Код ошибки подушки безопасности ниссан кашкай j10

1. Руководства по ремонту
2. Руководство по ремонту Ниссан Кашкай 2007+ г.в.
3. ТАБЛИЦА КОДОВ ВСПЫШЕК КОНТРОЛЬНОЙ ЛАМПЫ

ТАБЛИЦА КОДОВ ВСПЫШЕК КОНТРОЛЬНОЙ ЛАМПЫ Ниссан Кашкай

ТАБЛИЦА КОДОВ ВСПЫШЕК КОНТРОЛЬНОЙ ЛАМПЫ

Примечание: При проведении ремонта неисправных компонентов выполняйте процедуры в алфавитном порядке. По завершении ремонта при помощи контрольной лампы подушек безопасности проверьте, устранена ли неисправность. Если неисправность все еще присутствует, переходите к следующему этапу. После устранения неисправности дальнейший ремонт не требуется.

<После устранения неисправностей или неисправностей прерывистого типа, обнаруженных ранее, результаты диагностики (введенные в память ранее) могут быть не стерты из памяти.>

Образцы вспышек	Порядок устранения неисправности
Повторяются вспышки от (а) до (d).	1. Сотрите содержимое памяти. (Результаты диагностики стираются после поворота ключа зажигания из положения «OFF» в положение «ON»).
<Блок диагностических датчиков>
Повторяются вспышки от (а) до (d). (d):Семь вспышек указывают на неисправность в цепи блока диагностических датчиков.	1. Замените блок диагностических датчиков (ACU).
<Цепь индикатора отключения подушки безопасности переднего пассажира>
Повторяются вспышки от (а) до (d). (d): Одиннадцать вспышек указывают на неисправность индикатора отключения подушки безопасности переднего пассажира.	1. Выполните визуальную проверку разъемов электропроводки. 2. При обнаружении видимых повреждений замените электропроводку. 3. Замените индикатора отключения подушки безопасности переднего пассажира. 4. Замените блок диагностических датчиков (ACU).
<Выключатель деактивации подушки безопасности переднего пассажира>
Повторяются вспышки от (а) до (d). (d): Десять вспышек указывают на неисправность выключателя деактивации подушки безопасности переднего пассажира.	1. Выполните визуальную проверку разъемов электропроводки. 2. При обнаружении видимых повреждений замените электропроводку. 3. Замените выключатель деактивации подушки безопасности переднего пассажира. 4. Замените блок диагностических датчиков (ACU).

<Датчик фронтального удара>
Повторяются вспышки от (а) до (d). (d): Шесть вспышек указывают на неисправность в цепи датчика фронтального удара.	1. Выполните визуальную проверку разъемов электропроводки. 2. При обнаружении видимых повреждений замените электропроводку. 3. Замените датчик фронтального удара. 4. Замените блок диагностических датчиков.
<Модуль подушки безопасности водителя>
Повторяются вспышки от (а) до (d). (d):Две вспышки указывают на неисправность в цепи модуля подушки безопасности водителя.	1. Выполните визуальную проверку разъемов электропроводки. 2. При обнаружении видимых повреждений замените электропроводку. 3. Замените модуль подушки безопасности водителя. 4. Замените спиральный провод. 5. Замените блок диагностических датчиков (ACU).
<Модуль подушки безопасности переднего пассажира>
Повторяются вспышки от (а) до (d). (d): Восемь вспышек указывают на неисправность в цепи модуля подушки безопасности переднего пассажира.	1. Выполните визуальную проверку разъемов электропроводки. 2. При обнаружении видимых повреждений замените электропроводку. 3. Замените модуль подушки безопасности переднего пассажира. 4. Замените блок диагностических датчиков (ACU).
<Преднатяжитель ремня безопасности переднего правого сиденья>
Повторяются вспышки от (а) до (d). (d):Однa вспышка указывает на неисправность в цепипреднатяжителя ремня безопасности переднего правого сиденья.	1. Выполните визуальную проверку разъемов электропроводки. 2. При обнаружении видимых повреждений замените электропроводку. 3. Замените преднатяжитель ремня безопасности переднего правого сиденья. 4. Замените блок диагностических датчиков (ACU).
<Преднатяжитель ремня безопасности переднего левого сиденья>
Повторяются вспышки от (а) до (d). (d):Три вспышки указывают на неисправность в цепи преднатяжителя ремня безопасности переднего левого сиденья.	1. Выполните визуальную проверку разъемов электропроводки. 2. При обнаружении видимых повреждений замените электропроводку. 3. Замените преднатяжитель ремня безопасности переднего левого сиденья. 4. Замените блок диагностических датчиков (ACU).
<Датчик бокового удара правой боковой подушки безопасности>
Повторяются вспышки от (а) до (f). (f): Три вспышки указывают на неисправность в цепи датчика бокового удара правой боковой подушки безопасности.	1. Выполните визуальную проверку разъемов электропроводки. 2. При обнаружении видимых повреждений замените электропроводку. 3. Замените датчик бокового удара правой боковой подушки безопасности. 4. Замените блок диагностических датчиков.

<Датчик бокового удара левой боковой подушки безопасности>
Повторяются вспышки от (а) до (f). (f): Четыре вспышки указывают на неисправность в ц ка бокового удара левой боковой подушки безопа	1. Выполните визуальную проверку разьемов электропроводки. 2. При обнаружении видимых повреждений замените электропроводку. 3. Замените датчик бокового удара левой боковой подушки безопасности. 4. Замените блок диагностических датчиков.
<Модуль передней правой боковой подушки безопасности>
Повторяются вспышки от (а) до (f). (f): Одна вспышка указывает на неисправность в цепи модуля передней правой боковой подушки безопасности.	1. Выполните визуальную проверку разьемов электропроводки. 2. При обнаружении видимых повреждений замените электропроводку. 3. Замените модуль передней правой боковой подушки безопасности. 4. Замените блок диагностических датчиков (ACU).
< Модуль передней левой боковой подушки безопасности >
Повторяются вспышки от (а) до (f). (f): Две вспышки указывают на неисправность в цепи модуля передней левой боковой подушки безопасности.	1. Выполните визуальную проверку разьемов электропроводки. 2. При обнаружении видимых повреждений замените электропроводку. 3. Замените модуль передней левой боковой подушки безопасности. 4. Замените блок диагностических датчиков (ACU).
<Модуль правой боковой подушки безопасности шторочного типа>
Повторяются вспышки от (а) до (f). (f): Пять вспышек указывают на неисправность в цепи модуля правой боковой подушки безопасности шторочного типа. сек.	1. Выполните визуальную проверку разъемов электропроводки. 2. При обнаружении видимых повреждений замените электропроводку. 3. Замените модуль правой боковой подушки безопасности шторочного типа. 4. Замените блок диагностических датчиков (ACU).
<Модуль левой боковой подушки безопасности шторочного типа>
Повторяются вспышки от (а) до (f). (f): Шесть вспышек указывают на неисправность в цепи модуля левой боковой подушки безопасности шторочного типа.	1. Выполните визуальную проверку разъемов электропроводки. 2. При обнаружении видимых повреждений замените электропроводку. 3. Замените модуль левой боковой подушки безопасности шторочного типа. 4. Замените блок диагностических датчиков (ACU).
<Преднатяжитель 2 ремня безопасности переднего правого сиденья>
Повторяются вспышки от (а) до (d). (d): Двенадцать вспышек указывает на неисправность в цепи преднатяжителя 2 ремня безопасности переднего правого сиденья. I	1. Выполните визуальную проверку разъемов электропроводки. 2. При обнаружении видимых повреждений замените электропроводку. 3. Замените преднатяжитель 2 ремня безопасности переднего правого сиденья. 4. Замените блок диагностических датчиков (ACU).

<Преднатяжитель 2 ремня безопасности переднего левого сиденья>
Повторяются вспышки от (а) до (d). (d): Тринадцать вспышек указывают на неисправность в цепи преднатяжителя 2 ремня безопасности переднего левого сиденья.	1. Выполните визуальную проверку разьемов электропроводки. 2. При обнаружении видимых повреждений замените электропроводку. 3. Замените преднатяжитель 2 ремня безопасности переднего левого сиденья. 4. Замените блок диагностических датчиков (ACU).

↓ Комментарии ↓

---

1. Руководство по эксплуатации

1.0 Руководство по эксплуатации
1.1. ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ, ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ОСНАЩЕНИЕ САЛОНА
1.2 ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ И УКАЗАТЕЛИ
1.3 СПИДОМЕТР
1.4 ТАХОМЕТР
1.5 УРОВНЯ ТОПЛИВА
1.6 ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ
1.7 ЖИДКОКРИСТАЛЛИЧЕСКИЙ ДИСПЛЕЙ
1.8. ОДОМЕТР/СЧЁТЧИК ПРОБЕГА НА ДВЕ ПОЕЗДКИ
1.9. БОРТОВОЙ КОМПЬЮТЕР (если имеется)
1.10. ТО EMPTY
1.22. КОНТРОЛЬНЫЕ ЛАМПЫ
1.23. ИНДИКАТОРЫ
1.24. ЗВУКОВЫЕ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ СИГНАЛЫ
1.25. ОХРАННАЯ СИСТЕМА
1.26. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОЧИСТИТЕЛЯ И ОМЫВАТЕЛЯ СТЕКОЛ
1.27. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОБОГРЕВАТЕЛЯ ЗАДНЕГО СТЕКЛА
1.29. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СВЕТА ФАР
1.30. ВЫКЛЮЧАТЕЛИ ПРОТИВОТУМАННОГО СВЕТА
1.31. КОРРЕКТОР НАКЛОНА ФАР (если имеется)
1.36. РАЗМЕЩЕНИЕ БАГАЖА, ОДЕЖДЫ И МЕЛКИХ ВЕЩЕЙ
1.37. ОКНА
1.38. УПРАВЛЕНИЕ СОЛНЦЕЗАЩИТНОЙ ШТОРКОЙ
1.39. ОСВЕЩЕНИЕ САЛОНА
1.40. СИДЕНЬЯ, РЕМНИ И ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ
1.41. ПОДГОТОВКА К НАЧАЛУ ДВИЖЕНИЯ
1.42. ВСТРОЕННЫЙ ПУЛЬТ ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ ЦЕНТРАЛЬНЫМ ЗАМКОМ
1.43. ЗАМКИ ДВЕРЕЙ
1.44. ДВЕРКА ЗАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ ТОПЛИВНОГО БАКА
1.45. РЫЧАГ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА
1.48. ПОЛКА БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ
1.49. ЗЕРКАЛА ЗАДНЕГО ОБЗОРА
1.50. ИНФОРМАЦИОННЫЙ ДИСПЛЕЙ, СИСТЕМА ОТОПЛЕНИЯ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА, АУДИОСИСТЕМА
1.51. МОНИТОР КАМЕРЫ ЗАДНЕГО ОБЗОРА (если имеется)
1.52. ВЕНТИЛЯЦИОННЫЕ РЕШЕТКИ
1.53. СИСТЕМА ОТОПЛЕНИЯ, ВЕНТИЛЯЦИИ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА
1.55. АНТЕННА
1.58. ВКЛЮЧЕНИЕ/ ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ АУДИОСИСТЕМЫ
1.59. УПРАВЛЕНИЕ РАДИОПРИЕМНИКОМ
1.60. УПРАВЛЕНИЕ ПРОИГРЫВАТЕЛЕМ КОМПАКТ-ДИСКОВ
1.62. ВСЕВОЛНОВЫЙ LW-MW-FM-РАДИО-ПРИЕМНИК С CD-ЧЕЙНДЖЕРОМ НА 6 КОМПАКТ-ДИСКОВ (если имеется)
1.64. ВСЕВОЛНОВЫЙ AM-FM РАДИОПРИЕМНИК С CD-ЧЕЙНДЖЕРОМ НА б КОМПАКТ-ДИСКОВ (если имеется)
1.65. CD-ЧЕЙНДЖЕР
1.67. ПОДКЛЮЧЕНИЕ МОБИЛЬНОГО ТЕЛЕФОНА (если имеется)
1.68. ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ, УСТАНОВЛЕННЫЕ НА РУЛЕВОМ КОЛЕСЕ (если имеются)
1.69. ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ АУДИОСИСТЕМОЙ, РАСПОЛОЖЕННЫЕ НА РУЛЕВОМ КОЛЕСЕ (если имеются)
1.70. ЗАУСК ДВИГАТЕЛЯ И ВОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ
1.71. ВОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ
1.74. УПРАВЛЕНИЕ РЕЖИМАМИ СИСТЕМЫ 4WD
1.75. СИСТЕМА КРУИЗ-КОНТРОЛЯ (если имеется)
1.77. ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
1.78. ЭЛЕКТРОННАЯ СИСТЕМА ДИНАМИЧЕСКОЙ СТАБИЛИЗАЦИИ (ESP) (если имеется)
1.79. В СЛУЧАЕ НЕИСПРАВНОСТИ
1.80. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И ОПЕРАЦИИ, ВЫПОЛНЯЕМЫЕ САМОСТОЯТЕЛЬНО
1.81. СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ
1.82. МОТОРНОЕ МАСЛО
1.83. МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА. ДВИГАТЕЛЬ HR16DE, MR20DE ИЛИ К9К
1.84. МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА. ДВИГАТЕЛЬ M9R
1.85. ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР (МОДЕЛИ с ДИЗЕЛЬНЫМ ДВИГАТЕЛЕМ)
1.88. ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
1.90. ПОВТОРНАЯ ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ СИСТЕМ ПОСЛЕ ОТСОЕДИНЕНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
1.95. ЩЕТКИ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ
1.96. ПЛАВКИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛИ
1.98. ФАРЫ
1.99. ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ
1.100. РЕКОМЕНДУЕМОЕ ТОПЛИВО
1.101. РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ВЫБОРУ ВЯЗКОСТИ МОТОРНОГО И ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА
1.105. ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЕ ДАННЫЕ АВТОМОБИЛЯ

2. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

2.0 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
2.1. ОБСЛУЖИВАНИЕ НА АВТОМОБИЛЕ
2.2. РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ
2.3. ОБСЛУЖИВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ (HR16DE)
2.4. РАДИАТОР
2.5. ЭЛЕМЕНТ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
2.6. МОТОРНОЕ МАСЛО
2.7. МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
2.8. СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
2.9. ОБСЛУЖИВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ (MR20DE)
2.10. РАДИАТОР
2.11. ЭЛЕМЕНТ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
2.12. МОТОРНОЕ МАСЛО
2.13. ФИЛЬТР. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
2.14. ЗАЖИГАНИЯ. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
2.15. ОБСЛУЖИВАНИЕ ШАССИ
2.16. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ВЫПУСКА
2.17. ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО
2.18. ДОРОЖНЫЕ КОЛЕСА (С ГРУЗИКАМИ НА «ЛИПУЧКАХ»)
2.19. ПРОВЕРКА ДИСКОВОГО ТОРМОЗА
2.22. ПРОВЕРКА РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА И ПРИВОДА
2.23. КОМПОНЕНТЫ МОСТОВ И ПОДВЕСОК

3. МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ

3.0 МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
3.1. ДВИГАТЕЛЬ HR16DE
3.2. ЭЛЕМЕНТ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
3.3. свечи зажигания
3.4. ЗАЗОРЫ. ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА
3.5. натяжной шкив приводного ремня
3.6. ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ И ВОЗДУХОВОД
3.7. ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР
3.8. ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР
3.9. ТОПЛИВНЫЕ ФОРСУНКИ И ТОПЛИВНАЯ ТРУБКА
3.10. МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН (НИЖНИЙ)
3.11. КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ, СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ И КЛАПАННАЯ КРЫШКА
3.12. ЦЕПЬ ГРМ
3.13. РАСПРЕДВАЛЫ
3.14. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА САЛЬНИКОВ КЛАПАНОВ
3.15. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО САЛЬНИКА
3.16. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ЗАДНЕГО САЛЬНИКА
3.17. ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ
3.18. ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ
3.19. МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН (ВЕРХНИЙ)
3.20. БЛОК ЦИЛИНДРОВ
3.21. ПОРЯДОК ПОДБОРА ПОРШНЕЙ И ПОДШИПНИКОВ
3.22. технические данные и спецификации
3.23. ДВИГАТЕЛЬ MR20DE
3.24. ЭЛЕМЕНТ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ . СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
3.25. СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ
3.26. ЗАЗОРЫ. ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА
3.27. ремонт на автомобиле
3.28. воздухоочиститель и воздуховод
3.29. впускной коллектор
3.30. выпускной коллектор
3.31. МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН (НИЖНИЙ)
3.32. форсунки и топливная трубка
3.33. КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ, СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ И КЛАПАННАЯ КРЫШКА
3.34. ЦЕПЬ ГРМ
3.35. распредвалы
3.36. САЛЬНИКИ
3.37. головка цилиндров
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ (С МКП)
3.39. двигатель в сборе [с бесступенчатой автоматической коробкой передач (вариатором)]
3.40. разборка и сборка
3.41. двигатель
3.42. масляный поддон (верхний)
3.43. БЛОК ЦИЛИНДРОВ
3.44. ПОРЯДОК ПОДБОРА ПОРШНЕЙ И ПОДШИПНИКОВ
3.45. технические данные и спецификации

