- Research article
- Open Access
- Published: 04 December 2019
- Alison Cooper
ORCID: orcid.org/0000-0001-8660-67211, - Andrew Carson-Stevens1,
- Liam Donaldson2,
- Peter Hibbert3,
- Thomas Hughes4 &
- …
- Adrian Edwards1
BMC Emergency Medicine
volume 19, Article number: 77 (2019)
Cite this article
-
10k Accesses
-
27 Citations
-
12 Altmetric
-
Metrics details
Abstract
Background
Diagnostic error occurs more frequently in the emergency department than in regular in-patient hospital care. We sought to characterise the nature of reported diagnostic error in hospital emergency departments in England and Wales from 2013 to 2015 and to identify the priority areas for intervention to reduce their occurrence.
Methods
A cross-sectional mixed-methods design using an exploratory descriptive analysis and thematic analysis of patient safety incident reports. Primary data were extracted from a national database of patient safety incidents. Reports were filtered for emergency department settings, diagnostic error (as classified by the reporter), from 2013 to 2015. These were analysed for the chain of events, contributory factors and harm outcomes.
Results
There were 2288 cases of confirmed diagnostic error: 1973 (86%) delayed and 315 (14%) wrong diagnoses. One in seven incidents were reported to have severe harm or death. Fractures were the most common condition (44%), with cervical-spine and neck of femur the most frequent types. Other common conditions included myocardial infarctions (7%) and intracranial bleeds (6%). Incidents involving both delayed and wrong diagnoses were associated with insufficient assessment, misinterpretation of diagnostic investigations and failure to order investigations. Contributory factors were predominantly human factors, including staff mistakes, healthcare professionals’ inadequate skillset or knowledge and not following protocols.
Conclusions
Systems modifications are needed that provide clinicians with better support in performing patient assessment and investigation interpretation. Interventions to reduce diagnostic error need to be evaluated in the emergency department setting, and could include standardised checklists, structured reporting and technological investigation improvements.
Peer Review reports
Background
Diagnostic error occurs more frequently in emergency departments than in the recorded 10–15% of adverse medical events for routine hospital in-patient hospital care [1]. These errors often result in serious patient harm [2, 3], and in the United States of America (USA) these errors are associated with a significant number of deaths per year [4]. However, the reasons for this are not well established. There is growing concern over diagnostic error in United Kingdom (UK) emergency departments given the increase in patient demand in recent years [5,6,7,8]. Diagnostic errors have been largely unaddressed across most healthcare settings, including the emergency department [4, 9,10,11], despite current estimates suggesting one in ten diagnoses are likely to be incorrect [12,13,14].
Diagnostic error studies are mostly limited to single case sites [15, 16]. Methods include prospective identification of errors by emergency department clinicians [15], retrospective clinical review of closed malpractice claims [17], and review of cases where the diagnosis on admission differs to that on discharge [18]. There is an opportunity to study diagnostic error in patient safety incident reports in parts of the UK as they comprise 0.5% of reports across all settings in the England and Wales national database of over 13 million patient safety incident reports from healthcare organisations [19]. No studies have specifically analysed contributory factors related to diagnostic error from patient safety incident reports in emergency departments [20].
Diagnostic errors are multifactorial in origin [21, 22], involving human and systems related factors [17, 23, 24], and are challenging for healthcare professionals and researchers to address as they involve a range of health conditions [25, 26]. Patient safety incident report analysis can offer a lens onto the causative factors, why errors are happening and what changes can be recommended to reduce the number of diagnostic errors in emergency departments [27]. Studies of primary care patient safety incident reports [19, 28] have been successful in generating practice improvement recommendations [28,29,30].
The aim of this study was to characterise the nature of reported diagnostic errors in hospital emergency departments in England and Wales from the years 2013 to 2015 and to identify priority areas for intervention to reduce their occurrence.
The objectives were to:
- 1)
Characterise the nature of patient safety incidents related to diagnostic error occurring in emergency departments;
- 2)
Identify common contributory factors that led to diagnostic errors; and
- 3)
Derive recommendations for priority improvement areas in policy and practice.
Methods
Study design and setting
This study was a cross-sectional mixed-methods analysis of emergency department patient safety incident reports concerning diagnostic error. Primary data were extracted from the national (England and Wales) database of such incidents, the National Reporting and Learning System (NRLS). A patient safety incident is defined as, “any unintended or unexpected incident that could have harmed or did harm a patient during healthcare delivery” [31]. From 2010, it has been compulsory for all organisations to enter any patient safety incident of high severity. Safety incidents are reported via local risk management systems which contribute batch returns to the NRLS and by Care Quality Commission direct notification [31, 32]. Incidents are usually reported voluntarily by healthcare professionals, mainly doctors and nurses, who were involved with the incident and are done anonymously via an electronic platform (“Datix”), with most incidents being reported by acute trusts. Each patient safety incident report contains structured information about the location of the incident and the reporter’s perception of harm severity. This is complemented by unstructured free-text descriptions of the incident, potential contributory factors and intended actions to prevent reoccurrence. The database has been described in more detail in a study of patient safety-related hospital deaths in England [28, 33].
Data sampling
We searched reports in the NRLS for incident category diagnostic error (as defined by the reporter), for emergency department location (as defined within the speciality field), and for reports reported from the years 2013 to 2015, via its electronic database. From 13,074,550 patient safety incident reports within the database we identified 5412 reports (see Fig. 1). From this sample, all reports were read to assess for eligibility criteria. Criteria for including reports in the final analysis were:
Search strategy and results for NRLS patient safety incident reports describing diagnostic error in emergency department settings 2013–2015
Full size image
1) A patient safety incident as defined by the NRLS had occurred;
2) The patient safety incident occurred in an emergency department hospital care setting outlined in the report;
3) The report did not describe a prevented patient safety incident and.
4) There was evidence in the free text incident descriptor report of a diagnostic error as defined by the Society to Improve Diagnosis in Medicine [4]. These definitions include
-
Diagnostic error: “The failure to (a) establish an accurate and timely explanation of the patient’s health problem(s) or (b) communicate that explanation to the patient”
-
Wrong diagnosis: “Occurs, for example, if a patient truly having a heart attack is told their pain is from acid indigestion”
-
Delayed diagnosis: “Refers to a case where the diagnosis should have been made earlier.”
-
Missed diagnosis: “Refers to a patient whose medical complaints are never explained.”
Reports not meeting these criteria were excluded.
Data coding
We coded each report’s free text according to the classification system developed by Carson-Stevens et al. [33], and used in other studies [29, 30, 34]. This system incorporates coding frameworks different to the NRLS’s own coding framework to record multiple incident types and their contributory factors, outcome and harm severity. For each relevant report, we coded: the type of diagnostic error; the chain of events leading up to the diagnostic error (“contributory incidents”), for example investigation results not followed up or mistakes in interpreting investigations; other “contributory factors”, for example staff fatigue, inadequate staff numbers; and the reported patient outcomes, for example increased level of care, and harm severity. Harm severity classification was based on the World Health Organisation International Classification for Patient Safety definitions [35]. We organised these incidents and factors chronologically through recursive incident analysis [33].
A random sample of 10% of reports was double-coded by AC, with a Cohen’s Kappa score calculated for inter-rater agreement (between FH and AC), and discordance between coders discussed to ensure consistent application of codes and their definitions [36].
Data analysis
We undertook exploratory descriptive analysis for the frequency of specific diagnoses, the types of diagnostic error and the common incidents and contributory factors occurring.
Data synthesis
We then conducted thematic analysis, reviewing the constellation of factors and incidents leading to the diagnostic error in relation to their severity of harm [37, 38].
This was done according to the nature of related incidents (e.g. insufficient assessment, imaging reading errors) and associated contributory factors leading to the diagnostic errors. We used the common patterns associated with diagnoses and related incidents to develop a driver diagram, a visual display of what “drives” achievement of an aim, to integrate the most significant themes and their possible interventions [39].
Results
From 5412 reports which had a diagnostic error defined by the reporter, 2288 (42%) fulfilled our definition of diagnostic error occurring in an emergency department setting and were analysed. From the 10% sample that was double coded, there was a Cohen’s Kappa of 0.868 for inter-rater agreement.
There were 315 (14%) cases of wrong diagnoses and 1973 (86%) cases of delayed diagnoses. No missed diagnoses were described. The three most common conditions involved were fractures, myocardial infarctions and intracranial bleeds, with fractures comprising nearly half of incidents (see Table 1). Of the fractures, hip (22%) and spine (18%) were the most common. The most frequent six diagnoses made up over two-thirds of the incidents. There was sufficient information in 877 reports to assess harm outcomes (38%); of these 176 (20%) documented no harm, 455 (52%) mild harm, 118 (14%) moderate harm, 37 (4%) severe harm and 91 (10%) documented death. The commonest outcomes were: delays in assessment or management, occurring in 1786 reports (78%); repeated visits to or from health care providers (35%); and general deterioration or progression of the condition (12%).
Full size table
Both the wrong and delayed diagnoses had largely common themes for contributory incidents, including: insufficient assessment (32%); inappropriate response to diagnostic imaging/investigations (25%); and failure to order diagnostic imaging/investigations (8%). These three categories of contributory incidents are described in more detail below. In all diagnostic error reports, the most common contributory factors (identified in 1577 reports, 69%) related to staff or human factors: “inadequate skill or knowledge”; “mistake”, “missed task or job to do” (e.g. checking diagnostic test results); and “failure to follow protocol”.
Insufficient assessment (n = 728, 32%)
There were 286/728 (39.%) reports related to fractures, 56 to intracranial bleeds, 39 to acute abdomen cases and 35 to stroke cases. The most common types of fracture in these reports were hip (n = 82, 29% of fractures), followed by cervical-spine (n = 41, 14% of fractures). Common contributory incidents associated with insufficient assessment included failure to order imaging investigations (n = 364), incorrect response to imaging investigations (n = 50) and failure to refer patients when indicated (n = 36).
Inappropriate response to diagnostic imaging (n = 569, 25%)
These reports included 439/569 (77%) fractures and 19 (3%) intracranial bleeds. The most common fractures were: hip fractures (n = 109, 25% of fractures); ankle/foot fractures (n = 83, 19% of fractures)); arm fractures (n = 36, 8% of fractures); and hand fractures (n = 35, 8% of fractures). Most of these cases had no other reported contributory incidents leading to the diagnostic error (n = 434).
Failure to order diagnostic imaging (n = 188, 8%)
Of these reports, 85/188 (45%) related to fractures, 32/188 (17%) to intracranial bleeds and 16/188 (9%) to strokes. The most common fractures included hip (n = 23, 27% of fractures) and cervical-spine (n = 16, 19% of fractures). Many had no contributory incidents described (n = 106), but insufficient assessment was described in 57 reports. Contributory factors included clinician “mistake” (n = 32) and “failure to follow protocol” (n = 30), with reasons for this including failure to identify indications for imaging from history and examination.
Examples of these reports are presented in Table 2 along with frequencies of contributory factors.
Full size table
Severe harm and death reports
From the reports where the harm severity could be determined, 128 resulted in severe harm or death (15%) and were evaluated . Frequent diagnoses included abdominal aortic aneurysm (18 reports), intracranial bleed (15 reports) and pulmonary embolism (8 reports). Related contributory incidents that led to the diagnostic error were similar to the reports overall.
Potential interventions
Thematic analysis of the reports established that the contributory incidents linked to diagnostic error included insufficient assessment, diagnostic imaging/ investigations interpretation and the ordering and follow up of diagnostic imaging/ investigations. These occurred across a number of diagnoses. Fig. 2 presents a driver diagram of possible interventions [39] that could be examined and evaluated to target these incidents and reduce their occurrence.
Driver diagram presenting opportunities for reducing diagnostic error in the Emergency Department
Full size image
Discussion
Principal findings
Descriptive and thematic analysis of a large number of nationally reported patient safety incidents of diagnostic error showed that a third related to errors in clinical assessment, a quarter to inappropriate response to diagnostic imaging/investigations and one in 12 to failing to order diagnostic imaging/investigations. Staff human factors, including mistakes, were common. This was consistent for both delayed and wrong diagnoses and across most diagnoses.
Key diagnoses implicated in reports of diagnostic error included hip and cervical spine fractures, myocardial infarctions and intracranial bleeds. Most of these reports detailed incidents of misinterpretation of radiographs, failure to order correct investigations and a lack of sufficient assessment of the patient. Common related contributory factors with these reports concerned inadequate skill and clinician mistakes.
Strengths and limitations
Underreporting is an established methodological problem in patient safety incident studies but also in similar analyses of data in other high-risk industries [14, 40]. The true incidence of diagnostic error in emergency departments will be higher than we have found. Focussing our analysis on reports where the incident type was ‘diagnostic error’ relies on a reporter suspecting that a diagnostic error has occurred; many diagnostic errors will not be reported as clinicians may be unaware a diagnostic error has occurred. Thus there may be other reports contained within other NRLS categories, such as reports concerning treatment error, which would have not been included in our analysis. No missed diagnoses were coded in the sample. However, for the definition we have used, these may be more likely to present in primary care than the emergency department and such cases may be less likely to be coded as a safety incident by hospital staff [41, 42]. The NRLS is known to have limitations, with incident reporting often influenced by campaigns and alerts that raise awareness of certain incidents and disease, and its reports criticised for having poor data standardisation [43]. Development of the Patient Safety Incident Management System (DPSIMS) is currently in progress to replace the NRLS and address these limitations [44].
The reasons for submitting reports are also complex, meaning there will be a degree of selection bias that it is impossible to quantify [45]. Several reports were excluded (57%) as they contained insufficient detail or were irrelevant to the subject of diagnostic error. Only a limited number of reports could be evaluated for harm severity. There is a risk of detection bias in the selection and subsequent coding of reports, as this depends on the application of the Primary Care Patient Safety (PISA) taxonomy by report raters. We attempted to counteract this with 10% of the reports double-coded, showing a kappa score of 0.868. Scores higher than 0.700 have been accepted in similar research studies [34, 46] and our methods and training have mirrored these previous research studies.
Though we were able to ascertain the frequency of the types of diagnoses mentioned in reports, we do not know what are the commonest conditions that present to emergency departments. It is difficult to determine whether diagnostic errors are reported with the conditions frequently mentioned because these conditions are more prone to diagnostic error or because these conditions are common presentations in the acute care setting.
The number of reports and their breadth across the UK is informative and potentially transferable for looking at common diagnostic errors nationally. Consistent patterns and inferences, particularly for important conditions or contributory factors, enable the identification of interventions that could be applied to all emergency departments. We could find no previous studies of this size that have analysed patient safety incident reports of diagnostic error occurring in emergency departments.
Comparison with the literature
The high levels of insufficient assessment reports across a number of diagnoses suggest that there are common sources of these types of errors. These include cognitive and system errors [47]. Cognitive errors are recognised in most cases [17], and are often related to clinician expertise and experience [48]. These human mistakes can be worsened in the emergency department by time constraints on staff for patient assessment and investigation [49].
Several interventions have been suggested to reduce the occurrence of diagnostic error cases. Few of these suggestions have been tested in clinical trials [50, 51]. System-based modifications that optimise clinician skills and use processes for mitigating errors have been shown to reduce the rates of adverse events significantly [52]. Simple programmes, including a whole systems examination intervention [53], assigned training in electrocardiograms (ECG) interpretation [54] and diagnostic checklists [50] can be effective in localised settings. Alongside formal emergency department staff teamwork training [55], these could help mitigate contributory factors, such as limitations in knowledge and cognitive mistakes, and reduce rates of diagnostic error.
Imaging errors, encompassing failure to image appropriately and errors in interpretation, featured prominently in our analysis. Measures that support junior colleagues to more accurately interpret investigations could reduce the number of diagnostic errors [56]. Potential strategies have been cited [57], with recognition that interventions should focus on adapting both educational and system approaches. Changes in both these elements are needed to successfully reduce diagnostic investigation interpretation errors [58]. Radiology interventions can be non-technological, such as structured reporting [59] or double reading [60] of imaging results, or technological, such as perceptual feedback or attentional guidance [61]. Though these interventions show promise, it is unlikely the majority of emergency department clinicians will reach the same technical standard as radiologists [62]. Thus more prompt secondary reviews of radiographs are also needed to reduce the impact of missed fractures [63]. Few of these interventions have been tested [64] but some have shown promise including radiological checklists [64] and computer-aided detection [65].
Other identified errors in our analysis included failure to correctly interpret and follow up other investigations including laboratory results and ECGs. Both continuous education feedback strategies [66] and standardised forms to drive follow-up of investigations are effective interventions [67]. Specific diagnoses, such as abdominal aortic aneurysms, require specific interventions that address challenges in their diagnostic pathway. For example, a low threshold for immediate CT scanning and greater involvement of emergency department clinicians in ultrasound examinations may help reduce missed abdominal aortic aneurysms cases [68, 69]. Similar thresholds or decision tools are applicable to detection of high-risk fractures such as hip and cervical spine fractures. Increasing the utility of these tools and awareness of them could improve emergency department diagnosis for these patients [70, 71].
Diagnostic error is a challenging field to act upon [72,73,74] but opportunities for improvement can be addressed using a Plan-Do-Study-Act model and through system quality improvement [75]. Small adaptations, across the drivers of Fig. 2, that add up to an overall system modification could help address the multiple causes of diagnostic error and improve emergency department diagnosis. “Blame and shame” approaches do not contribute to learning and system improvement [76]. Instead, future research should be directed towards implementing suggested interventions with a system-oriented direction. These are needed alongside cultural shifts and organisational restructure to be sustainable [77].
Conclusion
Our study demonstrates that there are multiple opportunities to reduce diagnostic error in the emergency department. Clinicians must have better support in performing patient assessment and interpreting investigations. Interventions to reduce diagnostic error in the emergency department setting could include standardised checklists, structured reporting and technological investigation improvements.
Availability of data and materials
No further data are available for review.
Abbreviations
- CT:
-
Computed Tomography
- DF:
-
Dynamic flexion/extension X-ray studies with Fluoroscopy
- DPSIMS:
-
Development of the Patient Safety Incident Management System
- ECG:
-
Electrocardiogram
- MDCT:
-
Multidetector Computed Tomographic Angiography
- MDCTA:
-
Multidetector Computed Tomographic Angiography
- MRI:
-
Magnetic Resonance Imaging
- NEXUS:
-
National Emergency X-Radiography Utilization Study
- NHS:
-
National Health Service
- NRLS:
-
National Reporting and Learning System
- PISA:
-
Primary Care Patient Safety
- RCT:
-
Randomised Control Trial
- UK:
-
United Kingdom
- USA:
-
United States of America
- WHO:
-
World Health Organisation
References
-
Berner ES, Graber ML. Overconfidence as a cause of diagnostic error in medicine. Am J Med. 2008;121(5 Suppl):S2–23. https://doi.org/10.1016/j.amjmed.2008.01.001.
Article
PubMedGoogle Scholar
-
Brennan TA, Leape LL, Laird NM, Hebert L, Localio AR, Lawthers AG, et al. Incidence of adverse events and negligence in hospitalized patients. Results of the Harvard Medical Practice Study I. New Engl J Med. 1991;324(6):370–6. https://doi.org/10.1056/NEJM199102073240604.
Article
CAS
PubMedGoogle Scholar
-
The College of Emergency Medicine Acute and Emergency Care: prescribing the remedy. 2014 The College of Emergency Medicine; 2017.
-
Society to Improve Diagnosis in Medicine. About diagnostic error. The Institute of Medicine Website: Society to Improve Diagnosis in Medicine; 2017 (Accessed 13/10/2017). Available from: http://www.improvediagnosis.org/page/AboutDiagnosticErr
-
Anandaciva S. A&E performance reaches new low. London: The King’s Fund; 2018 (Accessed 20/04/2018). Available from: https://http://www.kingsfund.org.uk/blog/2018/01/ae-performance-reaches-new-low.
-
Royal College of Physicians. Hospitals on the Edge? The time for action. A report by the Royal College of Physicians. London: Royal College of Physicians; 2012.
