Код ошибки p0093 тойота - Исправление ошибок и поиск оптимальных решений проблем

Ошибка P0093 — Значительная утечка в топливной системе

Определение кода ошибки P0093
Что означает ошибка P0093
Причины возникновения ошибки P0093
Каковы симптомы ошибки P0093?
Как механик диагностирует ошибку P0093?
Частые ошибки при диагностировании кода P0093
Насколько серьезной является ошибка P0093?
Какой ремонт может исправить ошибку P0093?
Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0093

Определение кода ошибки P0093

Ошибка P0093 указывает на наличие значительной утечки в топливной системе.

Что означает ошибка P0093

Ошибка P0093 является общим кодом ошибки, который указывает на наличие проблемы, связанной с топливной системой. Данная ошибка появится, если модуль управления силовым агрегатом (PCM) обнаружит значительную утечку в системе.

Причины возникновения ошибки P0093

Наиболее распространенными причинами возникновения данной ошибки являются:

Повреждение топливного бака
Повреждение топливопроводов
Ненадлежащая установка или повреждение топливного фильтра
Износ или повреждение уплотнителей топливных форсунок
Износ или повреждение шлангов, относящихся к топливной системе

Каковы симптомы ошибки P0093?

Значительноеувеличениерасходатоплива
Снижение давления топлива
Неустойчивая работа двигателя
Вероятность возникновения пожара

Как механик диагностирует ошибку P0093?

Сначала механик визуально осмотрит и при необходимости отремонтирует или заменит все поврежденные или неисправные компоненты топливной системы.
Значительную утечку в системе, как правило, обнаружить и устранить довольно просто, поэтому решение данной проблемы не займет много времени и усилий.

Частые ошибки при диагностировании кода P0093

Как указывалось ранее, значительную утечку в топливной системе обнаружить и устранить достаточно просто, поэтому при диагностировании данной ошибки особых проблем обычно не возникает.

Насколько серьезной является ошибка P0093?

Ошибка P0093 является довольно серьезной, так как при наличии значительной утечки в топливной системе существует риск возникновения пожара. При обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.

Какой ремонт может исправить ошибку P0093?

Для устранения ошибки P0093 может потребоваться:

Замена топливного бака
Замена топливопроводов
Замена шлангов подачи топлива
Замена топливных форсунок и/или соответствующих уплотнителей
Замена топливной рампы
Замена регулятора давления топлива

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0093

При обнаружении кода P0093 необходимо немедленно обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки. При наличии значительной утечки в топливной системе существует риск возникновения пожара. Если проблему долго не решать, это может привести к тяжелым последствиям.

Нужна помощь с кодом ошибки P0093?

Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89

Автор
Тема: Ошибка P0093 — утечка топлива (большая утечка) нехватка то (Прочитано 91710 раз)

Почитал и не нашёл описание моей проблемы.
При обгоне при резком нажатии на педаль газа на скорости 120кмч двигатель заглох и загорелся ЧЕК. Остановился, выключил двигатель, постоял и потом опять поехал. ЧЕК — пропал. По приезду домой проверил ошибку на сканере — P0093 — утечка топлива (большая утечка) — недостача топлива. Потом проверял при разгоне в гору — если педаль нажимаешь плавно хоть до пола — проблем нет. Как только нажимаешь резко (пробывал со 110кмч и с 60 кмч при движении в гору) тут же глохнет и загорается ЧЕК, при расшифровке та же ошибка P0093. Что это может быть? Топливный фильтр поменял, топливоприёмник — чистый. Но ошибка выскакивает. Где надо смотреть?

Записан

Карел

Форсунки проверить на предмет недержания в обратку…
Клапан SCV (с торца ТНВД) проверить на предмет загрязнения/подклинивания…

Записан

Карел

Записан

А вот, почитай… http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=27707.0

Почитал… Тут речь идёт о проблеме при холодном двигателе, а на прогретом пишут, что проблем не было. На всяк случай парт-номер этого клапана SCV где найти. Сниму посмотрю — вдруг там «задиры, потёртости» и надо будет его менять. У меня авто «один в один» 120-й, выпуск конец 2004-го, дизель -166л.с . С форсами даже думать пока не хочется…

Записан

Карел

С форсунками не думать надо, а на стенд их установить и проверить.
Ну или на крайняк не снимая с мотора, отключить обратку с форсунок и вместо неё подключить прозрачные шланги от капельницы… Одинаковой длины и не плохо на другой конец шлангов всунуть шприцы 10-20-ти кубовые… Завести, погазовать, заглушить… Визуально будет видно, если форсунки (или какая-то одна из них) сбрасывают топливо…
Такой способ как-то встречал в инете. Сам не пользовал… Посему не в курсе, будет ли при заведенном моторе без клапанной крышки разбрасывать масло…
Теоретически должно… Но иначе, как снимать клапанную крышку, к форсункам не подобраться…

Записан

Сегодня клапан посмотрю — по картинкам вроде всё несложно. Заодно перед отпуском поменяю масло и все фильтры. По форсам завтра буду спецов толковых искать — сам не справлюсь. Снимать форсы не хочется, т.к. потом уплотнительные шайбы именно на обратке с первого раза никогда не получалось затянуть. Может спецы определят всё без снятия? Масло лететь будет «сто пудов» — куда ему деваться?

Записан

р 0093 была при разрушении плунжерной в тнвд.А стружка с тнвд убила клапан на рампе.Форсы я тоже успел поменять по запарке, а потом отвез на стенд старые,оказались исправны.

Записан

Сегодня осмотрел клапан — действительно, очень просто снимается-ставится и разбирается-собирается. Никакой грязи и потёртостей не было, но «засада» была.
1. При снятии клапана необходимо отключить эл.разъём. Прежде чем это делать — надо отсоединить АКБ.
2. При снятии-постановке дизель «хватает» воздух — заводил потом более 2-ух часов. Ручным насосом ТФ, стартером при 2-ух АКБ прокачать не получается. 4-раза снимал-ставил этот клапан, крутил, переворачивал, вынимал и назад ставил шток клапана. При этом сканер выдыёт кучу несуществующих ошибок — то датчик коленвала -«кирдык», то ещё какая-то хрень — результат сняти эл. разъёма без отключения АКБ.
3. Пока «чпокался» — нашел обрыв в воздушной или вакуумной системе, точнее в каком-то пластмассовом клапане был отломан входной штуцер. Заварил его, подул туда-сюда и надел подходящие к нему трубки. Даже пока не понял что за «унитаз» отремонтировал.
4. Завёл авто только тогда, когда в цилиндры через подачу воздуха залил медицинским шприцом 20 кубиков бензина. Дальше стартером воспламенил эту смесь и двигателем «продавил» воздушную пробку в топливной магистрали.
5. Пока ехал до стоянки на ХХоду машина 2-а раза глохла и по окончанию поездки турботаймер не отработал запрограммированных 5 мин — машина заглохла раньше и все 3 раза опять загорался ЧЕК. Ещё 3 раза уже на стоянке заводил и глушил авто, вроде заводится с «полтыка». При резком нажатии «тапочки» во время стоянки резко набираются обороты и авто не глохнет, ЧЕК не загорается.
6. Завтра заеду — расшифрую и сотру ошибки, но думаю, что это где-то ещё «блудят остатки» завоздушивания топливной системы или последствия моей «бензиновой заводки». Ещё попробую резко понажимать «тапочкой» в движении после полного прогрева под нагрузкой в гору.

