Как исправить царапины на лыжах

Любителями горнолыжного спорта и активного отдыха уже сейчас стоит удостовериться в надлежащем состоянии своего оборудования. Внезапно обнаруженная трещина или неправильное крепление приводит к травмам и испорченному отдыху. Поэтому ремонт лыж нужно проводить с осени в домашних условиях, до поездки на горнолыжные курорты. Отправляя на хранение, спортивный инвентарь стоит подготовить.

Ремонт лыж: инструкция

Во время эксплуатации деревянные, пластиковые лыжи и сноуборды обычно получают следующие повреждения:

• царапины и сколы скользящей поверхности;
• ослабления креплений;
• глубокие царапины от наезда на камни;
• тупящиеся канты;

В зависимости от степени повреждения и материала горнолыжного оборудования выбирают способ ремонта беговых лыж.

Ремонт скользящей поверхности

Для восстановления скользящей поверхности потребуется специальный полиэтилен для ремонта. Выпускается в форме свечей. Также подготовьте плоский нож либо другой режущий элемент, циклю или тонкую стальную пластину, щетку с мелкой щетиной.

Инструкция:

1. Зажгите полиэтиленовую свечу и дождитесь, пока с нее не начнет равномерно капать.
2. Залейте каплями полиэтилена трещину или вмятину на скользящей поверхности. Нежелательно допускать скопления излишков полиэтилена на поверхности.
3. Острым приспособлением очистите излишки материала. Если нужно защитить остаток поверхности, то оклейте строительным скотчем.
4. Потребуется провести циклевание. Инструмент держится перпендикулярно скользящей поверхности, движение проводится от себя.

В завершение ремонтных работ необходимо воссоздать структуру скользящей поверхности металлической щеткой, двигая вдоль лыжи.

Ремонт креплений

Если крепление с горнолыжного оборудования было вырвано без сильного скола щелей для заглушек, можно попробовать провести ремонт лыж своими руками. Вырванные с силой заглушки из креплений оставляют микротрещины. Поэтому при замене на шурупы большего диаметра появляется риск разрушения спортивного инвентаря во время катания на трассе. Нужно расширить отверстия при помощи специального перфоратора с шаблоном, не дающим сверлу уйти в сторону.

Следует заделать получившиеся щели полиэтиленовыми заглушками. Нужно вставить в щели, затем закрепить суперклеем. После высыхания можно устанавливать крепления.

Ремонт глубоких царапин

Глубокие царапины и выбоины для восстановления потребуют заплаток из ремонтной базы. Такие запчасти схожи по фактуре с исходной скользящей поверхностью, но монтаж затруднителен.

Потребуется ремонтная база небольшого объема, пробойник, эпоксидный клей или смола, наждачная бумага, устройство для прогрева, рашпиль, струбцины.

Инструкция:

1. Нагревательным прибором нагрейте часть лыжи вокруг поврежденного участка.
2. При помощи пробойника обрежьте скользячку и небольшой участок вокруг нее.
3. Прорежьте из ремонтной базы аналогичную по размерам заплатку. Лучше всего делать это пробойником.
4. Покройте поврежденную часть ацетоном, затем подождите пока он испарится. Дополнительно можно покрыть грунтовкой.
5. Покройте участок эпоксидным клеем, затем наклейте вырезанную из базы заплату.
6. Утюгом или нагревательным прибором прогрейте участок, на который наложена заплата.

Ремонт затупившихся кантов с зазубринами

Для заострения кантов потребуется специальный инструмент — канторез. При необходимости заточки предпримите следующие шаги:

1. Защитите скользяк от стружки, покрыв парафином или скотчем.
2. Закрепите спортивный инвентарь в тисках. При этом рекомендуется использовать подложку.
3. Проведите регулировку кантореза под угол.
4. Начинать мероприятие нужно со шлифовки засечек и неровностей.
5. Закрасьте боковую часть лыжи маркером.
6. Установите напильник в канторез.
7. Двигайте инструментом от носка к пятке.
8. После завершения заточки сбоку нужно проверить работу. При недостаточной остроте, выполните заточку со стороны скользяка.

