Error code 2310

A few weeks ago, I got a call from a customer where the WDS service had stopped working on all SCCM-servers. The reason for this was that the distribution

A few weeks ago, I got a call from a customer where the WDS service had stopped working on all SCCM-servers.

The reason for this was that the distribution of the boot-wim had gone wrong, the source version didn’t match the version on the server. (The solution to this will be posted in a different post, since it’s quite a big job to fix this.) (Can be found HERE)
But after the distribution of the boot-wim was successful to all distributionpoints, the WDS refused to start and gave the error code 2310.

Error 2310

To solve this, I first tried to uninitialize the WDS-server, by starting a cmd as administrator and running the following: “wdsutil /uninitialize-server”

This resulted in the following error:
“An error occurred while trying to execute the command.
Error Code: 0xc1030104
Error Description: The Deployment server role service for Windows Deployment Services has not been configured on the server”

The “Error Description” gave the problem away, so next I ran the following comand:
“wdsutil /initialize-server /reminst:E:RemoteInstall” (Pointing to the location of the remote install folder)
After this I was able to start the WDS-service again.

For some reason, when the distribution of the boot-wim was unsuccessful, it crashed the WDS on the servers as well.

If you are not using SCCM and you are experiencing this issue when the WDS-role has been installed on the server, you might fin an entry in the “Event Viewer” saying that “This shared resource does not exist”
In that case, initialize the WDS-server and point to the location where you would like the RemoteInstall folder to be created. Example: “wdsutil /initialize-server /reminst:D:RemoteInstall”

OS: Windows Server 2008 R2

I recently installed the Windows Deployment Service Server Role using Server Manager then rebooted the server. After the restart I noticed that the service was not running, I attempted to start the service manually and got the below error.

I checked both my C: and E: drives and there was no RemoteInstall folder checked Event Viewer and found the below event.

I opened Server Manager then clicked on the WDS role and found the below event.

I ran the wdsutil /uninitialize-server command but got the below message

“An error occurred while trying to execute the command.
Error Code: 0xc1030104
Error Description: The Deployment server role service for Windows Deployment Services has not been configured on the server”

Even though I have installed the WDS server role from Server Manager.

I then ran wdsutil /initialise-server /reminst:E:remoteinstall   – E:remoteinstall the location where I want the WDS folder configured. The command ran successfully and after a server restart I was able to start the Windows Deployment Services.

I checked my E: for the remoteinstall folder and it had appeared. (See below)

Event Viewer confirmed the service started successfully.

Since I was planning on using the server for Operating System Deployment with ConfigMgr, I installed the Microsoft Deployment Toolkit 2010 and ran the Configure ConfigMgr Integration addidtional folders appeared.

SMSBoot
SMSIMAGES
SMSTemp

If you’re not using ConfigMgr than the last step is NA


After installed the PXE Server role with ConfigMgr I checked the pxesetup.log file


Pxecontrol.log file

  • Remove From My Forums
  • Question

  • Hi,

    I couldn’t publish the topology, since topology publishing wizard could not access the file store.
    I guess that the current file store might be the file store of existing failure deployment.
    How to remove the existing file store and create a new file store and republish the topology successfully?
    Lync 2010 is prompting for the credentials very frequently?
    Is this the reason behind

    Kind regards,
    Arun

Answers

    • Marked as answer by

      Monday, May 5, 2014 2:19 AM

  • In the event that you need to remove the file server that is currently acting as the file store for your Microsoft Lync Server 2010 deployment or make other changes that would make the current file store unavailable, you need to create a new share. Then,
    you make it available to your deployment as a file store by defining it in Topology Builder and publishing the changes.

    For detailed steps, check the following link:

    http://technet.microsoft.com/en-us/library/gg195761(v=ocs.14).aspx


    Lisa Zheng

    TechNet Community Support

    • Marked as answer by
      Lisa.zheng
      Monday, May 5, 2014 2:19 AM

На чтение 5 мин Просмотров 1.4к.

Рассмотрим подробнее

  1. Техническое описание и расшифровка ошибки P2310
  2. Симптомы неисправности
  3. Причины возникновения ошибки
  4. Как устранить или сбросить код неисправности P2310
  5. Диагностика и решение проблем
  6. На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
  7. Видео

Код ошибки P2310 звучит как «высокий уровень сигнала в первичной цепи управления катушки зажигания «D»». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Ignition Coil «D» Primary Control Circuit High».

Техническое описание и расшифровка ошибки P2310

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим. Ошибка P2310 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

Код ошибки P2310 – высокий уровень сигнала в первичной цепи управления катушки зажигания "D"

Если ваш автомобиль сохранил данный код ошибки, сопровождаемый контрольной лампой неисправности (MIL). Это означает, что модуль управления трансмиссией (PCM) обнаружил аномальное напряжение в первичной цепи управления катушки зажигания «D».

