Glow device general error

Свечи накала включаются максимум на 5сек.

#1

• Пол: Мужчина
• Характеристики автомобиля: Оpel Оmega B, 1997, мех, Х25ТД, уже. А также Opel Omega B, 1999, X20DТH
• Имя: Валик
• Город: Украина, Черкассы.

Всем привет ! Всех с наступающим НОВЫМ ГОДОМ

Никак не могу разобраться со своей проблемой — плохой запуск на холодную.

Скрепка показала ошибку 49, выходит вся проблема в свечах накала.(5шт. — Чемпион, 1шт. — Бош)

Тестер показывает работоспособность всех свечей.
Фишку с датчика ОЖ снимал.

Реле отпадает, потому как ставил с батиной машины, которая заводится без проблем.

Весь прикол в том, что свечи греют всего лишь 5 сек., только спиралька потухла — реле отключается и свечи тоже.

На сколько я понимаю временем накаливания свечей управляет ДДЕ.

Причина возникновения ошибки 49 может быть из-за того что я поставил 1 свечку другого производителя, с другим сопротивлением.

И вот, мне бы хотелось знать реакцию контроллера на эту самую ошибку 49.

Возможно, что малое время нагревания свечей — это и есть реакция ДДЕ на ошибку 49.

Может у кого то есть вот такая расшифровка, только на дизель http://www.opel.auto. ion/i5-0007.php

Жду ответов

#2

• Пол: Мужчина
• Характеристики автомобиля: Opel Omega B 1994 г. U 2,5 TD , М 51 , МКПП , была .
• Имя: Андрей
• Город: ПТЗ

#3

• Пол: Мужчина
• Характеристики автомобиля: Opel Omega B CD, x20xev, МКПП, 1997 г.
• Имя: Алексей

#4

• Пол: Мужчина
• Характеристики автомобиля: Оpel Оmega B, 1997, мех, Х25ТД, уже. А также Opel Omega B, 1999, X20DТH
• Имя: Валик
• Город: Украина, Черкассы.

valiko, .
Спиралька то же горит 5-6 сек . Ошибка 49 для системы DDE 2 . 1 для Х 2.5 DT — Glow Device General Error т.е Ошибка главного устройства накала .
Думаю дело в разнице по сопротивлению . Свечи проверял не снимая ?

Да свечи проверял тестером сегодня у электрика(через разъем на реле) — на всех разное — от 1Ом до 2Ом.

В начале осени тоже была ошибка. Проверил — скрепка выдала 49. Тестер не показал сопротивления на свече 5-го. Снял свечку, проверил на аккум — дохлая, заменил на новый Бош, других не было. Остальные 5 на аккум — рабочие, все собрал. А когда было -8 завести не смог.

И еще вопросик — свеча должна нагреваться полностью или только кончик .

#5

• Пол: Мужчина
• Характеристики автомобиля: Opel Omega B 1994 г. U 2,5 TD , М 51 , МКПП , была .
• Имя: Андрей
• Город: ПТЗ

valiko, Сопротивление новых свечей (в данном случае Феби ) по техн.нормам 1.7 Ом. При покупке проверил сразу в маге т.к. встал вопрос о гарантии что они рабочие изначально. каждую снятую свечу проверил на АКБ наглядно и теперь имею точное представление как и за сколько сек. они раскаляются. Кстате раскал присходит с конца свечи и за 5 сек.(что горит лампа на приборке) свечка багровеет (но не раскаляется) на половину. Если кончик свечи окажется обгоревшим (тестер этого не покажет)свеча может и работать но как ? Явно плохо влияет на заводку .

Обгорелый конец свечи говорит как правило о неисправной форсунке (давление впрыска и герметичность)

На одной свечке тестер показал сначала 1.7 затем если подождать несколько то сопротивление поднималось до 18 ом . Она и брехала . Но звонилась . Когда кинул ее на АКБ накалился только 2 мм свечи . за 5 сек .

По моему у тебя большой разброс от 10 до 20 . Так не должно быть .

