Приора сломалась. Отказал электроусилитель руля. Руль стал тугой как на старом ЗИЛе.
Причем, это случилось второй раз. В первый раз дело было так:
Подъехал на парковку, вывернуль руль до упора влево, включаю заднюю и давай снова (по запарке) резко крутить руль влево. Слышу резкий удар в рулевой, загорается ошибка ЭУР на приборке, руль стал очень тугой. Я сначала подумал что что-то там сломал и руль вообще заклинило.
Полный размер
Руль сломался.
Ездил несколько дней с нерабочим усилителем. По изучал эту проблему в интернете, считал ошибку С1054 — Двигатель, обрыв фазных обмоток. Практически вся информация в интернете сводилась к силовому предохранителю на 50А в блоке силовых предохранителей под капотом. Полез я под капот, вытащил предохранитель, с ним всё в порядке. Тут я начал колдовать с предохранителем и сбрасывать (через Опендиаг) ошибку, при этом пританцовывая с бубном вокруг машины. Не знаю что в тот раз помогло конкретно, танцы с бубном или вытаскивание и вставка предохранителя на место раз по двадцать и такое же количество сбрасывания ошибки, но усилитель заработал. Счастью не было предела. Новый усилитель стоит очень недешево.
Проездил после этого восемь месяцев. Приехал, в очередной раз, на ту же самую парковку, на то же самое место и ситуация повторилась. В этот раз предыдущий метод лечения не помог. Даже танцы с бубном не помогли.
Пришлось снова курить интернет. Но везде пишут о других ошибках и о том самом предохранителе. Нашел только один пост на Приорофоруме, где рекомендуют просмотреть не только этот предохранитель, но и массу над блоком предохранителей в салоне, колодку с одним толстым красным проводом, там же, а также проверить контакты в колодках на блоке управления усилителем руля.
Я проверил практически все рекомендуемые места соединений, кроме колодки с блока управления усилителем на двигатель усилителя руля. До этого разъема просто так не доберешься. Забегая вперед, скажу: именно этот разъем у меня и оказался виноват. Контакты в нем подгорели.
Итак надо добраться до блока управления ЭУР. Снимаем кожух блока предохранителей и кожух рулевой колонки.
Полный размер
Снятый блок управления ЭУР. Разъемы слева — питающие разъемы, к ним можно подобраться со стороны руля. Разъемы справа — разъемы на двигатель ЭУРа и на датчики. Эти разъемы находятся со стороны педалей и закрыты пластиковым кожухом.
Чтобы снять блок управления, надо открутить болт в нижней части блока, на рулевой колонке, ближе к педалям.
Полный размер
Болт, крепящий блок управления в нижней части. Крутим ключом на 13, держим ключом на 17.
Затем, чтобы добраться до передних винтов крепления блока управления, необходимо разобрать механизм регулировки угла наклона руля.
Полный размер
Необходимо открутить гайку, ключом на 17 и вытащить ось за рычаг регулировки угла наклона. Желательно, перед тем как вытаскивать ось, пометить положение оси. Чтобы потом не мучиться с регулировкой положения оси. После того как вытащить ось, руль останется висеть на пружинах. Пружины отстегиваем и опускаем руль на сиденье.
Полный размер
Теперь можно подобраться к передним винтам. Если не напутал, то один винт под шестигранник на 4, второй на 3 мм.
После того как открутили блок управления электроусилителя, надо его повернуть и открутить пластиковую крышку на задней его части. Под этой крышкой находится два разъема, один из которых нам и нужен. Крышка держится на двух винтах Torx t10.
Полный размер
В этом разъеме были подгоревшие контакты. Зачистил их надфилем и нанес тонкий слой графитной смазки.
Полный размер
В ответной части разъема поджал контакты шилом. Видно следы что контакты подгорали. Теперь у меня вопрос: что за пины используются в этом разъеме? Может кто знает? На будущее.
После того как зачистил контакты, подсоединил все разъемы на место, проверил. Всё заработало и я снова стал счастлив.
Пока блок управления был снят, решил разобрать его и проверить — может где есть непропай контактов. На одном из мест пайки того самого разъема к плате было маловато припоя, но там ничего не подгорало и контакт был хороший. Я всё равно добавил припоя.
Полный размер
Внутренности блока управления ЭУР.
Полный размер
Видно на одной из ножек мало припоя.
Полный размер
Обратная сторона блока управления. Залито компаундом.
После того как заработал усилитель всё собрал на место. Езжу теперь довольный, руль поворачивается чуть ли не от силы мысли. А главное, что не потратил на этот ремонт ни копейки. А на сервисе, наверняка, предложили бы поменять ЭУР в сборе.
Ниже хочу приложить фото с полезной информацией. Фотографии не мои. Нашел в интернете. Кто в них узнал свои фото, хочу сказать большое спасибо за полезную информацию.
Полный размер
Расшифровка кодов неисправности ЭУР
Полный размер
Распиновка разъемов ЭУР. Лицевая сторона.
Полный размер
Распиновка разъемов ЭУР. Задняя сторона.
Надеюсь, что кому-то данная статья будет полезна.
Приора ошибка C1054 — ChipTuner Forum
Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft
| Прошивки Hyundai SIM2K-241 от Strit | Прошивки Magneti Marelli VAG от Art-Pro | Прошивки Peugeot/Citroen от Art-Pro | Прошивки Kia SIM2K-241 от Strit |
Приора ошибка C1054
-
Закрытая тема.
-
offline
Ремонт Быт.Техники
- Регистрация:
- 24.01.2012
- Сообщений:
- 45
- Адрес:
- Дон.Обл. Краматорск
Добрый день подскажите автомобиль
Приора ошибка C1054 (Обрыв фазных обмоток)
Обмотки исправны цепь тоже может кто сталкивался -
offline
ИТР, энергетик, вечером становлюсь авторемонтником-диагностом-автоэлектриком.
- Регистрация:
- 10.03.2006
- Сообщений:
- 1,069
- Адрес:
- г.Кириши, Лен.обл.
И обмотки и цепи чего проверяли?
-
Автоэлектрик — Диагност — Чип-тюнинг- Карбюраторщик
- Регистрация:
- 29.12.2009
- Сообщений:
- 2,959
- Адрес:
- Ставрополь
Это на каком эл. двигателе такое бывает?