Записан

р 0093 была при разрушении плунжерной в тнвд.А стружка с тнвд убила клапан на рампе.Форсы я тоже успел поменять по запарке, а потом отвез на стенд старые,оказались исправны.

Да авто бы тогда вообще не ехало бы. А так ведь двигается, набирает обороты, отзывается на «тапочку», нет лишних звуков, рывков. Да, о каком клапане на рампе идёт речь? Что-то после сегодняшего самому уже расхотелось лезть в топливную систему.

Записан

ТОЛЯ ПРАДО

Goga, дружище думай не думай но надо смотреть форсы с этой ошибкой в первую очередь!!!
Я это уже прошел пожалел что занимался такой же херней как ты, и этим засрал топливку.
Не страдай фигней смотри форсы на стэнде, сам в топливку не лезь, любая пылинка только усугубит)))
Как мне потом сказали что если бы изначально промывочку сделал и не полез сам искать причину то мож и форсы уберег бы, но это только слова.

Поверь мне я четыре месяца х..ней занимался с топливной

Записан

Печать

Страницы: [1] 2 3 … 14 Вверх

Источник

Код неисправности OBD-II Техническое описание

Обнаружена большая утечка в топливной системе

Что это значит?

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии. Он считается универсальным, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств (с 1996 г. и новее), хотя конкретные этапы ремонта могут немного отличаться в зависимости от модели.

Когда компьютер устанавливает этот код, он обнаруживает большую утечку топлива в секции высокого давления двигателя. Контроллер ЭСУД в дизельном топливе всегда отслеживает и регулирует давление топлива от насоса топливной форсунки к форсункам, пока двигатель работает.

Чтобы установить код P0093, ECM должен обнаружить внезапное большое падение давления топлива в системе. Это падение давления топлива может быть внутренним, внешним или вызвано ошибочным сигналом датчика, поступающим в блок управления двигателем.

Когда это происходит, контроллер ЭСУД устанавливает код и переходит в аварийный режим, который приостанавливает работу насоса топливной форсунки и дает возможность в течение одной минуты остановиться, прежде чем он выключит двигатель. Он будет оставаться в отказоустойчивом режиме до тех пор, пока ключ не будет выключен.

Двигатель может снова заработать, но сначала выясните проблему. Эта проблема не исчезнет сама собой и не исчезнет. Двигатель мог выключиться в любой момент или на любой скорости.

В отличие от бензиновых двигателей с давлением впрыска топлива от 30 до 50 фунтов на квадратный дюйм, давление топлива в дизельных двигателях возрастает в мегапаскалях от 4,500 до 30,000 XNUMX фунтов на квадратный дюйм. Требуется очень высокое давление топлива, чтобы нагнетать топливо в цилиндр с высокой степенью сжатия дизельного топлива.

По мере того, как вы продвигаетесь в диагностике проблемы, всегда помните о давлении топлива при работающем двигателе. Это до смешного высоко! У вас есть код P0093, говорящий о большой утечке топлива в системе. Будьте осторожны, сунув нос под капот работающего двигателя с этим кодом или дергая топливную систему.

симптомы

Симптомы диагностического кода неисправности P0093 могут включать:

Набор кодов и включение контрольной лампы неисправности (проверьте свет двигателя)
Двигатель перейдет в безотказный режим и остановится в течение одной минуты.
Возможна большая потеря мощности выше холостого хода

причины

Возможные причины появления этого кода неисправности:

Неисправность топливной форсунки
Утечка в топливной магистрали Common Rail
Неисправность датчика давления топлива
Неисправность топливного насоса или подъемного насоса
Подогреватель топлива постоянно включен
Неисправность датчика температуры топлива
Утечки в любой точке контура высокого давления
Коррозия электрического разъема или проблемы с посадкой
Неисправность регулятора давления топлива
Забит топливный фильтр, что приводит к уменьшению объема топливопровода.
Утечка в насосе форсунки
Неисправность исполнительного механизма управления подачей топлива
Неисправность каскадного перепускного клапана
Короткое замыкание в жгуте проводов форсунок или блока управления двигателем.
Клапан ограничения давления топлива
Отказ ECM

Диагностические шаги и возможные решения

Начните с выключенного двигателя и выполните обходной осмотр на предмет очевидных утечек топлива между топливным баком и двигателем.
Поднимите капот и проверьте масло и уровень. Если уровень масла повысился, почувствуйте запах масла. Если он сильно загрязнен топливом, скорее всего, вышла из строя форсунка в открытом положении. Не запускайте двигатель снова, пока не замените масло и фильтр.
Поищите утечки под капотом. Начните с насоса форсунки и пройдите по топливопроводам к топливной рампе форсунки. Осмотрите форсунки на предмет утечек.
Отсоедините электрический разъем от датчика давления топлива и поищите топливо в разъеме. Неисправный датчик позволит топливу через датчик попасть в разъем.
Проверьте, когда вы в последний раз меняли топливный фильтр. Забитый топливный фильтр снизит объем, достаточный для установки кода.
Проверьте все электрические разъемы на датчиках и жгут проводов форсунок на отсутствие изоляции, коррозию или ослабление соединений. Если очевидных утечек не обнаружено, зайдите в Интернет и найдите TSB (бюллетени технического обслуживания) за свой год и произведите автомобиль. У дизелей нет недостатка в проблемах, как укажут БСЭ.

Найдите код, соответствующие процедуры ремонта и возможные причины. Chevy and Dodge читается как книга. БСЭ также будет включать отзывы по различным вопросам.

Посмотри на свою гарантию. Большинство дизельных двигателей имеют длительные гарантийные сроки на различные изделия. Многие покрывают форсунки на 7 лет или лучше и 200,000 XNUMX км пробега.

