Ecm 640a volvo ошибка

Проблема с этой ошибкой у меня началась с самого момента покупки авто. Ошибка не была постоянной и чек вылетал с периодичностью раз в одну-две недели. Обычно чек загорался при раскручивании двигателя до 4000 оборотов. Ехала машина вроде и неплохо, а чек исчезал сам после 5 запусков двигателя.

После покупки машины ездил в сервис на диагностику. Про чек мастер сказал, что, мол, бензин надо лить обычный, а не с фирменными присадками. Следование этому совету, разумеется, никакого эффекта не дало и чек продолжал вылетать.

Время шло, ошибка все так же вылетала и не давала про себя забыть. Потом я купил у китайцев ELM-327. Сразу как ошибка вылетела, считал ее. ODBII показал P0026 — Intake Valve Control Solenoid Circuit Range/Performance. Вроде и явно указывает на клапан, но люди писали про то, что ODBII верить нельзя и про то, что одна ошибка может соответствовать двум-трем ошибкам в VIDA. Симптомов, которые наблюдали другие (стрекот мотора, потеря тяги, машина глохнет), у меня не наблюдалось, поэтому я продолжал откладывать проблему.

Самое интересное наблюдение на эту тему заключалось в том, что при движении по трассе машина в какой-то момент теряла тягу на низких оборотах, и для того, чтобы пойти на обгон, надо было откидывать вниз одну-две передачи. Через минут пять-десять в таком режиме вылетал чек и машина начинала ехать более-менее нормально.

Позже я обзавелся DiCE и поймал эту ошибку — это была ECM-640A — слишком сильный сигнал, которая опять же явно указывала на клапан. Среди причин, в VIDA были отмечены: плохое качество масла, неисправность клапана VVT (система регулировки фаз газораспределения), неисправность муфты VVT. Масло было заменено на свежее и подходящей вязкости, клапан был почищен карбклинером, а в неисправность муфты не хотелось верить. На самом деле, в VIDA по этой ошибке есть диагностика: запрашиваемый угол распредвала сравнивается с реальным, и, если разница составляет более 20%, то ошибка считается постоянной. У меня разница в значениях плавала от 0 до 17%, поэтому даже после диагностики уверенности в необходимости менять клапан не было.

В конце концов мне все это надоело, и, закрыв глаза, я купил новый клапан. Перед заменой было интересно снять график с запрашиваемым и реальным положениями, чтобы сравнить его с графиками после замены.

Доехал до дома, поменял клапан. На замену был куплен такой же INA 427000310, как и тот, что был установлен. Разве что надписи VOLVO на новом не было.

После замены сразу же поехал кататься. Сразу заметил, что пропала задержка между нажатием педали газа и подхватом, которую я списывал на тупость АКПП. Новые графики показали, что ощущения не субъективны.

В общем, в первую очередь я радуюсь даже не тому, что машинка стала еще немного лучше, а приобретению DiCE, который помог более-менее осознанно подойти к устранению этой неисправности. Наверное можно смело рекомендовать обзавестись этой штукенцией (DiCE, конечно, а не клапаном ) всем провинциальным вольвоводам.

Вот такую ошибку обнаружел сканер в недрах моей машины. копм в машине не че не пишит по этому поводу. лично по моей машине заметки в поведение такие. как бы тяга падает после стояния в пробке. ну если в пол то она прёт как бешеная. а если по тихоньку то как то вяло. хотя порой бывает что на малейшее движение пидальки газа она реагирует очень четко. вопщем покапался в инете и нашёл следующее.

1. проблема Клапана управления муфты распредвала (СVVT). их у на 2.9 два(впуск и выпуск)

2. плохое масло. и тем самым засирание клапана СVVT и его плохая работа. или поломка клапана.

3. ГРМ не правельно стоит. на 1 зуб несоответсвие.