-
offline
электрик
- Регистрация:
- 03.11.2010
- Сообщений:
- 412
- Адрес:
- Респ. Башкортостан Темясово
«С» это ошибка с ЭМУРа
с чем считывали ошибку -
offline
Священнослужитель
- Регистрация:
- 19.06.2009
- Сообщений:
- 6,633
- Адрес:
- ЦФО РФ, Кострома
С это ошибки Chassis ваще та.
-
Автослесарь
- Регистрация:
- 11.10.2011
- Сообщений:
- 3,073
- Адрес:
- Россия , Липецкая обл.
C — is for chassis codes — код относится к системе шасси (ходовой части).
-
offline
Электрик
- Регистрация:
- 21.01.2008
- Сообщений:
- 2,384
- Адрес:
- Сергиевск, Самарская обл.
Zbest, Смените аватар, а то мысли путаются.
-
offline
автослесарь
- Регистрация:
- 04.03.2012
- Сообщений:
- 1,621
- Адрес:
- Саратовская обл. р/п Самойловка.
tolich48, А где там фазные обмотки?
-
offline
автоэлектрика диагностика
- Регистрация:
- 16.01.2011
- Сообщений:
- 2,960
- Адрес:
- Россия г.Первоуральск Свердловская обл.
Вообще то … Не комильфо использовать ник человека, намного раньше Вас зарегистрировавшегося.
-
offline
ChipTuner.RU
- Регистрация:
- 17.01.2001
- Сообщений:
- 22,256
- Адрес:
- Волгоград
Ник нельзя использовать… Вы, наверно, про аватар?
-
offline
автоэлектрика диагностика
- Регистрация:
- 16.01.2011
- Сообщений:
- 2,960
- Адрес:
- Россия г.Первоуральск Свердловская обл.
-
offline
Ремонт Быт.Техники
- Регистрация:
- 24.01.2012
- Сообщений:
- 45
- Адрес:
- Дон.Обл. Краматорск
А разве по вашему это плохо?!
-
offline
автоэлектрика диагностика
- Регистрация:
- 16.01.2011
- Сообщений:
- 2,960
- Адрес:
- Россия г.Первоуральск Свердловская обл.
Ну по крайней мере не удобно. Смотрю на ник, вижу … и думаю…
Удалил…Последний раз редактировалось gorgaz25; 12.03.2014 в 23:37. -
offline
ИТР, энергетик, вечером становлюсь авторемонтником-диагностом-автоэлектриком.
- Регистрация:
- 10.03.2006
- Сообщений:
- 1,069
- Адрес:
- г.Кириши, Лен.обл.
Zbest, ну извини. Я так спросил
, потому что двумя днями ранее наш местный житель приехал ко мне с аналогичной проблемой, не справившись самостоятельно. А пытался исправить эту ошибку пропаиванием обмоток генератора, не получив результата, поменял генератор в сборе и всё равно не помогло.
Правильное решение, это замена ЭМУРУ в сборе. Вот неожиданно проблема возникла в том, что его не купить и не заказать у нас городе, только интернет-магазины.Последний раз редактировалось Shura_with_KINEF; 13.03.2014 в 00:45. -
offline
Ремонт Быт.Техники
- Регистрация:
- 24.01.2012
- Сообщений:
- 45
- Адрес:
- Дон.Обл. Краматорск
Да вот и я думаю о пропайке,
так как время от времени как только что выяснилось он работает!
Кстати у нас б,у 300$ новый 650 -
offline
ИТР, энергетик, вечером становлюсь авторемонтником-диагностом-автоэлектриком.
- Регистрация:
- 10.03.2006
- Сообщений:
- 1,069
- Адрес:
- г.Кириши, Лен.обл.
У моего клиента усилитель работает без проблем, пока ездит по плохим дорогам, как только выезжает на трассу на Питер усилитель начинает отказывать. Явно, что тряска и вибрации поддерживают контакт в плохих пайках или в заломанных проводах, как ровная дорога — уходит в обрыв.
-
offline
автосергей
Местный жительМастерр
- Регистрация:
- 27.04.2012
- Сообщений:
- 46
- Адрес:
- Россия,Пышма
была приора с такой ошибкой плохой контакт в разьеме на обмотки
-
Автослесарь
- Регистрация:
- 11.10.2011
- Сообщений:
- 3,073
- Адрес:
- Россия , Липецкая обл.
В ЭМУР.
Прежде чем задать такой вопрос, нужно знать что такое шасси.
Шасси автомобиля — это собранный комплект агрегатов трансмиссии, ходовой части и механизмов управления. -
offline
автослесарь
- Регистрация:
- 04.03.2012
- Сообщений:
- 1,621
- Адрес:
- Саратовская обл. р/п Самойловка.
Извините! Больше не повторится. Наверное не то прочел(или не так понял). Шасси транспортного средства с несущим кузовом — основание транспортного средства, связывающее агрегаты трансмиссии, агрегаты ходовой части и механизмы управления.
-
offline
Начинающий диагност
- Регистрация:
- 06.03.2010
- Сообщений:
- 120
- Адрес:
- г.Уфа Башкирия
-
offline
borisich99
Местный жительДиванный эксперт
- Регистрация:
- 06.01.2012
- Сообщений:
- 96
- Адрес:
- Россия, Мурманская область,
Приветствую!
Похожая проблема: ЭУР приора 2170 Калуга. Установлен пока в 21099 для теста. Нестандартная установка (ЭБУ отделен от кронштейна, провода удлиннены — работа выполнялась скурпулезно, и все потом прозванивалось и проверялось, так что проблема не в этом, если кто прицепится!)
СМСДиаг2 выдает ошибку с1054. Данные в СМСДиаг2 нереальные: на хх скорость 17562, обороты 150, бортовое напряжение 6 с копейками и т.д. Что, естественно, не соответствует действительному.
ЭУР не работает. Заводишь авто, ЭУР вроде как в готовности (ошибок нет), пока не крутить рулем, а просто выбирать люфт туда-сюда, то чувствуется, что ЭУР компенсирует. Чуть больше крутнуть рулем — все! удар навстречу рулю и отключение. Лампа диагностики не загорается (если не сложно — опишите, когда она вообще включается? при зажигании должна гореть?).
