F905 ошибка ситроен

Версия пути (диагностики) : 3.26.01 Дата и время : 2016-07-31 21:04:17

Информация диагностического оборудования

Серийный номер оборудования B3-N0BC2

Nш серии VCI 004526

Тип VCI V4.3.2

Версия DiagBox : 07.49

Инфо PDV

Код RRDI :

Название предприятия:

Профиль RA

Имя техника

Информация автомобиля

Тип автомобиля 407

Конфигурация Автомобиля 407

НОМЕР VIN: **********************

DAM / OPR

Пробег 323583

Идентификация автомобиля

Дата и время : 2016-07-31 21:04:17

Марка : PEUGEOT

Имя : 407

Тип электрической схемы : 407

Автоматическое считывание или ручной ввод номера VIN: : AUTO

VIN код автомобиля : :::::::::::::::::::::::::

ITEM_DIAG

Дата и время : 2016-07-31 21:05:21

Глобальный тест :

Дата и время : 2016-07-31 21:06:42

Присутствуют компьютеры

BMF : Интеллектуальный коммутационный блок (BSI)

Пакет сигналов ответа

R61809642825280000496557083800700FFFF054047687099

R61FE89E9000004AF140905FF000709140905FE02000002612368

R61809642825280000496557083800700FFFF054047687099

R61B0564633364539485A433231333735323938

R61CA00315FFAFFFF00440048

Состояние компьютера: BSI

Номер (реферанс) 1: 9642825280

Номер (реферанс) 2:

Присутствующие ошибки : 0

BSC : коммутационный блок багажника

Пакет сигналов ответа

R618C9644332680000496561481800000FFFFFFFFFFFFFFFF

Состояние компьютера: BSC

Номер (реферанс) 1: 9656148180

Номер (реферанс) 2:

Присутствующие ошибки : 0

CPL : датчик дождя и яркости наружного освещения

Пакет сигналов ответа

R61809651835280000396594857800500FF01024051840699

Состояние компьютера: PLUIE_LUMINOSITE

Номер (реферанс) 1: 9659485780

Номер (реферанс) 2:

Присутствующие ошибки : 0

CLIM : кондиционер

Пакет сигналов ответа

R618096475264800026964752648064050000008046396299

Состояние компьютера: CLIM_REGULEE

Номер (реферанс) 1: 9647526480

Номер (реферанс) 2:

Присутствующие ошибки : 1

F702 : ошибка датчика влажности воздуха в салоне .

Характеристика : не типично.

Статус :

Локализация : местный .

Переменные, связанные с дефектом

HDC : Подрулевой коммутационный блок (Верхняя часть колонки)

Пакет сигналов ответа

R61809647305177000696611305770300FFFF05404782909A

Состояние компьютера: HDC

Номер (реферанс) 1: 9661130577

Номер (реферанс) 2:

Присутствующие ошибки : 0

INJ : впрыск/зажигание

Пакет сигналов ответа

R61FE00000000032F160705015052000D0208FE6BBBA602617740

Состояние компьютера: EDC16C3

Номер (реферанс) 1: 617740

Номер (реферанс) 2:

Присутствующие ошибки : 9

P1350 : Цепь реле предварительного подогрева

Характеристика : Короткое замыкание на массе или открытая цепь клавиши управления

Статус : промежуточный .

Локализация : местный

Переменные, связанные с дефектом

Режим работы двигателя : 0707 об/мин

температура охлаждающей жидкости : 070 *1 C

напряжение аккумулятора : 12.05 В

управление реле предварительного подогрева : неопределенная величина

состояние реле предпускового подогрева : Неактивно

U0122 : Связъ по сети CAN

Характеристика : Отсутствие связи с компьютером системы ABS или ESP

Статус : промежуточный .

Локализация : дистанционный

Переменные, связанные с дефектом

Режим работы двигателя : 1574 об/мин

температура охлаждающей жидкости : 078 *1 C

скорость автомобиля : 041 км/ч

напряжение аккумулятора : 13.86 В

Состояние двигателя : двигатель функционирует

U1118 : Связъ по сети CAN

Характеристика : Отсутствие связи с интеллектуальным сервисным модулем

Статус : промежуточный .

Локализация : дистанционный

Переменные, связанные с дефектом

Режим работы двигателя : 1574 об/мин

температура охлаждающей жидкости : 078 *1 C

скорость автомобиля : 041 км/ч

напряжение аккумулятора : 13.75 В

Состояние двигателя : двигатель функционирует

U0121 : Связъ по сети CAN

Характеристика : Отсутствие связи с компьютером системы ABS или ESP

Статус : промежуточный .

Локализация : дистанционный

Переменные, связанные с дефектом

Режим работы двигателя : 1671 об/мин

температура охлаждающей жидкости : 077 *1 C

скорость автомобиля : 022 км/ч

напряжение аккумулятора : 13.86 В

Состояние двигателя : двигатель функционирует

P0500 : сигнал скорости автомобиля

Характеристика : Скорость автомобиля или получаемая информация не верна

Статус : промежуточный .

Локализация : дистанционный

Переменные, связанные с дефектом

Режим работы двигателя : 1863 об/мин

скорость автомобиля : 019 км/ч

температура охлаждающей жидкости : 077 *1 C

расход впрыскиваемого топлива : 011 мг/цикл

Состояние двигателя : двигатель функционирует

P1351 : Цепь реле предварительного подогрева

Характеристика : Есть подача питания на реле, а нет питания на Свечах

Статус : Неустранимая ошибка

Локализация : местный

Переменные, связанные с дефектом

Режим работы двигателя : 0739 об/мин

температура охлаждающей жидкости : 018 *1 C

напряжение аккумулятора : 13.65 В

управление реле предварительного подогрева : неопределенная величина

состояние реле предпускового подогрева : Активно

P2148 : Управление инжекторами

Характеристика : Короткое замыкание на массе Элемента управления или значение слишком низкое

Статус : промежуточный .

Локализация : местный

Переменные, связанные с дефектом

Режим работы двигателя : 1863 об/мин

температура охлаждающей жидкости : 080 *1 C

напряжение аккумулятора : 13.96 В

расход впрыскиваемого топлива : 006 мг/цикл

Состояние ошибка управления инжекторами : 005

P1113 : Регулировка высокого давления горючего

Характеристика : Давление в топливной рампе ниже минимального порогового значения

Статус : промежуточный .

Локализация : местный

Переменные, связанные с дефектом

Режим работы двигателя : 1992 об/мин

давление дизельного топлива : 0110 бар

Давление топлива ограничено : 0471 бар

производительность помпы : 16854.90 мм3/сек

напряжение регулятора расхода дизельного топлива : 2255 мВ

P1536 : Сигнал контакта тормозной системы

Характеристика : Несоответствие между 2 сигналами педали тормоза

Статус : промежуточный .

Локализация : местный

Переменные, связанные с дефектом

Режим работы двигателя : 0771 об/мин

скорость автомобиля : Значение неверно км/ч

Состояние педали главного тормоза : Нажатое состояние

Состояние вспомогательного концевого выключателя на педали тормоза : Нажатое состояние

Состояние двигателя : двигатель функционирует

AFFICHEUR : многофункциональный индикатор

Пакет сигналов ответа

R61809645683880002E965788278007010007004044628499

Состояние компьютера: EMF_C

Номер (реферанс) 1: 9657882780

Номер (реферанс) 2:

Присутствующие ошибки : 0

BSM : Сервисный модуль двигателя

Пакет сигналов ответа

R618B9643802180000496560860800000FFFFFFFFFFFFFFFF

Состояние компьютера: BSM

Номер (реферанс) 1: 9656086080

Номер (реферанс) 2:

Присутствующие ошибки : 0

ABRASR : антиблокировочная /противобуксовочная система колес

Пакет сигналов ответа

R61809660067280000F966006728020424E570E0141505341

R61809660067280000F966006728020424E570E0141505341

R61809660067280000F966006728020424E570E0141505341

Состояние компьютера: ESP_EBC_440_K

Номер (реферанс) 1: 9660067280

Номер (реферанс) 2:

Присутствующие ошибки : 6

U1108 : Связь с компьютером двигателя

Характеристика : Компьютер управления двигателем отсутствует.

Статус : промежуточный .

Локализация : местный .

Переменные, связанные с дефектом

C1510 : Шина CAN и обнаружение обрыва цепи

Характеристика : не типично

Статус : промежуточный .

Локализация : дистанционный .

Переменные, связанные с дефектом

U1308 : Связь с компьютером двигателя

Характеристика : соотношение

Статус : промежуточный .

Локализация : дистанционный .

Переменные, связанные с дефектом

U1325 : Связь с датчиком гироскопа — акселерометра

Характеристика : соотношение

Статус : промежуточный .

Локализация : дистанционный .

Переменные, связанные с дефектом

C1321 : Сигнал датчика скорости переднего левого колеса

Характеристика : соотношение

Статус : Неустранимая ошибка

Локализация : местный .

Переменные, связанные с дефектом

U1003 : общая сеть CAN

Характеристика : шина Off (выключена)

Статус : промежуточный .

Локализация : дистанционный .

Переменные, связанные с дефектом

AIRBAG : подушки безопасности водителя и пассажира

Пакет сигналов ответа

R61809646864780000E96558808800402FF04014046595399

Состояние компьютера: SAC_AUTOLIV

Номер (реферанс) 1: 9655880880

Номер (реферанс) 2:

Присутствующие ошибки : 0

COMBINE : панель управления

Пакет сигналов ответа

R61809641747080000D96581382800901FFFF044046565499

Состояние компьютера: COMBINE

Номер (реферанс) 1: 9658138280

Номер (реферанс) 2:

Присутствующие ошибки : 0

AUTORADIO : Радиоприемник или радиотелефон (часть радиоприемника)

Пакет сигналов ответа

R6180964687167700039659142777061C050402404726369A

Состояние компьютера: AUTORADIO

Номер (реферанс) 1: 9659142777

Номер (реферанс) 2:

Присутствующие ошибки : 1

F905 : Неисправность аудио входов дополнительных источников № 1.

Характеристика : не типично.

Статус :

Локализация : местный .

Переменные, связанные с дефектом

ESSUIV : очиститель ветрового стекла

Пакет сигналов ответа

R61D09656859903

Состояние компьютера: MOTEV

Номер (реферанс) 1: 96568599

Номер (реферанс) 2:

Присутствующие ошибки : 0

PORTEC : электронное оборудование двери водителя

Пакет сигналов ответа

R61809646593280002896465945800908250E014047992999

Состояние компьютера: EDPC

Номер (реферанс) 1: 9646594580

Номер (реферанс) 2:

Присутствующие ошибки : 0

PORTEP : электронное оборудование двери пассажира

Пакет сигналов ответа

R61809646593280002896465944800908250E014047992999

Состояние компьютера: EDPP

Номер (реферанс) 1: 9646594480

Номер (реферанс) 2:

Присутствующие ошибки : 0

ADDITIVATION : добавка присадки в дизельное топливо

Пакет сигналов ответа

R61809647428280001F96474282800A000004024047343299

Состояние компьютера: ADDGO3

Номер (реферанс) 1: 9647428280

Номер (реферанс) 2:

Присутствующие ошибки : 0

BOITEVIT :

Пакет сигналов ответа

Состояние компьютера: ошибка связи

Номер (реферанс) 1:

Номер (реферанс) 2:

Присутствующие ошибки :

DIRECTN :

Пакет сигналов ответа

Состояние компьютера: ошибка связи

Номер (реферанс) 1:

Номер (реферанс) 2:

Присутствующие ошибки :

SUSPVAR :

Пакет сигналов ответа

Состояние компьютера: ошибка связи

Номер (реферанс) 1:

Номер (реферанс) 2:

Присутствующие ошибки :

CHAUFFADD :

Пакет сигналов ответа

Состояние компьютера: ошибка связи

Номер (реферанс) 1:

Номер (реферанс) 2:

Присутствующие ошибки :

DSG :

Пакет сигналов ответа

Состояние компьютера: ошибка связи

Номер (реферанс) 1:

Номер (реферанс) 2:

Присутствующие ошибки :

CORPROD :

Пакет сигналов ответа

Состояние компьютера: ошибка связи

Номер (реферанс) 1:

Номер (реферанс) 2:

Присутствующие ошибки :

CORPROG :

Пакет сигналов ответа

Состояние компьютера: ошибка связи

Номер (реферанс) 1:

Номер (реферанс) 2:

Присутствующие ошибки :

CORPRO :

Пакет сигналов ответа

Состояние компьютера: ошибка связи

Номер (реферанс) 1:

Номер (реферанс) 2:

Присутствующие ошибки :

BECB :

Пакет сигналов ответа

Состояние компьютера: ошибка связи

Номер (реферанс) 1:

Номер (реферанс) 2:

Присутствующие ошибки :

BSR : Сервисный модуль прицепа

Пакет сигналов ответа

R618D00000000000000000000000000000000000000000000

Состояние компьютера: BSR

Номер (реферанс) 1: 0000000000

Номер (реферанс) 2:

Присутствующие ошибки : 0

AAS :

Пакет сигналов ответа

Состояние компьютера: ошибка связи

Номер (реферанс) 1:

Номер (реферанс) 2:

Присутствующие ошибки :

KML :

Пакет сигналов ответа

Состояние компьютера: ошибка связи

Номер (реферанс) 1:

Номер (реферанс) 2:

Присутствующие ошибки :

CHANGEURCD :

Пакет сигналов ответа

Состояние компьютера: ошибка связи

Номер (реферанс) 1:

Номер (реферанс) 2:

Присутствующие ошибки :

TELEMAT :

Пакет сигналов ответа

Состояние компьютера: ошибка связи

Номер (реферанс) 1:

Номер (реферанс) 2:

Присутствующие ошибки :

ALARMES :

Пакет сигналов ответа

Состояние компьютера: ошибка связи

Номер (реферанс) 1:

Номер (реферанс) 2:

Присутствующие ошибки :

BDMP :

Пакет сигналов ответа

Состояние компьютера: ошибка связи

Номер (реферанс) 1:

Номер (реферанс) 2:

Присутствующие ошибки :

BDMC :

Пакет сигналов ответа

Состояние компьютера: ошибка связи

Номер (реферанс) 1:

Номер (реферанс) 2:

Присутствующие ошибки :

TOUV :

Пакет сигналов ответа

Состояние компьютера: ошибка связи

Номер (реферанс) 1:

Номер (реферанс) 2:

Присутствующие ошибки :

RHF :

Пакет сигналов ответа

Состояние компьютера: ошибка связи

Номер (реферанс) 1:

Номер (реферанс) 2:

Присутствующие ошибки :

NEXT_BTN

Дата и время : 2016-07-31 21:06:45

OK_BTN

Дата и время : 2016-07-31 21:06:52

впрыск/зажигание

Дата и время : 2016-07-31 21:06:53

Чтение неисправностей

Дата и время : 2016-07-31 21:06:57

Чтение неисправностей

Дата и время : 2016-07-31 21:07:08

Калькулятор : EDC16C3

Пакет сигналов ответа

Коды дефекта

P1113 : Регулировка высокого давления горючего

Описание ошибки : Давление в топливной рампе ниже минимального порогового значения

Стстус : промежуточный .

причина : местный

Переменные, связанные с дефектом

Режим работы двигателя : 1992об/мин

давление дизельного топлива : 0110бар

Давление топлива ограничено : 0471бар

производительность помпы : 16854.90мм3/сек

напряжение регулятора расхода дизельного топлива : 2255мВ

P1350 : Цепь реле предварительного подогрева

Описание ошибки : Короткое замыкание на массе или открытая цепь клавиши управления

Стстус : промежуточный .

причина : местный

Переменные, связанные с дефектом

Режим работы двигателя : 0707об/мин

температура охлаждающей жидкости : 070*1 C

напряжение аккумулятора : 12.05В

управление реле предварительного подогрева : неопределенная величина

состояние реле предпускового подогрева : Неактивно

U0122 : Связъ по сети CAN

Описание ошибки : Отсутствие связи с компьютером системы ABS или ESP

Стстус : промежуточный .

причина : дистанционный

Переменные, связанные с дефектом

Режим работы двигателя : 1574об/мин

температура охлаждающей жидкости : 078*1 C

скорость автомобиля : 041км/ч

напряжение аккумулятора : 13.86В

Состояние двигателя : двигатель функционирует

U1118 : Связъ по сети CAN

Описание ошибки : Отсутствие связи с интеллектуальным сервисным модулем

Стстус : промежуточный .

причина : дистанционный

Переменные, связанные с дефектом

Режим работы двигателя : 1574об/мин

температура охлаждающей жидкости : 078*1 C

скорость автомобиля : 041км/ч

напряжение аккумулятора : 13.75В

Состояние двигателя : двигатель функционирует

U0121 : Связъ по сети CAN

Описание ошибки : Отсутствие связи с компьютером системы ABS или ESP

Стстус : промежуточный .

