Eh1 ошибка реле напряжения

Форум Mastergrad.com - Реле напряжения F&F СР-721 - нужна помощь. - Mastergrad - крупнейший форум о строительстве и ремонте. Форум № 147214. Страница 1 - Электрика

Регистрация: 26.09.2011
Тула
Сообщений: 7

Доброго времени суток!
Являюсь владельцем 3-х реле напряжения СР-721. Но вот после годичной эксплуатации выяснились серьезные проблемы с ними.
Уже три раза сталкивался с такой ситуацией — в течении 2-3 часов индикация напряжения плавно увеличивается до напряжения срабатывания (у меня выставлено 245В), затем реле отключает нагрузку (через контактор), индикатор начинает показывать реальное напряжение сети, после установленной выдержки реле пытается включиться, но в момент включения индикатор выводит значение порядка 260-270В и оно снова отключается. Далее процесс зацикливается. Плюс ко всему напрягает звенящий дроссель. Обесточивание реле на 1-2 часа ни к чему не приводит — все повторяется сначала. Замена электролитов дает эффект на пару недель нормальной работы и то не всегда, бывает что электромагнитное реле пытается включиться, но похоже тока включения через обмотку не хватает. К тому же мне кажется магнитное поле обмотки реле как-то влияет на находящийся рядом дроссель. Сегодня перенес дроссель на противоположную сторону реле к силовым контактам (там как раз место есть под него свободное) и заменил конденсатор, стоящий в цепи после дросселя с 220мкф на 330 мкф. Пока вроде работает и дроссель еле слышно. Напряжение на конденсаторе около 12В, на обмотке реле — 10В.
Может кто сталкивался с подобными казусами этих реле и знает как лечить конструкторские недоработки?

Регистрация: 30.10.2007
Серов
Сообщений: 13759

Это вам к
у него опыт теперь по их модернизации

Переделка зарядных устройств и не только

Регистрация: 21.11.2007
Нея
Сообщений: 3741

Быгыгы))) Я тут!)) Лечить так: ****************
Единственный его плюс — это красивый внешний вид. Но я на нём щитки собираю, только дроссель теперь сразу заливаю клеем нафик.

EvgeniyVK написал :
Уже три раза сталкивался с такой ситуацией — в течении 2-3 часов индикация напряжения плавно увеличивается до напряжения срабатывания (у меня выставлено 245В), затем реле отключает нагрузку (через контактор), индикатор начинает показывать реальное напряжение сети, после установленной выдержки реле пытается включиться, но в момент включения индикатор выводит значение порядка 260-270В и оно снова отключается

Ну и это у меня один раз было. Как раз очень вовремя, когда я гигиеническим душем пользовался, который открывается с электромагнитного клапана. А потом было много мата. Пока что то реле выкинул, поставил новое.
Нужно искать альтернативу. У этого реле плюс ещё и в том, что оно значение напряжения показывает.
И ещё вот что. Контактор при своей работе это реле немного подогревает, поэтому теперь, собирая щитки, я переношу контактор подальше от реле. Сведенья новые, я их ещё на блоге не публиковал.

Регистрация: 21.11.2007
Нея
Сообщений: 3741

По-моему, они что-то намудрили с импульсником. Я от F&F отказываюсь нахрен после их глюка с импульсными реле (когда они самопроизвольно включались и выключались), и очень рад что меня не дёрнул чёрт собрать на 20 штуках этих реле (импульсных) щиток! Уж лучше за ABB переплатить.

Регистрация: 26.09.2011
Тула
Сообщений: 7

Cs-Cs, Да, насчет только красивого внешнего вида согласен — сам был в восторге. Но купился я в основном за возможность достаточно точно выставлять пределы напряжения и задержки включения-отключения. Дело в том, что одно из 3-х таких реле подает питание на кучу студийной аудиотехники и компьютеры, поэтому и хотел по максимуму защитить ее. А вот насчет импульсника…. непонятно, что первопричина глюков — сам контроллер или же он дает сбой именно по вине этого самого импульсника. Отследить хотя бы напряжения на реле и на выходе импульсника во время таких глюков пока нет возможности — как только куплю новое реле, старое буду пытать и измерять Кстати, реле и контакторы разнесены на приличное расстояние, так что перегрев реле по этой причине невозможен. На микросхему импульсника приклеил небольшой радиатор (такими радиаторами когда-то комплектовали видеокарты — для установки их на чипы памяти).

Регистрация: 21.11.2007
Нея
Сообщений: 3741

О! Так. Тула.. студийная техника… Хм. Это не у вас там какой-то крутой цифровой Yamaha’вский пульт стоит?) А то мне одна знакомая звукорежиссёрка рассказывала, дословно: «Блин! В москве хрен микрофона допросишься за какие-то сраные 50 тыщь для телеканала, а как мы с группой в тулу выступать приехали — так там стоит крутейшая цифровая ямаха.»

Я ей втираю одну вещь. По-настоящему НОРМАЛЬНО такую технику защитить может только адский, навороченный и дорогущий UPS. А все эти реле не успеют отработать. Так, красивый индикатор напряжения и таблетка-панацея.

У меня сбой был такой. Если задержку до включения реле выставить побольше, то сначала, если реле включить, оно показывает, скажем, 220. А как только задержка прошла, и внутреннее реле должно подключиться — оно не подключается (не хватает то ли тока, то ли напряжения для его сработки), зато измеряемое напряжение подскакивает до аж 240 вольт. Я даже прикалывался, фоткал.

Регистрация: 21.11.2007
Нея
Сообщений: 3741

А вот.

Вопрос к читающим тему. Чего у нас ещё есть неплохого с индикатором?..

Модерация
Тема посвящена реле напряжения F&F СР-721. Создайте пож-та отдельную для обсуждения неплохих РН с индикатором.

Регистрация: 26.09.2011
Тула
Сообщений: 7

Cs-Cs, ага, точно такой же глюк наблюдал пару дней назад — как-будто не хватает тока на включение и индикатор высвечивает около 240В. Вот собственно и хотелось бы узнать какие-нибудь конкретные рекомендации по доработке до «ума» этого чуда от F&F.
А Ямаховского пульта у меня нету….к сожалению

Регистрация: 21.11.2007
Нея
Сообщений: 3741

EvgeniyVK написал :
Cs-Cs, ага, точно такой же глюк наблюдал пару дней назад — как-будто не хватает тока на включение и индикатор высвечивает около 240В. Вот собственно и хотелось бы узнать какие-нибудь конкретные рекомендации по доработке до «ума» этого чуда от F&F.
А Ямаховского пульта у меня нету….к сожалению

Где-то у вас в Туле есть)) Я теперь точно знаю))

А хрен его знает. Я старое оставил, и на него забил. Поставил себе тупо новое и буду нарабатывать статистику.

Регистрация: 29.10.2005
Москва
Сообщений: 14446

Модерация — в теме удалена часть сообщений, не имеющих к ней отношения.
Просьба вести обсуждение в рамках заданного вопроса.

Регистрация: 29.10.2005
Москва
Сообщений: 14446

EvgeniyVK написал :
Может кто сталкивался с подобными казусами этих реле и знает как лечить конструкторские недоработки?

детальное фото монтажа с 2-х сторон платы есть ?

Регистрация: 21.11.2007
Нея
Сообщений: 3741

iale, ОК, спасибо. Насчёт точного обсуждения темы о 721 не согласен. Скорее всего её придётся подклеить куда-то ещё, потому что вопрос всё равно скатится примерно к такому: «Если не 721е, то что?»

Я могу сделать прмо сейчас, если отдеру термоклей. Надо?

Регистрация: 21.11.2007
Нея
Сообщений: 3741

iale, Вот:
— Корпус, дата выпуска, поджаренная этикетка от контактора.
— Общая компоновка устройства, термоклей за год пожелтел почему-то
— Силовая плата, с одного бока
— Силовая плата, с другого бока
— Силовая плата со стороны пайки
— Силовая плата, общий вид
— Микроконтроллерная плата, вид сверху
— Микроконтроллерная плата, вид со стороны деталей

Реле полетело в помойку, так что больше ничем помочь не могу.

Регистрация: 21.11.2007
Нея
Сообщений: 3741

Ещё тема в помощь была тут: . С неё у моего реле глюки и начались.

Я буду уходить на Новатековское РН-111м. По нему у нас на форуме было обсуждение?

Регистрация: 26.09.2011
Тула
Сообщений: 7

Так вот по теме……заливка термоклеем проблемы не решит, мне кажется, что виноват источник питания, именно он сходит с ума, вот только от чего? Может есть смысл еще и входные конденсаторы фильтра увеличить скажем до 2х4,7х400 ? К сожалению нет возможности экспериментировать, но после моего апгрейда реле пока нормально работает.

Регистрация: 26.09.2011
Тула
Сообщений: 7

И еще… По входу нет никакой фильтрации помех. Наверное стоит установить хотя бы конденсатор Х2 0,1мкф…..а еще лучше — входные провода пропустить через ферритовое кольцо — по 2-3 витка в противофазе.

Регистрация: 30.12.2005
Воронеж
Сообщений: 3618

Cs-Cs написал :
буду уходить на Новатековское РН-111м

А вариант УЗМ-51 почему не рассматриваете?
Это реле самое стойкое — контакты выдерживают токи до 300-500 ампер.

Регистрация: 26.09.2011
Тула
Сообщений: 7

ppkvin, да все просто — хочу отделаться малой кровью — покупать 3 новых реле по деньгам накладно, а во вторых — нет индикации напряжения, что порой весьма необходимо бывает.

Регистрация: 30.12.2005
Воронеж
Сообщений: 3618

EvgeniyVK написал :
нет индикации напряжения, что порой весьма необходимо бывает.

Я бы не стал доверять «индикаторам» по определению — погрешность 20% вполне допустима.
Настоящий цифровой вольтметр нормируется по классу точности измерений, ему и можно доверять.
Так утверждаю потому, что в сервисе АВС-Электро демонстрировали стабилизатор с индикатором напряжения, который врал на 20%.

Регистрация: 29.10.2005
Москва
Сообщений: 14446

Cs-Cs написал :
iale, Вот:

спасибо, вспомнил…разбирал как-то «по косточкам» данный дивайс где-то год назад.

EvgeniyVK написал :
Так вот по теме……заливка термоклеем проблемы не решит, мне кажется, что виноват источник питания, именно он сходит с ума, вот только от чего?

а) нужен нормальный дроссель с закрытой магнитной системой ( размещенный подальше от реле ), а не эта полу-«фитюлька»
б) ИИП работает на приличной частоте ( десятки кГц ), силовые электролит. конденсаторы на низкой стороне должны быть выбраны с низким ESR, а диоды там где нужно — быть высокочастотными ( может диоды такие и есть, но надо смотреть SMD маркировку и определять типы )

EvgeniyVK написал :
И еще… По входу нет никакой фильтрации помех. Наверное стоит установить хотя бы конденсатор Х2 0,1мкф…..а еще лучше — входные провода пропустить через ферритовое кольцо — по 2-3 витка в противофазе.

в) кроме соблюдения норм эмиссии помех ( как без фильтров пр-ль эти «ворота» прошел — вопрос ), нужна еще стойкость к имп. помехам — выброс в 1кВ ( всего 2-я степень жесткости ) и привет работе ИИП, а с ним и всего РН.

Регистрация: 26.09.2011
Тула
Сообщений: 7

iale, ну значит я прав….дроссель перенес на противоположную сторону реле, к силовым контактам (он и зудеть перестал практически), конденсатор после дросселя увеличил до 330 мкф, осталось теперь питание через ферритовое кольцо подключить и конденсатор по входу на 0,1-0,47 включить. Вопрос по конденсаторам фильтра питания остался открытым — стоит их емкость увеличить или нет?

Регистрация: 29.10.2005
Москва
Сообщений: 14446

EvgeniyVK написал :
конденсатор после дросселя увеличил до 330 мкф

там и 33-47-100 мкФ было бы достаточно, но специальных, с низким ESR ( нормируемым на частоте 100 кГц )

EvgeniyVK написал :
питание через ферритовое кольцо подключить и конденсатор по входу на 0,1-0,47 включить.

варистор бы тоже не помешал, силовой ключ в микросхеме ИИП рассчитан всего на 700В

EvgeniyVK написал :
Вопрос по конденсаторам фильтра питания остался открытым — стоит их емкость увеличить или нет?

хорошим тоном при проектировании считается 1 мкФ на 1 Вт мощности, считайте сами. Можно аккуратно осциллом посмотреть уровень сетевых пульсаций на этих конденсаторах при макс. мощности — включено реле, светится большое кол-во светодиодов индикатора.

Регистрация: 08.07.2011
Тула
Сообщений: 37

Здравствуйте!
Ситуация такая: реле через может 2, может 3-5 часов работы отключает нагрузку, через время повторного включения ее включает, потом может опять отключить, а может и часов 5 проработать. Напряжение в сети 230 В, уставки 190 и 260 В, время задержки отключения 3 и 0,5 сек. соответственно. несколько раз сразу после отключения подбегал к щитку — реле показывало чуть больше 230В., на работе включил ее от ЛАТРа — схема работает, но через несколько часов все-равно отключается. Помогите починить, не хочется 1700 рэ выкидывать. Кстати, реле года полтора, ничего не шумит не пищит, электролиты в норме, замена 16х220 мкф на новый не помогла.

Регистрация: 21.11.2007
Нея
Сообщений: 3741

Регистрация: 30.10.2007
Серов
Сообщений: 13759

Viktor532 написал :
Ситуация такая: реле через может 2, может 3-5 часов работы отключает нагрузку, через время повторного включения ее включает,

Cs-Cs написал :
Выбрасывайте.

ну что так категорично , может дело то и не в реле а в сети плохой. Вы где живете, лифт, новые потребители, строительство есть? Кто его знает что за скачки были напряжения кратковременнные

Переделка зарядных устройств и не только

Регистрация: 21.11.2007
Нея
Сообщений: 3741

Anat78, Да глючные они как непойми что. Я с ними уже намучился!