Первичные цепи катушки зажигания являются проводами, по которым на катушку подается напряжение от аккумулятора. Напряжение подается через предохранители, реле и различные другие источники.

Вторичные цепи катушки зажигания включают в себя катушку зажигания, а также провода свечи зажигания. Которые отвечают за передачу искры с высокой энергией от катушки к свече зажигания.

Как правило, на катушку зажигания подается напряжение аккумулятора, а также заземление. Когда сигнал заземления прерывается, катушка выстреливает высоковольтную искру, которая выходит на конце свечи зажигания.

Если напряжение на катушке зажигания чрезмерное, нормальный выброс искры не произойдет, и в цилиндре не сможет воспламениться топливо. PCM запишет ошибку P2310 в память и зажжет контрольную лампу на панели приборов.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P2310 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

  1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
  2. Также могут присутствовать другие связанные коды неисправностей.
  3. Мотор может работать, но с пониженной производительностью (падение мощности).
  4. Дерганье, а также пропуски зажигания.
  5. Повышенный расход топлива.
  6. Работа топливной форсунки для затронутого цилиндра может быть отключена PCM.

Симптомы, которые появляются при возникновении кода неисправности P2310, обычно требуют немедленного внимания. При его появлении вряд ли возникнут серьезные проблемы с управляемостью автомобиля, однако причину следует диагностировать как можно скорее.

Причины возникновения ошибки

Код P2310 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

  • Неисправна катушка зажигания.
  • Плохой пыльник или провод свечи зажигания.
  • Обрыв или короткое замыкание проводки или соединителей проводов.
  • Неисправное реле или перегоревший предохранитель.
  • Возможно, неисправен датчик распредвала или коленчатого вала.

Как устранить или сбросить код неисправности P2310

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P2310:

  1. Убедитесь, что электрическое соединение в разъеме катушки исправно.
  2. Если есть неисправность двигателя, выключите его и отсоедините кабели, относящиеся к катушке «D». Затем запустите двигатель с отсоединенными кабелями и используйте вольтметр. Он должен показывать диапазон от 5 до 20 Гц, если этого диапазона нет, замените катушку зажигания.
  3. Если нет никакого сигнала от PCM в цепи катушки зажигания, оставьте катушку отсоединенной и проверьте провода цепи на разъеме катушки зажигания. Значительное напряжение означает короткое замыкание. Вам необходимо найти его и произвести необходимый ремонт.
  4. Если в цепи драйвера отсутствует напряжение, отсоедините разъем от PCM. И выполните проверку целостности цепи драйвера между модулем управления трансмиссией (PCM) и катушкой. Если обрыва нет, это указывает на замыкание на массу. Устраните проблему.
  5. Если есть обрыв, проверьте сопротивление между массой и разъемом катушки зажигания. Результатом должно быть бесконечное сопротивление. Если нет, устраните замыкание на массу в цепи драйвера катушки.

Диагностика и решение проблем

Начиная исправление ошибки P2310 попробуйте пошевелить и протестировать проводку на катушке и вдоль жгута проводов. Если манипуляции с проводкой вызывают появление пропусков зажигания, устраните проблему с проводкой. Проверьте надежность контакта в разъеме катушки. Убедитесь, что связка проводов не трется о что-либо, при необходимости отремонтируйте.

Если в двигателе возникают перебои похожие на пропуски зажигания, остановите двигатель и отсоедините проводной разъем катушки «D». Затем запустите двигатель и проверьте сигнал драйвера на катушке.

Используйте вольтметр, установленный на шкале переменного тока в герцах. Посмотрите, есть ли показания в диапазоне от 5 до 20 Гц, это указывает на то, что драйвер работает. Если показания разняться, замените катушку зажигания.

При отсутствии частотного сигнала от PCM в цепи драйвера катушки зажигания, оставьте катушку отключенной. Проверьте напряжение постоянного тока в цепи драйвера, на разъеме катушки зажигания. Если на этом проводе присутствует значительное напряжение, значит, где-то есть замыкание, найдите короткое замыкание и устраните его.

При отсутствии в цепи драйвера напряжения, выключите зажигание. Отсоедините разъем PCM и проверьте целостность между PCM и катушкой. Если целостности нет, устраните разрыв цепи или короткое замыкание.

Если обрыв присутствует, проверьте сопротивление между массой и разъемом катушки зажигания. Должно быть бесконечное сопротивление. Другие показатели указывают на замыкание, устраните замыкание на массу в цепи драйвера катушки.

