Как изменить подсветку кнопок на ваз 2114

Автомобили отечественного производства далеки от совершенства. Поэтому многие владельцы постоянно что-то дорабатывают и модернизируют в их оснащении. Одним из элементов таких доработок являются кнопки передней панели. Пересвет кнопок ВАЗ 2114 позволяет видоизменить цвет их свечения и преобразить салон, сделать его более привлекательным и отличным от штатного.

Зачем менять подсветку отдельных кнопок на приборной панели ВАЗ 2114

На ВАЗ 2114 подсветка кнопок управления габаритами, ближним светом, передними и задними противотуманками, а также обогревом заднего стекла с завода имеет зелёный цвет. Со временем такое свечение надоедает многим владельцам и возникает желание его заменить, сделать нестандартным. После принятия решения о подобных доработках нужно определиться: делать эту работу самостоятельно либо обращаться в сервис. Поскольку процесс замены подсветки кнопок не является сложной процедурой, в большинстве случаев автовладельцы проводят подобную модернизацию своими руками.

Пересвет кнопок на ВАЗ 2114 своими руками

Замена штатной подсветки кнопок на ВАЗ 2114 потребует подготовки определённых инструментов, материалов, а также некоторых временных затрат. Для работы понадобится следующий перечень необходимого:

• паяльник с тонким жалом;
• припой;
• пинцет;
• небольшой нож или плоская отвёртка;
• светодиодные элементы желаемого цвета.

Какие светодиоды и в каком количестве приобретать

Кнопки, установленные на приборной панели рассматриваемой модели, бывают старого и нового образца. В первом случае в качестве элемента подсветки используются небольшие лампочки либо светодиоды, а во втором — платы с запаянными smd светодиодами.

Каждая кнопка оснащается двумя светодиодными элементами: один отвечает за подсветку самой кнопки, а второй свидетельствует об активации той или иной функции. Исключение составляет кнопка ближнего света фар — в ней светодиод индикации включения отсутствует. Поэтому если предполагается замена светодиодов на всех пяти кнопках, то потребуется приобрести 9 элементов подсветки. Определить тип последних можно только после разборки кнопки. Для старого образца нужны светодиоды на 12 В диаметром 3 мм. В новом образце используются элементы с маркировкой 0805. При использовании стандартных светодиодов рекомендуется дополнительно по цепи питания (прямо в кнопке) устанавливать резистор сопротивлением от 500 Ом до 1 кОм, который предотвратит перегорание элемента.

Приобретать светодиоды лучше с небольшим запасом, поскольку есть вероятность повреждения элемента во время установки.

Как снять кнопки

Для демонтажа кнопок на передней консоли необходимо выполнить следующие действия:

1. Снимаем клемму минуса с АКБ.
2. Вынимаем заглушку бортового компьютера либо сам БК, если он установлен. Для этого достаточно зацепить её пальцем и потянуть на себя.

   

   Для доступа к задней части кнопок необходимо демонтировать заглушку бортового компьютера

3. В образовавшееся отверстие просовываем руку и нащупываем заднюю часть кнопок.

   

   После снятия заглушку просовываем руку и нащупываем разъемы с проводами, идущие к кнопкам

4. Аккуратно выдавливаем кнопки наружу.

   

   Демонтируем из передней панели кнопки

5. Снимаем колодки с проводами.

   

   С кнопок снимаем колодки с проводами

6. Проделав необходимые действия с кнопками, устанавливаем их в обратном порядке.

Замена подсветки кнопок передней панели

Поскольку замена светодиодов на старых и новых вариантах кнопок несколько отличается, каждый из процессов стоит рассмотреть отдельно.

Пересвет кнопок старого образца

После демонтажа кнопок из панели приборов выполняем следующую последовательность действий:

1. Тянем за верхнюю часть кнопки и снимаем крышечку, на которую производится нажатие.

   

   Чтобы снять с кнопки крышечку, достаточно потянуть за неё
2. Вставляем плоскую отвёртку в кнопку и вынимаем внутреннюю часть. Извлекать нужно аккуратно, чтобы не потерять пружинки.

   

   Вставляем небольшую плоскую отвёртку и вынимаем внутреннюю часть кнопки

3. Мультиметром определяем полярность светодиодов.

   

   При помощи мультиметра определяем полярность светодиодов

4. Отгибаем выводы и демонтируем светодиодный элемент.

   

   Отгибаем выводы и вынимаем штатные сетодиоды

5. Подгибаем выводы новых светодиодов и вставляем их в корпус кнопки, соблюдая полярность, после чего укорачиваем выводы бокорезами до нужной длины.

   

   Подгибаем пинцетом выводы новых светодиодов и вставляем их в корпус

6. Собираем кнопку в обратном порядке.

Светодиоды на всех кнопках панели приборов меняются аналогичным образом.

Пересвет кнопок нового образца

На современных кнопках светодиоды меняем таким образом:

1. Разбираем кнопку, как и в предыдущем пункте.
2. После вскрытия обнаруживаем плату с установленными светодиодами. Определяем полярность элементов и выпаиваем их паяльником с тонким жалом.

   

   Паяльником с тонким жалом выпаиваем smd светодиоды

3. На их место аккуратно устанавливаем новые smd светодиоды нужного цвета свечения.

   

   На место выпаянного светодиода устанавливаем новый

4. Производим обратную сборку кнопки.

Для удобства замены светодиодов плату из кнопки можно извлечь. В зависимости от самой кнопки плата может быть вставлена или впаяна на ножки.

Видео: пересвет кнопок ВАЗ 2114

Модернизация кнопок включения габаритов и ближнего света

Кнопки включения габаритов и ближнего света фар выполнены в виде единого элемента. Отсутствие светодиода, указывающего на включение ближнего света фар, многим автолюбителям доставляет неудобства. Обусловлено это тем, что часто непонятно, работают фары или нет. Для решения этой проблемы прибегают к модернизации кнопки. Помимо перечисленных выше инструментов, понадобится аналогичная кнопка, с которой будут сняты необходимые детали. Непосредственно процесс доработки состоит из следующих шагов:

1. Демонтируем кнопку из панели.

   

   Кнопка включения габаритов и ближнего света выполнена в виде единого элемента

2. Минусовой отвёрткой поддеваем клавиши, вынимаем их и видим, что светодиод изначально отсутствует.

   

   Небольшой отвёрткой поддеваем и вынимаем клавиши

3. Разбираем корпус кнопок, надавливая на защёлки отвёрткой. На этом этапе кнопки должны находиться в нажатом положении.
4. С запасной кнопки демонтируем пару выводов и контактов, после чего устанавливаем их в корпус дорабатываемого элемента.

   

   С запасной кнопки переставляем контакты и выводы на дорабатываемую

5. Достаём плату с двумя светодиодами из запасной кнопки и заменяем ею плату с одним светодиодным элементом.

   

   Для модернизации кнопки используем плату с двумя светодиодами

6. При помощи паяльника присоединяем плату к новым выводам.

   

   После установки платы в кнопку, припаиваем её к выводам

7. Чтобы подвести питание на новые контакты, соединяем медной проволокой контакты согласно фото.

   

   Для подачи питания на новые выводы нужно выполнить соответствующее соединение

8. Острым ножом или отвёрткой делаем отверстие в крышке кнопки.

   

   Дорабатываем крышку, удаляя небольшой участок пластика в соответствующем месте

9. Собираем деталь в обратной последовательности и устанавливаем на место.

Видео: доработка кнопки включения ближнего света

Опыт автолюбителей

Приняв решение выполнить пересвет кнопок на ВАЗ 2114, необязательно обращаться в сервис: доработки можно выполнить своими руками. Процедура не является сложной и требует минимального перечня инструментов и начальных знаний в электротехнике. Соблюдая пошаговые инструкции, выполнить пересвет кнопок не составит особого труда.

Всем привет. Пока у меня там на половину разобран салон, сопливит коробка и гниет кузов, я решил заняться пересветом кнопок. Не спрашивайте зачем. Надо.

На DRIVE2 прочел огромное количество записей об изменении подсветки кнопок, но всё же решил выложить результат своей работы, к тому же ещё назвав данную замену ПРАВИЛЬНОЙ.

