mod
Просто заглянул
-
#1
При чтении кодов неисправностей двигателя периодически появляется одна и та же ошибка 17978 «Блокирован блок управления двигателем». Двигатель заводится, но работает с приличной вибрацией. Что сие может означать?
brentox1
Просто заглянул
-
#2
у меня то же самое
на хх обороты плавают,на ходу не разгоняется
может кто ответит что за фигня?
evgeniyb5
Просто заглянул
-
#3
У меня на APU было тоже самое после замены воздушного фильтра. Проверил, заменил топливный насос, стало получше. Турбина развивает нормальное давление, поменял свечи, а вот расход воздуха был маловат. Промыл датчик расхода воздуха, провалы почти исчезли. Буду менять ДМРВ.
lw15
Профессиональный советчик
-
#4
mod написал(а):
17978 «Блокирован блок управления двигателем». Двигатель заводится, но работает с приличной вибрацией.
Периодически ИММО не опознает ключ. Антенка с разъемом шалят скорее всего.
Yarik783
Мастер советчик
-
#5
У знакомого надиагнозил такую же ошибку на А6. Заменой одной из вышедших из строя катушек зажигания проблема решилась B) Надо бы программистам на VAG поработать над ошибками 
adn1271
Обиженный, злобный дурак…
-
#6
Технический перевод очень сложен, по этому на ряду с русскими версиями програмного обеспечения диагностического прибора имеется немецкая. Пользуюсь разными дилерскими диагностическими приборами к разным маркам и по этому могу позволить себе сравнить качество перевода. В данном случае с переводом все впорядке ( народ избаловался, раньше работали на немецком, англиском и ничего ). При диагностики нужно думать, в этой ситуации взаимосвязь ошибки с катушкой можно найти в обучалке по CAN.
ezek
Участник
-
#7
А эта ошибка как то влияет на работу двигателя? Все работает отлично но ошибка эта постоянно вылезает, уже не знаю что делать.
Shkiper
хреновый гонщег
-
#8
Yarik783 написал(а):
У знакомого надиагнозил такую же ошибку на А6. Заменой одной из вышедших из строя катушек зажигания проблема решилась B) Надо бы программистам на VAG поработать над ошибками
Сегодня была такая же ошибка на А4 2002 года. Вылечилось заменой катушки)))
aonlat
Участник
-
#9
Golf 3 ADZ 96г. Заводится нормально. В основном езжу нормально — но иногда быват сбой в работе двигателя 0.5 сек. После приезжаю -смотрю. Появляется одна ошибка 17978 P1570 — Блокирован блок управления двигателя. Точно заметил что она появляется только при езде и когда хоть раз дернеться. Сегодня ехал домой и заглох на ровной дороге. Через 5 мин. завелась как буд-то ничего небыло. Ошибка таже. Иммобилайзер вроде не причем. Надо смотреть проводку — но не пойму как смотреть. Поснимать просто разъёмы да тупо чистить. Или есть более научный подход — мерять уровни на ЭБУ(выжидать неисправность)?
aonlat
Участник
-
#10
Небольшое дополнение по ошибке 17978 P1570. Теперь точно знаю — что ошибка у меня появляется после неправильного использования нештатной сигнализации. Ставил не я — видно разрывает питание на компьютер. А если после двух раз неправильного разблокирования — то ошибка становится спорадической. А машина моя глохла из-за катушки зажигания или коммутатора — это всё один квадратный блок.
KNsm
Просто заглянул
-
#11
Доброго всем времени суток, помогите разобраться.Выскочила следующая ошибка
Номер блока управления: 03G 906 016 CD
Компонент и/или версия: R4 1,9L EDC G000SG 6246
Кодировка: 0000072
Код мастерской: WSC 01324
17978 — Engine Start Blocked by Immobilizer
P1570 — 000 — — — Периодически
Стоп-Кадр:
об/мин: 0 /min
Тяга: 0.0 Nm
Скорость: 0.0 km/h
Нагрузка: 0.0 %
Вольтаж: 12.39 V
Двоичн.: 00001100
Двоичн.: 11000000
(нет единиц): 1.0
Перевод говорит -17978 463A P1570 Блокирован блок управления двигателя
Появилась после того, как на сервисе поменяли маховик со сцеплением, вдобавок ко всему плохо стала заводиться на горячую ( слишком долго приходиться гонять стартером), раньше такого не было. Ошибка сбрасывается, но потом появляется снова. Других ошибок нет, да и двигатель работает нормально без сбоев. Контрольки на панеле все гаснут, в чем может быть причина и где рыть, может кто знает?
lw15
Профессиональный советчик
-
#12
Сотри ошибку и наблюдай. Она говорит о том, что иммо не распознал ключ и запретил запуск. Раз завелся — значит проблем нет.
