине может быть установлено два контроллера, необходимо протестировать каждый из них.
P0100, P0101 Ошибки могут проявляться в виде: 0100; 010006; 10006.	Коды Р0100 и 0101 появляются в результате выхода из строя датчика массового расхода воздуха. Устройство могло сломаться или забиться, поэтому потребуется его замена или очистка.
P0105 (010501)	Код сообщает о выходе из строя датчика давления топливовоздушной смеси во впускном коллекторе
P0115 Другой формат: 011514; 011517.	Код говорит о неполадках в работе контроллера охлаждающей жидкости. Датчик подлежит детальной диагностике и замене при поломке.
P0335	Появление кода 0335 связано с отсутствием или некорректным сигналом, поступающим от датчика коленчатого вала (ДПКВ). Проблема может быть связана с выходом из строя самого регулятора или засорением контактов на колодке подключения. Требуется детальная проверка контроллера, очистка его разъема. Если при диагностике было обнаружено повреждение изоляции или перелом проводника, то электроцепь меняется.
P0340 Комбинации могут выводиться в вариациях: 0340; 030401; 034004.	Код Р0340 свидетельствует о неисправности датчика распределительного вала. Действия по устранению проблемы выполняются аналогичные, как и в случае с контроллером коленвала. Опелеводу нужно: Провести диагностику работы самого устройства. Если датчик неисправен, он подлежит замене. Выполнить проверку целостности проводов, подключенных к устройству. Поврежденные электроцепи, а также кабели с изношенной изоляцией меняются на новые. Протестировать целостность штекера и убедиться в работоспособности контактных элементов. Если требуется, меняется сама колодка.
P0365 Код может быть: 3650; 36504; 036504.	Код сообщает о неисправности датчика коленвала, возможные причины проблемы: поломка самого контроллера; засорение контактных элементов на колодке с проводами, питающими регулятор; повреждение кабелей датчика; «глюки» в работе блока управления. На практике чаще всего встречается первый вариант. Чтобы устранить проблему, надо найти контроллер и отключить от него провода, после чего произвести очистку разъемов. Сам датчик располагается в моторном отсеке, поэтому он может загрязниться во время передвижения.
Код	Неисправности лямбда-зондов
P0130 (013001)	Комбинация 0130 указывает на выход из строя первого лямбда-зонда. Нужно детально проверить работу кислородного контроллера и поменять его при необходимости.
P0134 (01345E)	Код 0134 говорит о выходе из строя одного из кислородных датчиков. Чтобы подробно определить причину, нужно протестировать работу всех лямбда-зондов.
P0136, P0135 Комбинация может проявляться в виде: 0136; 13504; 13601; 13602; 13604; 13611; 013504; 013604; 013611; 013601; 013602.	Коды сообщают о неисправности электроцепи датчика кислорода. Возможен выход из строя нагревательного элемента. Требуется детальная диагностика целостности проводки.
P0141 (014104)	Неисправен лямбда-зонд №2

Код ошибки	Неисправности датчиков двигателя и ABS
P0597 Комбинации могут выводиться в вариациях: 59761; 59704; 059704; 059761; 059701.	Код Р0597 свидетельствует о зависании клапана управления потоком антифриза. Ошибка проявляется часто после замены охлаждающей жидкости. Требуется произвести детальную диагностику устройства, и если клапан по факту залипает, то его надо менять.
P1101	Неисправный клапан вентиляции воздуха на впуске. При ошибке 1101 нужно проверить работу устройства на предмет залипания в одном из положений. Появление неисправности Р1101 может быть связано с повреждением клапана, поэтому потребуется замена устройства.
P1125	Выход из строя датчика дроссельной заслонки. Возможна ситуация, когда контроллер исправен, но сам узел заклинило в открытом или закрытом положении. Нужно проверить механизм и датчик.
P1151 (11517)	Код сообщает о неполадках в работе датчика термостата. Узел может работать некорректно (не открывать малый или большой круг охлаждения). Возможно, проблема состоит в залипании клапана термостата, но это менее вероятный вариант.
P1191 (119167)	Комбинация символов указывает на неполадки в работе датчика давления, установленного в топливном баке
P1606 (160638)	Контроллер детонации неисправен.
P2108 (210870)	Значение кода – ошибка в реакции дроссельной заслонки или в её управлении. Также рекомендуется проверить свечи и работу датчика ДПДЗ.
С0035	Обрыв электролинии контроллера ABS, установленного на левом переднем колесе
C1222	Повреждение проводки датчика антиблокировочной системы, установленного на переднем правом колесе
С1500	Некорректный сигнал, поступающий с контроллера момента. Возможно отключение устройства в результате разряда аккумуляторной батареи или некачественного контакта клеммных зажимов с выводами. Если устройство заряжено, то нужно проводить диагностику контроллера положения рулевого колеса, а также его кабель с колодкой. Сам датчик располагается в рулевой колонке.
Код ошибки	Проблемы с электрикой
P0009 Другой формат: 000970; 0970; 970.	Отсутствие связи между модулями управления. Если после прозвонки контакт между блоками был обнаружен, то одно из устройств подлежит замене.
P0010	Расшифровка кода 0010 дословно переводится как повышенное напряжение в электроцепи силового каскада синхронизации впускного распредвала
P0013	Комбинация Р0013 сообщает о повреждении электроцепи управления электромагнитным клапаном приводного устройства регулирования фаз. Требуется проверка распределительного вала, а также его шестеренок.
P0036 (003608)	Код 0036 указывают на выход из строя проводки подогревателя лямбда-зонда. Неисправность может быть связана с физическим повреждением электроцепи или самого контроллера. Нужно проверить все кислородные датчики и качество их подключения.
P0075 (007506)	Код 0075 свидетельствуют о пониженном напряжении в электроцепи управления электромагнитными клапанами. Нужно проверить проводку, подключенную к каждому устройству.
P0110 Код может быть: 11014; 011014.	Неисправность на Опель Зафира A может проявляться в виде кодов. Проблема указывает на пониженный либо повышенный сигнал, исходящий от контроллера температуры воздуха на пуске. Требуется полная диагностика устройства и его замена. На практике ошибка часто проявляется в результате отключения колодки датчика без отсоединения клеммы аккумуляторной батареи.
P0230 (023005)	Неисправность электроцепи питания топливного насоса. На некоторых моделях Opel Merriva D с двигателем, работающем на дизеле, код может указать на выход из строя предохранителя, отвечающего за работу насосного устройства.
P0415 (41572)	Неисправность цепи переключающего клапана B системы вторичной подачи воздуха. Необходимо почистить контакты и проверить правильность подключения вакуумных трубок. Если это не помогло, то клапан следует поменять.
P0480, P0481, P0482 Коды могут быть: 48006; 048106; 48106; 048206; 48206.	Код указывает на неисправность электролинии управления вентилятором охлаждения радиатора авто. Само устройство может срабатывать, но самостоятельно отключаться при переходе на усиленный режим работы. Чтобы сбросить ошибку, нужно выполнить следующие действия: Проверить сам вентилятор, в частности, его электродвигатель. Если моторчик нерабочий, он подлежит замене. Можно произвести демонтаж устройства, выполнить его разбор и внимательно осмотреть все конструктивные компоненты. Поврежденные детали меняются или перепаиваются. Выполнить диагностику проводки. При повреждении изоляционного слоя возможно замыкание в системе, что приведет к нестабильной работе вентилятора. Отключить разъем питания и выполнить его очистку. Бывает такое, что из-за выплескивания антифриза из расширительного бачка жидкость попадает на колодку и вызывает замыкание. Нужно разобраться с проблемой утечки расходного материала и заменить разъем методом пайки. Проверить работу всех предохранителей и реле.
P0530 Ошибки могут выводиться в вариациях: 053003; 53006; 053006.	Код 0530 указывает на неисправность системы круиз-контроля, возможные причины: выход из строя одного из датчиков (для устранения выполняется диагностика цепи и очистка контактов); неисправность блока управления системой круиз-контроля; повреждение проводов или колодок, подключенных к управляющему модулю; неисправность рулевого переключателя системы (также следует проверить контакты).
P0560 Другой формат: 56003; 056003.	Код свидетельствуют о пониженном напряжении в электросети. Причину нужно искать в генераторе или аккумуляторной батарее.
P0570	Код 0570 расшифровывается как неисправность сигналов ускорения системы круиз-контроля
P0571 (057108)	На Опель Астра Н13 и других моделях код 0571 обозначает неисправность электролинии переключателя стоп-сигналов. Требуется проверка проводки на участке от педали до блока с предохранителями, а также от монтажного модуля до задних фар.
P0683 Код может быть: 068304; 068302.	Код указывает на неисправность электроцепи свечи накала. Нужно проверить целостность проводов, убедиться в отсутствии перегибов и следов повреждения изоляции. Если обнаружены дефекты, электроцепи подлежат замене.
P1113 (111306)	Код Р1113 сообщает о повышенном напряжении в электроцепи контроллера положения твинпорта (деактивации отверстия). Описание основных способов исправления проблемы: проверка высоковольтных свечей и их очистка от следов нагара и налета; диагностика целостности высоковольтных проводов и их замена при необходимости; проверка целостности трамблера, его контактов и качества подключения кабелей; диагностика катушки зажигания.
P1120, P2120 (212052)	Данные коды ошибок означают, что причина проблемы связана с отсыреванием или засорением контактов на электронной педали газа. Если на приборной панели автомобилей 2006 или других годов выпуска неисправность появилась один раз, то владельцу следует подождать, пока контактные элементы не просохнут. Если это не помогло, нужно отключить питание педали и выполнить сушку самостоятельно либо произвести замену устройства или датчика.
P1405	Код 1405 сообщает об отсутствии сигнала обратной связи с клапаном ЕГР. Требуется детальная проверка устройства и его замена при необходимости.
P0140 Варианты кода: 14070; 014070.	Код сообщает о неправиотном сигнале датчика кислорода
P0141 (14104)	Код 0141 указывает на обрыв или повреждение электроцепи нагревательного устройства кислородного контроллера. Либо это поломка датчика, либо «глюк» в его работе. В первую очередь рекомендуется проверить работу соответствующего предохранителя, установленного в блоке управления. Если все элементы целые, выполняется диагностика контактов на кислородный датчик, в случае повреждения или окисления осуществляется их замена или очистка. Если эти действия не помогли устранить проблему, производится установка нового контроллера.
P1112 (111261)	Проблемы с напряжением, поступающим на датчик измерения воздуха на впуске. Нужно с помощью мультиметра узнать рабочий параметр на проводах. Появление кода 1112 может быть связано с выходом из строя самого контроллера.
P1590	Повышенное напряжение в электроцепи вакуумного магнитного клапана. Возможная причина Р1590 может состоять в замыкании проводников.
P1607	Код 1607 указывает на неисправность приводного устройства системы сцепления. Необходимо проверить узел, в частности, его щетки, последние при износе меняются. Также следует запустить тест привода, оценить его работу — узел не должен заклинивать; проверить напряжение.

