ZBR 01086-01 FFR 03277-00 и EDC: проблема в давлении 3-го контура, а так же в питании на блок EDC или в самом блоке EDC (если прикуривали неосторожно).
ZBR 01086-06, а затем 01086-04: датчик 3 контура, (датчик 3 контура находится перед седлом , проверь провода), там на проводе должна быть желтая лейбла с номером контура, предохранитель на все контура общий, и еще он же на звуковой сигнал, возможно датчик врет, по этому и ошибка
у всех четырех датчиков давления питание идет с одного предохранителя, с этого же предохранителя питается сигнал и датчик в воздушном фильтре, потом еще что общего у всех датчиков: масса идет последовательно, сначала приходит на первый датчик, переходит в датчике на другой пин и идет на второй и так же на третий и четвертый, так что если у вас все датчики отваливаются, то для начала надо смотреть проводку первого датчика
ZBR 01087-06: Ошибка по давлению (датчику давления) в 1 контуре, число (06) — указывает на замыкание на B+, 2 варианта (поэтому и нужны данные автомобиля)
Если автомобиль с ECAM , то: возможна неисправность блока ECAM; датчика давления в блоке ECAM
Если автомобиль с четырехконтурным клапаном, то датчики давления установлены в соответствующих воздушных магистралях.
возможны неисправности:
проблема с проводкой (перетерлись провода, окислились контакты и т.д.)
проблема с датчиком (постепенно «умирает»)
1. проверка — посмотри провода и разъемы на датчики
2. попробуй поменять датчики местами (например со 2 контура поставь на 1) и посмотри, если ошибка такая же выскакивает — смотрим проводку.
ZBR 01088-04: давление ресивера 2 контура 04-отсутствие сигнала
ZBR 01089-01 — давление 4-й контур. 01 — слишком высокое.
ZBR 03108-05: проблема с электрическим выключателем массы.
ZBR 03300-03: стартер – генератор, если напряжение 27, то пусть едет до ближайшего места хорошего ремонта, а если 24 и ниже, то беда. Ошибка по генератору, в первую очередь нужно смотреть реле со щетками, контактные кольца на роторе и износ подшипников генератора
ZBR 03501-05: Питание абс прицепа не выходит
ZBR 03600-10: Уровень жидкости сцепления-КПП. Прерывание по датчику уровня жидкости в бачке сцепления, скорее всего, вышел из-строя датчик уровня. А когда СНИЖАЕТСЯ уровень в бачке — бортовой компьютер выдает сообщение прямым текстом: «низкий уровень жидкости сцепления» на экран. Или что-то наподобие в зависимости от выбранного языка текста
ZBR 04001-10 — не работает ближний свет слева
ZBR 04021-10 -дополнительный дальний свет слева.
ZBR 04027-10 -противотуманная фара слева обрыв.
ZBR 04311-04: стеклоочистители
ZBR 04400-02 -не поступает центральная смазка.
ZBR 04401 — 10 и 04402 – 10: уровень смазки седельно-сцепного устройства (бачок под кабиной справа)
——————————————————————————————————————————————
FFR 00033 — 06 — На автомобиле должна стоять система comfort-shift в приводе сцепления, смотрите провода и датчик на ПГУ, обычно обрывают провода к датчику ПГУ, т.к. низко висит или прогорают на глушителе
FFR 00161-08 — частота вращения на входе коробки передач.
FFR 00171-01 и 00171-06 — датчик наружной температуры.
FFR 00558-08 — педаль акселератора помирает.
FFR 00647-10 — муфта вентилятора. Смотрите провод на вискомуфту вентилятора двигателя, скорее всего, оборвало, когда вискомуфта заклинила… Если поменять вискомуфту с датчиком и ошибка не пропадет, то хана блоку управления FFR… это самый распространенный случай. Если все цело, тогда нужно думать что-то другое.
FFR 00698-04 — педаль газа начинает помирать.
FFR 00771-06 — положение делителя (нижний)
FFR 01045 — блокировка включения передач
FFR 03155-08 — неправильное сообщение от ебс, возможно в ебс есть ошибки, и они типа дублируются в FFR, т. е. дублируются неправильные запросы по CAN
FFR 03155 — CAN EBS. эта ошибка говорит о том, что но шине кан от блока ебс поступает сообщение о неисправности, в вашем случае это следствие ошибки 3140, блок FFR точно исправен.
FFR 03214-08 — неверный сигнал от тахоспидографа
FFR 03279-04 — нет сигнала скорости автомобиля
FFR 03263-08 — сенсор нейтрали
FFR 03264-08 — вход стояночного тормоза. Проверь датчик ручника и фишке удели внимание. Стоит он между КПП и седлом.