-
Blunt I. Focus on preventable admissions: research report. London. 2013.
-
Pope I, Burn H, Ismail SA, Harris T, McCoy D. A qualitative study exploring the factors influencing admission to hospital from the emergency department. BMJ Open. 2017;7(8).
Article
Google Scholar
-
NHS England. Quarterly Hospital Activity. https://http://www.england.nhs.uk/statistics/statistical-work-areas/hospital-activity/quarterly-hospital-activity/; 2017.
-
The King’s Fund. What’s going on in A&E? The key questions answered. https://http://www.kingsfund.org.uk/projects/urgent-emergency-care/urgent-and-emergency-care-mythbusters — number-of-people-going-to-ae; 2017.
-
Cassam Q. Diagnostic Error, Overconfidence and Self-Knowledge Palgrave Communications 2017;3.
-
Singh H, Giardina T, Meyer AD, Forjuoh SN, Reis MD, Thomas EJ. Types and origins of diagnostic errors in primary care settings. JAMA Intern Med. 2013;173(6):418–25. https://doi.org/10.1001/jamainternmed.2013.2777.
Article
PubMed
PubMed CentralGoogle Scholar
-
Newman-Toker DE, Makary MA. Measuring diagnostic errors in primary care: the first step on a path forward comment on “types and origins of diagnostic errors in primary care settings”. JAMA Intern Med. 2013;173(6):425–6. https://doi.org/10.1001/jamainternmed.2013.225.
Article
PubMedGoogle Scholar
-
Graber ML. The incidence of diagnostic error in medicine. BMJ Qual Saf. 2013.
-
Guly HR. Diagnostic errors in an accident and emergency department. Emerg Med J : EMJ. 2001;18(4):263–9.
Article
CASGoogle Scholar
-
Warrick C, Patel P, Hyer W, Neale G, Sevdalis N, Inwald D. Diagnostic error in children presenting with acute medical illness to a community hospital. Int J Qual Health Care. 2014;26(5):538–46. https://doi.org/10.1093/intqhc/mzu066.
Article
PubMedGoogle Scholar
-
Kachalia A, Gandhi TK, Puopolo AL, Yoon C, Thomas EJ, Griffey R, et al. Missed and delayed diagnoses in the emergency department: a study of closed malpractice claims from 4 liability insurers. Ann Emerg Med. 2007;49(2):196–205. https://doi.org/10.1016/j.annemergmed.2006.06.035.
Article
PubMedGoogle Scholar
-
Chellis M, Olson J, Augustine J, Hamilton G. Evaluation of missed diagnoses for patients admitted from the emergency department. Acad Emerg Med Off J Soc Acad Emerg Med. 2001;8(2):125–30.
Article
CASGoogle Scholar
-
Sevdalis N, Jacklin R, Arora S, Vincent CA, Thomson RG. Diagnostic error in a national incident reporting system in the UK. J Eval Clin Pract. 2010;16(6):1276–81. https://doi.org/10.1111/j.1365-2753.2009.01328.x.
Article
PubMedGoogle Scholar
-
Tighe CM, Woloshynowych M, Brown R, Wears B, Vincent C. Incident reporting in one UK accident and emergency department. Accid Emerg Nurs. 2006;14(1):27–37. https://doi.org/10.1016/j.aaen.2005.10.001.
Article
PubMedGoogle Scholar
-
Hocagil H, Karakilic E, Hocagil C, Senlikci H, Buyukcam F. Underdiagnosis of anaphylaxis in the emergency department: misdiagnosed or miscoded? Hong Kong medical journal = Xianggang yi xue za zhi. 2013;19(5):429–33. https://doi.org/10.12809/hkmj133895.
Article
CAS
PubMedGoogle Scholar
-
Kurabayashi M, Miwa N, Ueshima D, Sugiyama K, Yoshimura K, Shimura T, et al. Factors leading to failure to diagnose acute aortic dissection in the emergency room. J Cardiol. 2011;58(3):287–93. https://doi.org/10.1016/j.jjcc.2011.07.008.
Article
PubMedGoogle Scholar
-
Okafor N, Payne VL, Chathampally Y, Miller S, Doshi P, Singh H. Using voluntary reports from physicians to learn from diagnostic errors in emergency medicine. Emerg Med J : EMJ. 2016;33(4):245–52. https://doi.org/10.1136/emermed-2014-204604.
Article
PubMedGoogle Scholar
-
Medford-Davis L, Park E, Shlamovitz G, Suliburk J, Meyern AND, Singh H. Diagnostic errors related to acute abdominal pain in the emergency department. Emerg Med J : EMJ. 2016;33(4):253–9. https://doi.org/10.1136/emermed-2015-204754.
Article
PubMedGoogle Scholar
-
Wet Cd. An overview of patient safety in primary care NHS Scotland website: Scotland N; 2012. Available from: http://www.nes.scot.nhs.uk/media/2075343/an-overview-of-patient-safety-in-primary-care-nov-12.pdf.
-
Schiff GD, Hasan O, Kim S, et al. Diagnostic error in medicine: analysis of 583 physician-reported errors. Arch Intern Med. 2009;169(20):1881–7. https://doi.org/10.1001/archinternmed.2009.333.
Article
PubMedGoogle Scholar
-
Vincent CA. Analysis of clinical incidents: a window on the system not a search for root causes. Qual Saf Health Care. 2004;13(4):242.
Article
CASGoogle Scholar
-
Donaldson LJ, Panesar SS, Darzi A. Patient-safety-related hospital deaths in England: thematic analysis of incidents reported to a national database, 2010–2012. PLoS Med. 2014;11(6):e1001667. https://doi.org/10.1371/journal.pmed.1001667.
Article
PubMed
PubMed CentralGoogle Scholar
-
Rees P, Edwards A, Powell C, Hibbert P, Williams H, Makeham M, et al. Patient Safety Incidents Involving Sick Children in Primary Care in England and Wales: A Mixed Methods Analysis. PLoS Med. 2017;14(1):e1002217. https://doi.org/10.1371/journal.pmed.1002217.
Article
PubMed
PubMed CentralGoogle Scholar
-
Cooper A, Edwards A, Williams H, Evans HP, Avery A, Hibbert P, et al. Sources of unsafe primary care for older adults: a mixed-methods analysis of patient safety incident reports. Age Ageing. 2017;46(5):833–9. https://doi.org/10.1093/ageing/afx044.
Article
PubMed
PubMed CentralGoogle Scholar
-
NHS. Patient Safety-Report a Patient Safety Incident. http://www.nrls.nhs.uk/report-a-patient-safety-incident/: NHS; 2017 [accessed 13/10/2017]. Available from: http://www.nrls.nhs.uk/report-a-patient-safety-incident/
-
Care Quality Commission. Notifications required by the Health and Social Care Act 2008: Guidance for English NHS providers. London: Care Quality Commission; 2013.
-
Carson-Stevens A, Hibbert P, Avery A, Butlin A, Carter B, Cooper A, et al. A cross-sectional mixed methods study protocol to generate learning from patient safety incidents reported from general practice. BMJ Open. 2015;5(12):e009079. https://doi.org/10.1136/bmjopen-2015-009079.
Article
PubMed
PubMed CentralGoogle Scholar
-
Cooper J, Edwards A, Williams H, Sheikh A, Parry G, Hibbert P, et al. Nature of blame in patient safety incident reports: mixed methods analysis of a National Database. Ann Fam Med. 2017;15(5):455–61. https://doi.org/10.1370/afm.2123.
Article
PubMed
PubMed CentralGoogle Scholar
-
Fletcher M, Castro G, Hatlie M, Hibbert P, Jakob R, Koss R. Conceptual Framework for the International Classification for Patient Safety. WHO website: WHO; 2009. Available from: http://www.who.int/patientsafety/taxonomy/icps_full_report.pdf
-
Makeham MAB, Stromer S, Bridges-Webb C, Mira M, Saltman DC, Cooper C, et al. Patient safety events reported in general practice: a taxonomy. Qual Saf Health Care. 2008;17(1):53.
Article
CASGoogle Scholar
-
Clarke V, Braun V. Thematic analysis. In: Teo T, editor. Encyclopedia of critical psychology. New York, NY: Springer New York; 2014. p. 1947–52.
Chapter
Google Scholar
-
Vaismoradi M, Turunen H, Bondas T. Content analysis and thematic analysis: implications for conducting a qualitative descriptive study. Nurs Health Sci. 2013;15(3):398–405. https://doi.org/10.1111/nhs.12048.
Article
PubMedGoogle Scholar
-
Goldman D. How do you use a driver diagram? Institute of Healthcare Improvement; 2017 (Accessed 16/10/2017). Available from: http://www.ihi.org/education/ihiopenschool/resources/Pages/Activities/GoldmannDriver.aspx.
-
Sari AB-A, Sheldon TA, Cracknell A, Turnbull A. Sensitivity of routine system for reporting patient safety incidents in an NHS hospital: retrospective patient case note review. BMJ : British Med J. 2007;334(7584):79. https://doi.org/10.1136/bmj.39031.507153.AE.
Article
Google Scholar
-
Haller H, Cramer H, Lauche R, Dobos G. Somatoform disorders and medically unexplained symptoms in primary care. Deutsches Arzteblatt Int. 2015;112(16):279–87. https://doi.org/10.3238/arztebl.2015.0279.
Article
Google Scholar
-
Alsma J, van de Wouw J, Jellema K, Coffeng S, Tobback E, Delesie L, et al. Medically unexplained physical symptoms in patients visiting the emergency department : an international multicentre retrospective study. Eur J Med. 2018.
-
NHS Improvement. NRLS official statistics publications: data quality statement. London: NHS Improvement; 2018.
Google Scholar
-
NHS Improvement. The future of the patient safety incident reporting: upgrading the NRLS. London: NHS Improvement; 2017.
Google Scholar
-
Vincent C, Stanhope N, Crowley-Murphy M. Reasons for not reporting adverse incidents: an empirical study. J Eval Clin Pract. 1999;5(1):13–21. https://doi.org/10.1046/j.1365-2753.1999.00147.x.
Article
CAS
PubMedGoogle Scholar
-
Rees P, Edwards A, Powell C, Evans HP, Carter B, Hibbert P, et al. Pediatric immunization-related safety incidents in primary care: A mixed methods analysis of a national database. Vaccine. 2015;33(32):3873–80. https://doi.org/10.1016/j.vaccine.2015.06.068.
Article
PubMed
PubMed CentralGoogle Scholar
-
Graber M, Gordon R, Franklin N. Reducing Diagnostic Errors in Medicine: What’s the Goal? Acad Med. 2002;77(10).
Article
Google Scholar
-
Norman G. Building on experience — the development of clinical reasoning. N Engl J Med. 2006;355(21):2251–2. https://doi.org/10.1056/NEJMe068134.
Article
CAS
PubMedGoogle Scholar
-
Kovacs G, Croskerry P. Clinical decision making: an emergency medicine perspective. Acad Emerg Med. 1999;6(9):947–52. https://doi.org/10.1111/j.1553-2712.1999.tb01246.x.
Article
CAS
PubMedGoogle Scholar
-
Ely JW, Graber ML, Croskerry P. Checklists to Reduce Diagnostic Errors. Acad Med. 2011;86(3).
Article
Google Scholar
-
Graber ML, Kissam S, Payne VL, Meyer AND, Sorensen A, Lenfestey N, et al. Cognitive interventions to reduce diagnostic error: a narrative review. BMJ Qual Saf. 2012;21(7):535.
Article
Google Scholar
-
Espinosa JA, Nolan TW. Reducing errors made by emergency physicians in interpreting radiographs: longitudinal study. BMJ. 2000;320(7237):737.
Article
CASGoogle Scholar
-
Howard J, Sundararajan R, Thomas SG, Walsh M, Sundararajan M. Reducing Missed Injuries at a Level II Trauma Center. J Trauma Nurs. 2006;13(3).
Article
Google Scholar
-
White T, Woodmansey P, Ferguson DG, Channer KS. Improving the interpretation of electrocardiographs in an accident and emergency department. Postgrad Med J. 1995;71(833):132.
Article
CASGoogle Scholar
-
Shapiro MJ, Morey JC, Small SD, Langford V, Kaylor CJ, Jagminas L, et al. Simulation based teamwork training for emergency department staff: does it improve clinical team performance when added to an existing didactic teamwork curriculum? Qual Saf Health Care. 2004;13(6):417.
Article
CASGoogle Scholar
-
McLauchlan CA, Jones K, Guly HR. Interpretation of trauma radiographs by junior doctors in accident and emergency departments: a cause for concern? J Accid Emerg Med. 1997;14(5):295.
Article
CASGoogle Scholar
-
Brady AP. Error and discrepancy in radiology: inevitable or avoidable? Insights Imaging. 2017;8(1):171–82. https://doi.org/10.1007/s13244-016-0534-1.
Article
PubMedGoogle Scholar
-
Pinto A, Berritto D, Russo A, Riccitiello F, Caruso M, Belfiore M, et al. Traumatic fractures in adults: missed diagnosis on plain radiographs in the Emergency Department. Acta Biomed. 2018;89(Supplement 1):111–23.
PubMed
PubMed CentralGoogle Scholar
-
Marcovici PA, Taylor GA. Structured radiology reports are more complete and more effective than unstructured reports. AJR. 2014;203:1265.
Article
Google Scholar
-
Yates T. The antidote for radiology errors. Imaging technology news website; 2012 (Accessed 20/2/2018). Available from: https://http://www.itnonline.com/article/antidote-radiology-errors.
-
Waite S, Scott J, Gale B, Fuchs T, Kolla S, Reede D. Interpretive error in radiology. Am J Roentgenol. 2016;208(4):739–49. https://doi.org/10.2214/AJR.16.16963.
Article
Google Scholar
-
Van Zyl HP, Bilbey J, Vukusic A, Ring T, Oakes J, Williamson LD, et al. Can emergency physicians accurately rule out clinically important cervical spine injuries by using computed tomography? Can J Emerg Med. 2014;16(2):131–5. https://doi.org/10.2310/8000.2013.130978.
Article
Google Scholar
-
Lee CS, Nagy PG, Weaver SJ, Newman-Toker DE. Cognitive and system factors contributing to diagnostic errors in radiology. AJR. 2013;201:611.
Article
Google Scholar
-
Bruno MA, Walker EA, Abujudeh HH. Understanding and confronting our mistakes: the epidemiology of error in radiology and strategies for error reduction. RadioGraphics. 2015;35(6):1668–76. https://doi.org/10.1148/rg.2015150023.
Article
PubMedGoogle Scholar
-
Rubin GD. Lung nodule and Cancer detection in CT screening. J Thorac Imaging. 2015;30(2):130–8. https://doi.org/10.1097/RTI.0000000000000140.
Article
PubMed
PubMed CentralGoogle Scholar
-
Miyakis S, Karamanof G, Liontos M, Mountokalakis TD. Factors contributing to inappropriate ordering of tests in an academic medical department and the effect of an educational feedback strategy. Postgrad Med J. 2006;82(974):823.
Article
Google Scholar
-
Kripalani S, LeFevre F, Phillips CO, Williams MV, Basaviah P, Baker DW. Deficits in communication and information transfer between hospital-based and primary care physicians: implications for patient safety and continuity of care. JAMA. 2007;297(8):831–41. https://doi.org/10.1001/jama.297.8.831.
Article
CAS
PubMedGoogle Scholar
-
Metcalfe D, Sugand K, Thrumurthy SG, Thompson MM, Holt PJ, Karthikesalingam AP. Diagnosis of ruptured abdominal aortic aneurysm: a multicentre cohort study. Eur J Emerg Med. 2016;23(5).
Article
Google Scholar
-
Sakalihasan N, Limet R, Defawe OD. Abdominal aortic aneurysm. Lancet. 2005;365(9470):1577–89. https://doi.org/10.1016/S0140-6736(05)66459-8.
Article
CAS
PubMedGoogle Scholar
-
Craxford S, Bayley E, Walsh M, Clamp J, Boszczyk BM, Stokes OM. Missed cervical spine injuries. Bone Joint J. 2016;98-B(6):825.
Article
CASGoogle Scholar
-
Michaleff ZA, Maher CG, Verhagen AP, Rebbeck T, Lin C-WC. Accuracy of the Canadian C-spine rule and NEXUS to screen for clinically important cervical spine injury in patients following blunt trauma: a systematic review. Can Med Assoc J. 2012.
-
Runciman B, Merry A, Walton M. Safety and ethics in healthcare: a guide to getting it right. 1st ed. London: Taylor and Francis; 2007.
Google Scholar
-
Dixon-Woods M, Pronovost PJ. Patient safety and the problem of many hands. BMJ Qual Saf. 2016.
-
McGlynn EA, McDonald KM, Cassel CK. Measurement is essential for improving diagnosis and reducing diagnostic error: a report from the institute of medicine. JAMA. 2015;314(23):2501–2. https://doi.org/10.1001/jama.2015.13453.
Article
CAS
PubMedGoogle Scholar
-
Brook OR, O’Connell AM, Thornton E, Eisenberg RL, Mendiratta-Lala M, Kruskal JB. Quality initiatives: anatomy and pathophysiology of errors occurring in clinical radiology practice. RadioGraphics. 2010;30(5):1401–10. https://doi.org/10.1148/rg.305105013.
Article
PubMedGoogle Scholar
-
Shannon SE. Ebola, team communication, and shame: but shame on whom? Am J Bioeth. 2015;15(4):20–5. https://doi.org/10.1080/15265161.2015.1010998.
Article
PubMedGoogle Scholar
-
Newman-Toker DE, Pronovost PJ. Diagnostic errors—the next frontier for patient safety. JAMA. 2009;301(10):1060–2. https://doi.org/10.1001/jama.2009.249.
Article
CAS
PubMedGoogle Scholar
Download references
Acknowledgements
Most sincere thanks to all those who helped write this research paper. Thanks should also be given to the Division of Population Medicine, the intercalated BSc Clinical Epidemiology curriculum team and Cardiff University for the opportunity and the support provided with this project.
Funding
This project was led by a student studying in their intercalation BSc through Cardiff University. No grant funding was given by the university.
Author information
Authors and Affiliations
-
Cardiff University, Cardiff, UK
Faris Hussain, Alison Cooper, Andrew Carson-Stevens & Adrian Edwards
-
London School of Hygiene and Tropical Medicine, London, UK
Liam Donaldson
-
Macquarie University, Sydney, Australia
Peter Hibbert
-
John Radcliffe Hospital, Oxford, UK
Thomas Hughes
Authors
- Faris Hussain
You can also search for this author in
PubMed Google Scholar - Alison Cooper
You can also search for this author in
PubMed Google Scholar - Andrew Carson-Stevens
You can also search for this author in
PubMed Google Scholar - Liam Donaldson
You can also search for this author in
PubMed Google Scholar - Peter Hibbert
You can also search for this author in
PubMed Google Scholar - Thomas Hughes
You can also search for this author in
PubMed Google Scholar - Adrian Edwards
You can also search for this author in
PubMed Google Scholar
Contributions
FH was the lead author. FH wrote the background, planned and compiled the methods and performed the data search and analysis. FH wrote up the results, discussion and conclusion of the study, under the supervision of AC and AE. The subsequent results and discussion were reviewed and edited by AC, AE, ACS, LD, PH and TH. All authors read and approved the final manuscript.
Corresponding author
Correspondence to
Alison Cooper.
Ethics declarations
Ethics approval and consent to participate
Aneurin Bevan (Gwent, Wales, UK) University Health Board’s Research Risk Review Committee judged the study as using anonymised data for service improvement purposes and approved it on this basis (ABHB R&D Ref number: SA/410/13).
Consent for publication
Not applicable.
Competing interests
The authors declare that they have no competing interests.
Additional information
Publisher’s Note
Springer Nature remains neutral with regard to jurisdictional claims in published maps and institutional affiliations.