P1612	Выход из строя иммобилайзера или неправильный сигнал, поступающий с устройства. Требуется диагностика блока управления узлом, проверка всех контактов и целостности проводов.
P1614 Код может быть: 161400; 161450	Код проявляется в результате отсутствия связи между иммобилайзером и чипом, установленным в ключе. Если блокиратор двигателя бесключевой, то проблема может состоять в электронной метке. Нужно проверить батарейку в ключе и произвести диагностику блока управления иммобилайзером. Ошибка может проявляться в результате установки на транспортное средство охранной системы с автоматическим запуском двигателя.
P1616 (161600)	Код расшифровывается как «неверный ID, полученный от электрического блока управления рулевой колонкой». Требуется проверка модуля, а также качества связи с устройством. Причина проблемы может заключаться в повреждении одного из проводов, подключенных к блоку.
Р1630	На управляющий модуль поступает неверный сигнал от магнитного клапана количества горючего. При такой проблеме на приборной панели могут отображаться некорректные данные об объеме топлива в баке.
P1700 (170000)	Комбинация 1700 проявляются на транспортных средствах с АКПП (автоматической коробкой) и обычно сопровождаются толчками во время езды. Причина неисправности может заключаться в повреждении либо перегнивании кабелей, который идут на рычаг трансмиссии. Для поиска проблемы следует проверить все конструктивные элементы агрегата на предмет дефектов. В некоторых случаях причина состоит в электронике.
P1723	Выход из строя управляющего реле автоматической трансмиссией или повреждение его электроцепи. Нужно проверить контактные элементы на устройстве.
P1734	На Опель Корса Д и других моделях можно расшифровывать как «адаптация точки схватывания не завершена / проведена». Ошибка характерна для роботизированных коробок передач. Самостоятельно определить причину неисправности вряд ли удастся, поэтому потребуется более детальная диагностика трансмиссии. Возможная проблема может заключаться в отсоединении контактов от блока управления коробкой.
P1735	Дословная расшифровка комбинации — «не заучены параметры коробки передач». Автовладельцу нужно провести диагностику блока управления трансмиссионным агрегатом и выполнить проверку его контакта с питанием. Поврежденные провода меняются на новые.
P2102, P2103 (210300)	Неисправность в цепи электродвигателя привода дроссельной заслонки.
U2102, U2103, U2105	Отсутствие связи с CAN-Bus шиной. При появлении кода 2103 требуется произвести детальную диагностику электронной составляющей автомобиля.
P2120 (212006)	Код проявляется в результате засорения или отсыревания электронной педали газа. Ошибка «Check Engine» может загореться на панели приборов ненадолго и исчезнуть самостоятельно, если контакты на устройстве обсохнут. В случае если индикатор горит постоянно, потребуется разбор педали и очистка ее контактной площадки. Неисправность также может заключаться в самом датчике, установленном на устройстве.
P2182 Другой формат: 218217; 218214.	Код ЕСП дословно можно расшифровать как «электроцепь контроллера температуры хладагента вне диапазона рабочих характеристик». Фактически показания регулятора расходятся с нормированными, заложенными в память блока управления двигателем. В конечном счете силовой агрегат не может выйти на рабочую температуру, что приводит к увеличению потребления топлива во время езды. Возможные причины и методы решения: Неисправный датчик. Вероятнее всего, отремонтировать устройство не получится, поэтому его придется менять. Попадание влаги на разъем устройства. Для устранения проблемы можно удлинить провода, питающие контроллер. Это приведет к образованию петли, с которой будет стекать влага. Произвести замену колодки. Жидкость попадает на контакты штекера через поврежденный или изношенный уплотнитель, что приводит к их разрушению.
P1811	Код 1811 означает отсутствие сигнала о крутящем моменте двигателя, поступающем с CAN-модуля
P0621 Ошибки могут проявляться в виде: 62104; 62103; 062103; 062104; 062108.	Код сообщает о неправильном напряжении в бортовой сети автомобиля. Обычно Check Engine в таких случаях загорается вместе с индикатором разряда аккумуляторной батареи на контрольном щитке. Однако, проблема может быть связана и с генераторным устройством, в частности, его диодным мостом или регулятором напряжения. Возможная причина иногда заключается в окислении контактов генератора или загнивании его проводки, поэтому в первую очередь нужно проверить эти компоненты.
U0009	Рассогласование работы цифровой CAN-шины авто в результате отключения аккумулятора при запущенном двигателе. Появление кода может быть обусловлено проблемами в электронике или работе блока управления. На практике ошибка обычно исчезает самостоятельно через определенное время.
U0073	Отключена передача данных по шине микропроцессорного модуля. Нужно проверить целостность всех проводов, подключенных к блоку. Поврежденные электроцепи подлежат замене.
U0100	Отсутствие связи с модулем управления силовым агрегатом
U0101	Системная ошибка, указывающая на отсутствие связи между модулями ЕСМ и ТСМ
U0121, U2108	Неисправность шины данных, в частности, микропроцессорный модуль не может определить связи с блоком управления антиблокировочной системой. Возможен отказ ABS при движении по гололеду.
U0140	Связь с блоком управления кузовом пропала
U1000	Код ошибки 1000 указывает на отсутствие связи с управляющим модулем силового агрегата в результате нарушения передачи информации по интерфейсу CAN. Проблема может заключаться в неисправности блока управления электронным ключом, кузова или двигателя. Устранить неисправность можно двумя методами: Отключить минусовой клеммный зажим аккумуляторной батареи на 10 минут или более. Иногда деактивация питания в бортовой сети позволяет решить проблему сбоя электроники. Выполнить диагностику CAN-шины. Надо проверить целостность всех контактов и проводов. Проблема может заключаться в программном сбое, тогда решить ее получится только путем внесения изменений в прошивку.
U2100	Перевод ошибки на русском языке — «отсутствие связи с CIM шиной». Причину неисправности необходимо искать в генераторном устройстве, в частности, в его контакте с бортовой сетью. Возможная проблема может состоять в реле регуляторе установки. Код может отображаться в виде символов 65070.
U2103	Отсутствие связи с CAN-BUS интерфейсом. Нужно проверить целостность шины.
C0561	Неверный сигнал, полученный от ТСМ-модуля

Код ошибки	Неисправности двигателя
P0011 Код может быть: 001161; 1161; 1166; 001166 0011 66; 01161.	Ошибка 0011 часто выскакивает после замены ремня газораспределительного механизма. Появление данного кода связано с неправильными фазами распределения. Для устранения неисправности пользователь должен произвести диагностику правильности установленных валов (совместить метки на коленвале и распредвале). В некоторых случаях причина состоит в неправильной работе электромагнитных клапанов.
P0014 Комбинации могут выводиться в вариациях: 001462; 001466; 1462; 1463; 1466; 01463; 001463.	Расшифровка кода 0014 на Opel Astra Z16XEP и других моделях — неисправность электромагнитных клапанов фазовращателей распредвалов мотора. Чтобы решить проблему, потребуется очистка контактных элементов. Если эти действия не помогли устранить неисправность, то производится замена клапанов вместе с шестеренками распредвалов. При такой проблеме возможны сложности запуска двигателя.
P0017	Неверное положение коленчатого и распределительного валов. Требуется диагностика датчиков обоих узлов, а также проверка целостности шестеренок.
P0068 Другой формат: 006800; 6800	Код нужно читать как «неисправность дроссельного узла». При такой проблеме возможны скачки холостых оборотов двигателя, а также увеличение расхода горючего. Возможная причина может состоять в повреждении пластмассовой клапанной крышки, что привело к подсосу воздуха в картер силового агрегата.
P0170 Коды могут быть в вариациях: 17011; 017012; 17012; 017011	Код 0170 может свидетельствовать о том, что микропроцессорный модуль зафиксировал ошибки при формировании горючей смеси в цилиндрах двигателя. Силовой агрегат может функционировать нестабильно на холостых оборотах и во время движения. Элементы, которые нужно проверить: датчик массового расхода воздуха (произвести очистку регулятора специальным средством или поменять); кислородный контроллер (проверить питание и заменить при необходимости); компрессию двигателя; воздушный фильтрующий элемент.
P0171 (017152)	Комбинация 0171 сообщает об обеднении горючей смеси. Ошибка может сопровождаться увеличением потребления топлива, особенно, при движении на холостом ходу (расход может возрасти до 2–3 литров). Вероятнее всего, причина состоит в неисправности мембраны вакуумного усилителя тормозов, из-за которой образовался подсос воздуха в силовой агрегат. Неполадка может сопровождаться нехарактерными звуками в работе усилительного устройства. Чтобы устранить неисправность, потребуется заменить вакуумный усилитель в сборе. Помимо этого узла, причины неполадки могут быть следующими: засорение форсунок системы впрыска; неисправность контроллера кислорода.
P0299	Появление кода Р0299 может быть обусловлено следующими причинами: выход из строя или некорректная работа турбины двигателя либо нагнетательного устройства; пониженное давление моторного масла в силовом агрегате; некорректная работа системы ЕГР; во впускном коллекторе обнаружен лишний воздух либо подача его потока ограничена (связано с забитостью воздушного фильтра); поломка контроллера давления наддува (наиболее вероятный вариант, нужно проверить датчик). Появление данного кода обусловлено следующими признаками; на панели приборов появился индикатор «Чек»; возможно ограничение скорости передвижения до 40 км/ч; снижение мощности силового агрегата; появление шума из-под капота (неисправность компрессорного устройства или турбины).
P0300, P0301, P0302, P0303 Ошибки могут быть: 30101; 030101 0302; 30201; 30301; 30401; 030104; 030301; 030201;	Код 0300 указывает на общие пропуски зажигания в одном из цилиндров двигателя. 0301, 0302 и 0303 – обозначают, соответственно, что ошибка в первом, втором и третьем цилиндре. Для устранения причины нужно проверить компрессию и все датчики, которые влияют на формирование топливовоздушной смеси. Имеются в виду: расходомер воздуха; кислородный контроллер; также следует продиагностировать воздушный фильтр, вышедшие из строя элементы подлежат замене. Возможные причины неисправности: отказ модуля зажигания, повреждение его корпуса или отсоединение контактов; выход из строя высоковольтных проводов или износ их изоляции; поломка свечей зажигания или образование нагара на них.

P0400	Код 0400 сообщает об отказе в работе системы рециркуляции отработавших газов. Для устранения проблемы нужно проверить целостность и герметичность патрубков узла, при необходимости поврежденные магистрали меняются.
P0402 (40274)	Код обозначает избыточное течение газов в системе рециркуляции
P0420 Коды могут проявляться в виде: 04205A; 0425A; 042052.	Неисправность 0420 сообщает о проблемах в работе катализатора. При ошибке 4205A узел подлежит полной диагностике и замене в случае выхода из строя.
P1220	Неисправность системы управления дроссельной заслонкой. При ошибке 1220 узел полежит диагностике, если механизм заклинило в открытом либо закрытом положении, его нужно смазать.
P2119 (211965)	Код 2119 указывают на неполадки в работе системы управления дроссельным узлом. Возможно повреждение корпуса устройства или выход из строя датчика. Также причина может заключаться в залипании заслонки в открытом или закрытом положении.
Р2101 (210111)	Появление комбинации Р2101 сообщает о неисправности дроссельного узла, в частности, его электродвигателя. Нужно проверить саму заслонку и убедиться, что она не залипает в открытом или закрытом положениях при перемещении. В некоторых случаях решить проблему позволит смазка устройства, но вероятнее всего, придется менять сам моторчик.
P2261	Неисправность вакуумного бака перепускного клапана, возможно повреждение. Резервуар располагается за впускным коллектором, в центральной части. Чтобы исправить ошибку, первое, что нужно делать — проверить целостность бака. Для этого потребуется продуть патрубки, но нужно помнить, что дефект может быть незначительным и невидным с первого взгляда. Если в резервуаре есть дырка, его придется менять.

Информация для считывания неисправностей актуальна для следующих моделей Opel (Опель):

Antara (Антара);
Astra H Z16XER, Z18XER (Астра Н Z16ХЕР, Z18ХЕР с механической трансмиссией, «автомат» или «робот изитроник»);
Astra G Z18XE (Астра Г);
Astra J 1.6;
Astra GTC;
Corsa D (Корса Д) 2007 г. и других годов выпуска;
Frontera (Фронтера);
Insignia (Инсигния);
Meriva 2008 (Мерива) и других годов выпуска;
Mokka (Мокка);
Omega (Омега);
Vectra (Вектра);
Zafira A и B (Зафира А и Б).

Как диагностировать ошибку?

Чтобы считать ошибки Опель Мерива B или Корса D на авто с механической трансмиссией, последовательно выполняются действия:

Педали газа и тормоза одновременно выжимаются.
В замок зажигания вставляется ключ.
Производится активация зажигания, но двигатель не запускается.
Через несколько секунд после этого на дисплее одометра появится комбинация с ошибкой.

Если требуется посмотреть ошибки на транспортном средстве с автоматической трансмиссией, инструкция по считыванию будет другой:

В замок вставляется ключ.
Элемент управления прокручивается, чтобы активировать зажигания. Силовой агрегат запускать не нужно.
Водитель выжимает педаль тормоза и удерживает ее в таком положении.
Рычаг автоматической трансмиссии переводится в режим «D».
Водитель отключает зажигание и убирает ногу с педали тормоза.
Затем одновременно выжимаются обе педали. Отпускать их не нужно.
Производится активация системы зажигания без пуска силового агрегата.
На дисплее панели приборов начнут отображаться ошибки, которые необходимо считать. Комбинации выводятся в шестизначном виде.

При проведении самодиагностики педаль газа выжимается до упора, а тормоз — со средним усилием. Должен раздаться щелчок, свидетельствующий об активации концевиков. Если кодов неисправностей несколько, то они будут выводиться последовательно. После вывода ошибок Опель появится комбинация «000000», которая говорит о завершении проверки.