В начале немного мыслей. Данный портал для меня прежде всего ТЕХНИЧЕСКИЙ и меня, как технаря, интересуют различные переделки, особенно в части электроники. Действительно интересный материал о переделках и нужных доработках постоянно приходится мучительно искать. Найденные записи о доработках и переделках оказываются как на скорую руку (большинство), так и весьма грамотные с соответствующими вложениями. Не имею право никого критиковать, но я сторонник грамотных и аккуратных переделок. Когда я начал искать информацию о пересвете кнопок, я нашёл очень много записей с отчетами о проделанных работах, но везде чего-то не хватало. Именно поэтому, я решил оставить свою запись, объединив здесь всю необходимую (на мой взгляд) информацию.

И так, что же является составляющей правильного пересвета кнопок со светодиодной подсветкой?
1) Внесение изменений в схему. Светодиод — не лампа накаливания и у него совсем иной принцип работы. Для светодиода важен проходящий через него ток, поэтому подбор токоограничительного резистора — пункт №1. Следует отметить, что параметры светодиодов также отличаются в зависимости от цвета излучения и их типоразмера. Дажу у одинаковых на вид светодиодов могут быть значительные различия.
2) Аккуратное исполнение работ. Пайка вандальным методом или попытка «впихнуть невпихуемое» под критерий правильного пересвета не подходит под данный критерий. Элементы для замены выбираются точно такого же типоразмера, что и в самих кнопках. Максимально аккуратная пайка. Правильным также будет не оставить следов жала на пластике.
3) Понимание предназначения подсветки кнопок. Это очень важно, так как во многих записях я не увидел этого у их авторов. Совсем не увидел. Для выжигания глаз и освещения салона, подсветка в кнопках явно не предназначена. Многие и несмотря на такой уровень света пишут, что недостаточно ярко.
4) Сочетание подсветки кнопок с оформлением салона. Спорный пункт, но… Зелёная подсветка кнопок неплохо сочетается с зелёной подсветкой панели приборов, но не совсем хорошо она сочетается с цветом машины. У каждого свои вкусы и каждому выбирать, но лично я ни в коем случае бы не поставил в Винишко синие светодиоды. Этот пункт — дело вкуса.
Моё видение правильной замены кнопок именно такое. Если Вы не согласны — оставляйте комментарий. Всегда открыт для критики и дискуссии.

В кнопках нового образца с индикацией используются SMD светодиоды и резисторы. Типоразмер светодиодов всегда 0805, а вот резисторы бывают как 0805, так и 1206. Чтобы узнать, какие именно установлены у Вас, необходимо снять верхнюю крышку кнопки. Если Вы не видите резисторов на плате, это значит, что на обратной стороне платы распаяны резисторы 1206. Вне зависимости от цвета свечения, светодиод подсветки обозначения кнопки при напряжении 12.55В потребляет 6мА, светодиод индикации включения — 16мА при том же напряжении. Эти данные получены мной опытным путём на разных кнопках. Из этого делаю вывод, что производители кнопок определили яркость излучения только током потребления, поэтому при переделке все остальные параметры светодиода использоваться не будут.

Перед началом работ желательно прикинуть, что же необходимо купить. Я использовал калькулятор расчёта резистора для светодиода (например, приложение ElectroDroid) и параметры имеющихся в продаже светодиодов (в данном случае достаточно напряжения падения) рассчитываем резистор для Ваших светодиодов под ток 6мА и 16мА соответственно. Я пошёл дальше и решил узнать реальное значение напряжения падения купленных светодиодов с помощью Transistor Tester, а потом уже докупил необходимые резисторы.

Получив результаты расчёта, можно приобретать необходимые компоненты и готовить кнопки. Для извлечения кнопок лучше снять переднюю часть торпедо (не нужно пытаться ковырять их спереди), отсоединить колодки от кнопок (предварительно по желанию можно выполнить маркировку), зажать по лепестки по бокам, которые удерживают кнопку и вытолкнуть ее на себя. Повторить данную операцию со всеми кнопками, готовящимся к пересвету. Если у Вас есть затертые кнопки — отложите их на донорство. В конце записи Вы поймете, почему.

Далее приступаем к разборке самих кнопок. Лучше всего её начинать с верхней части кнопки. Для этого поддеваем защелки крышки кнопки маленькой отверткой или другим плоским предметом и снимаем её.

Перед нами такая картина:

Таким методом уже заранее можно определить повезло Вам или не особо. Дело в том, что кнопки нового образца бывают двух разновидностей: у которых плата подсветки просто надета на контакты и у которых плата подсветки припаяна к этим самым контактам. Существует и гибридный вариант, где к плате припаяны проводники, которые касаются вставленных в кнопку контактов. О такой кнопке поговорим как-нибудь в следующих записях.

Далее необходимо извлечь подвижную часть кнопки из основания. Для этого необходимо плоским предметом разогнуть корпус по бокам, чтобы освободить защёлки и вытянуть подвижную часть на себя.

Такая картина:

Обратите внимание на фиксатор кнопки и пружины, не потеряйте их!

Следующим этапом будет извлечение платы подсветки:
— Для кнопок без паяных контактов — выталкиваем контакты со стороны платы и вытаскиваем их, после чего плата должна выпасть наружу
— Для кнопок с паяными контактами дело обстоит немного сложнее. Нужно одновременно, не повредив пластик, тянуть контакт и греть место пайки. При плавлении припоя, контакт беспроблемно выходит из кнопки. Повторяем действия для всех контактов, после чего извлекаем плату. На данном этапе можно заранее убрать лишний припой с контактов на платах для удобной установки обратно.

Все кнопки подготовлены, разборка занимает несколько минут.

Ну вот мы и подошли непосредственно к цели нашей работы. Дальше много текста не нужно, а нужны только навыки работы с паяльным оборудованием. К этому моменту должен быть нагрет паяльный фен (в крайнем случае паяльник). Выпаиваем светодиоды и резисторы и впаиваем на их место новые. Ниже немного фото процесса замены:

Обращаю Ваше внимание, что у светодиода имеется анод и катод. Это своего рода плюс и минус. Если перепутать — светодиод не будет светиться! Имеющиеся диоды на плате, включённые параллельно светодиодам в обратном направлении, выполняют защитную функцию. При пайке опираемся на обозначения катода на светодиодах и на плате (если есть)

Закончив пайку элементов, желательно проверить корректность работы подсветки до сборки кнопки. Для этого подаём напряжение 12-14В на необходимые контакты и убеждаемся в работоспособности.

Сборку кнопки выполняем в обратном порядке.

На этом пересвет кнопок завершён. Получился мягкий и естественный для них свет. Жаль, что качество снимков оставляет желать лучшего. Светодиоды работают в допустимом для них режиме. Так как для всех кнопок использовались одинаковые светодиоды и рассчитанные под одинаковый ток резисторы, то подсветка получилась ровной на всех кнопках. Я уже успел проверить восприятие подсветки в различное время суток при различной погоде и результаты меня очень порадовали. Красная индикация включения отлично видна солнечным днём и не режет глаза тёмной ночью, также, как и белая подсветка обозначения кнопки. Выбранная палитра продиктована прежде всего цветом машины, а также плавным пересветом элементов салона с помощью красных и белых светодиодов.

Не обошлось и без ложки дёгтя. Потертые кнопки пропускают свет по всей крышке, поэтому может казаться, что светит ярче. На самом деле нет. Другой негативный момент — это разные производители и, как следствие, отличие кнопок. Теперь говорим про светофильтры. На фото ниже видим оба указанных недостатка:

Ну и полный fail с кнопками ЭСП Гранты и Калины: и потерты, и достаточно ярко. Буду пересчитывать резисторы.

Конечно же, для правильного пересвета необходимо измерять световой поток, а уже на основании этого подбирать необходимые детали, так как при одинаковом токе один светодиод может быть значительно ярче другого… Результатом работы всё же доволен, однако и пайка могла быть более качественной, и к подбору резистора можно было подойти с другой стороны.

Впереди продолжение работ с остальными источниками света в салоне.

А Вы делали или готовы делать пересвет кнопок? Жду Ваших комментариев и критики.

Выбираем светодиоды

Популярная модель ВАЗ 2114 подвергалась рестайлингу, поэтому у нее кнопки бывают двух видов. У дорестайлинга подсветка реализована при помощи светодиодов или микроламп. На рестайлинг устанавливались SMD-светодиоды. Они отличаются поверхностным монтажом (непосредственно на плату), массивными выводами для отведения тепла и высокой яркостью.

Производитель использует классическую схему и каждую кнопку оснащает двумя диодами. Первый подсвечивает кнопки и облегчает их поиск в темноте. Второй служит индикатором для активации той или иной функции.

Клавиша включения ближнего света комплектуется одним элементом освещения. То есть на все кнопки (их пять) нужно приобрести 9 светодиодов.

