Df108 ошибка рено

Комментарии
18

Все комментарии

All Comments

Заметил, что если плавно нажимать педаль (например на льду), то абс работает почти до остановки авто, а если нажать на педаль сильно, то абс сработала только в начале хода педали (на 1-2 сек), а потом колёса на юз и машину начинает крутить и на руль она не реагирует. От скорости не зависит.у меня похожее, но от плавности не зависит, первое нажатие на тормоз — блокировка всех колес, если сразу отпустить и нажать опять — все ок, АБС начинает стрекотать (при этом педаль постепенно проваливается)

Ребят, у кого были ошибки DF053 и DF052 как их устранили?!

Здрасте всем! Вчера поменял шаровые, рулевые наконечники и рулевые тяги, вечером ездил нормально, а утром загорелась «service» и «ESP FAULT». Может ли это быть из-за того что еще не сделал «СХОД-РАЗВАЛ»? Смущает,что это все загорается и на месте, еще до того как поехал.

парни, вопрос такой, если менять гидроблок полностью, то как тормоза потом прокачивать?клип что ли нужен будет?самому, без клипа, никак не получится сделать?

Приветствую всех! Возник вопрос. Пришло время на моей Ренуське поменять передние подшипники.После замены выскочила ошибка по ABS.Клип показал ошибку DF028,нет сигнала с датчика правого колеса.Что с ним могло случиться? Снимал все очень аккуратно,отсоединил датчик от ступицы,снял ступицу,поменял подшипник,без молотка,все делал прессом.Поставил на место,также аккуратно прищелкнул датчик.Датчик и провод от него внешне целые,никаких порезов или обрывов нет.Кто,что может подсказать? Заранее спасибо!

скорее всего кольцо ABS, которое на подшибнике, не той стороной поставили

скорее всего кольцо ABS, которое на подшибнике, не той стороной поставили

Обижаете!

Проедешь 100км и все станет нормально.

Проедешь 100км и все станет нормально.

Проехал 3000 км, катался по Европе,только что приехал.Ничего не изменилось.Хотя особо и не парюсь,тормоза-то все равно супер.Просто при каждой заводке тетенька ругается и желтенький сервис перед глазами.Неприятно и для меня непривычно.Я за 3 года привык видеть перед собой только ромбик. А так,за всю поездку,как всегда никаких проблем.Сегодня отосплюсь,а завтра поеду разбираться.Может правда,датчик чуть дальше,чем положено встал.А кстати какое расстояние в мм от датчика до магнита должно быть? Всем огромное спасибо за ответы!

Добавлено через 1 минуту 35 секунд
Если нет сигнала,значит датчик не видит мишени на кольце.Может не до конца запресовал или датчик неправильно вставил(попадалось и такое).Если повреждена проводка должна быть ошибка (цепь датчика)!

Спасибо,проверю!

так ну что парни, поменял я сегодня ЭБУ АБС наконец то,из за этой вот ошибки DF185? как советовал сделать kent-cerg, ошибка сразу же погасла, поменял только ЭБУ, моторчик менять не стал, не смог его вынуть, АБС работает все нормально, только педаль аж как то хрюхать стала в конце, проехал пока не много км 7 от гаража до дома, но АБС не загоралась, в общем буду смотреть тестить, но надеюсь что ошибка больше не появится.

не не, Сереж, у меня нет ЕСП,у меня просто АБС, ну вот сегодня проехал км 50, ничего тьфу тьфую тьфу, не горит, абска работает)

ПРИВЕТСТВУЮ ВСЕХ! НАРИСОВАЛАСЬ ТАКАЯ ПРОБЛЕМА:ПОДЗАКИСЛИ ЗАДНИЕ СУППОРТА.СНЯЛ.РАСШЕВЕЛИЛ.С� �АЗАЛ ПОСТАВИЛ ОБРАТНО И ЗАГОРЕЛИСЬ ЛАМПЫ STOP И (!). ЛАМПА АБС ЗАГОРЕЛАСЬ ДО ЭТОГО ЗА 3 ДНЯ .ЧТО ДЕЛАТЬ? КУДА ЛЕЗТЬ?

Ребята, помогите определить. Этот блок АБС с ЕСП или без?

ПРИВЕТСТВУЮ ВСЕХ! НАРИСОВАЛАСЬ ТАКАЯ ПРОБЛЕМА:ПОДЗАКИСЛИ ЗАДНИЕ СУППОРТА.СНЯЛ.РАСШЕВЕЛИЛ.С� �АЗАЛ ПОСТАВИЛ ОБРАТНО И ЗАГОРЕЛИСЬ ЛАМПЫ STOP И (!). ЛАМПА АБС ЗАГОРЕЛАСЬ ДО ЭТОГО ЗА 3 ДНЯ .ЧТО ДЕЛАТЬ? КУДА ЛЕЗТЬ?

Уровень тормозухи посмотреть в бачке.

а кто нибудь может сказать какой сопротивление должно быть у рабочего датчика АБС?
а то снимал подрамник, так пришлось отсоединить датчики АБС, теперь горит ошибка АБС и сервис, ездил на клип, горит красная ошибка и не стирается, правого датчика АБС, значит точно он умер?может прозвонить попробовать.

понял, буду мерить смотреть, спасибо

Чтобы добрабаться до разъёма блока АБС достаточно левого подкрылка или надо ещё бампер снимать?

разьем очень тяжело снимается, поэтому лучше бампер снять, так будет намного удобнее

А вообще в АБС что-нибудь заправляется?
У меня комп выдает неисправность АБС, загорается контрольная лампа и просит что-то долить?

можт у тебя уровень тормозной жидкости низкий?посмотри

Заменил электроблок АБС. Бампер не снимал. Там вполне хватает места и так разобраться. Сергею из Могилева респект за описание из копилки. Нудные лампы погасли, правда проехал только 5 км. Что интересно — экстренно оттормозился с якобы не работающей АБС (до ремонта), но отдача на педаль была и визга покрышек, как на машинке без АБС не было!
Т.е., АБС всётаки работала, хотя весь набор ламп горел.

Подозреваю наверное ещё тот секс был.У меня не снимая бампер получилось только разъём сломать,да ещё как то забыл деталюшку (защиту АБС)поставить а бампер уже установил,пришлось как ужж на сковородке крутился.

Рад помочь и словом и делом.
У тебя бензиновая, у меня дизель, может в этом всё дело? Да, у меня номер блока оказался такой же, как и твой и взял точно такой же номер, только буква у меня была С, а в купленном В. Я с дуру попёрся в сервис, типа проводку прозвонить, никакого криминала не нашли, хотели снять электрический блок, но не смогли. А покоцали верхний винт на моторчике. Вот с этим я повозился. В итоге сделал насечку полотном ножовки и отверточкой с молотком сдвинул с места. Потом пальцами открутил. А так всё замечательно получилось. Сам бы не догадался отдельно менять электро, тем более не снимая гидро. Еще раз благодарю.

Заменил электроблок АБС. Бампер не снимал. Там вполне хватает места и так разобраться. Сергею из Могилева респект за описание из копилки. Нудные лампы погасли, правда проехал только 5 км. Что интересно — экстренно оттормозился с якобы не работающей АБС (до ремонта), но отдача на педаль была и визга покрышек, как на машинке без АБС не было!
Т.е., АБС всётаки работала, хотя весь набор ламп горел.

Не раз уже сталкивался, когда комп выдает неисправность, хотя все работает. Скорее всего проблема датчиков, которые посылают сигнал на комп!

Разобрался со своей ошибкой по АБС !При покупке подшипников обязательно обращайте внимание на магнитное кольцо.Оно должно быть плотно напрессовано на внутреннюю обойму подшипника и ВРАЩАТЬСЯ ВМЕСТЕ С НЕЙ ! У меня кольцо оказалось прослаблено[брак].т.е. обойма вращалась,а кольцо стояло на месте и с датчика не поступало сигнала о скорости вращения колеса. И все! Снял подшипник,со старого подшипника взял кольцо,напрессовал его на обойму,поставил подшипник на место,проехал 100 метров и заветный ромбик перед глазами! Из за такой мелочи,столько нервов! Грандиозо бракоделло!:crazy:

Всем здравствуйте! большая просьба,если есть у кого-нибудь принципиальная схема блока АБС,поделитесь,товарищи! машина 2007г. диагностика показала что не отвечает блок АБС, снял его и все-таки томится надежда на возможность ремонта и восстановления работоспособности блока.буду весьма признателен за любую помощь и советы!

Принципиальную схему навряд ли найдёшь на такие серьёзные узлы.По распиновке блока ещё можно помочь.
Что значит не отвечает?Проверяли питание блока,CAN шину?

по диагностике: все датчики исправны, а на блок сигнал уходит,но с него никаких сигналов обратно. Питание блока и CAN-шину проверял — все в порядке.

Блок под замену :dntknw::dntknw:

к сожалению так и есть:sad: как показало вскрытие: выгорела плата.
теперь не ошибиться бы в выборе блока,на какие цифры и коды нужно обратить внимание?

к сожалению так и есть:sad: как показало вскрытие: выгорела плата.
теперь не ошибиться бы в выборе блока,на какие цифры и коды нужно обратить внимание?
Смотри распиновки блоков разных годов,если одинаковые то думаю можно ставить любой.Не обезательно что бы номер совпал,но если найдёшь с таким № то будет хорошо.

Смотри распиновки блоков разных годов,если одинаковые то думаю можно ставить любой.Не обезательно что бы номер совпал,но если найдёшь с таким № то будет хорошо.

а вот еще интересно после установки нового блока (нового-это громко сказано,конечно,буду брать на разборке) нужно ли работать CLIP-ом или итак всё нормально согласуется? и будь добр,объясни чайнику что значит распиновка блоков?

клип обязательно для прокачки самого блока.

здравствуйте…а вот у меня горят abs-serv-esp. по диагностике выдали «цепь гидронасоса» код ошибки не помню.причём есть нюанс:лампы иногда тухнут,и esp работает,но при первом срабатывании абса всё загоряется и отказывает.ощущение такое что где-то плохой контакт,разъём на блоке я снимал-ставил результата нет,.смотреть на лампочки надоело и очень хоцца esp (зимой очень полезная штука).так что принял решение исправлять самостоятельно.кто-нибуть знает вас ист «цепь гидронасоса»????понятно что это в блоке,но конкретней..!!??

номер уже не вспомню(вроде 8 было)потерял распечатку,но точно был насос

Добавлено через 11 минут 41 секунду
официалы сначала брались исправить но передумали,мотивируя своё решение плохим разъёмом,там корпус треснутый,но состояние именно контактов на мой взгляд хорошее,сделать разъём герметичным я смогу…а где найти цепь насоса не знаю…на блоке надпись:8200 183 452B DE/ESP 10.0206-0062.4

НУ ДА.МОЯ ОШИБКА DF 010

Добавлено через 5 минут 3 секунды
ТАК И БЫЛО НАПИСАНО:ЦЕПЬ ЗЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ НАСОСА.ГДЕ ЭТА ЦЕПЬ НАХОДИТСЯ?

благодарствую,завтра это всё отработаю(без снятия блока) и отпишусь

…перещупал-перепроверил все контакты на разъёме абс,всё в норме :все плюсы и минусы в наличии на ножках 1,,32 «+» и на 4-ом после зажигания,на 16,,47 «-«(минус).масса присуствует на корпусе гидроблока но отсуствует на:dntknw:корпусе насоса(как это может быть)ведь они оба металл и содинены???????????…..делаю вывод что необходимо хирургическое вмешательство,кстати при включенном зажигании в блоке абс слышно щелчки прям как в часах,при следующем втыке карты щелчков было только два:dntknw:

но отсуствует на:dntknw:корпусе насоса(как это может быть)ведь они оба металл и содинены???????????…..делаю вывод что необходимо хирургическое вмешательство
Насос изолирован прокладкой между гидроблоком а болты вкручиваются в электрическую(пластиковую) часть.

….ура я уже с АБСой и ЕСПой.как приятно ехать в темноте и не щурить глаза от ламп абс серв есп.да здравствуют разборки и адекватные товарищи там работающие,перепробовал два блока и один мою лагуну удовлетворил

Рено лагуна коды неисправности ESP DF083
Здравствуйте,кто подскажет где находится этот датчик.
Лагуна 2 1.8 бензин 2001г.
Как я понял это датчик поперечного ускорения,и по возможности как он выглядит.

Ездил на CLIP показал что на стоящей машине заднее левое колесо едет со скоростью 4 км/час :shok: , посмотрели датчик и увидели что задний тормозной диск ржавый в хлам с внутренней стороны, магнитное кольцо я вообще там неувидел (может оно просто покрылось ржавчиной). Подскажите возможно ли из-за этого появление данного глюка при котором висит ошибка АБС и ЕСП

Ездил на CLIP показал что на стоящей машине заднее левое колесо едет со скоростью 4 км/час :shok: , посмотрели датчик и увидели что задний тормозной диск ржавый в хлам с внутренней стороны, магнитное кольцо я вообще там неувидел (может оно просто покрылось ржавчиной). Подскажите возможно ли из-за этого появление данного глюка при котором висит ошибка АБС и ЕСП
А в движении это колесо скорость видит?

А в движении это колесо скорость видит?

ХЗ. он только на стоящей машине проверял. Так всетаки возможен такой глюк из-за ржавчины на ступице?

Почисти место от куда датчик принимает сигнал вращая по кругу колесо.
Я думаю что возможно всё.

Спасибо за совет. Почистил, побрызгал ВДшкой, ошибка все равно висит. Но мне кажется там пи..ц магнитному кольцу. На выходных буду менять диск, как поменяю отпишусь.

Может и кольцу а может и датчику,ну и на крайняк блоку.

А если блок глючит то разве CLIP не показал бы ошибку блока?

Clip редко показывает точную неисправность!Он только сужает круг поиска неисправности.А остальное ручками для 100%-ой гарантии.
Ошибку на клипе у тебя по АБС показала?

да. показал задний левый датчик. Но на обрыв непохоже иначе как бы мы с него снимали показание 4 км/час ? и если он умербы тогда мы его совсем не увидили. темболее там на сколько я понимаю эффект холла и он либо работает либо нет (так как там контактов нету). Но я могу и ошибаться. и мне почему-то больше кажется что вся беда именно в убитом магнитном кольце.