Важно знать С помощью диагностики педалью газа можно получить только ошибки типа P****. Неисправности С****, B**** и U**** считываются только с помощью специального диагностического оборудования.

Видео: самодиагностика Опель

Канал «Mr11vlad11» в своем видео подробно показал процесс тестирования автомобиля Opel с использованием приборной панели.

Как сбросить ошибку?

Процедура обнуления памяти выполняется так:

В автомобиле отключается система зажигания.
Пользователь нажимает на клавишу сброса суточного пробега на приборной панели. В течение трех секунд после этого на экране должна появиться индикация интервалов для проведения технического обслуживания авто.
Выжимается педаль тормоза, кнопка на одометре должна остаться в нажатом состоянии. Производится активация системы зажигания.
Примерно через десять секунд на экране должна появиться надпись «InSp» с цифрами. Если автомобиль оснащен бензиновым мотором, то комбинация будет 35000, если дизельным — то 50000. Индикатор «InSp» должен моргать, после чего исчезнет. Это свидетельствует об успешном обнулении памяти и удалении ошибок.

Стоимость диагностики ошибок для Opel на СТО Москвы и Питера

Примерные цены на проведение комплексной диагностики автомобилей Опель:

Город	Название компании	Адрес	Номер телефона	Цена
Москва	Север Моторс	Ул. Дубнинская, 83	+7 499 685-18-21	2500 руб.
Серебряный слон	Ул. Пяловская, 7	+7 499 488-18-88	3500 руб.
Санкт-Петербург	Автомагия	Ул. Учительская, 23	+7 812 701-02-01	2000 руб.
ClinliCar	Большой Сампсониевский пр., 61к2	+7 812 200-95-63	3000 руб.

Видео: удаление кодов неисправностей из блока управления

Канал «Gnat Ignat» в своем видеоролике подробно рассказал о том, как стереть комбинации ошибок из памяти микропроцессора на примере Астра H.

Была ли эта статья полезна?

Статья была полезнаПожалуйста, поделитесь информацией с друзьями

Да (82.63%)

Нет (17.37%)

Оценить пользу статьи:

Загрузка…

Обсудить статью:
180

2023 год

Источник

B3060 ошибка опель астра j

Диагностический код неисправности B3060 00 : Неисправность Получен идентификационный код незапрограммированного ретранслятора

Описание цепи/системы

Без BTM/ATH

Когда в замок зажигания вставляется ключ и затем с его помощью включается зажигание, в цепи расположенного в ключе транспондера под действием встроенной в замок обмотки возбуждения возбуждается электрический ток. Транспондер передает сигнал блоку управления кузовным оборудованием (BCM). Блок BCM сравнивает полученный сигнал с кодом, хранящимся в его памяти. Если код совпадает, блок управления кузовным оборудованием направляет по шине последовательной передачи данных разрешающий сигнал электронному блоку управления двигателем (ECM). Если код ключа не совпадает с кодом в памяти блока или код от транспондера не получен, блок управления кузовным оборудованием направит на электронный блок управления двигателем (ECM) сигнал на запрет пуска двигателя.

С BTM/ATH

Когда передатчик бесключевого доступа вставлен в карман/гнездо для передатчика и нажимается переключатель режимов зажигания, на транспондер, встроенный в передатчик, подается питание через катушку возбудителя антенны иммобилайзера. Транспондер передает сигнал блоку управления кузовным оборудованием (BCM). Блок BCM сравнивает полученный сигнал с кодом, хранящимся в его памяти. Если код совпадает, блок управления кузовным оборудованием направляет по шине последовательной передачи данных разрешающий сигнал электронному блоку управления двигателем (ECM). Если код ключа не совпадает с кодом в памяти блока или код от транспондера не получен, блок управления кузовным оборудованием направит на электронный блок управления двигателем (ECM) сигнал на запрет пуска двигателя.

Условия диагностики кода неисправности

Ключ зажигания находится в положении «Accessory» («Доп. Оборудование») или «Run» («Зажигание включено»).

Условия установки кода неисправности

Полученный блоком управления кузовным оборудованием код транспондера не совпадает с контрольным значением или не запрограммирован для работы с данным автомобилем.

Источник

Тема: [Решено] Заводится не всегда

[Решено] Заводится не всегда

Приветствую всех.
Машина стала заводиться плохо. Немного предыстории.
2 недели простояв на парковке в -20..-30, сел аккумулятор, не завелась. Дождавшись, когда морозы спадут, завели от другой машины. Проблем не было. Через неделю после этого поездка на пару дней, в сумме около 1000 км. Холодной заводилась без проблем. Однако после остановок в дороге с глушением двигателя на 10-30 минут внезапно стала плохо заводиться, стартер крутится несколько секунд, но двигатель не запускается, раза со второго-третьего удавалось запустить. На следующий день после поездки уже холодной не захотела заводиться, а также появился новый симптом — стало гаснуть освещение в салоне при попытке завестись.
Сканер сказал следующее:
до очистки ошибок (ошибки не чистил с полгода):
B3055 — Transponder Key Problem (старая ошибка)
P0335 — Crankshaft Position Sensor «A» Circuit Open
P0500 — Vehicle Speed Signal Range/Performance
P1614 — Wrong Transponder Key
C0800 — System Voltage Low Voltage
B0670 — Airbag Telltale Circuit Malfunction
B0655 — Brake-Light Switch Circuit Incorrect Signal

После очистки ошибок и попытки завести:
B3055 — Transponder Key Problem
P0500 — Vehicle Speed Signal Range/Performance
P0500 — Vehicle Speed Signal Range/Performance
P1614 — Wrong Transponder Key

Что это? Умер аккумулятор?
Opel Astra H 2006 Z17DTH

Заранее спасибо за помощь!

Последний раз редактировалось Vitali; 17.06.2012 в 21:50 .

Источник

Добро пожаловать на ChipTuner Forum.

Опции темы

ryabov

Yermolaev

ryabov

Kirill

наверно
DTC B2955
Канал передачи данных датчика в системе безопасности

Когда в замок зажигания вставляется ключ и затем с его помощью включается зажигание, в цепи расположенного в ключе транспондера под действием встроенной в замок обмотки возбуждения возбуждается электрический ток. Транспондер передает сигнал блоку управления иммобилайзером. Блок управления иммобилайзером преобразует сигнал в сообщение последовательных данных, который отправляется в блок управления оборудованием кузова (BCM). Блок BCM сравнивает полученный сигнал с кодом, хранящимся в его памяти. Если код совпадает, блок управления кузовным оборудованием направляет по шине последовательной передачи данных разрешающий сигнал электронному блоку управления двигателем (ECM). Если код ключа не совпадает с кодом в памяти блока или код от транспондера не получен, блок управления кузовным оборудованием направит на электронный блок управления двигателем (ECM) сигнал на запрет пуска двигателя.

Условия диагностики кода неисправностиКлюч зажигания находится в положении «Accessory» («Доп. Оборудование») или «Run» («Зажигание включено»).

Условия установки кода неисправностиБлок BCM обнаруживает неисправность в цепях антенны иммобилайзера.

Действия, выполняемые при установке кода неисправности•Пуск двигателя будет заблокирован.
•В комбинации приборов загорится индикатор системы безопасности. На дисплее информационного центра водителя отобразится сообщение о необходимости провести ТО.

Источник

B3060 ошибка опель астра j

Диагностический код неисправности B3006 01: Замыкание цепи незакрытого капота на напряжение аккумулятора

Диагностический код неисправности B3006 02: Замыкание цепи незакрытого капота на массу

Диагностический код неисправности B3006 04: Обрыв цепи незакрытого капота

Диагностическая информация о неисправности

Замыкание на напряжение питания

Переключатель подъема капота, сигнал

Описание цепи/системы

Блок управления кузовным оборудованием следит за напряжением цепи входного сигнала датчика незакрытого капота.

Условия диагностики кода неисправности

Блок управления кузовным оборудованием постоянно отслеживает условия возникновения данного диагностического кода

Условия установки кода неисправности

B3006 01

Блок управления кузовным оборудованием выявил замыкание цепи входного сигнала датчика незакрытого капота на напряжение аккумулятора.

B3006 02

Блок управления кузовным оборудованием выявил замыкание цепи входного сигнала датчика незакрытого капота на массу.

B3006 04

Блок управления кузовным оборудованием выявил обрыв цепи входного сигнала датчика незакрытого капота.

Действия, выполняемые при установке кода неисправности

Не разрешается пуск двигателя.

Условия удаления кода неисправности

•	Архивный код неисправности удаляется после прохождения 40 циклов зажигания, свободных от неисправностей.

Справочная информация

Указатель схем

Указатель видов разъемов

Описание и работа

Описание и эксплуатация системы доступа без ключей : с ATH → без АТН

Справочная информация по электрооборудованию

Опорный сигнал диагностического прибора

Информация о диагностическом приборе представлена в Модуль управления Справочные сведения

Проверка цепи/системы

При включенном зажигании проверьте значение параметра «Переключатель подъема капота» блока управления кузовным оборудованием на диагностическом приборе. При открытом капоте параметр датчика незакрытого капота должен иметь значение «Open» («Открыт»). При закрытом капоте параметр датчика незакрытого капота должен иметь значение «Closed» («Закрыт»).

Тестирование цепи/системы

Зажигание выключено, отсоединить разъем жгута проводов от переключателя приоткрывания капота В55 .
При выключенном зажигании проверить, является ли сопротивление между клеммой «C» цепи заземления и массой меньше 5 Ω.

⇒	Если параметр выше указанного диапазона, проверить отсутствие обрыва/высокого сопротивления в цепи заземления.

⇒	Если параметр выходит за нижнюю границу указанного диапазона, проверить на наличие замыкания сигнальной цепи на массу или обрыв/высокое сопротивление. Если цепь проходит проверку нормально, заменить блок управления кузовным оборудованием K9.

Проверка компонентов

Статическое испытание

Зажигание выключено, отсоединить разъем жгута проводов от переключателя приоткрывания капота В55 .
При разомкнутой цепи датчика незакрытого капота B55 проверьте, равно ли бесконечности сопротивление между контактом заземления «C» и контактом «A» сигнала.

Указания по ремонту

Модуль управления Справочные сведения для замены, настройки и программирования блока управления кузовным оборудованием (BCM)

Источник

Тема: Непонятки с подушками! Помогите!

Непонятки с подушками! Помогите!

Оп-ком выдал вот такие ошибочки! Что это значит и как их убрать? Они не сбрасываются оп-комом.что это значит ( Подушки).jpg

И не сбросятся, надо устранить причины.

А как устранить причины вызывающие эти ошибки и что это вообще значит?

Notorious GTC
Машину новую или с рук брал?

Notorious GTC
Может машина в дтп участвовала? Подушки стрелянными могут быть, может обманки стоят. Одна из них могла заглючить и выскочила ошибка.

Последний раз редактировалось ^Сергей^; 15.02.2013 в 22:52 .

+1. скорее всего бита была.
проверить подушку в водительском сидении.
кстати, по поводу лампочки AIRBAG на панели, она загорается при включении зажигания?

Да, когда заводишь лампочка AIRBAG загорается, но потом тухнет. Вот еще фото может поможет в решении вопроса.
напряжение цепи подушек.jpg

Добавлено спустя 45 минут:

Еще вопрос в том что когда машину заводишь лампочка airbag же загорается! Так почему же ошибка высвечивается B0670-00 Неисправность цепи контрольной лампы (индикатора) подушки безопасности?

Последний раз редактировалось Notorious GTC; 16.02.2013 в 00:00 .

Можно ли определить по этому скриншоту стоят ли обманки или нет?
напряжение цепи подушек.jpg

Notorious GTC
сопротивление что в подушке,что в обманке-оно и есть сопротивление.

Notorious GTC
думаю проблема покоится либо там, где 2,4 ом показывает

Лучше проверить физически.
Обманки для того и ставятся, что бы скрыть правду.

