C076600 ошибка мерседес w166

Комментарии к теме Как убрать ошибку c076600 в Mercedes-Benz В решение проблемы?

Всём привет было тоже самое помогло замена дмрв.

Башина Батура

Вот это вот туда вот)

Shareef

а нужно менять прокладку между блоком и головкою блока???

Брашкин Хорошун

Василий здравствуйте
Скажите пожалуйста у меня стоял регулятор давления оригинал бош надув писало на нём 2100 он пришёл в негодность я поставил новый оригинал бош но надув на нём 1200 ошибка EPC не пропадает я и стирал компьютером и она появляется всёравно. Когда подключаю компьютер выбивает ошибку отсечной топлевный клапан.
Сейчас ошибка светятся и мотор свыше три тысячи оборотов не нагнитает.

Марин-Федоров Усик

Спасибо большое

Абылай

Спасибо за информацию удачи тебе..

Ярема Никульцов

Еще хотел спросить у меня коммутатор стоит на самой катушке наз ‘Tacho Interface’? Или тот что под катушкой стоит 5 контактный силовой транзистор.

Roscoe

Говорят с баллончика чистить нельзя, натекает в механизм заслонки и все, скоро выходит из строя.

Дилявер

Алесь с 124 мерина подходит этот механизм стеклоочестителя на 202??

Ермак

Скажите пожалуйста этот клапан механический он должен продуватся с обоих сторон

Devries

это диагностика колхозного метода! так можно только определить критичную усталость! лучше поделитесь как проверить шаровую и рулевую тягу правильно?

Ромарио

Поставьте турецкие AS METAL и забудете о шаровых на долгие годы

Усман

видео не о чем. у тебя три видоса на эту и тему и во всех проблема устранена)
мамой клянусь epc до сих пор … тебе мозг

Клецковский Таран

Засорение атмосферного канала приводит к тому что разряжение впускного коллектора по трубкам доходит до адсорбера, а потом до бензобака и вызывает повышенное разряжение в баке. При герметичной пробке бака разряжение увеличивается настолько, что бензобак схлопывается (сжимается). Лечится просто.

Амелин

вечером поставил авто.на следующий день как подменили.

Илларион Патеюк

привет уменя переливает я причина не могу найти подскажите пожалуйста обём 2:2 мазда 626

Здоров Андраник

Проблема в датчике холостого хода,смотри трубки подходящие к нему,может потрескались.

Jermain

Подскажите мерс 202. м111. 1,8, год 1994 (пмс) на холодную не заводится, мин 20 мучаюсь потом только ели заводиться с хлобками на моторе и на глушаке, а на горячую без проблем заводиться, в чем может быть причина??? свечи и провода менял топливный фильтер менял, динамика лучше стало но на холодную всеравно не заводится, может кто сталкивался подскажите пожалуйста????

Gabino

Благодарю!очень помог!Думал может аккумулятор сменить.и ничего.вся электроника работает.испугался!

Лох

На коляна наумова похож

Стефан

у меня ваз 2115 инжектор иногда на холодном смопюшу газа заводится почему?

Глен

ПОМОГИТЕ!!!
KIA Cerato 2007 машина со второго третьего раза заводится утром или когда постоит 3-4 часа… до этого была на СТО масло и грм меняли…стартер ремонтировали… воздушный фильтр снимали… может тоже чтото забыли одеть какую трубочку??? да… и когда резко давлю на газ утром мотор хочет заглохнуть, но не глохнит… кажется аж сам внутри воздушный фильт подпрыгивает… сам менял воздушній фильр может нетот поставил??

Оставить комментарий

Комментарии к теме Как устранить ошибку c076600 в Мерседес Бенц GL?

Сделайте ржавой в круг

Казанова Голоднюк

Привет автор. У меня такая же проблема. Стучат гидрики и поджирает кулачки распредвала на выпускных клапанах. Какие могут быть последствия для мотора если забить болт на это дело? Не будет ли при не полностью открывающихся выпускных клапанах повышаться нагрузка на поршня, шатуны?