причина : дистанционный

Переменные, связанные с дефектом

Режим работы двигателя : 1671об/мин

температура охлаждающей жидкости : 077*1 C

скорость автомобиля : 022км/ч

напряжение аккумулятора : 13.86В

Состояние двигателя : двигатель функционирует

P0500 : сигнал скорости автомобиля

Описание ошибки : Скорость автомобиля или получаемая информация не верна

Стстус : промежуточный .

причина : дистанционный

Переменные, связанные с дефектом

Режим работы двигателя : 1863об/мин

скорость автомобиля : 019км/ч

температура охлаждающей жидкости : 077*1 C

расход впрыскиваемого топлива : 011мг/цикл

Состояние двигателя : двигатель функционирует

P1351 : Цепь реле предварительного подогрева

Описание ошибки : Есть подача питания на реле, а нет питания на Свечах

Стстус : Неустранимая ошибка

причина : местный

Переменные, связанные с дефектом

Режим работы двигателя : 0739об/мин

температура охлаждающей жидкости : 018*1 C

напряжение аккумулятора : 13.65В

управление реле предварительного подогрева : неопределенная величина

состояние реле предпускового подогрева : Активно

P2148 : Управление инжекторами

Описание ошибки : Короткое замыкание на массе Элемента управления или значение слишком низкое

Стстус : промежуточный .

причина : местный

Переменные, связанные с дефектом

Режим работы двигателя : 1863об/мин

температура охлаждающей жидкости : 080*1 C

напряжение аккумулятора : 13.96В

расход впрыскиваемого топлива : 006мг/цикл

Состояние ошибка управления инжекторами : 005

P1536 : Сигнал контакта тормозной системы

Описание ошибки : Несоответствие между 2 сигналами педали тормоза

Стстус : промежуточный .

причина : местный

Переменные, связанные с дефектом

Режим работы двигателя : 0771об/мин

скорость автомобиля : Значение невернокм/ч

Состояние педали главного тормоза : Нажатое состояние

Состояние вспомогательного концевого выключателя на педали тормоза : Нажатое состояние

Состояние двигателя : двигатель функционирует

BACK_BTN

Дата и время : 2016-07-31 21:09:55

BACK_BTN

Дата и время : 2016-07-31 21:09:59

OK_BTN

Дата и время : 2016-07-31 21:10:05

антиблокировочная /противобуксовочная система колес

Дата и время : 2016-07-31 21:10:06

Чтение неисправностей

Дата и время : 2016-07-31 21:10:10

Чтение неисправностей

Дата и время : 2016-07-31 21:10:17

Калькулятор : ESP_EBC_440_K

Пакет сигналов ответа

Коды дефекта

U1003 : общая сеть CAN

характеристика ошибки. : шина Off (выключена)

Стстус . : промежуточный .

первоначальная . : дистанционный .

Переменные, связанные с дефектом

U1108 : Связь с компьютером двигателя

характеристика ошибки. : Компьютер управления двигателем отсутствует.

Стстус . : промежуточный .

первоначальная . : местный .

Переменные, связанные с дефектом

C1510 : Шина CAN и обнаружение обрыва цепи

характеристика ошибки. : не типично

Стстус . : промежуточный .

первоначальная . : дистанционный .

Переменные, связанные с дефектом

U1308 : Связь с компьютером двигателя

характеристика ошибки. : соотношение

Стстус . : промежуточный .

первоначальная . : дистанционный .

Переменные, связанные с дефектом

U1325 : Связь с датчиком гироскопа — акселерометра

характеристика ошибки. : соотношение

Стстус . : промежуточный .

первоначальная . : дистанционный .

Переменные, связанные с дефектом

C1321 : Сигнал датчика скорости переднего левого колеса

характеристика ошибки. : соотношение

Стстус . : Неустранимая ошибка

первоначальная . : местный .

Переменные, связанные с дефектом

BACK_BTN

Дата и время : 2016-07-31 21:11:26

BACK_BTN

Дата и время : 2016-07-31 21:11:30

OK_BTN

Дата и время : 2016-07-31 21:11:37

кондиционер

Дата и время : 2016-07-31 21:11:38

считывание ошибок

Дата и время : 2016-07-31 21:11:41

Чтение неисправностей

Дата и время : 2016-07-31 21:11:42

Калькулятор : CLIM_REGULEE

Пакет сигналов ответа

R5701F702

Коды дефекта

F702 : ошибка датчика влажности воздуха в салоне .

характеристика ошибки. : не типично.

первоначальная . : местный .

Переменные, связанные с дефектом

BACK_BTN

Дата и время : 2016-07-31 21:11:52

BACK_BTN

Дата и время : 2016-07-31 21:11:54

OK_BTN

Дата и время : 2016-07-31 21:12:01

Радиоприемник или радиотелефон (часть радиоприемника)

Дата и время : 2016-07-31 21:12:02

считывание ошибок

Дата и время : 2016-07-31 21:12:06

Чтение неисправностей

Дата и время : 2016-07-31 21:12:07

Калькулятор : AUTORADIO

Пакет сигналов ответа

R5701F905

Коды дефекта

F905 : Неисправность аудио входов дополнительных источников № 1.

характеристика ошибки. : не типично.

первоначальная . : местный .

Переменные, связанные с дефектом

BACK_BTN

Дата и время : 2016-07-31 21:12:46

BACK_BTN

Дата и время : 2016-07-31 21:12:57

OK_BTN

Дата и время : 2016-07-31 21:13:03

впрыск/зажигание

Дата и время : 2016-07-31 21:13:04

Чтение неисправностей

Дата и время : 2016-07-31 21:13:11

Чтение неисправностей

Дата и время : 2016-07-31 21:13:23

Калькулятор : EDC16C3

Пакет сигналов ответа

Коды дефекта

P1113 : Регулировка высокого давления горючего

Описание ошибки : Давление в топливной рампе ниже минимального порогового значения

Стстус : промежуточный .

причина : местный

Переменные, связанные с дефектом

P1350 : Цепь реле предварительного подогрева

Описание ошибки : Короткое замыкание на массе или открытая цепь клавиши управления

Стстус : промежуточный .

причина : местный

Переменные, связанные с дефектом

U0122 : Связъ по сети CAN

Описание ошибки : Отсутствие связи с компьютером системы ABS или ESP

Стстус : промежуточный .

причина : дистанционный

Переменные, связанные с дефектом

U1118 : Связъ по сети CAN

Описание ошибки : Отсутствие связи с интеллектуальным сервисным модулем

Стстус : промежуточный .

причина : дистанционный

Переменные, связанные с дефектом

U0121 : Связъ по сети CAN

Описание ошибки : Отсутствие связи с компьютером системы ABS или ESP

Стстус : промежуточный .

причина : дистанционный

Переменные, связанные с дефектом

P0500 : сигнал скорости автомобиля

Описание ошибки : Скорость автомобиля или получаемая информация не верна

Стстус : промежуточный .

причина : дистанционный

Переменные, связанные с дефектом

P1351 : Цепь реле предварительного подогрева

Описание ошибки : Есть подача питания на реле, а нет питания на Свечах

Стстус : Неустранимая ошибка

причина : местный

Переменные, связанные с дефектом

P2148 : Управление инжекторами

Описание ошибки : Короткое замыкание на массе Элемента управления или значение слишком низкое

Стстус : промежуточный .

причина : местный

Переменные, связанные с дефектом

P1536 : Сигнал контакта тормозной системы

Описание ошибки : Несоответствие между 2 сигналами педали тормоза

Стстус : промежуточный .

причина : местный

Переменные, связанные с дефектом

CLRDTC_BTN

Дата и время : 2016-07-31 21:13:30

OK_BTN

Дата и время : 2016-07-31 21:13:38

Чтение неисправностей

Дата и время : 2016-07-31 21:14:19

Калькулятор : EDC16C3

Пакет сигналов ответа

R5700

Коды дефекта

BACK_BTN

Дата и время : 2016-07-31 21:14:23

BACK_BTN

Дата и время : 2016-07-31 21:14:25

OK_BTN

Дата и время : 2016-07-31 21:14:30

антиблокировочная /противобуксовочная система колес

Дата и время : 2016-07-31 21:14:31

Чтение неисправностей

Дата и время : 2016-07-31 21:14:37

Чтение неисправностей

Дата и время : 2016-07-31 21:14:44

Калькулятор : ESP_EBC_440_K

Пакет сигналов ответа

Коды дефекта

U1003 : общая сеть CAN

характеристика ошибки. : шина Off (выключена)

Стстус . : промежуточный .

первоначальная . : дистанционный .

Переменные, связанные с дефектом

U1108 : Связь с компьютером двигателя

характеристика ошибки. : Компьютер управления двигателем отсутствует.

Стстус . : промежуточный .

первоначальная . : местный .

Переменные, связанные с дефектом

C1510 : Шина CAN и обнаружение обрыва цепи

характеристика ошибки. : не типично

Стстус . : промежуточный .

первоначальная . : дистанционный .

Переменные, связанные с дефектом

U1308 : Связь с компьютером двигателя

характеристика ошибки. : соотношение

Стстус . : промежуточный .

первоначальная . : дистанционный .

Переменные, связанные с дефектом

U1325 : Связь с датчиком гироскопа — акселерометра

характеристика ошибки. : соотношение

Стстус . : промежуточный .

первоначальная . : дистанционный .

Переменные, связанные с дефектом

C1321 : Сигнал датчика скорости переднего левого колеса

характеристика ошибки. : соотношение

Стстус . : промежуточный .

первоначальная . : местный .

Переменные, связанные с дефектом

CLRDTC_BTN

Дата и время : 2016-07-31 21:14:46

OK_BTN

Дата и время : 2016-07-31 21:14:49

Стирание неисправностей

Дата и время : 2016-07-31 21:14:51

Калькулятор : ESP_EBC_440_K

Стирание : YES

OK_BTN

Дата и время : 2016-07-31 21:14:53

Чтение неисправностей

Дата и время : 2016-07-31 21:14:54

Калькулятор : ESP_EBC_440_K

Пакет сигналов ответа

R5700

Коды дефекта

BACK_BTN

Дата и время : 2016-07-31 21:14:59

BACK_BTN

Дата и время : 2016-07-31 21:15:00

OK_BTN

Дата и время : 2016-07-31 21:15:06

кондиционер

Дата и время : 2016-07-31 21:15:07

считывание ошибок

Дата и время : 2016-07-31 21:15:10

Чтение неисправностей

Дата и время : 2016-07-31 21:15:11

Калькулятор : CLIM_REGULEE

Пакет сигналов ответа

R5701F702

Коды дефекта

F702 : ошибка датчика влажности воздуха в салоне .

характеристика ошибки. : не типично.

первоначальная . : местный .

Переменные, связанные с дефектом

CLRDTC_BTN

Дата и время : 2016-07-31 21:15:12

OK_BTN

Дата и время : 2016-07-31 21:15:13

Стирание неисправностей

Дата и время : 2016-07-31 21:15:14

Калькулятор : CLIM_REGULEE

Стирание : YES

OK_BTN

Дата и время : 2016-07-31 21:15:15

Чтение неисправностей

Дата и время : 2016-07-31 21:15:17

Калькулятор : CLIM_REGULEE

Пакет сигналов ответа

R5701F702

Коды дефекта

F702 : ошибка датчика влажности воздуха в салоне .

характеристика ошибки. : не типично.

первоначальная . : местный .

Переменные, связанные с дефектом

BACK_BTN

Дата и время : 2016-07-31 21:15:18

BACK_BTN

Дата и время : 2016-07-31 21:15:19

OK_BTN

Дата и время : 2016-07-31 21:15:25

Радиоприемник или радиотелефон (часть радиоприемника)

Дата и время : 2016-07-31 21:15:26

считывание ошибок

Дата и время : 2016-07-31 21:15:29

Чтение неисправностей

Дата и время : 2016-07-31 21:15:30

Калькулятор : AUTORADIO

Пакет сигналов ответа

R5701F905

Коды дефекта

F905 : Неисправность аудио входов дополнительных источников № 1.

характеристика ошибки. : не типично.

первоначальная . : местный .

Переменные, связанные с дефектом

CLRDTC_BTN

Дата и время : 2016-07-31 21:15:31

OK_BTN

Дата и время : 2016-07-31 21:15:32

Стирание неисправностей

Дата и время : 2016-07-31 21:15:34

Калькулятор : AUTORADIO

Стирание : YES

OK_BTN

Дата и время : 2016-07-31 21:15:35

Чтение неисправностей

Дата и время : 2016-07-31 21:15:36

Калькулятор : AUTORADIO

Пакет сигналов ответа

R5701F905

Коды дефекта

F905 : Неисправность аудио входов дополнительных источников № 1.

характеристика ошибки. : не типично.

первоначальная . : местный .

Переменные, связанные с дефектом

CLRDTC_BTN

Дата и время : 2016-07-31 21:15:38

OK_BTN

Дата и время : 2016-07-31 21:15:40

Стирание неисправностей

Дата и время : 2016-07-31 21:15:42

Калькулятор : AUTORADIO

Стирание : YES

OK_BTN

Дата и время : 2016-07-31 21:15:45

Чтение неисправностей

Дата и время : 2016-07-31 21:15:46

Калькулятор : AUTORADIO

Пакет сигналов ответа

R5701F905

Коды дефекта

F905 : Неисправность аудио входов дополнительных источников № 1.

характеристика ошибки. : не типично.

первоначальная . : местный .

Переменные, связанные с дефектом

BACK_BTN

Дата и время : 2016-07-31 21:15:57

BACK_BTN

Дата и время : 2016-07-31 21:15:59

REFRESH_BTN

Дата и время : 2016-07-31 21:16:03

PAUSE_BTN

Дата и время : 2016-07-31 21:16:27

PLAY_BTN

Дата и время : 2016-07-31 21:16:29

OK_BTN

Дата и время : 2016-07-31 21:16:32

впрыск/зажигание

Дата и время : 2016-07-31 21:16:33

Глобальный тест :

Дата и время : 2016-07-31 21:16:47

Присутствуют компьютеры

BMF : Интеллектуальный коммутационный блок (BSI)

Пакет сигналов ответа

R61809642825280000496557083800700FFFF054047687099

R61FE89E9000004AF140905FF000709140905FE02000002612368

R61809642825280000496557083800700FFFF054047687099

R61B0564633364539485A433231333735323938

R61CA00315FFAFFFF00450048

R61B1941D0480212020022021040000

R7F2112

Состояние компьютера: BSI

Номер (реферанс) 1: 9642825280

Номер (реферанс) 2:

Присутствующие ошибки : 0

BSC :

Пакет сигналов ответа

Состояние компьютера: ошибка связи

Номер (реферанс) 1:

Номер (реферанс) 2:

Присутствующие ошибки : 0

CPL :

Пакет сигналов ответа

Состояние компьютера: ошибка связи

Номер (реферанс) 1:

Номер (реферанс) 2:

Присутствующие ошибки : 0

CLIM :

Пакет сигналов ответа

Состояние компьютера: ошибка связи

Номер (реферанс) 1:

Номер (реферанс) 2:

Присутствующие ошибки : 0

HDC :

Пакет сигналов ответа

Состояние компьютера: ошибка связи

Номер (реферанс) 1:

Номер (реферанс) 2:

Присутствующие ошибки : 0

INJ : впрыск/зажигание

Пакет сигналов ответа

R61FE00000000032F160705015052000D0208FE6BBBA602617740

Состояние компьютера: EDC16C3

Номер (реферанс) 1: 617740

Номер (реферанс) 2:

Присутствующие ошибки : 0

AFFICHEUR :

Пакет сигналов ответа

Состояние компьютера: ошибка связи

Номер (реферанс) 1:

Номер (реферанс) 2:

Присутствующие ошибки : 0

BSM :

Пакет сигналов ответа

Состояние компьютера: ошибка связи

Номер (реферанс) 1:

Номер (реферанс) 2:

Присутствующие ошибки : 0

ABRASR : антиблокировочная /противобуксовочная система колес

Пакет сигналов ответа

R61809660067280000F966006728020424E570E0141505341

R61809660067280000F966006728020424E570E0141505341

R61809660067280000F966006728020424E570E0141505341

Состояние компьютера: ESP_EBC_440_K

Номер (реферанс) 1: 9660067280

Номер (реферанс) 2:

Присутствующие ошибки : 0

AIRBAG :

Пакет сигналов ответа

Состояние компьютера: ошибка связи

Номер (реферанс) 1:

Номер (реферанс) 2:

Присутствующие ошибки : 0

COMBINE :

Пакет сигналов ответа

Состояние компьютера: ошибка связи

Номер (реферанс) 1:

Номер (реферанс) 2:

Присутствующие ошибки : 0

AUTORADIO :

Пакет сигналов ответа

Состояние компьютера: ошибка связи

Номер (реферанс) 1:

Номер (реферанс) 2:

Присутствующие ошибки : 0

ESSUIV :

Пакет сигналов ответа

Состояние компьютера: ошибка связи

Номер (реферанс) 1:

Номер (реферанс) 2:

Присутствующие ошибки : 0

PORTEC :

Пакет сигналов ответа

Состояние компьютера: ошибка связи

Номер (реферанс) 1:

Номер (реферанс) 2:

Присутствующие ошибки : 0

PORTEP :

Пакет сигналов ответа

Состояние компьютера: ошибка связи

Номер (реферанс) 1:

Номер (реферанс) 2:

Присутствующие ошибки : 0

ADDITIVATION :

Пакет сигналов ответа

Состояние компьютера: ошибка связи

Номер (реферанс) 1:

Номер (реферанс) 2:

Присутствующие ошибки : 0

BOITEVIT :

Пакет сигналов ответа

Состояние компьютера: ошибка связи

Номер (реферанс) 1:

Номер (реферанс) 2:

Присутствующие ошибки :

DIRECTN :

Пакет сигналов ответа

Состояние компьютера: ошибка связи

Номер (реферанс) 1:

Номер (реферанс) 2:

Присутствующие ошибки :

EDC16C3

Дата и время : 2016-07-31 21:16:49

Чтение неисправностей

Дата и время : 2016-07-31 21:16:52

Чтение неисправностей

Дата и время : 2016-07-31 21:16:53

Калькулятор : EDC16C3

Пакет сигналов ответа

R5700

Коды дефекта

BACK_BTN

Дата и время : 2016-07-31 21:16:56

BACK_BTN

Дата и время : 2016-07-31 21:16:57

BACK_BTN

Дата и время : 2016-07-31 21:16:59

OK_BTN

Дата и время : 2016-07-31 21:18:13

QUIT_BTN

Дата и время : 2016-07-31 21:18:15

QUIT_BTN

Дата и время : 2016-07-31 21:18:16

Комментарии к теме Что означает ошибка f905 на Peugeot 407?