KNsm
Просто заглянул
-
#13
В том то и дело, что ошибка снова вылазит. Но нет определенной закономерности, и появилась после сервиса, значит есть где то косяк. Вот и надо по свежим следам найти что за косяк и чей, если сервисменов то пускай разводятся на бабки.
ten70
Оракул
-
#14
С заменой сцепления это не связано, если только шаловливые ручки пошаманили.
Машину нужно заводить так:
включить зажигание и подождать пока лампочка иммы погаснет, потом заводить.
Fear.com
Завсегдатай
-
#15
Люди помогите! Сегодня подключил VAG увидел её 17978! Скинулась нормально! Она может влиять на работу двигателя??? Ибо машинка стала тупить пару сек. при резком нажатии на тапок (на малых оборотах, до 2000, на любой передаче)! Свечи, фильтра, только поменял!
ten70
Оракул
-
#16
Эта ошибка никак не влияет на работающий двигатель.
При появлении этой ошибки постоянно двигатель просто не будет заводиться.
У тебя скорее появление этой ошибки непостоянное, т.е. случайное.
Fear.com
Завсегдатай
-
#17
ten70 написал(а):
Эта ошибка никак не влияет на работающий двигатель.
При появлении этой ошибки постоянно двигатель просто не будет заводиться.
У тебя скорее появление этой ошибки непостоянное, т.е. случайное.
Ну в принципе меня эта ошибка мало волнуэт! Больше думаю о втором! В чем может быть проблема такой работы двигателя???
SerVag
Профессиональный советчик
-
#18
Fear.com написал(а):
Ну в принципе меня эта ошибка мало волнуэт! Больше думаю о втором! В чем может быть проблема такой работы двигателя???
Расходомер может быть подустал или же просто загрязнился. Ошибок не будет, а машинка ехать будет плохо.
ten70
Оракул
-
#19
Неучтеные подсосы воздуха поискать.
-
18.07.2007, 10:48
#1
Lupo
0 VAG-COM выдал ошибку 17978 — Engine Start Blocked by Immobil
Машина заводится через раз. Последовательность найти никак не выходит. Если машина простояла более 10 мин. — заводится только после 5-10 попытки, причем стартером крутить приходится 10-30 сек.
До этого заводилась с пол пинка.Тест VAG-COMom выдал такие ошибки:
17978 — Engine Start Blocked by Immobilizer
P1570 — 35-10 — — — Неустойчив
Блокирован блок управления двигателя00944 — Heated Exterior Mirror: Passenger Side (Z5)
35-00 — —
Клемма S выклДумал, что села батарейка в ключе, заменил, не помогло.
Что самое непонятное, если допустим навернулась антенна иммобилайзера, то двигатель вообще не должен заводиться?
Подскажите алгоритм работы штатного иммобилайзера?
Можно ли отключить штатный иммо, пока не решу эту проблему?
Без машины не жисть совсем
Добавлено спустя 8 минут 11 секунд:
И еще если заглушить машину и сразу попытаться завести то заводится без проблем.
Двигатель работает ровно. Едет совершенно нормально.
-
18.07.2007, 10:51
#2
Phaeton
0
Смотри катушку в замке зажигания. Контакт плохой ИМХО.Добавлено спустя 2 минуты 53 секунды:
Когда не заводится значек ИММО горит на приборке?
-
18.07.2007, 10:52
#3
Lupo
0
Сообщение от lwСмотри катушку в замке зажигания. Контакт плохой ИМХО.
Хотя бы примерно, как она выглядит и где примерно находится? (сверху рулевой колонки или снизу, ближе к замку или на нем?)
-
18.07.2007, 11:06
#4
0
Опричник не парься
Недавно была тема:
Надиагностировал блин. Хелп!
Цитирую Kalex:
«17978 — Блокирован блок управления двигателя++++ Скорее всего был сбой при снюхивании с чип-ключом.
Если нет проблем при заводке машины, стереть и пока забыть.»Добавлено спустя 5 минут 38 секунд:
Почитай ещё соседнюю:
пытались угнать авто!!!
