Как изменить направление вращения мдс обмотки статора

1. Основы
   образования вращающегося магнитного
   поля в машинах AC

Обмотка,
создающая вращающееся поле, представляет
собой m-фазную
систему, т.е. состоит из m
обмоток, которые сдвинуты друг относительно
друга в пространстве и по которым
протекают токи, сдвинутые во времени.
Каждая из обмоток фаз создает пульсирующий
поток (неподвижный в пространстве и
изменяющийся во времени), сдвинутый
относительно других в пространстве и
во времени. Если все обмотки фаз имеют
одинаковое число витков и сдвинуты в
пространстве на электрический угол γ2
= 2π
/m
(электрический угол – это пространственный
угол, умноженный на число пар полюсов
рм ), токи имеют одинаковую амплитуду
Im
и частоту f
и сдвинуты во времени на угол β=
2π
/m,
то результирующее магнитное поле будет
круговым. Это означает, что поток
представляет собой вектор постоянной
длины, вращающийся в пространстве с
постоянной угловой скоростью. Конец
этого вектора описывает окружность,
его значение Ф= (m
/2)Фм, где Фм — амплитудное значение потока
обмотки фазы. Условия

γ2=2π
/m ; β = 2π /m ; Im1 = Im2 =… =
Imm
(2.1)

называют
условиями кругового поля в m
— фазной машине. В электрических машинах
переменного тока для создания вращающегося
поля используются в основном трехфазные
(рис. 2.1.,а) и двухфазные (рис.2.1.,б) обмотки.

Рис.
2.1

При
этом в качестве двухфазной обмотки
используется половина четырехфазной,
поэтому условия кругового поля в
двухфазной обмотке совпадают с
четырехфазной, но значение вектора
результирующего поля вдвое меньше.
Процесс образования кругового вращающегося
поля в трехфазной машине, для которой
условия (2.1) принимают вид

γэ
= 120° ; β
= 120°; Im1
= Im2
= Im3
(2.2)

можно
пояснить графически на примере машины
с одной парой полюсов (рис.2.2).

Рис.2.2

Мгновенные
значения потока Ф обмоток фаз изменяются
по закону изменения токов (рис. 2.2,а).
Каждый из потоков можно представить
вектором, направление которого совпадает
с осью обмотки фазы. Берем мгновенные
значения потоков в различные моменты
времени, откладываем по соответствующим
пространственным осям (рис.2.2,б) и в
каждый момент времени строим результирующий
поток Ф. Нетрудно убедиться, что в любой
момент времени поток Ф = (3/2 ) Фм и за один
период изменения тока он поворачивается
на один оборот. В многополюсной машине
(рм> 1 ), частота ЭДС, наводимой в обмотке
вращающимся магнитным полем, пропорциональна
не только угловой скорости поля, но и
числу пар полюсов. Одному обороту
соответствует рм период изменения ЭДС.
Чтобы привести в соответствие
пространственный и временной углы,
вводят понятие электрического угла,
равного пространственному, умноженному
на число пар полюсов: γэ
= γрм.
Таким образом, вся окружность машины
соответствует электрическому углу
360°рм.

Следовательно,
в многополюсной машине за один период
тока поле повернется на угол, соответствующий
одной паре полюсов, а полный геометрический
оборот поле завершит за рм периодов
тока. Угловая скорость магнитного поля,
называемая синхронной скоростью машины
переменного тока, будет равна (рад/с)
ω1=
2πf
/рм (2.3)

т.е.
угловая скорость магнитного поля прямо
пропорциональна частоте тока и обратно
пропорциональна числу пар полюсов
обмотки. Синхронная частота вращения
(об/мин) n1
= 60f
/рм

Если
изменить порядок чередования любых
двух обмоток фаз, то вектор магнитного
поля будет вращаться в противоположную
сторону. Следует отметить, что когда
говорят о круговом вращающемся магнитном
поле машины, то имеют в виду пространственную
волну индукции, создаваемую в воздушном
зазоре и вращающуюся в угловой скоростью
ω1.
Для двухфазной машины условия кругового
поля (2.1) принимают вид:

γ
э =90° ; β
= 90° ; Iм1
= Iм2
(2.4)

и
вращающийся вектор поля Ф = Фм.

Электрическую
машину и режим ее работы, подчиняющиеся
условиям (2.1), называют симметричными.
При отклонении углов γэ
и β
или соотношения амплитуд токов от
условий (2.1) магнитное поле становится
эллиптическим и режимы называют
несимметричными.

1. Магнитодвижущая
   сила однофазной обмотки

При анализе
МДС обмоток будем исходить из следующего:

а) МДС
обмоток переменного тока изменяется
во времени и вместе с тем распределена
по перимет¬ру статора, т. е. МДС является
функцией не только времени, но и
пространства;

б) ток в
обмотке статора синусоидален, а
следо¬вательно, и МДС обмотки является
синусоидальной функцией времени;

в) воздушный
зазор по периметру статора по¬стоянен,
т. е. сердечник ротора цилиндрический;

г) ток в
обмотке ротора отсутствует, т. е. ротор
не создает магнитного поля.

Рассмотрим
двухполюсную машину переменного тока
с сосредоточенной однофазной катушкой
обмот¬ки статора с шагом у1 = τ (рис. 9.1,
а). При прохожде¬нии тока по этой обмотке
возникает магнитный поток, который,
замыкаясь в магнитопроводе, дважды
пре-одолевает зазор σ между статором и
ротором.

В связи
с тем что обмотка статора сосредоточе¬на
в двух пазах, график МДС этой обмотки
имеет вид двух прямоугольников:
положительного и отри¬цательного (рис.
9.1, б). Высота каждого из них Fк соответствует
МДС, необходимой для проведения магнитного
потока через один воздушный зазор σ ,
т. е.

Fk
= 0,5 Imax ωk = 0,5 I1 ωk
(9.1)

где I1 —
действующее значение тока катушки.

Для
сосредоточенной обмотки МДС можно
раз¬ложить в гармонический ряд, т. е.
представить в ви¬де суммы МДС, имеющих
синусоидальное распре¬деление в
пространстве:

f(α) = Fk (cos
α — cos3α + cos5α — ± cos υα ), (9.2)

где α
—пространственный угол (рис. 9.1, б).

Из (9.2)
следует, что МДС сосредоточенной обмотки
стато¬ра содержит основную и высшие
нечетные гармоники, амплитуды которых
обратно пропорциональны порядку
гармоники υ.

Мгновенные
значения любой гармоники МДС зависят
от про¬странственного положения ее
ординат относительно начала отсче¬та
пространственного угла α (рис. 9.1, б). Эта
зависимость у раз¬ных гармоник различна,
т. е. гармоники МДС имеют разную
периодичность в пространстве, определяемую
законом cos υα . Поэтому гармоники МДС
называют пространственными.

Гармоники
МДС имеют и временную зависимость,
поскольку по катушке проходит переменный
ток. Но временная зависимость у всех
гармоник одинакова и определяется
частотой тока в катушке. Следовательно,
все пространственные гармоники
пропорциональны sin ωt .

Рассмотренные нами в предыдущих главах
гармонические составляющие тока и ЭДС
называют временными гармониками.
Временная периодичность у этих гармоник
определяется номером гармоники (7.6).

Рис. 9.1. МДС
однофазной сосредоточенной обмотки
статора

Амплитуда
первой пространственной гармоники МДС
по (9.2)

Fk1
= Fk = I1 ωk = 0,9 I1 ωk
(9.3)

Амплитуда
пространственной гармоники υ-гo порядка

Fkv
= Fk1 / υ =0,9 I1 ωk
/ υ
(9.4)

Зависимость
МДС любой гармоники от времени и
пространственного угла α определяется
выражением

fkv
= ±Fkv sin ωt cos υa.
(9.5)

С увеличением
номера гармоники растет ее пространственная
периодичность. Поэтому число полюсов
пространственной гармо¬ники МДС равно
2pv = 2pυ.

Полезный
магнитный поток в машине переменного
тока создает основная гармоника МДС, а
высшие пространственные гар¬моники
МДС обычно оказывают на машину вредное
действие (действие высших гармоник МДС
рассмотрено в последующих главах).

1. Магнитодвижущая
   сила двухфазной обмотки. Условие
   получения кругового вращающегося поля.

Круговое
вращающееся поле при двухфазной
обмотке. В
симметричной двухфазной обмотке
фазы АХ и BY (рис.
3.15, а) сдвинуты в пространстве на половину
полюсного деления τ. Если такую обмотку
питать симметричным двухфазным током,
при котором токи отдельных фазÍ_А и Í_В (рис.
3.15,6) сдвинуты во времени на угол 90° (Í_В =
± jÍ_А )
то возникает круговое вращающееся поле.

Рис. 3.15. Схема двухполюсной двухфазной машины и расположение на статоре обмоток ее фаз

Для
составляющих МДС, образуемых этими
токами, получим следующие выражения:

FxA = Fm sin ωt cos

πx τ

=

Fm 2

sin(ωt —

πx τ

) +

Fm 2

sin(ωt

+

πx τ

);

FxB = Fmsin(ωt —

π 2

)cos(

πx _ π τ 2

) =

Fm 2

sin(ωt —

πx τ

) +

Fm 2

sin(ωt +

πx τ

— π);

При
этом уравнение бегущей волны принимает
вид

F_xpeз =
F_xA +
F_xB =
F_m sin
(ωt — πx/τ).

Частота
вращения поля, образованного двухфазной
обмоткой, определяется так же, как и
поля, образованного трехфазной обмоткой,
по формуле (3.17). Для изменения направления
вращения поля следует изменить порядок
чередования тока в фазах обмотки, т. е.
переключить провода, присоединяющие
фазы обмотки к сети. Общий случай
кругового вращающегося поля. В общем
случае, когда по симметричной m-фазной
обмотке (фазы которой сдвинуты в
пространстве на угол α
= 2π/т)
проходят переменные токи, сдвинутые во
времени на угол 2π/т,
уравнение бегущей волны МДС имеет вид

(3.19)

F_xpeз =
0,5mF_m sin
(ωt — πx/τ).

