Edc 03046 06 ошибка ман тга

8(8482)611-333

8(917)962-81-27

для EDC 6.1
SPN 3046 ДАТЧИК АТМОСФЕРНОГО ДАВЛЕНИЯ
Индикация сбоя:
Центральная сигнальная лампа светится желтым цветом.

Последствие сбоя:
нет

Причина сбоя:
Контроль пределов напряжения

Указание:
см. также SPN 108

Используйте электрические схемы автомобиля.
Проверка
Замер
Устранение неисправности

Блок управления
Проверка достоверности сигнала с датчиком давления наддува через мониторинг MAN-cats на холостом ходу
Если неполадка не определяется, замените блок управления.

для EDC 7

SPN 3046 ДАТЧИК АТМОСФЕРНОГО ДАВЛЕНИЯ
Индикация неисправности:
Центральная сигнальная лампочка мигает постоянно желтым цветом во время движения и стоянки (приоритет 5)
Неисправность OBD P2226, лампа MIL горит

Стратегия мониторинга:
Проверка сигнала датчика атмосферного давления на предмет пределов напряжения и блокировки AD

Проявление неисправности:
Если датчик давления наддува неисправен: Номинальн. значение 1000 мбар, в противном случае аналогично давлению наддува на холостом ходу

Возможные неисправности:
FMI 4: отсутствие сигнала, канал AD блокирован, неисправность блока управления
FMI 5: короткое замыкание по массе
FMI 6: короткое замыкание по +Ubat

Примечание.
см. также SPN 108

Используйте электрические схемы автомобиля
Проверка
Измерение
Устранение неисправности

Блок управления
Проверьте с помощью текущего контроля MAN-cats на холостом ходу сигнал датчика давления нагнетания на достоверность
Если неисправность не может быть определена, то замените устройство управления

Последнее время начал поддымливать да и расходик приподнялся с 32-34 до 37-41, погрешил сначала на турбинку она уж и маслице начала подкидывать -поменял — проблемка не ушла, но машинка была резвая и тянула хорошо.
Пару неделек назад выкроили время да и поставили машинку на обслуживание-сняли ТНВД и форсунки и на стенд,
форсы давление не держали было 240-260,  и по насосу разброс сильный и недолив.
регулировке сначала насос не поддавался -нашли причину -нагнетательный клапан один начал разрушаться- поменяли клапан отрегулировали но топлившик сказал что пришлось изрядно добавить топлива так как ранне шел недолив  , и он вообще удивился говорит что даже на посаженных форсах не должен был дымить сильно черным.
распылители в форсы поставили Монарх -и отрегулировали на 300 как положено.
насос поставили как положено на -2гр -а раньше стоял на -5гр
P.S  —снимали насос 5 лет назад .
завели работает чистенько ни единого дымка ваще.

В это же время попочинили электронику блок ZBR -3 микросхемы -силовая линия правой фары и туманок,
да проводку, а то последнее время уж дофига ошибок повылазило.

Машинка вышла в субботу в рейс как новая копейка -дислей чистенький ошибок никаких.

но счастье длилось недолго -км через 200 — первое водитель начал жаловаться что тяга как вроде слабоватая( но был сильный ветер на него и сошлись)
перед волгоградом тухнет левая сторона фар ближнего и дальнего и полностью обе туманки родных
на дислее загорается Стоп Мотор
выскакивают
EDC 03046-06- датчик атмосферного давления( находится в самом блоке едс)
ZBR 01376-10 -левая фара и туманка -по силовому питанию
ZBR 04311-04 -концевик дворников(проводка от ZBR)
ZBR 03102-10 -предохранитель ZBR и в аккумуляторном отсеке 2 шт
FFR 03155-08 -ошибка системы торможения
FFR 01045-06 -проводка или соленоид блокировки включения повышенного ряда или низшего КПП.( хотя его токо починили)
DUAG 02047-08 — не знаю что

проверяем все предохранители все ОК- ну думаем опять блок по пизде пошел.

после Саратова выесняем что гавкнулся оказывается Автомат Предохранитель на ZBR -меняем все ОК и выесняем что видно подомкнула гдето проводка на Доп.Туманках они включены через основные туманки.
из ошибок повисла токо одна в активе EBS 03221 -00 -невидит датчика износа колодок левый задний.
Но при всем при этом машинка также ннормально не едет -как будто кто то держит за хвост- нету резвости -хотя груза 20 всего,и главное при всем при этом нет ваще -ваще дыма, расход жопа аж под 50л/100км.

После переписки и созвона до этого с Денисом(kozyai) думаем EDC 03046-06 что умер датчик атмосферного давления в блоке EDC
это его симптомы нет тяги -повышенный расход( вот переписка http://kozyai.com/forum1/viewtopic.php?f=6&t=178 )
но теперь ошибки то нету а машика также тупая и жрет как не в себе
щат вот он разгрузился в Оренбурге и завтра двинется к Дену в Тольятти пустой -будет он смотреть -хотя седня мы созванивались -он тоже говорит -хер его знает что это

может у кого мысли есть по этому поводу

повторюсь мотор сухой не где не течет , дыма нет ваще,тяги нет, расход 50.