Хонда срв моргает d как исправить

Датчик 2 или 3 скорости .. менял сам недавно брал аналог за 1800 рублей ..

https://www.drive2.ru/c/488430828800443137/

Скорее всего один из датчиков давления масла. Читается самой простой ELM. Заменить можно самому, не особо сложно.

Если ездил по лужам…проверь датчик положения селектора АКПП, возможно попала вода. Было подобное…хотя и датчик герметичный, но вода в него попала: была небольшая капелька, которая коратила

Датчик находится под левым колесом

а из за масло может быть мегание , я ездию 1.5 года не менял масло в аккп и предыдущий влвделец тоже не менял вроде , может подходит к замене и по этому мегает д , при работующим двс мегает д просканировал не каких ошибак нее выдал вообще , заглушил машину ключь вытащил вставил завел и мегание д пропало ,

Была такая проблема по осени, согласен с предыдущими ответами, что это датчик скорости и, скорее всего, от быстрой езды по большим лужам. При обращении на сто ошибок не выдавал. Ничего не менял, лечится временем)) и перестал на скорости форсировать глубокие лужи. При этом при езде по трассе по водяной колее проблема никогда не выскакивала, только в городе. Датчик вскрывал, но воды в нем не нашел, возможно была небольшая влага, прошло само собой.

Попала грязь на контакты селектора АКПП (слева на коробасе, видно за колесом) Открыть почистить и смазать — все.

добрый день разобрался с миганием д оказывается в таких каробках стоят ДАТЧИКИ МАСЛО СЧИТЫВАЕТСЯ СОСТАВ И ПРОБЕГ ,когда подходит к пробегу и К ЗАМЕНЕ МАСЛО МЕГАЕТ Д БЕЗ ЧЕКА , ПОМЕНЯЛ САМЛО В АККП ОБНУЛИЛ КОМП И ПРОБЛЕМА СРАЗУ УШЛА

29.06.10 | 

ответить
| цитировать

| ссылка

Езжайте на диагностику, пусть ошибку считают, по ней уже и определитесь, что делать и с чем. По идее, потеряна связь между коробкой и двигателем в мозгах, поэтому автомат уходит в аварийный режим работы. На лицо явные проблемы в работе автомата. Вот пишут об этом в мануале: Индикатор «D» загорается на несколько секунд при повороте ключа зажигания в положение ON(II). Если индикатор «D» мигает во время движения в любом положении рукоятки АКПП это свидетельствует о возможных проблемах с трансмиссией. Избегайте газовать и по возможности скорей обратитесь в авторизованный сервисный центр Honda для проверки состояния автоматической трансмиссии.

У нас тоже самое. Но все работает хорошо! Скоростя переключаются нормально. Но у нас подходит срок замены масла в коробке…??? На верно это не повлеяет? Или ка?

У меня было такое один раз,помигало и само прошло….(где-то на 50ткм)больше не повторялось,масло в АКПП в норме,цвет бледно-красный.Думаю,что если не один раз повторяется то точно на диагностику-с коробкой лучше не шутить!

to urgen_44:
to 060481:
to sertrader:
to Rain: сделайте как сказал раин,просто так бесследно не проходит,на комп.диагностику!и результаты в студию!

to 060481: Так же, можно попробовать сделать самодиагностику и считать ошибки по миганию индикатоар D.

у меня мигает D и не едет машина, чувствуются рывки при переключении на режимы. что это значит

stas21: у меня мигает D и не едет машина, чувствуются рывки при переключении на режимы. что это значит #

Мигающая D говорит о неисправности АКПП.

Как уже было написано выше, самый правильный способ диагностики — это считать ошибки сервисным сканером.

stas21: у меня мигает D и не едет машина, чувствуются рывки при переключении на режимы. что это значит #

Аварийный режим. Езжайте на диагностику после сообщите.

to mATr1xX: спасибо!! узнаю. напишу в чем проблемма

to wano2112: Рады помочь, будем ждать результатов.

обратился в сервис

на электронную диагностику акпп узнать о пречине мигания д .Было выевлена ошибка втретьей передачи на что мастер ответил возможно подзабит саленблок.предложил заменить масла полностью с последующей прочисткой масла меняют устройством создающей давление последней раз масла меняли в 2008г

to wano2112: Меняйте, конечно. Думаю, после всех процедур, проблема решится.