Несимметричная
m-фазная обмотка также может создать
круговое вращающееся поле, если на ее
фазы подать определенным образом
подобранную m-фазную
несимметричную систему токов. Однако
на практике фазы многофазных обмоток
обычно располагают симметрично, чтобы
получить круговое поле при минимальных
токах в фазах и электрических потерях
в них.

Круговое
вращающееся магнитное поле обладает
следующими характерными свойствами:

а) 
максимумы результирующих волн МДС и
индукции всегда совпадают с осью той
фазы, в которой ток имеет максимум. Это
положение легко проверить, задаваясь
величиной ωt,соответствующей
максимуму тока в фазе, и определяя по
(3.15) координату точки х,
в которой МДС F’_x максимальна;

б) 
магнитное поле перемещается в сторону
оси той фазы, в которой ожидается
ближайший максимум. Это свойство
непосредственно следует из предыдущего;

в) 
для изменения направления вращения
поля необходимо изменить порядок
чередования тока в фазах. В трехфазных
машинах для этого следует поменять
местами провода, подводящие ток из
трехфазной сети к двум любым фазам
обмотки. В двухфазных машинах нужно
переключить провода, присоединяющие
фазы обмотки к двухфазной сети.

Эллиптическое
поле. Круговое
вращающееся магнитное поле возникает
при симметрии токов, проходящих по фазам
(симметрии МДС катушек отдельных фаз),
симметричном расположении этих фаз в
пространстве, сдвиге во времени между
фазными токами, равном пространственному
сдвигу между фазами и синусоидальном
распределении индукции в воздушном
зазоре машины вдоль окружности статора
(ротора). При несоблюдении хотя бы одного
из указанных условий возникает не
круговое, а эллиптическое вращающееся
поле, у которого максимальное значение
результирующей МДС и индукции для
различных моментов времени не остается
постоянным, как при круговом поле. В
таком поле пространственный вектор МДС
описывает эллипс (см. рис. 3.12, в).

Эллиптическое
поле можно представить в виде двух
эквивалентных круговых полей, вращающихся
в противоположных направлениях. Поле,
вращающееся по направлению вращения
результирующего эллиптического поля,
называют прямым; поле,
вращающееся в противоположном
направлении,— обратным. Разложение
эллиптического поля на прямое и обратное
круговые поля производят методом
симметричных составляющих, с помощью
которого определяют МДС прямой иобратной
последовательностей.

Рис. 3.16. Расположение обмоток фаз на статоре несимметричной двухфазной машины (а) и вращающиеся магнитные поля при несимметричном их питании (б)

Рассмотрим,
например, двухфазную машину, у которой
на статоре расположены две фазные
обмотки (фазы) АХ и BY,
оси которых смещены в пространстве на
некоторый угол α (рис. 3.16,а).
Токи, проходящие по этим фазам, и
соответствующие векторы МДС F_xA и F_xB сдвинуты
во времени на некоторый угол β.
Фазы АХ и BY создают
пульсирующие магнитные поля, синусоидально
распределенные в пространстве. МДС этих
фаз, действующие в любой точке хвоздушного
зазора,

(3.20)

F_xA =
F_mA sin
ωt cos(πx/τ); F_xB =
F_mB sin(ωt
+ β)cos(πx/τ + α).

МДС
фаз АХ и BY аналогично (3.15) можно представить
в виде суммы двух бегущих волн МДС
противоположных направлений:

(3.21)

FxA = 0,5FmA sin(ωt — πx/τ) + 0,5FmA sin(ωt + πx/τ); FxB = 0,5FmB sin(ωt + β — πx/τ ± α) + 0,5FmB sin(ωt + β + πx/τ − + α).

}

В
выражениях (3.21) складываются или
вычитаются временные и пространственные
углы, т. е. они становятся эквивалентными.
Это объясняется тем, что пространственное
положение вектора МДС вращающегося
поля определяется временем и частотой
тока, питающего фазы, — за один период
поле перемещается на пару полюсов.
Результирующее магнитное поле, создаваемое
совместным действием двух обмоток,
можно получить путем сложения составляющих
векторов МДС прямой последовательности,
вращающихся по часовой стрелке (образующих
прямое поле):

F’_xA =
0,5F_mA sin(ωt
— πx/τ) и F’_xB =
0,5F_mB sin(ωt
+ β — πx/τ ± α),

а
также векторов МДС обратной
последовательности, вращаю-щихся против
часовой стрелки (образующих обратное
поле)

F»xA = 0,5FmA sin (ωt + πx/τ) и F»xB = 0,5FmB sin (ωt + β + πx/τ

− +

α).

Суммарные
МДС полей, вращающихся в противоположные
стороны, т. е. F’_x =
F’_xA +
F’_xB и F»_x=
F»_xA +
F»_xB,
не равны по величине (рис. 3.16,6), а поэтому
результирующее поле машины не пульсирующее,
а вращающееся. В этом поле максимальное
значение результирующей МДС в различные
моменты времени не остается постоянным,
как при круговом поле, т. е. поле
эллиптическое. В двухфазной машине
можно также получить и круговое
вращающееся поле; при этом одна из
составляющих МДС F’_x или F»_x должна
отсутствовать. Условия получения
кругового поля в такой машине сводятся
к взаимной компенсации одной из пар
МДС F’_xA и F’_xBили F»_xA и F»_xB.
Последнее может быть, если указанные
МДС равны по амплитуде, но противоположны
по фазе, т. е. если α
± β = π.

1. Магнитодвижущая
   сила трехфазной обмотки.

При
включении трехфазной обмотки статора
в сеть трехфазного тока в обмотках фаз
появятся токи, сдвинутые по фазе (во
времени) относительно друг друга на 120
эл. град (рис. 9.3, а):

I_А
= I_Amax
sin
ωt;
i_B
= I_Bmax
sm
(ωt
-120°); i_C
= I_Cmax
sin(ωt
— 240°). (9.13)

Ток
каждой обмотки создает пульсирующую
МДС, а совокупное действие этих МДС
создает результирующую МДС, вектор
которой вращается относительно статора.

Принцип образования
вращающейся МДС рассмотрим на про­стейшей
трехфазной двухполюсной обмотке, каждая
фаза которой состоит из одной катушки
(q₁
= 1). Фазные обмотки соединены звездой и
включены в сеть трехфазного тока (рис.
9.4). Проведем ряд

построений
вектора МДС трехфазной обмотки,
соответствующих различным моментам
времени, отмеченным на графике рис. 9.3,
а цифрами 0, 1, 2, 3. В момент времени 0 ток
в фазе А равен нулю, в фазе В имеет
отрицательное направление, а в фазе С
— положительное. Эти направления тока
отмечаем на рис. 9.3, б. За­тем в
соответствии с указанными в пазовых
сторонах обмотки на­правлениями токов
определяем направление вектора МДС F₁
трехфазной обмотки статора (вектор
направлен вертикально вниз). В момент
времени 1 ток в обмотке фазы В равен
нулю, в обмотке фазы А имеет положительное
направление, а в обмотке фазы С –

отрицательное
направление. Сделав построения,
аналогичные мо­менту времени 0, видим,
что вектор МДС F₁
повернулся относи­тельно своего
положения в момент времени 0 на 120° по
часовой стрелке. Проведя такие же
построения для моментов времени 2 и 3,
видим, что вектор

F₁
каждый раз поворачивается на 120° и за
один период переменного тока делает
полный оборот (360°).

Рис.
9.3. Принцип получения вращающейся МДС

Если частота тока в обмотке
статора f₁
= 50 Гц, то вектор МДС вращается с частотой
50 об/с. В общем случае частота вра­щения
вектора МДС n₁
— синхронная частота вращения — прямо
пропорциональна частоте тока f₁
и обратно пропорциональна числу пар
полюсов p обмотки статора [см. (6.3)]:n₁
= f₁
60/ р.

Значения синхронных частот
вращения для промышленной частоты
переменного тока f₁
⁼
50 Гц приведены ниже:

Число пар полюсов р	1	2	3	4	5	6
Синхронная частота вращениям,, об/мин.	3000	1500	1000	750	600	500

Вращающаяся
МДС создает в расточке статора вращающееся
магнитное поле. При необходимости
изменить направление вра­щения МДС
нужно изменить порядок следования токов
в обмотке.

Так,
в рассмотренном примере (см. рис. 9.3)
порядок следова­ния токов в фазных
обмотках был А — В — С. При этом МДС
вра­щалась по часовой стрелке. Если
порядок следования токов в фаз­ных
обмотках изменить (А — С — B), то МДС
трехфазной обмотки будет вращаться
против часовой стрелки. Для изменения
порядка следования токов в обмотках
фаз необходимо поменять места
при­соединения к сети двух проводов,
отходящих от зажимов об­мотки
статора (см. рис. 10.1, а, в). Изменение
направления тока во всех трех обмотках
фаз не изменяет направления вращения
поля статора.

Для
определения амплитуды основной гармоники
МДС трехфазной обмотки необходимо

сложитъ
основные гармоники МДС обмоток фаз, оси
которых смещены в пространстве
относительно друг друга на 120 эл. град:

Рис. 9.4. Статор с трехфазной
обмоткой

f_A
=
F_ф1
sin ω₁t
cos α = 0,5 F_ф1
[sin (ω₁t
– α) + sin(ω₁t
+ α)];

f_B
= F_ф1
sin(ω₁t
– 120)cos(α
– 120)
= 0,5 F_ф1[sin
(ω₁t
– α) + sin(ω₁t
+ α – 120)];

f_C
= F_ф1
sin(ω₁t–
240)cos(α
– 240)
= 0,5 F_ф1[sin
(ω₁t
– α) + sin(ω₁t
+ α – 120)].