да. показал задний левый датчик. Но на обрыв непохоже иначе как бы мы с него снимали показание 4 км/час ? и если он умербы тогда мы его совсем не увидили. темболее там на сколько я понимаю эффект холла и он либо работает либо нет (так как там контактов нету). Но я могу и ошибаться. и мне почему-то больше кажется что вся беда именно в убитом магнитном кольце.
Прозвони датчик
Померей напряжение на фишке от блока 12В при вкл.заж.
Почисти магнитное кольцо через посадочное отверстие датчика прокручивая диск.
Если это всё не помогло,то меняй местами датчики и на клип.
В клипе есть функция контроля зубцов мишени(магнитного кольца) попроси их сделать тест.Для этих манипуляций нужно поддонкратить проверяемое колесо.
Мне иногда такие случаи попадаются что не поддаются логическим объяснениям.Короче проверяй по этому плану.
К слову,когда обрыв датчика скорость колеса показывает на клипе 655км.Ещё бы точно услышать как звучит неисправность.На будущие сделай скрины с диагностики в движении и стоя.Удачи.

Прозвони датчик
Померей напряжение на фишке от блока 12В при вкл.заж.
Почисти магнитное кольцо через посадочное отверстие датчика прокручивая диск.
Если это всё не помогло,то меняй местами датчики и на клип.
В клипе есть функция контроля зубцов мишени(магнитного кольца) попроси их сделать тест.Для этих манипуляций нужно поддонкратить проверяемое колесо.
Мне иногда такие случаи попадаются что не поддаются логическим объяснениям.Короче проверяй по этому плану.
К слову,когда обрыв датчика скорость колеса показывает на клипе 655км.Ещё бы точно услышать как звучит неисправность.На будущие сделай скрины с диагностики в движении и стоя.Удачи.

В общем только что поменял оба задних диска в сборе. Эффекта ноль. Ошибка как висела так и висит. Прозвонил датчик — на прозвонку незвонится, по сопротивлению очень сильно прыгает (причем о обе стороны). Могу предположить что :censored: датчику. И подскажите пожалуйста как должен звониться датчик? Я гдето на форуме читал что он типа как диод должен звониться.

Сегодня снимал оба задних датчика чтобы сравнить показания и сделал вывод. Если датчик исправен то он показывает в одну сторону 1,5 кОм а в другую около 200 Ом, т.е. почти КЗ. Так что там принцип диода, но он всетаки звонится в обе стороны, просто с разным сопротивлением.
Второй датчик (который неисправен) прозванивается в обе стороны почти с нулевым сопротивлением.
ПС. Измерения производил стрелочным мультиметром, поэтому показания приблизительные.

Видно профессионалы писали :).
Прочитай абс клипом и выложи сюда ошибку.

Может кто на форуме сориентирует по стоимости ЭБУ на лагуну 2 2001 г.в и как вариант после 2001 ? Приоритетно мне наличие в машине АБС, а не ЕСП

Может кто на форуме сориентирует по стоимости ЭБУ на лагуну 2 2001 г.в и как вариант после 2001 ? Приоритетно мне наличие в машине АБС, а не ЕСП
себе брал за 65 енотов.

когда я искал себе блок мне предлагали большой выбор, но они были от 1 фазы http://www.drive2.ru/cars/renault/laguna/laguna_ii/capten-den/journal/1401869/

kent-cerg, ЭБУ должен быть именно от бензиновой машины одного и того же объема или не обязательно? Хоть от дизеля?
Без разницы

Блок абс с есп бу выпуска авто до середины 2002 года не найти уже, если найдешь баксов за 250 — то это будет счастье. После середины 2002 года блоки изменили и они перестали «ломаться» и стоят копейки и их валом

Блок абс с есп бу выпуска авто до середины 2002 года не найти уже, если найдешь баксов за 250 — то это будет счастье. После середины 2002 года блоки изменили и они перестали «ломаться» и стоят копейки и их валом
Не совсем так, свой купил за 65 $ , нашел запросто в своем городе, номер полностью совпал с есп, 2001г.

Что за отношение к машине :dntknw:
ну вот такое отношение … стараюсь держать в норме и по подвеске и вообще, но где электроника выше моего пониманию — не лезу. Но желание есть :wink3:

ну вот такое отношение … стараюсь держать в норме и по подвеске и вообще, но где электроника выше моего пониманию — не лезу. Но желание есть :wink3:
В машине должно работать всё!!!

Вот и у меня дошли руки до замены датчика АБС. Цена вопроса 1500 р (Эксиста)+20 мин работы по замене. Итог рабочий АБС и ЕСП. Спасибо всем, клуб супер.

Всем привет!Может кто подскажет что это ?:ситуация такая:еду переключился с 2-ой на 3-ю передачу вдруг резко стопарнула машинка на пару сек и загорелся АБС и значок внимания ,я на нетраль всё патухло(длилось всё это секунд 4-5).Покатался немного не повторялосьВсем спасибо

Непонятный глюк

Спасибо)хоть предположение есть что это за глюк????:suicide:
А может подклинил суппорт(стопарнул передок оба колеса) и произошел сбой АБСа ??????

Привет коллеги! Приготовился к замене блока АБС, тетка все время ругалась, на время гасла неисправность АБС, вначале движения, затем минут через пару, проявлялась и больше не пропадала. Проверил все датчики, аккуратно чистил магнитные кольца, до самого блока не добирался, по всеЙ информации — хана блоку АБС…… Уже третий день езжу, на экран неисправность АБС не высвечивается, тетка успокоилась. в чем причина? Это временно?

Привет коллеги! Приготовился к замене блока АБС, тетка все время ругалась, на время гасла неисправность АБС, вначале движения, затем минут через пару, проявлялась и больше не пропадала. Проверил все датчики, аккуратно чистил магнитные кольца, до самого блока не добирался, по все информации — хана блоку АБС…… Уже третий день езжу, на экран неисправность АБС не высвечивается, тетка успокоилась. в чем причина? Это временно?
А диагностика что говорит?
Что вот так просто заменить блок АБСа без диагностики?
Это не серьёзно!

Клип показал ошибку df185.
При вставлении карточки лампа абс и ручника гаснут,потом щелкает реле или что не знаю и загораются опять.На дисплее пишит Diffalaince esp.Мож преды померли?
До этога тачка стояла месяца 2.Думал умер тнвд-оказались клапана обратки)
Лагуна 2 фаза 1 2001 г.в. Fq750 120 дохлых лягушат)

продавец на рынке засверлил ценник в 100 у е за бу блок,и то,сказал,что нужно номера смотреть:suicide:

За блок 2001 года это почти бесплатноо…

А диагностика что говорит?
Что вот так просто заменить блок АБСа без диагностики?
Это не серьёзно! О да, наимудрейший, был на ТО у оффов, менял ремни ,помпу…. В то время неисправность явно была, просил сделать диагностику, Ответили что все в норме, мудаки, можа диагностика была сделана по ходовой части ,А я не заострился при приемке, теперь опять где то делать надо, именно на CLIPe, Правда вот уже неделю катаюсь, неисправность не выскакивает.

О да, наимудрейший, был на ТО у оффов, менял ремни ,помпу…. В то время неисправность явно была, просил сделать диагностику, Ответили что все в норме, мудаки, можа диагностика была сделана по ходовой части ,А я не заострился при приемке, теперь опять где то делать надо, именно на CLIPe, Правда вот уже неделю катаюсь, неисправность не выскакивает.
На диагностику надо попадать когда горит неисправность,желательно.
А то в памяти будет по ошибкам мусор и с него можно не определить из за чего неисправность выскакивает.

Сегодня занимался своими датчиками АВС.Горят на щитке лампочки неисправности.Аначала прозвонил все тестеором: в одну сторону сопротивление 4.8ком-5ком в другую не меряется( очень большое).Пртом взял осцилограф и просмотрел как работают датчтки.При наполностью вставленой карточки на роземах присуствует 12в.Если вращать колесо то видно прямоугольный сигнал, частота его зависит от скорости вращения колеса.Амплитуда у меня одного- 0.1В других 0.2В.На одном датчике нету 12В -нужно разбираться почему!!! Если. вставить карточку полностью и авто не заводить ничего не меняеся значительно, немного форма сигнала изменяется, но это уже слишком глубоко и нету смысла обращать на это внимание.Как мерял-взял 2 толстых провода сасунул в один разьем и надел на штырьки на другом а посредине зачистил от изоляции и подключил шнур от осцилографа.Просто, дешево и быстро проверить можно все датчики.в крайнем случае можно измерять вместо осцилографа мультиметром перемен напряжение на нижнем пределе.

Сегодня занимался своими датчиками АВС.Горят на щитке лампочки неисправности.Аначала прозвонил все тестеором: в одну сторону сопротивление 4.8ком-5ком в другую не меряется( очень большое).Пртом взял осцилограф и просмотрел как работают датчтки.При наполностью вставленой карточки на роземах присуствует 12в.Если вращать колесо то видно прямоугольный сигнал, частота его зависит от скорости вращения колеса.Амплитуда у меня одного- 0.1В других 0.2В.На одном датчике нету 12В -нужно разбираться почему!!! Если. вставить карточку полностью и авто не заводить ничего не меняеся значительно, немного форма сигнала изменяется, но это уже слишком глубоко и нету смысла обращать на это внимание.Как мерял-взял 2 толстых провода сасунул в один разьем и надел на штырьки на другом а посредине зачистил от изоляции и подключил шнур от осцилографа.Просто, дешево и быстро проверить можно все датчики.в крайнем случае можно измерять вместо осцилографа мультиметром перемен напряжение на нижнем пределе.
Как я понял, ты зачистил провод датчика АВС от изоляции…? Пожалеешь в будущем, я так думаю,они, датчики, этого не прощают.

Как я понял, ты зачистил провод датчика АВС от изоляции…? Пожалеешь в будущем, я так думаю,они, датчики, этого не прощают.
неа, не правильно понял
2 толстых провода сасунул в один разьем и надел на штырьки на другом а посредине зачистил от изоляции

Приветствую уважаемые.
Проблемма в следующем, после шиномонтажа загорелись абс+сервис и после 10 метров прокатки загорается есп. Все провода целые,датчики на месте. Заметил интересную деталь,если после пуска двигла с места стартануть агресивно,желательно с проворотом колес то все тухнет, но не на долго,20-30 метров и все снова горит и пробуксовка не помогает.
Интересно выслушать идеи.
л2ф1 2001 абс+есп

Приветствую уважаемые.
Проблемма в следующем, после шиномонтажа загорелись абс+сервис и после 10 метров прокатки загорается есп. Все провода целые,датчики на месте. Заметил интересную деталь,если после пуска двигла с места стартануть агресивно,желательно с проворотом колес то все тухнет, но не на долго,20-30 метров и все снова горит и пробуксовка не помогает.
Интересно выслушать идеи.
л2ф1 2001 абс+есп
Идея — ехать на Clip (компьютерная диагностика).

Так же горит abs и esp при этом заднее правое колесо поддормаживает что чувствуеться на скорости, подскажите куда смотреть и что делать

Так же горит abs и esp при этом заднее правое колесо поддормаживает что чувствуеться на скорости, подскажите куда смотреть и что делать
Смотреть можно обсмотрется,проще и лучше на диагностику клип.
Если повезёт то и консультацию дадут там.
Если не дадут консультацию там,выкладывай коды неисправностей сюда с описанием неисправности.Будут сдесь довать консультацию.
Диагностику делать только клипом,что бы не было лишних вопросов!

Сообщение от Ales Moren
«DF185 — ЦЕПЬ Э-М. КЛАПАНА УСИЛ.ТОРМОЗА/ВНУТР. ПИТАНИЕ»
Аналогичная беда приключилась и со мной полтора года назад…
Меняли в автосервисе умельцы мне сцепление, и опуская балку видимо дёрнули косу… как я подозреваю… до этого инцидента ESP работала как часы…
Есть ли возможность физически глянуть мультиметром, подается ли 12 вольт на электромотор? или проверить его на исправность? ведь дело в нем…в том, что на мотор гидроблока не поступает питание… где-то вычитал проверить массу на нем, но масса в норме. проверял… (у гидроблока отдельная точка земли на кузове)

картина маслом:
http://s017.radikal.ru/i439/1408/83/65c0e0b3bcf3.jpg

ведь дело в нем…в том, что на мотор гидроблока не поступает питание…
У тебя проблема не в моторе блока ABS!!!
А в клапане уселителя тормозов,в проводке до него или 99% в блоке,клапан стоит в вакуумном уселителе тормозов.Фишка на 5-ть проводов если не ошибаюсь.
Но смею предположить возможно пришло время блока ABS.
Каокой блока ABS+ESP?
Год с уверенностью заявлю что у тебя 2001!
Настраивай скайп проконсультирую,мой логин в скайпе
sergey26072011

Сегодня утром ехал на работу и вдруг загорелись лампочки как на фотке в самом первом сообщении темы…. Ехал просто ровно, по хорошей новой дороге, без ям и кочек…. Съехал на обочину, заглушил машину, передернул карточку — лампочки загорелись снова… Вытащил карточку, минут пять постоял, завелся снова — все потухло, поехал дальше… Завтра клипом посмотрю, расскажу про ошибки, если покажет…..

Проверил клипом машину, присутствующих неисправностей нет, а в запомненных DF185 в блоке АБС…
http://i63.fastpic.ru/thumb/2014/1005/3a/9bba446013c34aaf82b9048918f9cf3a.jpeg (http://fastpic.ru/view/63/2014/1005/9bba446013c34aaf82b9048918f9cf3a.png.html)

и такой блок не найдешь. выпускался он полтора года, если найдешь — то баксов за 250 не меньше. Могу установить блок нового образца если что.

Всю эту тему перечитал, так и не понял, что в этом блоке дохнет с такой ошибкой… Ошибку стер, около 40км проехал — пока не появлялась… Чем все-таки чревата езда с такой ошибкой? Тормоза вдруг не откажут? Или только АБС и ЕСП не будут работать, а в остальном все в порядке?

Всю эту тему перечитал, так и не понял, что в этом блоке дохнет с такой ошибкой… Ошибку стер, около 40км проехал — пока не появлялась… Чем все-таки чревата езда с такой ошибкой? Тормоза вдруг не откажут? Или только АБС и ЕСП не будут работать, а в остальном все в порядке?
Всё в порядке!
Просто не работают системы ABS и ESP.

Ну в принципе это терпимо, за год, что на этой лагуне катаюсь не помню, чтоб АБС вступала в работу, а вот ЕСП пару-тройку раз срабатывала, когда во дворе снег не чистили….

