Economy mode active citroen c4 что означает ошибка

Модераторы: Janus, zack, Brontozaurus, maxusman79, zeddd, Oleg_klm, Sounding

Доброго времени суток. После подключения регистратора перестал работать старый фм-транслиттор. Подключил тот что шёл в комплекте — зарядка телефона работает и регик включается, но вылезло «Economy mode active». Что это может быть? И с чем его едят?

Citroen C4 2009, двигатель бензиновый 1.6 л., 120 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — другое

Машины в продаже

Комментарии 20

Сам не знал, как именно это работает, но теперь открою секрет всем комментаторам: эконом мод включается просто спустя какое то время (а не по падению напряжения)
🤷‍♂️

Если приехал просто поставил машину и ушёл, а после прихода обратно она в эконом режим впала значит ищи что потребляет энергию во время простоя, если нечего критично не потребляет, значить скоро прейдется выкинуть аккум, а если ты приехал и часто забываешь выключать свет на заглушенной машине или музыку слушаешь, тогда это уже твой косяк и на машину грешить ненадо 👌😀

Ну мы когда регик цепляли, то только приборку включил, так сказать. А зажигание не включал. Ну минут 15-20 может так было…может пол часа. А потом привет эта надпись)

Это означает, что у Вас в настройках стоит 30 минут активности потребителей, а далее «эконом мод» для того, чтобы не разрядить аккум. Это защитная функция. Ввиду того что вы стали обладателем этого великолепного авто — рекомендую тщательно ознакомиться с функционалом и «секретными» фишками авто) много удивительного для себя откроете)

Учитывая что мне пришла инструкция на голландском языке — то верю) пришлось дозаказать (а найти было ещё тяжелее) на русском)))

Ну мы когда регик цепляли, то только приборку включил, так сказать. А зажигание не включал. Ну минут 15-20 может так было…может пол часа. А потом привет эта надпись)

Не ссы, у меня он включается даже просто если открыть закрыть двери несколько раз, при открытии двери бензонасос работает😀

Источник

ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

Ремонт, описания, документация и обсуждение гидропневматических Ситроенов

1. почистить qookies в браузере
2. почистить кеш в браузере.

после этого проблема должна решиться.

Как сбросить economy mode active и запустить двигатель?

Как сбросить economy mode active и запустить двигатель?

#1 Сообщение ВладиславС5-2002 » 02 фев 2016 13:02

Re: Как сбросить economy mode active и запустить двигатель?

#2 Сообщение toto63 » 02 фев 2016 13:27

Re: Как сбросить economy mode active и запустить двигатель?

#3 Сообщение ВладиславС5-2002 » 02 фев 2016 13:47

АКБ в норме, 12,5 В. Пытался заводить с пусковым устройством, результат «0».
Сейчас с брелока зеркала стали закрываться-открываться и движок раз «встрепенулся». В Интернете начитался, что из-за сырой погоды такое бывает, но мой разум не воспринимает эту версию.
А что происходит, если при замене ремня ГРМ на один-два зуба ошибится? Я метки не выставлял, просто зафиксировал положение шестерен и ремень снял-поставил. Где то читал, что между звезд должно быть 17 зубьев ремня, у меня сейчас 16.

Добавлено спустя 5 минут 13 секунд:
Плохо еще что из-за economy mode active дисплей не показывает иммобил. Приходится ориентироваться по сигнализации. До манипуляций с ключом по распознаванию машина с брелока не закрывается, после манипуляций закрывается-открывается, но поворотники не моргают.

Re: Как сбросить economy mode active и запустить двигатель?

#4 Сообщение AlexM » 02 фев 2016 14:07

Re: Как сбросить economy mode active и запустить двигатель?

#5 Сообщение ВладиславС5-2002 » 02 фев 2016 14:23

Re: Как сбросить economy mode active и запустить двигатель?

#6 Сообщение Александр 60 » 02 фев 2016 14:24

Re: Как сбросить economy mode active и запустить двигатель?

#7 Сообщение ВладиславС5-2002 » 02 фев 2016 14:27

Re: Как сбросить economy mode active и запустить двигатель?

#8 Сообщение Александр 60 » 02 фев 2016 14:32

ну и поставь на него лексию и купи шлейф. всех дел то

Re: Как сбросить economy mode active и запустить двигатель?

#9 Сообщение maxusman79 » 02 фев 2016 14:41

Re: Как сбросить economy mode active и запустить двигатель?

#10 Сообщение SLB » 02 фев 2016 15:03

В свое время столкнулся с переходом авто в эконом-режим в самой неблагоприятной ситуации. Вывести из него (режима) смог только запуском мотора. Где-то на форуме была моя тема.