Регистрация: 08.07.2011
Тула
Сообщений: 37

Anat78 написал :
ну что так категорично , может дело то и не в реле а в сети плохой. Вы где живете, лифт, новые потребители, строительство есть? Кто его знает что за скачки были напряжения кратковременнные

Больше года работала проблем не было, новых потребителей и помех тоже нет, на работе в ЭТЛ проверял — тоже самое.

Регистрация: 08.07.2011
Тула
Сообщений: 37

Cs-Cs написал :
Выбрасывайте.

Хочу сначала ее помучать, если добью — выброшу

Регистрация: 30.12.2005
Воронеж
Сообщений: 3618

Viktor532 написал :
реле года полтора

А по гарантии в ремонт не пробовали?

Регистрация: 08.07.2011
Тула
Сообщений: 37

ppkvin написал :
А по гарантии в ремонт не пробовали?

Гарантия только закончилась

Регистрация: 30.12.2005
Воронеж
Сообщений: 3618

Viktor532 написал :
Гарантия только закончилась

Серьезная фирма отремонтирует или заменит бесплатно. По крайней мере у нас так. Попробуйте обратиться к директору.

Регистрация: 29.10.2005
Москва
Сообщений: 14446

Viktor532 написал :
на работе включил ее от ЛАТРа — схема работает, но через несколько часов все-равно отключается. Помогите починить, не хочется 1700 рэ выкидывать. Кстати, реле года полтора, ничего не шумит не пищит, электролиты в норме, замена 16х220 мкф на новый не помогла.

менять надо не электролиты, а схему защиты микроконтроллера от наводок/импульсных помех. Иначе так и будет на каждый «пук» в сети. (
Попробуйте поискрить пьезозажигалкой ( для усиления эффекта приделать к электродам провода-удлинители длиной 30-50 см = излучающая антенна ) вблизи включенного в сеть прибора и/или поработать искрящим электроинструментом, подключенным к реле, затем оценить результат.

Регистрация: 08.07.2011
Тула
Сообщений: 37

ppkvin написал :
Серьезная фирма отремонтирует или заменит бесплатно. По крайней мере у нас так. Попробуйте обратиться к директору.

Не думаю, что эта фирма будет заморачиваться..

Регистрация: 08.07.2011
Тула
Сообщений: 37

iale написал :
менять надо не электролиты, а схему защиты микроконтроллера от наводок/импульсных помех. Иначе так и будет на каждый «пук» в сети. (
Попробуйте поискрить пьезозажигалкой ( для усиления эффекта приделать к электродам провода-удлинители длиной 30-50 см = излучающая антенна ) вблизи включенного в сеть прибора и/или поработать искрящим электроинструментом, подключенным к реле, затем оценить результат.

Ок, попробую, спасибо за подсказку

K1216eh1 14v 5a как проверить

Столкнулся с проблемой низкого напряжения в борт сети своего Приорика… При включении всех потребителей (печка – ближний свет – птф — музыка), напряжение падало до 12.8 – 12.7 и уже при моргании дальним автомобиль просто напросто глох. Данная проблема не давала уснуть еще в следствии того что решил плюсом к двум туманкам воткнуть еще две… То есть с четырмя туманками, ближнем светом, музыкой и печкой даже и не представляю что могло и быть.
Решается это понятно заменой регулятора напряжения в генераторе, но вот в чем беда. Ехал как то по трассе, ничего не трогал еду себе еду на 4 передаче и тут автомобиль просто напросто заглох и перестал подавать признаков жизни. Через секунд 30 завелся и я поехал дальше. Ехал дальше и думал может магнитные бури? Полтергейст? Но все же решил зачистить все массы на корпус Приорки, т.к. в паранормальное явление не верю.
В итоге снял генератор, заменил регулятор напряжения на новый К1216ЕН1 и зачистил все массы на корпус. Напряжение стало таким каким его я никогда и не видел. 14.3 а с потребителями ниже 13.5 – 13.4 не падает. Автомобиль стал работать приятней, ровней… В общем я доволен.
Еще думаю проэкспериментировать и поставить другой регулятор с маркировкой 5102.3702, тогда напряжение не должно падать даже с потребителями ниже 14.1. Но пока это все в планах, как поставлю буду уже говорить точно.

Фото регулятора К1216ЕН1 и схемы расположения масс на кузов.

Когда реле напряжения ломается, появляются проблемы в работе электрооборудования. Причин, вызвавших сбой в регуляторе напряжения, может быть много, но самая распространенная из них – выкипание электролита в аккумуляторе. Регулятор напряжения (РН) ремонту не подлежит, его просто меняют на новый. Однако прежде чем его сменить, нужно убедиться, что неисправен именно он. Проверить реле-регулятор генератора можно самостоятельно.

Предназначение регулятора тока в автомобиле

В машине и в других средствах передвижения для нормального функционирования электрооборудования и других систем необходим постоянный ток -13,5–14,5 В. Если напряжение недотягивает до нормы или наоборот ее превышает, электроприборы начнут выходить из строя, а аккумуляторная батарея из-за избытка заряда сократит свой эксплуатационный срок. Реле-регулятор выступает стабилизатором этого бортового напряжения в заданных пределах, в зависимости от электрической нагрузки, частоты вращения ротора генератора и температуры окружающей среды. Он пропускает допустимое напряжение в бортовую сеть автомобиля, тем самым обеспечивая ее требуемыми параметрами.

Типы реле напряжения и их устройство

Если утрировать, то видов устройства два и работают они оба по одному принципу:

  • отдельные или контактные. Устанавливается на кузове транспортного средства под капотом посредством кронштейнов. Сначала провода отходят от генератора, а потом идут на АКБ. Этот тип встречается реже, так как был выпущен лет 30 назад. Также есть модифицированные модели, которые только входят в использование. Их ключевыми элементами конструкции выступают:
  1. Два блока сопротивления;
  2. Намагничивающая катушка;
  3. Контактная группа;
  4. Металлический сердечник.
  • совмещенные или электронные со щеточным узлом. Монтируется прямо на генератор. Месторасположения реле в корпусе со щетками.

Общее у обоих – неразборные корпуса, часто они просто залиты герметиками или особым клеем. Так как они не подлежат ремонту, то цена на них низкая. Раньше был еще один тип – совмещенный с клеммами, но большого распространения он не получил, поэтому рассказывать о них не стоит.

Старый и новый реле-регуляторы

Внешние признаки поломки

Признаками неисправного реле могут выступать:

  • перезарядка АКБ (не хватает выделяемого заряда или выкипает электролит);
  • яркость свечения фар (меняется во время поломки, когда на оборотах вала 2 тыс./мин. Уровень напряжения выше нормы);
  • запах гари внутри в салона.

Почему ломается

Нынешние реле гораздо долговечнее предшественников, но ничто не застраховано от сбоев. Способствовать этому могут, такие факторы как:

  • короткое замыкание;
  • проникание влаги (может случиться во врем мытья автомобиля);
  • механические повреждения;
  • качество самого изделия (покупка устройства неизвестных производителей не гарантирует долгий срок службы).

Когда реле сломалось и происходит перезаряд, то нужно провести диагностику неполадки. Есть два способа проверки регулятора напряжения генератора – не снятого с машины или снятого. Рассмотрим оба варианта.

Проверка напряжения не снимая реле-регулятор

Как проверить реле-регулятора не снимая с машины?

Выявить «нехватку заряда» или «перезаряд» АКБ просто. При нехватке – машина не запустится, или же после вставления ключа мотор медленно начнет крутиться, иногда это сопровождается затуханием лампочек. При перезаряде – те же самые признаки, только причина будет крыться в закипании электролита. Понять это можно по его количеству в банках или белому налету на самом АКБ и вокруг него. Но следует убедиться точно, протестировав бортовой ток с помощью мультиметра, которым нужно измерить напряжение на клеммах батареи во время рабочего двигателя. Подметим, что нормальным напряжением может быть параметр – 12,7В, но если он ниже, например – 12В, то имеются неполадки.

Очень часто виновником проблем могут быть сами клеммы, так как способны окисляться, поэтому перед проверкой необходимо убрать имеющиеся налеты и закиси на клеммах и контактах.

  1. Запустить двигатель и прогреть несколько минут.
  2. Подсоединить щупы мультиметра к клеммам батареи, соблюдая полярность. Выставить значение на устройстве в 20 Вольт.
  3. Смотрим напряжение при включенном ближнем свете, в это время все остальные электропотребители должны быть отключены. Обороты вала должны быть в значениях — 1,5–2,5 тыс. об/мин. Если напряжение в пределах 13,5–14,8В, это нормально, а если превышает, то реле негодное. В том случае, когда входящий ток меньше 13,5В, то возможно, причина сбоя либо в генераторе, либо в проводке.
  4. Теперь поднимаем нагрузку и оцениваем при увеличенных оборотах до 2000–2500 тыс. об/мин. Для этого запускаем дальний свет, печку, стеклоочистители. Напряжение не должно быть меньше 13,5В и больше 14,8В.

Как проверить регулятор напряжения генератора мультиметром мы рассказали, теперь приступаем к проверке совмещенной схемы реле-регулятора вместе со щеточным узлом, так как они наиболее популярны.

Тестирование снятого регулятора (со схемой)

Электронное реле чаще всего крепится на поверхности генератора рядом с валом генератора, по которому двигаются щетки, в районе контактных колец якоря генератора. Весь совмещенный узел закрыт пластиковой крышкой. Снимается она отверткой форма, которой может быть либо крестовидной, либо шестигранник.

  1. Откручиваем два болта крепления и снимаем крышку.
  2. Достаем щеточный узел.
  3. Чистим его от графитовой пыли.
  4. Собираем схему с использованием блока питания, зарядкой или вольтметром. Находим простую лампу на 12В от машины, можно с «габаритов» и провода, чтобы соединить всю схему в одно целое. Используем АКБ, если зарядное без него не работает. Уже от него провод присоединяем к регулятору, а к щеткам подключаем лампу при помощи «крокодильчиков». Когда все подключено правильно лампа начнет светиться, потому что щеточный узел служит проводником электричества от вала.
  5. Поднимаем напряжение на зарядке до 14,5В свет должен потухнуть, так как такое напряжение, как «отсечка» дальнейшего повышения напряжения. Снизив напряжение на зарядном устройстве, лампа должна вновь загореться. Если напряжение поднялось до 15–16В, а лампа горит, значит, реле негодно.

Схема проверки реле-регулятора

По тому же принципу можно проверить отдельный тип регулятора нового образца. Для этого необходимо отсоединить его от кузова или крышки генератора и прикрепить к схеме. Проверку осуществлять таким же образом. Что касается старого типа реле-регулятора, установленного на копейках, то проверять его нужно немного по-другому. Их маркировка – «67» и «15». Первый контакт «67» — является минусом, а «15» — плюсом. В остальном принцип тот же.

Современный регулятор, совмещенный со щеточным узлом, применяется на большинстве автомобилей иностранного и отечественного производства. Для начала оценим доступ к генератору. Если он труднодоступен и неудобен, то лучше будет снять его с автомобиля. Если же доступ свободный, то снимаем с него реле, не снимая генератор. Но перед этим обязательно нужно снять минусовую клемму с аккумулятора.

Регулятор крепится к генератору со стороны задней крышки обычно двумя болтами. Откручиваем их и аккуратно, чтобы не повредить щетки, снимаем его, предварительно отсоединив от него провода.

Для дальнейшей проверки нам понадобится либо блок питания, либо зарядное устройство, лампа на кальвания на 12 вольт. Главное, чтобы можно было увеличивать и уменьшать напряжение от 10 до 16 вольт. Если для проверки будет использоваться зарядное устройство, то понадобится еще и аккумулятор. Дело в том, что многие зарядные устройства не работают без него.

Подключаем зарядное устройство к аккумуляторной батарее в штатном режиме. Дополнительно к клеммам батареи подсоединяем мультиметр и два провода. Один на плюс, другой на минус. И соединяем их с реле-регулятором. Плюсовая клемма регулятора — это штекер. Минус — металлическая пластинка под одним из крепежных отверстий. Проводами подсоединяем к щеткам лампочку. Стенд готов, можно начать проверку. Блок питания подключается так же, только без аккумулятора.

Подключаем зарядное устройство к внешней сети и включаем его. Ручка регулятора нагрузки должна быть на минимальном уровне. Начинаем потихоньку поднимать напряжение. При этом накал лампочки должен понемногу увеличиваться. При нагрузке 12 вольт и более она должна гореть в полный накал. Продолжаем плавно поднимать напряжение до тех пор, пока не потухнет лампочка, или нагрузка не достигнет значения 15 вольт. Если регулятор исправен, то лампочка должна погаснуть на значении напряжения 14,2 -14,5. При снижении нагрузки лампочка опять загорится.

Если лампочка тухнет до 14 вольт, или достигнуто напряжение более 14,8 вольт, а лампочка все еще горит, то такой регулятор надо менять.

Проверка отдельного регулятора напряжения генератора

Таким же способом проверяется отдельно стоящий стабилизатор. В основном он крепится на кузове в моторном отсеке. Но иногда и на крышку генератора. В любом случае откручиваем его и подсоединяем к стенду. Пусть, например, это будет стабилизатор типа Я112 В.

Плюсовой провод подсоединяем к клеммам «Б» и «В», минус подаем на корпус. Контрольную лампочку соединяем с клеммами «В» и «Ш». Далее делаем все точно так же, как и с совмещенным стабилизатором. Плавно поднимаем нагрузку, при достижении 14,5 вольт должна произойти отсечка. Если отсечки нет, то меняем регулятор.

Проверяем устаревший 591.3702−01

Этот устаревший тип реле устанавливался почти на все заднеприводные автомобили. Относится он к отдельно стоящим. Всегда крепился к кузову моторного отсека. Схема подключения для проверки слегка отличается от вышеописанной. Действия и суть проверки остаются прежними.

Здесь имеется всего два контакта. Маркировка выполнена цифрами «67» и «15». Контакт под номером «67» — это минусовая клемма. Соответственно «15» — плюс. Минусовой провод с зарядного устройства закрепляем на корпусе устройства. Плюсовой крепим на клемме 15. Провода контрольной лампочки соединяем: один на корпусе, второй и клемме «67». Наш стенд готов к проверке.