Если недостатков не обнаружено, следующим шагом будет дилер. Для проверки давления топлива и работы блока управления двигателем требуются специальные инструменты для диагностики.

Совет: Дизели дольше обычного бензинового двигателя при правильном обслуживании. Но для правильной работы они требуют обслуживания через определенные промежутки времени. С ними нет бесплатного обеда. Не используйте никакие уплотнения или прокладки сторонних производителей. Давление и температура требуют использования определенных материалов, устойчивых к этим температурам и давлениям.

См. Также: P0094 Обнаружена утечка в топливной системе — небольшая утечка

Связанные обсуждения DTC

peugeot 4007 2.2 p1351 p0087 p0093 p3003У меня Peugeot 4007 2.2 2008, когда топливо заполнено примерно на четверть, у меня проблемы с запуском, когда он горячий или холодный, хотя он всегда запускается, когда уровень топлива выше этого уровня, он запускается нормально, коды неисправностей: p1351 p0087 p0093 p3003 который я полагаю, все связаны с топливом, еще одна небольшая неисправность…
Код P0093 на Toyota HiluxЯ продолжаю получать код p0093 на 3.0 1KDFTV Toyota Hilux каждый раз, когда автомобиль пересекает 120 километров в час. Он отлично едет со скоростью до 120 км / ч. Утечек снаружи нет, разрушения топлива в пределах нормы на холостом ходу (холостой ход 35 мегапаскалей, 2500 об / мин 43 мегапаскаля). Все форсунки имеют обратную связь v…
toyota van kdh код p0093😥 у меня toyota van kdh200 euro 4 код неисправности двигателя p0093 что значит как продать проблум…
Peugeot 407 1.6 hdi код неисправности p0087 p1113 p0093 и не запускаетсяPeugeot 407 1.6 hdi, код неисправности p0087 p1113 p0093 все, что я сделал, это взломал штуцер форсунки, чтобы устранить утечку, теперь не могу его запустить Я пробовал буксировать его с легким запуском, все равно без радости …
P0093 ASTRAпривет, новичок на форуме, всем привет. код P0093, диагностирован на моей машине, проблема с датчиком топливной рампы указана согласно моему механику, и проблемы заключаются в том, что автомобиль отключается случайным образом, плохая работа на холостом ходу, опять же случайным образом, иногда машина работает хорошо. Он установил новый датчик, но это не решило проблему, может…

Нужна дополнительная помощь с кодом p0093?

Если вам все еще нужна помощь по поводу кода неисправности P0093, задайте вопрос в комментариях под этой статьей..

ПРИМЕЧАНИЕ. Эта информация представлена только в информационных целях. Он не предназначен для использования в качестве рекомендаций по ремонту, и мы не несем ответственности за любые действия, которые вы предпринимаете с каким-либо автомобилем. Вся информация на этом сайте защищена авторским правом.

Источник

DTC
P0093 Fuel System Leak Detected — Large Leak

для подготовки Нажмите здесь

DESCRIPTION

DTC No.	DTC Detection Condition	Trouble Area
P0093	Fuel leaks in high-pressure areas (1-trip detection logic)	Fuel line between supply pump and common rail Fuel line between common rail and each injector Supply pump Common rail Injectors Pressure limiter Open or short in EDU circuit (P0200 set simultaneously) Open or short in injector circuit EDU (P0200 set simultaneously) ECM

УКАЗАНИЕ:

DTC P0093 can be detected if the problem occurs when the engine idles for 1 minute and then it runs at 2500 rpm for 30 seconds.
If DTC P1229 is set, P0093 (fuel leaks in high-pressure areas) may be set simultaneously. This may be due to the extremely high internal fuel pressure in the common rail causing the pressure limiter to open. The ECM may interpret this as a fault and set P0093.
For more information on the common rail system, refer to the system description (See page Нажмите здесь).
If P0093 is present, refer to «Diagnostic Trouble Codes (DTCs) Table for the Common Rail System» (See page Нажмите здесь).
When DTC P0093 is set, check the internal fuel pressure of the common rail by entering the following menus on the intelligent tester: Powertrain / Engine and ECT / Data List / Fuel Press.

Reference:

Engine Speed	Fuel Pressure
Idling	Approximately 37 to 43 MPa
3000 rpm (No engine load)	Approximately 60 to 66 MPa

MONITOR DESCRIPTION

P0093 (Fuel leaks in high-pressure areas):
This DTC indicates that fuel leaks exist in high-pressure areas in the common rail system. The ECM constantly monitors the internal fuel pressure of the common rail after the engine is started. The ECM sets this DTC if the drop in the internal fuel pressure is large when injecting the fuel.
In the common rail system, high-pressure fuel is always supplied to the high-pressure areas including the supply pump, common rail, injectors, and piping. The ECM adjusts the suction control valve opening angle to obtain the desired fuel pressure.
If this DTC is set, the ECM enters fail-safe mode. The fail-safe mode suspends both fuel injection and supply pump operation, and then stops the engine. Before stopping the engine, the ECM permits the vehicle to be driven for 1 minute. The fail-safe mode continues until the ignition switch is turned off.

MONITOR STRATEGY

Required sensors	Fuel Pressure sensor
Frequency of operation	Continuous
Duration	1 second
MIL operation	1 driving cycle

TYPICAL ENABLING CONDITIONS

Item	Specification
Minimum	Maximum
Engine speed	750 rpm	—
The monitor will not run if the fuel pressure sensor or suction control valve circuit is malfunctioning.

TYPICAL MALFUNCTION THRESHOLDS

Threshold

Large drop in the internal fuel pressure when injecting fuel

INSPECTION PROCEDURE

ПРИМЕЧАНИЕ:

After replacing an injector, the ECM needs registration (See page Нажмите здесь).

УКАЗАНИЕ:

Read freeze frame data using the intelligent tester. The ECM records vehicle and driving condition information as freeze frame data the moment a DTC is stored. When troubleshooting, freeze frame data can help determine if the vehicle was moving or stationary, if the engine was warmed up or not, and other data from the time the malfunction occurred.

Connect the intelligent tester to the DLC3.

Turn the ignition switch on (IG) and turn the tester on.

Enter the following menus: Powertrain / Engine and ECT / DTC.

Result:

Result Proceed to

DTC P0093 is output A

DTC P0093 and P0200 and/or P1229 are output B

A

Visually check the supply pump, each injector and fuel line located between the supply pump and common rail for fuel leaks or fuel pressure leaks. Also, perform the same check on the fuel lines between the common rail and each injector.

УКАЗАНИЕ:

There is possibility that fuel leaks inside the components (supply pump, etc.) have occurred.