Но, мне предлагали (только не было возможности так поступить), подать на генератор питание от другой заведенной машины и крутануть мотор с оборотами примерно холостого хода, как минимум.

Источник

Выход из режима экономии энергии. Выключение Economy mode.

Всем привет.
Давно подзабросил этот бортовик, да и про волгу уже не пишу почти, веду записи в «блокноте» и это меня устраивает. Хватило публичности с Фениксом=)Но про обозначенную тему написать хочу, так как не нашел описания процесса, когда он был оооочень нужен…

Пикасс мне достался с полувыкорчеванной сигналкой, то есть ее активная часть была удалена, а провода были «заботливо» скоммуторованы и болтались за пластиком под рулевой колонкой. Периодически залезая к диагностическому разъему я натыкался на них и порывался удалить эту «грыжу», но так как машина у меня на повседневе и ее «заморозка» доставит значительный дискомфорт, откладывал это на потом — не надо мешать механизму работать=) В начале записи лирика, так что, если нужна только конкретика, читайте с середины.
И вот так сложилось, что целую неделю я не занимался ковырянием в авто — Волга, которая у меня в основном именно для этого, была на покраске дверей, а руки уже сильно чесались. Тут то и вспомнилось, что по Пикассу у меня есть нерешенная задачка. Уверенности придавал мой опыт восстановлении работы по электрике у Феникса, так что действовал решительно, хотя и осторожно.
Все лишнее быстро отчленил, провода родные восстановил, радостный попробовал завести и…обломался=(проходил щелчок в BSI(срабатывала релюха) и все…начал ковыряться в проводах, включал/выключал зажигание в попытках завести и через 30 минут нарвался на экране бортового компьютера на всем известную надпись «Economy mode active». Время было уже поздное, я уже было хотел отложить до завтра и идти домой, но столкнулся с тем, что водительское стекло двери было опущено!
В общем ситуация такая — двигатель не завести (проблемы со стартером), машина в режиме Economy Mode (режим экономии энергии), но аккум не разряжен, стеклоподъемник опущен…задница…если машину можно закрыть, то стекло не поднять!
Полез искать инфу о возможности отключения этого долбаного режима — бился час-полтора, перерыл все форумы, так ничего толкового не нашел. Единственной зацепкой был пост о том, что есть некий «Выставочный режим», который включался через «Лексию»/Diagbox, но в каком разделе этот пункт находится не уточнялось. Ну не буду долго писать, факт в том, что я нашел не только его, но и возможность отключения самого режим экономии энергии.
!Пошаговая инструкция по отключению Economy Mode!
Вам понадобиться «Лексия», точнее Diagbox( у меня версия v7.57, за более старые отвечать не могу)
1. Выбираем авто
2. Выбираем «РЕМОНТ»
3. После прохождения глобального теста выбираем блок BSI

4. Крутим меню ниже, выбираем «Техническое обслуживание — Режим функционирования СМ»

5. Выбираем «Режим функционирования СМ»

6. В конце меню будет заветная кнопка «Выйти из режима экономии энергии»

ВСЕ. Машина выходит из режима Economy Mode. На сколько не знаю, я поднял стекло, закрыл машину и ушел «курить» электрические схемы по стартеру. Считаю, что не надолго, ведь двигатель я так и не завел, а на 30 минут до включения экономии энергии можно рассчитывать только после 15 минут работы двигателя (тоже вычитал на форумах).
К слову, в этом меню также можно увидеть кнопку «Режим SHOW-ROOM», он включается в салонах при продаже авто.

Источник

Economy mode active

Citroen C5 2008, двигатель дизельный 2.0 л., 138 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — наблюдение

Машины в продаже

Комментарии 33

Ребята, подскажите пожалуйста у меня горит на панели Economy mode active но только вот машина не заводится, что делать?

1-Прикурить
2-Если не получается звать человека с лексиейдиагбокосм

Дело в том, что стартер крутит все хорошо. Но просто не схватывает.

Я ответил что нужно сделать далее.
А так, вообще, из за чего такое на Мазде возможно-без понятия.
Так что для Мазды мои рекомендации не действительны.
Вы же не написали что у вас, например, ситроен, например с5, например какого поколения, например какой двигатель и прочее.
Соответственно я смотрю что у Вас числится сейчас.

Сорри 😆. Ситроен с4 2006 года 1,6 литра. Какие есть варианты мне в помощь?

Я тебе оба варианта написал
Первый не помогает- юзай второй
Или методом тыка.
Или кофейной гущей

Диагностику делать это второй?

