Форд фокус 3 ошибка u2100 расшифровка

• Здравствуйте, уважаемый автовладелец!
  Данные ошибки расшифровываются:
  U0184 — Потеря связи с радио. Общий сбой сигнала,
  U2100 CAN-BUS отключена.
  Эти ошибки носят сетевой характер и отдельно практически никогда не возникают.
  Для начала следует провести качественную диагностику фирменным диагностическим прибором «Ford IDS».

  Россия, Subaru Legacy

• Эти расшифровки я и сам знаю , появилась после установки SYNC 1,1

  Воронеж, Ford Focus

  

• Доброй ночи. А какими средствами устанавливали? Где? С какой целью? Как верно заметил Максим, ошибки эти сетевые, и при таком вмешательстве могут говорить о том, что либо данная версия не поддерживается программным обеспечением, либо программирование проводилось на неоригинальном оборудовании.

  Mazda 3

• Все фунции он выполнят , просто висят ошибки , (не приятно) ставил сам , конфигурировал UCDS

  Воронеж, Ford Focus

• Если ошибки не удаляются, значит так или иначе есть несовместимость. Для начала нужен Ford IDS и актуальная официальная прошивка.

  Mazda 3

• Так ответить легче всего. Удачи.

  Воронеж, Ford Focus

• И Вам всего доброго. И нет такого прибора, который полностью программирует также, как Ford IDS. Отсюда косяки в прошивке и нестирающиеся ошибки.

  Mazda 3

• Про какое программирование Вы говорите ? С завода на авто , стояло РП32 . Я установил РП7 с русским новеро , ошибок никаких не было (не считая ошибки по антенне ,так как была подключена одна антенна) , далее я поменял новеро на sync 1.1 , всё работает , на появились вот эти две ошибки — ВНИМАНИЕ вопрос , что вы собрались делать Ford IDS и актуальная официальная прошивка.???)))

  Воронеж, Ford Focus

• Ford IDS при подключении к автомобилю, а также к серверу Форда, показывает, существует ли на данный момент новые актуальные версии прошивок для различных блоков. Поскольку программирование и установка проводилась нештатно, кривым сканером и не надлежащим образом, то могут быть различные сбои и неполадки. В данном конкретном случае — возникшие ошибки. И варианта тут два — либо продолжать всё делать самостоятельно и смириться с возможными «косяками», либо откатить всё к заводским параметрам и самостоятельно, сканером гаражного типа, к автомобилю больше не подключаться. Решать конечно только вам.

  Mazda 3

• Скажите , что может увидит Ford IDS при подключении к автомобилю, а также к серверу Форда На данном авто ??? Что у него с завода по ВИН стоит РП32 , дальше , что ???

  Воронеж, Ford Focus

• Дальше, установите обратно щиток приборов РП32, заводскую прошивку, удаляете все ошибки с помощью Ford IDS, проверяете актуальные калибровки, и наслаждаетесь штатной заводской комплектацией.

  Mazda 3

• Всё с вами ясно , «спициалист» , одним словом.
  Только по трещать , по пусто звонить одним словом.

  Воронеж, Ford Focus

• Не понятно тогда претензия, установив щиток приборов от другой комплектации, удивляетесь сбоям в работе.
  И если будет возможность, повторюсь в десятый раз, подключайте IDS. Удачи.

  Mazda 3

• Да хоть в тридцатый раз повторяйте , имею IDS и подклллллллллллллючалл толку что ? Всё на этом закончим , с вам эту дискуссию.Приехали.

  Воронеж, Ford Focus

• Всего наилучшего!

  Mazda 3

Мало того, что OBD2 ошибки работы двигателя или других электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, но и в разных марках и моделях автомобилей одна и таже ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов электронной системы.

Мы надеемся, с Вашей помощью, сформировать причино-следственную связь возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Как показал опыт если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина ошибки одна и также.

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Ошибки работы двигателя OBD2 и других систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент. Сама по себе ошибка является косвенными данными о неисправности в системе, в некотором смысле подсказкой, и только в редких случаях прямым указанием на неисправный элемент, датчик или деталь. Ошибки (коды ошибок) полученные от  прибора, сканера требуют правильной интерпретации  информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля. Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о шарушении работы системы.

Вот пару общих примеров. Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, так как он анализирует (выдает некие параметры или значения), а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд. 

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Еще один момент который хотелось бы отметить — это специфика той или иной марки и модели. Поэтому узнав ошибку работы двигателя или дрогой системы Вашего автомобиля не спешите делать поспешных решений, а подойдите к вопросу комплексно.