#6

• Пол: Мужчина
• Характеристики автомобиля: Оpel Оmega B, 1997, мех, Х25ТД, уже. А также Opel Omega B, 1999, X20DТH
• Имя: Валик
• Город: Украина, Черкассы.

valiko, .
Спиралька то же горит 5-6 сек . Ошибка 49 для системы DDE 2 . 1 для Х 2.5 DT — Glow Device General Error т.е Ошибка главного устройства накала .
Думаю дело в разнице по сопротивлению . Свечи проверял не снимая ?

Спиралька то горит 5-6 сек, когда тухнет, начинаешь крутить стартером, а свечи все еще раскаляются сек 10-12, что и облегчает запуск на холодную. У меня же этого не происходит. Начинает схватывать а потом и вовсе перестает.

Вот и я думаю, что вся проблема в свечах, завтра сниму и проверю еще раз.

#7

• Пол: Мужчина
• Характеристики автомобиля: Opel Omega B 1994 г. U 2,5 TD , М 51 , МКПП , была .
• Имя: Андрей
• Город: ПТЗ

#8

• Пол: Мужчина
• Характеристики автомобиля: Оpel Оmega B, 1997, мех, Х25ТД, уже. А также Opel Omega B, 1999, X20DТH
• Имя: Валик
• Город: Украина, Черкассы.

valiko, Откуда вывод что не раскаляются ? Только потому что перестает схватывать ? Ведь если одна свеча сдохла или пара поллудохлых то на 4 цилиндрах в сильный мороз не заведешь .

Беру тестер 1 провод на массу, 2 на выход из реле, вкл зажигание, загорается спиралька и тестер показывает 10.8в, спиралька тухнет, щелчок реле и питание исчезает.

Рядом стоит батин Опель. Делаю ту же процедуру, все так же, только после того как спиралька потухла свечи еще греют 12сек., потом щелчек реле и питание не поступает.

У бати 15-17сек.

#9

• Пол: Мужчина
• Характеристики автомобиля: Opel Omega B 1994 г. U 2,5 TD , М 51 , МКПП , была .
• Имя: Андрей
• Город: ПТЗ

#10

• Пол: Мужчина
• Характеристики автомобиля: Оpel Оmega B, 1997, мех, Х25ТД, уже. А также Opel Omega B, 1999, X20DТH
• Имя: Валик
• Город: Украина, Черкассы.

valiko, Забыл сказать . Я проверял так . Один конец контрольки прицепил к свече а второй на — . Далее заводим как обычно и смотрим на лампочку . Когда контролька погаснет — свечи отключились .
Значит реле отпадает .

#11

• Пол: Мужчина
• Характеристики автомобиля: Opel Omega B 1994 г. U 2,5 TD , М 51 , МКПП , была .
• Имя: Андрей
• Город: ПТЗ

#12

• Пол: Мужчина
• Характеристики автомобиля: Оpel Оmega B, 1997, мех, Х25ТД, уже. А также Opel Omega B, 1999, X20DТH
• Имя: Валик
• Город: Украина, Черкассы.

valiko, Порылся сейчас на форумах . Похоже это либо DDE ругается на свечи с разным сопротивлением — не зря ведь ош. 49 . Либо сам DDE . Наверно стоит поставить свечи с одинаковым сопр . для начала . Жалко ты не рядом . У меня второй комплект есть .

Вот . Я не зря спрашивал про реакцию контроллера на ошибку 49.

А свечи это не проблема, только бы не зря купить, если проблема окажется в ДДЕ, хотя проблем с ними ни у кого не было.

Думаю, может с батей поменятся.

#13

• Пол: Мужчина
• Характеристики автомобиля: Opel Omega B 1994 г. U 2,5 TD , М 51 , МКПП , была .
• Имя: Андрей
• Город: ПТЗ

#14

• Пол: Мужчина
• Характеристики автомобиля: Оpel Оmega B, 1997, мех, Х25ТД, уже. А также Opel Omega B, 1999, X20DТH
• Имя: Валик
• Город: Украина, Черкассы.

valiko, Ну пробуй . У Вас тепло + . Что получится отпишись . .