Кто будет держать фару включеой 5 суток,а так она будет остывать.

Andreu

2000 р полная заправка Грозный

Манила

Здравствуйте, у меня 5 передача начала выть, залез посмотрел с внутренего шруза на коробке сопливит масло, видимо сальник нужно меня, но гаража нет и денег нет на масло и запчасти, можно ведь полностью слить масло с коробки и залить лукоил на время до лета, просто подлевать и всё до первой возможности ремонта? Или можно просто долить, говорят смешивать нельзя? Какое в коробке масло не знаю.

Гефест

4 год, полет нормальный.

Даут

СУПЕР УРОК ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО СМОТРЕТЬ!!

Березанский Бейбарыс

Просто лохушка???

Charley

Что делать если просели гильзы подскажите пожалуйсто..

Григорий

ага, лезть под авто. то что надо…

Cristie

Эта жижа не графитка,это дядя у тебя сальник не сопливит,уже текет.на пылнике дорожку видишь…
..полуось выдергивай,не тем занят.Давай удачи,

Плотницкий Всеволод

Где,в каком городе и главное-название СТО,где за дозаправку берут 120 баксов? Что за чушь? у нас,на всех СТО,на форменных автокондеционерных стендах,БОШ, — диагностика и дозаправка-от10 до 30 баксов,в зависимости от дозалитого фреона! Врать-то зачем? Реклама дерьмового девайса?

Эйринга Розалия

Это на какой машине то?

Идель Иосин

Где тест прокладок?

Nicanor

Не надо рулевую тягу снимать. Просто поворачиваем в нужную сторону до упора ступицу, стойка стаба спокойно вылезет.

Шева

Хоть один нормальный человек снял и показал как достать этот проклятый вентилятор без снятия панели. Спасибо вам большое.

Бланко

Спасибо за цэнный полезний совет:)  очень помогло, так и зделаю.

Эрнст

размер профиля какой?

Cade

Спасибо автору Полезная инфа

Delton

А ни дело в пружинном механизме?

Датч

Вакуумный усилитель тормозов шипит если нажать на педаль тормоза. К чему это может привести. Сколько стоит замена? Пежо 308 2008 год механика

Села

Песня на Чувашском)

Бирюч

А если бы в рулевой рейке клапан? Замена рейки?

Laurentiu

Патрубки там из другого состава чем эта прокладка в примере, к тому же что эта за резинка вообще, её качество не известно, многое зависит от производителя и применимости данной прокладки

Думп Бурон

Смотрю ваше видео постоянно перед сном,на середине засыпаю.музыка класс.даже не хочу знать кто автор,просто включаю ваш ролик.

Шерали

Спасибо, брат очень помогло видео)

Бурьян

Подскажите двс ep6 какое масло лучше лить вместо тотал двс 1.6 (120л.с)

Холм

Здравствуйте! У меня Хантер 315195 евро 4. В сервис не обращаюсь, смотрю ваши видео, за что вам огромное спасибо.

Баир

Добрый день. Я тут увидел страшную картину на правом валу.. Под наклейкой пошла ржавчина, и наклейка лопнула. Видно, что внешнюю поверхность вала хорошо съело. Не подскажете, вал цельный или трубчатый? Печально все? 09 2018 thumb.jpg

