День начался с просмотра погоды, и мысли что пора, последний тёплый день, а дальше обещают уже дожди со снегом)
Пока катался по городу, заметил что реакция на педаль газа не та, как будто турбины нет… (А она и не дула)
Машина никаких признаков не подавала, ошибок в пирене нет…
Заехал на шинку, за 20 минут все сделали
Дальше на мойку, плюс чернитель для резины)
Выезжаю с мойки, разгоняюсь по прямой, а тут прям новогодняя гирлянда вылезла…
Прям благодарность от машины за резину и мойку 😁
Вот и нашлась тяга, в ошибке df569
Запчасти на фото: DF569
Доехал до точки, прочитал ошибки, ошибки стёр
Где то час делал дела, и уже выезжал домой, пол дороги все так же турбины не было, на второй половине машина ожила, и начала ехать так как должна))
Почитал несколько бортовиков, с этой ошибкой чаще связывают либо оранжевую трубку на турбину, либо «грибок» управления турбиной, в моем случае скорее всего глючит «грибок», была бы трубка перегоревшая, машина бы не ожила))
Много написано про разборку и чистку, мнения 50/50, у кого то окончательно умирает, кто то дальше без проблем ездит, я просто чуть позже закажу новый
Как-то так)
Если есть у кого еще мысли и советы по поводу ошибки, буду рад прочесть в комментариях
Всем добра) 😉
Price tag: 0 ₽
Mileage: 290,146 km
Нам позвонил владелец Renault Megane 3 2013 года с мотором 1.5DCI (K9K). Поведение авто и предварительная диагностика в других сервисах навели хозяина на мысли удалить экологию. Но оказалось не все так просто.
- Df651 (P0470) – ЦЕПЬ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ НА ВХОДЕ ТУРБИНЫ. Выход сигнала за верхний предел
- Df569 (P2263) – ЦЕПЬ НАДДУВА,Слишком высокое давление наддува.
По выпуску отработанных газов:
- Df1378 – ЗАСЛОНКА ВЫПУСКА ВОЗДУХА. Ожидание ответа
- Df1393 – ФУНКЦИЯ ДАТЧИКА ВОЗД. КЛ. ОГ. Ожидание ответа
Могут ли эти коды иметь одну и ту же проблему? Да. И логика владельца по поводу забитого сажевого фильтра DPF понятна – нет нормальной проходимости ОГ, отсюда и все проблемы по воздуху.
Вот только все параметры работы DPF в норме:
- Актуальная масса сажи
- Время последней регенерации
- Расстояние с последней успешной регенерации
Возможно, есть проблемы с работой датчика давления на входе турбины. Особенности его установки (на металлической трубке перед горячей частью турбины) располагают к закоксованности. Поэтому первым делом чистим сам датчик и подводящую трубку (без снятия)
Также сделаем профилактическую чистку клапана управления турбины (со снятием и разбором).
Эти манипуляции мы проделали касательно впускной системы. Теперь обратим внимание на выпуск.
При попытке активировать через сканер мы увидели, что заслонка не двигается. Из-за особенности установки слишком велика вероятность закоревания и ржавчины. Хотя сам исполнительный механизм функционирует.
Заводим двигатель и проверяем параметры давления на входе турбины
Такая ситуация ненормальна. Очевидно, что звслонка “застряла” в закрытом положении.
Ездовые испытания также подтвердили наши предположения: всему виной заклинившая заслонка выпуска и непроходимость отработанных газов.
Присоединяйтесь к Автотерапевт в Instagram и Facebook!
Здравствуйте, я так понимаю, у Вас дизель, вот расшифровка ошибки:
DF569 — СИСТЕМА НАДДУВА 2.DEF: Пониженное давление наддува.
Выполните следующее дорожное испытание (проверка потери мощности при ускорении с полной нагрузкой):
– при самой высокой включенной передаче нажмите до упора на педаль акселератора,
– полностью снимите ногу с педали акселератора на срок не менее 2 секунд,
– снова нажмите до упора на педаль акселератора,
– полностью отпустите педаль акселератора,
– слегка нажмите на педаль акселератора.
Если потеря мощности не обнаружена при плавном нажатии на педаль акселератора, а обнаружена
при каждом нажатии на педаль акселератора до упора при полной нагрузке, замените рампу
слива дизельного топлива от форсунок и предохранительный клапан.