Если вы обнаружите, что двигатель пропускает зажигание, катушка срабатывает правильно, но код P2310 постоянно появляется. Есть вероятность, что система контроля катушки PCM может быть неисправна.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P2310 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

  • Audi
  • Chevrolet
  • Chrysler
  • Dodge
  • Ford
  • Jeep (Джип Гранд Чероки)
  • Mercedes (Мерседес cl203, w203, w211)
  • Mini
  • Renault
  • Ssangyong (Саньенг Рекстон)
  • ВАЗ 2112
  • Газель
  • Лада Веста, Калина, Приора

С кодом неисправности Р2310 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P2306, P2307, P2308, P2309, P2311, P2312, P2315.

Видео

vaultSol —

Using the generic Filer would imply NFS shares which you have criteria that would need to be met to scan. The error typically refers to a failed share — Error is
2310 — This shared resource does not exist. — NERR_NetNameNotFound 

Could we perhaps have some context?

I could ask you for log data and ensuring it is configured correctly but let us start with the instructions.  Under the Admin Guide page 201 in table 15-1 there is the requirements for the user, are all met?

The firewall is the next step to ensure the port has been opened. The DataInsightGenericCollector service uses one-way Secure Sockets Layer (SSL) to secure communication between the generic device filer and the Collector node.  The client connects to the DataInsightGenericCollector service through a specific port, which is configurable under the collector node in the Services section under the DataInsightGenericCollector.

generic.jpg

Can you confirm for us that is true?

Thanks Rod

Hi All,

Currently looking at our WDS server as the guy who set it up isn’t here temporarily, but it’s saying that the WDS Server has stopped. When trying to manually start it through Services — it throws me the error code 2310. The server was restarted yesterday, and noticed the error today.

We are not using SCCM, just MDT.

On our E: — we have DeploymentShare and WindowsDeployment (it seems like our WindowsDeployment would be the «remoteinstall» folder thats mentioned a few times on the web)

On our event logs, we have: Application log — An error occurred while trying to start the Windows Deployment Services server. Error Information: 0x906

System Log — The Windows Deployment Services Server service terminated with the following service-specific error: This shared resource does not exist.

Has anyone got any ideas how to resolve this? I’ve seen stuff on the web on how to resolve, but I didn’t want to start entering commands that I’m not entirely sure will do, so any explanation of what it will do exactly, would be amazing.

Thanks SysAdmins!

Fixed Took a chance and went the uninitialize-server, and then initialize. Worked a charm.

Ошибка 2310 — ChipTuner Forum

Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft



Прошивки Hyundai SIM2K-24x от Argutin Motors   Прошивки M86 и Гранта M74M от Argutin Motors   Прошивки Kia SIM2K-24x и Bosch ME17.9.21 от Argutin Motors   Прошивки M74-RCO ВАЗ от Владимира Башкирова

Ошибка 2310


Закрытая тема.
  1. Аватар для Ссергей

    offline

    диагностика авто

    Регистрация:
    24.01.2008
    Сообщений:
    308
    Адрес:
    г. Нефтекамск

    Что за ошибка 2310 и как с ней бороться?
    Машина Приора новая (21126-1411020-12 I373DA01), по утрам хорошо заводиться, работает очень хорошо одну (две) минуты,затем резко выскакивает ошибка 2310,через секунду троит, может заглохнуть сразу.
    Что за ошибка 2310 и как с ней…

  2. Аватар для MMAGS

    offline

    Диагностика, чиптюнинг, ТО

    Регистрация:
    12.02.2007
    Сообщений:
    12,655
    Адрес:
    Миллерово Ростовской обл

    это по зажиганию, проверяйте КЗ, цепи, управление

  3. Аватар для kimmaster

    Диагностика

    Регистрация:
    09.03.2009
    Сообщений:
    3,903
    Адрес:
    Тульская обл.

    Код ошибки 2310 Катушка зажигания цепь высокого неисправна!

  4. Аватар для Ссергей

    offline

    диагностика авто

    Регистрация:
    24.01.2008
    Сообщений:
    308
    Адрес:
    г. Нефтекамск

    Спасибо. Проблема решилась заменой индивидуальных катушек зажигания в 3 и 4 цилиндрах (фирма ИТЕЛМА) на BOSCH(0 221 504 473). Что в них вышло из строя сказать немогу, но факт следующий:
    по утрам машина заводится идеально, работает минуту идеально, затем глохнет. Заводиться снова идеально, а через минуту глохнет или троит. После 4 или 5 попыток машина работает нормально. День проходит без всяких капризов (вчера простояла 5 часов и снова работала без капризов), а сегодня утром капризы повторились. Не стал испытывать дальше, а сразу заменил катушки. Проблема исчезла.
    Вывод: 1. катушки индивидуальные ИТЕЛМА-барахло!
    2. в моем случае плохая работы катушек (только по утрам) связана … ?
    (с кривыми молекулами, отвечающие за «изоляцию» или с плохими контактами внутри катушек)

  5. Аватар для Иоанн

    Ссергей,где-то на форуме сообщалось, что заменой одной -двух ИКЗ обычно не обходится. Могут оставшиеся две тоже заглючить.