Следовательно,
МДС
трехфазной
обмотки

f₁
=
f_A
+ f_B
+ f_C
=1,5 F_ф1
sin(ω₁t
— α ) = F₁
sin(ω₁t
— α ),
(9.14)

где

F₁
= 1,5 F_ф1
= 1,35 I₁
ω₁
k_об
/ p
(9.15)

– амплитуда основной
гармоники МДС трехфазной обмотки, т. е.
амплитуда МДС трехфазной обмотки на
один полюс при симметричиой нагрузке
фаз равна 1,5 амплитуды МДС обмотки фазы
[см.(9.12)].

В общем случае число фаз
в обмотке статора равно m₁:
тогда амплитуда МДС m₁фазной обмотки на один полюс
(А)

F₁
= 0,5 m₁F_ф1
= 0,45 I₁
ω₁
k_об
/ p (9-16)

1. Электродвижущая
   сила одной фазы обмотки. Выражение для
   коэф. распределения и укорочения и
   обмоточного коэффициента.

Мгновенное
значение ЭДС катушки статора по (7.5)

e_k
= B_δ
4 τ
l
f₁
ω_k.

Eсли
принять закон распределения магнитной
индукции в воздушном зазоре синусоидальным
(B_δ
= B_max
sin
ω₁
t), то макси­мальное значение ЭДС
катушки

E_kmax
=
B_max4
τ l f₁ω_k
(7.15)

При
синусоидальном законе распределения
среднее значение магнитной индукции

В_ср
= (2/π)B_max,
откуда

B_max
=(2/π)B_ср
(7.16)

Тогда с учетом (7.15) и (7.16)
получим

E_kmax
= 2πВ_срτ
l
f₁
ω_k

(7.17)

Переходя к действующему
значению ЭДС, получим

E_k
= E_kmax
/= (2π
/)B_ср
τ
l
f₁ω_k
(7.18)

Произведение полюсного деления т на
длину l представляет собой площадь
полюсного деления, т. е. площадь магнитного
по­тока одного полюса. Тогда произведение
B_ср
τ
l
= Ф , т. е. равно ос­новному магнитному
потоку статора. Учитывая это, а также
то, что 2π /= 4,44 , получим выражение действующего
значения ЭДС катушки с диаметральным
шагом (у₁
= τ
):

E_к
= 4,44Фf₁ω_k
(7.19)

Для определения ЭДС обмотки
фазы статора необходимо ЭДC
катушки Е_к
умножить на число последовательно
соединенных катушек в фазной обмотке
статора. Так как число катушек в
кату­шечной группе равно q₁,
а число катушечных групп в фазной
об­мотке равно 2р, то фазная обмотка
статора содержит 2pq₁
катушек.

Имея в виду, что число
последовательно соединенных витков в
фазной обмотке ω₁
= 2p
q₁
ω_к
, получим ЭДС фазной обмотки ста­тора
(В):

Е₁
= 4,44 Ф f₁
k_об1.
(7.20)

В этом выражении k_об1
— обмоточный коэффициент для ос­новной
гармоники, учитывающий уменьшение ЭДС
основной гармоники, наведенной в обмотке

статора, обусловленное
укоро­чением шага обмотки и ее
распределением. Значение обмоточного
коэффициента определяется произведением
коэффициента укоро­чения k_у1
и распределения k_р1
:

k_об1
= k_у1k_р1.
(7.21)

Для обмоток с диаметральным
шагом k_об1
= k_р1

Выражение
(7.20) определяет значение фазной ЭДС
об­мотки статора. Что же касается
линейной ЭДС, то ее значение зависит от
схемы соединения обмотки статора: при
соединении

звездой Е_1л
=
Е₁,
а при соединении треугольником Е_1л
= E₁
.

1. Электрическая
   схема однослойной обмотки

При
анализе МДС обмоток будем исходить из
следующего:

а) МДС обмоток переменного
тока изменяется во времени и вместе с
тем распределена по перимет­ру статора,
т. е. МДС является функцией не только
времени, но и пространства;

б) ток в обмотке статора
синусоидален, а следо­вательно, и МДС
обмотки является синусоидальной функцией
времени;

в) воздушный зазор по
периметру статора по­стоянен, т. е.
сердечник ротора цилиндрический;

г) ток в обмотке ротора
отсутствует, т. е. ротор не создает
магнитного поля.

Рассмотрим двухполюсную
машину переменного тока с сосредоточенной
однофазной катушкой обмот­ки статора
с шагом у₁
= τ (рис. 9.1, а). При прохожде­нии тока
по этой обмотке возникает магнитный
поток, который, замыкаясь в магнитопроводе,
дважды пре­одолевает зазор σ между
статором и ротором.

В связи с тем что обмотка
статора сосредоточе­на в двух пазах,
график МДС этой обмотки имеет вид двух
прямоугольников: положительного и
отри­цательного (рис. 9.1, б). Высота
каждого из них F_к
соответствует МДС,
необходимой для проведения магнитного
потока через один воздушный зазор σ ,
т. е.

F_k
=
0,5 I_max
ω_k
= 0,5
I₁
ω_k
(9.1)

где I₁
— действующее значение тока катушки.

Для
сосредоточенной обмотки МДС можно
раз­ложить в гармонический ряд, т. е.
представить в ви­де суммы МДС, имеющих
синусоидальное распре­деление в
пространстве:

f(α)
=
F_k
(cos
α
—
cos3α
+
cos5α
— ±
cos
υα
), (9.2)

где α
—пространственный угол (рис. 9.1, б).

Из (9.2) следует, что МДС
сосредоточенной обмотки стато­ра
содержит основную и высшие нечетные
гармоники, амплитуды которых обратно
пропорциональны порядку гармоники υ.

Мгновенные значения любой
гармоники МДС зависят от про­странственного
положения ее ординат относительно
начала отсче­та пространственного
угла α
(рис. 9.1, б). Эта зависимость у раз­ных
гармоник различна, т. е. гармоники МДС
имеют разную периодичность в пространстве,
определяемую законом
cos
υα
. Поэтому гармоники МДС называют
пространственными.

Гармоники МДС имеют и
временную зависимость, поскольку по
катушке проходит переменный ток. Но
временная зависимость у всех гармоник
одинакова и определяется частотой тока
в катушке. Следовательно, все
пространственные гармоники пропорциональны
sin
ωt
.

Рассмотренные нами в
предыдущих главах гармонические
составляющие тока и ЭДС называют
временными гармониками. Временная
периодичность у этих гармоник определяется
номером гармоники (7.6).

Рис.
9.1. МДС однофазной сосредоточенной
обмотки статора

Амплитуда
первой пространственной гармоники МДС
по (9.2)

F_k1
=F_k
=
I₁
ω_k
= 0,9 I₁
ω_k
(9.3)

Амплитуда пространственной
гармоники υ-гo
порядка

F_kv
= F_k1
/ υ
=0,9 I₁
ω_k
/ υ
(9.4)

Зависимость
МДС любой гармоники от времени и
пространственного угла α определяется
выражением

f_kv
= ±F_kv
sin ωt
cos υa.
(9.5)

С увеличением номера
гармоники растет ее пространственная
периодичность. Поэтому число полюсов
пространственной гармо­ники МДС равно
2p_v
= 2pυ.

Полезный магнитный поток
в машине переменного тока создает
основная гармоника МДС, а высшие
пространственные гар­моники МДС
обычно оказывают на машину вредное
действие (действие высших гармоник МДС
рассмотрено в последующих главах).

1. Кривая
   магнитодвижущей силы двуслойной обмотки

На
рис. 9.2, а показана катушечная группа
обмотки статора, состоящая из трех
катушек. График МДС основной гармоники
каждой из этих катушек представляет
собой синусоиду,

максимальное значение
которой (F_к1)
совпадает с осью соответствующей
катушки, поэтому между векторами МДС
катушек F_1k1,
F_2k1
и F_3k1
имеется пространственный
сдвиг на угол γ’, равный пазовому углу
смещения катушек обмотки относительно
друг друга γ’.

График
МДС основной гармоники всей катушечной
группы представляет собой также

синусоиду, полученную
сложением ординат синусоид МДС катушек,
составляющих катушечную группу.Максимальное значение этого
графика F_г1
совпадает с осьюсредней
катушки.

Рис. 9.2. МДС основной гармоники

распределенной
обмотки
статора

Переходя к векторному
изображению гармоник МДС, видим, что
амплитуда МДС катушечной группы основной
гармоники ⁽рис.
9.2, б) определяется геометрической суммой
векторов амплитудных значений МДС
катушек: F_r1
= F_1k1
+ F_lk2
+ F_1k3
, т. е. анало­гично определению ЭДС
катушечной группы (см. рис. 7.7, б). Раз­ница
состоит лишь в том, что векторы ЭДС
катушек смещены от­носительно друг
друга на γ — угол сдвига фаз этих ЭДС
относительно друг друга (временной
угол), а при сложении МДС угол γ’ является
пространственным углом смещения
амплитуд­ных значений МДС катушек
(γ’ = γ ).

Если все катушки катушечной
группы сосредоточить в двух пазах (γ’ =
0), то результирующая МДС будет определяться
арифметической суммой МДС катушек, т.е.
F_r1
= F_k1
q₁.

Таким
образом, распределение катушек в
нескольких пазах ведет к уменьшению
МДС катушечной группы, которое учитыва­ется
коэффициентом распределения обмотки
(см. § 7.3). Для МДС основной гармоники это
уменьшение невелико, но для высших
пространственных гармоник оно значительно.

Амплитуда
пространственной гармоники катушечной
группы распределенной обмотки

F_rv
= F_kv
q₁
k_pv
= (0,9/v) I₁ω_k
q₁
k_pv,
(9.6)

где k_pv
— коэффициент распределения.

