Код ошибки 1s160 2

Здравствуйте. Столкнулся с такой же проблемой.

Раньше всё было нормально, теперь когда на главной странице портала нажимаешь переход на другую страницу новостей, выскакивает ошибка:

Цитата

Извините, возникла проблема
Страница, к которой вы обратились, не существует
Код ошибки: 1S160/2

И ссылка в браузере формируется, вида: http://site.ru/app=portal&module=portal&controller=portal?page=2

Ещё беда в том, что я не помню какая ссылка была раньше. Может просто http://site.ru/portal?page=2, а может ещё как-то.
Теперь я даже вручную не могу перейти на вторую страницу. Возможно так бы поколдовал с правилами в htaccess, но я не знаю куда копать.

Подозреваю, что произошло это после очередного обновления. И как-то залез я в настроки: «Система » Продвижение » Поисковая оптимизация«.
Там есть пункт «Перенаправлять URL-адреса?» и предложено скачать файл «.htaccess» и поместить его в корень сайта. Я всё сделал.
Сразу этой ошибки (1S160/2) я не заметил, а теперь обратно вернуть всё не могу.

Отключить ЧПУ я тоже не могу. У меня десятки тысяч тем и на несколько тысяч из них идут ссылки из соцсетей и других сайтов.

Помогите, пожалуйста.

В нашей компании проводится обслуживание легковых автомобилей Вольво, выпуск которых не раньше 2003 года. Если в машине происходила какая-то поломка, ошибка, на приборной панели высвечивалась надпись. Поскольку много авто было привезено с Европы, надпись была на иностранном языке. Одно время с текстовым сообщением на дисплее появлялся код. Современные модели имеют русскоязычную версию, но надпись на панели появляется без кода. Конкретный код ошибки пользования автомобилем можно узнать только при помощи специального программного обеспечения.

Программа, устанавливаемая на компьютере, называется VIDA (Volvo Information & Diagnostic for Aftersales). Через специальный разъем OBD к нему подключается сканер DICE, позволяющий увидеть данные об ошибках. Кроме того, сканер исследует значения датчиков почти всех устройств, сравнивает их с показателями производителя и делает вывод о работоспособности механизма. Подключить DICE можно также через Wi-Fi или Bluetooth, если нет соединительного провода.

В программе VIDA описаны принципы работы основных узлов автомобиля, как правильно отремонтировать определенный механизм с указанием необходимых для процедуры навыков, инструментов и запасных частей.

Комплект VIDA DICE используется для диагностики ПО Volvo или его обновления на дилерском уровне, обследование электронных систем и других механизмов. Профессиональный сканер, определив ошибку, дает пошаговую инструкцию, как устранить неполадку. Лицензированное онлайн-приложение программы имеют официальные дилеры или сервисные центры, имеющие учетную запись на сервере технического департамента Вольво. Поэтому, если вам нужно провести сканирование, обращайтесь к специалистам именно таких компаний.

Сканер Вольво DICE подключается к компьютеру, запускается программа, включается зажигание и начинается считывание ошибок, точнее их кодов. Программа проводит анализ полученной информации, указывает код неполадки и способы ее устранения.

На экране управления (приборной панели), если обнаружилась какая-нибудь поломка, высвечивается надпись (может с цифровым значением). Но существуют сообщения, которые ни в коем случаи нельзя игнорировать. Они уведомляют о серьезных неполадках:

Вольво имеет сотни оригинальных кодов ошибок, каждый из которых соответствует определенному модулю управления. Именно с названия модуля начинается код ошибки Volvo. Если вы приобрели универсальный сканер, то при диагностике этим прибором не всегда возможно получить точный и правильный результат:

Как видите, универсальный сканер не способен точно указать вид ошибки Вольво, и самостоятельный ремонт может только навредить. Тут необходимо наличие оригинального программного обеспечения, которое имеется у сертифицированных компаний.

Модули управления (их названия) начинают описание кода ошибки. Начальные буквы модулей говорят о возникших неисправностях. Некоторые модули представлены в таблице ниже:

В ниже представленной таблице коды ошибок и их расшифровка касаются автомобилей Вольво S60 I, S80 I, XC70 I, XC90 I. Для данных моделей надписи на панели на английском и русском языках могут немного отличаться. Кроме того, некоторые надписи имеют цифровое значение кода.

Все эти нюансы следует учитывать при сканировании. Но, помните, что диагностику нужно проводить в сертифицированном сервисе Volvo.

Это общий диагностический код неисправности системы связи, который применяется к большинству марок и моделей автомобилей OBD-II.

Этот код означает, что модуль управления HVAC (HVACCM) и другие модули управления на автомобиле не взаимодействуют друг с другом. Схема, наиболее часто используемая для связи, известна как связь по шине сети контроллеров или, проще говоря, шина CAN.

Без этой шины CAN модули управления не могут обмениваться информацией, и ваш диагностический прибор может не получить информацию от автомобиля, в зависимости от того, какая цепь затронута.

Модуль управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха обычно расположен за приборной панелью, обычно в центре автомобиля, или за приборной панелью. Он получает входные данные от различных датчиков, некоторые из которых подключены напрямую к нему, большинство передаются по системе связи по шине. Эти входы позволяют модулю контролировать температуру в салоне автомобиля, в данном случае только для передних пассажиров или как для передних, так и для задних пассажиров.

ЭТИ 10 ОШИБОК ДЕЛАЮТ НУБЫ В STANDOFF 2 ! ТЫ НУБ В СТАНДОФФ 2

Действия по устранению неполадок могут различаться в зависимости от производителя, типа системы связи, количества проводов и цветов проводов в системе связи.

Примечание. В случае автомобилей Nissan и Infiniti этот код может обозначаться как потеря связи с комбинированным счетчиком. Действия по устранению неполадок будут аналогичными.

Степень серьезности кода и симптомы

Серьезность в этом случае не будет проблемой из-за возможностей резервного копирования модуля. Если возникает проблема с электричеством, модуль имеет резервную копию и по умолчанию переходит в положение размораживания в качестве меры предосторожности.