4. СИСТЕМА СМАЗКИ И СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ

4.0 СИСТЕМА СМАЗКИ И СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ
4.1. СИСТЕМА СМАЗКИ ДВИГАТЕЛЯ HR16DE
4.2. ОБСЛУЖИВАНИЕ НА АВТОМОБИЛЕ
4.3. ФИЛЬТР. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
4.4. ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ И СПЕЦИФИКАЦИИ
4.5. СИСТЕМА СМАЗКИ ДВИГАТЕЛЯ MR20DE
4.6. ОБСЛУЖИВАНИЕ НА АВТОМОБИЛЕ
4.7. ФИЛЬТР. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
4.8. РЕМОНТ НА АВТОМОБИЛЕ
4.9. ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ И СПЕЦИФИКАЦИИ
4.10. СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ HR16DE
4.11. ОБСЛУЖИВАНИЕ НА АВТОМОБИЛЕ
4.12. РАДИАТОР
4.13. РЕМОНТ НА АВТОМОБИЛЕ
4.14. ОХЛАЖДАЮЩИЙ ВЕНТИЛЯТОР
4.15. ВОДЯНОЙ НАСОС
4.16. ТЕРМОСТАТ
4.17. ВЫПУСКНОЙ ПАТРУБОК
4.18. ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ И СПЕЦИФИКАЦИИ
4.19. СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ MR20DE
4.20. МОДЕЛИ С ВАРИАТОРОМ
4.21. АНАЛИЗ ПРИЧИН ПЕРЕГРЕВА ДВИГАТЕЛЯ
4.22. ОБСЛУЖИВАНИЕ НА АВТОМОБИЛЕ
4.23. РАДИАТОР
4.24. РЕМОНТ НА АВТОМОБИЛЕ
4.25. ОХЛАЖДАЮЩИЙ ВЕНТИЛЯТОР
4.26. ВОДЯНОЙ НАСОС
4.27. ТЕРМОСТАТ
4.28. ВЫПУСКНОЙ ПАТРУБОК
4.29. ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ И СПЕЦИФИКАЦИИ

5. СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ

5.0 СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ
5.1. ДВИГАТЕЛЬ HR16DE (С EURO-OBD)
5.2. Принципиальная схемы системы
5.3. БОРТОВАЯ СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ИНДИКАТОР
5.4 расположение контактов в разъеме блока есм
5.5 физические значения
5.6 Схема электрических соединений — система управления двигателем
5.7 коды неисправности
5.8. ОБСЛУЖИВАНИЕ НА АВТОМОБИЛЕ
5.9. ДВИГАТЕЛЬ MR20DE (С EURO-OBD)
5.10. Принципиальная схема системы
5.11. расположение контактов в разъеме блока ЕСМ
5.14. НА АВТОМОБИЛЕ. ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА
5.15. СИСТЕМА УЛАВЛИВАНИЯ ПАРОВ ТОПЛИВА

6. АКСЕЛЕРАТОР, ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА И СИСТЕМА ВЫПУСКА

6.0 АКСЕЛЕРАТОР, ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА И СИСТЕМА ВЫПУСКА
6.1 АКСЕЛЕРАТОР
6.2. НА АВТОМОБИЛЕ. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
6.3. ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЕЙ HR16DE И MR20DE
6.4. ТОПЛИВНЫЙ БАК
6.5. СИСТЕМА ВЫПУСКА ДВИГАТЕЛЯ HR16DE
6.6. СИСТЕМА ВЫПУСКА ДВИГАТЕЛЯ MR20DE

7. Сцепление И МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

7.0 Сцепление И МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
7.1. НА АВТОМОБИЛЕ
7.2. НА АВТОМОБИЛЕ. ПЕДАЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ
7.3. ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР СЦЕПЛЕНИЯ
7.4 ТРУБКА СЦЕПЛЕНИЯ
7.5. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ КОНТУР
7.6. КОНЦЕНТРИЧЕСКИЙ РАБОЧИЙ ЦИЛИНДР (CSC)
7.7. ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ И КОЖУХ СЦЕПЛЕНИЯ. ДВИГАТЕЛИ HR16DE И MR200E
7.8. МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
7.9. РЫЧАЖНЫЙ МЕХАНИЗМ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ
7.10. ШЛАНГ САПУНА
7.11. КОРОБКА ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ
7.12. ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ И СПЕЦИФИКАЦИИ
7.13. 6-СТУПЕНЧАТАЯ МКП: RS6F94R
7.14. НА АВТОМОБИЛЕ. ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО
7.15. НА АВТОМОБИЛЕ. САЛЬНИК ПОЛУОСИ
7.16. РЫЧАЖНЫЙ МЕХАНИЗМ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ
7.17. ШЛАНГ САПУНА
7.18. ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ. ДВИГАТЕЛЬ MR20DE
7.19. ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ И СПЕЦИФИКАЦИИ
7.20. 6-СТУПЕНЧАТАЯ МКП: RS6F52A
7.21. РЫЧАЖНЫЙ МЕХАНИЗМ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ
7.22. ШЛАНГ САПУНА
7.23. ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
7.24. ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ И СПЕЦИФИКАЦИИ

8. БЕССТУПЕНЧАТАЯ АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ (ВАРИАТОР) (CVT)

8.0 БЕССТУПЕНЧАТАЯ АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ (ВАРИАТОР) (CVT)
8.1. RE0F10A.ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
8.2. РАСПОЛОЖЕНИЕ КОНТАКТОВ В РАЗЪЕМЕ БЛОКА ТСМ
8.3 Схема электрических соединений — система управления CVT
8.4. НА АВТОМОБИЛЕ. ЖИДКОСТЬ CVT
8.5. ПРОВЕРКА НА НЕПОДВИЖНОМ АВТОМОБИЛЕ
8.6. ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ В ОСНОВНОЙ МАГИСТРАЛИ
8.7. ДОРОЖНОЕ ИСПЫТАНИЕ
8.8. РЕМОНТ НА АВТОМОБИЛЕ
8.9. ТРОС УПРАВЛЕНИЯ
8.10. ТРОС БЛОКИРОВКИ ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ
8.11. МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН
8.12. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКОВКА-НЕЙТРАЛЬ (PNP)
8.13. ДАТЧИК ОБОРОТОВ ВЕДУЩЕГО ШКИВА
8.14. ДАТЧИК ОБОРОТОВ ВЕДОМОГО ШКИВА
8.15. САЛЬНИК ДИФФЕРЕНЦИАЛА
8.16. МОДЕЛИ 4WD
8.17. КРЕПЕЖНЫЙ БОЛТ МАСЛЯНОГО НАСОСА
8.18. ШЛАНГ САПУНА
8.19. РАДИАТОР ЖИДКОСТИ CVT
8.20. КОРОБКА ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ. МОДЕЛИ 2WD
8.21. МОДЕЛИ 4WD
8.22. ГИДРОТРАНСФОРМАТОР И САЛЬНИК КАРТЕРА ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА

9. СИЛОВАЯ ПЕРЕДАЧА

9.0 СИЛОВАЯ ПЕРЕДАЧА
9.1. МОДЕЛЬ TY30A
9.2. СХЕМА ПЕРЕДАЧИ МОЩНОСТИ
9.3 РАСПОЛОЖЕНИЕ КОНТАКТОВ В РАЗЬЕМЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ 4WD
9.4 ФИЗИЧЕСКИЕ ЗНАЧЕНИЯ
9.5 СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ
9.6. ДЛЯ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ.ОБСЛУЖИВАНИЕ НА АВТОМОБИЛЕ
9.7. УПРАВЛЕНИЯ 4WD. ОБСЛУЖИВАНИЕ НА АВТОМОБИЛЕ
9.8. КОРОБКА В СБОРЕ. МОДЕЛИ С МКП
9.9. МОДЕЛИ С ВАРИАТОРОМ (CVT)
9.10. МОДЕЛЬ 3F SPL18-DOJ75
9.11. ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ И СПЕЦИФИКАЦИИ
9.12. МОДЕЛЬ R145
9.13. ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО ДЛЯ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА
9.14. ПЕРЕДНИЙ САЛЬНИК
9.15. САЛЬНИК ПОЛУОСИ
9.16. МУФТА С ЭЛЕКТРОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ
9.17. ЗАДНЯЯ ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА В СБОРЕ
9.18. С ЭЛЕКТРОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ. РАЗБОРКА И СБОРКА

10. ПЕРЕДНЯЯ ОСЬ И ПОДВЕСКА

10.0 ПЕРЕДНЯЯ ОСЬ И ПОДВЕСКА
10.1. ПЕРЕДНЯЯ ОСЬ (модели 2WD)
10.2. НА АВТОМОБИЛЕ. СТУПИЦА И ПОВОРОТНЫЙ КУЛАК ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА
10.3. ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ. МОДЕЛИ С ДВИГАТЕЛЕМ НR16DE
10.4. МОДЕЛИ С ДВИГАТЕЛЕМ MR20DE
10.5. ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ И СПЕЦИФИКАЦИИ
10.6. ПЕРЕДНЯЯ ОСЬ (модели 4WD)
10.7. ПЕРЕДНИЕ ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ
10.8. ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ И СПЕЦИФИКАЦИИ
10.9. ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА
10.10. НА АВТОМОБИЛЕ. ПРУЖИНА И СТОЙКА
10.11. ПОПЕРЕЧНЫЙ РЫЧАГ
10.12. СТАБИЛИЗАТОР ПОПЕРЕЧНОЙ УСТОЙЧИВОСТИ
10.13. БАЛКА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ
10.14. ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА В СБОРЕ
10.15. ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ И СПЕЦИФИКАЦИИ

11. ЗАДНЯЯ ОСЬ И ПОДВЕСКА

11.0 ЗАДНЯЯ ОСЬ И ПОДВЕСКА
11.1. ЗАДНЯЯ ОСЬ (модели 2W0)
11.2. НА АВТОМОБИЛЕ. СТУПИЦА ЗАДНЕГО КОЛЕСА
11.3. ЗАДНЯЯ ОСЬ (модели 4WD)
11.4. ЗАДНИЕ ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ
11.5. ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ И СПЕЦИФИКАЦИИ
11.6. ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА
11.7. НА АВТОМОБИЛЕ. ПРУЖИНА
11.8. ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР
11.9. РЫЧАГ ПОДВЕСКИ
11.10. УПРАВЛЯЮЩАЯ ТЯГА
11.11. ПОПЕРЕЧНЫЙ РЫЧАГ
11.12. СТАБИЛИЗАТОР ПОПЕРЕЧНОЙ УСТОЙЧИВОСТИ
11.13. БАЛКА ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ
11.14. ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА В СБОРЕ
11.15. ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ И СПЕЦИФИКАЦИИ

12. ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

12.0 ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
12.1. НА АВТОМОБИЛЕ. ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА
12.2. ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ
12.3. ГЛАВНЫЙ ТОРМОЗНОЙ ЦИЛИНДР
12.4. ВАКУУМНЫЙ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗА
12.5. ДИСКОВЫЕ ТОРМОЗА ПЕРЕДНИХ КОЛЕС
12.6. ДИСКОВЫЕ ТОРМОЗА ЗАДНИХ КОЛЕС
12.7. НА АВТОМОБИЛЕ. ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА
12.8. ТОРМОЗНЫЕ ТРУБКИ И ШЛАНГИ
12.9. ДИСКОВЫЕ ТОРМОЗА ПЕРЕДНИХ КОЛЕС (с системой ESP)
12.10. ДИСКОВЫЕ ТОРМОЗА ЗАДНИХ КОЛЕС
12.11. ГЛАВНЫЙ ТОРМОЗНОЙ ЦИЛИНДР
12.12. ВАКУУМНЫЙ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗА
12.13. ТРУБКИ И ШЛАНГИ. МОДЕЛИ С ДВИГАТЕЛЯМИ HR16DE/MR20DE
12.14. ДИСКОВЫЕ ТОРМОЗА ПЕРЕДНИХ КОЛЕС
12.15. ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ В СБОРЕ
12.16. ТОРМОЗА ЗАДНИХ КОЛЕС. ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ
12.17. ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ В СБОРЕ
12.18. ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ И СПЕЦИФИКАЦИИ
12.19. ТОРМОЗ. ОБСЛУЖИВАНИЕ НА АВТОМОБИЛЕ
12.20. НА АВТОМОБИЛЕ. УПРАВЛЕНИЕ СТОЯНОЧНЫМ ТОРМОЗОМ
12.21. КОЛОДКА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА
12.22. УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ ABS. СИСТЕМА ABS (ANTI-LOCK BRAKE SYSTEM)
12.23. СИСТЕМА EBD (ELECTRONIC BRAKE DISTRIBUTION)
12.24. ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ И БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ABS
12.25. НА АВТОМОБИЛЕ. КОЛЕСНЫЕ ДАТЧИКИ
12.26. ДАТЧИКИ ЗАДНИХ КОЛЕС
12.27. ДИСК ДАТЧИКА
12.28. ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ И БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ABS
12.29. G-ДАТЧИК
12.30. УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ ESP/TCS/ABS. СИСТЕМА ESP (ELECTRONIC STABILITY PROGRAM)
12.31. СИСТЕМА TCS (TRACTION CONTROL SYSTEM)
12.32. СИСТЕМА ABS (ANTI-LOCK BRAKE SYSTEM)
12.33. СИСТЕМА EBD (ELECTRONIC BRAKE DISTRIBUTION)
12.34. ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ И БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ABS
12.35. РЕМОНТ НА АВТОМОБИЛЕ
12.36. ДАТЧИКИ ЗАДНИХ КОЛЕС
12.37. ДИСК ДАТЧИКА
12.38. ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ И БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ABS
12.39. ДАТЧИК ОТКЛОНЕНИЯ ОТ ЗАДАННОГО КУРСА/БОКОВОЙ G-ДАТЧИК

13. Рулевое управление

13.0 Рулевое управление
13.1. НА АВТОМОБИЛЕ. РУЛЕВОЕ КОЛЕСО
13.2. НА АВТОМОБИЛЕ. РУЛЕВОЕ КОЛЕСО
13.3. РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ И РУЛЕВОЙ ПРИВОД
13.4. СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
13.5. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ EPS

14. СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ

14.0 СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ
14.1. РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ
14.2. ИНЕРЦИОННАЯ КАТУШКА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ
14.3. СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ КОНТРОЛЬНЫМИ ЛАМПАМИ РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ
14.4. БЛОК ИНДИКАТОРОВ
14.5. ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ
14.6. СПИРАЛЬНЫЙ ПРОВОД
14.7. МОДУЛЬ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ШТ0Р0ЧН0Г0 ТИПА
14.8. МОДУЛЬ ПЕРЕДНЕЙ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ
14.9. ДАТЧИК ФРОНТАЛЬНОГО УДАРА
14.10. ДАТЧИК БОКОВОГО УДАРА БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ
14.11. БЛОК ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ДАТЧИКОВ
14.12. СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ПОДУШКАМИ БЕЗОПАСНОСТИ
14.13. ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
14.14. ФУНКЦИЯ САМОДИАГНОСТИКИ (БЕЗ ТЕСТЕРА CONSULT-III)

15. СИСТЕМА ВЕНТИЛЯЦИИ, ОТОПЛЕНИЯ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА

1. ОТОПИТЕЛЬ И КОНДИЦИОНЕР
15.0 СИСТЕМА ВЕНТИЛЯЦИИ, ОТОПЛЕНИЯ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА
15.1. СИСТЕМА ВЕНТИЛЯЦИИ
15.2. НА АВТОМОБИЛЕ. ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ
15.3. АВТОМАТИЧЕСКИЙ РЕГУЛЯТОР
15.4. ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕГО ВОЗДУХА
15.5. ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА В САЛОНЕ
15.6. ДАТЧИК ИНТЕНСИВНОСТИ СОЛНЕЧНОГО СВЕТА
15.7. ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА
15.8. ВЕНТИЛЯТОР КОНДИЦИОНЕРА
15.9. ДВИГАТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА
15.10. ДВИГАТЕЛЬ ВПУСКНОЙ ЗАСЛОНКИ
15.11. ОТОПИТЕЛЬ И БЛОК ОХЛАЖДЕНИЯ В СБОРЕ
15.12. ДВИГАТЕЛЬ ЗАСЛОНКИ РЕЖИМА ОБДУВА
15.13. ДВИГАТЕЛЬ ЗАСЛОНКИ ОБДУВА НА УРОВНЕ ПОТОЛКА
15.14. ДВИГАТЕЛЬ СМЕСИТЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ
15.15. СЕРДЦЕВИНА ОТОПИТЕЛЯ
15.16. ВОЗДУХОВОДЫ И РЕШЕТКИ
15.17. БОКОВЫЕ ВЕНТИЛЯЦИОННЫЕ РЕШЕТКИ
15.18. ПЕРЕДНЯЯ РЕШЕТКА ОБДУВА ВЕТРОВОГО СТЕКЛА, БОКОВЫЕ РЕШЕТКИ ОБДУВА ВЕТРОВОГО СТЕКЛА И ВЕНТИЛЯЦИОННЫЙ ВОЗДУХОВОД
15.19. БОКОВЫЕ ВОЗДУХОВОДЫ ОБДУВА ВЕТРОВОГО СТЕКЛА
15.20. ВОЗДУХОВОДЫ НА УРОВНЕ НОГ
15.21. ВОЗДУХОВОДЫ НА УРОВНЕ ПОЛА
15.23. ГИБКИЙ ШЛАНГ И ТРУБКА 2 НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ
15.24. ГИБКИЙ ШЛАНГ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ
15.25. ТРУБКА 1 ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ (В МОТОРНОМ ОТСЕКЕ)
15.26. ТРУБКА 1 НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ И ТРУБКА 2 ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ
15.27. КОНДЕНСАТОР
15.28. БАЧОК С ЖИДКОСТЬЮ
15.29. ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ХЛАДАГЕНТА
15.30. ИСПАРИТЕЛЬ
15.31. РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН
15.32. УПРАВЛЕНИЯ ОТОПИТЕЛЕМ И КОНДИЦИОНЕРОМ. ДИАГНОСТИКА ЭЛЕКТРОННОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ

16. ОСНАЩЕНИЕ САЛОНА И НАРУЖНОЙ ЧАСТИ КУЗОВА

16.0 ОСНАЩЕНИЕ САЛОНА И НАРУЖНОЙ ЧАСТИ КУЗОВА
16.1. САЛОНА.РЕМОНТ НА АВТОМОБИЛЕ.ОТДЕЛКА ДВЕРЕЙ
16.2. ОТДЕЛКА ЗАДНЕЙ БОКОВОЙ ДВЕРИ
16.3. БОКОВАЯ ОТДЕЛКА КУЗОВА
16.4. ОТДЕЛКА ПОЛА
16.5. ПОТОЛОК
16.6. ОТДЕЛКА ПОЛА БАГАЖНОГО ОТСЕКА
16.7. ОТДЕЛКА ЗАДНЕЙ ДВЕРИ
16.8. ПАНЕЛЬ. РЕМОНТ НА АВТОМОБИЛЕ
16.9. ЦЕНТРАЛЬНАЯ КОНСОЛЬ В СБОРЕ
16.10. СИДЕНЬЯ
16.11. СИДЕНЬЯ. РЕМОНТ НА АВТОМОБИЛЕ
16.12. СИДЕНЬЯ.ПЕРЕДНИЕ СИДЕНЬЯ
16.13. СИДЕНЬЯ. ПЕРЕДНИЕ СИДЕНЬЯ
16.14. СИДЕНЬЕ. РЕМОНТ НА АВТОМОБИЛЕ
16.15. СИДЕНЬЯ. ЗАДНЕЕ СИДЕНЬЕ
16.16. СИДЕНЬЯ. ЗАДНЕЕ СИДЕНЬЕ
16.17. СИДЕНЬЯ С ОБОГРЕВОМ. РЕМОНТ НА АВТОМОБИЛЕ
16.18. ДВЕРИ И ЗАМКИ
16.19. БЛОК ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОГО КЛЮЧА
16.20. ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА
16.21. И СТЕКЛОПОДЪЕМНИКИ. РЕМОНТ НА АВТОМОБИЛЕ
16.22. ЛЮК НА КРЫШЕ
16.23. СТЕКЛО БОКОВОГО ОКНА
16.24. ОКОННОЕ СТЕКЛО ЗАДНЕЙ ДВЕРИ
16.25. СТЕКЛО ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ
16.26. СТЕКЛОПОДЪЕМНИК ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ
16.27. СТЕКЛО ЗАДНЕЙ БОКОВОЙ ДВЕРИ
16.28. СТЕКЛОПОДЪЕМНИК ЗАДНЕЙ БОКОВОЙ ДВЕРИ
16.29. СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКАМИ
16.30. СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ — СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКАМИ
16.31. КРЫША
СОЛНЦЕЗАЩИТНАЯ ШТОРКА В СБОРЕ
16.33. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СОЛНЦЕЗАЩИТНОЙ ШТОРКИ
16.34. ОСНАЩЕНИЕ НАРУЖНОЙ ЧАСТИ КУЗОВА
16.35. ЗАДНИЙ БАМПЕР
16.36. РЕШЕТКА РАДИАТОРА
16.37. РЕШЕТКА КАПОТА
16.39. ЗАЩИТНАЯ НАКЛАДКА ЗАДНЕЙ КОЛЕСНОЙ НИШИ
16.40. УГЛОВОЙ МОЛДИНГ
16.41. БОКОВОЙ МОЛДИНГ КРЫШИ
16.42. МОЛДИНГ ДВЕРНОЙ РАМЫ
16.43. НАРУЖНЫЙ МОЛДИНГ ДВЕРИ
16.44. НАРУЖНЫЙ НИЖНИЙ МОЛДИНГ ДВЕРИ
16.45. ОТДЕЛКА ЗАДНЕЙ ДВЕРИ

17. ПРИБОРЫ, УПРАВЛЯЕМЫЕ ВОДИТЕЛЕМ

17.0 ПРИБОРЫ, УПРАВЛЯЕМЫЕ ВОДИТЕЛЕМ
17.1. ЗЕРКАЛА
17.2. ДВЕРНЫЕ ЗЕРКАЛА
17.3. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ ДВЕРНЫМИ ЗЕРКАЛАМИ
17.4. СИСТЕМА НАРУЖНОГО ОСВЕЩЕНИЯ
17.5 Система автоматического освещения
17.6 Система освещения в дневное время
17.7 ПРОТИВОТУМАННЫЕ ФАРЫ
17.8 Фонари указателей поворота и аварийной сигнализации
17.9 Стояночные фонари, фонари освещения номерного знака и задние габаритные фонари
17.13. НА АВТОМОБИЛЕ. ПЕРЕДНИЙ КОМБИНИРОВАННЫЙ ФОНАРЬ
17.14. ПРОТИВОТУМАННЫЕ ФАРЫ
17.15. ДАТЧИК СВЕТА И ДОЖДЯ
17.16. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СВЕТА ФАР И УКАЗАТЕЛЕЙ ПОВОРОТА
17.17. БОКОВОЙ ФОНАРЬ УКАЗАТЕЛЯ ПОВОРОТА
17.18. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ АВАРИЙНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ
17.19. АВТОМАТИЧЕСКИЙ РЕГУЛЯТОР НАКЛОНА ФАР
17.20. ЗАДНИЙ КОМБИНИРОВАННЫЙ ФОНАРЬ
17.21. ВЕРХНИЙ ФОНАРЬ СТОП-СИГНАЛА
17.22. ФОНАРЬ ЗАДНЕГО ХОДА
17.23. ФОНАРИ ОСВЕЩЕНИЯ НОМЕРНОГО ЗНАКА
17.24. ЗАДНИЙ ПРОТИВОТУМАННЫЙ ФОНАРЬ
17.25. Система освещения салона
17.27. Очистители и омыватели
17.31. РАСПОЛОЖЕНИЕ ТРУБКИ ОМЫВАТЕЛЕЙ ФАР
17.32. БАЧОК ОМЫВАТЕЛЕЙ
17.33. НАСОС ОМЫВАТЕЛЕЙ ФАР
17.34. ЖИКЛЕРЫ И ТРУБКА ОМЫВАТЕЛЕЙ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА
17.35. РЫЧАГИ ОЧИСТИТЕЛЕЙ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА
17.36. ПРИВОД ОЧИСТИТЕЛЕЙ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА В СБОРЕ
17.37. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОЧИСТИТЕЛЕЙ И ОМЫВАТЕЛЕЙ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА
17.38. ДВИГАТЕЛЬ ОЧИСТИТЕЛЯ ЗАДНЕГО СТЕКЛА
17.39. ЖИКЛЕР И ТРУБКА ОМЫВАТЕЛЯ ЗАДНЕГО СТЕКЛА
17.40. ОБОГРЕВАТЕЛЬ ЗАДНЕГО СТЕКЛА
17.41. НА АВТОМОБИЛЕ

18. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАН И Е

18.0 ЭЛЕКТРООБОРУДОВАН И Е
18.1. СИСТЕМА ЗАПУСКА
18.2. диагностика компонентов
18.3 схема электрических соединений — система запуска (модели с мкп)
18.4 схема электрических соединений — система запуска (модели с вариатором)
18.5. на автомобиле. стартер
18.6. МОДЕЛИ С ДВИГАТЕЛЕМ MR20DE
18.7 технические данные и спецификации
18.8. СИСТЕМА ЗАРЯДКИ
18.9 схема электрических соединений — система зарядки (модели с бензиновым двигателем)
18.10. на автомобиле. генератор
18.11. МОДЕЛЬ А2ЕJ0291ZE
18.12. МОДЕЛИ С ДВИГАТЕЛЕМ MR20DE
18.14. СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ
18.16. на автомобиле. блок всм (блок управления кузовом)
18.17. СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОПИТАНИЕМ
18.18. ПИТАНИЯ, ЗАЗЕМЛЕНИЕ И ЭЛЕМЕНТЫ ЦЕПЕЙ. ДИАГНОСТИКА КОМПОНЕНТОВ

19. ИНФОРМАЦИОННАЯ СИСТЕМА ВОДИТЕЛЯ И МУЛЬТИМЕДИЙНОЕ УСТРОЙСТВО

19.0 ИНФОРМАЦИОННАЯ СИСТЕМА ВОДИТЕЛЯ И МУЛЬТИМЕДИЙНОЕ УСТРОЙСТВО
19.1. ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ, КОНТРОЛЬНЫЕ ЛАМПЫ И ИНДИКАТОРЫ
19.2. СИСТЕМА ЗВУКОВОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ
19.3. УЛЬТРАЗВУКОВЫЕ ДАТЧИКИ (СОНАРЫ)
19.4. НА АВТОМОБИЛЕ. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СОНАРАМИ
19.5. ДАТЧИКИ
19.6. ЗУММЕР
19.7. АУДИОСИСТЕМА (без навигационной системы)
19.8. НА АВТОМОБИЛЕ. АУДИОСИСТЕМА
19.9. ДИНАМИК В ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ
19.10. ДИНАМИК В ЗАДНЕЙ БОКОВОЙ ДВЕРИ
19.11. ВЫСОКОЧАСТОТНЫЙ ДИНАМИК
19.12. КНОПКИ НА РУЛЕВОМ КОЛЕСЕ
19.13. МИКРОФОН
19.14. РАДИОАНТЕННА НА КРЫШЕ

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

Чтобы облегчить процесс диагностики и устранения неполадок в автомобиле, производители придумали набор специальных контроллеров. Они замечают некорректную работу систем и записывают в память эти ошибки в виде кодов. Рассмотрим, как считать и обнулить коды ошибок на Ниссан Кашкай J10 и J11.

Способы считывания ошибок

Считать коды ошибок и увидеть их расшифровку можно в несколько способов:

• подключив компьютер или сканер к порту OBD I;
• воспользовавшись приборной панелью.

Сканер

Чтобы подключить сканер или другую компьютерную технику, понадобится порт OBD I. Он находится под рулевой колонкой.

Панель приборов с 2016 года

Чтобы найти ошибки с помощью приборной панели:

1. Проверните ключ в замке зажигания.
2. Подождите 3 секунды.
3. Нажмите на педаль газа и задержите ногу в таком положении на 5 секунд.
4. Повторите третий шаг 5 раз.
5. Подождите 7 секунд.
6. Нажмите педаль газа до упора на 10 секунд.

Запуск режима диагностики ознаменуется мигающей лампочкой проверки на панели приборов. Можно отпустить педаль газа и приступить к просмотру ошибок.

Панель приборов дорестайлинговых версий

В более старших Ниссан Кашкай в приборную панель можно попасть другим способом:

Включите зажигание.

1. Подождите, пока загрузится дисплей приборной панели. Вы увидите информацию о межсервисном регламенте, уровне масла.
2. Кнопкой I на руле или кнопкой Trip на панели приборов выберите режим одометра суточного пробега (либо режим А, либо режим B).
3. Нажмите и удерживайте кнопку перевода часов.
4. В этот момент отключите зажигание.
5. Включите зажигание и отпустите кнопку перевода часов.
6. В течении следующих 7 секунд, после включения зажигания, нажмите эту же кнопку три раза.

Режим диагностики активирован.

Сегменты проверки

Переход из одного сегмента в другой осуществляется нажатием кнопки перевода часов. Сегменты диагностического режима Кашкай:

1. Проверка элементов ЖК-дисплея.
2. Код инструкции. Этот сегмент не нужен для проверки.
3. Специфический программный код. Этот сегмент также не используется для диагностики.
4. Еще один код, ненужный для обслуживания.
5. Код оборудования. Также пропускаем.
6. Код PCD. Также пропускаем.
7. Проверка стрелочных указателей.
8. Первый код ошибки.
9. Второй код ошибки.
10. Загораются все сигнальные лампы и индикаторы.

Далее режимы циклично повторяются. Если в коде все ноли, ошибки нет.

Чтобы система автоматически вышла из режима самодиагностики, не производите никаких действий в течение 15 секунд.

Индикаторы

В помощь водителю на приборной панели имеются и цветные лампочки-индикаторы. При каждом запуске двигателя, автомобиль проверяет все системы на наличие неисправностей. Поэтому практически все лампочки загораются и сразу гаснут. Но а если бортовой компьютер обнаружил некорректную работу какого-либо из элементов, лампочка, отвечающая за него, остается зажженной.

Расшифровка кодов ошибок

Код ошибки на Ниссан Кашкай состоит из пяти знаков: одна буква и четыре цифры. Буква обозначает систему, в которой обнаружена неисправность. Первые две цифры указывают на специфику и тип поломки. Последние две цифры указывают порядковый номер ошибки.

Что все это значит на практике? Буквы бывают:

• P — проблемы с коробками передач или мотором;
• C — неисправная ходовая;
• B — неполадки систем подушек безопасности, центрального замка, стеклоподъемников;
• U — неисправные электронные модули.

Первая цифра:

• 0 — общий знак системы OBD;
• 1 или 2 — коды автопроизводителя;
• 3 — зарезервированные данные.

Вторая цифра:

• 1 или 2 — подача горючего и воздушных масс;
• 3 — зажигание, пропуски возгораний топливной смеси;
• 4 — узел контроля выбросов;
• 5 — система контроля работы на холостых оборотах и скорости движения машины;
• 6 — проводка и датчики модулей управления;
• 7 или 8 — ошибки функциональности коробки переключения передач;
• 9 или 0 — резервные цифры.

