Infiniti afs off ошибка

Индикатор Тормозной системы: Включен стояночный тормоз или неисправность Тормозной системы.Включение индикатора может быть вызвано: недостатком тормозной жидкости, недостаточным вакуумом в усилителе тормозов, неисправностью системы ABS. Нужно проверить (отпустить) стояночный тормоз и уровень тормозной жидкости. Если все нормально — доставить автомобиль на диагностику в профильный техцентр. Ездить с такой неисправностью нельзя.

14. Индикатор AT Check (Проверь АКПП): сигнализирует о неисправности АКПП. Необходимо доставить автомобиль в сервис.

15. Индикатор CK SUSP (Проверь подвеску): сигнализирует о неисправности автоматического выравнивания кузова с помощью пневматической подкачки задней подвески. Необходимо обратиться в Инфинити Партс — отремонтируем.

Вот еще небольшой список лампочек панели приборов Infiniti с описанием (нажмите, откроется в новом окне):

Получите бесплатную консультацию по телефону

+ 7(495) 662-47-47 или сразу запишитесь на ремонт.

В нашем техцентре особое внимание уделяется качественной диагностке. Точное выявление неисправности позволяет серьезно сэкономить время и деньги на ненужном ремонте.

Источник

Датчик afs infiniti g25

Проблемы с качеством света на Инфинити G25/G37 2013 AFS начинаются, как правило, после 5 лет эксплуатации, а после 10 лет фары перестают светить вовсе.

Причины могут быть разные: мутные стекла фар, севшие лампы (в случае ксенона), грязь и пыль в самой фаре, но самая распространенная причина это выгоревшие линзы.
Выгорает отражатель в самой линзе, который фокусирует пучок света. В итоге яркость постепенно садится практически до 0.

Мы предлагаем самый эффективный и бюджетный способ восстановления света на Infiniti G25/G37 2008 AFS — замена штатных линз на современнные светодиодные модули Aozoom T7 Trust Fire.

Кэшбек 20% от стоимости ремкомплекта на карту в течении 72 часов, для всех участиков сообщества Drive2.RU, после публикации отзыва!

Почему никакие другие способы, кроме замены линз, не эффективны?

• Замена фар на новые оригинальные — самый дорогой способ, цена новых оригинальных фар превышает стоимость замены линз + цену самих модулей как минимум в 2 раза, а свет который вы получите будет однозначно хуже, чем с ТОПовыми БИ-ЛЕД линзами.
• Замена фар на контратные — это просто лотерея, вероятность, что у контратных фар будут живые линзы минимальная, поэтому вы можете просто потратить деньги впустую.
• Замена фар на дубликаты — возможно даст временный эффект, на 1-2 года, потом так же потребуется процедура замены, т.к. в дубликатах используются самые дешевые линзы, которые очень быстро выгорают.
• Замена ламп на более мощные светодиодные или новые ксеноновые — не дает никаких существенных прибавок, т.к. прибавка в свете даже в 2 раза при потерях 90-95% не даст никакого эффекта.

Как осуществляется процедура замены линз на Инфинити G25/G37 2011 AFS?

Важно! Описание типовое и не относится к конкретной модели авто. Если вы самостоятельно осуществляете процедуру замены, проконсультируйтесь со специалистом.

1. Первый этап снятие фар и автомобиля.

2. Вскрытие фар (снятие стекол)

Тут возможны два варианта:

а) если фары разборные, на термоплавком герметике, такие фары можно разобрать нагрев их до 100-120 градусов. Можно нагреть в коробке даже бытовым феном, но лучше использовать специальную печь или коробку и строительный фен (будьте осторожны со строительным феном, он может легко расплавить корпус или стекло фары).
б) если фары условно неразборные, в этом случае лучше обратиться к специалисту или вооружиться жидкостью для разбора фар и специальным U образным ножом (https://www.criline.ru/instrumentyi-dlya-retrofita/). В данном случае фару также придется греть несколько раз, чтобы жидкость работала. Не все герметики растворяются жидкостью.

3. Третий этап: демонтаж старой линзы

4. Четвертый этап: монтаж новой линзы и переходных рамок

Переходные рамки для Infiniti G25/G37 2013 AFS имеют посадочные отверстия под линзу Hella 3R/5R, они совместими с Bi-LED линзой Aozoom T7. Порядок установка линз в переходные рамки и рамок к штатным отверстиям индивидуален и может меняться в зависимости от марки и модели авто.
При установке линз следует учитывать расстояние до штатной маски. При необходимости использовать более длинные болты и делать проставки в виде гаек между рамкой и линзой. Последовательность монтажа новых линз зависит от конкретного авто.
ВАЖНО! Наличие рамок не дает гарантий, что новые линзы встанут штатно без доработок, возможно потребуются доработки рамок, самой линзы или корпуса фары.