не просто диагностику а конкретными программами.
думается человек с ДБ есть в городе

Есть, только он не выезжает нужно машину к нему тащить. Спасибо за информацию

Не выяснилось в чем дело? Заметил у себя на днях тоже самое, но как-то не систематично.

Да нет, это было только вот в морозы.
Ты б померил что с твоим акб

у меня на новой машине после 30 минут работы вебасты выскакивает экономный режим(

АКБ нужно обслужить, при падение заряда АКБ до 11.6 авто матом авто уходит эконом, либо по происшествии 30 минут работы ГУ

Источник

economy mode active. Могу отключить

Сегодня копошился в мозгах своей Пикаси, и нашел кое что интересное.
economy mode active — можно выставить любое значение в минутах.
Могилёвские, могу всем желающим БЕСПЛАТНО попробовать выключить его или как я сделал у себя, поставить включение через 60 минут.

Также могу изменить меж сервисный интервал. У себя я поставил 10 тысяч км.

Citroen Xsara Picasso 2008, двигатель бензиновый 1.6 л., 109 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника

Машины в продаже

Комментарии 62

А как то можно увеличить время экономии энергии на пежо 508?

Подклбчаете лексию. В вашем случае пп2000
Делаете диагностику.
Ищите блок БСИ
В нем ищите строку межсервисный интервал или что то в этом роде. И меняете. Если такой строки нет то скорее всего никак

Меня эконом мод раз спас забыл выключить габариты и ушёл а машинка всё отключила и стала в экономию.

У меня ближний свет фар остался гореть так однажды. Эконом мод вырубил через час. Я пришел. Сигналка снял и фары врубились. Думаю что за бред. Стартером начал крутить а оно не крутит. Поэтому в ближайшее время верну заводские 30 минут.

Ещё не прикупил новую лексию?

Выбираешь пункт телекодировка. Находишь строку программирование активации режима экономии. Наводишь на нее строку и тыкаешь кнопки ф3 или ф4
Потом тыкаешь ф2. Просит пароль. Вводи 03114. И готово.
Если у тебя машина дорестайлинг то попробуй эту строку искать во вкладке ВПРЫСК а не в БСИ. Пиши если будет что не понятно.

Привет, не подскажешь куда именно в BSI заходить нужно? диагностика/ глобальный тест/ блок BSI/ а далее?

Источник

Сложно понять, по какой причине Citroen, создавая C4 второго поколения, решил покончить с креативными технологиями и представил совершенно обычный автомобиль, лишенный оригинальных решений, которые и определяли необычный характер Ситроен С4 первого поколения.

Учимся шиковать без денег с новым седаном Citroen C4 — Тест-драйв — Motor

Стартер не выключается после запуска мотора неисправна обгонная муфта или выключатель тягового реле. В попытках самостоятельного устранения неисправностей всегда важно помнить о технике безопасности и лучше доверять эту работу станциям технического обслуживания.

Не заводится Пежо 308: причины, как исправить

• обгон, когда необходимо резко увеличить скорость;
• применяется в городских условиях;
• при крутом спуске — торможение двигателем происходит намного эффективнее.

Если и якорь, и стартер срабатывают, а маховик нет, то симптомов здесь может быть много ослабли соединения стартера с колоколом ; износились зубья венца маховика или шестерни привода распредвала; происходит пробуксовка обгонной муфты и др. Устанавливая в М автоматически никакая скорость уже не включается.

Economy mode active пежо 308 не заводится Впрочем, подобных обидных просчетов в C4 не так много. А окончательно автомобиль подкупает тем, как он едет. Корректировка скорости движения автомобиля и дистанции относительно других участников движения без резких торможений и разгонов снижает расход топлива. У него нет хитроумных электронных систем, адаптивных амортизаторов или коробок передач с двумя сцеплениями.

Особенно данное предложение должно понравиться владельцам недавно появившихся автомобилей Mitsubishi Outlander 2019 модельного года ввиду того, что панель в центре торпеды там перетерпела некоторые изменения и достать ей замену, где кнопка включения эко режима ставится с завода будет весьма проблематично.

Ситроен С4 2 — ресурс, проблемы и неисправности

В заключение можно сказать, что встречаются и более сложные причины, по которым не заводится Пежо 308 от перескочившего ремня ГРМ до выхода из строя датчика положения коленвала и другие. Если двигатель все равно не заводится, то стоит обратить внимание на основные системы двигателя, в которых возможен сбой.

