Месяц назад я столкнулся с данными ошибками, думаю, что они идут параллельно друг другу, но в моем случае это оказалась не так. DF017 я поборол почистив контакты и заменив силовой предохранитель под блоком БЗИК, второй по счету, на 70А. DF025 выскакивает после простоя машины (от часа-двух до суток) и висит как активная. После стирания, как правило, не выскакивает до момента простоя. Свечи все заменены, колпачки поменяны тоже (у меня они были все раскрошившиеся), проводка проверена, обрывов нет (провода дергал и мял). Так же заменено само реле накала на новое. На моей машине стоит 7 контактное реле 7700115078. Что интересно — после стирания ошибки Пиреном или Клипом, я делаю несколько проходов теста системы подогрева в самой программе — все походит на ура, ошибок нет (видно, как слегка мигают лампы в салоне, значит потребление идет), так же если поезжу после этого тоже ошибок не наблюдается. На фотке показываю пред, который имел плохой контакт, в моем случае он был помемян когда-то на другой, ножки у которого были чуть тоньше. На фотке донор, не пугайтесь 
Полный размер
Вот здесь была причина DF017
Уже не знаю куда копать дальше. Думаю ЭБУ впрыска менять, но вообще не уверен, что причина в нем. До зимы все же хочется окончательно закрыть данный вопрос. Сейчас двигатель заводится без проблем, но это и не удивительно — F9Q812 рассчитывает в теплую погоду на свою степень сжатия, а не на свечи
Кто-нибудь сталкивался с такой ситуацией?
Тема на Рено клубе. Пока версия с БЗИКом не подтверждается. Думал, он тупит с релюхами, но после изучения его упрощенной схемы, понял, что не он это.
Ошибка DF017 у автомобиля Renault была обновлена 10:00. Определить ошибку в автомобиле Renault можно через диагностический прибор через соединение OBD2. Если у вас определена ошибка под номером DF017 — тогда прочитайте ее обозначение согласно официальным техническим регламентам автомобиля Renault.
DF017
Сбой в работе электронного блока управления двигателем или модуля с предохранительными устройствами. В зависимости от модели транспортного средства, ошибка может указывать на неполадки в работе тормозной системы либо рулевого управления. Надо тестировать работу всех электроцепей, а также реле.
Приветствуется любая корректная, полезная и честная информация о ремонте ошибки DF017 у автомобиля Renault.
Возможно Ваш отзыв сможет кому-то помочь!
Чтобы помочь вам в решении ошибки DF017 и устранить её, опишите вашу ситуацию и комментарий ниже. Обязательно оставьте почтовый ящик, ответ и помощь придет в течение дня.
Илья Сергеевич Дорофеев |
Поддержка от автовладельцев Техник по диагностике автомобилей Renault Стаж: 18 лет Помогу решить любые вопросы возникшие с ошибками DF017 по автомобилю Renault. Опишите подробно ситуацию форме ниже и я лично вам отвечу в ближайшее свободное время. Обязательно укажите номера ошибок, симптомы и конечно модель, двигатель и кузов. Для ответа мастера — поделитесь обязательно ссылкой с друзьями: |
Помощь и удаление ошибок у моделей Renault
Duster (Дастер); Fluence (Флюенс); Kangoo (Кенго, Кангу); Laguna (Лагуна); Logan (Логан); Magnum (Магнум); Master (Мастер); Megan (Меган); Premium (Премиум); Sandero (Сандеро); Scenic (Сценик); Clio Symbol (Клио Симбол); Trafic (Трафик).
Автомобильный сканер для Renault
Ваш помощник в точном определении ошибки в том числе DF017 и причины поломки. Дигностика любой модели Renault за 3 минуты, все показания бортового компьютера. Стирайте ошибки и выявляйте причину сами.
Как сбросить DF017?
Сброс ошибки для Renault Symbol осуществляется следующим образом. Практически все современные модели Рено оснащаются расширенной системой диагностики и контролем за состоянием автомобиля. Однако даже на них время от времени может появляться индикатор ошибки или Check Engine. Для того, чтобы он не доставлял Вам проблем, необходимо знать все способы сброса ошибки. Во-первых Вы можете использовать разъем OBD II. Вход для него обычно находится под рулевой колонкой или в бордачке автомобиля. Во-вторых Вы всегда можете убрать некоторые неисправности простым выключением клемм с аккумулятора. В третьих для ряда моделей имеется свой набор действий, которые можно спросить у автовладельцев конкретно Вашего автомобиля. На практике львиная доля проблем идет вначале от самих датчиков. Обычно он засоряются или выходят из строя и выдают на блок управления неверные показатели.