OK:

No leakage

REPAIR OR REPLACE FUEL LEAKAGE POINT

OK

3.READ VALUE OF COMPENSATORY INJECTION VOLUME

Connect the intelligent tester to the DLC3.

Start the engine and turn the tester on.

Enter the following menus: Powertrain / Engine and ECT / Data List / Injection Feedback Val #1, #2, #3 and #4.

Read the value.

Standard:

The compensatory injection volume is outside -4.9 mm³ and 4.9 mm³.

УКАЗАНИЕ:
1. If the injector is malfunctioning, the compensatory injection volume remains outside -4.9 mm³ and 4.9 mm³.
2. The compensatory injection volume is usually between -3.5 mm³ and 3.5 mm³.

OK

4.PERFORM ACTIVE TEST BY INTELLIGENT TESTER (FUEL LEAK TEST)

Connect the intelligent tester to the DLC3.

Start the engine and turn the tester on.

Enter the following menus: Powertrain / Engine and ECT / Active Test / Test the Fuel Leak.

Check for fuel leaks in the high-pressure areas.

OK:

No leakage

OK

CHECK IF DTC OUTPUT RECURS

Источник

Автор	Сообщение
	Заголовок сообщения: Ошибка Р0093, кто сталкивался? Добавлено: 23 ноя 2013, 20:04
Зарегистрирован: 02 окт 2013, 13:55 Сообщений: 87 Имя: Игорь Авто: HiluX 2,5 2007 Откуда: Druжkovka	Привет. После движения накатом и нажатии на газ, загорается чек,обороты падают до 1000 и через минуту глохнет. Выкл-вкл зажигоние и чек гаснет,и едешь дальше как ни вчем не бывало. Можно 100км проехать и ни разу не срабатывает чек, а бывает по два раза в течении 1 мин. Например сегодня наездил окло 70 км, и только в конце не доехав до гаража 200 м опять загореля чек. Сканер показал ошибку Р0093 — падение давления топлива (форсунка, датик давления либо утечки). Кто сталкивался? Как решили вопрос?
Вернуться наверх

angel1158	Заголовок сообщения: Re: чек Р0093 кто сталкивался Добавлено: 23 ноя 2013, 20:50
Зарегистрирован: 20 авг 2013, 18:06 Сообщений: 1608 Имя: Антон Авто: Hilux 2,5 2013 Prado 2.7 2018 Откуда: Москва, Долгопрудный	IgorDrug писал(а): Привет. После движения накатом и нажатии на газ, загорается чек,обороты падают до 1000 и через минуту глохнет. Выкл-вкл зажигоние и чек гаснет,и едешь дальше как ни вчем не бывало. Можно 100км проехать и ни разу не срабатывает чек, а бывает по два раза в течении 1 мин. Например сегодня наездил окло 70 км, и только в конце не доехав до гаража 200м опять загореля чек. Сканер показал ошибку Р0093 — падение давления топлива, (форсунка, датик давления либо утечки.) Кто сталкивался? Как решили вопрос? Набери в яндексе: Р0093 тойота Много там по твоему вопросу!
Вернуться наверх

remaster	Заголовок сообщения: Re: Ошибка Р0093, кто сталкивался? Добавлено: 01 дек 2013, 19:46
Зарегистрирован: 21 ноя 2008, 14:05 Сообщений: 275	IgorDrug писал(а): Кто сталкивался? Как решили вопрос? Надо проверить форсунки на стенде, вероятнее всего одна или несколько форсунок топливо в обратку скидывает.
Вернуться наверх

IgorDrug	Заголовок сообщения: Re: Ошибка Р0093, кто сталкивался? Добавлено: 16 янв 2014, 10:39
Зарегистрирован: 02 окт 2013, 13:55 Сообщений: 87 Имя: Игорь Авто: HiluX 2,5 2007 Откуда: Druжkovka	Огромное спасибо за советы и подсказки. Все решилось банальной заменой топливного фильтра. Я понадеялся на датчики которые стоят на фильтре (воды и заргязнения), а они ни каких сообщений не давали. Поэтому, не забывает простых истин ремонта и начинаем от простого к сложному. и
Вернуться наверх

Mazut4ik	Заголовок сообщения: Re: Ошибка Р0093, кто сталкивался? Добавлено: 16 янв 2014, 13:17
Зарегистрирован: 11 окт 2012, 18:55 Сообщений: 545 Имя: Юрий Авто: Toyota Hilux 3.0 Откуда: ЯНАО	Хорошо, что всё так легко закончилось! IgorDrug писал(а): Я понадеялся на датчики которые стоят на фильтре (воды и заргязнения), а они ни каких сообщений не давали. Игорь, ты не один такой, надеешься на эти датчики, тут много таких , своим случаем подтвердил, что частая замена топливного фильтра(не дожидаясь пока загорятся контрольные лампочки) не повредит, а пойдёт только на пользу.
Вернуться наверх

IgorDrug	Заголовок сообщения: Re: Ошибка Р0093, кто сталкивался? Добавлено: 28 янв 2014, 11:43
Зарегистрирован: 02 окт 2013, 13:55 Сообщений: 87 Имя: Игорь Авто: HiluX 2,5 2007 Откуда: Druжkovka	И снова ЗДРАСТЕ. как оказалось ничего не закончилось, а только началось. После замены фильтра проехал 800км и снова загорелся чек, поэтому как писал выше переходим от простого к более сложному. Делал диагностику и смотрел сохраненные данные при регистрации ошибки и там давление в норме . Чек срабатывает не регулярно, заметил, что помогает(возможно) подкачка топлива в ручную и прогазовка. Сейчас при пробеге после замены фильтра 1500км и морозами до -20гр, загорелась желтым контрольная лампа топливной системы. Возможно что опять фильтр под замену. Но учитывая кач-во ДТ возможно все. Поставил перед стационарным фильтром подогрев и фильтр в прозрачном корпусе, и при закачке топлива не удается из этого фильтра полностью убрать воздух. И хотя при заведенном моторе пузырьков воздуха в подающемся топливе не видно, со временем этот первоначальный пузырек воздуха в фильтре увеличивается. Если у кого было подобное укажите пожалуйста места возможного подсоса и как их обнаружить. Еще заметил что при открывании горловины бака идет сильный подсос воздуха, т.е. в баке создается разряжение. Это нормально? у кого как?
Вернуться наверх