Например, амплитуда основной гармоники мдс

F_r1
= F_k1
q₁
k_p1
. (9.7)

Если машина имеет несколько
пар полюсов (р > 1), то при q₁,
равном целому числу, в силу симметрии
обмотки график МДС на
каждой паре полюсов
будет повторяться, поэтому (9.6), выведенное
для катушечной группы, справедливо и
для МДС фазной об­мотки F_ф.
Заменим в (9.6) число витков катушки ω_k

на число витков
фазной обмотки ω₁.
Для однослойной обмотки при
последовательном соединении всех
катушек ω₁
= p
q_l
ω_k
, откуда

ω_k
= ω₁/
(pq₁)
(9-8)

Используя (9.6) и (9.8), получим

F_фv=(0,9/
v) I₁
ω₁
k_pv
/
p;
(9.9)

для основной
гармоники

F_ф1
=0,9 I₁
ω₁
k_p1
/ p

(9.10)

Здесь I₁
— ток в обмотке фазы. При последовательном
соединении всех катушек фазной обмотки
I₁
= I_к.

Выражение (9.9) справедливо
и для двухслойных обмоток, для которых
ω₁
= 2p
q_l
ω_k,
так как число витков в катушке двухслойной
обмотки ω_{к.двухсл.},
пазовая сторона которой занимает
половину паза, в два раза меньше числа
витков катушки однослойной обмотки
ω_k._односл,
т. е. ω_{к.двухсл}
= 0,5 ω_{к.односл}
.

Выражение
(9.9) справедливо также и при параллельном
со­единении катушечных групп, когда
число последовательно соеди­ненных
витков в обмотке фазы уменьшается в а
раз, при этом ток в обмотке увеличивается
во столько же раз (здесь а — число
па­раллельных ветвей в обмотке
статора).

Эффективными средствами
подавления высших пространст­венных
гармоник являются: укорочение шага
обмотки (см. § 7.2), применение распределенной
обмотки (см. § 7.3) и скос пазов (см. § 7.5).
Уменьшение амплитуды основной гармоники
МДС обмотки статора учитывается
обмоточным коэффициентом к_об
[см. (7.21)]. Что же касается скоса пазов,
то он практически не влияет на величину
основной гармоники МДС (см. § 7.5).

С учетом изложенного амплитуда мдс обмотки фазы статора

F_фv
= (0,9/ v) I₁
ω₁
k_об
/ p
(9.11)

для основной гармоники

F_ф1
= 0,9 I₁
ω₁
k_об
/ p
(9.12)

Мдс однофазной обмотки статора прямо пропорциональна переменному току в этой

обмотке (F_ф1
I₁).
Переменный ток в течение каждого периода
принимает различные мгновенныезначения

+I_1max
до – I_1max.
Следовательно, МДС однофазной обмотки
пульсирует с частотой тока f₁
принимая различные мгновенные значения
(от + F_ф1,
до – F_ф1)
на каждом полюсном делении.

Приэтом
все гармонические составляющие этой
МДС пульсируют с одинаковой частотой.

1. Принцип
   действия асинхронной машины. Режимы
   ее работы

В
соответствии с принципом обратимости
элек­трических машин (см. § В.2)
асинхронные машины могут работать как
в двигательном, так и в генератор­ном
режимах. Кроме того, возможен еще и режим
электромагнитного торможения
противовключением.

Двигательный режим.
Принцип действия
трехфазного асинхронного двигателя
рассмотрен в § 6.2. При включении обмотки
статора в сеть трех­фазного тока
возникает вращающееся магнитное поле,
которое, сцепляясь с короткозамкнутой
обмот­кой ротора, наводит в ней ЭДС.
При этом в стерж­нях обмотки ротора
появляются токи (см. рис. 6.4). В результате
взаимодействия этих токов с вращаю­щимся
магнитным полем на роторе возникают
элек­тромагнитные силы. Совокупность
этих сил создает электромагнитный
вращающий момент, под дейст­вием
которого ротор асинхронного двигателя
при­ходит во вращение с частотой
n₂
< n₁
в сторону вра­щения поля статора. Если
вал асинхронного двигателя механически
соединить с валом какого-либо
исполнительного механизма ИМ (станка,
подъ­емного крана и т. п.), то вращающий
момент двига­теля М, преодолев
противодействующий (нагрузоч­ный)
момент М_нагр,
исполнительного механизма, приведет
механизм во вращение. Следовательно,
электрическая мощность Р₁,
поступающая в двига­тель из сети, в
основной своей части преобразуется в
механическую мощность Р₁
и передается
исполни­тельному механизму ИМ (рис.
10.1, б).

Весьма
важным параметром асинхронной ма­шины
является скольжение — величина,
характери­зующая разность частот
вращения ротора и вра­щающегося поля
статора:

S
= (n₁
– n₂)/
n₁

(10.1)

Скольжение
выражают в долях единицы либо в процентах.
В последнем случае величину, получен­ную
по (10.1), следует умножить на 100.

Вполне
очевидно, что с увеличением нагрузочного
момента на валу асинхронного двигателя
частота вращения ротора n₂умень­шается. Следовательно, скольжение
асинхронного двигателя зави­сит от
механической нагрузки на валу двигателя
и может изме­няться в диапазоне 0 <s ≤ 1.

При включении асинхронного
двигателя в сеть в начальный момент
времени ротор под влиянием сил инерции
неподвижен (n₂
⁼
0). При этом скольжение s
равно единице.

Рис.
10.1. Режимы работы асинхронной машины

В режиме работы двигателя
без нагрузки на валу (режим холостого
хода) ротор вращается с частотой лишь
немного меньшей синхронной частоты
вращения n₁
и скольжение весьма
мало отличается от нуля (s
≈ 0). Скольжение, соответствующее
номинальной нагрузке двигателя, называют
номинальным скольжением
s_hom.
Для асинхронных
дви­гателей общего назначения
s_hom
= 18%,
при этом для двигателей большой мощностиs_ном
= 1%, а для двигателей малой мощностиs_ном
= 8%.

Преобразовав
выражение (10.1), получим формулу для
опре­деления асинхронной частоты
вращения (об/мин):

n₂
= n₁(1-s).
(10.2)

Генераторный режим. Если
обмотку статора включить в сеть, а ротор
асинхронной машины посредством приводного
дви­гателя ПД (двигатель внутреннего
сгорания, турбина и т. п.), яв­ляющегося
источником механической энергии, вращать
в направ­лении вращения магнитного
поля статора с частотой n₂
> n₁,
то направление движения ротора
относительно поля статора изме­нится
на обратное (по сравнению с двигательным
режимом работы пой машины), так как ротор
будет обгонять поле статора. При этом
скольжение станет отрицательным, а ЭДС,
наведенная в обмотке ротора, изменит
свое направление. Электромагнитный
момент на роторе М также изменит свое
направление, т. е. будет направлен
встречно вращающемуся магнитному полю
статора и станет тормозящим по отношению
к вращающемуся моменту приводного
двигателя М₁
(рис. 10.1, а). В этом случае механическая
мощность приводного двигателя в основной
своей части будет преобразована в
электрическую активную мощность Р₂
перемен­ного
тока. Особенность работы асинхронного
генератора состоит в том, что вращающееся
магнитное поле в нем создается реактивной
мощностью Q
трехфазной сети, в которую включен
генератор и да он отдает вырабатываемую
активную мощность Р₂.
Следовательно,
для работы асинхронного генератора
необходим источник переменного тока,
при подключении к которому происходит
возбуждение генератора, т. е. в нем
возбуждается вращающееся маг­нитное
поле.

Скольжение асинхронной
машины в генераторном режиме может
изменяться в диапазоне — ∞ < s
< 0, т. е. оно может прини­мать любые
отрицательные значения.

Режим торможения
противовключением. Если
у работаю­щего трехфазного асинхронного
двигателя поменять местами любую пару
подходящих к статору из сети
присоединительных проводов, то вращающееся
поле статора изменит направление
вращения на обратное. При этом ротор
асинхронной машины под действием сил
инерции будет продолжать вращение в
прежнем правлении. Другими словами,
ротор и поле статора асинхронной машины
будут вращаться в противоположных
направлениях. В этих условиях
электромагнитный момент машины,
направленный в сторону вращения поля
статора, будет оказывать на ротор
тормозящее действие (рис. 10.1, в). Этот
режим работы асинхронной машиины
называется электромагнитным торможением
противовключением. Активная мощность,
поступающая из сети в машину при этом
режиме, частично затрачивается на
компенсацию механической мощности
вращающегося ротора, т. е. на его
торможение.

В режиме электромагнитного
торможения частота вращения ротора
является отрицательной, а поэтому
скольжение приобрета­ет положительные
значения больше единицы:

s
= [n₁
— (- n₂)]
/ n₁
= (n₁
+ n₂)
/n₁
> 1.
(10.3)

Скольжение асинхронной
машины в режиме торможения противовключением
может

изменяться в диапазоне 1 < s
<
+ ∞ , т. е. оно может
принимать любые положительные значения
больше единицы.

Обобщая изложенное о
режимах работы асинхронной маши­ны,
можно сделать вывод: характерной
особенностью работы асинхронной машины
является неравенство частот вращения
маг­нитного поля статора n₁
и ротора n₂,
т. е. наличие скольжения,
так как только в этом случае вращающееся
магнитное поле наводит в обмотке ротора
ЭДС и на роторе возникает электромагнитный
момент. При этом каждому режиму работы
асинхронной машины соответствует
определенный диапазон изменений
скольжения, а следовательно, и частоты
вращения ротора.

Из
рассмотренных режимов работы наибольшее
практическое применение получил
двигательный режим асинхронной машины,
т. е. чаще используют асинхронные
двигатели, которые составля­ют основу
современного электропривода, выгодно
отличаясь от других электродвигателей
простотой конструкции и высокой
на­дежностью. Поэтому теорию асинхронных
машин принято изла­гать применительно
к асинхронным двигателям.

1. Анализ
   процессов, происходящих в асинхронной
   машине, когда ротор неподвижен. Сравнить
   с трансом

Таким
образом, при
неподвижном роторе асинхронная машина
работает как трансформатор, в котором
электрическая энергия статора за вычетом
потерь переходит в ротор, где, не совершая
никакой полезной работы, превращается
в тепло.

