C1207 ошибка хендай

Описание ошибки C1207
Для определения скорости автомобиля и наличия блокировки колес в ЭБУ системы ABS наибольшее значение имеет датчик частоты вращения колеса.
Например, при вычислении скорости автомобиля сигнал частоты вращения заднего колеса используется в качестве опорного значения (для переднеприводных автомобилей), и при обнаружении разности между частотами вращения передних и задних колес осуществляется управление ABS.
Датчик частоты вращения колес представляет собой активный датчик Холла. Сигнал датчика частоты вращения колеса непрерывно контролируется в ЭБУ системы ABS.
Данный код устанавливается, если регистрируется нестандартный уровень сигнала вследствие неверного зазора или нестандартного отношения изменения скоростей, когда скорость автомобиля составляет от 10 до 80 км/ч.
После повторного включения зажигания и достижения скорости 12 км/ч (7,4 мили/ч), при отсутствии других неисправностей, контрольная лампа гаснет.

Возможная причина ошибки C1207
Неправильная установка датчика частоты вращения колеса
Неисправность ротора и колесного подшипника
Неисправен датчик частоты вращения колеса (заднего левого)
Внешние помехи

Примеры работ по Киа Хендай:

Замена: антифриза, бензобака, бензонасоса, втулок и стоек стабилизатора, гидрокомпенсаторов, гофры и глушителя, датчиков, жидкости ГУР, компрессора кондиционера, масла, маслосъемных колпачков, насоса ГУР, подушки двигателя, подшипников, помпы, приводного ремня, прокладки ГБЦ и КК, пружин и амортизаторов, пыльника и ШРУСа, радиаторов двигателя, кондиционера и печки, рулевых тяг и наконечников, рычагов, сайлентблоков, сальников, свечей зажигания, стекла, сцепления, тормозных колодок и дисков, цепи и ремня ГРМ, шаровых, фильтров…

Замена и ремонт: генератора, двигателя, КПП, рулевой рейки, стартера,

А так же: заправка кондиционера, регулировка зазоров клапанов, шиномонтаж, сход-развал, ремонт электрооборудования, удаление катализатора, промывка — инжектора, радиаторов и форсунок…

Все эти и другие виды работ можно сделать в техцентрах АвтоМиг.

Цена вопроса: 4 600 ₽
Пробег: 55 000 км

Loading

Привет!
Не торопись с реле , возможно все гораздо проще

Диагностические коды неисправностей ABS

DTC Описание Место проверки значение
C1101 Напряжение аккумулятора слишком велико 16 В и более
C1102 Напряжение аккумулятора слишком мало 9,4 В и менее
C1200 Обрыв или замыкание цепи датчика скорости левого переднего колеса Датчик, жгут проводов, разъем
C1201 Чрезмерно большие колебания скорости левого переднего колеса Датчик, жгут проводов, разъем, воздушный зазор
C1202 Отсутствует сигнал датчика скорости левого переднего колеса Датчик, жгут проводов, разъем, воздушный зазор, HECU
C1203 Обрыв или замыкание цепи датчика скорости правого переднего колеса Датчик, жгут проводов, разъем
C1204 Чрезмерно большие колебания скорости правого переднего колеса Датчик, жгут проводов, разъем, воздушный зазор
C1205 Отсутствует сигнал датчика скорости правого переднего колеса Датчик, жгут проводов, разъем, воздушный зазор, HECU
C1206 Обрыв или замыкание цепи датчика скорости левого заднего колеса Датчик, жгут проводов, разъем
C1207 Чрезмерно большие колебания скорости левого заднего колеса Датчик, жгут проводов, разъем, воздушный зазор
C1208 Отсутствует сигнал датчика скорости левого заднего колеса Датчик, жгут проводов, разъем, воздушный зазор, HECU
C1209 Обрыв или замыкание цепи датчика скорости правого заднего колеса Датчик, жгут проводов, разъем
C1210 Чрезмерно большие колебания скорости правого заднего колеса Датчик, жгут проводов, разъем, воздушный зазор
C1211 Отсутствует сигнал датчика скорости правого заднего колеса Датчик, жгут проводов, разъем, воздушный зазор, HECU
C1604 Внутренняя неисправность HECU HECU
C2112 Неисправность реле клапана или плавкого предохранителя Плавкий предохранитель, HECU
C2402 Неисправность электродвигателя насоса Электродвигатель, плавкий предохранитель, разъем

HECU: контроллер гидравлического блока

Вот здесь , некому kostyan_VRN удалось решить проблемму , заменой основноного (ALL)- 100А предохранителя
http://forum.accent-club.ru/lofiversion … 26272.html
Почитай , попробуй.

Владимир 37 писал(а):Диагностику сделали,показало оба задних колеса. Сняли датчик сначало с левого,очень много было бяки на нем,заодно продули внутри. Но риски не понравились на кольце,какие-то они не четкие. Правая сторона лучше и чище,т.к.в феврале менял ступицу и ставил не оригинал,там и кольцо не пласмассовое,а металлическое и риски четкие. Ошипку сбросили,проехал,опять загорелась ошибка. Подключили комп.,показало только левое колесо,пишет перелет. По всей видимости это наверное из-за кольца.
Во блин,это чего,ступичу менять??? Печалька…
Вот номер ошибки не записал к сожалению.
Кто что думает по этому поводу?

