C1711 ошибка инфинити

Расшифровка ошибки C1711 у Infiniti: Низкий входной сигнал цепи температуры испарителя кондиционера (ACET)

Марка:

Инфинити

Код:

C1711

Определение:

Низкий входной сигнал цепи температуры испарителя кондиционера (ACET)

Описание:

ключ включен или двигатель работает; и ECM обнаружил, что сигнал ACET был меньше минимального значения самотестирования в самотестировании.

Причина:

• Цепь сигнала ACET замкнута на массу датчика (возврат)
• Цепь сигнала ACET замкнута на массу шасси
• Датчик ACET поврежден или вышел из строя
• Проверьте активацию реле насоса впрыска вторичного воздуха (AIR).
• Ошибка ECM.

Бюллетени связанных услуг:

• Просмотреть бюллетень 1
• Просмотреть бюллетень 2

From english:

Decoding the error C1711 from Infiniti: A/C Evaporator Temperature (ACET) Circuit Low Input

Make:

Infiniti

Code:

C1711

Definition:

A/C Evaporator Temperature (ACET) Circuit Low Input

Description:

Key on or engine running;and the ECM detected the ACET signal was less than the self-test minimum amount of in the self-test.

Cause:

• ACET signal circuit shorted to sensor ground (return)
• ACET signal circuit shorted to chassis ground
• ACET sensor is damaged or has failed
• Check activation of Secondary Air Injection (AIR) Pump Relay
• ECM has failed

Related Service Bulletins:

• View Bulletin 1
• View Bulletin 2

Еще ошибки категории

Ошибки автомобилей разных произвродителей

Описание C1711 ошибки автомобиля Infiniti. В нашем справочнике имеется следующая информация:

На русском языке:

Данные от заднего левого передатчика не могут быть получены 

На английском языке:

Data From Rear Left Transmitter Cannot Be Received 

Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:

Найти причину   >>> 

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:

В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.

Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.

Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.

Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.

Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.

Возможно будет интересно:

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.