Да, у нас сейчас +7 — лафа

#15

• Пол: Мужчина
• Характеристики автомобиля: Оpel Оmega B, 1997, мех, Х25ТД, уже. А также Opel Omega B, 1999, X20DТH
• Имя: Валик
• Город: Украина, Черкассы.

Сегодня снял свечи. 1 Бош — 1.3Ом, 3 Чемпион — 1.5 Ом, 2 Чемпион — 1.4 Ом. Проверил все напрямую к аккуму, все работают. Быстрее всех греется Бош.

Решил купить все 6 новых. Выбирал с минимальным сопротивлением. Купил Искру, поставил, снял клемму на 5 минут.

Надел клемму, подключаю тестер, вкл зажигание(двиг 25-30гр.) — та же ситуация — спираль тухнет и свечи перестают работать

Источник

Glow device general error

VIN:

Реле, поменял. Вообще в +25 они должны включаться?

Помоему нет, только при +5 и ниже.. смотри наш FAQ, там всё есть.

После замены реле накала, и холодном двигателе свечи вообще не включаються.
При поворе ключа зажигания, питание с реле на свечи нету, на них постоянно масса. На реле питание есть. Релюхи рабочие. Температура на улице +25 +28 градусов

Предохранитель на 80А целый.
Плюс силовой есть. Плюс при включение зажигания на реле есть, на 6 проводах которые на свечи идут плюса нету.

P.S.: до этого при выключении замка, на приборке горел очень тускло значок подогрева. Проблема была решена. Реле, которое установлено рядом с реле накаливанием, «закончилось».

Вот теперь и хочю выяснить должны ли свечи летом +25 +28 включаться или нет.

А то может я панику навел. А у меня все норм))

Почему реле накала не дает сигнал на свечи?
Может с мозгов сигнала нету?

Сегодня уточнил. У приятеля Х5 TDS утром в момент включения замка зажигания свечи, тоже не включались. Сказал, что датчик температуры стоит и в такую погоду им не зачем включаться.

Реле рабочее, старое реле тоже рабочее. На реле стал грешить т.к. свечи при в включении замка зажигания, не включались, а после выключения замка наоборот начинали гореть тускло на приборной панели.

Попробовал реле накаливания замкнуть руками, питание на свечах появилось.

Но проблема не решилась. Может кто подскажет как проверить реле накала.

Читать схемы умеешь?, так вот на индикатор «спиралька» на панели приборов идёт «прямой» провод с DDE, а не с реле свечей накала. Исходя из этого могу предположить, что у тебя, т.е. у авто проблемы с проводкой обрывы и КЗ, хотя хз, поезжай на диагностику и пусть там попробуют активировать реле свечей программно, если не активируется то проблема либо в самом реле, либо в связи реле с DDE там всего два провода, если активируется то копай в сторону ДТОЖ, может он глюкнул и DDE постоянно «видит» горячий мотор, т.е. выше 60 гр., а ещё проще вообще отключить ДТОЖ и посмотреть есть ли питание на свечах.

Спасибо. Сегодня попробую отключить датчик ДТОЖ и посмотреть питание на свечах.
Завтра отпишусь, расскажу, что получилось или изменилось.

Да, руками с помощью подачи минуса я его включал. Все работает, но хотелось бы найти и устранить данную причину.
Только, не понял зачем ты таким способом солярку закачиваешь.
Я обычно снимаю реле и замыкаю 2-4 контакт скрепкой и закачиваю солярку.

Добавлено через 2 минут:

Отключил, ДТОЖ питание на свечах нету. HELP

Да, руками с помощью подачи минуса я его включал. Все работает, но хотелось бы найти и устранить данную причину.
Только, не понял зачем ты таким способом солярку закачиваешь.
Я обычно снимаю реле и замыкаю 2-4 контакт скрепкой и закачиваю солярку.

Добавлено через 2 минут:

Отключил, ДТОЖ питание на свечах нету. HELP

Напряжение на свечах не мерил, проверил только появился ли плюс.

Подскажите в какие контакты диагностического разъема нужно вставить скрепку что бы считать ошибки?

Источник

User Tag List