Частотный преобразователь oni ошибки - Исправление ошибок и поиск оптимальных решений проблем

Обновлено: 12.02.2023

Ремонт частотного преобразователя INNOVERT известного китайского производителя промышленной электроники, впрочем, как и ремонт частотников выпущенными под другими брендами имеет ряд особенностей в силу своего конструктива. Частотные преобразователи, точнее их начинка делятся на две части:

Приводы данного производителя не являются исключением из правил, именно поэтому ремонт частотного преобразователя INNOVERT имеет точно такой же ряд особенностей, как и у других преобразователей.

Ремонт частотных преобразователей INNOVERT, как ремонт любых других частотников выпущенных под другими брендами всегда начинается с аппаратной части, после успешной реанимации аппаратной части наступает очередь программной.

Ремонт всех типов частотных преобразователей INNOVERT

Инженеры сервисного центра проводят качественный ремонт всех известных типов частотных преобразователей INNOVERT в Муроме на компонентном уровне. Ремонт каждого преобразователя индивидуален что помогает повысить качество.

Не полный список частотных преобразователей INNOVERT ремонт которых предлагает сервисный центр «Кернел»

INNOVERT ISD mini

ISD091M21B, ISD121M21B, ISD181M21B, ISD251M21B, ISD401M21B, ISD551M21B, ISD751M21B, ISD112M21B, ISD152M21B, ISD222M21B

ISD251U21B, ISD401U21B, ISD551U21B, ISD751U21B, ISD152U21B, ISD222U21B, ISD372U21B, ISD401U43B, ISD751U43B, ISD112U43B

IBD222U21B, IBD751U43B, IBD152U43B, IBD222U43B, IBD372U43B, IBD552U43B, IBD752U43B, IBD113U43B, IBD153U43B, IBD183U43B

IPD401P43B, IPD551P43B, IPD751P43B, IPD112P43B, IPD152P43B, IPD222P43B, IPD302P43B, IPD372P43B, IPD402P43B, IPD552P43B

IPD251P21B-VR, IPD222P21B-VR, IPD401P43B-VR, IPD302P43B-VR, IPD402P43B-VR, IPD113P43B-VR, IPD153P43B –VR, IPD303P43B-VR, IPD373P43B –VR, IPD553P43B-VR

ITD751U43B2, ITD152U43B2, ITD302U43B2, ITD552U43B3, ITD113U43B3, ITD183U43B3, ITD303U43B3, ITD453U43B3, ITD753U43B3,ITD114U43B3

IVD401B43A, IVD751B43A, IVD112B43A, IVD152B43A, IVD222B43A, IVD302B43A, IVD402B43A, IVD552B43A, IVD752B43A, IVD113B43A

IHD152P21T, IHD222P21T, IHD751P43T, IHD112P43T, IHD152P43T, IHD222P43T, IHD302P43T, IHD402P43T, IHD113P43T, IHD373P43T

IMD401U21B, IMD751U21B, IMD152U21B, IMD751U43B, IMD152U43B, IMD222U43B

IDD401U21B, IDD751U21B, IDD152U21B, IDD222U21B, IDD401U21B, IDD751U21B, IDD152U21B, IDD222U21B

Если на вашем производстве появились проблемы с частотным преобразователем, которые вы не можете решить самостоятельно, мы всегда рады вам помочь. Обращайтесь в сервисный центр «Кернел». Специалисты нашей компании в минимальные сроки проведут глубокую диагностику и последующий ремонт частотного преобразователя INNOVERT в Муроме. Оставьте заявку на ремонт оборудования используя форму на сайте, либо свяжетесь с нашими менеджерами, сделать это очень просто.

Оставить заявку на ремонт частотного преобразователя INNOVERT

Вам необходим качественный ремонт частотного преобразователя INNOVERT в Муроме или необходимо сбросить ошибку либо запрограммировать частотник? Свяжитесь с нашими менеджерами, это можно сделать несколькими способами.

Далеко не полный список производителей промышленной электроники и оборудования, ремонтируемой в нашей компании.

finn32

Варианта два: 1.Конденсатор неисправен. 2.Увеличить емкость.

Вообще-то Вы хотите сказать, что 70% мощностей производителей РЭ отправляют свою продукцию на Али и жестко привязаны к этой площадке? Тогда хотелось бы знать, почему 9 из 10 купленных на Али радиокомпонентов являются откровенным фейком, что могут подтвердить ооочень многие покупатели Али Вы себе невольно сделали антирекламу, связав себя с Али-экспресс. Согласитесь, зная плачевное положение с оригиналами на Али, мало кто поверит в то, что какой-то ИМ выискивает их на этой площадке, да ещё в таких количествах Уж слишком мало логики и связей в «В Азии расположены более 70% производственных мощностей именитых брендов.» и «в нашем магазине на АлиЭкспресс», зато скептицизма этот момент добавляет немало. Возможно, я ошибаюсь, не зная многих внутренних отношений ИМ с поставщиками, я вижу только то, что на виду А что на виду, я описал Но нельзя не согласиться с тем, что абсолютное большинство видит то же, что и я. Отсюда и выводы

13NM60 — 1450 пФ Ноунейм транзисторы именуемые продавцом как K3568 — 540нФ Значит не хватает тока на затворе чтоб дернуть транзистор? Нужно либо увеличить ток либо опять два месяца ключи ждать) Ну у меня есть еще наверное пара ключей с низкой емкостью затвора но я не уверен)

Частотные преобразователи относятся к сложной промышленной электронике достаточно дорогой и в тоже время широко распространенной по всему миру. На сегодняшний день трудно себе даже представить какое-либо производство, на котором бы не работало данное промышленное оборудование.

К сожалению, в процессе эксплуатации выходит из строя даже самое надежное промышленное оборудование. В данной статье мы разберем частотный преобразователь INVT, точнее ошибки частотного преобразователя INVT серии GDXXX, коды ошибок и их расшифровка. Частотники в наше время нашли широкое применения в абсолютно всех сферах промышленности управляя как мини моторами в оргтехнике, так и гигантскими двигателями в горнодобывающей промышленности.

Ремонт частотных преобразователей INNOVERT в сервисном центре

Сервисный центр «Кернел» производит ремонт частотных преобразователей INNOVERT с 2002 года. За время существования компании наши сотрудники накопили колоссальный опыт в ремонте преобразователей частоты такого известного производителя как INNOVERT. Ремонт подобного промышленного оборудования ответственное и сложное занятие, требующие максимальной отдачи, профессионализма и максимально полной материальной базе.

Специалисты нашего сервисного центра максимальное внимание уделяют качеству исполнения ремонта, программирования и настройке промышленных преобразователей частоты, не зависимо от производителя данного промышленного оборудования. Именно поэтому мы смело даем гарантию на ремонт частотного преобразователя INNOVERT и на запасные части, замененные в процессе ремонта шесть месяцев.

Ремонт частотных преобразователей INNOVERT производится исключительно с использованием оригинальных запасных частей, на компонентном уровне с применением высокотехнологичного оборудования, квалифицированным персоналом с инженерным образованием.

Мы ремонтируем все линейки частотных преобразователей, которые были выпучены за всю историю существования компании INNOVERT.

В случае выхода из строя преобразователя частоты на вашем производстве либо появились проблемы с приводом, которые вы не можете решить самостоятельно, мы всегда рады вам помочь. Специалисты нашего сервисного центра в минимальные сроки проведут глубокую диагностику с последующим ремонтом частотного преобразователя INNOVERT.

