Фольксваген ошибка p0471

Код ошибки P0471 звучит как «несоответствие диапазона рабочих характеристик датчика «А» давления выхлопных газов». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Exhaust Pressure Sensor «A» Range/Performance».

Техническое описание и расшифровка ошибки P0471

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом силового агрегата. Ошибка P0471 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

Код ошибки P0471 OBD2 указывает, что входящий сигнал от датчика «A» давления выхлопных газов не соответствует давлению во впускном коллекторе. Это может быть неисправность электрической цепи или механическая.

Этот код также может присутствовать одновременно с P0470. Единственная разница между этими двумя кодами заключается в том, как долго длится проблема. А также в типе электрической / механической проблемы, которая возникает у датчика / цепи / контроллера двигателя.

Действия по устранению неполадок могут различаться в зависимости от производителя, бензина или дизельного топлива. А также типа датчика давления выхлопных газов и цветов проводов.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0471 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
2. Падение мощности двигателя.
3. Может отключиться регулятор давления отработавших газов.

При появлении ошибки P0471 серьезных проблем с управляемостью автомобиля возникнуть не должно. Однако неисправность не стоит игнорировать, ее рекомендуется устранить как можно скорее.

Причины возникновения ошибки

Код P0471 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

• Засорение в трубке, идущей от датчика давления к выпускному коллектору.
• Неисправность системы рециркуляции отработавших газов (утечки воздуха).
• Вышел из строя датчик давления выхлопных газов
• В редких случаях, может выйти из строя модуль управления трансмиссией (PCM).

Как устранить или сбросить код неисправности P0471

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0471:

1. Сначала подключите сканер OBD-II к бортовому компьютеру автомобиля и считайте все сохраненные данные и коды ошибок.
2. Затем очистите коды ошибок с памяти PCM и проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0471 снова.
3. Если код ошибки появиться снова, убедитесь в наличии проблемы и продолжите диагностирование.

Диагностика и решение проблем

Найдите датчик давления «A» выхлопных газов на вашем автомобиле. Отсоедините трубку, которая соединяет датчик с выпускным коллектором. Если это невозможно, просуньте небольшой кусок проволоки, чтобы удалить нагар, застрявший внутри.

Если трубка чистая, осмотрите разъемы и проводку. Ищите потертости, оголенные провода, пятна ожогов или расплавленный пластик. Разъедините разъемы и внимательно осмотрите клеммы внутри разъемов.

Далее, убедитесь, что трубка, соединяющая турбокомпрессор с впускным коллектором, герметична. Визуально проверьте все соединения трубок вокруг турбонагнетателя и впускного коллектора. Затяните все хомуты на шлангах.

При наличии сканера ошибок, удалите диагностические коды неисправностей из памяти и посмотрите, вернется ли код P0471. Если этого не произошло, то, скорее всего, проблема в подключении.

При возвращении кода, нужно будет протестировать датчик и связанные с ним цепи. Обычно датчик давления выхлопных газов имеет 3 провода. С помощью цифрового мультиметра проверьте цепь источника питания 5 В, идущую к датчику.

Если все в порядке, проверьте надежность заземления датчика давления выхлопных газов. Подключите контрольную лампу, если она не загорается, это указывает на неисправную цепь. Если загорается, пошевелите жгутом проводов, идущим к датчику, чтобы увидеть, мигает ли контрольная лампа, указывая на прерывистое соединение.

Если при прохождении всех тестов все равно высвечивается код P0471, это, скорее всего указывает на неисправный датчик давления выхлопных газов. Но отказавший PCM модуль тоже не может быть исключен до тех пор, пока датчик не будет заменен.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0471 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

• Audi (Ауди а3, Ауди q7)
• BMW
• Dodge (Додж Рам)
• Honda (Хонда Цивик)
• Kia
• Mazda (Мазда 6)
• Mercedes (Мерседес Спринтер)
• Peugeot
• Porsche
• Renault (Рено Дастер)
• Ssangyong (Саньенг Актион)
• Volkswagen (Фольксваген Крафтер, Транспортер)

С кодом неисправности Р0471 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0170, P0299, P0401, P0472, P0473, P0474.

Видео

Код неисправности OBD-II Техническое описание

Датчик давления выхлопных газов вне диапазона / рабочих характеристик

Что это значит?