Как проверить мультиметром регулятор к1216ен1

И напоследок пару слов о реле к1216ен1. Этот регулятор устанавливался на заднеприводные, и переднеприводные ВАЗы с инжекторными двигателями. Если учесть тот факт, что таких автомобилей эксплуатируется немало по всему постсоветскому пространству, нельзя обойти его стороной.

Этот регулятор принадлежит к совмещенному реле со щеточным узлом. Его предварительная и основная проверка проводится по вышеописанному методу. Никаких особых отличий нет.

Полезные советы

Всегда старайтесь держать в чистоте аккумуляторную батарею и генератор. Так как от попадания влаги контакты часто окисляются. А это сильно мешает нормальной работе всего электрооборудования. Нередко отклонения зарядного тока происходят именно от грязи. Стоит хорошенько почистить контакты и клеммы, как неисправность исчезает сама, без всяких замен и ремонтов. Чистота — залог хорошего здоровья не только для человека, но и для автомобиля.

Источник

Вышло из строя Реле напряжения CP-721

Около 5,5 лет пользовался Реле напряжения CP-721. Сегодня оно вышло из строя.

Проснулся утром — квартира без напряжения. Подошел к щитку — на счетчике индикатор наличия напряжение светится, на Реле напряжения показывается напряжение от 253 до 262 (меняется периодически) — ну, думаю, перенапряжение и Реле отключило нагрузку, решаю подождать.

Вспомнил что ночью Реле отключало нагрузку (холодильник пищал). Ладно, жду.

Проходит время — ничего не меняется — напряжение на дисплее Реле так же скачет в диапазоне 253-262 — понимаю, что что-то не то.
Беру мультиметр, замеряю напряжение — 234 В. Несколько раз измерил через некоторые интервалы времени — 233-235 В.

Попробовал понастраивать Реле — никакого толку. Снимаю его и напрямую нагрузку включаю.

Разобрал Реле — на корпусе изнутри следы копоти (пальцем легко стирается). Запах гари есть, но не сильный. Интересно, что никаких видимых повреждений компонентов я не смог рассмотреть.

Прилагаю 8 фото (в двух архивах чтобы качество не терять). Какие можете дать советы по ремонту?

на компе за последний год вышло со строя 3 жёстких диска
Доброе время суток. У меня на компе за последний год вышло со строя 3 ЖД (ATA IDE), причем все.

Известно что устройство вышло из строя. Какова вероятность того, что отказал только первый элемент?
Техническое устройство выйдет из строя, если откажет хотя бы один из двух независимо работающих.

Что случилось и что вышло из строя?
Доброго времени суток. Играл в игру, игра повисла вместе с продолжающимся звуком. Перезагрузил пк.

Подключение обмотки реле к сети переменного напряжения
Здравствуйте, возникла потребность подключения обмотки управления реле постоянного к сети с.

260 Вольт. Напряжение на катушке отсутствует. Еще издает потрескивающий звук.

Думаю пока вот что:
1. Встроенный вольтметр неправильно замеряет напряжение. То есть, напряжение всегда около максимального верхнего порога 260 В, поэтому реле отключает нагрузку. Но.
2. Но при падении напряжения ниже 260 (а оно постоянно скачет на встроенном вольтметре от 250 до 262 примерно) реле пытается включить нагрузку, но не выходит почему-то — кратковременно загорается индикатор включения нагрузки и все сбрасывается и цикл повторяется. А иногда цикл не повторяется даже если напряжение ниже 260 В, но пытается опять включать нагрузку, если переподать напряжение на него.

Записал процесс на видео (в архиве) — 2902.rar

На видео: включенное в сеть реле > отключаю питание и включаю вновь > напряжение ниже верхнего порога (260) и реле отсчитывает время до включения > попытка включения нагрузки > неудача > цикл повторяется или нет, пока не переподать питание.

Решение

Маловероятно что поможет, по попробуйте нулевой и фазный проводники подключить как в руководстве стр. 6-7.
Т. е. нейтраль на пин 8, фаза — пин 7.
Но скорее всего действительно проблема с вольтметром. Тогда следующий шаг измерять номиналы шунтов и емкость электролитических конденсаторов.

Добавлено через 11 минут
P. S.
Какие параметры нижнего и верхнего предела, а также уставки задержки установлены?
Попробуйте на период диагностики сохранить уставки как на этом видео.

Decosa, при использовании и проверке всегда соблюдал полярность.

Нижний порог 190, верхний — 260 (максимальный). Верхний установил максимальный, иначе попыток сработки не увидеть, ведь напряжение оно считает около 260. Время задержки перед включением точно не помню, секунд 5, судя по видео.

Такие мысли есть — реле при включении сначала секунду-две показывает примерно правильное напряжение, а затем уже завышенное. Может катушка сгорела (как раз может из под ее корпуса гарь пошла) и коротит — автоматика при запуске на КЗ нарывается и начинает себя неадэкватно вести, потом вновь попытка включения — снова КЗ.
Попробую завтра выпаять реле или хотя бы катушку из цепи и попробовать без нее.

Decosa, выпаял реле — оно в отличном состоянии и срабатывает.

Стал пробовать устройство без реле. Попытки с 3-ей удалось запустить его:

Напряжение оно считает прям у верхнего порога и чуть что, понятное дело, отключится. Получается, оно почему-то стало вдруг завышать напряжение примерно на 20 Вольт.

Задача — вернуть правильность измерения напряжения. Как бы это теперь сделать?

Писал производителю еще — сначала сказали что верхний порог 300 Вольт и можно типа настроить с учетом погрешности моей или отправить к ним на диагностику и калибровку.
Я написал что мой экземпляр 260 максимум и спросил как можно откалибровать или поднять порог (какими деталями).
Ответили, что в моем случае самостоятельный ремонт невозможен и можно им опять же отправить на диагностику и они скажут что к чему и за деньги можно будет отремонтировать если захочу.

Странное, конечно, утверждение, что самостоятельный ремонт невозможен, домашние умельцы и не такое делают. Как-будто технологии инопланетян там у них применены)) Я то конечно не из таких умельцев, но тем не менее.

Ладно, на досуге поковыряю еще.

Подкрутил на плате подстроечный резистор (выкрутил в крайнее положение) — напряжение упало на 10 Вольт примерно.
Стал пробовать включать (без реле) — отсчитывается задержка и автоматика подает питание на катушку.

Впаиваю реле, проверяю с ним — отсчитывается время задержки, подается питание на реле, оно звенит но не замыкает контакты. Попробовал еще (выключил и включил) — опять не замыкает. Я в очередной раз подтолкнул отверткой контакт и оно сработало и сработанным осталось. Потом несколько раз включал и оно самостоятельно замыкалось.
Интересно, что когда автоматика подает питание на катушку реле, то напряжение поднимается на 10-15 Вольт.

Минут через 5 после простоя включаю опять — автоматика отсчитывает время, подает на катушку напряжение, реле не замыкает контакты, на автоматике подскакивает напряжение и она отключает питание на катушку по верхнему порогу и так последующие несколько раз.

Странные дела — реле рабочее вроде, отдельно проверял. Может быть какое-то межвитковое замыкание в катушке? Оно по прежнему работает, но из-за упавшего сопротивления автоматика не справляется?

Решение

я бы начал с замен электролитических конденсаторов.

Источник

Коды ошибок бытовой техники

Представляем основные коды ошибок известных торговых марок производителей бытовой техники.

i10 (1 миг.) — Не поступает вода

i20 (2 миг.) — Не сливает воду

i30 (3 миг.) — Сработала система защиты от перелива

i50 (5 миг.) — Короткое замыкание симистора циркуляционной помпы

i60 (6 миг.) — Нет нагрева воды или происходит перегрев

i70 (7 миг.) — Обрыв или короткое замыкание термистора NTC

i80 (8 миг.) — Ошибка связи с внешней памятью EEPROM

i90 (9 миг.) — Неверная контрольная сумма (модель программирования) MCF или CCF

iA0 (10 миг.) — Разбрызгиватель заблокирован

ib0 (11 миг.) — Датчик прозрачности неисправен

iC0 (12 миг.) — Потеря связи с пользовательским интерфейсом

id0 (13 миг.) — Сигнал от тахогенератора не поступает

iF0 (14 миг.) — Ошибка времени залива воды

Е11 Проблемы с заливом воды при стирке

Е12 Проблемы с заливом воды при сушке

Е13 Утечка воды

Е21 Проблемы со сливом воды

Е22 Проблемы со сливом воды во время сушки

Е23 Неисправность симистора сливного насоса

Е24 Неисправность в цепи датчика симистора сливного насоса

E31 Проблемы вызванные рассогласованностью в показаниях прессостатов

E32 Проблемы вызванные рассогласованностью в показаниях прессостатов

E33 Проблемы вызванные рассогласованностью в показаниях прессостатов

E34 Проблемы вызванные рассогласованностью в показаниях прессостатов

E35 Перелив

E36 Неисправность в цепи датчика реле давления предотвращения закипания

E37 Неисправность в цепи датчика первого уровня

E38 Напорная камера заблокирована (уровень воды не меняется в течение не менее 30 сек при вращении барабана)

E39 Неисправность в цепи датчика высокого напряжения защиты от перелива

E3A Неисправность в цепи датчика реле нагревательного элемента

Е41 Неисправность блокировки люка

Е42 Неисправность блокировки люка

Е43 Неисправность блокировки люка

Е44 Неисправность блокировки люка

Е45 Неисправность блокировки люка

Е51 Неисправен симистор, управляющий приводным мотором

Е52 Неисправность тахогенератора

Е53 Неисправна система управления двигателем на электронном контроллере

Е54 Неисправно одно из реле на электронном контроллере

Е55 Ошибка обрыва в цепи двигателя

Е56 Отсутствие сигнала с тахогенератора более 15 минут

Е57 Инвентор потребляет слишком большой ток (>15A)

Е58 Электродвигатель потребляет слишком большой ток (>4,5A)

Е59 Нет сигнала с тахогенератора электродвигателя в течение более 3 секунд

E5A Перегрев теплоотвода инвентора

E5B Входное напряжение ниже 175 В

E5C Входное напряжение слишком высокое

E5D Ошибка передачи данных между инвентором и основной платой

E5E Ошибка связи между инвентором и основной платой

E5F Неисправность запуска электродвигателя с платы инвертора

Е61 Медленный нагрев воды в баке

Е62 Повышенная температура воды в баке СМ (значительно выше заданной)

Е66 Неисправно реле ТЭНа

Е68 Высокий ток утечки

Е71 Неисправен датчик температуры стирки

Е72 Неисправен датчик температуры сушки

Е73 Неисправен датчик температуры сушки

Е74 Неправильное положение датчика NTC

E82 Ошибка в положении сброса селектора

E83 Ошибка при определении положения селектора

E84 Неисправен симистор (расположен на электронном контроллере), управляющий циркуляционным насосом.

E85 Неисправен симистор (расположен на электронном контроллере), управляющий циркуляционным насосом.

Е91 Коммуникационная ошибка между электронным контроллером и блоком индикации

Е92 Ошибка связи модулей

Е93 Ошибка конфигурации

Е94 Ошибка конфигурации

Е95 Ошибка связи между микропроцессором и памятью EEPROM

Е96 Ошибка EEPROM

Е97 Несоответствие между списком программ и конфигурацией цикла

Е98 Ошибка связи между микропроцессором и часами

Е99 Ошибка звукового блока

Е9A Ошибка между динамиком и входной или выходной электроникой

ЕA1 Ошибка DSP

ЕA2 Ошибка опознования DSP

ЕA3 DSP не может зафиксировать шкив двигателя

ЕA4 Ошибка блока DSP

ЕA5 Неисправен теристор блока DSP

ЕA6 Нет сигнала о вращение барабана в течение первых 30 секунд

ЕВ1 Частота питающей сета не соответствует допустимой

ЕВ2 Напряжение питающей сети выше допустимого предела

ЕВ3 Напряжение питающей сети ниже допустимого предела

EBE Несоответствие между защитным реле и цепью датчика

EBF Неисправность цепи датчика защитной системы (входное напряжение микропроцессора равно 0 или 5 В).

