C1377 ошибка тойота приус 20

Купил машину 4 февраля 2018 года. При покупке сразу горели все лампы тормоз, ABS, VSC и соответственно тормоз тупил — тормозил с трудом, при легком нажатии на педаль машину уводило вправо и одно колесо шло юзом, при более сильном нажатии на педаль машина тормозила нормально но резко. Считал сканером, высветились ошибки C1313(Реле АБС №2) и C1377(Конденсатор). Проверял реле и все предохранители, все норм. Т.к. одно колесо шло юзом думали что дело в суппортах, в сервисе заменили передние ремкомплекты, проверили и прокачали полностью всю систему (обычным методом как на всех машинах). В итоге с заднего правого колеса жидкость не текла. Проверили на подъемнике, даже при полном нажатии на педаль тормоза заднее правое колесо вращалось (видимо элетроника закрыла клапан на этот контур). После прокачки ошибки C1313 и C1377 не пропали, зато появилась новая ошибка C1345 (не откалиброван линейный клапан). Почитав в интернете было решено купить кабель для диагностики mini-VCI. Съездил купил (нашел в авито в наличии) за 1200р. Установил программу Techstream v10.10. Начал процедуру калибровки линейного клапана, машина один раз затрещала и все никакой реакции, никакие лампы на панели не моргают — калибровка не прошла. Проверил ошибки, остались предыдущие 3 и добавилась еще одна C1368 (воздух в тормозной системе), она тут же сбрасывалась и при последующей калибровке опять появлялась. Пробовали прокачать тормоза — все бесполезно. В итоге пришли к выводу что калибровка невозможна пока висят ошибки C1313 и C1377(со сканером mini-VCI подкод почему-то так и не вышел). Начали копать с того что проще C1313(Реле АБС 2). Сняли оба реле абс и начали сравнивать показания на контактах, в итоге нашли разные показания. На реле №1 постоянно было 12В, а на реле №2 на этом же контакте напряжения было около 11в при выключенном зажигании, при включении зажигания напряжение начинало постепенно падать и понижалось до 1 вольта. Проверили по электросхеме и тестером. Все 4 контакта от релюшки идут к мозгам Skid Control ECU (89540-47100). Все провода прозваниваются. Провод на котором просаживается питание оказался +BO2 (разъем C4). Значит либо мозги сгоревшие, либо мозгам не хватает питания. Посмотрев электросхему нашли рядом с C4 провод питающий мозги — разъем C5. Подключаем к этому проводу лампу для проверки — она даже не загорается. Подали на этот провод питание напрямую с акб. Скидываю ошибки и о чудо, ошибки C1313 и C1377 пропали! Урааа! Мы нашли причину всех бед, из-за нехватки питания вылезло сразу две ошибки, а мы уже думали покупать новые мозги, но все обошлось! Нашему счастью не было предела))
В итоге осталась только одна ошибка C1345 (не откалиброван линейный клапан). Но тут оказалось все просто, зашел в калибровку линейного клапана, машина начала долго долго жужжать с перерывами, ну и все — калибровка завершилась. Проверяю ошибки — их нет! Проверяем на подъемнике заднее правое колесо — при малейшем нажатии на педаль тормоза колесо тут же блокировалось, и с этим разобрались. Проблема с тормозами решена! Если что обращайтесь в наш сервис по приусам, думаю что и вам помогут.

Как сбросить C1377?

Сброс ошибки для Toyota Prius осуществляется следующим образом. Способов сброса ошибок с автомобилей Тойота множество. Каждый из них идет в зависимости от модели и системы диагностики установленных в автомобиль. Наиболее популярных и действенных несколько. Первый — самый простой. Включаем зажигание и жмем на тормоз 5 раз, потом выключаем и также 5 раз нажимаем. После включаем зажигание снова и жмем уже 10 раз. Заводим, радуемся результату. Второй способ — включаем зажигание и устанавливаем перемычки между ТС и E1. После этого наживаем тормоз 8 раз с паузой 3 сек, при этом сигнальное устройство должно мигнуть. Включаем зажигание и убираем перемычку. Третий — Вытаскиваем на 1-4 минуты предохранитель EFI.

Популярные модели:

1. 30.06.2014 08:48

   
   

   #1

   

   

   ---

   Нужна помощь. Ошибка С1377 и С1311 у Тойота Приус
   

   Перегорает предохранитель АБС. Подскажите советом, что нужно посмотреть. Отключал рядом с 12V аккумулятором блок конденсаторов все равно перегорает предохранитель.