Оставьте заявку на ремонт промышленного оборудования используя форму на сайте, либо свяжетесь с нашими менеджерами.

Настройка частотного преобразователя INNOVERT прописана в инструкции завода производителя, для каждой серии частотных преобразователей настройка будет индивидуальной, так как каждая линейка преобразователей решает свои собственные задачи, этим обусловливается широкая номенклатура данного промышленного оборудования.

Но все же есть определенная последовательность настройки привода, которая относится ко всем частотным преобразователям, любого бренда.

Коды ошибок частотного преобразователя INNOVERT-IBD

В процессе работы выходит из строя даже самое надежное промышленное оборудование. В данной статье мы приведем ошибки частотного преобразователя INNOVERT, а точнее INNOVERT-IBD. Частотники в наше время нашли широкое применения в абсолютно всех сферах промышленности управляя как мини моторами в оргтехнике, так и гигантскими двигателями в горнодобывающей промышленности.

Возникновение сверхтока при ускорении.

1: Недостаточное время ускорения

2: Неправильно задана зависимость для V/F-кривой

3: Короткое замыкание в обмотках двигателя или его обмоток «на землю»

4: Установлен слишком большой буст

5: Низкое напряжение в электрической сети

6: Пуск при вращающемся двигателе.

7: Неправильная настройка ПЧ8: Выход ПЧ из строя

1: Увеличьте время ускорения

2: Задайте соответствующую зависимость для V/F-кривой

3: Проверьте сопротивление изоляции с помощью высоковольтного мегомметра (отсоединив при этом ПЧ)

4: Уменьшите буст

5: Проверьте напряжение электросети

6: Запуск с поиском частоты

7: Установите правильные параметры запуска

8: Замените ПЧ более мощным

9: Отправьте в ремонт

Возникновение сверхтока во время работы на постоянной скорости

1: Повреждена изоляция двигателя и его выводов

2: Большие изменения нагрузки, заклинивание ротора двигателя

3: Перепады напряжения в сети, низкое напряжение электросети

4: Недостаточная мощность ПЧ

5: Подключение к ПЧ мощных двигателей

6: Наличие источника электромагнитных помех

1: Проверьте изоляцию

2: Проверьте нагрузку, устраните заклинивание, нанесите смазку при необходимости

3: Проверьте напряжение сети

4: Увеличьте мощность ПЧ или уменьшите нагрузку

5: Увеличьте мощность преобразователя

6: Устраните источник помех

Возникновение сверхтока при торможении

1: Малое время торможения

2: Недостаточная мощность ПЧ

3: Наличие источника электромагнитных помех

1: Увеличьте время торможения

2: Увеличьте мощность ПЧ

3: Устраните источник помех

Выход ПЧ из строя

Внутреннее короткое замыкание в преобразователе

Неисправность IGBT-модуля или цепей управления этим модулем

1: Осмотреть преобразователь на предмет наличия внутри него посторонних предметов или жидкостей.

2: Проверьте цепи управления силовыми транзисторами (по-сле окончания гарантийного срока)

3: Замените преобразователь

Перенапряжение в звене постоянного тока

1: Малое время торможения

2: Недостаточная мощность ПЧ

3: Наличие источника помех

1: Увеличьте время торможения

2: Замените ПЧ на более мощный

3: Устраните источник помех

Перенапряжение при ускорении

1: Напряжение питания слишком велико

2: Неправильная конфигурация внешней цепи (например, использование запуска двигателя подачей напряжения сети).

3: Выход ПЧ из строя.

1: Проверьте напряжение питания

2: Не используйте автоматический выключатель или пускатель для пуска электродвигателя, питающегося от ПЧ.

3: Отправьте в ремонт.

Перенапряжение во время работы

1: Напряжение питания слишком велико

2: Перегрузка из-за неправильной работы PID-регулятора

3: Несоответствующий тормозной резистор или тормозной модуль

1: Проверьте напряжение питания

2: Подстройте коэффициенты обратной связи

3: Установите соответствующий тормозной резистор или тормозной модуль

Перенапряжение при торможении

1: Малое время торможения

2: Напряжение питания слишком велико.

3: Большой момент инерции нагрузки.

4: Неподходящий тормозной резистор.

5: Неправильно выбран коэффициент использования тормозного модуля.

1: Увеличьте время торможения

2: Проверьте напряжение источника питания

3: Установите подходящий тормозной резистор и тормозной модуль.

4: Подберите соответствующее тормозное сопротивление.

5: Установите подходящее значение коэффициента использования тормозного модуля.

Пониженное напряжение до момента пуска преобразователя

1: Источник питания выдает пониженное напряжение

2: Отсутствие напряжение на фазе

1: Проверьте напряжение источника питания.

2: Проверьте автоматический выключатель и наличие напряжения

Пониженное напряжение при разгоне, работе, торможении соответственно

1: Источник питания выдает пониженное напряжение

2: Отсутствие напряжение на фазе3:Большая нагрузка на электросеть

1: Проверьте напряжение источника питания

2: Проверьте подсоединение внешних контактов

3: Используйте отдельный источник питания.

Выход из строя плав-кого предохранителя

Поломка ПЧ, например, из-за подачи сетевого напряжения на выход преобразователя

Обратитесь в сервисный центр.

В таблице выше приведены далеко не все коды ошибок частотного преобразователя INNOVERT-IBD, полное описание всех возможных ошибок преобразователей представлены в руководствах пользователя, которые можно скачать с нашего сайта в удобном формате PDF.

Частотный преобразователь INNOVERT, инструкция на русском, скачать

Ниже вы можете скачать русскоязычные руководства по эксплуатации частотных преобразователей INNOVERT

Схемы подключения частотного преобразователя INNOVERT

Схемы подключений частотных преобразователей INNOVERT могут отличатся друг от друга даже если эти преобразователи относятся ко одной линейке. Схема подключения преобразователя зависит от многих факторов таких как потребляемая частотным преобразователем нагрузка или питающая сеть к которой подключается частотник 200V – 380V и конечно же зависит от CPU в паре, с которым предполагается работа преобразователя.

Ниже приведены схемы подключения частотных преобразователей INNOVERT-ISD и INNOVERT-IBD:

Схема подключения частотного преобразователя INNOVERT-ISD

Схема подключения частотного преобразователя INNOVERT-IBD

Коды ошибок частотного преобразователя Emotron VFX

В процессе работы выходит из строя даже самое надежное промышленное оборудование. В данной статье мы приведем ошибки частотного преобразователя Emotron, а точнее Emotron VFX. Частотники в наше время нашли широкое применения в абсолютно всех сферах промышленности управляя как мини моторами в оргтехнике, так и гигантскими двигателями в горнодобывающей промышленности.

Индикация- статусная панель, устранение неисправностей с помощью статусной панели.

Ремонт частотных преобразователей Emotron в сервисном центре

Компания «Кернел» производит ремонт частотных преобразователей Emotron с 2002 года. За время существования компании наши сотрудники накопили колоссальный опыт в ремонте преобразователей частоты такого известного производителя как Emotron. Ремонт подобного промышленного оборудования ответственное и сложное занятие, требующие максимальной отдачи, профессионализма и максимально полной материальной базе.