Этот общий диагностический код неисправности силового агрегата / двигателя применяется ко всем двигателям, в которых используются турбокомпрессоры с регулируемым соплом (газ или дизель), начиная примерно с 2005 года на грузовиках Ford, оснащенных дизельными двигателями 6.0 л, всеми двигателями Ford EcoBoost, и в конечном итоге приводит к модели Cummins 6.7 л. 2007 года, 3.0L в модельном ряду Mercedes в 2007 году и недавно здесь Cummins 3.0L с 6 цилиндрами в пикапах Nissan, начиная с 2015 года. Это не значит, что вы не обязательно получите этот код на VW или другой модели.

Этот код строго касается того, что входящий сигнал от датчика давления выхлопных газов не соответствует давлению во впускном коллекторе или давлению окружающего воздуха при включенном ключе. Это может быть неисправность электрической цепи или механическая.

Код P0470 также может присутствовать одновременно с P0470. Единственная разница между этими двумя кодами заключается в том, как долго длится проблема, и в типе электрической / механической проблемы, которая возникает у датчика / цепи / контроллера двигателя. Действия по устранению неисправностей могут различаться в зависимости от производителя, бензина или дизельного топлива, типа датчика давления выхлопных газов и цветов проводов.

Типичный датчик давления выхлопных газов:

Связанные коды неисправностей датчика давления выхлопных газов:

• P0470 Цепь датчика «A» давления выхлопных газов
• P0472 Низкий показатель датчика «A» давления выхлопных газов
• P0473 Высокий показатель датчика давления выхлопных газов «A»
• P0474 Неисправность цепи датчика «A» давления выхлопных газов

симптомы

Симптомы кода двигателя P0471 могут включать:

• Горит индикатор Check Engine
• Отсутствие власти
• Невозможно выполнить ручную регенерацию — сожгите сажевый фильтр из сажевого фильтра. Выглядит как каталитический нейтрализатор, но в него вставлены датчики температуры и датчики давления.
• Если не удается выполнить регенерацию, в конечном итоге может произойти пуск без проворачивания.

Возможные причины

Обычно причиной установки этого кода являются:

• Засорение трубки от выпускного коллектора до датчика давления
• Система рециркуляции отработавших газов / впуск воздуха / утечки наддувочного воздуха
• Датчик давления выхлопных газов
• Возможно, вышел из строя модуль управления трансмиссией (PCM) (маловероятно)

Процедуры диагностики и ремонта

Хорошей отправной точкой всегда является поиск бюллетеня технического обслуживания (TSB) для вашего конкретного автомобиля. У производителя транспортного средства может быть флэш-память / перепрограммирование PCM для решения этой проблемы, и стоит проверить это, прежде чем вы обнаружите, что пошли по длинному / неправильному пути.

Затем найдите датчик давления выхлопных газов на вашем конкретном автомобиле. После обнаружения отсоедините трубку, которая соединяет датчик с выпускным коллектором. Попытайтесь прорваться через это. Если это не удается, попробуйте пропустить через него небольшой кусок проволоки, чтобы удалить углерод, который застрял внутри, вызывая код неисправности, с которым вы столкнулись. Если вы заметили, что из него вылетает довольно много воды, возможно, это была причина кода.

Если трубка чистая и свободная, осмотрите разъемы и проводку. Ищите потертости, потертости, оголенные провода, пятна ожогов или расплавленный пластик. Разъедините разъемы и внимательно осмотрите клеммы (металлические детали) внутри разъемов. Посмотрите, выглядят ли они ржавыми, обгоревшими или, возможно, зеленого цвета по сравнению с обычным металлическим цветом, который вы, вероятно, привыкли видеть. Если требуется очистка клемм, вы можете приобрести очиститель электрических контактов в любом магазине запчастей. Если это невозможно, найдите 91% медицинский спирт и щетку с легкой пластиковой щетиной, чтобы очистить их. После этого дайте им высохнуть на воздухе, возьмите диэлектрический силиконовый компаунд (тот же материал, который они используют для патронов лампочек и проводов свечей зажигания) и поместите туда, где клеммы соприкасаются. Затем убедитесь, что трубка, соединяющая турбокомпрессор с впускным коллектором, не протекает. Осмотрите все соединения труб вокруг турбонагнетателя и впускного коллектора. Затяните все хомуты для шлангов / лент.

Перейти к контенту