После замены модуля зажигания и небольшой обкатки я проехал 150 км и снова троит на ходу, соответственно не едет, ошибки вылезли те же: 0363 — множественные пропуски воспламенения, 1302 — пропуски воспламенения во 2 цилиндре для защиты нейтрализатора, иногда 1303, 1304 — соответственно в 3 и 4 цилиндре. Захотелось облить машину бензином и сжечь. Думал отогнать на официальный сервис, но по разговору с мастером стало понятно, что он явно врубился в проблему, только вот мне для этого надо поменять чуть не пол машины, отвалив котлету сервису. Неделю даже не подходил к машине, в инете что только народ не писал про эту проблему. Но помог драйв, забил в поиске проблему и списавшись с человеком, понял где копать дальше. Суть такова (ни в одном мануале не описано): как только бензин неправильно воспламеняется, т.е. излишки летят в катализатор, где впоследствии догорают и тем самым запарывают как бы важнонужную штуку, в мозгах начинает щёлкать счётчик, после критического количества пропусков выключается нужная форсунка, именно поэтому после перезапуска проблема на время устранялась. Неправильное воспламенение может быть из-за: свечей, вв проводов, модуля зажигания, прогар или трещины клапанов, закоксовка или поломка форсунки, подсоса воздуха, необъяснимой мистики. Т.к. уже кое-что было поменяно, то решил искать подсос, для чего был куплен компрессометр (всего-то 340р). В среднем во всех цилиндрах 12, но во втором 10.5, решил для начала поменять колечки на форсунках, заодно проверить прокладку ресивера, 2 и 3 форсунки поменял местами, если кирдык, то ошибка будет вылазить в другом цилиндре. Компрессия подвыровнялась, но проблема не ушла. Остались клапана, драйвовод победил проблему их регулировкой. Все клапана были зажаты на 0.10, 0.15, а вот выпускной клапан 2 цилиндра (проверяется самым последним) на 0.35!, не лез ни один щуп. Вообщем провозившись с первым клапаном более получаса, остальные уже вмомент ковырял с помощью большой отвёртки и пинцета. Обкатав 30км никаких ошибок не вылезло, двигатель стал работать ровнее, раньше было видно как его колбасило, пропала сильная вибрация на руле. Заодно поменял 2ой датчик кислорода, открутить удалось только с помощью резака, нагреванием и поливанием водой.
после 45000 никакого нагара
при снятом ресивере удобнее было снять, датчики одинаковые
наугад был куплен такой, если что вернул бы
аналог моих Delfhi 28122177, только этот дороже
- двигатель работает;
- значение параметра «Частота вращения коленчатого вала двигателя» находится в диапазоне 600…5300 об/мин;
- система осуществляет диагностику распознавания пропусков зажигания (значение параметра «Обнаружение пропусков зажигания приостановлено» = Нет);
- измеренная контроллером неравномерность вращения коленчатого вала превышает порог;
- отсутствует код неисправности Р0336.
- Проверить, фиксируются ли пропуски воспламенения в момент запроса.
- Выполнить проверку системы зажигания.
- Выполнить проверку системы топливоподачи.
- Выполнить проверку системы впуска.
- Выполнить проверку компрессии.
- надежность крепления клемм заземления жгута системы зажигания;
- механические повреждения двигателя (низкая компрессия, повреждения поршней, распредвала, клапанов и т.д.);
- систему впуска на отсутствие подсоса воздуха (проверить систему впуска на отсутствие подсоса воздуха, убедиться в том, что вакуумные шланги присоединены надежно и не имеют повреждений);
- неисправность элементов системы топливоподачи (см. карту А-6);
- неисправность элементов системы зажигания (см. карту А-3);
- крепление ДПКВ;
- радиальное биение венца демпфера (задающего диска) должно быть не более 0,4 мм.
- параметр «Счетчик пропусков зажигания, влияющих на токсичность, цилиндр 1(2, 3, 4)«;
- параметр «Обнаружение пропусков зажигания приостановлено«.
17 декабря 2021
Лада.Онлайн
64 687
Индикатор Check Engine свидетельствует о какой-то неисправности в системе управления двигателем. Одной из популярных причин может быть ошибка Р0363. Решение этой проблемы есть в технологической инструкции завода, которой руководствуются официальные дилерские центры LADA.
