Ошибка C1306 у автомобиля Mazda была обновлена 08:14. Определить ошибку в автомобиле Mazda можно через диагностический прибор через соединение OBD2. Если у вас определена ошибка под номером C1306 — тогда прочитайте ее обозначение согласно официальным техническим регламентам автомобиля Mazda.
C1306
Дословно перевести код С1306 можно так: «невозможно установить нейтральное положение угла поворота руля по сигналам, поступающим от контроллеров, установленных на колесах». Надо тестировать работу регуляторов рулевого колеса, а также ABS. Проблема может заключаться в неисправности или повреждении проводки объединенного датчика.
Приветствуется любая корректная, полезная и честная информация о ремонте ошибки C1306 у автомобиля Mazda.
Возможно Ваш отзыв сможет кому-то помочь!
Чтобы помочь вам в решении ошибки C1306 и устранить её, опишите вашу ситуацию и комментарий ниже. Обязательно оставьте почтовый ящик, ответ и помощь придет в течение дня.
Илья Сергеевич Дорофеев |
Поддержка от автовладельцев Техник по диагностике автомобилей Mazda Стаж: 18 лет Помогу решить любые вопросы возникшие с ошибками C1306 по автомобилю Mazda. Опишите подробно ситуацию форме ниже и я лично вам отвечу в ближайшее свободное время. Обязательно укажите номера ошибок, симптомы и конечно модель, двигатель и кузов. Для ответа мастера — поделитесь обязательно ссылкой с друзьями: |
Помощь и удаление ошибок у моделей Mazda
3; 5; 6; 323; 626; Bongo Friendee (Бонго Френди); CX-5; CX-7; Demio (Демио); Familia (Фамилия); MPV (МПВ); Premacy (Премаси); RX-8, Tribute (Трибьют); Xedos.
Автомобильный сканер для Mazda
Ваш помощник в точном определении ошибки в том числе C1306 и причины поломки. Дигностика любой модели Mazda за 3 минуты, все показания бортового компьютера. Стирайте ошибки и выявляйте причину сами.
SOS
Организатор Клуба
-
#1
Ошибка C1306 гидроусилитель и ABS Mazda
Эта ошибка означает типа продлема датчика попложения руля, еще при включении зажигания мигает «TCS OFF» и горит индикатор срабатывания ПБС/ПЗС.
Вообщем все просто, надо сделать калибровку руля.
Это делается так.
1. Руль поставить чтобы колеса автомобиля смотрели прямо.
2. Запустить дивигатель автомобиля
2. Повернуть руль до конца влево, потом до конца вправо и поставить опять на середину.
Все готово.
Последнее редактирование: 1 Апр 2012
В архиве
Эта тема в настоящий момент находится в архиве и закрыта для публикации сообщений.
-
Создать новую тему
Рекомендуемые сообщения
- Жалоба
Помогите расшифровать 3 ошибки:
P0661 (по этой тему нашел, но шаги диагностики по русски бы..)
C1306
C1446
Поделиться этим сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
- Жалоба
Помогите расшифровать 3 ошибки:
P0661 (по этой тему нашел, но шаги диагностики по русски бы..)
C1306
C1446
Речь о Мазде? Код ошибки C1306 говорит о проблеме радиоприема в системе TPMS- дистанционного контроля давления в шинах
Код C1446- проблема с выключателем стоп-сигнала..
Поделиться этим сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
- Жалоба
Да о матрешке, но Такой опции как датчик давления в шинах у меня нет (
С1306 — Steering Wheel Angle — No center found during initialization
Поделиться этим сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
- Жалоба
Да о матрешке, но Такой опции как датчик давления в шинах у меня нет (
С1306 — Steering Wheel Angle — No center found during initialization
Этот вариант расшифровки говорит, что система не может определить «0» рулевого колеса при инициализации системы- скорее всего что-то с датчиком или его положением. Ничего не делали с рулевой системой?