Сегодня проверил физически. Откинул обшивку с передних сидений (GTC 2007) в итоге: с пассажирским сидением все в порядке (подушка на месте подключена), а вот с водительским беда. подушки там НЕТ! просто пластиковая крышка которая ее закрывает и металическая основа которая крепится к сидению на три гайки. а к разъему НИЧЕГО не подключено вообще он просто болтается там и все. Еще обратил внимание на ремни безопасности! У них обоих виден желтый язычек! Это значит что сработали преднатяжители? Но почему тогда не сработала боковая подушка пассажира? И Еще почему лампочка AIRBAG никак не сигнализирует об этом? Как проверить подушку водителя фронтальную? Прикрепил фото ремней.IMAG0211.jpgIMAG0212.jpg

Источник

B3060 ошибка опель астра j

DTC B3205 00: Неисправность цепи электродвигателя стеклоподъемника водителя

DTC B3205 39: Внутренняя неисправность цепи двигателя окна водителя

DTC B3205 42: Не произведено программирование калибровки цепи двигателя окна водителя

DTC B3205 4B: Не произведено распознавание калибровки цепи двигателя окна водителя

DTC B3210 00: Неисправность схемы в цепи электродвигателя правого переднего стеклоподъемника

DTC B3210 39: Внутренняя неисправность цепи двигателя правого переднего окна

DTC B3210 42: Не произведено программирование калибровки цепи двигателя правого переднего окна

DTC B3210 4B: Не произведено распознавание калибровки цепи двигателя правого переднего окна

DTC B3215 00: Неисправность цепи электродвигателя заднего левого стеклоподъемника

DTC B3215 39: Внутренняя неисправность цепи двигателя левого заднего окна

DTC B3215 42: Не произведено программирование калибровки цепи двигателя левого заднего окна

DTC B3215 4B: Не произведено распознавание калибровки цепи двигателя привода левого заднего окна

DTC B3220 00: Неисправность схемы в цепи электродвигателя правого заднего стеклоподъемника

DTC B3220 39: Внутренняя неисправность цепи двигателя привода правого заднего окна

DTC B3220 42: Не произведено программирование калибровки цепи двигателя привода правого заднего окна

DTC B3220 4B: Не выполнено распознавание калибровки цепи двигателя привода правого заднего окна

Описание цепи/системы

Модуль управления кузовом (BCM) отслеживает, последовательно получает и передает данные к каждому из переключателей и двигателей привода дверей. Если активизирован переключатель стеклоподъемника на двери водителя, передается сигнал на BCM, который посылает сигнал на электромотор стеклоподъемника, и электромотор стеклоподъемника перемещается в заданном направлении.

Условия диагностики кода неисправности

Условия установки кода неисправности

B3205 00, B3210 00, B3215 00, B3220 00

BCM обнаружил, что код совместимости, хранящийся в двигателя привода окна, не соответствует коду совместимости, хранящемуся в BCM.

B3205 39, B3210 39, B3215 39, B3220 39

BCM обнаружил внутреннюю неисправность в двигателе привода окна при подаче на окно команды «UP» или «DOWN» (поднять или опустить).

B3205 42, B3210 42, B3215 42, B3220 42

Блок BCM автоматически попытается загрузить калибровочную программу в электромотор стеклоподъемника (так же, как после замены электромотора стеклоподъемника). Если загрузка калибровочной программы в первый раз будет неудачной, BCM попытается загрузить калибровочную программу во второй раз. Если и эта загрузка не будет выполнена удачно, BCM установит код неисправности.

B3205 4B, B3210 4B, B3215 4B, B3220 4B

BCM обнаруживает, что двигатель привода окна «не нормализован», что происходит в следующих условиях:

Действия, выполняемые при установке кода неисправности

B3205 00, B3205 39, B3205 42, B3210 00, B3210 39, B3210 42, B3215 39, B3220 39

Соответствующий электродвигатель не будет работать.

B3205 4B, B3210 4B, B3215 4B, B3220 4B

Соответствующий электродвигатель не будет выполнять функции экспресс поднятия или экспресс опускания, а на информационном дисплее водителя будут отображаться такие команды, как «Open, then Close Driver Window» (Откройте, а затем закройте окно водителя) или «Open, then Close Passenger Window» (Откройте, а затем закройте окно пассажира).

Условия удаления кода неисправности

B3205 00, B3210 00, B3215 00, B3220 00

Установка совместимого двигателя привода окна для этой конкретной модели и варианта автомобиля.

B3205 39, B3210 39, B3215 39, B3220 39

Необходимо заменить электромотор стеклоподъемника до удаления кода неисправности.

B3205 42, B3210 42, B3215 42, B3220 42

Необходимо заменить электромотор стеклоподъемника до удаления кода неисправности.

B3205 4B, B3210 4B, B3215 4B, B3220 4B

Необходимо выполнить нормализацию электродвигателя стеклоподъемника до удаления кода неисправности.

Справочная информация

Указатель схем

Указатель видов разъемов

Описание и работа

Справочная информация по электрооборудованию

Диагностический прибор, Ссылка

См. информацию о диагностическом приборе в Модуль управления Справочные сведения

Проверка цепи/системы

Зажигание включено; выдать с диагностического прибора на электродвигатель стеклоподъемника команду на подъем и опускание стекла. Электромотор стеклоподъемника должен выполнять функции ПОДНЯТИЯ и ОПУСКАНИЯ.

Тестирование цепи/системы

Примечание: Перед проведением процедуры восстановления стандартных настроек стеклоподъемников закройте до конца все двери, так как открытая или приоткрытая дверь может привести к сбою в работе или отказу стеклоподъемника во время выполнения процедуры восстановления стандартных настроек. Если происходит какой-либо сбой, убедитесь, что все двери закрыты, и повторите процедуру восстановления стандартных настроек стеклоподъемников

При включенном зажигании, начиная из положения, в котором стекло полностью поднято, нажать и удерживать соответствующий выключатель стеклоподъемника до полного открывания стекла и продолжать удерживать выключатель примерно 5 с после полного открывания стекла.

Поднять выключатель стеклоподъемника до полного закрывания стекла и продолжать удерживать выключатель примерно 5 секунды после полного закрывания стекла.

Активируйте функцию экспресс подъема и экспресс опускания стекла двери водителя, нажав на клавишу переключателя с переходом за пределы первого упора, и отпустив ее, и затем потянув клавишу переключателя с переходом за пределы первого упора, и отпустив ее. Двигатель привода окна должен выполнить функции экспресс подъема и экспресс опускания.

Источник

B3006 ошибка opel mokka

Диагностический код неисправности B3006 01: Замыкание цепи незакрытого капота на напряжение аккумулятора

Диагностический код неисправности B3006 02: Замыкание цепи незакрытого капота на массу

Диагностический код неисправности B3006 04: Обрыв цепи незакрытого капота

Диагностическая информация о неисправности

Замыкание на «массу»

Замыкание на напряжение питания

Переключатель подъема капота, сигнал

Описание цепи/системы

Условия диагностики кода неисправности

Условия установки кода неисправности

B3006 01

B3006 02

B3006 04

Блок управления кузовным оборудованием выявил обрыв цепи входного сигнала датчика незакрытого капота.

Действия, выполняемые при установке кода неисправности

Не разрешается пуск двигателя.

Условия удаления кода неисправности

•	Удаление текущего код неисправности происходит, если более не имеют места условия установки.

•	Архивный код неисправности удаляется после прохождения 40 циклов зажигания, свободных от неисправностей.

Справочная информация

Указатель схем

Указатель видов разъемов

Описание и работа

Описание и эксплуатация системы доступа без ключей : с ATH → без АТН

Справочная информация по электрооборудованию

Опорный сигнал диагностического прибора

Информация о диагностическом приборе представлена в Модуль управления Справочные сведения

Проверка цепи/системы

Тестирование цепи/системы

Зажигание выключено, отсоединить разъем жгута проводов от переключателя приоткрывания капота В55 .
При выключенном зажигании проверить, является ли сопротивление между клеммой «C» цепи заземления и массой меньше 5 Ω.

⇒	Если параметр выше указанного диапазона, проверить отсутствие обрыва/высокого сопротивления в цепи заземления.

⇒	Если параметр выходит за нижнюю границу указанного диапазона, проверить на наличие замыкания сигнальной цепи на массу или обрыв/высокое сопротивление. Если цепь проходит проверку нормально, заменить блок управления кузовным оборудованием K9.

Проверка компонентов

Статическое испытание

Зажигание выключено, отсоединить разъем жгута проводов от переключателя приоткрывания капота В55 .
При разомкнутой цепи датчика незакрытого капота B55 проверьте, равно ли бесконечности сопротивление между контактом заземления «C» и контактом «A» сигнала.

⇒	Если измеренное значение не равно бесконечности, замените датчик незакрытого капота B55.

⇒	Если измеренное значение выше указанного, замените датчик незакрытого капота B55.

Указания по ремонту

Источник

B3006 ошибка opel mokka

Условия диагностики кода неисправности

Условия установки кода неисправности

B3006 01

B3006 02

B3006 04

Блок управления кузовным оборудованием выявил обрыв цепи входного сигнала датчика незакрытого капота.

Действия, выполняемые при установке кода неисправности

Не разрешается пуск двигателя.

Условия удаления кода неисправности

Справочная информация

Указатель схем

Указатель видов разъемов

Описание и работа

Описание и эксплуатация системы доступа без ключей : с ATH → без АТН

Справочная информация по электрооборудованию

Опорный сигнал диагностического прибора

Информация о диагностическом приборе представлена в Модуль управления Справочные сведения

Проверка цепи/системы

Тестирование цепи/системы

Зажигание выключено, отсоединить разъем жгута проводов от переключателя приоткрывания капота В55 .
При выключенном зажигании проверить, является ли сопротивление между клеммой «C» цепи заземления и массой меньше 5 Ω.

Проверка компонентов

Статическое испытание

Зажигание выключено, отсоединить разъем жгута проводов от переключателя приоткрывания капота В55 .
При разомкнутой цепи датчика незакрытого капота B55 проверьте, равно ли бесконечности сопротивление между контактом заземления «C» и контактом «A» сигнала.

Указания по ремонту

Ниже приведены коды неисправностей Опеля Мокки и их расшифровка.

Принципиально ошибки можно разделить на две части – это самодиагностика и компьютерное исследование. В первом варианте применяется только БК автомобиля и проблемы выводятся на дисплей приборной доски. Второй случай более сложный, но точный. Здесь вступает в силу вспомогательное оборудование и подключаемые сканеры.

Расшифровка кодов неисправностей Опель Мокка

При выполнении самодиагностики системы, ошибки выводятся в виде двух или трехзначных кодов на панели приборов. Появляющиеся цифры на дисплее несут зашифрованную информацию о наличии проблемы в одном из агрегатов авто.

Если использовать шину OBD2, данные будут передаваться на сканер и высвечиваться там.
Далее приведены значения странных букв и цифр, наиболее часто встречающиеся в авто.

Ошибка 16

Стоп-сигнал поврежден. Возможно, перегорела лампочка, полетела проводка или отказал предохранитель. Поиск неисправности начинается с предохранителя.

Код ошибки 82 на Opel Mokka — что это

Высвечивается, когда приближается время проведения планового обслуживания силовой установки – замены масла в картере.

Mokka: code 84

Кодировка указывает на принудительное снижение производительности двигателя для его сохранности и безопасности водителя. Рекомендуется выполнение полной диагностики для более конкретной персонификации проблемы.

Ошибка 89: Мокка

Говорит о наличии проблем в системе охлаждения двигателя. Связана с работой термостата.

Код неисправности 136

Символ не сообщает о критических поломках. Обычно это говорит о загрязнении датчиков парковки и необходимости их очистки.

Ошибка P0171

Горючая смесь слишком обеднена. Теряется мощность, мотор сильнее греется.

P0301 — поломка

Имеются пропуски зажигания в одном из цилиндров. Проверьте свечи и высоковольтные провода. Неполадки могут вызываться засором форсунок.

Код Р1101

Поломка клапана вентиляции впускного коллектора. Мембрана может зависнуть в одном положении или периодически залипать. Лечится банальной чисткой системы от грязи и нагара.

U1512 — неисправность

Потеря связи с модулем управления коррекцией фар головной оптики. Болячка вылезает после замены оптики или ее ремонта.

U1522 — code

Аналогичная проблема модуля AFL. Неполадка зачастую вызвана проблемами с проводкой или повреждением самого устройства.

Ошибка полного привода Мокка

Причиной появления поломки системы All Wheel Drive является некорректное размещение самого блока, он установлен на муфте коробки передач и находится под постоянным воздействием агрессивной среды.

Устройство служит приблизительно 60000 км и меняется целиком.

Ошибка AFL Mokka

Проверьте исправность фары и ее электронной начинки. Неполадки скрываются в модуле поворота оптики или сервоприводе.

Неисправности системы охлаждения Мокка

В зависимости от конкретной ошибки или кода, здесь может быть несколько причин.