 Пусть
вначале обмотка ротора разомкнута, а
обмотка статора включена в сеть на
напряжение  (рис.
4.3, а).
Симметричная
система токов ,
протекающих по фазам обмотки статора
под действием приложенного напряжения ,
создает основную гармонику МДС с
амплитудой
.
Под
действием этой МДС в машине образуется
магнитный поток, который обычно разделяют
на основной поток Ф,
сцепленный с обмотками статора и ротора,
и поток рассеяния ,
сцепленный только с обмоткой
статора,
.
Основной
магнитный поток наводит в обмотках
статора и ротора ЭДС
;
.

В
отличие от трансформатора первая
гармоника магнитного поля асинхронной
машины зависит от конструкции обмотки.

Напряжения,
ЭДС и токи фаз обмоток статора и ротора
должны удовлетворять уравнениям, которые
в комплексной форме записываются
аналогично уравнениям трансформатора

Этим
уравнениям соответствует схема
замещения асинхронной машины с
неподвижной и разомкнутой обмоткой
ротора (рис. 4.4). Данная схема аналогична
схеме замещения трансформатора на
холостом ходу. Отличие состоит лишь в
соотношении параметров. Наличие
воздушного зазора в машине приводит к
существенному снижению реактивной
составляющей сопротивления намагничивающего
контура  и,
следовательно, к увеличению тока
намагничивания. В асинхронных машинах
ток намагничивания составляет 20-50% от
номинального тока, а в трансформаторе
он на порядок меньше.

асинхронную
машину можно заменить Т-образной схемой
замещения (рис. 4.7), аналогичной схеме
замещения трансформатора в режиме
короткого замыкания.

1. Использование
   машины с заторможенным ротором в
   качестве индукционного регулятора,
   фазорегулятора и переменной индуктивности.

Индукционный
регулятор напряжения (ИР)
представляет
собой асинхронную машину с фазным
ротором, предназначенную для плавного
регулиро­вания напряжения. Рассмотрим
работу трехфазного ИР, получившего
преимущественное применение. Ротор ИР
заторможен посредством червячной
пере­дачи, которая не только удерживает
его в заданном положении, но и позволяет
плавно поворачивать его относительно
статора. Обмотки статора и ротора в ИР
имеют автотрансформаторную связь (рис.
17.1, а), поэтому ИР иногда называют
поворотным
авто­трансформатором.

Напряжение
сети U₁
подводится
к обмотке ротора, при этом ротор создает
вращающееся магнитное поле, наводящее
в обмотке ротора ЭДС
= —, а в об­мотке статора — ЭДС
(рис.
17.2, а).

Фазовый
сдвиг этих ЭДС относительно друг друга
зависит от взаимного пространственного
по­ложения осей обмоток статора и
ротора, определяе­мого углом α.
При
α
= 0 оси обмоток совпадают, вращающееся
поле одновременно сцепляется с обеими
обмотками и ЭДС
исовпадают
по фазе (при этом
и

находятся
в противофазе). При α
= 180 эл. град ЭДС
иокажутся
в про­тивофазе(
и

совпадают
по фазе). Если пре­небречь внутренними
падениями напряжения, то напряжение на
выходе ИР определяется геометриче­ской
суммой:
=­­+
(17.1)

При
повороте ротора концы векторов

и

описывают
окружность (рис. 17.2, б),
при
этом
изменяется от=—
при
α = 0 до
=
+


при
α = 180 эл. град (рис. 17.2, в). Поворот ротора
осуществляется либо вручную штурвалом,
либо дистанционно включением
исполнительного двигателя.

ИР
применяются во всех случаях, где
необходима плавная ре­гулировка
напряжения, например в лабораторных
исследованиях.

Фазорегулятор
(ФР).
Предназначен для изменения фазы
вто­ричного напряжения относительно
первичного при неизменном
вторичном
напряжении. В отличие от ИР об­мотки
ротора и статора ФР электрически не
соединены друг с дру­гом, т. е. имеют
транс­форматорную связь (см.
рис. 17.1, б),
поэтому
ФР иногда называют поворотным
транс­форматором.

Изменение
фазы вторичного напряже­ния
осуществляется поворотом ротора
от­носительно статора. Первичной
обмоткой в ФР обычно является обмотка
статора. Фазорегуляторы приме­няются
в устройствах автоматики (для фазового
управления) и измерительной технике

( для
проверки ваттметров и счетчиков).

Рис.
17.1. Схемы соединения индукционного

регулятора
напряжения (а) и фазорегулятора (б)

1. Процессы
   в машине с вращающимся ротором.
   Энергетическая диаграмма. Связь потерь
   в роторе и электромагнитной мощности.

Энергетическая диаграмма позволяет судить о характере распределения мощности, потребляемой двигателем из сети. Ее можно получить с помощью векторной диаграммы (рис.4.9). При работе асинхронный двигатель потребляет из сети активную мощность . Из векторной диаграммы можно получить следующие соотношения:С учетом этих соотношений выражение для мощностипреобразуется к виду. Отсюда следует, что мощностьрасходуется в статоре на покрытиеэлектрических потерь в обмотке статора, и на покрытиепотерь в стали, . Остальная мощность поступает через воздушный зазор в ротор. Эта мощность определяет электромагнитный момент двигателя, поэтому ее называютэлектромагнитной мощностью  . Из векторной диаграммы можно получить следующее соотношение:, поэтому для электромагнитной мощности справедливо второе выражение:. Часть электромагнитной мощности, как мы выяснили выше, теряется в видеэлектрических потерь в обмотке ротора, , а остальная часть мощностипреобразуется вмеханическую мощность . Часть механической мощноститеряется внутри самой машины в видемеханических потерь ,магнитных потерь идобавочных потерь . Механические потери включают потерина трение и на вентиляцию. Их расчет выполняется по эмпирическим формулам. Магнитные потери обычно малы и отдельно не определяются , а учитываются ввместе с потерями в стали статора. Добавочные потери вызваны в основном высшими гармониками магнитных полей. Они трудно поддаются расчету. Поэтому добавочные потери оценивают приближенно величиной 0,5% от номинальной мощности двигателя.Полезная мощность на валу двигателя.

В
соответствии с изложенным энергетическую
диаграмму двигателя можно представить
в виде, показанном на рис. 4.10. Сумма
потерь определяет
КПД двигателя.
КПД
двигателей мощностью от 1кВт до
1000 кВт лежит
в пределах .

1. Схема
   замещения машины при вращающемся роторе

(тетрадь)

1. Получить
   выражение для электромагнитного момента
   двигателя.

(Тетрадь)

2. Способы
   пуска в ход двигателей с кз ротором

Пуск
непосредственным включением в сеть
(рис.
15.3). Этот способ пуска, отличаясь
простотой, имеет существенный не­достаток:
в момент подключения двигателя к сети
в обмотке ста­тора возникает большой
пусковой ток, в 5—7 раз превышающий
номинальный ток двигателя. При небольшой
инерционности ис­полнительного
механизма частота вращения двигателя
быстро достигает установившегося
значения и пусковой ток также быстро
спадает, не вызывая перегрева обмотки
статора. Но такой значи­тельный бросок
тока в питающей сети может вызвать в
ней замет­ное падение напряжения.
Однако этот способ пуска благодаря
своей простоте получил наибольшее
применение для двигателей

Рис.
15.3. Схема непосредственного включения
в сеть (а) и графики изменения тока и
момента при пуске (б) асинхронного
двигателя с короткозамкнутым ротором

мощностью
до 38—50 кВт и более (при достаточном
сечении жил токоподводящего кабеля).
При необходимости уменьшения пуско­вого
тока двигателя применяют какой-либо из
способов пуска короткозамкнутых
двигателей при пониженном напряжении.

Пуск
при пониженном напряжении. В
соответствии с (15.1) пусковой ток двигателя
пропорционален подведенному напряже­нию
U₁,
уменьшение которого вызывает
соответствующее умень­шение пускового
тока. Существует несколько способов
пониже­ния подводимого к двигателю
напряжения. Рассмотрим некоторые из
них.

Для асинхронных
двигателей, работающих при соединении
обмоток статора треугольником, можно
применить пуск переключением
обмотки статора со звезды на треугольник
(рис. 15.4, а). В момент подключения двигателя
к сети переключатель ставят в положение
«звезда», при котором обмотка статора
оказывается соединенной в звезду. При
этом фазное напряжение на статоре
понижается
в
раз. Во столько же раз уменьшается и ток
в фаз­ных обмотках двигателя (рис.
15.4, б). Кроме того, при соединении обмоток
звездой линейный ток равен фазному, в
то время как при соединении этих же
обмоток треугольником линейный ток
больше
фазного
в
раз. Следовательно, переключив обмотки
статора звездой, мы добиваемся уменьшения
линейного тока в ()²
= 3 раза.

Рис.
15.4. Схема включения (а) и графики изменения
мо­мента и тока (фазного) при пуске
(б) асинхронного двига­теля с
короткозамкнутым ротором переключением
обмот­ки статора со звезды на треугольник

После
того как ротор двигателя разгонится до
частоты вра­щения, близкой к
установившейся, переключатель быстро
перево­дят в положение «треугольник»
и фазные обмотки двигателя ока­зываются
под номинальным напряжением. Возникший
при этом бросок тока до значения I^/_пΔ
является незначительным.

Рассмотренный
способ пуска имеет существенный
недостаток —
уменьшение
фазного напряжения в
раз сопровождается уменьшением пускового
момента в три раза, так как, согласно
(13.19), пусковой момент асинхронного
двигателя прямо пропор­ционален
квадрату напряженияU₁.
Такое значительное уменьше­ние
пускового момента не позволяет применять
этот способ пуска для двигателей,
включаемых в сеть при значительной
нагрузке на валу.