Стоит также замерить давление в рампе, проверить сканером работу ТНВД, регулятора давления, форсунок
Балаково, LADA (ВАЗ) 2108
Как сбросить DF569?
Сброс ошибки для Renault Megane осуществляется следующим образом. Практически все современные модели Рено оснащаются расширенной системой диагностики и контролем за состоянием автомобиля. Однако даже на них время от времени может появляться индикатор ошибки или Check Engine. Для того, чтобы он не доставлял Вам проблем, необходимо знать все способы сброса ошибки. Во-первых Вы можете использовать разъем OBD II. Вход для него обычно находится под рулевой колонкой или в бордачке автомобиля. Во-вторых Вы всегда можете убрать некоторые неисправности простым выключением клемм с аккумулятора. В третьих для ряда моделей имеется свой набор действий, которые можно спросить у автовладельцев конкретно Вашего автомобиля. На практике львиная доля проблем идет вначале от самих датчиков. Обычно он засоряются или выходят из строя и выдают на блок управления неверные показатели.
Популярные модели:
Комментарии к теме Как посмотреть код ошибки df569 на Рено Сценик 2?
розовый провод проверил.от бака до шитка стрелка отклоняется
Раджаб Болякин
Напишіть комент що це може бути?дякую
Сакен
а какой звук был у неисправного шкива? у меня вуркание какое то когда обороту повышаешь или сбрасываешь
Тюз
С передним колесом такой же принцип?
Ассанов Владка
OFF-ROAD GARAGE
Скажите пжл.,а как в зимнее время двигатель прогревается с заглушенным клапаном?
Я слышал что зимой плохо прогревается с заглушенным клапаном.Хотелос ь-бы узнать кто пользуется.
Билитенко Амид
у меня Меган 3 2014 (декабрь) 180тыс,км * у приятеля такой же близнец 2015 (март) 150 тыс,км только цветом отличаются Оба К9К 636 Он проехал 45 тыс на масле с допуском RN0710. а я 50тыс RN0720 У меня по прибору от 2 до 7 грамм сажи а у него ГОЛОВНЯК,выброше нные деньги (немалые),и в конце вырезанный сажевик с перепрошивкой,
А Вы говорите МАСЛО,вот и считайте,вот и думайте
Амон
Спосибо лаик
Jader
Такая же проблема. Спасибо за подсказку!!! Отпишусь.
Гладыш
А можно контрольной проверить место светодиода купил не рабочий походу либо тестером стоит 250р возраста денег нет
Kingdon
Шумно сильно господа
Лешик Зизюков
Ребят! Вы лучшие! У вас сами французы должны учится,мля…
Baldemar
Светодиоды нужно заказывать или они есть в магазинах электроники? А то не горит спидометр и тахометр(
Фома
Расскажите пожалуйста о дизеле к9к 90л.с и 109л.с очень важно узнать ресурс и на что смотреть при покупки или если новый сколько двигатель пройдет без капиталки, заранее спасибо
Ризван
У меня рено симбл талия 1.5 dci, (топл.насос)под задн. сидением должен гудеть при работающем двигателе, или при вкл зажигания?
Трой
… Ребята так чётка всё объясняет и как профессора на лекциях
Мне даже захотелось пойти поменять на своём любимом мегане шаровую???
Уруш
почему закручивали с фиксатором, а не с медной смазкой?
Третьяк
Выкинь Рено свое
Дауд
Спасибо автору. Всё грамотно показано. Уважаемый Irvin исходит… Видно, рук нет. Эта проблема не только у Рено. На некоторых машинах течёт на замки и зимой замерзает. Всё просто лечится. Плёнка полиэтиленовая протягивается изнутри двери, чтобы закрыть внутреннюю поверхность внутренней стенки. Запаситесь клипсами при снятии обшивки двери они могут сломаться. Если у Вас электропривод, открутите две нижние гайки, верхнюю ослабьте. Отщёлкните фиксаторы проводки. Плёнку проведите под нижними болтами привода, отжимая их, под проводкой и зафиксируйте сверху скотчем, например. Нижний край плёнки — ниже динамиков. Изнутри также местами прихватите скотчем. Всё верните на место. Всё.
Dack
Надо проверять магнит на кончике. Если он стертый то не будет принимать сигнал от коленвала на горячий двигатель. А на холодный норм работает. Ещё одна причина что не заводится на горячий двигатель. А такие проверки будут показывать что он работает. Самый главный магнит на кончике. Там магнит должен выпирать. А не плоская поверхность
Оставить комментарий