Симптомы кода U0164 могут включать:

• Световой индикатор неисправности (MIL) горит
• Модуль управления HVAC не включается / не работает

причины

Обычно причиной установки этого кода являются:

• Обрыв на шине CAN + или — цепь
• Короткое замыкание на массу или на массу в любой цепи CAN-шины
• Нет питания или заземления на модуль HVACCM
• Редко — неисправен модуль управления

Процедуры диагностики и ремонта

Хорошей отправной точкой всегда является проверка бюллетеней технического обслуживания (TSB) для вашего конкретного автомобиля. Ваша проблема может быть известной проблемой с известным исправлением, выпущенным производителем, и может сэкономить ваше время и деньги во время диагностики.

Во-первых, обратите внимание на наличие других диагностических кодов неисправностей. Если какие-либо из них связаны со связью по шине или с аккумулятором / зажиганием, сначала диагностируйте их. Известно, что неправильный диагноз возникает, если вы диагностируете код U0164 до того, как какой-либо из основных кодов будет тщательно диагностирован и отклонен.

Если ваш диагностический прибор может получить доступ к кодам неисправностей, и единственный код, который вы получаете от других модулей, — это U0164, попробуйте получить доступ к модулю управления hvac (HVACCM). Если вы можете получить доступ к кодам из HVACCM, то код U0164 либо прерывистый, либо код памяти. Если невозможно получить доступ к HVACCM, значит, код U0164, который устанавливают другие модули, активен, и проблема уже существует.

Какие есть БАН КОДЫ в Standoff 2 ?

Наиболее распространенная неисправность — это неисправность цепи, которая приводит к потере питания или заземления модуля управления ОВКВ.

Проверьте все предохранители, питающие модуль HVACCM на этом автомобиле. Проверить все основания для HVACCM. Найдите на автомобиле точки крепления заземления и убедитесь, что эти соединения чистые и надежные. Если необходимо, снимите их, возьмите небольшую щетку из проволочной щетины и раствор пищевой соды / воды и очистите каждый из них, как разъем, так и место, где он соединяется.

Если какой-либо ремонт был произведен, удалите диагностические коды неисправностей из памяти и посмотрите, возвращается ли код U0164 или вы можете связаться с модулем HVACCM. Если код не возвращается или связь восстанавливается, скорее всего, проблема связана с предохранителями / соединениями.

Если код возвращается, найдите коммуникационные соединения шины CAN на вашем автомобиле, в первую очередь разъем HVACCM, который обычно находится за приборной панелью / приборной панелью. Перед отсоединением разъема на модуле HVACCM отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. После обнаружения визуально осмотрите разъемы и проводку. Ищите царапины, потертости, оголенные провода, пятна ожогов или расплавленный пластик.

Разъедините разъемы и внимательно осмотрите клеммы (металлические детали) внутри разъемов. Посмотрите, выглядят ли они обгоревшими или имеют зеленый оттенок, указывающий на коррозию. При необходимости очистки клемм используйте очиститель электрических контактов и щетку с пластиковой щетиной. Дайте высохнуть и нанесите электротехническую смазку в местах соприкосновения клемм.

Перед подключением разъемов обратно к HVACCM выполните эти несколько проверок напряжения. Вам понадобится доступ к цифровому вольт-омметру (ДВОМ). Убедитесь, что на HVACCM есть питание и заземление. Получите доступ к электрической схеме и определите, где основные источники питания и заземления входят в HVACCM. Подсоедините аккумулятор, прежде чем продолжить, при отключенном HVACCM.

Подключите красный провод вашего вольтметра к каждому источнику питания B + (напряжение батареи), входящему в разъем HVACCM, а черный провод вашего вольтметра к хорошему заземлению (если не уверены, отрицательный полюс батареи всегда работает). Вы должны увидеть значение напряжения батареи. Убедитесь, что у вас есть веские основания.

Подсоедините красный провод вольтметра к плюсу батареи (B +), а черный провод — к каждой цепи заземления. Еще раз вы должны увидеть напряжение батареи при каждом подключении. Если нет, устраните неисправность цепи питания или заземления.

Затем проверьте две цепи связи. Найдите CAN B + (или MSCAN + цепь) и CAN B- (или MSCAN — цепь). Подключив черный провод вольтметра к надежному заземлению, подключите красный провод к CAN B +. При включенном ключе и выключенном двигателе вы должны увидеть напряжение около 0.5 вольт с небольшими колебаниями. Затем подключите красный провод вольтметра к цепи CAN B. Вы должны увидеть примерно 4.4 вольта с небольшими колебаниями.

Если все тесты пройдены, а связь по-прежнему невозможна, или вы не смогли сбросить код неисправности U0164, единственное, что можно сделать, — это обратиться за помощью к обученному автомобильному диагносту, так как это будет указывать на неисправность HVACCM. Большинство этих HVACCM должны быть запрограммированы или откалиброваны для правильной установки транспортного средства.

Связанные обсуждения DTC

• 2014 CHEVY IMPALA коды неисправности U0150 U150E U0164Здравствуйте, я новичок в этом, поэтому любая помощь приветствуется. Я получаю коды U0150 «потерянная связь. со шлюзом «E»; U150E «Получена недопустимая длина данных модуля управления приводным двигателем 1» и U0164 «потеряна связь. с модулем управления HVAC ». Все предохранители исправны. Подскажите, где модуль HVAC и шлюз…
• VW Golf 5, 2.0 Многие коды P1637 P1570 U0146 U0164 и т. Д.Здравствуй. У меня Гольф 5 доставляет мне неприятности. Запускается и сразу отключается. Я просканировал машину и обнаружил следующие ошибки: U0155 P0071 U0164 P1637 U0146 P1570 P0408 Я пытаюсь следовать инструкциям, но все равно делаю то же самое. Кто-нибудь может мне помочь?…

Нужна дополнительная помощь с кодом U0164?

Если вам все еще нужна помощь по поводу кода неисправности U0164, задайте вопрос в комментариях под этой статьей..

ПРИМЕЧАНИЕ. Эта информация представлена ​​только в информационных целях. Он не предназначен для использования в качестве рекомендаций по ремонту, и мы не несем ответственности за любые действия, которые вы предпринимаете с каким-либо автомобилем. Вся информация на этом сайте защищена авторским правом.