Ошибка	Причина	Способы устранения
Двигатель, трансмиссия
P0141	Ошибка второго датчика катализатора, находящегося ближе к задней части автомобиля	Проверка цепи Замена датчика Залить 92-й бензин
Р0015	Неверное положение распредвала
Р0171	Бедная топливная смесь в цилиндрах
P0420	Ошибка работы катализатора, возможны неисправности датчика кислорода, неисправность контроллера, окисление контактов
P0826	Некорректная работа ручного переключения передач	Диагностика коробки передач
P0300	Пропуски зажигания, выход из строя соленоида, отвечающего за регулировку фаз газораспределения впускного вала	Проверка угла поворота соленоидов, исправление угла
P0725	Некорректная работа вариатора, датчика распредвала или датчика коленвала	Диагностика вариатора
P1564	Неисправности в работе круиз-контроля, плохой контакт переключателя	Подробная диагностика датчиков круиз-контроля, проверка работы руля
P1111	Нестабильная подача напряжения на температурный датчик всасываемого воздуха, неисправный контроллер	Проверка состояния проводов, прозвонка мультиметром
Р1122	Неисправный датчик дроссельной заслонки, попадание влаги, грязные контакты, залипание заслонки	Нанесение смазки
P0132	Высокое напряжение цепи кислородного датчика	Проверка реле, диагностика контроллера
P0011	Неправильное положение распределительного вала, некорректная работа датчика, износ шестерен шкива	Осмотр датчика и вала
P1777	Обрыв цепи обмотки электромотора коробки передач	Замена обмотки
P1715	Неисправный контроллер скорости входного вала	Проверка контактов датчика
P0715	Проблемы с электроцепью или датчиком турбины
P17F0	Износ сигнальной муфты индуктивной на преобразователе крутящего момента
P1614	Некорректная работа иммобилайзера	Проверка контактов, проводов на наличие окислений, диагностика работы антенны блокиратора двигателя
P1706	Неисправный датчик разрешения пуска механической коробки передач, неисправная проводка датчика, износ датчика нейтрали автоматической коробки передач
P0744	Неисправная муфта сцепления, поломанный гидротрансформатор автомата
PS	Проблемы с ГУР
P1147	Повышенное напряжение датчика кислорода
P0138	Повышенное напряжение кислородного датчика
Р0301	Пропуски зажигания в первом цилиндре двигателя
Р0014	Неисправный контроллер распределительного вала, плохая эффективность газораспределения	Диагностика регулятора
Р0134	Обрыв цепи датчика кислорода, ослабление контакта, нарушение целостности проводов
Р2138	Сломанный сенсорный контроллер педали газа	Замена датчика
0340	Обрыв цепи контроллера положения распределительного вала, нарушение изоляции, окисление, обрыв проводов	Прозвонка проводов мультиметром, замена датчика
Ходовая, подвеска, шасси
C1130	Неисправный блок управления мотором, не доходит сигнал на шину CAN, проблемы с приводом ЭБУ АБС, изношенный предохранитель
C1143	Некорректная работа датчика скорости вращения колес, плохо подключенный датчик
С1111	Повышенный показатель напряжения на температурный контроллер системы выпуска
С1210	Изношенный выпускной клапан системы АБС
Подушки безопасности, оптика
B1049	Нерабочие подушки безопасности	Проверка работы датчиков системы
B1054	Повреждение подрулевого шлейфа	Прозвонка шлейфа мультиметром
B1182	Повреждение в цепи реле вспышки паркового огня, неисправные лампы, перебитые провода, сломанное реле, изношенный датчик задней передачи
Цифровые шины данных, электронные модули
U1000	Недопустимые данные или отсутствие информации для первичного идентификатора, замыкание/повреждение шины CAN, проблемы заземления шины, некорректная работа микропроцессора управления мотором
Подача горючего и воздуха
P0100	Некорректная работа цепи контроллера расхода воздуха
P0101	Нефункционирующий контроллер расхода воздушных масс
P0102	Недостаточный входной сигнал на контроллер воздушных масс
P0103	Высокий показатель входного сигнала контроллера подачи воздушных масс
P0105	Не очень надежный контакт с цепью датчика контроля подачи воздуха
P0106	Ошибки в функционировании контроллера атмосферного давления или контроллера давления впускного коллектора
P0107	Недостаточный сигнал контроллера атмосферного давления или контроллера давления впускного коллектора
P0108	Превышенный сигнал контроллера абсолютного давления впускного коллектора
P0110	Обрывы или замыкание в электроцепи температурного контроллера воздуха системы впуска
P0111	Нарушение функционирования температурного контроллера воздуха системы впуска
P0112	Низкий сигнал от датчика температуры системы впуска
P0113	Превышение показателя сигнала от температурного датчика системы впуска
P0115	Замыкание в электроцепи контроллера температуры антифриза
P0116	Ошибки функционирования контроллера температуры антифриза
P0117	Недостаточный сигнал от температурного датчика системы охлаждения
P0118	Превышение уровня сигнала от температурного датчика антифриза
P0120	Обрывы или замыкания в электроцепи контроллера дроссельной заслонки или положения педали акселератора
P0121	Ошибки в функциональности контроллера педали акселератора или дроссельной заслонки
P0125	Низкая температура антифриза для управления подачей топлива
P0130	Ошибки в цепи первого контроллера кислорода
P0136	Неисправность второго кислородного контроллера
P0143	Низкое напряжение на третьем кислородном контроллере
P0171	Очень бедная смесь топливовоздушная
P0176	Неисправная цепь контроллера состава смеси
P0180	Ошибки в электроцепи температурного датчика горючего
P0190	Некорректная работа электроцепи давления топливного коллектора
P0195	Ошибки в электроцепи контроллера давления моторной рабочей жидкости
P0200	Неисправная цепь форсунки
P0215	Нарушения в электроцепи электромагнитного клапана отсечки подачи горючего
P0217	Перегрев мотора
P0218	Перегрев коробки передач
P0219	Превышение частоты вращения коленвала
P0230	Ошибки электроцепи топливного насоса

Сброс ошибок

Для каждой ошибки сброс выполняется отдельно.

1. Дождитесь появления ошибки.
2. Зажмите педаль газа на 10 секунд.
3. После того, как на одометре появилось четыре нуля, выключите зажигание.

Чтобы сбросить коды в блоке управления, необходимо отключить аккумулятор на 10 секунд.

Для сброса индикатора Airbag:

1. Вставьте ключ в замок зажигания.
2. Нажмите и удерживайте педаль тормоза. Не отпускайте ее, пока не проделаете все следующие шаги.
3. Поверните ключ замка зажигания.
4. Дождитесь, пока индикатор погаснет.
5. Отключите зажигание.
6. Подождите 3 секунды.
7. Трижды повторите последних четыре шага (3-6).

Самодиагностика и работа над ошибками завершена. Подробнее о том, как зайти в меню самодиагностики, смотрите в видео:

Перейти к контенту

Самодиагностика на Ниссан Кашкай и использование сканеров позволяют проверить наличие неисправностей. Своевременное их устранение продляет ресурс автомобиля.

При самодиагностике от водителя требуется повышенное внимание, поскольку код придется считывать по миганиям надписи CheckEngine. Способ со сканером проще, но подходящее устройство надо приобрести или позаимствовать у знакомых.

Правильная диагностика Ниссан Кашкай помогает предупредить серьезную поломку авто. Проверка осуществляется собственными силами автомобиля (речь идет о самодиагностике), может также использоваться специальный сканер, подсоединяемый к соответствующему разъему.

Коды ошибок

В кодах ошибок на автомобилях Ниссан Кашкай зашифрованы неисправности узлов. Автовладельцу необходимо понимать, какая поломка может вызвать появление ошибки при диагностике, как ее устранить.

Топливная система и воздухоподача

P0100 — Датчик расхода воздуха (массового — MAF) / (объемного — VAF) — неисправность электрической цепи

P0101 — Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF) — диапазон/функционирование

P0102 — Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF) — низкий уровень входного сигнала

P0103 — Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF) — высокий уровень входного сигнала

P0105 — Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF) — ненадежный контакт электрической цепи

P0106 — Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе/датчик атмосферного давления — диапазон/функционирование

P0107 — Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе/датчик атмосферного давления — низкий уровень сигнала

P0108 — Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе/датчик атмосферного давления — высокий уровень сигнала

P0110 — Датчик температуры воздуха на впуске — неисправность электрической цепи

P0111 — Датчик температуры воздуха на впуске — диапазон/функционирование

P0112 — Датчик температуры воздуха на впуске — низкий уровень сигнала

P0113 — Датчик температуры воздуха на впуске — высокий уровень входного сигнала

P0115 — Датчик температуры охлаждающей жидкости — неисправность электрической цепи.

P0116 — Датчик температуры охлаждающей жидкости — диапазон/функционирование.

P0117 — Датчик температуры охлаждающей жидкости — низкий уровень сигнала.

P0118 — Датчик температуры охлаждающей жидкости — высокий уровень входного сигнала.

P0120 — Датчик «А» положения дроссельной заслонки / датчик А положения педали акселератора — неисправность электрической цепи.

P0121 — Датчик «А» положения дроссельной заслонки / датчик А положения педали акселератора — диапазон/функционирование.

P0122 — Датчик «А» положения дроссельной заслонки / датчик «А» положения педали акселератора — низкий уровень сигнала.

P0123 — Датчик «А» положения дроссельной заслонки / датчик А положения педали акселератора — высокий уровень сигнала.

P0125 — Температура охлаждающей жидкости недостаточна для управления топливоподачей с обратной связью.

P0130 — Кислородный датчик 1, банк 1 — неисправность электрической цепи.

P0131 — Кислородный датчик 1, банк 1 — низкое напряжение.

P0132 — Кислородный датчик 1, банк 1 — высокое напряжение.

P0133 — Кислородный датчик 1, банк 1 — малое быстродействие.

P0134 — Кислородный датчик 1, банк 1 — нет отклика.

P0135 — Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, управление нагревателем — неисправность электрической цепи.

P0136 — Кислородный датчик 2, банк 1 — неисправность электрической цепи.

P0137 — Кислородный датчик 2, банк 1 — низкое напряжение

P0138 — Кислородный датчик 2, банк 1 — высокое напряжение

P0139 — Кислородный датчик 2, банк 1 — малое быстродействие

P0140 — Кислородный датчик 2, банк 1 — нет отклика

P0141 — Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, управление нагревателем — неисправность электрической цепи

P0142 — Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 1 — неисправность электрической цепи

P0143 — Кислородный датчик 3, банк 1 — низкое напряжение

P0144 — Кислородный датчик 3, банк 1 — высокое напряжение

P0145 — Кислородный датчик 3, банк 1 — малое быстродействие

P0146 — Кислородный датчик 3, банк 1 — нет отклика

P0147 — Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 1, управление нагревателем — неисправность электрической цепи

P0150 — Кислородный датчик 1, банк 2 — неисправность электрической цепи

P0151 — Кислородный датчик 1, банк 2 — низкое напряжение

P0152 — Кислородный датчик 1, банк 2 — высокое напряжение

P0153 — Кислородный датчик 1, банк 2 — малое быстродействие

P0154 — Кислородный датчик 1, банк 2 — нет отклика

P0155 — Кислородный датчик 1, банк 2, управление нагревателем — неисправность электрической цепи

P0156 — Кислородный датчик 2, банк 2 — неисправность электрической цепи

P0157 — Кислородный датчик 2, банк 2 — низкое напряжение

P0158 — Кислородный датчик 2, банк 2 — высокое напряжение

P0159 — Кислородный датчик 2, банк 2 — малое быстродействие

P0160 — Кислородный датчик 2, банк 2 — нет отклика

P0161 — Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2, управление нагревателем — неисправность электрической цепи

P0162 — Кислородный датчик 3, банк 2 — неисправность электрической цепи

P0163 — Кислородный датчик 3, банк 2 — низкое напряжение

P0164 — Кислородный датчик 3, банк 2 — высокое напряжение

P0165 — Кислородный датчик 3, банк 2 — малое быстродействие

P0166 — Кислородный датчик 3, банк 2 — нет отклика

P0167 — Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 2, управление нагревателем — неисправность электрической цепи

P0171 — Слишком бедная топливовоздушная смесь, банк 1

P0172 — Слишком богатая топливовоздушная смесь, банк 1

P0173 — Топливный баланс, банк 2 — неисправность

P0174 — Слишком бедная топливовоздушная смесь, банк 2

P0175 — Слишком богатая топливовоздушная смесь, банк 2

P0176 — Датчик состава смеси — неисправность электрической цепи

P0177 — Датчик состава смеси — диапазон/функционирование

P0178 — Датчик состава смеси — низкий уровень сигнала

P0179 — Датчик состава смеси — высокий уровень сигнала

P0180 — Датчик температуры топлива A — неисправность электрической цепи

P0181 — Датчик температуры топлива A — диапазон/функционирование

P0182 — Датчик температуры топлива A — низкий уровень сигнала

P0183 — Датчик температуры топлива A — высокий уровень входного сигнала

P0185 — Датчик температуры топлива B — неисправность электрической цепи

P0186 — Датчик температуры топлива B — диапазон/функционирование

P0187 — Датчик температуры топлива B — низкий уровень входного сигнала

P0188 — Датчик температуры топлива B — высокий уровень входного сигнала

P0190 — Датчик давления в топливном коллекторе — неисправность электрической цепи

P0191 — Датчик давления в топливном коллекторе — диапазон/функционирование

P0192 — Датчик давления в топливном коллекторе — низкий уровень сигнала

P0193 — Датчик давления в топливном коллекторе — высокий уровень входного сигнала

P0194 — Датчик давления в топливном коллекторе — ненадежный контакт электрической цепи

P0195 — Датчик температуры моторного масла — неисправность электрической цепи

P0196 — Датчик температуры моторного масла — диапазон/функционирование

P0197 — Датчик температуры моторного масла — низкий уровень сигнала

P0198 — Датчик температуры моторного масла — высокий уровень входного сигнала

P0199 — Датчик температуры моторного масла — ненадежный контакт электрической цепи

P0200 — Форсунка — неисправность электрической цепи

P0201 — Форсунка 1 — неисправность электрической цепи

P0202 — Форсунка 2 — неисправность электрической цепи

P0203 — Форсунка 3 — неисправность электрической цепи

P0204 — Форсунка 4 — неисправность электрической цепи

P0205 — Форсунка 5 — неисправность электрической цепи

P0206 — Форсунка 6 — неисправность электрической цепи

P0207 — Форсунка 7 — неисправность электрической цепи

P0208 — Форсунка 8 — неисправность электрической цепи

P0209 — Форсунка 9 — неисправность электрической цепи

P0210 — Форсунка 10 — неисправность электрической цепи

P0211 — Форсунка 11 — неисправность электрической цепи

P0212 — Форсунка 12 — неисправность электрической цепи

P0213 — Форсунка холодного пуска 1 — неисправность электрической цепи

P0214 — Форсунка холодного пуска 2 — неисправность электрической цепи

P0215 — Электромагнитный клапан отсечки подачи топлива — неисправность электрической цепи

P0216 — Управление углом опережения впрыска топлива — неисправность электрической цепи

P0217 — Перегрев двигателя

P0218 — Перегрев трансмиссии

P0219 — Превышение допустимой частоты вращения коленчатого вала

P0220 — Датчик В положения дроссельной заслонки / датчик В положения педали акселератора — неисправность электрической цепи

P0220 — Датчик В положения дроссельной заслонки / датчик В положения педали акселератора — неисправность электрической цепи

P0221 — Датчик В положения дроссельной заслонки / датчик В положения педали акселератора — диапазон/функционирование

P0222 — Датчик В положения дроссельной заслонки / датчик В положения педали акселератора — низкий уровень входного сигнала

P0223 — Датчик В положения дроссельной заслонки / датчик В положения педали акселератора — высокий уровень входного сигнала

P0224 — Датчик В положения дроссельной заслонки / датчик В положения педали акселератора — ненадежный контакт электрической цепи

