Горит ошибка vcm

Уважаемые коллеги.
Ищу возможность «обмануть2 мозги своему Пилоту 2012 года, ибо доведен до предела :((
У меня барахлит датчик, который отвечает за отключение трех цилиндров (типа экономичны режим), называется он VCM.
Дилер мне так и написал:
«VCM 2-блока — контроль (запотевание), VCM 1-блока замена клапана». А замена эта на 134тыс тянет :(( мне не по карману уже.

И пофиг бы на этот VCM, отключение этих цилиндров мне и даром не нать… но… машина переходит в аварийны режим и отключает нафик полный привод — загорается лампа VTM-4 и все прелести переднего привода (пробуксовка на резком старте и т.п.) я получаю :((

При этом диагностика полного привода показала, что все чики-пуки и он как часы должен работать. Просто его машина искусственно отключает, зараза.

Дилеру я говорю: «прошей мозги, пусть не обращает внимания на датчик VCM», мне в ответ: «х** тебе, не могЁм «

Прошу помощи/совета, как мне быть и к кому, возможно, обратиться!
Все, что мне надо, либо «купировать» в мозгах машины, чтобы не обращала внимания на ошибку VCM, либо сделать так, чтобы ошибка VCM не приводила к отключению полного привода.

Заранее благодарен!

Pavel1979, Вы сами откуда?

Я из подмосковья. Обслуживаюсь в москве.[DOUBLEPOST=1535884948,1535884882][/DOUBLEPOST]

Все, видать проблема решена заменой блока деактивации. По фиг уже наш форум. :-))))))))

Не-не-не!!! Ни разу не пофик. Я просто вчера ночью как свин нажрался и только в себя приходить начинаю :(( Буквы начал вспоминать :)[DOUBLEPOST=1535885030][/DOUBLEPOST]

Pavel1979, пофик , что написал дилер . Номер ошибки в студию !

Эти пидары из ОД не написали коды ошибок в заказ наряде. Сейчас фоту выложу, что написали.

Я из подмосковья. Обслуживаюсь в москве.

Pavel1979, так к Михалычу надо записаться.

вот что отдали[DOUBLEPOST=1535885581,1535885537][/DOUBLEPOST]

Pavel1979, так к Михалычу надо записаться.

Мне бы контакты… буду очень признателен

Пыльники шаровой опоры есть гораздо лучшего качества, чем оригинал. Будет ходить лучше оригинала. Нах…. менять рычаг?????????????
https://pilot-club.su/threads/Морозоустойчивые-пыльники-для-шаровых-опор.9158/

Блок ВЦМ замена? Есть тема о том как вычислить источник проблемы (ошибки 3400 и 3497). В большинстве случаев датчик давления масла или утечки масла с него, которые и уменьшают давление внутри каналов.

Отслоение резины на продольных рычагах можно остановить вставкой резины. Чертежи тут же выкладывал на форуме в теме по увеличению ресурса продольных сайлентблоков.

Лампы подсветки кнопок так же есть намного дешевле решение, чем их лампочки по 180 рублей. Так же размещалось тут на форуме. 15 рублей стоит светодиод.

Хорош уже бухать, вспоминайте буквы и вот сюда ныряйте и читайте. Тут все есть —
http://pilot-club.su/threads/faq-Путеводитель-по-темам-проблемы-и-решения-резюме.5476/[DOUBLEPOST=1535922964][/DOUBLEPOST]
Да блин, как так то????????????????????? Из-за пыльника человеку рычаг под замену?????????????????????????????? Я ОХУ………..!!!!!!!!!!!
1500 рублей комплект пыльников которые выдерживают -55 мороза или рычаг за 20 тысяч?????????????????? Где логика????????

Я поэтому и пошел на форум. Они совсем озверели, я им пропыльник сразу предложил — просто поменяйте его, но нет! Не умеют.
Лампочки я и сам поменяю, это я освоил :))

П.С. ну и бухать прекратил Спасибо!

За то у дилера на входе всегда сидит красивая девочка и говорит: «Добрый день.» Ей же надо платить з/п вот и раскручивают в ехать кто ленится искать проблему за адекватные деньги

Если Михалыч себе красивую девочку посадит (вопрос только, куда?), то у него клиентов ещё больше станет ))

Ура!!!
Михалыч все починил за 3,5минуты!
Датчик давления масла заменили и все, дел на пять минут и практически даром (особенно по сравнению со стоимостью решения от пидаров из ОД).
Огромное спасибо всем за помощь и за то, что открыли для меня супер-сервис![DOUBLEPOST=1536056621,1536056588][/DOUBLEPOST]

Приветствую) напишите в личку контактный номер телефона, наберу обязательно! Жду)

Огромное спасибо за помощь![DOUBLEPOST=1536056682][/DOUBLEPOST]

Огромное спасибо за «наводку»![DOUBLEPOST=1536056714][/DOUBLEPOST]П.С. Данную тему считаю закрытой.