Моему блоку абс вынесли приговор.
Родной блок ATE controller *YLU1C23P22*
ESP/BA
10.0960-1407.3 00000886D4

Я так понимаю из всей темы, что родной найти нереально. Тогда каким блоком его можно заменить, но чтобы с ESP осталось?

Добавлено через 1 минуту 30 секунд
Ну в принципе это терпимо, за год, что на этой лагуне катаюсь не помню, чтоб АБС вступала в работу, а вот ЕСП пару-тройку раз срабатывала, когда во дворе снег не чистили….

Только светящаяся панель будет сильно доставать ночью. А так нормально

Как и у всех тут столкнулся с проблемой ABS. Пару раз по весне загорались лампочки (!) + ABS + Service , но после того как заглушишь машину надолго пропадали. Осенью же начало все это выскакивать при каждой поездке, иногда сразу, а иногда через 3-5 км. Машина — Лагуна 2001 года, 1.9 dCi без ESP . Комп диагностика выдала «цепь/питание клапана усилителя тормозов» , и почемуто «когерентность микроконтакта сервотормоза» . Я так понимаю блок АБС под замену (или есть варианты), и может кто поможет найти данный блок (Минск) ?

Здравствуйте! Проблемма у меня точно такая же. На панеле приборов горят: Brake foult( неисправность тормозной системы), abs ну и чек.При всем при этом не работает авs и esp. Как говорилось ранее, когда не горит, все работает. Сегодня был на диагностике. Сканер выявил ошибкуDF185( неисправность эл.магнитного клапана вакуумного усилителя тормозов).Но как показывает практика(со слов мастера)причина в блоке abs(точнее,как правило,в проводке его подключения) Он находится под левой(по ходу движения) фарой, за бампером. К нему идет 4 тормозных трубки(их видно с определенного угла).
На выходных попробую долезть почистить фишки…..

Попробуй, мож и вправду получится… У Меня два раза эта фигня выскакивала, но на сухой дороге, а вот недавно пришлось себя джипером почувствовать, заехал в грязь, ЕСП работала и вытянула машинку, а так думал, что застряну и придется трактором вытягивать…. В общем понравилась проходимость лягушонки…

У меня после снятия задней балки (замена сайлентов) загорелась АБС, ЕСП, СЕРВ. на диагностике сказали задний датчик в обрыве. разьемы шевелил поджимал безрезультата. провод датчика визуально в норме. напруга на вилке 12в приходит.
как проверить сам датчик?
я на сопротивление пробовал прозвонить, ничего тестер не показывает, мож чето неправильно делаю?
подскажите детально как его проверить?

всем привет! беда с абс после замены сцепления. сначала редко загаралась ошибка, потом чаще, сейчас постоянно. всё это происходило в течении 3-х дней. подскажите что может быть?

А может лампочка ESP вообще сгорела? В тесте приборки она загорается? Короче, чего так гадать, на клип и смотреть, что он покажет…

Добрый день. L2Ph1 2001 год, периодически загораются лампочки Serv + ESP, в ошибках только DF114 Цепь микровыключателя усилителя тормозного усилия. Кто подскажет, как справиться с этой напастью?

Добрый день. L2Ph1 2001 год, периодически загораются лампочки Serv + ESP, в ошибках только DF114 Цепь микровыключателя усилителя тормозного усилия. Кто подскажет, как справиться с этой напастью?
DF114
ПРИСУТСТВУЕТ
ЦЕПЬ МИКРОВЫКЛЮЧАТЕЛЯ УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗНОГО
УСИЛИЯ
УКАЗАНИЯ Особенности: Отсутствуют.
Проверьте состояние и правильность подключения разъема электромагнитного клапана усиления
тормозного усилия.
Убедитесь в присутствии «+» 12 В после замка зажигания на отсоединенном разъеме вакуумного
усилителя тормозов между контактом 5 и «массой».
Если напряжение не соответствует норме, то проверьте электропроводку.
Убедитесь в отсутствии короткого замыкания и обрывов в цепи:
Разъем вакуумного усилителя тормозов контакт 5 контакт 28 Разъем ЭБУ
Если обрыва и замыкания в цепи нет, и при этом напряжение по-прежнему не соответствует норме, то
замените ЭБУ АБС/системы стабилизации траектории.
Проверьте надежность соединения и состояние цепей ЭБУ и 6 контактов вакуумного усилителя
тормозов.
Проверьте отсутствие обрывов в следующих цепях:
Разъем вакуумного усилителя тормозов контакт 2 контакт 30 Разъем ЭБУ
Разъем вакуумного усилителя тормозов контакт 1 контакт 27 Разъем ЭБУ
Убедитесь также в отсутствии короткого замыкания между этими цепями.
Если все в порядке, соедините разъемы ЭБУ и электромагнитного клапана усиления тормозного
усилия, после чего удалите информацию из памяти ЭБУ.
Если неисправность снова появляется, то замените электромагнитный клапан усиления тормозного
усилия.
Ниже эл.схема

А как вообще выглядит электромагнитный клапан усиления тормозного усилия и где он расположен? Проблема в том, что эта ошибка не постоянно горит. Заглушил/завел машину — лампочки гаснут, как ее отловить?

Разыскиваю подопытный автомобиль,для решения проблемы c «DF088 Цепь датчика давления» с блоком ABS/ESP на ристайлинговых авто.
Критери втомобиля:
Renault Laguna 2 ph 2(ристайлинг)
Renault Espase 4 ph 2(ристайлинг)
Териториально приоритет РБ Могилев и его окрестности.

Есть с такой ошибкой Велсатис рестайловый, но находится в Минске…

Блоки одинаковые, что в лагуне что в велсатисе…

У меня проблема такая,на ходу загорелось абс есп сервис,при этом у меня было заглушено заднее левое колесо. (это уже исправлено)
Теперь абс не тухнет и горит постоянно,есп загораеться после того как проедешь несколько метров.
Клипа нет что смотреть?
Как я понимаю проблема с датчиками раз есп не горит сразу но датчики и цепи в сторону мозгов я прозвонил всё целое…

Полез чистить кольца абс и нашёл проблему вылетел из скобы правый передний датчик,поставил на место теперь всё ок….

всем привет,то горит то не горит абс и знак ручника
Короче то работает 2 недели то не работает
куда лезть?

ясно,спс.Буду ковырять

какова года авто???
Когда куплено не всчёт.
Номер блока написан на моторе блока абс и начинается на 82000……..,его выкладывай.
Блок с ABS/ESP или просто ABS?

Спасибо за совет и за оперативность. Буду искать!

Хорошо, спасибо. Постараюсь не пролететь с подбором блока!

U menja CLIP pishet -korotkoe zamjukanie elektrodvigatelja bloka ABS. Vopros -mozno perestavit tolko motor, oni,verjatno, vse odinakovjue ??
Tak mozno sdelat? Sergei?

У нас «в стране» довольно малый рынок Лагун, запарился искать блок. Сергей, а если взять этот блок и тензодатчики впридачу с этой же разборной машины,большой гемор поставить его на мою и ESP наладить.
Наверное глупость сказал, каюсь. не нужно мне этот есп нафиг, мне бы только АБС ку наладить. При подборе блока какие буквы цифры наиболее важны , есть блоки с машин 2002 — 2005 года, но вот с ЕСП уже не подходит,

Не глупость и уже это проходили.
Для установки ESP:
Блок абс/есп
Датчик положения рулевого колеса
Комбинированный датчик продольного и поперечного ускорения
Главный тормозной цилиндр с датчиком давления
Кнопка ESP
Clip для на отладки системы.
Буквы вот такие тебе нужны,что бы были написаны на маторе блока DE ABS и год 2002-2005

teper ponjatnju variantju .Spasibo.

Победили сегодня проблему. После установки и примитивной прокачки тормозной системы( тот еще секас — качал один, без помощника, но при наличии» палки — качалки») После пробега в 100 — 150 метров, значок неисправного АБС пропал с экранчика и тю тю. Давно я не наблюдал значка РЕНО, даже соскучился.:dance2:

Судя по Моему сообщению в этой теме после того, как стер эту ошибку DF185 клипом, проездил нормально почти полтора года и вот она опять Меня посетила, но теперь уже клипом не стирается…. Точнее стирается, но тут же вновь возникает… За эти полтора года у кого-нить появился опыт устранения сей беды?

Замена блока абс решит проблему но ваш блок редкий и ставится на машины только пол года.С переделками проводки и комплектующих можно поставить посвежее блок АБС.

Насколько сложен процесс переделки проводки и всего остального? Есть где почитать об этом? Любой электрик или слесарь справится или особая квалификация нужна? Не любят тут сложными работами по французам заниматься и по лагунам в частности, хотя достаточно часто такие машинки в городе встречаю….

Подскажите пожалуйста , постоянно Горят датчики STOP ESP SERV. Куда обратиться и что сделать ?

ваш блок редкий
А есть маркировка именно этого редкого блока? Мож у поляков найду, у них эти блоки от 50 до 800 злотых всякие разные… И с этой ошибкой именно механическая часть глючит или электронная? Или весь блок с электрической и механической частью как одно целое идет? У поляков пробивается как насос АБС — это оно?

А есть маркировка именно этого редкого блока? Мож у поляков найду, у них эти блоки от 50 до 800 злотых всякие разные… И с этой ошибкой именно механическая часть глючит или электронная? Или весь блок с электрической и механической частью как одно целое идет? У поляков пробивается как насос АБС — это оно?
Парни, есть этот редкий блок BA кажется в конце, брал себе комплект есп, но так как у меня машина 2002 г. Не подошел, готов поменять на ходовой гидроблок.такая же ситуация с датчиком поперечного ускорения.

ESP есть… Калипсо, в принципе готов на твое предложение, сфотай свой блок и напиши какой тебе нужен конкретно….

Вот в этой менюшке нажал первую строчку — насос заработал и все, больше он ни на одно нажатие не реагировал, а когда-то все кнопки работали, прокачивал тормоза…

Ты блок приобрёл и заменил?
Болячка переодически может отпускать!!!

Нет, жду когда Калипсо свой блок посмотрит…..

твой просто последние всдохи делеает!

Примерно недели 4 так назад выскочили безрадостные для многих значки и надписи: ABS и SERVISE. Девушка на провансальком диалекте каждый раз напоминала:… Проконсультируйтесь с местным дилером! Опять думаю морока- надо искать новый — старый( но рабочий)блок АБС. Не далее как полгода назад еле отыскал блок просто с АБС ( авто 05.2002),теперь думаю киркук…нет , кирдык. Смотался на диагностику,попросил минимум — какие ошибки с АБС? Скромненько так, за 40 еврозов, сделали . Правда еще попросил сменить масть у девушки,я во французском не силен,вдруг скажет — катапультироваться надо,а я ступлю.
Ну в общем определии — неисправность в левом переднем колесе, т.е. в его датчике АБС. Имею пару исправных датчиков, аккурат с передних колес, перепоставил — эффект ноль. Левый предний разьем оказался сыроват, просушил — эффект ноль. Парралельно с этим разломал две тяги, которые поддерживают лонжероны, сгили совсем, сделал из нержавеющей трубки. Решил почистить магнитные кольца, почистил спреем для чистки контактов( что было поближе под рукой) и палочками с ватными томпонами. На м. кольце левого колеса оказалось гораздо больше грязи и ржавчины, чем на правом. После установки колес и небольшой пробежки желтый стервозный значок АБС свалил, а заодно и прихватил с собой надпись SERVICE. Балдю, стараюсь при езде не смотреть на панель…

Добрый вечер!
У меня умер блок Abs (ATE 10.0960-1407.3,ABS/ESP НОМЕР ИЗГОТОВИТЕЛЯ — 8200001333С ).Такой блок сложно найти ,а если и найду,то цена высокая.Есть альтернативый вариант ?

Когда искал себе , попадался мне ABS/ ESP c пробегом эбаут 100 тыс. просили 40 евров.

Ищи любой из новых на которых будет написано ABS/ESP и ставь его, ещё надо будет поменять датчик в тоннеле где ручка КПП и немного переделать проводку… Сам так сделал при помощи kent-cerg, отлично и бюджетно получилось… На самом деле не очень сложно это делается, труднее всего блок электронный вытащить-поставить и не сломать на месте… До аварии на форуме была подробная инструкция, покопаюсь в загашниках, может найду…. Общие затраты на всё Мне вылились меньше тыщи рублей….

А номер у датчика в тоннеле есть? И в проводки ,что надо менять?

Сейчас у тебя в тоннеле стоят два раздельных датчика продольного и поперечного ускорения, а надо будет поставить один совмещённый, 8200004644, https://f.allegroimg.com/original/010e73/cac64022428a8c0301c18a6e09ef, а в проводке обрезать лишние провода и соединить их с другими…. Себе поставил вот такой блок, POMPA ABS 8200053422B, тебе тож подойдёт, по сути нужен только электронный блок, насос можно оставить старый… Только ищи, чтоб ESP было в маркировке…

Спасибо буду искать блок и датчик, а в проводке какие и где надо резать (у блока или датчика ) провода ?

И тат и там надо резать+ вызванивать провода и поять.
Если что есть в наличии такой блок,но долековато отпровлять.И цена отличается от обычных.

И тат и там надо резать+ вызванивать провода и поять.
Если что есть в наличии такой блок,но долековато отпровлять.И цена отличается от обычных.

Цена вопроса 8200001333С с отправкой?

у вас дешевле можно найти

у вас дешевле можно найти

Я пока за 5000 руб. нашел свой. Переделка в 4 200 руб.Вот дилемма !!!

Если хочешь — могу у поляков заказать и тебе переслать, на allegro.pl найди подходящий, кинь ссылку, Я тебе стоимость скажу….
Вот такую тебе можно поставить: http://allegro.pl/laguna-ii-2-2-dci-pompa-abs-10-0960-1420-3-szczeci-i5751691581.html или вот: http://allegro.pl/sterownik-abs-vel-satis-laguna-ii-10-0960-1419-3-i6573891035.html
А вот тут датчики в тоннель: http://allegro.pl/listing/listing.php?order=p&string=8200004644&search_scope=category-620&bmatch=s0-aut-1-4-1025

Переделка надёжнее будет.

Ничего не понятно,но при резком торможении аварийка должна срабатывать.

