C07c100 ошибка мерседес w212

Комментарии к теме Сброс ошибки c07c100 в Мерседесе А Седан

Купил бы такую за 200 от одного хозяина

Наплавков Демьян

Я как то карб клином продул. Киа Соренто полетела как ужаленная. Но не больше километра)

Марин Грушничева

Нет не всё! Поменять сальник на новый!

Хожаев Димыч

Молодец! Подписался, хорошее видео и ремонт!

Вечеслав Кунцэ

Добрый день!
Атомобиль Опель Вита (Корса) поколение Б1999 г.Двигатель x14xe. АКПП AISIN AF-13 4Х ступенчатая.Побег на сегодня 26000км(реальный). Жидкость чистая и в норме.Эсплуатируетс я на юге(нет суровых холодов). Есть надпись на щупе — ‘DEXRON DO NOT OVERFILL’ ‘NICHT UBER FULLEN’. Без какой либо конкретики…В инете по найденому мануалу(собственн ого руководства в авто не было) указано ATF Dexron II (Opel 1940700 или 19350342).В случае частичной замены жижи так и не понял какой аналог можно применить…Есть возможность выбрать из линейки Mobil но не знаю какую конкретно , выбор велик и толком никто ничего не может предложить(продавцы случайные люди) очень много самых разных мнений.Официалы пишут — никакие масла, кроме оригинального, не рекомендованы компанией GM.И Все!!!Что можете посоветовать в данном случае?Спасибо!

Марк

нажимаю кнопку суточного пробега включаю зажигание стрелки сразу же резко подымаються один раз и все встает в изночальное положение как при включином зажигании

Аскарбек

Братьям белорусам доброго здравия от души

Духанькин Асир

Делал такую же себе на классику, проблема возникла в том, что идет рассинхрон при режиме аварийка

Shilo

Спасибо! Еще подскажите,как переключать на магнитоле папки с музыкой на флешки

Никос

406. Снял втулки там не было насечек купил новые втулки а там насечки Объясните…

Бежан

Забыл вам лайк поставить. Вернулся что бы поставить. Спасибо за обьяснения.

Торн

Молодец брат все грамотно люблю твой канал

Степа

Как определить когда пора ‘доливать’ масло. Какое показание должно быть между max и min на щупе? Извините за нубский вопрос

Комо

Просто красавец. Иду искать причину

Ambros

здраствуйте как крепиться заправочный клапан. видео

Монастырова Зайтуна

Пыльники Феби такая параша, — порвались меньше, чем через полгода.

Теплухова Ширин

у меня давно уже стоит от ваза карб и норм

Токтар

В советские времена когда запчасти были в дефеците многие востанавливали сломанные,воизбежан ии траты крупной суммы денег и возможностью вообще приобрести так как в продаже спрос большой был,но если у вас машина с запчастью прошла не много то усталости там практический нету можно ее и востановить согласен!зачем снова покупать!И гайки нового образца идут которые с капроном по крю,они одноразовые,если ее 2 раз закрутить и не ставить гравиру то она открутиться.такие гайки с капроном можно востоновить нагреть что бы капрон принял большию форму.А видео хорошее многому можно поучиться перед тем как идти разбирать).

Оставить комментарий

Я не уверен, что у всех может быть проблема именно такого характера, но решение, которое помогло мне раз и навсегда, является однокнопочным и не требует от пользователя ничего, кроме нахождения на водительском месте при запущенном автомобиле.

ПРЕДЫСТОРИЯ.
Поехал я на дачу не на своем коне, а с товарищем. Так дешевле(по топливу) и комфортнее(пассажиром быть проще). Пробыл на даче 4 дня и благополучно вернулся в Москву. На утро я завожу машину, даю помолотить мотору на месте минут 5 и начинаю движение. По достижении 18 км/ч загорается не новогодняя гирлянда и информация о недоступности АБС, ЕСП, системы контроля давления в шинах, круиза и лимитера, а руль по нагрузке становится как у моей девятки.

ПАНИКА! Торможу. Глушу. Завожу. Чисто… Ну, думаю, обиделась тачка, что оставил ее на несколько дней и капризничает. Начинаю движение и схема повторяется. Огорченный еду до работы.
Перед тем, как оставить машину на парковке, прицепляю китайский Launch и делаю тест. Конечно, это не СТАР, но хоть что-то дать понять может… Ошибки только по блоку ЕСП: 5945,7266,5001.

Записал ошибки, пошел на работу.
На работе не работалось, стал копать интернеты на предмет такой неисправности. И нашел, что это одна из болячек 204 и 212 модельного ряда. Стал вчитываться и с каждым изученным постом и статьей понимал, что я приехал на соточку(замена блока ЕСП).