Р0363 — Обнаружены пропуски воспламенения, отключена топливоподача в неработающих цилиндрах
Р1301 Цилиндр 1, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора
Р1302 Цилиндр 2, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора
Р1303 Цилиндр 3, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора
Р1304 Цилиндр 4, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора
Схема для Lada Vesta, XRAY и Largus в двигателями ВАЗ 1.6, 1.8 л:
Схема для Lada Granta, Kalina, Priora и Niva:
Код Р0363 Обнаружены пропуски воспламенения, отключена топливоподача в неработающих цилиндрах
Код Р1301 (Р1302, Р1303, Р1304) Цилиндр 1 (2, 3, 4), обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора
Коды Р0363, Р1301 (Р1302, Р1303, Р1304) заносятся, если:
Сигнализатор неисправностей начинает мигать сразу после возникновения устойчивой неисправности. С целью защиты каталитического нейтрализатора может быть отключена топливоподача в тех цилиндрах, в которых были зарегистрированы пропуски.
Описание проверок
Последовательность соответствует цифрам на карте.
Дополнительные проверки
Если пропуски воспламенения носят непостоянный характер, необходимо проверить:
Диагностическая информация
Коды Р0363, Р1301, Р1302, Р1303, Р1304 возникают при пропусках воспламенения, приводящих к повреждению каталитического нейтрализатора.
Диагностический прибор в режиме «Мониторинг сигналов» показывает:
Если одновременно с кодами Р0363, Р1301, Р1302, Р1303, Р1304 фиксируются коды неисправностей цепей управления катушками зажигания или форсунками, то устранение неисправности следует начинать с карты соответствующего кода неисправности цепей управления.
После ремонта запустить двигатель, сбросить коды и убедиться в отсутствии неисправности.
А вы сталкивались с ошибкой P0363 ? Как удалось решить проблему?
Напомним, считывать ошибки двигателя можно при помощи адаптера ELM327. Также он позволяет активировать различные полезные функции автомобиля.
Ключевые слова: ЭСУД Лада Веста | ЭСУД Lada XRAY | ЭСУД Лада Гранта | ЭСУД Лада Калина | ЭСУД Лада Приора | ЭСУД Лада Ларгус | ЭСУД 4х4 | эсуд нива
Поделиться в социальных сетях:
Комментарии
Гости не могут оставлять комментарии в новостях, пожалуйста авторизируйтесь.
Вообщем такие вот дела, утром прогрели машину и вдруг:
-затроил двигатель
-вылез чек
-неровный выхлоп
-немного плавают обороты
-машина тупит
Я в ужасе что делать О_О
Сори за мат эмоции =).
Сделал диагностику с помощью OBD II.
Ошибка P1302 и P0363
—
—
Оставили машину как есть, уехали на работу.
Пошарился в инете и нашел инфу что все пишут 100% это катушка зажигания здохла!
А потом подумал хм. пробег 39 тыщ, а менялись ли вообще свечи в машине? Потому как я второй хозяйн и вообще как то про них забыл что это расходник =)
Новые свечи не покупал потому как предыдущий хозяин оставил мне их в подарок =)
Попытался поменять свечи но болт который держит катушку не смог открутить, ни одна головка не подошла из стандартного набора нужно именно TORX E8(1/4).
ВНИМАНИЕ стандартыми головками даже и не пытайтесь сорвете нах… потом зае… искать этот болтик =)
Наступил следующий день но я уже пополной подготовился! =)
Купил:
-свечной ключ (головка на 16) 250руб. -головка TORX E8(1/4) 50руб
-катушка зажигания для 16 клапанного двигателя 950 руб новая с маркировкой в конце 13 — Новосибирск
-катушка зажигания для 16 клапанного двигателя заводская с маркировкой в конце 12 — Старый Оскол
Виде о том как открутить свечи не стал делать, нашел в инете
Поменял свечи
все были в таком стостоянии
Запустил все стало отлично работать, думаю ну и ладно пусть новая катушка зажигания лежит прозапас. Поехали с женой на следущий день на работу думаю ну клево дело было в свечах все таки 39 тыщ откатал на заводских и тут на тебе через 2 км опять таже самая ситуация и ошибки теже, достал новую катушку зажигания заменил в втором целиндре. Завел и уффф ну наконец то все гуд =)
После замены проверил все таки здохшую катушку, с помощью вот этой инструкции от ld-s www.drive2.ru/l/4899916394579308899/ выяснил что сдохла вторая обмотка катушки зажигания.