Припри резком торможении время от времени срабатывает аварийка

Она и должна в таком режиме срабатывать, предупреждая едущих сзади, что за рулем «внезапный человек»

живой блок можно узнать на диагностике!И когда вам скажут что он живой,не забудьте сделать фото неисправностей с диагностики,что бы было сдесь показать что.

Должна при рабочем абс , или без разницы?

Добавлено через 1 минуту 34 секунды
я просто хочу понять сам блок подаёт признаки жизни или нет

Выезжаешь на пустую, подледенелую площадку. Разгоняешься — резко тормозишь. Если машина тормозит рывками ударяя в педаль — абс работает. Если стартуешь порезче педалькой — колеса пытаются проворачиваться — срабатывает есп — на экране загорается оранжевый/желтый треугольничек. Аналогично при движении пытаешься увести машину в занос поворотом руля — если электроника начинает выравнивать с тем же треугольничком на табло — все работает как надо.

На диагностики сказали что блок не читаеться, сняли прозвонили все работает, питание идёт но блок комп не видит , у кого нибудь есть клип?

Нужна помощь,За ранее спасибо.ЕСП работает только тогда,когда начинаешь движение до 14км/ч. Потом загорается значок ЕСП и на вкл/выкл не отвечает.(авто заглушил потом завел ЕСП работает)Был на диагностике у диллеров,показало что задний правый датчик не отвечает.дольнейшая диагностика просят от3500 руб. Вот теперь вопрос подскажите куда посмотреть или что проверить самому можно прежде чем гнать в сервис(датчик на месте,обрыва нет,фишку датчика смотрел)

Вот теперь вопрос подскажите куда посмотреть или что проверить самому можно прежде чем гнать в сервис(датчик на месте,обрыва нет,фишку датчика смотрел)

Проверь сопротивления датчиков на разъеме блока АБС/на фишке датчика, протри кольца АБС

Проверь сопротивления датчиков на разъеме блока АБС
блок абс это каторый под бампером передним находится.есть догадки что обрыв может быть от фишки до блока

Подкажите по блоку ABS: Горит «ESP/ASR defekt», клип показывает DF088. Решил менять блок. Согласно клипу, код блока — 7701208481, но по этому номеру не пробивается. Как определить код подходящего блока (напр. 8200183452)?

7701208481 заменили на 7701209543, блок управления, т.е. мозги.
это на быструю руку, возможно и другие подходящие найдутся.

на насосе номер будет другой, его с мозгами в комплекте продавали.

но почему номер насоса начинаться будет на 82…?
если на установленном блоке управления уже 77-ый стоит, то и на насосе вероятно 77-ый будет.

на 77……. эти цифры можно увидеть диагностикой в эбу,а снаружи цифры обычно на 82 ….. начинаются.

Да, все блоки что я видел, идут в сборе с насосом. 77…, это, наверное, только эл.часть блока.
В любом случае — спасибо.

спорить и за единственную истину выдавать не буду.
сами оцените списки. если ошибаюсь поправьте.
комплект насоса с мозгами, #1 :
http://renault.epcdata.ru/laguna2/14046/mechanical/pedali/abs/01013475/gidravlicheskiy_blo-1/
мозги отдельно, #2 :
http://renault.epcdata.ru/laguna2/14046/mechanical/pedali/abs/01013475/el_blok_sistemi_a-2/

ну вроде как то и по отдельности можно,а сколько отдельно электрическая часть стоит?

Сергей, вопрос вскочил, Настала какая никакая у нас зима, решил протестировать АВС. Разогнался на площадке, резко тормознул — отдачи в педаль почти что нет, так что то хрустнуло там, не более того . Попробовал еще раз — то же самое.Причем машину не разворачивает, если только чуть чуть. На панели ничего не высвечивается, значок АВС при включении зажигания горит, после заводки двигателя гаснет , все путем. Кацца дохловатое какое то АВС, можно его как то «оживить»?

я бы попробовал на льду,там должно быть хорошо слышна работа абс.

Ждать буду, морозов пока нет , а на хоккейную коробку в Ледовом холле не пускают…шютка.

Сергей! Сегодня площадка вся в накатанном снегу, разгоняюсь, резко торможу, педаль под ногой не отдает никак, колеса блокируются, в конце тормозного пути машину разворачивает на 90 градусов, и так три раза подряд. На панели все чики пыки, т. е все нормально. что посоветуешь?

Странно,может клапана в гидроблоке позаклинили.
Попробовать на клип сьездить и проверить там через исполнительные михонизмы.

горят АБС ЕСП стоп и ручник, компдиагнастика выдала неисправность «C10C3 Блок управления неисправно» поискал не нашел на просторах интернета у кого была такая ошибка и как решалась проблема. Подскажите, кто может сделать в Беларуси (Могилев Гомель). И какие есть варианты, чтобы отделаться легким испугом? 14 и 15-го буду в Гомеле, подскажите у кого есть клип, компдиагностику делали универсальным устройством, может ли код ошибки при диагностики клипом быть другим? Иногда, но очень редко лампы ошибок выскакивают не сразу после заводки и удается проехать какое-то расстояние, при этом ЕСП срабатывало, пробовал в песке, может блоку еще не хана?

Можно ли Клипом определить скорость вращения задних колес, чтоб отрегулировать зазор датчиков АБС с магнитными кольцами на обеих колесах?

там же всё так сделано,что по другому не поставишь датчик.И зазор по направляющей.

Сегодня съездил на диагностику, горит ESP+SERVIS, когд вставляешь ключ сразу сервис, заводишь и есп, Клип показал ошибку DF 110 Электропитание датчиков. Куда лезть даже не знаю…

Проверить питание на блоке абс а потом на датчика, если нет на датчика то замена

Проверить питание на блоке абс а потом на датчика, если нет на датчика то замена
А что за датчик?

Я так понял ,что на колесьях стоят. Считывают так сказать скорость вращения колеса.

Я так понял ,что на колесьях стоят. Считывают так сказать скорость вращения колеса.
Тогда я дума ошибка другая была бы…читал где-то

У меня было как то такое есп перестал работать и абспо причине отключения датчика на колесе(снимали ступицу и забыли назад прикрутить)

У меня было как то такое есп перестал работать и абспо причине отключения датчика на колесе(снимали ступицу и забыли назад прикрутить)
Ошибка выскакивала по АБС?

там дополнительного кода не было к ошибке?
типа А1, В0, Е1.

DF110 это датчики в салоне.
на тормозной педали и один/два что за движением кузова следит/-ят.

описание в MR341X7438C, думаю тут у кого найдётся русский вариант.

Я мультимаркой ошибки тер. И уже давно дело было. Помню только шо ругалась на есп и абс. Паходу эти две системы одним блоком управляются, может и ошибаюсь. Я особо не вникал в это. У меня на ситрике частенько на абс ругается хотя все работает.

там дополнительного кода не было к ошибке?
типа А1, В0, Е1.

DF110 это датчики в салоне.
на тормозной педали и один/два что за движением кузова следит/-ят.

описание в MR341X7438C, думаю тут у кого найдётся русский вариант.
Дополнительно не было

Сегодня проверил датчики на колесах. Точно не они!

Попробую выложить

Год авто у тебя ещё наверное 200, может и блок абс так помереть.

Год авто у тебя ещё наверное 200, может и блок абс так помереть.

2001 год

Добавлено через 1 минуту
Попробую выложить
Первое фото не читаемо..

Пришлю в вайбер или вацап, мой+375293194857

Ребята, скиньте у кого есть фото с автодаты на АБС/ЕСП,

kent-cerg, подскажи, если знаешь. Горит ошибка абс, загорелась зимой после резкого торможения, пару раз пропадала появилась снова. На диагностике показала: нет питания на насос. Посмотрел: на 1-ом пине 12 вольт, на 4-нет ничего. Машина рестайлинговая. Куда вообще двигается провод с 4-го пина? на предохранитель в салоне? Если туда, то он не звонится. Сам разъем вроде 26 контактов.

kent-cerg, подскажи, если знаешь. Горит ошибка абс, загорелась зимой после резкого торможения, пару раз пропадала появилась снова. На диагностике показала: нет питания на насос. Посмотрел: на 1-ом пине 12 вольт, на 4-нет ничего. Машина рестайлинговая. Куда вообще двигается провод с 4-го пина? на предохранитель в салоне? Если туда, то он не звонится. Сам разъем вроде 26 контактов.
…
ремонт или замена насоса в гидроблоке

Скорее всего машина без есп и блок двухрядный.
В таких блоках насос на заклепках. Как его демонтировать насос без снятия гидроблока с машины не проходил.

56221
…
вот тебе схема, 4 пин не задействован (он для систем есп — датчик вращения и ускорения). на мотор 14 пин — силовой

_eagle_, за схему спасибо.
Ошибки дало две:
DF010 Цепь электродвигателя насоса
DF026 Цепь датчика скорости вращения правого переднего колеса.
…
ремонт или замена насоса в гидроблоке
В выходные будем ремонтировать. Какие шансы в процентном соотношении его оживить? Бо цена за б/у 170 уе(( Это единственный который нашел, что он точно мой. Вот номер 8200345939.

Добрый день!
А можно что нибудь поставить (аналог) BE 200 345 939 —D BE ABS? по такому номеру найти на разборках не могу…

Могу таких блока абс два штуки найти. Если интерестно, то в личку пишите.
Про соотношение ремонта, я бы сказал 50/50 это дорестайлинге(первая фаза) успех/неудача.

Добрый день.
Лагуна 2001 г.в. без ESP, ошибка DF185 (цепь электромагнитного клапана усилителя тормоза/внутреннее питание).
Я так понимаю что жалуется на клапан который должен стоять в вакуумном усилителе тормозов, только на вакууме нету как клапана так и проводки к нему.
Блок ABS
Мотор
8200 053 422
DE ABS
P5CT2AAY1
10.0206-0014.4

Эл. Часть
ABS/ADAM
10.0960-1409.3
блок под замену?

Если бы небыло проводки до клапана, то была бы ошибка ещё по положению педали тормоза.
Блок под замену.

Получается этот клапан стоит в салоне?, просто в под копотном пространстве его нет.
Блок лучше менять на такой же или годом по новее?

Клапан стоит в нижней части вакумника под капотом.
Менять лучше на поновее.

Спасибо за быстрый ответ.
На вакумнике у меня нету клапана, там только входит трубка от вакуумного насоса и больше нечего, я уже его и так и этак осматривал, вот это меня и смущает, ошибка есть а клапана нет. Наверно чтобы не разглагольствовать пойду я его сфотографирую.

Сфотографировать мешают погодные условия, вот на просторах интернета нашел почти такой же https://68.img.avito.st/1280×960/2202585768.jpg
, только отличается номер, мой по номеру не находит (№8200 001 624H).
https://ibb.co/kYR8pK
И где искать этот клапан?

Клапан стоит внутри вакумника

1093 на фото это разьем этого клапана и микровыключателя педали тормоза.

На вашем фото разъем за номерам 1093 на вакууме у меня отсутствует.

Добавлено через 2 минуты
В том то и дело что я хотел прозвонить проводку от блока ABS до разъема этого клапана, но у меня его нет, как можете видеть на фото выше он тоже отсутствует, имеется только отверстие под вакуумный насос, вот я и решил что может он стоит со стороны салона. Просто смысл покупать блок ABS при отсутствии этого как клапана так и разъема.

Поккпайте новее блок он подойдет

Последний вопрос, на разборке есть блок ABS от машины 2003 г.в. , нужно менять весь блок в сборе или достаточно только электронную часть, и надо ли его привязывать?

Достаточно электронной части.
Подойдет с 2003г.
Привязывать не надо.

Для начала огромное спасибо тов. kent-cerg за оперативную доставку блока из Могилева в Витебск.
А теперь вопрос. Блок поменяли, ошибки нет. Но при наборе скорости более 30 км/ч она выскакивает опять. Пишет об ошибке питания насоса, но при этом она не активна, сбрасываешь ее, но начинаешь движение и опять. Может ли быть дело в насосе самом?
И еще подклинивает задний правый суппорт. Правда ошибку о скорости вращения не пишет.

Вопрос решился заменой замененного блока абс)) Ну, а в родном вода сделала свое дело: попала в насос и там усё по отваливалось и по заклинивалось.

Данная информация для продвинутых владельцев, которые проводят диагностику своего Рено самостоятельно. Для большинства владельцев Renault, возможно, пригодится Перевод наиболее распространенных ошибок на приборной панели Renault

Коды ошибок считанных диагностическими ПРИБОРАМИ и их расшифровки

Для удобного поиска нажмите на клавиатуре ctrl+F

РАСШИФРОВКИ
КОДОВ ОШИБОК EDC 15С13 F9Q760/762 G9U730

P0089
Высокое напряжение цепи электромагнитного
клапана дозирования топлива C-023