Проводить заточку нужно исключительно в защитной одежде.

Мелкая стружка — причина мелких царапин на руках, которые вызывают неприятные ощущения и воспаляются.

Необходимые инструменты

Перечень инструментов включает:

• комплект специального пластика для восстановления — Р-Тех;
• «Фибертекс» и средство для смывания устаревшей смазки;
• канторез;
• цикля;
• щетка;
• бумага для шлифовки;
• парафин.

Это стандартный набор инструментов, необходимый для спортивного инвентаря.

Этапы текущего ремонта

Регулярное обслуживание горнолыжного инвентаря включает:

• предварительную подготовку с очисткой;
• восстановление скользящей поверхности;
• заточку кантов;
• очищение и смазку скользящей поверхности;
• полировку.

Проведя все этапы текущего ремонта, можно не бояться, что снаряжение не готово к сезону.

Подготовка и очистка лыж

Перед началом работы потребуется очистить плоскость лыж. Зафиксируйте их. Для этого нужен набор тисков либо специализированный верстак по уходу за горнолыжным инвентарем.

Закрепите скистопы, прикрепите резинкой и вытрите инвентарь досуха. Если поверхность слишком грязная, потребуется очистка при помощи специальной ткани. Хорошо подходит фиберлен, который не оставляет мелких ворсинок.

Базовый ремонт

Распространенный метод избавления от царапин и мелких сколов на скользячке — применение пластиковых свечей Р-Тех. После обработки понадобится нагреть покрытый пластиком участок. Это можно сделать обычным утюгом. Но при регулярном восстановлении лучше приобрести термопистолет. Если процедура проводится редко, достаточно закапать царапины раскаленным пластиком.

Заточка кантов

Необходимо зафиксировать инвентарь в тисках. При помощи напильника либо кантореза потребуется заточить все канты, пройдясь по длине плоскости аккуратными (нерезкими) движениями.

Чистка и смазка скользячки

Закрепите инвентарь скользким краем кверху. Снимите парафин с грязью циклей. Чтобы это осуществить, проще предварительно разогреть парафин утюгом либо феном. Необходимо аккуратно выскоблить скользяк пластиковой циклей. При отсутствии скребка можно применять в этих целях упаковку из-под диска. Проводиться процедура до остывания парафина.

При чрезмерном загрязнении парафина потребуется нанести слой сначала базового покрытия, затем счистить его. Можно наносить смазку утюгом либо применять готовые смеси. Первый способ предпочтительнее.

Полировка скользящей поверхности

После проведенной обработки снаряжение должно остыть. Идеальная температура для полировки — комнатная. После достижения требуемых условий, используя пластиковую циклю, очистите плоскость от излишка парафина. Оставшегося внутри материала достаточно для скольжения. Затем жесткой щеткой проведите полировку скользяка движениями от начальной точки к конечной. При этом сильно нажимайте на щетку.

Рекомендации

Перед началом ремонта горных лыж стоит оценить объем полученных повреждений. Если регулярный осмотр с полировкой, закрытием трещин парафином и с полировкой можно осуществить самостоятельно, то устранение серьезных неполадок, сопряженное с заменой креплений либо выбоин большого размера, лучше оставить специалистам.

Наличие микротрещин на днище способно вызвать выход горнолыжного инвентаря из строя в неподходящий момент, что приведет к травмам. Поэтому желательно не рисковать жизнью и здоровьем и при серьезных повреждениях обращаться в специализированные сервисы.

Подготовка снаряжения к зимнему сезону лучше начать заранее, вероятно, что вы не оценили в полной мере масштаб прошлогодних царапин. Тогда придется экстренно восстанавливать лыжи или сноуборд, вероятно, придется отдать в сервис на обслуживание.

Содержание:

Сколы и царапины
Канты
Парафинирование
Как правильно выбрать воск

Следует акцентировать внимание на нескольких аспектах:

• Восстановить скользяк, устранить царапины и дефекты поверхности, нанести слой воска;
• Привести в порядок канты и заточить их правильно, для оптимального сцепления.