EC1 Неисправность электромагнитного клапана, неисправность основной платы, неисправность расходомера

EC2 Сигнал датчика мутности воды вне допустимых пределов

EC3 Сигнал датчика веса вне допустимых пределов

ЕF1 Засор сливного фильтра

ЕF2 Передозировка моющего средства

ЕF3 Сработала система контроля воды

ЕF4 Слишком низкое давление воды на входе, нет сигнала от расходометра, электромагнитный клапан открыт

ЕF5 Дисбаланс больше 1200 грамм

EH1 Ошибка частоты питания

EH2 Высокое напряжение питания

EH3 Низкое напряжение питания

EHE Ошибка неисправности реле защиты

ЕHF Ошибка опознавания защитной цепи

E1 * * * * * Протечка воды

E2 * * * * *
Ошибка нагревательного элемента

E3 * * * * * Ошибка нагрева (Показывается только в тесте)

E4 * * * * * Проблемы залива воды

E5 * * * * * Проблемы слива воды

E6 * * * * * Перелив воды в ПММ

E01 Проблема в системе сливного тракта — вода не уходит из бака

E02 Проблема в системе сливного тракта — отжим и полоскание идут со сбоями

E03 Проблема в системе сливного тракта — время, предусмотренное на откачку воды, превышает 3 минуты

F2 Неполадки в системе нагрева воды

F4 Неисправность водооткачивающего насоса

F5 Одновременная работа слива и залива — бак машинки не может наполниться до нужного уровня

F6 Неисправность электродвигателя стиральной машины — не крутится барабан

F8 Превышение уровня воды в баке

F9 Неисправность электродвигателя стиральной машины — не крутится барабан

F12 Неисправность электродвигателя стиральной машины — не крутится барабан

F13 Неисправность системы управления стиральной машины — не запускаются программы, машины не включается или прекращает функционировать в режиме заданной программы

F14 Неисправность системы управления стиральной машины — не запускаются программы, машины не включается или прекращает функционировать в режиме заданной программы

F1 Неисправность термостата

F2 Неисправность в работе датчика температур

F3/F4 Ошибка в работе вентилятора

F5 Накопление воды в системе

F6/F9/F12 Неисправность в функционировании электронного модуля

F13/F14 Неисправности в работе модуля управления

F1 суб.01 Замкнут симистор управления двигателем

F1 суб.02 Симистор управления двигателем в режиме диода

F1 суб.03 Неисправность обратной связи с двигателем

F1 суб.04 
Залипло реле двигателя

F1 суб.12 Неисправность обратной связи с ТЭНом стирки

F1 суб.14 Контакты реле включения ТЭНа стирки разомкнуты

F1 суб.21 Неисправность обратной связи со сливным насосом

F1 суб.23 Симистор управления сливным насосом в обрыве

F1 суб.24 Симистор управления сливным насосом в режиме диода

F1 суб.31 Величина заполнения реле давления вне диапазона

F1 суб.32 Величина переполнения диапазона

F1 суб.33 Одновременные сигналы опорожнения и переполнения реле давления

F1 суб.41 Симистор и реле ТЭНа сушки разомкнуты

F1 суб.42 Неисправность обратной связи с ТЭНом сушки

F1 суб.81 Сработала защита от перегрузки по току

F1 суб.82 Неверное считывание канала U инвертора

F1 суб.83 
Неверное считывание канала V инвертора

F1 суб.84 Неверное считывание канала W инвертора

F2 суб.01 Двигатель заблокирован / отсоединен

F2 суб.81 Отсоединена одна из фаз двигателя

F2 суб.82 Перегрузка по току в одной из фаз

F2 суб.83 Значения тока обеих фаз меньше порогового значения

F2 суб.84 Отсутствие коммутации при при пуске двигателя

F2 суб.85 Отсутствие сигнала тахогенератора

F2 суб.86 За 5 сек не выполняется оборот барабана

F2 суб.87 По истечение 256 сек не контролируется остановка двигателя

F2 суб.88 ВЧ помеха на сигнале

F2 суб.89 НЧ помеха на сигнале

F3 суб.01 Цепь датчика NTC короткозамкнута

F3 суб.02
 Цепь датчика NTC разомкнута

F5 суб.01 Реле давления не достигло состояния опорожнение

F5 суб.02 Вне диапазона

F5 суб.03 Сигнал частоты отсутствует или вне диапазона

F6 суб.01 УБЛ не закрывается, цепь симистор УБЛ, частота/напряжение сети не верны

F6 суб.02 УБЛ не открывается, симистор УБЛ замкнут/разомкнут

F7 суб.01 ТЭН стирки отсоединен (нет нагрева)

F8 суб.01 ТЭН стирки замкнут на корпус

F9 суб.01 Основная плата обнаружила ошибку установочного файла

F9 суб.02 Плата интерфейса обнаружила ошибку установочного файла

F9 суб.81 Неверная контрольная сумма трехфазной группы

F9 суб.82 Неверное число трехфазных параметров

F9 суб.83 5 раз не удалось прочитать установочный файл

F11 суб.01 Насос отсоединен/симистор управления насосом короткозамкнут

F12 суб.01 Ошибка связи между основной платой и платой интерфейса

F13 суб.01 Цепь датчика NTC сушки разомкнута

F13 суб.02 Цепь датчика NTC сушки разомкнута

F15 суб.01 Симистор+реле ТЭНа сушки разомкнуты/ТЭН сушки замкнут на массу

F18 суб.01 Ошибка связи UART между основной платой и DSP

AL01 (* * * *) или (* * * * * *) Сработал Аквастоп

AL02 (* * * *) или (* * * * * *) Вода не поступает

AL03 (* * * *) или (* * * * * *) Нет слива воды

AL04 (* * * *) или ( * * * * * *) Нарушение цепи питания датчика температуры NTC

AL05 (* * * *) или (* * * * * *) Неисправность циркуляционной помпы. Неисправность датчика уровня.

AL06 (* * * *) или (* * * * * *) Нарушение цепи питания заливного клапана SV

AL08 (* * * *) или (* * * * * *) Ошибка датчика температуры NTC

AL09 (* * * *) или (* * * *)
Ошибка распознавания програмного обеспечения. Электронный модуль не запрограммирован, неисправна клавиатура

AL10 (* * * *) или (* * * * * *)
Нарушение цепи питания нагревательного элемента (ТЭНа)

AL99 (-) (-) Связь невозможна. Проблемы с кабелем или электронным модулем

F01 Короткое замыкание симистора управления приводным мотором

F02 Тахогенератор не формирует сигнал о вращении приводного мотора (цепь датчика может быть в обрыве или короткозамкнута). Еще одна причина подобной ошибки — если приводной мотор заблокирован

F03 Цепь датчика температуры (NTC) в обрыве или коротком замыкании

F04 
Датчик уровня (прессостат) одновременно формирует сигналы «ПУСТОЙ БАК» и «ПЕРЕПОЛНЕНИЕ»

F05 После выполнения программы слива датчик уровня не формирует сигнал «ПУСТОЙ БАК» (не работает сливной насос, засорен тракт слива, неисправен датчик уровня)

F06 Не распознан код программы (ошибка кнопок на передней панели)

F07 Отсутствует нагрев ТЭНа (ошибка может появиться из-за того, что ТЭН не погружен в воду)

F08 «Залипание» контактной группы реле ТЭНа. неисправен ТЭН или его проводка (утечка на корпус)

F09 Ошибка (сбой) содержимого энергонезависимой памяти EEPROM

F10 Одновременное отсутствие сигналов с датчика уровня ПОЛНЫЙ БАК и ПУСТОЙ БАК

F11 Отсутствует напряжение питания на сливном насосе (цепь питания насоса в обрыве)

F12 Отсутствует связь между модулем индикации и электронным контроллером

F13 Цепь датчика температуры сушки в обрыве или коротком замыкании

F14 
Не работает ТЭН сушки (только для СМ с сушкой)

F15 Неисправно реле ТЭНа сушки (только для СМ с сушкой)

F16 Заблокирован барабан (только в СМ с вертикальной загрузкой)

F17 На замок дверцы люка не подается питание или дверца открыта

F18 Ошибка связи между микросхемами контроллера и DSP (процессор управления асинхронным приводным мотором) на основном электронном модуле

F1 Неисправен термистор морозильной камеры

F2 Короткое замыкание термистора морозильной камеры

F3 Цепь термистора холодильника не замкнута

F4 Короткое замыкание термистора холодильной камеры

F7 Термистор на испарителе не замкнут

F8 Замыкание цепи термистора на испарителе

F9 Цепь датчика температуры переключателя не замыкается

FA Отсутствует сигнал от дефлектора

FB Непрерывная работа компрессора холодильника

FE Истекло время размораживания

F01 Реле компрессор имеет дефект

F02 Реле включения компрессора разомкнуто

F03 Силовая плата неисправна

F04 Вращение вентилятора морозильника отсутствует

F05 Заслонка с электронным управлением имеет дефект

F06 Тиристор управления ТЭНом оттаивания имеет дефект

F07 ТЭН оттайка оборвалась

F08 Дефект клапана электромагнитного

F09 Программа Слёт прошивки неисправна

F10 Для модели NO-FROST: неисправность заслонки Вкл.Выкл. Для модели с CCZ: неисправность вторичного электромагнитного клапана

F11 Тиристор управления вентилятором в холодильной камере имеет дефект

F12 Отсутствие связи между платой управления и платой дисплея

F13 Вентилятор в холодильной камере не вращается

F14 Силовая плата имеет дефект

F15 Тиристор управления ТЭНом Mutiflow-системы имеет дефект

F16 Вращение вентилятора холодильной камеры отсутствует. Для модели NO-FROST: ТЭН системы Multifiow не включается

F17 Для модели Ever Fresh: дефект вакуумного насоса, для модели Aqua Care: дефект электромагнитного клапана

F18 Дефект клапана электромагнитного AQUA CARE

F20 Перегорание лампы освещения холодильной камеры

F21 NTC датчик температуры

F22 Дефект температурного датчика NTC в холодильной камере

F23 Дефект датчика температуры NTC испарителя в холодильной камере

F24 Дефект датчика температуры NTC в морозильнике

F25 Дефект датчика температуры NTC испарителя морозильника

F26 Датчик NTC воздуха CCZ имеет дефект

F28 Неисправность платы дисплея

F40 
Неиправность клавиши Вкл.Выкл на сенсорном дисплее

F41 Клавиша функции I Саге не работает

F42 Неисправность клавиши функции Holiday

F43 
Неисправность клавиши Ice Party

F44 Неисправность клавиши Ever Fresh

F45 Неисправность клавиши Super Freeze

F46 Неисправность клавиши Super Cool

F47 Неисправность клавиши Аварийное сообщение

F49 Неисправность клавиши FRIGO увеличение

F50 Неисправность клавиши FRIGO уменьшение

F51 Неисправность клавиши CCZ (клавиша температурной регулировки в отделении с переменной температурой)

F52 Неисправность клавиши FREEZER (увеличения температуры в морозильнике)

F53 Неисправность клавиши FREEZER (уменьшения температуры в морозильнике)

F1 Неполадки датчика холодильной камеры

F2 Неисправен датчик холодильной камеры испарителя

F3 Проблемы с датчиком морозильной камеры

F4 Уровень напряжений ниже нормы

F5 Превышение уровня напряжений выше нормы

F6 Проблемы в цепи компрессора холодильной камеры

F7 Неполадки в цепи компрессора морозильной камеры

H Повышение температуры в холодильной или морозильной камере

Перемораживание в холодильной или морозильной камере

F1 Ошибка цепи нагрева

F2 Переполнение уровня воды в баке

E01 Проблемы в работе приводного мотора

E02 Проблемы в системе закачки воды — бак не заполнен до номинального уровня

E03 Проблемы в системе откачки воды

E04 Недостаточная подача воды в бак стиральной машинки — вода не наполняется до номинального уровня в установленное время

E05 Проблемы в системе нагрева воды в стиральной машине — температура воды значительно превышает заданную

E06 Проблемы в системе нагрева воды в стиральной машине — температура воды не достигла нужного значения за отведенное время

Door lock fault Проблемы в узле блокиратора дверцы люка — дверца неплотно закрыта или приоткрыта

Draining fault Проблемы в сливе воды

Floaming Имеет место повышенное пенообразование в баке — вещи на выходе оказываются плохо прополощенными

Over flov Проблемы с заполнением воды в баке — вода поступает выше установленного уровня, возникает перелив

Overfilling
 Проблемы с заполнением воды в баке — вода поступает выше установленного уровня, возникает перелив

Termistor fault Неисправность термодатчика стиральной машины

Pressure sensor error Неисправность прессостата стиральной машины

F1 Проблема в системе закачки воды — в баке уровень воды ниже, чем предусмотрено, вода не закачивается в установленное время

F2 Проблемы в системе откачки воды из бака — чересчур высокий уровень воды в баке

F3 Неисправность электросхемы водооткачивающего насоса стиральной машины

F4 Неисправность термистора (термосопротивления)

F5 Проблемы в системе нагрева стиральной машины — выбранная температура не достигнута за 90 минут

F6 Электродвигатель не функционирует

F7 Неисправна система блокировки дверцы люка

00 00 Не функционирует барабан стиральной машины — центрифуга не вращается

E01 Проблема в приводном моторе

E02 Ошибки в работе или поломка охлаждающего вентилятора

E03/E04/E05 Коды, указывающие на неисправности в работе температурного датчика холодильной и морозильной камер

E06 Проблемы в работе компрессора

door Ошибка связана с блокировкой двери. Плохо закрыта дверца или неисправность электрозамка. В редких случаях неисправность электронного модуля.

F2 Неисправность температурного датчика, тэна, модуля управления

F4 Отсутствует слив воды. Необходимо проверить подключение сливного шланга к канализации, проверить фильтр сливного насоса

F5 Отсутствие давления воды. Также бывает при одновременном заливе и сливе воды

F3 Проверка контактов,обрыв электроцепи нагрева, замена модуля управления

F7 Несоответствие частоты электросети

F6 Неисправность электродвигателя. Неисправность электронного модуля управления

F8 Повышенный уровень воды в баке машины

SEL Неисправность модуля переключателя программ стирки

F13 / F14 Неисправность электронного модуля управления стиральной машины

F10 Неисправность устройства блокировки люка (УБЛ) или модуль управления

F15 Утечка воды (в СМА с системой АКВАСТОП)

00 00 Отсутствует подача воды

0 Нет нагрева воды

H1 Неисправность температурного датчика

H2 Неисправность электронагревателя — ТЭН не нагревает воду до нужной температуры

H3 ТЭН постоянно включен — сильный перегрев воды

H4 Замыкание симистора клапана залива воды

H5 Неисправность водооткачивающего насоса — не откачивается вода из бака

H6 Неисправность симистора электродвигателя

H7 Неисправность датчика уровня воды

Мигает +2 Неисправна система охлаждения

Мигает +3 Нагреватель неисправен

Мигает +4 Цепь датчика разомкнулась

Мигает +5 В датчике произошло замыкание

Мигает +6 Одна из кнопок на панели нажата

Мигает +7 Мотор-компрессор неисправен

Мигает -12 Цепь переключателя неисправна

E1 Ошибка нагрева

E2 Ошибка датчика NTC (температурный датчик)

E3 Проблемы с заполнением воды

E4 Проблемы с переключателем потока

E5 Превышение уровня заполнения

E6 Ошибка Аквасенсора

E8 Низкий уровень воды в поддоне

E9 Ошибка ТЭНа

E11 ПММ работает без нагревателя

E14 Ошибка датчика расхода

E15 Сработал Аквастоп

E16 Несанкционированный набор воды

E17 Ошибка залива воды

E18 Не отключайте питание. Программа закончится после слива воды. Слабый поток!