Специалисты нашего сервисного центра максимальное внимание уделяют качеству исполнения ремонта, программирования и настройке промышленных преобразователей частоты, не зависимо от производителя данного промышленного оборудования. Именно поэтому мы смело даем гарантию на все выполненные работы шесть месяцев.

Ремонт частотных преобразователей Emotron производится исключительно с использованием оригинальных запасных частей, на компонентном уровне с применением высокотехнологичного диагностического оборудования, квалифицированным персоналом с инженерным образованием.

Инженеры сервисного центра выполняют качественный ремонт частотных преобразователей Emotron всех серий, когда-либо выпускаемых компанией.

pfd55-402, pfd55-404, pfd55-405, pfd50-409, pfd50-413, pfd50-418, pfd50-424

tsa-016, tsa-022, tsa-030, tsa-036, tsa-042, tsa-056, tsa-070, tsa-085, tsa-100, tsa-140, tsa-170, tsa-200, tsa-240, tsa-300, tsa-360, tsa-450

msf-017, msf-030, msf-045, msf-060, msf-075, msf-085, msf-110, msf-145, msf-170, msf-210, msf-250, msf-310, msf-370, msf-450, msf-570, msf-710, msf-835, msf-1000, msf-1400

msf-017, msf-030, msf-045, msf-060, msf-072, msf-085, msf-110, msf-145, msf-170, msf-210, msf-250, msf-310, msf-370, msf-450, msf-570

В данной таблице присутствуют далеко не все частотники Emotron ремонт которых предлагает наш сервисный центр.

Настройка частотного преобразователя Emotron, программирование

Настройка частотных преобразователей Emotron (программирование) происходит в рамках установленных производителем правил, существует общий алгоритм по программированию (настройке частотных преобразователей), относящийся ко всем производителям данного промышленного оборудования. Ниже представлена пошаговая инструкция по настройке частотных преобразователей Emotron.

Выбор режима управления приводом Emotron (управление по показанию датчиков, дистанционное управление, дистанционное управление).
В случае использования отдельного (выносного) монитора, настраивается вывод на него технической информации.
Далее определяем конфигурацию подключения серводвигателя. На данной стадии задаются такие параметры как- возможность применения обратной связи либо без ее применения, а в память блока заносятся данные по: величине крутящего момента, мощности потребителей, номинальное значения частоты, напряжение, ток и скорости вращения ротора.
Программируется минимально допустимая величина напряжения и частоты, а также время ускорения ротора от ноля до номинального значения.
И в завершении, в программу управления частотным преобразователем Emotron вносятся функциональные данные со значениями отдельных клемм и особенностями сигналов. Отмечаются действия оборудования, выполняющиеся автоматически при отсутствии информации поступающей в оперативном режиме с датчика.

В некоторых частотниках существует пункт наличия/отсутствия фильтра в цепи питания двигателя. Этот пункт отвечает за подключение различных видов нагрузок, в том случае, когда возможно выбрать нормальное или инверсное изменение частоты при повышении уровня сигнала обратной связи.

Все настройки частотных преобразователей Emotron приведены в технической документации ниже в удобном формате (PDF) который можно скачать на свой компьютер, распечатать или просто открыть на нашем сайте.

Сброс ошибок частотного преобразователя INVT

Сброс ошибок частотного преобразователя INVT GDXXX осуществляется с помощью кнопки STOP/RST, цифровой вход или путем временного отключения питания и повторного включения частотного преобразователя через некоторое время.

Коды ошибок частотного преобразователя INVT серии GDXXX и их расшифровка.

В таблицах ниже приведены все коды ошибок частотного преобразователя INVT и их расшифровка, то есть причина по которой возникла та или иная ошибка.

Внимание, для предотвращения повторного аварийной остановки оборудования, перед сбросом ошибки необходимо устранить причину сбоя и только после этого выполнить сброс кода ошибки частотного преобразователя INVT.

Коды ошибок частотного преобразователя INVT GDXXX

Код ошибки

Тип ошибки

Возможная причина

Способ устранения

OUt1

IGBT

Ошибка фазы — U

OUt2

IGBT

Ошибка фазы — V

OUt3

IGBT

Ошибка фазы — W

OC1

Сверхток при разгоне

Время разгона или торможения слишком большое.
Напряжение сети велико.
Мощность ПЧ слишком мала.
Переходные процессы нагрузки или неисправность.
Короткое замыкание на землю или потеря фазы
Внешнее вмешательство.

Увеличить время разгона
Проверьте напряжение питания
Выберите ПЧ с большей мощностью
Проверьте нагрузку и наличие короткого замыкания.
Проверьте конфигурацию выхода.
Проверить, если есть сильные помехи.

OC2

Сверхток при торможении

OC3

Сверхток при постоянной скорости

OV1

Повышенное напряжение при разгоне

OV2

Повышенное напряжение при торможении

OV3

Повышенное напряжение при постоянной скорости

DC — шины

OL1

Напряжение питания слишком низкое.
Неверный параметр, номинальный ток двигателя.
Большая нагрузка на двигатель.

Проверьте входное напряжение
Установите правильный ток двигателя
Проверьте нагрузку

OL2

Разгон слишком быстрый
Заклинивание двигателя
Напряжение питания слишком низкое.
Нагрузка слишком велика.
Долгая работа на низкой скорости при векторном управлении

Увеличьте время разгона
Избегайте перегрузки после останова.
Проверьте входное напряжение и мощность двигателя
Выберете ПЧ большей мощности.
Проверьте правильность выбора двигателя.

OL3

Предварительная сигнализация перегрузки согласно заданному параметру

Проверьте нагрузку и точку предупредительной перегрузки.

SPI

Потеря входных фаз

SPO

Потеря выходных фаз

OH1

Затор в вентиляционном канале или повреждение вентилятора
Температура окружающей среды слишком высока.
Слишком большое время запуска.

Обратитесь к решению по сверхтоку, см. ОС1, ОС2, ОС3
Проверьте воздуховод или замените вентилятор
Уменьшите температуру окружающей среды
Проверить и восстановить воздухообмен
Проверьте мощность нагрузки
Замените модуль IGBT
Проверить плату управления

OH2

ItE

Ошибка при обнаружении тока

Неправильное подключение платы управления
Отсутствует вспомогательное напряжение
Неисправность датчиков тока
Неправильное измерение схемы.

Проверьте разъем
Проверьте датчики
Проверьте плату управления

Мощность двигателя не соответствует мощности ПЧ
Параметры двигателя неверны.
Большая разница между параметрами автонастройки и стандартными параметрами
Время автонастройки вышло

Установите параметры с шильдика двигателя
Уменьшите нагрузку двигателя и повторите автонастройку
Проверьте соединение двигателя и параметры.
Проверьте, что верхний предел частоты выше 2/3 номинальной частоты.

EEP

PIDE

Ошибка обратной связи

Обратная связь PID отключена
Обрыв источника обратной связи PID

Проверить сигнал обратной связи PID
Проверьте источник обратной связи
PID

bCE

Неисправен тормозной модуль

Неисправность тормозной цепи или обрыв тормозных кабелей
Недостаточно мощности внешнего тормозного резистора

Проверьте тормозной блок и замените тормозные кабели
Увеличить мощность тормозного резистора

ETH1

Ошибка Короткое замыкание 1

Короткое замыкание выхода ПЧ на землю.
Ошибка в цепи обнаружения тока.