И все таки товарищи чтобы не доводить до замены катушки, меняйте вовремя свечи! =)
P/S: Кстати все пишут что лучше покупать катушки BOSH а не русиш фантастиш =) Но как то если честно жопошно мне покупать 1 катушку BOSH за 1750р О_о
из записи dia2
Маркировку производителя можно определить по последним цифрам:
10 — BOSCH
11 — Ителма
12 — Старый Оскол (заводская стояла у меня)
13 — Новосибирск (покупал в магазине)
Через месяц эксплуатации: появились провалы оборотов изредка и небольшая вибрация по кузову.
Прозвонил все катушки, обрыв второй обмотки при чем в новой катушки (т.е. брак).
Вывод не жоптесь на BOSH-евскую катушку! Теперь я понимаю коммент SOLIKAMCK «лутьше бош поставить и забыть наши тебе крови папьют ещё»
Price tag: 1 250 ₽
Mileage: 39,000 km
Калина М74 не заводится.Ошибки 0363, 1301, 1302 — ChipTuner Forum
Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft
| Прошивки Hyundai SIM2K-241 от Strit | Прошивки Magneti Marelli VAG от Art-Pro | Прошивки Peugeot/Citroen от Art-Pro | Прошивки Kia SIM2K-241 от Strit |
Калина М74 не заводится.Ошибки 0363, 1301, 1302
-
Закрытая тема.
-
offline
радиоинженер
- Регистрация:
- 11.05.2011
- Сообщений:
- 32
- Адрес:
- Норильск
Здравствуйте!
Сегодня с утра завелся, прогрел машину. Уже подъезжая к работе, почувствовал, что машина потеряла резвости. Остановился, холостые гуляют 700-1000 об. Решил погазовать. Тут же вылезли ошибки 1301, 1302 (пропуски зажигания в 1 и 2 цилиндрах и , как следствие, 0363 (отключение топливоподачи). Заглушил, и все, с тех пор машина не заводится. Точнее пытается, ее жутко колбасит и потом глохнет
Топливо в рампе есть ( из нипеля брызжет сильно). Не показатель, конечно, но все же. Искра есть на всех четырех проводах. Ошибки сбрасывал. Сброс ЭБУ делал.
Что могло произойти, причем вот так, резко? -
автослесарь
- Регистрация:
- 01.03.2007
- Сообщений:
- 5,584
- Адрес:
- Барабинск
ВВП не перепутали при проверке?
-
offline
Конструктор
- Регистрация:
- 09.10.2013
- Сообщений:
- 1,297
- Адрес:
- Россия, Алт.край, Барнаул
Метки КВ и РВ на месте? Ремень не перескочил?
-
offline
радиоинженер
- Регистрация:
- 11.05.2011
- Сообщений:
- 32
- Адрес:
- Норильск
Не, провода на месте все.
Тоже грешу на ремень ГРМ
После работы буду смотреть -
offline
Конструктор
- Регистрация:
- 09.10.2013
- Сообщений:
- 1,297
- Адрес:
- Россия, Алт.край, Барнаул
На всякий протрясите всю проводку под капотом, разъемы пощелкайте.
-
offline
радиоинженер
- Регистрация:
- 11.05.2011
- Сообщений:
- 32
- Адрес:
- Норильск
Да уже дергал и вв провода и разъем к модулю зажигания
В салоне смотрел (перетыкал) силовые предохранители и реле
Даже снял и разобрал ЭБУ. бывает тосолом заливает. Все сухо и чисто, как с магазина -
offline
диагностика
- Регистрация:
- 07.04.2011
- Сообщений:
- 7,499
- Адрес:
- Нижний Новгород
driverkvv, Адаптируйте дроссель.
-
offline
радиоинженер
- Регистрация:
- 11.05.2011
- Сообщений:
- 32
- Адрес:
- Норильск
А зачем, аккумулятор вроде не отключал или от этого не зависит?
С чего вдруг он «разадаптировался»
И, главное, как это сделать?Ага, нашел
Так надо что бы на улице было +7, а там -25 -
offline
Александр42
Местный жительдиагностика
- Регистрация:
- 03.12.2011
- Сообщений:
- 44
- Адрес:
- Кемеровская обл.
Если машина прогретая можете адаптировать. В салоне и под капотом всё равно 7+ будет
-
offline
Инженер
- Регистрация:
- 27.06.2011
- Сообщений:
- 5,019
- Адрес:
- Мордовия, Ельники
Искра на 2 и 3 цилиндре есть? И какая? Проверять разрядником и (или) или осциллографом.
ВВ провода проверить на сопротивление и пробои.