Паша 78	Заголовок сообщения: Re: Ошибка Р0093, кто сталкивался? Добавлено: 28 янв 2014, 12:46
Зарегистрирован: 15 дек 2012, 01:32 Сообщений: 66 Авто: Хайлик 2,5 мех. Cooper ST 31 Откуда: Питер	При открывании не должно быть разряжения, смотри клапан на заливной крышке или просверли в ней маленькое отверстие
Вернуться наверх

Александер	Заголовок сообщения: Re: Ошибка Р0093, кто сталкивался? Добавлено: 28 янв 2014, 17:17
Зарегистрирован: 08 янв 2014, 17:24 Сообщений: 74 Имя: Александр Авто: Hilux 2.5 2013 Откуда: Белгород	Цитата: Еще заметил что при открывании горловины бака идет сильный подсос воздуха, т.е. в баке создается разряжение. Это нормально? у кого как? Здрасте. Проверьте стояк забора топлива (на наличие трещины) в баке, заодно и трубки продуть магистральные.
Вернуться наверх

angel1158	Заголовок сообщения: Re: Ошибка Р0093, кто сталкивался? Добавлено: 28 янв 2014, 19:07
Зарегистрирован: 20 авг 2013, 18:06 Сообщений: 1608 Имя: Антон Авто: Hilux 2,5 2013 Prado 2.7 2018 Откуда: Москва, Долгопрудный	IgorDrug писал(а): Еще заметил что при открывании горловины бака идет сильный подсос воздуха, т.е. в баке создается разряжение. Это нормально? у кого как? Значит так! Не знаю как здесь, на дизелях у нас, но на американце у меня так было! У меня сломался клапан в крышке бака (это потом я понял, что засорился), пропадала тяга у движка и бак внутрь сжимался от вакуума, я просверлил дырочку в крышке, бак перестал сжиматься, но загорелся чек с ошибкой о «не герметичности топливной системы», вакуум должен быть, и специальный датчик его меряет! Если его нет, значит где то дырка! А вот клапан в крышке видимо его и регулирует! Может клапан засорился или замёрз?! Заменил крышку и всё у меня стало нормально!
Вернуться наверх

IgorDrug	Заголовок сообщения: Re: Ошибка Р0093, кто сталкивался? (wap) Добавлено: 01 фев 2014, 14:13
Зарегистрирован: 02 окт 2013, 13:55 Сообщений: 87 Имя: Игорь Авто: HiluX 2,5 2007 Откуда: Druжkovka	Пробовал ездить с приткрытой крышкой-эфекта 0. Вчера в связи с отсутствием запасного фильтра был вынужден достать старый (пробег 1500км) и прополоскать в горячей саляре — эфект на лицо, пробег около 100км без ошибок.
Вернуться наверх

IgorDrug	Заголовок сообщения: Re: Ошибка Р0093, кто сталкивался? Добавлено: 03 мар 2014, 12:04
Зарегистрирован: 02 окт 2013, 13:55 Сообщений: 87 Имя: Игорь Авто: HiluX 2,5 2007 Откуда: Druжkovka	Итак, можно поставить точку. Проблема решена, путем обработки спец жидкостью всех электрических разъемов в районе насоса и рампы, до которых удалось добраться. После данной процедуры прошла 1 неделя = 1000 км — ошибок нет.
Вернуться наверх

angel1158	Заголовок сообщения: Re: Ошибка Р0093, кто сталкивался? Добавлено: 03 мар 2014, 14:32
Зарегистрирован: 20 авг 2013, 18:06 Сообщений: 1608 Имя: Антон Авто: Hilux 2,5 2013 Prado 2.7 2018 Откуда: Москва, Долгопрудный	IgorDrug писал(а): Итак, можно поставить точку. Проблема решена, путем обработки спец жидкостью всех электрических разъемов в районе насоса и рампы, до которых удалось добраться. После данной процедуры прошла 1 неделя = 1000 км — ошибок нет. Это конечно хорошо, но вот какой именно разъём барахлил, я так понимаю, осталось загадкой!
Вернуться наверх

IgorDrug	Заголовок сообщения: Re: Ошибка Р0093, кто сталкивался? Добавлено: 06 мар 2014, 09:44
Зарегистрирован: 02 окт 2013, 13:55 Сообщений: 87 Имя: Игорь Авто: HiluX 2,5 2007 Откуда: Druжkovka	Дело в том, что с машиной мне достался блок повышения мощности, подключенный ,как оказалось, в разрыв датчика давления топлива в рампе ( +3 разъема). Уверен что проблема была именно там.
Вернуться наверх

nik7005	Заголовок сообщения: Re: Ошибка Р0093, кто сталкивался? Добавлено: 04 окт 2014, 17:46
Зарегистрирован: 03 янв 2014, 00:43 Сообщений: 36 Имя: Николай Авто: toyota hilux Откуда: Прилуки	Данная ошибка в 90% случаев-следствие неисправности форсунок!!!! (Ну если не льется соляра под машину из трубок и прочих «неплотностей»). Дабы меньше бегать с бубном вокруг машины, нужно сделать так… 1) Находим трубку обратки с форсунок 2) отсоединяем ее от магистрали обратки и направляем в бутылку пластиковую 3) заводим мотор и даем поработать на холостом ходу 1 мин 4) замеряем колличество соляры в бутылке (больше 50 см кубических-льет форсунка) Если хотя бы одна скидывает в обратку, то ждать минуту не придется… Видно будет как соляра прет в бутылку. Обычно ошибка вылазит, когда лить начинают уже 2 форсунки. С одной справляется насос в следствии того, что имеет производительность значительно большую нежели нужно для работы двигателя…. Ну где-то так…. А если дело не в форсунке-пляшите с бубном!!!! Только ради Бога не поливайте разьемы ослиной мочей и прочим шаманством не занимайтесь!!!! Помните!! Р0093 это есть утечка топлива в магистрали ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ!! Поэтому фильтр топлива, заборник, пробка топливного бака, бампер, капот и т.д. отношения к этой магистрали НЕ ИМЕЮТ. Если замена фильтра на новый устраняет проблему, то это потому, что насосу становится чуть легче качать и он дает чуть-чуть больше соляры и перекрывает утечку, но это временно, как Вы понимаете. Ну и все прочие чудеса, которые устраняют проблему, косвенно помогают перекрыть утечку (ВРЕМЕННО). Обработанный разьем тоже меняет на децилу сопротивление переходных контактов и помогает обмануть датчик. В следствии чего утечка временно становиться чуть меньше и укладывается в норму (ВРЕМЕННО)… Магистраль высокого давления: ТНВД-рампа(она же рейка и она же аккумулятор топлива)-форсунки ВСЕ ВСЕ ВСЕ !!! Ищем причину здесь и только здесь!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Вернуться наверх