Проверьте подключение двигателя
Проверьте датчики тока
Замените плату управления

ETH2

Ошибка Короткое замыкание 2

Короткое замыкание выхода ПЧ на землю.
Ошибка в цепи обнаружения тока.

Проверьте подключение двигателя
Проверьте датчики тока
Замените плату управления

dEu

Ошибка Отклонение скорости

Слишком большая нагрузка.

Проверьте нагрузку. Увеличить время обнаружения.
Проверить, что все параметры управления нормальны.

STo

Параметры управления не установлены для синхронных двигателей.
Параметры автонастройки не подходят.
ПЧ не подключен к двигателю.

Проверьте нагрузку
Проверьте правильность установки параметров управления.
Увеличьте время обнаружения несогласованности.

END

Время достигло заводской настройки

Фактическое время работы ПЧ превышает внутренний параметр времени работы.

Запросите поставщика и настройте заново продолжительность работы.

PCE

Сбой связи с панелью управления

Обрыв проводов, подключаемых к панели управления.
Провода слишком длинные и подвержены помехам.
Существует неисправность цепи в клавиатуре и основной плате.

Проверьте провода панели управления.
Проверить окружающую среду и устраните источник помех.
Проверьте оборудование и запросите проведение сервисного обслуживания.

DNE

Ошибка загрузки параметров

Обрыв проводов, подключаемых к панели управления.
Провода слишком длинные и подвержены помехам.
Ошибка хранения данных в панели управления.

Проверьте провода панели управления и убедитесь, есть ли ошибка.
Проверьте оборудование и запросите проведение сервисного обслуживания.
Повторно загрузите данные в панель управления. В случае повтора обратитесь в сервисную службу компании INVT

Ошибка Электронная недогрузка

ПЧ сообщает о предварительном сигнале по недогрузке, согласно установленным значениям.

Проверьте нагрузку и недогрузку в предупредительной точке.

E-DP

Ошибка связи по протоколу Profibus

Коммуникационный адрес не правильный.
Нет согласующего резистора
Файлы задания остановлены, нет звука GSD

Проверьте настройки связи

E-NET

Ошибка связи по протоколу Ethernet

Ethernet- адрес задан неправильно.
Не выбраны кабели Ethernet.
Сильные помехи от окружающей среды.

Проверьте параметры.
Проверьте выбор средств коммуникации.
Проверить окружающую среду.

E-CAN

Ошибка связи по протоколу CAN

Техническое обслуживание частотных преобразователей INVT

Для продления безаварийного срока эксплуатации частотного преобразователя INVT, впрочем, как и любого другого привода, рекомендуется регулярно проводить техническое обслуживание сложного промышленного оборудования. В таблице ниже мы указали желательную периодичность обслуживания частотного преобразователя INVT.

Периодичность техобслуживания преобразователя

Периодичность обслуживания

Сервисная операция

12 месяцев (если привод хранится)

6 – 24 месяца (в зависимости от условий эксплуатации)

Проверка состояния клемм I/O и силовых клемм
Чистка канала охлаждения
Проверка состояния вентилятора охлаждения, проверка наличия коррозии на клеммах ввода/вывода, шинах звена постоянного тока и других поверхностях
Проверка состояния фильтров дверей при установке привода в шкаф

Замена вентиляторов охлаждения:
Основного вентилятора
Вентилятора охлаждения шкафа

Схемы подключения основных цепей частотного преобразователя INVT серии GDXXX.

Подключение основных цепей ПЧ < 37 кВт

Подключение основных цепей ПЧ > 37 кВт

Сброс ошибок и Ремонт частотников в сервисном центре

Компания «Кернел» производит ремонт промышленной электроники и оборудования с 2002 года. За это время мы накопили колоссальный опыт в том числе опыт в ремонте частотных преобразователей. Ремонт подобной промышленной электроники ответственное и сложное занятие, требующие максимальной отдачи, профессионализма и максимально полной материальной базе.

Специалисты нашего сервисного центра уделяют максимальное внимание к качеству исполнения ремонта, программирования и настройке промышленного преобразователя частоты, не зависимо от производителя данного промышленного оборудования. Именно поэтому мы смело даем гарантию на все выполненные работы шесть месяцев.

Ремонт частотного преобразователя INVT производится исключительно с использованием оригинальных запасных частей, на компонентном уровне с применением высокотехнологичного оборудования, квалифицированным персоналом с инженерным образованием.

Если на вашем производстве появились проблемы с частотным преобразователем, которые вы не можете решить самостоятельно, мы всегда рады вам помочь. Обращайтесь в сервисный центр «Кернел». Специалисты нашей компании в минимальные сроки проведут глубокую диагностику и последующий ремонт частотного преобразователя. Оставьте заказ на ремонт оборудования используя форму на сайте, либо свяжетесь с нашими менеджерами, сделать это очень просто.

Как с нами связаться

У вас остались вопросы, связанные с ремонтом, программированием и настройкой частотных преобразователей или другого промышленного оборудования? Задайте их нашим менеджерам. Связаться с ними можно несколькими способами:

Ремонт частотного преобразователя Emotron, впрочем, как и ремонт частотников других производителей имеет ряд особенностей в силу своего конструктива. Частотные преобразователи, точнее их начинка делятся на две части:

Частотники данного производителя не являются исключением из правил, именно поэтому ремонт частотного преобразователя Emotron имеет точно такой же ряд особенностей, как и у других преобразователей.

Диагностировать ту или иную неисправность помогают коды ошибок частотного преобразователя, которые отображаются на небольшом дисплее, расположенном на лицевой панели привода. Коды ошибок частотного преобразователя Emotron в зависимости от серии описаны в инструкции пользователя которые можно скачать с нашего сайта.

Ремонт частотных преобразователей Emotron, как и любых других преобразователей, выпущенных под другими брендами, всегда начинается с аппаратной части, после успешного ремонта аппаратной части наступает очередь программной.

Настройка частотного преобразователя Emotron также прописана в инструкции завода производителя, для каждой серии частотных преобразователей настройка будет индивидуальной, так как каждая линейка преобразователей решает свои собственные задачи, этим обусловливается широкая номенклатура данного промышленного оборудования.

Читайте также:

Как поменять текстуру оружия в майнкрафте

Fallout 4 frost как установить

Need for speed heroes системные требования

Как убрать отдачу в стандофф 2

Как установить bungeecord на свой сервер майнкрафт

Источник

Ошибки частотных преобразователей: примеры и коды ошибок

Частотные преобразователи — это электронные или электротехнические устройства, предназначенные для изменения и регулировки частоты электрического напряжения. Сфера их использования очень широка: насосные станции, системы тепло- и водоснабжения, линии производства, конвейеры, лифты, центрифуги, мельницы, металлургические агрегаты, буровое оборудование и т. д.

Использование частотных преобразователей на промышленных объектах дает следующие преимущества:

Возможность отказаться от регулирующего оборудования: дросселей, вариаторов, редукторов и др. Это существенно упрощает работу механической системы, снижает расходы на эксплуатацию и повышает ее надежность.
Плавный разгон управляемого двигателя, защищающий его от механических ударов и пусковых токов, что продлевает срок его службы.
Частотные преобразователи в паре с асинхронными двигателями можно использовать в качестве альтернативы для приводов постоянного тока.

Максимально рациональное регулирование скорости контролируемых двигателей и связанных с этим технологических процедур.
Экономия электроэнергии, благодаря устранению ее неоправданных трат.