Rights and permissions
Open Access This article is distributed under the terms of the Creative Commons Attribution 4.0 International License (http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/), which permits unrestricted use, distribution, and reproduction in any medium, provided you give appropriate credit to the original author(s) and the source, provide a link to the Creative Commons license, and indicate if changes were made. The Creative Commons Public Domain Dedication waiver (http://creativecommons.org/publicdomain/zero/1.0/) applies to the data made available in this article, unless otherwise stated.
Reprints and Permissions
About this article
Cite this article
Hussain, F., Cooper, A., Carson-Stevens, A. et al. Diagnostic error in the emergency department: learning from national patient safety incident report analysis.
BMC Emerg Med 19, 77 (2019). https://doi.org/10.1186/s12873-019-0289-3
Download citation
-
Received: 30 May 2019
-
Accepted: 08 November 2019
-
Published: 04 December 2019
-
DOI: https://doi.org/10.1186/s12873-019-0289-3
Keywords
- Emergency department
- Diagnostic error
Audi, VW, Skoda, Seat — Подача управляющего сигнала на вакуумный насос усилителя тормозов: короткое замыкание на массу
Audi, VW, Skoda, Seat — Vacuum pump,brakes — short to earth.
Common, Costly, and Harmful
Diagnostic error is one of the most important safety problems in health care today, and inflicts the most harm. Major diagnostic errors are found in 10% to 20% of autopsies, suggesting that 40,000 to 80,000 patients die annually in the U.S. from diagnostic errors.
Patient surveys confirm that at least one person in three has firsthand experience with a diagnostic error, and researchers have found that diagnostic errors—not surgical mistakes, or medication overdoses—account for the largest fraction of malpractice claims, the most severe patient harm, and the highest total of penalty payouts.
It is likely that most of us will experience at least one diagnostic error in our lifetimes, sometimes with devastating consequences.
-Improving Diagnosis in Health Care
Diagnostic Error Defined
The National Academies of Sciences, Engineering, and Medicine defined diagnostic error as the failure to (a) establish an accurate and timely explanation of the patient’s health problem(s) or (b) communicate that explanation to the patient.
Simply put, these are diagnoses that are delayed, wrong, or missed altogether.
These categories overlap, but examples help illustrate some differences:
- A delayed diagnosis refers to a case where the diagnosis should have been made earlier. Delayed diagnosis of cancer is by far the leading entity in this category. A major problem in this regard is that there are very few good guidelines on making a timely diagnosis, and many illnesses aren’t suspected until symptoms persist, or worsen.
- A wrong diagnosis occurs, for example, if a patient truly having a heart attack is told their pain is from acid indigestion. The original diagnosis is found to be incorrect because the true cause is discovered later.
- A missed diagnosis refers to a patient whose medical complaints are never explained. Many patients with chronic fatigue, or chronic pain fall into this category, as well as patients with more specific complaints that are never accurately diagnosed.
Inaccurate or Delayed Diagnosis: Common, Costly, and Harmful
Inaccurate or delayed diagnosis is one of the most important safety problems in healthcare today, and inflicts the most harm.
- According to the 2015 U.S. National Academies of Sciences, Engineering, and Medicine quality report, Improving Diagnosis in Health Care, diagnostic errors represent a major public health problem likely to affect every one of us at least once in our lifetime, sometimes with devastating consequences.1
- At a minimum, wrong or delayed diagnoses cause more serious harms to patients than any other type of medical error,2 and 40,000-80,000 people die each year from diagnostic failures in U.S. hospitals alone.3
- Diagnostic errors affect more than 12 million Americans each year4 and may seriously harm one-third of these patients,5 likely dwarfing all other causes of harm from medical errors combined.
- Improving the accuracy and timeliness of diagnoses will reduce costs from inappropriate testing, wrong treatments, and malpractice lawsuits, potentially saving over $100 billion per year.6
- Diagnostic errors are the most common cause of medical errors reported by patients. 7
- Diagnostic errors—not surgical mistakes or medication overdoses—accounted for the largest fraction of malpractice claims, the most severe patient harm, and the highest total of penalty payouts.8
- Despite the enormous toll of wrong or delayed diagnoses on lives and resources, federal funding for research to tackle this problem remains minimal, totaling just a few million dollars each year. 9
Factors in Diagnostic Error
Diagnostic error stems from the complexity of the diagnostic process, complexities in how health care is delivered, and the same kinds of cognitive errors that we all make in our everyday lives.
Read More
Frequently Asked Questions
Learn the important questions and answers when it comes to diagnostic error, including causes, most commonly misdiagnosed diseases, and what you can do to reduce your chances of receiving a misdiagnosis.
Read More
Improving Diagnosis in Health Care
It is likely that most of us will experience at least one diagnostic error in our lifetimes, sometimes with devastating consequences. Read the seminal report, published by the National Academies of Sciences, Engineering, and Medicine, on improving diagnosis.
Read More
Если на дисплее панели передач загорелась индикация «проверь двигатель», ABS или какая-та другая, это означает фиксацию одним из блоков управления автомобиля одного или нескольких кодов неисправности.
Лампа индикатора неисправности check engine (проверь двигатель) загорается в тот момент, когда диагностическая система автомобиля обнаруживает проблему, которая фиксирует увеличение выбросов отработанных газов более чем в 1,5 раза от установленного предела.
Принцип расшифровки кода неисправности по протоколу OBD2
Типы кодов неисправностей.
Код неисправности имеет буквенно-цифровое обозначение, соответствующее определенному типу неисправности. Список был первоначально создан обществом автомобильных инженеров (SAE) для использования всеми производителями транспортных средств, которые должны соблюдать правила выбросов OBD II в США. Подобный список базовых кодов также адоптирован Европейскими и Азиатскими производителями. Список кодов неисправностей подразделяется на четыре базовых категории:
Ошибки силового агрегата, к которому относится двигатель и трансмиссия. Данные коды неисправностей начинаются с латинской буквы P.
Ошибки связанные с системой кондиционирования, бортового освещения, подушками безопасности и другие. Данные коды неисправностей начинаются с буквы B.
Ошибки связанные с шасси (подвеской) антиблокировочной системой тормозов, электрической подвески и рулевого управления. Начинаются с буквы C.
Ошибки коммуникации электронных блоков шины CAN начинаются с буквы U.
Данные буквы располагаются в первом регистре кода, например, P0300 или U0001.
Эти коды разделяются на две группы:
Общие коды, которые начинаются на 0, который содержится во втором регистре, который является общим во всех моделях автомобилей. Некоторые производители имеют свои коды неисправностей, которые не ограничиваются только повышенными выбросами отработавших газов, но позволяющих расширить область диагностики автомобиля другими системами силового агрегаты, они являются уникальными для конкретной марки FORD, GM и тп. В этом случае во втором регистре будет цифра от 1 до 3.
Принцип работы системы OBD2, алгоритм включения ламп неисправностей.
Система OBD II контролирует все функции, связанные с выбросами, включая зажигание и топливную систему, пропуски воспламенения, каталитический нейтрализатор, систему испарения топлива (EVAP) и другие системы контроля выбросов (EGR, PCV и т. д.). Многие из этих функций осуществляют контроль постоянно в процессе работы двигателя, в то время как другие срабатывают только при соблюдении определенных условий эксплуатации или вождения. Система OBD II может периодически проводить определенные самотестирования (например, проверку на наличие утечек паров топлива).
Если компонент или система не работает в стандартном режиме в допустимых пределах или не проходит самотестирование, система OBD II записывает один или несколько «диагностических кодов неисправностей» (DTCs), которые соответствуют неисправности, и включает контрольную лампу двигателя, чтобы сообщить вам о проблеме.
В большинстве случаев индикатор Check Engine загорается и остается включенным до тех пор, пока код не будет очищен или проблема не будет устранена. В некоторых случаях, таких как непостоянные пропуски воспламенения, индикатор может мигать и выключаться во время возникновения неисправности. Или, индикатор может погаснуть через некоторое время, если неисправность больше не присутствует.
Контрольная лампа двигателя только говорит вам, что обнаружена какая-то ошибка, связанная с выбросами. Индикатор «чек энджин» ничего не говорит вам о проблеме, которая вызвала код, является ли код серьезным или незначительным, что вы должны делать дальше, или что может произойти, если вы решите игнорировать свет (что многие люди делают!).
Серьезные проблемы, такие как перегрев двигателя или потеря давления масла, как правило, не включают контрольную лампу двигателя «чек энджин», но они должны включать другие предупреждающие индикаторы на панеле приборов.
Предупреждение: если какие-либо другие предупреждающие огни, такие как температура охлаждающей жидкости, давление масла или индикацию заряда аккумулятора, или ваш двигатель работает неправильно (детонация, пропуски воспламенения, двигатель глохнет в процессе движения, потеря мощности) или производит какие-либо необычные шумы, запахи или дымит, остановитесь! Проблема может быть серьезной и может привести к дополнительным проблемам или дорогостоящим повреждениям двигателя, если вы продолжите движение. Дополнительную информацию см. В разделе Общие проблемы с автомобилем.
Если у вас появился код неисправности.
Считайте его с помощью адаптера OBD2 и самое главное запишите код ошибки. Лучше не стирать его, так как информация о том, при каких условиях сработал индикатор можно будет делать вывод в каком направлении двигаться при диагностике проблемы.
Не каждый код неисправности может дать однозначный ответ, что не так с системой. Для его расшифровки можно воспользоваться специализированными программами, но и в этом случае, не стоит сразу же менять датчики, так как причина может быть не на поверхности.
Не желательно также сбрасывать ошибки снимая клемму с аккумулятора.
Типы ошибок
Все коды EOBD могут иметь после основного кода неисправности два дополнительных символа, указывающих на тип ошибки (например, P0059-XX, где XX — код типа ошибки).
Код EOBD Тип ошибки
00 Нет информации о типе ошибки
01 Общая электрическая неисправность
02 Общая ошибка сигнала
03 Ошибка частотно-модулированного / импульсно-модулированного сигнала
04 Внутренняя системная ошибка
05 Ошибка программирования системы
06 Ошибка алгоритма
07 Механическая неисправность
08 Ошибка сигнала шины данных / сообщения
09 Ошибка компонента
11 Короткое замыкание на массу
12 Короткое замыкание на +
13 Обрыв цепи
14 Обрыв цепи / короткое замыкание на массу
15 Обрыв цепи / короткое замыкание на +
16 Напряжение в цепи ниже требуемого
17 Напряжение в цепи выше требуемого
18 Ток в цепи ниже требуемого
19 Ток в цепи выше требуемого
1A Сопротивление в цепи ниже требуемого
1B Сопротивление в цепи выше требуемого
1C Напряжение в цепи выходит за установленный диапазон
1D Ток в цепи выходит за установленный диапазон
1E Сопротивление в цепи выходит за установленный диапазон
1F Ненадежный контакт электрической цепи
21 Амплитуда сигнала ниже минимума
22 Амплитуда сигнала выше максимума
23 Сигнал — постоянно низкий уровень
24 Сигнал — постоянно высокий уровень
25 Ошибка формы сигнала
26 Величина изменения сигнала ниже требуемого
27 Величина изменения сигнала выше требуемого
28 Величина смещения сигнала выходит за установленный диапазон / ошибка нулевой регулировки
29 Некорректный сигнал
2A Сигнал — постоянный уровень
2B Сигнал — перекрестный
2F Сигнал — хаотичный
31 Нет сигнала
32 Низкий уровень сигнала — период меньше минимально допустимого
33 Низкий уровень сигнала — период больше максимально допустимого
34 Высокий уровень сигнала — период меньше минимально допустимого
35 Высокий уровень сигнала — период больше максимально допустимого
36 Частота сигнала — слишком низкая
37 Частота сигнала — слишком высокая
38 Частота сигнала — некорректная
39 Сигнал — слишком мало импульсов
3A Сигнал — слишком много импульсов
41 Общая ошибка контрольной суммы
42 Общая ошибка памяти
43 Общая ошибка памяти
44 Ошибка памяти данных
45 Ошибка программной памяти
46 Ошибка памяти калибровки/параметров
47 Ошибка микроконтроллер системы безопасности
48 Ошибка контрольного программного обеспечения
49 Внутренняя электронная ошибка
4A Неверно установленный компонент
4B Состояние перегрева
51 Компонент не запрограммирован
52 Программа компонента не активирована
53 Программа компонента отключена
54 Потеря калибровки
55 Система не сконфигурирована
56 Неверная/несовместимая конфигурация
57 Неверное/несовместимое программное обеспечение компонента
61 Ошибка расчета сигнала
62 Ошибка сравнения сигнала
63 Время ожидания защиты цепи/компонента
64 Ошибка достоверности сигнала
65 Сигнал — слишком мало переключений
66 Сигнал — слишком много переключений
67 Некорректный сигнал после переключения
68 Информация о событии
71 Привод — заедание
72 Привод — заедание в открытом положении
73 Привод — заедание в закрытом положении
74 Привод — проскальзывание
75 Аварийное положение не может быть достигнуто
76 Неверное положение установки
77 Требуемое положение не может быть достигнуто
78 Некорректное совмещение или регулировка
79 Ошибка механического привода
7A Утечка жидкости или негерметичность уплотнения
7B низкий уровень рабочей жидкости
81 Получена недостоверная последовательность данных
82 Счетчик циклов — величина некорректна / не обновляется
83 Некорректная расчетная величина защитного сигнала
84 Сигнал — ниже допустимого уровня
85 Сигнал — выше допустимого уровня
86 Некорректный сигнал
87 Пропуск сообщения
88 Шина данных отключена
8F Сигнал — хаотичный
91 Параметр компонента — вне допустимого диапазона
92 Функционирование / неисправность
93 Не действует
94 Неожиданное действие компонента
95 Некорректная сборка
96 Внутренняя ошибка компонента
97 Действие компонента или системы затруднено или заблокировано
98 Перегрев компонента или системы
9A Условия работы компонента или системы
P.S. Чтение кодов неисправности является первым шагом в диагностике автомобиля. Прочитанный код неисправности ещё пока ничего не говорит. Не нужно бросаться с ходу ничего менять. Дальше нужно идти по алгоритму диагностики. Более подробно об этом писал здесь. www.drive2.ru/l/552402339449799129/
Бывают ошибки, которые не всегда могут дать ответ в чем причина неисправности. Например, P0300, P0306 и т.п. В этом случае диагностику ошибок по пропускам воспламенения делают, исходя из параметров топливной коррекции. Подробнее здесь Диагностика ошибок по пропускам воспламенения по параметрам топливной коррекции www.drive2.ru/l/580476444719717774/
Полный размер
Сообщество Правильное обслуживание ремонт и диагностика автомобиля.
Нужна расшифровка кода неисправности? Можешь задать вопрос здесь. Новое сообщество «Правильное обслуживание, ремонт и диагностика автомобиля«.
Здраствуйте!
Представляю обзор функций для получения текста ошибок из их кодов, который представлен в программе Error Lookup.
1. FormatMessage
Эта функция не такая уж и простая как может показаться (большая часть функционала в вышеупомянутой программе реализована через неё, т.к. эту функцию можно настроить на получение НЕ только системных кодов ошибок, см. пункт 2). По умолчанию функция выдаёт код системной ошибки.
Пример:
Функция получает текст ошибки из кода системных ошибок
// пример получения текста системной ошибки
FormatMessage(FORMAT_MESSAGE_FROM_SYSTEM, NULL, 1337, 0, lpszBuffer, cchBuffer, NULL);
printf("Error Code: %dnError Name: %s", 1337, lpszBuffer);
Результат:
Error Code: 1337
Error Text: Идентификатор безопасности имеет неверную структуру.2. FormatMessage + FORMAT_MESSAGE_FROM_HMODULE
При установленном флаге FORMAT_MESSAGE_FROM_HMODULE можно загрузить список ошибок из модуля (DLL) в котором находится список ошибок:
- ntdll.dll — список ошибок NTSTATUS
- wininet.dll — список ошибок Wininet
- pdh.dll — список ошибок Performance Data Helper
- … допишите в комментариях если знаете ещё
Также этот метод можно использовать и в своих проектах, нужно лишь упаковать ресурс типа message table внутрь библиотеки (спасибо ertaquo)
Пример:
В этом примере база ошибок загружается из файла
ntdll.dll
// загружаем ntdll.dll для получения текста NTSTATUS ошибки
FormatMessage(FORMAT_MESSAGE_FROM_HMODULE, LoadLibrary("ntdll.dll"), -1072037872, 0, lpszBuffer, cchBuffer, NULL);
printf("Error Code: %dnError Name: %s", -1072037872, lpszBuffer);
Результат:
Error Code: -1072037872
Error Text: Служба журнала обнаружила попытку ошибочного выделения или освобождения зарезервированного пространства.3. DXGetErrorString & DXGetErrorDescription
- DXGetErrorString — функция для получения имени ошибки (например ERROR_INVALID_SID)
- DXGetErrorDescription — функция для получения текста ошибки (например The security ID structure is invalid.)