IgorDrug	Заголовок сообщения: Re: Ошибка Р0093, кто сталкивался? Добавлено: 04 окт 2014, 22:13
Зарегистрирован: 02 окт 2013, 13:55 Сообщений: 87 Имя: Игорь Авто: HiluX 2,5 2007 Откуда: Druжkovka	Спасибо дружище за совет и теории, красиво написал, доходчиво. Но практика, в моем случае, показала именно то, что причина была именно в эл.разъемах. После прочистки контактов спец.жидкостью (проверено на деле и производстве) прошло более 6 месяцев и данная ошибка не повторялась. Может кому то поможет мой опыт, буду рад.
Вернуться наверх

nik7005	Заголовок сообщения: Re: Ошибка Р0093, кто сталкивался? Добавлено: 30 окт 2014, 23:31
Зарегистрирован: 03 янв 2014, 00:43 Сообщений: 36 Имя: Николай Авто: toyota hilux Откуда: Прилуки	«Пути Господни неисповедимы» … Не хотел никого обидеть и Вас в том числе. Извините, если что не так. Очень хочу, чтоб проблема к Вам не вернулась. Еще хочу собратьям дать немного, как мне кажется, полезной информации.. Форсунки в обратку начинают лить по причине некачественного топлива. И уж, если на СТО вам сообщили, что кирдык двум(или трем форсункам) при пробеге более ста тыс., настоятельно вам рекомендую заменить все. В противном случае придется дважды(или трижды) снимать клапанную крышку и т.д. Причем очень скоро. Само-собой и платить придется несколько раз за работу и за приписку форсунок к «мозгам». Плюс потеря времени и прочие «головные боли». Как правило форсунки выходят со строя очень дружно(японцы делают качественно и изделия почти 100% идентичны). Ремонтировать не рекомендую. Комплектующие к форсункам Денсо (родные японские запчасти) не производятся пока и не поставляются… Турецких, китайских и прочих производителей при эксплуатации на топливе из наших заправок хватит на 2-3 тыс. в лучшем случае. А ремонт стоит около 50% стоимости новой запчасти. Так что ,друзья, берем калькулятор и думаем. Была попытка восстановить родную изношенную деталь форсунки…. Машина поехала, как не в чем небывало, но…. Будем посмотреть сколько проедет. Если будет приемлемый результат-отпишусь и предложу услуги… может быть… Пока результат обнадеживающий. Стоимость ремонта будет в разы меньше чем замена на турецкую железку, а пробег после ремонта должен быть не меньше половины ресурса новой форсунки (теоретически во всяком случае), а пока 11,5 тыс. км без нареканий. Ну да, поживем-посмотрим!
Вернуться наверх

vetalbon	Заголовок сообщения: Re: Ошибка Р0093, кто сталкивался? Добавлено: 03 ноя 2014, 20:29
	Огромное спасибо за советы и подсказки. Все решилось банальной заменой топливного фильтра. Я понадеялся на датчики которые стоят на фильтре (воды и заргязнения), а они ни каких сообщений не давали. Поэтому, не забывает простых истин ремонта и начинаем от простого к сложному.
Вернуться наверх

nik7005	Заголовок сообщения: Re: Ошибка Р0093, кто сталкивался? Добавлено: 11 ноя 2014, 17:58
Зарегистрирован: 03 янв 2014, 00:43 Сообщений: 36 Имя: Николай Авто: toyota hilux Откуда: Прилуки	Рад за Вас! Искренне хочу дабы долго Ваша и моя радость продлилась.
Вернуться наверх

nordik	Заголовок сообщения: Re: Ошибка Р0093, кто сталкивался? Добавлено: 17 янв 2016, 11:43
Зарегистрирован: 23 янв 2014, 19:22 Сообщений: 2223 Имя: Дмитрий Авто: Toyota Hilux, 3.0 Престиж 2013 Откуда: Брянск	Николай спасибо за подробные разъяснения! На Хайлюксе пока такой проблемы не было! Была на L200, диагностика в бош-сервисе показала, что данный код ошибки касается форсунки 1-го цилиндра, заменил, чек пропал и не горит до сих пор (прошло 1,5 года). Вот то что надо все форсунки менять — абсолютно верно! Сейчас Мицубан на холодную стучит как станковый пулемет, однако цена форсунок, очень кусается! L-200 служебный, потому решить вопрос с заменой форсунок скорее всего не смогу, пока он просто не встанет!
Вернуться наверх

nordik	Заголовок сообщения: Re: Ошибка Р0093, кто сталкивался? Добавлено: 05 дек 2016, 20:21
Зарегистрирован: 23 янв 2014, 19:22 Сообщений: 2223 Имя: Дмитрий Авто: Toyota Hilux, 3.0 Престиж 2013 Откуда: Брянск	Ну вот теперь и у меня на Хайлюксе выскочил код P0093. Сканер EML 327 — показал данный код и его характеристику: «Сильная утечка топливной системы» Код ошибки сбросил, послезавтра еду к ОД(((
Вернуться наверх

Danmos	Заголовок сообщения: Re: Ошибка Р0093, кто сталкивался? Добавлено: 06 дек 2016, 09:53
Зарегистрирован: 16 дек 2012, 00:30 Сообщений: 82 Имя: Даниил Авто: Hilux KUN26L, 1KD, A750F, Кунг Откуда: Москва, Куркино	nordik писал(а): Ну вот теперь и у меня на Хайлюксе выскочил код P0093. Сканер EML 327 — показал данный код и его характеристику: «Сильная утечка топливной системы» Код ошибки сбросил, послезавтра еду к ОД((( — внешний иммобилайзер не срабатывал? _________________ BR, Даниил.
Вернуться наверх

nordik	Заголовок сообщения: Re: Ошибка Р0093, кто сталкивался? Добавлено: 08 дек 2016, 07:27
Зарегистрирован: 23 янв 2014, 19:22 Сообщений: 2223 Имя: Дмитрий Авто: Toyota Hilux, 3.0 Престиж 2013 Откуда: Брянск	А как он должен сработать, или что при этом происходит???
Вернуться наверх

wolfishlair	Заголовок сообщения: Re: Ошибка Р0093, кто сталкивался? Добавлено: 08 дек 2016, 07:47
Зарегистрирован: 20 апр 2016, 13:51 Сообщений: 158 Имя: Виктор Авто: Hilux 2016 Откуда: Кузбасс	Mazut4ik писал(а): Хорошо, что всё так легко закончилось! Игорь, ты не один такой, надеешься на эти датчики, тут много таких , своим случаем подтвердил, что частая замена топливного фильтра(не дожидаясь пока загорятся контрольные лампочки) не повредит, а пойдёт только на пользу. Ну вот , а надо мной некоторые смеялись, из за того что я меняю часто фильтр топливный, зато 140 000 пробега было без единой поломки и глюков разных, у нас не саляра , а ослиная моча.
Вернуться наверх