Искры нет — смотрим управление катушкой. -
Авторемонт
- Регистрация:
- 10.07.2009
- Сообщений:
- 8,311
- Адрес:
- Краснодар
Неправильно расшифровали, коды неисправности… Высоковольтная часть/зажигание, может быть, что и ни каким боком непричастна(с большой долей вероятности)…
Р1301 -Цилиндр 1 (пропуски воспламенения вредные для катализатора).Езжайте/везите… На диагностику, загонят в тёплый бокс и нахождение неисправности, нескольких минут…
Последний раз редактировалось тихорчанин; 05.02.2014 в 20:55. -
offline
автомеханик
- Регистрация:
- 09.04.2009
- Сообщений:
- 38
- Адрес:
- воронеж
БЕНЗИН В ЭТОТ ДЕНЬ НЕ ЗАПРОВЛЯЛИ??? МОЖЕТ С ВОДИЧКОЙ,ПОДСОЕДИНИТЬСЯ НА ПРЯМУЮ К РАМПЕ С ХОРОШЕМ БЕНЗИНОМ…
-
offline
авто-диагност
- Регистрация:
- 02.08.2011
- Сообщений:
- 95
- Адрес:
- г. Далматово Курганская обл.
Скажу очень просто, ищи пневмотестер и смотри утечку камеры сгорания, скорее всего клапан, калины, если честно за последние полгода с этой неисправностью задолбали, и вообще после снятия ГБЦ оюбнаруживается, что поршня разных групп запиханы, так что вот…
-
offline
радиоинженер
- Регистрация:
- 11.05.2011
- Сообщений:
- 32
- Адрес:
- Норильск
Всем спасибо за помощь!
В итоге ремень. Перескочил на 4 зуба.
Без слез на него не взглянешь. Заодно и ремень генератора заменил
Пробег 20 тык. Машина на улице стоит (автозапуск).
У нас в январе до -48 доходило. Видимо это его и добило. -
offline
Конструктор
- Регистрация:
- 09.10.2013
- Сообщений:
- 1,297
- Адрес:
- Россия, Алт.край, Барнаул
На холодном двигателе мог прослабнуть сильно, поэтому перескочил.
-
offline
радиоинженер
- Регистрация:
- 11.05.2011
- Сообщений:
- 32
- Адрес:
- Норильск
Перескочил то уже на прогретом. 1 час отработал
вернее он не перескочил, у него зубья срезало -
offline
Конструктор
- Регистрация:
- 09.10.2013
- Сообщений:
- 1,297
- Адрес:
- Россия, Алт.край, Барнаул
Водяной насос как себя чувствует? И ролик натяжитель? (правда это уже не по теме)
-
offline
радиоинженер
- Регистрация:
- 11.05.2011
- Сообщений:
- 32
- Адрес:
- Норильск
Водяной насос нормальный, без люфта, не течет. Ролик купил новый, но когда снял старый, он оказался лучше нового.)) У нового небольшой осевой люфт присутствует. Менять не стал. Кстати , дроссель на холостых показывает 3%. Нужно проводить адаптацию?
-
offline
Конструктор
- Регистрация:
- 09.10.2013
- Сообщений:
- 1,297
- Адрес:
- Россия, Алт.край, Барнаул
Проведите. Но 3% это нормально.
-
Закрытая тема.
- Автор
- Сообщение
-
Не в сети
- Сообщения: 335
- Зарегистрирован: 14.06.2012, 20:19
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 231 раз
- Поблагодарили: 3 раза
Ваз 2115 ошибки 0363 и 1302
Сообщение
ogerc » 10.12.2012, 11:06
Здравствуйте. Помогите пожалуйста разобраться с причиной а/м Ваз 2115 двиг.21114, система управления М73 Е3, 2010г. Двигатель начал плохо работать, сделал диагностику ошибки P0300, 0302, 0363, 1302, 0301, 1301, 0346, 1303. Заменил свечи, ВВП, МЗ, заменил ГРМ, сделал промывку инжектора, результат -0, компрессия во всех цилиндрах 14. Что дальше делать не знаю помогите разобраться. После промывки инжектора стер все ошибки, двигатель постоял помолотил появились две ошибки 0363 и 1302 значение всех ошибок знаю. Заранее благодарю.
-
Не в сети
- Сообщения: 335
- Зарегистрирован: 14.06.2012, 20:19
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 231 раз
- Поблагодарили: 3 раза
Re: Ваз 2115 ошибки 0363 и 1302
Сообщение
ogerc » 10.12.2012, 14:19
P0363 — Обнаружены пропуски воспламенения.