P0225 — Датчик С положения дроссельной заслонки / датчик С положения педали акселератора — неисправность электрической цепи

P0226 — Датчик С положения дроссельной заслонки / датчик С положения педали акселератора — диапазон/функционирование

P0227 — Датчик С положения дроссельной заслонки / датчик С положения педали акселератора — низкий уровень входного сигнала

P0228 — Датчик С положения дроссельной заслонки / датчик С положения педали акселератора — высокий уровень входного сигнала

P0229 — Датчик С положения дроссельной заслонки / датчик С положения педали акселератора — ненадежный контакт электрической цепи

P0230 — Реле топливного насоса — неисправность электрической цепи

P0231 — Реле топливного насоса — низкое напряжение цепи

P0232 — Реле топливного насоса — высокое напряжение цепи

P0233 — Реле топливного насоса — ненадежный контакт электрической цепи

P0234 — Давление турбонаддува — превышен верхний предел

P0235 — Датчик давления наддува A турбокомпрессора/приводного нагнетателя — неисправность электрической цепи

P0236 — Датчик давления наддува A турбокомпрессора/приводного нагнетателя — диапазон/функционирование

P0237 — Датчик давления наддува A турбокомпрессора/приводного нагнетателя — низкий уровень входного сигнала

P0238 — Датчик давления наддува A турбокомпрессора/приводного нагнетателя — высокий уровень входного сигнала

P0239 — Датчик давления наддува B турбокомпрессора/приводного нагнетателя — неисправность электрической цепи

P0240 — Датчик давления наддува B турбокомпрессора/приводного нагнетателя — диапазон/функционирование

P0241 — Датчик давления наддува B турбокомпрессора/приводного нагнетателя — низкий уровень входного сигнала

P0242 — Датчик давления наддува B турбокомпрессора/приводного нагнетателя — высокий уровень входного сигнала

P0243 — Клапан А управления перепуском газов мимо турбины — неисправность цепи

P0244 — Клапан А управления перепуском газов мимо турбины — диапазон/функционирование

P0245 — Клапан А управления перепуском газов мимо турбины — низкое напряжение цепи

P0246 — Клапан А управления перепуском газов мимо турбины — высокое напряжение цепи

P0247 — Клапан управления перепуском газов мимо турбины B — неисправность цепи

P0248 — Клапан В управления перепуском газов мимо турбины — диапазон/функционирование

P0249 — Клапан управления перепуском газов мимо турбины B — низкий уровень сигнала

P0250 — Клапан управления перепуском газов мимо турбины B — высокий уровень сигнала

P0251 — Дозатор топлива А, ротор/кулачок/форсунка — неисправность электрической цепи

P0252 — Дозатор топлива А, ротор/кулачок/форсунка — диапазон/функционирование

P0253 — Дозатор топлива А, ротор/кулачок/форсунка — низкий уровень сигнала

P0254 — Дозатор топлива А, ротор/кулачок/форсунка — высокий уровень сигнала

P0255 — Дозатор топлива А, ротор/кулачок/форсунка — ненадежный контакт электрической цепи

P0256 — Дозатор топлива B, ротор/кулачок/форсунка — неисправность электрической цепи

P0257 — Дозатор топлива B, ротор/кулачок/форсунка — диапазон/функционирование

P0258 — Дозатор топлива B, ротор/кулачок/форсунка — низкий уровень сигнала

P0259 — Дозатор топлива B, ротор/кулачок/форсунка — высокий уровень сигнала

P0260 — Дозатор топлива B, ротор/кулачок/форсунка — ненадежный контакт электрической цепи

P0261 — Форсунка 1 — низкий уровень сигнала

P0262 — Форсунка 1 — высокий уровень сигнала

P0263 — Цилиндр 1 — неправильный баланс мощности

P0264 — Форсунка 2 — низкий уровень сигнала

P0265 — Форсунка 2 — высокий уровень сигнала

P0266 — Цилиндр 2 — неправильный баланс мощности

P0267 — Форсунка 3 — низкий уровень сигнала

P0268 — Форсунка 3 — высокий уровень сигнала

P0269 — Цилиндр 3 — неправильный баланс мощности

P0270 — Форсунка 4 — низкий уровень сигнала

P0271 — Форсунка 4 — высокий уровень сигнала

P0272 — Цилиндр 4 — неправильный баланс мощности

P0273 — Форсунка 5 — низкий уровень сигнала

P0274 — Форсунка 5 — высокий уровень сигнала

P0275 — Цилиндр 5 — неправильный баланс мощности

P0276 — Форсунка 6 — низкий уровень сигнала

P0277 — Форсунка 6 — высокий уровень сигнала

P0278 — Цилиндр 6 — неправильный баланс мощности

P0279 — Форсунка 7 — низкий уровень сигнала

P0280 — Форсунка 7 — высокий уровень сигнала

P0281 — Цилиндр 7 — неправильный баланс мощности

P0282 — Форсунка 8 — низкий уровень сигнала

P0283 — Форсунка 8 — высокий уровень сигнала

P0284 — Цилиндр 8 — неправильный баланс мощности

P0285 — Форсунка 9 — низкий уровень сигнала

P0286 — Форсунка 9 — высокий уровень сигнала

P0287 — Цилиндр 9 — неправильный баланс мощности

P0288 — Форсунка 10 — низкий уровень сигнала

P0289 — Форсунка 10 — высокий уровень сигнала

P0290 — Цилиндр 10 — неправильный баланс мощности

P0291 — Форсунка 11 — низкий уровень сигнала

P0292 — Форсунка 11 — высокий уровень сигнала

P0293 — Цилиндр 11 — неправильный баланс мощности

P0294 — Форсунка 12 — низкий уровень сигнала

P0295 — Форсунка 12 — высокий уровень сигнала

P0296 — Цилиндр 12 — неправильный баланс мощности

P0297 — Превышение допустимой скорости автомобиля

P0298 — Слишком высокая температура моторного масла

P0299 — Турбокомпрессор / приводной нагнетатель — низкое давление наддува

Система зажигания

P0300 — Случайные / множественные пропуски зажигания (воспламенения)

P0301 — Цилиндр 1 — пропуски зажигания (воспламенения)

P0302 — Цилиндр 2 — пропуски зажигания (воспламенения)

P0303 — Цилиндр 3 — пропуски зажигания (воспламенения)

P0304 — Цилиндр 4 — пропуски зажигания (воспламенения)

P0305 — Цилиндр 5 — пропуски зажигания (воспламенения)

P0306 — Цилиндр 6 — пропуски зажигания (воспламенения)

P0307 — Цилиндр 7 — пропуски зажигания (воспламенения)

P0308 — Цилиндр 8 — пропуски зажигания (воспламенения)

P0309 — Цилиндр 9 — пропуски зажигания (воспламенения)

P0310 — Цилиндр 10 — пропуски зажигания (воспламенения)

P0311 — Цилиндр 11 — пропуски зажигания (воспламенения)

P0312 — Цилиндр 12 — пропуски зажигания (воспламенения)

P0320 — Датчик положения коленчатого вала / датчик частоты вращения коленчатого вала — неисправность электрической цепи

P0321 — Датчик положения коленчатого вала / датчик частоты вращения коленчатого вала — диапазон/функционирование

P0322 — Датчик положения коленчатого вала/датчик частоты вращения коленчатого вала — нет сигнала

P0323 — Датчик положения коленчатого вала / датчик частоты вращения коленчатого вала — ненадежный контакт электрической цепи

P0324 — Ошибка в системе управления по детонации

P0325 — Датчик детонации 1, банк 1 — неисправность электрической цепи

P0326 — Датчик детонации 1, банк 1 — диапазон/функционирование

P0327 — Датчик детонации 1, банк 1 — низкий уровень сигнала

P0328 — Датчик детонации 1, банк 1 — высокий уровень входного сигнала

P0329 — Датчик детонации 1, банк 1 — ненадежный контакт электрической цепи

P0330 — Датчик детонации 2, банк 2 — неисправность электрической цепи

P0331 — Датчик детонации 2, банк 2 — диапазон/функционирование

P0332 — Датчик детонации 2, банк 2 — низкий уровень сигнала

P0333 — Датчик детонации 2, банк 2 — высокий уровень входного сигнала

P0334 — Датчик детонации 2, банк 2 — ненадежный контакт электрической цепи

P0335 — Датчик положения коленчатого вала — неисправность электрической цепи

P0336 — Датчик положения коленчатого вала — диапазон/функционирование

P0337 — Датчик положения коленчатого вала — низкий уровень сигнала

P0338 — Датчик положения коленчатого вала — высокий уровень сигнала

P0339 — Датчик положения коленчатого вала — ненадежный контакт электрической цепи

P0340 — Датчик положения распределительного вала A, банк 1 — неисправность электрической цепи

P0341 — Датчик положения распределительного вала A, банк 1 — диапазон/функционирование

P0342 — Датчик положения распределительного вала A, банк 1 — низкий уровень сигнала

P0343 — Датчик положения распределительного вала A, банк 1 — высокий уровень входного сигнала

P0344 — Датчик положения распределительного вала A, банк 1 — ненадежный контакт электрической цепи

P0345 — Датчик положения распределительного вала A, банк 2 — неисправность электрической цепи

P0346 — Датчик положения распределительного вала A, банк 2 — диапазон/функционирование

P0347 — Датчик положения распределительного вала A, банк 2 — низкий уровень сигнала

P0348 — Датчик положения распределительного вала A, банк 2 — высокий уровень сигнала

P0349 — Датчик положения распределительного вала A, банк 2 — ненадежный контакт электрической цепи

P0350 — Катушка зажигания, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0351 — Катушка зажигания A, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0352 — Катушка зажигания В, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0353 — Катушка зажигания С, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0354 — Катушка зажигания D, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0355 — Катушка зажигания Е, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0356 — Катушка зажигания F, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0357 — Катушка зажигания G, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0358 — Катушка зажигания H, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0359 — Катушка зажигания I, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0360 — Катушка зажигания J, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0361 — Катушка зажигания K, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0362 — Катушка зажигания L, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0370 — Опорная точка синхронизации фаз, сигнал А высокого разрешения — неисправность

P0371 — Опорная точка синхронизации фаз, сигнал А высокого разрешения — слишком много импульсов

P0372 — Опорная точка синхронизации фаз, сигнал А высокого разрешения — слишком мало импульсов

P0373 — Опорная точка синхронизации фаз, сигнал А высокого разрешения — хаотичные/пропадающие импульсы

P0374 — Опорная точка синхронизации фаз, сигнал А высокого разрешения — нет импульсов

P0375 — Опорная точка синхронизации фаз, сигнал В высокого разрешения — неисправность

P0376 — Опорная точка синхронизации фаз, сигнал В высокого разрешения — слишком много импульсов

P0377 — Опорная точка синхронизации фаз, сигнал В высокого разрешения — слишком мало импульсов

P0378 — Опорная точка синхронизации фаз, сигнал B высокого разрешения — хаотичные/пропадающие импульсы

P0379 — Опорная точка синхронизации фаз, сигнал В высокого разрешения — нет импульсов

P0380 — Свечи накаливания, цепь А — неисправность

P0381 — Индикатор свечей накаливания — неисправность электрической цепи

P0382 — Свечи накаливания, цепь В — неисправность

P0383 — Блок управления свечами накаливания — низкий уровень сигнала

P0384 — Блок управления свечами накаливания — высокий уровень сигнала

P0385 — Датчик положения коленчатого вала B — неисправность электрической цепи

P0386 — Датчик положения коленчатого вала B — диапазон/функционирование

P0387 — Датчик положения коленчатого вала B — низкий уровень входного сигнала

P0388 — Датчик положения коленчатого вала B — высокий уровень входного сигнала

P0389 — Датчик положения коленчатого вала B — ненадежный контакт электрической цепи

Контроль выбросов

P0400 — Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — неисправность каналов системы

P0401 — Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — недостаточный уровень рециркуляции

P0402 — Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — чрезмерный уровень рециркуляции

P0403 — Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — неисправность электрической цепи

P0404 — Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — диапазон/функционирование

P0405 — Датчик положения клапана А системы рециркуляции ОГ (EGR) — низкий уровень сигнала

P0406 — Датчик положения клапана А системы рециркуляции ОГ (EGR) — высокий уровень сигнала

P0407 — Датчик положения клапана B системы рециркуляции ОГ (EGR) — низкий уровень входного сигнала

P0408 — Датчик положения клапана B системы рециркуляции ОГ (EGR) — высокий уровень входного сигнала

P0409 — Датчик А системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — неисправность электрической цепи

P0410 — Система подачи воздуха на выпуск — неисправность

P0411 — Система подачи воздуха на выпуск — некорректный расход

P0412 — Э/м клапан А подачи воздуха на выпуск — неисправность электрической цепи

P0413 — Э/м клапан А подачи воздуха на выпуск — обрыв цепи

P0414 — Э/м клапан А подачи воздуха на выпуск — короткое замыкание

P0415 — Э/м клапан B подачи воздуха на выпуск — неисправность электрической цепи

P0416 — Э/м клапан B подачи воздуха на выпуск — обрыв цепи

P0417 — Э/м клапан B подачи воздуха на выпуск — короткое замыкание в цепи 

P0418 — Реле насоса А подачи воздуха на выпуск — неисправность электрической цепи

P0419 — Реле B насоса системы подачи воздуха на выпуск — неисправность электрической цепи

P0420 — Каталитический нейтрализатор, банк 1 — эффективность ниже требуемой

P0421 — Прогрев каталитического нейтрализатора, банк 1 — эффективность ниже требуемой

P0422 — Основной каталитический нейтрализатор, банк 1 — эффективность ниже требуемой

P0423 — Подогреваемый каталитический нейтрализатор, банк 1 — эффективность ниже требуемой

P0424 — Подогреваемый каталитический нейтрализатор, банк 1 — эффективность ниже требуемой

P0425 — Датчик температуры каталитического нейтрализатора, банк 1

P0426 — Датчик температуры каталитического нейтрализатора, банк 1 — диапазон/функционирование

P0427 — Датчик температуры каталитического нейтрализатора, банк 1 — низкий уровень сигнала

P0428 — Датчик температуры каталитического нейтрализатора, банк 1 — высокий уровень входного сигнала

P0429 — Нагреватель каталитического нейтрализатора, банк 1 — неисправность электрической цепи

P0430 — Каталитический нейтрализатор, банк 2 — эффективность ниже требуемой

P0431 — Прогрев каталитического нейтрализатора, банк 2 — эффективность ниже требуемой

P0432 — Основной каталитический нейтрализатор, банк 2 — эффективность ниже требуемой

P0433 — Подогреваемый каталитический нейтрализатор, банк 2 — эффективность ниже требуемой

P0434 — Подогреваемый каталитический нейтрализатор, банк 2 — температура ниже требуемой

P0440 — Система улавливания паров топлива — неисправность

P0441 — Система улавливания паров топлива — некорректный расход

P0442 — Система улавливания паров топлива — незначительная утечка

P0443 — Э/м клапан аккумулятора паров топлива — неисправность электрической цепи

P0444 — Э/м клапан аккумулятора паров топлива — обрыв цепи

P0445 — Э/м клапан аккумулятора паров топлива — короткое замыкание

P0446 — Система улавливания паров топлива, управление продувкой — неисправность электрической цепи

P0447 — Система улавливания паров топлива, управление продувкой — обрыв цепи

P0448 — Система улавливания паров топлива, управление продувкой — короткое замыкание

P0449 — Система улавливания паров топлива, клапан управления продувкой — неисправность электрической цепи

P0450 — Датчик давления системы улавливания паров топлива — неисправность электрической цепи

P0451 — Датчик давления системы улавливания паров топлива — диапазон/функционирование

P0452 — Датчик давления системы улавливания паров топлива — низкий уровень сигнала

P0453 — Датчик давления системы улавливания паров топлива — высокий уровень сигнала

P0454 — Датчик давления системы улавливания паров топлива — ненадежный контакт электрической цепи

P0455 — Система улавливания паров топлива — значительная утечка

P0456 — Система улавливания паров топлива — крайне незначительная утечка

P0457 — Система улавливания паров топлива — утечка (ослабла или открыта крышка топливозаливной горловины)