Пример:
Пример получения ошибки DirectX:
// получение текста DirectX ошибки
printf("Error Code: %dnError Name: %snError Text: %s", 1337, DXGetErrorString((HRESULT)1337), DXGetErrorDescription((HRESULT)1337));Результат:
Error Code: 1337
Error Name: ERROR_INVALID_SID
Error Text: The security ID structure is invalid.4. RasGetErrorString
Эта функция для получает текст ошибки из библиотеки функций RAS
Пример:
Функция получает текст ошибки из кода RAS ошибок
// пример получения текста RAS ошибки
RasGetErrorString(633, lpszBuffer, cchBuffer);
printf("Error Code %dnError Text: %s", 633, lpszBuffer);
Результат:
Error Code: 633
Error Text: Модем или другое устройство связи уже используется или не настроено.5. GetIpErrorString
Эта функция для получения текста ошибки из библиотеки функций IP Helper Library
Пример:
Функция получает текст ошибки
// получаем текст ошибки IP Helper Library
GetIpErrorString(12, lpszBuffer, cchBuffer);
printf("Error Code %dnError Text: %s", 12, lpszBuffer);Результат:
Error Code: 12
Error Text: General failure.Бонус
- Структура Message Table (см. пункт 2)
- Пример разбора Message Table
Ссылки на скачивание программы
- Setup
- Portable
- Source (C++)
Коды ошибок автомобиля
Общие коды ошибок автомобиля:
Ошибка P0001 — Регулятор подачи топлива — обрыв цепи
Ошибка P0002 — Регулятор подачи топлива — диапазон/производительность
Ошибка P0003 — Регулятор подачи топлива — низкое напряжение цепи
Ошибка P0004 — Регулятор подачи топлива — высокое напряжение цепи
Ошибка P0005 — Клапан отсечки топлива — обрыв цепи
Ошибка P0006 — Клапан отсечки топлива — низкое напряжение цепи
Ошибка P0007 — Клапан отсечки топлива — высокое напряжение цепи
Ошибка P0008 — Система синхронизации фаз, банк 1 — характеристика двигателя
Ошибка P0009 — Система синхронизации фаз, банк 2 — характеристика двигателя
Ошибка P0010 — Привод положения распределительного вала “А”, банк 1 — неисправность электрической цепи
Ошибка P0011 — Положение распределительного вала “A”, банк 1 — слишком раннее открытие клапанов/нарушение функционирования системы
Ошибка P0012 — Положение распределительного вала “A”, банк 1 — слишком позднее открытие клапанов
Ошибка P0013 — Положение распределительного вала “B”, банк 1 — короткое замыкание или обрыв цепи электромагнитного клапана управления маслом
Ошибка P0014 — Положение распределительного вала “B”, банк 1 — слишком раннее открытие клапанов/нарушение функционирования системы
Ошибка P0015 — Положение распределительного вала “B”, банк 1 — слишком позднее открытие клапанов
Ошибка P0016 — Положение коленчатого и распределительного валов, банк 1, датчик “А” — несоответствие сигналов
Ошибка P0017 — Положение коленчатого и распределительного валов, банк 1, датчик “B” — несоответствие сигналов
Ошибка P0018 — Положение коленчатого и распределительного валов, банк 2, датчик “А” — несоответствие сигналов
Ошибка P0019 — Положение коленчатого и распределительного валов, банк 2, датчик “B” — несоответствие сигналов
Ошибка P0020 — Положение распределительного вала “А”, банк 2 — короткое замыкание или обрыв цепи электромагнитного клапана управления маслом
Ошибка P0021 — Положение распределительного вала “A”, банк 2 — слишком раннее открытие клапанов/нарушение функционирования системы
Ошибка P0022 — Положение распределительного вала “A”, банк 2 — слишком позднее открытие клапанов
Ошибка P0023 — Положение распределительного вала “B”, банк 2 — короткое замыкание или обрыв цепи электромагнитного клапана управления маслом
Ошибка P0024 — Положение распределительного вала “B”, банк 2 — слишком раннее открытие клапанов/нарушение функционирования системы
Ошибка P0025 — Положение распределительного вала “B”, банк 2 — слишком позднее открытие клапанов
Ошибка P0026 — Электромагнитный клапан управления впускными клапанами, банк 1 – диапазон/производительность
Ошибка P0027 — Электромагнитный клапан управления выпускными клапанами, банк 1 — диапазон/производительность
Ошибка P0028 — Электромагнитный клапан управления впускными клапанами, банк 2 – диапазон/производительность
Ошибка P0029 — Электромагнитный клапан управления выпускными клапанами, банк 2 — диапазон/производительность
Ошибка P0030 — Нагреватель датчика кислорода 1, банк 1 — неисправность электрической цепи
Ошибка P0031 — Нагреватель датчика кислорода 1, банк 1 — низкое напряжение цепи
Ошибка P0032 — Нагреватель датчика кислорода 1, банк 1 — высокое напряжение цепи
Ошибка P0033 — Перепускной клапан турбокомпрессора/приводного нагнетателя – неисправность электрической цепи
Ошибка P0034 — Перепускной клапан турбокомпрессора/приводного нагнетателя — низкое напряжение цепи
Ошибка P0035 — Перепускной клапан турбокомпрессора/приводного нагнетателя — высокое напряжение цепи
Ошибка P0036 — Нагреватель датчика кислорода 2, банк 1 — неисправность электрической цепи
Ошибка P0037 — Нагреватель датчика кислорода 2, банк 1 — низкое напряжение цепи
Ошибка P0038 — Нагреватель датчика кислорода 2, банк 1 — высокое напряжение цепи
Ошибка P0039 — Перепускной клапан турбокомпрессора/приводного нагнетателя – диапазон/производительность
Ошибка P0040 — Перепутано подключение датчиков кислорода 1, банк 1 и банк 2
Ошибка P0041 — Перепутано подключение датчиков кислорода 2, банк 1 и банк 2
Ошибка P0042 — Нагреватель датчика кислорода 3, банк 1 — неисправность электрической цепи
Ошибка P0043 — Нагреватель датчика кислорода 3, банк 1 — низкое напряжение цепи
Ошибка P0044 — Нагреватель датчика кислорода 3, банк 1 — высокое напряжение цепи
Ошибка P0045 — Электромагнитный клапан управления давлением турбонаддува/наддува приводного нагнетателя – обрыв цепи
Ошибка P0046 — Электромагнитный клапан управления давлением турбонаддува/наддува приводного нагнетателя — диапазон/производительность
Ошибка P0047 — Электромагнитный клапан управления давлением турбонаддув/наддува приводного нагнетателя — низкий уровень сигнала
Ошибка P0048 — Электромагнитный клапан управления давлением турбонаддува/наддува приводного нагнетателя – высокий уровень сигнала
Ошибка P0049 — Турбина турбокомпрессора/приводного нагнетателя — превышение скорости
Ошибка P0050 — Нагреватель датчика кислорода 1, банк 2 — неисправность электрической цепи
Ошибка P0051 — Нагреватель датчика кислорода 1, банк 2 — низкое напряжение цепи
Ошибка P0052 — Нагреватель датчика кислорода 1, банк 2 — высокое напряжение цепи
Ошибка P0053 — Подогреваемый датчик кислорода 1, банк 1 — сопротивление нагревателя
Ошибка P0054 — Подогреваемый датчик кислорода 2, банк 1 — сопротивление нагревателя
Ошибка P0055 — Подогреваемый датчик кислорода 3, банк 1 — сопротивление нагревателя
Ошибка P0056 — Нагреватель датчика кислорода 2, банк 2 — неисправность электрической цепи
Ошибка P0057 — Нагреватель датчика кислорода 2, банк 2 — низкое напряжение цепи
Ошибка P0058 — Нагреватель датчика кислорода 2, банк 2 — высокое напряжение цепи
Ошибка P0059 — Подогреваемый датчик кислорода 1, банк 2 — сопротивление нагревателя
Ошибка P0060 — Подогреваемый датчик кислорода 2, банк 2 — сопротивление нагревателя
Ошибка P0061 — Подогреваемый датчик кислорода 3, банк 2 — сопротивление нагревателя
Ошибка P0062 — Нагреватель датчика кислорода 3, банк 2 — неисправность электрической цепи
Ошибка P0063 — Нагреватель датчика кислорода 3, банк 2 — низкое напряжение цепи
Ошибка P0064 — Нагреватель датчика кислорода 3, банк 2 — высокое напряжение цепи
Ошибка P0065 — Форсунка с дополнительным воздушным каналом — диапазон/производительность
Ошибка P0066 — Форсунка с дополнительным воздушным каналом — неисправность электрической цепи/низкое напряжение
Ошибка P0067 — Форсунка с дополнительным воздушным каналом — высокое напряжение цепи
Ошибка P0068 — Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе/датчик массового расхода воздуха — несоответствие положению дроссельной заслонки
Ошибка P0069 — Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе/датчик атмосферного давления — несоответствие сигналов
Ошибка P0070 — Датчик температуры окружающего воздуха — неисправность электрической цепи
Ошибка P0071 — Датчик температуры окружающего воздуха — диапазон/производительность
Ошибка P0072 — Датчик температуры окружающего воздуха — низкий уровень сигнала
Ошибка P0073 — Датчик температуры окружающего воздуха — высокий уровень сигнала
Ошибка P0074 — Датчик температуры окружающего воздуха — ненадежный контакт электрической цепи
Ошибка P0075 — Электромагнитный клапан управления впускными клапанами, банк 1 — неисправность электрической цепи
Ошибка P0076 — Электромагнитный клапан управления впускными клапанами, банк 1 — низкое напряжение цепи
Ошибка P0077 — Электромагнитный клапан управления впускными клапанами, банк 1 — высокое напряжение цепи
Ошибка P0078 — Электромагнитный клапан управления выпускными клапанами, банк 1 — неисправность электрической цепи
Ошибка P0079 — Электромагнитный клапан управления выпускными клапанами, банк 1 — низкое напряжение цепи
Ошибка P0080 — Электромагнитный клапан управления выпускными клапанами, банк 1 — высокое напряжение цепи
Ошибка P0081 — Электромагнитный клапан управления впускными клапанами, банк 2 — неисправность электрической цепи
Ошибка P0082 — Электромагнитный клапан управления впускными клапанами, банк 2 — низкое напряжение цепи
Ошибка P0083 — Электромагнитный клапан управления впускными клапанами, банк 2 — высокое напряжение цепи
Ошибка P0084 — Электромагнитный клапан управления выпускными клапанами, банк 2 — неисправность электрической цепи
Ошибка P0085 — Электромагнитный клапан управления выпускными клапанами, банк 2 — низкое напряжение цепи
Ошибка P0086 — Электромагнитный клапан управления выпускными клапанами, банк 2 — высокое напряжение цепи
Ошибка P0087 — Давление в топливной рампе/топливной системе — слишком низкое
Ошибка P0088 — Давление в топливной рампе/топливной системе – слишком высокое
Ошибка P0089 — Регулятор давления топлива 1 – функционирование
Ошибка P0090 — Регулятор давления топлива 1 — неисправность электрической цепи
Ошибка P0091 — Регулятор давления топлива 1 — низкое напряжение цепи
Ошибка P0092 — Регулятор давления топлива 1 — высокое напряжение цепи
Ошибка P0093 — Значительная утечка в топливной системе
Ошибка P0094 — Незначительная утечка в топливной системе
Ошибка P0095 — Датчик 2 температуры впускного воздуха – неисправность электрической цепи
Ошибка P0096 — Датчик 2 температуры впускного воздуха – диапазон/производительность
Ошибка P0097 — Датчик 2 температуры впускного воздуха – низкий уровень сигнала
Ошибка P0098 — Датчик 2 температуры впускного воздуха – высокий уровень сигнала
Ошибка P0099 — Датчик 2 температуры впускного воздуха – ненадежный контакт электрической цепи
Ошибка P0100 — Датчик массового расхода воздуха – неисправность электрической цепи
Ошибка P0101 — Датчик массового расхода воздуха – диапазон / производительность
Ошибка P0102 — Датчик массового расхода воздуха – низкий уровень входного сигнала
Ошибка P0103 — Датчик массового расхода воздуха – высокий уровень входного сигнала
Ошибка P0104 — Датчик массового расхода воздуха – ненадежный контакт электрической цепи
Ошибка P0105 — Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе / датчик атмосферного давления — неисправность электрической цепи
Ошибка P0106 — Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе / датчик атмосферного давления – диапазон / производительность
Ошибка P0107 — Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе / датчик атмосферного давления – низкий уровень сигнала
Ошибка P0108 — Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе / датчик атмосферного давления – высокий уровень сигнала
Ошибка P0109 — Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе / датчик атмосферного давления – ненадежный контакт электрической цепи
Ошибка P0110 — Датчик температуры впускного воздуха – неисправность электрической цепи
Ошибка P0111 — Датчик температуры впускного воздуха – диапазон / производительность
Ошибка P0112 — Датчик температуры впускного воздуха – низкий уровень сигнала
Ошибка P0113 — Датчик температуры впускного воздуха – высокий уровень сигнала
Ошибка P0114 — Датчик температуры впускного воздуха – ненадежный контакт электрической цепи
Ошибка P0115 — Датчик температуры охлаждающей жидкости – неисправность электрической цепи
Ошибка P0116 — Датчик температуры охлаждающей жидкости – диапазон / производительность
Ошибка P0117 — Датчик температуры охлаждающей жидкости — низкий уровень сигнала
Ошибка P0118 — Датчик температуры охлаждающей жидкости — высокий уровень сигнала
Ошибка P0119 — Датчик температуры охлаждающей жидкости – ненадежный контакт электрической цепи
Ошибка P0120 — Датчик “А” положения дроссельной заслонки — неисправность электрической цепи
Ошибка P0121 — Датчик “А” положения дроссельной заслонки – диапазон / производительность
Ошибка P0122 — Датчик “А” положения дроссельной заслонки – низкий уровень сигнала
Ошибка P0123 — Датчик “А” положения дроссельной заслонки – высокий уровень сигнала
Ошибка P0124 — Датчик “А” положения дроссельной заслонки – ненадежный контакт электрической цепи
Ошибка P0125 — Недостаточная температура охлаждающей жидкости для управления топливоподачей с обратной связью
Ошибка P0128 — Термостат системы охлаждения – температура охлаждающей жидкости ниже температуры открытия термостата
Ошибка P0130 — Датчик кислорода 1, банк 1 — неисправность электрической цепи
Ошибка P0131 — Датчик кислорода 1, банк 1 – низкое напряжение
Ошибка P0132 — Датчик кислорода 1, банк 1 – высокое напряжение
Ошибка P0133 — Датчик кислорода 1, банк 1 – медленное реагирование
Ошибка P0134 — Датчик кислорода 1, банк 1 – отсутствие отклика
Ошибка P0135 — Нагреватель датчика кислорода 1, банк 1 – неисправность электрической цепи
Ошибка P0136 — Датчик кислорода 2, банк 1 — неисправность электрической цепи
Ошибка P0137 — Датчик кислорода 2, банк 1 – низкое напряжение
Ошибка P0138 — Датчик кислорода 2, банк 1 – высокое напряжение
Ошибка P0139 — Датчик кислорода 2, банк 1 – медленное реагирование
Ошибка P0140 — Датчик кислорода 2, банк 1 – отсутствие отклика
Ошибка P0141 — Нагреватель датчика кислорода 2, банк 1 – неисправность электрической цепи
Ошибка P0142 — Датчик кислорода 3, банк 1 — неисправность электрической цепи
Ошибка P0143 — Датчик кислорода 3, банк 1 – низкое напряжение
Ошибка P0144 — Датчик кислорода 3, банк 1 – высокое напряжение
Ошибка P0145 — Датчик кислорода 3, банк 1 – медленное реагирование
Ошибка P0146 — Датчик кислорода 3, банк 1 – отсутствие отклика
Ошибка P0147 — Нагреватель датчика кислорода 3, банк 1 – неисправность электрической цепи
Ошибка P0150 — Датчик кислорода 1, банк 2 — неисправность электрической цепи
Ошибка P0151 — Датчик кислорода 1, банк 2 – низкое напряжение
Ошибка P0152 — Датчик кислорода 1, банк 2 – высокое напряжение
Ошибка P0153 — Датчик кислорода 1, банк 2 – медленное реагирование
Ошибка P0154 — Датчик кислорода 1, банк 2 – отсутствие отклика
Ошибка P0155 — Нагреватель датчика кислорода 1, банк 2 – неисправность электрической цепи
Ошибка P0156 — Датчик кислорода 2, банк 2 — неисправность электрической цепи
Ошибка P0157 — Датчик кислорода 2, банк 2 – низкое напряжение
Ошибка P0158 — Датчик кислорода 2, банк 2 – высокое напряжение
Ошибка P0159 — Датчик кислорода 2, банк 2 – медленное реагирование
Ошибка P0160 — Датчик кислорода 2, банк 2 – отсутствие отклика
Ошибка P0161 — Нагреватель датчика кислорода 2, банк 2 – неисправность электрической цепи
Ошибка P0162 — Датчик кислорода 3, банк 2 — неисправность электрической цепи
Ошибка P0163 — Датчик кислорода 3, банк 2 – низкое напряжение
Ошибка P0164 — Датчик кислорода 3, банк 2 – высокое напряжение
Ошибка P0165 — Датчик кислорода 3, банк 2 – медленное реагирование
Ошибка P0166 — Датчик кислорода 3, банк 2 – отсутствие отклика
Ошибка P0167 — Нагреватель датчика кислорода 3, банк 2 – неисправность электрической цепи
Ошибка P0170 — Топливная смесь, банк 1 – нарушение баланса
Ошибка P0171 — Слишком бедная топливовоздушная смесь, банк 1
Ошибка P0172 — Слишком богатая топливовоздушная смесь, банк 1
Ошибка P0173 — Топливная смесь, банк 2 – нарушение баланса
Ошибка P0174 — Слишком бедная топливовоздушная смесь, банк 2
Ошибка P0175 — Слишком богатая топливовоздушная смесь, банк 2
Ошибка P0176 — Датчик состава смеси – неисправность электрической цепи
Ошибка P0177 — Датчик состава смеси – диапазон / производительность
Ошибка P0178 — Датчик состава смеси – низкий уровень сигнала
Ошибка P0179 — Датчик состава смеси – высокий уровень сигнала
Ошибка P0180 — Датчик “А” температуры топлива – неисправность электрической цепи
Ошибка P0181 — Датчик “А” температуры топлива – диапазон / производительность
Ошибка P0182 — Датчик “А” температуры топлива – низкий уровень сигнала
Ошибка P0183 — Датчик “А” температуры топлива – высокий уровень сигнала
Ошибка P0184 — Датчик “А” температуры топлива – ненадежный контакт электрической цепи
Ошибка P0185 — Датчик “B” температуры топлива – неисправность электрической цепи
Ошибка P0186 — Датчик “B” температуры топлива – диапазон / производительность
Ошибка P0187 — Датчик “B” температуры топлива – низкий уровень сигнала
Ошибка P0188 — Датчик “B” температуры топлива – высокий уровень сигнала
Ошибка P0189 — Датчик “B” температуры топлива – ненадежный контакт электрической цепи
Ошибка P0190 — Датчик давления в топливной рампе – неисправность электрической цепи
Ошибка P0191 — Датчик давления в топливной рампе — диапазон/производительность
Ошибка P0192 — Датчик давления в топливной рампе – низкий уровень сигнала
Ошибка P0193 — Датчик давления в топливной рампе – высокий уровень сигнала
Ошибка P0194 — Датчик давления в топливной рампе – ненадежный контакт электрической цепи
Ошибка P0195 — Датчик температуры моторного масла – неисправность электрической цепи
Ошибка P0196 — Датчик температуры моторного масла – диапазон/производительность
Ошибка P0197 — Датчик температуры моторного масла – низкий уровень сигнала
Ошибка P0198 — Датчик температуры моторного масла – высокий уровень сигнала
Ошибка P0199 — Датчик температуры моторного масла — ненадежный контакт электрической цепи
Ошибка P0200 — Форсунка — неисправность электрической цепи
Ошибка P0201 — Форсунка 1 — неисправность электрической цепи
Ошибка P0202 — Форсунка 2 — неисправность электрической цепи
Ошибка P0203 — Форсунка 3 — неисправность электрической цепи
Ошибка P0204 — Форсунка 4 — неисправность электрической цепи
Ошибка P0205 — Форсунка 5 — неисправность электрической цепи
Ошибка P0206 — Форсунка 6 — неисправность электрической цепи
Ошибка P0207 — Форсунка 7 — неисправность электрической цепи
Ошибка P0208 — Форсунка 8 — неисправность электрической цепи
Ошибка P0209 — Форсунка 9 — неисправность электрической цепи
Ошибка P0210 — Форсунка 10 — неисправность электрической цепи
Ошибка P0211 — Форсунка 11 — неисправность электрической цепи
Ошибка P0212 — Форсунка 12 — неисправность электрической цепи
Ошибка P0213 — Форсунка холодного пуска 1 — неисправность электрической цепи
Ошибка P0214 — Форсунка холодного пуска 2 — неисправность электрической цепи
Ошибка P0215 — Электромагнитный клапан отсечки подачи топлива — неисправность электрической цепи
Ошибка P0216 — Управление углом опережения впрыска топлива — неисправность электрической цепи