Источник: avtotachki.com

Извините возникла проблема страница к которой вы обратились не существует код ошибки 1s160 2

Решение проблем с активацией и лицензированием Microsoft 365

В некоторых случаях приложения Microsoft 365 остаются в пробном или нелицензионном режиме. При попытке активировать Office 365 вы получаете сообщение об ошибке. В этой статье представлен ряд советов для решения проблем активации Office 365.

Вы приняли правильное решение о приобретении отличного онлайн сервиса единого корпоративного рабочего пространства. В установили приложения Office365 на свой локальный компьютер и хотите начать работать с ним. Ваша радость может быть омрачена из-за проблем с активацией Office365. Не расстраивайтесь, сейчас мы вам поможем решить эти проблемы.

Если активировать Office не удается, в строке заголовка приложений Office отобразится сообщение Нелицензированный продукт или Некоммерческое использование / Нелицензированный продукт, и большинство функций Office будут отключены. Чтобы восстановить все функции Office, необходимо устранить проблему, которая препятствует активации.

Что надо проверить в Office365 в первую очередь

Общий алгоритм решения проблемы активации состоит из 4 простых шагов:

Шаг 1. Вход в Office с использованием корректной учетной записи

Если появляется запрос на вход в Office, укажите учетную запись, которую вы использовали для его приобретения. Если вы введете другой адрес, появится сообщение «Не удалось найти продукты Office».

Шаг 2. Проверка наличия нескольких копий Office

Возможно, у вас установлено несколько копий продукта, что может приводить к конфликтам при активации.

Шаг 3. Проверка статуса подписки

Шаг 4. Устранение ошибок при активации

Если по-прежнему не удается активировать Office, прочитайте статью до конца.

Виды и сообщения об ошибках лицензирования Office365

Вы можете увидеть одну или несколько из следующих ошибок.

«Microsoft Office не может найти вашу лицензию для этого приложения. Попытка восстановления не удалась или была отменена. Система Microsoft Office сейчас будет закрыта».

Или «Microsoft Office can’t find your license for this application. A repair attempt was unsuccessful or was cancelled. Microsoft Office will now exit.»

Или следующая ошибка:

«К сожалению, не удается подключиться к вашей учетной записи. Если вы активируете Office в Office 365, повторите попытку позже».

«Sorry, we can’t connect to your account. Please try again later».

Если вы создаете свой главный образ Office365 с помощью Citrix App Layering, обязательно проверьте следующие файлы журнала:

Причины проблем с активацией Office 365

Существует много возможных причин ошибок активации Office 365, например:

Это лишь несколько возможных причин. Далее вы узнаете возможные решения проблем с подписками Office365, которые, надеемся, решат вашу проблему.

Решения проблем активации Office365

В Интернете вы найдете много статей, блогов и записей на форумах, посвященных проблемам активации Office 365, но, к сожалению, эта информация не консолидирована. Здесь мы собрали информацию из нескольких источников, чтобы наконец найти решение вашей проблемы. Здесь вы найдете обзор возможных решений на одной странице.

Портал Office. com: назначьте действующую подписку на Office365

Учетная запись пользователя, для которой вы хотите активировать Office 365, требует действующей подписки Office365.

В списке пользователей видно, какие из них имеют назначенные действующие лицензии, а какие нет:

Назначить лицензию или изменить ее можно в профиле пользователя:

Портал Office. com: удалите зарегистрированные установки приложений Office 365

Если проблема именно в этом, то в большинстве случаев вы увидите такое сообщение:

Однако, даже если этого сообщения не было, необходимо убедиться в их наличии. Для этого в профиле пользователя войдите в список установок:

Далее вы увидите все ранее активированные установки операционных систем Windows и приложений Office:

Если доступные установки приложений Office для это пользователя исчерпаны, то необходимо нажать на «отключить» и вы освободите одну из доступных 5-ти установок. После этого можно продолжить активацию пакета Office.

Предыдущие два варианта поиска возможных проблем использовали портал Office 365. Все остальные решения, описанные ниже, относятся к локальному компьютеру, на котором есть проблема активации

Проверьте запущенные службы Windows

Настройка зоны безопасности Internet Explorer (зона интрасети)

Microsoft Office 365 использует множество разных доменных имен для своих многочисленных продуктов и услуг. В приведенном ниже списке вы найдете сводный обзор доменных имен. Список Обязательных разрешенных доменных имен:

Список Необязательных доменные имена:

Убедитесь, что вы добавили необходимые доменные имена в вашу интранет-зону в Internet Explorer. Параметры по умолчанию в зоне интрасети гарантируют, что все облачные приложения будут работать с теми же разрешениями и конфигурациями, что и обычные настольные приложения Office.

Удалите кэшированные учетные данные из диспетчера учетных данных

Ранее кешированные учетные данные в диспетчере учетных данных Microsoft могут быть причиной ваших проблем с активацией. Удаление этих кэшированных учетных данных является важным шагом в процессе устранения неполадок.

На локальном компьютере, на котором у вас возникают проблемы с активацией, перейдите в [Панель управления] и откройте [Диспетчер учетных данных]. Удалите все кэшированные учетные данные, относящиеся к Microsoft Office (также если это относится к более старой версии Microsoft Office). Вы можете удалить кэшированные учетные данные, развернув отдельную запись и выбрав [Удалить]. Повторите этот шаг для каждой записи Microsoft Office.

Очистите реестр

Ваш текущий реестр может содержать некоторые недействительные записи. Откройте редактор реестра (regedit. exe) и удалите следующие значения:

Что такое ошибка 500 и когда она возникает

Пользователи интернета и владельцы сайтов периодически сталкиваются с различными ошибками на веб-страницах. Одной из самых распространенных ошибок является error 500 (ошибка 500). Поговорим в нашей статье о том, что это за ошибка и как ее исправить.

Где и когда можно встретить ошибку 500

Вы можете увидеть ошибку на любом веб-ресурсе, браузере и устройстве. Она не связана с отсутствием интернет-соединения, устаревшей версией операционной системы или браузера. Кроме того, эта ошибка не указывает на то, что сайта не существует или он больше не работает.