там про кольцо иммо решение есть
Респект oleg-kv!
-
18.07.2007, 11:11
#5
Phaeton
0
Сообщение от Vladimir_B5APTЕсли нет проблем при заводке машины, стереть и пока забыть.»
Так у него:
Сообщение от ОпричникМашина заводится через раз.
Опричник
Сообщение от ОпричникХотя бы примерно, как она выглядит и где примерно находится?
Поиском поищи. Было не раз.Добавлено спустя 2 минуты 5 секунд:
Сообщение от lwКогда не заводится значек ИММО горит на приборке?
-
18.07.2007, 13:04
#6
Lupo
0
Сообщение от lw Сообщение от lwКогда не заводится значек ИММО горит на приборке?
Нет не загорается.Добавлено спустя 31 минуту 25 секунд:
А может так выходить из строя антенна иммо?
Добавлено спустя 1 час 16 минут 1 секунду:
На сколько я понял, катушка на замке зажигания, это и есть такое колечко, вокруг личинки. Оно же антенна иммо.
Так?
-
18.07.2007, 13:56
#7
Phaeton
0
Сообщение от ОпричникНет не загорается.
А вообще горит пару сек. когда зажигание включаешь?
Если значок ИММО горит пару сек, а потом тухнет — то ИММО распознал ключ и машина готова к работе.Сотри ошибку, посмотри будет ли снова. Если нет то дело не в ИММО.
Мож у тебя ДПКВ дохнет…
-
18.07.2007, 14:39
#8
Всем Перцам — Перец Клуба!
0
Сообщение от ОпричникНа сколько я понял, катушка на замке зажигания, это и есть такое колечко, вокруг личинки. Оно же антенна иммо.
Так?так…
-
18.07.2007, 22:00
#9
Lupo
0
Ситуация несколько изменилась.
1. Про значок иммо на приборной панели — поворачиваешь ключ, он горит 2-3 сек и тухнет. Стартер крутит.2. Вобщем машину можно завести и с первого раза, но если крутить стартером 1-1,5 мин.
Был на сервисе, говорят клапан обратки не держит, топливо при длительной стоянке уходит из системы и пока насос его снова не зака чает, машина не заведется. Что скажете други трахтористы?
Вопрос — подскажите номерок, или примерную цену за этот клапан или на картинке хоть покажите, если есть возможность? Не хочется, чтоб мне его по двойному тарифу продали.
-
18.07.2007, 22:04
#10
Phaeton
0
Сообщение от Опричник1. Про значок иммо на приборной панели — поворачиваешь ключ, он горит 2-3 сек и тухнет. Стартер крутит
Значит не в ИММО дело.Добавлено спустя 1 минуту 18 секунд:
Сообщение от lwно если крутить стартером 1-1,5 мин
спалишь стартер.
-
19.07.2007, 13:51
#11
Lupo
0
Поехал в наш Бош-Сервис. Нашли причину.
Перетерлась топливная трубка под воздушным фильтром и сосала воздух. Заклеили. Теперь я снова на колесах!!!! Искали часа три. Посоветовали заменить трубку идущую от бака на прозрачную. Чтоб было видно, топливо вообще поступает или нет.
Вот думаю, где взять трубку, чтоб ее соляркой не разъело.
-
19.07.2007, 14:03
#12
-
19.07.2007, 15:49
#13
-
19.07.2007, 15:54
#14
Всем Перцам — Перец Клуба!
0APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
19.07.2007, 16:27
#15
Lupo
0
Сообщение от pavel1Опричник
Ошибки получается не причем? По другому поводуВот по поводу ошибок я пока в глубоком замешательстве.
Вчера утром пока ждал открытия конторы, подключил бук. Ошибки были. Стер. Еле завел. Проехался. Считал. Ошибки снова появились. Раскрутил в очередной раз кожух подрулевого переключателя, поправил катушку, она же антенна иммо. Заменил батарейку в ключе на новую. Но после этих манипуляций машина лучше заводиться не стала.Доехал до сервиса. Мне начали впаривать диагностику. Я при них подключил бук и считал. Ошибок уже небыло!!!
Вот сегодня вечером снова буду смотреть.
-
19.07.2007, 16:31
#16
Всем Перцам — Перец Клуба!
0APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
19.07.2007, 16:37
#17
Lupo
0
Сообщение от pavel1Опричник
Значит, поиск будет продолжатсяДа, нужно же прояснить вопрос. Не нравится мне внезапность. Я иногда на море летаю. Привык к надежности …
Машина у меня за год прошла 40т.км. и не приносила проблем. Решил заняться. А тут она сама попросилась.
За все время заменил только передние тормозные диски и колодки. Левые верхние рычаги. Ну и масла с фильтрами….
А еще меня расстроили — сказали, что в воздуховоде масло и значит турбине капец. Но масло-то не уходит от замены до замены!!!
-
19.07.2007, 16:52
#18
Всем Перцам — Перец Клуба!
0
Опричник
По иммо-глянь в контроллер приборки, 22 группа например. Может что словишь
022,0,Иммобилайзер I
022,1,Пуск двигателя,разрешен,Требуемое значение: 1 = Да.Значения: 0 = Нет / 1 = Да
022,2,ЭБУД,ответ на запрос,Требуемое значение: 1 = Да.Значения: 0 = Нет / 1 = Да
022,3,Состояние ключа,Требуемое значение: 1 = Ключ в норме.Значения: 0 = Ключ не в норме / 1 = Ключ в норме
022,4,Количество,Адаптированных ключей,Требуемое значение: 1…4APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
19.07.2007, 16:59
#19
Lupo
0
Сообщение от pavel1Опричник
По иммо-глянь в контроллер приборки, 22 группа например. Может что словишь
022,0,Иммобилайзер I
022,1,Пуск двигателя,разрешен,Требуемое значение: 1 = Да.Значения: 0 = Нет / 1 = Да
022,2,ЭБУД,ответ на запрос,Требуемое значение: 1 = Да.Значения: 0 = Нет / 1 = Да
022,3,Состояние ключа,Требуемое значение: 1 = Ключ в норме.Значения: 0 = Ключ не в норме / 1 = Ключ в норме
022,4,Количество,Адаптированных ключей,Требуемое значение: 1…4Спасибо. Вечером гляну и отпишусь.
-
19.07.2007, 21:15
#20
VAG-COM выдал ошибку 17978 — Engine Start Blocked by Immobil
Сообщение от lw
Похожие темы
-
Ответов: 1
Последнее сообщение: 11.08.2011, 23:43
-
Ответов: 1
Последнее сообщение: 23.11.2009, 16:30
-
Ответов: 7
Последнее сообщение: 24.07.2009, 23:35
-
Ответов: 2
Последнее сообщение: 07.12.2006, 15:21
-
Ответов: 18
Последнее сообщение: 06.07.2005, 03:24
Ваши права
- Вы не можете создавать новые темы
- Вы не можете отвечать в темах
- Вы не можете прикреплять вложения
- Вы не можете редактировать свои сообщения
- BB коды Вкл.
- Смайлы Вкл.
- [IMG] код Вкл.
- [VIDEO] код Вкл.
- HTML код Выкл.
Правила форума
-
A4, конец 97 года, панель примерно того же года, логин вытащил, прописал ключи 2 штуки, изначально ставил 0, потом уже эти 2 и прописывал, лампочка иммо загоралась и гасла. Здесь всё ок, по приборке и иммо ошибок нет. Теперь самая жесть, вставляю ключ, включаю зажигание лампочка иммо загорается, гаснет и вроде всё норм, завожу машину она тут же глохнет. На иммо и приборке ошибок нет,а в от в двигателе появляется «17978 заблокирован блок управления двигателем». Стираю, пробую снова и снова эта ошибка возникает в момент запуска и тачка не заводится.
Читал про адаптацию к блоку управления двигателем.
Если всё правильно понял, то я захожу в приборку, ввожу логин, она его принимает, там в адаптацию, канал 00, чтение, потом подтверждаю 000 который там уже стоит и изменить нельзя и всё. Ошибок нет, но и улучшения нет. Прописывал ключи заново, пробовал то же самое на нулевом канале, но без лоина. Тщетно, помогите машина стоит
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
Ответ: 17978 заблокирован блок управления двигателем
народ, помогите
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 28 сен 2007
- 7.821
- Пассат Б3
Ответ: 17978 заблокирован блок управления двигателем
Необходимо проверить провод на ЭБУ двигателя (зеленчерный),9 контакт блока иммо ,если есть разрыв или окисление именно такая картина и будет наблюдаться , конечно при условии правильного программирования блока иммоо.