  6. Аватар для Бугульма

    offline

    Диагностика и ремонт Электронных систем управления двигателем

    Регистрация:
    13.09.2006
    Сообщений:
    3,104
    Адрес:
    Бугульма

    Свечи с резистором? Это же М73.

  7. Аватар для Гост

    offline

    Автоэлектрик

    Регистрация:
    12.04.2009
    Сообщений:
    815
    Адрес:
    Ульяновск

  8. Аватар для Ссергей

    offline

    диагностика авто

    Регистрация:
    24.01.2008
    Сообщений:
    308
    Адрес:
    г. Нефтекамск

    Конечно с резистором. Стояли энгельские. Менял на BRISK forte.

    Ителма М73

    Последний раз редактировалось Ссергей; 02.11.2009 в 20:01.

    Причина: добавление

  9. Аватар для Johnvaldai

    offline

    Автодиагност

    Регистрация:
    27.08.2007
    Сообщений:
    1,279
    Адрес:
    г.Валдай

    Да и зазор свечной не худо проверить.

  10. Аватар для Ссергей

    offline

    диагностика авто

    Регистрация:
    24.01.2008
    Сообщений:
    308
    Адрес:
    г. Нефтекамск

    Машина новая, менял свечи новые на новые. Зазор 1.1 мм.

  11. Аватар для Ссергей

    offline

    диагностика авто

    Регистрация:
    24.01.2008
    Сообщений:
    308
    Адрес:
    г. Нефтекамск

    Блок подкидывал на такой же новый.Добавлено через 36 секунд

    Не имея осцилографа (или стенда для проверки ИКЗ) врятли я смогу исследовать ИКЗ.

    Последний раз редактировалось Ссергей; 02.11.2009 в 20:16.

    Причина: Добавлено сообщение

  12. Аватар для Гост

    offline

    Автоэлектрик

    Регистрация:
    12.04.2009
    Сообщений:
    815
    Адрес:
    Ульяновск

    Блок подкидывал на такой же новый.

    с этой партии

  13. Аватар для MMAGS

    offline

    Диагностика, чиптюнинг, ТО

    Регистрация:
    12.02.2007
    Сообщений:
    12,655
    Адрес:
    Миллерово Ростовской обл

    Гост, причём здесь блок, человек отписался- замена ИКЗ решила проблему.

  14. Аватар для LeonidLad

    offline

    Диагност

    Регистрация:
    02.04.2008
    Сообщений:
    114
    Адрес:
    Сыктывкар

    Чё-то не понял.

    Решилась проблема или нет?

    А вообще, обычно они не по одной выходят из строя. На Touareg, на Škoda Octavia менял так одну за другой по 2 — 3. С чем это связано? С тем, что ездят на троящем моторе до последнего?

  15. Аватар для Ссергей

    offline

    диагностика авто

    Регистрация:
    24.01.2008
    Сообщений:
    308
    Адрес:
    г. Нефтекамск

    Проблема давно решилась заменой ИКЗ. Но люди спрашивают, поэтому я отвечаю. Тема закрыта, ИМХО.


Закрытая тема.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Текущее время: 16:36. Часовой пояс GMT +4.

I received a call the other day from an ex-colleague who had some issues with publishing a new Lync Server 2010 Standard Edition Server topology.  The first screen I saw as soon as I got desktop sharing up with him was the following:

image

The information provided in the window above wasn’t too helpful so I got him to click on the View Logs button to bring up the detailed logs for the topology publisher.  As I scrolled through the logs, I immediately saw the following errors:

Error: Error accessing share \lyncstd.someDomain.comLyncShare — Method failed with unexpected error code 2310..

Error: Cannot create directory. The path is read only: \lyncstd.someDomain.comLyncShare1-ApplicationServer-1AppServerFiles

Error: Cannot create directory. The path is read only: \lyncstd.someDomain.comLyncShare1-ApplicationServer-1AppServerFilesCPS

Error: Cannot create directory. The path is read only: \lyncstd.someDomain.comLyncShare1-ApplicationServer-1AppServerFilesRgs

image

As some of you may probably have guessed, the first question I asked after seeing these errors was whether he had created the LyncShare folder on the server and not surprisingly, he didn’t.  What I ended up doing as I had control of the desktop was create the share on the server and republish the topology so that the sub folders such as 1-Application-1 would automatically created.

Понравилась статья? Поделить с друзьями:
  • Error code 222
  • Error code 221000
  • Error code 2203 при удалении
  • Error code 219 roblox
  • Error code 2168 0002