Ошибка P0217 — Перегрев двигателя
Ошибка P0218 — Перегрев коробки передач
Ошибка P0219 — Превышение допустимой частоты вращения коленчатого вала
Ошибка P0220 — Датчик “В” положения дроссельной заслонки / датчик “В” положения педали акселератора — неисправность электрической цепи
Ошибка P0221 — Датчик “В” положения дроссельной заслонки / датчик “В” положения педали акселератора — диапазон / производительность
Ошибка P0222 — Датчик “В” положения дроссельной заслонки / датчик “В” положения педали акселератора – низкий уровень входного сигнала
Ошибка P0223 — Датчик “В” положения дроссельной заслонки / датчик “В” положения педали акселератора — высокий уровень входного сигнала
Ошибка P0224 — Датчик “В” положения дроссельной заслонки / датчик “В” положения педали акселератора — ненадежный контакт электрической цепи
Ошибка P0225 — Датчик “C” положения дроссельной заслонки / датчик “C” положения педали акселератора — неисправность электрической цепи
Ошибка P0226 — Датчик “C” положения дроссельной заслонки / датчик “C” положения педали акселератора — диапазон / производительность
Ошибка P0227 — Датчик “C” положения дроссельной заслонки/датчик “C” положения педали акселератора — низкий уровень входного сигнала
Ошибка P0228 — Датчик “C” положения дроссельной заслонки / датчик “C” положения педали акселератора — высокий уровень входного сигнала
Ошибка P0229 — Датчик “C” положения дроссельной заслонки/датчик “C” положения педали акселератора — ненадежный контакт электрической цепи
Ошибка P0230 — Первичная цепь топливного насоса — неисправность
Ошибка P0231 — Вторичная цепь топливного насоса – низкое напряжение
Ошибка P0232 — Вторичная цепь топливного насоса — высокое напряжение
Ошибка P0233 — Вторичная цепь топливного насоса – ненадежный контакт
Ошибка P0234 — Слишком высокое давление турбонаддува
Ошибка P0235 — Датчик “А” давления наддува турбокомпрессора — неисправность электрической цепи
Ошибка P0236 — Датчик “А” давления наддува турбокомпрессора — диапазон/производительность
Ошибка P0237 — Датчик “А” давления наддува турбокомпрессора — низкий уровень входного сигнала
Ошибка P0238 — Датчик “А” давления наддува турбокомпрессора — высокий уровень входного сигнала
Ошибка P0239 — Датчик “B” давления наддува турбокомпрессора — неисправность электрической цепи
Ошибка P0240 — Датчик “B” давления наддува турбокомпрессора — диапазон/производительность
Ошибка P0241 — Датчик “B” давления наддува турбокомпрессора — низкий уровень входного сигнал
Ошибка P0242 — Датчик “B” давления наддува турбокомпрессора — высокий уровень входного сигнала
Ошибка P0243 — Соленоид “А” перепускного клапана турбокомпрессора — неисправность электрической цепи
Ошибка P0244 — Соленоид “А” перепускного клапана турбокомпрессора — диапазон/производительность
Ошибка P0245 — Соленоид “А” перепускного клапана турбокомпрессора — низкое напряжение цепи
Ошибка P0246 — Соленоид “А” перепускного клапана турбокомпрессора — высокое напряжение цепи
Ошибка P0247 — Соленоид “B” перепускного клапана турбокомпрессора — неисправность электрической цепи
Ошибка P0248 — Соленоид “B” перепускного клапана турбокомпрессора — диапазон/функционирование
Ошибка P0249 — Соленоид “B” перепускного клапана турбокомпрессора — низкое напряжение цепи
Ошибка P0250 — Соленоид “B” перепускного клапана турбокомпрессора — высокое напряжение цепи
Ошибка P0251 — Дозатор топлива “A”, ротор / кулачок / форсунка — неисправность электрической цепи
Ошибка P0252 — Дозатор топлива “A”, ротор / кулачок / форсунка — диапазон/производительность
Ошибка P0253 — Дозатор топлива “A”, ротор / кулачок / форсунка — низкий уровень сигнала
Ошибка P0254 — Дозатор топлива “A”, ротор / кулачок / форсунка — высокий уровень сигнала
Ошибка P0255 — Дозатор топлива “A”, ротор / кулачок / форсунка — ненадежный контакт электрической цепи
Ошибка P0256 — Дозатор топлива “B”, ротор / кулачок / форсунка – неисправность электрической цепи
Ошибка P0257 — Дозатор топлива “B”, ротор / кулачок / форсунка — ненадежный контакт электрической цепи
Ошибка P0258 — Дозатор топлива “B”, ротор / кулачок / форсунка — низкий уровень сигнала
Ошибка P0259 — Дозатор топлива “B”, ротор / кулачок / форсунка — высокий уровень сигнала
Ошибка P0260 — Дозатор топлива “B”, ротор / кулачок / форсунка — ненадежный контакт электрической цепи
Ошибка P0261 — Форсунка 1 — низкий уровень сигнала
Ошибка P0262 — Форсунка 1 — высокий уровень сигнала
Ошибка P0263 — Цилиндр 1 — неправильный баланс мощности
Ошибка P0264 — Форсунка 2 — низкий уровень сигнала
Ошибка P0265 — Форсунка 2 — высокий уровень сигнала
Ошибка P0266 — Цилиндр 2 — неправильный баланс мощности
Ошибка P0267 — Форсунка 3 — низкий уровень сигнала
Ошибка P0268 — Форсунка 3 — высокий уровень сигнала
Ошибка P0269 — Цилиндр 3 — неправильный баланс мощности
Ошибка P0270 — Форсунка 4 – низкий уровень сигнала
Ошибка P0271 — Форсунка 4 – высокий уровень сигнала
Ошибка P0272 — Цилиндр 4 – неправильный баланс мощности
Ошибка P0273 — Форсунка 5 – низкий уровень сигнала
Ошибка P0274 — Форсунка 5 – высокий уровень сигнала
Ошибка P0275 — Цилиндр 5 – неправильный баланс мощности
Ошибка P0276 — Форсунка 6 – низкий уровень сигнала
Ошибка P0277 — Форсунка 6 – высокий уровень сигнала
Ошибка P0278 — Цилиндр 6 – неправильный баланс мощности
Ошибка P0279 — Форсунка 7 – низкий уровень сигнала
Ошибка P0280 — Форсунка 7 – высокий уровень сигнала
Ошибка P0281 — Цилиндр 7 – неправильный баланс мощности
Ошибка P0282 — Форсунка 8 – низкий уровень сигнала
Ошибка P0283 — Форсунка 8 – высокий уровень сигнала
Ошибка P0284 — Цилиндр 8 – неправильный баланс мощности
Ошибка P0285 — Форсунка 9 – низкий уровень сигнала
Ошибка P0286 — Форсунка 9 — высокий уровень сигнала
Ошибка P0287 — Цилиндр 9 – неправильный баланс мощности
Ошибка P0289 — Форсунка 10 — высокий уровень сигнала
Ошибка P0290 — Цилиндр 10 – неправильный баланс мощности
Ошибка P0291 — Форсунка 11 – низкий уровень сигнала
Ошибка P0292 — Форсунка 11 – высокий уровень сигнала
Ошибка P0293 — Цилиндр 11 – неправильный баланс мощности
Ошибка P0294 — Форсунка 12 – низкий уровень сигнала
Ошибка P0295 — Форсунка 12 – высокий уровень сигнала
Ошибка P0296 — Цилиндр 12 – неправильный баланс мощности
Ошибка P0297 — Превышение допустимой скорости автомобиля
Ошибка P0298 — Слишком высокая температура моторного масла
Ошибка P0299 — Турбокомпрессор / приводной нагнетатель – низкое давление наддува
Ошибка P0300 — Случайные / множественные пропуски зажигания в цилиндрах
Ошибка P0301 — Цилиндр 1 — пропуски зажигания
Ошибка P0302 — Цилиндр 2 — пропуски зажигания
Ошибка P0303 — Цилиндр 3 — пропуски зажигания
Ошибка P0304 — Цилиндр 4 — пропуски зажигания
Ошибка P0305 — Цилиндр 5 — пропуски зажигания
Ошибка P0306 — Цилиндр 6 — пропуски зажигания
Ошибка P0307 — Цилиндр 7 — пропуски зажигания
Ошибка P0308 — Цилиндр 8 — пропуски зажигания
Ошибка P0309 — Цилиндр 9 — пропуски зажигания
Ошибка P0310 — Цилиндр 10 — пропуски зажигания
Ошибка P0311 — Цилиндр 11 — пропуски зажигания
Ошибка P0312 — Цилиндр 12 — пропуски зажигания
Ошибка P0313 — Пропуски зажигания — низкий уровень топлива
Ошибка P0314 — Пропуски зажигания в одном цилиндре (номер цилиндра не распознается)
Ошибка P0315 — Коленчатый вал — отсутствие изменения положения
Ошибка P0316 — Пропуски зажигания при запуске — первые 1000 оборотов
Ошибка P0317 — Нет данных по характеристикам неровностей дорожного покрытия
Ошибка P0318 — Датчик “A” состояния дорожного покрытия — неисправность электрической цепи
Ошибка P0319 — Датчик “B” состояния дорожного покрытия — неисправность электрической цепи
Ошибка P0320 — Датчик положения коленчатого вала / датчик частоты вращения коленчатого вала — неисправность электрической цепи
Ошибка P0321 — Датчик положения коленчатого вала / датчик частоты вращения коленчатого вала — диапазон / производительность
Ошибка P0322 — Датчик положения коленчатого вала/датчик частоты вращения коленчатого вала — отсутствие сигнала
Ошибка P0323 — Датчик положения коленчатого вала/датчик частоты вращения коленчатого вала — ненадежный контакт электрической цепи
Ошибка P0324 — Ошибка в системе управления детонацией
Ошибка P0325 — Датчик детонации 1, банк 1 — неисправность электрической цепи
Ошибка P0326 — Датчик детонации 1, банк 1 — диапазон/функционирование
Ошибка P0326 — (Страница в разработке)
Ошибка P0328 — Датчик детонации 1, банк 1 — высокий уровень входного сигнала
Ошибка P0329 — Датчик детонации 1, банк 1 — ненадежный контакт электрической цепи
Ошибка P0330 — Датчик детонации 2, банк 2 – неисправность электрической цепи
Ошибка P0331 — Датчик детонации 2, банк 2 — диапазон/производительность
Ошибка P0332 — Датчик детонации 2, банк 2 — низкий уровень сигнала
Ошибка P0333 — Датчик детонации 2, банк 2 — высокий уровень входного сигнала
Ошибка P0334 — Датчик детонации 2, банк 2 — ненадежный контакт электрической цепи
Ошибка P0335 — Датчик “A” положения коленчатого вала — неисправность электрической цепи
Ошибка P0336 — Датчик “A” положения коленчатого вала — диапазон/производительность
Ошибка P0337 — Датчик “A” положения коленчатого вала — низкий уровень сигнала
Ошибка P0338 — Датчик “A” положения коленчатого вала — высокий уровень входного сигнала
Ошибка P0339 — Датчик “A” положения коленчатого вала — ненадежный контакт электрической цепи
Ошибка P0340 — Датчик “A” положения распределительного вала, банк 1 — неисправность электрической цепи
Ошибка P0341 — Датчик “A” положения распределительного вала, банк 1 — диапазон/производительность
Ошибка P0342 — Датчик “A” положения распределительного вала, банк 1 — низкий уровень сигнала
Ошибка P0343 — Датчик “A” положения распределительного вала, банк 1 — высокий уровень входного сигнала
Ошибка P0344 — Датчик “A” положения распределительного вала, банк 1 – ненадежный контакт электрической цепи
Ошибка P0345 — Датчик “A” положения распределительного вала, банк 2 – неисправность электрической цепи
Ошибка P0346 — Датчик “A” положения распределительного вала, банк 2 – диапазон/производительность
Ошибка P0347 — Датчик “A” положения распределительного вала, банк 2 — низкий уровень сигнала
Ошибка P0348 — Датчик “A” положения распределительного вала, банк 2 — высокий уровень входного сигнала
Ошибка P0349 — Датчик “A” положения распределительного вала, банк 2 — ненадежный контакт электрической цепи
Ошибка P0350 — Катушка зажигания, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи
Ошибка P0351 — Катушка зажигания “А”, первичная / вторичная обмотки — неисправность электрической цепи
Ошибка P0352 — Катушка зажигания “B”, первичная / вторичная обмотки — неисправность электрической цепи
Ошибка P0353 — Катушка зажигания “С”, первичная / вторичная обмотки — неисправность электрической цепи
Ошибка P0354 — Катушка зажигания “D”, первичная / вторичная обмотки — неисправность электрической цепи
Ошибка P0355 — Катушка зажигания “E”, первичная / вторичная обмотки — неисправность электрической цепи
Ошибка P0356 — Катушка зажигания “F”, первичная / вторичная обмотки — неисправность электрической цепи
Ошибка P0357 — Катушка зажигания “G”, первичная / вторичная обмотки — неисправность электрической цепи
Ошибка P0358 — Катушка зажигания “Н”, первичная / вторичная обмотки — неисправность электрической цепи
Ошибка P0359 — Катушка зажигания “I”, первичная / вторичная обмотки — неисправность электрической цепи
Ошибка P0360 — Катушка зажигания “J”, первичная / вторичная обмотки — неисправность электрической цепи
Ошибка P0361 — Катушка зажигания “K”, первичная / вторичная обмотки — неисправность электрической цепи
Ошибка P0362 — Катушка зажигания “L”, первичная / вторичная обмотки — неисправность электрической цепи
Ошибка P0363 — Пропуски зажигания – отсутствие подачи топлива
Ошибка P0365 — Датчик “B” положения распределительного вала, банк 1 – неисправность электрической цепи
Ошибка P0366 — Датчик “B” положения распределительного вала, банк 1 – диапазон/производительность
Ошибка P0367 — Датчик “B” положения распределительного вала, банк 1 – низкий уровень сигнала
Ошибка P0368 — Датчик “B” положения распределительного вала, банк 1 – высокий уровень сигнала
Ошибка P0369 — Датчик “B” положения распределительного вала, банк 1 – ненадежный контакт электрической цепи
Ошибка P0370 — Опорная точка синхронизации фаз, сигнал “А” высокого разрешения — неисправность
Ошибка P0371 — Опорная точка синхронизации фаз, сигнал “А” высокого разрешения – слишком много импульсов
Ошибка P0372 — Опорная точка синхронизации фаз, сигнал “А” высокого разрешения – слишком мало импульсов
Ошибка P0373 — Опорная точка синхронизации фаз, сигнал “А” высокого разрешения – прерывистые/пропадающие импульсы
Ошибка P0374 — Опорная точка синхронизации фаз, сигнал “А” высокого разрешения — нет импульсов
Ошибка P0375 — Опорная точка синхронизации фаз, сигнал “B” высокого разрешения — неисправность
Ошибка P0376 — Опорная точка синхронизации фаз, сигнал “B” высокого разрешения — слишком много импульсов
Ошибка P0377 — Опорная точка синхронизации фаз, сигнал “B” высокого разрешения — слишком мало импульсов
Ошибка P0378 — Опорная точка синхронизации фаз, сигнал “B” высокого разрешения — прерывистые/пропадающие импульсы
Ошибка P0380 — Свечи накаливания, цепь “A” — неисправность
Ошибка P0381 — Индикатор свечей накаливания — неисправность электрической цепи
Ошибка P0382 — Свечи накаливания, цепь “B” — неисправность
Ошибка P0383 — Блок управления свечами накаливания — низкий уровень сигнала
Ошибка P0384 — Блок управления свечами накаливания — высокий уровень сигнала
Ошибка P0385 — Датчик “B” положения коленчатого вала — неисправность электрической цепи
Ошибка P0386 — Датчик “B” положения коленчатого вала — диапазон/производительность
Ошибка P0387 — Датчик “B” положения коленчатого вала — низкий уровень входного сигнала
Ошибка P0388 — Датчик “B” положения коленчатого вала — высокий уровень входного сигнала
Ошибка P0389 — Датчик “B” положения коленчатого вала — ненадежный контакт электрической цепи
Ошибка P0390 — Датчик “B” положения распределительного вала, банк 2 — неисправность электрической цепи
Ошибка P0391 — Датчик “B” положения распределительного вала, банк 2 — диапазон/производительность
Ошибка P0392 — Датчик “B” положения распределительного вала, банк 2 — низкий уровень входного сигнала
Ошибка P0393 — Датчик “B” положения распределительного вала, банк 2 — высокий уровень входного сигнала
Ошибка P0394 — Датчик “B” положения распределительного вала, банк 2 — ненадежный контакт электрической цепи
Ошибка P0395 — (страница в разработке)
Ошибка P0396 — (страница в разработке)
Ошибка P0397 — (страница в разработке)Коды ошибок автомобиля
Ошибка P0398 — (страница в разработке)
Ошибка P0399 — (страница в разработке)
Ошибка P0400 — Система рециркуляции отработавших газов — неисправность каналов системы
Ошибка P0401 — Система рециркуляции отработавших газов — недостаточный уровень рециркуляции
Ошибка P0402 — Система рециркуляции отработавших газов — чрезмерный уровень рециркуляции
Ошибка P0403 — Система рециркуляции отработавших газов — неисправность электрической цепи
Ошибка P0404 — Система рециркуляции отработавших газов — диапазон/производительность
Ошибка P0405 — Датчик “А” положения клапана системы рециркуляции отработавших газов — низкий уровень сигнала
Ошибка P0406 — Датчик “А” положения клапана системы рециркуляции отработавших газов — высокий уровень сигнала
Ошибка P0407 — Датчик “B” положения клапана системы рециркуляции отработавших газов — низкий уровень входного сигнала
Ошибка P0408 — Датчик “B” положения клапана системы рециркуляции отработавших газов — высокий уровень входного сигнала
Ошибка P0409 — Датчик “А” положения клапана системы рециркуляции отработавших газов — неисправность электрической цепи
Ошибка P0410 — Система подачи вторичного воздуха — неисправность
Ошибка P0411 — Система подачи вторичного воздуха — некорректный поток
Ошибка P0412 — Переключающий клапан “А” системы подачи вторичного воздуха — неисправность электрической цепи
Ошибка P0413 — Переключающий клапан “А” системы подачи вторичного воздуха — обрыв цепи
Ошибка P0414 — Переключающий клапан “А” системы подачи вторичного воздуха — короткое замыкание
Ошибка P0415 — Переключающий клапан “B” системы подачи вторичного воздуха — неисправность электрической цепи
Ошибка P0416 — Переключающий клапан “B” системы подачи вторичного воздуха — обрыв цепи
Ошибка P0417 — Переключающий клапан “B” системы подачи вторичного воздуха — короткое замыкание цепи
Ошибка P0418 — Реле “A” насоса подачи вторичного воздуха — неисправность электрической цепи
Ошибка P0419 — Реле “B” насоса подачи вторичного воздуха — неисправность электрической цепи
Ошибка P0420 — Каталитический нейтрализатор, банк 1 — эффективность ниже требуемой
Ошибка P0421 — Прогрев каталитического нейтрализатора, банк 1 — эффективность ниже требуемой
Ошибка P0422 — Основной каталитический нейтрализатор, банк 1 — эффективность ниже требуемой
Ошибка P0423 — Подогреваемый каталитический нейтрализатор, банк 1 — эффективность ниже требуемой
Ошибка P0424 — Подогреваемый каталитический нейтрализатор, банк 1 – температура ниже требуемой
Ошибка P0425 — Датчик температуры каталитического нейтрализатора, банк 1
Ошибка P0426 — Датчик температуры каталитического нейтрализатора, банк 1 – диапазон/производительность
Ошибка P0427 — Датчик температуры каталитического нейтрализатора, банк 1 – низкий уровень сигнала
Ошибка P0428 — Датчик температуры каталитического нейтрализатора, банк 1 — высокий уровень сигнала
Ошибка P0429 — Нагреватель каталитического нейтрализатора, банк 1 — неисправность электрической цепи
Ошибка P0430 — Каталитический нейтрализатор, банк 2 — эффективность ниже требуемой
Ошибка P0431 — Прогрев каталитического нейтрализатора, банк 2 — эффективность ниже требуемой
Ошибка P0432 — Основной каталитический нейтрализатор, банк 2 — эффективность ниже требуемой
Ошибка P0434 — Подогреваемый каталитический нейтрализатор, банк 2 — температура ниже требуемой
Ошибка P0435 — Датчик температуры каталитического нейтрализатора, банк 2
Ошибка P0436 — Датчик температуры каталитического нейтрализатора, банк 2 — диапазон/производительность
Ошибка P0437 — Датчик температуры каталитического нейтрализатора, банк 2 — низкий уровень входного сигнала
Ошибка P0438 — Датчик температуры каталитического нейтрализатора, банк 2 — высокий уровень входного сигнала
Ошибка P0439 — Нагреватель каталитического нейтрализатора, банк 2 — неисправность электрической цепи
Ошибка P0440 — Система улавливания паров топлива — неисправность
Ошибка P0441 — Система улавливания паров топлива — некорректный поток продувки
Ошибка P0442 — Система улавливания паров топлива — незначительная утечка
Ошибка P0443 — Электромагнитный клапан продувки системы улавливания паров топлива — неисправность электрической цепи
Ошибка P0444 — Электромагнитный клапан продувки системы улавливания паров топлива — обрыв цепи
Ошибка P0445 — Электромагнитный клапан продувки системы улавливания паров топлива — короткое замыкание
Ошибка P0446 — Клапан вентиляции системы улавливания паров топлива — неисправность электрической цепи
Ошибка P0447 — Клапан вентиляции системы улавливания паров топлива — обрыв цепи
Ошибка P0448 — Клапан вентиляции системы улавливания паров топлива — короткое замыкание