Отключена топливоподача в неработающие цилиндры.
Р1302 — Пропуски воспламенения критичные для катализатора в 2- ом цилиндре.
-
Не в сети
- Сообщения: 142
- Зарегистрирован: 29.03.2011, 07:36
- Откуда: Волгоград
- Поблагодарили: 7 раз
Re: Ваз 2115 ошибки 0363 и 1302
Сообщение
ЮрСаныч » 10.12.2012, 14:39
А чем диагностику делаете? Какой то нелогичный расколбас получается. Блок не разбирали?
_________________
Право оно или неправо-это твое отечество!
-
Не в сети
- Сообщения: 142
- Зарегистрирован: 29.03.2011, 07:36
- Откуда: Волгоград
- Поблагодарили: 7 раз
Re: Ваз 2115 ошибки 0363 и 1302
Сообщение
ЮрСаныч » 10.12.2012, 14:52
Проверить массы,проводку и поменять местами 2 и 4 форсунку,если ничего не изменится думаю гбц в ремонт(клапана направляющие. При просмотре даты пропуски присутствуют? Прошивка случаем не А(I)317DB04?
_________________
Право оно или неправо-это твое отечество!
-
Не в сети
- Модератор
- Сообщения: 1803
- Зарегистрирован: 03.07.2008, 09:31
- Откуда: Белгородская обл.
- Благодарил (а): 36 раз
- Поблагодарили: 210 раз
- Контактная информация:
Re: Ваз 2115 ошибки 0363 и 1302
Сообщение
Виджар » 10.12.2012, 15:21
Ну в сканере есть определение пропусков? Есть значение пропусков воспламенения во 2-ом цилиндре? А осциллограф имеется? Снимал что нибудь?
_________________
Ко мне обращаться на ТЫ
-
Не в сети
- Сообщения: 335
- Зарегистрирован: 14.06.2012, 20:19
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 231 раз
- Поблагодарили: 3 раза
Re: Ваз 2115 ошибки 0363 и 1302
Сообщение
ogerc » 10.12.2012, 15:37
Основные пропуски в 1 и 2 цилиндре, и примерно по одному в 3 и 4 цилиндре, я удивляюсь почему такое не сходство по цилиндрам. Осциллограф есть Disco, пока ничего не смотрел.
-
Не в сети
- Сообщения: 335
- Зарегистрирован: 14.06.2012, 20:19
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 231 раз
- Поблагодарили: 3 раза
Re: Ваз 2115 ошибки 0363 и 1302
Сообщение
ogerc » 10.12.2012, 15:39
Сегодня делал диагностику пропуски были в 1 и 2 цилиндре, отключил датчик фаз, пропуски перебрались на 3 и 4 цилиндр. Так то цилиндры работают 1 и 4, 2 и 3
-
Не в сети
- Сообщения: 2725
- Зарегистрирован: 04.12.2009, 09:44
- Откуда: Кубань
- Благодарил (а): 20 раз
- Поблагодарили: 231 раз
Re: Ваз 2115 ошибки 0363 и 1302
Сообщение
putnik51 » 10.12.2012, 15:49
P0363 — Обнаружены пропуски воспламенения.
Отключена топливоподача в неработающие цилиндры.
Р1302 — Пропуски воспламенения критичные для катализатора в 2- ом цилиндре.
Сами ошибки говорят о проблеме Р1302 — во втором цилиндре , а это — отсутствие искры , или неправильно работающая форсунка , или отсутствие компрессии. ЭБУ по барабану ,что именно , он видит этот бардак и отключает форсунку проблемного цилиндра , выставив код Р0363 , спасая катализатор. Проверяем наличие искры на разрядник , баланс форсунок Тестмастером , не снимая их с машины . Проверка компрессии и проблема поиска решена.Правда может еще что то быть от «кривых ручек диагностов или ГБО-шников» Дальше уже ремонт.
_________________
Будьте внимательны к своим мыслям , они начало поступков.
-
Не в сети
- Модератор
- Сообщения: 1511
- Зарегистрирован: 23.12.2008, 23:24
- Откуда: Лермонтов. Ставр.край
- Благодарил (а): 23 раза
- Поблагодарили: 63 раза
- Контактная информация:
-
Не в сети
- Модератор
- Сообщения: 1803
- Зарегистрирован: 03.07.2008, 09:31
- Откуда: Белгородская обл.