-
Ответ: 17978 заблокирован блок управления двигателемПо программированию ошибок нет, надо посмотреть
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
Ответ: 17978 заблокирован блок управления двигателем
Только вот незадача, я так понял это отдельный блок иммо,а у меня встроен в приборку. если я ничего не путаю. В этом варианте он заводится без панели, а в моём случае без панели тачка не заводится, иммо в панели. И вроде бы общается с моторным отсеком по W-линии
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
Ответ: 17978 заблокирован блок управления двигателемДо замены приборки траблов не было
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
Ответ: 17978 заблокирован блок управления двигателемA panel tochno ne immo III ? V identifikatore VINa net?
Coglasovanie dviga s immo
17 — 10 — 000 — enter, vse kak obychno.Esli vse vrode kak verno i vse ravno tupit — poprobuy klemmu skinut’, pust’ perezagruzitsa…
Sorry za translit.
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
Ответ: 17978 заблокирован блок управления двигателем
Хз, делал я адаптацию в нулевом канале, не покатило. как ра так и делал 17 — 10 — 00 читать, сохранить и выйти.
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
Ответ: 17978 заблокирован блок управления двигателемNedochital, uje podredaktiroval.
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
Ответ: 17978 заблокирован блок управления двигателемВин есть. Надо глянуть. Вырубал зажигание, клемму снимал, тоже не помогло.
Может быть такое что панель не удастся с блоком управления подружить?
Кстати, кальк, которым считывал логин написал что это иммо 2
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 28 сен 2007
- 7.821
- Пассат Б3
Ответ: 17978 заблокирован блок управления двигателем
Вообще-то такого не могет быть . В 95 году ИММО еще не интегрировался в приборную панель ,а выполнялся одним блоком . В этом случае он должен опрашиваться в 25-ом адресе . Интеграция прошла в 98 году ,тогда он прописан в комбинации приборов …
-
Ответ: 17978 заблокирован блок управления двигателемБлин чувак внимательнее читай тему
Машина А4 конец 97-го года, на профиль не смотри, это не моя машина. Когда произошла интеграция я в курсе, говорю, иммо второго поколения, встроенный в приборку.
Вот ещё инфа, номера родной панели и той что я ставлю в цифровой части полностью совпадают, отличается лишь последняя буковка
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 21 фев 2012
- 7
- А6/С6 3.2 2007
Всех приветствую.
Заранее благодарен за дельный совет, проблема следующего плана:
Авто A6 (4B,C5) 2003 двигатель BBJ, на холостых оборотах иногда чуть плавают обороты, но основная проблема при скорости от 90 до 150 дергается двигатель, ощущение как от накрывающейся катушки. Ощущение реально меня убивает, так ездить нельзя(
Свечи, катушки, фильтра — все исключил заменой, катушки все снял и промерил 2 — заменил.
Проблема осталась.
Заехал на сервис считать ошибки выплали две 01176 и 17978.
01176 слабый сигнал — контакты разъёма антенны на замке зажигания чистил — не помогло.
Что делать с 17978 так и не понял.
Правильно ли мое предположение что вторая вытекает из первой и как их победить?He-e-e-e-e-l-l-l-p!!!!
-
- 21 фев 2012
- 7
- А6/С6 3.2 2007
Пробовал обнулить ошибку 17978 снятием клеммы с аккумулятора, заревела автономка, получил люлей от соседей)
Дайте дельный совет или посоветуйте нормально спеца без разводилова.
Уверен кто то же с этой бедой столкнулся и победил. -
поворачиваешь ключ, ждешь когда включится вентилятор печки и в этот самый момент заводишь. чуть позже или раньше — не заведется.
или ищи обрыв в кольце иммобилайзера который на замке зажигания стоит
-
- 12 июн 2009
- 1.291
- A4 1.8TQ,A8 4.2Q
Тащить логин из моторного и из иммо а затем подружить.Чтобы логин вытащить нужен Командер а привязать сможешь и Ваг комом.
17-11-ХХХХХ-10-50-YYYYY при условии, что ключи старые остались.
Х- лог приборки
Y- лог моторного
—————————-
Пробуй отпишешься по результатам -
- 9 фев 2010
- 201
- Audi A4/B6 1,8T АМВ 04г. quattro, АКП
Это через EEprom 1.19 что ли? У меня не вышло так.