Оставить комментарий

Код неисправности (DTC) Описание неисправности 0562 Слишком низкое напряжение питания блока управления 0563 Слишком высокое напряжение питания блока управления 0602 Ошибка загрузки 0606 Неисправность компьютера 1613 Ошибка кодирования (Отсутствие конфигурации) 5135 Ошибка сигнала датчика угла поворота рулевого колеса 5136 Ошибка сигнала датчика угла поворота рулевого колеса 5137 Ошибка сигнала датчика угла поворота рулевого колеса 5301 Ошибка сигнала датчика давления в тормозном контуре 5310 Ошибка сигнала датчика продольного ускорения 5311 Ошибка сигнала датчика продольного ускорения 5315 Ошибка сигнала датчика бокового ускорения 5316 Ошибка сигнала датчика бокового ускорения 5320 Ошибка сигнала датчика скорости переднего левого колеса 5321 Ошибка сигнала датчика скорости переднего левого колеса 5325 Ошибка сигнала датчика скорости заднего левого колеса 5326 Ошибка сигнала датчика скорости заднего левого колеса 5330 Ошибка сигнала датчика скорости переднего правого колеса 5331 Ошибка сигнала датчика скорости переднего правого колеса 5335 Ошибка сигнала датчика скорости заднего правого колеса 5336 Ошибка сигнала датчика скорости заднего правого колеса 5341 Ошибка заднего левого впускного электромагнитного клапана 5343 Ошибка заднего левого выпускного электромагнитного клапана 5346 Неисправность впускного заднего правого электромагнитного клапана 5348 Неисправность выпускного заднего правого электромагнитного клапана 5351 Ошибка переднего левого впускного электромагнитного клапана 5353 Ошибка переднего левого выпускного электромагнитного клапана 5356 Неисправность впускного переднего правого электромагнитного клапана 5358 Неисправность выпускного переднего правого электромагнитного клапана 5362 Неисправность электромагнитного клапана переключателя 1 5367 Неисправность электромагнитного клапана переключателя 2 5372 Неисправность электромагнитного клапана ограничителя 1 5377 Неисправность электромагнитного клапана ограничителя 2 5380 Ошибка насоса рециркуляции 5383 Ошибка информации об уровне тормозной жидкости 5384 Ошибка сигнала концевого выключателя стоп-сигналов 5385 Ошибка реле питания электромагнитных клапанов 5387 Блокировка датчика скорости колеса 5388 Калибровка датчика угла поворота рулевого колеса невозможна 5389 Ошибка информации об уровне тормозной жидкости 5391 Нет соответствия крутящему моменту 5392 Неисправность системы динамической стабилизации (ESP) 5398 Ошибка кодирования (Неправильная конфигурация автомобиля) 539B Ошибка сигнала датчика гироскопа-акселерометра 539D Неисправность калибровки датчика продольного ускорения 5502 Ошибка сигнала датчика продольного ускорения 5503 Ошибка сигнала датчика продольного ускорения 5510 Неисправность компьютера 7150 Ошибка информации о скорости движения автомобиля 7157 Ошибка информации о температуре наружного воздуха 715D Неверная информация от одной из кнопок управления автомагнитолой, расположенных под рулевым колесом 7164 Ошибка информации от переключателя напоминания последнего сообщения навигационной системы 7172 Отсутствие связи с блоком управления антиблокировочной системы тормозов (ABS) 7362 Неисправность сигнализатора выключателя подушки безопасности переднего пассажира 7363 Общая ошибка сигнализатора 8610 Отсутствие связи с передним левым сателлитом 8611 Отсутствие связи с передним правым сателлитом 8612 Отсутствие связи с задним левым датчиком бокового удара 8613 Отсутствие связи с задним правым датчиком бокового удара 9520 Несоответствие между LVV/RVV и CMM 9521 Западание кнопки LVV/RVV 9601 Неисправность подушки безопасности водителя (уровень 1) присутствует, но не определена 9603 Неисправность подушки безопасности пассажира (уровень 1) присутствует, но не определена 9605 Преднатяжитель ремня безопасности водителя имеется, но отсутствует его конфигурация 9606 Преднатяжитель ремня безопасности пассажира имеется, но отсутствует его конфигурация 9607 Неисправность боковой подушки безопасности, расположенной спереди слева, присутствует, но не определена 9608 Неисправность боковой подушки безопасности, расположенной спереди справа, присутствует, но не определена 960B Неисправность боковой левой шторки безопасности, присутствует, но не определена 960C Неисправность боковой правой шторки безопасности, присутствует, но не определена 9610 Неисправность переднего левого сателлита присутствует, но не определена 9611 Неисправность переднего правого сателлита присутствует, но не определена 9612 Задний левый датчик бокового удара имеется, но отсутствует его конфигурация 9613 Задний правый датчик бокового удара имеется, но отсутствует его конфигурация 9650 Ошибка напряжения питания (+ MUX) 9651 Ошибка напряжения питания (+ APC) 9660 Неисправность выключателя подушки безопасности пассажира 9698 Неисправность преднатяжителей ремней безопасности водителя и пассажира, устанавливаемых серийно, присутствует, но не определена 9931 Недостоверность кодирования (Присутствующий CD-чейнджер определяется как отсутствующий) 9932 Недостоверность кодирования (Имеющаяся система предупреждения при заезде на стоянку определяется как отсутствующая) 9C92 Переключатель системы круиз-контроля/ограничителя скорости автомобиля A4AE Неисправность запирания/ отпирания автомобиля A4D4 Неисправность лампы освещения багажного отделения или подсветки заднего порога A4D8 Неисправность подсветки кнопок A4D9 Неисправность механизма открывания багажного отделения A4EC Неисправность отпирания автомобиля A4ED Неисправность отпирания двери водителя A4EE Неисправность центрального замка передних дверей A4EF Неисправность центрального замка задних дверей A601 Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора подушки безопасности со стороны водителя (уровень 1) A603 Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора подушки безопасности со стороны пассажира (уровень 1) A607 Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора передней боковой подушки безопасности (слева) A608 Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора передней боковой подушки безопасности (справа) A60B Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора левой шторки безопасности A60C Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора правой шторки безопасности A610 Неисправность переднего левого сателлита A611 Неисправность переднего правого сателлита A612 Неисправность заднего левого сателлита A613 Неисправность заднего правого сателлита A660 Неисправность выключателя подушки безопасности пассажира A698 Неисправность преднатяжителей ремней безопасности водителя и пассажира, устанавливаемых серийно A917 Неисправен передний левый аудиовыход A918 Неисправен передний правый аудиовыход A919 Неисправен задний левый аудиовыход A91A Неисправен задний правый аудиовыход A94E Выход переднего правого динамика (Короткое замыкание на плюс) A94F Выход переднего левого динамика (Короткое замыкание на плюс) A950 Неисправность на выходе к заднему правому динамику: Короткое замыкание на плюс A994 Неисправность компрессора кондиционера A995 Ошибка управления изменением рабочего объема компрессора кондиционера B415 Неисправность датчика внешней температуры B601 Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора подушки безопасности со стороны водителя (уровень 1) B603 Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора подушки безопасности со стороны пассажира (уровень 1) B607 Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора передней боковой подушки безопасности (слева) B608 Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора передней боковой подушки безопасности (справа) B60B Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора левой шторки безопасности B60C Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора правой шторки безопасности B610 Неисправность переднего левого сателлита B611 Неисправность переднего правого сателлита B612 Неисправность заднего левого сателлита B613 Неисправность заднего правого сателлита B660 Неисправность выключателя подушки безопасности пассажира B698 Неисправность преднатяжителей ремней безопасности водителя и пассажира, устанавливаемых серийно B900 Неисправность входа антенны (Белый разъем) B917 Неисправен передний левый аудиовыход B918 Неисправен передний правый аудиовыход B919 Неисправен задний левый аудиовыход B91A Неисправен задний правый аудиовыход B940 Ошибка антенны системы GPS: Короткое замыкание на массу B942 Неисправность радиоантенны FM1/AM: Короткое замыкание на массу B94E Выход переднего правого динамика (Короткое замыкание на массу) B94F Выход переднего левого динамика (Короткое замыкание на массу) B950 Выход заднего правого твитера (Короткое замыкание на массу) B951 Выход заднего левого твитера (Короткое замыкание на массу) B952 Неисправность радиоантенны FM2: Короткое замыкание на массу B996 Неисправность вентилятора салона C1178 Внутренняя ошибка компьютера C1200 Внутренняя ошибка компьютера C1201 Неисправность, связанная с током в модуле электроприводного насоса C1202 Температура в модуле электроприводного насоса C1203 Заклинивание электромотора модуля электроприводного насоса C1204 Неправильный сигнал от датчика угла поворота рулевого колеса (контакт 1 компьютера) C1205 Неправильный сигнал от датчика угла поворота рулевого колеса (контакт 6 компьютера) C1206 Неисправность датчика угла поворота рулевого колеса C1209 Отсутствие напряжения +APC C1406 Перегрев модуля электроприводного насоса C1407 Ошибка информации о скорости движения автомобиля C1408 Ошибка информации о скорости движения автомобиля C1417 Неисправность датчика угла поворота рулевого колеса C1554 Температура в модуле электроприводного насоса C1602 Дефект информации модуля передатчика левого переднего колеса C1603 Дефект информации модуля передатчика правого переднего колеса C1604 Дефект информации модуля передатчика левого заднего колеса C1605 Дефект информации модуля передатчика правого заднего колеса C1606 Дефект информации модуля передатчика запасного колеса C1607 Ни один модуль передатчика колеса не внесен в компьютер C1608 Неисправность элемента питания передающего модуля переднего левого колеса C1609 Неисправность элемента питания передающего модуля переднего правого колеса C1610 Неисправность элемента питания передающего модуля заднего левого колеса C1611 Неисправность элемента питания передающего модуля заднего правого колеса C1613 Ошибка локализации переднего левого колеса C1614 Ошибка локализации переднего правого колеса C1615 Ошибка локализации заднего левого колеса C1616 Ошибка локализации заднего правого колеса C1617 Неисправность элемента питания передающего модуля запасного колеса C402 Ошибка датчика присутствия пробки топливного бака C601 Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора подушки безопасности со стороны водителя (уровень 1) C603 Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора подушки безопасности со стороны пассажира (уровень 1) C607 Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора передней боковой подушки безопасности (слева) C608 Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора передней боковой подушки безопасности (справа) C60B Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора левой шторки безопасности C60C Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора правой шторки безопасности C610 Неисправность переднего левого сателлита C611 Неисправность переднего правого сателлита C612 Неисправность заднего левого сателлита C613 Неисправность заднего правого сателлита C660 Неисправность выключателя подушки безопасности пассажира C698 Неисправность преднатяжителей ремней безопасности водителя и пассажира, устанавливаемых серийно C72A Неисправность двигателя привода заслонки рециркуляции C72B Неисправность двигателя привода распределительной заслонки C72D Неисправен электродвигатель системы регулирования сиденья водителя C72E Неисправен электродвигатель системы регулирования сиденья пассажира C900 Неисправность входа антенны (Белый разъем) C90A Нет качественного приема C917 Неисправен передний левый аудиовыход C918 Неисправен передний правый аудиовыход C919 Неисправен задний левый аудиовыход C91A Неисправен задний правый аудиовыход C940 Ошибка антенны системы GPS: Разомкнутая цепь C94E Выход переднего правого громкоговорителя: Разомкнутая цепь C94F Выход переднего левого громкоговорителя: Разомкнутая цепь C950 Выход заднего правого громкоговорителя: Разомкнутая цепь C951 Выход заднего левого динамика: Разомкнутая цепь D000 Неисправность компьютера (не отвечает) D003 Общая неисправность сети CAN D105 Неисправность: отсутствие связи с датчиком угла поворота рулевого колеса D108 Отсутствие связи с блоком управления двигателем D118 Неисправность: отсутствие связи с интеллектуальным коммутационным блоком (BSI) D125 Ошибка: отсутствие связи с датчиком гироскопа/акселерометра D601 Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора подушки безопасности со стороны водителя (уровень 1) D603 Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора подушки безопасности со стороны пассажира (уровень 1) D607 Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора передней боковой подушки безопасности (слева) D608 Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора передней боковой подушки безопасности (справа) D60B Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора левой шторки безопасности D60C Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора правой шторки безопасности D650 Ошибка напряжения питания (+ MUX) D651 Ошибка напряжения питания (+ APC) D660 Неисправность выключателя подушки безопасности пассажира D698 Неисправность преднатяжителей ремней безопасности водителя и пассажира, устанавливаемых серийно E601 Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора подушки безопасности со стороны водителя (уровень 1) E603 Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора подушки безопасности со стороны пассажира (уровень 1) E607 Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора передней боковой подушки безопасности (слева) E608 Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора передней боковой подушки безопасности (справа) E60B Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора левой шторки безопасности E60C Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора правой шторки безопасности E650 Ошибка напряжения питания (+ MUX) E651 Ошибка напряжения питания (+ APC) E660 Неисправность выключателя подушки безопасности пассажира E698 Неисправность преднатяжителей ремней безопасности водителя и пассажира, устанавливаемых серийно F003 Отсутствие связи по сети CAN с BSI F00A Неисправность сети CAN F00F Компьютер не отвечает по сети CAN F012 Неисправность: интеллектуальный коммутационный блок (BSI) не отвечает в сети CAN High Speed Moteur F015 Отсутствие связи с блоком управления двигателем F020 Отсутствие связи с блоком управления системы климат — контроля F021 Отсутствие связи с компьютером коммутационного блока под рулевым колесом или с рулевым колесом с центральным пультом управления F023 Нет связи с многофункциональным дисплеем F04A Ошибка — отсутствие связи с высокочастотным приемником F062 Нет связи с автомагнитолой F085 Нет связи с ЭБУ системы предупреждения при заезде на стоянку F088 Отсутствие связи с CD-чейнджером F105 Неисправен датчик испарителя F300 Ошибка калибровки F401 Ключ в положении «пуск двигателя» ( Без APC ) F408 Дефект датчика наличия пробки топливного бака F4BA Ошибка электронного иммобилайзера двигателя F523 Нет синхронизации пульта дистанционного управления F610 Неисправность переднего левого сателлита F611 Неисправность переднего правого сателлита F612 Неисправность заднего левого сателлита F613 Неисправность заднего правого сателлита F620 Внутренняя неисправность/сбой компьютера F621 Внутренняя неисправность/сбой компьютера F622 Внутренняя неисправность/сбой компьютера (Резервное питание) F624 Внутренняя неисправность/сбой компьютера (Датчик цепи) F625 Внутренняя неисправность/сбой компьютера F626 Внутренняя неисправность/сбой компьютера F627 Ошибка программирования компьютера F630 Неисправность: попытка воспламенения заряда неподтверждена датчиком безопасности F631 Внутренняя неисправность/сбой компьютера (Система воспламенения заряда подушки безопасности водителя 1 уровня) F633 Внутренняя неисправность/сбой компьютера (Система воспламенения заряда подушки безопасности пассажира 1 уровня) F637 Внутренняя неисправность/сбой компьютера (Система воспламенения заряда передней левой боковой подушки безопасности) F638 Внутренняя неисправность/сбой компьютера (Система воспламенения заряда передней правой боковой подушки безопасности) F63B Внутренняя неисправность/сбой компьютера (Система воспламенения заряда боковой левой шторы безопасности) F63C Внутренняя неисправность/сбой компьютера (Система воспламенения заряда боковой правой шторы безопасности) F648 Внутренняя неисправность/сбой компьютера (Система воспламенения заряда преднатяжителей ремней безопасности водителя и пассажира, устанавливаемых серийно) F65A Неисправность системы информации об ударе (по проводу) F660 Неисправность выключателя подушки безопасности пассажира F6A0 Ошибка срабатывания преднатяжителей ремней безопасности F6B0 Неисправность воспламенения заряда фронтальных подушек безопасности F6B1 Неисправность воспламенения заряда подушки безопасности водителя F6C0 Неисправность воспламенения заряда боковых левых подушек безопасности F6C1 Ошибка срабатывания боковых правых подушек безопасности F6C2 Неисправность воспламенения заряда боковой левой шторки безопасности F6C3 Неисправность воспламенения заряда боковой правой шторки безопасности F6E0 Определение удара сзади F700 Клавиши западают F703 Неисправность датчика температуры испарителя F704 Ошибка датчика солнечного освещения F70A Неисправен датчик расхода воздуха со стороны водителя F70B Неисправен датчик расхода воздуха со стороны пассажира F72F Неисправен вентилятор F760 Ошибка внутренняя компьютера F766 Неисправность — отсутствие связи с шаговым электродвигателем (Сеть LIN) F903 Ошибка аудиовходов CD-чейнджера F905 Ошибка дополнительных аналоговых аудиовходов F90D Недостоверность телекодирования (Активная антенна определяется как пассивная) F917 Неисправен передний левый аудиовыход F918 Неисправен передний правый аудиовыход F919 Неисправен задний левый аудиовыход F91A Неисправен задний правый аудиовыход F922 Радиоприемник не работает F923 CD — чейнджер не работает F927 Тюнер не работает F955 Внутренняя ошибка компьютера телекоммуникационного блока (модуль GPS) F956 Ошибка считывающего устройства дисков CD/DVD F95A Внутренняя ошибка компьютера телекоммуникационного блока F960 Внутренняя ошибка компьютера телекоммуникационного блока (Вентилятор) FC98 Внутренняя ошибка компьютера FED4 Неисправность CD-чейнджера — левый аудиовыход FED5 Неисправность CD-чейнджера — правый аудиовыход FEDC Механическая неисправность CD-чейнджера FF00 Неисправен вход микрофона FF08 Неисправность выхода аудиосистемы FF0C Неисправна связь Bluetooth P0001 Сигнал регулятора подачи топлива: Слишком высокая температура блока управления двигателем P0003 Сигнал регулятора расхода топлива: Короткое замыкание на массу P0004 Сигнал регулятора подачи топлива: Короткое замыкание на + аккумуляторной батареи P0069 Сигнал давления турбокомпрессора: Взаимосвязь с атмосферным давлением P0087 Регулятор высокого давления топлива: Давление, измеренное в рампе, слишком низкое по отношению к требуемому P0088 Регулятор высокого давления топлива: Давление, измеренное в рампе, слишком высокое по отношению к требуемому P0100 Сигнал датчика расхода: Неправдоподобное значение расхода воздуха P0182 Сигнал температуры топлива: Короткое замыкание на «массу» P0183 Сигнал температуры топлива: Короткое замыкание на плюс или разрыв цепи P0201 Управление форсункой 1 -го цилиндра: Разрыв цепи P0202 Управление форсункой 2 -го цилиндра: Разрыв цепи P0203 Управление форсункой 3 -го цилиндра: Разрыв цепи P0204 Управление форсункой 4 -го цилиндра: Разрыв цепи P0221 Неисправность датчика педали, несоответствие сигналов 1 и 2 P0222 Ошибка сигнала датчика положения педали акселератора, дорожки 1 P0227 Ошибка сигнала датчика положения педали акселератора, дорожки 2 P0234 Сигнал давления турбокомпрессора: Слишком высокое давление (относительно заданной величины) P0237 Сигнал давления турбокомпрессора: Короткое замыкание на «массу» P0238 Сигнал давления турбокомпрессора: Короткое замыкание на плюс P0243 Управление электромагнитным клапаном регулировки давления турбокомпрессора: Разомкнутая цепь P0245 Управление электромагнитным клапаном регулировки давления турбокомпрессора: Короткое замыкание на массу P0246 Управление электромагнитным клапаном регулировки давления турбокомпрессора: Короткое замыкание на «плюс» P0262 Управление форсункой цилиндра (1): Короткое замыкание на + аккумуляторной батареи P0265 Управление форсункой цилиндра (2): Короткое замыкание на + аккумуляторной батареи P0268 Управление форсункой цилиндра (3): Короткое замыкание на + аккумуляторной батареи P0271 Управление форсункой цилиндра (4): Короткое замыкание на плюс P0299 Сигнал давления турбокомпрессора: Слишком низкое давление (относительно заданной величины) P0401 Неисправность системы впуска воздуха: Измеренное количество воздуха больше предписанного значения P0402 Неисправность системы впуска воздуха: Измеренное количество воздуха меньше предписанного значения P0405 Ошибка в сигнале записи электрического клапана EGR P0406 Сигнал обратной связи по положению электромагнитного клапана системы рециркуляции отработавших газов: Сигнал напряжения слишком высок P0409 Сигнал фиксации положения электромагнитного клапана EGR: Залипание заслонки во время обучения P0488 Сигнал определения положения заслонки EGR: Отрицательное отклонение контура P0489 Сигнал регистрации положения клапана EGR: Отрицательное отклонение контура P0490 Сигнал регистрации положения клапана EGR: Положительное отклонение контура P0562 Низкое напряжение аккумуляторной батареи P0563 Повышенное напряжение аккумуляторной батареи P0570 Ошибка: Регулирование/ограничение скорости автомобиля (RVV2/LVV) P0601 Внутренняя ошибка компьютера P0602 Ошибка загрузки P0603 Внутренняя ошибка компьютера P0604 Внутренняя ошибка компьютера P0605 Внутренняя ошибка компьютера P0606 Внутренняя ошибка компьютера P0658 Общее напряжение питания 5 В № 1: Слишком низкое напряжение P0659 Общее напряжение питания 5 В № 1: Напряжение слишком высоко P0704 Датчик сцепления P1162 Сигнал регистрации положения клапана EGR: Клапан залип на ходу P1197 Управление форсунками: Внутренняя неисправность блока управления P1366 Управление форсункой цилиндра Nо 1: Напряжение форсунки слишком мало P1367 Управление форсункой цилиндра Nо 2: Напряжение форсунки слишком мало P1368 Управление форсункой цилиндра Nо 3: Напряжение форсунки слишком мало P1369 Управление форсункой цилиндра Nо 4: Напряжение форсунки слишком мало P1459 Сигнал регистрации положения клапана EGR: Клапан заблокирован в открытом состоянии при движении P1461 Сигнал фиксации положения электроклапана EGR: Смещение пределов перемещения, введенных на длительный период P1462 Сигнал фиксации положения электроклапана EGR: Смещение пределов перемещения, введенных на короткий период P1614 Неверная информация о заедании педали акселератора P1641 Внутренняя неисправность компьютера P2143 Сигнал управления электромагнитным клапаном системы рециркуляции отработавших газов: Разомкнутая цепь; Клапан закрыт P2144 Сигнал управления электромагнитным клапаном системы рециркуляции отработавших газов: Короткое замыкание на массу; Короткое замыкание на плюс; Чрезмерная температура в канале компьютера P2145 Сигнал управления электромагнитным клапаном системы рециркуляции отработавших газов: Короткое замыкание на плюс P2299 Определение заблокированного положения педали акселератора P2413 Сигнал управления электромагнитным клапаном системы рециркуляции отработавших газов: Проблема тока управления EGR P2562 Неверный сигнал о положении турбокомпрессора: Положительное отклонение заданного положения турбокомпрессора от реального положения P2563 Неверный сигнал о положении турбокомпрессора: Отрицательное отклонение заданного положения турбокомпрессора от реального положения P2564 Сигнал регистрации положения турбокомпрессора: Напряжение ниже минимального порогового значения P2565 Сигнал регистрации положения турбокомпрессора: Напряжение превышает максимальное пороговое значение P2566 Сигнал регистрации положения турбокомпрессора: Блокировка клапана при выключении двигателя P2670 Питание датчиков 5 В № 2: Слишком низкое напряжение P2671 Питание датчиков 5 В № 2: Напряжение слишком высокое P3007 Сигнал расходомера воздуха: Расход воздуха слишком низкий P3008 Сигнал датчика расхода: Слишком большой расход воздуха U1000 Блок управления системы обнаружения падения давления в шинах не отвечает U1003 Ошибка связи по сети CAN U1105 Ошибка информации о скорости поворота рулевого колеса U1108 Отсутствие информации от датчика частоты вращения коленчатого вала двигателя U1113 Ошибка информации о скорости движения автомобиля U1118 Отсутствие информации от блока встроенного системного интерфейса U1205 Ошибка информации о скорости поворота рулевого колеса U1208 Ошибка информации о частоте вращения коленчатого вала двигателя U1213 Ошибка информации о скорости движения автомобиля U1305 Ошибка информации о скорости поворота рулевого колеса U1308 Ошибка информации о состоянии двигателя

Сообщение

Расшифровка

ABS Fault Общий код ошибки в работе тормозной антиблокировочной системы ABS (АБС).

Возможные причины проблемы:

• неисправность одного из датчиков, установленных на колесах;
• сбои в функционировании тормозных накладок или колодок;
• неисправность проводки;
• неполадки управляющего модуля антиблокирвоочной системой или управления двигателем.

Airbag fault Неисправность в системе пассивной безопасности Airbag (на русском – Аир Баг), возможные проблемы:

• неисправны датчики;
• срабатывание пиропатронов в результате столкновения;
• неисправность блока управления системой.

Antipollution fault или аntipollution system faulty Сообщение Антиполюшен (Аполитион) появляется при неполадках в функционировании системы очистки отработавших газов. Если все датчики целые, надо проверить герметичность системы и отсутствие повреждений на шлангах. Automatic central locking Предупреждение водителя об автоматическом закрытии дверей Automatic gearbox fault Неисправность автоматической или роботизированной КПП (коробки переключения передач “автомат”). Если проблема не состоит в контроллерах, то ее надо искать в приводном механизме и управляющем модуле. Automatic wiper Сработал автоматический режим функционирования стеклоочистителей Battery charge fault Необходимо подзарядить аккумулятор Brake fluid level (Brake fluid low) Пониженный объем тормозной жидкости Brake pads worn Износ и необходимость замены тормозных колодок Catalitic Converter fault Неполадки, связанные с функционированием системы очистки отработавших газов Child safety status Предупреждение об активации системы блокировки дверных замков от детей Control (controle) mot defail Общее название комплексной ошибки, вероятнее всего, проблема связана с топливом. В первую очередь нужно попробовать израсходовать все горючее и заправиться на другой автозаправочной станции. Coolant level warning (Cooling circuit level low) Нехватка либо пониженный уровень хладагента в системе охлаждения. Если жидкости в расширительном бачке достаточно, пользователю надо проверить работу датчика системы. Deadlocking active Активирован механизм двойной блокировки замков в дверях Diesel additive low level Пониженный объем присадки в дизельном топливе Door open engine running Предупреждение об открытой двери или багажном отделении на авто с запущенным мотором Driver seat belt warning Не пристегнутый ремень безопасности пассажира либо водителя Economy mode active Активация экономичного режима передвижения Engine oil level too low Нехватка моторной жидкости в двигателе. Если уровень масла в норме, то проблему следует искать в неполадках, связанных с контроллером объема масла. Engine oil pressure too low Низкое давление смазочного материала в силовом агрегате Engine oil temperature Повышенная температура моторной жидкости в двигателе Engine temperature too high Перегрев силового агрегата EOBD fault Неполадки в работе системы контроля, также проблема может быть связана с функционированием блока управления ESP fault Неполадки, зафиксированные в работе системы динамической стабилизации передвижения Fuel pump cut-off Предупреждение пользователя об отключении топливного насоса. Данная проблема может сопровождаться невозможностью запуска двигателя. Gear fault На Ситроен Jamper, C4 New и других версиях данный код обозначает неисправность в работе КПП авто, имеется в виду автоматическая трансмиссия. Надо проверить уровень и объем трансмиссионной жидкости, проблема обычно состоит в ее нехватке. Handbrake on Поднят рычаг стояночного тормоза Ice alert Возможный риск гололеда при температуре воздуха от -3 до +3 градусов. При данной ошибке значок температуры воздуха на приборной панели моргает. Key leftin ignition Наличие ключа в замке зажигания Lights in AUTO mode Включен автоматический режим активации оптики Low Fuel Level В топливном баке недостаток или маленьким объем горючего Max coolant temperature Повышенная температура антифриза в двигателе, возможен перегрев силового агрегата Oil level warning В двигателе машины зафиксирован низкий объем масла Oil pressure Давление смазочного материала в моторе не соответствует нормированным показателям. Если проблема появилась после замены масла, то вероятнее всего, в моторе переизбыток жидкости, тогда ее рекомендуется частично слить или откачать шприцем. Если причина связана с нехваткой расходного материала, то ее следует искать в утечке масла. Возможно, часть смазочного вещества уходит на нагар. Overspeed warning Превышение скорости передвижения Passenger airbag diactivated Отключение подушки безопасности, расположенной со стороны пассажира PF clogging ris Засорение сажевого фильтра, что в целом может привести к некорректной работе силового агрегата Plip battery low Низкий заряд батарейки, установленной в электронном ключе или пульте управления Puncture warning Повреждение одной из покрышек транспортного средства Serious suspension fault Данный код обобщенный и указывает на неполадки, связанные с функционированием рулевой системы. В первую очередь пользователю необходимо произвести диагностику уровня жидкости в гидроусилителе руля и добавить расходный материал при необходимости. Также проблема может заключаться в работе контроллеров высоты и их разъемах. Нужно убедиться в отсутствии течи на рулевой рейке. Иногда проблема состоит в контроллерах уровня, расположенных на задней подвеске – может потребоваться калибровка устройств. Service Общий индикатор сервиса в автомобиле, для устранения проблемы необходимо подключиться оригинальным сканером и считать все ошибки Stop Требование остановки силового агрегата, вероятнее всего, проблема связана с его перегревом. Пользователю надо открыть капот и проверить состояние охлаждающей жидкости. Если она действительно кипит, то нужно устранить причину проблемы – проверить радиатор, термостат и качество хладагента в целом. Возможно, перегрева нет и при отправке сообщения «Стоп» блок управления руководствуется неверными показаниями датчика температуры антифриза. Transponder fault Ошибка передачи кода ключа Under — inflation warning В одной или нескольких шинах транспортного средства зафиксировано критически низкое давление. Проблема может состоять в повреждении покрышек, ниппеля либо неисправности датчиков. Fault: repair needed Если сообщение появилось сразу после заправки бака, то это предупреждение о низкокачественном топливе. Также проблема может указывать на сбои в работе охладительной системы, связанные с неисправностью термостата или датчика температуры антифриза. Оil gauge fault Причины появления этого предупреждения:

• неисправность датчика давления масла;
• применение низкокачественной или отработавшей свой срок службы моторной жидкости;
• наличие отложений и осадка в смазочном веществе;
• повреждение проводки или плохой контакт датчика с электросетью;
• засорение масляного фильтра.