Поделиться этим сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
- Жалоба
Нет. Вобще недели три назад была толко P0661 ошибка. Потом я менял салонник и снимал клемму акб. Ездил недели две и вот сейчас появились еще 2 ошибки
Поделиться этим сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
- Жалоба
Нет. Вобще недели три назад была толко P0661 ошибка. Потом я менял салонник и снимал клемму акб. Ездил недели две и вот сейчас появились еще 2 ошибки
Попробуй еще раз снять клемму, а колеса при этом поставить прямо.
Поделиться этим сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
- Жалоба
я вчера ошибки стер, сегодня немного покатался, ошибки пока не проявляются. поезжу еще, понаблюдаю
Поделиться этим сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Note
• The steering angle initialization value of the BCM is stored using the battery power supply. Therefore, the
battery power supply of the BCM is cut and the stored steering angle initialization value is cleared when
any of the following items are performed. DTC C1306 is stored in the memory.
— Negative battery cable disconnection
— BCM connector disconnection
— Fuse (ROOM) removal
— Wiring harness disconnection between battery and steering angle sensor connector
— Wiring harness disconnection between battery, BCM connector, steering angle sensor connector
DTC
C1306
DETECTION
• The steering angle sensor detects that the initialization procedure has not been performed.
CONDITION
• The initialization procedure for the steering angle sensor has not been performed.
• Steering angle sensor malfunction
• BCM malfunction
POSSIBLE
• The negative battery cable connector was disconnected previously.
CAUSE
• The steering angle sensor connector was disconnected previously.
• The BCM connector was disconnected previously.
• The fuse (ROOM) was removed previously.
Diagnostic procedure
STEP
1
VERIFY INITIALIZATION PROCEDURE.
• Has the steering angle sensor initialization
procedure been performed?
2
INSPECT FOR BCM MALFUNCTION
• Turn the ignition switch off.
• Using the M-MDS, perform the DTC
inspection for the BCM.
• Are any DTCs detected?
3
VERIFY DTC TROUBLESHOOTING
COMPLETED
• Clear the DTC from the memory.
(See 04-02-3 ON-BOARD DIAGNOSIS.)
• Is the same DTC present?
4
VERIFY AFTER REPAIR PROCEDURE
• Are any other DTCs present?
End Of Sie
ON-BOARD DIAGNOSTIC
Steering angle sensor (abnormal initialization) system
INSPECTION
Yes
Go to the next step.
No
Perform the steering angle sensor initialization procedure,
then go to Step 3. (See 09-40-8 STEERING ANGLE
SENSOR INITIALIZATION PROCEDURE.)
Yes
Go to applicable DTC inspection.
(See 09-02F-2 DTC TABLE[BCM].)
No
Go to the next step.
Yes
Repeat the inspection from Step 1.
If the malfunction occurs again, replace the DSC HU/CM,
then go to the next step.
(See 04-15-6 DSC HU/CM REMOVAL/INSTALLATION.)
No
Go to the next step.
Yes
Go to the applicable DTC inspection.
(See 04-02-3 ON-BOARD DIAGNOSIS.)
No
DTC troubleshooting completed.
id040200802000
ACTION
04-02–29
04-02
Диагностика тормозной системы Mazda3 (BK) по диагностическим кодам ошибок DTC системы DSC (ABS, TCS, EBD)
Диагностика тормозной системы Mazda3 (BK) по диагностическим кодам ошибок DTC системы DSC (ABS, TCS, EBD)Система активной безопасности объединяет в системе динамической стабилизации (DSC) автомобиля Мазда 3 (BK) ряд подсистем: ABS, TCS, EBD, повышая безопасность движения и улучшая качество управления автомобилем. Блок управления системой DSC HU/CM интегрирует в себе гидравлический блок (HU) и модуль управления (CM) для уменьшения его размера и веса.
Бортовая диагностика системы DSC включает в себя систему обнаружения неисправностей, определяющей неисправности входных/выходных сигналов при включении зажигания. Функцию идентификационных параметров PID / монитора данных, которая считывает указанные входные/выходные сигналы. И функцию активных команд, которая позволяет управлять работой соленоидных клапанов гидроблока, электродвигателя насоса.