Рассмотрим последовательно эти этапы и все, что вам понадобится для выполнения задачи.

Сколы и царапины

Эти дефекты появляются вне зависимости от поведения и уровня подготовки на склоне. Особенно заметен эффект в условиях фрирайда и фристайла.

Тогда скользящая поверхность испытывает агрессивное воздействие от твердых препятствий в парке или сталкивается со случайными камнями и ветками под пухляком. Но даже при обучении на подготовленном склоне в течение сезона, можно обнаружить небольшие ссадины на скользяке.

Например в нашем пункте ски сервиса в спб, мы всегда уделяем нужное внимание царапинам перед тем как наносить парафин.

Повреждения существенно снижают эффективность качения на спуске, а также ведут к расслоению

Если в глубокий скол набивается снег и начинает таять, вода проникает в глубокие слои и вызывает их разрушение. В сложных случаях доска даже восстановлению не подлежит.

Для ремонта понадобится:

• Полимерный стержень для заливки дефектов;
• Нож;
• Щетка, желательно с жестким ворсом;
• Ветошь;
• Зажигалка или подобный источник огня, чтобы расплавить ремонтный стержень;
• Растворитель;
• Наждачная бумага мелкой зернистости;
• Принадлежности для парафинирования.

Для начала обрабатываемый участок нужно очистить от загрязнений, из скола вымести всю грязь и остатки поврежденных слоев щеткой. Тряпкой с растворителем место протирается, чтобы удалить следы масла и других веществ, которые не позволят получить хорошую адгезию пластиков.

Стержни для ремонта можно подобрать по цветам, если у вас борд с принтом и хочется максимально сохранить изображение

Порядок действий:

• В уже очищенный скол заливается пластик. Для этого стержень нужно зажечь и капать на дефект, пока он не будет полностью заполнен. Не нужно слишком много, излишки образуют выступ, который сложнее выровнять после ремонта. Если щель большая, а полимера мало, то сохранится углубление, эффекта также не будет. После ремонта нескольких сколов вы интуитивно поймете, сколько нужно капель, чтобы избавить себя от лишней работы и выполнить реставрацию качественно;
• Далее пластик выдерживают несколько минут, чтобы он остыл по всей поверхности. Металлическим скребком с заостренной кромкой срезается лишний выступ. Если он толстый, сделайте несколько движений, чтобы не вырвать полученную заплатку;
• Теперь стоит заполировать место, для чего подойдет шкурка с мелким абразивом. Лучше взять не крупнее Р600, можно даже Р1200 или Р2000. Восстановленное место зачищается, чтобы убрать все выступы и оставшиеся неровности по максимуму;
• Затем поверхность протирается влажной ветошью, чтобы убрать все снятые частицы. В финале наносится воск.

Если на поверхности глубокая трещина, то ее нужно тщательно вычистить. Образовавшееся вокруг нее вспучивание и расслоение срезается по периметру так, чтобы добраться до хорошо прилегающих слоев. После этого порядок восстановления тот же.

Канты

Канты – это металлическая кромка по бортам доски. Она нужна, чтобы врезаться в снег при маневрировании, когда движение происходит по дуге. Соответственно, необходим оптимальный угол заточки, чтобы райдер уверенно держался на снегу.

За сезон кант притупляется, но производители оставляют запас металла на вставке, чтобы ее можно было неоднократно подтачивать

При серьезном повреждении или износе, канты может вырывать из посадочных мест между слоями доски. В таком случае нужен сервис, но бывает, что проще приобрести новый борд, чем восстановить старый.

Для выставления правильного угла нужно использовать канторез и специальный верстак. На специализированных сноубордических и лыжных моделях имеются упоры и струбцины, которыми снаряжение неподвижно фиксируется.

Необходимый инвентарь:

• Канторез;
• Верстак или струбцины, которыми можно прижать доску к поверхности стола, к примеру;
• Ветошь;
• Растворитель;
• Наждачка (Р240, 320) или шлифовальная губка.