Отвечу на Ваш вопрос в конце сообщения и продолжу свою вчерашнюю эпопею с ABS. Сегодня снял заднюю крышку со стороны амортизатора, ну там ясное дело — опилки ржавчины и облезшей краски от внутренней поверхности крышки:

Между «венцом» и корпусом цапфы не пролезла даже пластинка от пластиковой бутылки. Снял ступицу полностью и почистил все.

Но не это главное. Главное, что на «корзинке» все риски в ржавых раковинах и нечеткие. А ставил, как и Владимир37 — НЕоригинал. Слева стоит оригинальная и «старше» правой на 50 тысяч, там все в ржавом пластилине, но работает и насечки четкие и вообще не ржавые ! Также снял датчик, отколупнул заглушку и промыл WD-шкой.
Второй момент и наверное самый важный: когда снял крышку-заглушку и покрутил ступицу, то четко видно, что эта самая корзинка имеет небольшое биение …как-будто ее повело то ли от «китайского качества», то ли еще от чего. По корпусу при прокрутке не шуршит, но то, что она перекошена и виляет — видно четко.
Ах да ! Еще теперь начались чудеса
До полной прочистки стабильно после 40 км/ч загоралась АБСка и ошибка только сканером сбрасывалась, а теперь ошибка сбрасывается при выключении зажигания и загорается независимо от скорости. Когда от 60 км/ч, или от 80, или вообще не горит, а когда и при включении зажигания больше не гаснет до следующего выключения.
Заказал оригинал за 7000 и Владимиру советую. Этот самый «венец» не съемный.
——————
Забыл добавить:
прежде чем ставить заглушку — почистите у нее края снаружи от грязи и помажьте гермесилом или силиконом. Лишнее наружу выдавится, внутрь не попадет.

Комментарии к теме Проверить ошибку c1207 на Хендай ай икс 35

Ребят, у меня ссанйонг, в заглушенном состоянии горят подсветка зеркал, опция была с завода, как устранить ее??

Пал

Баг нашего двигла

Владлен

За такие бабки,и так пусто,ну фиииг знает…

Алькор

Шуп оставель

Дука

очень эффектно

Moor

Мне интересна такая вещь.Задирает от 1 к 4.Сугубо моё мнение дело возможно не перегреве как таковом.Личный мой вопрос хватает ли блоку жесткости?Предполога ю всего лишь что бомба закладывается ещё на этапе сборки мотора при присоединении коробки как раз со стороны 4 цилиндра.можно наверное проверить вставив нутромер в цилиндр и присоединить коробку.были случаи у автоваза похожие.так вот при оптяжке болтов нутромер индикаторный показывал изменения в геометрии на сотку полторы.помножим так сказать на действие температуры и проблема готова и когда она вылезет дело времени.Но если версия верна то лотерея.Но в любом случае у многих до 120

Ифим

Автор, не нужно мучить шаровую и линк. Просто откручиваешь два болта, разъединяя ступицу и стойку, после чего надавливаешь рычаг и одновременно выводишь шрус из ступицы, ступица уходит вниз и назад (левый так же). Далее я обычно аккуратно выбиваю шрус целиком и обслуживание провожу удобно на верстаке.. 10 лет чиню n28w и n28wg.

Мерей

открываю штуцер и закрываю после того, когда вместо воздуха начнет выходить жидкость. все самотеком вытекает. ничего приспособить не надо. На ТО загнали на барабан. все было в норме, после такой процедуры

Найден Соковкин

не проще клапан торцевать сотку снял и все дела

Юма Шубенков

… ЭТО НЕ РАБОТА ЭТО РАБОТИЩЕ Я В …ПАРНИ ВЫ КРАСАВЦЫ…

Аюр

как можно держать шток,каким спец ключом а то ни как не могу затенуть

Натулька

Ударение научись правильно ставить, прежде чем в эфир выходить! Тупое …! С Украины походу

Guilbert

Как попасть к Вам на прием с тойже проблемой

Витя Бешменев

андрей доброго времени суток.подскажите следующее:недавно чистил заслонку попытался её открыть для лучшего очищения но не смог,силу побоялся приложить электронная всё таки.у вас в видео отлично открывается.почему такая фигня?

Сардаана Шахнарова

и все это проходит ровно столько же сколько и без этих манипуляций так как дело не в смазке а в самом пластиковом картридже шарнира — он … и долго не ходит

Пертахия Закир

Раздражает меня когда работают без перчаток. Вы свои руки на свалке нашли?

Бычихин Уорт

На какую сумму попал клиент?

Нана

Годный сюжет, спасибо. В описании или в комментариях было бы полезно указывать оригинальный код заменяемой детали.

Энна Костромитинова

Сложный двигатель.
Где то макаки правы, что упростили конструкСион…од нако..
При более простой конструкции можно было поиграться и сделать приемлемый ресурс в 250 тыщ гарантированно в расчетах и ресурсных испытаниях…а там…

Оставить комментарий