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 12 июн 2009
- 1.291
- A4 1.8TQ,A8 4.2Q
поделитесь софтинкой, интересно глянуть… Хотя я все-таки придеоживаюсь.. VAG+K+CAN commander 2.5 c донглом!!!!! как-то спокойней!!!!
Вот снял полностью все ошибки авто сканом
Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N
Шасси: 8D — Audi A4 B5
Скан: 01,02,03,08,15,16,17,25,35,37,45,55,56,57,67,75,76,77
Адрес 01 ——————————————————-
Контроллер: 8D0 906 018 E
Компонент: 1.8L R4/5V MOTR G 0002
Кодирование: 05031
Код Сервиса: WSC 00001
1 Неисправности:
17978 — Блокирован блок управления двигателя
P1570 — 35-10 — — — Спорадическая
Готовность: 0000 0000
Адрес 02 ——————————————————-
Контроллер: 01N 927 733 ED
Компонент: AG4 Getriebe 01N 4533
Кодирование: 00000
Код Сервиса: WSC 00000
Кодов не найдено.
Адрес 03 ——————————————————-
Контроллер: 8E0 614 111 AB
Компонент: ABS 5.3 FRONT D00
Кодирование: 0273004281
Код Сервиса: BB 24548
Кодов не найдено.
Адрес 08 ——————————————————-
Контроллер: 8D0 820 043 M
Компонент: A4 KLIMAAUTOMAT D58
Кодирование: 00040
Код Сервиса: WSC 06435
Кодов не найдено.
Пропуск адреса 15-Аэрбэки
Адрес 17 ——————————————————-
Контроллер: 8D0 920 900 P
Компонент: KOMBI+WEGFAHRS. M73 D52
Кодирование: 00042
Код Сервиса: WSC 39578
XXXXXXXXXXXXXXXXX AUZ5Z0A0054094
1 Неисправности:
01176 — Ключ
07-10 — слишком низкий уровень сигнала — Спорадическая
Адрес 25 ——————————————————-
Контроллер: Bitte Adress
Компонент: e 17 eingeben
Неисправности не найдены
или коды не поддерживаются контроллером
или ошибки связи
Адрес 35 ——————————————————-
Контроллер: 8D0 862 257 C
Компонент: ZV-Pumpe D14
Кодирование: 02049
Код Сервиса: WSC 06435
2 Найдены неисправности:
01367 — Отключение насоса блокировки центрального замка
35-00 — —
00991 — Освещение салона
28-00 — к.з. на плюс
Конец —————————————————-
Провода, лампочки, предохранители, переключатели и т.д.
Всем привет!
И вообще возможно ли это?
-
Алёха
-
- Сообщения: 32
- Зарегистрирован: 31.01.10, 13:43
- Откуда: Сиверский
- Модель: Модель Т.С.
- Год выпуска Т.С.: 1996
- Модель двигателя: ACV 2,5TDI
-
- ICQ
Михаил » 19.02.10, 14:48 Re: ACV 2,5TDI 1996г. блокирован блок управления двигателем!!!
В машине блок управления двигателем должен быть адаптирован с блоком иммобилайзера. А к блоку иммобилайзера должны быть «привязаны» ключи. В твоём случае нарушилась одна из двух «привязок». Это могло произойти по следующим причинам:
1.»физическая» неисправность блока ЭБУ или иммобилайзера.
2.Неисправность связи между этими блоками (читай проводка перетёрлась…)
Что делать — искать специалиста. Конторы или мастера, специализирующиеся на ремонте ЭБУ.
Мультивен 99г мотор AHY пробег вроде под 200т. т. 8 910 490 58 17
-
Михаил
- Член Клуба
-
- Сообщения: 392
- Зарегистрирован: 30.10.06, 15:35
- Откуда: Москва
Алёха » 19.02.10, 16:08 Re: ACV 2,5TDI 1996г. блокирован блок управления двигателем!!!
она не могла перетереться или пропасть,т.к.всё работало нормально до тех пор,пока у меня не украли ключ с чипом,затем я купил другой ключ с чипом и с его иммо,вроде всё по разьёмам подошло,но вот выдаёт блок ошибку блин(((((( Да и мастеров таких небось на пальцах одной руки можно пересчитать,знать бы вообще,возможно ли с этим блоком чё сделать,или нет,и можно ли прописать другие мозги года моей машины???