Всем привет. Пару дней назад стал обладателем Кросса 2011, 3.5, 4wd, 5at.
Прошлый владелец сказал, что после замены масла в двигателе на 6й , 7й тысячи пробега всегда загорается чек и перестает работать эко режим. Сказал что это ошибка VCM ,что там какие то тонкие каналы забиваются, когда масло уже менять пора. Меняешь масло, скбрасываешь ошибку и до следующей замены спокойно катаешься. Вот у меня чек всера и загорелся. Посмотрел когда меняли масло, оказалось 7,5 тысяч назад. Сканер показал ошибку не VCM, а VTEC…Подскажите должно ли так быть? И как с это можно устранить?

Заказываешь прокладки у Геннадия, снимаешь клапан VCM, все сеточки промываешь карб клинером, все каналы продуваешь, ставишь новые прокладки, собираешь в обратной последовательности и вуаля. Если не помогло то со стороны моторного щита есть ещё один датчик, по ходу движения с левой стороны, ключ на 22 или больше точно не помню, его снимаешь, карб, продувка и обратно. Если из под клапана VCM не бежит масло то сначала попробуй просто датчики промыть и продуть, если бежит то только разбором и все как описал выше.

Всем привет. Вчера поменял масло в моторе и промыл сетки под обеими датчиками VCM. Порадовался один вечер и утром снова чек вылетел и снова не работает ECO режим. Где еще искать проблему?

может шестерня втек умерла?
к слову, в меня так же умер катализатор, но у Вас ошибка же по вцм, вам только туда и копать.

Сканер показывает то ошибка втек то вцм…
Какие еще симптомы смерти шестерни? Хруста нет…

может шестерня втек умерла?
к слову, в меня так же умер катализатор, но у Вас ошибка же по вцм, вам только туда и копать.

Сканер показывает то ошибка втек то вцм…
Какие еще симптомы смерти шестерни? Хруста нет…

На другой голове промыл датчик, из-за него тоже проблема будет, я тебе выше писал. Масло какое льёшь?

На другой голове промыл датчик, из-за него тоже проблема будет, я тебе выше писал. Масло какое льёшь?

Да, промыли оба датчика. Масло 5в30 Равенол FDS

Да, промыли оба датчика. Масло 5в30 Равенол FDS

Очень странно, может масло густое, не прокачивает, на Идемитцу попробуй поменять.

Очень странно, может масло густое, не прокачивает, на Идемитцу попробуй поменять.

Да 5-30 оно все одинаковое по густате. Возможно 0-20 надо лить. В пилот идет то ли 0-20, то ли 0-30. А у нас же движок такой же.

Да 5-30 оно все одинаковое по густате. Возможно 0-20 надо лить. В пилот идет то ли 0-20, то ли 0-30. А у нас же движок такой же.

В соседней ветке писали,что 0-20 до 100к пробега, 5-30 от 100 до 150 пробега и потом уже 5-50.
Хз,правда ли,но попытаюсь,наверное 5-50 залить. Пробег то уже 220к)

Да 5-30 оно все одинаковое по густате. Возможно 0-20 надо лить. В пилот идет то ли 0-20, то ли 0-30. А у нас же движок такой же.

0-20

Еще обратил внимание на такой момент. После не продолжительной езды, открыв капот ощущаю сильный жар. Крышка двигателя горячая, распорка горячая. Даже снаружи капот через чур теплый. На аккорде такого не было… при этом стрелка температуры в норме. Так и должно быть?

На аккорде мотор меньше, под капотом пространство больше, а тут все в притык, защита ещё стальная поди стоит.

На аккорде мотор меньше, под капотом пространство больше, а тут все в притык, защита ещё стальная поди стоит.

Защиты нет, только по краям пластик

Защиты нет, только по краям пластик

Снизу нет защиты? С ней вообще горячо. Советую ещё промыть радиатор, хотя бы снаружи

Привет, не знаешь номер детали — алюминиевая накладка на задний бампер? она вроде из трех частей состоит. В каталоге ее почему то нет.

Привет. Не знаю, у меня в броне пленке был весь бампер, т.ч не заморачивался.

Спасибо!

 Она 21 тысячу стоит!!!Обойдусь без нее)))

По тому что это не запчасть, а аксессуар.
08P01TP6100