ЭУР МОЖНО! точнее — нужно его именно отремонтировать, т.к. новый покупать сейчас ну никак, ЭУР будет использоваться на самохродной технике, скорость которой не будет превышать 20-30 кмчас, так что выход его из строя не будет опасен ни для кого, пожалуйста, не давайте советов о замене на новый. Была бы возможность — поменял бы!
-
Закрытая тема.
«
|
Реклама на сайте
Текущее время: 11:44. Часовой пояс GMT +3.
- код неисправности;
- статус состояния кода неисправности (активный или неактивный).
- С1000 Ошибки не обнаружены
- С1011 Цепь сигнала оборотов двигателя автомобиля, отсутствие сигнала
- С1012 Цепь сигнала датчика скорости автомобиля, отсутствие сигнала
- С1013 Напряжение бортсети автомобиля ниже минимального порога
- С1014 Напряжение на замке зажигания ниже минимального порога
- С1021 Напряжение основного вывода датчика момента
- С1022 Напряжение контрольного вывода датчика момента
- С1023 Неверный сигнал основного и/или контрольного вывода датчика момента
- С1024 Датчик момента, отсутствие сигнала
- С1031 Датчик положения рулевого вала, неисправность цепи основного сигнала, либо несоответствие допустимому диапазону
- С1032 Датчик положения рулевого вала, неисправность цепи контрольного сигнала, либо несоответствие допустимому диапазону
- С1033 Датчик положения рулевого вала, отсутствие питания
- С1041 Датчик положения ротора двигателя, неисправность цепи фазы А либо несоответствие допустимому диапазону
- С1042 Датчик положения ротора двигателя, неисправность цепи фазы В либо несоответствие допустимому диапазону
- С1043 Датчик положения ротора двигателя, неисправность цепи фазы С либо несоответствие допустимому диапазону
- С1044 Неверная последовательность датчика положения ротора
- С1045 Датчик положения ротора двигателя, отсутствие питания
- С1050 Замыкание на массу в силовых цепях
- С1051 Двигатель, превышение тока через фазную обмотку А
- С1052 Двигатель, превышение тока через фазную обмотку В
- С1053 Двигатель, превышение тока через фазную обмотку С
- С1054 Двигатель, обрыв фазных обмоток
- С1055 Двигатель, обрыв фазной обмотки А
- С1056 Двигатель, обрыв фазной обмотки В
- С1057 Двигатель, обрыв фазной обмотки С
- С1058 Двигатель, замыкание фазных обмоток
- С1059 Замыкание обмотки фазы А двигателя
- С1060 Замыкание обмотки фазы В двигателя
- С1061 Замыкание обмотки фазы С двигателя
- С1070 Неисправность не опознана
- С1071 Блок управления, ошибка ОЗУ электронного блока
- С1072 Блок управления, ошибка ПЗУ электронного блока
- С1073 Блок управления, ошибка EEPROM электронного блока
- С1074 Реле электронного блока
- С1075 Блок управления, превышение температуры радиатора
- С1076 Напряжение питания элементов ЭБУ ниже минимального порога
- С1077 Напряжение на силовых конденсаторах ниже минимального порога
- С1078 Время заряда силовых конденсаторов
- С1079 Ток одной из фазных обмоток выше максимального порога
- С1080 Пробой как минимум одного из верхних силовых транзисторов
- С1604-96 Датчик крутящего момента – внутренняя ошибка компонента
- С1606-96 Двигатель – внутренняя ошибка компонента
- С1608-43 Неисправность EEPROM – ошибка специальной памяти
- С1608-44 Неисправность RАM – ошибка памяти данных
- С1608-45 Неисправность ROM – ошибка памяти программы
- С1608-46 Повреждение калибровочных данных
- С1608-49 Неисправность контроллера – внутренняя неисправность электроники
- С1608-54 Калибровка не выполнена
- С1608-55 Настройка не выполнена
- С1614-4В Перегрев платы питания
- U0100-00 Шина CAN – отсутствие передачи от КСУД
- U1000-00 Шина CAN отключена
- U1001-86 Шина CAN – некорректный сигнал
- U1001-87 Шина CAN – отсутствие сообщения
- U1200-00 Шина CAN – отсутствие сигнала скорости
- U3003-13 Ошибка напряжения АКБ – обрыв цепи
- U3003-16 Ошибка напряжения АКБ – напряжение в цепи ниже порогового значения
- U3003-17 Ошибка напряжения АКБ – напряжение в цепи выше порогового значения
26 июня 2020
Лада.Онлайн
33 637
В ходе эксплуатации автомобиля в работе электроусилителя руля (ЭУР, УЭРУ — усилитель электромеханический рулевого управления, ЭМУРУ — электромеханический усилитель рулевого управления) могут возникнуть неисправности. Чтобы точно определить причину проблемы следует подключиться к памяти блока управления ЭУР и прочитать ошибки. Просмотр кодов неисправностей возможен с помощью диагностического прибора. Перечень ошибок и их расшифровка представлен далее.
Просмотр кодов неисправностей возможен с помощью диагностического прибора, например, Grade-X.
Совет: Для считывания ошибок в электронных блоках владельцы автомобилей часто пользуются ELM327 адаптером (купить на Ali) и приложением OpenDiag в смартфоне.
По каждой обнаруженной неисправности в памяти блока управления ЭУР сохраняется:
Код неисправности сохраняется в памяти со статусом «активный», если последний диагностический тест завершен с отрицательным результатом.
Код неисправности сохраняется в памяти со статусом «неактивный», если последний диагностический тест завершен с положительным результатом, но предыдущие были завершены с отрицательным результатом. Такое проявление возможно, если в автомобиле присутствует непостоянная неисправность. Причиной непостоянной неисправности может быть повреждение изоляции проводов, повреждение контактов в соединительных колодках, ненадежное соединение колодок.
«Неактивный» код неисправности стирается из памяти, если диагностические тесты завершены с положительным результатом в определенном количестве последних циклов включения / выключения зажигания.
Стереть ошибки из памяти блока управления ЭУР после завершения ремонта можно также с помощью диагностического прибора.
Перечень ошибок ЭУР и их расшифровка (Lada Granta, Kalina, Priora):
При обнаружении кодов неисправностей С1011, С1012, С1013 и С1014 следует провести проверку соответствующих электрических цепей согласно схеме электрических соединений. После устранения неисправности для восстановления работоспособности ЭМУРУ выключить и включить зажигание.