Отображаться ошибка может по-разному. Вот пример:

Если ошибка появилась на вашем сайте, то нужно скорее ее исправлять. Далее я расскажу, как это можно сделать.

Причины возникновения ошибки

Итак, ошибка 500 возникает, когда серверу не удается обработать запрос к сайту. Из-за этого пользователи не могут попасть на сайт, а поисковые системы полноценно с ним работать. Очевидно, что ошибка нуждается в исправлении. В первую очередь необходимо найти проблему.

Основной причиной ошибки 500 может быть:

Год хостинга в подарок при заказе лицензии 1С-Битрикс

Выбирайте надежную CMS с регулярными обновлениями системы и профессиональной поддержкой.

Как получить больше данных о причине ошибки

Что означает ошибка 500, мы теперь знаем. Когда она перестала быть таким загадочным персонажем, не страшно копнуть глубже — научиться определять причину ошибки. В некоторых случаях это можно сделать самостоятельно, так что обращаться за помощью к профильному специалисту не понадобится.

Самые частые причины ошибки 500 можно распознать по тексту ошибки или внешнему виду страницы.

Давайте узнаем, что скрывается за пустой страницей, обратившись к инструментам разработчика. Эта браузерная панель позволяет получить информацию об ошибках и другие данные (время загрузки страницы, html-элементы и т. д.).

Как открыть панель разработчика

Более детальную диагностику можно провести с помощью логов.

Как вы видите, данных в логи записывается немало, поэтому они разделены по типам. За сведениями о нашей ошибке можно обратиться к Логам ошибок (error_log). Обычно такие логи предоставляет служба поддержки хостинга, на котором размещен сайт. В Timeweb вы можете включить ведение логов и заказать необходимые данные в панели управления. Разобраться в полученных логах поможет статья «Чтение логов».

Как устранить ошибку

Теперь поговорим о том, как исправить ошибку 500. Вернемся к популярным причинам этой проблемы и рассмотрим наиболее эффективные способы решения.

Ошибки в скриптах сайта

Скрипт не запускается

Обычно это происходит, когда существует ошибка в скрипте или функция, которая не выполняется. Для успешного запуска скрипта функция должна быть верно прописана, поддерживаться сервером и выполняться от используемой версии PHP. Бывают ситуации, когда функция несовместима с определенными версиями PHP. Получить более подробную информацию о той или иной функции можно в интернете.

Не хватает оперативной памяти

Если в логах вы видите ошибку «Allowed memory size», для устранения ошибки 500 стоит оптимизировать работу скрипта. Вы можете воспользоваться специальными расширениями для анализа производительности скрипта или обратиться за помощью к специалисту, который поработает над его оптимизацией.

Если ваш сайт размещен на отдельном физическом или виртуальном сервере, можно попробовать увеличить максимальное использование оперативной памяти на процесс (memory_limit). На шаред хостинге этот параметр обычно не изменяется, но есть возможность купить хостинг помощнее.

Ошибки в CMS

Если код CMS содержит неверный синтаксис, это может вывести сайт из строя. В таком случае логи сообщат вам об ошибке 500 текстом «PHP Parse error: syntax error, unexpected». Так происходит, когда некорректно работает плагин (или тема, используемая в CMS, но реже) либо есть ошибки в коде. Ошибка может быть допущена случайно, произойти при обновлении плагина или версии CMS.

При чтении логов обратите внимание на путь, который следует за сообщением об ошибке, ведь он может указать на проблемную часть кода или плагин. Если проблема в плагине, для восстановления работы сайта переименуйте на время папку, в которой он расположен. Попробуйте обновить плагин или откатить его до прежней версии. Если ситуацию не удается исправить, от расширения стоит отказаться либо заменить его аналогом.

Также в большинстве случаев подобные проблемы помогает решить поддержка CMS.

Информацию о других распространенных ошибках вы можете найти в статье «6 наиболее часто возникающих ошибок HTTP и способы их устранения».

Источник: kodyoshibok03.ru

[РЕШЕНО] с 15 ноября «Вы стали жертвой подделки ПО» перестала работать 1С

Дополнительная проблема: + если синхра между БП и ЗУП обе должны быть обновлены. свежая зуп перестала с древней бухой синхрится.

Если ЗУП новая а БУХ не очень синхрон не проходит из-за нового документа в ЗУП, ОтражениеУдержанногоНДФЛВБухучете. Он синхронизируется в СведенияОбУдержанномНДФЛ в БП. Я просто удалил этот правило из ПравилКонвертацииОбъектов в ЗУП. Правильный вариант дообновить БП конечно же.

Сообщений: 2 Рейтинг: 0 Регистрация: 16.11.2022
16.11.2022 13:55:45

Добрый день. У нас следующая ситуация, есть УНФ 1.6. до этого работала на платформе 8.3.13.1513. решили обновить платформу до 8.3.22.1704. Но после недавних обновлений, также как и многих перестала «работать». Поскольку старую платформу удалять не стал, старые бэкапы работают. Проблема в том, что они старые.

Сейчас пытаюсь открыть конфиг после его открытия в новой платформе, на старой платформе 8.3.13.1513. Пишет ошибку формата потока и всё. хочу попытаться её открыть всё таки в старой платформе. Подскажите, пожалуйста, что делать?