Разъем канала передачи данных (DLC-2) является единым разъемом, используемым для диагностики неисправностей большинства систем автомобиля. Это повысило удобство обслуживания. Диагностика выполняется путем подключения модульной диагностической системы Mazda (M-MDS) к разъему DLC-2.
В дополнение к считыванию кодов неисправности, модульная диагностическая система Mazda (M-MDS) используется для удаления кодов неисправностей DTC, а также для доступа к функциям PID / монитора данных и режиму активных команд, что обеспечивает надежную диагностику, оперативный ремонт и повышенное удобство техобслуживания Мазда 3 (BK).
Таблица кодов ошибок / диагностических кодов неисправностей DTC системы DSC Мазда 3 (BK)
|
№ DTC |
Неисправность |
|
B1317 |
Система питания |
|
B1318 |
Система питания |
|
B1342 |
DSC HU/CM (внутренняя неисправность) |
|
B2141 |
Не записаны данные автомобиля |
|
B2741 |
Объединенный датчик / комбинированный датчик (внутренняя неисправность) |
|
C1093 |
Выключатель DSC OFF |
|
C1095 |
Электродвигатель насоса, реле электродвигателя |
|
C1141 |
Ротор датчика скорости левого переднего колеса |
|
C1142 |
Ротор датчика скорости правого переднего колеса |
|
C1143 |
Ротор датчика скорости левого заднего колеса |
|
C1144 |
Ротор датчика скорости правого заднего колеса |
|
C1145 |
Датчик скорости переднего правого колеса |
|
C1155 |
Датчик скорости переднего левого колеса |
|
C1165 |
Датчик скорости заднего правого колеса |
|
C1175 |
Датчик скорости заднего левого колеса |
|
C1233 |
Датчик скорости левого переднего колеса / ротор датчика скорости |
|
C1234 |
Датчик скорости правого переднего колеса / ротор датчика скорости |
|
C1235 |
Датчик скорости правого заднего колеса / ротор датчика скорости |
|
C1236 |
Датчик скорости левого заднего колеса / ротор датчика скорости |
|
C1267 |
DSC HU/CM (внутренняя неисправность) |
|
C1277 |
Датчик угла поворота рулевого колеса |
|
C1278 |
Система объединенного датчика / комбинированный датчик |
|
C1279 |
Система объединенного датчика / комбинированный датчик |
|
C1280 |
Система объединенного датчика / комбинированный датчик |
|
C1281 |
Система объединенного датчика / комбинированный датчик |
|
C1282 |
Система объединенного датчика / комбинированный датчик |
|
C1288 |
Датчик давления тормозной жидкости |
|
C1306 |
Датчик угла поворота рулевого колеса |
|
C1307 |
Датчик угла поворота рулевого колеса |
|
C1440 |
Датчик давления тормозной жидкости |
|
C1446 |
Датчик педали тормоза |
|
C1470 |
Противобуксовочная система (TCS) |
|
C1730 |
Система питания датчика давления тормозной жидкости |
|
C1994 |
Система TCS/DSC |
|
C2778 |
Система объединенного датчика / комбинированный датчик |
|
C2785 |
Система объединенного датчика (не выполнена процедура инициализации) |
|
U1900 |
Шина CAN |
|
U1901 |
Система объединенного датчика / комбинированный датчик |
|
U2012 |
Шина CAN |
|
U2023 |
Шина CAN |
|
U2202 |
Шина CAN |
|
U2527 |
Система объединенного датчика / комбинированный датчик |
Каждый из приведенных в таблице кодов неисправностей имеет диагностическую карту, которая содержит подробный перечень и последовательность работ по диагностике и ремонту системы, представленную в разделе «Бортовая компьютерная диагностика системы DCS» Руководства по обслуживанию и ремонту автомобиля Мазда 3 (ВК).