При обнаружении кодов неисправностей С1021-С1080 необходимо выключить и включить зажигание, завести двигатель и, вращая рулевое колесо, проверить работоспособность ЭМУРУ, после чего провести пробный выезд на скорости до 40 км/ч.
Перечень ошибок ЭУР и их расшифровка (Lada Vesta):
Более подробно по каждому коду спрашивайте в комментариях.
Кстати, в некоторых случаях на автомобилях Lada Kalina, Priora и Granta можно выполнить диагностику электроусилителя руля без диагностического прибора.
Ключевые слова: руль лада веста | руль лада приора | руль лада калина | руль лада гранта | рулевой механизм лада веста | рулевой механизм лада калина | рулевой механизм лада приора | рулевой механизм лада гранта | универсальная статья
Поделиться в социальных сетях:
Комментарии
Гости не могут оставлять комментарии в новостях, пожалуйста авторизируйтесь.
Временные параметры светового кода:
– длительность начальной паузы – 2 сек
– длительность длинного сигнала – 2 сек
– длительность короткого сигнала – 0,5 сек
– длительность паузы между сигналами – 0,5 сек
– длительность паузы между кодами – 2 сек
Расшифровка кода:
– 1 длинный 1 короткий – Система исправна
– 1 длинный 2 коротких – Отсутствие сигнала оборотов двигателя
– 1 длинный 3 коротких – Неисправность датчика момента
– 1 длинный 4 коротких – Неисправность двигателя ЭМУР
– 1 длинный 5 коротких – Неисправность датчика положения рулевого вала
– 1 длинный 6 коротких – Неисправность датчика положения ротора двигателя ЭМУР
– 1 длинный 7 коротких – Неисправность бортсети автомобиля (ниже 10В либо больше 18В)
– 1 длинный 8 коротких – Неисправность блока управления ЭМУР
– 1 длинный 9 коротких – Неисправность датчика скорости автомобиля
Описание кодов неисправностей ЭМУР, считанных из внутренней памяти при помощи диагностического прибора ДСТ-2М, программа МГ-10:
C1011 – Цепь сигнала оборотов двигателя автомобиля, отсутствие сигнала
C1012 – Цепь сигнала датчика скорости автомобиля, отсутствие сигнала
C1013 – Напряжение бортсети автомобиля ниже минимального порога
C1014 – Напряжение на замке зажигания ниже минимального порога
C1021 – Напряжение основного вывода датчика момента
C1022 – Напряжение контрольного вывода датчика момента
C1023 – Неверный сигнал основного и/или контрольного вывода датчика момента
C1024 – Датчик момента, отсутствие сигнала
C1031 – Датчик положения рулевого вала, неисправность цепи основного сигнала, либо несоответствие допустимому диапазону
C1032 – Датчик положения рулевого вала, неисправность цепи контрольного сигнала, либо несоответствие допустимому диапазону
C1033 – Датчик положения рулевого вала, отсутствие питания
C1041 – Датчик положения ротора двигателя, неисправность цепи фазы А либо несоответствие допустимому диапазону
C1042 – Датчик положения ротора двигателя, неисправность цепи фазы В либо несоответствие допустимому диапазону
C1043 – Датчик положения ротора двигателя, неисправность цепи фазы С либо несоответствие допустимому диапазону
C1044 – Неверная последовательность датчика положения ротора двигателя
C1045 – Датчик положения ротора двигателя, отсутствие питания
C1050 – Замыкание на массу в силовых цепях
C1051 – Двигатель, превышение тока через фазную обмотку А
C1052 – Двигатель, превышение тока через фазную обмотку В
C1053 – Двигатель, превышение тока через фазную обмотку С
C1054 – Двигатель, обрыв фазных обмоток
C1055 – Двигатель, обрыв фазной обмотки А
C1056 – Двигатель, обрыв фазной обмотки В
C1057 – Двигатель, обрыв фазной обмотки С
C1058 – Двигатель, замыкание фазных обмоток
C1059 – Замыкание обмотки фазы А двигателя
C1060 – Замыкание обмотки фазы В двигателя
C1061 – Замыкание обмотки фазы С двигателя
C1070 – Неисправность не опознана
C1071 – Блок управления, ошибка ОЗУ электронного блока
C1072 – Блок управления, ошибка ПЗУ электронного блока
C1073 – Блок управления, ошибка ЕЕРROM электронного блока
C1074 – Реле электронного блока
C1075 – Блок управления, превышение температуры радиатора
C1076 – Напряжение питания элементов ЭБУ ниже минимального порога
C1077 – Напряжение на силовых конденсаторах ниже минимального порога
C1078 – Время заряда силовых конденсаторов
C1079 – Ток одной из фазных обмоток выше максимального порога
C1080 – Пробой как минимум одного из верхних силовых транзисторов
Относительно бюджетный отечественный автомобиль отличается средними динамическими характеристиками и умеренной ценой, но не дотягивает по надежности до топовых импортных аналогов. Коды неисправностей Приоры проявляются на штатном бортовике чаще, чем хотелось бы. Это стимулирует чинить транспорт самостоятельно. Сделать это самому при наличии небольшого опыта или любознательности – не сложно.