Sidelamp bulb faulty Неисправность диагностической лампы или одного из световых источников, установленных во внешней оптике. Если лампочки везде целые, то причину проблемы следует искать в проводке или предохранительных элементах. Depollution system Данное предупреждение может появиться при следующих проблемах:

• поломка датчика положения распредвала;
• неисправности в функционировании системы самодиагностики;
• некачественная натяжка цепи или ремня газораспределительного механизма;
• применение некачественного топлива для заправки;
• поломка каталитического нейтрализатора;
• пропуски зажигания в одном либо нескольких цилиндрах силового агрегата;
• падение уровня масла в двигателе.

Electric circuit faulty Неисправность электролинии. Надо тестировать всю проводку, а также удостовериться в работоспособности аккумуляторной батареи либо генератора. Syst antipollu defaillant Неисправности в работе системы снижения токсичности Boite de vit Сбои, связанные с работой трансмиссионного агрегата Eng man system Датчик или реле вентилятора охлаждения неисправны, проблема может состоять в перегорании резистора Код

Описание ошибки

C98A Неизвестная ошибка, указывающая на наличие других неисправностей C98B Также неизвестный код неисправности FA58 Неизвестная ошибка калькулятора СМ. Если признаков неисправностей нет, то надо тестировать все узлы авто с помощью другого оборудования или программного обеспечения. Р0244 Сбои в работе клапана А управления перепуском газов мимо турбины Р0410 (0410) Общая неисправность в работе системы подачи воздуха на выпуск P0420 Неполадки в работе каталитического нейтрализатора, связанные с низкой эффективностью функционирования устройства. Код

Ошибки системы пассивной безопасности

B0100 Неисправность сенсорного элемента подушки безопасности, установленной спереди. Причина может заключаться в срабатывании пиропатрона или неисправности датчика, а также плохом его контакте с сетью. B1001 Внутренняя ошибка программирования модуля управления системой пассивной безопасности. Надо проверить качество подключения устройства, а также убедиться в отсутствии повреждений на колодке разъема. Если визуально блок целый, то проблема может носить программный характер. B1003 Ошибка телекодирования. Проблема может состоять в модуле пассивной безопасности или других устройствах. Если недавно производилась замена или отключение магнитолы, то проблема может быть связана с работой аудиосистемы. B1602 Короткое замыкание на аккумулятор на линии управления или в самом контроллере удара. Надо тестировать подключение, поскольку проблема состоит в проводке. Код

Неисправности системы рециркуляции отработавших газов

P0401 Проблема связана с работой системы рециркуляции отработавших газов. Надо проверять все магистрали и соединения узла на предмет отсутствия повреждений и нарушения герметичности. P0402 Повышенный уровень циркуляции в системе отработанных газов P0403 Также неисправность в работе системы рециркуляции отработавших газов, но теперь блок управления сообщает о сбоях электроцепей P0405 Неполадки контроллера положения клапана А системы рециркуляции отработавших газов. С регулятора на управляющий модуль поступает критически низкий сигнал. P0488 Неисправность в функционировании EGR (системы отработавших газов), связанная с механизмом положения заслонки. Причина проблемы заключается в неверном диапазоне функционирования либо некорректном сигнале, поступающем с устройства. P0489 Пониженный сигнал либо напряжение на линии управления системой рециркуляции отработавших газов. Причину неисправности 0489 следует искать в одном из датчиков либо управляющем модуле. P0490 Критически высокое напряжение на линии управления системой рециркуляции отработавших газов P1162 Некорректный сигнал определения положения клапана системы рециркуляции отработавших газов с электрическим управлением. При данной ошибке надо проверять контакты и проводку. P1304 Ошибка в работе системы рециркуляции выхлопных газов – калибровка критически высокая P2143 Сбои в работе клапана управления системой рециркуляции отработавших газов. Проблема состоит в открытом контуре. То есть в повреждении или обрыве электролинии. P2279 Нарушение герметичности в системе впуска, если ошибка носит не случайный характер, то она сопровождается следующими признаками:

• неустойчивая работа силового агрегата на холостых оборотах, вплоть до его глушения;
• появление провалов при ускорении, также двигатель может остановиться при резком нажатии на педаль газа;
• в результате работы на обедненной смеси температура мотора может увеличиться, возможен перегрев агрегата;
• увеличение расхода горючего.

Пользователю необходимо проверять следующие элементы:

• прокладку дроссельного узла;
• подключение впускного коллектора к головке блока цилиндров;
• вакуумный усилитель тормозной системы;
• клапан адсорбера;
• шланг, соединяющий корпус воздушного фильтрующего устройства с дроссельным агрегатом;
• вакуумные патрубки, места их соединений и тройники;
• уплотнители, расположенные на топливных форсунках;
• датчик холостых оборотов.

Код

Описание ошибок двигателя

P0033 Выход из строя перепускного клапана турбокомпрессора двигателя. Проблема может появиться в результате повреждения или обрыва электролинии управления и питания. Р0034 Также неисправность, связанная с турбокомпрессором, в частности, его перепускным клапаном. На блок управления двигателем может поступать пониженный уровень сигнала от устройства. P0171 Переобедненная топливовоздушную смесь, причины проблемы могут быть следующими:

• неисправность форсунок либо их засорение, для устранения проблемы потребуется очистка с помощью специального стенда;
• несвоевременная замена фильтров;
• появление отложений и загрязнений в топливном резервуаре;
• неисправности в работе датчиков, предназначенных для контроля открытия воздушных клапанов;
• регулярная заправка транспортного средства низкокачественным горючим;
• повреждение впускного коллектора либо нарушение его герметичности.

P0172 (0172) Переобогащение топливовоздушной смеси, для устранения причины надо проверять следующие узлы и элементы:

1. Неисправности, связанные с работой впускной системы. Пользователю необходимо диагностировать воздушный фильтр и произвести его замену в случае засорения, а также проверить работу воздушной и дроссельной заслонок, расположенных во впускном коллекторе. Если они открываются не до конца, то надо произвести регулировку элементов либо заменить их.
2. Неисправности датчиков давления воздуха во впускном коллекторе либо расходомера. Последний в случае засорения подлежит очистке.
3. Неполадки, связанные с функционированием топливных форсунок. Возможно, устройств не выдерживает нужное давление.
4. Неисправность редукционного клапана топливной рампы.
5. Сбоив работе либо выход из строя кислородного регулятора.

P0173 Нарушения при формировании горючей смеси во втором цилиндре двигателя P0217 Проблема, связанная с перегревом силового агрегата, возможные причины:

• недостаток моторного масла, вызванный утечкой, либо использование низкокачественной жидкости;
• выход из строя термостата;
• применение хладагента, отработавшего свой ресурс эксплуатации или образование отложений в расходном материале;
• выход из строя одного из датчиков силового агрегата;
• неисправность блока управления;
• утечка охлаждающей жидкости из системы, связанная с повреждением патрубков.

P0234 Давление турбонаддува – превышен верхний предел. Рекомендуется проверить работу турбированного агрегата, а также всех датчиков, подключенных к нему и проводки. P0299 Зарегистрировано критически низкое давление наддува турбокомпрессора либо приводного нагнетательного устройства P0300 Неисправность, связанная с перебоями в работе цилиндров двигателя. В одном из них возможны пропуски зажигания, но номер устройства не уточняется, поэтому пользователю его нужно искать самостоятельно. P0301 (0301) Пропуски зажигания, зарегистрированные в первом цилиндре мотора авто P0304 (0304) Появление пропусков зажигания топливовоздушной смеси в четвертом цилиндре двигателя, возможные причины проблемы:

1. Некачественное образование искры на свечах. Проблема может состоять в неправильно выставленном зазоре на устройстве либо появлением нагара и отложений на его электроде. Во втором случае решить проблему позволит очистка. Также отсутствие искры может быть связано с повреждением либо плохим контактом с высоковольтным проводом, неисправностью трамблера или его поломкой.
2. Пониженная компрессия в четвертом цилиндре двигателя. Проблема может быть связана с закоксованием поршневых колец, поэтому для устранения причины потребуется очистка элементов.
3. Неисправность распределительного устройства или появление трещин на его корпусе.
4. Использование низкокачественного горючего. Чтобы устранить проблему, нужно полностью израсходовать бензин и заправиться на другой автозаправочной станции.
5. Низкое давление топлива в системе, обусловленное неисправностью или выходом из строя бензонасоса.
6. Сбои в работе или повреждение провода питания топливных форсунок.

P0313 Пропуски воспламенения топливовоздушной смеси, зафиксированные в результате пониженного объема горючего. Надо проверить уровень топлива в бензобаке и восполнить его объем. Пропуски зажигания могут быть связаны с некорректной работой блока управления двигателем. P0495 Слишком высокая скорость вращения электрического вентилятора. Проблема может быть связана с перегревом силового агрегата и попыткой вентилирующего устройства сбросить его температуру. Поэтому в первую очередь пользователю необходимо выполнить проверку охлаждающей жидкости на предмет кипения. P0597 Неисправность термостата. Ошибка может заключаться в нарушении взаимосвязи либо размыкании электролинии управления устройством. Если термостат действительно неработоспособен, это приведет к перегреву мотора. P0598 Сбои в функционировании термостата. В данном случае пользователю надо проверять проводку, поскольку ошибка указывает на короткое замыкание на заземление кабеля управления и питания. P1015 Неполадки в работе системы изменяемого подъема клапанов. Блок управления отмечает, что положение естественного открытия дроссельной заслонки не достигнуто. P1062 Неисправность в работе системы изменяемого подъема клапанов – ее положение не соответствует нормированным параметрам P1067 Ошибка связана с системой изменяемого подъема клапанов, но в данном случае она указывает на открытый контур P1153 Дословный перевод “ошибка адаптации либо обучения предельным положением дроссельной заслонки” P1160 (1160) Неполадки в работе дроссельной заслонки. Надо тестировать узел на предмет возможного залипания механизма, а также нарушения связи. P1161 (1161) Ошибка регулировки положения дроссельной заслонки. Проблема состоит в коротком замыкании на заземление, источник напряжения либо нарушение взаимосвязи с устройством. Р1163 (1163) Сбой в работе системы управления инжектором. Неисправность состоит в проблеме корректировки времени запаздывания второй форсунки. P12AA Блокировка одной из форсунок в открытом состоянии P1313 Осечка в работе каталитической системы нейтрализации P1327 Общий код неисправности в работе системы зажигания, возможные причины:

• сбой в работе одной или нескольких свечей зажигания, обусловленный выходом из строя устройства либо появлением нагара на его электродах;
• неисправность или повреждение высоковольтных кабелей;
• выход из строя одной или нескольких катушек зажигания в зависимости от комплектации авто;
• неисправность трамблера – распределителя зажигания;
• сбой в работе блока управления или программная неисправность модуля.

P1336 (1336) Пропуски зажигания в одном из цилиндров силового агрегата, номер устройства не отмечается P1337 (1337) Пропуски зажигания в первом цилиндре мотора P1338 (1339) Пропуски воспламенения топливовоздушной смеси во втором цилиндре силового агрегата P1339 (1339) Пропуск зажигания горючей смеси в третьем цилиндре мотора, проблема связана с влиянием каталитического нейтрализатора P1340 (1340) Пропуск воспламенения в четвертом цилиндре силового агрегата P1351 (1351) Сбои в работе свечей накаливания на двигателе, питающемся от дизеля. Проблема может быть связана с неисправностью реле свечей. P1385 Детонация в работе силового агрегата, возможные причины появления этой проблемы:

• выход из строя датчика детонации;
• неисправность контроллера кислорода;
• применение низкокачественного горючего либо низкое октановое число топлива (к примеру, использование бензина А-92 вместо А-95);
• засорение топливного фильтра;
• неисправность в работе форсунок двигателя;
• ограничения в работе топливного инжектора;
• некорректно подобранные свечи зажигания для мотора;
• проблемы, связанные с охлаждением силового агрегата;
• сбои в работе системы управления мотором.

P2074 Проблемы, связанные с абсолютным давлением в коллекторном устройстве. Неверная корреляция или невозможность проведения этого процесса дроссельной заслонкой. Р2098 Ошибку можно перевести как “обедненная смесь в цилиндрах двигателя, топливный баланс нарушен после каталитического нейтрализатора” P2101 Ошибка управления приводным устройством дроссельной заслонки P2176 Отсутствуют данные минимального положения дроссельной заслонки (устройство могло застрять) Р2177 Обедненная топливовоздушная смесь, формирующейся в цилиндрах силового агрегата. Отмечается, что нарушения в формировании фиксируются при любых событиях, кроме холостых оборотов. Проблему следует искать в первом банке двигателя авто. P2178 (2178) Переобогащение топливовоздушной смеси в цилиндрах двигателя P2191 (2191) Обеднение топливовоздушной смеси, которое может быть обусловлено неисправностями датчиков кислорода или массового расхода воздуха, а также засорением фильтров. Иногда проблема кроется в некорректной работе управляющего модуля мотором. Р2192 Критически обогащенная горючая смесь, фиксирующаяся при работе двигателя под высокой нагрузкой. Проблема наблюдается в первом банке силового агрегата. P2196 Переобогащение смеси между контроллерами входа и выхода, проблема состоит в нарушении взаимосвязи. Если датчики кислорода работоспособные, то для устранения проблемы необходимо выполнить перепрошивку бортового компьютера авто. P2263 Ошибка регулирования давления наддува. Проблема заключается в перегреве турбированного агрегата. P2291 Ошибка проявляется при критически низком уровне управляющего давления форсунки, зафиксированном в результате прокручивания стартера P3010 Некорректный сигнал дроссельной заслонки (актуален для Ситроен С5 Х7 в кузове хэтчбек или другой версии). На дисплее обычно горит индикатор сервиса Чек (Шек). Чтобы убрать эту ошибку, потребуется произвести замену узла, но для начала надо попробовать выполнить адаптацию. P3011 Ошибка регулирования положения дроссельной заслонки. Чтобы скинуть неисправность, надо проверить работу датчика механизма, а также произвести его повторную адаптацию. Если эти действия не помогли, узел полностью меняется. Код

Неисправности топливной системы

P0001 Неисправность в работе механизма управления регулировкой подачи горючего. Если само устройство работоспособное, пользователю нужно проверить электроцепь на предмет обрывов и дефектов. Р0002 Некорректные параметры электролинии, подключенной к устройству регулирования подачи горючего Р0003 Пониженное напряжение, зафиксированное на участке провода управления и питания регулятором подачи топлива Р0004 Сигнал на кабеле управления и питания регуляторным устройством подачи горючего выходит за предел верхнего допустимого значения Р0005 Неисправности, зафиксированные блоком управления в работе клапана отсечки подачи горючего. Проблема состоит в обрыве электролинии управления и питания. P0006 Пониженный сигнал, зафиксированные на линии управления клапаном отсечки подачи горючего P0087 Снижение давления в топливной рампе. Ошибка фиксируется при падении данного параметра ниже допустимого номинального значения и удерживании его на таком уровне в течение 2 секунд или более. При такой ошибке могут плавать обороты силового агрегата.