Делая пересвет кнопок ВАЗ 2114, нужно учесть конструктивные особенности кнопок. Без разбора нельзя понять тип использованного освещения. Если установлен обычный светодиод, то нужны модели на 3 мм с напряжением 12V. В случае с SMD следует ориентироваться на маркировку 0805.

Для повышения надежности в цепи обычных диодов впаиваются резисторы на 500-1000 Ом. Это значительно снижает вероятность перегорания.

Монтаж светодиодов — тонкая и достаточно кропотливая работа. Нередко во время установки изделия получают повреждения и выходят из строя. Поэтому количественно лучше приобретать их с запасом.

Демонтаж кнопок

Снять кнопки на передней панели достаточно просто — для этого не нужны специальные приспособления. Но важно соблюдать очередность действий:

• отцепляем «минусовую» клемму,
• демонтируем бортовой компьютер (при наличии) под консолью или заглушку (она вытягивается с торца «на себя»),

• после снятия заглушки откроется проем, куда можно просунуть ладонь,

• пальцами осторожно выталкиваем поочередно каждую кнопку,

• разъединяем разъемы — делать это нужно без рывков, не допуская перекосов фишек,

• после замены осветительных элементов установка производится в обратном порядке

Нюансы замены диодов и пайки микросхем

Прежде чем перейти к технической части, нужно сделать важное пояснение. Я всегда стремлюсь предоставить читателям правдивую и полную информацию. Это касается и пересвета, о чем в сети масса информации. Но если разбирать статьи из интернета, то большинство транслируют поверхностные/неполные данные. Где-то наблюдается косноязычие, из которого сложно понять порядок действий. Чтобы исключить все вопросы, я постарался систематизировать все сведения и создать самую полную статью по теме.

Разберемся, как сделать пересвет кнопок ВАЗ 2114.

Дорабатываем схему

Обычные лампы с нитями накаливания по большинству параметров отличаются от светодиодов. Последние пропускают через себя ток, что вызывает свечение. И чтобы элемент долгое время оставался работоспособным, к нему в пару устанавливается токоограничительный резистор.

Чтобы успешно использовать диоды, нужно понимать их отличие между собой. Характеристики определяются двумя факторами:

• типоразмером,
• оттенком излучения.

Визуально определить мощность и другие параметры полупроводникового источника счета невозможно. Даже визуально идентичные изделия могут иметь абсолютно разные характеристики.

Соблюдаем предельную аккуратность.

Процесс замены нужно проводить осторожно и без фанатизма. Не стоит пытаться установить на место заводских элементов аналоги большего размера. Это неизбежно приведет к выходу изделий из строя.

Во время пайки желательно не касаться пластика, дабы не повредить резисторы или другие компоненты!

Изучаем матчасть

Нередко доморощенные мастера не понимают, какую функцию выполняет та или иная клавиша. Поэтому они воспринимают их, как элемент дизайна и стараются осветить как можно сильней. Это в корне неверный подход. Кнопка — это в первую очередь функциональная деталь, которую нужно немного подсветить для удобства эксплуатации.

Сочетаем дизайн и функциональность.

Хорошо, если автолюбитель пытается сочетать оттенки. Например, панель приборов и плафоны в дверях с завода имеют синюю подсветку. В этом случае уместно в клавиши на лицевой панели установить диоды аналогичного цвета.

Но есть люди, которые любят зонировать элементы салона, и свет является одним из инструментов в решении таких задач. Если вы поступаете также, напишите в комментариях о причинах такого решения. Возможно, я для себя открою что-то новое.

В клавишах на рестайлинге светодиоды сочетаются с разными резисторами, имеющими маркировку 1206 и 0805. Определить их легко. Снимаем лицевую крышку кнопки и осматриваем плату. Если на ней видны резисторы, значит это компоненты с обозначением 0805. Резисторы 1206 припаиваются к обратной стороне!

Индикация включения и подсветка имеют разное потребление тока. В первом случае оно составляет 16 мА, во втором — 6 мА. Причем напряжение у них одинаковое 12.55 В. Данные нигде не указаны, это мои личные наблюдения!

То есть на интенсивность света здесь влияет только ток потребления. И если вы начинаете доработку, то другие параметры можно не брать во внимание.

Для рационального расходования бюджета нужно точно определить количество необходимых компонентов. Сделать это поможет специальная программа — калькулятор расчета резистора (лично мне нравится ElectroDroid). С его помощью вычисляем, какие резисторы нужны под ток 16 мА и 6 мА. Также полезно учесть падение напряжения светодиодов. Здесь незаменим Transistor Tester, который показывает реальные значения.

На основе сделанных расчетов произвел покупки и приступил к работе.

Этапы пересвета в фотографиях

Такие вычисления позволяют купить именно то, что подойдет наилучшим образом. В противном случае интенсивность свечения будет не такой, какую вы ожидаете получить.

И как говорилось выше, не поленитесь снять лицевую фальш-панель бортового компьютера для корректного извлечения включателей. Перед их отсоединением можно сделать пометки маркером, дабы не перепутать очередность и назначение. Каждая клавиша удерживается «усиками», расположенными с двух сторон. Достаточно их немного нажать, и кнопка легко выходит из своего посадочного места.

Некоторые клавиши затерты, поэтому вы хотите их выбросить и установить новые? Решение оправданное, но старые детали лучше оставить. Далее объясню, как они могут пригодиться.

Когда кнопки извлечены, их нужно разобрать. Здесь также важная очередность действий. Первым делом снимается верхняя часть — для этого используется плоская отвертка, которой поддевается края изделия.

Что мы видим на фото? На самом деле уже на этом этапе можно понять ключевую вещь — какой объем работ нужен, чтобы сделать пересвет кнопок ВАЗ 2114 своими руками. Не все знают, что рестайлинговые кнопки отличаются между собой. В некоторых платы припаиваются, в других — надеваются на контакты. Есть и третий вариант, в котором проводники прочно припаянный к плате, а они в свою очередь обеспечивают контакт.

На втором этапе разборки вытаскиваем подвижную часть. Для этого находим защелки и разгибаем корпус до их полного освобождения. Как только с элемента снята фиксация, вытягиваем его.

Пружины и фиксатор съемные. Лучше заранее убрать их куда-то, чтобы не потерять в процессе тюнинга.

Очередной этап — извлечение платы. У разных кнопок он отличается:

• Если контакты припаяны, нужно аккуратно тянуть их и прогревать область припоя.
• Если контакты без пайки, то просто толкаем их наружу. Как только они полностью выйдут из пазов, плата будет извлечена.

Так выпаиваются контакты. Я одновременно тяну подвижную часть зажатого контакта и прогреваю место пайки паяльником. Как только припой расплавляется, контакт свободно извлекается из посадочного места.

После этого этапа подготовку можно считать завершенной — кнопки готовы к доработке.

Дальше делаем то, ради чего все затевалось. Здесь уже превалирует практика и навыки пайки. Лучше заранее прогреть паяльный фен, при помощи которого будем извлекать родные резисторы и диоды.

Далее визуальная демонстрация процесса:

Чтобы светодиоды работали, их нужно правильно установить. Для этого обязательно следуем обозначениям катода (совмещаем стороны на плате и светодиоде).

На плате расположены светодиоды, подключенные параллельно диодам в противоположном направлении. Они установлены для защиты!

Если пайка прошла успешно, все детали и плата остались невредимыми, нужно провести контрольное тестирование. Делается оно до обратной сборки кнопки. Чтобы проверить пайку, достаточно подать на контакты напряжение от аккумулятора 12В.

Все хорошо, диоды горят? Тогда производим сборку.

Проделана не очень сложная, но необходимая работа. Пересвет закончен, результатом стало достаточно интенсивное и в то же время мягкое свечение. Фотографии не передают гамму, как ее видит глаз. Поэтому прошу поверить мне на слово).

Здесь результат достигнут по самому правильному сценарию, когда подобраны светодиоды с одинаковыми характеристиками и каждый укомплектован подходящим резистором.

К моменту написания статьи удалось поездить на авто в разное время суток и понять, насколько качественной получилась подсветка. Результатом я доволен. Днем подсветка отчетлива видна даже на ярком солнце, а ночью она не заставляет щуриться и не вызывает раздражения — восприятие на 100% комфортное.

Кстати, цвет я выбирал исходя из двух факторов:

1. Наличия красной подсветки в других элементах салона.
2. Цвета кузова.