не долго думая я вскрыл эти два клапана. они оказались разных производителей, Exhaust и Intake. один на мой взгляд новый(впускной). есть там прокладка. в ней стоит металический фильтр. хотя у меня на одном клапане есть в прокладке фильтр а в другом нет. хотя они одинаковые. и у них одна задача. вопщем вскрытие показало что клапана в чистом состоянии. позже покажу фотки засраных клапанов с инета. хотел я после профилактики клапанов сверить метки распредвала. но чет не смог снять наружный кожух ГРМ. а по другому не видно. ну вопщем вот и фото. ,

вот после снятие клапанов СVVT

с левой стороны впускной( мне кажется что он новый и на нем есть фильтр. он по центру). вот на него комп и ругается.

с права выпускной. и у них разные заводы изготовители и прокладки.

выпускной.

впускной

Комментарии к теме Устранить ошибку ecm 640a в Вольвешнике V60

добрый день! а вы занимаетесь ремонтом приводов?

Hajjaj

БРЕД ПОЛНЕЙШИЙ!!!

Вано

Классно всё рассказал спасибо за информацию Серёжа.

Keller

Зачем столько головняка с заводом машины? надо просто вывесить колеса и покрутить руль от упора до упора, жидкость сама выйдет из шланга.

Гол

Как, всё нудно.

Кон

спасибо, ваше видео очень помогло! делал эту операцию в гараже, в реальности это несколько сложнее чем смотреть по инету:)

Хан Бутан

а зачем вставка такая толстая между головкой и карбиратором

Ирена

Спасибо за видео, у меня с ауди а4 s тоже подобная проблема, автомат 2.5 как газу даю после 40 вибрация если еду сто газ даешь снова вибрация, я уже думал АКП, надо проверить. Лайкос тебе?

Рем

интересно как снять передний бампер обзор будет?

Господин

Штопорное)
Тришип)

Каро

Как вы так удачно и быстро сняли заглушку у меня не получается кто знает где клипсы

Ronnie

как обычно здоровенный Лайк)

Модесто

Здравствуйте Сергей. Буквально вчера поставил отремонтированную коробку и новое сцепление. При трогании плохо включается 1 хруста нет (приходится 2 потом первую и поехала). Подскажите это регулировка троса или косяк мастеров? В остальном без нареканий… Спасибо

Octa

прекрасно работает и на ладе весте, правда вместо капельницы был закуплен 150 мл шприц и трубка резиновая с внутренним диаметром 6 мм

Добрусина Олимпиада

поменял прокладку головки. нагревается до 80-90 воду выдавлевает с радиатора радиатор паянный подскажи пожалуйста в чем может быть причина жидкость охлаждающая или радиатор может играть роль?

Ерлан

Здравствуйте. Подскажите, если менял левый внутренний шрус, откручивалась стойка. Может потом гудеть резина с лева и за збитого развала? Вольво s 80 2002г.

Заватрова Алуа

Так а что двигатель только на домкрате стоял???

Ivo

Что такое двух тактный и четырёх тактный двигать?,канал ‘сделано в гараже ‘скажите пожалуйста

Леван Гежес

Нечего не понял

Novak

красавчик ЛАЙК

Camp

чем эти китайские линзы у которых шторка бывает клинит лучше штатных?

Бисмарк

Дело раскрыто!?

Божена

Артур,доброй ночи, а к вам реально попасть на ремонт автомобиля после дтп?

Aldwin

Спасибо за ролик, мучался на ноте с окном держал постоянно, сделал как по советывал все заработало

Нармина

ОЧЕНЬ НУЖЕН СОВЕТ!!! Я купил s60 2007 года. Потекла печка. Как думаете, продавать???

Браво

Так масло старое слили на новом масле двигатель конечно будет работать прекрасно и газов не будет НО пока оно свежее пройдет некоторое время и все будет по старому.

Ковров Троян

Приветствую. Хватит.ольву мучать. Ты думаешь мы не знаем что такое вакуум?!!! Да, не знаем!!! И чё?! А так зачёт! С Уважением.

Шуба

Третья причина копия моей, поменял реле втягивающего, но результата не дало.. Слышно как стартер работает, а двигатель не крутит..

Оставить комментарий