Но, несмотря на свою надежность и эффективность, частотные преобразователи, как и любые электронные приборы, подвержены износу. Инженерная компания 555 специализируется на ремонте промышленной электроники, и в частности — на устранении ошибок частотных преобразователей. Наши специалисты готовы отремонтировать вышедшее из строя оборудование в кратчайшие сроки.

Основные виды и причины неисправностей

Опознать неисправности частотников позволяют коды ошибок, высвечивающиеся на мониторе устройства. Каждая такая комбинация символов указывает на совершенно конкретную проблему, и это помогает специалистам выработать правильную стратегию ремонта. Для начала рассмотрим типовые виды ошибок частотных преобразователей:

Over Current или OC. Данный сигнал на мониторе устройства свидетельствует о его перегрузке. Если подобная проблема возникла при тестовом запуске, необходимо проверить соответствие токов регулятора и электрической машины, а также исправность электроцепей управляемого двигателя. Следует учесть, что некоторые модели частотников высвечивают ошибку Over Current при торможении, работе и запуске электродвигателя.
Over Heat или ОН. Это сообщение указывает на превышение номинально допустимой температуры частотного преобразователя. Проще говоря — на его перегрев. Устранить проблему можно посредством чистки внутреннего вентилятора или установки дополнительной вентиляционной системы в бокс, где располагается преобразователь. В качестве профилактики следует размещать частотник в месте, гарантирующем эффективный отвод тепла.
Over Load или OL. Такая ошибка преобразователя может быть вызвана двумя обстоятельствами: превышением на валу момента силы или перегревом управляемого двигателя. Чтобы устранить проблему, необходимо выполнить корректную настройку тепловой защиты. Для этого во время программирования устройства нужно задать требуемую величину тока и время срабатывания защитной функции.
Low Voltage или LV. Ошибка высвечивается при снижении напряжения питания или обрыве фаз (одной или двух). Существует два варианта решения этой проблемы: «насильственная» остановка двигателя или настройка его работы в однофазном режиме.
Over Voltage или OV. Такую надпись можно увидеть на мониторе при замедлении вращения двигателя. Для устранения неисправности необходимо воспользоваться одним из трех способов: переводом устройства в режим генератора, активацией тормозного резистора или перенастройкой системы защиты от повышенного напряжения.

Среди других типовых неисправностей преобразователя следует выделить вращение двигателя в неправильном направлении, невозможность его запуска, проблемы с торможением и разгоном и т. д. Каждое повреждение имеет под собой конкретные причины. Например, если двигатель разгоняется очень медленно, скорее всего, дело в срабатывании функции токоограничения в момент разгона.

В число наиболее распространенных причин неисправностей входят:

Заводской брак. Как правило, фабричные дефекты дают о себе знать в течение гарантийного срока. Поэтому для их устранения следует обращаться к поставщику или в брендовый сервисный центр.
Ошибки при монтаже. Чаще всего причиной неисправностей становится некорректная сборка схемы привода или установка частотника в неподходящем месте.
Нарушение норм эксплуатации. Регламент технического обслуживания изложен в инструкции, прилагаемой к устройству. Игнорирование регламента может привести к выходу из строя полупроводниковых элементов, перегреванию частотного регулятора и другим неисправностям.
Несоответствие частотного преобразователя условиям его эксплуатации. Основные критерии выбора частотника — электрические характеристики двигателя, исполнение, набор функций и т. д. Несоответствие параметров условиям его эксплуатации приводит к некорректной работе устройства, выходу из строя и многочисленным поломкам.

Теперь поговорим об ошибках преобразователя частоты более подробно и предметно. В качестве примера рассмотрим привод известного китайского бренда INVT ELECTRIC CO, серии GDXXX. Предлагаем вашему вниманию таблицу, в которой представлены коды ошибок устройства, их расшифровка, вероятные причины неисправностей, а также способы их устранения.

Код ошибки	Расшифровка	Вероятные причины	Способы устранения
OUt1, 2, 3	Ошибка фазы.	Отсутствие заземления или контакта при подсоединении кабеля; слишком маленькое время разгона.	Увеличение времени разгона; замена модуля IGBT; устранение неисправностей внешнего оборудования; переподключение кабеля.
OC1, 2, 3	Токовая перегрузка при разгоне, торможении или постоянной скорости.	Чрезмерное время торможения или разгона; слишком высокое напряжение в сети; недостаточная мощность привода; потеря фазы или короткое замыкание «на землю»; воздействие внешнего фактора.	Сокращение времени разгона; оптимизация питающего напряжения; приобретение привода с более высокой мощностью; проверка конфигурации выхода; устранение внешних помех.
OV1, 2, 3	Сверхнапряжение при разгоне, торможении или постоянной скорости.	Напряжение на входе не соответствует параметрам привода; чрезмерная энергия торможения.	Проверка входного напряжения; оптимизация времени торможения/разгона.
UV	Слишком низкое напряжение шины.	Пониженное напряжение питания.	Проверка и оптимизация входного напряжения.
OL1	Перегрузка электродвигателя.	Слишком низкое питающее напряжение; неверно заданные параметры тока; чрезмерная нагрузка на электродвигатель.	Проверка входного напряжения; настройка правильных параметров тока в двигателе; оптимизация нагрузки.
OL2	Перегрузка преобразователя частоты.	Чрезмерно быстрый разгон; остановка двигателя; заниженное питающее напряжение; сверхнагрузка; длительная работа двигателя на низкой скорости.	Увеличение времени разгона; снижение нагрузки на двигатель; проверка мощности двигателя и входного напряжения; приобретение привода с более высокой мощностью; замена двигателя.
OL3	Перегрузка по электричеству.	Сигнализация перегрузки в соответствии с заданными параметрами.	Проверка нагрузки и точки перегрузки.
SPI	Потеря фаз входа.	Потеря колебания или фазы напряжения трех входных фаз.	Проверка и оптимизация входного напряжения и/или правильности монтажа.
SPO	Потеря фаз выхода.	Асимметричная нагрузка.	Проверка выхода, двигателя и кабеля.
OH1	Перегревание выпрямителя.	Неисправность вентилятора или засорение вентиляционного канала; слишком высокая температура воздуха в помещении; чрезмерно затянутый запуск устройства.	Замена вентилятора и проверка воздуховода; снижение температуры окружающей среды; проверка и восстановление воздухообмена; оптимизация мощности нагрузки; замена модуля IGBT; ремонт платы управления.
EF	Неисправность внешних элементов.	Повреждение клеммы SIn и/или других внешних клемм.	Замена пришедших в негодность клемм.
CE	Проблемы со связью.	Некорректная скорость в бодах; повреждение кабеля связи; неверно заданный адрес сообщения; серьезные помехи в кабеле.	Оптимизация скорости в бодах; проверка кабеля связи; настройка правильного адреса сообщения; замена кабеля или оптимизация защиты от помех.
ItE	Проблемы с обнаружением тока.	Некорректное подключение платы управления; отсутствие вспомогательного напряжения; выход из строя индикаторов тока.	Проверка разъема, датчиков и платы управления.
tE	Ошибка автоматической настройки.	Несоответствие мощностей двигателя и частотного преобразователя; неверно заданные параметры электродвигателя; серьезная разница между стандартными параметрами и параметрами автоматической настройки; выход времени на автонастройку.	Установка параметров, указанных на шильдике двигателя; снижение нагрузки на двигатель; проверка параметров двигателя и его соединения; установка верхнего предела частоты на уровень «выше 2/3 номинальной частоты».
bCE	Неисправность тормозного модуля.	Разрыв тормозных коммуникаций или некорректная работа тормозной цепи; недостаток производительности внешнего тормозного резистора.	Проверка тормозного модуля и замена тормозных кабелей; принудительное повышение мощности тормозного резистора.
ETH1, 2	Короткое замыкание	Замыкание выхода преобразователя частоты «на землю»; неисправность в цепи определения тока.	Проверка подключения двигателя и индикаторов тока; замена платы управления.
dEu	Отклонение скоростного режима.	Избыточная нагрузка.	Оптимизация нагрузки и увеличение времени обнаружения; проверка и при необходимости корректировка параметров управления.
STo	Несогласованность параметров.	Отсутствие параметров управления для синхронных электродвигателей; некорректно заданные параметры автоматической настройки; отсутствие подключения частотника к двигателю.	Корректировка нагрузки на двигатель; установка корректных параметров управления; увеличение времени определения несогласованности.
PCE	Обрыв связи с блоком управления.	Повреждение проводов, обеспечивающих подключение к блоку управления; помехи в проводах, связанные с внешним фактором; некорректное функционирование цепи в основной плате и/или в клавиатуре.	Замена проводов блока управления; проверка внешней среды и устранение источника помех; выполнение комплексного сервисного обслуживания устройства.
END	Сброс времени до заводских настроек.	Фактическое время функционирования преобразователя не соответствует внутреннему параметру продолжительности работы.	Корректировка настроек времени.
DNE	Проблема с загрузкой параметров.	Повреждение проводов, подключаемых к блоку управления; помехи в проводах; ошибка в базе данных панели управления.	Замена проводов блока управления; сервисное обслуживание частотного преобразователя; повторная загрузка данных в панель управления.