Теперь пришло время вернуться к тем самым старым кнопкам, которые я советовал приберечь на запчасти. Здесь начинаются негативные моменты работы…

Старые детали в сочетании с новыми выглядят не очень. Их затертые верхние части пропускают часть свечения, что зрительно усиливает подсветку. Хотя это лишь обман зрения. Плюс отличаются светофильтры, поэтому интенсивность свечения немного отличается.

Недостатки хорошо заметны на следующем снимке.

С кнопками Калины и Гранты нормального результата получить не удалось. Работу свели на нет излишняя интенсивность свечения и потертости. Нужно все переделать.

Здесь необходимо сделать важную ремарку. У светодиодов есть один существенный недостаток — если выбрать идентичные изделия и подать на них одинаковый ток, яркость почти наверняка будет разной. Чтобы этого не происходило, необходимо точно подбирать компоненты на основании измерений светового потока. И хоть итог меня устраивает, качество работ объективно далеко от идеала. Это хороший повод продолжить работу в попытке достичь совершенства.

Далее показаны этапы пересвета дорестайлинговых кнопок на ВАЗ 2114.

Снятие кнопок снимать не стал. Показываю все то, что сделал после демонтажа:

• снимаем верхнюю крышку путем стягивания — отвертка и другие приспособления здесь не нужны,

• разделяем корпус и внутреннюю часть — для этого в стык вставляем отвертку и немного отгибаем край,

При извлечении пружинки могут вылететь. Лучше заранее побеспокоиться об этом!

• определяем полярность диодов — для этого используем мультиметр,

• аккуратно разгибаем концы и извлекаем источник света,

• на новых элементах перед установкой подгибаем выводы, после чего устанавливаем их на места и откусываем торчащие концы,

• производим сборку.

Так поступаем со всеми кнопками на передней консоли.

Озывы:

• Если хорошо поискать, можно найти светодиоды для противотуманок, габаритов и прочей доп. приборов. В них резистор встроен прямо в корпус источника света. Просто удаляем заводскую лампу, вместо которой ставим диод. При стоимости в 25-30 рублей это оптимальный вариант. Световой фильтр я тоже удаляю.
• Парни, тема проще некуда. Я в электрике полный ноль, поэтому долго думал над сложным устройством кнопок. Потом психанул и тупо высверлил родные лампочки тонким сверлом. В образовавшиеся отверстия завел ножки диодов и припаял. Криво, косо, но все держится и работает. Пробуйте, все решатся за полчаса.
• Люблю все делать по уму. И когда встал вопрос смены подсветки, то хотел ехать в какой-то специальный сервис. Уже и деньги приготовил))) Но потом поизучал вопрос и понял, что в гараже сделаю даже лучше. Благо руки прямые, есть паяльник и свободное время. Главное, соблюдать очередность и не забывать про советы. У меня на пять клавиш ушло примерно 2 часа. В следующий раз то же самое сделаю за час.

Многие автолюбители в ходе эксплуатации своей автомашины производят в ней различные модификации, направленные на увеличение комфортности и придание автомобилю определенной уникальности. К такому тюнингу относится и замена лампочек в кнопках ваз 2114. Выполнить ее можно довольно быстро, а сама такая операция будет под силу каждому водителю. О том, как ее правильно сделать, мы и поговорим сегодня.

Подсветка кнопок и ее замена

Для начала замены подсветки потребуется подготовить небольшой набор инструментов, а именно:

• небольшой ножик или отвертка с тонким жалом;
• пинцет;
• небольшие плоскогубцы.

Кроме этого, понадобятся и сами новые светодиоды, рассчитанные на напряжение 12 вольт.

Для того, чтобы приступить к замене, потребуется для начала вскрыть кнопки. Сделать это нужно при помощи ножика или отвертки, поддев корпус кнопки с боков. Сняв верхнюю часть, можно увидеть скобку черного цвета, расположенную внутри выключателя.

Ее также следует поддеть тонким лезвием, после чего вся конструкция окажется окончательно раскрытой. Дальнейшая замена подсветки кнопок ваз 2114 будет заключаться в демонтаже уже установленной лампочки и монтаже вместо нее новой.

Проделать всю эту операцию можно будет двумя способами:

1. Аккуратно извлечь лампу при помощи пинцета.
2. Выдавить лампу, просунув иголочку в отверстие, расположенное между 7 и 6 контактами выключателя.

Вынимая лампочку пинцетом, его губки следует обмотать изолентой — это поможет уберечь лампу от повреждения.

После того, как лампа вынута, можно приступить к монтажу новой подсветки. То, как поменять цвет кнопок на ваз 2114, зависит лишь от ваших желаний или фантазии — в продаже можно найти огромное количество светодиодов различных типов и цветов, рассчитанных под бортовой вольтаж (12 вольт).

Самое главное, что следует помнить при монтаже — это соблюдение полярности. На кнопках последних выпусков положительный провод подходит к контакту 6 переключателя, а минусовой провод — к контакту 7. Неправильное подключение (при несоблюдении полярности) может привести даже к выходу из строя светодиода.

В некоторых случаях подсветка кнопок ваз 2114 может быть выполнена на выключателях различных типов (порой, в одной машине почти все переключатели могут быть разными), соответственно монтаж светодиода следует производить не к разъемам 6 и 7, а руководствуясь электрической схемой. Если таковой нет под рукой, то стоит помнить, что «плюсовой» провод может быть любого, чаще всего — белого цвета, а «минусовой» — всегда черным.

После того, как светодиод установлен на свое место, следует произвести пробное включение — если он горит, значит монтаж произведен правильно, и можно переходить к последней части операции.

Демонтаж светофильтров

О том, как поменять лампочки в кнопках ваз 2114, мы уже рассказали, но для полной замены подсветки этого недостаточно, ведь в кнопках установлены светофильтры, придающие свечению нужный оттенок. Для того, чтобы цветные светодиоды светили правильно, эти фильтры следует убрать.

Поступить здесь также можно различными способами:

• удалить фильтр при помощи паяльника;
• вырезать его при помощи прочного тонкого ножа;
• высверлить.

Мы можем порекомендовать последний вариант, поскольку первые два достаточно сложны в исполнении и не всегда эффективны (при неаккуратной работе можно попросту испортить корпус кнопки).

Высверливание следует производить строго по контуру пиктограммы (значка) сверлом малой толщины (0,8 — 1 мм). Отверстия следует располагать как можно ближе друг к другу так, чтобы оставалось как можно меньше участков с пленкой светофильтра. После того, как весь контур будет высверлен, его внутренние края можно будет очень аккуратно зачистить при помощи маленького лезвия (например, скальпеля или канцелярского ножа).

На этом процесс замены подсветки можно считать завершенным — теперь при включении кнопки вместо привычного цвета будет загораться новый (в зависимости от того, какой светодиод вы установите). Аналогичным способом можно произвести замену и всех остальных кнопок, расположенных на приборной панели.

Отечественные автомобили далеки от совершенства. Поэтому многие владельцы постоянно что-то дорабатывают и модернизируют на своей технике. Одним из элементов таких улучшений являются кнопки на передней панели. Пересвет кнопок ВАЗ 2114 позволяет изменить цвет их свечения и преобразить салон, сделать его более привлекательным и отличным от обычного.

На ВАЗ 2114 подсветка кнопок управления габаритами, ближним светом, передними и задними противотуманными фарами, а также заводского обогрева заднего стекла зеленого цвета. Со временем этот блеск надоедает многим владельцам и возникает желание заменить его на нестандартный. Определившись с такими доработками, нужно определиться: выполнить эту работу самостоятельно или обратиться в сервис. Поскольку процесс замены подсветки кнопок не является сложной процедурой, в большинстве случаев такое обновление проводится автовладельцами своими руками.

Обычная зеленая подсветка кнопок со временем начинает раздражать

Пересвет кнопок на ВАЗ 2114 своими руками

Замена штатной подсветки кнопок на ВАЗ 2114 потребует подготовки определенных инструментов, материалов и некоторых временных затрат. Для работы вам понадобится следующий список необходимого:

• паяльник с тонким жалом;
• сварка;
• пинцет;
• небольшой нож или плоская отвертка;
• светодиодные элементы нужного цвета.

Какие светодиоды и в каком количестве приобретать

Кнопки, установленные на приборной панели рассматриваемой модели, старые и новые. В первом случае в качестве элемента подсветки используются небольшие лампочки или светодиоды, а во втором – пластины с впаянными SMD-светодиодами.