Возможные причины:

• плохое соединение проводки, подключенной к компонентам топливной системы;
• неисправность топливного насосного устройства или засорение его фильтра;
• повреждение или нарушение топливных магистралей либо штуцеров, подключенных к компонентам системы;
• выход из строя топливного насоса высокого давления, но проверить данный компонент можно только с помощью стенда;
• неисправность или засорение форсунок.

P0088 Критически высокое давление, зарегистрированное в топливной системе либо коллекторном устройстве. Действия по устранению проблемы выполняются аналогичные, как в случае с низким давлением. P0089 Сбои в работе первого датчика давления горючего P0090 Обрыв электролинии, подключенной к первому контроллеру давления горючего Р0091 Короткое замыкание на заземление на линии управления первого датчика давления топлива P0093 Утечка в топливной системе. В первую очередь при ошибке Р0093 надо проверить все шланги и штуцеры, проблема может заключаться в плохой герметичности. Также утечка горючего может произойти через вышедший из строя топливный насос высокого давления. P0094 Незначительная утечке топлива P0170 Нарушение топливного баланса, проблему следует искать в первом банке двигателя P1138 Сбои в функционировании регулятора давления горючего Р1142 (1142) Состояние ограничения топлива. В некоторых случаях двигатель автомобиля не заводится. Проблема может быть связана с засорением системы, неисправностью одного из датчиков или топливного насоса. P1146 Неисправность в работе топливной системы, в первую очередь пользователю надо проверить все механизмы и шланги на предмет отсутствия нарушений герметичности. Проблема может заключаться в неполадках в работе свечей накаливания. P1164 Некорректный сигнал давления горючего, бортовой компьютер указывает на отклонение давления в рампе перед запуском силового агрегата P1167 (1167) Некорректная регулировка давления горючего. Отмечается, что блоком управления получено неправильное значении от одного из регуляторов, возможна поломка датчика давления топлива. Р1168 Выход из строя или сбои в работе контроллера уровня горючего, установленного в топливной рампе. Возможно, с устройства на блок управления поступает критически низкий сигнал, не соответствующий нормированным параметрам. Р1182 Сбои в работе или выход из строя соленоида топливной системы, неисправность фиксируется при отключении подачи горючего P1186 Данный код может иметь несколько обозначений:

• сбой в работе устройства регулировки состава топливовоздушной смеси – параметры, заданные в процессе обучения, не соответствуют нормированным значениям;
• неисправность топливного насосного устройства;
• сбой в работе контроллера температуры топливного насоса – сигнал датчика слишком низкий.

P1198 Сбои в работе электромагнитного клапана регулировки расхода горючего. Отмечается, что расход критически низкий, что отразится на работе двигателя. P1490 На Ситроенах 2001, 2006, 2008, 2012 и других годов выпуска данный код указывает на то, что регенерация сажевого фильтра не была выполнена. Этот процесс начался, но не завершился. Проблема состоит в неисправности фильтрующего устройства, связанной с его засорением в результате износа или использовании низкокачественного горючего. Чтобы исправить ошибку, надо проверить фильтр и выполнить его очистку, если это возможно. Р2097 (2097) Нарушение топливного баланса на участке после каталитического нейтрализатора. Смесь, формирующаяся в цилиндрах двигателя, слишком обогащенная. Код

Неисправности распределительного вала и системы фаз газораспределения

P000A Малое быстродействие положения впускного распределительного вала А P000B Малое быстродействие положения впускного распределительного вала В P0010 (0010) Неполадки в работе приводного механизма системы изменения фаз газораспределения. Проблема заключается в первом банке двигателя и ее следует искать в самой электроцепи. P0011 (0011) Нарушение взаимосвязи или неполадка в работе регуляторного устройства фазы газораспределения впускного распределительного вала. Если само устройство исправно, то следует убедиться в достаточном уровне моторной жидкости в двигателе. Также проблема может состоять в растяжении цепи газораспределительного механизма (ГРМ). P0012 Неверное положение распределительного вала. Проблема заключается в слишком позднем угле открывания клапанов. P0013 (0013) Неисправности в работе механизма управления электрическим клапаном, предназначенным для регулирования фаз ГРМ выпускных клапанов. Ошибка появляется при открытом контуре. P0014 (0014) Неполадки в работе регуляторного устройства фаз газораспределения выпускного распределительного вала.

Возможные причины проблемы:

• нехватка смазочного материала в двигателе;
• растяжение цепи ГРМ;
• поломка электроклапана регулировки фаз;
• на двигателях выпускном до 2010 года модификации 5FW проблема может быть связана с выработкой на постеле распределительного вала.

P0015 Нарушение функционирования приводного устройства системы изменения фаз газораспределения (слишком поздний угол открывания). P0016 Неверное положение коленчатого и распределительного валов. Проблема заключается в отсутствии соответствия. Причину следует искать в датчиках валов либо износе этих элементов, возможно повреждение зубчиков в результате выработки. P0340 Сбои в работе регулятора положения распредвала А, установленного в первом банке двигателя. Если проблема не связана с самим контроллером, то ее следует искать в функционировании проводки или управляющего модуля. P1335 Неисправность регулятора положения распределительного вала Р2088 Низкий сигнал, поступающий на контроллер электронной системы управления двигателем с приводного устройства А системы изменения фаз газораспределения. Проблема зафиксирована в первом банке силового агрегата. Р2089 Высокий сигнал, поступающий на контроллер электронной системы управления двигателем с приводного устройства А системы изменения фаз газораспределения. Р2092 Пониженный импульс, подающийся на управляющий модуль мотора от приводного механизма А системы изменения фаз газораспределения, проблема фиксируется во втором банке силового агрегата Код

Ошибки датчиков

C1330 Сбой в работе либо ошибка импульса, поступающего с контроллера скорости, расположенного на переднем левом колесе. Если сам датчик исправен, то причину следует искать в обрыве электролинии либо коротком замыкании на заземление или источник напряжения.

Помимо этого, причины неисправности могут быть следующими:

• ошибки, допущенные при установке контроллера;
• неисправность роторного механизма регулятора;
• блок управления системой противоскольжения или рабочими цилиндрами тормозов в сборе неисправен.

C1331 Ошибка импульса, поступающего с регулятора скорости, расположенного на переднем правом колесе. При ошибке С1331 датчик ABS (АВС) подлежит детальной диагностике, включая проводку и контакты. P0101 Выход из строя или сбои в функционировании контроллера массового расхода воздуха. При такой ошибке, если она не случайная, «движок» работает с перебоями, включая снижение мощности и скачки оборотов в большую или меньшую стороны. Также на приборной панели должен загораться индикатор Чек. Чтобы снять ошибку, следует проверить расходомер и выполнить его очистку. P0106 Ошибки в работе контроллера абсолютного давления во впускном коллекторе либо регуляторе атмосферного давления Р0116 Сбои в работе контроллера температуры хладагента. Проблема состоит в неверном сигнале, выходящем за пределы допустимого диапазона. P0117 Ошибка импульса, поступающего с регулятора температуры антифриза. Если датчик неисправен, то показания на панели приборов могут быть некорректными. Проблема может заключаться в коротком замыкании устройства на заземление, то есть «массу». P0118 (0118) Ошибка в работе контроллера температуры хладагента, но в данном случае проблема связана с коротким замыканием контактов на источник питания. Возможно повреждение кабеля. P0119 (0119) Неисправности датчика температуры охлаждающей жидкости. Если сам регулятор и его проводка целые, то причина проблемы может состоять в поломке термостата. P0221 Неверный диапазон работы или ошибки в функционировании одного из датчиков – положения дроссельной заслонки либо педали газа. Оба устройства надо проверить на предмет качественного подключения и отсутствия засорений, а также окислений на контактах. P0238 Повышенный уровень входного импульса, зарегистрированный на линии управления и питания датчика давления наддува турбокомпрессора. Проблему также следует искать в приводном нагнетателе. P0248 Неисправность в работе клапана В системы управления перепуском газов мимо турбины. Показатели, поступающие с устройства, выходят за пределы допустимого диапазона функционирования. P0327 Ошибка импульса, поступающего с контроллера детонации P0335 Неисправность в работе датчика положения коленвала. Проблема может возникнуть из-за повреждения кабеля, подсоединенного к устройству. P0336 Неисправность в работе контроллера частоты вращения силового агрегата. Проблема может быть обусловлена нарушением взаимосвязи или выходом из строя датчика. Р0337 Пониженный сигнал, поступающий с контроллера положения коленчатого вала P0341 (0341) Ошибка связи распределительного вала впускных клапанов. Причину проблемы следует искать в проводке или самих датчиках. P0504 (0504) Ошибка корреляции переключателя стоповых огней. Пользователю в первую очередь необходимо диагностировать работу контроллера, расположенного на педали тормоза. Такие ошибки часто появляется в результате засорения контактов на разъеме подключения. P05D2 (U305D) Неустранимая ошибка, отсутствие связи с контроллером угла поворота рулевого колеса, полученные данные некорректны. Надо тестировать сам датчик, расположенный на рулевой колонке. P0721 Неисправность контроллера частоты вращения выходного вала, нарушен диапазон работы сигналов P11AA Ошибка импульса контроллера давления воздуха во впускном коллекторе Р1123 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки. Сигнал, поступающий с контроллера, выходит за пределы допустимых нормированных параметров. Если сам регулятор исправен, то производится проверка проводки, а также самой заслонки – возможно залипание устройства в закрытом или открытом положениях. Также причина может состоять в программном сбое управляющего модуля. P1644 (1644) Неполадки в работе педали газа, проблема может заключаться в контроллере устройства Р2022 Контроллер выключателя положения приводного механизма системы изменения геометрии впускного коллектора. Проблема состоит в повышенном сигнале и зафиксирована во втором банке силового агрегата. Р2026 Неисправность контроллера температуры паров горючего, с устройства подается критически низкий сигнал на управляющий блок Р2038 Сбои в работе контроллера давления воздуха впрыска восстановителя. Данные, подающиеся с регулятора на управляющий модуль мотором, не соответствуют нормированным параметрам. P2131 Неисправность в работе регулятора положения дроссельной заслонки или педали газа, диагностике подлежат оба устройства P2133 Ограничение скорости передвижения транспортного средства, связанное с неисправностью контроллера положения педали газа или заслонки дросселя. Надо проверять указанные узлы, а если они работоспособные, то диагностировать блок управления мотором. Код

Ошибки датчиков кислорода

P0030 Ошибка взаимосвязи между управляющим модулем мотора и механизмом нагрева первичного кислородного контроллера. Проблема может заключаться в проводке или неисправности лямбда-зонда. Р0031 Неисправность первичного датчика кислорода, установленного в первом банке мотора. Проблема заключается в неполадках, связанных с работой нагревательного элемента, в частности, в пониженном напряжении электролинии. P0032 Повышенное напряжение на линии управления первого кислородного контроллера, расположенного в банке 1. Возможны проблемы в работе нагревательного элемента. P0036 Дефект электроцепи управления нагревательным элементом подогреваемого лямбда-зонда 1, установленного во втором банке двигателя. Причина проблемы состоит в обрыве линии либо неисправности самого регулятора. P0037 Короткое замыкание на заземление на линии управления нагревательным элементом кислородного регулятора на выходе P0038 Короткое замыкание на источник напряжения на линии системы подогрева лямбда-зонда на выходе Р0053 Ошибка сопротивления первичного кислородного контроллера, неисправность связана с коротким замыканием на заземление P0054 Ошибка сопротивления кислородного датчика. Проблему следует искать в повышенном параметре сигнала, зафиксированного на линии. P0130 Ошибка импульса на линии управления кислородным контроллером на впуске, проблема состоит в открытом контуре Р0131 Неполадки в работе кислородного регулятора на входе. Проблема состоит в пониженном напряжении на линии управления контроллером, обусловленным коротким замыканием на заземление либо на источник напряжения кабеля. Р0132 Повышенное напряжение, выходящее за пределы нормированных параметров, на линии управления первым кислородным регулятором P0134 Неисправность первого кислородного контроллера, расположенного в банке 1 двигателя, отсутствие отклика с датчика. P0135 Открытый контур механизма подогрева датчика лямбда-зонда, установленного на впуске P0138 Неисправность вторичного кислородного регулятора, короткое замыкание на источник напряжения. Проблема может сопровождаться неравномерной работой силового агрегата, поскольку нарушается качество формирования топливовоздушной смеси. P0139 Нарушение взаимосвязи сигналов датчика кислорода, установленного на выходе P0140 Неисправность в работе вторичного лямбда-зонда, проблема может состоять в нарушении взаимосвязи P0141 Данная ошибка также связана с функционированием кислородного регулятора. Необходимо тестировать датчик, расположенный на выходе, проблема состоит в открытом контуре. P1112 (1112) Неисправность одного из кислородных контроллеров, которая привела к переобогащению топливовоздушной смеси Р1132 Датчик кислорода двигателя указывает на переобогащение топливовоздушной смеси, причина проблемы связана с отсутствием переключателя контроллера. Если блок управления не может определить это устройство, вероятнее всего, проблема состоит в выходе из строя регулятора или плохом контакте. P2244 Ошибка импульса лямбда-зонда, установленного на входе, критически низкое напряжение. Надо тестировать кислородный датчик катализатора. Код

Неисправности проводки

А690 Короткое замыкание на линии управления левой боковой подушкой безопасности C1208 Код С1208 на моделях C2, C3, С4, С5 и других версиях обозначает отсутствие сигнала скорости автомобиля. Причина проблемы обычно кроется в неисправности электролинии или повреждении кабеля, подключенного к датчику. C1301 Несоответствие между переключателем стопового сигнала и давлением. Проблема может состоять в ручном тормозе или датчике, установленном на нем. C1321 Ошибка передачи импульса контроллера скорости C1381 Ошибка питания насосного устройства системы рециркуляции антиблокировочной тормозной системы. Надо тестировать все компоненты данного узла, а также проверять проводку. Проблема может заключаться в неисправности датчиков. C1556 Ошибка в работе электрического ручного тормоза, с устройства может не поступать сигнал P0100 Неисправность электролинии датчика массового расхода воздуха. Проблема может состоять в плохом контакте устройства с электросетью или повреждением кабеля. P0102 Пониженный импульс, зафиксированный на линии управления датчиком массового расхода воздуха. Надо проверить контакты на предмет окисления. P0103 Слишком высокий сигнал, зарегистрированный на проводе, подключенном к расходомеру воздуха. Если кабель целый, то надо тестировать сам датчик. P0104 Ненадежный контакт электроцепи, подключенной к контроллеру массового расхода воздуха Р0105 Неисправность электроцепи, подключенной к контроллеру абсолютного давления во впускном коллекторе либо регулятору атмосферного давления P0107 Пониженный сигнал в электроцепи управления регулятора атмосферного давления либо давления во впускном коллекторе P0108 Повышенный сигнал в линии датчика давления воздуха во впускном коллекторе. Проблема связана с коротким замыканием контактов или кабеля на «массу». P0109 Ошибка сигнала, поступающего с регулятора давления во впускном коллекторе, блок управления сообщает об открытом контуре P0110 Повреждение электролинии контроллера температуры воздуха на впуске. Неисправность может быть связана с плохим контактом, обрывом кабеля или износом изоляционного слоя проводника. P0111 Ошибка импульса, зафиксированного на линии управления и питания контроллера температуры воздуха на впуске. Блок управления сообщает о нарушении взаимосвязи. Р0112 Короткое замыкание на заземление электролинии, питающей датчик температуры воздуха на впуске Р0113 Размыкание электроцепи, питающей температурный регулятор воздуха на впуске Р0117, Р0118 Неисправность, указывающая на сбои в работе регулятора температуры антифриза в системе охлаждения. Проблема может быть связана с коротким замыканием на заземление либо источник напряжения устройства. P0121 Ошибка импульса контроллера положения заслонки – сигналы 1 и 2 не совпадают между собой P0123 Короткое замыкание на источник напряжения, зафиксированное на линии контроллера положения дроссельной заслонки P0190 Повреждение либо обрыв электроцепи, подключенной к контроллеру давления, установленному во впускном коллекторном устройстве. Проблема может состоять в плохом контакте либо износе изоляционного слоя. P0191 (0191) Нарушения в работе проводки, подключенной к регулятору давления в топливном коллекторном устройстве. Проблема состоит в нарушении функционирования или неверном диапазоне сигналов, поступающих с устройства. P0200 Неисправность либо повреждении электроцепи одной из форсунок двигателя авто. Надо проверять проводку и качество контактов устройства с сетью. P0204 Повреждение или обрыв провода, подключенного к четвертой форсунке силового агрегата P0215 Ошибка имеет две расшифровки: нарушение в работе управления основным реле или повреждение электролинии клапана отсечки подачи горючего. P0216 Повреждение или неисправность электрокабеля механизма управления углом опережения впрыска горючего P0230 Ошибка в работе реле управления топливным насосом. Проблема состоит в открытом контуре или неисправности электролинии. P0258 Пониженное напряжение, зарегистрированное на линии питания дозатора горючего В. Причина проблемы может заключаться в роторном механизме, форсунке либо так называемом кулачке системы. P0261 Короткое замыкание на заземление провода питания системы управления инжектором первого цилиндра P0295 Критически высокий уровень сигнала, зарегистрированный на линии управления двенадцатой форсункой P0350 Выход из строя катушки зажигания или ее электрическая неисправность. Проблема Р0350 может состоять в неполадках электроцепи либо первичной или вторичной обмоток устройства. Надо проверить качество подключения и убедиться в отсутствии повреждений на высоковольтных проводах. P0351 Нарушение взаимосвязи в работе первой катушки зажигания автомобиля Р0352 (0352) Неисправности, зафиксированные в работе второй катушки зажигания автомобиля P0380 Неисправность на линии подключения и питания свечи накаливания P0443 Повреждение или размыкание электролинии, подсоединенной к механизму управления электрическим клапаном продувки бачка абсорбера паров горючего P0444 Также неисправность, связанная с электроклапаном продувки бачка абсорбера паров топлива, только в данном случае проблема связана с коротким замыканием P0463 Открытый контур или повреждение линии управления и питания датчика уровня топлива. Пользователю надо проверять все контакты и соединения на проводке. P0480 Повреждение или неисправность электролинии управления вентилятором 1 охладительной системы. Проблема на практике часто связана с окислением или засорением контактов на разъеме устройства, расположенного в моторном отсеке. Для сброса ошибки надо прочистить колодку. P0483 Неисправность линии управления или диагностической электроцепи моторчика вентилятора охладительной системы. Проблема также может быть связана с самим электродвигателем. Чтобы обнулить ошибку, надо проверить все возможные места перетирания и повреждения кабеля. P0485 Повреждение либо неисправность электролинии моторчика вентилятора охладительной системы. Проблема может быть связана с замыканием одного из контактов или целого проводника на источник напряжения либо массу. P0494 (0494) Ошибка телекодировки состояния основного модуля электрических вентиляторов Р0532 На автомобилях С3 A51, в кузове седан, купе или других версиях с английского код переводится как «пониженный уровень сигнала, поступающего с контроллера давления хладагента системы кондиционирования» P0563 Критически высокое напряжение, зарегистрированное в электросети транспортного средства.