Преимущества ремонта в инженерной компании 555

Огромный опыт в ремонте частотных преобразователей разных моделей и марок.
Команда профессиональных специалистов.
Экономия до 70 % средств по сравнению с приобретением нового оборудования.
Оперативное выполнение работ (максимальный срок ремонта — 15 дней).

Бесплатная консультация и предварительный осмотр для определения ремонтопригодности привода.
Доступные цены и оплата только по результату работы.
Гарантия на отремонтированное оборудование — 12 месяцев.

Обращайтесь к нам из любой точки России, через сайт или по телефону. Промышленная электроника — это очень сложное и специфичное оборудование, которое следует доверять только профессионалам.

Мы ремонтируем:

Компания ООО «Барс-Гидравлик Групп» на протяжении нескольких лет успешно сотрудничает с ООО «Инженерная компания 555» в вопросах ремонта сложного промышленного оборудования. За время работы наш партнер зарекомендовал себя с самой лучшей стороны. Заказы выполняются в кротчайшие сроки при соблюдении высокого качества работ. Организация приема и выдачи заказов четкая. Гарантийные обязательства выполняются в полном объеме.

Выражаем благодарность Вашим специалистам за профессионализм и оперативное решение поставленных задач.

Особенно хочется отметить высокую клиентоориентированность персонала Вашей компании, готовность помочь в самых сложных ситуациях.

Мы высоко ценим сложившиеся между нашими компаниями открытые и доверительные партнерские отношения и искренне желаем «Инженерной компании «555» долгих лет успеха и процветания.

Читать весь
отзыв

ООО «Инженерная компания «555» оказывала нашей компании услуги по ремонту электродвигателей и проявила пунктуальность, аккуратность и ответственность в работе.

Результат выполненных работ говорит о качественном оборудовании и высококвалифицированных кадрах.

Сотрудники компании готовы выполнить новые для себя виды работ и оказать консультационные услуги, что характеризует их как профессионалов своего дела.

Рекомендуем ООО «ИК «555» как ответственного и надежного поставщика услуг.

Читать весь
отзыв

Сообщаем, что наша организация сотрудничает с ООО «Инженерная компания «555» с мая 2016 года по настоящее время.

За этот период мы обращались к услугам компании более 10 раз.

Благодаря серьезному и квалифицированному подходу сотрудников ООО «Инженерная компания «555» ремонтные работы произведены качественно с учетом сроков, и обеспечены гарантийным сопровождением.

Планируем в дальнейшем работать с ООО «Инженерная компания «555»

Читать весь
отзыв

Уважаемый Дмитрий Васильевич!

ОАО «Октябрьский электровагоноремонтный завод» успешно работает с ООО «Инженерная компания «555» несколько лет, очень довольны данным сотрудничеством. В работе компании наибольшую ценность для нас представляет готовность работать на условиях, удобных Заказчику, качественный ремонт оборудования в заявленные сроки и самое главное, финансовая защищенность Заказчика. В инженерной компании работают внимательные, доброжелательные сотрудники, готовые в любой момент решить проблему Заказчика. Мы рады, что выбрали ООО «Инженерная компания «555» в качестве партнера. Гарантируем дальнейшее сотрудничество!

Читать весь
отзыв

ЗАО «Охтинское» выражает глубокую признательность и истинную благодарность ООО Инженерной компании «555» за качественную работу компании по ремонту сложного оборудования промышленной электроники, оперативность и технически грамотное отношение к работе в течении всего периода сотрудничества.

Мы надеемся на дальнейшее успешное развитие деловых отношений в сфере ремонта промышленной электроники.

Читать весь
отзыв

Преимущества сотрудничества с нами

Оплата только за результат — работающий блок

Гарантия на работоспособность блока целиком 12 месяцев

Срок ремонта от 5 до 15 дней

Бесплатный предварительный осмотр на предмет ремонтопригодности

Не вносим конструктивных изменений

Ремонт на компонентном уровне

Наша лаборатория расположена в Санкт-Петербурге, но обратиться за помощью вы можете из любой точки России.
Закажите обратный звонок или наберите в рабочее время многоканальный телефон

– +7 (800) 555-89-01 (звонок по России бесплатный).

Расскажите о своей проблеме и получите инструкцию к дальнейшим действиям.

Источник

В процессе эксплуатации преобразователя частоты (ПЧ) рано или поздно возникают проблемы, связанные с его корректной работой. Ошибки и сбои могут происходить как при включении (настройке) частотника, так и при его эксплуатации.

При возникновении большинства ошибок преобразователь прекращает работу. Реакцию на некоторые ошибки можно программировать. Например, при возникновении сбоя ПЧ может останавливаться либо продолжать работать, выдав сообщение о неисправности. В некоторых частотных преобразователях существует так называемый «пожарный режим», когда ПЧ работает, несмотря на проблемы, вплоть до поломки и возгорания.

Для начала рассмотрим типичные сообщения об авариях и ошибках ПЧ, которые отображаются на экране пользователя. Отметим, что большинство этих сообщений передаются по каналу связи (если он присутствует) в контроллер и соответствующим образом обрабатываются.

1. Перегрузка по току

Код на дисплее: OC (Over Current). Это сообщение говорит о том, что выходной ток преобразователя частоты превысил допустимое значение. Если данная ошибка появилась при первом пуске ПЧ, необходимо проверить соответствие номинального тока частотника номинальному и реальному току двигателя – возможно, произошло замыкание внутри двигателя. В некоторых типах ПЧ перегрузка OC может разделяться на 3 разных ошибки – перегрузка по току при разгоне, при торможении, при работе на постоянной скорости.