E21 Проблемы со сливным насосом (циркуляционный)

E24 Ошибка слива воды

E27 Пониженное напряжение в сети

F 01 Ошибка системы Aquastop. Вода в бак не заливается

F 02 Неисправность системы нагрева воды (температура воды не достигает заданного значения в определенный период)

F 03 Неисправность системы слива воды (вода в баке не понижается до 1-го уровня в отведенный участок времени)

F 04 Отсутствует сигнал с таходатчика. Программа завершает свое выполнение

F 05 Неисправность электродвигателя (двигатель запускается без команды, работает в неотведенное для него время).

F 06 Неисправность системы контроля нагревом воды

F 07 Неисправность системы контроля нагревом воды

F 08 Открыта дверца загрузочного люка стиральной машины

F 10 Неисправность цепи между двигателем и печатной платой контроллера

F 11 Неисправность электродвигателя. Работа барабана прекращается, программа стирки приостанавливается

F 12 Неисправность электродвигателя. Работа барабана прекращается, программа стирки останавливается

F 13 Неисправность питающей сети. Вращение барабана не нарушается, выполнение программы продолжается

F 14 Неисправность питающей сети. Вращение барабана прекращается, выполнение программы продолжается

F 15 Неисправность системы нагрева. Стирка идет в холодной воде (ниже 10 °С) либо при повышенной температуре (100 °C)

F 16 Дверца загрузочного люка не закрыта

Г-ВКЛ Р-ВЫКЛ О-ВЫКЛ Не закрыта дверца люка. Машинка останавливается через 50 с работы

Г-ВЫКЛ Р-ВКЛ О-ВЫКЛ Неисправность в системе залива (длительность закачки воды превышает 3 минуты). Выполнение программы приостанавливается

Г-ВКЛ Р-ВКЛ О-ВЫКЛ Неисправность системы нагрева воды (длительность нагрева воды до нужных параметров превышает 105 мин). Стирка не прерывается, но идет в холодной воде

Г-ВЫКЛ Р-ВЫКЛ О-ВКЛ Неисправность системы слива воды (если длится более 4-х минут). Остановки в выполнении программы не происходит

Г-ВКЛ Р-ВЫКЛ О-ВКЛ Неисправность системы управления электродвигателем. После нескольких попыток запустить двигатель система выдает сигнал «Фатальная ошибка»

Г-ВЫКЛ Р-ВКЛ О-ВКЛ Неисправность системы нагрева воды. Нагрев идет не в соответствии с программой. Работа СМА блокируется

Г-ВКЛ Р-ВКЛ О-ВКЛ Неисправность в системе нагрева воды. Программа продолжает выполняться до конца, но стирка идет в холодной воде

F16 (миг. 800) Дверца не закрыта

F17 (миг. 800 + без отжима) Превышено время поступления воды

F18 (миг. 800 + 400) Превышено время слива воды

F19 (миг. 800 + 400 + без отжима) Превышено время нагрева воды

F20 (миг. 800 + 600) Неожиданный нагрев

F21 (миг. 800 + 600 + без отжима) Ошибка приводного мотора

F22 (миг. 800 + 600 + 400) 
Неисправен датчик NTC

F23 (миг. 800 + 600 + 400 + без отжима) Ошибка аквастопа

F25 Нарушения в работе Аква сенсора (программа стирки завершается без полоскания)

F26 Нарушения в работе датчика давления

F27 Нарушения в работе прессостата

F28 Нарушения в работе датчика потока (выдает невозможное значение)

F29 Неисправность в системе залива воды (не обнаружено поступление воды в датчике потока)

F31 Неисправность в системе залива воды (превышен максимальный уровень)

F34 Неисправность устройства блокировки люка (замок двери не закрывается)

F36 Неправильно работает устройство блокировки люка

F37 Неисправность системы нагрева (программа стирки идет в холодной воде)

F38 Неисправность системы нагрева

F42 Неисправность в работе электродвигателя (мотор постоянно работает только на высоких оборотах)

F43 Неисправность в работе электродвигателя (мотор не вращается)

F44 Неисправность в работе электродвигателя (мотор вращается только в одну сторону)

F59 Сбой работы 3D-Датчика

F60 Неисправность датчика потока (датчик определяет или слишком высокое или слишком низкое значение)

F61 Неполадки в системе блокировки двери

F63 Неисправность модуля управления (проблемы в функциональной защите)

F67 Нарушена кодировка между контрольным и силовым модулем

E1 Произошла ошибка температурного датчика воздуха холодильной камеры

E2 Произошла ошибка датчика испарителя холодильной камеры

E3 Неисправность температурного датчика в морозильнике

E4 Неисправность температурного датчика конденсора морозильной камеры

d01 Отказ в работе компрессора или мотора

d02 Ошибки в работе термостата

d04 Короткое замыкание в двигателе

d07 Недостаточно закрыты дверцы холодильной или морозильной камер

d17 Неисправность в датчике температур

d21 Неисправности в работе электронной платы

Е1 Ошибка залива воды, сигнал «полный бак» не достигнут за 4:30 минут после начала залива

Е2 Ошибка слива, сигнал «пустой бак» не достигнут за 4 минуты после начала слива

Е3 Ошибка достижения заданного значения температуры воды, предназначенного для цикла мойки

Е4 Сработала система анти-протечек. Вода в поддоне

Е5 Датчик температуры NTC оборван или короткозамкнут

E01 Ошибка блокировки люка

E02 Ошибка залива воды

E03 Отсутствует слив воды из бака или превышено время слива воды (более 3 минут)

E04 Ошибка заливного клапана

E05 Отсутствует нагрев воды

E07 Резкое, быстрое вращение двигателя

E09 Ошибка двигателя (мотора)

E10 Отсутствие связи между модулями

E14 Ошибка нагрева

E15 Ошибка прошивки модуля

E16 Неисправность тэна

E17 Неисправность таходатчика

E18 Неисправна частота питания

Горит постоянно Неисправен модуль управления, сбой программы модуля управления

Мигает 1 раз Неисправно устройство блокировки люка или его соединения

Мигает 2 раза Залив воды не закончился за установленный лимит времени. Закрыт кран залива, неисправен клапан залива, прессостат, пережат шланг залива или низкое давление воды в сети

Мигает 3 раза Слив воды не закончился за установленный лимит времени. Засор сливного фильтра или шланга, неисправен сливной насос или его соединения

Мигает 4 раза Сработал аварийный уровень прессостата (защита от протечек). Клапан залива не закрывается, неисправен прессостат или его соединения

Мигает 5 раз Датчик температуры NTC оборван или короткозамкнут

Мигает 6 раз Ошибка памяти EEPROM, неисправность модуля управления или его соединений

Мигает 7 раз (MDL) заблокирован приводной мотор.
(INVENSYS) заело в закрытом состоянии устройство блокировки люка

Мигает 8 раз Тахогенератор двигателя оборван или короткозамкнут

Мигает 9 раз Неисправность симистора приводного двигателя

Мигает 12 раз Потеря связи между модулем управления и индикации. Неисправность соединений

Мигает 13 раз Потеря связи между модулем управления и индикации. Неисправность соединений

Мигает 14 раз (MDL) неисправен модуль управления или его соединения

Мигает 15 раз Неисправен модуль управления, сбой программы модуля управления

Мигает 16 раз Короткое замыкание ТЭН, повреждение изоляции

Мигает 17 раз Некорректный сигнал с тахогенератора

Мигает 18 раз Неисправен модуль управления, некорректные параметры питающей электрической сети

E01 Недостаточно закрыта дверца холодильной или морозильной камеры, что привело к нарушению установленного температурного режима внутри холодильника

E02/E03 Ошибки в работе термостата

E04/E05 Нарушения работы температурного датчика

ОЕ Отсутствие слива воды.Обрыв цепи питания.Обратитесь в сервисный центр

 Отсутствует залив воды.Выход и строя клапана залива или модуля управления.

UE Неправильная загрузка белья в барабане (дисбаланс) — необходимо слить воду и перезагрузить машину

LE Неисправен датчик блокировки люка

Е8 Неисправность датчика загрузки

Е9 Неисправность датчика воды

H6 Обрыв электрической цепи

F1/F2 Неисправности в работе датчика температурного режима в холодильной камере

F3 Неисправность датчика температуры в морозильной камере

F4 Повреждение электронной платы

i10 (1 миг.) Не поступает вода

i20 (2 миг.) Не сливает воду

i30 (3 миг.) Сработала система защиты от перелива

i50 (5 миг.) Короткое замыкание симистора циркуляционной помпы

i60 (6 миг.) Нет нагрева воды или происходит перегрев

i70 (7 миг.) Обрыв или короткое замыкание термистора NTC

i80 (8 миг.) Ошибка связи с внешней памятью EEPROM

i90 (9 миг.) Неверная контрольная сумма (модель программирования) MCF или CCF

iA0 (10 миг.) Разбрызгиватель заблокирован

ib0 (11 миг.) Датчик прозрачности неисправен

iC0 (12 миг.) Потеря связи с пользовательским интерфейсом

id0 (13 миг.) Сигнал от тахогенератора не поступает

iF0 (14 миг.) Ошибка времени залива воды

Е11 Проблемы с заливом воды при стирке

Е12 Проблемы с заливом воды при сушке

Е13 Утечка воды

Е21 Проблемы со сливом воды

Е22 Проблемы со сливом воды во время сушки

Е23 Неисправность симистора сливного насоса

Е24 Неисправность в цепи датчика симистора сливного насоса

E31 Проблемы вызванные рассогласованностью в показаниях прессостатов

E32 Проблемы вызванные рассогласованностью в показаниях прессостатов

E33 Проблемы вызванные рассогласованностью в показаниях прессостатов

E34 Проблемы вызванные рассогласованностью в показаниях прессостатов

E35 Перелив

E36 Неисправность в цепи датчика реле  давления предотвращения закипания 1

E37 Неисправность в цепи датчика первого уровня

E38 Напорная камера заблокирована (уровень воды не меняется в течение не менее 30 сек при вращении барабана).

E39 Неисправность в цепи датчика высокого напряжения защиты от перелива

E3A Неисправность в цепи датчика реле нагревательного элемента

Е41 Неисправность блокировки люка

Е42 Неисправность блокировки люка

Е43 Неисправность блокировки люка

Е44 Неисправность блокировки люка

Е45 Неисправность блокировки люка

Е51 Неисправен симистор, управляющий приводным мотором

Е52 Неисправность тахогенератора

Е53 Неисправна система управления двигателем на электронном контроллере

Е54 Неисправно одно из реле на электронном контроллере

Е55 Ошибка обрыва в цепи двигателя

Е56 Отсутствие сигнала с тахогенератора более 15 минут

Е57 Инвентор потребляет слишком большой ток (>15A)

Е58 Электродвигатель потребляет слишком большой ток (>4,5A)

Е59 Нет сигнала с тахогенератора электродвигателя в течение более 3 секунд

E5A Перегрев теплоотвода инвентора

E5B Входное напряжение ниже 175 В

E5C Входное напряжение слишком высокое

E5D 
Ошибка передачи данных между инвентором и основной платой

E5E Ошибка связи между инвентором и основной платой

E5F Неисправность запуска электродвигателя с платы инвертора

Е61 Медленный нагрев воды в баке

Е62 Повышенная температура воды в баке СМ (значительно выше заданной)

Е66 Неисправно реле ТЭНа

Е68 Высокий ток утечки

Е71 Неисправен датчик температуры стирки

Е72 Неисправен датчик температуры сушки

Е73 Неисправен датчик температуры сушки

Е74 Неправильное положение датчика NTC

E82 Ошибка в положении сброса селектора

E83 Ошибка при определении положения селектора

E84 Неисправен симистор (расположен на электронном контроллере), управляющий циркуляционным насосом.

E85 Неисправен симистор (расположен на электронном контроллере), управляющий циркуляционным насосом.

Е91 Коммуникационная ошибка между электронным контроллером и блоком индикации

Е92 Ошибка связи модулей

Е93 Ошибка конфигурации

Е94 
Ошибка конфигурации

Е95 Ошибка связи между микропроцессором и памятью EEPROM

Е96 Ошибка EEPROM

Е97 Несоответствие между списком программ и конфигурацией цикла

Е98 Ошибка связи между микропроцессором и часами

Е99 Ошибка звукового блока

Е9A Ошибка между динамиком и входной или выходной электроникой

ЕA1 Ошибка DSP

ЕA2 Ошибка опознования DSP

ЕA3 DSP не может зафиксировать шкив двигателя

ЕA4 Ошибка блока DSP

ЕA5 Неисправен теристор блока DSP

ЕA6 Нет сигнала о вращение барабана в течение первых 30 секунд

ЕВ1 Частота питающей сета не соответствует допустимой

ЕВ2 Напряжение питающей сети выше допустимого предела

ЕВ3 Напряжение питающей сети ниже допустимого предела

EBE Несоответствие между защитным реле и цепью датчика

EBF Неисправность цепи датчика защитной системы (входное напряжение микропроцессора равно 0 или 5 В).