Что такое форд эко мод

Если и якорь, и стартер срабатывают, а маховик нет, то симптомов здесь может быть много ослабли соединения стартера с колоколом ; износились зубья венца маховика или шестерни привода распредвала; происходит пробуксовка обгонной муфты и др. Я тем летом по такой же причине аккумулятор думал покупать.

Режимы коробки автомат (АКПП): как пользоваться, управлять и включать Прошивка для Эко-режима не добавляет мощности (лошадей). Она обеспечивает комфорт и экономию топлива. ECO MODE это режим работы двигателя! Ds это режим работы вариатора/КПП. На левом джойстике руля нажимаем кнопки вверх или вниз до надписи СРЕДНИЙ РАСХОД на нем будет видна стрелочка направо жмем её и попадаем в подменю ECOMODE. Не рекомендуется использовать Нейтраль во время движения накатом так как положение является сервисным, а не рабочим.

И быть бы Ситроену братом-близнецом Peugeot 408 большой седан мог стать надежным другом простого русского мужика с семьей, дачей и достатком выше среднего, а рекламировал бы его не главный есаул всея Руси Олег Газманов, а Стас Михайлов, например.

ECO-Mode на Mitsubishi Outlander 3

Если насос не качает топливо из бензобака, то можно попробовать продуть трубку, идущую от бака к бензонасосу. Экономичность расхода топлива возрастет, если вы будете двигаться по трассе с меньшей постоянной скоростью.

Смотрите также

• Если искра на проводе, соединяющем катушку с распределителем, есть, то дальше надо искать причину в распределителе.
• Если на крышке или «бегунке» распределителя присутствуют следы пробоя, то деталь придется менять.
• Если с проводами, идущими от распределителя к свечам зажигания, все в порядке, то можно попробовать завести мотор. Если двигатель «молчит», то нужно смотреть свечи.
• После диагностики свечей зажигания проверьте, подается ли напряжение на катушку зажигания. Это легко сделать мультиметром.
• Если напряжение на катушку не подается – виновата электроника или соединения в низковольтной части системы зажигания.
• Если окислились контакты распределителя, то нужно аккуратно их почистить мелкозернистой наждачной бумагой или специальным надфилем.
• Если после всех вышеописанных операций двигатель все равно не заводится, то придется проверять исправность системы управления двигателем.

Если и якорь, и стартер срабатывают, а маховик нет, то симптомов здесь может быть много ослабли соединения стартера с колоколом ; износились зубья венца маховика или шестерни привода распредвала; происходит пробуксовка обгонной муфты и др. Их вконтактики завалены фотографиями из серии я в клубе и посмотрите на мою новую сумочку.

Можно ли переключать АКПП на ходу в ручной и обратно тогда это 100% аккум. я свой в феврале вроде менял по этой же причине. когда вскрыл старый — одна банка сухая вообще была был открыт багажник и двери где-то с пол часа-час, но экономный режим должен был уже вырубить их по идее, а может и аккум умирает и стечение обстоятельств. Специализация Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.

Особенно данное предложение должно понравиться владельцам недавно появившихся автомобилей Mitsubishi Outlander 2019 модельного года ввиду того, что панель в центре торпеды там перетерпела некоторые изменения и достать ей замену, где кнопка включения эко режима ставится с завода будет весьма проблематично.

Вмешательство BMW

Примечание Эффективность движения не означает достижение какого-либо определенного показателя расхода топлива. Все работы при включенном зажигании должны проводится в диэлектрических перчатках или при помощи пассатижей с изолированными ручками.

Как включить экономный режим АКПП

• Неисправность бензонасоса. Если насос не качает топливо из бензобака, то можно попробовать продуть трубку, идущую от бака к бензонасосу.
• Неплотные соединения штуцеров бензопровода, ведут к подтеканию топлива и подсосу воздуха. После подтяжки штуцеров, утечка горючего должна прекратиться.
• Некачественное топливо.

Если и якорь, и стартер срабатывают, а маховик нет, то симптомов здесь может быть много ослабли соединения стартера с колоколом ; износились зубья венца маховика или шестерни привода распредвала; происходит пробуксовка обгонной муфты и др. Естественно, такая функция работает только на автомобилях с механической коробкой передач.

Peugeot 308, 2010 Термостат (4-8 тыс. рублей) сдается по прошествии 100-120 тыс. км. Порой дает течь один из патрубков системы охлаждения. Поэтому они менее восприимчивы к качеству топлива и не несут риска растрескивания поршней, что иногда случалось в моторах THP. В заключение можно сказать, что встречаются и более сложные причины, по которым не заводится Пежо 308 от перескочившего ремня ГРМ до выхода из строя датчика положения коленвала и другие.