• P0089
  Низкое напряжение цепи электромагнитного
  клапана дозирования топлива C-023
  P0089
  Неисправность цепи электромагнитного
  клапана дозирования топлива C-023
  P0100
  Высокий входной сигнал цепи датчика
  массового расхода воздуха C-016
  P0100
  Низкий входной сигнал цепи датчика
  массового расхода воздуха C-016
  P0100
  Цепь электропитания датчика массового
  расхода воздуха вне диапазона рабочих
  характеристик C-016
  P0100
  Цепь датчика массового расхода воздуха
  вне диапазона / рабочих характеристик
  B-020
  P0105
  Высокий входной сигнал цепи датчика
  давления наддува C-017
  P0105
  Низкий входной сигнал цепи датчика
  давления наддува C-017
  P0105
  Цепь датчика давления наддува вне
  диапазона / рабочих характеристик
  B-026
  P0105
  Сигнал цепи датчика давления наддува
  не действителен C-017
  P0112
  Низкий входной сигнал цепи датчика
  температуры впускаемого воздуха
  C-015
  P0113
  Высокий входной сигнал цепи датчика
  температуры впускаемого воздуха
  C-015
  P0115
  Высокий входной сигнал датчика
  температуры охлаждающей жидкости
  двигателя C-031
  P0115
  Низкий входной сигнал цепи датчика
  температуры охлаждающей жидкости
  двигателя C-031
  P0115
  Цепь датчика температуры охлаждающей
  жидкости двигателя вне диапазона/рабочих
  характер. B-029
  P0180
  Низкий входной сигнал цепи датчика
  температуры топлива C-021
  P0191
  Цепь датчика давления в направляющем
  аппарате для топлива Диапазон/Рабочие
  характеристики B-023
  P0192
  Цепь датчика давления в направляющем
  аппарате для топлива Низкий входной
  сигнал C-022
  P0193
  Цепь датчика давления в направляющем
  аппарате для топлива Высокий входной
  сигнал C-022
  P0200
  Цепь топливной форсунки Неисправность
  C-024
  P0200
  Высокое напряжение цепи топливной
  форсунки C-024
  P0200
  Низкое напряжение цепи топливной
  форсунки C-024
  P0201
  Обрыв цепи форсунки цилиндра 1
  C-025
  P0202
  Обрыв цепи форсунки цилиндра 2
  C-026
  P0203
  Обрыв цепи форсунки цилиндра 3
  C-027
  P0204
  Обрыв цепи форсунки цилиндра 4
  C-028
  P0230
  Высокое напряжение реле топливного
  насоса C-019
  P0230
  Низкое напряжение реле топливного
  насоса C-019
  P0301
  Зарегистрирован пропуск зажигания в
  цилиндре 1 B-022
  P0302
  Зарегистрирован пропуск зажигания в
  цилиндре 2 B-022
  P0303
  Зарегистрирован пропуск зажигания в
  цилиндре 3 B-022
  P0304
  Зарегистрирован пропуск зажигания в
  цилиндре 4 B-022
  P0336
  Функционирование цепи датчика положения
  коленвала C-011
  P0340
  Цепь датчика положения распредвала
  Высокий входной сигнал C-012
  P0341
  Цепь датчика положения распр. вала
  вне диапазона / рабочих характеристик
  C-012
  P0381
  Высокое напряжение в цепи контрольной
  лампы времени накала C-037
  P0381
  Низкое напряжение в цепи контрольной
  лампы времени накала C-037
  P0400
  Высокий входной сигнал цепи рециркуляции
  отработавшего газа B-024
  P0400
  Низкий входной сигнал цепи рециркуляции
  отработавшего газа B-024
  P0400
  Обнаружен недостаточный поток
  рециркуляции отработавшего газа
  B-024
  P0400
  Обнаружен чрезмерный поток рециркуляции
  отработашего газа B-024
  P0404
  Цепь рециркуляции отработавшего газа
  вне диапазона/рабочих характеристик
  (открытый клапан) B-024
  P0480
  Высокое напряжение цепи выходного
  зажима 1 реле охлаждающего вентилятора
  C-032
  P0480
  Обрыв цепи выходного зажима 1 реле
  охлаждающего вентилятора B-035
  P0500
  Высокий входной сигнал цепи датчика
  скорости автомобиля B-008
  P0500
  Неправильный сигнал цепи датчика
  скорости автомобиля B-008
  P0500
  Цепь датчика скорости автомобиля вне
  диапазона / рабочих характеристик
  B-008
  P0530
  Высокий входной сигнал давления
  кондиционера Система кондиционирования
  воздуха B-002
  P0530
  Низкий входной сигнал давления
  кондиционера Система кондиционирования
  воздуха B-002
  P0530
  Давление кондиционера вне диапазона
  / рабочих характе- ристик Система
  кондиционирования воздуха B-002
  P0560
  Напряжение системы Неисправность
  B-033
  P0606
  Замените блок управления C-002
  P0660
  Высокое напряжение сигнальной лампы
  температуры охлаждающей жидкости
  C-038
  P0660
  Низкое напряжение сигнальной лампы
  температуры охлаждающей жидкости
  C-038
  P0704
  Неисправность входной цепи выключателя
  муфты C-014
  P0725
  Неправильный сигнал входной цепи
  датчика скорости автомобиля C-011
  P1105
  Высокий входной сигнал цепи датчика
  барометрического давления C-002
  P1105
  Низкий входной сигнал цепи датчика
  барометрического давления C-002
  P1120
  Высокий входной сигнал датчика 1
  положения педали акселератора
  C-010
  P1120
  Низкий входной сигнал датчика 1
  положения педали акселератора
  C-010
  P1120
  Цепь электропитания датчика 1 положения
  педали акселератора вне диапазона
  рабочих характеристик C-010
  P1122
  Высокий входной сигнал датчика 2
  положения педали акселератора
  C-010
  P1122
  Низкий входной сигнал датчика 2
  положения педали акселератора
  C-010
  P1122
  Цепь электропитания датчика 2 положения
  педали акселератора вне диапазона
  рабочих характеристик C-010
  P1122
  Корреляция датчиков 1-2 положения
  педали акселератора C-010
  P1125
  Высокое напряжение электромагнитного
  клапана давления наддува C-018
  P1125
  Низкое напряжение электромагнитного
  клапана давления наддува C-018
  P1125
  Обнаружен недостаточный поток через
  электромагнитный клапан давления
  наддува B-027
  P1125
  Обнаружен чрезмерный поток через
  электромагнитный клапан давления
  наддува B-027
  P1180
  Высокий входной сигнал цепи датчика
  температуры топлива C-021
  P1264
  В топливе обнаружена вода, или обрыв
  цепи датчика. B-031
  P1372
  Ошибка сегмента датчика коленчатого
  вала C-011
  P1400
  Слишком высокий ток системы рециркуляции
  отработавшего газа (клапан/выходной
  каскад) B-024
  P1400
  Неисправность клапана рециркуляции
  отработавшего газа B-024
  P1404
  Залипание клапана рециркуляции
  отработавшего газа B-024
  P1530
  Высокое напряжение реле кондиционера
  Система кондиционирования воздуха
  B-008
  P1530
  Низкое напряжение реле кондиционера
  Система кондиционирования воздуха
  B-008
  P1560
  Высокий входной сигнал напряжения
  системы C-004
  P1560
  Низкий входной сигнал напряжения
  системы C-004
  P1571
  Неисправность цепи переключателя
  тормозов B-032
  P1600
  Неправильная работа электронного
  блока управления (ECU) C-042
  P1604
  Замените блок управления C-002
  P1610
  Неисправность иммобилайзера C-006
  P1620
  Высокий входной сигнал напряжения
  питания датчика 1 C-008
  P1620
  Низкий входной сигнал напряжения
  питания датчика 1 C-008
  P1622
  Сбой электронного блока управления
  (ECU) — Высокое напряжение электропитания
  C-002
  P1622
  Сбой электронного блока управления
  (ECU) — Низкое напряжение электропитания
  C-002
  P1625
  Реле электропитания выключено слишком
  рано C-003
  P1625
  Реле электропитания выключено слишком
  поздно C-003
  P1631
  Неправильный сигнал иммобилайзера
  C-006
  P1635
  Высокий входной сигнал напряжения
  питания датчика 2 C-009
  P1635
  Низкий входной сигнал напряжения
  питания датчика 2 C-009
  P1635
  Высокий входной сигнал цепи устройства
  предварительного накаливания
  C-030
  P1635
  Обрыв цепи устройства предварительного
  накаливания B-034
  P1635
  Общий сбой цепи устройства предварительного
  накаливания C-030
  P1642
  Высокий входной сигнал цепи реле 1
  дополнительного обогревателя
  C-033
  P1642
  Низкий входной сигнал цепи реле 1
  дополнительного обогревателя
  C-033
  P1643
  Высокий входной сигнал цепи реле 2
  дополнительного обогревателя
  C-034
  P1643
  Низкий входной сигнал цепи реле 2
  дополнительного обогревателя
  C-034
  P1644
  Высокий входной сигнал цепи реле 3
  дополнительного обогревателя
  C-035
  P1644
  Низкий входной сигнал цепи реле 3
  дополнительного обогревателя
  C-035
  P1694
  Высокий входной сигнал контрольной
  лампы времени предварительного
  накаливания C-037
  P1694
  Обрыв цепи контрольной лампы времени
  предварительного накаливания
  C-037
  