Проблемы с уровнем жидкости. Ошибка указывает на наличие утечки или выкипание антифриза. Ремонт заключается в заделывании бреши и доливке средства до необходимой отметки.
Перегрев силовой установки. Нужно подождать пока двигатель не остынет.
Поломки в термостате или теплообменнике. Как и с повреждением датчиков, устройство меняется целиком.

Как сбросить ошибки на Мокке

Можно сделать 2 способами.

Отключить силовые клеммы от аккумулятора и подождать 15 минут. Затем поставить провода на место и запустить мотор. БК должен обновиться и выполнить диагностику всех систем, что приведет к сбросу исправленных проблем.
Технический сброс путем подключения диагностического сканера. Последовательность действий зависит от прошивки и модели оборудования.

Также пользователям следует выполнить сброс системы после замены масла. Делается это так.

На фото выше указаны все элементы, которые потребуется задействовать при выполнении операции.

включить зажигание;
удерживать кнопку А пока не появится информация об авто на приборке;
клавишей В выбрать пункт Remaining Oil Life;
подтвердить действие кнопкой С – это делается ее удержанием до появления цифры 100% на приборке;
выключить зажигание;
запустить двигатель.

Если появляются ошибки планового обслуживания, следует выполнить процедуру еще раз.

Мокка надежный и не капризный вариант современного авто. Ошибки бортового компьютера у машины информативны и точны, что значительно упрощает процесс обслуживания и ремонта.

Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.

Никогда не любил роллтон, но теперь начал привыкать…))))
Когда я находился на этапе чтения комментариев и обзоров на Мокку, я не раз натыкался на выражение «пьяная дорога», блок зажигания, какие проблемы это несёт и как это лечить. Ну вот пришло и мое время))
После долгого ремонта подшипника привода, я соскучился по машинке, да и вообще было интересно, на что способен этот агрегат и как то днём я выехал на трассу в сторону Анапы и дал тапка в пол) на 140 начал замечать мигающий значок «две змеи на дороге» ну думаю система не ровной дороги отрабатывает свой хлеб и набираю скорость дальше, 150 и передо мной возникает едущая в попутном направлении машина ДПС, я начинаю спешно оттормаживаться, сами понимаете, как я пронесся бы мимо едущих со скоростью 90км/ч сотрудников)) вообщем сбавил скорость и наблюдаю что значок со змеями не торопится пропадать. Я остановил машину, двигатель прыгал под капотом как ненормальный, заглушил, завожу снова, 1 минута работает ровно, потом опять скачет, плюсом загорается чек, понимаю что вот и я стал счастливым обладателем убитого модуля зажигания))) откинутые клеммы аккума на 5 минут восстановили внутренний баланс у движка и я поехал дальше. К слову сказать что с того момента и по сегодняшний день, я не могу разогнаться свыше 120 км/ч, иначе у меня загорается пресловутый значок, двигло начинает дико жрать бензин. В таком прекрасном режиме, я катался на дальняк 3000км, во время поездки никого толком не обгонишь, если превысил скорость, потом ехал и наслаждался минут 10 троением двигателя и повышенного в 2 раза расхода бензина. То ещё удовольствие и нервоз…

Вообщем понимая что «пришел» модуль, я покупаю аналог от ERA 880347 и заодно беру свечи FQR8LEU2 (0.9) BOSCH 0242229699. Благополучно это все меняю, тапок в пол и на 120 у меня снова…
Рою инет, понимаю что вторая причина это заклинивший клапан адсорбера. Заказываю Bosch 0280142442, ставлю, наваливаю, нихрена! Лять… За что?)))))
Рою инет, понимаю что нужна диагностика, мчу к Лёхе, делаем, итог 0171 бедная смесь.Понимаем что где то подсос воздуха. Список вероятных причин расширяется… Забиваю. Езжу как есть полгода. Максимальная скорость тем временем стала не больше 100 км/ч, иначе значок… Тем временем снова грядет поездка на дальняк и ехать сотку без обгонов это то ещё… Начинаю подбирать диагноста, для более углубленной проверки, нахожу, записываюсь и за день до назначенной встречи, с утречка, меня встречает пик пик и код 89!))))) Серьезно?! Термостат решил что мне маловато проблем…
В назначенный день, перекусив роллтоном, я мчу на диагностику. Попутно объяснив что беспокоит, ребятки начинают проверку. Найдя две ошибки, сам понимаете какие, рекомендуют поменять термостат и устранить подсос воздуха и начинают искать причину, которая нашлась: не затянутый хомут патрубка на дроссель, от чего сам дроссель был грязный и поступало много воздуха в обход датчика на воздухане. Класс! Дело за малым, сменить термостат) диагност рекомендовал дать машине пробздеться, что я охотно и сделал!) Машинка после процедуры чистки стала более динамичной и быстрее набирала скорость, педаль в пол, 120-130-140 пьяная дорога))))) едрит мадрид… На ходу пишу диагносту, пишет чтобы я возвращался, машину не глушил. Приезжаю, диагностируют дикий перелив бензина, от чего двигатель и троит, он тупо захлёбывается, темный дым из выхлопной аналогично сулит убитый катализатор, смытую масляную пленку и иные «радости». И диагност приговаривает лямбду ака первый кислородный датчик на коллекторе. Точно. С его слов, датчик перегреваясь, начинает давать не верную информацию по смеси, от чего комп подбавляет бензина, но датчик этого не видит и снова просит ещё, комп даёт итд, бензин лился в огромном количестве…
Блин, я надеюсь что в нем причина, просто жалко и себя и машину, явно нифига хорошего от таких перенасыщений нет.
И так знатоки, вопрос вам) как вы поняли, мне предстоит замена лямбды и термостата, потому вопрос:
1. Какой зонд ставить? Родной Bosch стоит около 4500, озвереть как не дёшево… Есть аналог от Hella, 3800, не видно разницы, зачем платить больше? Или нет?) Все равно дороговато)
1.1 Есть ли смысл вообще его ставить, может удалить катализатор, вместо лямбды поставить обманку, прошить на евро 2?
2. Планирую ставить оригинальный термостат BEHR TM41105 и алюминиевый корпус. Потом попытаться программно снизить температуру за счёт раннего открытия термостата (диагност сказал что решаемо)
2.1 Или же ставить механический, колхозить резистор транзистор трансформатор (сарказм) чтобы комп не ругался на меня))
Отдельно буду благодарен за список каталожных номеров необходимых запчастюлин и прокладок, ибо у меня уже путаница в голове и корзине от накиданных «необходимостей» при различных вариантах ремонта… Буду рад советам) Фотки для красоты накину чуть попозже)

Приборное табло современных иномарок оборудовано десятками световых символов, сигнализирующих о включении или неисправностях оборудования автомобиля. Часть таких сигнализаторов унифицирована (включение фар, обогрева, разрядка аккумулятора), другие значки автопроизводители разрабатывают самостоятельно, под конкретные узлы и механизмы. Бортовые компьютеры сигнализируют о неполадках цифровыми кодами ошибок или текстовыми сообщениями.

Принципы показа предупреждений

Бортовой компьютер даже дорогих иномарок не всесилен. Электронными датчиками невозможно снабдить все узлы автомобиля, содержащие до ста тысяч деталей. Числовые показатели пройденного пути, остатка горючего, среднего расхода топлива, усредненной скорости на маршруте полезны для водителя.

Но для сигнала о нарушениях функционирования систем по многозначным причинам часто применяется значок с надписью «check engine» или желтый символ двигателя. Значок «чек» может сигнализировать о:

Неисправность системы подачи воздуха;
неисправностях топливной системы;
масляном голодании мотора;
загрязненных форсунок, свечах зажигания; пропуски зажигания;
поломках лямбда-зонда, катализатора;
других неисправностях двигателя.

Примеры конкретных неисправностей

В модельном ряду «Опеля» хэтчбек Astra J, универсал Insignia, компактвэн «Зафира», кроссовер Mokka оснащаются одинаковыми двигателями, бортовыми компьютерами, сходными приборными щитками и оборудованием салона. Дисплей бортового компьютера, расположенный на приборной панели между одометром и тахометром, многофункционален. Для моделей, продающихся в России, интерфейс русифицирован. Хорошо фиксируя числовые показатели, конкретной информации о поломках компьютер не выдает.

Для этих моделей характерны и одинаковые конструктивные недостатки. Владельцы автомобилей отмечают такие частые неисправности:

Проблемы с автоматическим выключением подогрева сидений. В морозную погоду электроподогрев автоматически выключается, не набрав нужной температуры.
Передний сальник коленвала. Преждевременно выходит из строя. Брызги моторного масла охватывают левую сторону двигателя, включая ремни ГРМ и вспомогательных механизмов.
Отказы термостата. Выражаются во включении вентилятора на полную мощность даже в морозную погоду.
Ненадежные прокладки маслоохладителя. При порыве прокладок масло смешивается с антифризом, образуя эмульсию. Для ликвидации неисправности нужно промыть систему, заменить 11 прокладок, масло, антифриз.
Пробитый модуль зажигания. Бортовой компьютер выдает несколько цифровых ошибок, загорается «чек», двигатель «троит», не развивает мощности.

О «многозначных» сбоях функций русификатор борткомпьютера «Опеля» предупреждает текстовым сообщением «Подходит срок техобслуживания». В нашем случае это предупреждение загорается на центральном дисплее в двух вариантах неисправностей. Чаще всего сигнал связан с поломкой термостата или выходом из строя температурных датчиков двигателя. На практике неисправность проявляется выходом вентилятора охлаждения двигателя на максимальные обороты без реакции на температуру двигателя. Более сложный вариант связан с проблемами работы турбонаддува. Водитель может узнать о них по провалам тяги при разгоне.

Так как бортовой компьютер не указывает конкретной причины, предупреждение носит общий характер. Если затяжка с плановым техобслуживанием ничем серьезным системам автомобиля не грозит, то в обоих случаях приведенной неисправности нужно добраться до квалифицированного автосервиса как можно скорее. Только опытные автомеханики быстро найдут конкретную причину поломки и ликвидируют неисправность.

Наши специалисты работают с автомобилями «Опель» 8 лет, отлично изучив весь модельный ряд автопроизводителя. Увидев предупреждающие сигналы на приборной доске вашей машины, не занимайтесь поиском неисправностей и кустарным ремонтом автомобиля. Лучшим вариантом для обычного владельца «Опеля» будет приезд в наш автосервис. Наши автомеханики:

проведут компьютерное сканирование двигателя, коробки передач, электронных ассистентов безопасности (в зависимости от модели проверяется до ста позиций);
проанализируют архив кода ошибок;
разборкой и тестированием узлов найдут неисправности, о которых сигнализирует электроника;
отремонтируют поломки.

Дополнительными бонусами сотрудничества с нами для владельца «Опеля» станут сертифицированное диагностическое оборудование с заводскими базами автопроизводителя, скорость и доступные расценки диагностики и ремонтных работ. Своевременное обращение в квалифицированный автосервис для проверки и профилактического ремонта авто убережет вас от дорожных происшествий, преждевременного капремонта мотора.

Опель Астра H оснащён большим количеством различных датчиков, которые контролируют работу всевозможных узлов автомобиля. Со временем детали автомобиля изнашиваются, что может приводить к появлению различных ошибок в электронике. Расшифровка кодов ошибок Опель Aстра H на русском языке будет полезной информацией для любого владельца этого автомобиля или автослесаря.

Как выполнить проверку?

Признаком имеющейся ошибки в блоках управления является горящий значок «Check Engine» в левой части спидометра. Одним из способов является считывание ошибок при помощи диагностического сканера, который может считывать коды и показывать их на экране компьютера вместе с расшифровкой обозначения. Но такое устройство имеется не у каждого владельца. Поэтому более распространённым способом является самостоятельное определение кода и поиск её в таблице кодов ошибок Опель Астра H на русском языке. Способ выведения данных зависит от типа коробки скоростей на Opel Astra.

Лампочка «Check Engine»
Сканер для считывания кодов

Для выведения списка ошибок на жидкокристаллический дисплей панели приборов машины с механической или роботизированной КПП необходимо выполнить следующие действия:

Сесть за руль автомобиля.
Правой ногой аккуратно нажать на педали газа и тормоза. Нажимать необходимо аккуратно и не сильно.
Выждать несколько секунд и вставить ключ в замок зажигания. Педали продолжать удерживать ногой.
Включить зажигание, продолжая удерживать педали.
Через некоторое время на экране дисплея в центре комбинации приборов появится три символа ЕСП, а под ними шестизначное цифровое сообщение, которое представляет собой код ошибки.