Описанный способ
понижения напряжения при пуске приме­ним
лишь для двигателей, работающих при
соединении обмотки статора треугольником.
Более универсальным является способ с
понижением подводимого к двигателю
напряжения посредством реакторов
(реактивных катушек — дросселей). Порядок
включения
двигателя в этом случае следующий (рис.
15.5, а). При разомкнутом рубильнике 2
включают рубильник 7. При этом ток из
сети поступает в обмотку статора через
реакторы Р, на которых происходит падение
напряжения jх_р
(где х_р
— индуктивное сопротивление реактора,
Ом). В резуль­тате на обмотку ста­тора
подается пони­женное напряжение

После
разгона ро­тора двигателя включают
рубиль­ник 2 и подводимое к обмотке
статора напряжение оказы­вается
номиналь­ным.

Недостаток
это­го способа пуска состоит в том,
что уменьшение напряжения в U^/₁/
U_1ном

Рис.
15.5. Схемы реакторного (а) и
автотранс­форматорного (б) способов
пуска асинхронных двигателей с
короткозамкнутым ротором

раз
сопровождается уменьшением пускового
момента
М_п
в (U^/₁/
U_1ном)²
раз.

При
пуске двигателя через понижающий
автотрансформа­тор (рис. 15.5, б) вначале
замыкают рубильник 1, соединяющий обмотки
автотрансформатора звездой, а затем
включают рубиль­ник 2 и двигатель
оказывается подключенным на пониженное
напряжение U^/₁
. При этом пусковой ток двигателя,
измеренный на выходе автотрансформатора,
уменьшается в К_А
раз, где К_А
— ко­эффициент трансформации
автотрансформатора. Что же касается
тока в питающей двигатель сети, т. е.
тока на входе автотрансформатора, то
он уменьшается в К²_А
раз по сравнению с пусковым током при
непосредственном включении двигателя
в сеть. Дело в том, что в понижающем
автотрансформаторе первичный ток меньше
вторичного в К_А
раз и поэтому уменьшение пускового тока
при автотрансформаторном пуске составляет
К_АК_А
= К²_А
раз. Например, если кратность пускового
тока асинхронного двигателя при
непосредственном его включении в сеть
составляет I_п/I_1ном
= 6 , а напряжение сети 380 В, то при
автотрансформатор­ном пуске с
понижением напряжения до 220 В кратность
пусково­го тока в сети I^/_п/
I_1ном
= 6/ (380/220)²
= 2 .

После
первоначального разгона ротора двигателя
рубильник 1 размыкают и автотрансформатор
превращается в реактор. При этом
напряжение на выводах обмотки статора
несколько повышается, но все же остается
меньше номинального. Включением
ру­бильника 3 на двигатель подается
полное напряжение сети. Таким образом,
автотрансформаторный пуск проходит
тремя ступенями: на первой ступени к
двигателю подводится напряжение U₁
= (0,50÷0,60)U_1ном,
на второй — U₁
= (0,70÷0,80)U_1ном
и, наконец, на третьей ступени к двигателю
подводится номинальное напря­жение
U_1ном.

Как и
предыдущие способы пуска при пониженном
напряже­нии, автотрансформаторный
способ пуска сопровождается умень­шением
пускового момента, так как значение
последнего прямо пропорционально
квадрату напряжения. С точки зрения
уменьше­ния пускового тока
автотрансформаторный способ пуска
лучше реакторного, так как при реакторном
пуске пусковой ток в пи­тающей сети
уменьшается в U^/₁/
U_1ном
раз, а при автотрансформа­торном — в
(U^/₁/
U_1ном)²
раз. Но некоторая сложность пусковой
операции и повышенная стоимость пусковой
аппаратуры (пони­жающий автотрансформатор
и переключающая аппаратура) не­сколько
ограничивают применение этого способа
пуска асинхрон­ных двигателей.

1. Пуск
   двигателя с фазным ротором

Пусковые свойства
двигателей. Пуск
асин­хронного двигателя сопровождается
переходным процессом, обусловленным
переходом ротора и ме­ханически
связанных с ним частей исполнительного
механизма из состояния покоя в состояние
равно­мерного вращения, когда вращающий
момент двига­теля уравновешивается
суммой противодействую­щих моментов,
действующих на ротор двигателя.

Пусковые свойства двигателя
определяются в первую очередь значением
пускового тока I_п
или его кратностью I_п/
I_ном
и значением пускового момента М_п
или его кратностью М_п/М_ном.
Двигатель, обла­дающий хорошими
пусковыми свойствами, развива­ет
значительный пусковой момент при
сравнительно небольшом пусковом токе.
Однако получение такого сочетания
пусковых параметров в асинхронном
дви­гателе сопряжено с определенными
трудностями, а иногда оказывается
невозможным.

В начальный момент пуска
скольжение s
= 1, по­этому, пренебрегая током х.х.,
пусковой ток можно определить из (12.25),
подставив s
= 1:

I_п
= U₁/.
(15.1)

Пусковой
момент по (13.19)

M_п =

Из (15.1) и (13.19) следует, что
улучшить пуско­вые свойства двигателя
можно увеличением актив­ного
сопротивления цепи ротора r₂‘,
так как в этом случае уменьшение пускового
тока сопровождается увеличением
пускового момента. В то же время
на­пряжение U₁
по-разному влияет на пусковые пара­метры
двигателя: с уменьшением U₁
пусковой ток уменьшается, что благоприятно
влияет на пусковые свойства двигателя,
но одновременно уменьшается пусковой
момент. Целесообразность применения
того или иного способа улучшения пусковых
свойств двигателя определяется
конкретными условиями эксплуатации
двигателя и требованиями, которые
предъявляются к его пусковым свойствам.

Помимо пусковых значений
тока I_п
и момента М_п
пусковые свойства двигателей оцениваются
еще и такими показателями:продолжительность и плавность
пуска, сложность пусковой опе­рации,
ее экономичность (стои­мость и
надежность пусковой ап­паратуры
и потерь энергии в ней). Пуск двигателей
с фазным ротором. Наличие контактных
колец у двигателей с фазным ро­тором
позволяет подключить к обмотке ротора
пусковой реостат (ПР). При этом активное
сопро­тивление цепи ротора увеличива­ется
до значения R₂
= r₂‘
+ r_д‘,
где r_д‘
— электрическое сопротивление пускового
реостата, приве­денное к обмотке
статора. Влияние возросшего значения
активно­го сопротивления на пусковой
момент двигателя М_п
следует из (13.19). Это влияние графически
показано на рис. 15.1, из которого видно,
что если при отсутствии ПР, т. е. при
активном сопротив­лении цепи ротора
R₂
= r₂,
пусковой момент М_п
= М_по,
то при введении в цепь ротора добавочного
активного сопротивления r_доб
, когда R^/₂
= r₂‘
+ r_доб‘
, пусковой момент возрастает и при
R^//₂
= r₂‘
+ r_доб‘
= х₁
+ х’₂
достигает наибольшего значения М_п.наиб.
При R^/₂
> х₁
+ х’₂
пусковой момент уменьшается.

При выборе сопротивления
пускового реостата r_доб
исходят из условий пуска двигателя:
если двигатель включают при значи­тельном
нагрузочном моменте на валу, сопротивление
пускового реостата r_до6
выбирают таким, чтобы обеспечить
наибольший пус­ковой момент (см. график
при r^/_2Ш
на рис. 13.6); если же двигатель включают
при небольшом нагрузочном моменте на
валу, когда пусковой момент не имеет
решающего значения для пуска, оказы­вается
целесообразным сопротивление ПР r_доб
выбирать несколько больше значения,
соответствующего наибольшему пусковому
мо­менту, т. е. чтобы R^/₂
> x₁
+ х’₂.
В этом случае пусковой момент оказывается
несколько меньшим наибольшего значения
М _п.mах,
но зато пусковой ток значительно
уменьшается (см. график при r’_2IV
на рис. 13.6).

На рис. 15.2, а показана схема включения
ПР в цепь фазного ро­тора. В процессе
пуска двигателя ступени ПР переключают
таким образом, чтобы ток ротора оставался
приблизительно неизменным, а среднее
значение пускового момента было близко
к наибольшему. На рис. 15.2, б
представлен график
изменения пускового мо­мента
асинхронного двигателя при четырех
ступенях пускового реостата. Так, в
начальный момент пуска (первая ступень
реоста­та) пусковой момент равен
М_п.maх.
По мере разгона
двигателя его момент уменьшается по
кривой 1. Как
только значение момента уменьшится до
значения М_п.min
рычаг реостата
переводят на вторую ступень и сопротивление
реостата уменьшается.

Рис. 15.2. Схема
включения пускового реостата (а) и
построение графика пускового момента
(б) асинхронного двигателя с фазным
ротором

Теперь зави­симость М =
f(s)
выражается кривой 2 и
пусковой момент двигате­ля вновь
достигает М_п.mах.
Затем ПР переключают
на третью и на четвертую ступени (кривые
3 и 4). После
того как электромагнит­ный момент
двигателя уменьшится до значения,
равного значению противодействующего
момента на валу двигателя, частота
враще­ния ротора достигнет установившегося
значения и процесс пуска двигателя
будет закончен. Таким образом, в течение
всего процесса пуска значение пускового
момента остается приблизительно
постоянным, равным М_п.ср.
Следует иметь в виду, что при слишком
быстром переключении ступеней реостата
пусковой ток может достигнуть недопустимо
больших значений.

Пусковые
реостаты состоят из кожуха, рычага с
переключаю­щим устройством и
сопротивлений, выполненных из
металличе­ской проволоки или ленты,
намотанной в виде спирали, или же из
чугунного литья. Пусковые реостаты
рассчитаны на кратковре­менное
протекание тока, а поэтому рычаг пускового
реостата нельзя долго задерживать на
промежуточных ступенях, так как
сопротивления реостата могут перегореть.
По окончании процесса пуска, когда рычаг
реостата находится на последней ступени,
обмотка ротора замкнута накоротко.