  EDC
  16C36 G9U630

  P0016
  Корреляция коленчатого вала и
  распределительного вала B-012
  P0045
  Низкое напряжение клапана давления
  наддува B-035
  P0045
  Высокое напряжение клапана давления
  наддува B-035
  P0045
  Обрыв цепи клапана давления наддува
  B-035
  P0045
  Клапан давления наддува
  Диапазон/Характеристики B-035
  P0089
  Неисправность цепи электромагнитного
  клапана дозирования топлива B-014
  P0089
  Низкое давление в магистрали B-014
  P0089
  Высокое давление в магистрали
  B-014
  P0090
  Низкое напряжение цепи электромагнитного
  клапана дозирования топлива B-036
  P0090
  Высокое напряжение цепи электромагнитного
  клапана дозирования топлива B-036
  P0090
  Обрыв цепи электромагнитного клапана
  дозирования топлива B-036
  P0090
  Цепь электромагнитного клапана
  дозирования топлива вне диапазона/рабочих
  характеристик B-036
  P0100
  Высокий входной сигнал цепи датчика
  массового расхода воздуха B-032
  P0100
  Низкий входной сигнал цепи датчика
  массового расхода воздуха B-032
  P0100
  Цепь датчика массового расхода воздуха
  вне диапазона / рабочих характеристик
  B-032
  P0110
  Низкий входной сигнал цепи датчика
  температуры впускаемого воздуха
  C-011
  P0110
  Высокий входной сигнал цепи датчика
  температуры впускаемого воздуха
  C-011
  P0115
  Низкий входной сигнал цепи температуры
  охлаждающей жидкости двигателя
  C-015
  P0115
  Высокий входной сигнал цепи температуры
  охлаждающей жидкости двигателя
  C-015
  P0120
  Низкое напряжение датчика положения
  дроссельной заслонки B-034
  P0120
  Высокое напряжение датчика положения
  дроссельной заслонки B-034
  P0120
  Разомкнута цепь датчика положения
  дроссельной заслонки B-034
  P0120
  Цепь датчика положения дроссельной
  заслонки Неисправность B-034
  P0120
  Цепь датчика положения заслонки вне
  диапазона/рабочих характе- ристик
  B-034
  P0130
  Высокое напряжение цепи датчика О2
  (блок 1, датчик 1) B-039
  P0130
  Низкое напряжение цепи датчика О2
  (блок 1, датчик 1) B-039
  P0130
  Обрыв цепи датчика 1 О2 B-039
  P0130
  Цепь датчика О2 вне диапазона рабочих
  характеристик (блок 1 датчик 1) B-039
  P0130
  Цепь датчика O2 (Ряд 1 Датчик 1)
  Диапазон/Характеристики при откл.
  подачи топлива при замедлении
  B-039
  P0135
  Высокое напряжение в цепи нагревателя
  датчика 02 (блок 1, датчик 1) B-038
  P0135
  Низкое напряжение в цепи нагревателя
  датчика 02 (блок 1, датчик 1) B-038
  P0135
  Обрыв цепи нагревателя датчика 02 (блок
  1, датчик 1) B-038
  P0135
  Низкий входной сигнал цепи нагревателя
  датчика О2 (Блок 1, датчик 1) B-038
  P0135
  Высокий входной сигнал цепи нагревателя
  датчика О2 (Блок 1, датчик 1) B-038
  P0135
  Неисправность цепи нагревателя датчика
  О2 (Блок 1, датчик 1) B-038
  P0180
  Низкий входной сигнал цепи датчика
  температуры топлива C-016
  P0180
  Высокий входной сигнал цепи датчика
  температуры топлива C-016
  P0190
  Датчик давления в направляющем аппарате
  Низкое напряжение C-021
  P0190
  Датчик давления в направляющем аппарате
  Высокое напряжение C-021
  P0190
  Давление в направляющем аппарате
  Диапазон/Рабочие характеристики
  C-021
  P0201
  Обрыв цепи форсунки цилиндра 1
  C-023
  P0201
  Топливная форсунка цилиндра 1
  Неисправность C-023
  P0201
  Короткое замыкание цепи топливной
  форсунки цилиндра 1 C-023
  P0202
  Обрыв цепи форсунки цилиндра 2
  C-024
  P0202
  Короткое замыкание цепи топливной
  форсунки цилиндра 2 C-024
  P0202
  Топливная форсунка цилиндра 2
  Неисправность C-024
  P0203
  Обрыв цепи форсунки цилиндра 3
  C-025
  P0203
  Короткое замыкание цепи топливной
  форсунки цилиндра 3 C-025
  P0203
  Топливная форсунка цилиндра 3
  Неисправность C-025
  P0204
  Обрыв цепи форсунки цилиндра 4
  C-026
  P0204
  Короткое замыкание цепи топливной
  форсунки цилиндра 4 C-026
  P0204
  Топливная форсунка цилиндра 4
  Неисправность C-026
  P0225
  Высокое напряжение датчика 1 положения
  педали акселератора C-009
  P0225
  Низкое напряжение датчика 1 положения
  педали акселератора C-009
  P0225
  Неправильное соотношение сигналов
  датчика 1 и датчика 2 положения педали
  акселератора B-042
  P0235
  Высокий входной сигнал цепи датчика
  давления наддува C-013
  P0235
  Низкий входной сигнал цепи датчика
  давления наддува C-013
  P0235
  Цепь датчика давления наддува вне
  диапазона / рабочих характеристик
  B-018
  P0297
  Слишком высокая скорость автомобиля
  во время регенерации C-050
  P0300
  Зарегистрирован произвольный пропуск
  зажигания в нескольких цилиндрах
  B-040
  P0301
  Зарегистрирован пропуск зажигания в
  цилиндре 1 B-040
  P0302
  Зарегистрирован пропуск зажигания в
  цилиндре 2 B-040
  P0303
  Зарегистрирован пропуск зажигания в
  цилиндре 3 B-040
  P0304
  Зарегистрирован пропуск зажигания в
  цилиндре 4 B-040
  P0335
  Сигнал датчика положения коленчатого
  вала вне диапазона / техн. характеристик
  C-020
  P0335
  Цепь датчика положения коленчатого
  вала Неисправность C-020
  P0340
  Цепь датчика положения распр. вала
  вне диапазона / рабочих характеристик
  B-033
  P0340
  Цепь датчика положения распредвала
  Неисправность B-033
  P0380
  Неиспр. цепи реле времени накаливания
  B-025
  P0120
  Высокое напряжение датчика положения
  дроссельной заслонки B-034
  P0404
  Клапан-регулятор давления отработавшего
  газа Неисправность C-028
  P0409
  Высокое напряжение обратной связи
  клапана рециркуляции отработавш. газа
  C-028
  P0409
  Низкое напряжение обратной связи
  клапана рециркуляции отработ. газа
  C-028
  P0480
  Высокое напряжение цепи выходного
  зажима 1 реле охлаждающего вентилятора
  B-026
  P0480
  Низкое напряжение выхода 1 цепи реле
  охлаждающего вентилятора B-026
  P0480
  Обрыв цепи выходного зажима 1 реле
  охлаждающего вентилятора B-026
  P0480
  Неисправность выхода 1 реле охлаждающего
  вентилятора B-026
  P0481
  Высокое напряжение цепи выходного
  зажима 2 реле охлаждающего вентилятора
  B-027
  P0481
  Низкое напряжение выхода 2 цепи реле
  охлаждающего вентилятора B-027
  P0481
  Обрыв цепи выходного зажима 2 реле
  охлаждающего вентилятора B-027
  P0481
  Неисправность выхода 2 реле охлаждающего
  вентилятора B-027
  P0487
  Низкое напряжение цепи рециркуляции
  отработавшего газа C-028
  P0487
  Высокое напряжение цепи рециркуляции
  отработавшего газа C-028
  P0487
  Обрыв цепи рециркуляции отработавшего
  газа C-028
  P0487
  Короткое замыкание клапана рециркуляции
  выхлопного газа C-028
  P0488
  Залипание клапана рециркуляции
  отработавшего газа в закрытом состоянии
  B-016
  P0488
  Залипание клапана рециркуляции
  отработавшего газа в открытом состоянии
  B-016
  P0488
  Неисправность клапана рециркуляции
  отработавшего газа B-016
  P0488
  Цепь клапана рециркуляции выхлопного
  газа вне диапазона/рабочих характеристик
  B-016
  P0530
  Низкий входной сигнал цепи датчика
  давления кондиционера Система
  отопления, вентиляции и кондиционирования
  воздуха C-002
  P0530
  Высокий входной сигнал цепи датчика
  давления кондиционера Система
  отопления, вентиляции и кондиционирования
  воздуха C-002
  P0544
  Цепь датчика температуры выхлоп. газов
  перед турбонагнетателем -низкое
  напряжение C-033
  P0544
  Цепь датчика температуры выхлоп. газов
  перед турбонагнетателем -высокое
  напряжение C-033
  P0560
  Низкий входной сигнал напряжения
  системы C-002
  P0560
  Высокий входной сигнал напряжения
  системы C-002
  P0560
  Напряжение системы вне диапазона
  C-002
  P0571
  Неисправность цепи переключателя
  тормозов B-023
  P0606
  Электронный блок управления (ECU) —
  неиправность C-001
  P0611
  Регулировка параметра форсунки не
  запрограммирована B-045
  P0611
  Регулировка параметра форсунки —
  Ошибка программирования B-045
  P062B
  Электронный блок управления (ECU) —
  неиправность C-001
  P062F
  Ошибка EEPROM электронного блока управления
  (ECU) B-046
  P0641
  Напряжение питания датчика 1: низкое
  напряжение C-005
  P0641
  Напряжение питания датчика 1: высокое
  напряжение C-005
  P0645
  Низкое напряжение реле кондиционера
  Система отопления, вентиляции и
  кондиционирования воздуха B-010
  P0645
  Высокое напряжение реле кондиционера
  Система отопления, вентиляции и
  кондиционирования воздуха B-010
  P0645
  Обрыв цепи реле кондиционера Система
  отопления, вентиляции и кондиционирования
  воздуха B-010
  P0645
  Неисправность цепи реле кондиционера
  Система отопления, вентиляции и
  кондиционирования воздуха B-010
  P0651
  Напряжение питания датчика 2: низкое
  напряжение C-006
  P0651
  Напряжение питания датчика 2: высокое
  напряжение C-006
  P0670
  Высокое напряжение цепи устройства
  предварительного накала B-025
  P0670
  Низкое напряжение цепи устройства
  предварительного накала B-025
  P0670
  Обрыв цепи устройства предварительного
  накала B-025
  P0670
  Неиспр. цепи реле времени накаливания
  B-025
  P0685
  Реле электропитания выключено слишком
  рано C-002
  P0685
  Реле электропитания выключено слишком
  поздно C-002
  P0697
  Напряжение питания датчика 3: низкое
  напряжение C-007
  P0697
  Напряжение питания датчика 3: высокое
  напряжение C-007
  P0830
  Неисправность входной цепи выключателя
  муфты C-018
  P1435
  Цикл регенерации сажевого фильтра
  прерывался несколько раз B-041
  P1436
  Неисправность восстановления пылевого
  фильтра B-041
  P1641
  Высокий входной сигнал цепи реле 1
  дополнительного обогревателя
  B-030
  P1641
  Низкий входной сигнал цепи реле 1
  дополнительного обогревателя
  B-030
  P1641
  Обрыв цепи реле 1 дополнительного
  электрического обогревателя B-030
  P1641
  Неисправность цепи реле 1 дополнительного
  электрического обогревателя B-030
  P1642
  Высокий входной сигнал цепи реле 2
  дополнительного обогревателя
  B-029
  P1642
  Низкий входной сигнал цепи реле 2
  дополнительного обогревателя
  B-029
  P1642
  Обрыв цепи реле 2 дополнительного
  электрического обогревателя B-029
  P1642
  Неисправность цепи реле 2 дополнительного
  электрического обогревателя B-029
  P1643
  Высокий входной сигнал цепи реле 3
  дополнительного обогревателя
  B-031
  P1643
  Низкий входной сигнал цепи реле 3
  дополнительного обогревателя
  B-031
  P1643
  Обрыв цепи реле 3 дополнительного
  электрического обогревателя B-031
  P1643
  Неисправность цепи реле 3 дополнительного
  электрического обогревателя B-031
  P2002
  Сигнал датчика давления сажевого
  фильтра вне диапазона/рабочих
  характеристик B-041
  P2031
  Низкое напряжение датчика температуры
  выхлопных газов (Блок 1 Датчик 1)
  C-031
  P2031
  Высокое напряжение датчика температуры
  выхлопных газов (Блок 1 Датчик 1)
  C-031
  P2120
  Высокое напряжение датчика 2 положения
  педали акселератора C-010
  P2120
  Низкое напряжение датчика 2 положения
  педали акселератора C-010
  P2120
  Неправильное соотношение сигналов
  датчика 1 и датчика 2 положения педали
  акселератора B-042
  P2146
  Неисправность модуля внутреннего
  контроля C-027
  P2149
  Неисправность модуля внутреннего
  контроля C-027
  P2226
  Низкий входной сигнал цепи датчика
  барометрического давления C-008
  P2226
  Высокий входной сигнал цепи датчика
  барометрического давления C-008
  P2263
  Давление наддува Высокое давление
  B-043
  P2263
  Давление наддува Низкое давление
  B-043
  P2269
  Высокий входной сигнал датчика «Вода
  в топливе» B-024
  P2299
  Сигнал датчика положения педали
  акселератора не согласуется с сигналом
  выключателя тормоза B-042
  P2299
  Нет сигнала датчика положения педали
  акселератора B-042
  P2299
  Педаль акселератора застряла B-042
  P2425
  Выс. напряжение цепи перепускного
  электромагн. клапана охладителя
  рециркуляции отработавшего газа
  B-037
  P2425
  Низкое напряж. цепи перепускного
  электромагн. клапана охладителя
  рециркуляции отработавшего газа
  B-037
  P2425
  Обрыв клапанной цепи перепускного
  электромагн. клапана охладителя
  рециркуляции отработавших газов
  B-037
  P2425
  Неисправность цепи перепускного
  электромагн. клапана охладителя
  рециркуляции отработавших газов
  B-037
  P242A
  Низкое напряжение датчика температуры
  выхлопных газов (Блок 1 Датчик 2)
  C-032
  P242A
  Высокое напряжение датчика температуры
  выхлопных газов (Блок 1 Датчик 2)
  C-032
  P242F
  Перегрузка дизельного пылевого фильтра
  B-041
  P2452
  Высокое напряжение датчика давления
  сажевого фильтра C-030
  P2452
  Низкое напряжение датчика давления
  сажевого фильтра C-030
  P2452
  Обрыв цепи датчика давления сажевого
  фильтра C-030
  P2453
  Низкое дифференциальное давление
  датчика давления сажевого фильтра
  B-041
  P2453
  Неисправность линии шланга датчика
  давления сажевого фильтра B-041
  P2453
  Недостоверное дифференциальное
  давление датчика давления пылевого
  фильтра B-041
  P2502
  Высокое напряжение на клемме F генератора
  переменного тока C-051
  P2502
  Низкое напряжение на клемме F генератора
  переменного тока C-051
  P2502
  Неисправность цепи клеммы F генератора
  переменного тока C-051
  P2505
  Неисправность цепи зажигания B-022
  P253F
  Низкое качество масла B-019
  P2A00
  Датчик О2 — система слишком бедная
  (блок 1) B-039
  P2A00
  Датчик О2 — система слишком богатая
  (блок 1) B-039
  P2A00
  Неисправность цепи датчика О2 (Блок
  1, датчик 1) B-039
  U0101
  Нет связи CAN-BUS с модулем управления
  трансмиссией MTA (Easytronic) C-006
  U0415
  Слишком высокая частота входного
  сигнала датчика скорости автомобиля
  B-008