5. Регулировка горизонта

Очень важный этап, который хочется выделить отдельно, с закрытой фарой горизонт отрегулировать не получится, поэтому нужно его проверить, до того как собрали фару.

6. После установки новых линз, производится сборка фары

Если штатный герметик грязный, неравномерно распределен, фара потела, использовался неразборный герметик нужно заменить герметик на новый, мы рекомендуем использовать жеский термоплавкий герметик. https://www.criline.ru/butilovyij-termoplastichnyij-germetik-dlya-far

7. Последний этап: подключение проводки и регулировка

Рекомендуем посмотреть наш обзор по светодиодным моделям на нашем YouTube канале:

В данном наборе для замены штатных линз Инфинити G25/G37 2014 AFS используется одна из самых удачных моделей бирефлекторных модулей от компании Aozoom — T7 Trust Fire заводской номер ALPD-07.
Несмотря на относительно низкую стоимость для бирефлекторных Bi-LED модулей, эта модель работает лучше, чем большинство ТОПовых модулей вроде Orion A6+ или Balck Warrior, A4, A6, A7, A9 и даже лучше, чем многие ТОПовые лазеры.
Новика конца 2020 года, светодиодные бирефлекторные линзы от фабрики Aozoom — Aozoom T7 Trust Fire.
Бирефлекторная технология — два чипа, два отражателя, верхний формирует основной поток, нижний — зону горячего пятна.

Давайте разберем, почему T7 это один из самых лучших биледов на сегодня:

1. Самая низкая цена среди моделей ТОП сегмента.
Конечно есть китайские бирефлекторы, которые стоит дешевле процентов на 15-20%, но по показателям они не дотягивают даже до уровня A3 max, а до уровня T7 им не хватает процентов 30-40%.

2. В данной модели крайне удачно сбалансирован свет:
Верхний рефлектор дает хорошую широкую засветку с правильным распределением яркости, таким образом, что не пересвечивается ближняя зона рядом с авто и дальние зоны лучше воспринимаются глазом.
Нижний рефлектор дает очень яркое и широкое горячее пятно, но в тоже время пятно не растянуто по вертикали и не дает ближнего пересвета. Яркость горячего пятна очень высокая, даже выше чем у большинства трассовых моделей, причем горизонтальный угол засветки горячего пятна у светодиодных би-ледов T7 шире, чем у трассовых в 2-3 раза и составляет порядка 10 градусов.

3. Фабрика Aozoom.
У фабрики очень качественные оптические разработки, они не копируют, они разрабатывают, поэтому все линзы и рефлекторы высочайшего качества. Например если вы сравните яркость пучка например от линзы Hella 3R и БИ-ЛЕДА Aozooom, то только на линзе будет разница порядка 10%, причем ширина не изменится, а вот яркость у линз Aozoom выше. Тоже самое с рефлектором, эффективность рефлекторов Aozoom намного выше, чем у других производителей.

4. Встает в любую фару.
У Биледа Aozoom T7 очень компактный размер, он встает практически в любую фару, неважно с AFS или без адаптива.

5. Надежность.
В данной модели драйвер и светодиоды расположены на разных платах и компоненты драйвера не работают на максимальных температурных режимах. Платы чипов сделаны из меди, а для максимально качественного теплоотвода используется термопаста с теплопроводностью 12.5 Вт/мК. Кулер китайский, но крайне надежный, по стоимости он сопоставим с многоми известными брендами.