   ---

2. 30.06.2014 08:59

   
   

   #2

   Сообщение от lexa-omck
   

   Перегорает предохранитель АБС. Подскажите советом, что нужно посмотреть. Отключал рядом с 12V аккумулятором блок конденсаторов все равно перегорает предохранитель.

   А на ответы по первой своей теме не судьба посмотреть?

   Маркс (т.1,стр.272): «бюрократия имеет в своем обладании государство, это ее частная собственность»

   ---

3. 30.06.2014 09:29

   
   

   #3

   

   

   ---

   Смотрел я ответы. Мне нужна электросхема и схема установки элементов системы АБС.

   ---

4. 30.06.2014 10:12

   
   

   #4

   Маркс (т.1,стр.272): «бюрократия имеет в своем обладании государство, это ее частная собственность»

   ---

5. 01.07.2014 02:34

   
   

   #5

   Есть вин авто? А то я здесь ранее погорячился с версией:)

   Последний раз редактировалось S-GO; 01.07.2014 в 02:38.

   NHW20, 2005г. Яп. был
   NHW20, 2006г. Амер. был
   AHV40, 2009г. есть.

   ---

6. 01.07.2014 05:31

   
   

   #6

   ---

Комментарии к теме Устранить ошибку c1377 на Тойота Приус

Когда надо — не в перчатках, выбивать криво молотком втулку не по размеру и без приспособлений, но зато в тисках! Применяйте элементарные средства защиты! Не работайте коряво и на скорую руку.

Витер

Сайлентблоки от ипсама ставил полнотелые или от калдину,какой фирмы сколько отходили?

Прометей

Здраствуйте, подскажите примерную стоимость новой заготовки для штока?

Рамзан

Добрый день, хайлендер 2004года, схожие проблемы 2,4,6 цилиндр. сбросил ошибки нормально, но как только разгоняю до 120 и снова ошибка выходит. Это из-за катушек.? Свечи тоже давно не менял.

Батыр

подписка)… рассказываете)смешн о,но познавательно и интересно,все понятно)

Детройт Завертайло

У меня такая походу проблемма…190тыс и стойки передгие держат.всю морду перебрал.и на мелких кочках хрюкает будто подшипник развалился или болт незакручен и резьбой трет по мертвому месту…

Гурген

Сергей. Нужен ваш совет

Домнин Нартикоев

У меня то же самое на 41м приусе. Масло не уходит. Пробег 170к. Говорят это прокладка гидронатяжителя цепи.

Николя Новобранцева

масла нет но вы держитесь)

Андрий

Балансиры там вообще не нужны! Выкидываешь их, мечеком на м8 нарезаешь резьбу в масляном канале и глушишь его, дабы небыло потери давления. И катаешься без всяких вибраций.

Лука

Лайк за вставку)

Веня

как владелец камри хочу сказать про ее расход машина тоже надежная в этом все тойоты хороши но расход по городу без пробок 13 минимум а так 14-16 за городом где то 7.8 как ехать крроче хочу приуса расход достал и если даже приус 5 литров будет кушать это в 3 раза меньше получается я на 1000 рублей ездию неделю а на приусе будет 300 и это нет экономии дурень борадатый

Антоний Безалевский

У меня новые стойки бьют на выстрел что кто может быть?

Талька

при расточке не были поршня пронумерованы Расточка 0.25 блок не сточен только каленовал

Наташка

кому это древнее ведро нужно?

Аксютчева Мирка

Ето не шумка, я себе полностью двери делал. Разница чуствительна. Двери стали тяжелее и закрываются как у S Класса

Fadi

Хорошая машина мне нравится!

Ajani

ДЯДЯ А МЕДНОЙ СМАЗКОЙ СМАЗАТЬ МЕСТА ПРИЛЕГАНИЯ НАКЛАДОК посадочные места ЗАБЫЛ (я начал смазывать и равномерно стали изнашиваться накладки и дольше ходить не клинят)

Давыд

Добрый день. Как называется и где покупали?

Иги

вы конечно заморочились имея такой подъемник. в сервисах нормально снимают не разбирая полностью балку. сначала одну и потом другую не снимая меняют. и при этом не надо снимать отсоединять шланчик и трос!

Пан Златогоров

на форд мондео 4,s max,гэлекси -жесткая пластиковая втулка*поршень* как назвал автор.(про другие форда не скажу)а вот гайка прижимная тоже с пластика.ее обычно на металл и меняют.

Ильгам

Замечу, что данный способ применим ТОЛЬКО для Карбюраторных Двигателей.

Оставить комментарий