- Благодарил (а): 36 раз
- Поблагодарили: 210 раз
- Контактная информация:
Re: Ваз 2115 ошибки 0363 и 1302
Сообщение
Виджар » 10.12.2012, 16:13
И если имеется Датчик Разряжения, то можно бы снять осцилку на прокрутке….. с синхрой по 1-му желательно.
_________________
Ко мне обращаться на ТЫ
-
Не в сети
- Модератор
- Сообщения: 476
- Зарегистрирован: 26.04.2012, 18:53
- Откуда: Ачинск
- Благодарил (а): 5 раз
- Поблагодарили: 58 раз
- Контактная информация:
Вернуться в «ВАЗ»
Перейти
- ОБЪЯВЛЕНИЯ, ИНФОРМАЦИЯ
- ↳ ПРАВИЛА
- ↳ Объявления
- ↳ Статьи
- ТЕХНИЧЕСКАЯ ПОДДЕРЖКА
- ↳ Установка и обновление ПО «Мотор-мастер»
- ↳ Motor-scan (сканер)
- ↳ Архив (вопросы по сканеру)
- ↳ Motor-Loader (загрузчик)
- ↳ DiSco, DiSco-Express, Мотор-Тестер, Тест-мастер
- ↳ История изменений
- ↳ Другие приборы и датчики
- ↳ Альфаметр ALC
- ↳ Архив (Вопросы производителю)
- МОТОР-МАСТЕР
- ↳ Disco (осциллограф, самописец и т.д.)
- ↳ Motor-Tester (системы зажигания)
- ↳ DiSco-Express (экспресс-диагностика)
- ↳ Тест-Мастер (тестирование датчиков и ИМ)
- ↳ Motor-Loader (загрузчик)
- ↳ Общие вопросы
- ↳ Чип-тюнинг ВАЗ, ГАЗ, УАЗ
- ↳ Чип-тюнинг иномарок
- ↳ Одометры (программатор одометров)
- ↳ Общие вопросы
- ↳ Демонтаж и разборка приборных панелей
- ↳ Помощь новичкам
- ДИАГНОСТИКА
- ↳ Диагностика ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, ЗАЗ
- ↳ ВАЗ
- ↳ ГАЗ
- ↳ УАЗ
- ↳ ЗАЗ
- ↳ Диагностика иномарок
- ↳ Европа
- ↳ Япония
- ↳ Азия
- ↳ Америка
- ↳ Диагностика дизелей
- ↳ «Железные» вопросы
- ↳ Двигатели
- ↳ Системы питания (железо)
- ↳ Ходовая часть
- ↳ Трансмиссии
- ↳ Кузов
- ↳ Система выпуска отработавших газов
- ↳ Смазочные материалы
- ↳ Инструмент и расходные материалы
- ↳ Подбор запчастей и комплектующих
- ↳ Приспособления для диагностики
- ↳ Электрика и электроника
- ↳ Автоэлектрика
- ↳ Сигнализация и музыка
- ↳ Ремонт ЭБУ и других блоков
- ↳ Разное
- ↳ Раздел для начинающих и автовладельцев
- АВТОРСКИЕ МАТЕРИАЛЫ и ПРОГРАММЫ
- ↳ Информация о разделе
- ↳ Виджар
- ↳ kdv
- ↳ S.A.W.
- ↳ DataLook (программа для настройки прошивок)
- ↳ sts1968
- КОММЕРЧЕСКИЕ ПРОШИВКИ
- ↳ О магазине прошивок Motor-Master Chip
- ↳ Статьи и материалы для начинающих и не только…
- ↳ Чип-тюнинг
- ↳ Диагностика
- ↳ Приборы и приспособления
- ↳ Информационные материалы
- ↳ Представители «Мотор-Мастер»
- ↳ ВАЗ
- ↳ УАЗ
- ↳ КОРЕЯ
- ↳ Kefico 797
- ↳ Kefico M(G)798 Кia-Hyundai
- ↳ Bosch ME17911(12) Кia-Hyundai
- ↳ Bosch ME17921
- ↳ RENAULT
- ↳ EMS3132
- ↳ Valeo 40/42
- ↳ EMS3120
- ↳ EMS3125
- ↳ CHEVROLET
- ↳ Simtec 7.6
- ↳ Объявления
- ОБЩИЕ ВОПРОСЫ
- ↳ Общие вопросы
- ↳ Работа сайта
- ↳ Общение
- ↳ Барахолка
- ↳ Автосервисы (предложение услуг)
- ↳ Все о нашей работе
- ↳ Компьютеры, ноутбуки и т.д.
- Перенесенные темы