Ошибка P0449 — Клапан вентиляции системы улавливания паров топлива — неисправность цепи управления
Ошибка P0450 — Датчик давления системы улавливания паров топлива – неисправность электрической цепи
Ошибка P0451 — Датчик давления системы улавливания паров топлива — диапазон/производительность
Ошибка P0452 — Датчик давления системы улавливания паров топлива — низкий уровень сигнала
Ошибка P0453 — Датчик давления системы улавливания паров топлива — высокий уровень сигнала
Ошибка P0454 — Датчик давления системы улавливания паров топлива — ненадежный контакт электрической цепи
Ошибка P0455 — Система улавливания паров топлива — значительная утечка
Ошибка P0456 — Система улавливания паров топлива — очень незначительная утечка
Ошибка P0457 — Система улавливания паров топлива — очень серьезная утечка
Ошибка P0458 — Электромагнитный клапан продувки системы улавливания паров топлива — низкий уровень сигнала
Ошибка P0459 — Электромагнитный клапан продувки системы улавливания паров топлива – высокий уровень сигнала
Ошибка P0460 — Датчик уровня топлива — неисправность электрической цепи
Ошибка P0461 — Датчик уровня топлива — диапазон/производительность
Ошибка P0462 — Датчик уровня топлива — низкий уровень сигнала
Ошибка P0463 — Датчик уровня топлива — высокий уровень входного сигнала
Ошибка P0465 — Датчик потока воздуха продувки — неисправность электрической цепи
Ошибка P0466 — Датчик потока воздуха продувки — диапазон/производительность
Ошибка P0467 — (Страница в разработке)
Ошибка P0468 — Датчик потока воздуха продувки — высокий уровень входного сигнала
Ошибка P0469 — Датчик потока воздуха продувки — ненадежный контакт электрической цепи
Ошибка P0470 — Датчик давления отработавших газов — неисправность электрической цепи
Ошибка P0471 — Датчик давления отработавших газов — диапазон/производительность
Ошибка P0472 — Датчик давления отработавших газов — низкий уровень сигнала
Ошибка P0473 — Датчик давления отработавших газов — высокий уровень входного сигнала
Ошибка P0474 — Датчик давления отработавших газов — ненадежный контакт электрической цепи
Ошибка P0475 — Клапан управления давлением отработавших газов — неисправность электрической цепи
Ошибка P0476 — Клапан управления давлением отработавших газов — диапазон/функционирование
Ошибка P0477 — Клапан управления давлением отработавших газов — низкий уровень сигнала
Ошибка P0479 — Клапан управления давлением отработавших газов — ненадежный контакт электрической цепи
Ошибка P0480 — Электродвигатель вентилятора 1 системы охлаждения — неисправность электрической цепи
Ошибка P0481 — Электродвигатель вентилятора 2 системы охлаждения — неисправность электрической цепи
Ошибка P0482 — Электродвигатель вентилятора 3 системы охлаждения — неисправность электрической цепи
Ошибка P0483 — Электродвигатель вентилятора системы охлаждения, нормальная проверка — неисправность
Ошибка P0484 — Электродвигатель вентилятора системы охлаждения — превышение допустимой силы тока в цепи
Ошибка P0485 — Электродвигатель вентилятора системы охлаждения, питание/масса — неисправность электрической цепи
Ошибка P0487 — Система рециркуляции отработавших газов, управление положением дроссельной заслонки — неисправность электрической цепи
Ошибка P0488 — Система рециркуляции отработавших газов, управление положением дроссельной заслонки — диапазон/производительность
Ошибка P0489 — Система рециркуляции отработавших газов — низкое напряжение цепи
Ошибка P0490 — Система рециркуляции отработавших газов — высокое напряжение цепи
Ошибка P0491 — Система подачи вторичного воздуха, банк 1 — недостаточный поток
Ошибка P0492 — Система подачи вторичного воздуха, банк 2 — недостаточный поток
Ошибка P0493 — Электродвигатель вентилятора системы охлаждения — превышение частоты вращения
Ошибка P0494 — Электродвигатель вентилятора системы охлаждения — низкая скорость
Ошибка P0495 — Электродвигатель вентилятора системы охлаждения — высокая скорость
Ошибка P0496 — Система улавливания паров топлива — высокий расход при продувке
Ошибка P0497 — Система улавливания паров топлива — низкий расход при продувке
Ошибка P0498 — (Страница в разработке)
Ошибка P0499 — Клапан вентиляции системы улавливания паров топлива — высокий уровень сигнала
Ошибка P0500 — Датчик скорости автомобиля — неисправность электрической цепи
Ошибка P0501 — Датчик скорости автомобиля — диапазон/производительность
Ошибка P0502 — Датчик скорости автомобиля — низкий уровень сигнала
Ошибка P0503 — Датчик скорости автомобиля — сигнал прерывистый/ошибочный/высокого уровня
Ошибка P0505 — Система управления оборотами холостого хода — неисправность
Ошибка P0506 — Система управления оборотами холостого хода — обороты ниже допустимых значений
Ошибка P0507 — Система управления оборотами холостого хода — обороты выше допустимых значений
Ошибка P0508 — Система управления клапана холостого хода — низкий уровень сигнала
Ошибка P0509 — Система управления регулятора холостого хода — высокий уровень сигнала
Ошибка P0510 — Датчик полностью закрытого положения дроссельной заслонки — неисправность электрической цепи
Ошибка P0511 — Система управления РХХ воздуха на холостом ходу — неисправность электрической цепи
Ошибка P0514 — Датчик температуры аккумуляторной батареи — диапазон/производительность
Ошибка P0515 — Датчик температуры аккумуляторной батареи — неисправность электрической цепи
Ошибка P0516 — Датчик температуры аккумуляторной батареи — низкое напряжение цепи
Ошибка P0517 — Датчик температуры аккумуляторной батареи — высокое напряжение цепи
Ошибка P0518 — Система управления регулятора холостого хода — ненадежный контакт электрической цепи
Ошибка P0519 — Система управления регулятора холостого хода — функционирование
Ошибка P0520 — Датчик давления моторного масла — неисправность электрической цепи
Ошибка P0521 — Датчик давления моторного масла — диапазон/производительность
Ошибка P0522 — Датчик давления моторного масла — низкое напряжение
Ошибка P0523 — Датчик давления моторного масла — высокое напряжение
Ошибка P0524 — Слишком низкое давление моторного масла
Ошибка P0525 — Система поддержания скорости (круиз-контроль), управление приводом — диапазон/производительность
Ошибка P0526 — Датчик частоты вращения вентилятора системы охлаждения — неисправность электрической цепи
Ошибка P0527 — Датчик частоты вращения вентилятора системы охлаждения — диапазон/производительность
Ошибка P0528 — Датчик частоты вращения вентилятора системы охлаждения — отсутствие сигнала
Ошибка P0529 — Датчик частоты вращения вентилятора системы охлаждения — ненадежный контакт электрической цепи
Ошибка P0530 — Датчик давления хладагента системы кондиционирования — неисправность электрической цепи
Ошибка P0531 — Датчик давления хладагента системы кондиционирования — диапазон/производительность
Ошибка P0532 — Датчик давления хладагента системы кондиционирования — низкий уровень сигнала
Ошибка P0533 — Датчик давления хладагента системы кондиционирования — высокий уровень сигнала
Ошибка P0534 — Недостаточное количество хладагента в системе кондиционирования
Ошибка P0535 — Датчик температуры испарителя кондиционера — неисправность электрической цепи
Ошибка P0536 — Датчик температуры испарителя кондиционера — диапазон/производительность
Ошибка P0537 — Датчик температуры испарителя кондиционера — низкий уровень сигнала
Ошибка P0538 — Датчик температуры испарителя кондиционера — высокий уровень сигнала
Ошибка P0539 — Датчик температуры испарителя кондиционера — ненадежный контакт электрической цепи
Ошибка P0540 — Нагреватель “А” впускного воздуха — неисправность электрической цепи
Ошибка P0541 — Нагреватель “А” впускного воздуха — низкое напряжение цепи
Ошибка P0542 — Нагреватель “А” впускного воздуха — высокое напряжение цепи
Ошибка P0543 — Нагреватель “А” впускного воздуха — обрыв цепи
Ошибка P0544 — Датчик температуры отработавших газов 1, банк 1 — неисправность электрической цепи
Ошибка P0545 — (Страница в разработке)
Ошибка P0546 — Датчик температуры отработавших газов 1, банк 1 — высокий уровень входного сигнала
Ошибка P0547 — Датчик температуры отработавших газов 1, банк 2 — неисправность электрической цепи
Ошибка P0548 — Датчик температуры отработавших газов 1, банк 2 – низкий уровень сигнала
Ошибка P0549 — Датчик температуры отработавших газов 1, банк 2 — высокий уровень сигнала
Ошибка P0550 — Датчик давления в системе усилителя рулевого управления — неисправность электрической цепи
Ошибка P0551 — Датчик давления в системе усилителя рулевого управления — диапазон/производительность
Ошибка P0552 — Датчик давления в системе усилителя рулевого управления — низкий уровень сигнала
Ошибка P0553 — Датчик давления в системе усилителя рулевого управления — высокий уровень сигнала
Ошибка P0554 — Датчик давления в системе усилителя рулевого управления — ненадежный контакт электрической цепи
Ошибка P0554 — (Страница в разработке)
Ошибка P0556 — Датчик давления в системе усилителя тормозов — диапазон/производительность
Ошибка P0557 — Датчик давления в системе усилителя тормозов — низкий уровень входного сигнала
Ошибка P0558 — Датчик давления в системе усилителя тормозов — высокий уровень входного сигнала
Ошибка P0559 — Датчик давления в системе усилителя тормозов — ненадежный контакт электрической цепи
Ошибка P0560 — Напряжение системы (бортовой сети) — неисправность
Ошибка P0561 — Напряжение системы (бортовой сети) — нестабильность
Ошибка P0562 — Напряжение системы (бортовой сети) — низкое
Ошибка P0563 — Напряжение системы (бортовой сети) — высокое
Ошибка P0564 — Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал “А”) — неисправность электрической цепи
Ошибка P0566 — Главный выключатель системы поддержания скорости (круиз-контроля), сигнал выключения (“Off”) — неисправность
Ошибка P0567 — Главный выключатель системы поддержания скорости (круиз-контроля), сигнал восстановления скорости (“Resume”) — неисправность
Ошибка P0568 — Главный выключатель системы поддержания скорости (круиз-контроля), сигнал установки скорости (“Set”) — неисправность
Ошибка P0569 — Главный выключатель системы поддержания скорости (круиз-контроля), сигнал торможения (“Coast”) — неисправность
Ошибка P0570 — Система поддержания скорости (круиз-контроль), сигнал датчика положения педали акселератора — неисправность
Ошибка P0571 — Выключатель “A” педали тормоза (система поддержания скорости) — неисправность электрической цепи
Ошибка P0572 — Выключатель “A” педали тормоза (система поддержания скорости) — низкий уровень сигнала
Ошибка P0573 — Выключатель “A” педали тормоза (система поддержания скорости) — высокий уровень сигнала
Ошибка P0574 — Система поддержания скорости (круиз-контроль) — слишком высокая скорость автомобиля
Ошибка P0575 — Система поддержания скорости (круиз-контроль) — неисправность входной цепи
Ошибка P0577 — Система поддержания скорости (круиз-контроль) — высокий уровень входного сигнала
Ошибка P0578 — Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал “А”) — цепь блокирована
Ошибка P0579 — Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал “А”) — диапазон/производительность
Ошибка P0580 — Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал “А”) — низкий уровень сигнала
Ошибка P0581 — Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал “А”) — высокий уровень сигнала
Ошибка P0582 — Система поддержания скорости (круиз-контроль)
Ошибка P0583 — Система поддержания скорости (круиз-контроль), управление разрежением — низкое напряжение цепи
Ошибка P0584 — Система поддержания скорости (круиз-контроль), управление разрежением — высокое напряжение цепи
Ошибка P0585 — (страница в разработке)Коды ошибок автомобиля
Ошибка P0586 — Система поддержания скорости (круиз-контроль), управление продувкой — обрыв цепи
Ошибка P0587 — Система поддержания скорости (круиз-контроль), управление продувкой — низкое напряжение цепи
Ошибка P0588 — Система поддержания скорости (круиз-контроль), управление продувкой — высокое напряжение цепи
Ошибка P0589 — Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал “B”) — неисправность электрической цепи
Ошибка P0590 — Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал “B”) — цепь блокирована
Ошибка P0591 — Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал “B”) — диапазон/производительность
Ошибка P0592 — Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал “B”) — низкий уровень сигнала
Ошибка P0593 — Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал “B”) — высокий уровень сигнала
Ошибка P0594 — Система поддержания скорости (круиз-контроль), управление приводом — обрыв цепи
Ошибка P0595 — Система поддержания скорости (круиз-контроль), управление приводом — низкий уровень сигнала
Ошибка P0596 — Система поддержания скорости (круиз-контроль), управление приводом — высокий уровень сигнала
Ошибка P0597 — Система управления нагревателем термостата — обрыв цепи
Ошибка P0598 — Система управления нагревателем термостата — низкое напряжение цепи
Ошибка P0599 — Система управления нагревателем термостата — высокое напряжение цепи
Ошибка P0600 — Последовательный канал связи — неисправность
Ошибка P0601 — Модуль управления двигателем – ошибка контрольной суммы памяти
Ошибка P0602 — Модуль управления двигателем – ошибка программирования
Ошибка P0603 — (Страница в разработке)
Ошибка P0604 — Модуль управления двигателем – ошибка памяти RAM
Ошибка P0605 — Модуль управления двигателем – ошибка памяти ROM
Ошибка P0606 — Модуль управления двигателем/модуль управления силовым агрегатом – неисправность процессора
Ошибка P0607 — Модуль управления двигателем — функционирование
Ошибка P0608 — Модуль управления двигателем, датчик скорости автомобиля (выходной сигнал “А”) — неисправность
Ошибка P0609 — Модуль управления двигателем, датчик скорости автомобиля (выходной сигнал “B”) — неисправность
Ошибка P0610 — Модуль управления двигателем – ошибка опций автомобиля
Ошибка P0611 — Модуль управления топливными форсунками — функционирование
Ошибка P0612 — Модуль управления топливными форсунками – цепь управления реле
Ошибка P0613 — Модуль управления коробкой передач – неисправность процессора
Ошибка P0614 — Модуль управления двигателем/модуль управления коробкой передач — несовместимость
Ошибка P0615 — Реле стартера – неисправность электрической цепи
Ошибка P0616 — Реле стартера – низкое напряжение цепи
Ошибка P0617 — Реле стартера – высокое напряжение цепи
Ошибка P0618 — Модуль управления подачей альтернативного топлива – ошибка памяти KAM
Ошибка P0619 — Модуль управления подачей альтернативного топлива – ошибка памяти RAM/ROM
Ошибка P0620 — Управление генератором – неисправность электрической цепи
Ошибка P0621 — Индикатор зарядки (вывод “L”) – неисправность электрической цепи
Ошибка P0622 — Неисправность цепи управления «F» в поле генератора
Ошибка P0623 — Индикатор зарядки – неисправность цепи управления
Ошибка P0624 — Индикатор незакрытой крышки заливной горловины топливного бака – неисправность электрической цепи
Ошибка P0625 — Вывод обмотки возбуждения генератора – низкое напряжение
Ошибка P0626 — Вывод обмотки возбуждения генератора – высокое напряжение
Ошибка P0627 — Управление топливным насосом – неисправность электрической цепи
Ошибка P0628 — Управление топливным насосом – низкое напряжение цепи
Ошибка P0629 — Управление топливным насосом – высокое напряжение цепи
Ошибка P0630 — (Страница в разработке)
Ошибка P0631 — Модуль управления коробкой передач – не запрограммирован или не распознается идентификационный номер автомобиля
Ошибка P0632 — Модуль управления двигателем/модуль управления силовым агрегатом – не запрограммирован одометр
Ошибка P0633 — Модуль управления двигателем/модуль управления силовым агрегатом – не запрограммирован ключ иммобилайзера
Ошибка P0634 — Модуль управления двигателем/модуль управления силовым агрегатом/модуль управления коробкой передач – слишком высокая внутренняя температура
Ошибка P0635 — Усилитель рулевого управления – неисправность электрической цепи
Ошибка P0636 — Усилитель рулевого управления – низкое напряжение цепи
Ошибка P0637 — Усилитель рулевого управления – высокое напряжение цепи
Ошибка P0638 — Привод дроссельной заслонки, банк 1 – диапазон/производительность
Ошибка P0639 — Привод дроссельной заслонки, банк 2 – диапазон/производительность
Ошибка P0640 — Нагреватель впускного воздуха – неисправность электрической цепи
Ошибка P0641 — (Страница в разработке)
Ошибка P0642 — Цепь “А” опорного напряжения датчиков – низкое напряжение
Ошибка P0643 — Цепь “А” опорного напряжения датчиков – высокое напряжение
Ошибка P0644 — Дисплей водителя, обмен данными (последовательный) – неисправность электрической цепи
Ошибка P0645 — Реле муфты компрессора кондиционера – неисправность электрической цепи
Ошибка P0646 — Реле муфты компрессора кондиционера – низкое напряжение цепи
Ошибка P0647 — Реле муфты компрессора кондиционера – высокое напряжение цепи
Ошибка P0648 — Индикатор иммобилайзера – неисправность электрической цепи
Ошибка P0649 — Индикатор системы поддержания скорости (круиз-контроля) — неисправность электрической цепи
Ошибка P0650 — Индикаторная лампа неисправности – неисправность электрической цепи
Ошибка P0651 — Цепь “B” опорного напряжения датчиков – неисправность/обрыв
Ошибка P0652 — Цепь “B” опорного напряжения датчиков – низкое напряжение
Ошибка P0653 — Цепь “B” опорного напряжения датчиков – высокое напряжение
Ошибка P0654 — Частота вращения двигателя, выходной сигнал – неисправность электрической цепи
Ошибка P0655 — Индикатор перегрева двигателя – неисправность электрической цепи
Ошибка P0656 — Индикация уровня топлива, выходной сигнал – неисправность электрической цепи
Ошибка P0657 — Цепь “А” питания привода — неисправность/обрыв
Ошибка P0658 — Цепь “А” питания привода – низкое напряжение
Ошибка P0659 — Цепь “А” питания привода – высокое напряжение
Ошибка P0660 — Электромагнитный клапан системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 – неисправность электрической цепи
Ошибка P0661 — Электромагнитный клапан системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 – низкое напряжение цепи
Ошибка P0662 — Электромагнитный клапан системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 – высокое напряжение цепи
Ошибка P0663 — Электромагнитный клапан системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 – неисправность электрической цепи
Ошибка P0664 — Электромагнитный клапан системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 – низкое напряжение цепи
Ошибка P0665 — Электромагнитный клапан системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 – высокое напряжение цепи
Ошибка P0666 — Датчик внутренней температуры модуля управления силовым агрегатом/модуля управления двигателем/модуля управления коробкой передач – неисправность электрической цепи
Ошибка P0667 — Датчик внутренней температуры модуля управления силовым агрегатом/модуля управления двигателем / модуля управления коробкой передач – диапазон/производительность
Ошибка P0668 — Датчик внутренней температуры модуля управления силовым агрегатом/модуля управления двигателем/модуля управления коробкой передач – низкое напряжение цепи
Ошибка P0669 — Датчик внутренней температуры модуля управления силовым агрегатом/модуля управления двигателем/модуля управления коробкой передач – высокое напряжение цепи