Содержание
- 1 Коды неисправностей Приоры: расшифровка
- 1.1 Ошибка восклицательный знак на Приоре
- 1.2 С0110 — неисправность
- 1.3 Ошибка С0161
- 1.4 C0640 — неисправность
- 1.5 С1011 — неисправность ЭУР
- 1.6 С1021 — неисправность
- 1.7 Код C1023
- 1.8 Ошибка С1024: как лечить
- 1.9 С1045 — неисправность
- 1.10 Ошибка C1054
- 1.11 Неисправность С1058
- 1.12 C1640 — неисправность
- 1.13 U0001 — неисправность
- 1.14 U0121 — неисправность
- 1.15 B0028 — неисправность
- 1.16 B0030 — неисправность
- 1.17 Приора B0031 — ошибка связи с модулем двери водителя
- 1.18 B0033 — неисправность
- 1.19 Ошибка B0052
- 1.20 B1021 — ошибка
- 1.21 B1040 — неисправность
- 1.22 B1042 — неисправность
- 1.23 Ошибка 3
- 1.24 Ошибка 4 на Приоре
- 1.25 Ошибка номер 5: Приора шестнадцатиклапанная
- 1.26 Поломка 6
- 1.27 Ошибка 7
- 1.28 Ошибка 8
- 1.29 Поломка 9
- 1.30 Ошибка 12
- 1.31 Неисправность 17
- 1.32 Ошибка 34: Приора 16 клапанов, 2008 года выпуска
- 1.33 Неисправность 45
- 1.34 Код 78
- 1.35 Код 89
- 1.36 Код 234
- 1.37 2345 — ошибка
- 1.38 Код 345
- 1.39 Код 789
- 1.40 Код 5011
- 1.41 Код P0030
- 1.42 Код P0031
- 1.43 Приора: неисправность Р0036
- 1.44 Ошибка 004
- 1.45 Ошибка Р0101
- 1.46 Ошибка Р0102
- 1.47 Неисправность Р0103
- 1.48 Неисправность Р0113
- 1.49 Код Р0118
- 1.50 Неисправность Р0122
- 1.51 P0130 — код
- 1.52 Неисправность Р0132
- 1.53 Код P0133
- 1.54 Ошибка P0134: что нужно менять
- 1.55 Код P0135
- 1.56 Ошибка Р0140
- 1.57 Код P0171
- 1.58 Ошибка P0172: решение проблемы
- 1.59 Ошибка Р0203
- 1.60 Р0204 — код
- 1.61 Ошибка Р0222
- 1.62 P0300 — неисправность ВАЗ Приора
- 1.63 Неисправность Р0301
- 1.64 Неисправность P0302
- 1.65 Неисправность P0303
- 1.66 Код P0304
- 1.67 P0326 — неисправность
- 1.68 Неисправность Р0327
- 1.69 Код P0328
- 1.70 Ошибка Р0335
- 1.71 Неисправность P0336
- 1.72 Код Р0340
- 1.73 Код 0342
- 1.74 Код Р0343
- 1.75 P0346: ошибка
- 1.76 Код Р0351
- 1.77 P0363 — ошибка
- 1.78 Код Р0422
- 1.79 Код Р0441
- 1.80 Код Р0444
- 1.81 Р0485 — код
- 1.82 Код P0500
- 1.83 Код P0504
- 1.84 Код Р0506
- 1.85 Код P0507
- 1.86 Код 0511
- 1.87 Р0523 — ошибка
- 1.88 Код 0560
- 1.89 Код Р0562
- 1.90 Код 0650
- 1.91 Код P0660
- 1.92 Код P0830
- 1.93 P300 ошибка
- 1.94 Код P1135
- 1.95 Р1141 ошибка
- 1.96 Код P1301
- 1.97 Код р1304
- 1.98 Код 1426
- 1.99 Код Р1513
- 1.100 Код Р1514
- 1.101 Код Р1545
- 1.102 P1558 — ошибка
- 1.103 P1570 — ошибка
- 1.104 Код 1579
- 1.105 Код Р1602
- 1.106 Р1617 — ошибка
- 1.107 P2127 — ошибка
- 1.108 Код Р2135
- 1.109 Р2187 — ошибка
- 1.110 Код Р2188
- 1.111 Код 2301
- 1.112 2304: код
- 1.113 P2307 — код
- 1.114 Код Р2310
- 1.115 P2501 — код
- 1.116 Ошибки АБC
- 1.117 Ошибки датчика температуры охлаждающей жидкости
- 1.118 Ошибки датчика уровня топлива
- 1.119 Ошибки датчика детонации
- 1.120 Неисправности датчика распредвала
- 1.121 Ошибки датчика фазы
- 1.122 Ошибки датчика кислорода
- 1.123 Ошибки датчика скорости
- 1.124 Ошибки датчика тормоза
- 1.125 Приора: электроусилитель руля не работает, ошибка горит
- 1.126 Ошибки иммобилайзера
- 1.127 Ошибки катализатора
- 1.128 АПC — ошибки Приора
- 1.129 Ошибки EEPROM
- 1.130 Коды ошибок ЭБУ
- 1.131 Ошибка ДМРВ
- 1.132 Ошибки двигателя
- 1.133 Ошибки Лямбда Зонд
- 1.134 Ошибки адсорбера
- 1.135 Ошибки стартера
- 1.136 Ошибка связи с КСУД
- 1.137 Ошибки богатая смесь: Приора — причины
- 1.138 Ошибки дроссельной заслонки
- 1.139 Ошибки педали тормоза
- 1.140 Ошибки КАН шины Приора
- 1.141 Троит на холодную Приора 16 клапанов, ошибок нет
- 2 Как проверить ошибки на Приоре
- 3 Как сбросить ошибки на Приоре
- 4 Итог
Значения лампочек, которые загораются на табло и при диагностики Лады — описано далее.
Коды неисправностей Приоры: расшифровка
Стандартные ошибки высвечиваются на приборке автомобиля. Здесь имеется дисплей бортового компьютера, куда и транслируются неисправности, имеющиеся на борту.
Для просмотра ошибок на приборке войдите в специальное меню. Через него и можно считать порядковый номер проблемы, узнать, что она означает.
Далее представлены кодировки, которые можно считать и диагностическим сканером.
Ошибка восклицательный знак на Приоре
Индикатор в круге указывает на необходимость долить жидкость в расширительный бачок тормозной системы. Если комплектация машины менялась, символ может указывать на проблему с ГУР.
При доливке тормозухи рекомендуется проверить магистрали на наличие запотеваний или течи. Обязательно требуется устранить их.
С0110 — неисправность
Поломка цепи реле привода активации клапанов системы АБС. Модуль может отказать или работать некорректно. Езда с указанной поломкой категорически не рекомендуется.
Ошибка С0161
Цепь выключателя сигнала тормоза неисправна. Обычно проблема скрывается в окислении контактов или износе лягушки. Исправить ситуацию можно заменой детали или чисткой контактных групп. Покупка нового модуля обычно обходится копейки и не вызывает затруднений при его замене.
C0640 — неисправность
Колесный датчик АБС сломан. Сенсор расположен на поворотном кулаке и часто выходит из строя по причине засорения или повреждения дорожным мусором.
С1011 — неисправность ЭУР
Ошибка 1011 указывает на повреждение цепи индикатора оборотов двигателя. Проводку проверьте и устраните обрывы.
С1021 — неисправность
Напряжение вывода датчика момента ниже установленной нормы. Сенсор требуется проверить или заменить на заведомо исправный.