Honda CR-V

to wano2112: Ждем результатов, не за что.

Rain: to wano2112: Меняйте, конечно. Думаю, после всех процедур, проблема решится. #

Поддерживаю.

Мигание «D» часто происходит из за датчика 2 передачи, который стоит впереди коробки и разьем часто забивается влагой, грязью.

Чистка которого устраняет даную ошибку.
С ув.

ИНОГДА НА ХОДУ НАЧИНАЕТ МИГАТЬ ИКОНКА D селектора переключения передач НА ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ Данный симптом происходит с разной периодичностью,поэтому на диагностике ничем помочь не могут Говорят ,когда постоянно будет мигать ,приезжай считаем код ошибки У кого -нибудь такое было ????

Добавлено спустя 1 минуту 22 секунды:
кстати ,когда машину глушишь,а потом заводишь все становится в норме

Сегодня был у диагностов,выяснилось при сканировании, что у меня «ошибка контакта давления 3-й»-дословно.Номер ошибки 26-01.Попутно просканировали все системы авто.Найдены ошибки напряжения батареи 61-1 и ошибка переднего правого выпускного соленоида 32-01.Теперь немного комментариев по ошибкам — по ошибке контакта,диагност сказал,что отходит контакт датчика 3-й передачи,который расположен слева на коробке(вообще там их два — один на вторую передачу.другой на третью),по напряжению батареи,такая ошибка появляется ,если напряжение АКБ просаживается до минимальной отметки,Например при заводке авто после ночной стоянки на морозе,По соленоиду,так как у меня АБС работает нормально,тоже возможен неплотный контакт датчика.

Добавлено спустя 3 минуты 37 секунд:
как оказалось,не обязательно сканировать на наличие ошибки при ее постоянном проявлении.ТО есть даже если лампочка D не мигает,то все равно ошибка прописывается в памяти авто,Честно скажу — не знал об этом.

Не думал что и меня коснется такая проблема — мигание D.
Утро. Как обычно включил подогреватель. Выхожу минут через 15 и завожу с ключа машину. Горит как обычно на табло «P» и замигала «D».
Нажал на тормоз и включил «R» — машина стоит на месте, «D» — на месте. Такое впечатление что коробка даже и не включалась.
Вспомнил, где-то читал уже про это … кратковременным решением было выключение двигателя, вытащить ключ из замка… подождать минуты 2 и снова завести. Сделал так. Помогло.
С маслом все хорошо в АКПП.
Диагностика АКПП ошибок не показала.

Единственное что может оказаться — плохой контакт в разъеме.
Ну вот еще сейчас вычитал в этой теме — посмотрю уже завтра утром работу ламп в «стопах»….. хотя, какое отношение работа этих ламп имеет к коробке и к индикатору «D»…..

Помогите кто знает. У меня Степану 4 года. Все работало как часы. Ухаживал масла менял регулярно. На ATF-z1, которое поменял недавно еще и 10000 не отъездил.
В последнее время указатель скорости «D4» на панели приборов, где спидеметр стал мигать. Раньше такого небыло. При мигании D4 — едет, как обычно и коробка работает как обычно.
Остановишься, заглушишь, снова заведешь — все океу, не мигает просто светиться как всегда.
Неделю после этого было все нормально.
А вот сегодня. Что интересно три — четыре раза и останавливался и глушил снова заводился . Сначала вроди бы нормально, но потом снова мигает D4, при том пробовал ехать на другой скорости D3, тогда светиться D3 и мигает D4 одновременно… К чему бы это…

Я так думаю, что это скорей всего из-за воды с проводкой что где, у нас как в венеции все улицы затопило. Может у кого такое было. как лечили и из-за чего может быть

гудвин:Я так думаю, что это скорей всего из-за воды с проводкой что где, у нас как в венеции все улицы затопило.

Поиск рулит. Посмотри здесь
Не забудь посмотреть эту тему

с середины февраля по конец марта после сильных морозов или из-за резких скачков (мороз ночью -15 -19, а днем -5 -7)

фигня вышла, которой зимой и в -25 не было,

… заводилась норм, а вот лампочки индикации передачи не сробатывали и временем не горели, интуитивно знал, передача R или D а на табло не видно — немного проехал и все исчезало, но случилось хуже..