использовать:
Но там и так низкие версии стоят(«8.3.17.1851; 8.3.18.1208») да и 1.6 уже не обновляется пол года
Проверьте и снимайте галку безопасный режим и защита:
https://disk.yandex.ru/d/DAmDSUtvcZ7rag

16.11.2022 14:12:38

Для Клиент-Серверного варианта + 1С-ЭДО работает

1. Сносим старый сервер и клиент (если все крутится в одном кластере)
2. Чистить кеш или не чистить ваше дело (я не чистил)
3. Ставим x64 сервер 8.3.20.1996 (я ставлю сервер и клиент в разные папки)
4. Лечим сервер через Mimo-UniDll_v4 (на версии 8.3.20.1996 он еще работал)
5. Ставим x64 толстый или тонкий клиент (его не лечим Mimo-UniDll_v4, techsys.dll в клиенте не трогаем)

Вот тут начинается самое интересное, наверняка у большинства уже Конфигурации обновлены на более свежие релизы и запуск их Скажет, ФИГ Вам не буду работать на этой платформе, обновите меня

Тогда Делаем Снятие Ограничение На Используемую Версию Платформы
Уже есть решения для БУХ, УНФ и ЗУП через конфигуратор:
1. Заходим в базу сразу в Конфигуратор
2. Конфигурация – Открыть конфигурацию
3. Конфигурация – Расширение конфигурации — Добавить
4. Конфигурация – Загрузить конфигурацию из файла
5. Выбрать файл соответствующий конфигурации
6. Соглашаемся на сохранение конфигурации, ставим ВСЕ галки, кроме Безопасный режим – галку убираем
7. У пользователя под которым потом будем запускать 1С снимаем в правах в конфигураторе Защиту от от опасных действий, чтоб преминить cfe которые отключают проверку платформы

И вуаля, Конфигурация запускается, 1С-ЭДО работает, Терминальные пользователи тоже работают

rphost не блокировал
IP адреса в блокировку ни какие не вносил

PS: поможет тем кому не критично находится на платформе 8.3.20.1996 но при этом нужны ОНЛАЙН сервисы 1С

PS1:Платформа 8.3.21.1302 + Mimo — РАБОЧАЯ

16.11.2022 17:22:08

Лечим «Ошибка формата потока» в клиент серверной базе при понижении версии платформы
Вводные данные:
Платформа 8.3.20.1996 + Mimo 4 + MS SQL
Управление торговлей 11.5.8.309
Некосячного бэкапа нет.

Пошагово:
1. Берем чистый релиз той же версии, что и сломанной УТ (в моем случае 11.5.8.309) и создаем чистую базу из-под некосячной платформы (в моем случае 8.3.20.1996);

2. Отключаем службу сервера 1С

3. В Management Studio выполняем запрос:

USE ИмяСломаннойБД
GO
DELETE FR OM ИмяСломаннойБД.[dbo].[Config]
GO
INS ERT IN TO ИмяСломаннойБД.[dbo].[Config] SEL ECT * FROM ИмяЧистойБД.[dbo].[Config]
GO

4. Включаем службу сервера 1С
ПРОФИТ!

Выше коллега так же упоминал о возможность удаления конкретной записи из БД.
use ИмяСломаннойБД
DELETE FR OM config WH ERE filename = ‘versions’
Но, на моей практике этот способ помог мне на 3 базах из 12.

P.S. Файловые восстанавливал тем же путем, предварительно перегнав в Клиент-Сервер, через DTшник

Дополнение 1:
У меня SQL, зашёл в Managment Studio, открыл редактор запросов
И выполнил
use ИмяСломаннойБД
DELETE FROM config WHERE filename = ‘versions’
Потом зашёл в конфигуратор зарплаты выполнил скрипт для понижения версии, запустил базу.
Всё.

Дополнение 2:
Что делали:
— Установка 8.3.21.1302 + Mimo
— делаем копию 1Cv8.1CD
— в коммандной строке cd «C:Program Files1cv88.3.21.1302bin», коммандную строку не закрываем
— потом cnvdbfl.exe -c -f 8.2.14 «D:папка с вашей базой1Cv8.1CD», коммандную строку не закрываем
— открываем Tool_1CD (0.3.0.0) и в нем открываем ваш файл (к примеру «D:папка с вашей базой1Cv8.1CD»0
— таблица «config «и удаляем последнюю строку «versions»
— закрываем Tool_1CD (0.3.0.0)
— потом cnvdbfl.exe -c -f 8.3.8 «D:папка с вашей базой1Cv8.1CD», коммандную строку закрываем

Главное использовать правильный Tool_1CD 0.3 с возможностью редактирования. А то мой 0.4 редактировать не давал

Источник: www.linuxshop.ru

FAQ Самодиагностика автомобиля Toyota — скрепкой

На протяжении жизни на драйве, все чаще замечаю, что ребята содрайвчане, не умеют делать простейшую самодиагностику авто (все японские авто само диагностируются без проблем). Хочу сохранить в памяти нуждающихся данную запись, что бы люди не мучились «шо с моей машиной, горит лампочка».

Так как диагностика Lexus GS300 ( Toyota Aristo) незначительно отличается от стандартной диагностики Toyota наличием контактов, в первую очередь тема будет затронута именно для них (*но с пометкой для прочих авто).

Коды самодиагностики считываются по числу вспышек индикаторов CHECK ENGINE, SRS, POWER, DOOR и т.п. при замкнутых выводах «E1»-«TC» (*для некоторых моделей «ТЕ1» и «Е1») разъема DIAGNOSTIC (DLC1) под капотом и снятием перемычки с выводов «WA» и «WB», и включенном зажигании.

разъем DIAGNOSTIC (DLC1) под капотом

Для того чтобы от диагностировать двигатель или автоматическую коробку передач, надо сделать следующее. Откройте капот автомобиля, и, найдя пластиковую коробочку с надписью «DIAGNOSTIC», откройте ее крышечку. С обратной стороны этой крышечки вы увидите маркировку выводов.
Далее надо взять любой кусок провода или скрепку и воткнуть его в разъемы так, чтобы замкнуть выводы «Е1» и «TC» (*для некоторых моделей «ТЕ1» и «Е1»), снимите перемычку с выводов «WA» и «WB». После этого садитесь за руль и, включив зажигание (не запуская двигатель) и следите за лампочками на щитке приборов. После включения зажигания лампочки CHECK ENGINE, SRS, POWER, DOOR и т.п. начнут моргать. Если лампочки непрерывно и часто моргают ( вспышка — 0,25 (0,5) сек., пауза — 0,25 (0,5) сек.), бесконечно, то это означает, что в памяти компьютера никаких неисправностей не зафиксировано и, следовательно, вы можете вынимать перемычку, запускать двигатель и ехать по делам.

Если лампочка моргает так, например: вспышка- пауза- вспышка — длинная пауза- вспышка — это значит, у вас в памяти код 21 (двухзначный); если так: вспышка- длинная пауза — вспышка -пауза вспышка — то код 12 и так далее.