По аналогии со скользяком, обрабатывать нужно чистую поверхность. Как правило, грамотные райдеры полностью очищают снаряжение перед зимним хранением, потому обслуживание идет уже с чистыми досками и лыжами. В любом случае, канты стоит протереть растворителем, чтобы удалить жирные следы.

Металлические вставки могут начать ржаветь в труднодоступных местах или целиком, если хранятся во влажных условиях. Эти следы также необходимо удалить

Кстати, первый признак притупления кантов – это ухудшение маневренности на склоне.

Алгоритм работы:

• Канты протираются, шлифовальной губкой удаляются следы коррозии. Растворителем удаляются загрязнения;
• Канторезом нужно провести несколько раз вдоль кромки, установив его направляющей на скользяк;
• Необходимо соблюдать угол 90 градусов, если не имеете большого опыта в подготовке снаряжения. Для достижения большего сцепления со снегом, можно использовать более острые углы – 88 градусов будет достаточно. Такая доска будет комфортнее на обледеневших участках трассы. Если необходимо увеличить маневренность на скорости, то с плоскости скользяка канты притупляются. Это снижает сцепление, потому легче упасть. Опытные райдеры экспериментируют с комбинированной заточкой, например, сделать стандартную заточку в центральной части борда, а концы притупить. Это некий баланс между маневренностью и сцеплением.

Для достоверности заточку проверяют после завершения работ, но не пальцем вдоль боковины доски, так как можно порезаться. Попробуйте проверить поперек металлических вставок, по аналогии с ножом. Должно появиться ощущение, будто кромка цепляет кожу, а не скользит по ней.

В любом случае, ресурс металлических вставок не бесконечен, они становятся тоньше при каждом обслуживании

Парафинирование

Для получения оптимальных характеристик на склоне нужно использовать специальный воск, которым покрывается скользящая поверхность и лыж, и сноуборда. Однако, для лыж используют держащие или скользящие смазки, а для досок только скользящие. Держащие воски применяют для бегового снаряжения, так как он препятствует проскальзыванию лыжи назад.

В зависимости от погодных условий на склоне, подбирают воски определенного типа. В поездки обычно берут несколько видов воска на случай изменения погоды, так как универсальные составы не позволяют добиться рекордных показателей.

Существует несколько типов смазок:

• Спрей;
• Жидкий воск;
• Твердый парафин.

Первый вариант самый дорогостоящий, подразумевает максимально быструю обработку, потому используется чаще спортсменами. Для любительского уровня этот вариант не актуален из-за стоимости.

Жидкие составы наносят на скользящую плоскость и растирают пробковой салфеткой

Он равномерно распределяется и застывает, приобретая свои характеристики. Это удобный метод, но за пару спусков покрытие практически полностью стирается.

Добиться качественного скользящего слоя можно только при горячем методе обработки:

• Снимите старый воск. Для этого нужен скребок, которым он легко счищается за несколько проходов, нужно добраться до пластика борда;
• Для максимально качественной очистки можно использовать специальные смывки, которые полностью удаляют малейшие следы старого парафина;
• Возьмите утюжок для парафинирования, это небольшой электрический прибор, у которого имеется нагревательная площадка. К нему достаточно прислонить восковой стержень и равномерно накапать по всей скользящей поверхности, старайтесь не капать слишком много, иначе придется удалять много лишнего парафина;
• Затем этим же утюжком скользяк проглаживается по всей длине, чтобы равномерно растереть капли воска;
• Теперь нужно дать время на высыхание нанесенного слоя. Обычно на это уходит в пределах 25-30 минут, в течение которых тревожить доску нежелательно;
• Можно довести поверхность до идеала легкой полировкой, например, тканью.

Как правильно выбрать воск

В состав некоторых смазок входит фтор, такие варианты обладают лучшими водоотталкивающими свойствами и немного улучшают сопротивляемость ударам, царапинам на спуске. Очевидно, что этот вариант лучше послужит ближе к концу сезона, когда снег может подтаивать интенсивнее.