EC1 Неисправность электромагнитного клапана, неисправность основной платы, неисправно работает расходомер

EC2 Сигнал датчика мутности воды вне допустимых пределов

EC3 Сигнал датчика веса вне допустимых пределов

ЕF1 Засор сливного фильтра

ЕF2 Передозировка моющего средства

ЕF3 Сработала система контроля воды

ЕF4 Слишком низкое давление воды на входе, нет сигнала от расходометра, электромагнитный клапан открыт

ЕF5 Дисбаланс больше 1200 грамм

EH1 Ошибка частоты питания

EH2 Высокое напряжение питания

EH3 Низкое напряжение питания

EHE Ошибка неисправности реле защиты

ЕHF Ошибка опознавания защитной цепи

01 или 05 Выход из строя ледогенератора;

2 Выход из строя регулятора температур холодильного отделения

3 Неполадки в работе оттаивания холодильника

04 или 10 Неисправность или поломка вентилятора

6 Датчик работы CoolSelectZone

07 или 08 Неполадки в работе морозильной камеры

9 Неисправности в системе оттаивания морозильной камеры

11 Поломка компрессора

F1 Короткое замыкание в датчике температур морозильной камеры

F2/F3 Короткое замыкание в температурном датчике холодильной камеры

F4 Короткое замыкание в датчике разморозки

F1+F2+F3 Неисправность электродвигателя, сбои в работе вентилятора или отсутствует электропитание

E1 * * * * * Сработал датчик протечек и наличия воды в поддоне (если он установлен)

E2 * * * * * Сработал датчик переполнения водой

E3 * * * * * Нет нагрева воды

E4 * * * * * Обрыв датчика температуры

E5 * * * * * Нет залива воды

E6 * * * * * Нет слива

F1 Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика температуры

F2 При заливе воды за отведенное время в баке не был достигнут заданный уровень

F31 Проблемы с тахогенератором — с него на электронный контроллер не поступают сигналы управления

F32 Неисправна схема управления приводным мотором

F4 Температура воды в баке не достигает заданного значения за определенное время

F41 Температура воды в баке выше допустимой

F43 Скорость нарастания температуры воды в баке СМ выше допустимой

F5 Отсутствует слив воды из бака или в режиме слива воды уровень воды за отведенное время не достиг положения «ПУСТОЙ БАК»

F61 Низкая скорость вращения барабана в режиме отжима

F63 Отсутствует связь между электронным контроллером и узлом электронной регуляции приводного мотора

F1 Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика температуры

F2 Не включается контрольный контакт закрытия дверцы люка

F3 В баке не достигается 1-й уровень воды

F4 Отсутствуют сигналы с тахогенератора приводного мотора

F5 Короткое замыкание управляющего симистора приводного мотора: обороты мотора могут быть значительно выше заданных

F6 Температура воды в баке не достигает заданного значения в отведенное время

F7 В режиме слива уровень воды не снижается ниже 1-го уровня

F8 Низкая скорость вращения барабана в режиме отжима

F9 В поддоне СМ обнаружена протечка

F4 Отсутствует управление оборотами мотора от платы инвертора

F5 Потеря связи между электронным контроллером и инвертором

F6 Температура воды в баке не достигает заданного значения в отведенное время

F7 В режиме слива уровень воды не снижается ниже 1-го уровня

F8 Низкая скорость вращения барабана в режиме отжима

F9 В поддоне СМ обнаружена протечка

E2 Неисправность NTC датчика в морозильной камере

E4 Неисправность NTC датчика в холодильной камере

E6 Одновременное возникновение ошибок E2 и E4

Е01 Отсутствует блокировка дверцы

Е02 По истечении 3 мин с момента наполнения водой бака отсутствует сигнал достижения 1 уровня воды с прессостата (датчика уровня). По истечении 7 минут от начала заполнения (при отсутствии сигнала 1 уровня с прессостата) программа стирки прерывается

Е03 не сливается вода

Е04 Прессостат в процессе стирки выдает на электронный контроллер сигнал «переполнение бака». Программа стирки прерывается, включается сливной насос, отображается код ошибки. По истечении 2 минут после получения сигнала «пустой бак», выключается сливной насос. Блокировка дверцы остается включенной до момента отключения машины

Е05 неисправность обрыв датчика температуры

Е05 Температура в баке не достигла предусматриваемого программой значения (30,40, …»С) в заданное время

Е07 Отсутствует сигнал с тахогенератора

Е08 В режиме отжима отсутствует сигнал с тахогенератора

Е10 Параметры питающей сети вышли за пределы рекомендованных

Е11 Неисправен симистор приводного двигателя

Е12 утечка воды в поддон

Е14 Ошибка контроллера

Е15 Фатальная неисправность электронного контроллера

Е01 Не блокируется дверь

Е02 Не наполнился бак

Е03 Продолжительность слива воды из бака превышает 1,5 минуты

Е04 перелив бака

Е05 Время наполнения бака водой до номинального уровня превысило 10 минут

Е06 Не сливает воду

Е07 утечка воды

Е08 Сбой питающего напряжения

Е09 Повышенное пенообразование

Е11 Неисправен симистор

Е21 Блокировка приводного мотора

Е22 Приводной мотор вращается при отсутствии соответствующей команды

Е31 Короткое замыкание датчика температуры

Е32 Обрыв датчика температуры

Е42 Заблокирован загрузочный люк

Е52 Сбой энергонезависимой памяти СМ

E1 Ошибка в работе датчика температур воздуха в холодильной камере

E2 Код, указывающий на ошибку в работе датчика испарителя в холодильной камере

E3 Неисправность датчика температуры в морозильной камере

E4 Сбой в работе конденсатора в морозильной камере

F1 суб.01 Замкнут симистор управления двигателем

F1 суб.02 Симистор управления двигателем в режиме диода

F1 суб.03 Неисправность обратной связи с двигателем

F1 суб.04 
Залипло реле двигателя

F1 суб.12 Неисправность обратной связи с ТЭНом стирки

F1 суб.14 Контакты реле включения ТЭНа стирки разомкнуты

F1 суб.21 Неисправность обратной связи со сливным насосом

F1 суб.23 Симистор управления сливным насосом в обрыве

F1 суб.24 Симистор управления сливным насосом в режиме диода

F1 суб.31 Величина заполнения реле давления вне диапазона

F1 суб.32 Величина переполнения диапазона

F1 суб.33 Одновременные сигналы опорожнения и переполнения реле давления

F1 суб.41 Симистор и реле ТЭНа сушки разомкнуты

F1 суб.42 Неисправность обратной связи с ТЭНом сушки

F1 суб.81 Сработала защита от перегрузки по току

F1 суб.82 Неверное считывание канала U инвертора

F1 суб.83 
Неверное считывание канала V инвертора

F1 суб.84 Неверное считывание канала W инвертора

F2 суб.01 Двигатель заблокирован / отсоединен

F2 суб.81 Отсоединена одна из фаз двигателя

F2 суб.82 Перегрузка по току в одной из фаз

F2 суб.83 Значения тока обеих фаз меньше порогового значения

F2 суб.84 Отсутствие коммутации при при пуске двигателя

F2 суб.85 Отсутствие сигнала тахогенератора

F2 суб.86 За 5 сек не выполняется оборот барабана

F2 суб.87 По истечение 256 сек не контролируется остановка двигателя

F2 суб.88 ВЧ помеха на сигнале

F2 суб.89 НЧ помеха на сигнале

F3 суб.01 Цепь датчика NTC короткозамкнута

F3 суб.02
 Цепь датчика NTC разомкнута

F5 суб.01 Реле давления не достигло состояния опорожнение

F5 суб.02 Вне диапазона

F5 суб.03 Сигнал частоты отсутствует или вне диапазона

F6 суб.01 УБЛ не закрывается, цепь симистор УБЛ, частота/напряжение сети не верны

F6 суб.02 УБЛ не открывается, симистор УБЛ замкнут/разомкнут

F7 суб.01 ТЭН стирки отсоединен (нет нагрева)

F8 суб.01 ТЭН стирки замкнут на корпус

F9 суб.01 Основная плата обнаружила ошибку установочного файла

F9 суб.02 Плата интерфейса обнаружила ошибку установочного файла

F9 суб.81 Неверная контрольная сумма трехфазной группы

F9 суб.82 Неверное число трехфазных параметров

F9 суб.83 5 раз не удалось прочитать установочный файл

F11 суб.01 Насос отсоединен/симистор управления насосом короткозамкнут

F12 суб.01 Ошибка связи между основной платой и платой интерфейса

F13 суб.01 Цепь датчика NTC сушки разомкнута

F13 суб.02 Цепь датчика NTC сушки разомкнута

F15 суб.01 Симистор+реле ТЭНа сушки разомкнуты/ТЭН сушки замкнут на массу

F18 суб.01 Ошибка связи UART между основной платой и DSP

AL01 (* * * *) или (* * * * * *) Сработал Аквастоп

AL02 (* * * *) или (* * * * * *) Вода не поступает

AL03 (* * * *) или (* * * * * *) Нет слива воды

AL04 (* * * *) или ( * * * * * *) Нарушение цепи питания датчика температуры NTC

AL05 (* * * *) или (* * * * * *) Неисправность циркуляционной помпы. Неисправность датчика уровня.

AL06 (* * * *) или (* * * * * *) Нарушение цепи питания заливного клапана SV

AL08 (* * * *) или (* * * * * *) Ошибка датчика температуры NTC

AL09 (* * * *) или (* * * *)
Ошибка распознавания програмного обеспечения. Электронный модуль не запрограммирован, неисправна клавиатура

AL10 (* * * *) или (* * * * * *)
Нарушение цепи питания нагревательного элемента (ТЭНа)

AL99 (-) (-) Связь невозможна. Проблемы с кабелем или электронным модулем

F01 Короткое замыкание симистора управления приводным мотором

F02 Тахогенератор не формирует сигнал о вращении приводного мотора (цепь датчика может быть в обрыве или короткозамкнута). Еще одна причина подобной ошибки — если приводной мотор заблокирован

F03 Цепь датчика температуры (NTC) в обрыве или коротком замыкании

F04 
Датчик уровня (прессостат) одновременно формирует сигналы «ПУСТОЙ БАК» и «ПЕРЕПОЛНЕНИЕ»

F05 После выполнения программы слива датчик уровня не формирует сигнал «ПУСТОЙ БАК» (не работает сливной насос, засорен тракт слива, неисправен датчик уровня)

F06 Не распознан код программы (ошибка кнопок на передней панели)

F07 Отсутствует нагрев ТЭНа (ошибка может появиться из-за того, что ТЭН не погружен в воду)

F08 «Залипание» контактной группы реле ТЭНа. неисправен ТЭН или его проводка (утечка на корпус)

F09 Ошибка (сбой) содержимого энергонезависимой памяти EEPROM

F10 Одновременное отсутствие сигналов с датчика уровня ПОЛНЫЙ БАК и ПУСТОЙ БАК

F11 Отсутствует напряжение питания на сливном насосе (цепь питания насоса в обрыве)

F12 Отсутствует связь между модулем индикации и электронным контроллером

F13 Цепь датчика температуры сушки в обрыве или коротком замыкании

F14 
Не работает ТЭН сушки (только для СМ с сушкой)

F15 Неисправно реле ТЭНа сушки (только для СМ с сушкой)

F16 Заблокирован барабан (только в СМ с вертикальной загрузкой)

F17 На замок дверцы люка не подается питание или дверца открыта

F18 Ошибка связи между микросхемами контроллера и DSP (процессор управления асинхронным приводным мотором) на основном электронном модуле

F1 Неисправен термистор морозильной камеры

F2 Короткое замыкание термистора морозильной камеры

F3 Цепь термистора холодильника не замкнута

F4 Короткое замыкание термистора холодильной камеры

F7 Термистор на испарителе не замкнут

F8 Замыкание цепи термистора на испарителе

F9 Цепь датчика температуры переключателя не замыкается

FA Отсутствует сигнал от дефлектора

FB Непрерывная работа компрессора холодильника

FE Истекло время размораживания

F01 Реле компрессор имеет дефект

F02 Реле включения компрессора разомкнуто

F03 Силовая плата неисправна

F04 Вращение вентилятора морозильника отсутствует

F05 Заслонка с электронным управлением имеет дефект

F06 Тиристор управления ТЭНом оттаивания имеет дефект

F07 ТЭН оттайка оборвалась

F08 Дефект клапана электромагнитного

F09 Программа Слёт прошивки неисправна

F10 Для модели NO-FROST: неисправность заслонки Вкл.Выкл. Для модели с CCZ: неисправность вторичного электромагнитного клапана

F11 Тиристор управления вентилятором в холодильной камере имеет дефект

F12 Отсутствие связи между платой управления и платой дисплея

F13 Вентилятор в холодильной камере не вращается

F14 Силовая плата имеет дефект

F15 Тиристор управления ТЭНом Mutiflow-системы имеет дефект

F16 Вращение вентилятора холодильной камеры отсутствует. Для модели NO-FROST: ТЭН системы Multifiow не включается

F17 Для модели Ever Fresh: дефект вакуумного насоса, для модели Aqua Care: дефект электромагнитного клапана

F18 Дефект клапана электромагнитного AQUA CARE

F20 Перегорание лампы освещения холодильной камеры

F21 NTC датчик температуры

F22 Дефект температурного датчика NTC в холодильной камере

F23 Дефект датчика температуры NTC испарителя в холодильной камере

F24 Дефект датчика температуры NTC в морозильнике

F25 Дефект датчика температуры NTC испарителя морозильника

F26 Датчик NTC воздуха CCZ имеет дефект

F28 Неисправность платы дисплея

F40 
Неиправность клавиши Вкл.Выкл на сенсорном дисплее

F41 Клавиша функции I Саге не работает

F42 Неисправность клавиши функции Holiday

F43 
Неисправность клавиши Ice Party

F44 Неисправность клавиши Ever Fresh

F45 Неисправность клавиши Super Freeze

F46 Неисправность клавиши Super Cool

F47 Неисправность клавиши Аварийное сообщение

F49 Неисправность клавиши FRIGO увеличение

F50 Неисправность клавиши FRIGO уменьшение

F51 Неисправность клавиши CCZ (клавиша температурной регулировки в отделении с переменной температурой)

F52 Неисправность клавиши FREEZER (увеличения температуры в морозильнике)

F53 Неисправность клавиши FREEZER (уменьшения температуры в морозильнике)

F1 Неполадки датчика холодильной камеры

F2 Неисправен датчик холодильной камеры испарителя

F3 Проблемы с датчиком морозильной камеры

F4 Уровень напряжений ниже нормы

F5 Превышение уровня напряжений выше нормы

F6 Проблемы в цепи компрессора холодильной камеры

F7 Неполадки в цепи компрессора морозильной камеры

H Повышение температуры в холодильной или морозильной камере

Перемораживание в холодильной или морозильной камере

Е01 Открыта дверца люка

Е02 Ошибка залива воды

Е03
 
Превышение времени слива воды

Е04 Перелив воды

Е05 Нет залива воды

Е06 Нет слива воды

Е07 Утечка воды

Е08 Нестабильность питающего напряжения

Е11
 Ошибка замка блокировки дверцы

Е21 Нет сигнала тахогенератора

Е22 Работа приводного мотора без команды процессора

Е31 Проблемы датчика температуры

Е32 Обрыв в цепи датчика температуры

Е42 дверца люка заблокирована

E1 Нарушение работы датчика температур в холодильной камеры

E2 Отказ в работе температурного датчика в морозильной камере

E3 Нарушение функционирования датчика испарителя

E4 Открытая дверь холодильной или же низкотемпературной камеры

E5 Указывает на то, что на протяжении 2 часов температура в холодильной и/или морозильной камере на 6°С выше допустимой