Код C1023
Типичная поломка питания головного модуля ЭУР. Систему следует тщательно продиагностировать.
Ошибка С1024: как лечить
Отсутствие питания на датчике момента ЭМУР. Код 1024 выдает повреждение проводки или сильное окисление контактной группы блока.
С1045 — неисправность
Обрыв фазных обмоток электромотора с замыканием. Мастера меняют двигатель целиком. Есть народные умельцы, восстанавливающие моторчик.
Ошибка C1054
Говорит об обрыве фазных обмоток электродвигателя электроусилителя руля.
Неисправность С1058
Межвитковое замыкание фазных обмоток привода ЭУР. Лечится проблема полной заменой агрегата.
C1640 — неисправность
Поломка СППЗУ, ошибка записи памяти.
U0001 — неисправность
Код указывает на поломку CAN шины от головного модуля до приборки. Требуется полностью прозвонить магистрали и устранить поломку.
U0121 — неисправность
Связь с модулем АБС утеряна. Требуется проверить цепи управления и передачи сигналов.
B0028 — неисправность
Реле противотуманных фар повреждено или имеется обрыв силовой магистрали с касанием на землю.
B0030 — неисправность
Реле доп сигнала обрыв силовой магистрали с касанием на массу кузова.
Приора B0031 — ошибка связи с модулем двери водителя
Стандартная поломка МДВ, указывающая, что нет коннекта по LIN. Систему прозвоните и устраните окисления и разрывы проводки.
B0033 — неисправность
Неполадка связи с КСУД, утерян сигнал по W-line. Проблема лечится проверкой иммобилайзера.
Ошибка B0052
В бортовой сети пропадает напряжение. Здесь нужно выполнить проверку всей магистрали на наличие обрывов и повреждений. Также рекомендуется первоочередно проверить панель предохранителей.
B1021 — ошибка
Указывает на наличие проблем с подушкой безопасности водителя. Горит лампочка на приборке в форме «толстого человечка». Чтобы убрать неполадку — проверьте цепь воспламенителя пиропатрона и устраните дефекты.
B1040 — неисправность
Прерывистый сигнал от датчика срабатывания подушки безопасности водителя.
B1042 — неисправность
Неправильное напряжение на контроллере подушки безопасности водителя. Проблему нужно искать на аккумуляторной батарее или генераторе.
Ошибка 3
Датчик уровня топлива работает неправильно. Разберите модуль и проверьте его на наличие повреждений.
Ошибка 4 на Приоре
Проявляется на авто с кондиционером и на моделях без охладителя. Данной неполадкой машина показывает наличие неприятностей на ДТОЖ. Сенсор расположен в зоне повышенной вибрации и подвержен механическим повреждениям.
Ошибка номер 5: Приора шестнадцатиклапанная
Датчик наружной температуры неисправен. Предварительно проверьте проводку.
Поломка 6
Чрезмерный перегрев силовой установки. Остановитесь и дайте мотору остыть. Проверьте уровень антифриза в радиаторе.
Ошибка 7
Сработал датчик аварийного давления масла в картере силовой установки. Если уровень в норме, подобное может быть связано со следующими проблемами:
- неисправность масляного насоса;
- залито слишком жидкое масло;
- рабочая смесь отработала и потеряла вязкостные свойства.
Ошибка 8
Имеется дефект в тормозной системе. Требуется полная диагностика устройства.
Поломка 9
Разряжена аккумуляторная батарея или критически изношена АКБ.
Ошибка 12
Является сочетанием кодов 9 и 2, что говорит о неправильной работе аккумуляторной батареи или реле зарядки.
Неисправность 17
Является сочетанием двух или трех проблем одновременно. Нужна более тщательная диагностика системы.
Ошибка 34: Приора 16 клапанов, 2008 года выпуска
Одновременное появление кодов 3 и 4. Расшифровка указана выше.
Неисправность 45
Аналогичное значение описанию, указанному выше.
Код 78
Стандартное сочетание шифров 7 и 8.
Код 89
Является сочетанием нескольких ошибок. Для полноценной диагностики требуется провести более тщательное изучение бортового оборудования.
Код 234
Модуль управления приборкой работает неправильно. Нужна диагностика системы.
2345 — ошибка
Стандартный код неисправности бортовой панели. Просмотрите проводку и устраните попавшиеся проблемы.
Код 345
Системная ошибка ЭБУ. Модуль требует более тщательного изучения.
Код 789
Типичная картина – сочетание одновременно нескольких проблем из стандартного ряда поломок.
Код 5011
Датчик сигнала оборотов двигателя поврежден или работает некорректно.
Код P0030
Говорит об обрыве цепи управления ДК1.
Код P0031
Аналогичная проблема с касанием на массу кузова.
Приора: неисправность Р0036
ДК1 работает некорректно. Говорит о наличии поломки в самом модуле.
Ошибка 004
ДТОЖ работает некорректно. Потребуется замена модуля целиком.
Ошибка Р0101
Указывает на проблемы с ДМРВ. Проверьте магистраль сенсора и датчик.
Ошибка Р0102
На бортовую сеть поступает слишком слабый сигнал от ДМРВ.
Неисправность Р0103
Сигнализирует об обратной проблеме с модулем. Лечится аналогично.
Неисправность Р0113
Датчик температуры всасываемого воздуха работает некорректно. Требуется точная диагностика сенсора.
Код Р0118
Датчик температуры двигателя неисправен. Код может указывать на перегрев силовой установки.
Неисправность Р0122
ДПДЗ – слишком низкий уровень сигнала. Код говорит о наличии проблем в дросселе. Поломку можно устранить банальной очисткой устройства от грязи.
P0130 — код
Говорит о том, что ДК1 отказал или имеется критическое нарушение целостности проводки.
Неисправность Р0132
Чрезмерно высокий сигнал от ДК1. Говорит о замыкании сигнального провода на силовую магистраль.
Код P0133
Первый лямбда-зонд слишком долго откликается на команды.
Ошибка P0134: что нужно менять
Говорит о полной потере сигнала от ДК1. Это связано с окислением проводки или разрывом шнуров.
Код P0135
Неисправность нагревателя ДК1. Нужно проверить цепи питания модуля.
Ошибка Р0140
Сигнал от датчика кислорода до нейтрализатора поступает с перерывами или неравномерный. Тестируйте сенсор на наличие проблем.
