Форд фокус 2 ошибка 0341

Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.

Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.

Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Ford Focus (BM):

Ошибка p0341 сигнализирует о том, что датчик положения распредвала выдает неверный сигнал. При работе двигателя коленчатый вал, на котором и создается крутящий момент, соединяется ремнем либо цепью с шестеренками распредвала. Он открывает либо закрывает впускные или выпускные клапана с помощью кулачков, расположенных на нем и при вращении они нажимают на клапана, продавливая их. 

Причины возникновения ошибки p0341. 

Код ошибки P0341 звучит как «несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи датчика «A» положения распределительного вала (Банк 1)». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Camshaft Position Sensor «A» Circuit Range/Performance (Bank 1)».

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом силового агрегата. Ошибка P0341 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

Датчик положения распределительного вала (CPS) посылает специальный сигнал в модуль управления двигателем ЭБУ для верхней мертвой точки на такте сжатия. А также сигналы, указывающие на положение кулачкового датчика.

Это достигается посредством несущего колеса реле, прикрепленного к распределительному валу, которое проходит мимо кулачкового датчика. Всякий раз, когда сигнал в ЭБУ не соответствует нужному диапазону рабочих характеристик появляется этот код ошибки.

Этот код также может быть задан из-за длительных периодов прокрутки.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0341 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

1. Плохая экономия топлива (если двигатель работает).
2. Возможны отсутствие или проблемы с запуском.

Автомобиль, скорее всего, будет работать с кодом неисправности P0341, так как он часто прерывистый (мерцающий). А также потому, что ЭБУ часто может работать с автомобилем в «вялом» или аварийном режиме. Даже при проблеме с сигналом кулачкового датчика.

Причины возникновения ошибки

Код P0341 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

• Проводка датчика распредвала проложена слишком близко к проводке свечей зажигания (могут возникать помехи).
• Не плотное подключение проводов датчика распределительного вала.
• Плохое подключение проводов в ЭБУ.
• Неисправный сам датчик.
• Поврежденное несущее колесо реле, с которого поступают данные.

В некоторых случаях этот код ошибки двигателя генерируется на транспортных средствах, которые фактически не имеют датчика положения распределительного вала. В этих случаях это в основном означает, что двигатель неправильно работает из-за неисправных свечей зажигания, проводов и часто катушек.

Как устранить или сбросить код неисправности P0341

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0341:

1. Проверьте, чтобы проводка не была проложена слишком близко к вторичным компонентам зажигания (катушки, провода свечи зажигания и т.д.).
2. Визуально проверьте проводку датчика на наличие следов горения, обесцвечивания, указывающих на плавление или износ.
3. Осмотрите датчик распредвала на предмет повреждений.
4. Внимательно осмотрите колесо реле через отверстие датчика распределительного вала (по возможности) на наличие недостающих зубьев или повреждений.
5. Если редуктор не виден снаружи двигателя, то визуальный контроль можно провести только путем снятия кулачкового вала или впускного коллектора (в зависимости от конструкции двигателя).
6. Когда выполнены все пункты, а ошибка не ушла, то замените датчик. В большинстве случаев это решит проблему.

Часто замена датчика исправляет код с ошибкой P0341, но не обязательно. Поэтому важно сделать проверку всех пунктов.

Диагностика и решение проблем

Датчик положения распределительного вала – это электронное устройство, используемое в двигателе для регистрации частоты вращения распредвала. Эта информация используется модулем управления двигателем (ECM) для управления зажиганием и впрыском топлива.

Датчик положения обнаруживает положение распредвала для идентификации конкретного цилиндра и положение поршня. Система датчиков состоит из вращающейся части, обычно диска, и статической части, фактического датчика.

При работающем двигателе, высокая и низкая части зубьев изменяют зазор с датчиком. Изменение зазора вызывает изменение магнитного поля вблизи датчика. Изменение магнитного поля вызывает изменение напряжения на датчике.