FFR 03277-00 — нет can двигателя
FFR 03281 — говорит о неисправности блока FFR, но не стоит раньше времени туда лезть. Сначала надо УСТРАНИТЬ ЗАМЫКАНИЯ и ОБРЫВЫ проводки.
FFR 03305-08 — выходной каскад большой группы, при активной ошибке не будут включаться половинки и ряды, обычно провода, ищите обрыв или около разъема на блоке клапанов или под пластиковой крышкой с левой стороны спереди кабины разъем Х1553, номера проводов те же, что и на разъеме блока клапанов.
FFR 0639-04, FFR 03279-04 — спидометр, датчик на коробке или проводка. Тахометр берет данные от блока EDC через FFR — ZBR- панель приборов. Спидометр берет показания скорости от тахографа, к которому подключен датчик который на коробке. от тахографа — FFR — ZBR — панель приборов, гляньте, может еще какие ошибки есть, например по CAN линии. 0639 — T CAN низкий, 03279 — нет сигнала скорости, проверьте линию T-CAN на сопротивление должно быть 60 Ом и на утечку на массу, может, где разъем хандрит.
——————————————————————————————————————————————————
EDC 00102-00 — давление наддува. Как минимум надо греть интеркуллер, как максимум — датчик давления надува, промывка интеркулера, турбина.
EDC 00168-01 — 168 — напряжение аккумулятора, 01 — слишком высокое
EDC 00637-03 — ошибка первой форсунки, при неисправности первой форсунки машина спокойно доедет. блок едц не корректирует угол опережения зажигания, будет потеря мощности, а в остальном ничего, иногда может конкретно тупить, если выяснится что проблема именно в электрической части первой форсы, то замена только первой форсы, проблема может быть также по идее и в проводах, в блоке наконец, хочу сказать о том, что если появилась ошибка, то это не значит, что сразу лезем и меняем форсу, сначала грамотная дефектовка.
EDC 03004-02 — клапан еgr. воздух, проводка, или заслонка подклинивает, самое вероятное — это подклинивает заслонка, не помню 02 это открыта или закрыта, а, вообще, делают так: отключают пневматический клапан от заслонки, заслонку глушат «антизимой», но шток должен свободно ходить и, ни куда не упираться. У 28 двигла спереди, у 20-го с боку, заслонка между впускным и выпускным коллектором
EDC 03047-03, EDC 03048-03, EDC 03051-03 — машина плохо запускается — или с ТНВД проблема, или с проводами, или блок управления шалит. Требуется вмешательство специалистов, по-другому никак — (топливо было не зимнее — значит рейка подвисала из-за летнего топлива)
EDC 03063-01, 03076-09 — ошибка главного реле, которое стоит возле топливного фильтра на ДВС, на «EDC 6.1» это реле целая проблема: то машина глохнет, то не заводится. Обычно замена реле помогает, там может быть на топливном сервисном центре их два похожих, ваше реле, это провода которого идут в гофру которая идет на EDC
EDC 03082-00 — с датчиком давления масла проблема, если ошибка загорается временно, ни чего серьезного, дело в том, что когда двигатель не заведен — датчик показывает иногда небольшое давление, забит датчик давления масла, можно перепроверить если при включенном зажигании посмотреть давление масла по бортовому компьютеру, то оно будет больше 0,5 бара. При запуске двигателя значение давления повысится
EDC 03088-06 — неисправен датчик давления наддува (съехал параметр).
EDC 03775-02 — контроль магистрального давления, 02 — высокое давление слишком низкое, у вас вместе с этой ошибкой нет еще ошибки 94? если есть, то 03775 это последствие. 94 — низкое давление топлива (до фильтра тонкой очистки), морозы тогда до -15, а соляра летняя
EDC 03778-10 — у двигателя проблемы по топливной системе Common Rail, в частности происходит утечка топлива с высоконапорной части системы в обратку, если судить по ошибке.
EDC 03779 — Происходит падение давления топлива в магистрали высокого давления через обратный клапан рампы или через какую-то форсунку в обратную магистраль.
—————————————————————————————————————————————————
EBS 03101-00 — переднее левое колесо — датчик скорости.
EBS 03126-00 – пер. лев. колесо – заглушить ДВС, спустить весь воздух из системы, затем завести, накачать воздух.