и вот передвинул в P с негоревшей R. N. D. , P тоже не горит, а снять с P невозможно никак! не получается и ключ не втаскивается — выход снял минс с аккумуляторра, все заработало
в ключил передачу проехал 5 минут , а дальше в течении дня в любой моментв все ок
наверное дело в контактах приоборки, от испарения — конденсат и причем после ночи глюки при заводке утром

сейчас морозов нет и все работает штатно..
тоже сначало задумался, что делать ? или тросик растянулся или воды черпанул в контакты, но скорее всего в контактах приборки…за 3 года это первый раз такие фокусы

Нда, замигала D шаманил — бегал с бубном вокруг машины — не помогло, записался на вторник к официальному дилеру на диагностику коробки.

Симптоматика: началось все еще при глючном моем генераторе выдающем перезаряд. Еду медленно, тырк начинает мигать коробка порою или буксует или просто едет, остановка начинаю переключать в разные положения — делает она бум-бум, глушу-завожу все норм. Наладив гену, думал проблема исчезнет — нифига выехал на хитрую дорогу за домом на которой раскачивает влево вправо на кочках — опа мигает. ЗАМЕНИЛ ТРИ ЛИТРА ATF Z1.
Опять таже фигня.
В общем выявил тенденцию — на ровной дороге все ОК, на кочках или при торможении — замигивает. Во как…
Уровень я чесно гря заколебался проверять — и так и сяк — по десять раз на дню… он вроде как в пределах, почти у верхней риски.

Добавлено спустя 1 минуту 32 секунды:
И еще, где то тут читал про (установил новые свечи и про действие их на коробку) найти тему нимагу, может приглючилась мне такая тема ? Если кто видел, подскажите…

Гадать не стал, заехал в Хонду на сканер. В двигателе ошибок не выявили, все параметры в пределах нормы.
А вот коробка выдала ошибку: 45-1 Р0780-нарушение функционирования переключения передач. Возможные причины:
1. Механическая неисправность электромагнитного клапана А переключения передач АКПП.
2. Механическая неисправность линейного клапана АКПП.
3. Повреждение масляного клапана внутри коробки переключения передач.
Кто-нибудь сталкивался с подобным ? О том что сказал мастер напишу попозже, дабы ваше мнение было не предвзятым.
Можно ли вытащить и промыть этот клапан А ?
D на сегдняшний день у меня не мигает, проехал 1000км. по разным дорогам (в том числе и по кочкам).

Добавлено спустя 1 минуту 5 секунд:
Свечи поменял

Alexander24:Всем привет. Сегодня вечером менял задние колодки, ну и чтоб проверить решил сделать почетный круг по стоянке. Разогнался, резко затормозил. Включил заднюю, у тут D замигала. Поставил на P Опять врубаю заднюю, она с офигенным толчком как даст. Заглушил, завел D не горит. Сделал диагностику показывает 7 длинных вспышек, помогите новичку, чего делать?

НЕ ГАДАЙ, езжай на дилерский сканер на диагностику коробки.
Готовься менять жижу, это можно сделать одновременно, хуже не будет и это минимум затрат. Ежели не поможет тогда… сочуствую… мне помогло, ошибка все равно была считана но больше не появляется после замены и коробка глючить перестала. Похожая была проблемка.

Добавлено спустя 1 минуту 39 секунд:

Vins:Гадать не стал, заехал в Хонду на сканер. В двигателе ошибок не выявили, все параметры в пределах нормы.
А вот коробка выдала ошибку: 45-1 Р0780-нарушение функционирования переключения передач. Возможные причины:
1. Механическая неисправность электромагнитного клапана А переключения передач АКПП.
2. Механическая неисправность линейного клапана АКПП.
3. Повреждение масляного клапана внутри коробки переключения передач.
Кто-нибудь сталкивался с подобным ? О том что сказал мастер напишу попозже, дабы ваше мнение было не предвзятым.
Можно ли вытащить и промыть этот клапан А ?
D на сегдняшний день у меня не мигает, проехал 1000км. по разным дорогам (в том числе и по кочкам).

Добавлено спустя 1 минуту 5 секунд:
Свечи поменял

Кстати проблема вроде ушла, так что завтра иду в магазин еще за 3л. жижи.