Когда система датчиков положения коленчатого вала (POS) перестает работать. Датчик положения распределительного вала обеспечивает различное управление частями двигателя, используя тактовые сигналы идентификации цилиндров.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0341 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

• Audi (Ауди а3, Ауди а4, Ауди А5, Ауди а6, Ауди а8, Ауди q5, Ауди q7)
• BMW
• Chevrolet (Шевроле Авео, Круз, Ланос, Лачетти, Реззо, Спарк)
• Citroen (Ситроен С4, С5, Берлинго)
• Daewoo (Дэу Матиз, Нексия)
• Fiat (Фиат Скудо)
• Ford (Форд Мондео, Транзит, Фиеста, Фокус, Фьюжн)
• Honda (Хонда Аккорд, СРВ, Степвагон, Стрим, Цивик)
• Hyundai (Хендай Санта фе, Старекс)
• Infiniti (Инфинити fx35, fx45, qx56)
• Jaguar
• Kia (Киа Сид, Соренто)
• Land Rover (Ленд Ровер Дискавери, Фрилендер)
• Mercedes
• Mitsubishi (Митсубиси L200)
• Nissan
• Opel (Опель Вектра)
• Peugeot (Пежо 206, 307, 308, 407, 807, Партнер)
• Renault (Рено Трафик)
• Rover (Ровер 75)
• Skoda (Шкода Октавия, Суперб, Фабия)
• Ssangyong (Саньенг Актион, Кайрон, Рекстон)
• Subaru
• Toyota
• Volkswagen (Фольксваген Гольф, Кадди, Крафтер, Пассат, Поло, Туарег, Туран, Тигуан)
• ВАЗ 2114, 2115
• Газель Бизнес, Соболь, умз 4216
• Заз Вида, Сенс, Славута, Шанс
• Лада Калина, Нива, Приора
• Уаз Патриот

С кодом неисправности Р0341 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0016, P0069, P0141, P0340, P0342, P0343, P0345, P0347, P0348, P0349, P0365, P0366, P0367, P0368, P0369, P0390, P0391, P0392, P0393, P0394, P0404, P0442, P0452, P0642, P1166, U0121.

Видео

systemroot
Привет,было elm считал бы,думал может тут кто знает про эти ошибки,видать не было не у кого чтоли.И в интернете ничего нет.

petrovich52
Ты через сообщение читаешь? Кинул же ссылку на такой же случай с таким же двигателем.

Всем привет. Вот какая ситуация. Всё нормально ехал, остановился у магазина, заглушил двигатель, через 10 минут вышел, заводить, а она не заводится. Поздний вечер, трос на морду и до дома. Утром подключили ELM, выдал ошибку Р0341 ( неисправность датчика распредвала). У меня этих датчиков два ( 1,6л, 115л.с.), они трёхконтактные, на одном контакте есть напряжение +5вольт. Могут ли выйти из строя сразу оба датчика или из блока управления слабый сигнал (или его нет вообще)? Датчики механически не повреждены. Может кто сталкивался с такой проблемой?

Alega
скорее всего умер датчик. опорное напряжение есть это уже хорошо.

systemroot
У меня там два датчика. Замерил сопротивление, на обоих одинаковое 278 кОм.

Alega
дело же не в сопротивлении, смотреть надо осцилограмму сигнала при работе двигателя.

systemroot
Двигатель не заводится.

Alega
Один стартером крутит. Второй щупом диодным в провод датчика тыркает. Интересует тот провод на котром в покое нет ничего. В прокрутке должен быть минусовой импульс. Если импульса нет то датчик ех.

Ни как не стираются ошибки,кто может подсказать почему?

petrovich52
Причин может быть несколько
1. у вас повреждена проводка, начните с ее проверки и ремонта при необходимости.
2. Умер электрический дроссель и утянул за собой мозги, на датчиках нет опорного напряжения 5v, у всех этих датчиков оно общее с мозгов. ( замена дросселя и мозгов или ремонт мозгов)
3. Умер PCM ( замена мозгов или их ремонт)