Почему мы рекомендуем именно биледы Aozoom T7 TrustFire для замены штатных линз на Infiniti G25/G37 2011 AFS

• Идеальная фокусировка пучка с плавным нарастанием яркости к горячему пятну, идеальный ближний и дальний свет
• Очень яркое горячее пятно с максимумом в топовой линии ближней зоны
• Правильная геометрия горячего пятна с небольшой растяжкой по горизонтали, без ближних пересветов
• Мощность биледа составляет 52W, подобрана такми образом чтобы сохранить долгий срок службы и избежать перегрева, в тоже время сохранять достаточный уровень яркости
• Крепление биледа идентично рамке от Hella 3R, что дает полную совместимость с переходными рамками от Hella 3R
• Отсутсвие внешних блоков питания, удобная установка и компактный размер

Чем светодиодные линзы лучше, чем биксеноновые:

— светодиодные линзы дают больше света, чем ксеноновые, в случает ТОПовых бирефлекторов T7 эта разница очевидна (смотрите видео обзор)
— свет от светодиодных линз более плотный и любая зона высвечивается лучше, кроме самой дальней центральной точки с шириной менее 0.4°
— отражатель у светодиодных линз не выгорает со временем
— не нужно покупать комплект ксенона, который при использовании брендовых ламп иногда стоит дороже, чем сам ремкомплект
— разумно установить светодиодный комплект, если штатно стоят галогеновые линзы (лампы)

Чем светодиодные линзы хуже биксеноновых:

— У биксеноновых линз Hella Black Edition центральная яркость на 15% выше ,чем у светодиодных линз Т7, дальняя зона ближнего света у ксеноновых линз высвечивается лучше, но эта зона очень узкая порядка 0.3-0.4°, а далее идет очень серьезная потеря яркости в 2-3 раза ничем чем у светодиодной линзы T7.
— В светодных линзах нет ламп, соответсвенно при отказе модуля, замена осуществляется только со вскрытием фары.
— При использовании качественных ламп и блоков биксеноновые комплекты служат дольше, чем светодиодные.

Как еще можно эффективно улучшить свет фар на Инфинити G25/G37 2014 AFS

Полировка и чиска фар — пожалуй это один из самых эффективных способов улучшить свет без замены линз. Не редкость, когда глубокая полировка со шлифовкой дает прибавку в свете в 10-20 раз, даже слегка помутневшие фары очень существенно снижают пропускную способность стекол, поэтому процедуера замены стекол или глубокой полировки обязательна, даже если вы не собираетесь менять линзы.
Процесс глубокой полировки фар смотрите на YouTube: https://www.youtube.com/watch?v=jmAJkzgVQz0
Ссылка на комплект для полировки пастой: https://www.criline.ru/nabor-dlya-glubokoj-polirovki-far
Ссылка на комплект для полировки химическим составом: https://www.criline.ru/nabor-dlya-beskontaktnoj-polirovki-far
Чистка фар также дает, прибавку в свете, так как поверхности отражателя и самой линзы часто покрыты пылью или даже грязным налетом. Будьте осторожны, мойка отражателей крайне деликатная процедура, промывая закрытую фару вы рискуете испортить отражатель.

На сколько эти светодиодные линзы будут светить ярче штатных?
— Все зависит от состояния штатных линз, от типа ламп, от состояния стекол фар. Иногда яркость увеличивается в 50 раз, однако в среднем яркость увеличивается в 10 раз если у вас живые ксеноновые фары и в 20 раз если фары галогеновые!

Не редкость, когда после замены линз и полировки фар (или замены стекол) свет улучшается в 50-100 раз.

Что в комплекте:
— светодиодные линзы Aozoom T7 TrustFire — 2 шт.;
— переходные рамки для замены штатных линз и установки билед линз;
— бесплатно на выбор можно получить 2 метра герметика или лампы габаритов;

Отдельно при необходимости приобретаются:
— автомобильный герметик для стекол фар Criline Sealant премиум качества;
— комплект для восстановления прозрачности фар Criline Retrofit Glass, прибавка света после полировки 100-1000%;
— дневные ходовые огни 2 в 1 — в штатные места ламп поворотников, для снижения нагрузки на светодиодные модули;

ВАЖНО! Каждый автомобиль индивидуален, замена линз — это не штатное решение, поэтому иногда требуются дополнительные доработки как штаной фары так и линз, переходных рамок. Поэтому мы рекомендуем обращаться к специалистам в этом вопросе. Хочется так же отметить, что замена линз это самое лучшее решение проблемы со светом которое только существует, никакие новые фары будь то оригинальные или тюнинг фары, не будут светить так ярко, как восстановленные с помощью замены линз фары.

Если вам нужна дополнительная информация по поводу замены штатных линз в автомобиле Infiniti G25/G37 2008 AFS обратитесь к нашим менеджерам.

Если вам нужна срочная консультация напишите менеджеру в WhatsApp.

Источник

Поменял лампочки и загорелась (моргает) ошибка головного света. Как понимаю что то с коррекцией. Мог я что там сломать или настройка нужна какая?

