Киа рио глохнет на ходу ошибок нет

И снова дратути, нужно написать немного о поломках.
Еду я значит с женой по щелковскому шоссе, скорость не больше 40, планирую перестроиться, двинулся на пол корпуса в соседнюю полосу и заглох… Не долго думая, от толкал машину к обочине.

Тут !ВНИМАНИЕ! у обочины стояли 2 машины, Х5 и Гелик, и между ними стояли владельцы и общались, увидев меня толкающего свою коробочку, не брезгнули своими брючками и шикарными пальто, подошли и помогли до толкать до обочины, так, что среди таких тоже есть люди! Спасибо парни!

Я не стал мучать стартер (он крутил, акб в порядке), залез на форум, беглым взглядом из самого доступного уловил «проверьте провода и фишки», как умный открыл капот, подергал проводянки, фишки, все на месте. Закрыл капот, попросил жену завести машину, машина завелась (какая то неведомая хрень.) и такое повторялось с периодичностью раз в два-три дня, глохнет — 15 минут стоишь и заводится, чаще это происходило при остановке на светофоре (хорошо, что не на скорости). Поехал в сервис который выбрал вместо официалов, gm-otradnoe.ru/ Приехал к парням на диагностику, как смог рассказал о ситуации, собрались три мастера, послушали меня, кто то развел руками, а вот Мастер Алексей (там их два, этот который не электрик), вызвался сделать диагностику, подключил аппарат, ошибок нет. Выслушал меня, и сделал вывод: причины может быть две:
1. неисправная сигналка, отключает бинзонасос.
2. датчик положения коленвала.

Поездив какое то время, машина заглохла в момент снегопада, внутри сидели, я, жена и догодовалая дочка. Машина быстро остыла и стало холодно, прошло 20 минут, машина завелась и через 100 метров снова заглохла, мы не стали рисковать и доехали до ближайшей подруги, она отвезла нас на своём ix35 домой.
На след день, я поехал за Кирюхой и повёз его в сервис. путём не сложных манипуляций, выдернули приборку и разобрали стойку и порог, удалили сигналку, еду… Заглох я минут через 15 пересекая перекресток, спасибо силе инерции, что не стал преградой на дороге. Вариант с сигналкой не прокатил. придется заказывать датчик ПКВ.
Не переключайтесь…

Что делать, если обороты двигателя плавают на холодную

Некоторые уверены, что если обороты двигателя плавают «на холодную», а затем выравнивается по мере прогрева, это норма. На деле это не так. Исправный двигатель при запуске должен стабильно работать, каким бы холодным он не был. Если при холодном запуске двигателя плавают обороты, это первый признак, указывающий на одну или даже несколько неисправностей.

Если плавают обороты на холодную, это не связано с неисправностью конкретно одного датчика или механизма. Если ДВС работает нестабильно, нужно диагностировать каждую систему по очереди:

• Впускной тракт. Подсос воздуха во впускной системе — это наиболее частая причина плавающих оборотов на холодную.
• Топливная система. Смотрим фильтр, насос и форсунки. Последним стоит уделить особое внимание, особенно если это дизель. Да, автомобиль запускается и тянет на любой подъем, но на холодную двигатель не будет держать обороты.
• Датчики. Проверьте ДМРВ, ДПДЗ, лямбда‐зонд, а также регулятор холостого хода. Они могут быть излишне загрязнены, либо не работать по причине короткого замыкания или плохого контакта.
• Цилиндропоршневая группа. Если замер компрессии показал неутешительные результаты, причина именно в ЦПГ.

На сегодня все, надеемся статья поможет, подскажет вам причину поломки и поможет в решении вашей проблемы Если вам известны другие причины, а также способы их решения, вы можете дополнить статью, используя форму для комментариев.