P0458 — Система улавливания паров топлива, клапан аккумулятора паров топлива — низкий уровень сигнала

P0459 — Система улавливания паров топлива, клапан аккумулятора паров топлива — высокий уровень сигнала

P0460 — Датчик уровня топлива — неисправность электрической цепи

P0461 — Датчик уровня топлива — диапазон/функционирование

P0462 — Датчик уровня топлива — низкий уровень сигнала

P0463 — Датчик уровня топлива — высокий уровень входного сигнала

P0464 — Датчик уровня топлива — ненадежный контакт электрической цепи

P0465 — Датчик расхода через аккумулятор паров топлива — неисправность электрической цепи

P0466 — Датчик расхода через аккумулятор паров топлива — диапазон/функционирование

P0467 — Датчик расхода через аккумулятор паров топлива — низкий уровень сигнала

P0468 — Датчик расхода через аккумулятор паров топлива — высокий уровень сигнала

P0469 — Датчик расхода через аккумулятор паров топлива — ненадежный контакт электрической цепи

P0470 — Датчик давления отработавших газов — неисправность электрической цепи

P0471 — Датчик давления отработавших газов — диапазон/функционирование

P0472 — Датчик давления отработавших газов — низкий уровень сигнала

P0473 — Датчик давления отработавших газов — высокий уровень входного сигнала

P0474 — Датчик давления отработавших газов — ненадежный контакт электрической цепи

P0475 — Клапан управления давлением отработавших газов — неисправность электрической цепи

P0476 — Клапан управления давлением отработавших газов — диапазон/функционирование

P0477 — Клапан управления давлением отработавших газов — низкий уровень сигнала

P0478 — Клапан управления давлением отработавших газов — высокий уровень входного сигнала

P0479 — Клапан управления давлением отработавших газов — ненадежный контакт электрической цепи

P0480 — Электродвигатель вентилятора 1 системы охлаждения — неисправность электрической цепи

Контроль скорости и холостого хода

P0500 — Датчик скорости автомобиля — неисправность электрической цепи

P0501 — Датчик скорости автомобиля — диапазон/функционирование

P0502 — Датчик скорости автомобиля — низкий уровень сигнала

P0503 — Датчик скорости автомобиля — сигналы хаотичные / пропадающие / высокого уровня

P0504 — Выключатель А/В стоп-сигналов (датчик положения педали тормоза) — корреляция

P0505 — Система управления частотой вращения холостого хода — неисправность

P0506 — Система управления частотой вращения холостого хода — частота вращения ниже допустимой

P0507 — Система управления частотой вращения холостого хода — частота вращения выше допустимой

P0510 — Датчик полностью закрытого положения дроссельной заслонки — неисправность электрической цепи

P0520 — Датчик давления моторного масла — неисправность электрической цепи

P0521 — Датчик давления моторного масла — диапазон/функционирование

P0522 — Датчик давления моторного масла — низкое напряжение

P0523 — Датчик давления моторного масла — высокое напряжение

P0530 — Датчик давления хладагента системы кондиционирования — неисправность электрической цепи

P0531 — Датчик давления хладагента системы кондиционирования — диапазон/функционирование

P0532 — Датчик давления хладагента системы кондиционирования — низкий уровень сигнала

P0533 — Датчик давления хладагента системы кондиционирования — высокий уровень входного сигнала

P0534 — Недостаток хладагента в системе кондиционирования

P0550 — Датчик/выключатель по давлению усилителя рулевого управления — неисправность электрической цепи

P0551 — Датчик-выключатель по давлению усилителя рулевого управления — диапазон/функционирование

P0552 — Датчик/выключатель по давлению усилителя рулевого управления — низкий уровень сигнала

P0553 — Датчик/выключатель по давлению усилителя рулевого управления — высокий уровень сигнала

P0554 — Датчик/выключатель по давлению усилителя рулевого управления — ненадежный контакт электрической цепи

P0560 — Напряжение системы (бортовой сети) — неисправность

P0561 — Напряжение системы (бортовой сети) — нестабильность

P0562 — Напряжение системы (бортовой сети) — низкое

P0563 — Напряжение системы (бортовой сети) — высокое

P0564 — Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал А) — неисправность электрической цепи

P0565 — Главный выключатель системы поддержания скорости (круиз-контроля), сигнал «ON» — неисправность

P0566 — Главный выключатель системы поддержания скорости (круиз-контроля), сигнал «OFF» — неисправность

P0567 — Переключатель выбора режима работы системы поддержания скорости (круиз-контроля), сигнал «RESUME» — неисправность

P0568 — Главный выключатель системы поддержания скорости (круиз-контроля), сигнал «SET» — неисправность

P0569 — Переключатель выбора режима работы системы поддержания скорости (круиз-контроля), сигнал «COAST» — неисправность

P0570 — Система поддержания скорости (круиз-контроль), сигнал датчика положения педали акселератора — неисправность

P0571 — Выключатель педали тормоза A (система поддержания скорости) — неисправность электрической цепи

P0572 — Концевой выключатель А педали тормоза (система поддержания скорости) — низкий уровень сигнала

P0573 — Концевой выключатель А педали тормоза (система поддержания скорости) — высокий уровень сигнала

P0574 — Система поддержания скорости (круиз-контроль) — слишком высокая скорость автомобиля

P0575 — Система поддержания скорости (круиз-контроль) — неисправность цепи входного сигнала

P0576 — Система поддержания скорости (круиз-контроль) — низкий уровень входного сигнала

P0577 — Система поддержания скорости (круиз-контроль) — высокий уровень входного сигнала

P0578 — Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал А) — цепь блокирована

P0579 — Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал А) — диапазон/функционирование

P0580 — Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал А) — низкий уровень сигнала

Электронный блок управления (ЭБУ) и его подсистемы

P0600 — Шина данных CAN — неисправность

P0601 — Электронный блок управления двигателем — ошибка контрольной суммы памяти

P0602 — Электронный блок управления двигателем — ошибка программирования

P0603 — Электронный блок управления двигателем — ошибка памяти КАМ

P0604 — Электронный блок управления двигателем — ошибка памяти RAM

P0605 — Электронный блок управления двигателем — ошибка памяти ROM

P0606 — Электронный блок управления двигателем (ECM) / блок управления силовым агрегатом (PCM) — неисправность процессора

P0607 — Электронный блок управления двигателем — функционирование

P0608 — Электронный блок управления двигателем, датчик скорости автомобиля (выходной сигнал А) — неисправность

P0609 — Электронный блок управления двигателем, датчик скорости автомобиля (выходной сигнал В) — неисправность

P0620 — Управление генератором — неисправность электрической цепи

P0621 — Индикатор зарядки — неисправность электрической цепи

P0622 — Генератор, управление обмоткой возбуждения — неисправность электрической цепи

P0650 — Индикатор неисправности (MIL), управление — неисправность электрической цепи

P0654 — Частота вращения коленчатого вала, выходной сигнал — неисправность электрической цепи

P0655 — Индикатор перегрева двигателя — неисправность электрической цепи

P0656 — Индикация уровня топлива — неисправность электрической цепи

Трансмиссия

P0700 — Управление АКПП, запрос неисправностей (MIL) — неисправность электрической цепи

P0701 — Система управления АКПП — диапазон/функционирование

P0702 — Система управления АКПП — электрическая неисправность

P0703 — Выключатель стоп-сигналов B — неисправность электрической цепи

P0704 — Концевой выключатель (датчик положения) педали сцепления — неисправность электрической цепи

P0705 — Датчик положения селектора АКПП, входной сигнал PRNDL — неисправность электрической цепи

P0706 — Датчик положения селектора КПП — диапазон/функционирование

P0707 — Датчик положения селектора АКПП — низкий уровень сигнала

P0708 — Датчик положения селектора АКПП — высокий уровень входного сигнала

P0709 — Датчик положения селектора АКПП — ненадежный контакт электрической цепи

P0710 — Датчик температуры рабочей жидкости АКПП — неисправность электрической цепи

P0711 — Датчик температуры рабочей жидкости КПП — диапазон/функционирование

P0712 — Датчик температуры рабочей жидкости КПП — низкий уровень сигнала

P0713 — Датчик температуры рабочей жидкости КПП — высокий уровень входного сигнала

P0714 — Датчик температуры рабочей жидкости КПП — ненадежный контакт электрической цепи

P0715 — Датчик частоты вращения входного вала АКПП (турбины гидротрансформатора) — неисправность электрической цепи

P0716 — Датчик частоты вращения входного вала АКПП (турбины гидротрансформатора) — диапазон/функционирование

P0717 — Датчик частоты вращения входного вала АКПП (турбины гидротрансформатора) — нет сигнала

P0718 — Датчик частоты вращения входного вала АКПП (турбины гидротрансформатора) — ненадежный контакт электрической цепи

P0719 — Выключатель стоп-сигналов B — низкий уровень сигнала

P0720 — Датчик частоты вращения выходного вала — неисправность электрической цепи

P0721 — Датчик частоты вращения выходного вала — диапазон/функционирование

P0722 — Датчик частоты вращения выходного вала — нет сигнала

P0723 — Датчик частоты вращения выходного вала — ненадежный контакт электрической цепи

P0724 — Выключатель стоп-сигналов B — высокий уровень сигнала

P0725 — Частота вращения коленчатого вала, входной сигнал — неисправность электрической цепи

P0726 — Частота вращения коленчатого вала, входной сигнал — диапазон/функционирование

P0727 — Частота вращения коленчатого вала, входной сигнал — нет сигнала

P0728 — Частота вращения коленчатого вала, входной сигнал — ненадежный контакт электрической цепи

P0729 — 6-я передача — некорректное передаточное отношение

P0730 — Некорректное передаточное отношение

P0731 — 1-я передача — некорректное передаточное отношение

P0732 — 2-я передача — некорректное передаточное отношение

P0733 — 3-я передача — некорректное передаточное отношение

P0734 — 4-я передача — некорректное передаточное отношение

P0735 — 5-я передача — некорректное передаточное отношение

P0736 — Передача заднего хода — некорректное передаточное отношение

P0740 — Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора — неисправность электрической цепи

P0741 — Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора — функционирование или «залипание» в закрытом состоянии

P0742 — Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора — «залипание» в открытом состоянии

P0743 — Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора — электрическая неисправность

P0744 — Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора — ненадежный контакт электрической цепи

P0745 — Электромагнитный клапан управления давлением рабочей жидкости КПП — неисправность электрической цепи

P0746 — Электромагнитный клапан управления давлением рабочей жидкости КПП — функционирование или «залипание» в закрытом состоянии

P0747 — Электромагнитный клапан управления давлением рабочей жидкости КПП — «залипание» в открытом состоянии

P0748 — Электромагнитный клапан управления давлением рабочей жидкости КПП — электрическая неисправность

P0749 — Электромагнитный клапан управления давлением рабочей жидкости КПП — ненадежный контакт электрической цепи

P0750 — Э/м клапан А переключения передач — неисправность электрической цепи

P0751 — Э/м клапан А переключения передач — функционирование или «залипание» в закрытом состоянии

P0752 — Э/м клапан А переключения передач — «залипание» в открытом состоянии

P0753 — Э/м клапан А переключения передач — электрическая неисправность

P0754 — Э/м клапан А переключения передач — ненадежный контакт электрической цепи

P0755 — Э/м клапан В переключения передач — неисправность электрической цепи

P0756 — Э/м клапан В переключения передач — функционирование или «залипание» в закрытом состоянии

P0757 — Э/м клапан В переключения передач — «залипание» в открытом состоянии

P0758 — Э/м клапан В переключения передач — электрическая неисправность

P0759 — Э/м клапан B переключения передач — ненадежный контакт электрической цепи

P0760 — Э/м клапан С переключения передач — неисправность электрической цепи

P0761 — Э/м клапан С переключения передач — функционирование или «залипание» в закрытом состоянии

P0762 — Э/м клапан С переключения передач — «залипание» в открытом состоянии

P0763 — Э/м клапан С переключения передач — электрическая неисправность

P0764 — Э/м клапан C переключения передач — ненадежный контакт электрической цепи

P0765 — Э/м клапан D переключения передач — неисправность электрической цепи

P0766 — Э/м клапан D переключения передач — функционирование или «залипание» в закрытом состоянии

P0767 — Э/м клапан D переключения передач — «залипание» в открытом состоянии

P0768 — Э/м клапан D переключения передач — электрическая неисправность

P0769 — Э/м клапан D переключения передач — ненадежный контакт электрической цепи

P0770 — Э/м клапан E переключения передач — неисправность электрической цепи

P0771 — Э/м клапан E переключения передач — функционирование или «залипание» в закрытом состоянии

P0772 — Э/м клапан E переключения передач — «залипание» в открытом состоянии

P0773 — Э/м клапан E переключения передач — электрическая неисправность

P0774 — Э/м клапан E переключения передач — ненадежный контакт электрической цепи

P0775 — Э/м клапан В управления давлением — неисправность

P0776 — Э/м клапан B управления давлением — функционирование или «залипание» в закрытом состоянии

P0777 — Э/м клапан В управления давлением — «залипание» в открытом состоянии

P0778 — Э/м клапан В управления давлением — электрическая неисправность

P0779 — Э/м клапан В управления давлением — ненадежный контакт электрической цепи

P0780 — Выбор передачи — неисправность переключения

P0781 — Выбор передачи, 1-2 — неисправность переключения

P0782 — Выбор передачи, 2-3 — неисправность переключения

P0783 — Выбор передачи, 3-4 — неисправность переключения

P0784 — Выбор передачи, 4-5 — неисправность переключения

P0785 — Электромагнитный клапан переключения / синхронизации передач — неисправность электрической цепи

P0786 — Электромагнитный клапан переключения / синхронизации передач — диапазон/функционирование

P0787 — Электромагнитный клапан синхронизации переключения передач — низкий уровень

P0788 — Электромагнитный клапан синхронизации переключения передач — высокий уровень

P0789 — Электромагнитный клапан синхронизации переключения передач — ненадежный контакт электрической цепи

P0790 — Переключатель выбора режима работы АКПП — неисправность электрической цепи

P0801 — Цепь блокировки включения передачи заднего хода — неисправность электрической цепи

P0802 — Управление АКПП, запрос неисправностей (MIL) — обрыв цепи

P0803 — Электромагнитный клапан цепи повышения передачи (1-4 передача), пропуски при переключении — неисправность электрической цепи.

P0804 — Индикатор пропуска переключения в цепи повышения передачи (1-4 передача) — неисправность электрической цепи.

Прочее

• 11 — Отсутствие сигнала от датчика положения коленчатого вала
• 12 — Неправильный (высокий или низкий уровень сигнала) от датчика массового расхода воздуха (Mass Airflow Sensor)
• 13 — Блок управления не получает сигнала от датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя в течении 45 секунд после запуска двигателя (Coolant Temp. Sensor)
• 14 — Отсутствие сигнала датчика скорости автомобиля (Vehicle Speed Sensor (VSS))
• 21 — Отсутствие сигнала зажигания
• 22 — Неисправность топливного насоса
• 31 — Неисправность электронного блока управления
• 32 — Неисправность датчика системы рециркуляции ОГ (EGR sensor)
• 33 — Неисправность выходного сигнала (завышенные показания) кислородного датчика (Oxygen sensor)
• 34 — Неисправность датчика детонации (Knock sensor)
• 35 — Блок управления не получает сигнала от датчика температуры системы рециркуляции ОГ (EGR)
• 43 — Отсутствие сигнала от датчика положения дроссельной заслонки (TPS)
• 45 — Нерасчетная работа форсунок: утечка топлива или подсос воздуха
• 51 — Форсунка не работает
• 54 — Неисправность блока управления АКПП
• 55 — Неисправностей не обнаружено

Правильное проведение диагностики Ниссан Кашкай

Для проведения самодиагностики нужно выполнить следующие действия:

• включить зажигание и подождать 3 секунды.
• 5 раз нажать на педаль газа и отпустить ее (продолжительность нажиманий должна составить 5 секунд).
• подождать 7 секунд после последнего нажатия и утопить педаль газа в пол на 10 секунд.
• удостовериться в правильности произведенных операций – должно начаться мигание пиктограммы проверки.
• отпустить газ.