Обновление от 12.12.16: покопавшись на просторах интернета возможно нашел суть проблемы. Когда меняешь лампы и не идеально ровно выставишь фишки блока розжига, эта фишка упирается в крышку и не даёт ходить линзе и адаптация уходит в аварийный режим. Поеду в тепло и буду править. Продолжение следует…

Обновление от 27.12.16:
Как и писал до этого, проблема решена правильным выставлением фишек блока розжига. Видимо были немного под углом и крышка не давала двигаться линзе.

Парни кто знает что это, и в чем причина ?

Mileage: 117200 km

Recommendations

Адаптивный свет фар…
Лампы менял?
Или может сам выключил)

Лампы не менял, сам вроде не отключал, раз ве что отец один день ездил может он натыкал что нибудь. А где он выключается ?

внизу слева где зеркала настраивать

Спасибо, попозже гляну)

внизу слева где зеркала настраивать

Там слева вроде только кнопка отключения стабилизации?

у кого как
до 10-го года стояла кнопка
у меня тоже её нет

О как…
Не знал, сорри ))

у кого как
до 10-го года стояла кнопка
у меня тоже её нет

Все получилось оказывается просто случайно кнопку нажал, капец я и не знал про нее ))

Всё сложное- просто))

Всё сложное- просто))

угу, я помню на м37 случайно нажал кнопку блокировки багажника в бардачке, две недели с ключа багажник открывал, поехал к диагностам, на меня как на дебила смотрели))

Это жестко 🤣, хотя я вчера сам чуть не записался к официалам на диогностику😂😂😂, хорошо что сюда написал сначало ))

Ну тут ладно кнопка есть эта, у меня на м37 тоже afs, но кнопки нет, и оно глючит переодически, где то контакт мозг парит

Может тогда сделать эту кнопку ))

нахер кнопку, я быстрее морду от рестайла воткну, с диодными фарами)

— Swivels the headlamp to the vehicle-center side until it hits the stopper.
— Returns the swivel angle from the stopper. Completes the initialization with regarding the returned position

as the swivel angle 0

• AFS control unit transmits the drive signal to the swivel actuator when activation conditions are satisfied.

And swivels the headlamp.

— The swivel starts after steering approximately 20

or more from straight-forward position.

NOTE:
The steering angle differs between right turn and left turn.

— The swivel angle becomes the maximum angle toward the driving direction if the steering angle is approxi-

or more depending on the vehicle speed. The swivel angle is maintained by shutting off the drive

— The swivel starts, and returns to the swivel angle 0

(straight-forward position) when the steering is returned

to the straight-forward position.

• AFS control unit returns the swivel angle to the straight-forward position, and stops the swivel regardless of

the steering angle if the operation condition is not satisfied while the swivel angle is 0

AFS OFF Indicator Lamp

• AFS control unit transmits AFS OFF indicator lamp signal to the combination meter via CAN communication.
• Combination meter turns AFS OFF indicator lamp ON/OFF/blinking according to AFS OFF indicator lamp

— AFS OFF indicator lamp is turned ON for 1 second for the AFS OFF indicator lamp bulb check when the igni-

tion switch is turned ON. AFS OFF indicator lamp is turned OFF within 1 second when the engine starts.

— AFS OFF indicator lamp turns ON when AFS is switched to “OFF” by operating AFS switch.
— AFS OFF indicator lamp blinks (1 second each) if AFS control unit detects a specific DTC.

NOTE:
Combination meter blinks AFS OFF indicator lamp (approximately 1 second each) if AFS OFF indicator
lamp signal is not received from AFS control unit.

HEADLAMP AUTO AIMING

Headlamp Auto Aiming Control Description

• AFS control unit controls the headlamp light axis height appropriately according to the vehicle height.
• AFS control unit detects the vehicle condition necessary for headlamp auto aiming control with the following

— Height sensor signals (front and rear)
— Vehicle speed signal (received from combination meter via CAN communication)
— Low beam status signal (received from IPDM E/R via CAN communication)
— Engine speed signal (received from ECM via CAN communication)
• When the operation conditions are satisfied, AFS control unit transmits the aiming motor drive signal for

adjusting the headlamp axis height.

Headlamp auto aiming operation condition

— Headlamp ON
— While the engine running
— Vehicle speed (Control mode is switched according to the driving condition.)

Headlamp Auto Aiming Operation

• AFS control unit calculates the vehicle pitch angle from the front and rear height sensor signal. AFS control

unit judges the angle for adjusting the axis gap from the preset position.