Немного подробнее о подсчете ошибок. «Считывание» кода неисправности производится путем простого подсчета количества миганий сигнальных ламп на панели приборов (каждая лампа как вы понимаете отвечает за свой узел).

Быстрое равномерное мигание как мы уже поняли, ошибок нет.
«Длинные» мигания лампочки – десятки (12, 24, 39 и тп).
«Короткие» вспышки – единицы. (12, 24, 39 и тп)

отсутствие неисправности

Кода неисправности: №21, №32

Надеюсь это достаточно понятно для вас.

Теперь насчитав цифр, можно их расшифровать списками ниже

Коды неисправностей бензиновых двигателей (Toyota)
11 — Нет питания на блок EFI
12 — Датчик положения коленчатого вала (P0335)
13 — Датчик положения коленчатого вала при оборотах более 1000 об/мин (P0335, P1335)
14 — Система зажигания, катушка №1 (P1300) и №4 (P1315)
15 — Система зажигания, катушка №2 (P1305) и №3 (P1310)
16 — Система управления АКПП (нет связи блока управления коробки-автомата с блоком управления двигателем)
17 — Неправильный сигнал от датчика положения распредвала номер 1
18 — Система VVT-i — фазы (P1346) / Неправильный сигнал от датчика положения распредвала номер 2
19 — Датчик положения педали акселератора (P1120, P1121)
21 — Кислородный датчик (Банк 1 Датчик 1) (P0135)
22 — Датчик температуры охлаждающей жидкости (P0115)
23 — Датчик температуры воздуха на впуске
24 — Датчик температуры воздуха на впуске (P0110)
25 — Кислородный датчик — сигнал бедной смеси (P0171)
26 — Слишком богатая смесь (P0172)
27 — Кислородный датчик (Банк 1 Датчик 2)
28 — Кислородный датчик (Банк 2 Датчик 1)
29 — Кислородный датчик (Банк 2 Датчик 2)
31 — Датчик абсолютного давления (P0105, P0106)
32 — Неправильный сигнал от датчика расхода воздуха
34 — Система турбонаддува
35 — Датчик давления турбонаддува
36 — Датчик CPS (P1105)
38 — Датчик температуры рабочей жидкости автоматической коробки передач
39 — Система VVT-i (P1656)
41 — Датчик положения дроссельной заслонки (P0120, P0121)
42 — Датчик скорости автомобиля (P0500)
43 — Сигнал стартера
47 — Датчик положения дополнительной дроссельной заслонки
49 — Датчик давления топлива (D-4) (P0190, P0191)
51 — Состояние выключателей
52 — Датчик детонации (P0325)
53 — Сигнал детонации
55 — Датчик детонации №2
58 — Привод SCV (D-4) (P1415, P1416, P1653)
59 — Сигнал VVT-i (P1349)
71 — Система EGR (P0401, P0403)
78 — ТНВД (D-4)
89 — Привод ETCS (P1125, P1126, P1127, P1128, P1129, P1633)
92 — Форсунка холодного пуска (D-4) (P1210)
97 — Форсунки (D-4) (P1215)
98 — Датчик разрежения в вакуумном усилителе тормозов (C1200).

Коды неисправностей АКПП (Toyota)
11 — Норма
37 — Датчик частоты вращения входного вала АКПП (Р1705)
38 — Датчик температуры рабочей жидкости АКПП
42 — Датчик скорости (или датчик частоты вращения выходного вала) (Р0500)
44 — Датчик скорости (или датчик частоты вращения заднего выходного вала)
46 — Соленоид управления давлением гидроаккумулятора (Р1765)
61 — Датчик скорости (или датчик частоты вращения переднего выходного вала)
62 — Соленоид №1 (Р0753)
63 — Соленоид №2 (Р075
64 — Соленоид муфты блокировки гидротрансформатора (Р0773)
67 — Датчик частоты вращения входного вала АКПП
68 — Соленоид управления муфтой блокировки гидротрансформатора
73 — Соленоид муфты блокировки межосевого дифференциала

Коды неисправностей SRS (Toyota)
11 — Воспламенитель ПБ водителя (замыкание на массу)
12 — Воспламенитель ПБ водителя (замыкание на питание)
13 — Воспламенитель ПБ водителя (замыкание в цепи)
14 — Воспламенитель ПБ водителя (разрыв в цепи)
15 — Передний правый датчик SRS (замыкание или разрыв в цепи)
15 — Передний правый датчик SRS (замыкание на массу или питание)
16 — Передний левый датчик SRS (замыкание или разрыв в цепи)
16 — Передний левый датчик SRS (замыкание на массу или питание)
31 — Неисправность блока управления SRS
51 — Воспламенитель ПБ пассажира (замыкание на массу)
52 — Воспламенитель ПБ пассажира (замыкание на питание)
53 — Воспламенитель ПБ пассажира (замыкание в цепи)
54 — Воспламенитель ПБ пассажира (разрыв в цепи)
61 — Воспламенитель преднатяжителя ремня водителя (замыкание на массу)
62 — Воспламенитель преднатяжителя ремня водителя (замыкание на питание)
63 — Воспламенитель преднатяжителя ремня водителя (замыкание в цепи)
64 — Воспламенитель преднатяжителя ремня водителя (разрыв в цепи)
71 — Воспламенитель преднатяжителя ремня пассажира (замыкание на массу)
72 — Воспламенитель преднатяжителя ремня пассажира (замыкание на питание)
73 — Воспламенитель преднатяжителя ремня пассажира (замыкание в цепи)
74 — Воспламенитель преднатяжителя ремня пассажира (разрыв в цепи)