В заключение отметим, что в асинхронных
двигателях с фаз­ным ротором
обеспечивается наиболее благоприятное
соотноше­ние между пусковым моментом
и пусковым током: большой пусковой
момент при небольшом пусковом токе (в
2—3 раза больше номинального). Недостатками
пусковых свойств двигателей с фазным
ротором являются некоторая сложность,
продолжительность и
неэкономичность пусковой операции.
Последнее вызыва­ется необходимостью
применения в схеме двигателя пускового
реостата и непроизводительным расходом
электроэнергии при его нагреве.

1. Двигатели
   с улучшенными пусковыми свойствами

Стремление
улучшить пусковые свойства асинхронных
двигателей с короткозамкнутым ротором
привело к созданию асинхронных двигателей
с особой конструкцией ротора: двигателей
с глубокими пазами на роторе и двигателей
с двумя короткозамкнутыми клетками на
роторе.

Двигатель с глубокими
пазами на роторе. От
обычногоасинхронного
двигателя этот двигатель отличается
тем, что у негопазы
ротора сделаны в виде узких глубоких
щелей, в которыеуложены
стержни обмотки ротора, представляющие
собой узкиеполосы. С
обеих сторон эти стержни приварены к
замыкающимкольцам.
Обычно глубокий паз имеет соотношение
размеровh_п/b_п=
9÷10, где h_п,
b_п
— высота и ширина паза.

В
момент включения двигателя, когда
частота тока в роторе имеет наибольшее
значение (f₂
= f₁),
индуктивное сопротивление нижней части
каждого стержня значительно больше
верхней. Объясняется это тем, что нижняя
часть стержня сцеплена с большим числом
магнитных силовых линий поля рассеяния
(рис. 15.6, а). На рис. 15.6, б показан график
распределения плотности пускового тока
в стержне ротора с глубокими пазами по
высоте стержня. Из этого графика следует,
что почти весь ток ротора проходит по
верхней части стержня, поперечное
сечение которой намного меньше сечения
всего стержня. Это равноценно увеличению
активного сопротивления стержня ротора,
что, как известно, способствует росту
пускового момента двигателя и некоторому
ограни­чению пускового тока (см. §
15.2).

Таким образом, двигатель с
глубокими пазами на роторе об­ладает
благоприятным соотношением пусковых
параметров: большим пусковым моментом
при сравнительно небольшом пус­ковом
токе. По мере нарастания частоты вращения
ротора частота тока в роторе убывает
(f₂
= sf₁).
В связи с этим уменьшается индук­тивное
сопротивление обмотки ротора x₂
≡ f₂.
Распределение плотности тока по высоте
стержня в том случае становится более
равномерным, что ведет к уменьшению
активного сопротивления ротора. При
работе двигателя с номинальной частотой
вращения, когда f₂
<< f₁,
процесс «вытеснения» тока практически
прекраща­ется и двигатель работает,
как обычный короткозамкнутый.

Эффект
вытеснения тока хорошо проявляется при
пазах рото­ра бутылочной формы (рис.
15.7). В этом случае «вытесне­ние» тока
происходит в верхнюю часть паза, имеющую
меньшее сечение, а следовательно, большее
активное со­противление. Применение
пазов бутылочной формы позволяет
сократить высоту пазов ротора, а
следовательно, уменьшить диаметр ротора
по сравнению с глубокопазным ротором.

Рис 15.6 Ротор с глубокими
пазами:

а — устройство, б —
распределение плотности тока ротора

по высоте стержня при
пуске и при работе двигателя

Двигатель с двумя клетками
на роторе. Еще лучшими
пусковыми свойствами обладают
асинхронные двигатели с двумя
короткозамкнутыми клетками на роторе
(рис. 15.8, а): рабочей клеткой 1, стержни
которой расположены в ниж­нем слое,
и пусковой клеткой 2, стержни которой
расположены в верхнем слое, ближе к
воздушному зазору.

Рис 15.7. Буты­лочная форма
стержней рото­ра

Стержни пусковой клетки обычно
выполняют из латуни или бронзы —
материалов, обладающих более высоким,
чем у ме­ди, активным сопротивлением.
Индуктивное сопротивление рас­сеяния
пусковой клетки невелико, так как ее
стержни расположе­ны вблизи воздушного
зазора и к тому же с двух сторон имеют
воздушные щели (рис. 15.8, б). Стержни
рабочей клетки выполня­ют из меди, и
по сравнению со стержнями пусковой
клетки они имеют большее сечение. Это
обеспечивает рабочей клетке малое
активное сопротивление. Но зато
индуктивное сопротивление ра­бочей
клетки больше, чем у пусковой, особенно
в начальный период пуска, когда частота
тока в роторе сравнительно велика (f₂≈f₁).

В момент пуска двигателя
ток ротора проходит в основном по верхней
(пусковой) клетке, обладающей малым
индуктивным со­противлением. При этом
плотность тока в стержнях пусковой
клетки намного больше плотности тока
в стержнях рабочей клетки (рис. 15.8, б).
Повышенное активное сопротивление этой
клетки обеспечивает двигателю
значитель­ный: пусковой момент
при пони­женном пусковом токе. По мере
увеличения частоты вращения ро­тора
уменьшается частота тока в роторе, при
этом индуктивное со­противление
рабочей клетки уменьшается, и распределение
плотности тока в стержнях пусковой и
рабо­чей клеток становится почти
оди­наковым. В итоге происходит
пере­распределение вращающего
момента между клетками: если в начальный
период пуска момент создается главным
образом токами пусковой клетки,то
по окончании периода пуска вращающий
момент создается в основном токами
рабочей клетки.

Рис. 15.8 Двухклеточный
ротор:

а — устройство; б —
распределение плотности тока в рабочей
и пусковой клет­ках при пуске и работе
двигателя

Так как активные сопротивления
клеток ротора неодинаковы, то зависимость
M
= f(s)
этих клеток изображается
разными кривыми (рис. 15.9). Максимальное
значение момента пусковой клетки
вследствие ее повышенного активного
сопротивления смещено в сторону
скольжений, близких к единице. Вращающие
моменты от обеих клеток направлены в
одну сторону, поэтому результирующий
момент двигателя равен сумме моментов
пусковой М_пк
и рабочей М_раб.к
клеток М = М_п.к
+ М_раб.к

Рис.
15.9. Механическая характеристика
двухклеточного

асинхронного двигателя

Двигатели с
двумя клетками на роторе по сравнению
с асин­хронными двигателями обычной
конструкции имеют повышенную стоимость,
что объясняется сложностью конструкции.

1. Способы
   регулирования скорости с кз ротором

2. Способы
   регулирования скорости с фазным ротором

Для изменения направления электронного мотора понадобится две схемы и возможность это сделать несколькими способами, такая процедура не сложная по применению и займет немного времени. Замена направления вращений в трехфазном движке в применении очень просто.

Изменение направления вращающегося двигателя с тремя фазами просто и быстро, способы применения

Состав статьи:

•         Принцип работы трехфазного асинхронного мотора
•         Определение вращения
•         Переменная сеть 380 к 220 вольт
•         Реверсирование трехфазных инструментов
•         Реверсирование однофазных синхронных инструментов
•         Реверс коллекторных моторов
•         По какой причине измена вращения электродвигателя не произошло?
•         Изменение направления вала в трехфазных инструментах
•         Переподключение рабочей намотки
•         Переподключение пусковой намотки

Трехфазный мотор

Наиболее часто используемый электродвигатель с короткозамкнутой обвивке ротора, или иными словами беличье колесо. Представляет собой прибор измененного потока, который состоит из статора и тремя витками, в котором магнитные поля сдвинуты на 120 градусов и при подаче 3х фазного напряжения образуется циркуляция магнитного поля в магнитной цепи машины мотора, а ротор – вращается только с такой же скоростью что и статор. Определяют синхронный или асинхронный с помощью разворотов, если ротор двигается так как и статор то это синхронный мотор, но если ротор медленнее статора то уже асинхронный. Асинхронный более используемый.

Наиболее благоприятным периодом работы двигателя трех фаз является изменение круговорота. Другими словами реверсирование. Из-за того, что ликвидируется намагничивание электрических полей и аппарат перегревается и идет утечка мощности машины. Более, схемы реверсирования запуска в применении легче чем трансмиссии на механике (которые состоят из зубчатых шестерней). Но очень много нюансов происходит при изменение направления тока, ведь самую полярность вращений питания невозможно.

Принцип работы трехфазного асинхронного мотора

Для включения асинхронного мотора в сеть нужно соединить клетень звездой или треугольником. На выводе может быть не написано маркировка прибора, что очень важно, то нужно самому определить начало и конец витков.

При запуске обмоток статора в асинхронном аппарате трех фаз изменчивого тока образовывается магнитное поле, с регулированием частоты цикла n1.

Движущееся магнитное поле задевает так как и клетень статора и ротора, и индуцирует на них ЭДС. В обмотке наводится ЭДС самоиндукции, которая идет навстречу напряжению сети и ограничивает количество тока в коробке.

Обвивка ротора должна быть замкнута коротко у двигателей с короткозамкнутым ротором, или из-за сопротивления у электрических моторах с фазным ротором. Это значит, что с действием ЭДС (Е2) появляется ток. Взаимодействие индуцируемого потока в роторе, с движущемся магнитным полем, создает электромагнитную силу Фэм.

Направление фэм силы можно находить по правилу левой руки.  К примеру:

Полюса магнитного поля асинхронного мотора вращаются против часовой стрелки. В другом моменте они также будут в другом положении. (рис 1)

Токи на рисунке в виде крестиков и точек. Крестик это когда ток от вас направлен. И если точка, то в вашу сторону. Пунктиром нарисованы силовые линии магнита поворотов в поле статора. Ладонь нужно так положить, чтобы эти силовые магниты входили в ладонь. Четыре пальца должны быть направлены в сторону потока в обвивке. А большой палец поднятый вверх (как обычно) покажет направление фэм потока для конкретного проводника.