Чтобы правильно выбрать смазку, можно ориентироваться на температурный режим:

• Зеленый и черный обычно применяют для самых сильных морозов -25 и ниже;
• Фиолетовые для среднего – в районе -15 и до -25 и слабого в пределах -5 градусов;
• Желтые и красные виды подойдут для теплой погоды, вплоть до оттепелей.

Все этапы подготовки довольно легко освоить, главное сразу приобрести необходимый инструмент. Если не уверены, что справитесь, всегда можно воспользоваться услугами сервиса.

Мазь для низких температур должна работать в холода. Обратите внимание, что на мазях указывают температуру снега, а не воздуха. Мазь, рассчитанная на –15–18 градусов, — как раз для самых холодов.

Когда на улице тепло, лыжи оказываются практически в воде, и возникает эффект поверхностного натяжения. Тут выручают мази для плюсовых температур, на температуру снега от 0 до +4 градусов. Сэкономить помогают комплекты. В наборе Nordway LF Combi, например, три мази для разных температур — от +3 до –12 градусов.

Для нанесения мази понадобится такой инструмент, как растирка. Обычно это брусочек с выемкой под пальцы. Форма растирки значения не имеет, главное, чтобы было удобно держать. Растирки бывают специализированные и универсальные. Например, Swix T0020 из пробки — универсальная, подходит и для лыж, и для сноубордов.

Убирайте в чехол только идеально сухой инвентарь. Смазанные мазью для скольжения лыжи высыхают за несколько минут.

Как убирать глубокие царапины

Если царапины не убираются с помощью щетки и парафина — значит, нужен ремонт. Лучше с ним не затягивать, если царапина заходит под кант и остается «ступенька», которой можно за что-нибудь зацепиться и вырвать кант.

Глубокие царапины на скользяке, появившиеся, например, от проезда по камням, заливают ремонтным пластиком. Пластик бывает белый и черный, для разного цвета скользяка. Его расплавляют ремонтным пистолетом — специальной горелкой с насадкой — или обычным паяльником.

Как делается заточка лыж

Канты важно вовремя точить, чтобы лыжи держали вас на плотном снеге или льду. Заточку лучше делать в профилактическом режиме, а не тогда, когда канты совсем затупились. Иначе придется снимать сразу много металла, и кант быстро кончится.

Чтобы убрать мелкие неровности и поправить канты, пройдитесь по ним надфилем средней жесткости. Делать это удобнее всего, зажав лыжу в тисках. Если нет верстака, лыжи можно закрепить бытовыми струбцинами, например на столе, лавке или подоконнике.

Затачиваем канты с помощью кантореза

Чтобы проверить состояние канта, проведите по нему рукой. Серьезно «убитый» кант — «круглый» или с большим количеством заусенцев. Тут понадобится канторез — специальная машинка для заточки кантов с ручкой и напильником.

Канторез заточит лыжи под нужным углом, 87–90 градусов, в зависимости от стиля и условий катания. Если не хочется осваивать заточку, отнесите лыжи в спортивный магазин или лыжный сервис: там сделают как надо.

В конце сезона: консервировать и хранить

Отправляя лыжи на хранение, пружины креплений скрутите на ноль, обработайте скользяки базовым парафином и отциклюйте. Можно сделать это сейчас или перед первым катанием в новом сезоне. Головки и пятки креплений сбрызните силиконовым аэрозолем. Ослабьте крепления ботинок, всегда храните их слабо застегнутыми.

Лучше и безопаснее всего держать лыжи дома, в сухом гараже или арендованном хранилище. Им не страшен перепад температур, но они боятся перепада влажности: конденсат со временем ведет к коррозии. Поэтому холодные балкон и гараж для длительного хранения не подходят.

Читать: Как перевозить лыжи и сноуборды в машине

Чтобы лыжи не прогибались и сохраняли нужную форму, лучше хранить их вертикально. Горизонтально, под потолком или на стене, тоже можно. Только нужно купить или сделать две направляющих, на которые кладутся носки и пятки лыж.