2. Перегрузка

Код на дисплее: OL (Over Load). Данное сообщение связано с предыдущим и в некоторой степени дублирует его. Сообщение OL может высвечиваться из-за срабатывания внутренней электронной тепловой защиты двигателя, либо из-за превышения механической нагрузки на двигатель (превышения момента). Уровень перегрузки устанавливается при настройке частотного преобразователя, причем задаются как уровень тока (в амперах или процентах), так и время реакции в секундах.

3. Превышение напряжения

Код на дисплее: OV (Over Voltage). Это сообщение появляется, когда напряжение на звене постоянного тока превышает допустимый порог. В первую очередь данная ошибка возникает во время торможения, когда электродвигатель входит в режим генерации электроэнергии. Эту проблему можно решить несколькими способами – увеличить время торможения, применить тормозной резистор, отключить торможение (остановка двигателя на свободном выбеге), поднять предельный уровень ограничения перенапряжения при наличии соответствующей возможности.

4. Низкое напряжение

Код на дисплее: LV (Low Voltage). Данное сообщение может появиться, когда напряжение на звене постоянного тока падает ниже установленного порога. Возможные причины: пониженное напряжение в сети, пропадание одной из фаз. К слову, частотный преобразователь может продолжать работать без одной или даже двух фаз, если подключенный двигатель допускает работу на пониженной мощности и отключено обнаружение пропадания фазы.

5. Перегрев ПЧ

Код на дисплее: OH (Over Heat). Это сообщение говорит о том, что температура ПЧ слишком высока. В первую очередь следует проверить исправность внутренних вентиляторов преобразователя и прочистить его сжатым воздухом. Также необходимо проверить отвод тепла от ПЧ, температуру и циркуляцию воздуха внутри электрошкафа. Возможно, потребуется установить дополнительное охлаждение или уменьшить нагрузку.

Мы перечислили лишь основные сообщения о неисправностях. Их число может доходить до нескольких десятков, что позволяет точнее настраивать работу преобразователя и диагностировать неисправности. В различных моделях ПЧ эти сообщения могут индицироваться по-разному, например, в частотнике ProStar PR6000 они выглядят как Er01, Er02, и т.д., но смысл имеют аналогичный.

При ряде неисправностей преобразователей частоты сообщения на экране не выводятся. В основном, это связано с проблемами питания или с фатальными сбоями в работе ПЧ. Кроме того, если существуют проблемы с первоначальным запуском, то есть вероятность ошибки в подключении цепей управления (запуска). Рассмотрим подробнее такие неисправности.

6. Двигатель не запускается

Шаг 1. Проверяем подключение питания и электродвигателя. Шаг 2. Проверяем цепи запуска. В некоторых моделях ПЧ для запуска двигателя необходимо активировать более одного входа, например, «Пуск» и «Вперед», а также вход разрешения работы. Шаг 3. Проверяем способ задания частоты. Проще всего активировать и задать скорость вращения в панели управления, а затем, после устранения проблем, переключиться на задание скорости с внешнего источника.

7. Двигатель вращается в неправильном направлении

Чаще всего в приводах используется «правое» вращение двигателя. Изменить направление вращения можно двумя способами.

Аппаратный способ. Необходимо поменять любые две фазы питания двигателя на выходе ПЧ.
Программный способ. Необходимо изменить направление вращения в соответствующем меню («Forward/Reverse»).

8. Двигатель не вращается с нужной скоростью

Причиной может быть неверное задание частоты, либо слишком большая нагрузка на двигатель (при неправильной уставке защиты). Также существует вероятность неверной установки значений верхней и нижней границ выходной частоты.

9. Проблемы с разгоном и торможением

Если двигатель слишком медленно разгоняется, и время разгона существенно превышает установленное, есть вероятность, что срабатывает функция токоограничения при разгоне. Если же двигатель слишком долго тормозит, то необходимо проверить в меню преобразователя настройки такого параметра, как ограничение перенапряжения, и убедиться в правильности подключения тормозного резистора.

10. Слишком большой ток и температура двигателя

Перегрев электродвигателя является следствием чрезмерной нагрузки на его валу. Следует принять меры по защите двигателя и частотного преобразователя путем настройки соответствующих параметров через меню.

В общем случае при возникновении неисправностей в работе преобразователя частоты следует обратить внимание на температуру двигателя и сообщения на экране, а также обратиться к руководству по эксплуатации.

Другие полезные материалы:
Выбор преобразователя частоты
Назначение сетевых и моторных дросселей
Использование тормозных резисторов с ПЧ

Источник

Для простоты общения со столь сложной электроникой все частотные преобразователи оснащены небольшими дисплеями с помощью которых выводятся информационные сообщения с кодами ошибок, расшифровав которые можно сразу же узнать причину ее возникновения. Если учесть распространенность данной промышленной электроники, то появляется острая нужда в расшифровке кодов ошибок частотных преобразователей.

Коды ошибок частотного преобразователя INVT серии GDXXX и их расшифровка.