EBS 03140 — нет CAN от модуля переднего моста слева, проверьте линию питания и линию CAN от блока EBS до модуля, у вас видимо проблема с проводами которые идут от блока EBS до модулятора переднего слева
EBS 03171-31 — сенсор передних правых колодок.
EBS 03190-00 — неисправен модуль переднего правого колеса. Проверьте линию CAN и линию питания от блока EBS до переднего правого модуля, скорее проблема в проводах.
EBS 03221-31 — проблема с тормозными накладками.
ЕBS 03271-00 — Блок управления получил ошибочный сигнал с датчика износа колодок правого заднего колеса. При проверке по бортовому компьютеру, будут стоять «—» вместо значений. Обычно проблема в проводке между датчиком и осевым модулятором, но бывают и неисправности самого датчика и нарушение его регулировки. Ездить можно, только черную изоленту придется приклеить на треугольник
ЕBS 03443-00 — Ошибка по крану управления тормозами прицепа, что-то с давлением воздуха. Но в большинстве случаев, кран под замену
EBS 03519-00 — сбой колесного датчика. Какого именно — не указано в расшифровке, сказано только, что сбой при последнем включении зажигания, осциллограф возможно и даст ясную картину. Ошибка 3519 (не стирается просто так), и 03201 — задний левый датчик, проверил датчик — КЗ. После замены датчика 3519 сама ушла из памяти, а оставшуюся неактивную ошибку 3201 пришлось стереть. Разъем датчика ABS подключается к разъёму модулятора EBS под верхней крышкой. Может, провода подгнили, а у нас тут на одной машине разъём из гнезда выскочил, хотя модуляторы ни разу не вскрывались. Кстати, если датчик ABS кажет на сопротивление 1,56ОМ на том самом разъёме, то причина может быть и в самом модуляторе, т.к. он собирает все сигналы, в т.ч. от датчика износа колодок и по CAN-шине гонит их в мозги, по той же шине управляется и сам мозгами. Ну а если всё-же датчик, не обязательно тратиться на родной МАНовский. Тупо купить от телеги и аккуратно перепаять кабель, а стык потом густо обмазать силиконом и обжать термоусадкой. Работает на ура, только стоит в три раза дешевле, не удивляйтесь, у прицепного датчика сопротивление может быть от 1,05 до 1,85ОМ.
EBS 04346-00 — неисправен модуль, отвечающий за тормоза на прицепе.
EBS 04507-00 — проблема с датчиком износа колодок левого переднего колеса. Не спешите менять датчик, сначала проверьте питание на нем и сколько с него уходит. Питание должно быть 5В: 1 и 4-я нога разъема, с него от 0,19 до 5В, если с датчика 0 вольт идет — датчик не исправен.
—————————————————————————————————————————————————
Выбило тепловуху под номером F 565 на 8 ампер. Предохранитель F565 питается от предохранителя F412 (А100-9) и питает преобразователь напряжения А155(24-12В), который стоит посредине кабины под торпедой
DIAG 02000-08 — EDC не на CAN
DIAG 02023-08 — приборы не на CAN
DIAG 03404-02 — уровень охлаждающей жидкости недостаточный
DIAG 03410-02 — уровень жидкости сцепления недостаточный
——————————————————————————————————————————————————
RETS 04001-05 — ошибка клапана накопителя. Ехать можно, но лучше к электрику продиагностировать сам клапан и проверить провода к нему.
RETS 04004-10 — Прерывание сигнала с датчика температуры на интардере КПП, скорее всего оборвало провод к датчику, он низко очень проходит или сам датчик неисправен. С переключением передач на автомате не должен быть связан, хотя бывают и исключения
—————————————————————————————————————————————————-
TCU 00191-08 — нет сигнала с датчика выходного вала КПП (датчик спидометра). Или датчик, или что-то с проводами.
TCU 03117-00 — полетел выжимной подшипник
TCU 03117-00 – (Горит сигнал стоп, скорости не включаются, двигатель работает) — Самонастройка сцепления неисправна, скорее всего, рассыпался выжимной подшипник, хуже, если вышло из строя ПГУ, но самая распространенная причина неисправности — это выжимной подшипник.