На автомобилях Астра с автоматической коробкой процедура несколько иная:

Сесть за руль автомобиля.
Вставить ключ в замок зажигания и перевести его в положение включённого зажигания.
Нажать со средним усилием на педаль тормоза и удерживать её в таком положении.
Перевести селектор коробки передач в режим «Drive».
Поворотом ключа отключить зажигание и отпустить педаль тормоза.
Любой ногой нажать одновременно на педали тормоза и газа со средним усилием.
Включить зажигание двигателя.
Через несколько секунд на экране появится код ошибки, который можно считать.

Если в блоке управления хранится несколько ошибок, то они будут показываться одна за другой. Окончание списка ошибок обозначается шестью нулями. При отсутствии списка ошибок на дисплее также отобразятся шесть нулей.

На видеоролике канала Amazing Road TV показан процесс считывания ошибок с комбинации приборов Опель Астра Н.

Как правильно расшифровать?

Полученные шестизначные коды состоят из кода неисправности (первые четыре символа) и её значения (остальные два). Иногда появляется пятизначный код, в таком случае перед символами надо поставить ноль. Всего существует четыре категории кодов диагностики, обозначаемых буквой.

Буква не пишется на дисплее, она имеется только в таблицах ошибок и служит для определения узла, который имеет проблемы в работе:

литера В указывает на проблемы с электрическими компонентами (электрическими стеклоподъемниками, различными переключателями, замками дверей, подушками безопасности и др.);
литера C говорит о проблемах в ходовой части;
литера Р показывает на ошибки в блоках управления двигателем и коробкой передач;
литера U сигнализирует об ошибках в электронных блоках (блок управления парктроником, блок управления подушками безопасности и др.).

Комбинация Опель Астра с горящим индикатором «Check Engine»

Существует три варианта классов:

цифра 0 обозначает общий для системы диагностики ODB II код;
цифры 1 и 2 зарезервированы заводом для определения класса ошибки;
цифра 3 является резервной.

При чтении ошибок следует учитывать то, что третья цифра от начала в коде ошибки указывает на тип неисправности.

Имеются следующие вариации ошибок:

цифра 1 и 2 относятся к системе подачи топлива;
цифра 3 обозначает проблемы с цепями зажигания;
цифра 4 относится к вспомогательным узлам (система каталитических нейтрализаторов или система улавливания паров топлива и др.);
цифра 5 отвечает за датчики обеспечения холостого хода двигателя;
цифра 6 указывает на проблемы с электрикой и электроникой автомобиля;
цифры 7 и 8 показывают наличие проблем в блоках управления трансмиссией.

Последние две цифры в коде обозначают порядковый номер ошибки.

Рассмотренная выше ошибка P1614 состоит из следующих составных групп:

Для автомобилей Опель Астра H с дизелем в кузовах седан и универсал способ считывания и расшифровки ошибок абсолютно идентичен. В силу специфики конструкции машин с дизельным двигателем на них могут быть свои ошибки (например отказ свечей накаливания).

Основные коды ошибок Опель Астра H на русском языке для бензиновых двигателей серии XER и дизелей CDTi приведены в таблице:

Датчики

Одной из распространённых ошибок на Астра GTC является ошибка 011014, которая обозначает проблему с датчиком температуры подаваемого в двигатель воздуха. Датчик можно заменить сразу или подождать несколько дней, поскольку не единичны случаи исчезновения индикации этой ошибки.

О серьезных проблемах говорит код ошибки 59761 или 059761, указывающий на неисправность термостата. При этом наблюдается медленный прогрев двигателя, который не достигает рабочей температуры даже после движения в течение нескольких десятков километров. Проблема может быть вызвана ошибочными данными от датчика температуры, поэтому предварительно надо убедиться в его исправности. Поздние выпуски машины при выходе из строя термостата могут выводить ошибку P00b3. На дизельных Астрах проблема с термостатом может обозначаться кодом 011508.

Появление ошибки 013604 сопровождается заметным увеличением расхода топлива. Эта ошибка сигнализирует об обрыве цепи второго датчика кислорода. Проблема может быть в проводке датчика, в его разъёме и в самом датчике. Перед покупкой нового датчика необходимо посмотреть на состояние проводов и разъёмов проводки. Ещё одним решением этой проблемы может стать перепрошивка блока управления двигателем до стандарта Евро 2, поскольку в ней не требуется второй датчик.

На Астре 2008 года наблюдалась ошибка 006800, сперва диагностированная как проблема с дроссельным узлом. При этом наблюдается некоторая неравномерность оборотов холостого хода и несколько повышенных расход топлива на этом режиме. Причиной было повреждение пластиковой клапанной крышки, через которую шёл подсос воздуха в картер двигателя. При замене детали необходимо учитывать, что крышки моторов 1,8 литра Z18XER и 1,6 литра Z16XER идентичны.

Проблемы с двигателем

Одной из самых частых причин горения лампы «Check Engine» являются ошибки 030101, 030201, 030301 или 030401, сигнализирующие о пропусках зажигания в цилиндрах. При этом наблюдается «троение» двигателя, рывки и повышенный расход топлива. Эта проблема связана с неудачной конструкцией модуля зажигания на Опель Астра, который часто выходит из строя. В этом случае поможет только его замена.

На машинах с большим пробегом может появиться сообщение об ошибке 212052. Эта проблема связана с загрязнением или отсыреванием электронной педали газа. В случае единичных загораний лампы «Check Engine» можно просто подождать, пока не высохнет попавшая в педаль или на разъёмы влага. В противном случае понадобится разборка и чистка контактной площадки педали.

На новых машинах часто фиксировалась ошибка 000970, вызванная рассогласованной работой CAN-шины автомобиля из-за отключения аккумуляторной батареи при перевозке. В этих случаях ошибка со временем уходила. На машинах с пробегом вместе с ошибкой 000970 появляются коды 001462 и 001463, сигнализирующие о проблемах с электромагнитными клапанами фазовращателей распределительных валов двигателя. Если не поможет процедура очистки контактов, то придётся менять эти клапаны вместе с шестернями распределительных валов.

После самостоятельной замены ремня ГРМ нередки случаи появления ошибок 001161 и 001166, сигнализирующих о неверных фазах газораспределения. В таком случае необходимо повторно проверить правильность установки валов. Иногда причиной этих ошибок является некорректная работа электромагнитных клапанов фазорегулятора (возможно совместное появление с ошибками 1462 и 1463).

Выведение ошибок на дисплей комбинации приборов наглядно показано в ролике от автора Mr11vlad11.

Неполадки в электропроводке

Самой распространённой проблемой всех Опель Астра является заливание и окисление контактов блока предохранителей и блока управления двигателем. Зачастую это появляется вскоре после мойки левой арки автомобиля и показывается кодом 000970. Двигатель при этом запустить не удаётся. Для устранения проблемы необходимо разъединить контакты блоков и промыть их специальными чистящими жидкостями. Затем контакты следует смазать специальной смазкой, предотвращающей повторное окисление.

На машинах с АКПП может появиться ошибка 170000. Появление ошибки сопровождается плохим переключением передач в движении. Одной из основных причин такой ошибки является повреждение или перегнивание проводов, идущих к селектору коробки. Но могут быть и другие проблемы, выявить которые поможет только детальный осмотр узлов автоматической коробки.

Прочие проблемы

На некоторых машинах Астра GTC с 1,8-литровым мотором Z18XER наблюдается ошибка 017011, говорящая о чрезмерном обеднении смеси. При этом наблюдается повышенный расход бензина на холостых оборотах — около 2,5 л/ч. Причина кроется в повреждённой мембране вакуумного усилителя тормозов, через которую и идёт подсос воздуха в двигатель. В некоторых случаях на холостом ходу слышно тихое шипение воздуха в корпусе усилителя. Способ устранения проблемы только один — замена вакуумника в сборе. Близкой является ошибка 017012, которая также может расшифровываться как чрезмерно бедная смесь. В этом случае причиной может быть повреждённая мембрана, засорившиеся форсунки впрыска или сбитые параметры работы датчика кислорода.

Сброс ошибки

После устранения причины ошибки она остаётся храниться некоторое время в памяти блока управления. Торопиться скидывать ошибку не следует, поскольку вскоре она будет перезаписана другими данными, не содержащими ошибочной информации. Более быстрым способом сброса является любой тестер ODB II для электроники автомобиля. Самому можно убрать только индикацию о сервисном обслуживании InSP, которая горит на поле счётчика суточного пробега.

Для этого необходимо выполнить следующие действия:

Выключить зажигание, нажать и удерживать кнопку сброса суточного пробега. Через 3 секунды на дисплее появится индикация интервалов, выглядящая как надпись «InSP 15000» или «InSP 0».
Удерживая кнопку нажать на педаль тормоза и включить зажигание.
Не отпуская кнопку и педаль выждать 10–12 секунд, на дисплее появится надпись «InSP 35000» для бензиновых машин и «InSP 50000» для дизельных. Какое-то время будет наблюдаться мигающая надпись InSP, которая потом исчезнет.

Видео

Процесс сброса индикатора сервисного обслуживания показан на видео канала Amazing Road TV.

Источник

➤ Adblock
detector

Источник

В помощь владельцу машину оснастили системой самодиагностики, которая следит за работой каждого из приборов. На актуальное состояние указывают коды ошибок Опель Астра J.

Эти номера могут отличаться в зависимости от типа двигателя — бензинового или дизеля. А также от модификации трансмиссии — автоматической или механики. Подробную расшифровку на русском языке можно ниже.

Содержание

1 Опель Астра: ошибки на панели приборов и их обозначение
- 1.1 Ошибка P0011
- 1.2 Ошибка P0014 — Opel Astra J
- 1.3 161400 — неисправность
- 1.4 Ошибка 161600
- 1.5 Ошибка 59761
- 1.6 Сервис ЕСП Опель Астра J: что за ошибка
- 1.7 Опель Астра робот: ошибка Р1723
- 1.8 Ошибка Р1734
- 1.9 Ошибка F: не заводится
- 1.10 Ошибка 170000: что значит
- 1.11 Код U0100
- 1.12 Неисправность 000970
- 1.13 Код U0121
- 1.14 Астра J: ошибка P1101
- 1.15 Ошибка 011014
- 1.16 Код ошибки P0171
- 1.17 Ошибка 210111
- 1.18 Ошибка P0017
- 1.19 Ошибка 62104
- 1.20 Код U0073
- 1.21 P0420
- 1.22 Код P0302
- 1.23 210300
- 1.24 1600
- 1.25 Stabilitrak — ошибка
- 1.26 P0700
- 1.27 B1405
- 1.28 U0140
- 1.29 P1405 — ошибка
- 1.30 3608
- 1.31 111261 — ошибка
- 1.32 Неисправность P0141
- 1.33 36504
- 1.34 P0335
- 1.35 Код 048106
- 1.36 Ошибки 006800
- 1.37 070405
- 1.38 Ошибка P1191 — дизель
- 1.39 Код неисправности U2105
- 1.40 13001
- 1.41 65070
- 1.42 Ошибка U2103
- 1.43 Ошибка 013004
- 1.44 068304
- 1.45 13601
- 1.46 13611
- 1.47 13604
- 1.48 Код ошибки 212052
- 1.49 Ошибка 1N5P
- 1.50 Ошибка подушки безопасности
- 1.51 Ошибка: машинка с ключиком
- 1.52 Ошибка: концевика сцепления
2 Как проверить ошибки на Астре
- 2.1 Опель Астра: считать ошибки педалями
3 Опель Астра J: сброс ошибок

Опель Астра: ошибки на панели приборов и их обозначение

Способ считывания кодов, и их расшифровка в авто, выпущенных за период 2002-10 годов не менялись.

Astra J
Для корректного чтения INSP номера ошибки нужно знать, что символизируют те пять знаков. Первый из них — это буква, указывающая на тип системы, где обнаружена проблема:

В — кузовная система;
С — подвеска и ходовая;
Р — двигатель, коробка передач, датчики и электроцепи;
U — цифровые модули.

Второй знак в виде цифры указывает на специфику неисправности. Третий — на тип поломки. А последние два — на порядковый номер проблемы.

Код можно просмотреть на табло, но для считывания некоторых из них потребуется специальный сканер, который позволяет просмотр ошибок на экране.

Ошибка P0011

Выявляется после смены ремня газораспределительного механизма. Она высвечивается из-за неправильных фаз распределения. Для устранения неисправности надо провести диагностику правильности установленных валов, совместив метки на коленвале и распредвале. Иногда причину стоит искать в неправильной работе электромагнитных клапанов.