oliver	Заголовок сообщения: Re: Ошибка Р0093, кто сталкивался? Добавлено: 04 авг 2017, 23:30
Зарегистрирован: 19 авг 2016, 15:47 Сообщений: 13 Имя: Сергей Авто: Хайлюша-12г. Откуда: Москва	nordik писал(а): Ну вот теперь и у меня на Хайлюксе выскочил код P0093. Сканер EML 327 — показал данный код и его характеристику: «Сильная утечка топливной системы» Код ошибки сбросил, послезавтра еду к ОД((( Чем все кончилось, расскажете? Что сказал ОД
Вернуться наверх

nordik	Заголовок сообщения: Re: Ошибка Р0093, кто сталкивался? Добавлено: 05 авг 2017, 08:25
Зарегистрирован: 23 янв 2014, 19:22 Сообщений: 2223 Имя: Дмитрий Авто: Toyota Hilux, 3.0 Престиж 2013 Откуда: Брянск	oliver писал(а): Чем все кончилось, расскажете? Что сказал ОД Приветствую! ОД не сказал ничего Потому что ошибку я бросил сам, т.е. подключив свой сканер ОД ничего уже не увидел. Данная ошибка — результат использования «коробочки» Rs-Chip и электронной педали газа. То есть данный чип — увеличивает мощность «подменой» команд, но без вмешательства в защиту двигателя. Результат — выскакивание таких ошибок. С этим можно жить, т.е. снял ошибку поехал дальше, но меня так не устраивало. Чип отдал (подарил) бесплатно! ЭБУ прошил, EGR заглушил механически и программно. Ошибок нет, езжу далее!
Вернуться наверх

Источник

OBD-II DTC Datasheet

Large Leak Detected in Fuel System

What does this mean?

This Diagnostic Trouble Code (DTC) is a generic transmission code. It is considered universal as it applies to all makes and models of vehicles (1996 and newer), although the specific repair steps may differ slightly depending on the model.

When the computer sets this code, it detects a large fuel leak in the high pressure section of the engine. The Diesel ECM always monitors and regulates fuel pressure from the fuel injector pump to the injectors while the engine is running.

To set code P0093, the ECM must detect a sudden large drop in fuel pressure in the system. This drop in fuel pressure can be internal, external, or caused by an erroneous sensor signal to the engine control unit.

When this occurs, the ECM sets a code and enters emergency mode, which stops the fuel injector pump and allows it to stop for one minute before shutting off the engine. It will remain in fail-safe mode until the key is turned off.

The engine may start working again, but check the problem first. This problem will not go away by itself or go away. The engine could turn off at any time or at any speed.

Unlike gasoline engines with fuel injection pressures between 30 and 50 psi, the fuel pressure in diesel engines rises in megapascals from 4,500 to 30,000 psi. A very high fuel pressure is required to pump fuel into the diesel high compression ratio cylinder.

As you progress in diagnosing a problem, always keep the fuel pressure in mind when the engine is running. It’s ridiculously high! You have a code P0093 indicating a large fuel leak in the system. Be careful when sticking your nose under the hood of a running engine with this code or yanking the fuel system.

symptoms

Symptoms of the P0093 DTC may include:

Set codes and turn on the malfunction warning lamp (check the engine light)
The engine will go into failsafe mode and stop within one minute.
Possible large power loss above idle

reasons

Possible reasons for this DTC:

Defective fuel injector
Leakage in the common rail fuel line
Fuel pressure sensor malfunction
Defective fuel pump or lift pump
Fuel heater is always on
Fuel temperature sensor malfunction
Leaks anywhere in the high pressure circuit
Electrical connector corrosion or seating problems
Fuel pressure regulator malfunction
The fuel filter is clogged, which reduces the volume of the fuel line.
Leakage in the injector pump
Malfunction of the fuel control actuator
Malfunction of the cascade bypass valve
Short circuit in the wiring harness of the injectors or the engine control unit.
Fuel pressure limiting valve
Failure ECM

Diagnostic steps and possible solutions

Start with the engine off and perform a by-pass inspection for obvious fuel leaks between the fuel tank and engine.
Raise the hood and check the oil and level. If the oil level rises, smell the oil. If it is heavily contaminated with fuel, the injector is most likely out of order in the open position. Do not start the engine again until you have changed the oil and filter.
Look for leaks under the hood. Start at the injector pump and follow the fuel lines to the injector fuel rail. Inspect the nozzles for leaks.
Disconnect the electrical connector from the fuel pressure sensor and look for fuel in the connector. A faulty sensor will allow fuel through the sensor to enter the connector.
Check when you last changed the fuel filter. A clogged fuel filter will reduce enough volume to set the code.
Check all electrical connectors on the sensors and injector harness for insulation, corrosion, or loose connections. If no obvious leaks are found, go online and search for TSBs (Service Bulletins) for your year and build the vehicle. Diesel engines have no shortage of problems, as TSB will point out.

Find the code, associated repair procedures, and possible causes. Chevy and Dodge reads like a book. TSB will also include feedback on various issues.

Look at your warranty. Most diesel engines have long warranty periods for various products. Many cover injectors for 7 years or better and 200,000 km.

If no deficiencies are found, the next step is the dealer. Special diagnostic tools are required to check fuel pressure and ECM operation.

Tip: Diesels last longer than conventional gasoline engines when properly maintained. But in order to function properly, they require maintenance at regular intervals. There is no free lunch with them. Do not use any third party seals or gaskets. Pressure and temperature require the use of certain materials that are resistant to these temperatures and pressures.

See Also: P0094 Fuel System Leak Detected — Small Leak

Related DTC discussions

peugeot 4007 2.2 p1351 p0087 p0093 p3003I have a Peugeot 4007 2.2 2008, when the fuel is about a quarter full, I have problems starting when it is hot or cold, although it always starts when the fuel level is above that level, it starts normally, the trouble codes are: p1351 p0087 p0093 p3003 which I suppose they are all related to the fuel, another small malfunction …
Code P0093 for Toyota HiluxI keep getting the code p0093 on the 3.0 1KDFTV Toyota Hilux every time the car crosses 120 kilometers per hour. It rides perfectly at a speed of up to 120 km / h. There are no leaks outside, the destruction of fuel is within normal limits at idle speed (idle speed 35 megapascals, 2500 rpm 43 megapascals). All injectors have feedback v …
toyota van kdh code p0093😥 I have a toyota van kdh200 euro 4 engine trouble code p0093 what does it mean how to sell a problem …
Peugeot 407 1.6 hdi trouble code p0087 p1113 p0093 and won’t startPeugeot 407 1.6 hdi, fault code p0087 p1113 p0093 all I did was hack the injector nozzle to fix the leak, now I can’t start it I tried towing it with an easy start, still no joy …
P0093 ASTRAhello new to the forum, hello everyone. code P0093, diagnosed on my car, the fuel rail sensor problem is listed according to my mechanic and the problems are the car shuts off randomly, poor idle, again random, sometimes the car works well. He installed a new sensor, but that did not solve the problem, maybe …

Need more help with your p0093 code?