В качестве элементов подсветки на кнопках можно использовать лампочки, светодиоды и smd элементы

Каждая кнопка оснащена двумя светодиодными элементами: один отвечает за подсветку кнопки, а второй указывает на активацию той или иной функции. Исключением является кнопка ближнего света, которая не имеет светодиодного индикатора питания. Поэтому, если планируется замена светодиодов на всех пяти кнопках, потребуется приобрести 9 элементов подсветки. Определить тип последнего можно только после разборки кнопки. Для приведенного выше примера необходимы светодиоды на 12 В диаметром 3 мм. В новом образце используются элементы с маркировкой 0805. При использовании штатных светодиодов в цепи питания (прямо на кнопке) рекомендуется дополнительно установить резистор сопротивлением от 500 Ом до 1 кОм, что предотвратит перегорание элемента.

Чтобы светодиод не перегорел, рекомендуется последовательно установить резистор

Автомобили отечественного производства далеки от совершенства. Поэтому многие владельцы постоянно что-то дорабатывают и модернизируют в их оснащении. Одним из элементов таких доработок являются кнопки передней панели. Пересвет кнопок ВАЗ 2114 позволяет видоизменить цвет их свечения и преобразить салон, сделать его более привлекательным и отличным от штатного.

На ВАЗ 2114 подсветка кнопок управления габаритами, ближним светом, передними и задними противотуманками, а также обогревом заднего стекла с завода имеет зелёный цвет. Со временем такое свечение надоедает многим владельцам и возникает желание его заменить, сделать нестандартным. После принятия решения о подобных доработках нужно определиться: делать эту работу самостоятельно либо обращаться в сервис. Поскольку процесс замены подсветки кнопок не является сложной процедурой, в большинстве случаев автовладельцы проводят подобную модернизацию своими руками.

ПЕРЕСВЕТ КНОПОК НА ВАЗ 2114 СВОИМИ РУКАМИ

Замена штатной подсветки кнопок на ВАЗ 2114 потребует подготовки определённых инструментов, материалов, а также некоторых временных затрат. Для работы понадобится следующий перечень необходимого:

• паяльник с тонким жалом;
• припой;
• пинцет;
• небольшой нож или плоская отвёртка;
• светодиодные элементы желаемого цвета.

КАКИЕ СВЕТОДИОДЫ И В КАКОМ КОЛИЧЕСТВЕ ПРИОБРЕТАТЬ

Кнопки, установленные на приборной панели рассматриваемой модели, бывают старого и нового образца. В первом случае в качестве элемента подсветки используются небольшие лампочки либо светодиоды, а во втором — платы с запаянными smd светодиодами.

Каждая кнопка оснащается двумя светодиодными элементами: один отвечает за подсветку самой кнопки, а второй свидетельствует об активации той или иной функции. Исключение составляет кнопка ближнего света фар — в ней светодиод индикации включения отсутствует. Поэтому если предполагается замена светодиодов на всех пяти кнопках, то потребуется приобрести 9 элементов подсветки. Определить тип последних можно только после разборки кнопки. Для старого образца нужны светодиоды на 12 В диаметром 3 мм. В новом образце используются элементы с маркировкой 0805. При использовании стандартных светодиодов рекомендуется дополнительно по цепи питания (прямо в кнопке) устанавливать резистор сопротивлением от 500 Ом до 1 кОм, который предотвратит перегорание элемента.

Приобретать светодиоды лучше с небольшим запасом, поскольку есть вероятность повреждения элемента во время установки.

КАК СНЯТЬ КНОПКИ

Для демонтажа кнопок на передней консоли необходимо выполнить следующие действия:

1. Снимаем клемму минуса с АКБ.
2. Вынимаем заглушку бортового компьютера либо сам БК, если он установлен. Для этого достаточно зацепить её пальцем и потянуть на себя.

   

   Для доступа к задней части кнопок необходимо демонтировать заглушку бортового компьютера

3. В образовавшееся отверстие просовываем руку и нащупываем заднюю часть кнопок.

   

   После снятия заглушку просовываем руку и нащупываем разъемы с проводами, идущие к кнопкам

4. Аккуратно выдавливаем кнопки наружу.

   

   Демонтируем из передней панели кнопки

5. Снимаем колодки с проводами.

   

   С кнопок снимаем колодки с проводами

6. Проделав необходимые действия с кнопками, устанавливаем их в обратном порядке.

ЗАМЕНА ПОДСВЕТКИ КНОПОК ПЕРЕДНЕЙ ПАНЕЛИ

Поскольку замена светодиодов на старых и новых вариантах кнопок несколько отличается, каждый из процессов стоит рассмотреть отдельно.

ПЕРЕСВЕТ КНОПОК СТАРОГО ОБРАЗЦА

После демонтажа кнопок из панели приборов выполняем следующую последовательность действий:

1. Тянем за верхнюю часть кнопки и снимаем крышечку, на которую производится нажатие.

   

   Чтобы снять с кнопки крышечку, достаточно потянуть за неё

2. Вставляем плоскую отвёртку в кнопку и вынимаем внутреннюю часть. Извлекать нужно аккуратно, чтобы не потерять пружинки.

   

   Вставляем небольшую плоскую отвёртку и вынимаем внутреннюю часть кнопки

3. Мультиметром определяем полярность светодиодов.

   

   При помощи мультиметра определяем полярность светодиодов

4. Отгибаем выводы и демонтируем светодиодный элемент.

   

   Отгибаем выводы и вынимаем штатные сетодиоды

5. Подгибаем выводы новых светодиодов и вставляем их в корпус кнопки, соблюдая полярность, после чего укорачиваем выводы бокорезами до нужной длины.

   

   Подгибаем пинцетом выводы новых светодиодов и вставляем их в корпус

6. Собираем кнопку в обратном порядке.

Светодиоды на всех кнопках панели приборов меняются аналогичным образом.

ПЕРЕСВЕТ КНОПОК НОВОГО ОБРАЗЦА

На современных кнопках светодиоды меняем таким образом:

1. Разбираем кнопку, как и в предыдущем пункте.
2. После вскрытия обнаруживаем плату с установленными светодиодами. Определяем полярность элементов и выпаиваем их паяльником с тонким жалом.

   

   Паяльником с тонким жалом выпаиваем smd светодиоды

3. На их место аккуратно устанавливаем новые smd светодиоды нужного цвета свечения.

   

   На место выпаянного светодиода устанавливаем новый

4. Производим обратную сборку кнопки.

Для удобства замены светодиодов плату из кнопки можно извлечь. В зависимости от самой кнопки плата может быть вставлена или впаяна на ножки.

ВИДЕО: ПЕРЕСВЕТ КНОПОК ВАЗ 2114

МОДЕРНИЗАЦИЯ КНОПОК ВКЛЮЧЕНИЯ ГАБАРИТОВ И БЛИЖНЕГО СВЕТА

Кнопки включения габаритов и ближнего света фар выполнены в виде единого элемента. Отсутствие светодиода, указывающего на включение ближнего света фар, многим автолюбителям доставляет неудобства. Обусловлено это тем, что часто непонятно, работают фары или нет. Для решения этой проблемы прибегают к модернизации кнопки. Помимо перечисленных выше инструментов, понадобится аналогичная кнопка, с которой будут сняты необходимые детали. Непосредственно процесс доработки состоит из следующих шагов:

1. Демонтируем кнопку из панели.

   

   Кнопка включения габаритов и ближнего света выполнена в виде единого элемента

2. Минусовой отвёрткой поддеваем клавиши, вынимаем их и видим, что светодиод изначально отсутствует.

   

   Небольшой отвёрткой поддеваем и вынимаем клавиши

3. Разбираем корпус кнопок, надавливая на защёлки отвёрткой. На этом этапе кнопки должны находиться в нажатом положении.
4. С запасной кнопки демонтируем пару выводов и контактов, после чего устанавливаем их в корпус дорабатываемого элемента.

   

   С запасной кнопки переставляем контакты и выводы на дорабатываемую

5. Достаём плату с двумя светодиодами из запасной кнопки и заменяем ею плату с одним светодиодным элементом.

   

   Для модернизации кнопки используем плату с двумя светодиодами

6. При помощи паяльника присоединяем плату к новым выводам.

   

   После установки платы в кнопку, припаиваем её к выводам

7. Чтобы подвести питание на новые контакты, соединяем медной проволокой контакты согласно фото.

   

   Для подачи питания на новые выводы нужно выполнить соответствующее соединение

8. Острым ножом или отвёрткой делаем отверстие в крышке кнопки.

