C1071 ошибка suzuki

Проблема с горящей лампочкой AirBag всегда была и будет модной среди сузуководов. Как и с втулкой правого привода, мигающей лампочкой 4WD или лопнувшим радиатором. Ну а я что, я тоже хочу быть модным! Вот и катаюсь с горящей лампочкой AirBag’a. Счас тут все начнут кидать тапками: «Да проблема известна, это улитка в руле», «Да EFIMICN тока с ней разобрался не парь мозг и сделай как он»… И по-своему они будут правы. Я тоже так считал до недавнего времени. Но потом мне попалась программа SZ Viewer. Которая может не только как многие программы считывать данные двигателя типа «Ыыы! У вас есть двигатель! У него 100500 оборотов сейчас! Ошибок нету», а заточена именно под ЭБУ Сузуки. И показывает очень даже много чего интересного.

В том числе считыват данные с ЭБУ АКПП, АБС, климат-контроля и SRS. И вот решил я считать ошибку SRS, что же он мне скажет? Ожидал я увидеть что-то типа «большое сопротивление подушки водителя»… А получил совсем другое…

Если по-нашенски, то звучит ошибка так:
«Большое сопротивление натяжителя водителя; Большое сопротивление подушки пассажира».
Вот и думай, к чему тут натяжитель ремня водителя и подушка пассажира.
Вот сопротивления каналов при ошибке:
Подушка водителя 1,902 Ом
Подушка пассажира 1,51 Ом
Ремень водителя 5,013 Ом — проблемный канал
Ремень пассажира 1,902 Ом
Иногда, когда ошибку считываю, строки с ремнем водителя вообще нет.
При этом ошибка плавающая. Иногда заведу — ошибки нет

Подушка водителя 1,902 Ом
Подушка пассажира 1,6 Ом
Ремень водителя 2,597 Ом — проблемный канал
Ремень пассажира 1,993 Ом

Никто больше не считывал такой программой у себя ошибку SRS?
Может ли кто-нибудь, у кого есть такая ошибка (или ошибки нету), считать данные SRS?
Только тут два нюанса: нужен ELM адаптер версии 1.5 (версия 2.1 обрезана и вряд ли прочитает) и скорей всего на дорестайловых машинах не получится считать.

P.S. Сегодня утром отключил аккумулятор, залез под обшивку стойки снял механизм ремня. Вытащил разъем из пиропатрона, всё идеально там. Проверил провода до ЭБУ, все идеальны. Передернул все разъемы, в т.ч. и у ЭБУ, собрал обратно, завожу — ошибки нет. Считываю данные — ремень водителя 1,883 Ома. Раз 30 перезапускал зажигание, сопротивления всех каналов не изменилось ни на тысячную ома. Походу пыль попала немного в разъем у ЭБУ, там место довольно пыльное (под ящичками). В общем, передергивание разъемов помогло =)))

Сервисный центр по ремонту автомобильной электроники Exact Lab предлагает услуги по ремонту и обслуживанию блока ABS ATE MK61 Suzuki Grand Vitara 2008г.

«Suzuki Почувствуй размах!»

В 2005 году компания Suzuki представила третье поколение автомобиля, теперь уже именуемого как Grand Vitara. Во второй половине 2008 года модель претерпела небольшой рестайлинг, а также получила два новых двигателя. Отныне, Grand Vitara предлагается покупателям помимо 2-х литрового бензинового двигателя, так же с двигателями 2.4 л. (169 л. с., система автоматического изменения фаз газораспределения), и 3.2 л. (232 л. с., V-образный 6-цилиндровый агрегат). Внешне рестайлинговую Suzuki Grand Vitara от предыдущих версий можно отличить по видоизменённому переднему бамперу, новым передним крыльям с выделенными колёсными арками, наружным зеркалам заднего вида со встроенными повторителями указателей поворота и решётке радиатора с более крупными ячейками. Установив в кроссовер новые, более мощные, двигатели, инженерам Suzuki пришлось позаботиться о более продвинутой шумоизоляции салона. Также рестайлинговая Grand Vitara приобрела многофункциональный дисплей в центре приборной панели.

Не смотря на модернизацию автомобиля марки Suzuki Grand Vitara 2008г, со временем автолюбителя могут поджидать неприятные сюрпризы встречающиеся  в электронике. Современные ABS обладают достаточно высокой надежностью и могут проработать длительное время, не выходя из строя. Электронные блоки ABS отказывают крайне редко, поскольку защищены специальными реле и предохранителями, и если такая неисправность все-таки случилась, то стоит обратиться в сервис по ремонту автоэлектроники Exact lab. Наши специалисты точно определят первоисточник проблемы и устранят его. Самыми же уязвимыми в схеме ABS являются колесные датчики, располагаемые вблизи вращающихся деталей ступицы или полуосей.