If you still need help with DTC P0093, post a question in the comments below this article.

NOTE. This information is provided for informational purposes only. It is not intended to be used as a repair recommendation and we are not responsible for any action you take on any vehicle. All information on this site is protected by copyright.

Источник

OBD-II DTC Datasheet

Large Leak Detected in Fuel System

What does this mean?

The engine may start working again, but check the problem first. This problem will not go away by itself or go away. The engine could turn off at any time or at any speed.

symptoms

Symptoms of the P0093 DTC may include:

Set codes and turn on the malfunction warning lamp (check the engine light)
The engine will go into failsafe mode and stop within one minute.
Possible large power loss above idle

reasons

Possible reasons for this DTC:

Defective fuel injector
Leakage in the common rail fuel line
Fuel pressure sensor malfunction
Defective fuel pump or lift pump
Fuel heater is always on
Fuel temperature sensor malfunction
Leaks anywhere in the high pressure circuit
Electrical connector corrosion or seating problems
Fuel pressure regulator malfunction
The fuel filter is clogged, which reduces the volume of the fuel line.
Leakage in the injector pump
Malfunction of the fuel control actuator
Malfunction of the cascade bypass valve
Short circuit in the wiring harness of the injectors or the engine control unit.
Fuel pressure limiting valve
Failure ECM

Diagnostic steps and possible solutions

Start with the engine off and perform a by-pass inspection for obvious fuel leaks between the fuel tank and engine.
Raise the hood and check the oil and level. If the oil level rises, smell the oil. If it is heavily contaminated with fuel, the injector is most likely out of order in the open position. Do not start the engine again until you have changed the oil and filter.
Look for leaks under the hood. Start at the injector pump and follow the fuel lines to the injector fuel rail. Inspect the nozzles for leaks.
Disconnect the electrical connector from the fuel pressure sensor and look for fuel in the connector. A faulty sensor will allow fuel through the sensor to enter the connector.
Check when you last changed the fuel filter. A clogged fuel filter will reduce enough volume to set the code.
Check all electrical connectors on the sensors and injector harness for insulation, corrosion, or loose connections. If no obvious leaks are found, go online and search for TSBs (Service Bulletins) for your year and build the vehicle. Diesel engines have no shortage of problems, as TSB will point out.

Find the code, associated repair procedures, and possible causes. Chevy and Dodge reads like a book. TSB will also include feedback on various issues.

Look at your warranty. Most diesel engines have long warranty periods for various products. Many cover injectors for 7 years or better and 200,000 km.

If no deficiencies are found, the next step is the dealer. Special diagnostic tools are required to check fuel pressure and ECM operation.

See Also: P0094 Fuel System Leak Detected — Small Leak

Related DTC discussions

peugeot 4007 2.2 p1351 p0087 p0093 p3003I have a Peugeot 4007 2.2 2008, when the fuel is about a quarter full, I have problems starting when it is hot or cold, although it always starts when the fuel level is above that level, it starts normally, the trouble codes are: p1351 p0087 p0093 p3003 which I suppose they are all related to the fuel, another small malfunction …
Code P0093 for Toyota HiluxI keep getting the code p0093 on the 3.0 1KDFTV Toyota Hilux every time the car crosses 120 kilometers per hour. It rides perfectly at a speed of up to 120 km / h. There are no leaks outside, the destruction of fuel is within normal limits at idle speed (idle speed 35 megapascals, 2500 rpm 43 megapascals). All injectors have feedback v …
toyota van kdh code p0093😥 I have a toyota van kdh200 euro 4 engine trouble code p0093 what does it mean how to sell a problem …
Peugeot 407 1.6 hdi trouble code p0087 p1113 p0093 and won’t startPeugeot 407 1.6 hdi, fault code p0087 p1113 p0093 all I did was hack the injector nozzle to fix the leak, now I can’t start it I tried towing it with an easy start, still no joy …
P0093 ASTRAhello new to the forum, hello everyone. code P0093, diagnosed on my car, the fuel rail sensor problem is listed according to my mechanic and the problems are the car shuts off randomly, poor idle, again random, sometimes the car works well. He installed a new sensor, but that did not solve the problem, maybe …

Need more help with your p0093 code?

If you still need help with DTC P0093, post a question in the comments below this article.

Источник

Result	Proceed to
DTC P0093 is output	A
DTC P0093 and P0200 and/or P1229 are output	B

Ошибка P0093 — Значительная утечка в топливной системе

Определение кода ошибки P0093

Что означает ошибка P0093

Причины возникновения ошибки P0093

Каковы симптомы ошибки P0093?

Как механик диагностирует ошибку P0093?

Частые ошибки при диагностировании кода P0093

Насколько серьезной является ошибка P0093?

Какой ремонт может исправить ошибку P0093?

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0093

Нужна помощь с кодом ошибки P0093?

Похожие статьи

Карел

Карел

Карел

ТОЛЯ ПРАДО

Код неисправности OBD-II Техническое описание

Что это значит?

симптомы

причины

Диагностические шаги и возможные решения

Связанные обсуждения DTC

Нужна дополнительная помощь с кодом p0093?

DTC P0093 Fuel System Leak Detected — Large Leak

для подготовки Нажмите здесь

DESCRIPTION

MONITOR DESCRIPTION

MONITOR STRATEGY

TYPICAL ENABLING CONDITIONS

TYPICAL MALFUNCTION THRESHOLDS

INSPECTION PROCEDURE

OBD-II DTC Datasheet

What does this mean?

symptoms

reasons

Diagnostic steps and possible solutions

Related DTC discussions

Need more help with your p0093 code?

OBD-II DTC Datasheet

What does this mean?

symptoms

reasons

Diagnostic steps and possible solutions

Related DTC discussions

Need more help with your p0093 code?

Читайте также:

DTC
P0093 Fuel System Leak Detected — Large Leak