   

   Дорабатываем крышку, удаляя небольшой участок пластика в соответствующем месте

9. Собираем деталь в обратной последовательности и устанавливаем на место.

ВИДЕО: ДОРАБОТКА КНОПКИ ВКЛЮЧЕНИЯ БЛИЖНЕГО СВЕТА

ОПЫТ АВТОЛЮБИТЕЛЕЙ

Приняв решение выполнить пересвет кнопок на ВАЗ 2114, необязательно обращаться в сервис: доработки можно выполнить своими руками. Процедура не является сложной и требует минимального перечня инструментов и начальных знаний в электротехнике. Соблюдая пошаговые инструкции, выполнить пересвет кнопок не составит особого труда.

Правильный пересвет кнопок нового образца ВАЗ 2113/2114/2115

Всем привет. Пока у меня там на половину разобран салон, сопливит коробка и гниет кузов, я решил заняться пересветом кнопок. Не спрашивайте зачем. Надо.

На DRIVE2 прочел огромное количество записей об изменении подсветки кнопок, но всё же решил выложить результат своей работы, к тому же ещё назвав данную замену ПРАВИЛЬНОЙ.

В начале немного мыслей. Данный портал для меня прежде всего ТЕХНИЧЕСКИЙ и меня, как технаря, интересуют различные переделки, особенно в части электроники. Действительно интересный материал о переделках и нужных доработках постоянно приходится мучительно искать. Найденные записи о доработках и переделках оказываются как на скорую руку (большинство), так и весьма грамотные с соответствующими вложениями. Не имею право никого критиковать, но я сторонник грамотных и аккуратных переделок. Когда я начал искать информацию о пересвете кнопок, я нашёл очень много записей с отчетами о проделанных работах, но везде чего-то не хватало. Именно поэтому, я решил оставить свою запись, объединив здесь всю необходимую (на мой взгляд) информацию.

И так, что же является составляющей правильного пересвета кнопок со светодиодной подсветкой?
1) Внесение изменений в схему. Светодиод — не лампа накаливания и у него совсем иной принцип работы. Для светодиода важен проходящий через него ток, поэтому подбор токоограничительного резистора — пункт №1. Следует отметить, что параметры светодиодов также отличаются в зависимости от цвета излучения и их типоразмера. Дажу у одинаковых на вид светодиодов могут быть значительные различия.
2) Аккуратное исполнение работ. Пайка вандальным методом или попытка «впихнуть невпихуемое» под критерий правильного пересвета не подходит под данный критерий. Элементы для замены выбираются точно такого же типоразмера, что и в самих кнопках. Максимально аккуратная пайка. Правильным также будет не оставить следов жала на пластике.
3) Понимание предназначения подсветки кнопок. Это очень важно, так как во многих записях я не увидел этого у их авторов. Совсем не увидел. Для выжигания глаз и освещения салона, подсветка в кнопках явно не предназначена. Многие и несмотря на такой уровень света пишут, что недостаточно ярко.
4) Сочетание подсветки кнопок с оформлением салона. Спорный пункт, но… Зелёная подсветка кнопок неплохо сочетается с зелёной подсветкой панели приборов, но не совсем хорошо она сочетается с цветом машины. У каждого свои вкусы и каждому выбирать, но лично я ни в коем случае бы не поставил в Винишко синие светодиоды. Этот пункт — дело вкуса.
Моё видение правильной замены кнопок именно такое. Если Вы не согласны — оставляйте комментарий. Всегда открыт для критики и дискуссии.

В кнопках нового образца с индикацией используются SMD светодиоды и резисторы. Типоразмер светодиодов всегда 0805, а вот резисторы бывают как 0805, так и 1206. Чтобы узнать, какие именно установлены у Вас, необходимо снять верхнюю крышку кнопки. Если Вы не видите резисторов на плате, это значит, что на обратной стороне платы распаяны резисторы 1206. Вне зависимости от цвета свечения, светодиод подсветки обозначения кнопки при напряжении 12.55В потребляет 6мА, светодиод индикации включения — 16мА при том же напряжении. Эти данные получены мной опытным путём на разных кнопках. Из этого делаю вывод, что производители кнопок определили яркость излучения только током потребления, поэтому при переделке все остальные параметры светодиода использоваться не будут.

Перед началом работ желательно прикинуть, что же необходимо купить. Я использовал калькулятор расчёта резистора для светодиода (например, приложение ElectroDroid) и параметры имеющихся в продаже светодиодов (в данном случае достаточно напряжения падения) рассчитываем резистор для Ваших светодиодов под ток 6мА и 16мА соответственно. Я пошёл дальше и решил узнать реальное значение напряжения падения купленных светодиодов с помощью Transistor Tester, а потом уже докупил необходимые резисторы.

Получив результаты расчёта, можно приобретать необходимые компоненты и готовить кнопки. Для извлечения кнопок лучше снять переднюю часть торпедо (не нужно пытаться ковырять их спереди), отсоединить колодки от кнопок (предварительно по желанию можно выполнить маркировку), зажать по лепестки по бокам, которые удерживают кнопку и вытолкнуть ее на себя. Повторить данную операцию со всеми кнопками, готовящимся к пересвету. Если у Вас есть затертые кнопки — отложите их на донорство. В конце записи Вы поймете, почему.

Далее необходимо извлечь подвижную часть кнопки из основания. Для этого необходимо плоским предметом разогнуть корпус по бокам, чтобы освободить защёлки и вытянуть подвижную часть на себя.

Такая картина:

Обратите внимание на фиксатор кнопки и пружины, не потеряйте их!

Следующим этапом будет извлечение платы подсветки:

• Для кнопок без паяных контактов — выталкиваем контакты со стороны платы и вытаскиваем их, после чего плата должна выпасть наружу.
• Для кнопок с паяными контактами дело обстоит немного сложнее. Нужно одновременно, не повредив пластик, тянуть контакт и греть место пайки. При плавлении припоя, контакт беспроблемно выходит из кнопки. Повторяем действия для всех контактов, после чего извлекаем плату. На данном этапе можно заранее убрать лишний припой с контактов на платах для удобной установки обратно.

Все кнопки подготовлены, разборка занимает несколько минут.

Ну вот мы и подошли непосредственно к цели нашей работы. Дальше много текста не нужно, а нужны только навыки работы с паяльным оборудованием. К этому моменту должен быть нагрет паяльный фен (в крайнем случае паяльник). Выпаиваем светодиоды и резисторы и впаиваем на их место новые.

Ниже немного фото процесса замены:

Закончив пайку элементов, желательно проверить корректность работы подсветки до сборки кнопки. Для этого подаём напряжение 12-14В на необходимые контакты и убеждаемся в работоспособности.

Сборку кнопки выполняем в обратном порядке.

На этом пересвет кнопок завершён. Получился мягкий и естественный для них свет. Жаль, что качество снимков оставляет желать лучшего. Светодиоды работают в допустимом для них режиме. Так как для всех кнопок использовались одинаковые светодиоды и рассчитанные под одинаковый ток резисторы, то подсветка получилась ровной на всех кнопках. Я уже успел проверить восприятие подсветки в различное время суток при различной погоде и результаты меня очень порадовали. Красная индикация включения отлично видна солнечным днём и не режет глаза тёмной ночью, также, как и белая подсветка обозначения кнопки. Выбранная палитра продиктована прежде всего цветом машины, а также плавным пересветом элементов салона с помощью красных и белых светодиодов.

На фото ниже видим оба указанных недостатка:

Конечно же, для правильного пересвета необходимо измерять световой поток, а уже на основании этого подбирать необходимые детали, так как при одинаковом токе один светодиод может быть значительно ярче другого… Результатом работы всё же доволен, однако и пайка могла быть более качественной, и к подбору резистора можно было подойти с другой стороны.

Впереди продолжение работ с остальными источниками света в салоне.

А Вы делали или готовы делать пересвет кнопок? Жду Ваших комментариев и критики.

Как делается пересвет кнопок ВАЗ-2114 светодиодами

Пересвет кнопок (тип кнопки №1)

Всем привет.Ну вот, как и обещал, я сделал небольшой фотоотчёт по замене светодиодных лампочек в кнопках панели приборов ВАЗ 2114 и т.п. Надеюсь данный материал кому-нибудь поможет.