Коды неисправностей ABS (Toyota)
11 Обрыв цепи реле электромагнитного клапана
12 Короткое замыкание в цепи реле э/м клапана
13 Обрыв в цепи реле электронасоса
14 Короткое замыкание в цепи реле электронасоса
15 Короткое замыкание в цепи или обрыв цепи TRAC solenoid reley
21 Обрыв или короткое замыкание в э/м клапане переднего правого колеса
22 Обрыв или короткое замыкание в э/м клапане переднего левого колеса
23 Обрыв или короткое замыкание в э/м клапане заднего правого (левого) колеса
24 Обрыв или короткое замыкание в э/м клапане заднего левого (правого) колеса
31 Неисправность датчика частоты вращения переднего правого колеса
32 Неисправность датчика частоты вращения переднего левого колеса
33 Неисправность датчика частоты вращения заднего правого колеса
34 Неисправность датчика частоты вращения заднего левого колеса
35 Обрыв в датчике скорости переднего левого/заднего правого колес
36 Обрыв в датчике скорости переднего правого/заднего левого колес
37 Неисправны ступицы заднего моста
41 Слишком высокое или слишком низкое напряжение аккумуляторной батареи
43 Неисправность в цепи датчика замедления
44 Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика замедления
49 Обрыв в цепи выключателя стоп-сигналов
51 Короткое замыкание или обрыв цепи питания электронасоса
52 Блокирован двигатель насоса гидравлического регулирующего блока
71 Низкий уровень сигнала от датчика частоты вращения переднего правого колеса
72 Низкий уровень сигнала от датчика частоты вращения переднего левого колеса
73 Низкий уровень сигнала от датчика частоты вращения заднего правого колеса
74 Низкий уровень сигнала от датчика частоты вращения заднего левого колеса
75 Неправильное изменение сигнала от датчика частоты вращения переднего правого колеса
76 Неправильное изменение сигнала от датчика частоты вращения переднего левого колеса
77 Неправильное изменение сигнала от датчика частоты вращения заднего правого колеса
78 Неправильное изменение сигнала от датчика частоты вращения заднего левого колеса
79 Неисправность датчика замедления

Сброс кодов (ABS VSC)
— Включите зажигание.
— Перемкните выводы «ТС» и «E1» разъема DLC1 и снимите перемычку с выводов «WA» и «WB» (автомобиль неподвижен).
— Нажмите на педаль тормоза восемь или более раз в интервале трех секунд.
— Обычно по готовности сигнализируется писком
— Индикатор должен выводить код нормы (мигать быстро и равномерно).
— Выключите зажигание.
— Снимите перемычку с выводов «TC» и «E1».
— Убедитесь, что индикатор ABS погас.

Кстати, интересный момент, есть оригинальная «скрепка» для этого: Toyota 09843-18040

Теги для поиска: диагностика своими руками, самодиагностика, диагностический разъем, компьютерная диагностика toyota, диагностика японских авто, диагностика lexus, бесплатная диагностика авто, стереть ошибки, удалить ошибки, ошибка check engine, горит abs, мигает vsc, сбросить ошибки toyota lexus, диагностика тойота, диагностика лексус, чтение ошибок lexus gs 300, диагностические коды toyota aristo, коды неисправностей tayota lexus gs300, диагностика скрепкой, диагностика jdm, чтение ошибок перемычкой, диагностика toyota, бесплатно, диагностика акпп lexus toyota, диагностика двигателя, диагностика коробки, диагностика lexus, диагностика airbag, диагностика srs, диагностика vsc, диагностика efi, диагностика ecu, мигает power, горит ручник lexus gs300 toyota aristo jzs160 jzs161

Источник: www.drive2.ru

Ошибка P0160 — Датчик кислорода 2, банк 2 – отсутствие отклика

Ошибка P0160 указывает на отсутствие отклика датчика кислорода 2 (банк 2). “Банк 2” относится к стороне двигателя, противоположной той, где расположен цилиндр 1. “Датчик 2” означает, что указанный датчик установлен в выхлопной трубе после каталитического нейтрализатора и используется для контроля эффективности работы катализатора.

Что означает ошибка P0160

Ошибка P0160 указывает на то, что модуль управления АКПП (PCM) обнаружил неисправность в цепи датчика кислорода 2 (банк 2). При появлении данной ошибки на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine, указывающий на наличие неисправности.

Причины возникновения ошибки P0160

Ошибка P0160 появится, если PCM автомобиля обнаружит отсутствие отклика датчика кислорода 2 (банк 2), что, в свою очередь, указывает на неисправность датчика.

Это означает, что датчик кислорода 2 (банк 2) не реагирует (напряжение датчика не меняется в пределах 410-490 мВ) на сигнал отсечки или обогащения топлива, подаваемый модулем управления, в течение более 74 секунд.

Следует отметить, что проблема может также заключаться в неисправности датчика массового расхода воздуха или повреждении электрического разъема или проводов, относящихся к датчику кислорода 2 (банк 2).

Каковы симптомы ошибки P0160?

• На приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine.
• Серьезных проблем с управляемостью автомобиля возникнуть не должно, однако возможно увеличение расхода топлива.

Как механик диагностирует ошибку P0160?

При диагностировании данной ошибки механик выполнит следующее:

• Визуально осмотрит электрические провода, относящиеся к датчику кислорода, на наличие повреждений
• Проверит разъем датчика кислорода на предмет попадания влаги, а также наличия коррозии
• Измерит сопротивление датчика кислорода и сравнит полученное значение со значением, указанным в технических условиях производителя
• Если с сопротивлением датчика все в порядке, проверит опорное напряжение датчика кислорода, поступающее от модуля управления АКПП (PCM)
• Понаблюдает за напряжением датчика кислорода в режиме реального времени, используя сканер, чтобы выяснить, работает ли датчика надлежащим образом
• Если проблема не будет обнаружена, продолжит диагностирование, следуя процедуре, установленной производителем автомобиля

Частые ошибки при диагностировании кода P0160

• Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0160 является поспешная замена датчика кислорода без выполнения тщательного диагностирования.
• Еще одной ошибкой является замена не того датчика. Перед заменой датчика необходимо обратиться к руководству по эксплуатации автомобиля, чтобы проверить, на какой стороне двигателя расположен рассматриваемый датчик кислорода.

Насколько серьезной является ошибка P0160?

Ошибка P0160 считается не очень серьезной, так как при ее появлении обычно не возникает серьезных проблем с управляемостью автомобиля. Тем не менее, проблему не стоит игнорировать, поскольку при сохранении данного кода ошибки в памяти компьютера и загорании индикатора Check Engine автомобиль, скорее всего, не сможет пройти проверку на токсичность отработавших газов.