Код P0171
Налицо бедная смесь. Подобное происходит если в систему подсасывает воздух. Для устранения неполадок нужно полностью проверить топливную линию на наличие повреждений и потери герметичности.
Ошибка P0172: решение проблемы
Чрезмерно богатая топливная смесь. Мотор буквально заливает горючим. Чтобы избавиться от проблемы — покопайтесь в настройках инжектора и БК. Не будет лишним проверить воздушные фильтры, если элементы забиты, система будет переобогащена горючим.
Ошибка Р0203
Обрыв цепи управления форсункой третьей камеры сгорания. Проверьте цепь на наличие повреждений.
Р0204 — код
Аналогичное значение только для 4 цилиндра.
Ошибка Р0222
ДПДЗ передает неправильные данные. Выполните тщательную диагностику системы.
P0300 — неисправность ВАЗ Приора
Говорит о наличии множественных пропусков зажигания в цилиндрах.
Неисправность Р0301
Аналогичное значение для первого цилиндра.
Неисправность P0302
Код указывает на пропуски зажигания во второй камере сгорания.
Неисправность P0303
Тоже самое для третьего цилиндра.
Код P0304
Четвертый поршень – пропуски зажигания.
P0326 — неисправность
Отказал датчик детонации. Нужно заменить устройство на новое или исправить проблемы в проводке.
Неисправность Р0327
Слишком низкий сигнал от датчика детонации.
Код P0328
Противоположное значение от указанного выше пункта.
Ошибка Р0335
ДПКВ – нет сигнала. Перебита проводка или отошла клемма.
Неисправность P0336
Чрезмерно низкий сигнал от датчика положения коленчатого вала.
Код Р0340
Говорит о неполадках в системе датчика положения распределительного вала.
Код 0342
Низкий уровень сигнала от указанного выше элемента.
Код Р0343
0343 имеет противоположное значение. Здесь налицо замыкание управляющей магистрали на силовую цепь.
P0346: ошибка
Модуль управления АКПП регистрирует неправильный сигнал от ДПРВ.
Код Р0351
Неисправность катушки зажигания А – повреждение одной из обмоток. При наличии неполадок, катушку меняют целиком.
P0363 — ошибка
Обнаружены множественные пропуски зажигания, подача топлива в поврежденные цилиндры отключена.
Код Р0422
Эффективность нейтрализатора ниже установленного порога. Катализатор забился и требует ремонта.
Код Р0441
Слишком высокий расход воздуха на клапане продувки адсорбера.
Код Р0444
Говорит о замыкании в цепи клапана продувки адсорбера.
Р0485 — код
Датчик температуры охлаждающей жидкости работает неправильно.
Код P0500
Указывает на поломку спидометра. Электронная система повреждена.
Код P0504
С ошибкой часто сталкиваются владельцы машин с электронной педалью газа. Проблема указывает на рассогласование сигналов тормоза. Лечится неисправность заменой датчика или приводной пружины.
Код Р0506
Модуль управления автоматической коробкой передач выявил неправильное количество оборотов холостого хода. Подобное проявляется при чрезмерно обогащенной или обедненной смеси.
Код P0507
Слишком высокие обороты на холостом ходу. Проверьте настройки дроссельной заслонки и состояние электронных систем авто.
Код 0511
Типичный код для поломки регулятора ХХ. После замены устройства на новое, неисправность уходит.
Р0523 — ошибка
Высокое напряжение на датчике давления масла. Возможно, показатель в магистрали превышает установленное значение. Если система работает стабильно, нужно менять сенсор.
Код 0560
Напряжение в бортовой электросети ниже установленного минимума. Подобное случается, если аккумулятор разряжен или имеются нарушения в работе генераторной установки.
Код Р0562
Просад напряжения в бортовой сети. Здесь может быть неисправность в контактных группах реле или предохранителей.
Код 0650
Цепь управления ламой Чек неисправна. Нужно проверить всю магистраль на предмет повреждений или обрывов в цепи.
Код P0660
Драйвер клапана изменения геометрии впускного коллектора неисправен или его проводка замкнута на массу кузова.
Код P0830
Датчик педали сцепления вышел из строя. Ошибка 0830 исправляется стандартной заменой сенсора.
P300 ошибка
Порядок зажигания в цилиндрах нарушен – обнаружены множественные пропуски.
Код P1135
Цепь нагревателя ДК1 повреждена. Требуется диагностика системы.
Р1141 ошибка
Выдает критический перегрев каталитического нейтрализатора. Подобное может случиться по причине чрезмерно агрессивной езды во время летней жары. Блок банально не успевает охладиться до нужной температуры.
Код P1301
Множественные пропуски зажигания в первом цилиндре. Проверьте полностью систему зажигания.
Код р1304
Аналогично пункту, указанному выше, только для 4 цилиндра.
Код 1426
Цепь управления клапаном продувки адсорбера неисправна.
Код Р1513
Замыкание цепи управления регулятором холостого хода на массу кузова.
Код Р1514
Шифр 1514 говорит об обрыве цепи управления РХХ.
Код Р1545
Положение дроссельной заслонки фактическое отличается от установленного показателя. Для этого нужно почистить дроссель и заменить изношенные детали.
P1558 — ошибка
Возвратная пружина дроссельной заслонки неисправна.
P1570 — ошибка
Ответ от модуля АПС не приходит на блок управления.
Код 1579
Прервано обучение контроллера на недопустимом этапе. Нужно решать проблему на сервисной станции. Самостоятельный ремонт результатов не принесет.
Код Р1602
Проблема указывает на пропадание напряжения цепи питания контроллера. Исправить ситуацию поможет проверка клемм на наличие окисления.
Р1617 — ошибка
Чрезмерно высокий сигнал от датчика неровной дороги. Обычно водители его просто глушат или снимают с машины.
P2127 — ошибка
Слишком низкий уровень сигнала от датчика педали газа. Здесь проверяется проводка и при необходимости заменяется сигнализатор.
Код Р2135
Показывает на рассогласование датчиков 1 и 2 положения педали газа. Нужно проверить целостность сенсоров и их проводку.
Р2187 — ошибка
Модуль управления подачей топлива на холостом ходу работает неправильно.
Код Р2188
Модуль управления считал чрезмерно высокие обороты на холостом ходу.