E6 Сигнал о том, что после подачи электрического тока температура в холодильной и/или морозильной камере выше заданной

1E Ошибка залива воды

0E Ошибка слива воды

E1 Утечка воды

FE Ошибка перелива воды

tE Ошибка нагрева воды

LE Ошибка двигателя

HE Повреждена цепь нагревательного элемента

CE Подтекание моечной камеры

IE Не набирается вода

PE Бак не наполнился водой за конкретное время

FE Уровень воды в баке выше нормы

DE Нарушена герметичность люка

OE Отсутствует слив

UE Неравномерная загрузка белья

TE Нарушение температурного режима воды

LE Проблемы блокировки

CE Происходит перегрузка двигателя

E1 Слив воды в поддон

E3 Ошибка определения загрузки

AE Ошибка автовыключения

HE Ошибки в работе ТЭНа

SE Датчик Холла подает некорректный сигнал

FS Произошло короткое замыкание в датчике морозильной камеры

rS В первом датчике холодильной камеры произошло короткое замыкание

dS Во втором датчике морозильной камеры произошло короткое замыкание

dH Произошло короткое замыкание в датчике разморозки

FF Вышел из строя электродвигатель или неисправен вентилятор в морозильной камере

CF Обнаружена неисправность вентилятора или выход из строя электродвигателя холодильной камеры

CO Обнаружена неисправность в подводящем проводе от основной печатной платы к плате дисплея

dp Вышел из строя мотор заслонки

Er Произошли неполадки в системе морозильной камеры

F0 Неисправности датчика БИО

F1 Неисправности датчика холодильной камеры

F2 Неисправности датчика испарителя холодильной камеры

F3 Неисправности воздушного датчика морозильной камеры

F4 Неисправности сенсора испарителя

F5 
Неисправности платы

E1 Выход из строя температурного датчика

E2 Неисправность в работе холодопроизводительного агрегата

E3/E4 Указывают на неисправность в работе датчиков потока воздуха

E5 Отказ в работе вентилятора обдува испарителя

E6 Регистрирование аварийного открытия дверей холодильной или морозильной камер

E7 Неполадки в работе термопредохранителей и биметаллических кликсонов

E8 Неисправность в работе датчика времени

F1/F2 Ошибки, которые появляются при неисправности температурного датчика камеры холодильника. Она проявляется также и в виде сильного замерзания продуктов в камере

F3 Неисправность в работе температурного датчика в морозилке. Проявляется поломка в виде ее беспрерывной работы

F4 Значение напряжения в электросети ниже допустимого и упало до 170 В

F5 Значение напряжения в электрической сети выше 240 В, или случился кратковременный скачок напряжения

F6 Неисправность в работе компрессора холодильной камеры

F7 Неисправность в работе компрессора морозильной камеры холодильника

E1 Превышено время подачи воды

E2 Неисправность слива

E3 Увеличение времени работы нагревательных элементов

E4 Протекание воды или переполнение

E5 Слабый напор воды

E6 Неисправность датчика температуры

E7 Нарушение работы температурного датчика.

E8 Ошибка работы альтернативного клапана.

E9 Дефект работы кнопки. В случае удержания кнопки более 30 секунд.

EA Нарушение работы датчика уровня воды. Переизбыток воды в посудомоечной машине или неполадки с переключением водяного давления

UC Проблемы с напряжением. Подача электроэнергии происходит в диапазоне менее 180 В или более 270 В

E1 Ошибка при наборе (залив) воды

E2 Превышение временного интервала слива воды

E3 Система предупреждает о том, что при наборе достигнут уровень «переполнение»

E4 Дисбаланс белья в барабане

E5, E6 Неполадки, связанные с нагревом воды

E7 Неисправен датчик уровня воды (прессостат)

E8 Не соблюдается температурный режим (температура воды не соответствует установленной норме)

E9 Утечка воды или 4 раза подряд был произведен самопроизвольный слив (до безопасного для нагревателя уровня)

EA Ошибка тахогенератора двигателя

EB, BE Замыкание терристора электродвигателя

 Ошибка датчика температуры

IE Ошибка датчика уровня воды

3E Ошибка тахогенератора двигателя

3E1 Ошибка тахогенератора двигателя

3E2 Ошибка тахогенератора двигателя

3E3 Ошибка тахогенератора двигателя

3E4 Ошибка тахогенератора двигателя

4E Ошибка подачи воды

4E1 Ошибка подачи воды

4E2 Ошибка подачи воды

5E Ошибка слива воды

8E Ошибка двигателя

9E1, 9E2 Ошибка питания

Uc Ошибка питания

AE Нет сигнала между модулями

bE1 Ошибка реле включения

bE2 Ошибка реле включения

bE3 Ошибка реле включения

CE Ошибка охлаждения

dE, DOOR Дефект блокировки (не закрыт люк)

bE1 Ошибка блокировки люка

bE2 Ошибка блокировки люка

FE Ошибка вентиляции

HE Ошибка тэна

HE1, H1, HE2 Ошибка нагревателя тэна сушки

H3 Ошибка нагревателя пара

LE, LE1 Ошибка датчика утечки воды, самослив

OE, OP Перелив воды

tE Ошибка датчика NTC

tE2 Ошибка датчика NTC

tE3 Ошибка датчика NTC

EE Ошибка перегрева тэна сушки

UE Ошибка дисбаланса

SUD, SUDS Ошибка избыточной пены

r5 Ошибка температурного датчика холодильной камеры — в цепи датчика обнаружен обрыв или короткое замыкание

d5 Ошибка температурного датчика испарителя — в цепи датчика обнаружен обрыв или короткое замыкание

F5 Ошибка температурного датчика морозильной камеры — в цепи датчика обнаружен обрыв или короткое замыкание

Е5 Ошибка температурного датчика контроля окружающей среды — в цепи датчика обнаружен обрыв или короткое замыкание

rD Сбой в работе воздушной заслонки

E1 Сбой в нагреве воды

E2 Сбой в работе теплодатчика

E3 Трудности в наборе воды

E4 Неисправен элемент смены потока

E5 Переполнение

E6 Сбой датчика воды

E8 Недостаточно воды

E9 Сбой в работе ТЭНа

E11 ПММ работает без нагревательного элемента

E14 Сбой контроля расхода воды

E15 Активирован водяной блокиратор

E16 Случайное заполнение водой

E17 Сбой в подаче воды

E21 Сбой в работе сливного насосом

E24 Сбой в откачке воды

E27 Недостаточное напряжение питания

F01 Дверца загрузочного люка не закрыта

F02 Не подается вода

F03 Проблемы со сливом воды (не сливается вода). Ошибка появляется, если СМ за 10 минут не слила воду из бака

F04 Произошла утечка воды

F17 Превышено время поступления воды

F18 Превышено время слива воды

F19 
Превышено время нагрева воды

F20 Неожиданный нагрев

F21 Неисправность системы управления,неравномерная работа приводного мотора, приводной мотор не вращает барабан

F22 Неисправность датчика NTC (температурный датчик)

F23 Аквастоп активизирован

F25 Неисправность Аква сенсора (датчик мутности воды)

F26 Неисправность аналогового датчика давления (предохраняет от ошибок напряжения)

F27 Ошибка настройки датчика давления

F28 Неисправность датчика потока (выдаёт невозможное значение). Проход объёма воды в единицу времени.

F29 Не обнаружен проход воды в датчике потока

F31 Превышен максимальный уровень воды

F34 Замок двери не закрывается

F36 Система замка неисправна

F37 Неисправен NTC (датчик температуры) Программа завершается без нагрева.

F38 Неисправность NTC (датчик температуры) короткое замыкание Программа завершается без нагрева.

F40 Ошибка синхронизации

F42 Бесконтрольные высокие обороты двигателя

F43 Двигатель не вращается

F44 Не происходит вращений в обратную сторону

F59 3D-Датчик: ошибка измерений слишком высокое или слишком низкое значение

F60 Датчик потока, определено слишком высокое либо слишком низкое значение

F61 Неверный сигнал двери

F63 Проблема функциональной защиты

F67 Ошибка кодировки карты

E02 Проблема с мотором (электродвигателем)

E67 Неправильная кодировка модуля

E1 Неисправность датчика температуры воздуха холодильной камеры

E2 Неисправность датчика испарителя холодильной камеры

E3 Неисправность датчика в морозильной камере

E4 Неисправность датчика температуры конденсатора морозильной камеры

E00 Означает неисправности регулятора температуры

Е01,Е10,Е11
Эти ошибки говорят о превышении температуры 50 ºС в камере

Е02,Е20,Е22 Температура в камере понизилась

Е03,Е30,Е33 Температура в камере повысилась

Е04,Е40,Е44 После остановки компрессора температура в камере понизилась

Е05 Низкая температура испарителя

Е06, Е07
Неисправности системы управления нагревателя при установленном режиме оттаивания

H1C Код ошибки, которая указывает на блокировку компрессора

H3E Неисправность в работе температурного датчика

HLL Утечка газа или влага в системе

H6E Заблокирован вентилятор морозильной камеры

E1 Ошибка в работе системы подачи воды, необходимо выяснить открыта ли подача со стороны центральной магистрали и подсоединен ли наливной шланг

E2 Нарушение в работе цикла подачи воды, налив происходит постоянно, необходимо закрыть кран подачи до устранения неисправности

E3 Неправильно функционирует режим слива воды

E4 Неисправность термодатчика или нагревательного элемента машины, в следствии чего система сообщает о том, что не достигается необходимый уровень температуры воды

E5 Система сообщает о том, что происходит перелив воды, при этом требуется перекрыть подачу и отключить машину до устранения неисправности

E6 Неисправность системной платы

Е01 * * * * Не срабатывает блокировка люка

Е02 * * * * Ошибка залива воды

Е03 * * * * Ошибка слива воды. Обрыв цепи. Обратитесь в сервисный центр

Е04 * * * * Ошибка переполнения бака

Е05 * * * * Неисправность термодатчика. Обратитесь в сервисный центр

Е06 * * * * Ошибка модуля управления приводным мотором

Е07 * * * *
Выход из строя электронного модуля управления

Е08 * * * * Проблемы с мотором. Вышел из строя

Е09 * * * *
Ошибка питающей сети

Е10 * * * *
Коммуникационная ошибка

SR Предупреждение о неполадке; какая-то часть холодильника вышла из строя или возникли неполадки в процессе охлаждения

LF Недостаточно низкая температура морозильной камеры

LC Недостаточно низкая температура холодильной камеры

LF/LC Предупреждения о недостаточно низкой температуре; недостаточно низкая температура как в холодильной, так и в морозильной камерах

HC 
Слишком низкая температура в холодильной камере

LOPO Предупреждение о слишком низком напряжении в сети напряжения

Е1 * * * * * Активирован датчик остановки воды, необходимо выяснить все ли в порядке со сливным шлангом, проверить его целостность

Е2 * * * * * Возникла угроза безопасности

Е3 * * * * * Сбой при нагреве, возможно вышел из строя датчик температуры воды

Е4 * * * * *
Нет связи системы с тепловым датчиком посудомоечной машины

Е5 * * * * *
Трудности с наполнением воды

Е6 * * * * * Помехи в сливе воды

F0 (миг. 10 раз) Вышел из строя датчика

F1 (миг. 1 раз
) Вышел из строя контроллер NTC

F2 (миг. 2 раза) Разгерметизация

F3 (миг. 3 раза)
 Сбой в нагреве воды

F4 (миг. 4 раза) Вода не слита

F5 (миг. 5 раз) 
Перекрыта подача воды

F6 (миг. 6 раз) Нет воды

F7 (миг. 7 раз) Сбой контроля расхода воды

F8 (миг. 8 раз) Малое количество воды

F9 (миг. 9 раз) 
Непрерывная подача воды

FA (миг. 11 раз) Сбой сенсора воды OWI

FC (миг. 13 раз) Сбой сенсора жесткости воды

F00 Cимиcтoр нacoca

FH (F01) He зaливaeтcя вoдa

FA (F02) Aквacтoп

FP (F03) Heт cливa вoды

F04 Heт yвeличeния тeмпeрaтyры зa oтвeдённoe врeмя.

F05 NTC зaкoрoчeн или oбрыв

F06 Heт cигнaлa c тaxo

F07 Cимиcтoр мoтoрa к.з.

F08 Oбрыв в цeпи нaгрeвaтeля

F09 Пeрeлив

F10 Дeфeкт тeрмoceнcoрa нa мoдyлe мoтoрa

F11 Heиcпрaвнocть кoммyникaции

F12 Pэлe нaгрeвa зaлиплo или тэн прoбит нa мaccy

F13 для Domino Heт cигнaлa o блoкирoвкe двeри бoлee 10 ceкyнд

F13 Heвeрный cигнaл oт рaздaчи

F14 EEPROM нeвeрныe дaнныe

F15 Heт cигнaлa пoзициoнирoвaния бaрaбaнa

F16 Cбoй yпрaвляющeй кoмaнды, плaтa yпрaвлeния

Fod (F18) Пoвышeннoe пeнooбрaзoвaниe

F19 Cбoй питaющeгo нaпряжeния

F20 
Cбoй yпрaвляющeй кoмaнды, плaтa yпрaвлeния

F21 Heт cвязи мeждy пaнeлью и плaтoй yпрaвлeния

F23 Cбoй прeccocтaтa. Cигнaл «пoлный» и «пycтoй» oднoврeмeннo дoльшe 10 ceкyнд

F24 Oшибкa пeрeпoлнeния/прeccocтaт

F25 Hacoc включeн, нo cигнaл зaщитнoгo yрoвня нe прoпaдaeт 60 ceкyнд.