Ошибка P0670 — Модуль управления свечами накаливания – неисправность электрической цепи
Ошибка P0671 — Свеча накаливания, цилиндр 1 – неисправность электрической цепи
Ошибка P0672 — Свеча накаливания, цилиндр 2 – неисправность электрической цепи
Ошибка P0673 — Свеча накаливания, цилиндр 3 – неисправность электрической цепи
Ошибка P0674 — Свеча накаливания, цилиндр 4 – неисправность электрической цепи
Ошибка P0675 — Свеча накаливания, цилиндр 5 – неисправность электрической цепи
Ошибка P0676 — Свеча накаливания, цилиндр 6 – неисправность электрической цепи
Ошибка P0677 — Свеча накаливания, цилиндр 7 – неисправность электрической цепи
Ошибка P0678 — Свеча накаливания, цилиндр 8 – неисправность электрической цепи
Ошибка P0679 — Свеча накаливания, цилиндр 9 – неисправность электрической цепи
Ошибка P0680 — Свеча накаливания, цилиндр 10 – неисправность электрической цепи
Ошибка P0681 — Свеча накаливания, цилиндр 11 – неисправность электрической цепи
Ошибка P0682 — Свеча накаливания, цилиндр 12 – неисправность электрической цепи
Ошибка P0683 — Связь модуля управления свечами накаливания с PCM автомобиля – неисправность электрической цепи
Ошибка P0684 — Связь модуля управления свечами накаливания с PCM автомобиля – диапазон/производительность
Ошибка P0685 — Реле питания модуля управления двигателем / модуля управления силовым агрегатом – неисправность электрической цепи
Ошибка P0686 — Реле питания модуля управления двигателем / модуля управления силовым агрегатом – низкое напряжение цепи
Ошибка P0687 — Реле питания модуля управления двигателем/модуля управления силовым агрегатом – высокое напряжение цепи
Ошибка P0688 — Реле питания модуля управления двигателем/модуля управления силовым агрегатом – неисправность контрольной цепи
Ошибка P0689 — Реле питания модуля управления двигателем / модуля управления силовым агрегатом – низкое напряжение контрольной цепи
Ошибка P0690 — Реле питания модуля управления двигателем/модуля управления силовым агрегатом – высокое напряжение контрольной цепи
Ошибка P0691 — Электродвигатель вентилятора 1 системы охлаждения – низкое напряжение цепи
Ошибка P0692 — Электродвигатель вентилятора 1 системы охлаждения – высокое напряжение цепи
Ошибка P0693 — Электродвигатель вентилятора 2 системы охлаждения – низкое напряжение цепи
Ошибка P0694 — Электродвигатель вентилятора 2 системы охлаждения – высокое напряжение цепи
Ошибка P0695 — Электродвигатель вентилятора 3 системы охлаждения – низкое напряжение цепи
Ошибка P0696 — Электродвигатель вентилятора 3 системы охлаждения – высокое напряжение цепи
Ошибка P0697 — Цепь “C” опорного напряжения датчиков – неисправность/обрыв
Ошибка P0698 — Цепь “C” опорного напряжения датчиков – низкое напряжение
Ошибка P0699 — Цепь “C” опорного напряжения датчиков – высокое напряжение
Ошибка P0700 — Система управления АКПП — неисправность электрической цепи
Ошибка P0701 — Система управления АКПП — диапазон/производительность
Ошибка P0702 — Система управления АКПП — электрическая неисправность
Ошибка P0703 — Выключатель стоп-сигналов “B” — неисправность электрической цепи
Ошибка P0704 — Концевой выключатель педали сцепления — неисправность электрической цепи
Ошибка P0705 — Датчик положения селектора АКПП (входной сигнал PRNDL) — неисправность электрической цепи
Ошибка P0706 — Датчик положения селектора АКПП — диапазон/производительность
Ошибка P0707 — Датчик положения селектора АКПП — низкий уровень входного сигнала
Ошибка P0708 — Датчик положения селектора АКПП — высокий уровень входного сигнала
Ошибка P0709 — Датчик положения селектора АКПП — ненадежный контакт электрической цепи
Ошибка P0710 — Датчик A температуры трансмиссионной жидкости — неисправность электрической цепи
Ошибка P0711 — Датчик “А” температуры трансмиссионной жидкости — диапазон/производительность
Ошибка P0712 — (Страница в разработке)
Ошибка P0713 — Датчик “А” температуры трансмиссионной жидкости — высокий уровень входного сигнала
Ошибка P0714 — Датчик «A» температуры трансмиссионной жидкости — ненадежный контакт электрической цепи
Ошибка P0715 — Датчик частоты вращения входного вала АКПП (турбины гидротрансформатора) — неисправность электрической цепи
Ошибка P0716 — Датчик частоты вращения входного вала АКПП (турбины гидротрансформатора) — диапазон/производительность
Ошибка P0717 — Датчик частоты вращения входного вала АКПП (турбины гидротрансформатора) — отсутствие сигнала
Ошибка P0718 — (Страница в разработке)
Ошибка P0719 — Выключатель стоп-сигналов “B” — низкий уровень сигнала
Ошибка P0720 — Датчик частоты вращения выходного вала — неисправность электрической цепи
Ошибка P0721 — Датчик частоты вращения выходного вала — диапазон/производительность
Ошибка P0722 — Датчик частоты вращения выходного вала — отсутствие сигнала
Ошибка P0723 — Датчик частоты вращения выходного вала — ненадежный контакт электрической цепи
Ошибка P0724 — Выключатель стоп-сигналов “B” — высокий уровень сигнала
Ошибка P0725 — Датчик оборотов двигателя, входной сигнал — неисправность электрической цепи
Ошибка P0726 — Датчик оборотов двигателя, входной сигнал — диапазон/производительность
Ошибка P0727 — Датчик оборотов двигателя, входной сигнал — отсутствие сигнала
Ошибка P0728 — Датчик оборотов двигателя, входной сигнал — ненадежный контакт электрической цепи
Ошибка P0729 — (Страница в разработке)
Ошибка P0730 — Некорректное передаточное отношение
Ошибка P0731 — 1-ая передача — некорректное передаточное отношение
Ошибка P0732 — 2-ая передача — некорректное передаточное отношение
Ошибка P0733 — 3-ая передача — некорректное передаточное отношение
Ошибка P0734 — 4-ая передача — некорректное передаточное отношение
Ошибка P0735 — 5-ая передача — некорректное передаточное отношение
Ошибка P0736 — Передача заднего хода — некорректное передаточное отношение
Ошибка P0737 — (Страница в разработке)
Ошибка P0738 — (Страница в разработке)
Ошибка P0739 — (Страница в разработке)
Ошибка P0740 — Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора — неисправность электрической цепи
Ошибка P0741 — Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора — функционирование или “залипание” в закрытом состоянии
Ошибка P0742 — Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора — “залипание” в открытом состоянии
Ошибка P0743 — Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора — электрическая неисправность
Ошибка P0744 — Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора — ненадежный контакт электрической цепи
Ошибка P0745 — Электромагнитный клапан “А” управления давлением — неисправность электрической цепи
Ошибка P0746 — Электромагнитный клапан “А” управления давлением — функционирование или “залипание” в закрытом состоянии
Ошибка P0747 — Электромагнитный клапан “А” управления давлением — “залипание” в открытом состоянии
Ошибка P0748 — Электромагнитный клапан “А” управления давлением — электрическая неисправность
Ошибка P0749 — Электромагнитный клапан “А” управления давлением — ненадежный контакт электрической цепи
Ошибка P0750 — Электромагнитный клапан “А” переключения передач — неисправность электрической цепи
Ошибка P0751 — Электромагнитный клапан “А” переключения передач — функционирование или “залипание” в закрытом состоянии
Ошибка P0752 — Электромагнитный клапан “А” переключения передач — “залипание” в открытом состоянии
Ошибка P0753 — Электромагнитный клапан “А” переключения передач — электрическая неисправность
Ошибка P0754 — Электромагнитный клапан “А” переключения передач — ненадежный контакт электрической цепи
Ошибка P0755 — Электромагнитный клапан “В” переключения передач — неисправность электрической цепи
Ошибка P0756 — Электромагнитный клапан “B” переключения передач — функционирование или “залипание” в закрытом состоянии
Ошибка P0757 — Электромагнитный клапан “В” переключения передач — “залипание” в открытом состоянии
Ошибка P0758 — (Страница в разработке)
Ошибка P0759 — Электромагнитный клапан “В” переключения передач — ненадежный контакт электрической цепи
Ошибка P0760 — Электромагнитный клапан “С” переключения передач — неисправность электрической цепи
Ошибка P0761 — Электромагнитный клапан “С” переключения передач — функционирование или “залипание” в закрытом состоянии
Ошибка P0762 — Электромагнитный клапан “С” переключения передач — “залипание” в открытом состоянии
Ошибка P0763 — Электромагнитный клапан “С” переключения передач — электрическая неисправность
Ошибка P0764 — Электромагнитный клапан “C” переключения передач — ненадежный контакт электрической цепи
Ошибка P0765 — Электромагнитный клапан “D” переключения передач — неисправность электрической цепи
Ошибка P0766 — Электромагнитный клапан “D” переключения передач — функционирование или “залипание” в закрытом состоянии
Ошибка P0767 — Электромагнитный клапан “D” переключения передач — “залипание” в открытом состоянии
Ошибка P0768 — Электромагнитный клапан “D” переключения передач — электрическая неисправность
Ошибка P0769 — Электромагнитный клапан “D” переключения передач — ненадежный контакт электрической цепи
Ошибка P0770 — Электромагнитный клапан “E” переключения передач — неисправность электрической цепи
Ошибка P0771 — Электромагнитный клапан “E” переключения передач — функционирование или “залипание” в закрытом состоянии
Ошибка P0772 — Электромагнитный клапан “E” переключения передач — “залипание” в открытом состоянии
Ошибка P0773 — Электромагнитный клапан “E” переключения передач — электрическая неисправность
Ошибка P0774 — Электромагнитный клапан “E” переключения передач — ненадежный контакт электрической цепи
Ошибка P0775 — Электромагнитный клапан “B” управления давлением — неисправность
Ошибка P0776 — Электромагнитный клапан “B” управления давлением — функционирование или “залипание” в закрытом состоянии
Ошибка P0777 — Электромагнитный клапан “B” управления давлением — “залипание” в открытом состоянии
Ошибка P0778 — Электромагнитный клапан “B” управления давлением — электрическая неисправность
Ошибка P0779 — Электромагнитный клапан “B” управления давлением — ненадежный контакт электрической цепи
Ошибка P0780 — Выбор передачи — неисправность переключения
Ошибка P0781 — Выбор передачи, 1-2 — неисправность переключения
Ошибка P0782 — Выбор передачи, 2-3 — неисправность переключения
Ошибка P0783 — Выбор передачи, 3-4 — неисправность переключения
Ошибка P0784 — Выбор передачи, 4-5 — неисправность переключения
Ошибка P0785 — Электромагнитный клапан “A” синхронизации переключения передач — неисправность электрической цепи
Ошибка P0786 — Электромагнитный клапан “A” синхронизации переключения передач — диапазон/производительность
Ошибка P0787 — Электромагнитный клапан “A” синхронизации переключения передач — низкий уровень сигнала
Ошибка P0788 — Электромагнитный клапан “A” синхронизации переключения передач — высокий уровень сигнала
Ошибка P0789 — Электромагнитный клапан “A” синхронизации переключения передач — ненадежный контакт электрической цепи
Ошибка P0790 — (Страница находится в разработке)
Ошибка P0791 — Датчик “А” частоты вращения промежуточного вала КПП — неисправность электрической цепи
Ошибка P0792 — Датчик “А” частоты вращения промежуточного вала КПП — диапазон/производительность
Ошибка P0793 — Датчик “А” частоты вращения промежуточного вала КПП — отсутствие сигнала
Ошибка P0794 — (Страница в процессе разработки)
Ошибка P0795 — Электромагнитный клапан “C” управления давлением — неисправность электрической цепи
Ошибка P0796 — Электромагнитный клапан “С” управления давлением — функционирование или “залипание” в закрытом состоянии
Ошибка P0797 — Электромагнитный клапан “С” управления давлением — “залипание” в открытом состоянии
Ошибка P0798 — Электромагнитный клапан “С” управления давлением — электрическая неисправность
Ошибка P0799 — Электромагнитный клапан “С” управления давлением — ненадежный контакт электрической цепи
Ошибка P0800 — (Страница в разработке)
Ошибка P0801 — P0839 — (Страницы в процессе разработки)Коды ошибок автомобиля
Ошибка P0840 — Датчик А давления трансмиссионной жидкости – неисправность электрической цепи
Ошибка P0841 — Датчик «A» давления трансмиссионной жидкости — диапазон/производительность
Ошибка P0842 — Датчик «А» давления трансмиссионной жидкости — низкий уровень сигнала
Ошибка P0843 — Датчик «A» давления трансмиссионной жидкости — высокий уровень сигнала
Ошибка P0844 — Датчик «А» давления трансмиссионной жидкости — ненадежный контакт электрической цепи
Ошибка P0845 — Датчик B давления трансмиссионной жидкости — неисправность электрической цепи
Ошибка P0846 — Датчик B давления трансмиссионной жидкости — диапазон/производительность
Ошибка P0847 — Датчик «B» давления трансмиссионной жидкости — низкий уровень сигнала
Ошибка P0848 — Датчик B давления трансмиссионной жидкости — высокий уровень входного сигнала
Ошибка P0849 — Датчик B давления трансмиссионной жидкости — ненадежный контакт электрической цепи
Ошибка P0850 — (Страница в разработке)
Ошибка P0851 — (Страница в разработке)
Ошибка P0852 — (Страница в разработке)
Ошибка P0853 — (Страница в разработке)
Ошибка P0854 — (Страница в разработке)
Ошибка P0855 — (Страница в разработке)
Ошибка P0856 — (Страница в разработке)
Ошибка P0857 — (Страница в разработке)
Ошибка P0858 — (Страница в разработке)
Ошибка P0859 — (Страница в разработке)
Ошибка P0860 — (Страница в разработке)
Ошибка P0861 — (Страница в разработке)
Ошибка P0862 — (Страница в разработке)
Ошибка P0863 — (Страница в разработке)
Ошибка P0864 — (Страница в разработке)
Ошибка P0865 — (Страница в разработке)
Ошибка P0866 — (Страница в разработке)
Ошибка P0867 — (Страница в разработке)
Ошибка P0868 — Датчик давления трансмиссионной жидкости — низкое давление
Ошибка P0869 — (Страница в разработке)
Ошибка P0870 — Датчик «C» давления трансмиссионной жидкости — неисправность электрической цепи
Ошибка P0871 — Датчик C давления трансмиссионной жидкости — диапазон/производительность
Ошибка P0872 — Датчик «C» давления трансмиссионной жидкости — низкий уровень сигнала
Ошибка P0873 — Датчик C давления трансмиссионной жидкости – высокий уровень сигнала
Ошибка P0874 — (Страница в разработке)
Ошибка P0875 — Датчик D давления трансмиссионной жидкости — неисправность электрической цепи
Ошибка P0876 — Датчик D давления трансмиссионной жидкости — диапазон/производительность
Ошибка P0877 — Датчик “D” давления трансмиссионной жидкости — низкое напряжение цепи
Ошибка P0878 — Датчик «D» давления трансмиссионной жидкости — высокое напряжение цепи
Ошибка P0879 — (Страница в разработке)
Ошибка P0880 — (Страница в разработке)
Ошибка P0881 — (Страница в разработке)
Ошибка P0882- (Страница в разработке)
Ошибка P0883 — (Страница в разработке)
Ошибка P0884 — (Страница в разработке)
Ошибка P0885 — (Страница в разработке)
Ошибка P0886 — (Страница в разработке)
Ошибка P0887 — (Страница в разработке)
Ошибка P0888 — (Страница в разработке)
Ошибка P0889 — (Страница в разработке)
Ошибка P0890 — (Страница в разработке)
Ошибка P0891 — (Страница в разработке)
Ошибка P0892 — (Страница в разработке)
Ошибка P0893 — (Страница в разработке)
Ошибка P0894 — (Страница в разработке)
Ошибка P0895 — (Страница в разработке)
Ошибка P0896 — (Страница в разработке)
Ошибка P0897 — Ухудшение состояния трансмиссионной жидкости
Ошибка P0898 — (Страница в разработке)
Ошибка P0899 — (Страница в разработке)
Ошибка P0980 — Электромагнитный клапан «C» переключения передач — высокий уровень сигнала
Ошибка P0981 — (Страница в разработке)
Ошибка P0982 — (Страница в разработке)
Ошибка P0983 — (Страница в разработке)
Ошибка P0984 — (Страница в разработке)
Ошибка P0985 — (Страница в разработке)
Ошибка P0986 — (Страница в разработке)
Ошибка P0987 — Датчик E давления трансмиссионной жидкости — неисправность электрической цепи
Ошибка P0988 — (Страница в разработке)
Ошибка P0989 — Датчик «E» давления трансмиссионной жидкости — низкое напряжение цепи
Ошибка P0900 — Привод сцепления — обрыв цепи
Ошибка P0901 — Привод сцепления — диапазон/производительность
Ошибка P0902 — Привод сцепления — низкое напряжение цепи
Ошибка P0903 — Привод сцепления — неисправность цепи
Ошибка P0904 — Цепь выбора диапазона коробки передач – неисправность датчика
Ошибка P0905 — (Страница в разработке)
Ошибка P0906 — (Страница в разработке)
Ошибка P0907 — (Страница в разработке)
Ошибка P0908 — (Страница в разработке)
Ошибка P0909 — (Страница в разработке)
Ошибка P0910 — (Страница в разработке)
Ошибка P0911 — (Страница в разработке)
Ошибка P0912 — (Страница в разработке)
Ошибка P0913 — (Страница в разработке)
Ошибка P0914 — (Страница в разработке)
Ошибка P0915 — (Страница в разработке)
Ошибка P0916 — (Страница в разработке)
Ошибка P0917 — (Страница в разработке)
Ошибка P0918 — (Страница в разработке)
Ошибка P0919 — (Страница в разработке)
Ошибка P0920 — (Страница в разработке)
Ошибка P0921 — (Страница в разработке)
Ошибка P0922 — (Страница в разработке)
Ошибка P0923 — (Страница в разработке)
Ошибка P0924 — (Страница в разработке)
Ошибка P0925 — (Страница в разработке)
Ошибка P0926 — (Страница в разработке)
Ошибка P0927 — (Страница в разработке)
Ошибка P0928 — (Страница в разработке)
Ошибка P0929 — (Страница в разработке)
Ошибка P0930 — (Страница в разработке)
Ошибка P0931 — (Страница в разработке)
Ошибка P0932 — Датчик давления в гидросистеме — неисправность электрической цепи
Ошибка P0933 — (Страница в разработке)
Ошибка P0934 — (Страница в разработке)
Ошибка P0935 — (Страница в разработке)
Ошибка P0936 — Датчик давления в гидросистеме — ненадежный контакт электрической цепи
Ошибка P0937 — Датчик температуры рабочей жидкости в гидравлической системе — неисправность электрической цепи
Ошибка P0938 — (Страница в разработке)
Ошибка P0939 — (Страница в разработке)
Ошибка P0940 — (Страница в разработке)
Ошибка P0941 — (Страница в разработке)
Ошибка P0942 — (Страница в разработке)
Ошибка P0943 — (Страница в разработке)
Ошибка P0944 — (Страница в разработке)
Ошибка P0945 — (Страница в разработке)
Ошибка P0946 — (Страница в разработке)
Ошибка P0947 — Реле насоса гидросистемы — низкое напряжение цепи
Ошибка P0948 — (Страница в разработке)
Ошибка P0949 — (Страница в разработке)
Ошибка P0950 — (Страница в разработке)
Ошибка P0951 — (Страница в разработке)
Ошибка P0952 — (Страница в разработке)
Ошибка P0953 — (Страница в разработке)
Ошибка P0954 — (Страница в разработке)
Ошибка P0955 — (Страница в разработке)
Ошибка P0956 — (Страница в разработке)
Ошибка P0957 — (Страница в разработке)
Ошибка P0958 — (Страница в разработке)
Ошибка P0959 — (Страница в разработке)
Ошибка P0960 — Электромагнитный клапан «A» управления давлением — обрыв цепи
Ошибка P0961 — Электромагнитный клапан «A» управления давлением — диапазон/производительность
Ошибка P0962 — Электромагнитный клапан «A» управления давлением — низкий уровень сигнала
Ошибка P0963 — Электромагнитный клапан «A» управления давлением — высокий уровень сигнала
Ошибка P0964 — (Страница в разработке)
Ошибка P0965 — Электромагнитный клапан «B» управления давлением — диапазон/производительность
Ошибка P0966 — Электромагнитный клапан «B» управления давлением — низкий уровень сигнала
Ошибка P0967 — (Страница в разработке)
Ошибка P0968 — (Страница в разработке)