Первые признаки неисправности лямбда-зонда или как проверить датчик кислорода

Приора глохнет на ходу причина — АвтоТоп

Возможно, не срабатывает замок зажигания, в этом случае можно попробовать его разобрать и соединить провода напрямую. Сам глушитель порой обледеневает из-за жидкости, которая есть в ней, или же попросту забивается мусором.

1. Неправильная настройка карбюратора. Зачастую не удается настроить именно жиклер холостого хода.
2. Износ диафрагмы. На холодную материал может задубеть, из‐за чего будут плавать обороты.
3. Прокладка карбюратора. Тоже дубеет и вызывает подсос воздуха. Что характерно, по мере прогрева материал размягчается и обороты выравниваются.
4. Электромагнитный клапан. Если при прямом подключении не издает щелчок, деталь подлежит замене.

Стартер работает без проворота маховика с возможным шумом, скрежетом механические поломки в элементах шестерён привода, зубьев передач, возвратной или буферной пружин, рычага, либо ослабление крепежа стартера к картеру двигателя. Киа Рио 4 не заводится из-за следующих проблем с электронной системой охраны.

Машина глохнет при торможении: основные причины проблемы Многие автолюбители, заводя мотор, считают, что он работает без всяких проблем, сразу набирает нужные характеристики для бесперебойной работы. После непродолжительного прогрева машина нормально трогается, а при торможении – глохнет, чаще всего в тот момент, когда выжимается сцепление. Каждому владельцу Рио вне зависимости от поколения автомобиля и типа трансмиссии механика либо автомат необходимо четко запомнить следующие правила. Неоднократно, причиной того, что Сид завелся и сразу заглох становиться электронный блок управления двигателем.

Неисправность РХХ может проявляться при резком торможении, когда двигатель глохнет неожиданно, а повторный запуск показывает нормальное состояние холостого хода свыше 1500 и в пределах 2000 оборотов.

Поему плавают обороты на холодном двигателе при запуске: причины и последствия

Каждому владельцу Рио вне зависимости от поколения автомобиля и типа трансмиссии механика либо автомат необходимо четко запомнить следующие правила. В автомобилях с двигателями любых систем забитый топливный фильтр будет приводить к плохой работе двигателя и его остановке.

Киа Сид заводится и сразу глохнет: причины, решение, описание

1. Выключить мотор.
2. Нажать педаль тормоза до 6 раз, «прокачивая» ее, с каждым новым нажатием ход педали должен становиться все туже.
3. Удерживая педаль в нажатом положении, запустить двигатель автомобиля.
4. Если при заведенном двигателе педаль «проваливается», усилитель тормозов работает нормально, если педаль не отреагировала – это признак разрыва его мембраны, и проблему нужно срочно решать.

На сегодня все, надеемся статья поможет, подскажет вам причину поломки и поможет в решении вашей проблемы Если вам известны другие причины, а также способы их решения, вы можете дополнить статью, используя форму для комментариев. Бывает так, что она срабатывает сама собой, не активируется или напротив не выключается.

Принцип действия лямбда зонда Если поиск утечки тока результатов не дал, тогда рекомендуется проверить, как заряжает АКБ генератор. Если зарядка недостаточная, тогда батарея не будет заряжаться полностью. В результате стартер будет крутить значительно туже, чем если бы мотор был холодный. Второй элемент, который может стать причиной нарушения работоспособности двигателя это засоренный топливный фильтр. Здесь стоит подчеркнуть, что неудовлетворительное состояние электропроводки в подкапотном пространстве служит не только одной из причин, из-за которой не заводится двигатель, но и может спровоцировать возгорание автомобиля.

Стартер работает без проворота маховика с возможным шумом, скрежетом механические поломки в элементах шестерён привода, зубьев передач, возвратной или буферной пружин, рычага, либо ослабление крепежа стартера к картеру двигателя.

Немного об истории модели

А вот после использования некачественного горючего, скорее всего он засориться намного быстрее, поэтому потребует немедленной смены. Так, вначале стоит обратить внимание на работоспособность таких элементов топливный насос и фильтр, форсунки.