Коды ошибок на Кашкай четырехзначные. Цифры выводятся миганием надписи Check Engine: первая за счет длинных вспышек, последующие – за счет коротких. Каждая цифра при индикации отделена от другой промежутком в 2 секунды.

При наличии нескольких ошибок, вывод осуществляется последовательно. Например, если неисправен выключатель круиз-контроля Кашкай (код 1564), то в режиме диагностики будет наблюдаться следующая картина:

• длинная вспышка;
• через 2 секунды 5 коротких миганий;
• через двухсекундный интервал еще 6 коротких вспышек;
• 4 коротких мигания после аналогичного интервала.

Сброс ошибки

После устранения причины, вызвавшей появления сигнала Check Engine, необходимо обнулить память бортового компьютера. Сбросить ошибку Кашкай придется в том случае, когда на панели горит соответствующий значок.

В противном случае она будет выскакивать вновь независимо от того, восстановлена ли работоспособность конкретного узла автомобиля.

Порядок удаления кода ошибки в Nissan Qashqai:

1. Включите зажигание без запуска двигателя.
2. Далее, в течение 5 сек нужно успеть 5 раз нажать на педаль газа. Потом отпустите педаль газа.
3. Ожидайте 7 сек, а на восьмой — нажмите на педаль газа и держите ногу в нажатом положении 10 сек. На десятой секунде на панели приборов начнет мигать лампочка Check Engine.
4. Когда лампа начала мигать, то отпустите педаль газа. Теперь увидите, сбросились ли ошибки. Если лампа проморгала 4 раза, то есть комбинация «0000», то это значит, что все ошибки были стерты из памяти блока управления.
5. Когда лампа перестала мигать, нажмите педаль газа и держите ее 10 секунд.
6. Затем можно выключить зажигание.

Так комбинации неисправностей в вашем авто будут стерты.

Диагностика при помощи сканера

Помимо самодиагностики, есть еще один действенный способ выяснения неисправностей на автомобиле. Он предполагает использование сканера.

Устройство подсоединяется к диагностическому разъему, который на Кашкае находится ниже рулевой колонки. Зажигание в это время выключено. Далее выполняются следующие действия:

• автосканер подключается к ПК или смартфону (в зависимости от того, на каком устройстве установлена программа диагностики);
• в меню выбирается кроссовер нужного года и кузова (j10 или J11);
• включается зажигание (можно завести мотор) и запускается процесс сканирования;
• программа выдаст сохраненные коды, их следует обнулить и проехать на авто пару-тройку километров;
• автосканер вновь подключается и производится проверка;
• полученные коды (с расшифровкой или без нее) фиксируются.

Впоследствии на основании полученных кодов можно будет устранить возникшие неполадки.

Современные сканеры

Автосканеры представляют собой устройства, задача которых – обнаруживать неисправность. На рынке электроприборов представлены устройства, рассчитанные на конкретную марку автомобиля. Есть и универсальные варианты.

Контроль над двигателем дает стандарт OBD-II, с которым работает популярный прибор Launch CReader V. На ЖК-дисплей выводится текстовая информация о неполадках, сканер может также строить графики. Благодаря этому водитель следит за параметрами ДВС (например, за расходом воздуха при изменении числа оборотов мотора).

Пользователи отмечают стоимость автосканера, точность, интуитивно понятный интерфейс. Минусом считается ограниченность указанным стандартом.

Под названием ELM327 чаще встречаются дешевые диагностические приборы китайского происхождения. Прототип же разработан американской компанией и рассчитан на профессиональную диагностику. Китайские аналоги подключаются к смартфонам или ПК через USB-порт или через Bluetooth.

Среди плюсов сканера – обилие диагностических программ для устройств на базе Windows OS, Android и IOS, низкая цена, удобство подключения. Минус – программное обеспечение любительского уровня. Прибор также непригоден для перекодирования ЭБУ авто.

Еще один прибор – шведский прототип Autocom CDP Pro и его китайские дешевые аналоги. Клоны по обилию функций для диагностики не уступают оригиналу, сложности возникают при обновлении ПО (китайские производители «взламывают» обновление, поэтому эффективность диагностики снижается). Удобный в плане использования сканер, как отмечают пользователи, часто ломается.

Система SRS 

Индикатором ошибки системы SRS(подушки безопасности) является лампа «SRS»(она же «подушка безопасности», «Air Bag»), которая постоянно горит или мигает. 

Для считывания ошибок SRS нужно выполнить следующее: 

Убедится, что АКБ заряжена.

Включить зажигание (замок в положение «ON», двигатель не запускать)

Система в пользовательском режиме. Наблюдаем за лампой «SRS»: 

непрерывно горит 7 секунд и гаснет — ошибок нет, действий не требуется!

непрерывно горит 7 секунд, после чего начинает мигать с интервалом в пол секунды — система неисправна, переходим к п.4

непрерывно горит и не гаснет — имеются сработавшие подушки(преднатяжители ремней) или неисправность электрических цепей, переходим к п.4

не горит совсем — неисправность приборной панели или электрических цепей

Переходим из пользовательского режима в диагностический: 

Для машин до 2000г.в.: 

Выключаем зажигание, затем снова включаем и в течение 7 секунд пять раз нажимаем «концевик» водительской двери. При наличии ошибок система перейдет в диагностический режим и лампа «SRS» начнет мигать, указывая код неисправности.

Для машин после 2000г.в.: 

Выключаем зажигание и включаем снова.

После того, как лампа «SRS» отгорит положенные 7 секунд и погаснет сразу же выключаем зажигание и ждем пять секунд. Повторяем п.1 и 2 ещё два раза.

Включаем зажигание. При наличии ошибок система перейдет в диагностический режим и по истечении 7-и секунд лампа «SRS» начнет мигать, указывая код неисправности.

Коды показываются как наборы, каждый из которых начинается со стартовой последовательности: для передних подушек и блока диагностики — одна вспышка длительностью 3 секунды, для боковых подушек(в спинках сидений) — две вспышки, длительностью 1,5 секунды с паузой 0,5 секунды. За стартовой последовательностью следует пауза длительностью 2 секунды и серия коротких вспышек, обозначающих код неисправности (см. ниже). 

В диагностическом режиме система останется даже после выключения зажигания. Если на момент перехода в диагностический режим неисправность была устранена, то данной операцией производится стирание из памяти кода неисправности системы SRS. 

Для возврата из диагностического режима в пользовательский после устранения неисправности нужно выключить и включить зажигание в течении 1 секунды. Если требуется перейти в пользовательский режим до устранения неисправности нужно повторить те же действия, которые выполнялись для входа в диагностический режим.

Коды неисправностей SRS: 

Передние подушки и блок диагностики: 

0(нет кода, повторяется только 3-х секундный стартовый сигнал) — имеется ошибка, которая ранее не была стерта после устранения неисправности или возникала «плавающая» неисправность 

1 — неисправность цепи преднатяжителя ремня сиденья пассажира 

2 — неисправность цепи подушки водителя, в т.ч. шлейфа рулевой колонки 

3 — неисправность цепи преднатяжителя ремня сиденья водителя 

7 — неисправность блока диагностики 

8 — неисправность цепи подушки пассажира 

Боковые подушки: 

1 — неисправность цепи правой подушки 

2 — неисправность цепи левой подушки 

3 — неисправность правого датчика удара(satellite sensor) 

4 — неисправность левого датчика удара(satellite sensor) 

Процедура диагностики 

Неисправность SRS часто возникает из-за случайного или неслучайного отсоединения разъема под водительским или пассажирским сиденьем с последующим включением зажигания, поэтому в случае неожиданного возникновения неисправности первым делом нужно проверить разъемы яркого желтого цвета под сидениями. 

В случае необходимости демонтажа сидений, во избежание появления ошибки SRS первым делом нужно выключить зажигание и не включать его до тех пор, пока желтые разъемы не будут подключены. Аналогичным образом нужно поступать при демонтаже рулевого колеса и пассажирского модуля подушки безопасности.

Ошибка подушки безопасности Ниссан Кашкай J10 — причины ошибки, что делать, если горит лампочка

Ошибка подушки безопасности ниссан кашкай J10 – стала распространенной проблемой для этих автомобилей. При этом загорается индикатор airbag. При такой неприятности нет нужды каждый раз ездить на СТО, можно разобраться с проблемой самостоятельно.

Надо лишь найти причину и сбросить ошибку.

Причины ошибки подушки безопасности у Ниссан Кашкай

После включения зажигания, все индикаторы панели Nissan Qashqai мигают и быстро гаснут. Если значок airbag продолжает моргать, хотя вы не попали в аварию, нужно искать возможную причину:

1. После ДТП или удара корпусом автомобиля о препятствие, когда срабатывание эйрбегов не произошло, по причине слабого удара. Если давали автомобиль покататься другу, возможно он где-то слегка ударил машину, без видимых повреждений, потому и моргает датчик;
2. Окисление контактов на датчике. Влага постоянно проникает в автомобиль с воздухом, конденсируется и вызывает окисление контактов. Температура салона постоянно меняется, вызывая выпадение конденсата, это неизбежно.
3. Неполадка может появиться после какого-либо действия с проводкой машины: подключили/отключили магнитолу, колонки, другой электроприбор. Протягивали новые провода, что-то паяли или отрезали. Это могло вызвать обесточивание датчика, и загорелась лампочка неполадок.
4. Неисправность предохранителя;

Что делать, если горит подушка безопасности у Nissan Qashqai?

Есть способы заставить индикатор безопасности потухнуть и забыть о проблеме навсегда:

1. Просто выключить этот индикатор, убрав от него питание. Можно заклеить темным материалом изнутри под панелью, чтобы лампочка не просвечивала или замазать темным лаком на панели. Это если заменить или ремонтировать систему дорого, а собственная безопасность не сильно беспокоит.
2. Можно попытаться сбросить ошибку Nissan Qashqai, это сработает, если мигание произошло из-за сбоя в работе ЭБУ (компьютера) автомобиля. Сброс устранит сбой и индикатор погаснет;
3. Самостоятельно проверить состояние контактов подушек и датчиков Ниссан Кашкай, если вы в этом разбираетесь;
4. Проверить предохранители системы, возможно причина в их неисправности;
5. Обращение на СТО, где смогут решить проблему за ваши деньги. Это самый дорогой способ, зато будете уверены, что система безопасности вас не подведет, в критической ситуации;

Любой из этих вариантов прекратит мигание индикатора автомобильной подушки безопасности Ниссан Кашкай.

Как убрать ошибку?

Избавиться от ошибки компьютера легко можно при помощи сброса, который предусмотрен в Nissan Qashqai, для этого:

• После того, как ключи попали в замок зажигания, следует выжать в пол тормозную педаль и не отпускать до завершения сброса;
• Включаем зажигание и ждем, чтобы потух индикатор airbag, после чего резко выключаем зажигание;
• Через 3 секунды повторяем процедуру, не отпуская тормоз;
• Повторяем процедуру еще дважды;

Этот способ поможет выполнить сброс ошибки компьютера. Возможно, что система «не видит» одну из подушек. Такие действия должны вызвать режим само диагностики подушек, индикатор станет мигать с длинным интервалом, это означает успех. Теперь можно выключить зажигание, потом включить и завести мотор. Больше этот сигнал вам надоедать не будет.

Что в итоге

Если сбросом неисправности решилась проблема, значит поломки не было, у вас все в порядке. Если после этого, горит значок подушки, остается искать проблему далее. Проверять предохранители, обратиться за помощью к специалистам или просто погасить индикатор в Ниссан Кашкай, чтоб не отвлекал назойливым морганием. Ваша безопасность – это ваша ответственность.

Источник

Nissan Qashqai Клуб

Форум клуба Nissan Qashqai

Ошибка аэрбега

Ошибка аэрбега

Сообщение AiCBerg » 11 июн 2008, 16:52

Сообщение Racer » 11 июн 2008, 22:13

Сообщение AiCBerg » 11 июн 2008, 22:18

Сообщение AiCBerg » 12 июн 2008, 20:41

Сообщение Гарик » 12 июн 2008, 20:46

Сообщение AiCBerg » 12 июн 2008, 20:55

Сообщение Гарик » 12 июн 2008, 21:04

Сообщение AiCBerg » 13 июн 2008, 10:10

Сообщение blaize » 13 июн 2008, 20:09

Сообщение AiCBerg » 13 июн 2008, 21:01

Сообщение blaize » 13 июн 2008, 22:00

Re: Ошибка аэрбега

Сообщение Сobra » 25 авг 2008, 08:20

Re: Ошибка аэрбега

Сообщение Dis » 29 окт 2009, 02:07

Re: Ошибка аэрбега

Сообщение AiCBerg » 29 окт 2009, 02:21

Re: Ошибка аэрбега

Сообщение Сobra » 29 окт 2009, 08:04

Re: Ошибка аэрбега

Сообщение Dis » 29 окт 2009, 15:42

Спасибо буду знать.
Я ставил саб у себя в гараже в котором нет света, вот пришлось пользоваться светом салона+лампа от прикуривателя.

Добавлено спустя 15 минут 57 секунд:
Сobra только я не нашел в очумелых ручках как сбросить ошибку!
в каком ноу-хау искать надо?

Re: Ошибка аэрбега

Сообщение Racer » 29 окт 2009, 16:42

Re: Ошибка аэрбега

Сообщение Dis » 30 окт 2009, 13:19

Re: Ошибка аэрбега

Сообщение egor » 16 ноя 2009, 13:21

Re: Ошибка аэрбега

Сообщение Racer » 16 ноя 2009, 13:26

Re: Ошибка аэрбега

Сообщение egor » 17 ноя 2009, 21:12

Re: Ошибка аэрбега

Сообщение egor » 20 ноя 2009, 10:53

Re: Ошибка аэрбега

Сообщение Dimmon » 17 окт 2010, 20:00

Re: Ошибка аэрбега

Сообщение CatWomen » 18 окт 2010, 08:39

Re: Ошибка аэрбега

Сообщение Dimmon » 19 окт 2010, 16:15

Нужна помощь загорелась ошибка подушек безопасности

Сообщение pancka » 01 ноя 2011, 12:29

Re: Нужна помощь загорелась ошибка подушек безопасности

Сообщение Mihail80 » 01 ноя 2011, 12:43

Re: Нужна помощь загорелась ошибка подушек безопасности

Сообщение jk_spear » 01 ноя 2011, 13:43

зачем так все усложнять! проблема решается за 2 минуты:
1. Вставляем ключ в зажигание.
2. Нажимаем педаль тормоза.
Я держал педаль тормоза нажатой до окончания процедуры!
3. Поворачиваем в положение зажигание (когда загораюся все лампочки)
4. Ждем когда закончит гореть значек айрбэга. (переходит в режим моргания)
5. Не позднее 1 секунды после этого выключаем зажигание
6. Ждем 3 секунды.
7. повторяем пункты 3-6 еще 3 раза.

Добавлено спустя 3 минуты 9 секунд:
а вообще, поиск — рулит, обсуждалось много раз, ключевое — сброс ошибки airbag

Re: Нужна помощь загорелась ошибка подушек безопасности

Сообщение Mihail80 » 01 ноя 2011, 14:02

зачем так все усложнять! проблема решается за 2 минуты:
1. Вставляем ключ в зажигание.
2. Нажимаем педаль тормоза.
Я держал педаль тормоза нажатой до окончания процедуры!
3. Поворачиваем в положение зажигание (когда загораюся все лампочки)
4. Ждем когда закончит гореть значек айрбэга. (переходит в режим моргания)
5. Не позднее 1 секунды после этого выключаем зажигание
6. Ждем 3 секунды.
7. повторяем пункты 3-6 еще 3 раза.

Честно говоря я не совсем понял что изменится от того,что я 3 раза включу зажигание.Если лампа горит,либо подушка стреляная,либо сработал преднатяжитель ремня безопасности,есть еще причины.В данном случае лампа моргает,сигнализирует о какой то неисправности в системе.Нужно искать.Мое мнение.

Источник

Лампочка подушки безопасности: почему моргает, как сбросить и устранить

Довольно часто на автомобилях Nissan появляется такая проблема: горит лампочка подушка безопасности. Ответственный владелец машины стремится, чтобы любые неисправности были устранены максимально быстро. В статье подробно описано, почему загорается индикатор, отвечающий за подушки, как сбросить ошибку «Airbag» и что сделать, чтобы устранить неисправность.