00001 OBDU Дата, время, пробег в км
00032 Разделение OBDU
00033 OBDU Датчик перемещения сцепления
00038 OBDU Уровень заполнения топливом 2
00070 OBDU Применяется стояночный тормоз
00074 OBDU Lamp, ограничение скорости движения
00075 OBDU Температура рулевой оси
00084 Скорость автомобиля на основе колеса OBDU
00086 OBDU Скорость движения, круиз-контроль
00091 OBDU Положение педали акселератора
00092 OBDU Текущий крутящий момент до максимального момента
00096 Уровень топлива
00098 Уровень масла
00100 OBDU Давление масла
00102 OBDU Зарядное давление воздуха
00105 OBDU Температура зарядного воздуха
00107 OBDU Давление воздушного фильтра
00108 Барометрическое давление OBDU
00109 OBDU Давление охлаждающей воды
00110 OBDU Температура охлаждающей жидкости
00111 Уровень охлаждающей жидкости OBDU
00158 Потенциал аккумуляторной батареи OBDU (напряжение), коммутируемый
00159 Давление подачи газа OBDU
00161 Скорость передачи входного сигнала OBDU
00168 OBDU Напряжение батареи
00171 OBDU Наружная температура
00174 OBDU Температура топлива
00175 OBDU Температура масла
00177 OBDU Температура рабочей жидкости
00190 OBDU Скорость двигателя
00191 Выходная скорость коробки передач OBDU
00245 OBDU пробег автомобиля
00359 Сигнал переключения OBDU Kickdown
00513 OBDU Крутящий момент двигателя
00518 Запрошенный момент OBDU
00520 OBDU Текущий тормозной момент
00521 OBDU Настройка педали тормоза
00523 OBDU Токовая передача
00556 OBDU Опорный крутящий момент замедлителя
00558 OBDU Сигнал управляющего сигнала без нагрузки
00561 OBDU ASR engine check switch
00562 OBDU ASR переключатель проверки тормоза
00563 Активный сигнал OBDU ABS
00572 Помощник переключения переключателя OBDU Retarder
00578 OBDU Температура задней оси
00582 Загрузка нагрузки OBDU
00595 OBDU Активный сигнал круиз-контроля
00597 OBDU No
00601 OBDU переключатель возобновления скорости движения
00617 OBDU Выход стояночного тормоза
00637 Датчик времени OBDU
00638 OBDU Rack Actuator
00639 OBDU Sae J1939 Data Link
00647 OBDU Фланцевое сцепление
00697 OBDU Педаль акселератора PWM1 сигнал
00698 OBDU Педаль акселератора PWM2 сигнал
00699 OBDU Педаль акселератора PWM1 и PWM2 сигнал
00723 OBDU Вспомогательный датчик частоты вращения двигателя
00734 Цепь электромагнитного клапана OBDU 1
00735 Цепь электромагнитного клапана OBDU 2
00736 Цепь электромагнитного клапана OBDU 3
00737 Цепь электромагнитного клапана OBDU 4
00738 OBDU Регулятор давления электромагнитного клапана
00739 OBDU Регенерация электромагнитного клапана
00748 OBDU Retarder активирован
00767 Переключатель обратного направления передачи OBDU
00770 OBDU Split H
00771 OBDU Split L
00773 OBDU DNR switch
00780 Индикатор нейтрали коробки передач OBDU
00833 Датчик положения топливной стойки OBDU
00898 OBDU Ограничитель максимального ограничения скорости
00904 OBDU Скорость переднего моста
00959 OBDU Seconds
00960 Протоколы OBDU
00961 Часы OBDU
00962 День OBDU
00963 OBDU Месяц
00964 Год OBDU
01045 Блокировка блока OBDU (вспомогательные двигатели также выходного каскада лампы торможения)
01072 OBDU Переключатель тормозного механизма двигателя
01086 OBDU Резервуарное давление 3
01087 OBDU Резервуарное давление 1
01088 OBDU Давление, датчик давления — контур 2
01089 OBDU Давление, датчик давления — контур 4
01090 OBDU Давление, датчик давления — контур 5
01235 OBDU J 1939 Network # 3
01376 OBDU Tl. 30-1 подключен
01624 OBDU Скорость автомобиля
02000 OBDU EDC не на CAN
02001 OBDU EDC slave не на CAN
02003 OBDU Коробка передач не на CAN
02009 Блок управления OBDU MAN Hydro Drive не включен CAN
02011 OBDU EBS не на CAN (пневматическое резервное копирование)
02015 OBDU Retarder движок не на CAN
02016 OBDU Дискретный ретранслятор не на CAN
02023 OBDU Instrumentation не на CAN
02037 Модуль OBDU Radio не на CAN
02039 OBDU FFR не на CAN
02049 OBDU ZR-MUX не на CAN
02051 OBDU Система контроля давления в шинах (TPM) не на CAN
02056 OBDU Блок управления задней оси рулевого управления (RAS) не на CAN
02061 Блок управления OBDU после выхлопной обработки не на CAN
02062 OBDU ESP не на CAN