-
Алёха
-
- Сообщения: 32
- Зарегистрирован: 31.01.10, 13:43
- Откуда: Сиверский
- Модель: Модель Т.С.
- Год выпуска Т.С.: 1996
- Модель двигателя: ACV 2,5TDI
-
- ICQ
Михаил » 19.02.10, 16:48 Re: ACV 2,5TDI 1996г. блокирован блок управления двигателем!!!
Так. Ты поменял блочёк иммобилайзера? И к нему у тебя есть родной ключ? Ну что-ж. Ежели это так, то ЭБУ точно надо адаптировать к новому иммобилайзеру.
Это может сделать любой оф. диллер. А есть другой путь — вставить старый блок иммобилайзера и привязать к нему новые ключи. В любом случае это точно могут сделать Диллеры.
http://forum.adact.ru/index.php/topic/3247/
Регистрируйся и читай. Там нет явных решений твоей проблемы, но хоть поймёш, что тебе светит. В третьем посте есть файл — диагностика 123 на примере шкоды….
Мультивен 99г мотор AHY пробег вроде под 200т. т. 8 910 490 58 17
-
Михаил
- Член Клуба
-
- Сообщения: 392
- Зарегистрирован: 30.10.06, 15:35
- Откуда: Москва
Алёха » 19.02.10, 18:36 Re: ACV 2,5TDI 1996г. блокирован блок управления двигателем!!!
Мы пробовали и старый иммо и новый,который я купил с ключём,нифига не получилось(((( Но всё равно тебе огромное спасибо за информацию,которая сейчас для меня очень нужна!!!!!!
-
Алёха
-
- Сообщения: 32
- Зарегистрирован: 31.01.10, 13:43
- Откуда: Сиверский
- Модель: Модель Т.С.
- Год выпуска Т.С.: 1996
- Модель двигателя: ACV 2,5TDI
-
- ICQ
BABASIK » 20.02.10, 11:47 Re: ACV 2,5TDI 1996г. блокирован блок управления двигателем!!!
Я тут не давно завёл бус по новой схеме,отрезав иммо и чипключи 
звони если чо 
Рауф — диреХтор а/сервиса Т-4,Т-5, переоборудование
Телефон: (495) 961 49 81,(903)961 49 81(с 10.00 до 20.00),
понедельник,вторник-ВЫХОДНОЙ
-
BABASIK
- Член Клуба
-
- Сообщения: 3971
- Зарегистрирован: 12.10.06, 22:53
- Откуда: измайлово южное
Михаил » 22.02.10, 21:57 Re: ACV 2,5TDI 1996г. блокирован блок управления двигателем!!!
Я где-то читал, что ежели сделано несколько попыток запуска мотора при помощи «неродного» иммо или ключей, то ЭБУ блокируетя на время. Время это тикает только при включенном зажигании. Тоесть надобно устранить проблемы с согласованием ЭБУ и иммобилайзера. А далее используя прописанный ключ включить зажигание и ждать (где-то в районе часа или полутора). И только потом делать попытку запуска. Это неточная информация, но может поможет…
А удалять иммобилайзер — это делать машину доступной всем алкашам и наркоманам… Только в крайнем случае…
Мультивен 99г мотор AHY пробег вроде под 200т. т. 8 910 490 58 17
-
Михаил
- Член Клуба
-
- Сообщения: 392
- Зарегистрирован: 30.10.06, 15:35
- Откуда: Москва
ANT53 » 22.02.10, 22:23 Re: ACV 2,5TDI 1996г. блокирован блок управления двигателем!!!
Правильно, я тоже про это вспомнил, примерно года полтора-два назад кому-то помогло! Только там, вроде, не часа полтора, а явно больше времени было включено зажигание!
T4 transporter AJT 2000 длинный пассажир
+79217071678 Андрей. Если я не отвечаю — пошлите СМС
продаю б/у велики из Финляндии
-
ANT53
- vw-bus-club
-
- Сообщения: 11545
- Images: 0
- Зарегистрирован: 18.05.08, 11:27
- Откуда: Великий Новгород
- Модель: Мультивелла
- Год выпуска Т.С.: 2000
- Модель двигателя: ACV теперь
Алёха » 23.02.10, 12:51 Re: ACV 2,5TDI 1996г. блокирован блок управления двигателем!!!
То есть,если я правильно понял,то нужно включить зажигание и ждать,пока акумулятор не сядет)))) А это нормально,так долго оставлять зажигание включённым? 