Отсутствие искры

• разгерметизация корпуса;
• проникновение внешнего воздуха и выхлопных газов;
• перегрев датчика вследствие некачественной покраски двигателя или неправильной работы системы зажигания;
• моральный износ;
• неправильное или прерывающееся электропитание, которое ведет к основному блоку управления;
• механическое повреждение в следствие некорректной эксплуатации автомобиля.

На начальной стадии датчик перестает нормально функционировать, то есть, в определенных рабочих моментах мотора устройство перестает генерировать сигнал, впоследствии чего дестабилизируется налаженность оборотов холостого хода. Бывает так, что она срабатывает сама собой, не активируется или напротив не выключается.

Бензин Нарушения работы в системе пуска происходят из-за неисправностей стартера. Существует пять причин поломки: Первый расположен вместе с насосом как правило, в баке , второй под днищем или в подкапотном пространстве. Соедините реле и батарею напрямую, протянув отрезок дополнительного провода от штекера реле к плюсовой клемме на батарее.

Не заводится Приора, стартер крутит

1. Ослабли или повреждены электрические соединения катушки зажигания.
2. Недостаточное давление в топливной рампе.
3. Негерметичны соединения деталей впускного тракта (каталитический коллектор или ресивер впускного трубопровода).
4. Неисправна система управления двигателем. Выполнить диагностику.

1. Если коленвал вращается медленно, то возможно разряжена АКБ, либо моторное масло застыло.
2. Неисправна топливная система автомобиля. Возможно замерзла вода в рампе.
3. Неисправен датчик температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ) системы управления двигателем.
4. Негерметичны топливные форсунки.
5. Низкая компрессия в цилиндрах.
6. Неисправна система управления двигателем. Выполнить диагностику.

На начальной стадии датчик перестает нормально функционировать, то есть, в определенных рабочих моментах мотора устройство перестает генерировать сигнал, впоследствии чего дестабилизируется налаженность оборотов холостого хода.

Якорь стартера вращается медленно, либо вообще не вращается. Проверить тяговое реле, подавая напряжение к контактному болту стартера напрямую от АКБ Заменить стартер или якорь

Почему плавают обороты на карбюраторе

Почему плавают обороты на дизеле

Причины того, что автомобиль глохнет на холостых сразу после того, как заводится, возможны разные, и зависят они чаще всего от модели или поколения разных марок автомобилей. Не стоит преждевременно тратиться на покупку датчиков и других деталей, в надежде, что после их замены проблема уйдет.

Дроссельная заслонка

1. Обратите внимание на качество топлива, возможно в бензине скопилось много воды.
2. Проверьте модуль зажигания, а также исправность высоковольтных проводов и свечей зажигания.
3. Проверьте датчик кислорода.

Неисправность РХХ может проявляться при резком торможении, когда двигатель глохнет неожиданно, а повторный запуск показывает нормальное состояние холостого хода свыше 1500 и в пределах 2000 оборотов. Взаимодействуя с лямбдой, ЭБУ корректирует смесь, поступающую в камеру сгорания.

Кислородный датчик Обрыв или замыкание в обмотке якоря стартера Это трещины во впускном коллекторе, шлангах, негерметичное соединение патрубков или пробои в вакуумном шланге тормозного усилителя. Засоренность топливной системы, как говорилось ранее, становиться основной причиной, того что в цилиндры не поступает топливная смесь, а поэтому воспламеняться нечему попросту.

Способы диагностики регулятора холостого хода (РХХ)

После того как двигатель завелся, восстановление нормального холостого хода происходит только тогда, когда было нажатие на педаль газа хотя бы один раз. Наблюдение аналогичного поведения возможно и с холодным двигателем. Первоначальная попытка завести двигатель оказывается неудачной, нормальная работа восстанавливается только после нажатия на педаль газа.