Итак, начнём. Для замены светодиодных лампочек мне понадобилось:
1-пинцет(желательно не жены или подруги, а то можно получить «благодарность»,
2-нож или тонкая отвертка (для вскрытия кнопок),
3-светодиодные лампочки 12V 3мм нужных цветов (у меня белые и красные),
4-руки и немного времени.
Как я понял, кнопки выпускались в трёх исполнениях и, как у счастливого обладателя отечественного конструктора от АвтоВаз, у меня в машине стоят все эти три чёртовы исполнения.Может конечно их ещё больше, не дай бог, но я насчитал пока что три. Расскажу про два исполнения, которые выпускались давно. Первая кнопка разбирается спереди со стороны лампочек, вторая-сзади со стороны контактов.В обоих случаях будьте осторожны при разборе кнопок, не потеряйте пружинки внутри и обратите внимание на маленькую скобку которая фиксирует кнопку в нажатом положении, она должна быть на своём месте при сборке кнопки. ОГРОМНОЕ внимание уделите лоампочкам т.к. они с полярностью.У моих «+» вывод длиньше чем «-» в принципе так же как и другие лампы такого типа. При установке лампочек в кнопку «+» длинный вывод должен быть СЛЕВА (см.рис.1)(если смотреть на кнопку так как она установлена у вас в машине). А дальше смотрите фото.

Источник

Здравствуй Товарищ, буквально 6 месяцев назад рассказывал как пересветить кнопки, много кто написал в личку, можешь подробно объяснить, как то, как это и прочее.
Хорошо, сделаю вторую запись про пересвет кнопок, только подробную)
Первым делом, надо сходить в радио детали и приобрести пару вещей)
[1] ЛТИ — 120 ( Очень хорошая канифоль для пайки микросхем, кислота и прочее, не рекомендую для пайки плат, так-как кислота сильно проникает в микросхему и через месяц, два у вас просто испортиться микросхема )
[2] Припой ( Обычный припой, без всяких добавок канифоли и прочее )
[3] SMD Диоды ( 0805, можно попробовать 1206, но будет сложновато, так-как по габаритом он закрывает пятаки на плате )
[4] Пинцет ( Любой )
[5] Чай, терпения.
Начнем, подготовим свою рабочею зону.

После подготовки места, накаленного паяльника, начинаем разбирать кнопку и выпаивать светодиоды, не забываем, там есть Анод и Катод.

Как правильно отпаять диод?
Берем кисточку, макаем в ЛТИ-120 и мажем два светодиода.
Потом берем паяльник, нагреваем буквально 5 секунд один пятак и резко начинаем второй нагревать и отталкивать светодиод.
После того, как светодиод оказался на плате, а не на своем штатном месте, убираем пинцетом.
Главное запомнить, где была зеленая полосочка, это обозначения Анода и Катода.
После того, как мы отпаяли два светодиона, начинаем выравнивать пятаки, это очень просто, нагреваем 2-3 секунды и паяльником водим от одного пятака к другому, этим самом мы получим красивые подушечки)
Да и удобно потом припаивать светодиод)

После всей процедуры, берем опять кисточки с ЛТИ-120 и мажем на пятаки.
Выбираем SMD Диоды, у менять хоть жо**й жуй)
Для Евро-Аварийки я выбрал (Красный — Белый)

После того, как мы нашли нужные SMD Диоды, надо проверить, тот ли цвет или нет)
Да и определиться, где Анод и Катод)

Вот вам схемы для удобства)
Определяемся где Анод и Катод, далее мы промазали ЛТИ-120 наши пятаки, берем пинцетом светодиод, прикладываем к пятакам и начинаем прогревать пятаки, если видите или кажется что светодиод не припаялся к пятаку, берем немножко припоя на кончик паяльника и прогреваем заново пятак)
После того, как мы все припаяли, нам нужно убрать за собой, а точнее убрать ЛТИ-120
Хорошо видно на фотографии слева, там как пятно)
Берем обыкновенное средство для снятия лака, ватную палочку и обильно все чистим, нельзя пропускать этот этап, со временем канифоль покажет свое на плате, да и не красиво)

Все, мы перепаяли светодиоды, сейчас можно собрать кнопку и проверить, все мы правильно сделали или нет)

Все готово)
Если вас заинтересовало, можете задавать вопросы)
Так-же делаю на заказ, если нужно, пишите)

Источник

LED тронулся! Часть 1. Кнопки и БК.

Всем привет! Вот и до меня дошла Led болезнь) Я не первый и не последний кому не нравится заводская зелень на кнопках! Я использовал SMD 3528, разбираем кнопку

извлекаем плату и отпаиваем зелененькие диоды

и вместо них паяем свои.

Для индикатора включения ближнего с другой стороны нужен еще резистор, т.к у них отсутствуют контактные ножки «+» делаем из провода вот таким образом

Потом плюсовой провод надо будет припаять к пружинке

и собираем все обратно

И таким образом делаем остальные кнопки.
Теперь о БК! Принцип такой же, отпаиваем старые светодиоды и паяем свои SMD 3528

Снимаем экранчик (я тупо кусачками откусил снизу контактные ножки) чтоб достать матрицу в котором установлены мелкие светодиоды

Снизу экрана поставил белую пластинку и сбоку подсветил экран лентой светодиодной

И вот результаты моей операции)

Спасибо за внимание. Кому понравилось нажимаем палец вверх)

Источник

№14. Правильный пересвет кнопок нового образца ВАЗ 2113/2114/2115

Всем привет. Пока у меня там на половину разобран салон, сопливит коробка и гниет кузов, я решил заняться пересветом кнопок. Не спрашивайте зачем. Надо.

На DRIVE2 прочел огромное количество записей об изменении подсветки кнопок, но всё же решил выложить результат своей работы, к тому же ещё назвав данную замену ПРАВИЛЬНОЙ.

В начале немного мыслей. Данный портал для меня прежде всего ТЕХНИЧЕСКИЙ и меня, как технаря, интересуют различные переделки, особенно в части электроники. Действительно интересный материал о переделках и нужных доработках постоянно приходится мучительно искать. Найденные записи о доработках и переделках оказываются как на скорую руку (большинство), так и весьма грамотные с соответствующими вложениями. Не имею право никого критиковать, но я сторонник грамотных и аккуратных переделок. Когда я начал искать информацию о пересвете кнопок, я нашёл очень много записей с отчетами о проделанных работах, но везде чего-то не хватало. Именно поэтому, я решил оставить свою запись, объединив здесь всю необходимую (на мой взгляд) информацию.

И так, что же является составляющей правильного пересвета кнопок со светодиодной подсветкой?
1) Внесение изменений в схему. Светодиод — не лампа накаливания и у него совсем иной принцип работы. Для светодиода важен проходящий через него ток, поэтому подбор токоограничительного резистора — пункт №1. Следует отметить, что параметры светодиодов также отличаются в зависимости от цвета излучения и их типоразмера. Дажу у одинаковых на вид светодиодов могут быть значительные различия.
2) Аккуратное исполнение работ. Пайка вандальным методом или попытка «впихнуть невпихуемое» под критерий правильного пересвета не подходит под данный критерий. Элементы для замены выбираются точно такого же типоразмера, что и в самих кнопках. Максимально аккуратная пайка. Правильным также будет не оставить следов жала на пластике.
3) Понимание предназначения подсветки кнопок. Это очень важно, так как во многих записях я не увидел этого у их авторов. Совсем не увидел. Для выжигания глаз и освещения салона, подсветка в кнопках явно не предназначена. Многие и несмотря на такой уровень света пишут, что недостаточно ярко.
4) Сочетание подсветки кнопок с оформлением салона. Спорный пункт, но… Зелёная подсветка кнопок неплохо сочетается с зелёной подсветкой панели приборов, но не совсем хорошо она сочетается с цветом машины. У каждого свои вкусы и каждому выбирать, но лично я ни в коем случае бы не поставил в Винишко синие светодиоды. Этот пункт — дело вкуса.
Моё видение правильной замены кнопок именно такое. Если Вы не согласны — оставляйте комментарий. Всегда открыт для критики и дискуссии.

В кнопках нового образца с индикацией используются SMD светодиоды и резисторы. Типоразмер светодиодов всегда 0805, а вот резисторы бывают как 0805, так и 1206. Чтобы узнать, какие именно установлены у Вас, необходимо снять верхнюю крышку кнопки. Если Вы не видите резисторов на плате, это значит, что на обратной стороне платы распаяны резисторы 1206. Вне зависимости от цвета свечения, светодиод подсветки обозначения кнопки при напряжении 12.55В потребляет 6мА, светодиод индикации включения — 16мА при том же напряжении. Эти данные получены мной опытным путём на разных кнопках. Из этого делаю вывод, что производители кнопок определили яркость излучения только током потребления, поэтому при переделке все остальные параметры светодиода использоваться не будут.