Ошибка P0014 — Opel Astra J

Код 0014 связан с поломкой электромагнитных клапанов фазовращателей распредвалов мотора. Решают проблему чисткой контактов. Если это не помогло — заменяют клапаны вместе с шестеренками распредвалов. Появление ошибки часто сопровождается сложностями в запуске мотора.

161400 — неисправность

Говорит о проблемах связи между чипом в ключе и иммобилайзером. Иногда возникает из-за установки сигнализации с автозапуском двигателя. Требуется проверка батарейки в ключе и системы связи в иммобилайзере.

Ошибка 161600

Свидетельствует о неверно идентифицированной СИМ. Обычно причина кроется в неисправности CAN-шины.

Ошибка 59761

Частое явление после замены антифриза. Говорит о зависании клапана управления его подачи. Устранении состоит в замене элемента, если зависание наблюдается действительно.

Сервис ЕСП Опель Астра J: что за ошибка

Она же С1226 или ошибка ABS, горит на дисплее вместе с чеком, если электроцепь контроллера температуры хладагента теряет рабочие характеристики. Неисправность состоит в том, фактические и нормативные показания расходятся, из-за чего мотор машины не способен выйти на рабочую температуру и потребление топлива увеличивается, при том, что его мощность остается низкой — то есть он не тянет. Часто при этом троит двигатель. Без замены контроллера не обойтись.

Опель Астра робот: ошибка Р1723

Говорит о нарушениях в работе электроцепи, отвечающей за АКПП. Необходима проверка контактов и целостности проводки.

Ошибка Р1734

Возникает при проблемах с роботизированной трансмиссией и требует детальной диагностики со стороны специалиста.

Ошибка F: не заводится

Связана с проблемами в работе коробки передач. Если авто не заводится — появление надписи error сигнализирует о необходимости менять щетки изотроника. Причин может быть несколько, поэтому требуется профессиональная диагностика для выяснения проблемного звена, делать ремонт своими руками не рекомендуется. На авто с МКПП практически не проявляется.

Ошибка 170000: что значит

P1700 говорит о неправильном формировании горючей смеси в цилиндрах мотора. Необходима диагностика отвечающих за это элементов, в частности датчика массового расхода воздуха — при появлении P0170 именно он может требовать очистки.

Код U0100

Говорит об отсутствии связи с модулем управления мотором.

Неисправность 000970

U0009 70 говорит о нарушении связи между модулями управления. Причина появления, кода 0970 может быть в плохом контакте, но если это не так, потребуется замена одного из них.

Код U0121

Свидетельствует о поломке шины данных. В результате есть опасность отказа ABS при движении по гололеду.

Астра J: ошибка P1101

Говорит о неисправности клапана вентиляции воздуха на впуске. Если появляется код 1101, нужно проверить залипания в одном из положений. Иногда возникает из-за повреждения клапана, который нужно заменить.

Ошибка 011014

Говорит о проблемах, возникших у турбо датчика температуры всасываемого воздуха. Обычно бывают из-за поломки фиксатора регулятора.

Код ошибки P0171

Сообщает о недостаточно обогащенной топливной смеси. Частая причина состоит в неисправности мембраны вакуумного усилителя тормозов, из-за которой образовался подсос воздуха в силовой агрегат. Важный признак поломки — отчетливые звуки при работе. Устраняется заменой вакуумного усилителя.

Ошибка 210111

Свидетельство неисправности дросселя и его мотора. Заслонка не должна залипать, поэтому проверяют именно ее. Для решения проблемы, заменяют или смазывают двигатель заслонки.

Ошибка P0017

Неверное положение коленчатого и распределительного валов. Требуется диагностика датчиков обоих узлов, а также проверка целостности шестеренок.

Ошибка 62104

Свидетельство неправильного напряжения в сети машины. Дополнительным является активация чека и работа индикатора разряда аккумулятора. Причина кроется в окислении контактов или поломке электропроводки. Ткже виновными могут быть неполадки с диодным мостом генератора.

Код U0073

Говорит о прекращении передачи данных по шине микропроцессора. Проверяют целостность всех проводов, подключенных к блоку и если нужно заменяют.

P0420

Говорит о поломках катализатора. Требуется диагностика и замена.

Код P0302

Ошибка относится к семейству кодов 0300, свидетельствующих о пропусках зажигания в одном из цилиндров двигателя. Последние цифры кода обозначают гильзу, в которой это происходит. Проводится диагностика расходометра воздуха и кислородного контроллера, воздушного фильтра. Сломанные элементы меняют на новые.

210300

Неисправность в электроцепи привода дроссельной заслонки.

1600

В руководстве пользователя указан, как код неверного ID, полученного от электрического блока управления рулевой колонкой. Проверяют модуль и качество связи с ним. Причина проблемы может заключаться в повреждении проводов.

Stabilitrak — ошибка

Проблемы в датчике зажигания. Единственный способ решить — заменить на новый.

P0700

Комбинация 0700 обозначает общую неисправность в работе коробки передач. Для получения точной информации о неполадках потребуется детальная диагностика агрегата. Надо проверить работу блока управления КПП, а также провода и датчики, подключенные к нему.

B1405

Сообщает об отсутствии сигнала обратной связи с клапаном ЕГР. Требуется детальная проверка устройства и его замена при необходимости.

U0140

Связь с блоком управления кузовом пропала.

P1405 — ошибка

3608

003608 свидетельствует о плохой работе подогревателя лямбда-зонда. Причина может крыться, в повреждении электропроводки и устройства. Проверке подлежат кислородные датчики.

111261 — ошибка

Проблемы с напряжением, поступающим на датчик измерения воздуха на впуске. Нужно с помощью мультиметра узнать рабочий параметр на проводах. Появление кода 1112 может быть связано с выходом из строя контроллера.

Неисправность P0141

Говорит об обрыве на электроцепи нагревателя контроллера кислорода. Основное внимание стоит уделить предохранителю, отвечающему за устройство.

36504

Свидетельствует о поломке датчика коленвала мотора, которая может быть вызвана:

неисправностью устройства;
засорением контактов в колодке;
повреждением проводов электроцепи;
проблемами в работе ЭБУ.

Отключают от контроллера проводку и чистят разъемы. Частое загрязнение связано с местонахождением датчика в моторном отсеке.

P0335

Говорит о пропавшем сигнале с датчика коленвала или неправильном считывании. Причина кроется в засорении контактов или поломке устройства.

Код 048106

Цепь управления вентилятором охлаждения радиатора неисправна. Пропеллер может работать и отключаться, когда нужно перейти на усиленный рабочий режим. Для устранения ошибки надо проверить:

Мотор электровентилятора и заменить его в случае выявления неисправности.
Целостность проводки и ее изоляции, заменить в случае потребности.
Очистить, в случае необходимости, колодку.
Предохранители и реле.

Ошибки 006800

Говорит о неисправности дроссельного узла из-за чего наблюдаются скачки холостых оборотов и растет расход горючего. Требует замена пластиковой крышки.

070405

Свидетельствует о проблемах с круиз-контролем. Нужно проверить весь узел, особенно электронный блок управления. Могут быть неисправности рулевых электроконтактов.

Ошибка P1191 — дизель

Датчик давления в топливном баке не функционирует должным образом. Необходимо проверить его работоспособность.

Код неисправности U2105

Говорит об отсутствии связи с CAN-Bus шиной. Явный признак, что пришло время устроить диагностику электроники машины.

13001

Указывает на выход из строя первого лямбда-зонда. Нужно детально проверить работу кислородного контроллера и поменять его при необходимости.

65070

Говорит о неисправности трансмиссии. Появляется из-за поломки в ЭБУ коробки передач. Требуется проверка целостности проводки.

Ошибка U2103

Говорит об отсутствии связи с CAN-Bus шиной. Требуется ее обследование.

Ошибка 013004

Говорит о проблемах в работе контроллера распредвала. Требуется диагностика контроллеров и замена сломанных.

068304

Свидетельство неисправности электроцепи свечей накала. Необходимо проверить и поменять проводку.

13601

Говорит о неисправности электроцепи датчика кислорода. Проверяют целостность проводки.

13611

Свидетельствует о плохой работе датчика кислорода Astra J. Причиной может быть его поломка и повреждение кабелей. Проверьте лямбда-зонд и проведите чистку контактов.

13604

Свидетельствует о неисправности датчика кислорода. Проверьте состояние электропроводки.

Код ошибки 212052

Говорит о том, что датчик положения педали акселератора требует диагностики. Возможно неправильное отношение сигнала.

Ошибка 1N5P

Пришло время провести техническое обслуживание машины.

Ошибка подушки безопасности

Указаны коды выше.

Ошибка: машинка с ключиком

Индикатор называют чеком. Он горит при появлении любой неисправности. После устранения надо отключить минусовую клемму аккумулятора авто на 10 минут.

Ошибка: концевика сцепления

Имеет код 1607 и при ее появлении требуется проверить узел сцепления, особенно щетки, которые быстро изнашиваются, а также контакты. Неисправные детали подлежат замене.

Как проверить ошибки на Астре

Существуют два основных способа. Первый предполагает использования педалей тормоза и газа при самодиагностике. Код появляется на дисплее. Второй требует использование сканера — только так можно прочитать номер, указывающий на неисправность цифровых модулей, ходовой и кузова.

Опель Астра: считать ошибки педалями

Неисправности типа Р можно проверить с помощью выжимания педалей тормоза и газа. Для этого, в случае если машина оснащена МКПП, выполняются такие действия:

Выжимают одновременно обе педали.
Вставляют ключ в замок зажигания и активизируют его без запуска мотора.
Код ошибки появляется почти сразу.

С 2012 года иная процедура считывания ошибки установлена для авто с АКПП:

в замок зажигания вставляют ключ и активируют его без включения мотора;
выжимают педаль тормоза и не отпускают;
рычаг коробки передач переводят в положение D;
отключают зажигание и отпускают тормоз;
одновременно нажимают на тормоз и газ;
активируют зажигание без пуска мотора;
ждут появления ошибки на дисплее.

Педаль газа выжимают в пол, в то время, как тормоза — со средним усилием. Это важно помнить каждому водителю.

Опель Астра J: сброс ошибок

Чтобы скинуть неисправности — выполните следующую процедуру:

отключить систему зажигания;
нажать на кнопку сброса суточного пробега и дождаться появления в течении 3 секунд на экране индикации интервалов техобслуживания;
нажать на педаль тормоза;
включить зажигание;
дождаться появления на экране моргающей надписи InSp с кодом.

Исчезновение надписи будет означать, что удалось убрать не только код ошибки, но и она исчезла из памяти бортового компьютера.

Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.

Источник

B3006 ошибка opel mokka

Диагностический код неисправности B3006 01: Замыкание цепи незакрытого капота на напряжение аккумулятора

Диагностический код неисправности B3006 02: Замыкание цепи незакрытого капота на массу

Диагностический код неисправности B3006 04: Обрыв цепи незакрытого капота

Диагностическая информация о неисправности

Замыкание на «массу»

Замыкание на напряжение питания

Переключатель подъема капота, сигнал

Описание цепи/системы

Условия диагностики кода неисправности

Условия установки кода неисправности

B3006 01

B3006 02

B3006 04

Блок управления кузовным оборудованием выявил обрыв цепи входного сигнала датчика незакрытого капота.

Действия, выполняемые при установке кода неисправности

Не разрешается пуск двигателя.

Условия удаления кода неисправности

•	Удаление текущего код неисправности происходит, если более не имеют места условия установки.

•	Архивный код неисправности удаляется после прохождения 40 циклов зажигания, свободных от неисправностей.

Справочная информация

Указатель схем

Указатель видов разъемов

Описание и работа

Описание и эксплуатация системы доступа без ключей : с ATH → без АТН

Справочная информация по электрооборудованию

Опорный сигнал диагностического прибора

Информация о диагностическом приборе представлена в Модуль управления Справочные сведения

Проверка цепи/системы

Тестирование цепи/системы

Зажигание выключено, отсоединить разъем жгута проводов от переключателя приоткрывания капота В55 .
При выключенном зажигании проверить, является ли сопротивление между клеммой «C» цепи заземления и массой меньше 5 Ω.

⇒	Если параметр выше указанного диапазона, проверить отсутствие обрыва/высокого сопротивления в цепи заземления.