В разных ситуациях может быть достаточно либо единожды нажать на педаль, либо удерживать ее до прогрева двигателя. Неисправность РХХ может проявляться при резком торможении, когда двигатель глохнет неожиданно, а повторный запуск показывает нормальное состояние холостого хода свыше 1500 и в пределах 2000 оборотов.

Если с автомобилем наблюдается такая картина, можно попробовать промыть РХХ и дроссельный узел при помощи специального раствора. Если неполадки не уходят, регулятор холостого хода придется менять. Со временем некоторые составляющие детали могут изнашиваться естественным образом.

На сегодня все, надеемся статья поможет, подскажет вам причину поломки и поможет в решении вашей проблемы Если вам известны другие причины, а также способы их решения, вы можете дополнить статью, используя форму для комментариев.

Мотор останавливается на ходу — причины

Залило свечи

Возможно, не срабатывает замок зажигания, в этом случае можно попробовать его разобрать и соединить провода напрямую. Стартер продолжает работу после запуска в этом случае необходимо выключить двигатель замыкание контактов тягового реле, поломка возвратной муфты обратного хода.

Что сделать, чтобы устранить проблему

1. Нарушение работы катализатора глушителя. Это может быть из-за мусора и грязи в нем, а при морозе способна замерзать жидкость, что содержится в нем.
2. Сам глушитель порой обледеневает из-за жидкости, которая есть в ней, или же попросту забивается мусором.

На начальной стадии датчик перестает нормально функционировать, то есть, в определенных рабочих моментах мотора устройство перестает генерировать сигнал, впоследствии чего дестабилизируется налаженность оборотов холостого хода. Взаимодействуя с лямбдой, ЭБУ корректирует смесь, поступающую в камеру сгорания.

Датчики Бывает, что не заводится Киа Рио, а ехать необходимо срочно, возиться с зарядкой некогда. Выручит старый добрый способ – «прикурить» от другой машины, соединив проводами аккумуляторы. Прислушивайтесь к своему автомобилю, обслуживайте его на проверенных СТО и обращайтесь к опытным диагностам. Тогда автомобиль оснащался двигателем 1,5 литра, 5-ступенчатой механикой и 4-ступенчатым автоматом.

Стартер работает без проворота маховика с возможным шумом, скрежетом механические поломки в элементах шестерён привода, зубьев передач, возвратной или буферной пружин, рычага, либо ослабление крепежа стартера к картеру двигателя.

Несколько полезных советов

Для решения проблемы специалисты рекомендуют очистить дроссель это можно сделать самостоятельно с помощью баллончика для очистки инжектора. Это может быть и засорение клапана в системе газораспределения, и подгоревшие контакты реле в бензонасосе.

Проверка выхлопной системы

1. лампочка-индикатор охранной системы мигает не так как всегда;
2. «сигналка» деактивирована, но брелок показывает, что замок зажигания заблокирован;
3. сирена не выключается;
4. сигнализация включается неправильно, кнопки не срабатывают;
5. брелок.

На начальной стадии датчик перестает нормально функционировать, то есть, в определенных рабочих моментах мотора устройство перестает генерировать сигнал, впоследствии чего дестабилизируется налаженность оборотов холостого хода. неправильное или прерывающееся электропитание, которое ведет к основному блоку управления;.

Заводится и глохнет Электроника иногда сбоит и сигнализация — не исключение. Бывает так, что она срабатывает сама собой, не активируется или напротив не выключается. Киа Рио 4 не заводится из-за следующих проблем с электронной системой охраны: Это связано с тем, что при резком нажатии на тормоз и снятии ноги с педали газа система переходит на холостой ход, за который и отвечает датчик холостых оборотов. Так, зачастую владельцы этого транспортного средства сталкиваются с проблемой, которая довольно распространена для этой модели машина заводится и сразу же глохнет.

Перейти к контенту