РАЗМЫШЛЕНИЯ.
Несколько дней катался с ошибкой, каждый раз она напоминала о себе после достижения 18 км/ч. Начал думать на тему «Что могло повлиять на машину за 4 дня стоянки во дворе?»
1) Вода от ливня и поливающих дороги машины. Маловероятно, иначе бы проезд по лужам, прошедшая весна и другие природные факторы убили бы все это давно.
2) Влияние извне. Машина выглядела точно также как и в день, когда я ее оставил во дворе. Причинить какой-либо вред автомобилю случайно, не оставив следов — наверное, нереально.
3) Изменение состояния системы в период простоя. А почему бы и нет?
Начал внимательно смотреть на автомобиль. В частности, на колеса. Переднее левое колесо(а ходят слухи, что датчик АБС в нем — чуть ли не единственный использующийся всеми системами авто) чуточку подсдуто. Настолько мало, заметил я это только когда внимательно вгляделся в течение пары минут в морду авто. Дальше были тесты. Тем же Launch включил отображение данных скорости со всех датчиков АБС. Но они показывали нормально.
Вкралась даже идея снять электронную часть блока ЕСП для «посмотреть». Но я решил, что нужно сделать то, от чего я не обеднею точно. Одну быструю операцию…

РЕШЕНИЕ МОЕЙ ПРОБЛЕМЫ.
Завел машину, чтобы машина не сигнализировала о проблемах. На приборке дощелкал до калибровки системы падения давления в шинах и провел эту самую калибровку. Дело на 5 секунд. И поехал. Более ошибки я не видел и как бы ни пытался ее воссоздать — все чисто. Справедливости для, я испытал системы АБС(резко затормозил на пустой дороге) и ЕСП(плавно заезжал на высокий бордюр, чтобы передние колеса начали скользить по кромке бордюра). Обе системы показали и просигнализировали свою корректную работу. Я счастлив.

Комментарии к теме Как посмотреть код ошибки c07c100 в Mercedes GL?

Написать комментарий

Коды ошибок мерседес

В таблице представлены коды ошибок двигателя Мерседес. Чтобы найти слово или фразу на странице, нажмите клавиши Ctrl+F в появившееся окно введите код ошибки или часть фразы и нажмите кнопку «Найти», в результате появится интересующая вас расшифровка кода конкретной ошибки Мерседес.

(База кодов двигателя постоянно пополняется, так как производители со временем вводят новые коды и для точной идентификации ошибки рекомендуем провести компьютерную диагностику)

Чтение кодов OBD-II:

Первая позиция: 
P — is for powertrain codes — код связан с работой двигателя и/или АКПП
B — is for body codes — код связан с работой «кузовных систем» (подушки безопасности, центральный замок, электростеклоподъемники)
C — is for chassis codes — код относится к системе шасси (ходовой части)
U — is for network codes — код относится к системе взаимодействия между электронными блоками (например, к шине CAN)
Вторая позиция: 
0 — общий для OBD-II код
1 и 2 — код производителя
3 — резерв
Третья позиция — тип неисправности: 
1 — топливная система или воздухоподача
2 — система зажигания
3 — вспомогательный контроль
4 — холостой ход
5 — ECU или его цепи
6 — трансмиссия
Четвертая и пятая позиции — порядковый номер ошибки

Список наиболее употребительных сокращений по OBDII

AFC – Расходомер воздуха
ALDL – Диагностический коннектор. Так раньше назывался диагностический коннектор для автомобилей GM, а также разъем для подключения сканнера; также может использоваться как название любых сигналов OBD II
CAN — Контроллер
CARB – Калифорнийский совет по атмосферным ресурсам
CFI – центральный впрыск топлива (TBI)
CFI – непрерывный впрыск топлива
CO – монооксид углерода
DLC – Диагностический коннектор
Driving Cycle – Последовательность пуска, прогрева и движения автомобиля, в ходе этого цикла происходит тестирование всех функций OBD II
DTC – Код неисправности
ECM – Блок управления двигателем
EEC – Электронное управление двигателем
EEPROM or E2PROM – Программируемая память, доступная только для чтения
EFI – электронный впрыск топлива
EGR — рециркуляция выхлопных газов
EMR – электронный блок уменьшения угла зажигания
EPA – Совет по охране окружающей среды
ESC – Электронная регулировка зажигания
EST – Электронная регулировка момента зажигания
Fuel Trim – балансировка состава смеси
HC — углеводород
HEI — зажигание
HO2S – подогрев датчика кислорода
ISO 9141 – международный стандарт для разъема OBDII
J1850PWM – протокол для разъема OBD II, установленный по стандарту SAE
J1850VPW — протокол для разъема OBD II, установленный по стандарту SAE
J1962 – стандарт для диагностического коннектора OBD II, установленный по стандарту SAE
J1978 – стандарт SAE для сканнеров OBD II
J1979 – стандарт SAE для режимов диагностики
J2012 – стандарт SAE, одобренный EPA, для сообщений при тестировании системы выхлопных газов
MAF – расход воздуха
MAP – абсолютное давление во впускном коллекторе
MAT – температура воздуха во впускном коллекторе
MIL – индикаторная лампа неисправностей. Лампа «Check Engine Light» на панели приборов.
NOx – оксид азота
O2 — кислород
OBD — диагностика
OBDII or OBD II – усовершенствованный стандарт для диагностики автомобилей в США после 1-1-96
Parameters – Параметры по диагностике OBD II
PCM – Блок управления трансмиссией
PCV — Картер
Proprietary Readings – Параметры бортового компьютера, которые не требуются для диагностики OBD II, но могут использоваться для диагностики неисправностей различных типов автомобилей.
PTC – Код неисправности
RPM – об/мин
Scan Tool — сканнер
SES – лампа сервисного обслуживания двигателя на панели приборов
SFI – последовательный впрыск топлива
Stoichiometric ( Stoy’-kee-o-metric) Ratio – Коэффициент сгорания топлива
TPS – Датчик положения дроссельной заслонки
VAC — вакуум
VCM – центральный блок управления автомобиля
VIN – идентификационный номер автомобиля
VSS – датчик скорости
WOT – открытая дроссельная заслонка