В большинстве случаев блоки ABS попадают в наш сервисный центр по ремонту автоэлектроники Exact lab со следующим перечнем ошибок в тормозной системе  ABS:

Common problems. ( Общие проблемы)

Для наглядного ознакомления с одной из типичных неисправностей блока  тормозной системы ABS, от автомобиля Suzuki Grand Vitara 2008г. вам представлен следующий пример. При обращении в наш сервис Exact lab, заказчик видел проблему данным образом: «Во время движения на центральном экране загорается сообщение «Обслужить систему стабилизации ESP». Неисправность проявляла себя периодически., и только ближайший месяц приобрела постоянный характер.

При входящей диагностике отобразилась ошибка в блоке ABS ATE MK61:

• С1061 Pump Motor Circuit Performance

После диагностики специалист нашего сервиса поставил предварительный диагноз:

• Неисправен мотор системы ABS

По итогу работ насос ABS оказался неисправным, была произведена замена гидравлической части, в связи с тем, что мотор был несъемный. Значки на приборной панели, после запуска двигателя, тухнут, ручник работает в штатном режиме. После сканирования системы ошибки не обнаружены. 

Подробности вы узнаете в представленном видео:

При возникновении схожих неисправностей стоит сразу обратиться в сервисный центр Exact lab, для качественного ремонта электронного блока тормозной системы ABS. Узкая специализация наших мастеров позволяет произвести ремонт блока ABS в кратчайшие сроки, а главное вы не будете переплачивать за оказанную услугу.

Устранение данной неполадки занимает не более 8 часов. Гарантия на проделанную работу 1 год.

Что же означает для автолюбителя, злополучно моргающий значок «АBS»? И стоит ли забыть о всплывающей проблеме? Однозначно не стоит тянуть до последнего. Поскольку последствия могут обернуться кране неприятным событием. Во-первых, исправный автомобиль, это гарант безопасности как для водителя, так и для остальных участников дорожного движения. А неработающая тормозная система способна привести к созданию аварийной ситуации, особенно актуально во время сезона дождей и зимней наледи, а также при крутых поворотах. Во-вторых, вы всегда можете получить предварительную бесплатную консультацию, прозвонив по телефону +7 (800) 100-42-31. Специалисты на начальном этапе определят предварительный объем работ и подскажут как поступить после обнаружения типичной неисправности. Обеспечить комфорт в дороге гораздо проще и дешевле, чем вы думаете.

Наиболее часто встречающиеся номера тормозных блоков ABS подверженных вышеперечисленным ошибкам: 

68K6, 06.2109-5394.3, 06.2102-1812.4, 56100-68K6, 06.2102-1031.4, 56100-68K5 , 06.2109-5330.3, 56100-78K8 , 06.2109-6000.3, 56100-77K0, 06.2619-5303.1, 06.2101-2060.4, 06.2102-1026.4, 630144, 06.2102-1029.4, 06.2109-6269.3, 06.2109-6311.3, 68K5, 06.2109-5329.3, 06.2102-1026.4 , 06.2102-2089.4, 78K8, 06.2619-3296.1, 06.2109-5393.3 , 28.5610-4104.3, 77K0, 06.2102-1024.4, 06.2619-3720.1 , 28.5610-3406.3. Перечисленные номера являются ориентировочными. Если вашего номера нет в списке — уточняйте возможность ремонта по телефону.

Exact lab-Точно. Надежно. Качественно!

Гарантом качества проделанной работы служит не только годовая гарантия, но и заинтересованность в Ваших положительных отзывах, узкая специализация, основанная на базе знаний и личном опыте наших мастеров, техническая база, позволяющая в кротчайшие сроки провести диагностику и ремонт. Прозрачная ценовая политика (стоимость работ мы озвучиваем сразу, для Вас итоговая стоимость ремонта никогда не станет сюрпризом), бесплатная консультация по телефону. Ну и конечно, большой ассортимент комплектующих в наличии, возможность заказа по привлекательной цене. Благодаря всем этим качествам нам удалось за годы работы заслужить положительную репутацию на рынке.

 Если у Вас остались какие- либо вопросы, смело звоните и уточняйте по телефону! Наши специалисты с удовольствием Вас проконсультируют.

19.2.4 Коды диагностики неисправностей

Коды диагностики неисправностей