  EDC16CP33
  M9R780

  P0016
  Корреляция коленчатого вала и
  распределительного вала B-012
  P0045
  Низкое напряжение клапана давления
  наддува B-033
  P0045
  Высокое напряжение клапана давления
  наддува B-033
  P0045
  Обрыв цепи клапана давления наддува
  B-033
  P0045
  Клапан давления наддува
  Диапазон/Характеристики B-033
  P0089
  Неисправность цепи электромагнитного
  клапана дозирования топлива B-014
  P0089
  Низкое давление в магистрали B-014
  P0089
  Высокое давление в магистрали
  B-014
  P0090
  Низкое напряжение цепи электромагнитного
  клапана дозирования топлива B-034
  P0090
  Высокое напряжение цепи электромагнитного
  клапана дозирования топлива B-034
  P0090
  Обрыв цепи электромагнитного клапана
  дозирования топлива B-034
  P0090
  Цепь электромагнитного клапана
  дозирования топлива вне диапазона/рабочих
  характеристик B-034
  P0100
  Высокий входной сигнал цепи датчика
  массового расхода воздуха B-031
  P0100
  Низкий входной сигнал цепи датчика
  массового расхода воздуха B-031
  P0100
  Цепь датчика массового расхода воздуха
  вне диапазона / рабочих характеристик
  B-031
  P0101
  Цепь датчика массового или объемного
  расхода воздуха B-031
  P0110
  Низкий входной сигнал цепи датчика
  температуры впускаемого воздуха
  C-011
  P0110
  Высокий входной сигнал цепи датчика
  температуры впускаемого воздуха
  C-011
  P0115
  Низкий входной сигнал цепи температуры
  охлаждающей жидкости двигателя
  C-015
  P0115
  Высокий входной сигнал цепи температуры
  охлаждающей жидкости двигателя
  C-015
  P0120
  Обрыв цепи или низкое напряжение
  датчика положения педали акселератора
  C-030
  P0120
  Повышенное напряжение в цепи датчика
  положения дросселя C-030
  P0180
  Низкий входной сигнал цепи датчика
  температуры топлива C-016
  P0180
  Высокий входной сигнал цепи датчика
  температуры топлива C-016
  P0190
  Датчик давления в направляющем аппарате
  Низкое напряжение C-021
  P0190
  Датчик давления в направляющем аппарате
  Высокое напряжение C-021
  P0190
  Давление в направляющем аппарате
  Диапазон/Рабочие характеристики
  C-021
  P0200
  Низкое напряжение цепи управления
  форсункой C-028
  P0200
  Высокое напряжение цепи управления
  форсункой C-028
  P0200
  Замыкание управления форсункой
  C-028
  P0201
  Обрыв цепи форсунки цилиндра 1
  C-024
  P0201
  Короткое замыкание цепи топливной
  форсунки цилиндра 1 C-024
  P0201
  Топливная форсунка цилиндра 1
  Неисправность C-024
  P0202
  Обрыв цепи форсунки цилиндра 2
  C-025
  P0202
  Короткое замыкание цепи топливной
  форсунки цилиндра 2 C-025
  P0202
  Топливная форсунка цилиндра 2
  Неисправность C-025
  P0203
  Обрыв цепи форсунки цилиндра 3
  C-026
  P0203
  Короткое замыкание цепи топливной
  форсунки цилиндра 3 C-026
  P0203
  Топливная форсунка цилиндра 3
  Неисправность C-026
  P0204
  Обрыв цепи форсунки цилиндра 4
  C-027
  P0204
  Короткое замыкание цепи топливной
  форсунки цилиндра 4 C-027
  P0204
  Топливная форсунка цилиндра 4
  Неисправность C-027
  P0225
  Высокое напряжение датчика 1 положения
  педали акселератора C-009
  P0225
  Низкое напряжение датчика 1 положения
  педали акселератора C-009
  P0225
  Неправильное соотношение сигналов
  датчика 1 и датчика 2 положения педали
  акселератора B-039
  P0235
  Высокий входной сигнал цепи датчика
  давления наддува C-013
  P0235
  Низкий входной сигнал цепи датчика
  давления наддува C-013
  P0235
  Цепь датчика давления наддува вне
  диапазона / рабочих характеристик
  B-018
  P0300
  Зарегистрирован произвольный пропуск
  зажигания в нескольких цилиндрах
  B-037
  P0301
  Зарегистрирован пропуск зажигания в
  цилиндре 1 B-037
  P0302
  Зарегистрирован пропуск зажигания в
  цилиндре 2 B-037
  P0303
  Зарегистрирован пропуск зажигания в
  цилиндре 3 B-037
  P0304
  Зарегистрирован пропуск зажигания в
  цилиндре 4 B-037
  P0335
  Сигнал датчика положения коленчатого
  вала вне диапазона / техн. характеристик
  C-020
  P0335
  Цепь датчика положения коленчатого
  вала Неисправность C-020
  P0340
  Цепь датчика положения распр. вала
  вне диапазона / рабочих характеристик
  B-032
  P0340
  Цепь датчика положения распредвала
  Неисправность B-032
  P0380
  Низкое напряжение цепи устройства
  предварительного накала B-024
  P0380
  Высокое напряжение или обрыв цепи
  устройства предварительного накаливания
  B-024
  P0409
  Высокое напряжение обратной связи
  клапана рециркуляции отработавш. газа
  C-029
  P0409
  Низкое напряжение обратной связи
  клапана рециркуляции отработ. газа
  C-029
  P0480
  Высокое напряжение цепи выходного
  зажима 1 реле охлаждающего вентилятора
  B-025
  P0480
  Низкое напряжение выхода 1 цепи реле
  охлаждающего вентилятора B-025
  P0480
  Обрыв цепи выходного зажима 1 реле
  охлаждающего вентилятора B-025
  P0480
  Неисправность выхода 1 реле охлаждающего
  вентилятора B-025
  P0481
  Высокое напряжение цепи выходного
  зажима 2 реле охлаждающего вентилятора
  B-025
  P0481
  Низкое напряжение выхода 2 цепи реле
  охлаждающего вентилятора B-025
  P0481
  Обрыв цепи выходного зажима 2 реле
  охлаждающего вентилятора B-025
  P0481
  Неисправность выхода 2 реле охлаждающего
  вентилятора B-025
  P0487
  Низкое напряжение цепи рециркуляции
  отработавшего газа C-029
  P0487
  Высокое напряжение цепи рециркуляции
  отработавшего газа C-029
  P0487
  Обрыв цепи рециркуляции отработавшего
  газа C-029
  P0487
  Короткое замыкание клапана рециркуляции
  выхлопного газа C-029
  P0487
  Цепь рециркуляции отработавших газов
  Неисправность C-029
  P0488
  Залипание клапана рециркуляции
  отработавшего газа в закрытом состоянии
  B-016
  P0488
  Залипание клапана рециркуляции
  отработавшего газа в открытом состоянии
  B-016
  P0488
  Неисправность клапана рециркуляции
  отработавшего газа B-016
  P0488
  Цепь клапана рециркуляции выхлопного
  газа вне диапазона/рабочих характеристик
  B-016
  P0500
  Высокий входной сигнал цепи сигнала
  скорости автомобиля B-008
  P0500
  Отсутствует сигнал скорости автомобиля
  B-008
  P0500
  Сигнал скорости автомобиля не
  соответствует частоте вращения
  двигателя и массе впрыска B-008
  P0530
  Низкий входной сигнал цепи датчика
  давления кондиционера Система
  отопления, вентиляции и кондиционирования
  воздуха C-002
  P0530
  Высокий входной сигнал цепи датчика
  давления кондиционера Система
  отопления, вентиляции и кондиционирования
  воздуха C-002
  P0560
  Низкий входной сигнал напряжения
  системы C-002
  P0560
  Высокий входной сигнал напряжения
  системы C-002
  P0560
  Напряжение системы вне диапазона
  C-002
  P0571
  Неисправность цепи переключателя
  тормозов B-022
  P0606
  Электронный блок управления (ECU) —
  неиправность C-001
  P0611
  Регулировка параметра форсунки не
  запрограммирована B-038
  P0611
  Регулировка параметра форсунки —
  Ошибка программирования B-038
  P062B
  Электронный блок управления (ECU) —
  неиправность C-001
  P062F
  Ошибка EEPROM электронного блока управления
  (ECU) B-043
  P0641
  Напряжение питания датчика 1: низкое
  напряжение C-005
  P0641
  Напряжение питания датчика 1: высокое
  напряжение C-005
  P0645
  Низкое напряжение реле кондиционера
  Система отопления, вентиляции и
  кондиционирования воздуха B-010
  P0645
  Высокое напряжение реле кондиционера
  Система отопления, вентиляции и
  кондиционирования воздуха B-010
  P0645
  Обрыв цепи реле кондиционера Система
  отопления, вентиляции и кондиционирования
  воздуха B-010
  P0645
  Неисправность цепи реле кондиционера
  Система отопления, вентиляции и
  кондиционирования воздуха B-010
  P0651
  Напряжение питания датчика 2: низкое
  напряжение C-006
  P0651
  Напряжение питания датчика 2: высокое
  напряжение C-006
  P0670
  Низкое напряжение цепи устройства
  предварительного накала B-024
  P0670
  Высокое напряжение цепи устройства
  предварительного накала B-024
  P0670
  Обрыв цепи устройства предварительного
  накала B-024
  P0670
  Неиспр. цепи реле времени накаливания
  B-024
  P0685
  Реле электропитания выключено слишком
  рано C-002
  P0685
  Реле электропитания выключено слишком
  поздно C-002
  P0697
  Напряжение питания датчика 3: низкое
  напряжение C-007
  P0697
  Напряжение питания датчика 3: высокое
  напряжение C-007
  P0830
  Неисправность входной цепи выключателя
  муфты C-018
  P1201
  Топливная форсунка цилиндра 1
  Неисправность C-024
  P1202
  Топливная форсунка цилиндра 2
  Неисправность C-025
  P1203
  Топливная форсунка цилиндра 3
  Неисправность C-026
  P1204
  Топливная форсунка цилиндра 4
  Неисправность C-027
  P1641
  Высокий входной сигнал цепи реле 1
  дополнительного обогревателя
  B-029
  P1641
  Низкий входной сигнал цепи реле 1
  дополнительного обогревателя
  B-029
  P1641
  Обрыв цепи реле 1 дополнительного
  электрического обогревателя B-029
  P1641
  Неисправность цепи реле 1 дополнительного
  электрического обогревателя B-029
  P1642
  Высокий входной сигнал цепи реле 2
  дополнительного обогревателя
  B-028
  P1642
  Низкий входной сигнал цепи реле 2
  дополнительного обогревателя
  B-028
  P1642
  Обрыв цепи реле 2 дополнительного
  электрического обогревателя B-028
  P1642
  Неисправность цепи реле 2 дополнительного
  электрического обогревателя B-028
  P1643
  Высокий входной сигнал цепи реле 3
  дополнительного обогревателя
  B-030
  P1643
  Низкий входной сигнал цепи реле 3
  дополнительного обогревателя
  B-030
  P1643
  Обрыв цепи реле 3 дополнительного
  электрического обогревателя B-030
  P1643
  Неисправность цепи реле 3 дополнительного
  электрического обогревателя B-030
  P1670
  Не запрограммирован вариант свечей
  накаливания B-044
  P2100
  Низкое напряжение электронного
  управления дроссельной заслонкой
  C-030
  P2100
  Высокое напряжение электронного
  управления дроссельной заслонкой
  C-030
  P2100
  Обрыв цепи электронного управления
  дроссельной заслонкой C-030
  P2100
  Короткое замыкание системы управления
  дроссельной заслонкой C-030
  P2100
  Неиправность системы управления
  дроссельной заслонкой C-030
  P2101
  Цепь системы электронного управ.
  дроссельной заслонкой вне диапазона/рабочих
  характеристик C-030
  P2101
  Неиправность системы управления
  дроссельной заслонкой C-030
  P2120
  Высокое напряжение датчика 2 положения
  педали акселератора C-010
  P2120
  Низкое напряжение датчика 2 положения
  педали акселератора C-010
  P2120
  Неправильное соотношение сигналов
  датчика 1 и датчика 2 положения педали
  акселератора B-039
  P2146
  Неисправность модуля внутреннего
  контроля C-028
  P2149
  Неисправность модуля внутреннего
  контроля C-028
  P2226
  Низкий входной сигнал цепи датчика
  барометрического давления C-008
  P2226
  Высокий входной сигнал цепи датчика
  барометрического давления C-008
  P2263
  Давление наддува Высокое давление
  B-040
  P2263
  Давление наддува Низкое давление
  B-040
  P2269
  Высокий входной сигнал датчика «Вода
  в топливе» B-023
  P2293
  Низкий входной сигнал датчика
  магистрального давления B-042
  P2293
  Высокий входной сигнал датчика
  магистрального давления B-042
  P2293
  Неисправность контроля давления рампы
  «На рампе» B-042
  P2294
  Низкое напряжение цепи электро-
  магнитного клапана управления
  магистральным давлением B-026
  P2294
  Высокое напряжение цепи электро-
  магнитного клапана управления
  магистральным давлением B-026
  P2294
  Обрыв цепи электромагнитного клапана
  управления магистральным давлением
  B-026
  P2294
  Неисправность цепи электромагнитного
  клапана давления в рампе B-026
  P2299
  Сигнал датчика положения педали
  акселератора не согласуется с сигналом
  выключателя тормоза B-039
  P2299
  Нет сигнала датчика положения педали
  акселератора B-039
  P2299
  Педаль акселератора застряла B-039
  P2425
  Выс. напряжение цепи перепускного
  электромагн. клапана охладителя
  рециркуляции отработавшего газа
  B-035
  P2425
  Низкое напряж. цепи перепускного
  электромагн. клапана охладителя
  рециркуляции отработавшего газа
  B-035
  P2425
  Обрыв клапанной цепи перепускного
  электромагн. клапана охладителя
  рециркуляции отработавших газов
  B-035
  P2425
  Неисправность цепи перепускного
  электромагн. клапана охладителя
  рециркуляции отработавших газов
  B-035
  P2502
  Неисправность цепи клеммы F генератора
  переменного тока C-044
  P2505
  Неисправность цепи зажигания B-021
  U0101
  Нет связи CAN-BUS с модулем управления
  трансмиссией C-001 
  

• Коды
  ошибок под бензин — F4R 720 — до 2007 года.
  1
  Замените электронный блок управления
  (ECU) C-002 
  2
  Замените электронный блок управления
  (ECU) C-002 
  3
  Замените электронный блок управления
  (ECU) C-002 
  4
  Замените электронный блок управления
  (ECU) C-002 
  5
  Неисправность входной цепи главного
  реле C-004 
  6
  Выходная цепь главного реле Замкнута
  C-004 
  7
  Неисправность выходной цепи главного
  реле C-004 
  8
  Обрыв цепи реле топливного насоса
  C-006 
  9
  Цепь топливного насоса Замкнута
  C-006 
  10
  Релейная цепь топливного насоса
  Неисправность C-006 
  11
  Релейная цепь топливного насоса
  Неисправность C-006 
  12
  Цепь зажигания цилиндров 1 + 4 Разомкнута
  C-007 
  13
  Цепь зажигания цилиндров 1 + 4 Высокое
  напряжение C-007 
  14
  Неисправность зажигания цилиндров 1
  + 4 C-007 
  15
  Неисправность зажигания цилиндров 1
  + 4 C-007 
  16
  Цепь зажигания цилиндров 2 + 3 Разомкнута
  C-008 
  17
  Цепь зажигания цилиндров 2 + 3 Высокое
  напряжение C-008 
  18
  Неисправность зажигания цилиндров 2
  + 3 C-008 
  19
  Неисправность зажигания цилиндров 2
  + 3 C-008 
  20
  Обрыв цепи клапана 1 топливной форсунки
  C-010 
  21
  Высокое напряжение клапана 1 топливной
  форсунки C-010 
  22
  Низкое напряжение клапана 1 топливной
  форсунки C-010 
  23
  Неисправность цепи топливной форсунки
  цилиндра 1 C-010 
  24
  Неисправность цепи топливной форсунки
  цилиндра 1 C-010 
  25
  Обрыв цепи клапана 2 топливной форсунки
  C-011 
  26
  Высокое напряжение клапана 2 топливной
  форсунки C-011 
  27
  Низкое напряжение клапана 2 топливной
  форсунки C-011 
  28
  Неисправность цепи топливной форсунки
  цилиндра 2 C-011 
  29
  Неисправность цепи топливной форсунки
  цилиндра 2 C-011 
  30
  Обрыв цепи клапана 3 топливной форсунки
  C-012 
  31
  Высокое напряжение клапана 3 топливной
  форсунки C-012 
  32
  Низкое напряжение клапана 3 топливной
  форсунки C-012 
  33
  Неисправность цепи топливной форсунки
  цилиндра 3 C-012 
  34
  Неисправность цепи топливной форсунки
  цилиндра 3 C-012 
  35
  Обрыв цепи клапана 4 топливной форсунки
  C-013 
  36
  Высокое напряжение клапана 4 топливной
  форсунки C-013 
  37
  Низкое напряжение клапана 4 топливной
  форсунки C-013 
  38
  Неисправность цепи топливной форсунки
  цилиндра 4 C-013 
  39
  Неисправность цепи топливной форсунки
  цилиндра 4 C-013 
  40
  Обрыв цепи электромагнитного
  вентиляционн. клапана топливного бака
  C-018 
  41
  Цепь клапана вентиляции топливного
  бака Замкнута C-018 
  42
  Неисправность цепи клапана вентиляции
  топливного бака C-018 
  43
  Неисправность цепи клапана вентиляции
  топливного бака C-018 
  44
  Топливная система Сбой C-043 
  45
  Обрыв цепи нагревателя датчика
  кислорода 1 C-014 
  46
  Цепь нагревателя O2 датчика 1 Замкнута
  C-014 
  47
  Нарушение подачи питания датчика O2
  нагревателя 1 C-014 
  48
  Нарушение подачи питания датчика O2
  нагревателя 1 C-014 
  49
  Неисправность цепи нагревателя датчика
  О2 (Блок 1, датчик 1) C-014 
  50
  Неисправность цепи нагревателя датчика
  О2 (Блок 1, датчик 1) C-014 
  51
  Обрыв цепи нагревателя датчика
  кислорода 2 C-015 
  52
  Цепь нагревателя O2 датчика 2 Замкнута
  C-015 
  53
  Нарушение подачи питания датчика O2
  нагревателя 2 C-015 
  54
  Нарушение подачи питания датчика O2
  нагревателя 2 C-015 
  55
  Неисправность цепи нагревателя датчика
  О2 (Блок 1, датчик 2) C-015 
  56
  Неисправность цепи нагревателя датчика
  О2 (Блок 1, датчик 2) C-015 
  57
  Высокое напряжение датчика 1 О2 C-016 
  58
  Низкое напряжение датчика 1 О2 C-016 
  59
  Неисправность цепи датчика О2 (Блок
  1, датчик 1) C-016 
  60
  Неисправность цепи датчика О2 (Блок
  1, датчик 1) C-016 
  61
  Высокое напряжение цепи датчика 2
  кислорода C-017 
  62
  Низкое напряжение датчика 2 кислорода
  C-017 
  63
  Неисправность цепи датчика О2 (Блок
  1, датчик 2) C-017 
  64
  Неисправность цепи датчика О2 (Блок
  1, датчик 2) C-017 
  65
  Датчик O2 Сбой C-041 
  66
  Датчик O2 Сбой C-041 
  67
  Неисправность цепи датчика температуры
  охлаждающей жидкости двигателя
  C-033 
  68
  Неисправность цепи датчика температуры
  охлаждающей жидкости двигателя
  C-033 
  69
  Цепь температуры впускаемого воздуха
  Неисправность C-034 
  70
  Цепь температуры впускаемого воздуха
  Неисправность C-034 
  71
  Неисправность цепи датчика MAP (Абсолютное
  давление впускного коллектора)
  C-031 
  72
  Неисправность цепи датчика MAP (Абсолютное
  давление впускного коллектора)
  C-031 
  73
  Цепь датчика детонации Неисправность
  C-019 
  74
  Цепь датчика детонации Неисправность
  C-019 
  75
  Цепь датчика положения коленчатого
  вала Неисправность C-023 
  76
  Цепь датчика положения коленчатого
  вала Неисправность C-023 
  77
  Неисправность цепи датчика скорости
  автомобиля B-007 
  78
  Неисправность цепи датчика скорости
  автомобиля B-007 
  79
  Обрыв цепи реле кондиционера Система
  кондиционирования воздуха B-008 
  80
  Цепь реле кондиционера Замкнута
  Система кондиционирования воздуха
  B-008 
  81
  Неисправность цепи реле кондиционера
  Система кондиционирования воздуха
  B-008 
  82
  Неправильная работа датчика давления
  кондиционера C-032 
  83
  Высокое напряжение датчика 1 положения
  педали акселератора C-024 
  84
  Низкое напряжение датчика 1 положения
  педали акселератора C-024 
  85
  Цепь электропитания датчика 1 положения
  педали акселератора вне диапазона
  рабочих характеристик C-024 
  86
  Высокое напряжение датчика 2 положения
  педали акселератора C-025 
  87
  Низкое напряжение датчика 2 положения
  педали акселератора C-025 
  88
  Цепь электропитания датчика 2 положения
  педали акселератора вне диапазона
  рабочих характеристик C-025 
  89
  Цепь датчика положения педали
  акселератора Неисправность C-040 
  90
  Корреляция датчиков 1-2 положения
  педали акселератора C-040 
  91
  Высокое напряжение цепи 1 датчика
  положения дроссельной заслонки
  C-026 
  92
  Низкое напряжение цепи 1 датчика
  положения дроссельной заслонки
  C-026 
  93
  Высокое напряжение цепи 2 датчика
  положения дроссельной заслонки
  C-027 
  94
  Низкое напряжение цепи 2 датчика
  положения дроссельной заслонки
  C-027 
  95
  Цепь датчика положения дроссельной
  заслонки Неисправность C-039 
  96
  Неисправность калибровки электронной
  дроссельной заслонки C-039 
  97
  Неиправность системы управления
  дроссельной заслонкой C-039 
  98
  Неиправность системы управления
  дроссельной заслонкой C-039 
  99
  Неиправность системы управления
  дроссельной заслонкой C-039 
  100
  Неиправность системы управления
  дроссельной заслонкой C-039 
  101
  Неиправность системы управления
  дроссельной заслонкой C-039 
  102
  Отказ двигателя электронного управления
  дроссельной заслонкой C-028 
  103
  Огран. режим работы -регулирование
  мощности сист. управл. дроссельной
  заслонкой C-039 
  104
  Адаптация закрытия клапана дроссельной
  заслонки Сбой C-039 
  105
  Адаптация открытия клапана дроссельной
  заслонки Сбой C-039 
  106
  Переключатель закрытого положения
  дроссельной заслонки Неисправность
  C-039 
  107
  Цепь электронного клапана дроссельной
  заслонки Высокое напряжение C-039 
  108
  Неправильное соотношение между
  положением педали и дроссельной
  заслонки C-043 
  109
  Неисправность цепи питания педали
  акселератора C-043 
  110
  Цепь датчика уровня топлива Неисправность
  B-006 
  111
  Цепь датчика уровня топлива Неисправность
  B-006 
  112
  Сигнальная цепь обогревателя ветрового
  стекла Неисправность B-018 
  113
  Цепь датчика давления рулевого
  управления с усилителем Неисправность
  C-035 
  114
  Цепь датчика давления рулевого
  управления с усилителем Неисправность
  C-035 
  115
  Неисправность цепи переключателя
  тормозов B-017 
  116
  Обрыв цепи реле вентилятора 1 B-019 
  117
  Цепь реле 1 охлаждающего вентилятора
  Замкнута B-019 
  118
  Сбой в цепи реле вентилятора 1 B-019 
  119
  Обрыв цепи реле вентилятора 2 C-030 
  120
  Цепь реле 2 охлаждающего вентилятора
  Замкнута C-030 
  121
  Сбой в цепи реле вентилятора 2 C-030 
  122
  CAN-BUS отключена B-015 
  123
  CAN-BUS в режиме молчания B-015 
  124
  Отсутствует связь CAB-BUS с модулем
  управления кузовным оборудованием
  B-015 
  125
  Отсутствует связь CAB-BUS с модулем
  управления приборами B-015 
  126
  Зарегистрирован пропуск вспышки в
  двигателе C-043 
  127
  Неисправность катализатора C-043 
  128
  Неисправность катализатора C-043 
  129
  Неисправность системы впуска воздуха
  C-034 
  130
  Зарегистрирован пропуск вспышки в
  двигателе C-043 
  