Код 2301
Первичная цепь катушки замкнута.
2304: код
Замыкание цепи управления катушки на бортовую цепь.
P2307 — код
КЗ на катушке зажигания 4 цилиндра.
Код Р2310
Аналогичная проблема, только с управляющей проводкой КЗ 4 цилиндра.
P2501 — код
Модуль управления трансмиссией – слишком высокий уровень сигнала.
Ошибки АБC
Поломки модуля ABS часто связаны с неравномерным вращением колес или отказом датчиков. Модуль управления достаточно надежен и редко выходит из строя.
Ошибки датчика температуры охлаждающей жидкости
ДТОЖ обычно выдает код 4 в системе самодиагностики машины. Исправить ситуацию можно подождав, пока мотор остынет или если ДВС в норме, потребуется заменить сенсор.
Ошибки датчика уровня топлива
Проблемы вылезают только после недобросовестного ремонта или, когда в бензобак влезали шлангом. Модуль легко сместить с оси посторонним вмешательством.
Ошибки датчика детонации
Указанный сенсор расположен в месте, подверженном вибрации и тряске. Датчик часто выходит из строя именно по этой причине. Система выдает ошибку 0326, что указывает на потерю сигнала от устройства.
Неисправности датчика распредвала
Проблема находится непосредственно в датчике или его проводке.
Ошибки датчика фазы
Система фазораспределения сложна и может выдавать сбои по причине повреждения контактных групп или проводки. Если с автомобилем все в порядке, причину ищите в датчике.
Ошибки датчика кислорода
Сенсоры кислорода следует периодически проверять. Детали находятся на выхлопной системе и подвержены окислению, воздействию высоких температур, дорожных реагентов. Причиной неисправности является обрыв проводки, окисление контактных групп.
Ошибки датчика скорости
Типичная поломка Р0500 указывает на повреждение проводки контроллера скорости. Проверяется магистраль на наличие повреждений или окисления клемм.
Ошибки датчика тормоза
Р0504 – стандартная неисправность тормозной системы. Причиной является износ контактной группы нажимного датчика. Деталь не ремонтопригодна – ее меняют целиком.
Приора: электроусилитель руля не работает, ошибка горит
Система сложна. Если бортовая панель выдает поломку ЭУР, рекомендуется обратиться к специалистам. Самостоятельный ремонт редко успешен и приносит желаемый результат.
Ошибки иммобилайзера
Блок часто выдает неисправность 1600, что указывает на потерю связи с модулем. Авто может не заводиться или работать неправильно.
Лечится неисправность диагностикой цепи управления.
Ошибки катализатора
Система каталитической очистки выхлопа может выдать только код 0422, говорящий, что все работает менее эффективно, чем предусмотрено конструкцией. Это значит, что катализатор забит.
Устраняется проблема чисткой устройства или его полной заменой.
АПC — ошибки Приора
Типичная поломка с кодом 1570 указывает на неправильный отклик от модуля на ЭБУ.
Ошибки EEPROM
Часто это связано с системной памятью или прошивкой бортового оборудования. Самостоятельно ремонтировать машину не рекомендуется. Здесь потребуется наличие опыта и специального оборудования.
Коды ошибок ЭБУ
Связаны с потерей питания на блоке либо его неправильной работой. Если с кодом 0345 достаточно разобраться самостоятельно, то другие проблемы устраняются в специализированной мастерской.
Ошибка ДМРВ
Система выдает поломки 0103 или 0102, указывающие на слишком большой или малый расход кислорода, относительно измеренного показателя.
Ошибки двигателя
Собирает в себе множество неисправностей. Если на ДВС имеются повреждения, на приборке загорается лампа «Check Engine».
Ошибки Лямбда Зонд
Другое название элемента – датчик кислорода. Системные поломки вызваны нарушением в контактных группах проводки или ее целостности.
Ошибки адсорбера
Клапан продувки – сложный и капризный агрегат. Система обычно выдает неполадку 0441, связанную с неправильным расходом воздуха через указанный элемент.
Ошибки стартера
Здесь может быть несколько проблем:
- нарушение проводки;
- поломка втягивающего;
- износ щеток;
- отказ реле регулятора.
Ошибка связи с КСУД
Проблема типа 8033 преимущественно связана с потерей коннекта с модулем по шине. В качестве ремонта предлагается проверка цепи на наличие окислов контактных групп.
Ошибки богатая смесь: Приора — причины
Провоцируется несколькими причинами.
- Неправильная регулировка привода дроссельной заслонки.
- Подача слишком большого количества топлива насосом. Это может быть вызвано замыканием или повышением напряжения на элементе.
- Засор воздушного фильтра или неправильные данные от ДМРВ – система передает некорректные данные на ЭБУ.
Ошибки дроссельной заслонки
Проблемы связаны с засорением привода заслонки или образованием на нем чрезмерного нагара. Механизм перестает двигаться как положено и его потребуется почистить.
Ошибки педали тормоза
Здесь частым кодом является отказ нажимного датчика. Деталь легко заменить самостоятельно, без привлечения специалистов.
Ошибки КАН шины Приора
Потребуется прозвонка и помощь специалистов. Если система выдала неполадку по CAN, самостоятельный ремонт не принесет результатов.
Троит на холодную Приора 16 клапанов, ошибок нет
Рекомендуется искать причину в неисправной системе зажигания. Обычно неполадки скрываются в высоковольтных проводах, свечах.
Как проверить ошибки на Приоре
Поиск поломок выполняется двумя методиками.
- Простая проверка подразумевает считывание простых кодов при помощи встроенного диагностического оборудования. Здесь можно считать однозначные или двухзначные кодировки, указывающие на бортовую цепь, где имеется проблема. Минусом является посредственная точность. К достоинствам относят простоту и скорость диагностики.
- Если требуется более подробное, узнать ошибки поможет подключение внешнего диагностического оборудования. Здесь уже потребуется некий опыт и познания.
Как сбросить ошибки на Приоре
Чтобы скинуть неисправности — предварительно потребуется устранить причину. Сделать это без снятия клеммы возможно, потребуется войти в соответствующий раздел меню БК и сбросить коды отсюда.
Итог
Шифры ошибок Приоры позволяют трезво оценить состояние бортовых систем автомобиля. Правильно считать и расшифровать их – уже большая часть ремонта.