F26 Cимиcтoр нacoca

F27
 Pелe рeвeрca

F28 Pелe пeрeключeния oбмoтoк cтaтoрa

F31
Heт cвязи мeждy плaтoй yпрaвлeния и Интернетом

AL01 Сенсор температуры холодильной камеры имеет дефект

AL02
 NTC температурного датчика температуры испарителя имеет дефект

AL03
 Дефект температурного датчика морозильника

CF Comunicatoin Failure модуль не видит экран, связь отсутствует

i10 (1 миг.) Не поступает вода

i20 (2 миг.) Не сливает воду

i30 (3 миг.) Сработала система защиты от перелива

i50 (5 миг.)
 Короткое замыкание симистора циркуляционной помпы

i60 (6 миг.) Нет нагрева воды или происходит перегрев

i70 (7 миг.)
 Обрыв или короткое замыкание термистора NTC

i80 (8 миг.) Ошибка связи с внешней памятью EEPROM

i90 (9 миг.) Неверная контрольная сумма (модель программирования) MCF или CCF

iA0 (10 миг.)
 Разбрызгиватель заблокирован

ib0 (11 миг.) Датчик прозрачности неисправен

iC0 (12 миг.)
 Потеря связи с пользовательским интерфейсом

id0 (13 миг.) Сигнал от тахогенератора не поступает

iF0 (14 миг.) Ошибка времени залива воды

Е11 Проблемы с заливом воды при стирке

Е12 Проблемы с заливом воды при сушке

Е13 
Утечка воды

Е21
 Проблемы со сливом воды

Е22
 Проблемы со сливом воды во время сушки

Е23 Неисправность симистора сливного насоса

Е24 
Неисправность в цепи датчика симистора сливного насоса

E31 
Проблемы вызванные рассогласованностью в показаниях прессостатов

E32 Проблемы вызванные рассогласованностью в показаниях прессостатов

E33 Проблемы вызванные рассогласованностью в показаниях прессостатов

E34 Проблемы вызванные рассогласованностью в показаниях прессостатов

E35 Перелив

E36 Неисправность в цепи датчика реле  давления предотвращения закипания 1

E37 Неисправность в цепи датчика первого уровня

E38 Напорная камера заблокирована (уровень воды не меняется в течение не менее 30 сек при вращении барабана)

E39 Неисправность в цепи датчика высокого напряжения защиты от перелива

E3A Неисправность в цепи датчика реле нагревательного элемента

Е41 Неисправность блокировки люка

Е42 
Неисправность блокировки люка

Е43 Неисправность блокировки люка

Е44 Неисправность блокировки люка

Е45 Неисправность блокировки люка

Е51 Неисправен симистор, управляющий приводным мотором

Е52 
Неисправность тахогенератора

Е53 
Неисправна система управления двигателем на электронном контроллере

Е54 Неисправно одно из реле на электронном контроллере

Е55 Ошибка обрыва в цепи двигателя

Е56 Отсутствие сигнала с тахогенератора более 15 минут

Е57 Инвентор потребляет слишком большой ток (>15A)

Е58 Электродвигатель потребляет слишком большой ток (>4,5A)

Е59 Нет сигнала с тахогенератора электродвигателя в течение более 3 секунд

E5A Перегрев теплоотвода инвентора

E5B Входное напряжение ниже 175 В

E5C Входное напряжение слишком высокое

E5D Ошибка передачи данных между инвентором и основной платой

E5E Ошибка связи между инвентором и основной платой

E5F Неисправность запуска электродвигателя с платы инвертора

Е61 Медленный нагрев воды в баке

Е62 Повышенная температура воды в баке СМ (значительно выше заданной)

Е66 Неисправно реле ТЭНа

Е68 Высокий ток утечки

Е71 Неисправен датчик температуры стирки

Е72 Неисправен датчик температуры сушки

Е73 Неисправен датчик температуры сушки

Е74 Неправильное положение датчика NTC

E82 Ошибка в положении сброса селектора

E83 Ошибка при определении положения селектора

E84 Неисправен симистор (расположен на электронном контроллере), управляющий циркуляционным насосом

E85 Неисправен симистор (расположен на электронном контроллере), управляющий циркуляционным насосом

Е91 Коммуникационная ошибка между электронным контроллером и блоком индикации

Е92 Ошибка связи модулей

Е93 Ошибка конфигурации

Е94 Ошибка конфигурации

Е95 Ошибка связи между микропроцессором и памятью EEPROM

Е96 Ошибка EEPROM

Е97 Несоответствие между списком программ и конфигурацией цикла

Е98 Ошибка связи между микропроцессором и часами

Е99 Ошибка звукового блока

Е9A Ошибка между динамиком и входной или выходной электроникой

ЕA1 Ошибка DSP

ЕA2 Ошибка опознования DSP

ЕA3 DSP не может зафиксировать шкив двигателя

ЕA4 Ошибка блока DSP

ЕA5 Неисправен теристор блока DSP

ЕA6 Нет сигнала о вращение барабана в течение первых 30 секунд

ЕВ1 Частота питающей сета не соответствует допустимой

ЕВ2 Напряжение питающей сети выше допустимого предела

ЕВ3 Напряжение питающей сети ниже допустимого предела

EBE Несоответствие между защитным реле и цепью датчика

EBF Неисправность цепи датчика защитной системы (входное напряжение микропроцессора равно 0 или 5 В)

EC1 Неисправность электромагнитного клапана. Неисправность основной платы, неисправность расходомер работает

EC2 Сигнал датчика мутности воды вне допустимых пределов

EC3 Сигнал датчика веса вне допустимых пределов

ЕF1 Засор сливного фильтра

ЕF2 Передозировка моющего средства

ЕF3 Сработала система контроля воды

ЕF4 Слишком низкое давление воды на входе,нет сигнала от расходометра,электромагнитный клапан открыт

ЕF5 Дисбаланс больше 1200 грамм

EH1 Ошибка частоты питания

EH2 Высокое напряжение питания

EH3 Низкое напряжение питания

EHE Ошибка неисправности реле защиты

ЕHF Ошибка опознавания защитной цепи

  1. Слон_полосатый

    Регистрация:
    09.04.18
    Сообщения:


    617

    Благодарности:
    243

    Слон_полосатый

    Живу здесь

    Регистрация:
    09.04.18
    Сообщения:
    617
    Благодарности:
    243

    В сторону исправности РН. Ибо даже «из коробки» пороги отключения по умолчанию предполагают достаточно широкий диапазон рабочего напряжения. Проверить, конечно, надо, но КМК дело в самом РН.

  2. Radio-

    Регистрация:
    20.01.21
    Сообщения:


    4.342

    Благодарности:
    2.011

    Radio-

    Живу здесь

    Регистрация:
    20.01.21
    Сообщения:
    4.342
    Благодарности:
    2.011
    Адрес:
    Краснодар

    Вовсе нет. Они у этих реле запросто пересекаются со вполне себе допустимыми значениями. Скажем, верх 242 по умолчанию, низ — 198 (ну чуть ниже госта).

    Из-за этих 242 я имел презабавнейший случай позапрошлым летом :aga:

  3. Слон_полосатый

    Регистрация:
    09.04.18
    Сообщения:


    617

    Благодарности:
    243

    Слон_полосатый

    Живу здесь

    Регистрация:
    09.04.18
    Сообщения:
    617
    Благодарности:
    243

    Еще можно подключить автомат с чайникомикроволновкой на вход РН, добавить к этому делу мультиметр и посмотреть падение напряжения в момент включения этих потребителей.

  4. Radio-

    Регистрация:
    20.01.21
    Сообщения:


    4.342

    Благодарности:
    2.011

    Radio-

    Живу здесь

    Регистрация:
    20.01.21
    Сообщения:
    4.342
    Благодарности:
    2.011
    Адрес:
    Краснодар

    Почему нельзя сделать проще? Просто включить эти потребители и посмотреть, что получится.
    Вольтметр в реле уже встроен, автоматов в щитке тоже хватает. :aga: Если реле отключится, то напряжение останется записанным в журнале.

  5. GBS electrik

    Регистрация:
    07.05.14
    Сообщения:


    12.745

    Благодарности:
    10.640

    GBS electrik

    Я — частное лицо-иностранный агент

    Регистрация:
    07.05.14
    Сообщения:
    12.745
    Благодарности:
    10.640
    Адрес:
    Россия, Челябинск

    А еще проще можно предложить? Просто посмотреть этот упомянутый журнал?

  6. AC220

    Регистрация:
    13.10.16
    Сообщения:


    1.535

    Благодарности:
    584

    AC220

    Живу здесь

    Регистрация:
    13.10.16
    Сообщения:
    1.535
    Благодарности:
    584

    Тут мультиметр нужен продвинутый, с минимаксом. Такая функция не в каждом

  7. Маслобоец

    Регистрация:
    03.11.13
    Сообщения:


    1.073

    Благодарности:
    1.170

    Маслобоец

    Прудовод

    Регистрация:
    03.11.13
    Сообщения:
    1.073
    Благодарности:
    1.170
    Адрес:
    Ярославль

    Добрый день! Начались проблемы с РН-206т. Проявляется так: сперва в течение дня было 10-15 кратковременных отключений, типа на секунду пропало напряжение и тут же появилось. Потом реле стало выпадать в ошибку ERP, горит только экран, вся остальная индикация отсутствует. Было замечено, что на той фазе, на которой находится реле напряжение ниже, чем на остальных — 198в. Было предположение, что кратковременные включения/выключения были связаны с понижением напряжения в сети ниже порога отключения, в реле с завода оно 195в. Установил нижний порог напряжения в 185в. Сутки полет был нормальный, но потом снова реле ушло в ошибку ERP. В инструкции нет кодов ошибок. Как считаете сдохла релюшка или как-то можно продиагностировать?

  8. AC220

    Регистрация:
    13.10.16
    Сообщения:


    1.535

    Благодарности:
    584

    AC220

    Живу здесь

    Регистрация:
    13.10.16
    Сообщения:
    1.535
    Благодарности:
    584

    Всё таки РН-260Т полагаю. Если выдает ошибку, то может и действительно сдохло. Попробуйте включить с «ноля» со снятием напряжения. Ещё можно сделать сброс на заводские настройки. Вот когда надо приверженцы РН-260Т молчат. Изготовителю писали?

  9. Маслобоец

    Регистрация:
    03.11.13
    Сообщения:


    1.073

    Благодарности:
    1.170

    Маслобоец

    Прудовод

    Регистрация:
    03.11.13
    Сообщения:
    1.073
    Благодарности:
    1.170
    Адрес:
    Ярославль

    Включение с ноля работает. Т. е. реле запустилось и пока работает. Сутки прошли — полет нормальный. Связался с представителем Новатэка, сказали заменят, но сколько ждать — хз, сроков пока не назвали. Предложили либо ждать, либо временно поставить автомат.

  10. riptopaz

    Регистрация:
    05.06.09
    Сообщения:


    290

    Благодарности:
    103

    riptopaz

    Живу здесь

    Регистрация:
    05.06.09
    Сообщения:
    290
    Благодарности:
    103
    Адрес:
    Москва

    А что тут скажешь? У меня 263Т работает 2й год без сбоев. Реле хорошее, пока.) Улучшенная версия 260-го. Когда будет безотказная наработка лет в пять, могу доложить, если не забуду.

  11. AC220

    Регистрация:
    13.10.16
    Сообщения:


    1.535

    Благодарности:
    584

    AC220

    Живу здесь

    Регистрация:
    13.10.16
    Сообщения:
    1.535
    Благодарности:
    584

    Занимаясь бесперебойным электроснабжением запомнилась метрика MTBF. По отрасли очень хорошей считалась 0,99999. Это можно трактовать как простой по вине оборудования 5 минут в год или (не совсем корректно) один отказ на 100000 единиц оборудования. Для РКН такая метрика в самый раз подходит. Осталось собрать сведения еще о 99999 реле ;)

  12. Avs7153

    Регистрация:
    01.03.12
    Сообщения:


    19.815

    Благодарности:
    24.108

    Avs7153

    просто о сложном

    Регистрация:
    01.03.12
    Сообщения:
    19.815
    Благодарности:
    24.108
    Адрес:
    Санкт-Петербург

    У меня Меандровское УЗМ-51М работало лет 10. Из первых, что «тикали». Не пожалел и выкинул при модернизации щитка с одной фазы на три. Всякая электроника может сдохнуть непредсказуемо и напрочь. С электромеханикой несколько проще будет.

  13. riptopaz

    Регистрация:
    05.06.09
    Сообщения:


    290

    Благодарности:
    103

    riptopaz

    Живу здесь

    Регистрация:
    05.06.09
    Сообщения:
    290
    Благодарности:
    103
    Адрес:
    Москва

    Что имеется в виду? Можно уточнить для тех, кто не сидит на форуме круглыми сутками?)

  14. Avs7153

    Регистрация:
    01.03.12
    Сообщения:


    19.815

    Благодарности:
    24.108

    Avs7153

    просто о сложном

    Регистрация:
    01.03.12
    Сообщения:
    19.815
    Благодарности:
    24.108
    Адрес:
    Санкт-Петербург

    Электромеханика — это клемма, автомат, контактор, рубильник, даже электромеханическое УЗО.
    Их надёжность на порядки выше электроники (микросхемы, транзисторы, диоды и пр.).
    К сожалению, контролировать напряжение электромеханически — нереально…

  15. AC220

    Регистрация:
    13.10.16
    Сообщения:


    1.535

    Благодарности:
    584

    AC220

    Живу здесь

    Регистрация:
    13.10.16
    Сообщения:
    1.535
    Благодарности:
    584

    По паспорту срок службы 10 лет

Понравилась статья? Поделить с друзьями:

Читайте также:

  • Egs ошибка соединения
  • Egs ошибка 502
  • Egs код ошибки 2503
  • Egs активация продукта не удалась код ошибки e10 0
  • Egrz ошибка защищенного подключения проверьте настройки tls клиента

  • 0 0 голоса
    Рейтинг статьи
    Подписаться
    Уведомить о
    guest

    0 комментариев
    Старые
    Новые Популярные
    Межтекстовые Отзывы
    Посмотреть все комментарии