Какой ремонт может исправить ошибку P0160?

• Замена неисправного датчика кислорода
• Ремонт или замена электрических проводов, относящихся к датчику кислорода

Нужна помощь с кодом ошибки P0160?

Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89

Источник: carchek.ru

Скачав с Интернета RePack с игрой или программой, многие пользователи жалуются на ошибку, которая происходит во время установки. Как правило, при этом написано: «Unarc.dll вернул код ошибки — 1» или любое другое число вместо единицы. В статье мы разберем шесть способов устранения данной неполадки, так что дочитайте ее до конца, чтобы точно решить проблему.

Определение характера ошибки

Для начала постараемся разобраться, почему вообще появляется «Unarc.dll вернул код ошибки — 1», а уже потом перейдем к способам решения.

Сразу стоит сказать, что данная ошибка связана с распаковкой данных и может делиться на две категории:

1. Ошибка, которую нельзя исправить.
2. Ошибка, которую можно исправить.

Сейчас давайте более подробней рассмотрим эти два момента.

Ошибка, которую исправить нельзя

Ситуация: «Unarc.dll вернул код ошибки — 1″ может быть критичной, то есть никак не получится исправить ошибку. Как было сказано, это связано с архивом, и ошибка возникает в процессе его распаковки. В данном случае в сообщении также будет указано следующее: «ERROR: file [путь_к_архиву] failed CRC check». Если это сообщение у вас высветилось, то можете даже не пытаться исправить ситуацию одним из нижеперечисленных способов. Скорее всего, архив повредился при загрузке, поэтому скачайте игру или программу заново и лучше с другого сайта.

Ошибка, которую можно исправить

Наряду с ошибкой, которую нельзя исправить, есть и другая, устранение которой возможно. Сразу стоит обозначить, что если после строки «Unarc.dll вернул код ошибки — 1» идет пометка в скобках: (decompression fails), то данную ошибку исправить получиться одним из способов, которые мы предложим вам в этой статье. Также стоит сказать, что ошибка связана непосредственно с распаковкой архива, а точнее с самим архиватором, но также бывают случаи, когда причина немного другая. Обо всем этом будет рассказано ниже.

Способ первый: установка архиватора

Как было сказано выше, «Unarc.dll вернул код ошибки — 11» или какого-то другого числа связано чаще с архиватором. Дело в том, что создатели RePack’ов частенько используют редкие архиваторы, чтобы как можно больше снизить итоговый размер игры или программы, а у пользователей не всегда есть на компьютере инструменты, для работы с такими архивами.

К счастью, способ устранения такой ошибки довольно простой, вам нужно всего-навсего скачать и установить программу 7-Zip.

Способ №2: изменения адреса установки

Если же у вас 7-Zip уже установлен, или его установка не помогла, то можно воспользоваться вторым способом и устранить проблему с «Unarc.dll вернул код ошибки — 11». Нередкие случаи, когда данное сообщение появляется по причине присутствия русских символов на пути установки. Как не сложно догадаться, чтобы решить проблему, вам необходимо всего лишь переименовать папки с использованием латинских символов.

Способ третий: увеличение объема подкачки

Сообщение, например, «Unarc.dll вернул код ошибки — 14» может возникать также из-за малого объема файла подкачки. Благо на операционных системах Windows данный объем можно отрегулировать в любое время:

1. Чтобы это сделать, вам нужно открыть утилиту «Выполнить», нажав клавиши Win+R, и выполнить в ней команду sysdm.cpl.
2. Потом в окне, которое появится, переместиться в раздел «Дополнительно», там кликнуть по «Параметрам» в области «Быстродействие».
3. В новом окне опять перейти в «Дополнительно» и нажать «Изменить…».
4. Далее появится окошко «Виртуальная память», где нужно снять отметку с первого пункта, указать любой диск, кроме системного, и обозначить максимальный размер, который соответствует размеру виртуальной памяти.
5. После этого нажать «Задать» и «ОК».

Способ №4: замена оперативной памяти

Продолжая разговор, как исправить «Unarc.dll вернул код ошибки — 1», отметим, что виною этому может стать недостаточный объем оперативной памяти. К сожалению, в этом случае поможет только ее увеличение. Однако есть и хорошая сторона — данная проблема появляется очень редко.

Способ пятый: отключение антивируса

Порою, особенно когда вы устанавливаете RePack, а не лицензию, ошибка может появляться из-за антивируса. Дело в том, что он может счесть файлы игры зараженными и переместить необходимые библиотеки, служащие для распаковки и установки, в карантин.

Что делать с «Unarc.dll вернул код ошибки — 12», если ее причиной стал антивирус? В этом случае вам достаточно всего-навсего зайти в настройки антивируса и отключить его на время инсталляции. После чего его можно снова включить.

Способ №6: анализ диска

Есть еще одна причина, которая полностью исключает возможность установки игры. Связана она непосредственно с вашим жестким диском. Дело в том, что он может быть поврежденным. При этом взаимодействие с ним ограничивается частично: вы сможете перемещать, копировать, скидывать файлы с флешки, но вот установить игру не всегда получится.

В этом случае необходима замена, но перед тем как идти в магазин, для начала лучше просканировать его. Для этого откройте окно «Выполнить» и вбейте следующую команду cmd — откроется «Командная строка». В ней вам необходимо выполнить следующую задачу: chkdsk C: /F /R /B. По итогу сканирования вы сможете понять, в норме ли ваш диск или нет. И если результаты неутешительны, то стоит задуматься о приобретении нового накопителя, так как с большой вероятностью вскоре он полностью перестанет функционировать.

Способ седьмой: установка динамической библиотеки

Порою ошибка может быть вызвана отсутствием соответствующих библиотек. В этом случае достаточно будет всего лишь загрузить их из Интернета и поместить в нужную директорию.

Нужны следующие файлы динамических библиотек: ISDone.dll и Unarc.dll. Загрузите файл динамической библиотеки ISDone с сайта, которому можно доверять, также скачайте и Unarc. После загрузке поместите их по пути — C:WindowsSystem32 (32-разрядная система) или C:WindowsSysWOW64 (64-разрядная система). После этого ошибка должна будет пропасть.