Коды ошибок частотного преобразователя INVT GDXXX

Код ошибки	Тип ошибки	Возможная причина	Способ устранения
OUt1	IGBT Ошибка фазы — U	Время разгона слишком мало. Неисправность GBT. Нет контакта при подключении кабеля. Заземление отсутствует.	Увеличьте время разгона АСС. Замените модуль IGBT. Проверьте подключения. Осмотрите внешнее оборудование и устраните неисправности.
OUt2	IGBT Ошибка фазы — V
OUt3	IGBT Ошибка фазы — W
OC1	Сверхток при разгоне	Время разгона или торможения слишком большое. Напряжение сети велико. Мощность ПЧ слишком мала. Переходные процессы нагрузки или неисправность. Короткое замыкание на землю или потеря фазы Внешнее вмешательство.	Увеличить время разгона Проверьте напряжение питания Выберите ПЧ с большей мощностью Проверьте нагрузку и наличие короткого замыкания. Проверьте конфигурацию выхода. Проверить, если есть сильные помехи.
OC2	Сверхток при торможении
OC3	Сверхток при постоянной скорости
OV1	Повышенное напряжение при разгоне	Входное напряжение не соответствует параметрам ПЧ. Существует большая энергия торможения (генерация).	Проверьте входное напряжение Проверьте время разгона/торможения
OV2	Повышенное напряжение при торможении
OV3	Повышенное напряжение при постоянной скорости
UV	Пониженное напряжение DC — шины	Напряжение питания слишком низкое.	Проверьте входное напряжение
OL1	Перегрузка двигателя	Напряжение питания слишком низкое. Неверный параметр, номинальный ток двигателя. Большая нагрузка на двигатель.	Проверьте входное напряжение Установите правильный ток двигателя Проверьте нагрузку
OL2	Перегрузка ПЧ	Разгон слишком быстрый Заклинивание двигателя Напряжение питания слишком низкое. Нагрузка слишком велика. Долгая работа на низкой скорости при векторном управлении	Увеличьте время разгона Избегайте перегрузки после останова. Проверьте входное напряжение и мощность двигателя Выберете ПЧ большей мощности. Проверьте правильность выбора двигателя.
OL3	Электрическая перегрузка	Предварительная сигнализация перегрузки согласно заданному параметру	Проверьте нагрузку и точку предупредительной перегрузки.
SPI	Потеря входных фаз	Потеря фазы или колебания напряжения входных фаз R, S, T	Проверьте входное напряжение Проверьте правильность монтажа
SPO	Потеря выходных фаз	Потеря выходных фаз U, V, W (ассиметричная нагрузка)	Проверьте выход ПЧ Проверьте кабель и двигатель
OH1	Перегрев выпрямителя	Затор в вентиляционном канале или повреждение вентилятора Температура окружающей среды слишком высока. Слишком большое время запуска.	Обратитесь к решению по сверхтоку, см. ОС1, ОС2, ОС3 Проверьте воздуховод или замените вентилятор Уменьшите температуру окружающей среды Проверить и восстановить воздухообмен Проверьте мощность нагрузки Замените модуль IGBT Проверить плату управления
OH2	Перегрев IGBT
EF	Внешняя неисправность	Клемма SIn Внешняя неисправность	Проверьте состояние внешних клемм
CE	Ошибка связи	Неправильная скорость в бодах. Неисправность в кабеле связи. Неправильный адрес сообщения. Сильные помехи в связи.	Установить правильную скорость Проверьте кабель связи Установить правильный адрес связи. Замените кабель или улучшите защиту от помех.
ItE	Ошибка при обнаружении тока	Неправильное подключение платы управления Отсутствует вспомогательное напряжение Неисправность датчиков тока Неправильное измерение схемы.	Проверьте разъем Проверьте датчики Проверьте плату управления
tE	Ошибка автонастройки	Мощность двигателя не соответствует мощности ПЧ Параметры двигателя неверны. Большая разница между параметрами автонастройки и стандартными параметрами Время автонастройки вышло	Установите параметры с шильдика двигателя Уменьшите нагрузку двигателя и повторите автонастройку Проверьте соединение двигателя и параметры. Проверьте, что верхний предел частоты выше 2/3 номинальной частоты.
EEP	Ошибка EEPROM	Ошибка контроля записи и чтения параметров Неисправность EEPROM	Нажмите STOP/RST для сброса Замените панель управления
PIDE	Ошибка обратной связи PID	Обратная связь PID отключена Обрыв источника обратной связи PID	Проверить сигнал обратной связи PID Проверьте источник обратной связи PID
bCE	Неисправен тормозной модуль	Неисправность тормозной цепи или обрыв тормозных кабелей Недостаточно мощности внешнего тормозного резистора	Проверьте тормозной блок и замените тормозные кабели Увеличить мощность тормозного резистора
ETH1	Ошибка Короткое замыкание 1	Короткое замыкание выхода ПЧ на землю. Ошибка в цепи обнаружения тока.	Проверьте подключение двигателя Проверьте датчики тока Замените плату управления
ETH2	Ошибка Короткое замыкание 2	Короткое замыкание выхода ПЧ на землю. Ошибка в цепи обнаружения тока.	Проверьте подключение двигателя Проверьте датчики тока Замените плату управления
dEu	Ошибка Отклонение скорости	Слишком большая нагрузка.	Проверьте нагрузку. Увеличить время обнаружения. Проверить, что все параметры управления нормальны.
STo	Ошибка Несогласованность	Параметры управления не установлены для синхронных двигателей. Параметры автонастройки не подходят. ПЧ не подключен к двигателю.	Проверьте нагрузку Проверьте правильность установки параметров управления. Увеличьте время обнаружения несогласованности.
END	Время достигло заводской настройки	Фактическое время работы ПЧ превышает внутренний параметр времени работы.	Запросите поставщика и настройте заново продолжительность работы.
PCE	Сбой связи с панелью управления	Обрыв проводов, подключаемых к панели управления. Провода слишком длинные и подвержены помехам. Существует неисправность цепи в клавиатуре и основной плате.	Проверьте провода панели управления. Проверить окружающую среду и устраните источник помех. Проверьте оборудование и запросите проведение сервисного обслуживания.
DNE	Ошибка загрузки параметров	Обрыв проводов, подключаемых к панели управления. Провода слишком длинные и подвержены помехам. Ошибка хранения данных в панели управления.	Проверьте провода панели управления и убедитесь, есть ли ошибка. Проверьте оборудование и запросите проведение сервисного обслуживания. Повторно загрузите данные в панель управления. В случае повтора обратитесь в сервисную службу компании INVT
LL	Ошибка Электронная недогрузка	ПЧ сообщает о предварительном сигнале по недогрузке, согласно установленным значениям.	Проверьте нагрузку и недогрузку в предупредительной точке.
E-DP	Ошибка связи по протоколу Profibus	Коммуникационный адрес не правильный. Нет согласующего резистора Файлы задания остановлены, нет звука GSD	Проверьте настройки связи
E-NET	Ошибка связи по протоколу Ethernet	Ethernet- адрес задан неправильно. Не выбраны кабели Ethernet. Сильные помехи от окружающей среды.	Проверьте параметры. Проверьте выбор средств коммуникации. Проверить окружающую среду.
E-CAN	Ошибка связи по протоколу CAN	Нет звука при подключении Нет согласующего резистора Сообщение не равномерно	Проверьте подключение Установите согласующий резистор Не соответствующая скорость передачи данных

Сброс ошибок частотного преобразователя INVT

К сожалению далеко не все ошибки можно сбросить или исправить самостоятельно, в некоторых случаях придется обратится в специализированный сервисный центр для устранения неисправности частотного преобразователя с последующим сбросом кода ошибки. Благодаря приведённым выше кодам ошибок частотного преобразователя INVT серии GDXXX с и их расшифровкой вы экономите время и точно знаете о возможности самостоятельного сброса ошибки.

Техническое обслуживание частотных преобразователей INVT

Периодичность техобслуживания преобразователя

Периодичность обслуживания	Сервисная операция
По необходимости	Чистка радиатора охлаждения
Регулярно	Проверка моментов затяжки клемм ввода/вывода
12 месяцев (если привод хранится)	Зарядка конденсаторов
6 – 24 месяца (в зависимости от условий эксплуатации)	Проверка состояния клемм I/O и силовых клемм Чистка канала охлаждения Проверка состояния вентилятора охлаждения, проверка наличия коррозии на клеммах ввода/вывода, шинах звена постоянного тока и других поверхностях Проверка состояния фильтров дверей при установке привода в шкаф
5 – 7 лет	Замена вентиляторов охлаждения: Основного вентилятора Вентилятора охлаждения шкафа
5 – 10 лет	Замена конденсаторов звена постоянного тока

Схемы подключения основных цепей частотного преобразователя INVT серии GDXXX.

Подключение основных цепей ПЧ < 37 кВт

Подключение основных цепей ПЧ > 37 кВт

Сброс ошибок и Ремонт частотников в сервисном центре

Если на вашем производстве появились проблемы с частотным преобразователем, которые вы не можете решить самостоятельно, мы всегда рады вам помочь. Обращайтесь в сервисный центр «Кернел». Специалисты нашей компании в минимальные сроки проведут глубокую диагностику и последующий ремонт частотного преобразователя. Оставьте заказ на ремонт оборудования используя форму на сайте, либо свяжетесь с нашими менеджерами, сделать это очень просто.

Как с нами связаться

Заказав обратный звонок (кнопка в правом нижнем углу сайта)
Посредством чата (кнопка расположена с левой стороны сайта)
Позвонив по номеру телефона: +7(8482) 79-78-54; +7(917) 121-53-01
Написав на электронную почту: 89171215301@mail.ru

Источник