Зал

рено логан mcv 92 бензин хавает без проблем предусмотрено заводом изготовителем.

Кузьма

у меня при открытом круге большом круге пузырьки в расширительном бачке появляются. НО! охлаждающая жидкость не уходит, двигатель работает ровно. Охлаждающую систему чистил, меняли помпу и термос. Помогите разобраться, что за чертовщина с машиной…

Linh

Туториал для блондинок, как над ездить)

Халиманцевич Валериан

автор привет. у меня mercedes c 200 esprit (w202). Антифриз уходил под мотор только ночью после охлаждения мотора. сперва заменил патрубку которая соединяет мотор и бочок антифриза (думаю это обратка). там были мелкие трещины оттуда сливало. не помогло. потом заменил патрубку от помпы к радиатору (на нем были следы жидкости). тоже не помогло. и только в конце после того как оставил на яме, утром узнал что помпа вытекает. тоже заменил. теперь под мотором вроде уже сухо. но антифриз на бочке все же падает. помоги пожалуйста. спасибо

Бун

Презервативом проще

Белаш

Лет15 назад знавал одного перекупа. Он монтажной пеной заделывал, шпаклевал, красил и так продавал. Против такого способа, как на видео ничего не имею. Сам себе наверное буду делать.

Жаворонок

там инвертор в лампе,чего ты там высчитываешь)

Раздан

У тебя очень тихий звук, неприятно смотреть!

Вернер

Дебил это диагнос!?

Морылев Лоик

Автор! какой резистор… там нужна стабилизация по току, поэтому нужно ставить стабилизатор. Например, как этот:

Ват

пожалуйста поработайте над звуком в ваших видео

Трегуб

Нет равных и не будет!!! Молорик

Микки

про самое главное регулировку не сказал так что инфы у ролика 10%

Наташечка

реле перезагрузки, такого не существует!! Реле перегрузки!!

Юрий

Молодцы ребята все сами делаете)

Илюха Шпанский

Весь мерин уже на десятой тысячи греметь начал это еще по немецким дорогам ходит а если куданибуть в глубь россии загнать его и ваще развалитса как ведро а в сибири такого дубака в нем словить можно что труба дело.Когда едешь и сильный боковой ветер то по всей кабине ветер гуляет и свистит изо всех щелей да и в кабине шумно так что друзья мерин это полное гавно и думаю кто немного понимает это всё то со мной согласятса.

Карэн

Кстати, масло в редуктор залил титан, не воет норм все?

Sully

Смысал туда лить смт кагда гуру уже хана

Юсуп

А ролик то поменял? Просмотрел что то.

Мухаммед

Паха и макс сделай переднию дверь слева пожалуйста и берегите волжану

Оставить комментарий

Я не уверен, что у всех может быть проблема именно такого характера, но решение, которое помогло мне раз и навсегда, является однокнопочным и не требует от пользователя ничего, кроме нахождения на водительском месте при запущенном автомобиле.

ПРЕДЫСТОРИЯ.
Поехал я на дачу не на своем коне, а с товарищем. Так дешевле(по топливу) и комфортнее(пассажиром быть проще). Пробыл на даче 4 дня и благополучно вернулся в Москву. На утро я завожу машину, даю помолотить мотору на месте минут 5 и начинаю движение. По достижении 18 км/ч загорается не новогодняя гирлянда и информация о недоступности АБС, ЕСП, системы контроля давления в шинах, круиза и лимитера, а руль по нагрузке становится как у моей девятки.

ПАНИКА! Торможу. Глушу. Завожу. Чисто… Ну, думаю, обиделась тачка, что оставил ее на несколько дней и капризничает. Начинаю движение и схема повторяется. Огорченный еду до работы.
Перед тем, как оставить машину на парковке, прицепляю китайский Launch и делаю тест. Конечно, это не СТАР, но хоть что-то дать понять может… Ошибки только по блоку ЕСП: 5945,7266,5001.