Ошибка P0969 — (Страница в разработке)
Ошибка P0970 — Электромагнитный клапан «C» управления давлением — низкий уровень сигнала
Ошибка P0971 — Электромагнитный клапан «C» управления давлением — высокий уровень сигнала
Ошибка P0972 — (Страница в разработке)
Ошибка P0973 — Электромагнитный клапан A переключения передач — низкий уровень сигнала
Ошибка P0974 — Электромагнитный клапан “A” переключения передач — высокий уровень сигнала
Ошибка P0975 — (Страница в разработке)
Ошибка P0976 — Электромагнитный клапан «B» переключения передач — низкий уровень сигнала
Ошибка P0977 — Электромагнитный клапан “B” переключения передач — высокий уровень сигнала
Ошибка P0978 — (Страница в разработке)
Ошибка P0979 — (Страница в разработке)
Ошибка P0980 — P0989 — (Страница в разработке)
Ошибка P0990 — Датчик «E» давления трансмиссионной жидкости — высокое напряжение цепи
Ошибка P0991 — Датчик «E» давления трансмиссионной жидкости — ненадежный контакт электрической цепи
Ошибка P0992 — (Страница в разработке)
Ошибка P0993 — (Страница в разработке)
Ошибка P0994 — (Страница в разработке)
Ошибка P0995 — (Страница в разработке)Коды ошибок автомобиля
Ошибка P0996 — (Страница в разработке)
Ошибка P0997 — (Страница в разработке)
Ошибка P0998 — (Страница в разработке)
Ошибка P0999 Цепь управления соленоидом переключения передач — высокий уровень сигнала
Ошибка P2000 — Накопитель оксидов азота (NOx), банк 1 – эффективность ниже требуемой
Ошибка P2001 — Накопитель оксидов азота (NOx), банк 2 – эффективность ниже требуемой
Ошибка P2002 — Сажевый фильтр дизельного двигателя, банк 1 — эффективность ниже требуемой
Ошибка P2003 — Сажевый фильтр дизельного двигателя, банк 2 — эффективность ниже требуемой
Ошибка P2004 — Заслонка системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 – заклинивание в открытом положении
Ошибка P2005 — Заслонка системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 – заклинивание в открытом положении
Ошибка P2006 — Заслонка системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 – заклинивание в закрытом положении
Ошибка P2007 — Заслонка системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 – заклинивание в закрытом положении
Ошибка P2008 — Заслонка системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 – неисправность электрической цепи
Ошибка P2009 — Заслонка системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 – низкое напряжение цепи
Ошибка P2010 — Заслонка системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 – высокое напряжение цепи
Ошибка P2011 — Заслонка системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 – неисправность электрической цепи
Ошибка P2012 — Заслонка системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 – низкое напряжение цепи
Ошибка P2013 — Заслонка системы изменение геометрии впускного коллектора, банк 2 – высокое напряжение цепи
Ошибка P2014 — Датчик / переключатель положения заслонки системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 – неисправность электрической цепи
Ошибка P2015 — Датчик / переключатель положения заслонки системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 –диапазон / производительность
Ошибка P2016 — Датчик/переключатель положения заслонки системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 – низкое напряжение цепи
Ошибка P2017 — Датчик/переключатель положения заслонки системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 – высокое напряжение цепи
Ошибка P2018 — Датчик/переключатель положения заслонки системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 – ненадежный контакт электрической цепи
Ошибка P2019 — Датчик/переключатель положения заслонки системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 – неисправность электрической цепи
Ошибка P2020 — Датчик/переключатель положения заслонки системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 –диапазон/производительность
Ошибка P2021 — Датчик/переключатель положения заслонки системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 – низкое напряжение цепи
Ошибка P2022 — Датчик/переключатель положения заслонки системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 – высокое напряжение цепи
Ошибка P2023 — Датчик/переключатель положения заслонки системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 – ненадежный контакт электрической цепи
Ошибка P2024 — (Страница в разработке)
Ошибка P2025 — (Страница в разработке)
Ошибка P2026 — (Страница в разработке)Коды ошибок автомобиля
Ошибка P2027 — (Страница в разработке)
Ошибка P2028 — (Страница в разработке)Коды ошибок автомобиля
Ошибка P2029 — (Страница в разработке)
Ошибка P2030 — Дополнительный нагреватель (топливного типа) — функционирование
Ошибка P2031 — Датчик температуры отработавших газов 2, банк 1 – неисправность электрической цепи
Ошибка P2032 — Датчик температуры отработавших газов 2, банк 1 – низкое напряжение цепи
Ошибка P2033 — Датчик температуры отработавших газов 2, банк 1 – высокое напряжение цепи
Ошибка P2034 — Датчик температуры отработавших газов 2, банк 2 – неисправность электрической цепи
Ошибка P2035 — Датчик температуры отработавших газов 2, банк 2 – низкое напряжение цепи
Ошибка P2036 — Датчик температуры отработавших газов 2, банк 2 – высокое напряжение цепи
Ошибка P2037 — Датчик давления воздуха системы впрыска восстановителя – неисправность электрической цепи
Ошибка P2038 — Датчик давления воздуха системы впрыска восстановителя – диапазон/производительность
Ошибка P2039 — Датчик давления воздуха системы впрыска восстановителя – низкий уровень входного сигнала
Ошибка P2040 — Датчик давления воздуха системы впрыска восстановителя – высокий уровень входного сигнала
Ошибка P2041 — Датчик давления воздуха системы впрыска восстановителя – ненадежный контакт электрической цепи
Ошибка P2042 — Датчик температуры восстановителя – неисправность электрической цепи
Ошибка P2043 — Датчик температуры восстановителя — диапазон/производительность
Ошибка P2044 — Датчик температуры восстановителя — низкий уровень входного сигнала
Ошибка P2045 — Датчик температуры восстановителя — высокий уровень входного сигнала
Ошибка P2046 — Датчик температуры восстановителя — ненадежный контакт электрической цепи
Ошибка P2047 — Форсунка для впрыска восстановителя 1, банк 1 – неисправность электрической цепи
Ошибка P2048 — Форсунка для впрыска восстановителя 1, банк 1 – низкое напряжение цепи
Ошибка P2049 — Форсунка для впрыска восстановителя 1, банк 1 – высокое напряжение цепи
Ошибка P2050 — Форсунка для впрыска восстановителя 1, банк 2 – неисправность электрической цепи
Ошибка P2051 — Форсунка для впрыска восстановителя 1, банк 2 – низкое напряжение цепи
Ошибка P2052 — Форсунка для впрыска восстановителя 1, банк 2 – высокое напряжение цепи
Ошибка P2053 — Форсунка для впрыска восстановителя 2, банк 1 – неисправность электрической цепи
Ошибка P2054 — Форсунка для впрыска восстановителя 2, банк 1 – низкое напряжение цепи
Ошибка P2055 — Форсунка для впрыска восстановителя 2, банк 1 – высокое напряжение цепи
Ошибка P2056 — Форсунка для впрыска восстановителя 2, банк 2 – неисправность электрической цепи
Ошибка P2057 — Форсунка для впрыска восстановителя 2, банк 2 – низкое напряжение цепи
Ошибка P2058 — Форсунка для впрыска восстановителя 2, банк 2 – высокое напряжение цепи
Ошибка P2059 — Насос подачи воздуха системы восстановления – неисправность электрической цепи
Ошибка P2060 — Насос подачи воздуха системы восстановления – низкое напряжение цепи
Ошибка P2061 — Насос подачи воздуха системы восстановления – высокое напряжение цепи
Ошибка P2062 — Управление подачей восстановителя – неисправность электрической цепи
Ошибка P2063 — Управление подачей восстановителя – низкое напряжение цепи
Ошибка P2064 — Управление подачей восстановителя – высокое напряжение цепи
Ошибка P2065 — Датчик “B” уровня топлива – неисправность электрической цепи
Ошибка P2066 — Датчик “B” уровня топлива – функционирование
Ошибка P2067 — Датчик “B” уровня топлива – низкий уровень сигнала
Ошибка P2068 — Датчик “B” уровня топлива – высокий уровень сигнала
Ошибка P2069 — Датчик “B” уровня топлива – ненадежный контакт электрической цепи
Ошибка P2070 — Электромагнитный клапан системы изменения геометрии впускного коллектора – заклинивание в открытом положении
Ошибка P2071 — Электромагнитный клапан системы изменения геометрии впускного коллектора – заклинивание в закрытом положении
Ошибка P2072 — (Страница в разработке)
Ошибка P2073 — Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе / датчик массового расхода воздуха – несоответствие положению дроссельной заслонки на холостом ходу
Ошибка P2074 — Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе / датчик массового расхода воздуха – несоответствие положению дроссельной заслонки при более высокой нагрузке
Ошибка P2075 — Датчик/переключатель положения электромагнитного клапана системы изменения геометрии впускного коллектора – неисправность электрической цепи
Ошибка P2076 — Датчик/переключатель положения электромагнитного клапана системы изменения геометрии впускного коллектора — диапазон/производительность
Ошибка P2077 — Датчик/переключатель положения электромагнитного клапана системы изменения геометрии впускного коллектора – низкий уровень сигнала
Ошибка P2078 — Датчик/переключатель положения электромагнитного клапана системы изменения геометрии впускного коллектора – высокий уровень сигнала
Ошибка P2079 — Датчик/переключатель положения электромагнитного клапана системы изменения геометрии впускного коллектора – ненадежный контакт электрической цепи
Ошибка P2080 — Датчик температуры отработавших газов 1, банк 1 – диапазон/производительность
Ошибка P2081 — Датчик температуры отработавших газов 1, банк 1 – ненадежный контакт электрической цепи
Ошибка P2082 — Датчик температуры отработавших газов 1, банк 2 – диапазон/производительность
Ошибка P2083 — Датчик температуры отработавших газов 1, банк 2 – ненадежный контакт электрической цепи
Ошибка P2084 — Датчик температуры отработавших газов 2, банк 1 – диапазон/производительность
Ошибка P2085 — Датчик температуры отработавших газов 2, банк 1 – ненадежный контакт электрической цепи
Ошибка P2086 — Датчик температуры отработавших газов 2, банк 2 – диапазон/производительность
Ошибка P2087 — Датчик температуры отработавших газов 2, банк 2 – ненадежный контакт электрической цепи
Ошибка P2088 — Привод положения распределительного вала “А”, банк 1 – низкое напряжение цепи
Ошибка P2089 — Привод положения распределительного вала “А”, банк 1 – высокое напряжение цепи
Ошибка P2090 — Привод положения распределительного вала “B”, банк 1 – низкое напряжение цепи
Ошибка P2091 — Привод положения распределительного вала “B”, банк 1 – высокое напряжение цепи
Ошибка P2092 — Привод положения распределительного вала “А”, банк 2 – низкое напряжение цепи
Ошибка P2093 — Привод положения распределительного вала “А”, банк 2 – высокое напряжение цепи
Ошибка P2094 — Привод положения распределительного вала “B”, банк 2 – низкое напряжение цепи
Ошибка P2095 — Привод положения распределительного вала “B”, банк 2 – высокое напряжение цепи
Ошибка P2096 — Топливный баланс после каталитического нейтрализатора, банк 1 – слишком бедная топливовоздушная смесь
Ошибка P2097 — Топливный баланс после каталитического нейтрализатора, банк 1 – слишком богатая топливовоздушная смесь
Ошибка P2098 — Топливный баланс после каталитического нейтрализатора, банк 2 – слишком бедная топливовоздушная смесь
Ошибка P2099 — Топливный баланс после каталитического нейтрализатора, банк 2 – слишком богатая топливовоздушная смесь
Ошибка P2100 — Электродвигатель привода дроссельной заслонки – неисправность электрической цепи
Ошибка P2101 — Цепь управления электро двигателем привода дроссельной заслонки Диапазон/Производительность
Ошибка P2102 — Электродвигатель привода дроссельной заслонки – низкое напряжение цепи
Ошибка P2103 — Электродвигатель привода дроссельной заслонки – высокое напряжение цепи
Ошибка P2104 — Система управления приводом дроссельной заслонки – принудительный холостой ход
Ошибка P2105 — Система управления приводом дроссельной заслонки – принудительная остановка двигателя
Ошибка P2106 — Система управления приводом дроссельной заслонки – принудительное ограничение мощности
Ошибка P2107 — Модуль управления приводом дроссельной заслонки – ошибка процессора
Ошибка P2108 — (страница на стадии разработки)
Ошибка P2109 — Датчик “А” положения дроссельной заслонки/датчик “А” положения педали акселератора – минимальное ограничение
Ошибка P2110 — Система управления приводом дроссельной заслонки – принудительное ограничение оборотов
Ошибка P2111 — Система управления приводом дроссельной заслонки – заклинивание заслонки в открытом положении
Ошибка P2112 — Система управления приводом дроссельной заслонки – заклинивание заслонки в закрытом положении
Ошибка P2113 — Датчик “B” положения дроссельной заслонки/датчик “А” положения педали акселератора – минимальное ограничение
Ошибка P2114 — Датчик “C” положения дроссельной заслонки/датчик “C” положения педали акселератора – минимальное ограничение
Ошибка P2115 — Датчик “D” положения дроссельной заслонки/датчик “D” положения педали акселератора – минимальное ограничение
Ошибка P2116 — Датчик “E” положения дроссельной заслонки/датчик “E” положения педали акселератора – минимальное ограничение
Ошибка P2117 — Датчик “F” положения дроссельной заслонки/датчик “F” положения педали акселератора – минимальное ограничение
Ошибка P2118 — Привод дроссельной заслонки, ток электродвигателя – диапазон / производительность
Ошибка P2119 — Привод дроссельной заслонки, дроссельная заслонка – диапазон/производительность
Ошибка P2120 — Датчик “D” положения дроссельной заслонки/датчик “D” положения педали акселератора — неисправность электрической цепи
Ошибка P2121 — Датчик “D” положения дроссельной заслонки/датчик “D” положения педали акселератора – диапазон/производительность
Ошибка P2122 — Датчик “D” положения дроссельной заслонки/датчик “D” положения педали акселератора – низкий уровень входного сигнала
Ошибка P2123 — Датчик “D” положения дроссельной заслонки/датчик “D” положения педали акселератора – высокий уровень входного сигнала
Ошибка P2124 — Датчик “D” положения дроссельной заслонки/датчик “D” положения педали акселератора – ненадежный контакт электрической цепи
Ошибка P2125 — Датчик “E” положения дроссельной заслонки/датчик “E” положения педали акселератора — неисправность электрической цепи
Ошибка P2126 — Датчик “E” положения дроссельной заслонки/датчик “E” положения педали акселератора – диапазон/производительность
Ошибка P2127 — Датчик “E” положения дроссельной заслонки/датчик “E” положения педали акселератора – низкий уровень входного сигнала
Ошибка P2128 — Датчик “E” положения дроссельной заслонки/датчик “E” положения педали акселератора – высокий уровень входного сигнала
Ошибка P2129 — Датчик “E” положения дроссельной заслонки/датчик “E” положения педали акселератора – ненадежный контакт электрической цепи
Ошибка P2130 — Датчик “F” положения дроссельной заслонки/датчик “F” положения педали акселератора — неисправность электрической цепи
Ошибка P2131 — Датчик “F” положения дроссельной заслонки/датчик “F” положения педали акселератора – диапазон/производительность
Ошибка P2132 — Датчик “F” положения дроссельной заслонки/датчик “F” положения педали акселератора – низкий уровень входного сигнала
Ошибка P2133 — Датчик “F” положения дроссельной заслонки/датчик “F” положения педали акселератора – высокий уровень входного сигнала
Ошибка P2134 — Датчик “F” положения дроссельной заслонки/датчик “F” положения педали акселератора – ненадежный контакт электрической цепи
Ошибка P2135 — Датчики “А” и “B” положения дроссельной заслонки/датчики “А” и “B” положения педали акселератора – несоответствие сигналов
Ошибка P2136 — Датчики “А” и “C” положения дроссельной заслонки/датчики “А” и “C” положения педали акселератора – несоответствие сигналов
Ошибка P2137 — Датчики “B” и “C” положения дроссельной заслонки/датчики “B” и “C” положения педали акселератора – несоответствие сигналов
Ошибка P2138 — Датчики “D” и “E” положения дроссельной заслонки/датчики “D” и “E” положения педали акселератора – несоответствие сигналов
Ошибка P2139 — Датчики “D” и “F” положения дроссельной заслонки/датчики “D” и “F” положения педали акселератора – несоответствие сигналов
Ошибка P2140 — Датчики “E” и “F” положения дроссельной заслонки/датчики “E” и “F” положения педали акселератора – несоответствие сигналов
Ошибка P2141 — Управляющий клапан заслонки системы рециркуляции отработавших газов – низкое напряжение цепи
Ошибка P2142 — Управляющий клапан заслонки системы рециркуляции отработавших газов – высокое напряжение цепи
Ошибка P2143 — Система рециркуляции отработавших газов, управление вентиляцией – неисправность электрической цепи
Ошибка P2144 — Система рециркуляции отработавших газов, управление вентиляцией – низкое напряжение цепи
Ошибка P2145 — Система рециркуляции отработавших газов, управление вентиляцией – высокое напряжение цепи
Ошибка P2146 — Форсунки, группа “A” – неисправность цепи питания
Ошибка P2147 — Форсунки, группа “A” – низкое напряжение цепи питания
Ошибка P2148 — Форсунки, группа “A” – высокое напряжение цепи питания
Ошибка P2149 — Форсунки, группа “B” – неисправность цепи питания
Ошибка P2150 — Форсунки, группа “B” – низкое напряжение цепи питания
Ошибка P2151 — Форсунки, группа “B” – высокое напряжение цепи питания
Ошибка P2152 — Форсунки, группа “C” – неисправность цепи питания
Ошибка P2153 — Форсунки, группа “C” – низкое напряжение цепи питания
Ошибка P2154 — Форсунки, группа “C” – высокое напряжение цепи питания
Ошибка P2155 — Форсунки, группа “D” – неисправность цепи питания
Ошибка P2156 — Форсунки, группа “D” – низкое напряжение цепи питания
Ошибка P2157 — Форсунки, группа “D” – высокое напряжение цепи питания
Ошибка P2158 —Датчик “B” скорости автомобиля – неисправность электрической цепи
Ошибка P2159 — Датчик “B” скорости автомобиля – диапазон/производительность
Ошибка P2160 — Датчик “B” скорости автомобиля – низкий уровень сигнала
Ошибка P2161 — Датчик “B” скорости автомобиля – сигнал прерывистый/ошибочный/высокого уровня
Ошибка P2162 — Датчики “A” и “B” скорости автомобиля – несоответствие сигналов
Ошибка P2163 — Датчик “A” положения дроссельной заслонки / датчик “A” положения педали акселератора – максимальное ограничение
Ошибка P2164 — Датчик “В” положения дроссельной заслонки / датчик “В” положения педали акселератора – максимальное ограничение
Ошибка P2165 — неисправность в цепи датчика положения педали акселератора «C»
Ошибка P2166 — Датчик “D” положения дроссельной заслонки/датчик “D” положения педали акселератора – максимальное ограничение
Ошибка P2167 — Датчик “E” положения дроссельной заслонки/датчик “E” положения педали акселератора – максимальное ограничение
Ошибка P2168 — Датчик “F” положения дроссельной заслонки / датчик “F” положения педали акселератора – максимальное ограничение
Ошибка P2740 — Датчик B температуры трансмиссионной жидкости — неисправность электрической цепи
Ошибка P2744 — Датчик «B» температуры трансмиссионной жидкости — ненадежный контакт электрической цепи