• F4R
  820 — c 2007
  P0105
  Цепь датчика абсолютного давления во
  впускной трубе. Сигнал не со- гласуется
  с атмосферным давлением B-019 
  P0105
  Цепь датчика абсолютного давления
  вне диапазона/рабочих характе- ристик
  B-019 
  P0110
  Сигнал температуры впускаемого воздуха
  вне диапазона рабочих характеристик
  C-013 
  P0115
  Цепь датчика температуры охлаждающей
  жидкости двигателя вне диапазона
  /раб.характеристик C-012 
  P0120
  Низкое напряжение датчика 1 положения
  дроссельной заслонки B-018 
  P0120
  Высокое напряжение датчика 1 положения
  дроссельной заслонки B-018 
  P0120
  Корреляция датчиков положения
  дроссельной заслонки 1-2 B-018 
  P0130
  Обрыв цепи датчика 02 (блок 1, датчик 1)
  C-023 
  P0130
  Низкое напряжение цепи датчика О2
  (блок 1, датчик 1) C-023 
  P0130
  Высокое напряжение цепи датчика О2
  (блок 1, датчик 1) C-023 
  P0135
  Обрыв цепи нагревателя датчика 02 (блок
  1, датчик 1) B-024 
  P0135
  Низкое напряжение в цепи нагревателя
  датчика 02 (блок 1, датчик 1) B-024 
  P0135
  Высокое напряжение в цепи нагревателя
  датчика 02 (блок 1, датчик 1) B-024 
  P0136
  Обрыв цепи датчика 02 (блок 1, датчик 2)
  C-025 
  P0136
  Низкое напряжение цепи датчика О2
  (блок 1, датчик 2) C-025 
  P0136
  Высокое напряжение цепи датчика О2
  (блок 1, датчик 2) C-025 
  P0141
  Обрыв цепи нагревателя датчика 02 (блок
  1, датчик 2) B-025 
  P0141
  Низкое напряжение в цепи нагревателя
  датчика 02 (блок 1, датчик 2) B-025 
  P0141
  Высокое напряжение в цепи нагревателя
  датчика 02 (блок 1, датчик 2) B-025 
  P0170
  Система подстройки топлива выдает
  богатую смесь B-020 
  P0201
  Обрыв цепи клапана 1 топливной форсунки
  B-021 
  P0201
  Высокое напряжение клапана 1 топливной
  форсунки B-021 
  P0201
  Низкое напряжение клапана 1 топливной
  форсунки B-021 
  P0202
  Обрыв цепи клапана 2 топливной форсунки
  B-021 
  P0202
  Высокое напряжение клапана 2 топливной
  форсунки B-021 
  P0202
  Низкое напряжение клапана 2 топливной
  форсунки B-021 
  P0203
  Обрыв цепи клапана 3 топливной форсунки
  B-021 
  P0203
  Низкое напряжение клапана 3 топливной
  форсунки B-021 
  P0203
  Высокое напряжение клапана 3 топливной
  форсунки B-021 
  P0204
  Обрыв цепи клапана 4 топливной форсунки
  B-021 
  P0204
  Низкое напряжение клапана 4 топливной
  форсунки B-021 
  P0204
  Высокое напряжение клапана 4 топливной
  форсунки B-021 
  P0220
  Низкое напряжение датчика 1 положения
  дроссельной заслонки B-018 
  P0220
  Высокое напряжение датчика 2 положения
  дроссельной заслонки B-018 
  P0225
  Высокое напряжение датчика 1 положения
  педали акселератора B-017 
  P0225
  Не согласуются сигналы датчиков 1 и 2
  положения педали акселератора
  B-017 
  P0225
  Обрыв цепи или низкое напряжение
  датчика 1 положения педали акселератора
  B-017 
  P0300
  Зарегистрирован пропуск вспышки в
  двигателе B-022 
  P0301
  Зарегистрирован пропуск зажигания в
  цилиндре 1 B-022 
  P0302
  Зарегистрирован пропуск зажигания в
  цилиндре 2 B-022 
  P0303
  Зарегистрирован пропуск зажигания в
  цилиндре 3 B-022 
  P0304
  Зарегистрирован пропуск зажигания в
  цилиндре 4 B-022 
  P0313
  Зарегистрирован пропуск зажигания
  при низком уровне топлива B-022 
  P0315
  Ошибка сегмента датчика коленчатого
  вала C-007 
  P0325
  Неисправность цепи датчика детонации
  C-020 
  P0335
  Цепь датчика коленчатого вала
  Диапазон/Рабочие характеристики
  C-007 
  P0351
  Высокое напряжение цепи катушки
  зажигания цилиндра 1 C-014 
  P0351
  Обрыв цепи катушки зажигания, цилиндр
  1 C-014 
  P0351
  Низкое напряжение или обрыв цепи
  катушки зажигания цилиндра 1 C-014 
  P0352
  Обрыв цепи катушки зажигания, цилиндр
  2 C-015 
  P0352
  Низкое напряжение или обрыв цепи
  катушки зажигания цилиндра 2 C-015 
  P0352
  Высокое напряжение цепи катушки
  зажигания цилиндра 2 C-015 
  P0353
  Обрыв цепи катушки зажигания, цилиндр
  3 C-015 
  P0353
  Низкое напряжение или обрыв цепи
  катушки зажигания цилиндра 3 C-015 
  P0353
  Высокое напряжение цепи катушки
  зажигания цилиндра 3 C-015 
  P0354
  Обрыв цепи катушки зажигания, цилиндр
  4 C-014 
  P0354
  Низкое напряжение или обрыв цепи
  катушки зажигания цилиндра 4 C-014 
  P0354
  Высокое напряжение цепи катушки
  зажигания цилиндра 4 C-014 
  P0420
  Низкая эффективность каталитической
  системы C-029 
  P0443
  Высокое напряжение цепи электромагнитного
  клапана вентиляции топливного бака
  B-023 
  P0443
  Низкое напряжение цепи электромагнитного
  клапана вентиляции топливного бака
  B-023 
  P0443
  Обрыв цепи электромагнитного
  вентиляционн. клапана топливного бака
  B-023 
  P0460
  Цепь датчика уровня топлива вне
  диапазона / рабочих характеристик
  Приборная панель C-012 
  P0480
  Высокое напряжение цепи выходного
  зажима 1 реле охлаждающего вентилятора
  C-030 
  P0480
  Обрыв цепи выходного зажима 1 реле
  охлаждающего вентилятора B-027 
  P0481
  Высокое напряжение цепи выходного
  зажима 2 реле охлаждающего вентилятора
  C-030 
  P0481
  Обрыв цепи выходного зажима 2 реле
  охлаждающего вентилятора B-027 
  P0500
  Датчик скорости автомобиля Неисправность
  B-016 
  P0530
  Цепь датчика давления хладагента
  кондиционера Диапазон/Рабочие
  характеристики Система отопления,
  вентиляции и кондиционирования воздуха
  C-002 
  P0560
  Напряжение батареи Диапазон/Рабочие
  характеристики C-001 
  P0606
  Неправильная работа электронного
  блока управления (ECU) C-002 
  P0627
  Высокое напряжение реле топливного
  насоса B-026 
  P0627
  Низкое напряжение реле топливного
  насоса B-026 
  P0627
  Обрыв цепи реле топливного насоса
  B-026 
  P0638
  Обрыв цепи электронного управления
  дроссельной заслонкой C-026 
  P0638
  Низкое напряжение электронного
  управления дроссельной заслонкой
  C-026 
  P0638
  Неиправность системы управления
  дроссельной заслонкой C-026 
  P0638
  Прерывистый сигнал цепи управления
  дросселем C-026 
  P0638
  Цепь системы управления дроссельной
  заслонкой вне диапазона/рабочих
  характеристик C-026 
  P0641
  Низкое напряжение в цепи опорного
  напряжения 5 В №1 C-006 
  P0641
  Неисправность цепи 1 опорного напряжения
  5В C-006 
  P0645
  Обрыв цепи реле компрессора кондиционера
  Система отопления, вентиляции и
  кондиционирования воздуха C-003 
  P0645
  Низкое напряжение реле компрессора
  A/C Система отопления, вентиляции и
  кондиционирования воздуха C-003 
  P0645
  Высокое напряжение реле компрессора
  А/С Система отопления, вентиляции и
  кондиционирования воздуха C-003 
  P0651
  Низкое напряжение в цепи опорного
  напряжения 5 В №2 C-006 
  P0651
  Неисправность цепи 2 опорного напряжения
  5В C-006 
  P0685
  Неисправность главного реле C-001 
  P0703
  Неисправность цепи выключателя
  стоп-сигнала B-028 
  P2101
  Высокое напряжение электронного
  управления дроссельной заслонкой
  C-026 
  P2101
  Неисправность цепи управления дросселем
  C-026 
  P2101
  Цепь системы управления дроссельной
  заслонкой вне диапазона/рабочих
  характеристик C-026 
  P2120
  Высокое напряжение датчика 2 положения
  педали акселератора B-017 
  P2120
  Обрыв цепи или низкое напряжение
  датчика 2 положения педали акселератора
  B-017 
  UC122
  CAN-BUS Отсутствует связь с ABS/ESP C-003 
  UC155
  Нет связи CAN-BUS с IPC (приборами) C-004 
  UC167
  Нет связи CAN-BUS с BCM C-005