Причины, которые могли привести к появлению этого кода:

1. Выход из строя аккумулятора или частичной его перезаряд. Пользователю надо проверить целостность корпуса, очистить клеммы от окисления, произвести диагностику уровня электролита в банках. При нехватке рабочей жидкости производится добавление рабочего раствора.
2. Проблемы в работе генераторной установки. Надо протестировать качество подключения устройства, а также проверить все его составляющие компоненты, особенно уделить внимание диагностике реле регулятора напряжения.
3. Повреждение приводного ремня или его износ.
4. Использование оборудования и приборов в автомобиле китайского производства. Возможно, устройство потребляют слишком много энергии, что приводит к ее скачкам.

P0571 Неисправность электролинии управления и питания переключателя педали тормоза либо системы поддержания скорости. Надо проверять все провода, подключенные к блоку управления АБС и педали тормоза. P0615 Неисправность системы управления реле стартерным механизмом. Проблема может сопровождаться сложностями запуска двигателя и обычно заключается в некачественном контакте стартера с сетью. P0628 Пониженный сигнал, зафиксированный на линии управления и питания топливным насосным устройством P0636 Некорректное напряжение, выходящее за рамки допустимых параметров, на линии управления усилителем руля Р0693 Ошибка управления малой скоростью группы главного второго вентилятора, короткое замыкание на массу.

Причины, которые могли привести к появлению этого кода:

• проблемы с электроцепями или нарушения контактов;
• неисправность резисторного элемента управляющего модуля вентилирующим устройством;
• поломка вентилятора;
• неисправность реле или предохранительного элемента.

Р0070 Повреждение или обрыв электролинии, питающей контроллер температуры окружающего воздуха P0855 Сбой в работе переключателя режима движения, обусловленный высоким входным импульсом P0945 Обрыв электролинии или неисправность в работе реле насоса гидросистемы P0A3B Перегрев генераторной установки. Надо проверять агрегат и его приводной ремень, поскольку проблема может быть связана с износом последнего. P1006 Ошибка сигнала либо нарушение взаимосвязи с первичным контроллером положения системы изменяемого подъема клапанов P1112 Пониженный вольтаж, зафиксированный на линии входящего температурного сенсора воздуха. Код 1112 может быть связан с повреждением электролинии либо замыканием контактных элементов. Р1113 Короткое замыкание, зарегистрированное управляющим модулем на линии питания сенсорного датчика IAT Р1199 Некорректный сигнал, уходящий за нижний допустимый диапазон, поступающий со входа контроллера уровня горючего P1352 Неисправность первичной электролинии катушки зажигания А Р1400 (1400) Критически низкий сигнал, зафиксированный на электроцепи DPFE P1447 Некорректный импульс или выход сигнала за допустимые нормы от датчика дифференциального давления в системе выпуска. Проблему следует искать в сажевом фильтре, устройство может быть закупорено, для устранение потребуется его прожиг. P1459 Неверный импульс регистрации положения клапана механизма EGR. Устройство заблокировано в открытом положении при перемещении P1461 Импульс фиксации положения электроклапана EGR. Проблема состоит в смещении пределов перемещения, введенных на длительный период. P1462 Импульс фиксации положения электроклапана EGR. Проблема состоит в смещении пределов перемещения, введенных за короткий период P1527 Ошибка данных о заряде генераторной установки. Сигнал о нагрузке агрегата ниже минимальной пороговой величины. Пользователю необходимо тестировать работу данного узла и проверять его контакты. P1536 Некорректный импульс, поступающий от концевого переключателя тормозной педали. Два сигнала контроллеров положения педалей тормоза не соответствуют друг другу. P1590 Напряжение питания на линии управления расходомером (датчиком расхода воздуха) критически высокое P1601 Данный код может иметь два обозначения:

• ошибка питания исполнительных компонентов;
• неисправность в работе реле мощности.

P1645 (1645) Повреждение либо неисправность электролинии переключателя резисторного элемента топливного насоса P1693 Повреждение электролинии турбоконтроля. При такой проблеме всегда проявляются сложности в запуске двигателя, вплоть до невозможности его пуска, поэтому если признаки имеются, то ошибка не случайная. P1694 Повреждение электролинии управления системы турбонаддува P1702 Неисправность электролинии управления выключателем трансмиссии, проблема состоит в самом селекторе коробки передач Р2251 Сбои в подаче сигнала тока насоса первичной лямбды. Проблема состоит в размыкании проводки, что может свидетельствовать о ее повреждении. P2264 Повреждение электролинии или неисправность цепи, питающей регулятор наличия воды в топливном фильтре. Проблему следует искать в дефекте кабеля или его замыкании. Также причина может заключаться в некорректной работе приводного устройства VGT либо турбонагнетателя. Р2299 Некорректный импульс, подающийся с контроллера положения педали газа. Блок управления отмечает, что зарегистрировано заблокированное положение педали газа либо нарушение связи с датчиком. Р2564 Нарушение или некорректный сигнал регистрации положения турбокомпрессорного устройства. Бортовой компьютер зафиксировал короткое замыкание на заземление. P3008 Некорректный сигнал, поступающий с расходомера. Расход воздушного потока критически высокий и не соответствует нормированным параметрам. Возможно, датчик поврежден. Код

Описание ошибок в работе электронных устройств и модулей

B2AAA Общий код неисправности, появляющийся при наличии других неисправностей в работе электронных устройств B162C Ошибка несоответствия команды и положения реле на «+» аксессуаров. Проблема является электрической и может быть связана с любой неисправностью в работе проводки или замыканием. B1624 Неисправность модуля заряда аккумуляторной батареи BGPA. Если АКБ исправен, то блок подлежит замене на новый. С1135 Общий код неисправности в работе системы электрического рулевого управления. Надо проверять все соединения и работу датчиков, а также управляющего модуля ESP. C1210 Неисправный модуль электрогидравлического насоса рулевого усилителя либо некорректную калибровку контроллера угла поворота рулевого колеса С1404 Код С 1404 на Ситроен С 4 и других моделях сообщает о неисправностях в работе электроусилителя руля. Если сам модуль управления системой исправен, то причины проблемы могут быть следующими:

• выход из строя датчика скорости, расположенного на рулевой колонке;
• повреждение проводников, подключенных к контроллеру;
• плохой контакт устройства с сетью;
• скачки напряжения в электросети автомобиля, вызванные неисправностью аккумулятора или генераторной установки.

P0324 Внутренняя неисправность управляющего модуля, причины проблемы могут быть следующими:

1. Скачки напряжения в электросети автомобиля, которые вывели из строя блок управления или привели к его некорректной работе. Надо проверить мультиметром аккумулятор и устранить проблему перенапряжения.
2. Поломка микропроцессорного модуля или его программная неисправность. Надо проверить плату на предмет механических повреждений. Неполадки программного характера можно определить только с помощью специального оборудования и софта.
3. Плохой контакт модуля в результате засорения колодки или окисления выходов на разъеме. Требуется проверка штекера и его очистка при необходимости.
4. Повреждение одного или нескольких проводов, подключенных к устройству. Причина проблемы может заключаться в износе изоляции на проводниках. Поврежденные кабеля подлежат замене.
5. Неисправность платы блока управления в результате воздействия влаги. Надо разобрать устройство и просушить схему, если причина состоит в этом.

P0501 Ошибка данных о скорости движения транспортного средства, поступающую от систем ABS и ESP. Сигнал, передающийся на микропроцессор, не соответствует нормированным данным. Проблема может заключаться в неполадках модулей антиблокировочной системы. P0591 Ошибка импульса ограничения скорости. Проблема может состоять в работе блока управления или управляющего модуля АБС. P0603 Внутренняя неисправность управляющего модуля. Пользователю необходимо тестировать блок памяти КАМ и в первую очередь убедиться в качественном контакте устройства с электросетью автомобиля. Проблема может состоять в программной неисправности, тогда для ее устранения понадобится перепрошивка модуля. P0606 Внутренняя неполадка в работе блока управления двигателем P0608 Также ошибка, связанная с функционированием блока управления. Возможно нарушение выходного сигнала на контроллер скорости движения. P0683 Связь управляющего модуля с блоком свечей накаливания нарушена. Проблема может состоять в проводке или в самих устройствах. Р1188 Ошибка калибровочной памяти блока управления двигателем P1435 Отсутствие связи с адаптивным управляющим модулем подачи присадок P1445 Ошибка, связанная с функционированием модуля подачи присадок P1446 Система подачи топливных присадок работает некорректно либо в функционировании управляющего модуля возникли сбои P1517 (1517) Ошибка в работе основного реле (электрическая или программная неисправность). Обычно сопровождается сложностями в запуске двигателя или невозможности его старта, поэтому в первую очередь надо проверять работу иммобилайзера.

Причины проблемы:

1. Неисправность блока управления иммобилайзером или его плохой контакт с проводкой. Возможна программная неисправность устройства.
2. Сбои в функционировании управляющего модуля мотором.
3. Разряд элемента питания в ключе.
4. Неисправность транспондера или электронного ключа. Устранить проблему позволит перепрограммирование устройства или его замена.
5. Отсутствие связи или ее нарушение между транспондером и антенным модулем иммобилайзера. Проблема может заключаться в наличии стороннего оборудования и приборов, излучающих помехи. Надо проверить все устройства и удалить те, которые могут быть причиной проблемы.
6. Использование сторонней противоугонной установки, которая привела к конфликту блоком управления иммобилайзера и сигнализации. Надо либо отключить штатный иммо, либо установить модуль его обхода.

P1612 Нарушение либо отсутствие связи между блоком управления двигателем и управляющим модулем иммобилайзером P1613 Ошибка телекодирования – кодировка компьютера не была выполнена. Причина проблемы носит программный характер. P1614 Нарушение связи с микропроцессорным модулем, данные от контроллера точки жесткости педали не соответствуют нормированным параметрам P1631 Внутренняя неполадка в работе управляющего модуля силовым агрегатом, проблема также носит программный характер P1641 Ошибка в работе управляющего микропроцессорного модуля P16A0 Определение начала движения после самопроизвольной остановки. Проблема состоит в программном сбое прошивки блока управления, также ошибка может состоять в неисправности модуля АБС. Требуется обновление программного обеспечения. U1313 (D313) На Ситроен DS4 и других версиях данный код обозначает неисправность модуля тормозной антиблокировочной системы либо отсутствие связи с устройством. Надо проверять проводку между управляющими модулями двигателем и АБС. U35FF (F5FF, 5FF) Дефект произвольной повторной инициализации интеллектуального коммутационного модуля. Проблемы могут проявляться в работе различных кузовных систем. К примеру, передние или задние щетки системы стеклоочистки могут активироваться без участия водителя. Код

Описание ошибок в работе трансмиссии

P0218 Перегрев коробки передач автомобиля. Проблема может быть связана с работой одного из датчиков либо блока управления трансмиссией. Если эти элементы работоспособные, то причину следует искать в самом масле и системе охлаждения коробки. Проблема может заключаться в недостатке жидкости. P0711 Нарушен диапазон работы контроллера температуры масла в коробке передач. Проблема может заключаться в некачественном контакте, самом датчике либо перегревом рабочей жидкости. P0717 Ошибка, связанная с работой автоматической коробки передач. Проблема состоит в контроллере вращения частоты входного вала турбины гидротрансформатора. С устройства не поступает сигнал на блок управления мотором. P072F Ошибка в системе управления проскальзыванием гидротрансформатора коробки передач P0741 Сбои в работе электромагнитного клапана муфты блокировки гидротрансформатора. Устройство не работает или заклинило в закрытом состоянии. P0744 Сбои в работе электромагнитного клапана муфты блокировки гидротрансформаторного устройства – контакт электролинии ненадежный либо отсутствует P0750 Неполадки в работе электромагнитного клапана А переключения передач, при активации скоростей возможны рывки трансмиссии. Проблема может заключаться в неисправности электролинии или блоке управления коробкой. Р0755 Неполадки в работе электромагнитного клапана В переключения передач, при активации скоростей возможны рывки трансмиссии. P0903 Неисправность приводного устройства системы сцепления, обусловленную повышенным напряжением на линии управления и питания P1000 Отсутствие связи с управляющим модулем автоматической трансмиссии. Пользователю надо диагностировать проводку и сам блок. P1701 Проблемы, связанные с работой коробки передач «робот» или вариатор. Ошибка указывает на пропадание электрического питания в электронном модуле управления трансмиссией. Неисправность может заключаться в плохом контакте устройства с сетью или программных неполадках. P1709 Обрыв или замыкание сервопривода трансмиссионного агрегата. Возможна неисправность контроллера положения рычага коробки. P1716 Сбои в функционировании рычага переключения скоростей. Неисправность электролинии или плохой контакт устройства с сетью. P1755 Неполадки в работе компьютера автоматизированной коробки передач с ручным управлением. Если подключение управляющего модуля качественное, то причину следует искать в программных неполадках. P1795 Ошибка связана со счетчиком трансмиссионного агрегата, в частности, число активаций и отключений передачи превысило один миллион циклов. Причина проблемы может состоять в работе исполнительного механизма либо блока управления механической автоматизированной коробки. Чтобы сразу не ремонтировать эти устройства, можно попробовать произвести процедуру обучения с применением оригинального сканера. Р1806 (1806) Появляется при коротком замыкании верхнего индикатора высокого уровня приводного устройства на четвертой скорости P2006 (2006) Неисправности автоматической коробки, требуется детальная проверка агрегата P2704 Сбои в функционировании фрикционного элемента Е коробки передач авто. Время использования устройства не соответствует нормированным показателям, нарушен диапазон функционирования. Код