Определение вращения

Для идентификации циркуляции мотора важно со стороны одного конца вала. Если же в нем есть две стороны, то берется вал с диаметром больше чем первый. Согласно техническим правилам, правое направление в сторону часовой стрелки. У наиболее используемых трехфазных моторчиках с короткозамкнутым ротором обороты в правую сторону будут создаваться, если последовательность подачи напряжения на концах стартовой виток будет в соответствии их маркировке.

Изменная сеть 380 к 220 вт

Чтобы подсоединить трехфазный асинхронного аппарата к 220 нужно задействовать такой же или несколько триммеров для компенсирования пустой фазы. Ориентирование будет зависит от соединения третьей клетени, каким способом она сделается.

Чтобы задействовать циркуляция в противоположную сторону желательно третью проводку вмонтировать к тумблеру конденсатора на двух позициях. В нем будет два коммуникации, составлены между собой первой и второй намоткой.

При таком подходе три фазы будут в роли однофазного моторчика, поелику подключились с одинакового шнура. Для запуска данного агрегата надобно перевести тумблер оборотов в необходимое направление вперед или назад. Далее его запуск положить в позицию «включен». Мгновение пуска за необходимости ткнуть пальцем кнопку. Держать не более три секунды, этого достаточно.

Реверсирование трехфазных инструментов

Курс ритма вращающегося поля магнитов асинхронных двигателей прямо пропорционально от последовательности подачи сизигии, в независимости от тактики соединения статорных обмоток. Тем, кто уже сталкивался с такой темой, уже известно, что имеется две манипуляции совмещения обмоток – звезда и треугольник.

К примеру, фазы А, Б, В подаются на входные клеммы 1, 2, 3 один к одному, в итоге циркуляция пусть будет в сторону часовой стрелки, а если соответственно на клеммы 2,1,3 то будет против стрелки идти. Такой способ с пускателем не нуждается в дополнительных действий, как это откручивание гаек в коробке и вручную переставлять провода клемм.

Трехфазные асинхронные двигатели на 380 Вт собственно соединять магнитным пускателем,  в нем три допустимых контакта расположены на одной раме и замыкаются вместе. Они как бы выполняют действия которые задает им катушка – соленоида, также магнитная. Работает она как и на 380 и на 220 вольт. Это избавит человека от коммуникацией с напряжением, так как оно опасно.

Для пуска реверса тока используют несколько переходников. Клеммы давления питания соединены по порядочной системе сначала: один к одному, два к двум и далее. А на выходе встречным путем: четыре – пять, пять-четыре. Для обхода пробоя изоляции, если при нажатии на две кнопки одновременно, сила на втягивающей катушке подсоединяется с помощью дополнительных контактов противоположных пускателей. Требовательно при замкнутых контактах основной группы, линия идущая на соленоид дополнительного аппарата была разомкнута.

На пульте устанавливается пост на три потока с одной позицией – одно нажатие с одним действием кнопками. Первая кнопка «остановка» и две «запуск». Разъем шнура такой:

•         Кабель на кнопке стоп (нормально замкнутая должна быть все время) а ее перемычки на пуск (нормально разомкнута все время).
•         Со «стопа» два кабеля переводится на дополнительные контакты пускателей, которые замыкаются на старте: так они блокируют мотор.
•         Кнопкой пуск по одному проводу на крест проводится дополнительные контакты, которые при старте размыкаются.

Реверсирование однофазных синхронных инструментов

Для пуска такого мотора нужно иметь вторую обвивку на статоре, далее важно подключить в цепь фазосдвигающий фрагмент как бумажный конденсатор. Реверсирование происходит только там, где обе клетени однозначные – диаметр проводов, количество витков, и они не должны отключатся после пуска оборотов.

Схема реверсирования такова: фазовый конденсатор будет переподключаться к каждой из витков по очереди. Пример двигателя силой в 2,2 кВт. (рис 2)

В клеммной коробке есть шесть выводов. Чтобы задать мотору обращения, нужно:

•         На клеммы W2 и V1 направить сетевое напряжение
•         Конец одной из обмоток крепится к клеммам U1 и U2, и чтобы они подпитывались их соединяют перемычками.
•         Концы второй обмотки соединяют с клеммами W2 и V2.
•         Движущий конденсатор подключают к клеммам V1 и V2. W1 остается сама.

Чтобы мотор вращался в обратную сторону, надо изменить положение перемычек. Схема автоматического реверсирования также осуществляется на двух магнитных пусках и трех кнопках. Две из них должны быть нормально разомкнуты для запуска, а одна нормально замкнута для остановки.

Реверс коллекторных моторов

Аналогична схема как и в постоянном токе с последовательным пробуждением. Одна щетка для снятия тока коллектора соединяется к клетени ротора, а напряжение исходит на другую щетку и вывод статорной обвивке.

Переполюсовка ротора и статора будет одновременной если изменить положение штепсельной вилки розетки. Направление не меняется из-за того. Тоже и происходит в двигателе непрерывного тока при одновременном перемене полярности питания на клетени напряжения и якоря. Изменение порядка (фаза – ноль) желательно только в случае электронного оборудования когда коллектор обеспечивает и пространственное и электрическое разделение проводников. Якорные витки изолированы. Есть два типа применения:

•         Изменение местоположения щеток физическим способом. Нерационально, так как изменения вносятся в конструкцию принудительно. Может вывести из строя щетки прибора, так как рабочая форма не будет совпадать с поверхностной нормой.
•         Измена положения перемычки с узлом между щеткой и витках в клеммной коробке возбуждения. Также и точки сетевого кабеля. Можно сделать с многопозиционного выключателя или двух пускателей с магнитом

Нельзя забывать, что работоспособность из-за перекомпоновке в коробке клемм, или соединение по схемам реверса должны выполняться без напряжения, аппарат должен быть строго выключен.

По какой причине измена вращения электродвигателя не произошло?

Через то, что момент запуска асинхронного мотора с симметричной обвивке равносильно нулю. Асинхронный моторчик важно подсоединить в такой соответственности:

•         От трехфазной сети ( меняется местами любые из трех проводов между собой)
•         Мотор берет силу из триммера 1 фазной сети ( вывод конденсатора отключается, он соединяется с любым проводом и питает его, затем переключается на следующий)
•         Электромотор питается от инвертора 3х фаз ( тут желательно работать с инструкцией, довольно сложный механизм).
•         Работу по перемене циркуляции можно делать только когда агрегат не подключен ни к чему.

Поэтому, замена направления оборотов делается только для трехфазных двигателей предназначенных для трехфазной сети. Принципом смены вращения в асинхронном двигателе это смена его направления.

Перемена положения вала в трехфазных инструментах

Для некоторых аппаратов эксплуатация возможна с помощью левостороннего круговорота. Для замены нужно:

•         Выключить двигатель, должен быть без какого либо питания
•         Забрать крышку с клеммной коробки
•         На силовом кабеле переставить местами жилы. Изоляционную черного цвета (3) переставить на контакт V1 в клеммах, а коричневый провод на (2) на контакт W1.

Но если двигатель хочет постоянно переключаться с права налево оборотов, то нужно это сделать по схеме.

Перемена циркуляции с короткозамкнутым ротором

Асинхронные двигатели с короткозамкнутым статором включать в постоянный ток не требуется, потому что для роторного оборотов нужно магнитное поле в движении которое создает неизменный поток. Неизменный же ток не может задать вращения магнитам. Из этого исходит что лучше включить в сеть простой коллекторный двигатель ( такой как ручной электроинструмент).

Для этого надо только поменять обмоточные данные (перемотку) полюсов в якоре так как при работе намотки на переменчивом токе, кроме сопротивления) есть индуктивное сопротивление также. На постоянном потоке индуктивный отпор не присутствует и вообще он в витках будет равен активному противодействию.

А вот движок с неизменным током и предварительно измененными данными намотки не будет работоспособным на переменном потоке. Его полюса сделаны из изолированных листов металлической электрической стали. При потоке меняющегося тока обмотки в массивном полюсе, будет создаваться вихор, он в свою очередь заставляет прибор нагревается, его клетени и полюса.

Переподключение рабочей намотки

Для изменения направления смены маршрута можно только поменять местами конец и начало рабочей ветки. МОжно сообразить что для этого нужно открывать корпус и раскручивать намотку. Но это не обязательно, можно все сделать снаружи

•         Четыре провода исходящие их корпуса это начала рабочей и пусковой намотки. Два из них начало, а два конці. Желательно обозначить какие будут для рабочих проводов.
•         К этой паре будут присоединены два полюса, фаза и ноль. При выключенном моторе реверсирование нужно сделать методом постановления фазы с одного контакта намотки на конечный, а ноль – с конечного на первую или тот, что напротив.
•         По итогу выходит система, где точки меняются между собой местами. В такой способ ротор будет двигаться в обратном положении.

Переподключение пусковой намотки

При подключении пусковой намотки асинхронный двигатель будет вращаться в противоположную сторону. Он возможен если в движке присутствуют отдельные отводы работающей и пусковой намотки, тогда и будет реально сделать замену движения.

В двигателе есть концы обмоток, к примеру А и Б, два провода соединены между собой внутри механизма. Тогда в нем есть три вывода вместо четырех. Для такого прибора можно поменять оборотов поменяв местами рабочую и пусковые обвивки.

Заключение:

•         Изменение направления кружений двигателей постоянного тока исходит путем замены направления токов в обмотке якоря или путем изменения в витке возбуждения.
•         Одновременно в обоих приборах измена не совершится, нужно выбрать один из вариантов.
•         Для двигателей с большой мощностью изменение возможно с дополнительным аппаратом контроллер.
•         При дистанционном управлении для перемены поворотов, двигатель оснащают реверсивным магнитным пускателем.
•         Направление в роторе зависит от направления полей в статоре. Чтобы изменить их в статоре, меняют местами два провода, которые подойдут к статорной намотке.
•         Реверсирование с параллельным или смешанным возбуждением делается с помощью перемены стороны тока в обвивке якоря. С последовательным возбуждением либо в обмотке якоря либо в возбуждения.