Записал ошибки, пошел на работу.
На работе не работалось, стал копать интернеты на предмет такой неисправности. И нашел, что это одна из болячек 204 и 212 модельного ряда. Стал вчитываться и с каждым изученным постом и статьей понимал, что я приехал на соточку(замена блока ЕСП).

РАЗМЫШЛЕНИЯ.
Несколько дней катался с ошибкой, каждый раз она напоминала о себе после достижения 18 км/ч. Начал думать на тему «Что могло повлиять на машину за 4 дня стоянки во дворе?»
1) Вода от ливня и поливающих дороги машины. Маловероятно, иначе бы проезд по лужам, прошедшая весна и другие природные факторы убили бы все это давно.
2) Влияние извне. Машина выглядела точно также как и в день, когда я ее оставил во дворе. Причинить какой-либо вред автомобилю случайно, не оставив следов — наверное, нереально.
3) Изменение состояния системы в период простоя. А почему бы и нет?
Начал внимательно смотреть на автомобиль. В частности, на колеса. Переднее левое колесо(а ходят слухи, что датчик АБС в нем — чуть ли не единственный использующийся всеми системами авто) чуточку подсдуто. Настолько мало, заметил я это только когда внимательно вгляделся в течение пары минут в морду авто. Дальше были тесты. Тем же Launch включил отображение данных скорости со всех датчиков АБС. Но они показывали нормально.
Вкралась даже идея снять электронную часть блока ЕСП для «посмотреть». Но я решил, что нужно сделать то, от чего я не обеднею точно. Одну быструю операцию…

РЕШЕНИЕ МОЕЙ ПРОБЛЕМЫ.
Завел машину, чтобы машина не сигнализировала о проблемах. На приборке дощелкал до калибровки системы падения давления в шинах и провел эту самую калибровку. Дело на 5 секунд. И поехал. Более ошибки я не видел и как бы ни пытался ее воссоздать — все чисто. Справедливости для, я испытал системы АБС(резко затормозил на пустой дороге) и ЕСП(плавно заезжал на высокий бордюр, чтобы передние колеса начали скользить по кромке бордюра). Обе системы показали и просигнализировали свою корректную работу. Я счастлив.

Комментарии к теме Код ошибки c076600 в Мерседес SLS на панели приборов

Написать комментарий

Mercedes W164 ml 350 (американец)
Последнее время выходишь утром садишься в машинку заводится все отлично, глюков не наблюдается ровно первые 10-15км. Пока не прогрелась машина.  А вот потом на низких передачах (преимущественно езда по городу) что происходит: небольшой пинок с 1на 2 передачу и загорается ESP, brake (ножник) и Abs все это мигает и да ещё дворники сами начинают свою активность)! (повторяюсь на низких передачах 1-2 свыше 60км/ч пропадает brake и abs горит просто ESP треугольник на приборке! Передачи включатся ровно даже с 1на 2!
При этом всем двигатель работает ровно заводится и т.д
Оставляешь машину на 1-2 часа, потом садишься и снова 10-15 км. все ровно без ошибок. И по новой …

Вот вчера по пути на сервис К этому всему букету ещё селектор АКПП перестал становиться в паркинг и ли в драйв не корректная работа! Но то становится то нет …

Подключили диагностику ошибки по CAN шине блоки все ругаются, не корректные данные сигналами подают!

Ребята, говорят нужно каждый блок прозванивать и искать утечку и т.д

Или это передний SAM вытворяет такие дела… насколько я знаю задний SAM за ESP AKПП ,дворники не отвечает! 

Сегодня добрались до переднего SAM под передним сиденьем , Контакты все отключили, подключили проверили! Завёл сел и поехал , 50км. откатал во всех режимах и бездорожье и трасса! Ничего не выскакивает!  Постояла машина 30 мин. Отъехал от сервиса и по новой! 

Уже не знаю что делать! 

Если кто то сталкивался с подобным действом буду признателен за совет!