⇒	Если параметр выходит за нижнюю границу указанного диапазона, проверить на наличие замыкания сигнальной цепи на массу или обрыв/высокое сопротивление. Если цепь проходит проверку нормально, заменить блок управления кузовным оборудованием K9.

Проверка компонентов

Статическое испытание

Зажигание выключено, отсоединить разъем жгута проводов от переключателя приоткрывания капота В55 .
При разомкнутой цепи датчика незакрытого капота B55 проверьте, равно ли бесконечности сопротивление между контактом заземления «C» и контактом «A» сигнала.

⇒	Если измеренное значение не равно бесконечности, замените датчик незакрытого капота B55.

⇒	Если измеренное значение выше указанного, замените датчик незакрытого капота B55.

Указания по ремонту

Источник

B3006 ошибка opel mokka

Условия диагностики кода неисправности

Условия установки кода неисправности

B3006 01

B3006 02

B3006 04

Блок управления кузовным оборудованием выявил обрыв цепи входного сигнала датчика незакрытого капота.

Действия, выполняемые при установке кода неисправности

Не разрешается пуск двигателя.

Условия удаления кода неисправности

Справочная информация

Указатель схем

Указатель видов разъемов

Описание и работа

Описание и эксплуатация системы доступа без ключей : с ATH → без АТН

Справочная информация по электрооборудованию

Опорный сигнал диагностического прибора

Информация о диагностическом приборе представлена в Модуль управления Справочные сведения

Проверка цепи/системы

Тестирование цепи/системы

Зажигание выключено, отсоединить разъем жгута проводов от переключателя приоткрывания капота В55 .
При выключенном зажигании проверить, является ли сопротивление между клеммой «C» цепи заземления и массой меньше 5 Ω.

Проверка компонентов

Статическое испытание

Зажигание выключено, отсоединить разъем жгута проводов от переключателя приоткрывания капота В55 .
При разомкнутой цепи датчика незакрытого капота B55 проверьте, равно ли бесконечности сопротивление между контактом заземления «C» и контактом «A» сигнала.

Указания по ремонту

Ниже приведены коды неисправностей Опеля Мокки и их расшифровка.

Расшифровка кодов неисправностей Опель Мокка

Ошибка 16

Код ошибки 82 на Opel Mokka — что это

Mokka: code 84

Ошибка 89: Мокка

Говорит о наличии проблем в системе охлаждения двигателя. Связана с работой термостата.

Код неисправности 136

Ошибка P0171

Горючая смесь слишком обеднена. Теряется мощность, мотор сильнее греется.

P0301 — поломка

Код Р1101

U1512 — неисправность

U1522 — code

Ошибка полного привода Мокка

Устройство служит приблизительно 60000 км и меняется целиком.

Ошибка AFL Mokka

Неисправности системы охлаждения Мокка

В зависимости от конкретной ошибки или кода, здесь может быть несколько причин.

Проблемы с уровнем жидкости. Ошибка указывает на наличие утечки или выкипание антифриза. Ремонт заключается в заделывании бреши и доливке средства до необходимой отметки.
Перегрев силовой установки. Нужно подождать пока двигатель не остынет.
Поломки в термостате или теплообменнике. Как и с повреждением датчиков, устройство меняется целиком.

Как сбросить ошибки на Мокке

Можно сделать 2 способами.

Отключить силовые клеммы от аккумулятора и подождать 15 минут. Затем поставить провода на место и запустить мотор. БК должен обновиться и выполнить диагностику всех систем, что приведет к сбросу исправленных проблем.
Технический сброс путем подключения диагностического сканера. Последовательность действий зависит от прошивки и модели оборудования.

Также пользователям следует выполнить сброс системы после замены масла. Делается это так.

На фото выше указаны все элементы, которые потребуется задействовать при выполнении операции.

включить зажигание;
удерживать кнопку А пока не появится информация об авто на приборке;
клавишей В выбрать пункт Remaining Oil Life;
подтвердить действие кнопкой С – это делается ее удержанием до появления цифры 100% на приборке;
выключить зажигание;
запустить двигатель.

Если появляются ошибки планового обслуживания, следует выполнить процедуру еще раз.

Принципы показа предупреждений

Неисправность системы подачи воздуха;
неисправностях топливной системы;
масляном голодании мотора;
загрязненных форсунок, свечах зажигания; пропуски зажигания;
поломках лямбда-зонда, катализатора;
других неисправностях двигателя.

Примеры конкретных неисправностей

Проблемы с автоматическим выключением подогрева сидений. В морозную погоду электроподогрев автоматически выключается, не набрав нужной температуры.
Передний сальник коленвала. Преждевременно выходит из строя. Брызги моторного масла охватывают левую сторону двигателя, включая ремни ГРМ и вспомогательных механизмов.
Отказы термостата. Выражаются во включении вентилятора на полную мощность даже в морозную погоду.
Ненадежные прокладки маслоохладителя. При порыве прокладок масло смешивается с антифризом, образуя эмульсию. Для ликвидации неисправности нужно промыть систему, заменить 11 прокладок, масло, антифриз.
Пробитый модуль зажигания. Бортовой компьютер выдает несколько цифровых ошибок, загорается «чек», двигатель «троит», не развивает мощности.

проведут компьютерное сканирование двигателя, коробки передач, электронных ассистентов безопасности (в зависимости от модели проверяется до ста позиций);
проанализируют архив кода ошибок;
разборкой и тестированием узлов найдут неисправности, о которых сигнализирует электроника;
отремонтируют поломки.

Опель Астра H оснащён большим количеством различных датчиков, которые контролируют работу всевозможных узлов автомобиля. Со временем детали автомобиля изнашиваются, что может приводить к появлению различных ошибок в электронике. Расшифровка кодов ошибок Опель Aстра H на русском языке будет полезной информацией для любого владельца этого автомобиля или автослесаря.

Как выполнить проверку?

Лампочка «Check Engine»
Сканер для считывания кодов

Сесть за руль автомобиля.
Правой ногой аккуратно нажать на педали газа и тормоза. Нажимать необходимо аккуратно и не сильно.
Выждать несколько секунд и вставить ключ в замок зажигания. Педали продолжать удерживать ногой.
Включить зажигание, продолжая удерживать педали.
Через некоторое время на экране дисплея в центре комбинации приборов появится три символа ЕСП, а под ними шестизначное цифровое сообщение, которое представляет собой код ошибки.

На автомобилях Астра с автоматической коробкой процедура несколько иная:

Сесть за руль автомобиля.
Вставить ключ в замок зажигания и перевести его в положение включённого зажигания.
Нажать со средним усилием на педаль тормоза и удерживать её в таком положении.
Перевести селектор коробки передач в режим «Drive».
Поворотом ключа отключить зажигание и отпустить педаль тормоза.
Любой ногой нажать одновременно на педали тормоза и газа со средним усилием.
Включить зажигание двигателя.
Через несколько секунд на экране появится код ошибки, который можно считать.

Если в блоке управления хранится несколько ошибок, то они будут показываться одна за другой. Окончание списка ошибок обозначается шестью нулями. При отсутствии списка ошибок на дисплее также отобразятся шесть нулей.

На видеоролике канала Amazing Road TV показан процесс считывания ошибок с комбинации приборов Опель Астра Н.

Как правильно расшифровать?

литера В указывает на проблемы с электрическими компонентами (электрическими стеклоподъемниками, различными переключателями, замками дверей, подушками безопасности и др.);
литера C говорит о проблемах в ходовой части;
литера Р показывает на ошибки в блоках управления двигателем и коробкой передач;
литера U сигнализирует об ошибках в электронных блоках (блок управления парктроником, блок управления подушками безопасности и др.).

Комбинация Опель Астра с горящим индикатором «Check Engine»

Существует три варианта классов:

цифра 0 обозначает общий для системы диагностики ODB II код;
цифры 1 и 2 зарезервированы заводом для определения класса ошибки;
цифра 3 является резервной.

Имеются следующие вариации ошибок:

цифра 1 и 2 относятся к системе подачи топлива;
цифра 3 обозначает проблемы с цепями зажигания;
цифра 4 относится к вспомогательным узлам (система каталитических нейтрализаторов или система улавливания паров топлива и др.);
цифра 5 отвечает за датчики обеспечения холостого хода двигателя;
цифра 6 указывает на проблемы с электрикой и электроникой автомобиля;
цифры 7 и 8 показывают наличие проблем в блоках управления трансмиссией.

Последние две цифры в коде обозначают порядковый номер ошибки.

Рассмотренная выше ошибка P1614 состоит из следующих составных групп:

Датчики

Проблемы с двигателем

Выведение ошибок на дисплей комбинации приборов наглядно показано в ролике от автора Mr11vlad11.

Неполадки в электропроводке

Прочие проблемы

Сброс ошибки

Для этого необходимо выполнить следующие действия:

Выключить зажигание, нажать и удерживать кнопку сброса суточного пробега. Через 3 секунды на дисплее появится индикация интервалов, выглядящая как надпись «InSP 15000» или «InSP 0».
Удерживая кнопку нажать на педаль тормоза и включить зажигание.
Не отпуская кнопку и педаль выждать 10–12 секунд, на дисплее появится надпись «InSP 35000» для бензиновых машин и «InSP 50000» для дизельных. Какое-то время будет наблюдаться мигающая надпись InSP, которая потом исчезнет.

Видео

Процесс сброса индикатора сервисного обслуживания показан на видео канала Amazing Road TV.

Источник

➤ Adblock
detector

Источник

Ovk75

исПользователь ОРЛА

Прикрепленные изображения

Из чего состоит ошибка<img fetchpriority="high" decoding="async" onError="javascript: wp_broken_images = window.wp_broken_images || function(){}; wp_broken_images(this);" src="https://kodobd.top/wp-content/uploads/Infografika-kod-oshibki1.png" alt width="763" height="466" />

Калькулятор: перевод ошибки в формат OBDII

Таблица с ошибками и рекомендациями по их устранению

Общие ошибки

Неисправности контроллеров распредвала и коленвала

Неисправности лямбда-зондов

Неисправности датчиков двигателя и ABS

Проблемы с электрикой

Неисправности двигателя

Как диагностировать ошибку?

Видео: самодиагностика Опель

Как сбросить ошибку?

Стоимость диагностики ошибок для Opel на СТО Москвы и Питера

Видео: удаление кодов неисправностей из блока управления

B3060 ошибка опель астра j

Описание цепи/системы

Без BTM/ATH

С BTM/ATH

Условия диагностики кода неисправности

Условия установки кода неисправности

Тема: [Решено] Заводится не всегда

[Решено] Заводится не всегда

Опции темы

ryabov

Yermolaev

ryabov

Kirill

B3060 ошибка опель астра j

Диагностическая информация о неисправности

Описание цепи/системы

Условия диагностики кода неисправности

Условия установки кода неисправности

B3006 01

B3006 02

B3006 04

Действия, выполняемые при установке кода неисправности

Условия удаления кода неисправности

Справочная информация

Указатель схем

Указатель видов разъемов

Описание и работа

Справочная информация по электрооборудованию

Опорный сигнал диагностического прибора

Проверка цепи/системы

Тестирование цепи/системы

Проверка компонентов

Статическое испытание

Указания по ремонту

Тема: Непонятки с подушками! Помогите!

Непонятки с подушками! Помогите!

B3060 ошибка опель астра j

Описание цепи/системы

Условия диагностики кода неисправности

Условия установки кода неисправности

B3205 00, B3210 00, B3215 00, B3220 00

B3205 39, B3210 39, B3215 39, B3220 39

B3205 42, B3210 42, B3215 42, B3220 42

B3205 4B, B3210 4B, B3215 4B, B3220 4B

Действия, выполняемые при установке кода неисправности

B3205 00, B3205 39, B3205 42, B3210 00, B3210 39, B3210 42, B3215 39, B3220 39

B3205 4B, B3210 4B, B3215 4B, B3220 4B

Условия удаления кода неисправности

B3205 00, B3210 00, B3215 00, B3220 00

B3205 39, B3210 39, B3215 39, B3220 39

B3205 42, B3210 42, B3215 42, B3220 42

B3205 4B, B3210 4B, B3215 4B, B3220 4B

Справочная информация

Указатель схем

Указатель видов разъемов

Описание и работа

Справочная информация по электрооборудованию

Диагностический прибор, Ссылка

Проверка цепи/системы

Тестирование цепи/системы

B3006 ошибка opel mokka

Диагностическая информация о неисправности

Описание цепи/системы

Из чего состоит ошибка