02064 OBDU ECAS 2 не на CAN
02067 OBDU Преобразователь крутящего момента и система сцепления (WSK) не на CAN
02114 OBDU VSM не на CAN
02120 OBDU ZFR не на CAN
02123 OBDU CRT не на CAN
02232 OBDU Защитная система Лейн не на CAN
02238 OBDU Тахограф не на CAN
02251 OBDU Telematic встроенный модуль не на CAN
02253 OBDU KSM не на CAN
03103 Натяжной клиновой ремень OBDU
03105 OBDU Водяной насос V-belt порванный
03106 OBDU Охлаждение неисправно: градиент температуры воды слишком крутой
03201 OBDU Давление воздуха при зарядке
03203 OBDU Утечка в перепускном клапане масляного насоса
03210 OBDU Воздушный фильтр вакуум
03211 OBDU Давление масла в двигателе слишком низкое
03212 OBDU Давление масла слишком высокое
03300 Скорость генератора OBDU
03301 OBDU Температура масла в двигателе слишком высокая
03304 Защита от кипения OBDU EDC
03306 OBDU «Термостат в системе охлаждения неисправен или слишком много тепла (нагреватель)»
03311 OBDU Температура охлаждающей воды слишком высокая
03401 OBDU Уровень масла в двигателе слишком высокий / низкий (статический)
03402 OBDU Уровень масла в двигателе слишком высокий (динамический)
03403 OBDU Уровень масла в двигателе слишком низкий (динамический)
03404 OBDU Уровень охлаждающей воды слишком низкий
03407 OBDU Уровень масла в рулевом управлении с усилителем 1 слишком низкий
03408 OBDU Уровень масла в рулевом управлении с усилителем 2 слишком низкий
03410 Уровень масла сцепления OBDU слишком низкий
03501 Ошибка проверки заряда генератора OBDU
03502 OBDU Зарядное напряжение слишком высокое
03503 OBDU Напряжение системы транспортного средства часто слишком низкое
03504 Уменьшение напряжения аккумуляторной батареи OBDU после припаркованного автомобиля
03505 OBDU Напряжение зарядки слишком низкое в течение длительного периода, когда двигатель работает
03506 OBDU «Напряжение системы транспортного средства слишком низкое в течение длительного периода, когда двигатель работает»
03510 OBDU Retarder активирован
03511 OBDU Двигатель с тормозом
03512 OBDU нажата педаль тормоза
03568 OBDU Retarder активирован
03569 OBDU Двигатель с тормозом
03570 OBDU нажата педаль тормоза
03572 OBDU Проверка заряда 2
03601 OBDU Передняя ось над технически допустимой нагрузкой на ось
03602 OBDU Задняя ось над технически допустимой нагрузкой на ось
03801 OBDU Не запускается двигатель не менее 3 недель
03802 OBDU Не запускается двигатель не менее 10 недель
03904 OBDU Резервуарный контур 1 (слишком низкий)
03905 OBDU Резервуарный контур давления 2 (слишком низкий)
03906 OBDU Контур давления в резервуаре 3 (слишком низкий)
03907 OBDU Резервуарное давление 4 (слишком низко)
03909 OBDU Предыдущая схема неисправна
03913 OBDU ECAM в пневматическом резервном копировании, CAN OK
03915 Ошибка генератора двигателя OBDU ASR
Примечание:
1. Для поиска других кодов неисправностей воспользуйтесь поисковой строкой. Введите свой код неисправности в поле поиска и отправьте поиск.
2. Информация, содержащаяся на этом сайте, представлена исключительно в информационных целях. Мы не несем ответственности за любые действия, предпринятые вами в отношении вашего автомобиля. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно ремонта вашего автомобиля, обратитесь к своему техническому специалисту.
Поиск всех кодов ошибок на одном сайте. Расшифровка Кодов ошибок obd2 по маркам автомобилей.
Знайдено кодов ошибок: 1
Код ошибки:
Значение ошибки
Похожие причины кодов
Коды ошибок по маркам автомобилей
Примечание:
1. Для поиска других кодов неисправностей воспользуйтесь поисковой строкой. Введите свой код неисправности в поле поиска и отправьте поиск.
2. Информация, содержащаяся на этом сайте, представлена исключительно в информационных целях. Мы не несем ответственности за любые действия, предпринятые вами в отношении вашего автомобиля. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно ремонта вашего автомобиля, обратитесь к своему техническому специалисту.
Copyright © 2021. Коды ошибок OBD-II с расшифровкой на русском языке — возможные причины, описание и варианты по устранению ошибок.