Перед началом работ желательно прикинуть, что же необходимо купить. Я использовал калькулятор расчёта резистора для светодиода (например, приложение ElectroDroid) и параметры имеющихся в продаже светодиодов (в данном случае достаточно напряжения падения) рассчитываем резистор для Ваших светодиодов под ток 6мА и 16мА соответственно. Я пошёл дальше и решил узнать реальное значение напряжения падения купленных светодиодов с помощью Transistor Tester, а потом уже докупил необходимые резисторы.

Получив результаты расчёта, можно приобретать необходимые компоненты и готовить кнопки. Для извлечения кнопок лучше снять переднюю часть торпедо (не нужно пытаться ковырять их спереди), отсоединить колодки от кнопок (предварительно по желанию можно выполнить маркировку), зажать по лепестки по бокам, которые удерживают кнопку и вытолкнуть ее на себя. Повторить данную операцию со всеми кнопками, готовящимся к пересвету. Если у Вас есть затертые кнопки — отложите их на донорство. В конце записи Вы поймете, почему.

Далее приступаем к разборке самих кнопок. Лучше всего её начинать с верхней части кнопки. Для этого поддеваем защелки крышки кнопки маленькой отверткой или другим плоским предметом и снимаем её.

Перед нами такая картина:

Таким методом уже заранее можно определить повезло Вам или не особо. Дело в том, что кнопки нового образца бывают двух разновидностей: у которых плата подсветки просто надета на контакты и у которых плата подсветки припаяна к этим самым контактам. Существует и гибридный вариант, где к плате припаяны проводники, которые касаются вставленных в кнопку контактов. О такой кнопке поговорим как-нибудь в следующих записях.

Далее необходимо извлечь подвижную часть кнопки из основания. Для этого необходимо плоским предметом разогнуть корпус по бокам, чтобы освободить защёлки и вытянуть подвижную часть на себя.

Обратите внимание на фиксатор кнопки и пружины, не потеряйте их!

Следующим этапом будет извлечение платы подсветки:
— Для кнопок без паяных контактов — выталкиваем контакты со стороны платы и вытаскиваем их, после чего плата должна выпасть наружу
— Для кнопок с паяными контактами дело обстоит немного сложнее. Нужно одновременно, не повредив пластик, тянуть контакт и греть место пайки. При плавлении припоя, контакт беспроблемно выходит из кнопки. Повторяем действия для всех контактов, после чего извлекаем плату. На данном этапе можно заранее убрать лишний припой с контактов на платах для удобной установки обратно.

Все кнопки подготовлены, разборка занимает несколько минут.

Ну вот мы и подошли непосредственно к цели нашей работы. Дальше много текста не нужно, а нужны только навыки работы с паяльным оборудованием. К этому моменту должен быть нагрет паяльный фен (в крайнем случае паяльник). Выпаиваем светодиоды и резисторы и впаиваем на их место новые. Ниже немного фото процесса замены:

Обращаю Ваше внимание, что у светодиода имеется анод и катод. Это своего рода плюс и минус. Если перепутать — светодиод не будет светиться! Имеющиеся диоды на плате, включённые параллельно светодиодам в обратном направлении, выполняют защитную функцию. При пайке опираемся на обозначения катода на светодиодах и на плате (если есть)

Закончив пайку элементов, желательно проверить корректность работы подсветки до сборки кнопки. Для этого подаём напряжение 12-14В на необходимые контакты и убеждаемся в работоспособности.

Сборку кнопки выполняем в обратном порядке.

На этом пересвет кнопок завершён. Получился мягкий и естественный для них свет. Жаль, что качество снимков оставляет желать лучшего. Светодиоды работают в допустимом для них режиме. Так как для всех кнопок использовались одинаковые светодиоды и рассчитанные под одинаковый ток резисторы, то подсветка получилась ровной на всех кнопках. Я уже успел проверить восприятие подсветки в различное время суток при различной погоде и результаты меня очень порадовали. Красная индикация включения отлично видна солнечным днём и не режет глаза тёмной ночью, также, как и белая подсветка обозначения кнопки. Выбранная палитра продиктована прежде всего цветом машины, а также плавным пересветом элементов салона с помощью красных и белых светодиодов.

Не обошлось и без ложки дёгтя. Потертые кнопки пропускают свет по всей крышке, поэтому может казаться, что светит ярче. На самом деле нет. Другой негативный момент — это разные производители и, как следствие, отличие кнопок. Теперь говорим про светофильтры. На фото ниже видим оба указанных недостатка:

Ну и полный fail с кнопками ЭСП Гранты и Калины: и потерты, и достаточно ярко. Буду пересчитывать резисторы.

Конечно же, для правильного пересвета необходимо измерять световой поток, а уже на основании этого подбирать необходимые детали, так как при одинаковом токе один светодиод может быть значительно ярче другого… Результатом работы всё же доволен, однако и пайка могла быть более качественной, и к подбору резистора можно было подойти с другой стороны.

Впереди продолжение работ с остальными источниками света в салоне.

А Вы делали или готовы делать пересвет кнопок? Жду Ваших комментариев и критики.

Источник

Пересвет кнопок стеклоподъемника (ЭСП) 2114. Подробно с фото.

Всем привет!
Раз вы это читаете, значит хотите сделать пересвет кнопок ЭСП, я попробую максимально подробно все описать… На фото смотрите тоже внимательно.

Для пересвета кнопок нам потребуется:

1 час свободного времени
2 Три светодиода 3 мм. (какие именно я не знаю, но в магазине радиодеталей вас поймут)
3 приложение на смартфон «ремонт ваз 2115» (не обязательно конечно, но я его всем советую, очень удобно. есть оно в плеймаркете.)
4 Паяльник
5 Паяльная кислота
6 Зубочистка, для нанесения кислоты
7 Аккумулятор от телефона (не обязательно)
8 Тонкая отвертка
9 Напильник (можно ножом аккуратно, но напильником удобнее)
10 Олово
11 Мультиметр (не обязатеьно)
13 Кнопки снятые с машины

Поддеваем кнопку отверткой, она лекго снимается.

Вот такую картину мы увидим:

Нам надо удалить микросхему с диодом, и впаять туда свой диод.
Видим два места где припаяна микросхема, нагреваем их по очереди паяльником и удаляем из кнопки

Выгибаем светодиод как на фото ниже, и примеряем его к торчащим контактам.

В приложении смотрим (я это сделал за вас) где же плюс и минус на кнопке.
это 4й и 5й контакты

Мультиметром прозванием их чтоб еще раз себя проверить. Все верно, 4й — плюс, и 5й — минус.
Теперь внимание!

Берем кнопку в руку и смотрим на нее сбоку со стороны где написано: 92.3709 (с другой стороны другая надпись) справа будет плюс светодиода, а слева минус. Еще раз себя проверяем, справа должен быть 4й контакт, а слева 5й.

Берем зубочистку, и наносим ей паяльную кислоту, в места пайки, на контакте кнопки и на ножку светодиода, и припаиваем его.

ГОТОВО! Кнопка горит теперь тем цветом который вы выбрали в магазине радиодеталей.
ВНИМАНИЕ ВАЖНО!
СВЕТОДИОД НЕ ДОЛЖЕН КАСАТЬСЯ КОНТАКТОВ НА КНОПКЕ ОН ДОЛЖЕН БЫТЬ ВЫШЕ КОНТАКТОВ НА НЕСКОЛЬКО МИЛЛИМЕТРОВ, ЧТОБ НЕ ЗАМКНУТЬ СВОИМИ НОЖКАМИ КОНТАКТЫ
Теперь о кнопках нового образца. У меня одна кнопка стояла 2015 года. Там немного другая система, и надо разобрать саму кнопку.
Снимаем крышку и видим это:

Ничего страшного, тут тоже все просто. Разбираем кнопку, поддев отверткой.

Видим микросхему, она НЕ припаяна, она просто снимается пальцами.

+ и — на этой кнопке расположены аналогично, так что припаиваем светодиод.

Теперь нам надо собрать кнопку, но светодиод не дает это сделать, в дело идет НАПИЛЬНИК)))
Примеряем половинку кнопки и смотрим где надо снять напильником, увидите сразу, там ошибиться нельзя. можно срезать ножом. Красным обвел места где я снял напильником. чтоб ножки светодиода не упирались.

ГОТОВО!