• AFS control unit controls the headlamp axis by changing the aiming motor drive signal output according to

the front and rear vehicle height when detecting the following vehicle condition. Output is maintained if other
condition than following is detected.

— Engine starts.
— Headlamp is turned ON.
— Vehicle posture becomes stable after changing the vehicle posture change is detected with the headlamp

ON and the vehicle stopped.

— Vehicle speed is maintained with the headlamp ON and the vehicle driven.

Adjusted axis position may differ from the preset position although the headlamp auto aiming acti-
vates properly if the suspension is replaced or worn.

Комментарии к теме Замена лампы освещения салона Infiniti EX37

как противно трудно, спрашивается зачем?, лишний раз не посмотришь не проверишь, У моего приятеля с лампой освещения салона на infiniti пока проблем еще не было…

Бариа

моя 1 машина голф 2 88 года, покатался годик, продал, прошло 5 лет, до сих пор не могу выбрать, что . Продал потому, что мой рост 193 см не совсем удобно было ездить)

Берк

подскажи будь добр как ты вставил патрон в поршень?

Гран

Молодец, все легко доступно и без лишнего пафоса объяснил. Сегодня впервые перегорела лампа на таком же фокусе, зашёл на это первое попавшееся видео. Подписываюсь) Мне приятель сказал с лампой освещения салона на ех37 пока проблем нет Ж))

Хилола

где купил блок питания не могу нигде найти)

Веселый

Обзорщик хренов… Это бюджетный автомобиль, что ты хотел такого необычного от него?! Всё ему не нравится! Я ездил на механике на такой Алмере, там всё в порядке с педалями было. У твоей что на тесте, явно что-то не то со сцеплением! Короче, обзорщик из тебя никакой! Это моё личное мнение!

Радин

годный видос!

Яропетов Петрик

Перестал смотреть после слов о длине шланга подачи газа от редуктора.Автор запомни раз и навсегда чем ближе редуктор к смесителю тем лучше реакция редуктора на потребность двигателя в газе. Я еще не говорю о диаметре подающего шланга. Был случай когда ‘умельцы’ поставили в висячем положении шланг от ПРОТИВОГАЗА!!! Лучше что-то конкретное показал бы по лампе освещения салона на ех37 Ж))

Орел

Да вроде все понятно объяснил

Nicholas

Здравствуйте,на прадо 150 до рестайлинг такие линзы есть, и сколько стоят???

Ясень

Неплохо, если более обстоятельно посоветовал бы по лампе освещения салона ) Где такие ?

Адильхан

Сергей, а вы с какой области?

Наджаф Мадыкин

Вы совсем не думаете, ребята, поразмышляйте же! Если кольцо залегло, то оно стералось как-то с одной стороны, ему после раскоксовки надо поработать и притереться, так и должно быть что после раскоксовки дымит, а потом это уходит. Если будет возможность то проведите такое наблюдение и убедитесь, я сам это проходил.

Aspasia

… изуродавали гольф автомат поставили это не для его

Napier

О лампе освещения салона все обговорили Прикол в том, что все машины собираются на конвейере в обратной последовательности. И китайцы установили радик до того, как установили торпеду и лобаш. Им пофиг, как после них там кто-то что-то будет делать. Им удобно так, они и делают. И это не только китай, все тачки собираются по такому принципу. Просто кому-то повезло с компоновкой, а кому-то нет
Тигран молодец, с каждым разом видосы все лучше и интересней?

Gare

где находится запаска?

Ahmed

а где найти такую лампочку,каа она выглядит?

Дэг Благун ⚠Предупреждение за CapsLock

СНИМАЛ ЭТИ ПЛАФОННЧИКИ НЕСКОЛЬКО РАЗ, ВСЕГДА БЕЗ ПОЛОМОК. ВИДАТЬ ОТ ПАРТИИ ЗАВИСИТ)

Комо

У моего соседа на EX37 и без лампы освещения салона много чего чинить >) Лампочка безцокольная w5w

Ивина

Я новичок. У меня не горит лампа заднего хода слева. Надо менять слева?

Bevin

оо, классно.
я так же хочу сделать теперь)
спасибо! попробую скоро

Thalassa

Алекс помоги советом. Пересветил климу, нажимал SHIFT LOCK. кнопка залипла, обратно не возвращается, єто проблема, ездить можно, не опасно?, по движению как и было, нечего не поменялось.

Оставить комментарий