-
Алёха
-
- Сообщения: 32
- Зарегистрирован: 31.01.10, 13:43
- Откуда: Сиверский
- Модель: Модель Т.С.
- Год выпуска Т.С.: 1996
- Модель двигателя: ACV 2,5TDI
-
- ICQ
ANT53 » 23.02.10, 12:58 Re: ACV 2,5TDI 1996г. блокирован блок управления двигателем!!!
Попробую тему поискать, но не гарантирую, что найду…
А по времени — не до разряда аккума, а часа на 4-е…
ИМХО: ничего страшного не будет…
T4 transporter AJT 2000 длинный пассажир
+79217071678 Андрей. Если я не отвечаю — пошлите СМС
продаю б/у велики из Финляндии
-
ANT53
- vw-bus-club
-
- Сообщения: 11545
- Images: 0
- Зарегистрирован: 18.05.08, 11:27
- Откуда: Великий Новгород
- Модель: Мультивелла
- Год выпуска Т.С.: 2000
- Модель двигателя: ACV теперь
ANT53 » 23.02.10, 13:15 Re: ACV 2,5TDI 1996г. блокирован блок управления двигателем!!!
Не нашёл. Попробуй сам, забей в «поиск» иммобилайзер, почитай, может, тебе попадётся… Там, по-моему, в предпоследнем сообщении кто-то именно так описывал… Не помню точно, но, вроде, ещё до лета было…
T4 transporter AJT 2000 длинный пассажир
+79217071678 Андрей. Если я не отвечаю — пошлите СМС
продаю б/у велики из Финляндии
-
ANT53
- vw-bus-club
-
- Сообщения: 11545
- Images: 0
- Зарегистрирован: 18.05.08, 11:27
- Откуда: Великий Новгород
- Модель: Мультивелла
- Год выпуска Т.С.: 2000
- Модель двигателя: ACV теперь
Алёха » 23.02.10, 16:08 Re: ACV 2,5TDI 1996г. блокирован блок управления двигателем!!!
спасибо за информацию!!!! 
попробую поискать
-
Алёха
-
- Сообщения: 32
- Зарегистрирован: 31.01.10, 13:43
- Откуда: Сиверский
- Модель: Модель Т.С.
- Год выпуска Т.С.: 1996
- Модель двигателя: ACV 2,5TDI
-
- ICQ
Seryi » 23.02.10, 19:08 Re: ACV 2,5TDI 1996г. блокирован блок управления двигателем!!!
У нашего дяди Димы машинка не заводилась, он оставлял зажигание включенным, хватило пол-часа, советовали на сутки оставить.
899696три79один7 Серый
-
Seryi
- Член Клуба
-
- Сообщения: 228
- Зарегистрирован: 23.10.07, 21:07
- Откуда: Вологда
- Модель: Multivan
- Год выпуска Т.С.: 1997
- Модель двигателя: ACV+чип
-
- ICQ
Алёха » 24.02.10, 02:37 Re: ACV 2,5TDI 1996г. блокирован блок управления двигателем!!!
искал,ничего путёвого не нашёл! Ребята,а подскажите пожалуйста,а иммо какое поставить,родное,или то,которое шло с ключём?! Думаю это важно
-
Алёха
-
- Сообщения: 32
- Зарегистрирован: 31.01.10, 13:43
- Откуда: Сиверский
- Модель: Модель Т.С.
- Год выпуска Т.С.: 1996
- Модель двигателя: ACV 2,5TDI
-
- ICQ
максим алексеев » 24.02.10, 03:28 Re: ACV 2,5TDI 1996г. блокирован блок управления двигателем!!!
мне помогло включеное на час зажигание
wv caravelle 1999 acv
wv caravelle 2002 acv
wv caravelle 2003 auf
У настоящего мужика жена должна быть русской, а машина немецкой
+79219266609 МАКСИМ . https://vk.com/alexeevass . https://vk.link/alexeevass
-
максим алексеев
- vw-bus-club
-
- Сообщения: 1291
- Зарегистрирован: 30.03.09, 22:12
- Откуда: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ , центр ,БАСКОВ пер.
- Модель: Caravelle
- Год выпуска Т.С.: 2003
- Модель двигателя: auf
-
- Сайт
Вернуться в Электрика и электроника
Перейти:
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: Bing [Bot] и гости: 1