Причины индикации

После пуска мотора на приборной панели загораются практически все лампочки – это нормальное явление, выполняется диагностика защитного комплекса. Если после нескольких минут работы силовой установки мигает лампочка подушки безопасности Ниссан, значит нужно принимать меры.

Ниже описаны две основных причины, по которым загорается этот индикатор:

• Столкновение. Если при ДТП сработали подушки, то водитель сразу понимает, почему загорелась лампочка «Аэрбег». Также при столкновении может повредиться датчик, при этом удар не обязательно должен быть сильным. Этот элемент часто выходит из строя при авариях, в которых подушки даже не сработали. Если автомобиль побывал в руках родственников или знакомых, то у них следует поинтересоваться, что случилось с машиной.
• Неисправные контакты датчиков. На блоках подушек расположены датчика, если они окисляются или сгорают, на приборной панели мигает подушка безопасности на Ниссан. Иногда сигнал появляется, а потом гаснет. Контакты изнашиваются из-за влаги, которая находится в воздухе. Температурный режим автомобиля постоянно меняется, как результат, в салоне скапливается конденсат.
• Установка нового оборудования. Владельцы различных моделей Nissan получают эту ошибку после работы с проводкой автомобиля. К примеру, нужно протянуть провода от навигатора через воздуховод. И если включить зажигание, когда датчик удара отключен, на панели появится надоедливая ошибка.

Сброс ошибки

Если водитель проверил состояние датчиков и уверен, что в аварию машина не попадала, значит нужно выполнить сброс. Инструкция подходит для всех современных моделей Nissan, где присутствует бортовой компьютер:

1. В зажигание вставляется ключ.
2. Далее нужно опустить педаль тормоза до предела и оставить ее в таком положении до завершения сброса.
3. Ключ следует повернуть в положение, когда загораются все индикаторы на приборной панели.
4. После окончания свечения значка «Аэрбег» необходимо сразу выключить зажигание (задержка не более 1 секунды).
5. После описанных действий должно пройти 3 секунды.
6. Шаги 3-5 необходимо повторить три раза.

Этот алгоритм запускает самодиагностику систем автомобиля. Если бортовой компьютер не находит обрывов и ошибок в подключениях, то тогда сигнал быстро мигает. После завершения процесса следует выключить зажигание и повернуть ключ в крайнее положение. Теперь ошибка стерта.

Устранение причин ошибки

ВАЖНО! Перед работой с электроникой необходимо всегда отключать минусовую клемму. Приступать к работе нужно не раньше, чем через 2 минут с момента отключения «минуса» от аккумуляторной батареи.

Как проводится сброс, читатель уже знает. Также необходимо проверить датчик удара, если его контакты окислены и видны повреждения, его необходимо заменить. Расположение датчика зависит от модели авто. К примеру, в Ниссан Кашкай датчик, отвечающий за подушку переднего пассажира, находится за бардачком. При демонтаже нужно соблюдать осторожно, нельзя бить, трясти и совершать другие резкие движения. Если во время аварии сработали подушки, то их замена должно осуществляться в сервисном центре, самостоятельно такую работу проводить не стоит.

Если на панели моргает подушка безопасности переднего пассажира из-за случайного отключения клеммы, то решить проблему можно за счет удаления контактной группы. Проходит процесс по следующей схеме:

1. В первую очередь снимается минусовая клемма АКБ.
2. Далее нужно убрать бардачок, отсоединив два фиксатора.
3. В верхней части будет несколько креплений замка. После откручивания винтов можно извлечь замок бардачка.
4. Теперь появился доступ к крышке для контактной группы (фишки). Пластиковую деталь необходимо аккуратно потянуть на себя.
5. На корпусе контактной группы есть защелка, нажав на которую можно разъединить компонент.
6. Провода необходимо обрезать и убрать пластиковый элемент. Теперь провода соединяются между собой и надежно изолируются.
7. Готово, сборка производится в обратной последовательности.

Чтобы завершить работу, необходимо выполнить сброс.

Источник

Как убрать ошибку Airbag Qashqai?

Как убрать ошибку на Ниссан Кашкай?

Сбросить ошибку Кашкай придется в том случае, когда на панели горит соответствующий значок. В противном случае она будет выскакивать вновь независимо от того, восстановлена ли работоспособность конкретного узла автомобиля. Для сброса необходимо зажать педаль газа в режиме диагностики на 10 секунд.

Как обнулить компьютер Ниссан Кашкай?

Самое простое действие, но не всегда результативное, – снимите минусовую клемму с аккумулятора и поставьте ее обратно минут через пять. За это время память контроллера очистится, избавившись от накопившихся ошибок.

Как сбросить ошибку подушки безопасности Nissan?

Nissan Sunny › Бортжурнал › Сброс ошибки подушки безопасности NISSAN

1. включите зажигание в положение ON (без двигателя)
2. контрольная лампа аир-баг светится около 7 секунд и затем гаснет. …
3. Подождите более 3 секунд
4. повторите шаги 1-3 еще 2 раза (всего должно быть 3 включения-выключения)

Как отключить подушку безопасности пассажира в Ниссан Кашкай?

Выньте из замка ключ зажигания, вставьте его в щель выключателя подушки безопасности переднего пассажира 1 (рис. 1.49), поверните в положение «OFF» и выньте из этого положения. Сигнализатор подушки безопасности на панели приборов будет гореть, пока подушка будет отключена.

Как сбросить ошибки на Ниссан Кашкай j11?

Для проведения самодиагностики Кашкай нужно выполнить следующие действия:

1. включить зажигание и подождать 3 секунды.
2. 5 раз нажать на педаль газа и отпустить ее (продолжительность нажиманий должна составить 5 секунд).
3. подождать 7 секунд после последнего нажатия и утопить педаль газа в пол на 10 секунд.

Как сбросить ошибку на Ниссан?

***) Для сброса кодов ошибок, после их считывания нажать на педаль газа и держать несколько секунд, затем завести двигатель. Это не есть устранение самих неисправностей! Это только сброс ошибки. После включения двигателя она, скорее всего, появится и запишется туда снова.

Как сбросить расход топлива на Ниссан Кашкай?

Для сброса среднего расхода топлива необходимо нажать на кнопку RESET или V на рулевом колесе, когда отображен средний расход топлива, и удерживать ее дольше 1 секунды.

Как сбросить чек на Nissan?

1. Вкл. …
2. В течении 5 сек нажать на газ 5 раз, отпустить газ.
3. Ждать 7 сек, на 8-9сек нажать на газ и держать(10 сек) пока не начнет моргать Чек.
4. Когда замаргает Чек, отпустить газ и считать ошибки(если 0000-10длинных, 10-коротких, 10-кор, 10-кор, то ошибок нет).

Как сбросить ошибку Check engine на Nissan Note?

Сбросить ошибки можно нажав на педаль газа на 10 секунд, оставаясь в режиме диагностики. Значок Check Engine покажет индикацией код 0000. Выключить зажигание.

Как сбросить ошибку подушки безопасности?

Вставить ключ в замок зажигания. Нажать на педаль тормоза и удерживать ее в таком положении в течение всего времени проведения операции по сбросу ошибки. Повернуть ключ зажигания во второе положение. При этом должны загореться все лампочки на приборной панели, часть из них постепенно погаснет.

Как обнулить ошибки Nissan Primera p11?

Самый быстрый способ сбросить все ошибки — это при включенном двигателе перемкнуть на 2 секунды контакты 9 и 16 на разъеме диагностики и выключить зажигание.

Как снять ошибку подушки безопасности Nissan Juke?

Nissan Juke Black SE SPORT › Бортжурнал › Как сбросить ошибку подушек безопасности Juke

1. Вставляем ключ в зажигание.
2. Нажимаем педаль тормоза. …
3. Поворачиваем в положение зажигание (когда загораются все лампочки)
4. Ждем когда закончит гореть значек айрбэга.
5. Не позднее 1 секунды после этого выключаем зажигание.
6. Ждем 3 секунды.

Где подушки безопасности в Ниссан Кашкай?

– модуль подушки безопасности переднего пассажира, находящийся в панели приборов со стороны пассажира и состоящий из сложенной оболочки подушки и газогенератора; ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ. При установке детского кресла на переднее пассажирское сиденье отключите подушку безопасности пассажира.

Сколько подушек безопасности в Ниссан Кашкай?

6 подушек безопасности и активные подголовники. Начиная с базовой комплектации Nissan Qashqai оснащается 6 подушками безопасности (передние, боковые и шторки), а также активными подголовниками, снижающими риск травм шейного отдела позвоночника.

Сколько подушек безопасности в Ниссан Кашкай j10?

Nissan › Qashqai (2007) › SE 1.6 2WD CVT (—C-)

Источник

Сброс ошибки airbag

Рекомендованные сообщения

Похожие публикации

Процедура замены лампочки ближнего света проста, но на всякий случай выложу фотки. Меняли лампочку со стороны водителя. (Лампочка H7 55w) Итак,

1. Снимаем заглушки с воздуховода

2. Поднимаем воздуховод

3. Снимаем защитную резиновую накладку на фаре

4. Аккуратно извлекаем гнездо с лампочкой, провернув его против часовой стрелки (а может и по часовой, я забыла )

5. Вынимаем старую лампочку, на её место ставим новую. Чтобы не дотрагиваться до лампочки рукой, желательно обернуть её салфеткой.

6. После чего установить лампочку на место, поставить защитную резин. накладку, опустить воздуховод и зафиксировать его заглушками.

На все про все ушло минут 15 с учетом, что я периодически останавливала этот процесс для фотосъемки ))) Надеюсь, кому-нибудь поможет )))

Часто задают вопрос: «Где взять русские карты?».

В связи с появлением большого количества Кашкаев на вторичном рынке, люди, купившие максимальную комплектацию Nissan Qashqai LE+ (с красивым навигатором на БОЛЬШОМ дисплее, возвышающимся над торпедой) оказываются обманутыми нечестными продавцами. Продавцы либо умалчивают об отсутствии русских навигационных карт, либо НАГЛО утверждают, что покупатель может без труда в интернете найти, записать на DVD и установить любые карты для данного навигатора.

Тема для обсуждения навигации 2007 здесь: http://www.qashqai-c. php/topic/2993/

С середины 2009 года в LE+ используется русифицированный навигатор Nissan Connect (Bosch CM0076, CM0059).
Карты для этого устройства записаны на флэшке SD-card. Флэшка защищена от перезаписи, хотя «умельцы» её с успехом перезаписывают. Купить флэшку с новыми картами не проблема (у дилеров втридорога покупать нет смысла) — гугл в помощь — набираете в поисковике «карты ниссан коннект» и куча магазинов с оригинальными картами (а также продавцов с дешёвыми взломаными) к Вашим услугам. Но наш Клуб не занимается ни их продажей, ни, тем более, их взломом.

Тема для обсуждения навигации в Nissan Connect здесь: http://www.qashqai-club.ru/forum/index.php/topic/4924/

С 2014 года на Qashqai J11 устанавливается навигатор Nissan Connect 2.
Осторожно, при покупке карт! Карты для Connect 2 не совместимы с предыдущей версией Nissan Connect. И наоборот тоже не совместимы! Будьте внимательны при покупке!

Информация для тех у кого сел АКБ или по какой либо другой причине не закрываются двери!

Есть способ закрыть замки дверей механически.
Для этого откройте дверь и посмотрите с торца на замок. Увидите нечто похожее на винт, смело вставляйте в него ключ и поворачивайте до упора почасовой стрелке («винт» повернется примерно на 15 градусов), Захлопываем дверь, дергаем за ручку, она закрыта!

Открываем ключем через личинку, а потом все двери изнутри ручками.

Сейчас на странице 0 пользователей

Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

Источник

Nissan Qashqai Клуб

Форум клуба Nissan Qashqai

Ошибка аэрбега

Ошибка аэрбега

Сообщение AiCBerg » 11 июн 2008, 16:52

Сообщение Racer » 11 июн 2008, 22:13

Сообщение AiCBerg » 11 июн 2008, 22:18

Сообщение AiCBerg » 12 июн 2008, 20:41

Сообщение Гарик » 12 июн 2008, 20:46

Сообщение AiCBerg » 12 июн 2008, 20:55

Сообщение Гарик » 12 июн 2008, 21:04

Сообщение AiCBerg » 13 июн 2008, 10:10

Сообщение blaize » 13 июн 2008, 20:09

Сообщение AiCBerg » 13 июн 2008, 21:01

Сообщение blaize » 13 июн 2008, 22:00

Re: Ошибка аэрбега

Сообщение Сobra » 25 авг 2008, 08:20

Re: Ошибка аэрбега

Сообщение Dis » 29 окт 2009, 02:07

Re: Ошибка аэрбега

Сообщение AiCBerg » 29 окт 2009, 02:21

Re: Ошибка аэрбега

Сообщение Сobra » 29 окт 2009, 08:04

Re: Ошибка аэрбега

Сообщение Dis » 29 окт 2009, 15:42

Спасибо буду знать.
Я ставил саб у себя в гараже в котором нет света, вот пришлось пользоваться светом салона+лампа от прикуривателя.

Добавлено спустя 15 минут 57 секунд:
Сobra только я не нашел в очумелых ручках как сбросить ошибку!
в каком ноу-хау искать надо?

Re: Ошибка аэрбега

Сообщение Racer » 29 окт 2009, 16:42

Re: Ошибка аэрбега

Сообщение Dis » 30 окт 2009, 13:19

Re: Ошибка аэрбега

Сообщение egor » 16 ноя 2009, 13:21

Re: Ошибка аэрбега

Сообщение Racer » 16 ноя 2009, 13:26

Re: Ошибка аэрбега

Сообщение egor » 17 ноя 2009, 21:12

Re: Ошибка аэрбега

Сообщение egor » 20 ноя 2009, 10:53

Re: Ошибка аэрбега

Сообщение Dimmon » 17 окт 2010, 20:00

Re: Ошибка аэрбега

Сообщение CatWomen » 18 окт 2010, 08:39

Re: Ошибка аэрбега

Сообщение Dimmon » 19 окт 2010, 16:15

Нужна помощь загорелась ошибка подушек безопасности

Сообщение pancka » 01 ноя 2011, 12:29

Re: Нужна помощь загорелась ошибка подушек безопасности

Сообщение Mihail80 » 01 ноя 2011, 12:43

Re: Нужна помощь загорелась ошибка подушек безопасности

Сообщение jk_spear » 01 ноя 2011, 13:43

зачем так все усложнять! проблема решается за 2 минуты:
1. Вставляем ключ в зажигание.
2. Нажимаем педаль тормоза.
Я держал педаль тормоза нажатой до окончания процедуры!
3. Поворачиваем в положение зажигание (когда загораюся все лампочки)
4. Ждем когда закончит гореть значек айрбэга. (переходит в режим моргания)
5. Не позднее 1 секунды после этого выключаем зажигание
6. Ждем 3 секунды.
7. повторяем пункты 3-6 еще 3 раза.

Добавлено спустя 3 минуты 9 секунд:
а вообще, поиск — рулит, обсуждалось много раз, ключевое — сброс ошибки airbag

Re: Нужна помощь загорелась ошибка подушек безопасности

Сообщение Mihail80 » 01 ноя 2011, 14:02

зачем так все усложнять! проблема решается за 2 минуты:
1. Вставляем ключ в зажигание.
2. Нажимаем педаль тормоза.
Я держал педаль тормоза нажатой до окончания процедуры!
3. Поворачиваем в положение зажигание (когда загораюся все лампочки)
4. Ждем когда закончит гореть значек айрбэга. (переходит в режим моргания)
5. Не позднее 1 секунды после этого выключаем зажигание
6. Ждем 3 секунды.
7. повторяем пункты 3-6 еще 3 раза.

Честно говоря я не совсем понял что изменится от того,что я 3 раза включу зажигание.Если лампа горит,либо подушка стреляная,либо сработал преднатяжитель ремня безопасности,есть еще причины.В данном случае лампа моргает,сигнализирует о какой то неисправности в системе.Нужно искать.Мое мнение.

Источник