Ошибки связи

Р1728 Нарушения в работе цифрового интерфейса CAN. Отмечается, что на модуль поступают данные о крутящем моменте двигателя, которые не соответствуют нормированным параметрам. U3000 (F000) Отсутствие связи между управляющим микропроцессорным модулем и блоком предохранительных устройств. Передача данных по неизвестным причинам не производится по шине CAN. В первую очередь проверяется проводка, если все кабеля целые, то меняется предохранительный модуль. U0028 Контрольная лампочка самодиагностики, расположенная на контрольном щитке, не характеризуется, то есть не определяется блоком управления. Отсутствие связи элемента MIL зачастую обусловлено перегоранием индикатора или плохим контактом. U0055 Неполадка, происходящая от цифрового интерфейса CAN. Проблему надо искать в шине данных, поскольку потеря связи зачастую связана с плохим контактом либо повреждением кабелей. U0073 Отсутствие соединения по шине данных CAN. Если проводка целая, то диагностике подлежит управляющий модуль. U0103 Нарушение связи между микропроцессорным модулем электронной системы управления двигателем и блоком управления трансмиссионным агрегатом U0122 Отсутствие связи или плохой контакт блока управления мотором с модулем ESP (ЕСП). Устройства ЭСУД (электронной системы управления двигателем) и ЕСП подлежат диагностике. U0128 Ошибка данных с блоком управления системой помощи при начале движения на уклоне U0140 Нарушение связи или плохой контакт с модулем BSI U0304 Нарушение связи или отсутствие сигнала, поступающего с управляющего модуля трансмиссионным агрегатом U340A (F40A) Отсутствие связи или неисправность в работе интеллектуального сервисного блока СМ. Данная ошибка на практике никак не отражается на работе автомобиля и присутствует более, чем на половине транспортных средств. U3998 (F998) Ошибка BSM, обозначающая отсутствие связи или неисправность в работе механизма управления реле омывателя фар U0404 Ошибка данных о передаточном числе трансмиссионного агрегата U0415 Отсутствие связи или недостоверность данных, передающихся по коммуникационной шине CAN U1000 Нарушение связи между бортовым компьютером управления мотором и другими компьютерами по шине CAN. Отмечается, что микропроцессорный модуль двигателя не отзывается. Устройство не откликается в течение двух секунд. U1003 Дефект связи с цифровым интерфейсом CAN U1108 Отсутствие данных, поступающих на блок управления двигателем от управляющего модуля трансмиссионным агрегатом U1109 Дефект в работе цифрового интерфейса CAN U1118 Отсутствие либо нарушение связи между блоком управления двигателем и управляющим модулем антиблокировочной тормозной системы U1205 Нарушение связи или плохой контакт с контроллером угла поворота рулевого колеса U1208 Ошибка данных о частоте вращения силового агрегата (коленвала), полученная от управляющего модуля мотором по CAN-шине. Причина состоит в попадании влаги на разъем или некачественный контакт на колодке. U1209 Нарушение связи либо плохой контакт между блоком управления мотором и управляющим модулем трансмиссионного агрегата U1213 Неверный сигнал или нарушение связи между блоком управления двигателем и датчиком скорости. Возможен некачественный контакт с управляющим модулем системы АБС или ЕСП. U1218 Ошибка передачи данных с блоком управления системой помощи при начале движения на уклоне U1219 Некорректные данные от компьютера электрического “ручника” U1308 Ошибка связи блока управления мотором с компьютером автоматической коробки передач U1309 Ошибка данных о крутящем моменте двигателя. Если связь не нарушена, то проблема состоит в датчике холостых оборотов. U1313 Нарушение связи автоматической коробки передач с модулями BSI либо ABS. Проблема состоит в некорректных данных, поступающих с датчиков антиблокировочной тормозной системы либо их неисправностью. Если сами регуляторы рабочие и проводка целая, то надо тестировать подшипниковые элементы. U1318 Ошибка данных, поступающих на компьютер BSI U2000 Неисправность, связанная с получением требований частичного пробуждения в сети CAN U1F00 Событие ошибки не регистрируется в журнале неполадок, проблему надо искать в шине данных Код

Описание ошибок самодиагностики

11 Окончание процедуры диагностики 12 Начало проверки всех систем автомобиля 13 Сбои в работе температурного контроллера воздуха либо повреждение его проводки, возможен также плохой контакт 14 Выход из строя контроллера температуры хладагента 15 Возможные причины проблемы:

• неисправность реле топливного насоса (перегорание устройства, оплавление контактных ножек в результате скачков напряжения в сети);
• повреждение кабеля питания;
• неисправность электролинии управления банзонасосом либо плохой контакт устройства.

18 Сбои, зафиксированные блоком управления в работе механизма управления насосом охлаждения турбонагнетателя 21 Возможные причины проблемы:

• неисправность потенциометра дроссельной заслонки либо его электролинии;
• повреждение контакта полностью закрытого узла либо его электролинии.

22 Подвод питания клапана управления холостыми оборотами неисправен. Проблему надо искать в самом датчике либо его проводке, возможно также окисление контакта в результате воздействия влаги или температурных перепадов в холодное время года. 23 Выход из строя датчика управления холостыми оборотами либо неисправность его линии управления и питания 25 Выход из строя либо некорректное функционирование электромагнитного клапана L управления впускным коллекторным устройством либо его электролинии 26 Неисправность электромагнитного клапана С управления впускным коллектором либо дефект его электроцепи 27 Выход из строя либо некорректная работа контроллера спидометра.

Элементы, которые надо проверить:

• датчик скорости автомобиля;
• работоспособность спидометра;
• целостность проводки на участке от контроллера до блока управления, а также от управляющего модуля до приборной панели;
• контакты подключения на датчике, контрольном щитке и микропроцессорном блоке.

31 Возможные причины появления этой ошибки:

• неисправность контакта полностью закрытой дроссельной заслонки;
• повреждение кабеля питания заслонки либо износ изоляционного слоя на проводнике;
• неисправность одного из кислородных регуляторов;
• повреждение проводки или плохой контакт с лямбда-зондом.

32 Сбои в работе системы регулировки состава горючей смеси. Проблема может состоять в утечках во впускной либо выхлопной системах, а также неправильном давлении в топливной рампе. 33 Причины, по которым появляется эта ошибка:

• сбой в работе контроллера массового расхода воздуха либо его проводки;
• неисправность регулятора абсолютного давления воздуха в коллекторном устройстве, также возможен обрыв проводки (для автомобилей с Mono-Jetronic).

34 Неисправность клапана управления угольным фильтром 35 Плохой контакт полного открытия дроссельной заслонки, вероятнее всего, механизм залипает. Надо проверить узел и произвести его смазку. 36 Неисправность электролинии управления нагревательным устройством лямбда-зонда либо повреждение электроцепи питания датчика 41 Неисправность в функционировании контроллера угла поворота коленвала, также проблема может состоять в его проводке. Требуется диагностика линии управления и питания и качества контакта. 42 Выход из строя одной или нескольких форсунок либо повреждение их электроцепей 43 Неисправность в функционировании контроллера детонации, возможны неполадки системы управления опережением. Если датчик исправен, то проблема может быть вызвана некорректным функционированием катушек зажигания или распределительного устройства. 44 Датчик детонации работает некорректно, на блок управления с устройства поступает некорректный импульс 45 Неисправность в работе системы управления первой катушкой зажигания. Если устройство рабочее, то проблема может состоять в проводке управления либо трамблере. 46 Неисправность клапана регулировки давления наддува либо его электролинии 47 Сбои в функционировании системы регулирования давления наддува 51 Неисправности в работе кислородного регулятора либо с устройства не поступает сигнал. Проблемы, связанные с импульсом, зачастую обусловлены некачественным контактом или дефектом проводки. 52 Возможные причины появления этой ошибки:

• неисправность в функционировании системы управления составом горючей смеси;
• напряжение питания на одном из датчиков, блоке управления или электрической сети автомобиля в целом не соответствует норме;
• утечка воздуха;
• нарушение герметичности в системе отработавших газов.

53 Неполадки в работе аккумуляторной батареи. Проблема может состоять в самом устройстве либо системе его заряда, то есть генераторной установке. Надо проверять контакты на батарее и убедиться в их целостности, а также отсутствии окислений на выводах. 54 Общий код неисправности, указывающий на неполадки в работе электронного управляющего модуля.

Возможные причины проблемы:

1. Выход из строя самого блока управления. Надо проверить плату на предмет механических повреждений.
2. Плохой контакт модуля в результате засорения колодки или окисления выходов на разъеме. Требуется проверка штекера и его очистка при необходимости.
3. Повреждение одного или нескольких проводов, подключенных к устройству. Причина проблемы может заключаться в износе изоляции на проводниках. Поврежденные кабеля подлежат замене.
4. Неисправность платы блока управления в результате воздействия влаги. Надо разобрать устройство и просушить схему, если причина состоит в этом.
5. Скачки напряжения в электросети автомобиля, которые вывели из строя блок управления или привели к его некорректной работе. Надо проверить мультиметром аккумулятор и устранить проблему перенапряжения.

55 Неполадки, связанные с функционированием потенциометра регулировки отработанных газов. Если датчик исправен, то причину проблемы надо искать в его электроцепи. 56 Сбои в работе системы иммобилизации, причины проблемы могут быть такими:

1. Разряд батарейки, установленной в ключе.
2. Неисправность транспондера или электронного ключа. Устранить проблему позволит перепрограммирование устройства или его замена.
3. Плохая связь между транспондером и антенным модулем иммобилайзера. Проблема может заключаться в наличии стороннего оборудования и приборов, излучающих помехи. Надо проверить все устройства и удалить те, которые могут быть причиной проблемы.
4. Неисправность блока управления иммобилайзером или его плохой контакт с проводкой. Возможна программная неисправность устройства.
5. Сбои в функционировании управляющего модуля мотором.
6. Установка противоугонной системы, которая привела к конфликту блоком управления иммобилайзера и сигнализации. Надо либо отключить штатный иммо, либо установить модуль его обхода.

57 Неисправность второй катушки зажигания. Проблема может заключаться в проводке либо самом устройстве. 58 Сбои в функционировании третьей катушки зажигания. Если само устройство целое, то проблему следует искать в электролинии управления и питания либо распределительном механизме. 59 Четвертая катушка зажигания работает со сбоями или вышла из строя 61 Появление неисправностей в работе клапана регулировки турбонагнетателя либо его электролинии 62 Неполадки в работе детонационного контроллера №2 либо повреждении его проводки 63 Неисправность кислородного регулятора или его электролинии 64 Сбои в работе системы управления составом топливовоздушной смеси В 65 Неполадки, связанные с работой фазового дискриминатора либо его электролинии 71 Неисправность первой форсунки двигателя либо ее проводки 72 Форсунка 2 силового агрегата вышла из строя или поврежден кабель ее управления и питания 73 Неисправность третьей форсунки мотора или плохой контакт устройства с сетью 74 Форсунка 4 двигателя вышла из строя или повреждена электролиния ее управления и питания 75 Пятая форсунка двигателя работает некорректно либо вышла из строя 76 Неисправность, связанная с функционированием шестой форсунки силового агрегата 79 Сбои, связанные с функционированием контроллера абсолютного давления воздуха в коллекторном устройстве либо его электролинии питания и управления. Надо проверять контакт и проводку. 81 Неисправность реле топливного насоса или его плохой контакт с бортовой сетью 82 Сбои в функционировании одной либо нескольких форсунок силового агрегата, также проблема может состоять в проводке 83 Датчик управления холостыми оборотами силового агрегата неисправен или блок управления зарегистрировал плохой контакт устройства с бортовой сетью 84 Неисправность клапана управления угольным фильтром 85 Реле компрессорного устройства системы кондиционирования вышло из строя. Проблема может состоять в скачках напряжения, в результате которых произошло оплавление контактных ножек. 91 Выход из строя либо некорректное функционирование бензонасоса либо реле, отвечающего за его работу 92 Неисправность одной либо нескольких форсунок двигателя 93 Сбои, связанные с функционированием клапана управления холостыми оборотами 94 Датчик управления угольным фильтром неисправен или работает с сбоями. Также проблема может заключаться в засорении фильтрующего устройства. 95 Неисправность реле компрессорного устройства системы кондиционирования. Код

Описание кодов самодиагностики Ситроен Ксантия

12 Повреждение либо обрыв диагностической электролинии контрольной лампочки 14 Повышенный уровень импульса, поступающий с регулятора температуры антифриза. Если проблема не связана с датчиком и его проводкой, то возможна неисправность термостата. 15 Низкий сигнал, зарегистрированный на линии управления и питания датчика температуры хладагента 16 В электросети автомобиля зафиксировано критически высокое напряжение. Проблема может быть связана с аккумуляторной батареей или генератором. Также следует проверить целостность и износ приводного ремешка. При такой ошибке приборная панель часто выдает индикатор зарядки АКБ. 17 В электросети транспортного средства зарегистрировано критически низкое напряжение.

Возможные причины проблемы:

1. Неисправность аккумулятора. Пользователю надо проверить целостность корпуса, очистить клеммы от окисления, произвести диагностику уровня электролита в банках. При нехватке рабочей жидкости производится добавление рабочего раствора.
2. Проблемы в работе генераторной установки. Надо протестировать качество подключения устройства, а также проверить все его составляющие компоненты, особенно уделить внимание диагностике реле регулятора напряжения.
3. Повреждение приводного ремня или его износ.
4. Использование оборудования и приборов в автомобиле китайского производства. Возможно, устройство потребляют слишком много энергии, что приводит к ее скачкам.

19 Некорректный импульс, поступающий с контроллера положения коленчатого вала 21 На управляющий модуль поступает критически высокое напряжение сигнала контроллера положения заслонки дроссельного механизма. Если датчик работоспособный, то надо произвести проверку проводки, а также саму заслонку. 22 Также проблема, связанная с функционированием регулятора положения заслонки дросселя. Если датчик исправен, проблема может состоять в узле. 24 На микропроцессорный модуль не поступает импульс от контроллера скорости транспортного средства 27 На линии питания и управления потенциометра системы отработавших газов зарегистрирован критически высокий сигнал. Проблема может быть связана с неисправностью проводки либо замыканием контактных элементов. 28 С датчика потенциометра системы отработавших газов на блок управления поступает некорректный импульс 33 Повышенная частота сигнала, не соответствующая нормированным параметрам, зафиксированная на линии управления и питания расходомера воздуха. Если проводка, подключенная к датчику, целая, то проблема может заключаться в засорении контроллера. 34 Низкий уровень частоты сигнала на выходе регулятора массового расхода воздуха 35 Отклонение оборотов холостого хода. Причина проблемы может заключаться в неисправности датчика или сбоях в функционировании управляющего модуля. 43 Неверный сигнал, поступающий с контроллера детонации на микропроцессорный модуль 51 Ошибка программируемого постоянного запоминающего устройства 52 Неисправность в работе контроллера оперативной памяти блока управления 53 Микропроцессорный модуль сообщает о неисправности электрически программируемого запоминающего устройства 61 Ошибка связи с блоком управления иммобилайзером

Комментарии к теме код ошибки f905 Peugeot 301

Асылзат Повлаков

Подскажите пожалуйста есть ли разница между рейками Королла ае114 и ае110 или ае100

Данн

К стати! А буржуи ставят пластиковые хомуты на ШРУСЫ? Или металл?

Галым

Ребята, подскажите почему на приборе по чаще горит свет инжектора?

Ильфат

А если бы в рулевой рейке клапан? Замена рейки?

Eddy

Возможно заливали масло через крышку, оно там плохо просачивается, заливать нужно минут 5. естественно за 5 минут руки устают, облили движок и накаполо на защиту. А потом все это дело вспыхнуло

Лорд

доброе время суток.у меня ситроен с4 09г 1.6 л 120лс.застрял в поле.буксовал долго.после при остановке передача встает на 3 передачу.при движении переключает на 2 потом 3-4.при остановке встает на 3. как вы думаете дело в клапанах?.

Wilmer

Здравствуйте, подскажите какие у Вас стоят дефлекторы окон.

Sumner

И как сильно тише стало?

Рафальский Цезарь

Олег здравствуйте. Подскажтте позалуйста где находится топливный фильтр? Купит купил но найти где он не могу.

Ака

у тебя есть почтовый ящик, я бы хотел задать тебе несколько вопросов на тему самообслуживания ситроена 

Ува Лесовая

Точно так же легко и сверху снять и поменять ремень генератора, с фиксатором надо только.

Pansy

… что за … снимаете, самому не стыдно

Копреева Олюшка

Сделайте ночную съемку линии света

Сидролев Лазарь

что за линзы, где брал?

Аманжол

Подскажите, малая пластина как-то крепится к ГБЦ при снятии мск или за что-то цепляется?

Фок Шкалдык

что делать если демпфер шкива коленвала провернуло??? где метки искать?

Ясин

отрегулировал как сказано в мурзилке для девятки — на 10 см ниже, теперь вообще не вижу никакого смысла в этих фарах — освещают 3 метра, наверное сниму

Авс

Нафига ее менять? Че ей сделается в гидраче то?

Блажко

Добрый день!!! Таже проблема,я разбирал 2 раза контактную группу,вроде как подкаректировать,пла смасса была подпаина,но всетаки работать начала,но потом вообще перестала работать печка..,а в месте с печкой перестало работать рэле под бардачком,которое жужало перед тем как я включал зажигание нагревая свечи но потом одновремено перестало жужать и печка здохла в конец,не подскажите это рэле мозги парит или всетаки замок на замену??? Ранее это рэле работало при включении,но вентилятор печки не работал,ну а в конце как я и сказал заглохло все вместе,как быть,только замок поменять или еще и рэле. Рэлюха не дешево стоит,но точно уверин как то связанно с системой вентилятора и климы,спасибо за ранеее

Виорел Егизалов

… мне тебя жалко

Махина

нужно заменить термостат только аригинал и антифриз ихний но перед этим всем
нужно будет зделать промывка системы охлаждения

Серий Труничев

Антифриз из под датчика ну никак не мог залить блок управления. Основная проблема ер6- масложор, со всеми предысториями.