systemrootдобрый день,С праздником Друда!!!получилось у меня всё так.Я откапиталил мотор,воткнул его,залил все жижи.Запуск,завёлся, сек.3-4 потроил, выравнялся,смотрю давление горит,заглушил,снял датчик давления масла,в нём гряз какя то была,вымыл его,поставил,всё нормально, давление погасло.Минут двадцать пораболала, ни чеков ни ошибок,всё нормально.Заглушил,посмотрел нет каких подтёков масла,антифриза,всё в норме.Пуск и тут на,схватывает не заводится,подёргал проводку, завелась,загорелся чек,но работает нормально.Поехал прокатиться,всё нормально,приехал,заглушил и всё не заводится, чё только не дёргал,толку ноль,я пальцем нажал на заслонку,туго ходит.Снял,промыл слегонца,поставил на место,давалась с полоборотаРаз 25 глушил-заводил всё работает.Поехал жену с работы забрать,правда движок не глушил, часа полтора ездил,всё в норме,чек погас.Оставил машину на ночь и с утра всё,опять не заводится, даже не схватывает,нет ни искры ни впрыска топлива.Как она могла сломаться баз движения,не понимаю.Ладно бы на ходу ещё понятно,но когда стоит и ломается это капец.А нормальная диагностика покажет,что конкретно накрылось, или покупать всё на угад?

petrovich52
Начало впрыску и искры дает исправный датчик КВ. Скорее плясать отсюда.

AL-DL
Проверял уже вернее прозванивал,не подскажешь на его тоже + 5 вольт идёт?да и по нему ошибки нет,вот чё.

petrovich52
Какой двигатель. Про напряжение точно не скажу. Там индуктивный датчик, его можно прозвонить тестером. По идее он такой же как на датчике фаз (если такой имеется). В литературе пишут, что внутри катушки датчика стоит магнит и при прохождении зубцов через датчик формируются импульсы амплитудой от 0,2 В до 100 В, в зависимости от оборотов двигателя. Поэтому на него не должно приходить дополнительное напряжение, а только считывается усилителем.

AL-DL
Двигатель hwda 100 л.с 1.6 акпп

AL-DL
А про китайские EMLки ни чего не скажешь,почему ошибки не стирает?Проводку всю распотрошил под капотом,вся целая,чё за бошка болит от его,сегодня должен диагност приехать, чё скажет отпишусь.

Из за этих ошибок что я выше выложил двигатель может не запускаться?

petrovich52
Попробуй прогу forscan. Может она стортер. Или по крайней мере нормально опишет неисправность.

Tores
Forscan почему-то не дружит с этой ELM

petrovich52
Может просто ручками форскану настройки дать?

Tores
Вчера приходил диагност,приговорил эбу двигателя.Типо мол,эбу заблокировался и не даёт разрешения скинуть ошибки,может такое быть?

petrovich52
чушь. просто не умеет скидывать

systemroot
Чушь не чушь,но я сам лично смотрел на экран куда он тыкает,он нажимает стареть,а в ответ,что то типа запрещенно .Ещё он говорит что они красным значком подсвечиваются,и их не сотрёшь.

Кто скажет в эбу с АКПП и МКПП разница есть,или любые прошьются?лишь бы для 100 л.с.

petrovich52
Главное чтобы ЭБУ был такой же( SIM29 наверное стоит), для начала я бы нашел адаптер и попробовал бы прошить твой, так же конфигурацию сохранить не помешает !

petrovich52
А чем он тыкал? Ads vcm или мультимарочником каким?

mag106
Я так и сделаю,есть ещё паренёк он мне приборку прошивал,я ему звонил,всю ситуацию объяснил,Сказал попробует помочь,эбу если что на мой мотор есть у его.А чем наш местный проводил диагностику,точно не скажу,но на китайской elmlкой,это точно.Правда после его диагностики уже и стартер не крутит,релюха щёлкает,на прямую замыкаешь стартер крутит.Короче всё хуже и хуже.Без машины как без ног,по работе каждый день нужна.

Забыл ещё сказать,что не только стартер не крутит ещё и китайский elm не подключается к эбу на forscan elm config ни scan master ни чего не работает!!!

petrovich52
Стоп! Лампочка immo как себя ведет, не соетела ли инициализация или ключи?

petrovich52
То есть реле стартера щелкает? А стартер при этом молчит? Может разъем в блоке предохранителей капота с ума сходит…